VB - HAINZL · VB-010 zusätzlich mit dem umgekehrten Drucksteuerventil VB-002 verbunden ist)....

T E C H N I S C H E R K A T A L O G

VBBREMSVENTILE

VB Bremsventile POCLAIN HYDRAULICS

2 14/05/2008

HYDRAULISCHEBREMSANLAGE

Behälter

Pumpe

Speicherspeichern die Energie für die Bremsung

Hilfseinrichtungen

UmgekehrtesBremsdrucksteuerventil

steuert die selbsttätige(drucklos geschlossene)

Bremse zur Durchführung derFeststellbremsung

Selbsttätige Bremse (oder drucklos geschlossene Bremse)

Speicherladeventilgewährleistet, dass der Druck

in den Speichern ausreicht,um die Bremsen im Notfall zu

betätigen.

Bremse(Trommel- oder

Scheibenbremse)

Bremsdrucksteuerventilsteuert die Bremsen zur Durchführung der Betriebsbremsung.

VORN HINTEN

INHALTSVERZEICHNIS

14/05/2008 314/05/2008 3

POCLAIN HYDRAULICS Bremsventile VB

Hydraulische

Zweikreis

Einkreis

45 L/min

120 L/min

• Betriebsbrem• Speicherladeventile

Elektro-hydraulische

Zweikreis

Einkreis

Einkreis

Zweikreis

Einkreis

Zweikreis

45 L/min

120 L/min

45 L/min

120 L/min

45 L/min

120 L/min

45 L/min

• Betriebsbrem• Speicherladeventile

• Haltebremsventile• Betriebsbrem• Speicherladeventile

VB-002 .......5

VB-00E .......11

VB-010 .......15

VB-020 .......19

VB-012 .......23

VB-022 .......27

VB-0B0.......31

VB-100 .......35

VB-100 .......39

VB-200 .......43

VB-200 .......47

VB-110 .......51

VB-110 .......55

VB-220 .......59

Not- und Haltebremsventile

Speicherladeventile

Kombinierte Bremsventile

Betriebsbremsventile

Betriebsbremseventile + inching

Lenkunterstützungsbremsungventile

VB-220 .......63

VB-22E .......67

INSTALLATION .......................................................................................................................................................... 73

Seite

OPTIONEN .................................................................................................................................................................. 71

Ventile

VB-002 POCLAIN HYDRAULICS

4 14/05/2008

Anleitung :Dieses Dokument richtet sich an alle Maschinenhersteller, die Produkte von Poclain Hydraulics verwenden. Es beschreibt die technischen Daten der Produkte von Poclain Hydraulics und spezifiziert die Installationsbedingungen die einen optimalen Betrieb gewährleisten.Dieses Dokument enthält wichtige Sicherheitshinweise. Sie werden folgendermaßen gekennzeichnet:

Dieses Dokument enthält ebenfalls für den Betrieb des Produkts notwendige Anweisungen und allgemeine Informationen. Sie werden folgendermaßen gekennzeichnet:

Wir erinnern daran, dass die in diesem Dokument enthaltenen projizierten Ansichten im metrischen System erstellt wurden.Die Maße auf den Abbildungen sind in mm und inch (Maße in Klammern, kursiv) angegeben.

Sicherheitshinweis.

Notwendige Anweisung.

Allgemeine Information.

Information zum Bestellcode.

Gewicht des Bauteils ohne Öl.

Ölinhalt.

Einheinten.

Anziehdrehmoment.

Innengewinde.

Informationen für das Personal von Poclain-Hydraulics.

POCLAIN HYDRAULICS VB-002

Kom

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Bre

msv

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emsv

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inch

ing

Not

und

Hal

te-

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emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

14/05/2008 5

BenutzungDas umgekehrte Drucksteuerventil VB-002 von Poclain Hydraulics ist ein mechanisch betätigtes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil. Das Ventil VB-002 ermöglicht die präzise Dosierung des Ausgangsdrucks (an X) proportional zum Betätigungsweg. Die Betätigung erfolgt durch einen Hebel oder ein Pedal. Der Hebel wird im Allgemeinen zur Betätigung der Haltebremse benutzt (drucklos geschlossene Bremse).Das Pedal wird im Allgemeinen für die Inching-Steuerung benutzt

FunktionsweiseWenn das Betätigungselement in Ruhestellung ist, wird der Ausgangsdruck (an X) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt.Bei Betätigung des Hebels oder Pedals sinkt der Ausgangsdruck (an X) proportional zur Auslenkung des Betätigungselements.

•Hebelbetätigung:Wenn der Hebel in der Höchstposition ist (verriegelt), ist der Ausgangsdruck (an X) null. Der Betätigungshebel kann durch Betätigung des Druckknopfs (horizontaler Hebel) oder des Zugrings (vertikaler Hebel) entriegelt werden.

•Pedalbetätigung:Wenn das Pedal vollständig durchgedrückt wird, ist der Ausgangsdruck (an X) null.

HorizontalerHebel

Vertikaler Hebel

Verriegelbares Pedal

StandardPedal

Inching

VB-002• Hydraulische

• Einkreis


6 14/05/2008

Abmessungen Bremsventil VB-002

Anschluß

Bodenausschnitt Ventil allein Draufsicht

MX*

[2.87][14,5]

M12 x 1.5

1,3

[3 046]

9/16 - 18 UNF

M14 x 1.5

T

X

P 210

1

Funktion

Eingang

Ausgang

Behälter

Druckschalter Druck der

Feststellbremse

* : Option

Anschluß Max. Druckbar [PSI]

oder

kg [lbs]

Siehe Druck der Feststellbremse Seite 8


Kom

bini

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Bre

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e+

inch

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gsbr

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Spei

cher

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ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

14/05/2008 7

Mechanische Betätigungselemente mit Standardorientierung des Ventils

Horizontaler Hebel

Bodenausschnitt

Vertikaler Hebel

Bodenausschnitt


8 14/05/2008

Hydraulikschema und Kennlinie

Verriegelbares PedalVerhältnis = 4.5

Standard PedalVerhältnis =4

Bodenausschnitt

Bodenausschnitt

Rutschfestes Pedal aus Gummi

Rutschfestes Pedalaus Aluminium

Ausgangs-druck

Auslenkung der Pedale oder Hebel

Betätigungshebelweg


Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

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tile

Lenk

unte

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gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

14/05/2008 9

Schätzung der max. Betätigungskraft• Max. Kraft am Betätigungshebel für das Ventil allein :• Standard Pedal : • Verriegelbares Pedal : • Horizontaler Hebel : • Vertikaler Hebel :

Bestellcode

Zur Berechnung der Betätigungskräfte gemäß Ihres me-chanischen Betätigungselements: Wenden Sie sich an Ihren Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.

B

F

V

T

1 2

0 201 2 3

P

001 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2

Druck der Feststellbremse10 bar [145 PSI] 220 bar [290 PSI] 330 bar [435 PSI] A40 bar [580 PSI] 460 bar [870 PSI] 5100 bar [1 450 PSI] 7

Druckschalter (Max. 42 V)Ohne 0Auf MX (Druck der Feststellbremse) 4

Elektrischer AnschlussOhne 0AMP (6.3 x 0.8) 5

Hydraulischer AnschlussISO 9974-1 (Metrische Anschlüsse) 4ISO 11926-1 (Anschlüsse SAE J514 mit O-Ring) A

4

BetätigungOhne Pedal oder Hebel 0

Standard PedalGlatt ARutschfest aus Aluminium BRutschfest aus Gummi C


Glatt DRutschfest aus Aluminium ERutschfest aus Gummi F

Verriegelbarer Hebel

Horizontal MVertikal (bis 30 bar) N

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 4Verstärkte Abdichtung ABeaufschlagung mit dem Kreisdruck* BNach rechts gerichtete Öffnungen (East) ENach links gerichtete Öffnungen (West) W* Auf Anfrage

Andere mögliche Betriebsdrücke erfahren Sie bei Ihrem Poclain Hydraulics-Vertriebstechniker.

Fa 1 030 N [299 lbf]Fb Fa/5Fb Fa/5Fb Fa/8Fb Fa/7


10 14/05/2008

POCLAIN HYDRAULICS VB-00E

14/05/2008 11

Kom

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Bre

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eB

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bsbr

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e+

inch

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Hal

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Spei

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Bet

riebs

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Inst

alla

tion

BenutzungDas VB-00E ist ein elektrisch oder elektrisch/manuell betätigtes Umkehrregel-Bremsventil für eine SAHR-Bremse (hydraulisch lösende Federdruckbremse). Bei dem Bremsventil VB-00E handelt es sich um ein 3/2-Wege-Elektroventil, das ein Druckminderventil und einen Auswähler umfasst.

FunktionsweiseWenn das Ventil nicht betätigt wird, ist der Ausgangsdruck (X), unabhängig vom Eingangsdruck, auf den voreingestellten Höchstdruck des Ventils begrenzt.

Das VB-00E funktioniert nach zwei Betätigungsprinzipien:

1. Elektrische BetätigungBei dieser Konfiguration hat das VB-00E einen festgelegten Ausgangsdruck, der durch das Druckminderventil voreingestellt ist. Wird das VB00E nicht betätigt (d.h. elektrischer Antrieb = 0), ist der Ausgangsdruck (X) direkt mit dem Tank (T) verbunden und erzeugt einen Druck gleich Null. Die SAHR-Bremse wird ausgelöst. Wird das VB-00E elektrisch betätigt (d.h. elektrischer Antrieb = 1), ist der Ausgangsdruck (X) mit dem Ausgangsdruck des Druckminderventils verbunden. Das VB-00E gibt den voreingestellten festgelegten Druck ab. Die SAHR-Bremse wird ausgelöst.

2. Kombinierte elektrische und mechanische BetätigungBei dieser Konfiguration gibt das Druckminderventil einen Ausgangsdruck ab, der proportional zur mechanischen Steuerposition ist. Wird das VB-00E nicht betätigt (d.h. elektrischer Antrieb = 0), ist der Ausgangsdruck (X) direkt mit dem Tank (T) verbunden und erzeugt einen Druck gleich Null. Die SAHR-Bremse wird ausgelöst. Wird das VB-00E elektrisch betätigt (d.h. elektrischer Antrieb = 1), ist der Ausgangsdruck (X) mit dem Ausgangsdruck des Druckminderventils verbunden. Deshalb gibt das VB-00E einen präzisen Ausgangsdruck ab, der umgekehrt proportional zum mechanischen Steuerhub ist. Der Ausgangdruck (X) vermindert sich vom voreingestellten Höchstdruck (Ventil gelöst, Bremse gelöst) auf 0 (Ventil betätigt, Bremse betätigt).

