Your Logistics in 2013...2014 2015 2016 1 Berndt-Michael Winter Vorsitzender des Executive Committee...

2011 2012

Your Logistics in 2013

2014 2015 2016

1

Berndt-Michael WinterVorsitzender des Executive Committee (CEO)

Dr. Antonius WagnerStellv. Vorsitzender des Executive Committee (CFO)

Thomas Eisen Mitglied des Executive Committee

Hauke Müller Mitglied des Executive Committee

Sehr geehrte Damen und Herren,die weltweite Logistik wird sich in den nächsten Jahren grundlegend verändern. Handels-ströme verschieben sich, neue Beschaffungs- und Absatzmärkte entstehen, Städte werden „intelligent“. In diesem herausfordernden Umfeld entscheiden vor allem Stabilität, Flexibilität und Kreativität über den Erfolg von Wertschöpfungsketten. Für Logwin heißt das, ein verlässlicher Partner zu sein, der gleichzeitig immer in Bewegung bleibt.

Veränderungen zu managen ist eine unserer größten Herausforderungen als Logistikpart-ner. Deshalb sorgen wir für eine flexible Leistungserstellung, verbunden mit einer verant-wortungsvollen Ressourcenplanung. Dabei ist es die Begeisterung, möglichst einfache und effiziente Lösungen für komplexe Aufgaben zu finden, die unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit auszeichnet. Um stets nah an den Anforderungen unserer Kunden zu bleiben, ihre Branche zu verstehen und ihre Landes- und Fachsprache zu sprechen, setzen wir auf den direkten und persönlichen Kontakt. Auf dieser Basis wächst das Vertrauen zu-einander – der höchste Wert in einer Geschäftsbeziehung. Und schließlich heißt es Logwin. Your Logistics.

Mit diesem Leistungsversprechen und einer klaren strategischen Weichenstellung haben wir uns in den vergangenen fünf Jahren eindeutig im Wettbewerb positioniert. Logwin ist der Logistikpartner für Unternehmer mit Ideen. Partnerschaftliche Zusammenarbeit auf Augenhöhe ist unser Verständnis von Kundenorientierung.

Indem wir unsere Stärken in der Retaillogistik, der industriellen Kontraktlogistik und der Luft- und Seefracht zukünftig ebenso gezielt weiter ausbauen wie unsere weltweite Präsenz vor Ort, schaffen wir einen Mehrwert für unsere Kunden, den sie nur bei einem mittel-ständisch orientierten und finanzwirtschaftlich stabilen Konzern wie Logwin finden.

Mit dieser Broschüre laden wir Sie ein, sich ein eigenes Bild zu machen – von Logwin als Logistikpartner, den Menschen, die hinter all unseren Leistungen stehen und natürlich von unserer Begeisterung für Logistik. Wir wünschen Ihnen dabei eine interessante und unter-haltsame Lektüre!

Mit freundlichen Grüßen

Berndt-Michael Winter Dr. Antonius Wagner Thomas Eisen Hauke Müller

Operative Kennzahlen

Hallenlagerfläche in m2 weltweit 1.000.000

Luftfracht in Tonnen 155.000 Hängeteile Deutschland in Stück p. a. 140 Mio

Seefracht in Containern (TEU) 500.000 Zeitungen / Zeitschriften in Exemplaren 1.730 Mio

Mitarbeiter + Standorte

Mitarbeiter weltweit 5.505

Auszubildende + Studenten 289

Standorte weltweit rund 250 in 39 Ländern2.919 Deutschland

1.110 Asien, Pazifischer Raum

712 Osteuropa

419 Sonstige

345 Österreich

Mitarbeiter nach Regionen

Zahlen und Fakten 2012

Umsatz nach Geschäftsfeldern

in Mio. €

900

600

300

0

Solutions692,0 Air+Ocean

633,2

Umsatz nach Regionen

in Tausend €

900

600

300

0

Deutschland699.860

Österreich192.781 Übrige EU

115.907

Asien, Pazifischer

Raum235.307

Sonstige80.738

Umsatz Angaben in TEU

Umsatz 1.324.593

2 3

Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Verknüpfung Liberalisierung Kontinente Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Beschleunigung Transportkonzepte E-Freight Zeitzonen Welthandelsorganisation Eisfreiheit Markterschließung BRIC Landtransporte Treibstoffkosten Distanzen Warenfluss Hängendtransporte Zeitzonen Protektionismus Interkontinental Luftdrehkreuz Exporte

Transsibirische Eisenbahn Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Exporte Luftfrachtsicherheit Markterschließung EU Niederlassungen Blockaden Außenhandel Exporte Transportkompetenz Verknüpfung Blockaden Freihandelszonen Handelsplätze Importe Außenhandel Luftfracht Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Außenhandel G.U.S. Subventionen General Cargo Niederlassungen Täglich Transportversicherung Globalisierung

NAFTA Zollschranken Flughafenbau Warenwirtschaftssystem Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Eisfreiheit Anbindung weltweit Liberalisierung Piraterie Warenströme Anbindung Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit BRICSI Protektionismus Distanzen Zeitzonen Interkontinental Wachstumsmärkte Drehkreuz Wirtschaftsgeografie Freihafen

Handelsschranken General Cargo EFTA Transportkonzepte Freihandelszonen Handelsplätze G.U.S. Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Treibstoffkosten Welthandelsorganisation Innerasiatisch Seefracht Niederlassungen Exporte Weltweit Subventionen Warenfluss Warenwirtschaftssystem Distanzen Transportkonzepte Panamakanal

Straßenbau Zollschranken Flughafenbau Welthandelsorganisation Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Täglich Logistikkette Seefracht BRIC Freihandelszonen Suezkanal Liberalisierung Beschleunigung AFTA Handelsschranken Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Interkontinental Handelshemmnisse

Protektionismus Verknüpfung Freihandelszonen Handelsschranken Piraterie Logistikkette Flughafenbau Transportkonzepte Luftdrehkreuz Handelsplätze Liberalisierung Straßenbau Piraterie Distanzen Zeitzonen Warenströme Protektionismus Container NAFTA Handelsplätze Flugrouten Kontinente Anbindung Zeitzonen Lokale Produktionsstätten Transportversicherung Hafenstädte Landtransporte Umschlaghafen Weltweit

Wasserwege AFTA Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Hängendtransporte Welthandelsorganisation Anbindung Subventionen Warenfluss Exporte Beschleunigung Marktöffnung Kanalbau EFTA Liberalisierung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Eisfreiheit Zollabfertigung E-Freight Marktöffnung Protektionismus Eisfreiheit Handelshemmnisse EU Außenhandel Straßenbau

General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Treibstoffkosten Welthandelsorganisation Seefracht Niederlassungen Exporte Panamakanal weltweit Subventionen Warenfluss Freihandelszonen Handelsplätze Transportkonzepte Innerasiatisch Warenwirtschaftssystem Transportkonzepte Luftdrehkreuz

Abkoppelung AFTA Hafenstädte Transportkompetenz Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Beschleunigung Seefracht Blockaden Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten Luftdrehkreuz Anbindung Containerhafen Straßenbau Anbindung Zollschranken Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Zeitzonen Eisfreiheit

General Cargo Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden BRICSI Verknüpfung Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch G.U.S. Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung Globalisierung Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot Luftdrehkreuz Kontinente

Straßenbau Zollschranken Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot NAFTA Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Beschleunigung Seefracht Freihandelszonen Interkontinental

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Wirtschaftsgeografie Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch Hängendtransporte Protektionismus Warenwirtschaftssystem Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Beschleunigung Täglich

Protektionismus Verknüpfung Freihandelszonen Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Beschleunigung Luftdrehkreuz Marktöffnung Handelsplätze Liberalisierung Straßenbau Piraterie Distanzen Zeitzonen Warenströme BRIC Liberalisierung Container EFTA Handelsplätze Treibstoffkosten Kontinente Anbindung Freihafen Lokale Produktionsstätten Transportversicherung Knotenpunkte

Transsibirische Eisenbahn Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung EU Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Marktöffnung Exporte Transportkompetenz Verknüpfung Blockaden Freihandelszonen Handelsplätze Importe Außenhandel G.U.S. Luftfracht Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Liberalisierung Flugrouten Subventionen General Cargo

Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Warenfluss Anbindung Liberalisierung Piraterie Warenströme NAFTA Täglich Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit Protektionismus Distanzen Zeitzonen Interkontinental Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Seefracht Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung Landtransporte Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Kontinente MarktöffnungInnerasiatisch G.U.S. Transsibirische Eisenbahn Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Weltweit Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Kontinente Containerhafen Straßenbau Zollschranken Arktishäfen WTO Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Zeitzonen Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Protektionismus Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen

Handelsströme

4 5

CHINA

USA

LATAM

ASIEN(ohne China)

INDIENMENA

AFRIKA

EUROPAE 27

Der Fluss suchtsich neue WegeDie globale Logistik wird sich in den nächsten Jahren grundlegend verändern.

Handelsströme 2030: starker Süd-Süd-Handel, Schiffs-routen entlang der Arktis und steigende Rohstoffpreise bestimmen das Bild. Die Zeit des günstigen Öls ist zu Ende. Gleichzeitig eröffnen sich im Norden durch den Klimawandel neue Chancen. Massives Bevölkerungs-wachstum in Afrika, zentralasia tische Logistik-Hubs sowie erhöhte Sicherheitsanforderungen könnten die Handelsrouten verschieben. Globale Logistik wird sich in diesem Kontext neu erfinden müssen.

Handelsströme 2008 Handelsströme 2030*

* Quelle: IMF DOTS, Standard Chartered Research

Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Verknüpfung Liberalisierung Wasserwege Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Containerhafen Transportkonzepte E-Freight Zeitzonen Welthandelsorganisation Eisfreiheit Markterschließung AFTA Landtransporte Treibstoffkosten Freihafen Warenfluss Hängendtransporte Zeitzonen Protektionismus Interkontinental Luftdrehkreuz

Transsibirische Eisenbahn Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Exporte Luftfrachtsicherheit Markterschließung EU Niederlassungen Blockaden Außenhandel Exporte Transportkompetenz Verknüpfung Blockaden Freihandelszonen Handelsplätze Importe Außenhandel Luftfracht Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Außenhandel G.U.S. Subventionen General Cargo Niederlassungen Täglich Transportversicherung Globalisierung

NAFTA Zollschranken Flughafenbau Warenwirtschaftssystem Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Eisfreiheit Anbindung Weltweit Liberalisierung Piraterie Warenströme Anbindung Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit BRICSI Protektionismus Distanzen Zeitzonen Interkontinental Wachstumsmärkte Drehkreuz Wirtschaftsgeografie FreihafenHandelsschranken General Cargo EFTA Transportkonzepte Freihandelszonen Handelsplätze G.U.S. Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Treibstoffkosten Welthandelsorganisation Innerasiatisch Seefracht Niederlassungen Exporte Weltweit Subventionen Warenfluss Warenwirtschaftssystem Distanzen Transportkonzepte PanamakanalStraßenbau Zollschranken Flughafenbau Welthandelsorganisation Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Täglich Logistikkette Seefracht BRIC Freihandelszonen Suezkanal Liberalisierung Beschleunigung AFTA Handelsschranken Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Interkontinental HandelshemmnisseProtektionismus Verknüpfung Freihandelszonen Handelsschranken Piraterie Logistikkette Flughafenbau Transportkonzepte Luftdrehkreuz Handelsplätze Liberalisierung Straßenbau Piraterie Distanzen Zeitzonen Warenströme Protektionismus Container NAFTA Handelsplätze Flugrouten Kontinente Anbindung Freihafen Lokale Produktionsstätten Transportversicherung Arktishäfen Landtransporte Umschlaghafen Weltweit

Wasserwege AFTA Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Hängendtransporte Welthandelsorganisation Anbindung Flughafenbau Warenfluss Exporte Beschleunigung Marktöffnung Kanalbau EFTA Liberalisierung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Eisfreiheit Zollabfertigung E-Freight Marktöffnung Protektionismus Eisfreiheit Handelshemmnisse EU Verknüpfung Straßenbau Containerhafen

