Wasser-Heizgerät Zuheizer D3W Aufrüstung Eberspächer ... · Citroen Xantia Aufrüstung zur...

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Wasser-Heizgerät Zuheizer D3W Prüfzeichen ~~~ S 274 Legende zu Bild 1 1 Heizgerät 2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 3 Vorwahluhr Spezialwerkzeug Abklemmzangen Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm Inhaltsverzeichnis 1 1 3 2 1 Aufrüstung Eberspächer Zuheizer D3W auf Standvorwärmung Citroen Xantia HDI nur für Linkslenker Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungs- varianten, die nicht in diesem Einbauvorschlag aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften auf Seite 2 zu beachten! Citroen Xantia HDI 1 Heizgerät / Einbaukit 2 Gültigkeit 2 Vorwort 2 Allgemeine Hinweise 3 Vorarbeiten 3 Flachsicherungshalter und Gebläserelais 4 Gebläseansteuerung bei Fahrzeug ohne Klimaanlage 5 Gebläseansteuerung bei Fahrzeug mit Klimaautomatik 6 Ansteuerung des Heizgerätes 7 Vorwahluhr 7 Einbindung in den Wasserkreislauf 8 Abschließende Arbeiten 12 Ident.-Nr. 983 86C Printed in Germany 11/00 Druck: Steffen © Webasto Thermosysteme International GmbH Germany

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Wasser-Heizgerät

Zuheizer D3W Prüfzeichen ~~~ S 274

Legende zu Bild 11 Heizgerät 2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais3 Vorwahluhr

SpezialwerkzeugAbklemmzangenDrehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm

Inhaltsverzeichnis

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Aufrüstung Eberspächer Zuheizer D3W auf Standvorwärmung

Citroen Xantia HDI

nur für Linkslenker

Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungs- varianten, die nicht in diesem Einbauvorschlag aufgeführt sind, wurden nicht geprüft.In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften auf Seite 2 zu beachten!

Citroen Xantia HDI 1Heizgerät / Einbaukit 2Gültigkeit 2Vorwort 2Allgemeine Hinweise 3Vorarbeiten 3Flachsicherungshalter und Gebläserelais 4Gebläseansteuerung bei Fahrzeug ohne Klimaanlage 5Gebläseansteuerung bei Fahrzeug mit Klimaautomatik 6Ansteuerung des Heizgerätes 7Vorwahluhr 7Einbindung in den Wasserkreislauf 8Abschließende Arbeiten 12

Ident.-Nr. 983 86C Printed in Germany 11/00 Druck: Steffen © Webasto Thermosysteme International GmbH Germany

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Aufrüstung zur Standheizung Citroen Xantia

Heizgerät / Einbaukit

Menge Bezeichnung Bestell-Nr.

1 Aufrüstkit D3W auf Citroen Xantia mit Standvorwärmung 983 83B

Gültigkeit

VorwortDiese unverbindliche Aufrüstanleitung gilt für die PKW CITROEN Xantia Diesel - Gültigkeit siehe oben - Mo-delljahr 1999 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Aus-schluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beimEinbau Änderungen gegenüber diesem Einbauvorschlag notwendig werden. Die entsprechenden Regeln derTechnik sind beim Einbau einzuhalten.

ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten!

In der Bundesrepublik Deutschland ist die nachträgliche Aufrüstung der Zusatzheizung nach diesem Einbauvor-schlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Die Aufrüstung hat nach der Ein-bauanweisung zu erfolgen. Sie ist

a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach §20 StVZO,b) bei der Einzelprüfung nach §21 StVZO oderc) bei der Begutachtung nach §19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zu StVZO

zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungs-nummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung isthiervon abhängig.

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Citroen HDI Xantia e2*93/81*0180*00

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum cm3

RHZ Diesel 80 1997

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Allgemeine Hinweise- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit

Korrosionsschutz versehen- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabel-

bindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutz-schlauch versehen

- Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittenerKraftstoffschlauch) versehen

- Bei der Verlegung der Kabelbäume auf genügendAbstand zu thermischen Bauteilen achten

Vorarbeiten

Motorraum

ACHTUNG:Batterie abklemmen und ausbauen!

- Druck vom Kühlsystem ablassen

Fahrzeugaußenseite- Unterfahrschutz ausbauen- Radhausverkleidung vorne links ausbauen- Stoßfänger vorne ausbauen

Fahrzeuginnenraum- Fußraumverkleidung der Fahrer- und Beifahrerseite

ausbauen

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Flachsicherungshalter und Gebläserelais

ACHTUNG:Beim Bohren auf dahinterliegende Leitungen achten!