HorizontalerHebel

Vertikaler Hebel

FestnetzKalibrierung

VB-00E• Elektro-hydraulische

• Einkreis

VB-00E POCLAIN HYDRAULICS

12 14/05/2008

Abmessungen Bremsventil VB-00E

Anschluß


MX*

T

X

P 210

1

[3 046]

[14,5]

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF 3 [6.61]

M12 x 1.5

Funktion

Eingang

Ausgang

Behälter

Anschluß Max. Druckbar [PSI] kg [lbs]

Siehe Druck der Feststellbremse Seite 8


Feststellbremse

oder

* : Option

POCLAIN HYDRAULICS VB-00E

14/05/2008 13

Kom

bini

erte

Bre

msv

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eB

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

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Bet

riebs

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nen

Inst

alla

tion

Mechanische Betätigungselemente mit Standardorientierung des Ventils

Horizontaler Hebel

Bodenausschnitt

Vertikaler Hebel

Bodenausschnitt

VB-00E POCLAIN HYDRAULICS

14 14/05/2008


Elektrische Betätigung Kombinierte elektrische und mechanische Betätigung

Schätzung der max. Betätigungskraft• Max. Kraft am Betätigungshebel für das Ventil allein :• Einfaches Pedal : • Verriegelbares Pedal : • Horizontaler Hebel : • Vertikaler Hebel :

Bestellcode


Ausgangs-druck

Betätigungshebelweg

Auslenkung der Pedale oder Hebel Ausgangs-

druck

B

F

V

T

1 2

0 E01 2 3

P

001 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

1 2 3

C

1 2

Druck der Feststellbremse10 bar [145 PSI] 220 bar [290 PSI] 330 bar [435 PSI] A40 bar [580 PSI] 460 bar [870 PSI] 5100 bar [1 450 PSI] 7

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MX (Druck der Feststellbremse) 4

Elektrischer AnschlussBlankdraht 1Packard 2Deutsh 3Hirschmann 4AMP 5


4

BetätigungOhne Hebel 0Keine Betätigung möglich - feste Tarierung SVerriegelbarer Hebel

Horizontal MVertikal (bis 30 bar) N

Stromversorgung12 V (Max. Stromstärke 1.5 A) 124 V (Max. Stromstärke 0.8 A) 2

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 4Verstärkte Abdichtung ANach rechts gerichtete Öffnungen (East) ENach links gerichtete Öffnungen (West) W* Auf Anfrage

Andere mögliche Betriebsdrücke erfahren Sie beIhrem Poclain Hydraulics-Vertriebstechniker.

Fa 1 030 N [299 lbf]Fb Fa/5Fb Fa/5Fb Fa/8Fb Fa/7


14/05/2008 15

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

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tzun

gsbr

emsu

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Bremsdrucksteuerventil VB-010 ist ein mechanisch betätigtes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil.Das Ventil VB-010 ermöglicht die präzise Dosierung des Ausgangsdrucks (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird.In einem Bremskreis wird das Ventil VB-010 im Allgemeinen mit dem Einkreis-Speicherladeventil VB-100 verbunden (oder mit einem Zweikreis-Speicherladeventil VB-200, wenn das Ventil VB-010 zusätzlich mit dem umgekehrten Drucksteuerventil VB-002 verbunden ist).

FunktionsweiseWenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), ist der Ausgangsdruck (an F) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F zu T).

Beim Drücken des Pedals steigt der Ausgangsdruck (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals. Wenn das Pedal vollständig durchgedrückt ist, wird der Ausgangsdruck (an F) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt..

StandardPedal

Hängende Pedal

VB-010• Einkreis


16 14/05/2008


Anschluß

Bodenausschnitt Ventil alleinDraufsicht

MF*

1 [14,5]

M10 x 1

1,3

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF120F

210 [3 046]

[1 740] (1)

[2.87]T

P

Funktion

Eingang

Behälter

Ausgang



Betriebsbremse

(1) : Höherer Druck auf Anfrage * : Option


14/05/2008 17

Kom

bini

erte

Bre

msv

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eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

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brem

sven

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Lenk

unte

rstü

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gsbr

emsu

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

Mechanisches Betätigungselement mit Standardorientierung des Ventils

Standard Pedal

Hängende Pedal

Bodenausschnitt Rutschfestes Pedal

aus Gummi

Bodenausschnitt


18 14/05/2008


Schätzung der max. Betätigungskraft in Abhängigkeit vom Ausgangsdruck

• Kraft auf dem Stößel (Fa):• Kraft auf dem Pedal (Fb):

Bestellcode

Zur Berechnung der Kräfte in lbf, das Endergebnis umre-chnen.

Auslenkung des Pedals

Stößelweg

Ausgangs-druck

Fa (daN) 0.5 x max. Ausgangsdruck (bar) + 5Fb (daN) Fa/6


BetätigungOhne Pedal 0


Hängende Pedal 4’’Rutschfest aus stahl KRutschfest aus Gummi L

Hängende Pedal 8’’ Rutschfest aus stahl J

B

F

V

T1 2

1 001 2 3

P

001 2 3

00

Q1 2

S1 2 3

R

01 2 3

C1 2

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 42-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Hinterer Pedalanschlag 9Verstärkte Abdichtung* ABeaufschlagung mit dem Kreisdruck* BNach rechts gerichtete Öffnungen (East) ENach vorn gerichtete Öffnungen (North) NNach hinten gerichtete Öffnungen (South) SNach links gerichtete Öffnungen (West) W* Auf Anfrage

4

Betriebsdruck20 bar [290 PSI]30 bar [435 PSI] 340 bar [580 PSI] 460 bar [870 PSI] 580 bar [1 160 PSI] 6100 bar [1 450 PSI] 7120 bar [1 740 PSI] 8


Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MF (Druck der Betriebsbremse) 2



14/05/2008 19

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

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Spei

cher

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ntile

Bet

riebs

-br

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entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Betriebsbremseventile VB-020 (VB-0E0 und VB-0F0) ist ein mechanisch betätigtes doppeltes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil.Das Ventil VB-020 (VB-0E0 und VB-0F0) ermöglicht die präzise Dosierung der Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zum Pedalweg und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird. In einem Bremskreis wird das Ventil VB-020 (VB-0E0 und VB-0F0) im Allgemeinen mit dem Zweikreis-Speicherladeventil VB-200 verbunden.

FunktionsweiseWenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), sind die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F1 und F2 zu T).Beim Drücken des Pedals steigen die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zur Auslenkung des Pedals. Die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) können gleich oder unterschiedlich sein im Verhältnis F2/F1 von 0.64 (VB-0E0) oder 0.44 (VB-0F0).Wenn das Pedal vollständig durchgedrückt ist, werden die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) unabhängig vom Versorgungsdruck auf die max. Einstelldrücke des Ventils begrenzt.Die Drücke an F1 und F2 sind völlig unabhängig voneinander. Die Störung eines Kreises beeinträchtigt nicht die Funktion des anderes Kreises.

StandardPedal

Hängende Pedal

VB-020• Zweikreis


20 14/05/2008


Anschluß


MF1*

P1 - P2

120F1 - F2

MF2*

210 [3 046]

[1 740] (1)

M10 x 1 2,8 [6.17]

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

M10 x 1 (VB020)

M12 x 1.5 (VB0E0)

M14 x 1.5 (VB0F0)

T 1 [14,5]

Funktion

Eingang

Behälter

Ausgang


DruckschalterDruck der

Betriebsbremse



Betriebsbremse

oder


14/05/2008 21

Kom

bini

erte

Bre

msv

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eB

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inch

ing

Not

und

Hal

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ntile

Spei

cher

lade

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ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

Mechanisches Betätigungselement

Hydraulikschema und Kennlinien

Bodenausschnitt


Hängende Pedal

Bodenausschnitt

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck

VB-020

VB-0F0VB-0E0

Standard Pedal


22 14/05/2008


• Kraft auf dem Stößel (Fa) : • Kraft auf dem Pedal (Fb) :

Bestellcode


Für weiter Informationen über besondere Betriebsbedin-gungen (Umgebung, Temperatur, usw.), wenden Sie sich an Ihren Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.

Fa (daN) max. Ausgangsdruck (bar) + 27Fb (daN) Fa/5

B

F

V

T

1 2

001 2 3

P

001 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4

Betriebsdruck30 bar [435 PSI] 340 bar [580 PSI] 460 bar [870 PSI] 580 bar [1160 PSI] 6100 bar [1450 PSI] 7120 bar [1740 PSI] 8



Hängende PedalGlatt KRutschfest Gummi L

J

Hydraulischer Anschluss ISO 9974 -1 (Metrische Anschlüsse) 4 ISO11926 -1 (Anschlüsse SAE J514 mit O-Ring) A

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MF oder MF2 (Druck der Betriebsbremse) 2

Elektrischer AnschlussOhne 0AMP (6.3 x 0.8)AMP (6.3 x 0.8) 5

BetriebsbremseZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 1 2Zweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 0.64 EZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 0.44 F


Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 42-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Hinterer Pedalanschlag 9Beaufschlagung mit dem Kreisdruck* BNach rechts gerichtete Öffnungen (East) ENach vorn gerichtete Öffnungen (North) NNach hinten gerichtete Öffnungen (South) SNach links gerichtete Öffnungen (West) W* Auf Anfrage


14/05/2008 23

Kom

bini

erte

Bre

msv

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Bet

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Inst

alla

tion

BenutzungDas Bremssteuerventil VB-012 ist eine Einkreis-Bremsbaugruppe mit folgenden Elementen:• das Not- und Haltebremseventile VB-002, es liefert einen Ausgangsdruck zur Steuerung der Hydraulikpumpe (inching),

• das Betriebsbremseventile VB-010, es liefert einen Druck zur Steuerung der Betriebsbremsen.

FunktionsweiseDas Ventil VB-012 steuert über ein Pedal zwei unabhängige Drücke: einen zur Steuerung der Hydraulikpumpe und den anderen zur Steuerung der Betriebsbremsen.

.Wenn der Bediener auf das Pedal drückt, liefert das VB-012 einen zur Auslenkung des Pedals umgekehrt proportionalen Druck zur Steuerung der Hydraulikpumpe.Wenn die Bremswirkung nicht ausreicht, drückt der Bediener weiter auf das Pedal.Das VB-012 liefert dann einen Ausgangsdruck an die Betriebsbremse proportional zur Auslenkung des Pedals.

Abmessungen VB-002Abmessungen VB-010

VB-012• Verbindung VB-002 + VB-010

• Einkreis


24 14/05/2008

Mechanisches Betätigungselement mit Standardorientierung der Ventile

Anschluß

Bodenausschnitt


X 20 [290,1] (1)

MF*

MX*

1 [14,5]

M10 x 1

2,6 [5.73]

M12 x 1.5

P

120F

210 [3 046]

[1 740]

T M14 x 1.5

9/16" 18 UNF

Funktion

Eingang

Behälter



BetriebsbremseDruckschalter

der Inching-Information

BetriebsbremseInching-Steuerung

(1) : Höherer Druck: auf Anfrage * : Optionen


14/05/2008 25

Kom

bini

erte

Bre

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inch

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Not

und

Hal

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sven

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emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion


Für andere Konfigurationen, wenden Sie sich an Ihren Po-clain Hydraulics-Anwendungstechniker.


Dieses Ventil wird obligatorisch mit einem mechanischen Betätigungselement verkauft.

