7-teiliger Elektrischer Zahnradtriebzug ADLERfr die ZENTRALBAHN

Die Zentralbahn hat Mitte September 2009 bei Stadler Rail vier siebenteilige

elektrische Zahnrad- und Adhsionstriebzge sowie sechs dreiteilige elek-

trische Zahnrad- und Adhsionstriebzge, fr den Interregioverkehr zwischen

Luzern und Interlaken Ost bestellt. Die ersten Zge werden ab Mitte 2012

ber den Brnig rollen. Die vier siebenteiligen Pendelzge bestehen aus zwei

dreiteiligen Triebmodulen mit je einem Fhrerstand und einem dazwischen

eingereihten Bistrowagen. Die ca. 200 Tonnen schweren Zge sind 126 Meter

lang und bieten 307 Sitzpltze, davon 74 in der ersten Klasse und 30 im Bistro-

abteil. Ihre Maximalgeschwindigkeit betrgt 120 km/h. Die Pendelzge knnen

auch in Mehrfachtraktion mit einem dreiteiligen Pendelzug eingesetzt werden.

Das moderne Fahrzeugkonzept mit vollklimatisierten Triebwagen, Panorama-

fenstern, Bistro, Kundeninformationssystemen und Niederflureingngen wird

die Bahnkunden begeistern.

Stadler Bussnang AG

Ernst-Stadler-Strasse 4

CH-9565 Bussnang, Schweiz

Telefon +41 (0)71 626 20 20

Fax +41 (0)71 626 20 21

stadler.bussnang@stadlerrail.com

Ein Unternehmen der Stadler Rail Group

Ernst-Stadler-Strasse 1

CH-9565 Bussnang, Schweiz

Telefon +41 (0)71 626 21 20

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stadler.rail@stadlerrail.com

www.stadlerrail.com

Technische Merkmale Fahrzeugdaten

Wagenkasten in Alu-Integralbauweise

Niederflur- und Hochflur-Einstiegbereiche mit Klapptritt

Grossflchige, doppelt verglaste Fenster und Panoramaabteile sorgen fr viel Helligkeit

Klimatisierte Fahrgastrume und Fhrerstnde

Rollstuhlpltze

4 WCs pro 7-teiligem Fahrzeug mit 1 behindertengerechtem WC im Niederflurbereich und 3 Standard-WCs

Brandmelde- und Brandlschanlage in den Fahrgastrumen

Modernes Fahrgastinformationssystem mit Flachbildschirmen

Sitzplatz-Reservationssystem

Hhenverstellbare Zahnradantriebe, so dass der Radverschleiss kompensiert werden kann

Leistungsstarke Antriebsausrstung mit 2 zweimotorigen reinen Adhsionsdrehgestellen sowie 2 einzelnen, reinen Zahnradantrieben pro 3-teiliges Triebmodul

Bistrowagen mit attraktivem Design und modernem Gastrokonzept

Steckdosen in der 1. und 2. Klasse

Kunde Zentralbahn (zb), Schweiz

Einsatzgebiet Luzern Interlaken Ost

Spurweite 1000 mm

Bezeichnung ABeh 150 xyz

Achsanordnung B01AzAz1B0 + 22 + B01AzAz1B0

Anzahl Fahrzeuge 4

Inbetriebsetzung 2012 / 2013

Sitzpltze 317

Davon Klappsitze 10

Fussbodenhhe Niederflur 420 mm Hochflur 1100 mm

Einstiegbreite 1300 mm

Lngsdruckkraft 800 kN

Lnge ber Kupplung 126000 mm

Fahrzeugbreite 2650 mm

Fahrzeughhe 4050 mm ab SOK

Dienstmasse, tara ca. 200 t

Drehgestellachsstand Adhsionstriebdrehgestell 2000 mm Lauf-/Zahnradtriebdrehgestell 2380 mm Bremsdrehgestell 1900 mm

Raddurchmesser, neu 810 mm

Raddurchmesser, abgentzt 740 mm

Fahrmotor Drehstrom TMF42-38-4

Leistung max. 2800 kW (Adh.) 3200 kW (Zahnr.)

Anfahrzugkraft Adhsion 240 kN Zahnrad 440 kN

Hchstgeschwindigkeit 40 km/h bergwrts

Zahnstange 29.0 km/h (105 ) talwrts 27.5 km/h (120 ) talwrts

Hchstgeschwindigkeit Adhsion 120 km/h

Maximale Steigung Zahnrad 120

Maximale Steigung Adhsion 35

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