General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Treibstoffkosten Warenwirtschaftsystem Seefracht Niederlassungen Exporte Panamakanal Weltweit Subventionen Warenfluss Freihandelszonen Flughafenbau Transportkonzepte Innerasiatisch Warenwirtschaftssystem Transportkonzepte Luftdreh

Abkoppelung AFTA Hafenstädte Transportkompetenz Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Beschleunigung Seefracht Blockaden Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten Luftdrehkreuz Anbindung Containerhafen Straßenbau Anbindung Zollschranken Knotenpunkte Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Luftfracht Eisfreiheit

General Cargo Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden BRICSI Verknüpfung Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch G.U.S. Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung EU Abkoppelung Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot Luftdrehkreuz Kontinente

Straßenbau Zollschranken Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot NAFTA Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Beschleunigung Seefracht Freihandelszonen Interkontinental

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Wirtschaftsgeografie Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch Hängendtransporte Containerhafen Warenwirtschaftssystem Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Beschleunigung Täglich



Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Warenfluss Anbindung Liberalisierung Piraterie Warenströme NAFTA Täglich Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit Protektionismus Distanzen Zeitzonen Interkontinental Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Seefracht Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung Landtransporte Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Wasserwege Marktöffnung

Innerasiatisch G.U.S. Transsibirische Seefracht Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Weltweit Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Kontinente Containerhafen Straßenbau Zollschranken Arktishäfen WTO Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Zeitzonen Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Protektionismus Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen

Handelsströme

6 7

Geschwindigkeit und Sicherheit müssen zu-

sammengehen. Logwin berät und schult die

Kunden hinsichtlich aller von der EU-Verord-

nung 185/2010 ausgehenden Zertifizierungs-

fragen. Ein eigener Logwin-Röntgenscanner

wurde in der Air + Ocean-Niederlassung am

Stuttgarter Flughafen in Betrieb genommen.

Seit dem 26.3.2012 ist Logwin hier der erste

Luftfracht-Spediteur, der die Sendungen sei-

ner Kunden selbst kontrollieren kann.

Die EU-Verordnung 185 aus dem Jahre 2010 verändert die Beziehung zwischen Spediteur und Versender von Luftfracht. Damit ändern sich auch die Abfertigungsabläufe in der EU, so auch in Deutschland. Zuvor mussten Versender gegenüber ihrem Spediteur lediglich eine Sicherheitserklärung unterzeich-nen. So konnten sie als „Bekannte Versender“ ohne besondere Kon trollen ihre Fracht versenden. Im April 2013 geht die Über-gangsfrist zu Ende. Unternehmen stehen nun vor folgender Alter-native: Entweder sie lassen sich vom Luftfahrtbundesamt als „Bekannte Versender“ zertifizieren oder sie akzeptieren Warte-zeiten, welche durch Röntgen des Versand gutes entstehen. Der Anteil an „unsicherer Fracht“, die vor dem Abflug aufwändig kontrolliert werden muss, erhöht sich deutlich.

Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden Verknüpfung Liberalisierung Wasserwege Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Containerhafen Transportkonzepte E-Freight Zeitzonen Welthandelsorganisation Eisfreiheit Markterschließung AFTA Landtransporte Treibstoffkosten Freihafen Warenfluss Hängendtransporte Zeitzonen Protektionismus Interkontinental Luftdrehkreuz Exporte

Transsibirische Eisenbahn Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Exporte Luftfrachtsicherheit Markterschließung EU Niederlassungen Blockaden Außenhandel Exporte Transportkompetenz Verknüpfung Weltweit Freihandelszonen Handelsplätze Importe Außenhandel Luftfracht Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Außenhandel G.U.S. Subventionen General Cargo Niederlassungen Täglich Transportversicherung Globalisierung

NAFTA Zollschranken Flughafenbau Warenwirtschaftssystem Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Welthandelsorganisation Eisfreiheit Anbindung Weltweit Liberalisierung Piraterie Warenströme Anbindung Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit BRICSI Zollabfertigung Distanzen Zeitzonen Interkontinental Wachstumsmärkte Drehkreuz Wirtschaftsgeografie ZollabfertigungHandelsschranken General Cargo EFTA Transportkonzepte Freihandelszonen Handelsplätze G.U.S. Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Zollabfertigung Welthandelsorganisation Innerasiatisch Seefracht Niederlassungen Exporte Weltweit Subventionen Warenfluss Warenwirtschaftssystem Distanzen Transportkonzepte Panamakanal

Straßenbau Zollschranken Flughafenbau Welthandelsorganisation Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Täglich Logistikkette Seefracht BRIC Freihandelszonen Suezkanal Liberalisierung Beschleunigung AFTA Handelsschranken Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Interkontinental HandelshemmnisseProtektionismus Verknüpfung Freihandelszonen Handelsschranken Piraterie Logistikkette Flughafenbau Transportkonzepte Luftdrehkreuz Handelsplätze Liberalisierung Straßenbau Piraterie Distanzen Zeitzonen Warenströme Protektionismus Container NAFTA Handelsplätze Flugrouten Kontinente Anbindung Freihafen Lokale Produktionsstätten Transportversicherung Arktishäfen Landtransporte Umschlaghafen WeltweitWasserwege AFTA Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Hängendtransporte Welthandelsorganisation Anbindung Flughafenbau Warenfluss Exporte Beschleunigung Marktöffnung Kanalbau EFTA Liberalisierung Treibstoffkosten Einfuhrverbot Wirtschaftsgeografie Eisfreiheit Zollabfertigung E-Freight Marktöffnung Protektionismus Eisfreiheit Handelshemmnisse EU Verknüpfung Straßenbau Containerhafen

General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Verknüpfung Importe Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Treibstoffkosten Warenwirtschaftsystem Seefracht Niederlassungen Exporte Panamakanal Weltweit Subventionen Warenfluss Freihandelszonen Flughafenbau Transportkonzepte Innerasiatisch Warenwirtschaftssystem Transportkonzepte Luftdreh

Abkoppelung AFTA Hafenstädte Transportkompetenz Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Beschleunigung Seefracht Blockaden Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten Luftdrehkreuz Anbindung Innerasiatisch Straßenbau Anbindung Zollschranken Knotenpunkte Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Logistikkette Luftfracht Eisfreiheit

General Cargo Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Niederlassungen Exporte Panamakanal Blockaden BRICSI Verknüpfung Freihandelszonen Handelsplätze Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch G.U.S. Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung EU Abkoppelung Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot Luftdrehkreuz Kontinente

Straßenbau Zollschranken Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung Handelsschranken Tracking & Tracing Innerasiatisch Welthandelsorganisation Straßenbau Warenfluss Anbindung Treibstoffkosten Einfuhrverbot NAFTA Weltweit Liberalisierung Arktishäfen Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Distanzen Beschleunigung Seefracht Freihandelszonen Interkontinental

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Wirtschaftsgeografie Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Subventionen Transportkonzepte Innerasiatisch Hängendtransporte Containerhafen Warenwirtschaftssystem Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Beschleunigung Täglich



Tracking & Tracing Logistikkette Welthandelsorganisation Warenfluss Anbindung Liberalisierung Piraterie Warenströme NAFTA Täglich Luftfracht Handelshemmnisse Eisfreiheit Protektionismus Distanzen Zeitzonen Interkontinental Globalisierung Wasserwege Container E-Freight Seefracht Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung Landtransporte Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Wasserwege Marktöffnung

Innerasiatisch G.U.S. Transsibirische Seefracht Drehkreuz Wachstumsmärkte EFTA Warenwirtschaftssystem Weltweit Wirtschaftsgeografie Freihafen Zollabfertigung BRICSI Abkoppelung AFTA Hafenstädte Landtransporte Umschlaghafen Importe Außenhandel Treibstoffkosten Einfuhrverbot EU Luftdrehkreuz Kontinente Containerhafen Straßenbau Zollschranken Arktishäfen WTO Flughafenbau Suezkanal Liberalisierung

Kanalbau Sonderwirtschaftszonen Marktöffnung Transportversicherung Beschleunigung Seefracht BRIC Globalisierung Zeitzonen Container E-Freight Hängendtransporte Flugrouten General Cargo Internationale Transportkompetenz Knotenpunkte Lokale Produktionsstätten Luftfrachtsicherheit Markterschließung Niederlassungen Exporte Panamakanal Warenfluss Protektionismus Freihandelszonen Handelsplätze

Handelsströme

3.000Sendungen

Röntgenscans von ca.

pro Monat

2013Ab April

8 9

Logwin – Your Logistics.Filialversorgung in Europa für ein angesagtes Modelabel. Import und Export inklusive Zoll-abwicklung für einen südamerikanischen Verpackungshersteller. Europaweite Distribution von Ersatzteilen für einen deutschen Anbieter von Displays. Schwertransporte von Spanien nach Taiwan, von Australien nach Südafrika oder von Deutschland nach Chile ... Wir verstehen die vielfältigen Anforderungen unserer Kunden, wir kennen ihre Branchen und sprechen ihre Sprachen.

Logwin ist weltweit in allen wichtigen Märkten zu Hause. 5.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind an rund 250 Standorten in fast 40 Ländern auf sechs Kontinenten für unsere Kunden im Ein-satz. Unsere ganzheitlichen Logistik- und Trans-portleistungen kombinieren wir in den beiden Geschäftsfeldern Solutions und Air + Ocean zu individuellen Kundenlösungen. Supply Chain Ma-nagement im Zusammenspiel der Partner ist dabei unser Kern geschäft. Unseren Kunden geben wir ein klares Leistungsversprechen: Sie stehen im Mittelpunkt unserer Aktivitäten. Mit unseren Leis-tungen tragen wir zu ihrem Erfolg nachhaltig bei. Logwin – Your Logistics.

Handelsunternehmen bieten wir professionelle, individuelle und leistungsstarke Filial- und Shoplogistik.

Textilunternehmen profitieren vom europaweit größten Netz-werk für Hängendtransporte und von knitterfreier Warenlieferung.

Für den eCommerce haben wir spezielle Tools für den Informa-tions- und Warenfluss entwickelt – zum Beispiel eine komplette Webshop-Lösung.

In der Automobilindustrie gewährleisten wir die pünktliche Ver-sorgung mit Ersatzteilen und bieten Value Added Services.

In der Presselogistik halten wir als deutscher Marktführer an jedem Punkt der Print-Supply-Chain bis zu den Grossisten, Bahnhofshandlungen oder direkt in den Briefkasten des Kunden die passende Lösung bereit.

Sie haben die Wahl: Modulare Lösungen aus einer Hand

In enger Verzahnung mit unseren Kunden treiben wir ihre Logistikstrategie zeit- und kostenoptimiert voran. Dieses selbstbewusste Angebot machen wir mit Hilfe spezialisierter Infrastruktur, unter Nut-zung umfassenden Know-hows und auf Basis langjähriger Erfahrung. Die Wurzeln unseres Unterneh-mens reichen zurück bis in das Jahr 1877.

Als Kleiner unter den Großen verbinden wir leistungsfähige, globale Logistikkonzepte mit der notwen-digen Nähe zu unseren Kunden aus Industrie und Handel. Dabei setzen wir nicht auf die maximale Fülle an Standardleistungen. Die Passgenauigkeit unserer Lösungen auf die Anforderungen unserer Kunden ist für uns der Dreh- und Angelpunkt. Wir kombinieren unsere Leistungen individuell und fle-xibel, je nach Bedarf – modular und aus einer Hand. Das schätzen gerade auch unsere mittelstän-disch geprägten Kunden.

Keine Flexibilität ohne StabilitätWelche Folgen Konjunkturschwankungen, Naturkatastrophen, politische Unruhen oder Kriege auf die weltweiten Versorgungsketten nehmen, haben die vergangenen Jahre gezeigt. Neben Flexibilität und Effizienz muss in der Wertschöpfungskette daher auch eines gewährleistet sein: Stabilität. Um diese zu schaffen, bedarf es einer umsichtigen Risikoabsicherung und eines verlässlichen Logistikpartners. Als mittelständisch orientierter Dienstleister können wir mit Kundennähe, kurzen Entscheidungswegen sowie individuellen und flexiblen Lösungen genau dieser Partner sein.

