bauma 2013

48 Schwertransportmagazin STM Nr. 50 | 2013

Split, Hybrid, Weltrekord

Kurz vor Drucklegung er-reichten die STM-Redaktion noch neue Einzelheiten zum Auf-tritt der TII-Gruppe in München. Gezeigt werden weitere Innova-tionen und Neuheiten aus den Produktbereichen SPMT, PPUs (PowerPackUnits), Modultrans-porter K25, Windflügeltranspor-ter und Baggerbrücken. Auf der bauma ebenfalls zu sehen ist die größte Zugmaschine der Welt, der Tractomas.

Der SPMT von Scheuerle fei-ert dieses Jahr Jubiläum: Vor 30 Jahren entwickelte Scheuerle die-se Produktreihe und führte diese mit der Bezeichnung „SPMT“ auf dem Markt ein. Seither wur-den ca. 8.000 Achslinien Scheu-erle SPMTs in alle Welt geliefert. Die weltweit schwersten Lasten mit über 16.000 Tonnen Gewicht werden mit SPMT-Flotten trans-portiert.

Auf der Bauma stellt Scheu-erle die neuentwickelte SPMT-Split Version vor. Die SPMT Split Fahrwerke verfügen über eine Längsteilung und können in Verbindung mit einem konven-tionellen SPMT Modul zu einer

K25 PowerBooster mit Spacer, Drehschemel und Schwanenhals sowie PPU Z150 DE.

Scheuerle SPMT G4 Split.

3-file Kombination konfiguriert werden. Somit kann eine bes-sere Standsicherheit bei hohem Ladeschwerpunkt erreicht wer-den, wenn die Fahrstrecke den Einsatz einer 4-file Kombination nicht erlaubt. Ausgestellt wird eine Kombination aus einem 6-Achs SPMT mit angekuppel-tem 6-Achs SPMT Split.

Zudem werden in München neu entwickelte PowerPackUnits (PPUs) vorgestellt: Das neue PPU Z150 Hybrid beinhaltet einen 147 kW Diesel- sowie einen 140 kW Elektro-Motor und ermög-licht einen abgasfreien und ge-räuscharmen Einsatz innerhalb geschlossener Hallen. Die zweite PowerPack Neuentwicklung ist das PPU Z360 mit neuer Abgas-

stufe EU IV / EPA TIER IV fi-nal mit 360 kW Dieselmotor bei 1.800 U/min.

Bereits auf der Bauma 2010 stellte Scheuerle erstmalig seinen patentierten Rotorblattadapter vor. Seitdem konnten zahlreiche Transporteinsätze erfolgreich durchgeführt werden. Nun prä-sentiert Scheuerle die neue Ge-neration des Rotorblattadapters. Mithilfe der neuen Adaptergene-ration können Rotorblätter bis zu einem Winkel von 60° angehoben werden und somit noch besser Hindernissen wie Bäumen oder Gebäuden ausweichen. Durch ei-nen integrierten Schwenkantrieb kann das Rotorblatt sogar um sei-ne eigene Längsachse bis zu +/- 110° gedreht werden.

Scheuerle Baggerbrücke mit neuen, zum Patent angemeldeten Auflagen.

tii-groupScHEuErlE, NIcolaS

und kaMag Freigelände F8, Stand N828

bauma 2013

49STM Nr. 50 | 2013 Schwertransportmagazin

Scheuerle InterCombi SP mit Windflügeladapter Generation 2.

Bauma Exponat SPMT G4 Split mit PPU Z150 Hybrid und PPU Z360 mit neuer Abgasstufe.

Der Tractomas, die größte Zugmaschine der Welt, mit Eintrag im Guinessbuch der Weltrekorde.

Ein Windsensor warnt dabei bei Überschreitung einer para-metrierbaren Windgeschwindig-keit. Der neue Rotorblattadapter kann sowohl auf gezogene Platt-formwagenkombinationen als auch auf selbstfahrenden Mo-dulen montiert und betrieben werden und sichert durch die Schnellwechselplatte einen flexi-blen Transport unterschiedlicher Rotorblatt-Hersteller und damit eine hohe Wirtschaftlichkeit im Einsatz. Ausgestellt wird der Ro-torblattadapter auf einem Inter-Combi SP.

Neues gibt es auch im Bereich der PowerBooster-Technologie. Diese wurde von Scheuerle ent-wickelt und als Weltneuheit für die Inter Combi-Reihe im Jahr 2010 erfolgreich eingeführt. Der neu entwickelte K25 PB (Pow-erBooster) ist ebenfalls mit zu-schaltbaren Antriebsachsen aus-gestattet und kann mit 80 km/h geschleppt oder im Bedarfsfall von einer ebenfalls zuschaltbaren PowerPackUnit (PPU) angetrie-ben werden.

Diese Entwicklung bietet zu-sätzliche Traktion ohne den Ein-satz einer zusätzlichen Zug- oder Schubmaschine auf Transport-routen mit Steigung. Außerdem kann der K25 PB sowohl als selbstfahrende Einheit als auch gekuppelt mit bestehenden K25 Plattformwagen oder Flotten von Fremdfabrikaten betrieben werden. Auf der bauma wird ei-ne Kombination aus 4-Achs K25 PowerBooster, Schwanenhals und

Spacer mit aufgebautem, nach-laufendem Drehschemel sowie ein PPU (PowerPackUnit) Z150 DE zu sehen sein.

Erstmalig wird in diesem Jahr der Tractomas auf der bauma in München ausgestellt. Mit der Gesamthöhe von 4,51 m, einer Gesamtbreite von 3,48m, einer Länge von 10,87 m und einer Motorleistung von 1.000 PS zeigt der Tractomas von Nicolas ein-drucksvoll, dass er keine gewöhn-liche Sattelzugmaschine ist. Das Know-how kommt von dem Spe-

zialisten Nicolas aus Frankreich, der sich mit der größten Sattel-zugmaschine, die je gebaut wur-de, im Guinness-Buch der Rekor-de verewigt hat. Eingesetzt wird der Tractomas überwiegend im

Miningtransport, und zwar offroad wie auch auf der

öffentlichen Straßen.

Von Scheurle wird in Mün-chen zudem noch eine neuentwi-ckelte Baggerbrücke vorgestellt. Die neue Scheuerle Baggerbrücke mit den neuen zum Patent ange-meldeten, extrem leichten und breitenverstellbaren Auflagen ist eine wesentliche Arbeitserleich-terung für eine schnelle Handha-bung. Die Auflagen sind in einer Alu-Leichtbauweise hergestellt. Das Gewicht der einzelnen Auf-lagen konnte dadurch laut Scheu-erle um circa 45 % reduziert wer-den.

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und kaMag Freigelände F8, Stand N828