InnovatIv aus Überzeugung
solIde aus tradItIon 2015
Ein gutes Bauunternehmen ist fähig, komplexe Projekte in wahre Meisterwerke zu verwandeln.
Qualität,Effizienz undKundenfreundlichkeit sind seit über 40 Jahrenunsere Stärken.
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Unternehmensprofil
Realisierungen
E.Ma.Pri.CE. Geschichte, Projekte und anwendungsbereiche 06
Zertifikate und Bescheinigungen 11
Der Daniele Konzern: E.Ma.Pri.CE. - Settentrionale Trasporti - Graneco rubber 14
Schlussfolgerungen 148
ALLGEMEINE KATEGORIEN
Kategorie OG1. Zivil- und industriebauten 17
Kategorie OG2. restaurierung von unter Denkmalschutz stehenden immobilien
55
Kategorie OG3. Straßen, autobahnen, Brücken, Viadukte… 85
Kategorie OG4. Bauwerke im Untertagebau 95
Kategorie OG8. Flussarbeiten, Eindämmung, Wasserbau und Sanierung 101
Kategorie OG9. anlagen zur Stromerzeugung 107
Kategorie OG12. Bauwerke und Umweltsanierungsanlagen 111
SONDERKATEGORIEN
Kategorie OS1. Erdarbeiten 117
Kategorie OS6. allgemeine Feinarbeiten 123
Kategorie OS21. Besondere Strukturelle Bauwerke 131
Kategorie OS23. abrissarbeiten 137
Kategorie OS26. Bodenbeläge und spezielle aufbaustrukturen 143
Inhaltsverzeichnis
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E.MA.PRI.CE.Geschichte, Projekte und Anwendungsbereiche
In den über 40 Jahren des Bestehens unserer Firma entwickelten wir uns dank kontinuierlichen und konstanten Wachstums von einem kleinen Bauunternehmen zu einem Konzern, der mit seinen Baustellen in ganz Italien und im Ausland alle Bereiche der Baubranche bedient.Die erworbene konsolidierte Erfahrung wird vom ständigen Willen, sich zu verbessern, vorangetrieben: Engagement, Beharrlichkeit und Leidenschaft sind die Lebensphilosophie des gesamten Konzerns.
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Unsere Entwicklung des Unternehmens ist zurückzuführen auf die
Erfolgsstrategien unserer Firmenleitung, erfahrener Manager und einer
qualifizierten Belegschaft. Für alle steht ein hohes Verantwortungsbewusstsein
und guter Service im Vordergrund.
Erfolgreiche Unternehmensführung verbunden mit der Zuverlässigkeit und
Professionalität unserer Mitarbeiter, die mit Enthusiasmus und Effizienz ihre
Arbeit auf allen Ebenen ausführen, haben für ein konstantes Firmenwachstum
gesorgt. Dies ermöglichte uns eigene Horizonte und Einsatzbereiche zu
erweitern, wodurch immer anspruchsvollere Firmenziele erreicht werden
konnten, ohne dabei unsere Herkunft und Werte zu vergessen, die Inspiration
für diese Entwicklung sind.
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Unsere Tradition basiert auf eine Reihe von Werten und langjährigen
Erfahrungen, die dazu beigetragen hat, dass der Name der Familie Daniele
untrennbar mit der Entwicklung des Bausektors und der Infrastruktur
verbunden ist. Weitblick und große Hingabe haben unsere Firma zu einem
gesunden und verantwortungsbewussten Unternehmen heranwachsen
lassen, auch dank des Engagements derer, die in unserem Unternehmen
arbeiten sowie dem Management aller Abteilungen und Bereiche.
Die in der Branche in vielen Jahren erworbenen Erfahrungen ermöglichen
uns, ein effizienter aber vor allem ein zuverlässiger Partner im Bereich der
Zivilbauten, Restaurierungen, Infrastruktur, Spezialböden sowie im Tiefbau zu
sein. Als Baumeister wird man geboren. Heute, wie auch damals bei unserer
ersten Baustelle, unsere Stärke, die Freude am Bauen, ist geblieben. Jedoch
was den Bau an sich und die Nuancen und Details der Bauausführungen
betreffen, da streben wir stets und immer wieder Verbesserungen an.
Fortlaufende technologische Forschung und stetige Ausbildung der Belegschaft ermöglichen es uns, neben Einhalten der geplanten Ausführungsfristen, höchstes Qualitätsniveau zu garantieren
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Einsatzbereitschaft und Freude am Bauen sind charakteristisch für unsere
Firma, die sich mit Qualität, Effizienz und Pünktlichkeit hervorhebt. Qualität
hat für unsere Kunden wie auch für uns einen hohen Stellenwert: Wir
wählen sorgfältig unsere Mitarbeiter aus und fördern deren kontinuierliche
Fortbildung, so dass sie stets auf dem neuesten Stand der Technik sind und
Spitzentechnologien beherrschen, die uns bei Verfahren zur sorgfältigen
Auswahl der zu verwendenden Materialien unterstützen. Kontinuierliche
technologische Forschung ermöglicht uns unter Einhaltung geltender
Vorschriften höchste Qualität bei der Realisierung jeden Bauprojektes,
unter verschiedensten Bedingungen und fristgerechter Übergabe unserer
Arbeit zu garantieren. Durch Optimierung der Arbeitsorganisation konnten
wir unsere Betriebskosten erheblich verringern und bei gleichbleibender
Qualität der Bauausführungen unsere Preise halten um somit am Markt
wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das Hauptvolumen der Aufträge von E.MA.PRI.CE. wird aus öffentlichen
und privaten Ausschreibungen generiert. Bei Aufträgen aus Letzteren
wird der Wettbewerb hauptsächlich durch Effizienz der Organisation
und Kostenoptimierung bestimmt. Kundenzufriedenheit bei den
durchgeführten Arbeiten ist wichtigster Erfolgsfaktor für den Aufbau guter
und dauerhafter Beziehungen. E.MA.PRI.CE. hat im Laufe der Zeit viele
Erfahrungen gesammelt und ist nun in der Lage, unerschrocken mit den
Besten des Bau - und Konstruktionsmarktes konkurrieren zu können.
Dieses Bewusstsein erhält kontinuierlich das Interesse des Unternehmens
aufrecht, spezifische Kenntnisse und berufliche Fähigkeiten zu entwickeln.
Die sorgfältige Prüfung jeder einzelnen Arbeit beinhaltet eine genaue
technisch-wirtschaftliche Beurteilung des geplanten Bauvorhabens mit
dem Ziel, den Kunden sowohl hinsichtlich der gelieferten Qualität, als auch
im Hinblick auf die eingeplanten Kosten zufrieden zustellen.
Kundenzufriedenheit ist der wichtigste Faktor für den Aufbau erfolgreicher und dauerhafter Geschäftsbeziehungen
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Zertifikate und Bescheinigungen
Das Unternehmen kann eine SOA - Bescheinigung mit der Eintragung
in 20 Kategorien vorweisen, worunter sich auch 8 Kategorien für
unbegrenzte Beträge befinden. Die SOA - Bescheinigung, die im Übrigen
für Ausschreibungen mit einem Grundgebot von mehr als 150.000 Euro
obligatorisch ist, zertifiziert das Vorliegen der von den Normen im Bereich der
öffentlichen Aufträge vorgesehenen notwendigen Arbeitsvoraussetzungen
und drückt des Weiteren eine Garantie in Bezug auf die Zuverlässigkeit und
Disziplin bei der Ausführung der Dienstleitung aus, die den Kunden angeboten
wird. Das Unternehmen besitzt des Weiteren drei wichtige Zertifizierungen des
Qualitätssicherungssystems: Unternehmen - UNI EN ISO 9001; Umwelt - UNI
EN ISO 14001; Sicherheit - OHSAS 18001.
E.MA.PRI.CE. ist hauptsächlich im Bereich der öffentlichen Bauvorhaben tätig. Dies auch dank des Besitzes des Qualifikationsnachweises CQOP SOA
E.MA.PRI.CE. hat sich dafür entschieden, Mitglied des Green Building
Council Italy zu sein, da das Unternehmen schon seit jeher an die Qualität
des Bauens glaubt, um gesunde und energieeffiziente Gebäude mit geringer
Umweltbelastung zu erhalten. Wir sind uns dessen bewusst, dass Planung
und Qualität bei der Bauausführung der Gebäude sich direkt auf die
Lebensqualität der Bewohner auswirken. E.MA.PRI.CE. bewertet sorgfältig
die Umweltauswirkungen der eigenen Baustellen und der verwendeten
Produkte, ausgehend von der Nutzung der Rohstoffe bis zur Entsorgung.
Auf die Optimierung der technisch-funktionalen Eigenschaften und die
Verwendung des Endprodukts legen wir großen Wert. Umweltbewusstsein
und anhaltendes Engagement für die Sicherheit am Arbeitsplatz und
die sorgfältige Einhaltung der Vorschriften zur Emissionsminderung sind
wesentlicher Bestandteil der Unternehmensphilosophie von E.MA.PRI.CE.
Mitglied des GBC Italien zu sein bedeutet auch, das LEED-Protokoll zu
kennen und dessen Leitlinien zu befolgen, auch wenn das Gebäude nicht
einer Zertifizierung unterzogen werden sollte, um so Bauwerke von höchster
Qualität zu errichten.
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Bescheinigung S.O.A. Qualifizierte Bauunternehmer Öffentliche Bauvorhaben
GBC ITALIENGreen Building Council
QualitätssicherungssystemUNI EN ISO 9001:2008
System zum Gesundheits- und Sicherheitsmanagement OHSAS 18001
System der UmweltqualitätUNI EN ISO 14001:2004
Nationales Verzeichnis der Umweltfachbetriebe
Ausgestellt von der Zertifizierungsgesellschaft
CQOP SOA mit der Eintragung in 20
Kategorien, worunter sich auch 8 Klassen
für unbegrenzte Beträge befinden (VIII).
GBC Italien ist eine Vereinigung, die mit dem
Ziel tätig ist, die Verbreitung einer Kultur des
nachhaltigen Bauwesens zu fördern, indem
die öffentliche Meinung und die Institutionen
diesbezüglich sensibilisiert werden.
Seit 2003 ist E.MA.PRI.CE. mit einem
Qualitätssicherungssystem ausgestattet, das
vom Institut DNV auf Grundlage der Norm
UNI EN ISO 9001:2008 zertifiziert wurde.
Seit 2014 ist E.MA.PRI.CE. mit
einem System zum Gesundheits- und
Sicherheitsmanagement für den Arbeitsplatz
ausgestattet (Occupational Health and
Safety Assessment Series), das vom Institut
DNV auf Grundlage der Norm OHSAS
18001:2007 zertifiziert wurde.
Seit 2006 ist E.MA.PRI.CE. mit einem
System für Umweltmanagement
ausgestattet, das auf Grundlage der Norm
UNI EN ISO 14001: 2004 zertifiziert wurde.