Qualität, Sicherheit und Umwelt: Wir verpflichten uns zur NachhaltigkeitLogwin stellt hohe Ansprüche an seine logistischen Dienstleistungen und beschäftigt sich in einem integrativen Ansatz aktiv mit den Themen Qualität, Sicherheit und Umwelt. Wir verpflichten uns, diese kontinuierlich zu sichern und weiterzuentwickeln. Das eindeutige Bekenntnis zur Nachhaltigkeit ist der Handlungsrahmen für unsere erfolgreiche Leistungserstellung und zugleich unser Ansporn, diese permanent zu optimieren und damit zu den Besten der Branche zu gehören.

Fokussiert + Schnörkellos Für unsere Kunden zählt nicht die Fülle an Leistungen, sondern deren Qualität und Passgenauig-keit auf ihre Anforderungen. Für uns bedeutet das, sich auf die eigenen Kernkom petenzen zu konzentrieren, das Profil zu schärfen, unsere Leistungen ge-zielt auszubauen und bei Bedarf mit starken Partnern zu arbei-ten. Unsere Kunden sollen wis-sen, wofür wir stehen.

Wirtschaftlich + Effizient Wir wollen unseren Kunden nicht die gleiche Lösung zum günsti-geren Preis anbieten. Gemein-sam mit ihnen wollen wir weiter-denken, alternative Lösungen entwickeln. Unser Anspruch: die Effizienz in der Logistik steigern und damit unseren Beitrag zur optimier ten Wertschöpfung un-serer Kunden leisten. Nur so ent-steht eine zukunftsorientierte Win-Win-Situation. Kostendiszi-plin ist dabei selbstverständlich.

Verlässlich + Flexibel Unsere Kunden erwarten, dass ihre Waren in der richtigen Menge zur richtigen Zeit den richtigen Ort erreichen. Wir wis-sen jedoch, dass Menge, Zeit und Ort Veränderungen unterlie-gen. Das heißt für uns als Logis-tikdienstleister, dass die Lösung von heute anders aussehen kann als die Lösung von morgen. Kapazitätsanpassungen sind für uns kein Fremdwort, sie gehören zu unserer Kernkompetenz.

250rund

in fast

aufKontinenten

Ländern40

6Standorte

10 11

Solutions – Spezialisten für Kontraktlogistik

Air + Ocean – Spezialisten für Luft- und Seefracht

Egal, welchen Teil Ihrer Prozesskette Sie ausgliedern möchten, wir übernehmen die logis-tischen Aufgaben und Zusatzleistungen, damit Sie sich auf Ihr Kerngeschäft konzen-trieren können. Dabei reicht unser Leistungsportfolio vom branchenspezifischen Supply Chain Management über logistische Mehrwertdienste bis hin zu kompletten Outsourcing-Projekten mit maßgeschneiderten IT-Lösungen. Solutions unterhält eigene Spezialnetz-werke, insbe sondere für die Branchen Konsumgüter inklusive Fashion sowie Media, und bietet kundenindividuelle Logistiklösungen mit hoher Prozess- und Steuerungsexpertise – innovativ, ganzheitlich und aus einer Hand.

Für Sie sind wir überall dort, wo Wirtschaft heute spannend wird. Wir verbinden die wich-tigen Wirtschaftszentren der Welt miteinander und sorgen dafür, dass die Waren sicher ankommen – in allen Richtungen, auf allen Wegen. In unserem Geschäftsfeld Air + Ocean bieten wir maßgeschneiderte Luft- und Seefrachtservices für Kunden, die beim Transport per Schiff oder Flugzeug höchste Ansprüche an ihren Dienstleister stellen. Regelmäßige LCL-Sammelverkehre, FCL-Verladungen oder Projekte – zu unserem Leistungsspektrum gehören Spezialdienste für Ship Parts ebenso wie kombinierte Sea-Air Verschiffungen. Mit Logwin sind Sie in allen Häfen zu Hause.

Solutions

Eckdaten 3.120 Mitarbeiter / 121 Standorte in 17 Ländern Europas / über 700.000 m2 bewirt-schaftete Hallenlagerfläche

Transport and Retail Networks Betrieb, Prozesssteuerung und Optimierung der unterschiedlichen Netzwerkaktivitäten. Spezialisierte logistische Komplettlösungen für den Einzel handel, insbesondere für die Fashion- und Lifestyle-Branche. Spezialnetzwerke für Printmedienlogistik. Mitglied-schaft in führenden Stückgut- und Transport-Kooperationen.

Logistics and Warehousing Lagerlogistiklösungen und Value Added Services insbesondere für Industrie-, Auto-motive- und Chemie-Kunden sowie für den Einzelhandel. Bündelung und spezialisierte Ausrichtung stationärer Logistiklösungen und Warehousing-Operations. eFulfillment. Betrieb von Logistikan lagen: Onsite / Offsite, Dedicated / Multi-User, Block- / Hochre-galläger. Betrieb, Prozesssteuerung und Optimierung der unterschiedlichen Transport-leistungen.

Business Processes Entwicklung und Optimierung der logistischen Prozesse und Leistungen sowie der Infor mationstechnologie. Innovative Logistiklösungen im Bestandsgeschäft und bei Kundenausschreibungen. Qualitätsmanagement und Konzeption von Lösungen zur Verbesserung und Sicherung von Anlagen- und Arbeitssicherheit sowie des Umwelt-schutzes.

Air + Ocean

Eckdaten 2.151 Mitarbeiter / 200 Standorte, davon 119 eigene Niederlassungen in 30 Ländern / 155.000 Tonnen Luftfrachtgüter p. a. / 500.000 Container (TEU ) p. a.

Americas Seit mehr als 30 Jahren eigene Standorte in Lateinamerika mit Präsenz in Brasilien, Chile und Mexiko. Kooperationen mit starken Partnern in den USA und weiteren Ländern.

Africa Eigene Standorte in Kenia (Mombasa und Nairobi) und Südafrika (Durban, East London, Johannesburg, Kapstadt und in Port Elizabeth).

Europe Middle East Dichtes Netz mit eigenen Standorten in Deutschland, Belgien, Großbritannien, Italien, Österreich, Polen, den Niederlanden, der Schweiz, Spanien, Tschechien, in der Türkei, Ungarn und Dubai.

Far East Asia Niederlassungen in China, Hongkong, Südkorea, Taiwan, Thailand und Vietnam. Landes-weit gültige A-Lizenzen für Transport, Logistik, Distribution und Handel in China.

South East Asia Eigene Standorte in Australien, Indonesien, Indien, Malaysia, auf den Philippinen und in Singapur.

12 13

Unsere Leistungen für Ihren Erfolg

Wenn Logistik strategisch entscheidend für Ihren Erfolg ist, dann fragen Sie Logwin! Wir wollen, dass unsere Kunden mit uns als Logistikpartner nachhaltig erfolgreich sind. Zuverlässigkeit mit Effizienz und Innovation verbinden – das ist unser Anspruch bei der Entwicklung und Umsetzung der logistischen Lösungen. Wir wissen: Jede Minute ist kostbar. Also bringen wir Dinge in Bewegung. Mit Leidenschaft für Logistik, Unternehmer-geist und Kundennähe.

Unser WarehousingFür jedes Produkt das richtige Lager. Egal ob in Europa, Afrika oder Asien: Logwin bewirtschaftet weltweit über eine Million Quadratmeter Hallenlagerfläche. Mit unterschiedlichsten Lagertypen,

geeignetem Equipment und ausgefeilten Stra-tegien bieten wir auch für branchenspezifische Pro dukte das passende Warehouse und das richtige Konzept.

Ihre VorteileIhre Produkte sind jederzeit schnell verfügbar.

Die Abwicklung rund um Ihren Warenfluss erfolgt dank moderner Fördertechnik reibungslos. Durch enges Verzahnen von Material- und Informationsfluss behalten Sie den Überblick und sind jederzeit über alle Warenbewegungen informiert.

Für einen führenden deutschen Automobilhersteller betreiben wir in Maintal dessen weltweit größtes Ersatzteillager. Rund 118 Händler- und Werkstätten in der Region werden mehrmals täglich mit dem gewünschten Nachschub von hier aus beliefert. Insgesamt 22.000 verschiedene Artikel lagern auf 5.500 m2, eine Regalanlage bietet 25.000 Plätze für Kleinteile und 2.000 Stellplätze für Großteile.

Unsere Transportlösungen Mit Logwin und der passenden Transportlösung ans Ziel. Ob per Luftfracht, Seefracht, mit der Bahn oder dem Lkw – als Experte für Logistik bieten wir das gesamte Spektrum professioneller Waren-transporte. Bei Bedarf kombinieren wir die Verkehrsträger und ermöglichen mit flächendeckenden Kooperationen Sammel- und Distributions-verkehre innerhalb von Deutschland, Europa und international.

Ihre Vorteile Wir wählen für Sie die passenden, verlässlichs-ten und wirtschaftlich sinnvollsten Transport-leistungen. Sie profitieren von unserer Erfahrung, Effizienz und Flexibilität bei der Organisation und Durchführung individueller Transportlösungen.

Für einen renommierten Teppichdesigner organisieren wir die Transporte seiner Kreationen aus Thailand, Indien, Nepal, Marokko oder der Türkei rund um den Globus. Ob gerollt oder gefaltet, per Luft- oder Seefracht sowie für Sonderlösungen aufgrund von Über-größen – für jeden Teppich und seine Bedürfnisse stellen wir einen reibungslosen Transport sicher.

Intelligente Lagerlösungen

Einlager-, Kommissionier- und Auslagerstrategien

Bestandsführung mit Warehouse Management Systemen

Retourenbearbeitung

Schnittstellen zu Kundensystemen oder Integration von Kundensoftware

Integration von Versand- und Speditions-Software

Luft- und Seefracht

IATA-Agent

Express-Verkehre

Voll- und Teilcharter

E-Freight

Sea-Air / Air-Sea

FCL- / LCL-Verkehre

Gateway-Verkehre

Intermodale Transporte

Projektverladung

Gefahrguttransporte

Verpackung

Zollabfertigung

Fiskalvertretung

Transportversicherung

Buyers-Consolidation

Land- und Spezialtransporte

Intelligente Transportlösungen

Individuelle Lösungen für europaweite Landtransporte

Spezialist in Deutschland, Österreich und Osteuropa

Teil- und Komplettladungen, Stückgut

Gebietsspedition

Netzwerkzugang über bewährte Partnerschaften

Rail-Kompetenz: Ganzzüge und kombinierte Verkehre

Branchen- und Spezialnetzwerke

Individuelle Kundennetzwerke

Hanging Garment

Filialbelieferung Retail

Netzwerke Presselogistik

Kurierdienste

PartsDirect®: taggleiche Ersatzteildistribution

Endkundenzustellung mit Zusatzservice

Starten Sie eine virtuelle Tour durch eines unserer Lager.www.logwin-logistics.com/vt

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Logistiknahe Produktionsnahe Administration und Zusatzservices Zusatzservices Steuerung

Konfektionierung

Co-Packing

Display-Bau

Etikettierung / Barcoding

Retourenmanagement

Entsorgung

Qualitätskontrolle

Veredelung

Anarbeitung

Vormontagen / Teilfertigungen

Sequenzierung / Kanban-Anlieferung

Verpackungsoptimierung

Behälterentwicklung

Behältermanagement

Wertstromanalyse und -design

Frachtenmanagement

Industrieplanung

Call-Center

Bestellabwicklung

Sicherheitstechnik

Qualitätsmanagement

Personalgestellung

Webshop

Planung und Gestaltung Steuerung Optimierung

Individuelle Supply Chain- Strategien

Individuelle Transportnetzwerke – verkehrsträgerunabhängig

Weltweite Begleitung bei der Erschließung neuer Märkte

Kontinuierliches Benchmarking

IT-Systeme zur Vernetzung von Kunden, Lieferanten und Partnern

Einsatz modernster Supply Chain Management-Software

Proaktive Information an alle Beteiligten

Effiziente Prozesssteuerung

Know-how im Einsatz spezialisierter Infrastrukturen

Optimierung im Einsatz sämtlicher Verkehrsträger

Übernahme der kompletten Transportabwicklung

Option auf Integration von Finanzdienstleistungen

Unsere Value Added ServicesFachkundig und zuverlässig schaffen wir mehr Wert. Ob Waren prüfen, Etiketten kleben, Aufbügeln, Kommissionieren, Verpacken und Entsorgen – an jedem Punkt des Warenflusses erfüllt Logwin auch sämtliche zusätzlichen Services mit Präzision und branchenspezifischer Kompetenz.