Auslenkung des Pedals

Weg

Ausgangs-druck

Steuerung Pumpe

Steuerung Bremse


26 14/05/2008

Bestellcode

B

F

V

T

1 2

1 201 2 3

P

01 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4


Betätigung


Hydraulischer AnschlussISO 9974-1 (Metrische Anschlüsse) 4ISO11926-1 (Anschlüsse SAE J514 mit O-Ring) A

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MF (Druck der Betriebsbremse) 2Auf MX (Inching) 4Auf MF und MX B

Elektrischer AnschlussOhne 0AMP (6.3 x 0.8) 5Inching

10 bar [145 PSI] 220 bar [290 PSI] 330 bar [435 PSI] A

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 32-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Verstärkte Abdichtung* ABeaufschlagung mit dem Kreisdruck* BNach rechts gerichtete Öffnungen (East)* ENach vorn gerichtete Öffnungen (North)* NNach hinten gerichtete Öffnungen (South)* SNach links gerichtete Öffnungen (West)* W* Auf Anfrage



14/05/2008 27

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

tzun

gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Bremssteuerventil VB-022 ist eine Zweikreis-Bremsbaugruppe mit folgenden Elementen:

• das Not- und Haltebremseventile VB-002, es liefert einen Ausgangsdruck zur Steuerung der Hydraulikpumpe (inching),

• das Betriebsbremseventile VB-020, es liefert zwei Ausgangsdrücke, F1 und F2, für unabhängige Bremskreise.

Die Ausgangsdrücke F1 und F2 können gleich (VB-022) oder unterschiedlich sein im Verhältnis F2/F1 von 0.64 (VB-0E2) oder 0.44 (VB-0F2).

FunktionsweiseDas Ventil VB-022 steuert über ein Pedal drei unabhängige Drücke: einen zur Steuerung der Hydraulikpumpe und die beiden anderen zur Steuerung der Betriebsbremsen.

• Zweistufige Bremsung:Wenn der Bediener auf das Pedal drückt: das VB-022 liefert einen zur Auslenkung des Pedals umgekehrt proportionalen Druck zur Steuerung der Hydraulikpumpe. Wenn die Bremswirkung nicht ausreicht, drückt der Bediener weiter auf das Pedal: Das VB-022 liefert dann einen Ausgangsdruck an die Betriebsbremsen proportional zur Auslenkung des Pedals.

• Gleichzeitige Bremsung:Das VB-022, VB-0E2 und VB-0F2 steuern gleichzeitig die Pumpe (hydrostatische Bremsung) und die Betriebsbremsen (mechanische Bremsung) für eine wirksamere dynamische Bremsung.

Die Drücke an F1 und F2 sind völlig unabhängig voneinander. Die Störung eines Kreises beeinträchtigt nicht die Funktion des anderes Kreises.

Technische Daten VB-002 Technische Daten VB-020

VB-022• Verbindung VB-002 + VB-020

• Zweikreis


28 14/05/2008

Mechanisches Betätigungselement mit Standardorientierung der Ventile

Anschluß

Bodenausschnitt

Einfaches Pedal

X 20 [290,1] (1)

M F1*

M F2*

M X*

F1 - F2 [1 740]

TM14 x 1.5

9/16" 18 UNF

P1 - P2[3 046]

P

1 [14,5]

M10 x 14,1 [9.04]

M12 x 1.5

M10 x 1 (VB022)M12 x 1.5 (VB0E2)M14 x 1.5 (VB0F2)

120

210

Funktion

Eingang

Behälter



Betriebsbremse

oder

DruckschalterInching-Druck

Betriebsbremse


Betriebsbremse


Inching-Steuerung


14/05/2008 29

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

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Lenk

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emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

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ntile

Bet

riebs

-br

emsv

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eO

ptio

nen

Inst

alla

tion




Auslenkung

Weg

Steuerung Pumpe

Steuerung Bremse

n

Ausgangsdruck


30 14/05/2008

Bestellcode

B

F

V

T

1 2

201 2 3

P

01 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4

Betriebsdruck40 bar [580 PSI] 460 bar [870 PSI] 580 bar [1160 PSI] 6100 bar [1450 PSI] 7120 bar [1740 PSI] 8

Betätigung


Hydraulischer Anschluss ISO 9974-1 (Metrische Anschlüsse) 4 ISO11926-1 (Anschlüsse SAE J514 mit O-Ring) A

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MF (Druck der Betriebsbremse) 2Auf MX (Inching-Druck) 4Auf MF und MX B


BetriebsbremseZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 1 2Zweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 0.64 EZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 0.44 F

Inching10 bar [145 PSI] 220 bar [290 PSI] 330 bar [435 PSI] A

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 32-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Beaufschlagung mit dem Kreisdruck* BNach rechts gerichtete Öffnungen (East)* ENach vorn gerichtete Öffnungen (North)* NNach hinten gerichtete Öffnungen (South)* SNach links gerichtete Öffnungen (West)* W* Auf Anfrage


POCLAIN HYDRAULICS VB-0B0

14/05/2008 31

Kom

bini

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Bre

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eB

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e+

inch

ing

Not

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Hal

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Bet

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Inst

alla

tion

BenutzungDas Ventil VB-0B0 ist eine Bremsbaugruppe, die die Durchführung einer dynamischen Bremsung und einer Bremsung zur Unterstützung der Lenkung der Maschine ermöglicht.Das Ventil VB-0B0 wird durch zwei Stößel betätigt und versorgt zwei unabhängige Bremsen. Das Ventil VB-0B0 vereint im selben Block:• Ein Druckreduzierventil, das einen zum Pedalweg proportionalen Ausgangsdruck liefert.• Zwei Wechselventile, die jeweils mit einem der Stößel des VB-0B0 verbunden sind.

FunktionsweiseDas Ventil VB-0B0 ermöglicht zwei unterschiedliche Bremsarten:- eine Lenkunterstützungsbremsung links/rechts im Arbeitsmodus.,- eine Bremsung mit gleichmäßiger Verteilung im Straßenmodus.• Arbeitsmodus:

Das Ventil VB-0B0 unterstützt die Lenkung beim Einschlagen. Im Arbeitsmodus werden die beiden Stößel unabhängig voneinander betätigt. Wenn der Bediener auf einen der beiden Stößel drückt, wird das Druckreduzierventil und das mit dem Stößel verbundene Wechselventil betätigt. Das VB-0B0 liefert einen progressiven Bremsdruck ausschließlich an die mit diesem Stößel verbundenen Bremsen.

• Straßenmodus:Im Straßenmodus sind die beiden Stößel mechanisch miteinander verbunden. Wenn der Bediener auf einen Stößel drückt, wird der andere ebenfalls betätigt, wodurch die beiden Wechselventile gleichzeitig betätigt werden: Das Ventil VB-0B0 liefert genau denselben Druck an die beiden Bremsen, und dies proportional zum Stößelweg.

Druckreduzierstößel

Wechselventilstößel

Wechselventilstößel

VB-0B0

VB-0B0 POCLAIN HYDRAULICS

32 14/05/2008

Abmessungen Bremsventil VB-0B0

Anschluß

P 210 [3 046]

T 1 [14,5]

F1

F2

FR (*)

MF -

[8.8]

M14 x 1.5

9/16" 18 UNF

M12 x 1.5

1/2" 20 UNF

120 [1 740]

M10 x 1

6,5

FunktionAnschluß Max. Druckbar [PSI] kg [lbs]

Eingang

Ausgang Bremse links und/oder rechts

Behälter

Druck derBetriebsbremse

oder

Ausgang Bremse rechts und/oder links

(*) FR = F1 & F2, FR gibt den Bremsdruck an, wenn beide Pedale betätigt werden (Beispiel: FR kann zur Steuerung eines Anhänger-Bremsventils dienen). Weitere Informationen: auf Anfrage.

oder Ausgang Hilfsbremse(optional)Je

nac

h Ve

rsio

n

POCLAIN HYDRAULICS VB-0B0

14/05/2008 33

Kom

bini

erte

Bre

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inch

ing

Not

und

Hal

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Bet

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nen

Inst

alla

tion

Hydraulikschemata und Kennlinie


0 G H

Kraft (Fs) auf dem Paar «PS + PRV» (daN) 5 x max. Ausgangsdruck (bar)

+ 67.4431.63 x max. Ausgangsdruck (bar)

+ 67.4433.04 x max. Ausgangsdruck (bar)

+ 67.443 Kraft (Fa) auf der Gesamtheit der Stößel

(daN) 5 x max. Ausgangsdruck (bar) + 112.404

2.76 x max. Ausgangsdruck (bar)+ 112.404

5.58 x max. Ausgangsdruck (bar) + 112.404


Weg

Ausgangsdruck

Ventil VB-0B0 ohne Kraftrückführung Ventil VB-0B0 mit Kraftrückführung

Ventil VB-0B0 ohne Kraftrückführung und mit Öffnung FR=F1&F2

Ventil VB-0B0 mit Kraftrückführung und logischem Ausgang Öffnung FR=F1&F2

Druckreduzierstößel (PRV)

Wechselventilstößel (PS)

VB-0B0 POCLAIN HYDRAULICS

34 14/05/2008

Bestellcode


B

F

V

T

1 2

B 001 2 3

P

001 2 3

00

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4

Betriebsdruck30 bar [435 PSI] 340 bar [580PSI] 460 bar [870 PSI] 580 bar [1160PSI] 6100 bar [1450 PSI] 7120 bar [1740 PSI] 8

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MF (Druck der Betriebsbremse) 2



BetätigungBetätigung ohne Kraftrückführung 0

Betätigung mit KraftrückführungDN12 GDN18 H

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 32-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Verstärkte Abdichtung* ABeaufschlagung mit dem Kreisdruck* B* Auf Anfrage


POCLAIN HYDRAULICS VB-100 (45 l/min)

14/05/2008 35

Kom

bini

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inch

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Bet

riebs

-br

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nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Speicherladeventil VB-100 ermöglicht das Laden des bzw. der Speicher(s) eines Bremskreises und die Aufrechterhaltung des Drucks in dem bzw. den Speicher(n) bei gleichzeitiger Versorgung eines Hilfskreises.In einem Bremskreis wird das Ventil VB-100 mit dem Einkreis-Betriebsbremseventile VB-010 (oder dem Not- und Haltebremseventile VB-002) verbunden.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zum Speicher.Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) im Speicher erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck im Speicher. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) erreicht ist, lädt das Ventil den Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.

VB-100• 45 l/min [12 GPM]

• Einkreis

VB-100 (45 l/min) POCLAIN HYDRAULICS

36 14/05/2008

Abmessungen Speicherladeventil VB-100 (45 l/min)

Anschluß

A

MA*

MS*

10

1 [14,5]

M12 x 1.5

2,2 [4.8]

M18 x 1.5

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

1/4 BSPP

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

[145]

LS*

[3 046]

3/4 - 16 UNF

T

S

P 210

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis


Druckschalter min. Druck Speicher

oderoder

Speicher Betriebsbremse

oder

oderoderDruckabschalt

(1) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 30 l/min [8 GPM]) * : Optionen

Druck-verlust (1)

bar [PSI]

Load Sensing

Druckschalter

Druckabschalt


14/05/2008 37

Kom

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inch

ing

Not

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Bet

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-br

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eO

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nen

Inst

alla

tion

Hydraulikschema

Bestellcode


B

F

V

T

1 2

0 011 2 3

P

0 01 2 3

4

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

0

C

1 2 4

Zuschalt-Abschalt Bereich110 - 130 bar [1595 - 1885 PSI] 3120 - 140 bar [1740 - 2031 PSI] 4135 - 160 bar [1958 - 2321 PSI] 5160 - 190 bar [2321 - 2756 PSI] 6170 - 200 bar [2466 - 2901 PSI] 7180 - 210 bar [2611 - 3046 PSI] 8

Durchfluss zum Verbraucher (P zu S)45 l/min [12 GPM] 4

Durchfluss zum Speicher (P zu A)2.75 l/min [0.73 GPM] 18 l/min [2.11 GPM] 215 l/min [3.96 GPM] 3

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MA und MS 6



Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Öffnung LS 5Öffnung MS CÖffnung MS + LS D* Auf Anfrage


38 14/05/2008


14/05/2008 39

Kom

bini

erte

Bre

msv

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eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

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Hal

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Spei

cher

lade

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Bet

riebs

-br

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eO

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nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Speicherladeventil VB-100 ermöglicht das Laden des bzw. der Speicher(s) eines Bremskreises und die Aufrechterhaltung des Drucks in dem bzw. den Speicher(n) bei gleichzeitiger Versorgung eines Hilfskreises.In einem Bremskreis wird das Ventil VB-100 mit dem Einkreis-Betriebsbremseventile VB-010 (oder dem Not- und Haltebremseventile VB-002) verbunden.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zum Speicher.Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) im Speicher erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck im Speicher. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) erreicht ist, lädt das Ventil den Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.