E.MA.PRI.CE. ist im Nationalen Verzeichnis
der Umweltfachbetriebe für die Kategorien
8-E (Handel und Vermittlung von Abfällen
ohne Besitz derselben) 9-B (Sanierung
von Standorten), 10-A (Sanierung von
asbesthaltigen Gütern) eingetragen.
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Der Daniele-Konzern:Synergie drei solider Unternehmen
Seit den frühen 50er-Jahren ist die Familie Daniele in der Transportbranche
tätig und hat mit Engagement und Einsatz die Firma SETTENTRIONALE
TRASPORTI S.p.A. gegründet, die heute in Italien und in der Welt einen
realen Bezugspunkt für den Transport von Abfällen und gefährlichen Gütern
darstellt. Zur gleichen Zeit wurde die Firma E.MA.PRI.CE. S.p.A. gegründet,
die eine mehr als 40-jährige Erfahrung in der Baubranche vorweisen kann.
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Ein Unternehmen mit konstantem Wachstum, das dank der Qualität und
Pünktlichkeit, mit der es Aufträge zu Ende führt, einen idealen Partner
darstellt, der den Ansprüchen der Kunden in jeder Hinsicht gerecht wird.
Der Daniele-Konzern, der sich seit jeher für Umweltfragen interessiert, ist des
weiteren durch die GRANECO RUBBER S.r.l. mit der Wiedergewinnung
und Wiederverwendung von Altreifen (PFU) in ganz Italien beschäftigt. Durch
die Verarbeitung der unbrauchbaren Reifen ist es neben der Vermeidung von
Umweltverschmutzung aufgrund der schwierigen Entsorgung der Altreifen
möglich, das durch Zerkleinerung - Mahlen - Granulierung gewonnene
Granulat in unterschiedlichen Bereichen wiederzuverwenden, wie z. B.:
Sport, Bauwesen, Transport, Asphaltproduktion und als Brennstoff.
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BAUWESEN
Kategorie OG1Zivil- und Industriebauten
Konstruktion, Wartung oder Restaurierung durch Baueinsätze mit einer
Pünktlichkeit, die zur Durchführung von jeder direkten oder indirekten
menschlichen Aktivität notwendig ist, vervollständigt durch die notwendige
Infrastruktur, durch elektromechanische, elektrische, telefonische und
elektronische Anlagen und durch Endverarbeitungen jeglicher Art, sowie
die Errichtung von eventuell verbundenen, ergänzenden und zusätzlichen
Bauwerken. Hierzu zählen beispielsweise Wohnanlagen, Gefängnisse, Schulen,
Kasernen, Büros, Theater, Stadien, Industriegebäude, Parkplatzgebäude,
Bahnhöfe der Eisen- und U-Bahn, Flughafengebäude sowie jedes besondere
Bauwerk aus Stahlbeton, einfach oder als Spannbeton, der beim Bauvorgang
vor Ort verwendet wird, wie zum Beispiel bei dünnen Gewölben, Kuppeln,
Wassertürmen, Silos und Gebäuden von großer Höhe mit Strukturen, die
besondere Eigenschaften haben und sehr komplex sind.
Die Kategorie der Konstruktionen stellt für E.MA.PRI.CE. einen wichtigen Unternehmenszweig dar, der sich sowohl für die Art als auch für die Wichtigkeit der erhaltenen Aufträge in konstantem Wachstum und ständiger Evolution befindet
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Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JANUAR 2015Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Herstellung eines Fahrsteigs mittels Installation von
Laufbändern (Moving Walkway), die dazu geeignet sind, eine höhergelegte
Verbindung zwischen dem Hafenbecken und dem Passagierterminal des
Flughafens Marco Polo von Venedig zu garantieren. Die Maßnahme führt neben
der Vermeidung von Interferenzen zwischen den Passantenströmen und dem
existierenden Verkehr auch zu einer teilweisen Veränderung des Straßennetzes
rund um das Flughafengelände, das mit dem Entwurf der neuen erhöhten
Strecke in Konflikt kommt. Das Projekt sieht entlang des Nord-Ost-Kais des
Hafenbeckens die Errichtung eines neuen Gebäudes zur Überdeckung des
Andockbereichs der Wasserfahrzeuge (Taxis, Fähren) vor, um den Passagieren,
welche die Schiffsverbindung zwischen Venedig und den Inseln benutzen, das
Ein- und Aussteigen angenehmer zu gestalten. Der Auftrag unterteilt sich daher
in zwei unterschiedliche architektonische Bauwerke: der Fahrsteig und das
Gebäude am Hafenbecken.
Save - Moving WalkwayFlughafen “Marco Polo” - Venedig
SAVE S.p.A.
Baumaßnahmen zur Herstellung eines Fahrsteigs im inneren des Flughafens “Marco Polo” von Tessera (Venedig)
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Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Änderung und Verstärkung der Abwasser-Kläranlage für die
Gemeinden von Recco, Avegno, Uscio, Camogli, Sori und Pieve Ligure, die im
Inneren des Tunnelsystems bei der Punta S. Anna durchzuführen sind. Die Arbeiten
sehen vor: Abbruch und Aushub im Innen- und Außenbereich der Tunnel; Installation
vorübergehender Einrichtungen wir Lüftung-, Elektro- und Beleuchtungsanlage;
Errichtung ziviler Bauten aus Stahlbeton, die die Becken für die Klärbehandlung
bilden (Wasserlinie, Schlammlinie); Anfertigung der Rohrleitung der Anlage (Wasser,
Schlamm, Luft und Service); Bau eines Ausgleichsbeckens; Errichtung eines
Service- und Bürogebäudes am Tunneleingang. Die Besonderheit dieser Arbeiten
besteht im Felsaushub im Tunnelinneren mittels kontrollierter Sprengung, die durch
einen Umfangsschnitt mit Kettensäge und der nachfolgenden Volumenreduzierung
mithilfe von kleinen Sprengladungen erfolgt; die Anwendung des “mechanischen
Vorschnitts” hat den Facharbeitern einen programmierbaren Vorschub und vor
allem eine hohe Arbeitssicherheit garantiert.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2014Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Kläranlage von ReccoRecco - Genua
MEdItERRAnEA dEllE ACquE S.p.A.
Baumaßnahmen zur Änderung und Verstärkung der abwasser-Kläranlage
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Auftraggeber:
Das Projekt besteht in der Errichtung einer Fabrikhalle für industrielle Nutzung
mit angrenzenden Büros im Industriegebiet Schiavetti in der Gemeinde von
Monfalcone. Die Arbeiten sehen die Herstellung einer Abdeckung für eine große
Fläche vor, die für die Lagerung und die Trocknung von Holz bestimmt ist; hierzu
ist die Errichtung einer Struktur aus vorgefertigtem Spannbeton vorgesehen.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: MÄRZ 2014Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
IskralegnoMonfalcone - Gorizia
ISKRAlEGnO S.r.l.
Bauarbeiten zur Errichtung eines Gebäudes für die industrielle Nutzung
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Auftraggeber:
Das Projekt hat die Errichtung eines Hotelkomplexes in dem Gebiet von Manzano
in der Gemeinde der bekannten Kunststadt Cortona (Provinz Arezzo, Toskana)
in der unmittelbaren Nähe der Grenze zwischen Toskana und Umbrien zum Ziel.
Der Auftrag hat die Errichtung eines Hotels mit 40 Zimmern mit allen zentralen
Dienstleistungen des Resorts ermöglicht; das Gebäude vereint typische Elemente
der toskanischen Tradition (Terracotta-Böden, Türen aus Kastanienholz und
Zimmerdecken mit Fachwerk) mit dem Konzept des modernen Designs. Angesichts
seiner strategischen Lage im Inneren des Golf-Resorts ist es vom Hotel aus möglich,
den Wunsch nach Entspannung mit dem Durst auf Kultur perfekt zu kombinieren.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JULI 2013Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Resort ManzanoOrtschaft Manzano, Gemeinde Cortona - Arezzo
CORtOnA GOlf & S.p.A. RESORt S.r.l.
Errichtung des Hotels des Golf-resorts Manzano
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Auftraggeber:
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JULI 2013Bauende: NOVEMBER 2013
Ehemaliger Passagierterminal “Save” Flughafen “Marco Polo” - Venedig
SAVE S.p.A.
renovierungsarbeiten des ehemaligen Passagierterminals des Flughafens “Marco Polo” von Tessera (Venedig)
Die Arbeiten sehen die Wiedergewinnung des letzten Abschnitts des ehemaligen
Passagierterminals vor, der noch unbenutzt ist (damals war er im Wesentlichen für die
Abflüge und die Tätigkeiten des Check-ins bestimmt gewesen), und sich zwischen
den Logistiktätigkeiten der DHL und dem vor kurzem renovierten Bereich befindet,
der als Lager, Archiv und als Standort der Büros der Zollbehörden dient. Über eine
Reihe von baulichen Maßnahmen und Einrichtungen von Anlagen hat das Projekt
die erneute Umwandlung ermöglicht, wobei fünf Makrobereiche festgelegt wurden:
der Bereich, der für die Büros der Subunternehmer bestimmt ist, der für die Lager,
der für die Umkleideräume, der für die neue Mensa und der für die Parkplätze, deren
Funktion eng mit den oben genannten Aktivitäten in Verbindung steht. Der Bau hat
ein besonderes Augenmerk auf die Energieersparnis und die Energieeffizienz gelegt,
sowohl in Bezug auf den “lebenden” Verbrauch - im Einklang mit der vom Flughafen
angewandten Green Policy - als auch hinsichtlich der Auswahl der eingesetzten
Materialien und Technologien für die normale Nutzung der Struktur.