Ihre VorteileDurch unsere umfangreichen Zusatzleistungen können Sie sich auf Ihre Kernkompetenzen konzentrieren. Das steigert Ihre Produktivität. Indem wir die erforderlichen Ressourcen saisonal bereitstellen, bleiben Sie flexibel.

Unser Supply Chain ManagementLogwin steuert Warenströme effizient und transparent. Ob komplex, dynamisch und international – verzahnte Lieferanten- und Kundennetzwerke erfordern eine punktgenau aufeinander abgestimmte Supply Chain. Damit Sie sich auf Ihre Kernkompetenzen konzentrieren können, unterstützen wir Sie bei Ihren Prozessen.

Ihre VorteileWenn alle Beteiligten in der Supply Chain genau aufeinander abgestimmt sind, erhöht sich die Quali tät von Produkten und Services – durch hohe Sicherheitsstandards, Planungs sicher heit und maximale Transpa renz. Gleichzeitig sinken die Kosten – durch geringere Investi tionen, re-duzierte Lagerbe stände oder die optimale Nut-zung von Synergien. Das bedeutet: Mehr Erfolg durch zufriedene Kunden und Auftraggeber.

Für eine internationale Modemarke betreiben wir seit Jahren das Zentrallager für Filialbelieferungen in Europa und organisieren neben der Distribution auch diverse Value Added Services. 2012 haben wir auch die Webshop-Logistik übernommen und wickeln sämtliche europäischen Online-Bestellungen ab: von der Kommissionierung in Versandtüten oder Flachkartons über die Auslieferung an Groß- und Einzelhandelskunden bis hin zur Retourenabwicklung. Auch das Call-Center des Online-Shops managen wir.

Für einen europäischen Hersteller von Leuchtdioden organisieren wir sämtliche Logistikabläufe weltweit – Beschaffung, Warehousing, Kommissionierung, Distribution und Value Added Services. In Karls-feld stellen wir insgesamt 7.600 Palettenstellplätzen für die artikel-reine Lagerung bereit und organisieren von hier aus die europawei-te Distribution mit Fertig- und Halbfertigteilen. In Taipeh (Taiwan) steuern wir die innerasiatische Distribution sowie die gesamte Luft-frachtabwicklung inklusive Versicherungen und Zollformalitäten.

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Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung eCommerce Megamall Transportlösungen Emissionsfreiheit U-Bahn Distributionslösung Urbanisierung Hochschulen Filiallogistik Gated communities After sales services Helikopter Datenmengen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Wachstum Door-to-Door-Transport Wissensökonomie Planung

Entwicklung Innovation Planung Global City Bildung Lastenfahrräder Umweltzonen Ressourcenschonung Mall Helikopter Datenmengen Zuzug Industriepark Agglomeration Städtebau Einkaufsstraßen Kreativität Verkehrsaufkommen Hochschulen Altersstruktur Internet der Dinge Flexibel Verteilerknoten Informationsfluss Effizient Demoskopie Stau Ökoarchitektur Emissionsfreiheit Bevölkerungswach

Door-to-Door-Transport Stau Wissensökonomie Lebensqualität Hochbahn After sales services Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Innovation Umweltzonen Elektromobilität Internet der Dinge Citymaut Megamall eCommerce Radwege Industriepark Effizient Zeitgenaue Zustellung Altersstruktur Innenstädte Overnight-Service Gated communities Wachstum Megacity Point of Sale Innovation Stückgut Luxusmeilen

Punktgenaue Anlieferung Urbanisierung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Zeitgenaue Zustellung Informationsfluss Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Verdichtung Effizient Kreativität Datenmengen Einkaufsstraßen eFulfillment Lebensqualität Point of Sale Hoch

Informationsfluss Helikopter Agglomeration Datenmengen Stadtgärten IT-Kompetenz Volksbildung Städtebau Radwege Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Bevölkerungswachstum Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung After sales services Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste U-Bahn Altersstruktur Datenmengen Innenstädte

After sales services Hochbahn Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Verdichtung Stadtgärten Innenstädte Emissionsfreiheit Zeitgenaue Zustellung Hochschulen Transportlösungen Elektromobilität Wissensökonomie Never-out-of-Stock Lastenfahrräder

Nachhaltigkeit Effizient Stadtgärten Transportlösungen Overnight-Service Emissionsfreiheit Pick-up-Points Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Innenstädte Übernachtsprung Verdichtung IT-Kompetenz Kurierdienste Demoskopie Mall

Informationsfluss Helikopter Agglomeration Stadtgärten Städtebau Volksbildung Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung Radwege Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste U-Bahn Altersstruktur Innenstädte Transportlösungen Stadtgärten Volksbildung Overnight-ServicePunktgenaue Anlieferung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Smart economy Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit eFulfillmentStadtgärten Mobil Informationsfluss Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Urbanisierung Verdichtung Umweltzonen Kreativität Einkaufsstraßen Lebensqualität Wissensökonomie Smart economy Informationsfluss Stau Ökoarchitektur Verdichtung Freizeitparks

Radwege Volksbildung Hochschulen Autofreie Stadt Urbanisierung Zustellung Einkaufszentren Wissensökonomie Informationsfluss Stau Nachhaltigkeit Kreativität Ressourcenschonung Citymaut Mobil Wegeführung No-go-areas Filiallogistik Demoskopie Transportlösungen e-participation Bevölkerungswachstum Radwege Wachstum Industriepark Autofreie Stadt Wissensökonomie Serverknoten Megacity Übernachtsprung

Nachhaltigkeit Ökoarchitektur Informationsfluss Infrastruktur Innenstädte Kreativität Innovation Internet der Dinge IT-Kompetenz Kreativität After sales services Umweltzonen Planung Innenstädte Verteilerknoten Ressourcenschonung Anlieferung Smart economy U-Bahn Transportlösungen Einkaufsstraßen Hochbahn Emissionsfreiheit Distributionslösung Bevölkerungswachstum Retouren Management

Flexibel Luxusmeilen Nachhaltigkeit Effizient Informationsfluss eCommerce Metropolregionen Übernachtsprung Drop-off- und Pick-up-Points Leitsystem Flexibel Wachstum Agglomeration Retail Gated communities Lastenfahrräder Bildung Zustellung Stückgut Kurierdienste Freizeitparks eCommerce IT-Kompetenz Datenmengen Punktgenaue Umweltzonen Gated communities Bevölkerungswachst

e-participation eFulfillment Entwicklung Never-out-of-Stock Filiallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Effizient

Punktgenaue Anlieferung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Emissionsfreiheit Transportlösungen Datenmengen Overnight-Service U-Bahn Urbanisierung Verdichtung Effizient Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen Lebensqualität Wissensökonomie Informationsfluss Stau Ökoarchitektur Verteilerknote

Filiallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung Emissionsfreiheit U-Bahn Urbanisierung Hochschulen Transportlösungen Never-out-of-Stock Planung

Zuzug Fußgängerzonen Ressourcenschonung Metropolregionen Altersstruktur Städtebau Freizeitparks Verkehrsaufkommen Leitsystem Planung U-Bahn Altersstruktur Urbanisierung Verdichtung Verteilerknoten Hochschulen Autofreie Stadt Volksbildung Wachstum Einkaufszentren Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen Wissensökonomie Informationsfluss Stau Bevölkerungswachstum Point of Sale

After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil Never-out-of-Stock No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Effizient Stadtgärten Transportlösungen Anlieferung Emissionsfreiheit Pick-up-Points

Smart Cities

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2011Weltbevölkerung:7 Milliarden Menschen

Stadtbevölkerung: 3,5 Milliarden Menschen ( 50 % )

2050Weltbevölkerung:9 Milliarden Menschen

Stadtbevölkerung: 6,3 Milliarden Menschen ( 70 % )

Anteil der Weltbevölkerung in Städten*

50%

50%

30%

70%Bereits heute lebt die Hälfte der Menschheit in Städten. Dieser Trend wird sich verstärken, bis in 2070 schließlich 70 % von uns in Megastädten wohnen. Um diese urbanen Landschaften zu mana-gen, wird es nötig sein, dass sich Gebäude und ganze Stadtteile autonom ver- und entsorgen kön-nen. Die automatische Identifikation im „Internet der Dinge“, intelligente Netze und „schlaue Städte“ treten zu den heutigen Transport-Prozessen hinzu. Logistik wird noch stärker auf der nahtlosen Ver-zahnung menschlichen Könnens mit Datenströmen basieren.

Die Stadt denkt mitCitylogistik wird ein Weltthema. Städte werden „intelligent“.

* Quelle: United Nations – Department of Economic and Social Affairs, World Urba-nization Prospects, the 2011 Revision

Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung eCommerce Megamall Transportlösungen Emissionsfreiheit U-Bahn Distributionslösung Infrastruktur Hochschulen Filiallogistik Gated communities After sales services Helikopter Umweltzonen Wegeführung Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport Wissensökonomie Planung

Entwicklung Innovation Planung Global City Bildung Lastenfahrräder Umweltzonen Ressourcenschonung Mall Helikopter Datenmengen Zuzug Industriepark Agglomeration Städtebau Einkaufsstraßen Kreativität Verkehrsaufkommen Wegeführung Filiallogistik Internet der Dinge Flexibel Verteilerknoten Informationsfluss Effizient Demoskopie Stau Ökoarchitektur Emissionsfreiheit Bevölkerungswach

Door-to-Door-Transport Stau Wissensökonomie Lebensqualität Hochbahn After sales services Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Innovation Umweltzonen Elektromobilität Internet der Dinge Citymaut Stückgut eCommerce Radwege Industriepark Effizient Zeitgenaue Zustellung Altersstruktur Innenstädte Overnight-Service Gated communities Wachstum Megacity Kurierdienste Innovation Stückgut Luxusmeilen

Punktgenaue Anlieferung Urbanisierung Metropolregionen Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Zeitgenaue Zustellung Verkehrsaufkommen Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Verdichtung Effizient Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen eFulfillment Lebensqualität Infrastruktur

Informationsfluss Helikopter Agglomeration Datenmengen Stadtgärten Serverknoten Volksbildung Städtebau Radwege Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Bevölkerungswachstum Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung After sales services Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste U-Bahn Altersstruktur Datenmengen Innenstädte

After sales services Hochbahn Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Verdichtung Stadtgärten Innenstädte Emissionsfreiheit Zeitgenaue Zustellung Hochschulen Transportlösungen Elektromobilität Wissensökonomie Never-out-of-Stock Lastenfahrräder

Nachhaltigkeit Effizient Stadtgärten Transportlösungen Overnight-Service Emissionsfreiheit Pick-up-Points Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Metropolregionen Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Infrastruktur Zeitgenaue Zustellung Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Demoskopie Mall

Informationsfluss Helikopter Agglomeration Stadtgärten Städtebau Volksbildung Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung Radwege Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste U-Bahn Altersstruktur Innenstädte Transportlösungen Stadtgärten Volksbildung Overnight-Service

Punktgenaue Anlieferung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Smart economy Autofreie Stadt Smart economy Citymaut Nachhaltigkeit eFulfillmentStadtgärten Mobil Informationsfluss Transportlösungen Anlieferung Elektromobilität U-Bahn Urbanisierung Verdichtung Umweltzonen Kreativität Einkaufsstraßen Lebensqualität Wissensökonomie Smart economy Informationsfluss Stau Ökoarchitektur Verdichtung Freizeitparks