VB-100• 120 l/min [32 GPM]

• Einkreis


40 14/05/2008


Anschluß

A

MA*

MS*

4

1 [14,5]

M12 x 1.5

2,2 [4.8]

M18 x 1.5

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

1/4 BSPP

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

[58]

LS*

[3 046]

3/4 - 16 UNF

T

S

P 210

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis


Druckschaltermin. Druck Speicher


oder

oder

(1) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 60 l/min [16 GPM]) * : Optionen

Druck-verlust (1)

bar [PSI]

oder Load Sensing

Druckschalter MS

Druckabschalt

Druckabschalt


14/05/2008 41

Kom

bini

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Bre

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inch

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cher

lade

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ntile

Bet

riebs

-br

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eO

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nen

Inst

alla

tion

Hydraulikschema

Bestellcode


B

F

V

T

1 2

0 011 2 3

P

0 01 2 3

6

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

0

C

1 2 4

Zuschalt-Abschalt-Bereich110 - 130 bar [1595 - 1885 PSI] 3120 - 140 bar [1740 - 2031 PSI] 4135 - 160 bar [1958 - 2321 PSI] 5160 - 190 bar [2321 - 2756 PSI] 6170 - 200 bar [2466 - 2901 PSI] 7180 - 210 bar [2611 - 3046 PSI] 8








42 14/05/2008


14/05/2008 43

Kom

bini

erte

Bre

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eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

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Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Speicherladeventil VB-200 ermöglicht das Laden der Speicher eines Bremskreises und die Aufrechterhaltung des Drucks in den Speichern bei gleichzeitiger Versorgung eines Hilfskreises.In einem Bremskreis wird das Ventil VB-200 mit dem Zweikreis-Betriebsbremseventile VB-020 (oder dem Einkreis-Betriebsbremseventile VB-010 und dem umgekehrten Not- und Haltebremseventile VB-002) verbunden.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zu den Speichern. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) in den Speichern erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck in den Speichern. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) in mindestens einem Speicher erreicht ist, lädt das Ventil die Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Bei der Störung eines Bremskreises wird der andere Kreis sofort durch sein Schutzventil abgesperrt. Der noch funktionsfähige Kreis kann auf diese Weise dank der in seinem Speicher enthaltenen Energie als Notbremse verwendet werden.

VB-200• 45 l/min [12 GPM]

• Zweikreis


44 14/05/2008


Anschluß

T 1 [14,5]

A1 - A2

B3

MA*

LS*

MS*

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

M18 x 1.5

[8.8]

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

S

P

3/4 - 16 UNF

4

210 [3 046]

[145]

1/4 BSPP

M12 x 1.5

10

Funktion Anschluß Max. Druckbar [PSI] kg [lbs]

Eingang

Hilfskreis

Behälter

Druckschalter Min. Druck Speicher


Anschluss Feststellbremse

(1) Oder max. zulässiger Druck der Speicher(2) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 30 l/min [8 GPM]) * :Optionen

oder

oder

Druck-verlust (2)

bar [PSI]

oder Load Sensing

Druckschalter MS

Druckabschalt

Druckabschalt


14/05/2008 45

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

tzun

gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

Hydraulikschema

Bestellcode


B

F

V

T

1 2

0 021 2 3

P

0 01 2 3

4

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

0

C

1 2 4







Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Öffnung LS 5Kugelsperrventil 6Öffnung MS CÖffnung MS + LS D* Auf Anfrage

Kugelsperrventil


46 14/05/2008


14/05/2008 47

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

tzun

gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

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nen

Inst

alla

tion

BenutzungDas Speicherladeventil VB-200 ermöglicht das Laden der Speicher eines Bremskreises und die Aufrechterhaltung des Drucks in den Speichern bei gleichzeitiger Versorgung eines Hilfskreises.In einem Bremskreis wird das Ventil VB-200 mit dem Zweikreis-Betriebsbremseventile VB-020 (oder dem Einkreis-Betriebsbremseventile VB-010 und dem umgekehrten Not- und Haltebremseventile VB-002) verbunden.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zu den Speichern. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) in den Speichern erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck in den Speichern. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) in mindestens einem Speicher erreicht ist, lädt das Ventil die Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Bei der Störung eines Bremskreises wird der andere Kreis sofort durch sein Schutzventil abgesperrt. Der noch funktionsfähige Kreis kann auf diese Weise dank der in seinem Speicher enthaltenen Energie als Notbremse verwendet werden.

VB-200• 120 l/min [32 GPM]

• Zweikreis


48 14/05/2008


Anschluß

T 1 [14,5]

A1 - A2

B3

MA*

LS*

MS*

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

M18 x 1.5

[8.8]

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

S

P

3/4 - 16 UNF

4

210 [3 046]

[58]

1/4 BSPP

M12 x 1.5

4


(1) Max. zulässiger Druck der Speicher (2) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 60 l/min [16 GPM ]) * :Optionen

oder

oder

Druck-verlust (2)

bar [PSI]

oder

Funktion

Eingang

Hilfskreis

Behälter

Druckschalter Min. Druck Speicher



Load Sensing

Druckschalter MS

Druckabschalt

Druckabschalt


14/05/2008 49

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

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gsbr

emsu

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

Hydraulikschema

Bestellcode


B

F

V

T

1 2

0 021 2 3

P

0 01 2 3

6

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

0

C

1 2 4










50 14/05/2008


14/05/2008 51

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

tzun

gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDie Bremsbaugruppe VB-110 vereint in einem Bock:• Ein Einkreis-Speicherladeventil,• Ein mechanisch betätigtes Einkreis-Betriebsbremseventile.Die Integration dieser Funktionen in einem kompakten Block ermöglicht die Verringerung der Leckgefahr und der Abmessungen.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zum Speicher. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) im Speicher erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck im Speicher. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) im Speicher erreicht ist, lädt das Ventil den Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Das Bremsdrucksteuerventil ist ein mechanisch betätigtes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil.Das Ventil ermöglicht die präzise Dosierung des Ausgangsdrucks (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird.Wenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), ist der Ausgangsdruck (an F) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F zu T). Beim Drücken des Pedals steigt der Ausgangsdruck (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals. Wenn das Pedal vollständig durchgedrückt ist, wird der Ausgangsdruck (an F) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt.


StandardPedal

VB-110• Betriebsbremsventile

• Speicherladeventile

• 45 l/min [12 GPM]

• Einkreis


52 14/05/2008

Abmessungen Bremsventil VB-110 (45 l/min)

Anschluß


F 120 [1 740] (2)

A [15]

MA*

MF*

LS*

MS*

[12.8]5 10

1 [14,5]

1/4" BSPP [145]

210 [3 046] M18 x 1.5

3/4" - 16 UNF

M10 x 1

M12 x 1.5

M 14 x 1.5

9/16" - 18 UNF

M 14 x 1.5

9/16" - 18 UNF

P

S

T

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis


Druckschaltermin. Druck Speicher


Betriebsbremse

Druck-verlust (3)

bar [PSI]

Druckschalter Betriebsdruck

(1) Oder max. zulässiger Druck des Speichers(2) Höherer Druck: auf Anfrage(3) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 30 l/min [8 GPM])* Option

oder

oder

oder Load Sensing

Druckschalter MS

Abschaltdruck

Druckabschalt


14/05/2008 53

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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e+

inch

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Spei

cher

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Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

Mechanische Betätigungselemente


Schätzung der max. Betätigungskraft in Abhängigkeit vom Ausgangsdruck• Kraft auf dem Stößel (Fa) :• Kraft auf dem Pedal (Fb) :



BodenausschnittBodenausschnitt

Standard PedalVerriegelbares Pedal

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck zur

Betriebsbremse



54 14/05/2008

Bestellcode

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MF (Betriebsbremse) 2Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MX (Feststellbremse) 4Auf MA und MF 5Auf MA und MS 6Auf MA, MF und MS 7

B

F

V

T

1 2

1 011 2 3

P

01 2 3

4

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4











Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 4Öffnung LS 52-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Hinterer Pedalanschlag 9Beaufschlagung mit dem Kreisdruck* BÖffnung MS CÖffnung MS + LS D* Auf Anfrage



14/05/2008 55

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

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gsbr

emsu

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDie Bremsbaugruppe VB-110 vereint in einem Bock:• Ein Einkreis-Speicherladeventil,• Ein mechanisch betätigtes Einkreis-Betriebsbremseventile.Die Integration dieser Funktionen in einem kompakten Block ermöglicht die Verringerung der Leckgefahr und der Abmessungen.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zum Speicher. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) im Speicher erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck im Speicher. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) im Speicher erreicht ist, lädt das Ventil den Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Das Bremsdrucksteuerventil ist ein mechanisch betätigtes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil.Das Ventil ermöglicht die präzise Dosierung des Ausgangsdrucks (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird.Wenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), ist der Ausgangsdruck (an F) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F zu T). Beim Drücken des Pedals steigt der Ausgangsdruck (an F) proportional zur Auslenkung des Pedals. Wenn das Pedal vollständig durchgedrückt ist, wird der Ausgangsdruck (an F) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt.


