Verkehrskonferenz Kanton Nidwalden.€¦ · Die Zentralbahn wird in Indien durch Swiss Travel...

Verkehrskonferenz Kanton Nidwalden.

Michael Schürch, Geschäftsführer.

Stans, 17. Juni 2019.

Agenda.

17.06.2019 2

1. Operatives Geschäft.

2. Resultate Kundenzufriedenheitsumfrage 2018.

3. Aktuelle Bauarbeiten.

4. Rollmaterialbeschaffung 2022.

5. Fahrplanangebot 2020/2021.

6. Aktuelle Projekte.

Verkehrskonferenz Kt. NW 2019

1. Operatives Geschäft.

Die Zentralbahn ist eine schlanke, innovative und integrierte Meterspurbahn.

17.06.2019Verkehrskonferenz Kt. NW 2019 4

Basis 2018.

Beförderte Personen:

Personenkilometer:

Zugkilometer:

Streckennetz:

Bahnhöfe/Haltestellen:

Kundenankunftspünktlichkeit:

Betriebsertrag (2017):

Bilanzsumme (2017):

Mitarbeitende (Köpfe):

10.11 Mio.

187.9 Mio.

97.8km (12.09km Zahnrad)

3.17 Mio.

32

97.9%

120 Mio.

745 Mio.

376

Leistungskennzahlen der Zentralbahn.


Indexiert ab 2008.

90%

100%

110%

120%

130%

140%

150%

160%

170%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Zugskilometer

Personenkilometer

Reisende

Angebotskilometer*

Entwicklung seit 2012

➔ + 41% Personen-km

➔ + 7% Zugs-km

➔ + 34% Reisende

➔ + 7% Angebots-km

➔ 64% KDG (2018)

* 2008-2012 Werte gemäss NAKA ohne Akm-Ausfall (Sperren)


Nachfrageentwicklung 2019.

PKM Entwicklungen 2014-2018.

➢ Die Interregios LIX und LEX tragen absolut am meisten zum Wachstum bei.


PKM-Anstieg von total 19% seit 2014 mit unterschiedlichen Entwicklungen pro Linie.

2014 2018

LIX (Luzern-Interlaken Ost) 73.357 Mio. 92.885 Mio.

LEX (Luzern-Engelberg) 28.467 Mio. 34.590 Mio.

S4 (Luzern-Wolfenschiessen) 17.659 Mio. 20.592 Mio.

S5 (Luzern-Giswil) 26.278 Mio. 27.722 Mio.

S44 (HVZ Luzern-Stans) 1.314 Mio. 1.662 Mio.

S55 (HVZ Luzern-Sachseln) 1.159 Mio. 1.092 Mio.

Regio Süd 8.628 Mio. 8.784 Mio.

Pkm Total2 157.459 Mio. 187.873 Mio. +19%

+2%

-6%

+27%

+5%

+17%

+22%

+27% +6%

CAGR

+5%

+4%

+4%

+1%

+6%

-1%

+0.5%

CAGR: durchschnittliches jährliches Wachstum (Compound Annual Growth Rate).2 inkl. Bahnersatzlinien

Kundensegmente 2018.


21%

24%

32%

23%

35%

19%

37%

9%

18%

24%

29% 29%

11

23

16

48

Pendler Freizeit national Freizeit regional International

Personenkilometer

Einsteiger

Personenverkehrsertrag

Durchschn. Distanz in km

▪ Mit nur 9% der Einsteiger und der längsten

Reisedistanz tragen die Internationalen

Reisenden 29% zu den Erlösen bei.

▪ Umgekehrt verhält es sich mit den Pendlern.

Sie machen 35% der Einsteiger mit der

tiefsten Reisedistanz und nur 18% an den

Erlösen aus.

Die Zentralbahn wird in Indien durch Swiss Travel System als Key Visual beworben.


Prominente Präsenz in Mumbai (Indien), 18.5 Mio. Einwohner

▪ Aktuell verkehrt in Mumbai täglich ein Metro-Zug mit unserem LIX Key Visual

durch die Stadt.

▪ Die prominente Werbung wurde im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit der

Swiss Travel System erfolgreich umsetzen.

▪ Kosten für die Zentralbahn: CHF 0.-

Die Zentralbahn ist

selber im Gruppen-

geschäft aktiv in den

Ländern von

Südostasien, China,

Südkorea und Indien.