Radwege Volksbildung Hochschulen Autofreie Stadt Urbanisierung Zustellung Einkaufszentren Wissensökonomie Informationsfluss Stau Altersstruktur Kreativität Ressourcenschonung Citymaut Mobil Wegeführung No-go-areas Filiallogistik Demoskopie Transportlösungen e-participation Bevölkerungswachstum Radwege Wachstum Industriepark Autofreie Stadt Wissensökonomie Serverknoten Megacity Übernachtsprung

Nachhaltigkeit Ökoarchitektur Informationsfluss Infrastruktur Innenstädte Kreativität Innovation Internet der Dinge IT-Kompetenz Kreativität After sales services Umweltzonen Planung Innenstädte Verteilerknoten Ressourcenschonung Anlieferung Smart economy U-Bahn Transportlösungen Einkaufsstraßen Hochbahn Emissionsfreiheit Distributionslösung Bevölkerungswachstum Retouren ManagementFlexibel Luxusmeilen Nachhaltigkeit Effizient Informationsfluss eCommerce Metropolregionen Übernachtsprung Drop-off- und Pick-up-Points Leitsystem Flexibel Wachstum Agglomeration Retail Gated communities Lastenfahrräder Bildung Zustellung Stückgut Kurierdienste Freizeitparks eCommerce IT-Kompetenz Datenmengen Punktgenaue Anlieferung Gated communities Bevölkerungswachstume-participation eFulfillment Entwicklung Never-out-of-Stock Filiallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Effizie

ntPunktgenaue Anlieferung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Emissionsfreiheit Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Urbanisierung Verdichtung Effizient Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen Lebensqualität Wissensökonomie Verkehrsaufkommen Stau Ökoarchitektur VerteilerknoteFiliallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung Emissionsfreiheit U-Bahn Urbanisierung Hochschulen Transportlösungen Never-out-of-Stock Planung


After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil Never-out-of-Stock No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit eCommerce Stadtgärten Transportlösungen Anlieferung Emissionsfreiheit Pick-up-Points

Smart Cities

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Logwin sorgt für optimale Warenströme – von der

Produktion bis ins Regal. Ausgefeiltes Supply Chain

Management steht bei Filial- und Shoplogistik im Zen-

trum. Dafür bietet Logwin ein modular aufgebautes

Servicesystem von der Planung und Steuerung der

Distribution bis hin zum kundengerechten Integrieren

der Filiallogistik – ob Filialnetz, Handelspartner oder

Franchise-System. Und auch den Logistikbedarf des

eCommerce kennt Logwin gut und hat spezielle Tools

für den Informations- und Warenfluss entwickelt, z. B.

eine komplette Webshop-Lösung.

Ob B2B oder B2C. Online, mobile oder stationär. Die Vertriebs- und Einkaufsmöglichkeiten wachsen und verändern sich tag-täglich. Wer die Vorteile des stationären Handels mit denen der Online-Welt verbinden will, wird sich in den kommenden Jahren intensiv mit der Entwicklung von Multi-Channel-Kon-zepten beschäftigen. Die enormen Warenströme, welche diese beschleunigten Orderprozesse auslösen, müssen zuverlässig bewegt, kontrolliert und abgerechnet werden. Die Auftragsüber-mittlung lässt sich nur durch konstant angepasste Software-lösungen, ein Höchstmaß an Transparenz und lückenlose Doku-mentationen gewährleisten. Diese IT-Prozesse entwickeln ihre Schlagkraft in der Praxis jedoch nur auf Basis von profundem logistischen Wissen und eingespielten Prozessen. Für High-end-Logistik müssen smartes IT-Wissen und das Beherrschen hand-fester Dinge wie Strecken und Fahrzeug zusammenwirken.

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ZukunftAnywhere Commerce

Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung eCommerce Megamall Transportlösungen Emissionsfreiheit U-Bahn Distributionslösung Urbanisierung Hochschulen Filiallogistik Gated communities After sales services Helikopter Umweltzonen Wegeführung Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport Wissensökonomie Planung

Entwicklung Innovation Planung Global City Planung Lastenfahrräder Umweltzonen Ressourcenschonung Mall Helikopter Datenmengen Zuzug Industriepark Agglomeration Städtebau Einkaufsstraßen Kreativität Verkehrsaufkommen Hochschulen Filiallogistik Internet der Dinge Flexibel Verteilerknoten Informationsfluss Effizient Demoskopie Stau Ökoarchitektur Emissionsfreiheit Bevölkerungswach

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Punktgenaue Anlieferung Urbanisierung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Zeitgenaue Zustellung Informationsfluss Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Verdichtung Effizient Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen eFulfillment Lebensqualität Point of Sale Mobil

Informationsfluss Helikopter Agglomeration Datenmengen Stadtgärten IT-Kompetenz Volksbildung Städtebau Radwege Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Bevölkerungswachstum Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung After sales services Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste U-Bahn Altersstruktur Datenmengen Innenstädte

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Informationsfluss Helikopter Agglomeration Stadtgärten Städtebau Volksbildung Drop-off- und Pick-up-Points Planung Industriepark Punktgenaue Wissensökonomie Anlieferung Radwege Bildung Global City Verdichtung After sales Zuzug Smart economy Lebensqualität Retail Kurierdienste Planung Altersstruktur Innenstädte Transportlösungen Stadtgärten Volksbildung Overnight-Service

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Nachhaltigkeit Ökoarchitektur Informationsfluss Infrastruktur Innenstädte Kreativität Innovation Internet der Dinge IT-Kompetenz Kreativität After sales services Umweltzonen Planung Innenstädte Verteilerknoten Never-out-of-Stock Anlieferung Smart economy U-Bahn Transportlösungen Einkaufsstraßen Hochbahn Emissionsfreiheit Distributionslösung Bevölkerungswachstum Retouren

Flexibel Luxusmeilen Nachhaltigkeit Effizient Informationsfluss eCommerce Metropolregionen Übernachtsprung Drop-off- und Pick-up-Points Leitsystem Flexibel Wachstum Agglomeration Retail Gated communities Lastenfahrräder Bildung Zustellung Stückgut Kurierdienste Freizeitparks eCommerce IT-Kompetenz Datenmengen Punktgenaue Anlieferung Gated communities Bevölkerungswachstum

e-participation eFulfillment Entwicklung Never-out-of-Stock Filiallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Effizient

Punktgenaue Anlieferung Emissionsfreiheit Ökoarchitektur Retail Retouren Management Autofreie Stadt Smart economy Flexibel Nachhaltigkeit Stadtgärten Mobil Emissionsfreiheit Transportlösungen Anlieferung Overnight-Service U-Bahn Urbanisierung Verdichtung Effizient Kreativität Wegeführung Einkaufsstraßen Lebensqualität Wissensökonomie Informationsfluss Stau Ökoarchitektur Verteilerknote

Filiallogistik Gated communities After sales services Hochbahn Helikopter Serverknoten Luxusmeilen Umweltzonen Elektromobilität Lebensqualität Internet der Dinge Citymaut Door-to-Door-Transport eCommerce Megamall Radwege Industriepark Zeitgenaue Zustellung Stadtgärten Anlieferung Emissionsfreiheit U-Bahn Urbanisierung Hochschulen Transportlösungen Never-out-of-Stock


After sales services Hochbahn Innenstädte Übernachtsprung Innovation IT-Kompetenz Kurierdienste Landflucht Demoskopie Mall Megacity Mobil Never-out-of-Stock No-go-areas Agglomeration Ökoarchitektur Overnight-Service Punktgenaue Anlieferung Retail Retouren Management Smart economy Flexibel Filiallogistik Effizient Stadtgärten Transportlösungen eFulfillment Emissionsfreiheit Pick-up-Points

Smart Cities

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Chancen & PerspektivenKein Kunde ist wie der andere, Automotive tickt anders als Fashion, Retail hat viele Facetten, die Märkte verschieben sich, neue Trends entstehen … Kurz: Die optimale Logistiklösung von heute kann bereits morgen eine andere sein. Als erfahrener Logistikdienstleister wissen wir, was es bedeutet, permanent in Bewegung zu bleiben. Wir ruhen uns nicht auf dem Erreichten aus, sondern denken stets einen Schritt weiter.

Veränderungen gehören von jeher zu den großen Herausforderungen in der Logistik. Allerdings hat sich die Geschwindigkeit in den letzten Jahren deutlich erhöht. Um sich für die Zukunft erfolgreich aufzustellen, gilt es für die verladenden Unternehmen wie auch ihre Logistikpartner gleichermaßen, entstehende Chancen zu nutzen und mögliche Risiken abzusichern.

Immer in Bewegung bleiben – Stichwort: Neue Märkte

Die wirtschaftlichen und politischen Machtverhältnisse werden nach der weltweiten Finanz- und Wirt-schaftskrise neu geordnet – neue Beschaffungs- und Absatzmärkte entstehen. Heute blicken viele Unternehmen beispielsweise hoffnungsvoll nach China, Indien oder zu den aufstrebenden Ländern Südamerikas. Frühere Beschaffungsmärkte entwickeln sich auch zu Absatzmärkten mit gänzlich neuen Perspektiven. Die Staaten Süd- und Südostasiens zum Beispiel sind schon lange nicht mehr die „Werkbank des Westens“. Gemeinsam mit Australien und Neuseeland bilden sie einen eigen-ständigen riesigen Binnenmarkt, der auch für ausländische Unternehmen nahezu unendliche Geschäftsmög lichkeiten bietet.

Als Logistikpartner vor Ort können wir unsere Kunden bei der Erschließung dieser Chancen maßgeb-lich unterstützen. Vereinen wir doch die Vorteile eines weltweit agierenden Konzerns mit der notwen-digen Nähe eines mittelständischen Unternehmens zu seinen Kunden und deren Märkten. In China sind wir seit Jahrzehnten zu Hause. Dort sind wir mit unseren Kunden und für unsere Kunden konti-nuierlich gewachsen. Dieser Tradition bleiben wir treu und verdichten auch weiterhin unser Standort-netz. Aber auch in Indonesien, Thailand, Vietnam oder Korea sehen wir Wachstumspotenzial für unsere Kunden und uns. Der strategische Netzausbau steht weiterhin im Fokus. Dabei wollen wir vor allem das Potenzial bereits fest in unserem Netzwerk verankerter Ländermärkte aufspüren und suk-

zessive ausbauen. Ein Beispiel ist die steigende Nachfrage nach europäischen Premium-Marken in Asien und der im Gegenzug steigende Export asiatischer Premium-Marken nach Europa, Australien und in die USA. Vor allem das Netzwerkgeschäft zwischen unseren Landesgesellschaften und unse-ren Partnern werden wir damit einhergehend weiter vorantreiben.