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Auftraggeber:
Errichtung eines Gebäudekörpers mit den Maßen 41 x 33 m, der in der Traufe
eine Höhe von 15 m erreicht. Das Gebäude besteht aus vier Stockwerken
über dem Erdboden, einem Stockwerk zur Abdeckung mit darüber liegendem
technischen Volumen und einer Kelleretage; zwischen dem neuen Gebäude
und der angrenzenden Station “A” ist ein Verbindungskörper errichtet worden,
der als neuer Eingang des gesamten Krankenhauskomplexes fungiert. Dieser
quaderförmige Körper hat die geplanten Abmessungen 11 x 33 m und eine Höhe
von 8 m. Der Verbindungskörper besteht aus zwei Ebenen über dem Erdboden,
einem Kellergeschoss und einem Flachdach. Die tragenden Teile sind aus vor Ort
verwendetem Stahlbeton hergestellt, die Gründungen aus Fachwerk und in Höhe
der stabilisierenden Kerne mit Bodenplatte. Das Gebäude ist von außen mit einer
Strukturfassade aus Glas und Stahl verkleidet, die mit Öffnungen für die Belüftung
und den Rauchabzug versehen ist und von vertikalen Elementen unterbrochen
wird, die mit Fassadenziegeln verkleidet sind.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JANUAR 2013Bauende: OKTOBER 2014
Krankenhaus San DanieleSan Daniele del Friuli - Udine
AzIEndA PER I SERVIzI SAnItARI n.4 “MEdIO fRIulI”
Errichtung der neuen Station “S” des Krankenhauses von San Daniele del Friuli
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Auftraggeber:
Errichtung von drei Wohneinheiten im Erdgeschoss und im ersten Stock in der
Via Sandra in der Ortschaft San Martino di Lupari (Provinz Padua). Das Projekt
bestand aus dem Abbruch des bestehenden Gebäudes aus den 70er-Jahren,
um neue Privatwohneinheiten zu erstellen. Das errichtete Gebäude gibt getreu
das “Landhaus der venezianischen Tradition” wieder, eine Art in unserer Gegend,
die den existierenden landwirtschaftlichen Zusammenhang aufwertet, der in der
historischen Literatur der Orte bestens definiert wird.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2012Bauende: JULI 2013
Privatresidenz GelainSan Martino di Lupari - Padua
GElAIn GIulIAnO
abbruch und Neuerrichtung einer Wohnanlage
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Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Realisierung des neuen Gesundheits- und Sozialamts
Nr. 4 Favaro Veneto, bestehend aus zwei Hauptgebäudekörpern, die durch ein
krummliniges Verbindungselement miteinander verbunden sind. Die zur Verfügung
stehende Fläche für das neue Amt umfasst circa 15.000 m², innerhalb derer das
Gebäude im Vergleich zum Erdboden in einer erhöhten Position von circa 120
cm errichtet wird, womit eine erstklassige Lage des Bauwerks garantiert wird.
Das mit zwei Stockwerken errichtete Gebäude hat eine tragende Struktur aus
Stahlbeton und Füllziegeln: das Erdgeschoss ist mit Endbearbeitungselementen
vervollständigt worden, die heutzutage zu den innovativsten Technologien des
Bauwesens zu rechnen sind. Die von dem Gebäude abgedeckte Fläche hat eine
Bruttogrundfläche von 2.150 m² im Erdgeschoss, 2.025 m² im ersten Stockwerk,
was eine Gesamtfläche von circa 4.175 m² ausmacht.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2012Bauende: MAI 2013
Gesundheitsamt Favaro VenetoFavaro Veneto - Venedig
GuERRAtO S.p.A.
Errichtung des neuenGesundheits- und Sozialamts Nr. 4 Favaro Veneto
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Auftraggeber:
Der Einsatz besteht in den Renovierungsarbeiten des Gebäudes - Gebäudeteil
aus den 80er-Jahren - zur erdbebensicheren Nachrüstung der Strukturen, in
den Arbeiten zur Wiederherstellung und Anpassung der Abdeckung und in der
Erneuerung der sanitären Anlagen für Schüler und Lehrpersonal. Die strukturellen
Nachrüstungsarbeiten unterteilen sich in drei Gruppen: Nachrüstung der Strukturen
(Errichtung von zwei Trennwänden aus Stahlbeton für die gesamte Höhe des
Gebäudes mit entsprechenden Fundamentverstärkungen, Stahlummantelung von
einem Teil der Pfeiler und Trennwände aus Stahlbeton, Trennung des Aufzugschachts
von der Struktur durch Bildung von Bauwerksfugen in Höhe der Etagenböden
und Abdeckung), Nachrüstung der vorhandenen Bauwerksfugen zwischen den
Gebäuden, ergänzende Baumaßnahmen zur strukturellen Anpassung.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JULI 2012Bauende: JANUAR 2013
Mittelschule ValdobbiadeneValdobbiadene - Treviso
GEMEIndE VAldObbIAdEnE
Gebäuderenovierung zur erdbebensicheren Nachrüstung und anlagenbau
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Auftraggeber:
Durchführung der Arbeiten zur Renovierung und Erweiterung für die Realisierung
von 8 Immobilieneinheiten als Touristenunterkunft, in Via Raffaello Sanzio in
Caorle (Provinz Venedig). Das errichtete Gebäude besteht aus 5 Stockwerken
über dem Erdboden und einem Außenbereich, der als Parkplatz dient. Die
Wohnungen, die im Erdgeschoss und im ersten Stock aus Einzimmerwohnungen,
im ersten Stock aus Zweizimmerwohnungen und in den restlichen Stockwerken
aus Dreizimmerwohnungen bestehen, zeichnen sich neben den geringen
Umweltauswirkungen durch ein hohes technisch-funktionales Niveau aus; die
Wohngebäude “Regina Maris” sind mit der Zertifizierung der Energieklasse A
übergeben worden.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2012Bauende: JULI 2014
Residenz “Regina Maris” Caorle - Venedig
CHRIStEf S.r.l.
renovierung und anhebung eines Wohngebäudes
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Auftraggeber:
Bauarbeiten zur Errichtung eines Gebäudes für Produktions- und Gewerbezwecke
in Via Cao di Rusola in der Gemeinde Borso del Grappa (Provinz Treviso). Das
Gebäude besteht aus vorgefertigten Balken-Pfeiler-Elementen und Füllziegeln.
Insbesondere sind Aushubarbeiten zur Herstellung der Fundamente und die
Montage der vorgefertigten Strukturen mit der Installation der Fenster und Türen
durchgeführt worden; und zur Ausstattung die Arbeiten zur Einrichtung der
Heizungs-,Sanitär- und Elektroautomatisierungsanlagen.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: FEBRUAR 2012Bauende: DEZEMBER 2012
Einkaufszentrum von Borso del GrappaBorso del Grappa - Vicenza
dAllA zAnnA lEOnE & C.e SuPERMARKEt bERtI PIO & C.
Errichtung eines Gebäudes für Produktions- undGewerbezwecke
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Auftraggeber:
Abbrucharbeiten von existierenden Volumen und nachfolgende Renovierung
und Erweiterung eines existierenden Gebäudes zur Realisierung eines neuen
Geschäfts für Unieuro mit entsprechendem Lager und Parkplatzbereich.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2010Bauende: APRIL 2012
UnieuroPederobba - Treviso
unIEuRO S.p.A.
Errichtung eines neuen Geschäfts für Unieuro
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43www.emaprice.com
Auftraggeber:
Errichtung eines Industriegebäudes von 4.500 m² Fläche mit einem Einfeldträger
von 45 m in Via Strade Nuove 3 in der Gemeinde Possagno (Provinz Treviso). Das
Gebäude besteht aus einem Basiselement aus Stahlbeton und einer Struktur zur
Vollendung und Metallabdeckung.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JANUAR 2005Bauende: DEZEMBER 2007
Werk “Graneco” Possagno - Treviso
SEttEntRIOnAlE tRASPORtI S.p.A.
Errichtung eines neuenindustriegebäudes
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Auftraggeber:
Das Projekt sah den Abbruch von stillgelegten Gebäuden und die Sanierung des
Außenbereichs für die nachfolgende Errichtung eines Gebäudes zu gewerblichen
Zwecken vor, d. h. als neue Geschäftsstelle der Supermärkte “iN’s”. Das Gebäude
besteht aus einem Einzelgebäude von circa 1.000 m² überdeckter Fläche und
einer Höhe von circa 4,5 m unter vollständiger Abwesenheit von Innenstützen. In
Höhe des Tors für das Laden/Entladen der Ware ist eine Plattform aus Stahlbeton
mit einer Stärke von 10 cm errichtet worden, um das Entladen der für das
Geschäft bestimmten Ware vom Sattelzug zu ermöglichen. Es sind des Weiteren
Bauwerke zur Urbanisierung, Parkplätze, Plätze und Grünflächen realisiert worden.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: JULI 2010Bauende: DEZEMBER 2010
IN’sPederobba - Treviso
In’S MERCAtO S.p.A.
Errichtung eines neuenGeschäfts für iN’s
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Auftraggeber:
Abbrucharbeiten hinsichtlich der bestehenden Gebäude in Via Bassanese
in der Gemeinde Vedelago (Provinz Treviso) für die nachfolgende Errichtung
eines neuen Industriegebäudes mit einer tragenden Säulenstruktur, Stahlbeton-
Balken, vorgefertigten Außenfüllplatten, einer Abdeckung mit Shedverglasung,
mit Quarzpulver bestreuten Betonböden. Der gesamte Gebäudekomplex hat
eine bedeckte Fläche von 13.140 m² für die Nutzung als Industriehalle und
610 m² für die Nutzung als Büroräume. Der Körper der Halle besteht aus drei
Feldern, zwei mit einer Breite von 24 m und einer Länge von 218 m, die für die
Produktion bestimmt sind, und das dritte mit einer Breite von 18 m und einer
Länge von 117 m, das als Lager dient.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2009Bauende: DEZEMBER 2012
Produktionsstätte “Breton”Vedelago - Treviso
bREtOn S.p.A.
abbrucharbeiten undErrichtung eines neuen industriegebäudes
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Auftraggeber:
Die Bauarbeiten haben die Herstellung von sieben Luxusappartements und zwei
Einheiten für die gewerbliche Nutzung innerhalb eines Gebäudes aus den 60er-
Jahren mitten in der Altstadt von Treviso ermöglicht. Das Projekt, von dem vier
Stockwerke mit einer abgedeckten Fläche von 2.500 m² betroffen waren, hat eine
hochwertige Restaurierung im Zeichen der Umweltverträglichkeit ermöglicht, die
ihren Schwerpunkt auf große Räume, große Fenster, alternative Energie und Home-
Automation gelegt hat. Im Erdgeschoss sind 20 Garagen und der Kellerbereich
konstruiert worden, während im letzten Stockwerk 2 Penthäuser entstanden sind,
von denen jedes mit einer großen Terrasse mit 60 m Breite und 5 m Tiefe ausgestattet
ist. Zuletzt ist auf dem Dach ein Bereich für das Anbringen von Photovoltaik-Modulen
ausfindig gemacht worden, die für die Warmwasserherstellung des Gebäudes
dienen werden. Das Gebäude weist daher auf der einen Seite einen schonenden
Umgang mit der Umwelt auf, auf der anderen Seite ist es mit dem besten Komfort
und Dienstleistungen ausgestattet.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: FEBRUAR 2008Bauende: APRIL 2010
Gebäude Piazza San FrancescoTreviso
PAGI S.r.l.
renovierung eines immobilienkomplexes bestehend aus einem Gebäude mit Wohnungs- und Gewerbefunktion
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Auftraggeber:
Errichtung einer intermodalen Verkehrsdrehscheibe bei Castelfranco Veneto
(Provinz Treviso) von circa 120.000 m² mit der Konstruktion von 2 unabhängigen
Industriegebäuden von je 3.000 m², die auf einer Betonfläche von circa 28.000 m²
stehen. Des Weiteren 1.400 m Schienen und 1.500 m an zweispurigen Straßen
mit einer Gesamtbreite von 8,5 m die dem Straßenverkehr dienen. In Verbindung
mit den dazu gehörenden Urbanisierungsbauten sind auch Parkplätze für Autos
und Lkw mit einer Fläche von 5.000 m² und ein Kanal mit einer Länge von circa
800 Laufmetern errichtet worden, was zu einer Erdbewegung von circa 18.500 m³
geführt hat.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: APRIL 2006Bauende: JUNI 2009
Intermodale Verkehrsdrehscheibe CastelfrancoCastelfranco Veneto - Treviso
tREGI S.r.l.