Die Zentralbahn ist auch in New York auf der 5th Avenue präsent.


2020 und 2021 wird für die weltweite Vermarktung der GTToS die Zentralbahn das Key Visual stellen.

2. Resultate Kundenzufriedenheitsumfrage 2018.

Die Zentralbahn verzeichnet hohe Zufriedenheitswerte in allen Themenbereichen.


Kunden-, Besteller- und Mitarbeitendenzufriedenheit.

▪ Die Kundenzufriedenheit konnte

seit der letzten Umfrage im Jahr

2016 signifikant um drei Punkte

gesteigert werden.

▪ Die Mitarbeitendenzufriedenheit

steigt seit 2014 stetig an.

▪ Die Bestellerzufriedenheit ist seit

2016 geringfügig um 0.4 Punkte

auf 84.0 Punkte gesunken.

80.0

84.0

78.0

60

65

70

75

80

85

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Bestellerzufriedenheit

Mitarbeitendenzufriedenheit

Kundenzufriedenheit

Die Zentralbahn konnte sich in der Kundenzufriedenheit seit 2016

um drei Punkte auf 80 Punkte steigern.


81 81 7979 78 7577 77 75

Kundenthemen

2018 2016 2014

79 82 81 88 78 87 80 77 7978 80 80 89 77 87 77 76 7978 82 78 87 72 85 79 74 75

80 83 77 85 79 81 81 71 6277 80 75 85 73 79 81 67 5275 79 74 85 73 79 66 51

Gesamt-zufriedenheit

Erwartungs-erfüllung

Idealvorstellung

Kritischer Bereich Topbereich

Fahrkomfort SauberkeitFahrzeuge

Fahrpersonal

Bus1

Fahrpersonal

Bahn1

Verkauf Chauffeur1

Kontrollpersonal1 Sicherheit Haltestellen-Infrastruktur

Sauberkeit Haltestellen

Angebot/ Netzqualität

Zuverlässigkeit Information bei Verspätungen

Informations-möglichkeiten

Billettautomat1 Bediente Verkaufsstelle1

Online-Ticketkauf1 Tickets und Preise Reklamation1

Kundenzufriedenheitsstudie 2018 – zb Zentralbahn AG Total (inkl. Matt Bus Hergiswil)

Kundenzufriedenheit Weiterempfehlung

0

60

80

10080 77 76 0

60

80

10086 83 81

3. Aktuelle Bauarbeiten.

Die 4-wöchige Sperre forderte uns heraus – Medienberichterstattung war sehr positiv.


Text

▪ Aufzählung 1

– Aufzählung 2

• Aufzählung 3 ▪ Grösste Sperre der Zentralbahn

aller Zeiten.

▪ Umbau Luzern Allmend/Messe,

Kriens Mattenhof, PU Wegmatt,

Horw, Doppelspur Hergiswil,

Sanierung Loppertunnel.

▪ 17’000 Personen pro Tag mit Bus

statt Bahn transportiert.

▪ 6 Busunternehmungen, 25 Busse

und 50 Chauffeure im Einsatz.

▪ Investition in 4 Wo: ~CHF 20 Mio.

▪ Zusätzliche Totalsperre aufgrund

Verfahren BVGer: 4.–17.11.2019

BI 2020 und Werkstattvorfeld


▪ Zweck

− Modulare Revision in der Grossinstandhaltung

▪ Kosten

− 9.8 Mio CHF für die neue Halle

− 12.5 Mio CHF für die Sanierung Gleisvorfeld

▪ Termine

− Bauzeit: August 2018 - September 2019

− Inbetriebnahme: Dezember 2019

− Tag der offenen Tür: 30. November 2019

4. Rollmaterialbeschaffung 2022.

Rollmaterialbeschaffung 2022

Varianten

Ersatz

Brünig-

wagen

LIX

10-teilig

16/17 Uhr

S-LIX

MO-SO

max.

Züge

LEX

10-teiligS41

Regio

Nieder-

flur

Vorteile Nachteile

Beschaffung:

2 ADLER

5 FINKen ☺ ☺ 8 ☺ HGe ☺ ▪ S41 flexibel einsetzbar (z. B.

Grossanlässe)

▪ Fahrplanmässiger Einsatz HGe-

Pendel in der S41.

▪ Nur zwei S-LIX fahrbar.

Beschaffung:

2 ADLER

7 FINKen ☺ ☺ 12 ☺ ☺ ☺

▪ S41 flexibel einsetzbar (z. B.