Auch die Besonderheiten der osteuropäischen Märkte und deren Anforderungen kennen wir gut. Schließlich unterstützen wir unsere Kunden seit vielen Jahren bei ihrer Expansion und wollen dort auch in Zukunft vor allem mit Kunden aus den Bereichen Retail, Media und Automotive weiter wach-sen. Und auch hier bleiben wir unserer Linie treu: Wir wollen nicht alles, überall und gleichzeitig. Ein klarer Fokus und Effizienz haben für uns höchste Priorität. Und so konzentrieren wir uns zunächst auf die Chancen in ausgewählten Ländern wie Polen, Rumänien und Kroatien. Schritt für Schritt bauen wir unsere osteuropäische Präsenz weiter aus. Je nach Länder- und Kundensituation tun wir dies alleine oder mit starken Partnern. In jedem Fall aber mit Augenmaß.

china Anfang 2012 ging in Peking ein zweites Warehouse für „red carpet logistics“ an den Start. Der Clou: beson-dere Lagerbereiche und Services für Premium-Marken im Mode- und Lifestyle-Segment. Im Sommer eröffnete Log-win ein neues Büro im südchinesischen Fuzhou – einem Knotenpunkt für den Handel mit Taiwan. Zuletzt folgten noch Vertriebsbüros in der zentralchinesischen Industrie-stadt Wuhan und im südchinesischen Zhongshan.

indien Im Juni 2012 eröffnete Logwin im westindischen Ahmedabad ein Verkaufsbüro. Die viertgrößte Stadt ist auch das wirtschaftliche Zentrum im Bundesstaat Gujarat und hat multinationale Unternehmen aus der ganzen Welt angezogen.

indonesien In der Hauptstadt Jakarta hat Logwin eine größere Büroanlage direkt am internationalen Flughafen bezogen. In unmittelbarer Nähe wurde bereits Anfang

Juni 2012 ein neues Zolllager für die Importabwicklung von Luftfrachtsendungen eröffnet.

rumänien / kroatien In Juli eröffnete Logwin in Buka-rest eine neue Niederlassung. Im Süden des Landes ver-kehrsgünstig für nationale und internationale Landver-kehre gelegen, ist es der zweite Standort in Rumänien. Ein eigenes Büro in der kroatischen Hafenstadt Rijeka ergänzt seit August das Niederlassungsnetz bestehend aus sieben eigenen Standorten in Kroatien.

südafrika In Port Elizabeth hat Logwin größere Räum-lichkeiten bezogen – 20 Kilometer entfernt von zwei Seehäfen und dem internationalen Flughafen. Der neue Standort liegt außerdem in unmittelbarer Nähe zu zahl-reichen Unternehmen der Automobilindustrie, dem Wirt-schaftsmotor der Stadt.

Ein Blick in die Praxis: Weltweit vor Ort

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Damit der Laden läuft – Stichwort: RetaillogistikDer Handel wird vertikaler, die Artikelvielfalt wächst, das Konsumentenverhalten ändert sich. Online-Shopping, Multichannel, demografischer Wandel und Nachhaltigkeit sind aktuelle Schlagworte. Sie zeigen, dass der Einzelhandel auf mannigfaltige, große Herausforderungen reagieren muss. Handels-formate werden angepasst: Entlang der gesamten Lieferkette kommen innovative Technologien zum Einsatz, Marketingabteilungen entdecken neue Kommunikationswege. E-Commerce- und M-Commerce bieten frische Potenziale, gleichzeitig steht nachhaltiges Wirtschaften immer mehr im Fokus.

Die hohen und weiter steigenden Anforderungen des Einzelhandels von morgen sind bereits heute eine große Chance für einen Logistikdienstleister mit Retail Know-how wie Logwin.

Wir haben langjährige Expertise in der Textillogistik und wissen um die Besonderheiten des Handels, ob Kosmetik, Schuhe, Haushaltswaren oder auch Fahrräder. Die moderne Handelslogistik ist also ein wich tiges strategisches Element innerhalb unseres Leistungsspektrums. Vor allem die Belieferung der Shops und Filialen in Innenstädten und Einkaufszentren eröffnet interessante Möglichkeiten.

Schließlich trägt eine intelligente, flexible Logistik wesentlich dazu bei, die individuellen Anforderun-gen unterschiedlicher Branchen zu erfüllen. Und so liegt in dem Ausbau unseres Retail Network für uns die Zukunft. Mit der modularen Kombination aus Transport-, Umschlag-, Lager- und Mehrwert-leistungen heben wir uns bereits heute erfolgreich im Markt ab und sichern auch unseren Kunden entscheidende Wettbewerbsvorteile – egal, welchen Vertriebsweg sie wählen.

Im Einkaufsparadies 2.0 – Stichwort: eFulfillmentIn der U-Bahn, im Café, im Park – eingekauft wird heute nicht mehr nur im Geschäft oder von zu Hause aus. Smartphones und Tablets eröffnen neue Möglichkeiten für den Online-Handel. Sie heben aber auch die Ansprüche der Konsumenten: Was die Technik theoretisch erlaubt, will der Kunde in der Praxis auch nutzen. Gleichzeitig bietet der stationäre Handel weiter viele Vorteile: Produkte an-fassen, erklären lassen, aus- oder anprobieren – das wird auch in Zukunft nicht online funktionieren.

Händler und Logistikdienstleister arbeiten deshalb Hand in Hand: Sie müssen die einzelnen Vertriebs-kanäle optimal miteinander verknüpfen. So entwickeln sie immer wieder neue Lösungen, damit zum Beispiel im Internet bestellte Ware im Laden umgetauscht werden kann. Für viele Unternehmen liegen interessante Potenziale im Outsourcen der kompletten E-Commerce-Abwicklung oder in der Optimie-rung ihrer Werbemitteldistribution. All diese anspruchsvollen logistischen Anforderungen wollen wir erfüllen und übertreffen – daher haben wir unseren Bereich eFulfillment ganz neu durchdacht und auf-gestellt. Im Zentrum unserer Lösungen steht eine moderne, leistungsstarke IT- und Prozesslandschaft. Zeitgenaue Zustellung für Filialen in belebten Einkaufs-

straßen und Einkaufszentren Unsere hoch spezialisierte Innenstadtlogistik sorgt für eine Belieferung in festgelegten engen Zeitfenstern oder zu einem fest definierten Zeitpunkt – auch vor Ladenöffnung oder in der Nacht.

Vermeiden hoher Lagermieten in Innenstädten und Bal-lungszentren Wir unterstützen den Handel durch Lagerflächen in unmittelbarer Nähe des Point of Sale und einen Transport der Ware in abgestimmten Frequenzen – bei Bedarf bis ins Regal.

Never out of stock Mit der passenden Lager- und Distributi-onslösung sorgen wir stets für Nachschub, bevor die Regale leer stehen.

Niedrigere Kosten und mehr Zeit für Kundenberatung Wir liefern Ware verkaufsfertig und vorsortiert in die Abteilung. Das Aufbereiten der Ware durch das Verkaufspersonal im Shop entfällt, es bleibt mehr Zeit für das Gespräch mit den Kunden. Lohnkosten können sinken.

Displaybau Auf Wunsch werden Displays gebaut und bestückt. Das gilt natürlich auch für Regal- und Promotionssysteme.

Transport spezieller Waren Wir verfügen über Spezialequip-ment für hängende Textilien, Kosmetik oder sons tige sensible Produkte. Wir setzen abschließ- und verplombbare Fahrzeuge ein und sorgen für die notwendige Sauberkeit und Sicherheit der Transportmittel.

Mehrwegbehälter – Umweltfreundlich und sparsam Bedarfsgerechte Ladehilfsmittel und Mehrwegbehälter sind umweltfreundlich und senken die Kosten.

Value Added Services Das Anbringen von Sicherheits- oder Preisetiketten gehört genauso zu unseren Dienstleistungen wie die technische Aufbereitung und Sortierung nach Form und Set.

Das Modul Logistics umfasst Beschaffung, Warehousing, Distribution und Retourenmanagement – unsere Kern-kompetenzen. Im Modul Web bieten wir eine moderne Shopsoftware, die wir optisch wie inhaltlich individuellen Bedürfnissen anpassen. Auch das Online-Marketing des Shops gehört dazu. Die Financial Services umfassen die Fakturierung, Integration von ePay ment, Risikomanage-ment sowie Debitoren- und Kreditorenmanagement. Mit dem Information Management bieten wir volle Trans-parenz – zum Beispiel bei der Transportüberwachung

oder der Bestandskontrolle. Das Modul Multi Channel / Cross Channel steht für optimale Beratung, eine umfas-sende Logistik, Transparenz von Prozessen und hochver-fügbarkeit von Daten. Dies alles hilft, alle vorhandenen Vertriebskanäle des Kunden optimal zu vernetzen. Im Mo-dul Customer Care übernehmen wir die Kundenbetreu-ung zum Webshop in einem mehrsprachigen Customer Service Center. So realisieren wir für namhafte Kunden, zum Beispiel aus der Automotive-Branche, den internatio-nalen Onlinevertrieb ihrer Merchandisingprodukte.

Logwin ist der Partner für den Einzelhandel. Weil wir wissen, dass sich Anforderungen und Bedürfnisse unterscheiden, können sich unsere Kunden ihre Leistungen individuell zusammenstellen. Dabei bieten wir mehr als Logistik – wir schaffen Entlastung und Mehrwert.

Die Logwin eFulfillment Lösung basiert auf sechs Leistungsmodulen. Unsere Kunden entscheiden, welche Leistungsmodule sie einsetzen möchten.

Ein Blick in die Praxis: Retaillogistik als Wettbewerbsvorteil

Ein Blick in die Praxis: eFulfillment mit Logwin

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Logistik ist unsere Berufung Respekt, Vertrauen und ein partnerschaftliches Miteinander bilden den Boden, auf dem neue Ideen entstehen und zu innovativen logistischen Lösungsansätzen reifen können. Für die zukünftigen Herausforderungen der Logistikwelt fit zu sein, heißt für Logwin vor allem auch, den Menschen im Unternehmen Perspektiven und Möglichkeiten für eine berufliche und per-sönliche Weiterentwicklung zu eröffnen. Denn: Es sind immer die Menschen, die den Unter-schied machen.

Kundenanforderungen mit größtmöglicher Effizienz optimal bedienen zu können, das ist und bleibt unser Anspruch. Und wir wissen um unsere Verantwortung, wenn unsere Kunden uns – oftmals lang-fristig – einen wichtigen Geschäftsprozess anvertrauen. Verlässlichkeit und Kontinuität sind hier ebenso gefragt wie Flexibilität. Schließlich haben die letzten Jahre gezeigt, wie schnell sich die Rah-menbedingungen ändern können. Als Logistikpartner müssen wir schnell und kompetent reagieren können. Dazu bedarf es der richtigen Mannschaft.

Als Logistikgruppe haben wir eine facettenreiche Vergangenheit und über 150 Jahre Erfahrung. Wir sind von Deutschland aus in die Welt gewachsen, haben uns vom Transporteur zum Logistikdienst-leister entwickelt. Aus der Summe der Erfahrungen wurde 2008 Logwin. Unser Team zieht für unsere Kunden weltweit an einem Strang und beweist tagtäglich aufs Neue, dass wir unser Leistungsver-sprechen ernst nehmen. Logwin – Your Logistics. Darauf sind wir stolz. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind die Verbindung zu unseren Kunden und geben Logwin eine unverwechselbare Identi-tät. Selbstverständlich zahlen sich gute Leistungen bei Logwin auch aus: Hohes und erfolgreiches Engagement wissen wir zu schätzen und honorieren es mit variablen Gehaltsbausteinen.

Zukunftsbranche LogistikDie Logistik ist eine faszinierende Arbeitswelt mit einer beispiellosen Vielzahl an Berufen, Karriere-chancen und internationalen Tätigkeitsbereichen. Eine Arbeitswelt, in der kompetente und engagierte Fachkräfte mehr gefragt sind als je zuvor. Denn auch in unserer Branche ist Fachkräftemangel längst kein Fremdwort mehr. Auf diese Entwicklung gibt es nur eine Antwort: Ausbildung. Logwin ist sich seiner Verantwortung bewusst und sichert das hohe Fachwissen im Unternehmen durch Aus- und Fortbildungen. Gefragt sind bei Logwin allerdings nicht nur persönliche Fähigkeiten, sondern auch der partnerschaftliche Dialog und ein Zusammenwirken, bei dem gemeinsam etwas Neues entsteht. Genau dafür stehen die beiden Bögen unserer Marke.

Um die Logistikfachleute von morgen bereits heute für Logwin zu begeistern, gehen wir ihnen auf ihrem Weg der beruflichen Orientierung ein Stück weit entgegen – an Schulen, Universitäten, auf Berufsmessen oder auch im World Wide Web. Dabei folgen wir auch hier unserem Leitgedan-ken: Persönliche Kommunikation auf Augen-höhe. Nachwuchskräfte geben Logwin beispiels-weise auf Berufsinfomationsbörsen ein Gesicht und beantworten Fragen zur Berufswelt Logistik. Und Logwin-Auszubildende gewähren im Blog der Initiative „Hallo, Zukunft!“ regelmäßig unmit-telbare Einblicke in die Praxis. Sie sind bereits von der Faszination Logistik gepackt und wollen nun andere für eine Branche begeistern, deren Möglichkeiten auch sie sich eben erst erobern.