SEttEntRIOnAlE tRASPORtI S.p.A.
Errichtung einer Eisenbahnumschlag-station
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Auftraggeber:
Wohnkomplex bestehend aus 44 Immobilieneinheiten, größtenteils zu
Wohnzwecken, die sich auf 11 Gebäude verteilen, die um einen ‘Hof’ errichtet
wurden, der die natürliche Verlängerung in Richtung des Westens der Stadt
darstellt. Des Weiteren ist ein Kellergeschoss errichtet worden, das mit einer
Gesamtfläche von 2.000 m² als Parkplatz dient. Die gesamte Baumaßnahme, die
von der Aufsichtsbehörde für das Architektur- und Landschaftserbe von Ostvenetien
unter Architektur- und Landschaftsschutz gestellt wurde, steht im Einklang mit der
Umsetzung der Mindesteinheiten für Baumaßnahmen - UMI 2 - des Plans über die
Wiedergewinnung der öffentlichen Initiative mit dem Namen “Area Ex Filippin” des
Stadtteils Santa Caterina und harmoniert vollständig mit der Villa ‘De Mattia’ aus dem
17. Jahrhundert. Eine besondere Renovierungsmaßnahme ist im dazugehörenden
Gartenbereich angewandt worden, insbesondere bezüglich der Balustraden,
Statuen und im Allgemeinen hinsichtlich der vorhandenen Steindenkmäler.
Kategorie: OG1Beginn der Bauarbeiten: MÄRZ 2003Bauende: DEZEMBER 2006
Borgo Santa CaterinaAsolo - Treviso
VIllA dE MAttIA S.r.l.
Bau- und renovierungsarbeiten des Wohnkomplexes mit dem Namen “La Contrada”
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BAUWESEN
Kategorie OG2Restaurierung von unter Denkmalschutz stehenden Immobilien
Die Kategorie OG2 betrifft die Durchführung eines koordinierten
Zusammenspiels von Spezialarbeiten, die notwendig sind, um die Immobilien
von historischem Interesse, die dem Schutz der Bestimmungen in Bezug
auf das Kultur- und Umwelterbe unterworfen sind, zurückzugewinnen, zu
erhalten, zu konsolidieren, umzuwandeln, wiederherzustellen, zu renovieren,
Wartungsarbeiten zu unterziehen. Sie bezieht sich außerdem auf die
Installation von elektromechanischen, elektrischen, telefonischen und
elektrotechnischen Anlagen und auf die Endverarbeitung jeder Art in eben
diesen Immobilien, sowie der Bauten, die eventuell mit dieser verbunden
sind, diese ergänzen oder als Zubehör anzusehen sind.
Bauen bedeutet für uns auch, in Bezug auf das außerordentliche künstlerische und kulturelle Erbe, das unser Land kennzeichnet, mit Wiederherstellungsmaßnahmen und Restaurierungen auf das einzuwirken, was bereits meisterhaft hergestellt wurde
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Auftraggeber:
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: DEZEMBER 2012Bauende: JULI 2013
Ehemaliges Kloster der “Tolentini”Venedig
I.u.A.V. IStItutO unIVERSItARIO dI ARCHItEttuRA VEnEzIA
Technologische Modernisierung und Bauerhaltungsmaßnahmendes ehemaligen Klosters der “Tolentini”
Die Ausschreibung hatte die Durchführung von allen Bauarbeiten und das
Zurverfügungstellen von Fachkräften und des Materials zum Inhalt, die zur
Modernisierung der Anlagen, zur Modernisierung in energiebezogener Hinsicht und
zur Sanierung der Verschalung des Südflügels der Tolentini (Sitz der Universität IUAV
von Venedig, der sich in Santa Croce 191 in Venedig befindet) notwendig waren,
d. h. die Aula Magna und die ehemaligen Hörsäle C und D, die zur Erweiterung
der Bibliothek dienen. Die Arbeiten auf der Baustelle, die sich innerhalb des
Gebäudekomplexes der Tolentini befand, Sitz der Hochschule für Architektur, haben
den Südflügel des ehemaligen Klosters betroffen, wo das Projekt die Anpassung
der Anlagen und die Sanierung der Verschalung vorsah, um neue Lesesäle für die
Bibliothek aufnehmen zu können. Die durchgeführten Arbeiten beliefen sich auf
die Modernisierung der Anlagen in der Aula Magna, die Funktionsumwandlung der
Hörsäle C und D mit Renovierung der entsprechenden Abdeckung, der Erhaltung
und Konsolidierung des Fassadenputzes. Alle Arbeiten sind unter Wahrung der noch
gut sichtbaren und lesbaren Spuren der Maßnahmen durchgeführt worden, die
in die 60er-Jahre zurückgehen und vom Architekten Calabi durchgeführt wurden.
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Auftraggeber:
Das Projekt betraf die Realisierung eines neuen Gebäudes, das im Erdgeschoss
als Eingang und als ausgerüsteter öffentlicher Durchgang fungiert, während in
den Obergeschossen Bürotätigkeiten, Forschungsräume und Versammlungssäle
vorgesehen wurden. Die Errichtung im Erdgeschoss besteht neben Plätzen, die
aufgrund ihrer Größe und Proportion für eine Raststelle geeignet sind (Bookshop,
Tische, Bar), aus vier Räumen, die derartig angeordnet wurden, dass sie einen
flüssigen öffentlichen Durchgang in Längsrichtung der Tesa ermöglichen. Neben
ihrer strukturellen Funktion als Unterstützung des darunter liegenden Hauptraumes,
beherbergen diese Räume die Funktionen von öffentlichem Charakter (Infopoint,
Mehrzwecksaal Empfang, Bar und sanitäre Anlagen). Im ersten Geschoss
befindet sich, angelehnt an die Form eines Schiffsrumpfs, ein Gebäude mit einer
großvolumigen Präsenz (verstärkt durch lange Überhänge), das die Büros der
Gesellschaft Arsenale di Venezia S.p.A. und Gründerzentren aufnimmt; im letzten
Stockwerk werden die Büros von zwei Glaspavillons aus Glas und Stahl überragt,
in denen sich die Versammlungsräume befinden.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2010Bauende: DEZEMBER 2011
Tesa 105Venedig
ARSEnAlE S.p.A.
Baumaßnahmen zur funktionalen rückgewinnung der Tesa 105 beim arsenal von Venedig
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Auftraggeber:
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: MÄRZ 2009Bauende: MÄRZ 2012
Gebäude Ex GeneratoriVenedig
COnSORzIO VEnEzIA nuOVA
Baumaßnahmen zur funktionalen rückgewinnung des Gebäudes Ex Generatori beim arsenal von Venedig
Das Gebäude Ex Generatori kennzeichnet die Einfahrt von der Lagune zum
Arsenal; die Sanierungsarbeiten und die funktionale Anpassung des Gebäudes
haben es möglich gemacht, in seinem Inneren Empfangsdienste und geeignete
Räumlichkeiten für die Durchführung der Forschungsarbeiten der CNR-ISMAR
sowie der Tätigkeiten des Schiffsbaus und der Verwaltung und Wartung des Mose
aufzunehmen. Die Bauarbeiten haben die Errichtung von 4 Stahltürmen ermöglicht,
die durch Treppen und Wege/Balkons aus Glas miteinander verbunden sind, die
den Innenraum unterteilen, ohne auf das bestehende Mauerwerk Auswirkungen zu
haben, und die es einem erlauben, sich im Inneren zwischen vielseitigen Ausblicken
zu bewegen. Auf den oberen Ebenen wurden die Versammlungsräume und Büros
eingerichtet, mit Wänden von unterschiedlichem Neigungsgrad, der in Funktion
der Abdeckung durch die Dachfenster berechnet wurde, um den Arbeitsplätzen
die maximale natürliche Beleuchtung zu garantieren. Die Anlage übernimmt das
Prinzip der antiken Trockendocks; die neuen Räume sind daher zueinander parallel
und vom Mauerwerk getrennt. Die Längsverbindung zwischen den Hallen wurde
dank eines Hochwegs möglich gemacht, der die räumliche Einheit zwischen
diesen Gebäuden anbietet, bei der einige Arkaden geöffnet wurden, die bis heute
zugemauert waren.
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Auftraggeber:
Modellprojekt auf dem Gebiet der Restaurierung. Die Baumaßnahmen am Palazzo
Gussoni haben mit der Sicherung des Gebäudes und dem Hochwasserschutz
angefangen. Anschließend gab es Eingriffe auf die Systeme für Wasser, Beleuchtung
und Brandschutz, sowie auf die Alarmanlage. Die gesamten Anlagen sind mit den
heutzutage modernsten Systemen installiert worden, ohne die dekorierten Wände
zu berühren. Die Lösung hierfür wurde durch in den verschiedenen Räumen des
Palazzos installierte Ständer gefunden. Die ausgeführten Bauarbeiten haben es
den Besuchern ermöglicht, dieses historische Haus betreten zu können, in dem
Architektur, Malerei und Archäologie in einem Gebäude zusammenleben, das ein
Museum für sich selbst darstellt: zwischen Fußböden mit Pastellone Veneziano,
die von den Farben aus Pompei erleuchtet werden, wertvollem mehrfarbigem
Marmor, herrlich mit Fresken verzierten Gewölben, einer Wendeltreppe, die
Palladio zugeschrieben wird und vor Allem eine Tribüne, welche die Sammlung von
griechischen und römischen Antiquitäten der Brüder Grimani aufnahm.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 2001Bauende: 2003
Palazzo GussoniVenedig
EdIlIzIA CAnAlGRAndE S.p.A.