Grossanlässe)

▪ tiefere Beschaffungskosten pro

Fahrzeug

▪ tiefere Beschaffungskosten

aufgrund Optionsvertrag

▪ Weiterentwicklung der zb

möglich.

▪ tiefere Kilometerleistung je

Fahrzeug

▪ höhere Investitionskosten


Gegenüberstellung der Varianten.

Mehrwert 2 FINKen

▪ 3 Entlastungszüge S-LIX MO-SO

▪ S41 mit Niederflur und Klimaanlage

▪ Besserer Serienpreis pro Fahrzeug

✓

5. Fahrplanangebot 2020/2021.

Offerte RPV 2020/2021.


Sinnvoller Ausbau von Zusatzzügen.

Option 1

Zusätzliche IR-Verbindung Luzern-Engelberg am Abend um 22.10 Uhr ab Luzern

und um 23.02 Uhr ab Engelberg nach Luzern.

Option 2

Zusätzliche Züge der S44 um 7.37 sowie um 19.37 ab Luzern nach Stans und zurück.

Option 3

Bei Bestellung von Option 1: zusätzliche Abendverbindung S44 um 23.10h ab Luzern bis Stans.

Bei Nicht-Bestellung von Option 1: zusätzliche Abendverbindung S44 um 22.10h ab Luzern bis Stans.

Bei beiden Varianten fällt die Verbindung S44 5.37h ab Luzern nach Stans aus.

✓

✓

✓

Abgeltungsentwicklung RPV.


Abgeltungen seit 2013 signifikant gesenkt

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

45

50

55

30

35

0

4039.8

29.4

25.6

34.433.2 33.8

26.926.3

30.5

-33.8% -20.6%

Angebotserweiterungen

▪ 2011

− S4 ½-h-Takt

▪ 2014

− HVZ Angebote S44 und S55

− Hergiswil Matt Erschliessung mit

Bus

− exakter ¼-h Luzern – Hergiswil

▪ 2016/2017

− Einführung S-LIX

Rollmaterialbeschaffungen

▪ 2013

− 4 ADLER und 6 FINKen LIX

▪ 2016

− 5 FINKen S-Bahnverstärkungen

in MCHF

Angebotsvereinbarungen

6. Aktuelle Projekte.

Mit dem «on board measuring» ab kommerziellen Fahrzeugen und «predictive

maintenance» bei den Türen ist die Zentralbahn in Westeuropa führend.

17.06.2019 23Verkehrskonferenz Kt. NW 2019

Hermes-Foxtrail

▪ Eröffnung: 4. Juni 2019

▪ Erster Bahn-Foxtrail und erster Foxtrail in den

Kantonen Ob- und Nidwalden.

▪ Ziele:

– Auslastung der S-Bahnen im Raum Luzern –

Sarnen – Stans in den Nebenverkehrszeiten

erhöhen

– Die Zentralbahn als innovative Freizeit- und

Erlebnisbahn positionieren.


Erster Bahn-Foxtrail der Schweiz

KleinFINK – Oli wird Lokführer.

▪ Kinderbuch als Marketinginstrument zur Bekanntmachung der Gartenbahn und

Imageförderung.

▪ Roll-Out KleinFINK: 22. Juni 2019 im Verkehrshaus anlässlich der RailDays.

▪ Buch ab 22. Juni (rex Verlag) im Buchhandel der Schweiz, Österreich und Deutschland

für CHF 11.80 und auf dem Zug und in den Reisezentren für CHF 10.00 erhältlich.

▪ Im Buch ist ebenfalls ein Erlebniskarte mit Ausflugstipps im Zentralbahnland

abgedruckt.

▪ Das Buch «KleinFINK – Oli wird Lokführer» hat sowohl einen unterhaltenden als auch

einen pädagogischen Zweck:

– Es weckt die Neugier der Kinder und ihrer Familien für die Gartenbahn und die

Zentralbahn

– Es popularisiert die Region der Zentralbahn und ihre Ausflugsziele und vermittelt

auf eine kindergerechte Art Sachwissen rund um die Bahn und die Zugtechnologie.


Augmented Reality: Funktioniert dies auf dem Zug?


Augmented Reality Spiel voraussichtlich ab August 2019!

Die Zentralbahn lebt ihren Wert «überraschend».


3000 Eier mit zb-Logo verteilt.

Fragen und Diskussion.

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