StandardPedal



• 120 l/min [32 GPM]

• Einkreis


56 14/05/2008


Anschluß


F 120 [1 740] (2)

A 210 [3 046]

MA

MF

LS*

MS*

1 [14,5]

1/4" BSPP

210 [3 046] M18 x 1.5

3/4" - 16 UNF

5 [12.8] 4 [58]

M10 x 1

M12 x 1.5

P

S

TM 14 x 1.5

9/16" - 18 UNF

M 14 x 1.5

9/16" - 18 UNF

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis




Betriebsbremse

Druck-verlust (3)

bar [PSI]


oder

oder

oder

Load Sensing

Druckschalter MS

(1) Oder max. zulässiger Druck des Speichers(2) Höherer Druck: auf Anfrage(3) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 60 l/min [16 GPM]) * :Option

Abschaltdruck

Abschaltdruck


14/05/2008 57

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

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und

Hal

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Spei

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lade

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ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion



Schätzung der max. Betätigungskraft in Abhängigkeit vom Ausgangsdruck• Kraft auf dem Stößel (Fa) :• Kraft auf dem Pedal (Fb) :




Standard PedalVerriegelbares Pedal

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck



58 14/05/2008

Bestellcode

B

F

V

T

1 2

1 011 2 3

P

01 2 3

6

Q

1 2

S

1 2 3

R

01 2 3

C

1 2 4





Hydraulischer Anschluss ISO 9974-1 (Metrische Anschlüsse) 4 ISO 11926-1 (Anschlüsse SAE J514 mit O-Ring) A

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MF (Betriebsbremse) 2Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MA und MF 5Auf MA und MS 6Auf MA, MF und MS 7









14/05/2008 59

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

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brem

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDie Bremsbaugruppe VB-220 vereint in einem Bock:• Ein Zweikreis-Speicherladeventil,• Ein mechanisch betätigtes Zweikreis-Betriebsbremseventile• Zwei Sperrventile der Bremskreise.Die Ausgangsdrücke F1 und F2, die für die Bremskreise bestimmt sind, können gleich (VB-220) oder unterschiedlich sein im Verhältnis F2/F1 von 0.64 (VB-2E0) oder 0.44 (VB-2F0)

Die Integration dieser Funktionen in einem kompakten Block ermöglicht die Verringerung der Leckgefahr und der Abmessungen.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zu den Speichern. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) in den Speichern erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck in den Speichern. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) in mindestens einem Speicher erreicht ist, lädt das Ventil die Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Das Betriebsbremseventile ist ein mechanisch betätigtes doppeltes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil. Das Ventil ermöglicht die präzise Dosierung der Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zum Pedalweg und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird. Wenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), sind die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F1 und F2 zu T). Beim Drücken des Pedals steigen die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zur Auslenkung des Pedals.Wenn das Pedal seine maximale Position erreicht, werden die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt. Bei der Störung eines Bremskreises wird der andere Kreis sofort durch sein Schutzventil abgesperrt. Der noch funktionsfähige Kreis kann auf diese Weise dank der in seinem Speicher enthaltenen Energie als Notbremse verwendet werden.


StandardPedal



• 45 l/min [12 GPM]

• Zweikreis


60 14/05/2008


Anschluß


F1 - F2 120 [1 740] (2)

A1 - A2

B3

MA

MF1

MF2

LS*

MS*

P 210 [3 046]

SM18 x 1.5

M14 x 1.5

M10 x 1

T 1 [14,5]

1/4 BSPP

M12 x 1.5

M14 x 1.5

6 [13.2] 10 [145]

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis






Betriebsbremse

Abschaltdruck

Druck-verlust (3)

bar [PSI]


Load Sensing

Druckschalter MS

(1) Oder max. zulässiger Druck des Speichers(2) Höherer Druck: auf Anfrage(3) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 30 l/min [8 GPM])* Option

Abschaltdruck


14/05/2008 61

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

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e+

inch

ing

Not

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Spei

cher

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Bet

riebs

-br

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eO

ptio

nen

Inst

alla

tion




Standard Pedale Verriegelbares Pedal

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck

VB220

VB2F0VB2E0

Kugelsperrventil


62 14/05/2008

Schätzung der max. Betätigungskraft in Abhängigkeit vom Ausgangsdruck• Kraft auf dem Stößel (Fa) : • Kraft auf dem Pedal (Fb) :

Bestellcode




B

F

V

T

1 2

021 2 3

P

01 2 3

4

Q

1 2

S

1 2 3

R

0 41 2 3

C

1 2 4






Standard PedalGlatt ARutschfest Metall BRutschfest Gummi C


Glatt DRutschfest Metall ERutschfest Gummi F


Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MF (Bremslicht) 2Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MX (Feststellbremse) 4Auf MA und MF 5Auf MA und MS 6Auf MA, MF und MS 7


Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 4Öffnung LS 5Kugelsperrventil 62-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Hinterer Pedalanschlag 9Beaufschlagung mit dem Kreisdruck* BÖffnung MS CÖffnung MS + LS D* Auf Anfrage


BetriebsbremseZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 1 2Zweikreis mit Verhältnis F2 /F1 = 0.64 EZweikreis mit Verhältnis F2/ F1 = 0.44 F


14/05/2008 63

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

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e+

inch

ing

Not

und

Hal

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDie Bremsbaugruppe VB-220 vereint in einem Bock:• Ein Zweikreis-Speicherladeventil,• Ein mechanisch betätigtes Zweikreis-Betriebsbremseventile• Zwei Sperrventile der Bremskreise.Die Ausgangsdrücke F1 und F2, die für die Bremskreise bestimmt sind, können gleich (VB-220) oder unterschiedlich sein im Verhältnis F2/F1 von 0.64 (VB-2E0) oder 0.44 (VB-2F0)

Die Integration dieser Funktionen in einem kompakten Block ermöglicht die Verringerung der Leckgefahr und der Abmessungen.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zu den Speichern. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) in den Speichern erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck in den Speichern. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) in mindestens einem Speicher erreicht ist, lädt das Ventil die Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter.Das Betriebsbremseventile ist ein mechanisch betätigtes doppeltes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil. Das Ventil ermöglicht die präzise Dosierung der Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zum Pedalweg und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird. Wenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), sind die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F1 und F2 zu T). Beim Drücken des Pedals steigen die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zur Auslenkung des Pedals.Wenn das Pedal seine maximale Position erreicht, werden die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt. Bei der Störung eines Bremskreises wird der andere Kreis sofort durch sein Schutzventil abgesperrt. Der noch funktionsfähige Kreis kann auf diese Weise dank der in seinem Speicher enthaltenen Energie als Notbremse verwendet werden.

StandardPedal



• 120 l/min [32 GPM]

• Zweikreis


64 14/05/2008


Anschluß


F1 - F2 120 [1 740] (2)

A1 - A2

B3*

MA*

MF1*

MS*

[13.2] 4 [58]6

9/16 - 18 UNF

M14 x 1.5

9/16 - 18 UNF

M14 x 1.5

M10 x 1

T 1 [14,5]

1/4 BSPP

M12 x 1.5

LS*

MF2* M12 x 1 (VB2E0)M14 x 1 (VB2F0)

M10 x 1 (VB220)

P

S

210 [3 046] M18 x 1.5

3/4 - 16 UNF

Funktion

Eingang

Behälter

Hilfskreis





stationnementAnschluss Feststellbremse

Betriebsbremse


Druck-verlust (3)

bar [PSI]

oder

oder

oder Load Sensing

Druckschalter MS

(1) Oder max. zulässiger Druck des Speichers(2) Höherer Druck: auf Anfrage (3) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 60 l/min [16 GPM]) *Option

Abschaltdruck

Abschaltdruck


14/05/2008 65

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

brem

sven

tile

Lenk

unte

rstü

tzun

gsbr

emsu

ngve

ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion



Bodenausschnitt

Standard Pedale

VB 220

VB 2F0VB 2E0

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck


66 14/05/2008


Bestellcode




B

F

V

T1 2

021 2 3

P

01 2 3

6

Q1 2

S

1 2 3R

01 2 3

C1 2 4

Zuschalt-Abschalt-Bereich110 - 130 bar [1595 - 1885 PSI] 3120 - 140 bar [1740 - 2031 PSI] 4135 - 160 bar [1958 - 2321 PSI] 5160 - 190 bar [2321 - 2756 PSI] 6170 - 200 bar [2466 - 2901 PSI] 7180 - 210 bar [2611- 3046 PSI] 8






Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MF (Bremslicht) 2Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MX (Feststellbremse) 4Auf MA und MF 5Auf MA und MS 6Auf MA, MF und MS 7



BetriebsbremseZweikreis mit Verhältnis F2/F1 = 1 2Zweikreis mit Verhältnis F2 /F1 = 0.64 EZweikreis mit Verhältnis F2/ F1 = 0.44 F



POCLAIN HYDRAULICS VB-22E (45 l/min)

14/05/2008 67

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

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Lenk

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ntile

Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion

BenutzungDie Bremsbaugruppe VB-22E von Poclain Hydraulics vereint in einem Bock:• Ein Zweikreis-Speicherladeventil,• Ein mechanisch betätigtes Zweikreis-Betriebsbremseventile• Ein elektrisch betätigtes Haltebremsventil,• Zwei Sperrventile der Bremskreise.Die Integration dieser Funktionen in einem kompakten Block ermöglicht die Verringerung der Leckgefahr und der Abmessungen.

FunktionsweiseWährend der Speicherladephase entnimmt das integrierte Stromteilventil einen konstanten Strom aus dem Versorgungsstrom des Ventils und leitet ihn zu den Speichern. Wenn der maximale Druck (d.h. der Abschaltdruck) in den Speichern erreicht ist, stoppt das Laden und der gesamte Versorgungsstrom wird zum Ausgang S (Hilfskreis oder Behälterrücklauf) geleitet.Bei jeder Betätigung des Pedals sinkt der Druck in den Speichern. Wenn der minimale Druck (d.h. der Zuschaltdruck) in mindestens einem Speicher erreicht ist, lädt das Ventil die Speicher bis zum Abschaltdruck, und so weiter. Das Betriebsbremseventile ist ein mechanisch betätigtes doppeltes progressives 3-Wege-Druckreduzierventil. Das Ventil ermöglicht die präzise Dosierung der Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zur Auslenkung des Pedals und damit zur darauf ausgeübten Kraft, wodurch das Bremsgefühl vermittelt wird. Wenn das Pedal in Ruhestellung ist (angehobene Position), sind die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) null und die Bremszylinder sind mit dem Behälter verbunden (F1 und F2 zu T). Beim Drücken des Pedals steigen die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) proportional zur Auslenkung des Pedals. Wenn das Pedal seine maximale Position erreicht, werden die Ausgangsdrücke (an F1 und F2) unabhängig vom Versorgungsdruck auf den Einstelldruck des Ventils begrenzt. Bei der Störung eines Bremskreises wird der andere Kreis sofort durch sein Schutzventil abgesperrt. Der noch funktionsfähige Kreis kann auf diese Weise dank der in seinem Speicher enthaltenen Energie als Notbremse verwendet werden. Das Haltebremsventil wird durch eine elektrische 2-Punkt-Steuerung (alles oder nichts) betätigt.