restaurierung Palazzo Gussoni in Venedig
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Auftraggeber:
Anfänglich von der Gemeinde Treviso als Maßnahme zur Anpassung an die
Gesetzeslage in Auftrag gegeben, hat sich der Vorschlag für das Stadttheater nach
und nach ausgeweitet, bis es eine Voll-Revision der gesamten Theaterstruktur
geworden ist. Das Projekt hat zu bedeutenden Eingriffen zur statischen und
erhaltenden Restaurierung im Bereich des Theatersaals geführt, hierunter die
Verstärkung des Fundamentbodens, die Konsolidierung der Holzstrukturen,
die Restaurierung der Dekorarbeiten, aber zur Lösung bestimmter Probleme
auch der Einsatz von Anlagen, die dazu dienen, die Interferenzen mit dem
historischen Gebäude zu begrenzen. Das Originalprojekt, das nicht vollständig
umgesetzt wurde, sah auch die Renovierung der Bühne vor, mit dem Ausbau
der Dienstbereiche und der Anhebung des Bühnenturms, um ihn an den
konsolidierten Standard für Theater mit analogen Dimensionen anzupassen. Das
Restaurierungsprojekt ergab sich aus der Notwendigkeit der Anpassung an die
heutigen funktionalen und gesetzlichen Anforderungen, die das Anlagensystem,
die Sicherheit, den Bühnenapparat und die Akustik betreffen. Dadurch, dass das
“Antike” ans Licht gebracht wurde, haben die Baumaßnahmen außerdem dort, wo
es notwendig war, den Einsatz des “Neuen” ermöglicht, wobei die Beweggründe
der Gründer im Wesen des historischen Gebäudes selbst gesucht wurden.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 2000Bauende: 2004
Theater von TrevisoTreviso
fOndAzIOnE CASSAMARCA
Baumaßnahmen zur statischen und erhaltenden restaurierung des Theaters von Treviso
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Auftraggeber:
Erhaltende Restaurierung von großem historisch-urbanistischem Interesse in
Bezug auf die Hauptfassade und sämtliche Arkaden der Rotonda. Arbeiten zur
Restaurierung der Fassaden und des Arkadenbereichs der Rotonda Barchessa
di Levante, sowie der mit ihr verbundenen Strukturen, Abbruch des bestehenden
Bodens zur Neuverlegung desselben mit Trachyt und Kopfsteinpflaster, Austausch
von Schwellen und Fensterbänken durch Stein aus Istrien, Erneuerung des
Putzes durch Behandlung mit Opus signinum, Oberflächenfeinarbeiten mit Kalk,
Instandsetzung der Fresken und Wanddekorationen. Installation der neuen
Beleuchtungsanlage des Arkadenhofes.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1991Bauende: 1991
Rotonda von BadoereBadoere di Morgano - Treviso
fOndAzIOnE CASSAMARCA
Baumaßnahmen zur restaurierung der Barchessa di Levante
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Auftraggeber:
Restaurierungsarbeiten des Hauses der Carraresi, des Romanischen Hauses
und des Hauses Corder, wichtige historisch-monumentale Gebäude des XIII.,
XIV. und XV. Jahrhunderts in einem der eindrucksvollsten Viertel der Altstadt von
Treviso. Die Baumaßnahmen bestanden in Ausgrabungen zur Entwässerung
und der Einrichtung eines Kriechkellers aus Kies und Igloo; Untergründungen
der existierenden Struktur mit Verstärkung durch Mikropfähle, vollständige
Erneuerung der Innenböden und Abdeckungen aus Holz, Neuanordnung des
internen Layouts der Verteilung mit der Einrichtung von für Versammlungen/
Ausstellungen/Kongresse ausgestatteten Räumen mit jedem Komfort und
einem Aufzug im Gebäudeinneren. Das Großprojekt hat den Einsatz modernster
Technologie verlangt.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1987Bauende: 1990
Haus der CarraresiTreviso
fOndAzIOnE CASSAMARCA
Baumaßnahmen zur restaurierung des historische Gebäudes “Casa dei Carraresi”
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Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: DEZEMBER 2009Bauende: FEBRUAR 2011
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1982Bauende: 1987
Auftraggeber:
Erhaltende Restaurierungsmaßnahmen an einem denkmalgeschützten Gebäude
in Piazza Pola mit einem Volumen von circa 15.000 m³, welches Sitz der Filiale
von Treviso der Banca d’Italia ist. Dia Baumaßnahme bestand in der vollständigen
Konsolidierung der Gründungen, des Abbruchs und Neubaus des Tresorraums,
der statischen Wiederherstellung aller Holzelemente der Innenböden und der
Abdeckung sowie der funktionalen Instandsetzung des gesamten Gebäudes,
einschließlich der Lieferung der Ausstattung. Für die Strukturen sind modernste
Technologien und für einige Spezialbauwerke antike Techniken angewandt
worden, wie z. B. für die Fußböden der “Venezianische Terrazzoboden”.
Banca d’Italia - Filiale von TrevisoTreviso
bAnCA d’ItAlIA ROMA
Erhaltende restaurierung-smaßnahmen an einem denkmalgeschützten Gebäude
Arbeiten zur funktionalen Instandsetzung des Gebäudes der Banca d’Italia,
Filiale von Padua, Gebäude, das in der Bargeldbearbeitung spezialisiert ist.
Die Baumaßnahme belief sich auf den Abbruch innerhalb der Stockwerke
zur Neuverteilung der Büroräume und für Änderungen am Organisations-
Layout. Verpanzerung der Dachfenster, Außenfenster und der Räume zur
Geldaufbewahrung im Kellergeschoss. Grundlegende Änderungsmaßnahmen
an den elektromechanischen Anlagen auf allen Stockwerken und Unterbringung
der Eingänge.
Banca d’Italia - Filiale von PaduaPadua
Maßnahmen zur funktionalen instandsetzung des Gebäudes
Auftraggeber:
bAnCA d’ItAlIA ROMA
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Auftraggeber:
Sanierung, Renovierung und architektonische Restaurierung der Villa Zanetti, die sich
über eine Bruttofläche von 1.715 m² erstreckt, und die sowohl der offizielle Sitz der
Segafredo Beverage ist, einem multinationalen Kaffee-Konzern, als auch der Sitz der
gleichnamigen Stiftung ist, die sich für wohltätige Zwecke engagiert. Das Erdgeschoss
des Gebäudes beherbergt ein Auditorium, das von der antiken Vorhalle für den Zugang
zu den Kutschen wiedergewonnen wurde, und das wieder die ursprüngliche visuelle
Interaktion mit dem Park bietet. Das gesamte erste Stockwerk der Barchessa, die
einst eine Scheune gewesen ist, wurde als Direktionssitz eingerichtet und mit einem
Holzboden ausgestattet. Die großzügige Terrasse, die sich am westlichen Ende des
ersten Stockwerks befindet, bildet die natürliche Fortsetzung des neuen Cafés mit
Verkostungsbereich, das ebenfalls im mittleren Körper des Gebäudekomplexes
inbegriffen ist. Zur Vervollständigung des Projekts wurde ein Kunstwerk des Künstlers
Arnaldo Pomodoro ausgewählt. Die Skulptur ‘Punto dello Spazio’ (Punkt im Raum) wurde
in Höhe der Fontäne aus den 30er-Jahren positioniert, die sich vor der Villa befindet.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: MÄRZ 2008Bauende: JANUAR 2010
Villa ZanettiVillorba - Treviso
zAnEttI bEVERAGE GROuP
Erhaltende restaurierungsmaßnahmen für den Zentralkörper und der Barchessa der Villa mit Sitz der Stiftung Zanetti
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Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Erhaltung und Wiederverwendung des Palazzo aus dem 16.
Jahrhundert “Villa De Mattia” in Asolo, in dem sich der Sitz der Direktion und der
Vertretung der Cartai Bassanesi Spa befindet, einem wichtigen Unternehmen in
dem Bereich der Geschenkartikel. Der Einsatz betrifft eine Innenoberfläche von
2.022 m² und eine unbedachte Fläche von 5.582 m². Das Projekt sieht einen
sorgfältigen erhaltenden Eingriff und kleine interne Änderungen für die neuen
Funktionen und die Anpassungen an die neue Bestimmung für Kultur-, Direktions-
und Wohnzwecken vor. Es ist auch die Herstellung von einer Tiefgarage mit Zufahrt
im Norden, die intern mit der Loggia und dem Treppenhaus der Villa verbunden
ist, sowie die Einrichtung des darüber liegenden Platzes vor. Die imponierende
Gartenanlage ist Gegenstand einer tief gehenden Analyse gewesen, die zu einer
erhaltenden Restaurierung der architektonischen Elemente und Skulpturen und zur
Wiederbepflanzung mit den Baumarten geführt hat, die die ursprüngliche Anlage
gekennzeichnet hatten.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2006Bauende: NOVEMBER 2008
Villa De MattiaAsolo - Treviso
CARtAI bASSAnESI S.p.A.
Baumaßnahmen zur Erhaltung, Wiederverwendung und ausführung der Veredelungsarbeiten, Erhaltung und restaurierung der Gärten
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Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Wiederherstellung der “Magazzini 5, 6 und 7”
des Hafenbereiches von San Basilio, Venedig, zur Nutzung durch
Universitätseinrichtungen, die Maßnahmen zur strukturellen Konsolidierung
umfassten, sowie die außerordentlichen Wartungseinsätze und die erhaltende
Restaurierung, die Innen- und Außeneinrichtung und die Ausrüstung.
Kategorie: OG2Beginn und Ende der Bauarbeiten Projekt 1: 2002 / 2003Beginn und Ende der Bauarbeiten Projekt 2: 2006 / 2007
Hafengebäude 5, 6 und 7Venedig
Baumaßnahmen zur Wiederherstellung, Wartung und restaurierung
I.u.A.V. IStItutO unIVERSItARIO dI ARCHItEttuRA VEnEzIA
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Auftraggeber:
Der operative Geschäftssitz der Cassamarca in Treviso befindet sich auf der Piazza
dei Signori, gegenüber dem antiken Palazzo dei Trecento, im Herzen der Altstadt.
Das Gebäude zeichnet sich durch seine großen Innenhof in Form eines Halbkreises
aus. Die Baumaßnahmen bestanden aus einer kompletten Renovierung des
Gebäudes und einer gänzlichen Neuinstallation der unterschiedlichen Anlagen.
Die Fassaden sind mit erhaltendem Maßnahmen restauriert worden. Es wurden
4.500 m² an Direktionsbüros realisiert, einschließlich eines Bereichs für die
Bankschalter im Erdgeschoss.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1997Bauende: 1999
CassamarcaTreviso
CASSAMARCA S.p.A.
renovierung und technologische Modernisierung des Geschäftssitzes
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Auftraggeber:
Zwischen der Etsch und der Stadt befindet sich eine der ältesten
Zuckerfabriken in der Gegend, die einst reich an Industrieanlagen dieser
Art war. Der Gebäudekomplex geht auf die frühen Jahre von 1900 zurück,
stellt ein typisches Beispiel für die “industrielle Archäologie” dar und steht
aufgrund einer Sonderverordnung unter Denkmalschutz. Das “Centro Servizi”
(Dienstleistungszentrum) von Rovigo hat sich angesichts der zahlreichen und
großen Gebäude für eine Wiederverwendung des Ganzen engagiert, indem die
gesamte Anlage restauriert und umstrukturiert wurde. Die Schutzbestimmungen
haben zu besonderen Bearbeitungsmethoden geführt, um zu restaurieren
und/oder sowohl die ästhetische äußere Erscheinungsform als auch die
unterschiedlichen Strukturen dieser Epoche wiederzugeben. Die Hauptnutzung
ist die als Ausstellungs- und Kongresszentrum der “Messe” von Rovigo.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1996Bauende: 2000
Ehemalige Zuckerfabrik DienstleistungszentrumRovigo
CEn.SER.