- Bohrungen vom Gebläserelais K3 (2/4) und Zusatz-relais (2/3) auf ø 6 mm aufbohren

- Zusatzrelais (2/3) mit vorhandener Schraube undDistanzscheibe 8 mm zusammen mit Kabelschuhenan den Masseleitungen befestigen

- Gebläserelais K3 (2/4) mit vorhandener Schraubeund Distanzscheibe 8 mm zusammen mit Kabel-schuh der Masseleitung befestigen

- Lochbild der Halteplatte des Flachsicherungshalter(2/2) auf das Gehäuse des Relaisträgers (2/1) über-tragen und Bohrung ø 2,5 mm bohren

- Halteplatte des Flachsicherungshalter mit Blech-schraube 3,5x13 befestigen

- Flachsicherungshalter (2/2) auf die Halteplatte auf-stecken

- Plusleitung rot an Batterie-Plus anschließen- Kabelbaum (Einschaltsignal) mit Leitung grün und

schwarz zum Heizgerät verlegen- Kabelbaum für Umwälzpumpe (braun/blau) zum

Heizgerät verlegen- Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteue-

rung (schwarz und rot) im linken Radhaus entlangdes fahrzeugeigenen Kabelbaumes zur Spritzwandverlegen

- Bohrung ø 18 mm (3/1) gemäß Bild 3 in die Spritz-wand bohren

- Membrantülle in Bohrung (3/1) einsetzen- Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteue-

rung (schwarz und rot) durch die Kabeltülle in denInnenraum verlegen

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Gebläseansteuerung bei Fahrzeug ohne Klimaanlage

HINWEIS:Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutzachten!

- Leitung blau (4/1,2) vom fahrzeugeigenen Gebläse-relais zum fahrzeugeigenen Gebläseschalter ge-mäß Bild 4 im Fußraum rechts aus dem Kabelbaumherauslösen und trennen

- Verbindungen mit den im Lieferumfang beiliegen-den Rundsteckverbindern gemäß Schaltplan Bild 5herstellen

- Leitung rot (4/3) vom Gebläserelais K3/87a mit Lei-tung blau (4/2) vom fahrzeugeigenen Gebläserelaisverbinden

- Leitung schwarz (4/4) vom Gebläserelais K3/30 mitLeitung blau (4/1) zum fahrzeugeigenen Gebläse-schalter verbinden

- Leitungen mit Kabelbindern befestigen

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Fahrzeug ohne Klimaanlage

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Gebläseansteuerung bei Fahrzeug mit Klimaautomatik

- 4-poligen Stecker (6/6) vom Gebläsemotor abzie-hen

- Stecker (6/7) vom Adapterkabelbaum mit fahrzeug-eigenen Stecker (6/6) verbinden

- Kabelbaum für die Gebläseansteuerung (schwarzund rot) zum Adapterkabelbaum verlegen und ab-längen

- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 8 mit den imLieferumfang beiliegenden Flachsteckverbindernund Flachsteckergehäuse herstellen

- Leitung schwarz (6/3) vom Gebläserelais K3/30 undLeitung schwarz (6/5) vom Adapterkabelbaum Pin 4(Motorseitig) verbinden

- Leitung rot (6/2) vom Gebläserelais K3/87a und Lei-tung rot (6/4) vom Adapterkabelbaum Pin 4 (Kabel-baumseitig) verbinden

- Stecker (6/1) vom Adapterkabelbaum am Gebläse-motor anstecken

- Leitungen und Relais mit Kabelbindern befestigen

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Fahrzeug mit Klimaautomatik

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Ansteuerung des Heizgerätes

Gültig für alle Fahrzeuge

- 4-poligen Stecker (8/6) am Heizgerät ausclipsen- Leitung grün (8/1,5) (fahrzeugeigenes Einschaltsi-

gnal) ca. 20 mm vor dem Stecker (8/6) trennen- Kabelbaum (8/3) (Einschaltsignal) mit Leitung grün

und schwarz an der Trennstelle ablängen- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 5 bzw. Bild 8

mit den im Lieferumfang beiliegenden Quetschver-bindern herstellen (quetschen und schrumpfen)

- Leitung grün (8/5) zum Heizgerät mit Leitung grün(8/4) vom Gebläserelais K3/86 verbinden

- Leitung grün (8/1) vom fahrzeugeigenen Kabel-baum mit Leitung schwarz (8/2) vom ZusatzrelaisE2 verbinden

- Leitungen mit Kabelbindern befestigen

Vorwahluhr

ACHTUNG:Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-Display drücken

HINWEIS:Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (9/1) isteine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbau-ort mit Ihrem Kunden abstimmen

- Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschtenPosition aufkleben

- Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren- Schablone entfernen- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren

HINWEIS:Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauan-weisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes aufScheuerschutz achten!

- Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung zie-hen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken

- Vorwahluhr aufstecken

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Einbindung in den Wasserkreislauf

HINWEIS:Alle Schlauchschellen mit 2,0 + 0,5 Nm festziehen!Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälterauffangen!Wasserschläuche knickfrei verlegen!

Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgerätes"In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf desFahrzeuges beschrieben (Bild 10)

Legende zu Bild 10:

1 Ausgleichsbehälter 2 Kühlerthermostat 3 Fahrzeugmotor 4 Umwälzpumpe (Heizgerät) 5 Heizgerät 6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler

HINWEIS:Durchflußrichtung der Umwälzpumpe (Druckseitezum Heizgerät) beachten:

- Lochband (11/2) an fahrzeugeigener Schraube(11/1) mit Bundmutter lose befestigen

- Umwälzpumpe (11/4) gemäß Bild 11 mit gummier-ter Rohrschelle (11/3), Schraube M6x20 und Bund-mutter lose am Lochband so befestigen, dass dieDurchflußrichtung mit der Druckseite zum Heizgerätzeigt

- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch (11/5,6,7) vomMotor-Austritt mit Abklemmzangen abklemmen undgemäß Bild 11 trennen

- Schlauchstück (11/6) entsorgen

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- Wasserschlauch (12/2) an der Umwälzpumpe(12/1) aufstecken (Saugseite) und mit Schlauch-schelle befestigen

- Wasserschlauch (12/3) an der Umwälzpumpe auf-stecken (Druckseite) und mit Schlauchschelle befe-stigen

- Lochband (12/4) und Umwälzpumpe (12/1) gemäßBild 12 ausrichten

- Lochband und Umwälzpumpe befestigen- Kabelbaum für Umwälzpumpe (braun und blau) zur

Umwälzpumpe verlegen und ablängen- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 5 bzw. Bild 8

mit den im Lieferumfang beiliegenden Steckerge-häusen, Steckkontakten und Kabelabdichtungenherstellen

- Leitung blau vom Zusatzrelais 87b mit Leitungschwarz zur Umwälzpumpe verbinden

- Leitung braun (Masse) mit Leitung braun zur Um-wälzpumpe verbinden

- Leitungen mit Kabelbindern befestigen

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Frei für Notizen

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Abschließende Arbeiten- Fahrzeugbatterie einbauen und anklemmen- Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren- Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen- Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern- Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen- Fahrzeugheizung auf "warm" und Gebläse auf Stufe 2 stellen

Webasto Thermosysteme International GmbHPostfach 80 - D-82132 Stockdorf - Hotline 0 18 05 / 93 22 78Hotfax (0395) 55 92-353 - http://www.webasto.de

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Bestell-Nr. Bezeichnung Menge

24432D KABELBAUM (PSAGEBL.ANST.) 1,0 ST |

66113A Luftansaugschalldaempfer TT-C/Z GE/WA 1

67762A FLEXROHR H-M-A D21,4 400 MM LANG 1

89247B KIT AUFRUESTUNG TT-ZZUTT-C 1

90378B ABGASSCHALLDAEMPFER 1

91523A FLEX-ROHR KPL. 1

98384A Beutel Kleinteile Citrön Xantia HDI Aufrüstung 1

113952 MEMBRANTUELLE 1

147249 6KT-SCHR.ISO4017-M6X20-5.6-A3G 3

147257 6KT-SCHR.ISO 4017-M6X25-5.6-A3G 1

152560 FEDERRING DIN128-A6-PHRF 1

18137A GUMMIPROFIL 2

19445A BUNDMUTTER M6 4

217441 RUNDSTECKER 5-2,5 BL 2

217468 RD.ST.HUELSE 5-2,5 BL 2

242888 LOCHBAND 1

243744 SCHLAUCHSCHELLE 20..27 1

25154A DISTANZSCHEIBE 10mm 1

34784A BUCHSE 3

91383B ROHRSCHELLE D26-28 (PEBRA) 3

98385A Halter Citroen Xantia HDI Aufrüstung 1

98386B Aufrüstanleitung Citrön Xantia HDI Eberspächer 1

/0400 © Webasto Thermosysteme GmbH Germany

Materialliste

Einbaukit Ident-Nr. 97274A

Thermo Top Z/C-EFiat Punto