StandardPedal

VB-22E• Haltebremsventile

• Betriebsbremsventile


• 45 l/min [12 GPM]

• Zweikreis

VB-22E (45 l/min) POCLAIN HYDRAULICS

68 14/05/2008

Abmessungen Bremsventil VB-22E (45 l/min)

Anschluß


F1 - F2 120 [1 740] (2)

X

A1 - A2

B3

MA*

MF2*

MX*

MS*

P 210 [3 046]

SM18 x 1.5

LS*

M10 x 1

1/4 BSPP

M14 x 1.5

T 1 [14,5]

1/4 BSPP

M12 x 1.5

10 [145]

M14 x 1.5

8 [17.6]

Funktion

Eingang

Feststellbremse

Behälter

Hilfskreis

(1) Oder maximal zulässiger Druck der Speicher(2) Höherer Druck: auf Anfrage (3) Druckverlust (P zu S) bei einem Durchfluss (Q = 60 l/min [16 GPM])*Option


Druckschalter Feststellbremse




Betriebsbremse

Abschaltdruck

Druck-verlus (3)t

bar [PSI]

Load Sensing

Druckschalter MS

Abschaltdruck

Druckschalter Betriebsbremse

POCLAIN HYDRAULICS VB-22E (45 l/min)

14/05/2008 69

Kom

bini

erte

Bre

msv

entil

eB

etrie

bsbr

emsv

entil

e+

inch

ing

Not

und

Hal

te-

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Spei

cher

lade

-ve

ntile

Bet

riebs

-br

emsv

entil

eO

ptio

nen

Inst

alla

tion



Standard Pedal Verriegelbares Pedal


Auslenkung

Stößelweg

Ausgangs-druck

Kugelsperrventil

VB-22E (45 l/min) POCLAIN HYDRAULICS

70 14/05/2008


Bestellcode



Fa (daN) 0.5 x max. Ausgangsdruck (bar) + 35Fa (daN) 5 x Fa

Druck der Feststellbremse P3 = P1 9

B

F

V

T

1 2

2 E21 2 3

P

91 2 3

4

Q

1 2

S

1 2 3

R

1 2 3

C

1 2 4



Durchfluss zum Verbraucher (P zu S) 45 l/min [12 GPM] 4

Durchfluss zum Speicher (P zu A) 2.75 l/min [0.73 GPM] 18 l/min [2.11 GPM] 215 l/min [3.96 GPM] 3

BetätigungOhne Pedal oder Hebel 0


Verriegelbares PedalGlatt DRutschfest Metall ERutschfest Gummi F


Blanke Drähte 1Packard 2Deutsch 3Hirschmann 4AMP 5

Druckschalter (42 V max.)Ohne 0Auf MA (Min. Druck Speicher) 1Auf MF (Betriebsbremse) 2Auf MS (Nebenverbraucher) 3Auf MX (Feststellbremse) 4Auf MA und MF 5Auf MA und MS 6Auf MA, MF und MS 7Auf MA, MF und MX 8Auf MA, MF, MS und MX 9

Stromversorgung (Magnetventil)12 V CC 124 V CC 2

Optienen (Siehe Seite 71)Spezifische Tarierung* 1Spezifische Öffnung* 2Ungenormte Bauteile* 3Anpassung an mechanisches Betätigungselement* 4Öffnung LS 5Kugelsperrventil 62-Neigungs-Federgehäuse* 7Druckgeber 8Hinterer Pedalanschlag 9Beaufschlagung mit dem Kreisdruck* BÖffnung MS CÖffnung MS + LS D* Auf Anfrage

POCLAIN HYDRAULICS BremsventileVB

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OPTIONEN

Spezifische TarierungSpezifischer Druck (Bremsdruck, Druckschalter, usw.) oder Durchfluss.

Spezifische ÖffnungOhne Änderung der Norm der anderen Öffnungen.

Ungenormte BauteileEinbau eines ungenormten Bauteils (Potentiometergeber, spezifischer Druckschalter, usw.).

Anpassung an mechanisches Betätigungselement

Öffnung LSDie Load Sensing-Öffnung (M14 x 1,5 oder 9/16''-18UNF) wird auf Wunsch auf dem Norm-Ventil-Gehäuse ausgeführt.

KugelsperrventilDiese Funktion ermöglicht bei der Störung eines Bremskreises, wie die Schiebersperrventile, die Aufrechterhaltung einerEnergiereserve im Speicher des noch funktionsfähigen Kreises. Das Laden des noch funktionsfähigen Kreises ist jedoch nicht möglich (begrenzte Reserve im Speicher) und der Druck in der Leitung S wird nicht aufrecht erhalten, wenn ein Kreis gestört ist (wenn dieLenkung durch die Öffnung S des Ventils versorgt wird, Schieberventile wählen).

2-Neigungs-Federgehäuse

DruckgeberDer Geber (siehe Moblielektronik-Katalog Nr. A01888C) wird an der Öffnung MF (Einkreisventile) oder MF1 (Zweikreisventil) montiert. Er liefert dem elektronischen Schaltkreis Druckdaten in Form eines zum Druck proportionalen elektrischen Signals, er kann ebenfalls den Druckschalter MF in seiner Funktion als Bremslichtsteuerung ersetzen.

Wenden Sie sich für weitere Informationen zu den Optionen 1 bis 4 an Ihren Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.

Bei bestimmten Anwendungen verlangen das Bremsgefühl, die Pedalergonomie und das allgemeine Verhalten des gebremsten Fahrzeugs eine spezielle Bremskurve. Der erste, flachere Teil ermöglicht eine "sanfte und fortschreitende" Bremsung, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Der zweite, steilere Teil ermöglicht einen progressiven aber kraftvolleren Abschluss des Bremsvorgangs, vergleichbar mit einer "Notbremsung". Die Empfindung ähnelt je nach Form des Pedals jener eines Hauptbremszylinders. Verfügbare Drücke auf Anfrage.

Kugelsperrventil

Auslenkung

Stößelweg

Ausgangsdruck

B

F

V

T1 2 1 2 3

P1 2 3

Q1 2

S1 2 3

R1 2 3

C1 2 4

2

3

4

5

6

Beispiel eines kompletten VB-200:

1

8

7

BremsventileVB POCLAIN HYDRAULICS

72 14/05/2008

Hinterer Pedalanschlag

Verhindert, dass das Pedal nach hinten umklappt, wenn der Boden geneigt ist.

Verstärkte Abdichtung

Es handelt sich um eine Federgehäuse-Version mit einer internen Leckableitung über die Bremsbehälter-Rücklaufleitung, existiert fürextreme Anwendungsbedingungen (hohe Umgebungsfeuchtigkeit, ausgesetztes Ventil, usw.). Sie ist für die Anwendungen mit offener Kabine obligatorisch.

Beaufschlagung mit dem Kreisdruck

Öffnung MSDie Öffnung MS (12 x 1.5) wird auf Wunsch auf dem Norm-Ventil-Gehäuse ausgeführt. Sie dient im Allgemeinen dem Einbau des Druckschalters MS.

Öffnung MS + LSSiehe Optionen 5 und C.

Orientierung des mechanischen Betätigungselements in Bezug auf die Öffnungen

E : Nach rechts gerichtete Öffnungen (East)N : Nach vorn gerichtete Öffnungen (North)S : Nach hinten gerichtete Öffnungen (South)W : Nach links gerichtete Öffnungen (West)

Die Einbaurichtung wird anhand der Position der Öffnungen des Ventils in Bezug auf die normale Fahrtrichtung des Fahrzeugs definiert, wobei davon ausgegangen wird, dass die mechanischen Betätigungselemente beim Einbau wie folgt ausgerichtet werden:Pedal: Pedaloberseite Richtung FahrzeugvorderseiteHorizontaler Hebel: Knopf Richtung FahrzeugvorderseiteVertikaler Hebel: Knauf Richtung Fahrzeugvorderseite

PedalSchraube CHC

Mutter Pedalträger

Maschinenvorderseite

N

ES

W

9

A

B

C

D

SNE W

Bitte verwenden Sie extrem vorsichtig, wenn der Wasch-Brake Valve mit einem Ho-chdruck-Reiniger. Wir empfehlen, bleiben mindestens 40 cm entfernt von der Moto-rhaube des Brake Valve zu vermeiden Wasserinfiltration in das Ventil.


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INSTALLATIONWarnungen

Vor der Installation

Alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen treffen (Menschen und Material) und die geltenden Sicherheitsvorschriften beachten.

Gewährleisten, dass die mobilen Maschinen nicht wegrollen können.

Gewährleisten, dass die Energieversorgung des Hydrauliksystems abgestellt und die Stromversorgung ausgeschaltet ist.

Eine Sicherheitszone einrichten.

Keine Arbeiten an einem heißen oder unter Druck stehenden Hydrauliksystem vornehmen (Speicher müssen drucklos sein).

Das heiße oder unter Druck stehende Öl kann zu schweren Verbrennungen und Entzündungen führen. Bei einem Unfall einen Arzt hinzuziehen.

Hydraulikflüssigkeit niemals erwärmen. Sie kann sich bei hohen Temperaturen selbst entzünden. Einige Lösungsmittel sind ebenfalls entzündlich.

Während der Arbeiten nicht rauchen.

Die Ventile sind für einen Einsatz in geschlossenen Kabinen vorgesehen, für alle extremen Anwendungsbedingungen (Witterungseinflüsse, Meeresumgebung, usw.), wenden Sie sich an Ihren Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.

Einen Sicherheitsbereich um die Maschine herum markieren. Sämtliche Anweisungen hinsichtlich der Personensicherheit befolgen.

Bremsventile VB POCLAIN HYDRAULICS

74 14/05/2008

Allgemeine Angaben

Kennzeichnung des Bauteils

A: Bestellcode: Bsp.: VB-220-580-00-C4-504-0000

B: Artikelnummer von Poclain HydraulicsBsp.: R04943301D

C: Artikelnummer des Kunden(Auf Anfrage)

D: Seriennummer WW/YYWW : HerstellungswocheYY : Herstellungsjahr

Diese Nummer wird durch eine laufende Nummer ergänzt, die durch Kaltschlagen auf dem Ventilgehäuse markiert ist.

LieferungDie Ventile werden in Einzelbeuteln geliefert.

LagerungDie Ventile werden in Beuteln geliefert. Wenn sie gelagert werden müssen, sollten sie darin belassen werden.Falls dies nicht möglich ist, müssen die Ventile an einem trockenen, staubgeschützten Ort gelagert werden.

LagerungsdauerDer Schutz der Innenteile der Hydraulikkomponenten hängt von der Lagerungsdauer und den klimatischen Bedingungen ab. Diese Verfahrensind vor der Lagerung der Bauteile oder vor dem Stilllegen der Maschine vorzunehmen.

Anstrich• Anstriche verwenden, die mit dem bereits vorhandenen Grundanstrich kompatibel sind.• Die Bauteile von Poclain Hydraulics (wie alle mechanischen Bauteile) sind nicht korrosionsbeständig und müssen daher effizient und

regelmäßig je nach der Umgebung, in der sie verwendet werden, geschützt werden. Bei der Motorinstallation müssen vor dem Anstrich der Maschine sämtliche Rostspuren entfernt werden.

Spezifikationen für den Grundanstrich:

Schwarz lackiert

Mit geschützten Öffnungen (Kunststoff-/Metallstopfen oder Platten mit Dichtungen für die Flansche).

Die Lagerbereiche dürfen sich nicht unter freiem Himmel be-finden. Die Ventile dürfen nicht direkt auf dem Boden gelagert werden.

Nummer Farbe Glanz Salzsprühnebel Haftvermögen HärteISO 2813 ISO 9227 ISO 2409 ASTM D3363

RAL 9005 Schwarz 40% > 400 h 0 HB

Diese Spezifikationen sind je nach Zulieferer unterschiedlich, erfüllen aber immer diese Minimalangaben. Zusätzliche Infor-mationen erhalten Sie bei Ihrem Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.

A

B

C

D

Legende:A - Keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen, nur auf das

richtige Anbringen der Stopfen oder Verschlüsse achten.B - Mit Hydraulikflüssigkeit füllen.C - Mit Konservierungsflüssigkeit spülen.D - Mit Konservierungsflüssigkeit füllen.