Baumaßnahmen bezüglich der Wiederherstellung,der Neuverwendung und des Neubaus von artefakten und außenbereichen der ehemaligen Zuckerfabrik
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Auftraggeber:
Die Baumaßnahmen bestanden in der vollständigen strukturellen und funktionalen
Restaurierung des denkmalgeschützten Gebäudekomplexes, der sich in der
Altstadt befindet, mit Maßnahmen hinsichtlich Gebäudeteilen, die sich über den
Kirchen Santa Lucia und San Vito befinden Die Gesamtheit der Gebäude des
Monte, die reich an bedeutenden Kunstwerken sind, präsentierte sich in zahlreichen
und großen Bereichen strukturell gefährdet. Hiervon hing auch die Sicherheit der
sich darunter befindlichen Kirche ab, an deren Gewölben sich schweres loses
Mauerwerk befand. Daher bestanden die Baumaßnahmen in einer Verlagerung
der Mauerlasten in hierfür geeignetere Bereiche mittels des Baus, in dergleichen
Stärke der Mauern, von Bögen, die von Zugankern “in belastungsfähigen Zustand
gebracht” wurden, die in mehreren nachfolgend Phasen gespannt wurden. Die
Fundamente der Kirchensäulen sind mit einem Georadar-System überprüft worden
und die Kapitelle derselben mittels Videoskopie.
Kategorie: OG2Beginn der Bauarbeiten: 1993Bauende: 1997
Monte di PietàTreviso
CASSA dI RISPARMIO dI tREVISO
Erhaltende restaurierung des denkmalgeschützten Gebäudes ex Monte dei Pegni
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Kategorie OG3Straßen, Autobahnen, Brücken, Viadukte, Eisenbahnlinien, Straßenbahnlinien,U-Bahnlinien, Seilbahnen, Start- und Landebahnen von Flughäfen und entsprechende ergänzende Bauwerke
Er umfasst den Bau, die Wartung oder die Sanierung von Verkehrsnetzen, die
notwendig sind, um die Mobilität auf “Reifen”, “Schienen” und “in der Luft” zu
ermöglichen, zuzüglich aller hiermit verbundenen, ergänzenden Bauwerke
oder Zubehör, auch von spezifischer Art, der entsprechenden Gleisverlegung,
sowie aller automatischen, elektromechanischen, elektrischen, telefonischen,
elektronischen Anlagen und der Anlagen für die elektrische Traktion, die notwendig
sind, um dem Benutzer in Bezug auf Nutzung, Information, Sicherheit und Assistenz
einen guten Kundenservice zu gewährleisten. Er umfasst Straßen, Autobahnen,
Schnellstraßen, einschließlich spezifischer Maßnahmen wie Sonderböden,
Tunnels, Straßenkreuzungen oder Straßenüberführungen, ebenerdige Parkplätze,
Stützbauten von Hängen, Dämme, Eisenbahnlinien von nationalem und lokalem
Interesse, U-Bahnen, Seilbahnen und Straßenbahnen mit jeder technischen
Eigenschaft, Startbahnen für Flugzeuge und Hubschrauberlandeplätze,
Bahnhöfe, Böden aus besonderem natürlichem oder künstlichem Material,
sowie Brücken, auch mit komplexen technischen Charakteristiken, aus Eisen,
einfachem Stahlbeton oder Spannbeton, vorgefertigt oder vor Ort angefertigt.
Unser Bereich der Infrastrukturen zählt zu den wichtigsten und aktivsten Gebieten des Unternehmens,der konkrete Arbeitsdurchführungen in ganz Italien vorweisen kann
INFRASTRUKTUREN
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Kategorie: OG3Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2013Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Umgehungsstraße SP Nr. 38 - Ortschaft ParèOrtschaft Susegana, San Pietro di Feletto und Conegliano - Treviso
PROVInz tREVISO
Baumaßnahmen zur realisierung der Umgehungsstraße der S.P. 38 “F. Fabbri”
Die Baumaßnahme umfasst eine Strecke in einer eigenen Spur, die sich durch
einen Einbahnverkehr mit dem bisherigen Sitz verbindet, und dient auch als
Anschluss für einige Produktionsanlagen. Der Verlauf ist circa 2.000 m lang
(zwischen der Abzweigung zur SP38 und der Verbindung mit der SS13). Die
wesentlichen Verkehrsknotenpunkte der Strecke sind: Anschluss SP38. Anschluss
SC via Einaudi, Anschluss SS13. Der Höhenverlauf der neuen Strecke ist durch
das Vorliegen von Artefakten, die Überquerung der Ströme Crevada und Valbona
und durch den Verlauf auf zwei unterschiedlichen Straßenebenen in Höhe
der Anschlussstelle der SS13 gekennzeichnet; diesbezüglich ist entlang der
Hauptstrecke die Errichtung von drei Brücken mit Metallstruktur vorgesehen, mit
einer Plattform, die aus der Fahrbahn besteht, komplett mit Seitenstreifen, mit
Service-Fußgängerwegen, die sich an der Außenseite der Hauptträger befinden.
Der Einsatz der Technologie der katalysierten Mischung PAVITAL zur Herstellung
der Straßen hat zu einer erheblichen Erhöhung der Tragfähigkeit des Bodens, zur
Erhöhung der Lebensdauer desselben und zur Reduzierung der Wartungskosten
während des Lebenszyklus des Bauwerks geführt.
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Kategorie: OG3Beginn der Bauarbeiten: JUNI 2013Bauende: SEPTEMBER 2013
Auftraggeber:
Die Baumaßnahmen bestehen in der Realisierung einer befahrbaren Erweiterung
des Vorfelds des Flughafens von Venedig mit dem Ziel, zwei Stellplätze für das
Abstellen von Fahrzeugen und Rampenfahrzeugen zum Einsatz im Vorfeld zu
schaffen. Der Auftrag hat nach Abtragen der Oberfläche von mindestens 15
cm die Anwendung der PAVITAL-Technologie auf das folgende Bodenprojekt
ermöglicht: Stabilisierung des natürlichen Untergrundes mit Kalk oder Zement
oder binäre Behandlung mit Kalk und Zement für eine Stärke von 30 cm;
Realisierung der Böschung aus Erde, die aus den Grabungen stammt, der mit
Kalk oder Zement oder einer binären Behandlung aus Kalk und Zement für eine
variable Stärke von mindestens 30 cm stabilisiert wurde Fundamentschicht aus
katalysierter PAVITAL-Mischung mit einer Stärke von 30 cm, einfache Verschleiß-
Binderschicht aus Bitumen-Konglomerat mit zum Harttyp modifiziertem Bitumen
mit einer Stärke von 6 cm.
Save - ApronFlughafen “Marco Polo” Airport - Venedig
SAVE S.p.A.
Baumaßnahmen in Bezug auf die befahrbare Erweiterung des Vorfelds im Bereich der Luftseite des Flughafens“Marco Polo” von Tessera (Venedig)
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Kategorie: OG3Beginn der Bauarbeiten: JULI 2013Bauende: JANUAR 2015
Auftraggeber:
Autobahnzubringer von LomazzoLomazzo - Como
StRAbAG S.p.A.
Baumaßnahmen zur Errichtung eines autobahnzubringers und der hiermit verbundenen Bauwerke
Der Bereich der Bauarbeiten fügt sich in ein stark bewohntes Gebiet ein, das
zwischen der Metropole Mailand und den Stadtzentren von Como, Lecco und
Bergamo liegt; es ist durch das Vorhandensein von zahlreichen Ansiedlungen und
wichtigen Industriegebieten gekennzeichnet. Das Projekt sieht eine Strecke mit
den Eigenschaften einer Autobahn vor, die die vorhandenen Autobahnen A9 und
A4 miteinander verbindet. Das vorliegende Baulos bezieht sich auf die entlang
der Autobahnausfahrt von Lomazzo durchgeführten Arbeiten und daher auf die
Verbindung mit der Autobahn A9. Die Strecke hat eine Länge von 2.650 m und
reicht vom Ende der Strecke A (in der Bauphase) bis zum Tunnel Lomazzo (nicht
inbegriffen); das Hauptbauwerk ist die Ausfahrt von Lomazzo, deren Abzweigungen
als Überführung vorgesehen sind. Insgesamt handelt es sich um 3 größere
Bauwerke, die alle Überführung über die A9 sind; die vorgeschlagene Lösung sieht
eine Überquerung der A9 mittels Viadukt vor und der größte Teil der entsprechenden
Arbeiten zum Höhenausgleich des Knotenpunkts wird als Überführung durchgeführt.
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Kategorie: OG3Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2007Bauende: NOVEMBER 2008
Auftraggeber:
Die Baumaßnahme hat die Einrichtung eines Kreisverkehrs “französischer” Art,
mit Vorfahrt für den Kreisverkehr, ermöglicht, der die folgenden Abmessungen
hat: Radius des Kreisels 15 m, Breite der Straßen an der Kreiselmündung 5,5
m, Breite der Straße im Kreisverkehr 10,5 m, Bildung von 4 Verkehrsinseln,
Beleuchtungsanlage mit Streulicht mit einer Höhe über dem Erdboden von 10 m.
Die Konstruktion des Kreisverkehrs hat zur Verbreiterung der Straße in Richtung
Norden und Süden von via Prosdocimo geführt; die Hänge der Böschungen
werden eine 2/3-Neigung haben und aus Erdmaterial sein, das dem vorhanden
Boden ähnelt. Der Auftrag hat des Weiteren ermöglicht: Die Sanierung des
beschädigten Hangs in via Cal Bassa unter Einsatz von bewehrter Erde und mit
Neugestaltung der Kreuzung mit Fortführung der Beleuchtungsanlage, die von
dem Kreisverkehr her kommt.
Kreisverkehr PortobuffolèPortobuffolè - Treviso
PROVInz tREVISO
Baumaßnahmen zur Ein-richtung eines Kreisverkehrs und Neukalibrierung eines Streckenabschnittsder Provinzstraße
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Kategorie OG4Bauwerke im Untertagebau
Sie betrifft die Konstruktion, Wartung oder Renovierung mittels des Einsatzes
spezifischer technischer Spezialmittel, Maßnahmen im Untertagebau, die
notwendig sind, um die Mobilität auf “Reifen” und “Schienen” zu ermöglichen,
gleich um welchen Wichtigkeitsgrad es sich handelt, ergänzend oder als
Zubehör, von spezifischer Art oder im Zusammenhang mit dem Verkehrsnetz,
wie Zugangsstraßen von jedem Wichtigkeitsgrad, Straßenkreuzungen oder
Straßenüberführungen, ebenerdige Parkplätze, Stützstrukturen für die
Steigungen sowie alle elektromechanischen, elektrischen, telefonischen,
elektronischen Anlagen sowie die Eisenbahnausrüstung, die notwendig sind,
um dem Benutzer in Bezug auf Nutzung, Information, Sicherheit und Assistenz
einen guten Kundenservice zu gewährleisten. Sie umfasst beispielsweise
natürliche Tunnel, unterirdische Passagen und künstliche Tunnel.
