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Europa verändert sich: Warenströme flie-ßen verstärkt grenzüberschreitend. Für den schienengebundenen Verkehr bedeu-tet dies hohe Anforderungen an techni-sche Flexibilität und wirtschaftliche Plan-barkeit. Deshalb verlangt der Markt nach mehr Investitionssicherheit, Fungibilität sowie Nach- und Umrüstbarkeit. Darauf basiert die Entwicklung von Vectron – dem ersten konsequent marktorientierten Produkt auf dem europäischen Lokomoti-venmarkt. Vectron ist erhältlich als Diesel- und Elektrolokomotive.

Optional verfügbare Länderpakete für grenzenlose FreiheitVectrons neuartiges, intelligentes Zugsi-cherungskonzept gewährleistet heutige und zukünftige Flexibilität in europäischen Systemen. Denn Vectron DE ist geeignet für den Einsatz in nahezu allen europäi-schen Ländern: Das Gesamtkonzept integ-riert dabei die in Europa verwendeten Zugsicherungssysteme und berücksichtigt die Integration von GSM-R, analogen Zug-funk für den 450 MHz- und den 160 MHz-Bereich.

Langjährige Lokomotiven-Expertise für marktführende LeistungsfähigkeitVectron DE setzt auf Bewährtes auf und kombiniert dies mit zukunftsorientierten Strategien und Innovationen. In die Ent-wicklung des Vectron sind die Erfahrun-gen mit über 1.600 Eurosprintern und

Eurorunnern eingeflossen. So wurden viele bewährte Eigenschaften des Eurorunner wie die Zugkraftübertragung über Dreh-zapfen, das Drehgestell mit dem gleisscho-nenden Ritzelhohlwellenantrieb, die gera-den paniksicheren Seitengänge und die Maschinenraumanordnung beim Vectron DE bewusst übernommen. Ergänzt wird das Konzept z.B. durch das demontierbare, crashverzehrende Frontend und eine auf 160 km/h erhöhte Geschwindigkeit.

Nachhaltige Umrüstbarkeit für außergewöhnliche ZukunftssicherheitZukunftsorientierte Konstruktionsmerkma-le machen eine Auf- und Umrüstung bei neuen Anforderungen einfach möglich. So können beispielsweise in das Kopfstück sowohl klassische Schraubenkupplungen

mit Seiten puffern als auch Mittelpuffer-kupplungen integriert werden. Die flexible Konfiguration des Maschinenraums ermög-licht zudem den einfachen Umbau von einer Passagier- in eine Frachtlokomotive und umgekehrt.

Verkehrsaufgaben-orientiertes Portfolio für dauerhafte WirtschaftlichkeitVectron DE ist für die vielfältigsten Verkehrs-aufgaben konzipiert. Ob im nationalen oder grenzüberschreitenden Verkehr, ob im Personen- oder Güterverkehr, Vectron DE löst jede Traktionsaufgabe effizient und kostengünstig. Vectron ist selbstverständ-lich mehr fachtraktionsfähig – mit allen anderen Vectron Lokomotiven, aber auch den anderen modernen Lokomotiven von Siemens, egal ob Diesel- oder Elektrolok.

Technische Daten

Länge 19.975 mm

Breite 3.024 mm

Höhe 4.223 mm

Achsfolge Bo’Bo’

Anfahrzugkraft 275 kN

Dieselmotorleistung 2.000 / 2.200 / 2.400 kW nach EU97/IIIB

Max. Geschwindigkeit 160 km/h

Raddurchmesser neu / abgenutzt 1.100 / 1.020 mm

Tankvolumen 4.000 l

Gewicht ca. 83 t*

Profil UIC 505-1

Spurweite 1.435 – 1.676 mm

* je nach Variante und Ausstattung

Vectron DEDieselelektrische Universallokomotive

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Siemens AG Industry SectorMobility DivisionLocomotives and ComponentsPostfach 32 4091050 Erlangen

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Printed in Germany / HL 09 4429 / 176803 / DA 06102.0 / Dispo 21715 / c4bs 7642 / Bestellnr.: A19100-V620-B124Vectron®, Eurosprinter®, Eurorunner® und RailcoverTM sind eingetragene Markenzeichen der Siemens AG.Die Informationen in diesem Dokument enthalten allgemeine Beschreibungen der technischen Möglichkeiten, welche im Einzelfall nicht immer vorliegen müssen. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind daher im Einzelfall bei Ver-tragsschluss festzulegen.

Komponenten

Bremswiderstand

Zugsicherungsschrank

Dieselmotor-Kühlanlage

Dieselmotor

Partikelfilter

Verbrennungsluftansaugung

Generator

E-Block mit Zentrallüfter

Bremsgerüst

Batteriekasten

Kraftstofftank

ZEV-Container oder Zugsicherungsschrank

Optionsbeispiele

ı Aktiver Drehdämpfer

ı Seitenabfahreinrichtung

ı Fremdeinspeisung ein- / beidseitg 3ph/1ph

ı Thermofach

ı Rückschauanlage (Kamera)

ı Datenfernübertragung

ı Druckschutz

ı Ölfreier Kompressor

Umweltfreundliches Motorkonzept für eine saubere ZukunftDer Schutz und Erhalt unseres Lebensrau-mes ist ein vordringliches Anliegen unse-rer Gesellschaft. Umweltfreundliche Fahr-zeuge, die gleichzeitig eine dauerhafte Wirtschaftlichkeit sicherstellen, unterstüt-zen Sie bei Ihrer Positionierung als nach-haltiger Mobilitätsanbieter. Ausgerüstet mit einem Dieselmotor nach EU97/IIIB ist der Vectron DE der Trendsetter in puncto Emissionsreduzierung. So werden die Par-tikel-Emissionen durch innermotorische Maßnahmen und einen Partikelfilter um bis zu 87,5 % gesenkt.

Durchdachte Lösungen für maximale UmweltfreundlichkeitVectron DE nutzt die Bremsenergie zur Speisung der Hilfsbetriebe und bei der Passagierausführung auch zur Versorgung des Wagenzugs. Optional ist ein Hilfsdie-selaggregat mit Start-Stopp-Automatik er-hältlich. Unser bewährtes Motorstartsys-tem mit Hochleistungskonden satoren sorgt für eine Verringerung des Batterie-mülls. Auch die maximale Wiederverwert-barkeit macht Vectron DE zu einem konse-quent auf die Umweltfreundlichkeit hin optimierten Fahrzeug mit einer erheblich verbesserten Umweltbilanz.

Bedarfsorientierter Service für höchste VerfügbarkeitDie Instandhaltungsaufgaben sind von Kunde zu Kunde unterschiedlich. Deshalb ist das Service-Konzept Railcover modu-lar aufgebaut. Es basiert auf insgesamt 1.000 Vertragsjahren Erfahrung in welt-weiten Instandhaltungsprojekten. So kann jeder Kunde aus einer Vielzahl durch-dachter Module wählen und ein auf die spezifischen Anforderungen angepasstes Service-Paket schnüren – von der Ersatz-teilversorgung über den Zugang zu ei-nem Werkstättennetzwerk und Support Center bis hin zum Full Service Paket.