Lagerungsdauer (in Monaten)Klima 3 6 12 18Gemäßigt A B C CTropisch B C D DSeeklima C D D D


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KREISLÄUFE

Überprüfung der Anschlüsse

Leitungen und AnschlüsseDie einzelnen Bestandteile des Hydraulikkreislaufs (Tank, Pumpen, Ölverteiler, Filter, Verbraucher usw.) sind durch Rohre oder Schläuche miteinander verbunden.

Angebotener Anschluss:Schraubanschlüsse

Für jedes Bauteil die vom Hersteller angegebenen Anschlusshinweise beachten: Funktionen und Positionsbezeichnungen der Anschlüsse, Art der Anschlüsse, Durchmesser und Art der Leitungen (Schläuche oder Rohre) usw.RohreFür Hochdruckleitungen ausschließlich kaltgezogene nahtlose Stahlrohre verwenden.

Bei der Fertigung der Rohre folgende Maßnahmen treffen:• Nach dem Ablängen, (Kalt-)biegen und Bördeln die Rohre vor dem Einbau sorgfältig entgraten, mit Öl

spülen und durchblasen.• Rohre, die geschweißt oder gebogen worden sind, werden außerdem abgebeizt (schwefelsäurehaltige

Lösung), mit Öl gespült und neutralisiert (sodabasische Kochlösung).• Die Anschlüsse, Stopfengewinde usw. müssen vor dem Einbau entgratet und gereinigt werden.• Wenn der Einbau nicht sofort erfolgt, die Öffnungen mit Stopfen verschließen.

SchläucheAusschließlich Schläuche mit gefasstem Ansatz verwenden.

Kontakte vermeiden, die die Schläuche beschädigen könnten.

Die Schläuche gegebenenfalls mit einer Umhüllung schützen. .

Die Schläuche nicht verdrehen... Den minimalen Biegeradius beachten..

Der innere Durchmesser der Leitungen muss größer oder gleich dem Durchmesser der Anschlüsse der Motoren sein.


76 14/05/2008

Anschluss

EntlüftungZum Entlüften der Bremsanlage, siehe Empfehlungen des Bremsenzulieferers.

Öle

Auswahl der Flüssigkeit

Prüfen, ob die Anschlussarten kompatibel sind.

Prüfen, dass die Anschlussklasse und der Betriebsdruck passen.

Den Bremssteuerkreislauf vor dem Anschließen spülen.

Allgemeine EmpfehlungenPoclain Hydraulics empfiehlt die Verwendung von Hydraulikflüssigkeiten gemäß den ISO-Normen 12922 und 6743-4.In den gemäßigten Zonen werden folgende Typen empfohlen:

• HM 46 oder HM 68 bei stationärem Einsatz.• HV 46 oder HV 68 beim mobilem Einsatz.• HEES 46 bei mobilem Einsatz.

Diese Angaben entsprechen der Klasse 91H der CETOP-Norm, den Teilen 1, 2 und 3 der DIN-Norm 51524 sowie den Graden VG32, VG46 und VG68 der ISO-Norm 6743-4.Der Einsatz von Hydraulikflüssigkeiten des Typs ATF, HD, HFB, HFC und HFD ist unter Einschränkungen ebenfalls möglich. Zwingende Voraussetzung dafür ist eine Einzelfallprüfung und -freigabe durch Poclain Hydraulics.Bezeichnungen der Hydraulikflüssigkeiten

• HM : Mineralöle mit spezifischen Antioxidations-, Korrosions- und Verschleißschutzeigenschaften (entspricht HLP nach DIN 51524 Teil 1 und 2).

• HV : HM-Mineralöle mit verbessertem Viskositäts-/Temperatur-Verhalten (DIN 51524 Teil 3).• HEES :Biologisch abbaubare Flüssigkeiten auf Basis von organischen Estern.

32 (ISO VG 32) :Viskosität 32 cST bei 40°C.46 (ISO VG 46) :Viskosität 46 cST bei 40°C.68 (ISO VG 68) :Viskosität 68 cST bei 40°C.

Die Viskosität muss immer zwischen 9 und 500 cSt liegen, anderenfalls muss der Kühlkreis, die Konstruktion oder der Ölgrad geändert werden.Für alle Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte, wenden Sie sich an Ihren Poclain Hydraulics-Anwendungstechniker.


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Auszug aus der Norm NF ISO 11 158

(a) Diese Grenzen sind nur für Flüssigkeiten zu berücksichtigen, die basierend auf Hydro-Crack- oder hydro-isomerisierten Mineralölen hergestellt werden.(b) Der anfängliche Säureindex setzt sich aus den Grundflüssigkeiten und den Zusätzen zusammen.(c) Die Verhaltenskriterien oder die Werte der Eigenschaften müssen zwischen Zulieferer und Endbenutzer abgesprochen werden.(d) Die DIN-Norm 51777-2 ist in Fällen anwendbar, in denen durch bestimmte chemische Verbindungen hervorgerufene Störungen vermieden werden müssen. Freie Basen, Oxidations-

oder Reduktionsmittel, Merkaptane, bestimmte stickstoffhaltige Mittel oder andere Mittel, die mit Iod reagieren, verursachen Störungen.(e) Nicht anwendbar auf den Viskositätsgrad ISO 22.

Tests Testmethoden oder Normen

Kategorie HM

EinheitenViskositätsgrad

22 32 46 68 100

Kinematische Viskosität bei 40°C ISO 3104 19.8 bis 24.2 28.8 bisto 35.2 41.4 bis 50.6 61.2 tobis

74.8 90 bis 110 mm² / s

Viskositätsindex, Minimum (a) ISO 2909 - - - - - 1

Säureindex, Maximum (b) ISO 6618 (c) (c) (c) (c) (c) mg KOH / g

Wassergehalt, MaximumASTM D 1744DIN 51777-1

DIN 51777-2 (d)500 500 500 500 500 mg / kg

FlammpunktIm offenen Tiegel nach Cleveland, Minimum

ISO 2592 140 160 180 180 180 °C

Schäumung bei 24°C, Maximum93°C, Maximum ISO 6247 150/0

75/0150/075/0

150/075/0

150/075/0

150/075/0 ml

Luftabscheidevermögen bei 50°C, Maximum ISO 9120 5 5 10 13 21 Min.

Kupferstreifenkorrosion, 100°C, 3 Std. Maximum ISO 2160 2 2 2 2 2 Einstufung

Korrosionsschutzeigenschaften, Methode A ISO 7120 OK OK OK OK OK

Verschleißschutzeigenschaft, FZG A/8, 3/90, Minimum DIN 51354-2 (e) 10 10 10 10 Schadens-

kraftstufeStockpunkt, Maximum ISO 3016 -18 -15 -12 -12 -12 °CDemulgiervermögen: Benötigte Zeit, um 3 ml Emulsion bei 54°C zu erhalten, Maximum.

ISO 6614 30 30 30 30 Min.


Kategorie HV


22 32 46 68 100

Kinematische Viskosität bei 40°C ISO 3104 19.8 bis 24.2 28.8 tobis 35.2 41.4 bis 50.6 61.2 tobis

74.8 90 bis 110 mm² / s

Viskositätsindex, Minimum (a) ISO 2909 130 130 130 130 130 1

Säureindex, Maximum (b) ISO 6618 (c) (c) (c) (c) (c) mg KOH / g


DIN 51777-2 (d)500 500 500 500 500 mg / kg


ISO 2592 140 160 180 180 180 °C

Schäumung bei 24°C, Maximum 93°C, Maximum ISO 6247 150/0

75/0150/075/0

150/075/0

150/075/0

150/075/0 ml

Luftabscheidevermögen bei 50°C, Maximum ISO 9120 7 7 12 12 20 Min.

Kupferstreifenkorrosion, 100°C, 3 Std. Maximum ISO 2160 2 2 2 2 2 Einstufung

Korrosionsschutzeigenschaften, Methode A ISO 7120 OK OK OK OK OK

Verschleißschutzeigenschaft, FZG A/8, 3/90, Minimum DIN 51354-2 (e) 10 10 10 10 Schadens-

kraftstufeStockpunkt, Maximum ISO 3016 -42 -36 -36 -30 -21 °CDemulgiervermögen: Benötigte Zeit, um 3 ml Emulsion bei 54°C zu erhalten, Maximum

ISO 6614 (c) (c) (c) (c) (c) Min.


78 14/05/2008

Auszug aus der Norm ISO 15 380

(a) Diese Grenzen sind nur für Flüssigkeiten zu berücksichtigen, die basierend auf Hydro-Crack- oder hydro-isomerisierten Mineralölen hergestellt werden.(b) Der anfängliche Säureindex setzt sich aus den Grundflüssigkeiten und den Zusätzen zusammen.(c) Die Verhaltenskriterien oder die Werte der Eigenschaften müssen zwischen Zulieferer und Endbenutzer abgesprochen werden.(d) Die DIN-Norm 51777-2 ist in Fällen anwendbar, in denen durch bestimmte chemische Verbindungen hervorgerufene Störungen vermieden werden müssen. Freie Basen, Oxidations- oder

Reduktionsmittel, Merkaptane, bestimmte stickstoffhaltige Mittel oder andere Mittel, die mit Iod reagieren, verursachen Störungen.(e) Nicht anwendbar auf den Viskositätsgrad ISO 22.


Kategorie HM


22 32 46 68

Kinematische Viskosität bei 40°C ISO 3104 19.8 bis 24.2 28.8 bisto 35.2 41.4 bis 50.6 61.2 tobis

74.8 mm² / s

Viskositätsindex, Minimum (a) ISO 2909 - - - -

Säureindex, Maximum (b) ISO 6618 (c) (c) (c) (c) mg KOH / g


DIN 51777-2 (d)1000 1000 1000 1000 mg / kg


ISO 2592 165 175 185 195 °C


75/0150/075/0

150/075/0

150/075/0 ml

Luftabscheidevermögen bei 50°C, Maximum ISO 9120 7 7 10 10 Min.

Kupferstreifenkorrosion, 100°C, 3 Std. Maximum ISO 2160 2 2 2 2 Einstufung

Korrosionsschutzeigenschaften, Methode A ISO 7120 OK OK OK OK

Verschleißschutzeigenschaft, FZG A/8, 3/90, Minimum

DIN 51354-2 (e) 10 10 10 Schadens-kraftstufe

Stockpunkt, Maximum ISO 3016 -21 -18 -15 -12 °CDemulgiervermögen: Benötigte Zeit, um 3 ml Emulsion bei 54°C zu erhalten, Maximum

ISO 6614 (c) (c) (c) (c) Min.


Kategorie HV


22 32 46 68

Kinematische Viskosität bei 40°C ISO 3104 19.8 bis 24.2 28.8 bisto 35.2 41.4 bis 50.6 61.2 bisto

74.8 mm² / s

Viskositätsindex, Minimum (a) ISO 2909 - - - - 1

Säureindex, Maximum (b) ISO 6618 (c) (c) (c) (c) mg KOH / g


DIN 51777-2 (d)1000 1000 1000 1000 mg / kg


ISO 2592 165 175 185 195 °C


75/0150/075/0

150/075/0

150/075/0 ml

Luftabscheidevermögen bei 50°C, Maximum ISO 9120 7 7 10 10 Min.