Ein großer Fuhrpark, vervollständigt mit einer Ausrüstung mit hohem technologischen Gehalt ermöglicht es unserem Team, jedwedes Bauwerk im Untertagebau zu konstruieren, wodurch sich das natürliche Element mit dem menschlichen Werk verbindet, und dies unter vollständiger Einhaltung der Prinzipien der Raumplanung,Stadtplanung und der Ökologie
INFRASTRUKTUREN
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Auftraggeber:
Herstellung eines neuen Wasserspeichers für das öffentliche Aquädukt von Leifers, der
vollständig im Tunnel in einer Höhe von circa 333 m über dem Meeresspiegel mit einer
Sammelkapazität von 3.100 m³ errichtet wurde. Der Tunnel besteht aus zwei Teilen:
der erste, mit einem reduzierten Abschnitt von 47 m Länge und einem Durchmesser
von 6 m, wird dazu dienen, um zur Betriebskammer zu gelangen, während der
zweite, mit circa 15 m Breite und 55 m Länge, den gesamten Wasserspeicher
enthalten wird. Die Arbeiten hat auch die Schaffung der Zweitphasen-Verkleidung
des gesamten Tunnels vorgesehen: mit einer Stärke von 50 cm für die Großkammer
und einer Stärke von 30 cm für den Zugangstunnel; des Weiteren wurde auch eine
Abdichtung der Felsoberfläche mit PVC-Folie durchgeführt. Sollte es notwendig sein,
so wird ein Teil des Wasservolumens dem Feuerwehrnetz des Orts Leifers dienen.
Der Wasserspeicher und die Wände sind aus wasserdichtem Beton hergestellt und
mit einem Mörtel verkleidet worden, der für den Kontakt mit Wasser geeignet ist.
Kategorie: OG4Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2014Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Wasserspeicher im Tunnel von LeifersLaives - Bozen
GEMEIndE lEIfERS
Baumaßnahmen zur Errichtung eines Trinkwasserspeichers im Tunnel
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Kategorie: OG4Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2013Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Ausführungsprojekt des Umleitungsstollens des Padasterbachs, Länge 1.500
m (1.140 m mit konventionellem Ausbruch und 360 m als künstlicher Tunnel),
Realisierung des Zugangsstollens Wolf Süd mit Transportstollen für das
Ausbruchsmaterial und der verbundenen Großkammern (Länge von 3.100 m
einschließlich: Verbindungskammer zum Transportstollen, Belüftungskammer zur
Belüftung während der Bauphase, Technikkammer und Querkammer), Herstellung
des Depots Padastertal. Die Umleitung des Padasterbachs führt mit sich: die
teilweise Abdichtung des Grunds, Anpassung des Höhenprofils, Rückgewinnung
der Verbindungen mit den Nebenflüssen, Anpassung der Wirtschaftswege,
Uferbefestigung mit riesigen Felsblöcken und entsprechende Gestaltung der
Böschungen. Das im Zusammenhang mit dem fraglichen Los bewegte Volumen
des Ausbruchsmaterials beläuft sich auf circa 650.000 m³.
Tunnel “Wolf 2” Steinach am Brenner - Tirol
SwIEtElSKy tunnElbAu GMbH & CO KG
Baumaßnahmen zur realisierung des Erkundungsloses Wolf 2Padastertal, Österreich
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Kategorie OG8Flussarbeiten, Eindämmung, Wasserbau und Sanierung
Die Kategorie OG8 umfasst Maßnahmen für Bau, Wartung oder Renovierung
von spezifischer Art oder im Zusammenhang mit dem Verkehrsnetz, gleich
auf welche Weise diese realisiert werden, die zur Gestaltung von natürlichen
oder künstlichen Wasserläufen, sowie für den Schutz der Landschaft vor
eben diesen Wasserläufe notwendig sind, vervollständigt mit jedem hiermit
verbundenen, ergänzenden oder als Zubehör anzusehenden Bauwerk,
sowie alle notwendigen elektromechanischen, elektrischen, telefonischen,
elektronischen Anlagen. Sie umfasst beispielsweise Wasserstraßen,
Hochwasserrückhaltebecken, Eingriffe auf die Mündungen, die
Konsolidierung der Strukturen der Fluss- und Bachbetten, Deiche jeglicher
Art, die Gestaltung und hydraulische Reglementierung Oberflächenwasser,
das Schaffen von Prallflächen für Dammsysteme, Ableitungsdämme und die
Bauwerke zur die Hangsicherung.
E.MA.PRI.CE. beachtet bei der Ausführung der Stadt-, Umwelt- und andschaftsprojekte den Landschaftsschutz und arbeitet mit Engagement für die Wiederherstellung vonbeeinträchtigten Flächen
UMWELT
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www.emaprice.com 103
Kategorie: OG8Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2013Bauende: SEPTEMBER 2014
Auftraggeber:
Baumaßnahmen zur Umgestaltung eines bestehenden Bereichs in ein
Hochwasserrückhaltebecken für den Fluß Patean. Die Maßnahmen bestehen aus
der Errichtung eines Bauwerks zur Umleitung des Hochwassers in einen neuen
Verbindungskanal zwischen dem Wasserlauf Gavada-Pateaenello und dem Fluß
Patean, aus der Herstellung eines Rückhaltebeckens in Höhe der Flussbiegung und
von Überlaufbecken sowie Vorrichtungen zum Ablassen in den Fluss. Der Auftrag
sieht den Ersatz einiger Brücken über den beiden Kanälen vor, die sich als zu klein
erwiesen haben; entlang der zu erstellenden kurzen Verbindungsstrecke sind einige
Passagen positioniert, die mittels des Verlegens von viereckigen Leitungsrohren
geschaffen wurden. Die Arbeiten betreffen insbesondere den Aushub und die
Erdbewegung für die Konstruktion des Rückhaltebeckens, den Aushub für die
Schaffung und Neugestaltung der Kanäle, den Aushub mit obligatorischem Schnitt
und die Errichtung von Bauwerken aus Stahlbeton, das Verlegen von Rohren
und viereckigen Leitungsrohren aus Stahlbeton, die Anpflanzung von Baum- und
Pflanzenarten zum Zwecke der Renaturierung von besiedelten Gebieten.
Hochwasserrückhaltebecken SernagliaSernaglia della Battaglia - Treviso
COnSORzIO dI bOnIfICA PIAVE
Konstruktion einesHochwasserrückhalte beckens und Ersatz einiger Zugangsbrücken
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Kategorie: OG8Beginn der Bauarbeiten: SEPTEMBER 2012Bauende: NOVEMBER 2013
Auftraggeber:
Die Baumaßnahme sieht die Errichtung eines Hochwasserrückhaltebeckens des
Abflusses des Salvarosa flussabwärts bei der Eisenbahnlinie Vicenza-Treviso
in der Gemeinde von Castelfranco Veneto (in der Provinz Treviso) vor, das
auch als Pflanzenkläranlage der Gewässer fungiert, und die Verdoppelung der
Unterführungen des Kanals an den Bahnlinien Padua-Calalzo und Treviso-Vicenza.
Die wesentlichen durchgeführten Baumaßnahmen sind: Aushub der Pflanzen- und
der Erdschicht mit Lagerung vor Ort, Aushub und Entfernung für die Kiesgewinnung,
Bau von Uferböschungen und Verteilung des gelagerten Erdmaterials auf dem
Beckenboden, Ausführung von Eisenbahnunterführungen mit Rohren mit einem
Durchmesser von 1.600 mm, Erstellung von Bauwerken sowie die vollständige
Wiederherstellung der Umwelt, die von dem Eingriff betroffen wurde, mit Aussaat
und Anpflanzung von geeigneten Bäumen.
Hochwasserrückhaltebecken des Flusses ZeroCastelfranco Veneto - Treviso
COnSORzIO dI bOnIfICA PIAVE
Einrichtung einer abflusseinrichtung des Salvarosa flussaufwärts vor dem Zusammenfluss mit dem Fluss
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Kategorie OG9Anlagen zur Stromerzeugung
Die Kategorie OG9 bezieht sich auf spezifische Maßnahmen der Konstruktion,
Wartung oder Renovierung, die zur Erzeugung von elektrischer Energie
notwendig sind, komplett mit allem hiermit verbundenen Mauerwerk,
ergänzend oder als Zubehör, von spezifischer Art oder im Zusammenhang
mit dem Verkehrsnetz, sowie alle notwendigen elektromechanischen,
elektrischen, telefonischen, elektronischen Anlagen im Hinblick auf
die Funktion, Information, Sicherheit und Assistenz. Sie schließt die
Wasserkraftwerke oder Anlagen, mit ein die mit beliebigem Brennstoff
betrieben werden.
Die Entwicklung erneuerbarer Energiequellen ist ein unentbehrliches Ziel für einen respektvollen Umgang mit der Umwelt- Das Bewusstsein über unsere operativen Fähigkeiten vereint mit der Präzision bei der Arbeitsausführung ermöglicht es uns, Anlagen für die Stromerzeugung mit hohem technologischen Inhalt bei maximaler ökologischer Erträglichkeit zu bauen
UMWELT
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Auftraggeber:
Kategorie: OG9Beginn der Bauarbeiten: FEBRUAR 2015Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Save - KWKKFlughafen “Marco Polo” - Venedig
SAVE S.p.A.
Baumaßnahmen zur Herstellung der neuen KWKK-Zentrale des Flughafens “Marco Polo” von Tessera (Venedig)
Errichtung eines Gebäudes mit einer KWKK-Zentrale (Kraft-Wärme-Koppler/KWK,
Absorptionskältemaschine, mechanische Kompressionskälteanlagen, elektrisches
Umspannwerk). Nachrüstung des bestehenden Wärme- und Wasserkraftwerks,
Verbindung (mittels unterirdisch oder im Stollen verlaufenden Rohren) des neuen
Technologiezentrums - die Gesamtheit der Gebäude, die Teil der neuen KWKK-
Zentrale sind, und das bestehende Wärme- und Wasserkraftwerk - mit einigen
Gebäuden des Flughafens wie: Passagierterminal, Gebäude für den technischen
Bereich, Gebäude der Büroräume von SAVE. Ausführung der Wasserbauarbeiten
zur Absicherung gegen Hochwasser der neuen Bereiche, Neugliederung des
Kanals des Konsortiums, der westlich der neuen KWKK-Zentrale fließt, und die
Verlegung des viereckigen Rohrleitungen südlich dergleichen, alle Aushubarbeiten,
die mit den neuen Bauwerken verbunden sind und die Auflösung der Interferenz
zwischen den neuen Bauwerken und den bestehenden unterirdischen
Versorgungsleitungen. Bau von Feuerlöschleitungen, die durch zwei Zentralen zur
Wasserdruckerhöhung versorgt werden, eine in der neuen KWKK-Zentrale und
die andere im Untergeschoss des Marco Polo Park im Südwesten dergleichen.