Als moderner Logistiker und Arbeitgeber sind wir stets offen für Neues. In der Mitarbeitergewinnung heißt das auch, sich dahin zu bewegen, wo sich unsere Ziel gruppen aufhalten. Wir arbeiten bereits eng mit Schulen und Universitäten zusammen und wollen auch im Internet sowie im Social Web direkt ansprechbar sein.

Zu unseren Social Media Aktivitäten www.logwin-logistics.com/social-media

Ausgezeichneter Nachwuchs: Logwin bildet Sieger ausIhre Ausbildung zur Kauffrau für Spedition und Logistikleistung bei Logwin absolvierte Jasmin Möhring größtenteils in der Seefracht-Niederlassung in Hamburg. Ihre IHK-Prüfung bestand sie mit der Bestnote – die Vorausset-zung für ihre Bewerbung beim deutschlandweiten „Nachwuchspreis Spedi-tion und Logistik 2012“. Ihre Lösungsansätze für den Export einer Produk-tionsstraße von Stuttgart nach Peking sowie für den Import von Farbe von Texas nach Stuttgart überzeugten die Jury im Wettbewerb und verhalfen ihr aufs Siegertreppchen. Bronze für die Logwin-Mitarbeiterin aus Hamburg , die heute im Process Management arbeitet.

Ich würde mich freuen, wenn meine Platzierung andere junge Menschen motiviert, sich auch für eine Ausbildung bei Logwin zu entscheiden.Jasmin Möhring – Process Management, Hamburg / Deutschland

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Auszubildendeund Studenten

5.505289

Mitarbeiter

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In der Logistik zu Hause – in der Welt zu HauseFerne Länder, fremde Kulturen, viele Sprachen und länderübergreifende Zusammenarbeit. Kaum eine Branche ist so international wie die Logistik. Denn Warentransporte machen nicht an Ländergrenzen Halt. Das gilt auch für die Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb der Logwin-Gruppe. Immer wieder zieht es Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in die große, weite Welt – den jungen Nachwuchs ebenso wie die langjährigen, erfahrenen Kollegen. Andere suchen die berufliche Veränderung im eigenen Land. Wir ermöglichen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern beides.

Und manchmal – so scheint es – findet man die Welt in nur einer Niederlassung. Dort lebt das pro-fessionelle Miteinander dann insbesondere auch von der internationalen Herkunft der Kollegen. Die Entscheidung für eine multikulturelle Mannschaft auch innerhalb unserer Standorte ist eine ganz bewusste. Das Ziel: ein fachlich und sprachlich breit qualifiziertes Team, das den internationalen Auf-gaben eines modernen Logistikers optimal gewachsen ist. Täglich arbeiten Menschen aus verschie-denen Nationen Hand in Hand und sorgen für reibungslose Abläufe, perfekte Logistik und zufriedene Kunden. Sei es an einem Standort oder im gesamten Netzwerk von Logwin. Logistik vernetzt die Welt! Fragen Sie Logwin!

Von Samba zu arabischen Klängen2007 kam sie zu Logwin in São Paulo (Brasilien): Sales Support, dann Luft- und Seefrachtimporte, zuletzt lei-tete sie den Kundenservice. Die Internationalität der Logistik faszinierte sie von Anfang an, also absolvierte sie parallel ein Aufbaustudium in International Trade. Ihre Qualifikationen möchte sie auch im Ausland schär-fen. Die Herausforderung seit Oktober 2012: Dubai. Dieser strategische Knotenpunkt in der Logistikwelt hat es ihr buchstäblich angetan.

Bruna Macedo (23) – Sales Coordinator, Dubai / Vereinigte Arabische Emirate

Ruf der großen, weiten Welt Nach seinem Studium kam er 2008 zu Logwin. Drei Jahre arbeitete er in zentralen Funktionen wie dem Business Development für Solutions und im Rahmen diverser Projekte. Dann wechselte er zu Air + Ocean und erfüllte sich einen langjährigen Wunsch: Im Aus-land Berufserfahrung sammeln. Seit 1 ½ Jahren ist er als Manager Business Development in Malaysia im Vertrieb tätig.

Jan Geist (27) – Verkauf, Kuala Lumpur / Malaysia

Deutschland, Osteuropa und zurückNach zentralen Funktionen, wie Head of Business De-velopment, zog es ihn wieder stärker in die Operative. Als Country Manager Bulgarien baute er 2011 vor Ort die neue Landesgesellschaft auf, dann eine Niederlas-sung in Rumänien und optimierte zuletzt ein laufendes Logistikprojekt in der Slowakei. Nach etwa drei Jahren kehrt er nun zurück nach Aschaffenburg, zuständig für Vertrieb und operative Implementierung der eFul-fillment-Lösungen von Logwin.

Ingo Schlieper (38) – Head of Projects & Sales eFulfillment, Aschaffenburg / Deutschland

Asien vernetzen

Zwei Jahre lang lag sein Arbeitsfokus als Assistent des COO Air + Ocean in Aschaffenburg auf Projektarbeit und strategischer Planung. Seit Januar 2012 lernt er Asien kennen – zunächst drei Monate in Hongkong, dann mit Sitz in Singapur: Als Product Manager Air-freight koordiniert er dort Einkauf und Produktentwick-lung sowie die lokalen Luftfrachtaktivitäten in 57 Log-win-Büros in zwölf Ländern.

Lars-Erik Poths (28) – Product Manager Airfreight | Asia, Singapur

Positive Herausforderungen sind der Motor menschlichen Erfolgs.Stefi Andreeva – Country Manager Bulgaria, Sofia / Bulgaria

Wenn aus Kollegen Freunde werden – was kann es Besseres geben?Heike Hein - Assistant to the Management Board Air + Ocean, Aschaffenburg / Deutschland

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Wohlstand Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Katastrophenschutz Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Produktivitätsrate Hochschulen Klimawandel Kunden-Netzwerke Produktionsfaktoren Outsourcing Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Umweltschutz Fachkräftemangel Wirtschaftswachstum Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Verzahnen Compliance Arbeitskräfte Intelligente Strategien Verpackungsoptimierung Spezialisten Mitbestimmung Produktivitätsrate Wertstromanalyse Klimawandel Beschaffung Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Vertriebswege 3-D

Kanbananlieferung Handelsorte Klimawandel Industrieplanung Präsenz Lebenshaltungskosten Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte Wartung Kreativität Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Individuell Wirtschaftswachstum Autobahnanbindung

Verlagerung Vorort Mitbestimmung Entsorgung Facharbeiter Vertriebswege Meeresspiegel BRICSI Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Demokratie Schwellenländer Freizeitmöglichkeiten Onsite-Logistik Handelsorte Qualitätskontrolle Gebietsspedition Serviceinfrastruktur Arbeitsmarkt Handelsorte Serviceinfrastruktur Katastrophenschutz Wasserversorgung Produktivitätsrate Vertriebswege Industriespionage Autobahnanbind

Dezentral Supply Chain Management Compliance Demokratie Facharbeiter Freizeitmöglichkeiten Entsorgung Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Planungssicherheit Verpackungsoptimierung Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Qualitätskontrolle Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel Arbeitskräfte

Serviceinfrastruktur Absatzmarkt Vertriebswege Wertstromanalyse Zuganbindung Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen BRIC Katastrophenschutz Wartung Teilfertigung Umweltschutz Attraktivität Verlagerung Vorort Warehousing Fachkräftemangel Handelskammern Wasserversorgung Branchenkenntnis Produktivitätsrate Demokratie Steuervergünstigung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Vorort Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Beschaffung Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Herstellung Dezentral Marktnah Outsourcing Dynamisch Compliance Arbeitskräfte Innovationszyklen Qualitätskontrolle Produktivitätsrate Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Koordination Intelligente

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Fachkräftemangel Autobahnanbindung Just-in-time Klimawandel Industrieplanung Präsenz Lebenshaltungskosten Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Individuell Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Kreativität Entwicklung

Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Produktivitätsrate Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Wirtschaftswachstum Industrieplanung Wertstromanalyse Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort Diktaturen Entwicklung Beschaffung Materialfluss Schwellenländer Handelsorte Ministerien

Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Rechtssystem Kanbananlieferung Schwellenländer Handelsorte Serviceinfrastruktur Attraktivität Rohstoffe Marktnah Warenströme Planungssicherheit Zuwachsraten Autobahnanbindung Wertstromanalyse Just-in-sequence Produktivität Küstenlagen Ausbildungsstand Zuwachsraten Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Supply Chain

Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Industrieplanung Supply Chain Management Fachkräftemangel Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Attraktivität Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege

Compliance Demokratie Entsorgung Facharbeiter Supply Chain Management Diktaturen Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel Arbeitskräfte Küstenlagen Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Freizeitmöglichkeiten Vertriebswege Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Planungssicherheit Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Koordination Beschaffung Verzahnen Compliance Wertstromanalyse Arbeitskräfte Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Innovationszyklen Qualitätskontrolle Absatzmarkt Freizeitmöglichkeiten BRIC

Outsourcing Produktionsversorgung Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Wohlstand Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Wirtschaftswachstum Fachkräftemangel Arbeitskräfte Industriespionage Dezentral Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Produktionsversorgung Schwellenländer Diktaturen Dynamisch Energieversorgung Serviceinfrastruktur Steuervergünstigung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Wasserversorgung Produktivitätsrate Demokratie Verpackungsoptimierung Mitbestimmung 3-D Drucker Wertstromanalyse Zuganbindung Absatzmarkt Vertriebswege Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Marktnah Kläranlagen Veredelung

Facharbeiter Supply Chain Management Fachkräftemangel Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Individuell Kunden-Netzwerke Internetanbindung Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Just-in-time Klimawandel Industrieplanung Kreativität Präsenz Produktionsfaktoren Ausbildungsstand Koordination Lohnstückkosten Lokal Märkte Onsite-Logistik

Intelligente Strategien Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege 3-D Drucker Handelsdistribution Kläranlagen Veredelung Serviceinfrastruktur Arbeitsmarkt Innovationszyklen Qualitätskontrolle Gebietsspedition Attraktivität Rohstoffe Marktnah Warenströme Automatisierung Spezialisten Behältermanagement Planungssicherheit Entwicklung Beschaffung Materialfluss Börsen Branchenkenntnis BRICSI

Produktionsstandorte

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Hier und jetztDer Standort entscheidet über den Erfolg.

Steigende Einkommen an der Ostküste führen bereits heute zu Stand-ortverschiebungen innerhalb Chinas. Südostasiatische Länder locken die Industrien; der innerasiatische Markt boomt. Künftig wird teil-weise für die USA und Europa wieder näher an Märkten und Rohstoff-quellen produziert werden – auch wegen rasanter Kollektionswechsel und der Treibstoffkosten. Ein anderes Bild in Lateinamerika: Steigende Produktionskosten lassen die Importe wachsen. Ordnungsrechtliche Rahmenbe dingungen, die Vereinbarkeit von Verkehr und Stadt sowie der neue Wert der Nähe werden in den nächsten Jahren zu vitalen Themen für logistische Dienstleistungen.