Kupferstreifenkorrosion, 100°C, 3 Std. Maximum ISO 2160 2 2 2 2 Einstufung

Korrosionsschutzeigenschaften, Methode A ISO 7120 OK OK OK OK

Verschleißschutzeigenschaft, FZG A/8, 3/90, Minimum

DIN 51354-2 (e) 10 10 10 Schadens-kraftstufe

Stockpunkt, Maximum ISO 3016 (c) (c) (c) (c) °CDemulgiervermögen: Benötigte Zeit, um 3 ml Emulsion bei 54°C zu erhalten, Maximum

ISO 6614 (c) (c) (c) (c) Min.


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Temperatur und ViskositätDie besten Leistungen werden erreicht, wenn das System in dem grau dargestellten Bereich betrieben wird.

Zone A Bereich des maximalen Wirkungsgrades.In diesem Bereich haben Temperaturschwankungen nur geringen Einfluss auf die Ansprechzeiten, den Wirkungsgrad und die voraussichtliche Lebensdauer der Bauteile.Die Bauteile von Poclain Hydraulics können bei den Drehzahlen, Drücken und Leistungen betrieben werden, die in den entsprechenden technischen Dokumentationen angegeben sind.

Zone B Hohe Geschwindigkeiten können zu Vibrationen und zum Absinken des mechanischen Wirkungsgrades führen. Unter ungünstigen Bedingungen kann die Speisepumpe Ansaugprobleme bekommen, die aber ohne Gefahr für das System sind, solange der Speisedruck nicht absinkt.Die Bauteile von Poclain Hydraulics können mit den in ihrer technischen Dokumentation angegebenen Drücken betrieben werden, die Pumpen dürfen aber nicht voll ausgeschwenkt werden.Beim Starten des Antriebssystems ist ein schneller Drehzahlanstieg der Pumpe vom Bereich B aus zugelassen. Es ist aber wünschenswert, die Maschine erst zu bewegen, wenn die Temperatur den Bereich A erreicht hat.

Zone C Der Wirkungsgrad ist geringer und die Verwendung von leistungsfähigen Additiven gegen den Verschleiß ist obligatorisch.Die Bauteile von Poclain Hydraulics können vorübergehend mit einer Leistung betrieben werden, die um 20 % bis 50 % unter der in der technischen Dokumentation angegebenen liegt, oder während 20 % der Betriebszeit mit der angegebenen Leistung.

Zone D Die für den Bereich B angegebenen Einschränkungen treffen auf gleiche Weise auf den Bereich D zu.Zusätzlich müssen die Pumpen bei niedriger Drehzahl und bei Fördervolumen Null gestartet werden. Sie dürfen nicht unter ihren normalen Betriebsbedingungen eingesetzt werden, solange der Speisedruck sich nicht stabilisiert und die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit im Tank noch nicht den Bereich B erreicht hat.

Zone E Der Wirkungsgrad ist geringer und es besteht eine hohe Verschleißgefahr für die Pumpe und die Hydraulikflüssigkeit.Das System kann im Bereich E nur bei niedriger Leistung und für kurze Zeit betrieben werden.Die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit des Leistungskreises darf nicht mehr als 10°C über der Tanktemperatur liegen und nicht mehr als 20°C über der Temperatur in den Gehäusen der Bauteile.

Temperatur

ZONE D

ZONE B

ZONE A

ZONE C


80 14/05/2008

WassergehaltDie ISO-Norm 12922 verlangt einen Wassergehalt von 0,05%.

Die Bauteile von Poclain Hydraulics lassen bis zu 0,1% zu.

Kontrolle des Wassergehalts

2- Analyse im LaborUm genaue Werte zum Wassergehalt Ihres Öls zu erhalten, empfehlen wir Ihnen, eine Analyse im Labor durchführen zu lassen.

Dekontamination und Filterung

Sichtkontrolle• Das Öl erscheint trübe, sobald der Wassergehalt größer oder gleich 1% ist.

Wir schlagen zwei mögliche Kontrollverfahren vor:

1- Schnelle Basiskontrolle

• Der "Spratztest".

Schritt 1 2 3

Maßnahme

Aus einem Stück Haushalts-Aluminiumfolie einen Becher formen. Den Becherboden mit dem zu testenden Öl bedecken.

Das Öl mit Hilfe einer Zange über einer Flamme erhitzen.

Schritt 4

Maßnahme

Wenn sich Blasen bilden, liegt der Wassergehalt der Flüssigkeit über 0,05%.

Wenn sich keine Blasen bilden, ist der Wassergehalt der Flüssigkeit kleiner oder gleich 0,05%.

Poclain Hydraulics kann Ihre Ölanalysen im firmeneigenen La-bor durchführen. Bitte nehmen Sie mit uns Kontakt auf.

Die Hydraulikbauteile besitzen eine erhöhte Lebensdauer, wenn der Verschmutzungsgrad gering ist.


14/05/2008 81

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RücklaufleitungEs ist OBLIGATORISCH, die Rücklaufleitung der Bremse direkt an den Behälter anzuschließen.

Speicher

- Die Speicher so wählen, dass der max. zulässige Druck mit dem Druck der Ventile kompatibel ist.- Speicherladeventil: jeder Druck an S (über dem Abschaltdruck) findet sich in dem bzw. den Speicher(n) des Bremskreises.

Die Hydraulikflüssigkeit muss auf eine Reinheit entsprechend 18/16/13 der ISO-Norm 4406 -1999 (Klasse 7 von NAS 1638) gefiltert werden.

Beispiel eines Bremskreises:

Siehe die Empfehlungen zu den einzelnen Bauteilen (Filter, Pumpen, Ventile usw.).

Der Ansaugfilter sollte möglichst vier Mal so groß sein wie das Fördervolumen der Speisepumpe.

Die Qualität des neuen Öls entspricht in der Regel nicht unser-en Anforderungen.Poclain Hydraulics bittet seine Kunden, die Tanks in einer sau-beren Umgebung mithilfe einer Pumpe und eines Filters zu füllen.

Jeder Gegendruck auf der Rücklaufleitung kann zu einem vorzeitigen Verschleiß der Bremse ohne Betätigung des Pedals führen.

1 - Schnarrventil auf dem Behälter2 - Ein Sieb mit 10 μm auf der Ansaugleitung.3 - Pumpe

Feststell-bremse

(statisch)

Betriebsbremse(dynamisch)

Hilfseinrichtungen


82 14/05/2008

Befestigung Die Befestigung wird für jeden Ventiltyp definiert und hängt von der gewählten mechanischen Betätigung ab.

Empfohlene Anziehdrehmomente für die Schrauben:

Anschluss

(BP) : Niederdruck(HP) : Hochdruck

Wenn das Ventil installiert ist, darf das Pedal auf seinem Weg auf kein Hindernis treffen.

Das Ventilgehäuse darf in keinem Fall andere Bauteile berühren (min. Spiel 5 mm [0.20 in]).

N.m [lb.ft] N.m [lb.ft] N.m [lb.ft]M6 10 [7] 14 [10] 17 [13]

C HC M8 24 [18] 35 [26] 41 [30]M10 49 [36] 69 [51] 83 [61]M12 86 [63] 120 [89] 145 [107]M14 135 [100] 190 [140] 230 [170]M16 210 [155] 295 [218] 355 [262]M18 290 [214] 405 [299] 485 [358]M20 410 [303] 580 [428] 690 [509]M22 550 [406] 780 [576] 930 [686]M24 710 [524] 1000 [738] 1200 [886]

8,8 10,9 12,9Schrauben und Radbolzen

NominalmaßQualitätsklasse

Nor

mal

gew

inde

N.m [lb.ft]M10 x 1 45 [33]M12 x 1 45 [33]

M12 x 1.5 45 [33]M14 x 1.5 45 [33]M16 x 1.5 60 [44]M18 x 1.5 70 [52]M22 x 1.5 100 [74]M27 x 2 200 [148] Ø 13 30 [22]Ø 17 55 [41]

Ø 21 (BP) 100 [74]Ø 21 (HP) 160 [118]

Ø 27 200 [148]1"1/16 - 12 UNF 170 [125]3/4" - 16 UNF 70 [52]9/16" - 18 UNF 35 [26]7/8" - 14 UNF 100 [74]

Anschlüsse Nominalmaß Anziehdrehmoment

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Kundeninformationen

A1 Firma...............................................................................................................................................................

Kontakt..............................................................................................................................................................

A2Anschrift........................................................................................................................................................................

.........................................................................................................................................................................

Telefon................................................................Kommerzielle Informationen

B1 Machinentyp....................................................... Name / Modell....................................................

B2 Geschätzle jährliche Produktion...................................

B3 Prototyp geschätztes Datum ......../......./...... Serie geschätztes Datum ........./........./........

B4 Geschäftsart Neue Anwendung Ersatz : Gegenwärtiger Lieferant............................... Sachnummer..........................................

Maschinenspezifikationen

C1 Einsatzländer...........................................................................................................................................

Normen und Standards der Bremsung...................................................................................................................

C2 Maximale Geschwindigkeit (Km/h) ..............................................................

C3 Achslat vorn (unbeladen) (Kg) ......................................

Achslast vorn (max. beladen) (Kg) ........................................Hydraulischer BremskreislaufBitte fügen Sie Ihren Hydraulikkreislaus die, sowie sonstige Unterlagen, die für die Bremsauslegung hilfreich sind.

D1 Servicebremse 1-Kreis Max. Servicebremsdruck (bar oder psi) .................................. 2-Kreis Druckverhältnis vorne / hinten 1 0.64 0.44

D2 On-Off ventilParkbremse Proportionalbremsventil Max. Parkbremsdruck bar / psi ................................. Ohne

D3 Speicherladeventil (SLV) Nein Ja Cut-in / Cut-out Drüke (bar oder psi)................................ Load sensing AnschluB am SLV Jai Nein

D4 Pumpenstrom (L/min) Min. Drehzahl............................. Max. Drehzahl..............................

D5 Drehzahl (L/min) Min. Drehzahl............................. Max. Drehzahl.............................Pumpenhubraum (cm3).......................................................

D6 Betriebspumpendruck (max.) (bar oder psi) ..................................................................

D7Erforderliche Ölversorgung anderer Verbraucher Erforderliche Ölmenge dafür (L/min) ............................... Lenkung anderer Verbraucher verlangte Priorität : Lenkung vor Bremsen .................................... Bremsen vor Lenkung

D8 Dimensionierung des Ölspeichers Ja Nein

D9 Gesamthubvolumen der Bremsen pro Achse (cm3) Hintere Achse......................... Vordere Achse........................

Bemerkung

Per Fax schicken :33/(0)3 44 20 88 49E-mail: [email protected]

14/05/2008

Poclain Hydraulics behält sich das Recht vor, alle nützlichen Änderungen an den in diesem Dokument beschriebenen Produkten ohne vorherige Mitteilung vorzunehmen.Die Abbildungen und technischen Daten sind nicht bindend. Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen müssen vor jeder Bestellung von Poclain Hydraulics bestätigt werden. Die Marke Poclain Hydraulics ist Eigentum der Poclain Hydraulics S.A.

Zwölf Tochtergesellschaften und ein internationales Netz von über 150 Händlern und Partnern ...

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VB - HAINZL · VB-010 zusätzlich mit dem umgekehrten Drucksteuerventil VB-002 verbunden ist)....

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