2009

2050

Land BIP 2009 BIP 2050

USA 14.256 37.876Japan 5.068 7.664China 4.909 51.180Deutschland 3.347 5.707Großbritannien 2.175 5.628Brasilien 1.572 9.235Indien 1.296 31.313Russland 1.231 6.112Mexiko 875 5.800Indonesien 540 5.358

Entwicklung des Bruttoinlandproduktes (BIP)

2009 im Vergleich zu

2050 *

*Quelle: PwC The World in 2050, January 2011

Wohlstand Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Katastrophenschutz Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Produktivitätsrate Veredelung Klimawandel Kunden-Netzwerke Produktionsfaktoren Outsourcing Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Umweltschutz Fachkräftemangel Wirtschaftswachstum Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Veredelung Compliance Arbeitskräfte Intelligente Strategien Verpackungsoptimierung Spezialisten Mitbestimmung Produktivitätsrate Wertstromanalyse Klimawandel Beschaffung Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Vertriebswege 3-D Verzahnen

Kanbananlieferung Handelsorte Klimawandel Industrieplanung Präsenz Lebenshaltungskosten Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte BRICSI Kreativität Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Individuell Wirtschaftswachstum Autobahnanbindung

Verlagerung Vorort Mitbestimmung Entsorgung Facharbeiter Vertriebswege Meeresspiegel BRICSI Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Demokratie Schwellenländer Freizeitmöglichkeiten Onsite-Logistik Handelsorte Qualitätskontrolle Gebietsspedition Serviceinfrastruktur Arbeitsmarkt Handelsorte Serviceinfrastruktur Katastrophenschutz Wasserversorgung Produktivitätsrate Vertriebswege Industriespionage Autobahnanbind

Dezentral Supply Chain Management Compliance Demokratie Facharbeiter Freizeitmöglichkeiten Entsorgung Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Planungssicherheit Verpackungsoptimierung Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Qualitätskontrolle Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel Arbeitskräfte

Serviceinfrastruktur Absatzmarkt Vertriebswege Wertstromanalyse Zuganbindung Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen BRIC Katastrophenschutz Wartung Teilfertigung Umweltschutz Attraktivität Verlagerung Vorort Warehousing Fachkräftemangel Handelskammern Wasserversorgung Branchenkenntnis Produktivitätsrate Demokratie Steuervergünstigung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Vorort Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Beschaffung Produktionsversorgung Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Herstellung Dezentral Marktnah Outsourcing Dynamisch Veredelung Arbeitskräfte Innovationszyklen Qualitätskontrolle Produktivitätsrate Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Koordination Intelligente

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Fachkräftemangel Autobahnanbindung Just-in-time Klimawandel Industrieplanung Präsenz Lebenshaltungskosten Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Individuell Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Kreativität Entsorgung

Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Beschaffung Produktivitätsrate Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Wirtschaftswachstum Industrieplanung Wertstromanalyse Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort Diktaturen Entwicklung Beschaffung Materialfluss Schwellenländer Handelsorte MinisterienVerpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Rechtssystem Kanbananlieferung Schwellenländer Handelsorte Serviceinfrastruktur Attraktivität Rohstoffe Marktnah Warenströme Planungssicherheit Zuwachsraten Autobahnanbindung Wertstromanalyse Just-in-sequence Produktivität Küstenlagen Ausbildungsstand Zuwachsraten Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Supply Chain

Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Industrieplanung Supply Chain Management Fachkräftemangel Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Attraktivität Verpackungsoptimierung Mitbestimmung VertriebswegeCompliance Demokratie Entsorgung Facharbeiter Supply Chain Management Diktaturen Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel Arbeitskräfte Küstenlagen Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Freizeitmöglichkeiten Vertriebswege Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Industrieplanung Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Koordination Beschaffung Verzahnen Compliance Wertstromanalyse Arbeitskräfte Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Innovationszyklen Qualitätskontrolle Absatzmarkt Freizeitmöglichkeiten BRIC QualitätskontrolleOutsourcing Produktionsversorgung Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Wohlstand Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Wirtschaftswachstum Fachkräftemangel Arbeitskräfte Industriespionage Dezentral Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Produktionsversorgung Schwellenländer Diktaturen Dynamisch Energieversorgung

Serviceinfrastruktur Steuervergünstigung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Wasserversorgung Produktivitätsrate Demokratie Verpackungsoptimierung Mitbestimmung 3-D Drucker Wertstromanalyse Zuganbindung Absatzmarkt Vertriebswege Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Marktnah Kläranlagen Veredelung




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Für ein spanisches Top-Modelabel führt Logwin die

internationale Beschaffungs- und Distributions-

logistik durch und bildet die gesamte Lieferkette ab.

Die 28 Logwin-Niederlassungen in China sind eine

tragende Säule dieser Zusammenarbeit: Übernahme

an diversen Produktionsstätten, Warenbündelung

in Shanghai; Transport per Luft- und Seefracht nach

Barcelona, wo die Kommissionierung und schließlich

die europaweite Verteilung erfolgt. Per Luftfracht und

über Partnernetze bringt Logwin die Mode zu den Ab-

nehmern in Kanada und den USA.

Die dynamische Kooperation von Logistikern mit den Kunden entlang der gesamten Lieferkette ist eines der Geheimnisse optimierter Logistik. Angesichts der unerbittlichen Geschwindigkeit der Märkte und der stei-genden Geschwindigkeit von Standortverlagerungen sind neue Protektionismen zu erwarten. Diese werden erneute Standortwechsel befeuern. Die Logistik muss im Gleichschritt mit den Kunden Fähigkeiten entwi-ckeln, um solche variablen Szenarien zu beherrschen. Top-Priorität: Nähe zum Kunden.

Wohlstand Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Katastrophenschutz Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Produktivitätsrate Hochschulen Klimawandel Branchenkenntnis Produktionsfaktoren Outsourcing Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Umweltschutz Fachkräftemangel Wirtschaftswachstum Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Veredelung Compliance Arbeitskräfte Intelligente Strategien Verpackungsoptimierung Spezialisten Mitbestimmung Produktivitätsrate Wertstromanalyse Klimawandel Beschaffung Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Vertriebswege 3-D Drucker

Kanbananlieferung Handelsorte Klimawandel Industrieplanung Präsenz Handelsdistribution Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte BRICSI Kreativität Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Individuell Wirtschaftswachstum Autobahnanbindung

Verlagerung Vorort Mitbestimmung Entsorgung Facharbeiter Vertriebswege Meeresspiegel BRICSI Bruttoinlandsprodukt Veredelung Compliance Demokratie Schwellenländer Freizeitmöglichkeiten Onsite-Logistik Handelsorte Qualitätskontrolle Gebietsspedition Serviceinfrastruktur Arbeitsmarkt Handelsorte Serviceinfrastruktur Katastrophenschutz Ausbildungsstand Produktivitätsrate Vertriebswege Industriespionage AutobahnanbindDezentral Supply Chain Management Compliance Demokratie Facharbeiter Freizeitmöglichkeiten Entsorgung Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Planungssicherheit Verpackungsoptimierung Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Qualitätskontrolle Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel ArbeitskräfteServiceinfrastruktur Absatzmarkt Vertriebswege Wertstromanalyse Zuganbindung Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen BRIC Katastrophenschutz Wartung Teilfertigung Umweltschutz Attraktivität Verlagerung Vorort Warehousing Fachkräftemangel Handelskammern Wasserversorgung Branchenkenntnis Produktivitätsrate Demokratie Steuervergünstigung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Facharbeiter Märkte Supply Chain Management Kraftwerke Vorort Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Beschaffung Produktionsversorgung Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Herstellung Dezentral Marktnah Outsourcing Dynamisch Veredelung Arbeitskräfte Innovationszyklen Qualitätskontrolle Produktivitätsrate Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Koordination IntelligenteFacharbeiter Märkte Supply Chain Management Fachkräftemangel Autobahnanbindung Just-in-time Klimawandel Industrieplanung Präsenz Lebenshaltungskosten Ausbildungsstand Lohnstückkosten Lokal Onsite-Logistik Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Kunden-Netzwerke Individuell Zuwachsraten Hochschulen Just-in-sequence Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Kreativität EntsorgungFreizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Produktivitätsrate Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Wirtschaftswachstum Industrieplanung Wertstromanalyse Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort Diktaturen Entwicklung Beschaffung Materialfluss Schwellenländer Handelsorte Ministerien

Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege Rechtssystem Kanbananlieferung Schwellenländer Entwicklung Serviceinfrastruktur Attraktivität Rohstoffe Marktnah Warenströme Planungssicherheit Zuwachsraten Autobahnanbindung Wertstromanalyse Just-in-sequence Produktivität Küstenlagen Ausbildungsstand Zuwachsraten Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Supply Chain

Hochschulen Individuell Kunden-Netzwerke Industrieplanung Supply Chain Management Fachkräftemangel Arbeitskräfte Wartung Produktionsfaktoren Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Internetanbindung Gebietsspedition Attraktivität Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Vertriebswege

Compliance Demokratie Entsorgung Facharbeiter Supply Chain Management Diktaturen Materialfluss Dynamisch Energieversorgung Märkte Präsenz Fachkräftemangel Arbeitskräfte Küstenlagen Verpackungsoptimierung Mitbestimmung Freizeitmöglichkeiten Vertriebswege Bruttoinlandsprodukt Individuell Verzahnen Attraktivität Industrieplanung Entwicklung Verpackungsoptimierung Mitbestimmung

Produktionsfaktoren Autobahnanbindung Fremdsprachenkenntnisse Herstellung Rohstoffe Marktnah Outsourcing Materialfluss Umweltschutz Fachkräftemangel Just-in-time Klimawandel Koordination Beschaffung Verzahnen Compliance Wertstromanalyse Arbeitskräfte Produktionsfaktoren Onsite-Logistik Wirtschaftswachstum Innovationszyklen Qualitätskontrolle Absatzmarkt Freizeitmöglichkeiten BRIC Individuell

Outsourcing Produktionsversorgung Produktivität Küstenlagen Rechtssicherheit Wetter Wohlstand Rechtssystem Kanbananlieferung Handelsorte Bruttoinlandsprodukt Verzahnen Compliance Wirtschaftswachstum Fachkräftemangel Arbeitskräfte Industriespionage Dezentral Meeresspiegel Vormontage Lohnsteigerung Produktionsversorgung Schwellenländer Diktaturen Dynamisch Energieversorgung

Serviceinfrastruktur Steuervergünstigung Teilfertigung Umweltschutz Verlagerung Vorort BRIC Warehousing Handelskammern Wasserversorgung Produktivitätsrate Demokratie Verpackungsoptimierung Mitbestimmung 3-D Drucker Wertstromanalyse Zuganbindung Absatzmarkt Vertriebswege Freizeitmöglichkeiten Ministerien Sonderwirtschaftszonen Katastrophenschutz Marktnah Kläranlagen Veredelung




Jahreschronik 2012

Logwin eröffnet neue Standorte in Rijeka (Kroatien) und Bukarest (Rumänien)

Logwin übernimmt Filial-belieferung für Ernsting’s family in Österreich

Jubiläum in Asien: Logwin feiert 20 Jahre Shanghai

Logwin übernimmt jetzt auch Webshop- Logistik für Bench

Logwin betreibt Webshop für Apollo-Optik

Schwertransporte: Logwin bringt Indus trieanlagen nach Thailand und Indien

Red Carpet Logistics: Logwin eröffnet exklusives Warehouse in Peking

Logwin expandiert in China: Neue Vertriebsbüros in Shantou, Wuhan und Zhongshan

August

September

April

Juli

Januar

Februar

OktoberJuni

Mai November

Dezember

Tag der Logistik: Logwin lädt Schüler zum Blick hinter die Kulissen ein

20 Jahre: Logwin feiert J ubiläum in Osteuropa

Logwin kommissioniert Arbeitsbe-kleidung für Steinmüller GmbH

Das Logwin Magazin erscheint in neuem Design

Luftfrachtsicherheit: Logwin nimmt Rönt-genscanner in Betrieb

Weihnachtskampagne: Der beste Logistiker der Welt arbeitet für Logwin

Logwin und DTL vereinbaren enge Zusammenarbeit im Trans-portnetzwerk

Logwin präsentiert Ship Parts Logistics auf der SMM 2012

Impressum

Logwin AG (Herausgeber) ZIR Potaschberg 5, an de Längten 6776 Grevenmacher Luxemburg

Verantwortlich: Public Relations [email protected]

www.logwin-logistics.com

Your Logistics in 2013...2014 2015 2016 1 Berndt-Michael Winter Vorsitzender des Executive Committee...

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Transcript of Your Logistics in 2013...2014 2015 2016 1 Berndt-Michael Winter Vorsitzender des Executive Committee...