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Kategorie OG12Bauwerke und Umweltsanierungsanlagen
Die Kategorie OG12 betrifft die Ausführung von spezifischen Bauwerken
oder die Umsetzung des Anlagennetzes, welche für die Sanierungsanlage
und den Umweltschutz notwendig sind. Sie umfaßt z.B. Deponien, die
Abdichtung der Böden mit Geomembranen zum Schutz des Grundwassers,
Gefahrgutsanierung, Fernerfassungs- und Umweltüberwachungssysteme
für die Einhaltung des von Gesetzgeber vorgeschriebenen Gleichgewichtes.
Inbegriffen sind ebenfalls Anlagen für den Normalbetrieb der Bauwerke
oder die durchzuführenden Arbeiten, um dem Nutzer informativ und
sicherheitstechnisch einen guten Service bieten zu können.
Die Bewältigung von Umweltproblemen beginnt bereits bei der Individuation des notwendigen Eingriffs in Synergie mit professionellen, akkreditierten Unternehmen, welche durch langjährige Zusammenarbeit für Qualität und Zuverlässigkeit bürgen.
UMWELT
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www.emaprice.com 113
Kategorie: OG12Beginn der Bauarbeiten: APRIL 2012Bauende: JANUAR 2014
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Die Arbeiten stehen im Zusammenhang mit dem “Definitiven Projekt zur Sanierung
mit Sicherheitsmaßnahmen der Böden der neuen petrochemischen Anlage
von Marghera”. Insbesondere betreffen die Maßnahmen die Sanierung der
kontaminierten Teile des Erdreichs im Oberbodenbereich; Einsatz zum Abtragen
und zur Wiederherstellung mit gemischtem stabilisierten Mutterboden oder
Asphaltierung; dauerhafte Sanierung mit Sicherheitsmaßnahmen der kontaminierten
Teile des Erdreichs mit der Tiefe von 1 Meter vom Bodenniveau.
Kategorie: OG12Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2012Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Syndial Porto MargheraPorto Marghera - Venedig
AMbIEntHESIS S.p.A.
AMbIEntHESIS S.p.A.
Sanierungsmaßnahmen hinsichtlich der Bodenoberfläche
Die Maßnahme ist im Inneren der petrochemischen Anlage von Porto Marghera in
der Makroinsel mit dem Namen Nuovo Petrolchimico durchgeführt worden, welche
im Eigentum der Polimeri Europa steht, einer Gesellschaft, die den Weisungen
der Eni S.p.A. unterliegen ist. Die Sanierungsmaßnahmen betrafen ausschließlich
Eingriffe auf den Oberboden. Die Arbeitsmaßnahmen haben zuerst das Abtragen
und das Auffüllen mit landwirtschaftlicher Erde vorgesehen (Entfernung der
Oberfläche des Bodens, der kontaminiert war, und Ersatz mit Erdreich mit
landwirtschaftlicher Herkunft) und in einem zweiten Schritt, die Ausführung der
Abdichtungsarbeiten. Dieses Arbeit, die das Herzstück des Projekts ist, hat durch
die Verlegung von Asphaltbeton der “geschlossen” Art die vollständige Hemmung
der möglichen Aufnahmewege durch Einatmen von Dämpfen, Hautkontakt und
Aufnahme von kontaminiertem Material ermöglicht, das in der Bodenoberfläche
festgestellt wurde. Die Arbeit umfasste auch die komplette in Übereinstimmung mit
den geltenden Vorschriften durchgeführte Entsorgung der Materialien, die sich aus
den Sanierungstätigkeiten ergeben hatten.
Versalis Porto MargheraPorto Marghera - Venedig
Durchführung von Sanierungen mit Sicherheitsmaßnahmen von Bodenoberflächen
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Kategorie: OG12
E.MA.PRI.CE. beschäftigt sich auch mit der Errichtung von Deponien:
Orte, an denen Siedlungsabfälle und andere Abfälle, die von menschlichen
Aktivitäten herrühren und die nicht recycelt werden können, auf dauerhafte
und nicht ausgewählte Art und Weise hingebracht und gelagert werden. Das
Unternehmen arbeitet mit extremer Präzision unter Einhaltung der strengsten
gesetzlichen Vorschriften; die Schaffung der Lagerungsstätten und deren
sorgfältige Abdichtung isoliert den Abfall vom Erdreich und garantiert dadurch
die Verhinderung des Austretens von Sickerwasser in den Boden und, parallel
dazu, die Kontrolle der Emissionen von schädlichen Gasen in die Atmosphäre.
Auftraggeber: Auftraggeber:
Auftraggeber:
Auftraggeber: Auftraggeber:
Auftraggeber:
Busta Alisea
Scurelle
Tiretta Sommacampagna
Santa Giustina
Montebelluna - Treviso Jesolo - Venedig
Ort. Sulizano, Scurelle - Trento
Padernello di Paese - Treviso Sommacampagna - Verona
Santa Giustina - Belluno
COnSORzIO AzIEndAIntERCOMunAlE dI bACInOtREVISO 3
A.l.I.S.E.A.AzIEndA lItORAnEASERVIzI AMbIEntAlI S.p.A.
COMunItÀ VAlSuGAnAE tESInO
COntARInA S.p.A. GEO nOVA S.p.A.
REnO dE MEdICI S.p.A.
Errichtung von Deponien
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Kategorie OS1Erdarbeiten
Die Kategorie OS1 umfasst den Aushub, die Wiederherstellung und
die Veränderung von Erdvolumen, realisiert mit jedem möglichen
Mittel und gleich welche Natur der Boden hat, der ausgehoben oder
wiederhergestellt werden muss: Mutterboden, Lehm, Sand, Kies, Felsen.
Der Boden ist eine begrenzte und nicht neu produzierbare Ressource.
Unsachgemäße und nicht organisierte Verwendung dieser wertvollen
Ressource kann, neben einem besorgniserregenden Raumverbrauch,
eine Beeinträchtigung von Umwelt- und Landschaftswerten mit sich
bringen, die zu einer Verminderung der Qualität des Gebiets sowie des
Lebens seiner Bewohner führt.
Es ist notwendig, die Umweltressourcen zu kennen, um unsere Landschaft zu sanieren, wiederherzustellen und schließlich zu schützen, mit dem Ziel eine wirklich nachhaltige Entwicklung zu erreichen
UMWELT
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Kategorie: OS1Beginn der Bauarbeiten: JUNI 2011Bauende: MAI 2012
Auftraggeber:
Vorbereitungsarbeiten zur Durchführung eines Direktions- und
Gewerbekomplexes bestehend aus Aushub und Erdbewegung zur
Übergabe der Grundfläche für das Bauwerk. Sanierungsmaßnahme, die den
Umbau des Kreiskrankenhauses Santa Maria Maddalena in Triest vorsieht.
Vorbereitungsarbeiten wie Aushub und Fundamentbildung zur Errichtung eines
Mehrzweck- und Wohngebäudekomplexes.
Maddalena S.c.r.l.Triest
MAddAlEnA S.c.r.l.
Vorbereitungsarbeiten bestehend aus aushub und Erdbewegung zur realisierung eines Direktions- und Gewerbekomplexes
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Kategorie: OS1
E.MA.PRI.CE. operiert auf dem Gebiet der Extraktion in eigenen oder im Besitz
Dritter stehenden Steinbrüchen und kann ein großes Angebot an Fahrzeugen
und Ausrüstungen vorweisen, von der unvergleichlichen Arbeitskraft des
imponierenden Baggers Liebherr 984 und Muldenkipper von 32 Tonnen mit einer
Ladekapazität von 27,5 m³. Die Haupttätigkeiten bestehen in Ausgraben, Verhieb,
Bewegung und Lagerung von Ausgrabungsmaterial wie: harter Fels, Mergel, Ton
und Erde. Generell erfolgen die Ausgrabungsarbeiten in horizontalen Tranchen
mit hinuntergehenden Treppen, und in Gräben, um die Sicht unverändert zu
lassen. Nach Beendigung der Extraktion wird mit der Wiederherstellung der
Umwelt fortgefahren.
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Auftraggeber:
Fornace
Tignes
Villabruna
Onigo
Luni Ex Contessa
Luni Ex Bampo
Pederobba - Treviso
Pieve d’Alpago - Belluno
Feltre - Belluno
Pederobba - Treviso
San Gregorio nelle Alpi - Belluno
San Gregorio nelle Alpi - Belluno
SEttEntRIOnAlEtRASPORtI S.p.A.
SEttEntRIOnAlEtRASPORtI S.p.A.
wIEnERbERGER S.p.A.
I.C.R. InduStRIA CEMEntOGIOVAnnI ROSSI S.p.A.
E.MA.PRI.CE. S.p.A.
E.MA.PRI.CE. S.p.A.
Aushub- und Steinbrucharbeiten
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Kategorie OS6Allgemeine Feinarbeiten
Sie umfasst die Lieferung und Verlegung vor Ort, die Wartung und
Renovierung von Ausbauelementen aus Holz, der inneren und äußeren
Verkleidungen, Bodenbeläge jeglicher Art und Material und andere Artefakte
in Metall, Holz, Kunststoff und glasartige Materialien und dergleichen.
E.MA.PRI.CE. stellt in Zusammenarbeit mit Graneco Rubber, Fußballplätze mit Kunstrasen her, ausgehend vom Recycling und der Entsorgung der ausgedienten Reifen.Das Gefühl des Spielens auf Kunstrasen ist perfekt
FUSSBALLPLÄTZE
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Kategorie: OS6Beginn der Bauarbeiten: JULI 2013Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Das Projekt des Golfplatzes von Manzano sieht die Realisierung einer Golfstrecke
mit 18 Löchern und eines damit verbundenen Übungsplatzes und der
Dienstleistungen vor, die notwendig sind, um eine angemessene Nutzung und eine
gute Funktion des Komplexes zu garantieren (Klubhaus und Wartungsgebäude).
Die Arbeiten erstrecken sich auf eine Oberfläche von 73,20 ha, von denen mehr
als 96% dem Golfplatz dienen. der übrige Teil dient den Dienstleistungen. Aus
Sicht der Planungsausführung ist der bedeutendste Teil der Arbeiten, welche
in ihrer Gesamtheit zu verstehen sind, derjenige, der sich mit dem Umbau
der Hänge für die Realisierung des Spielfelds beschäftigt: es ist nämlich ein
Aushubvolumen von 244.000 m³ vorgesehen, das vollständig für die Böschungen
wiederverwendet wird. Das Projekt sieht des Weiteren die Realisierung von fünf
kleinen Wasserbehältern vor, die in der Betriebsphase als Speicherbecken für das
Wasser für die Bewässerung der Grasflächen notwendig sein werden, vor allem in
den Sommermonaten.
Manzano Golf ResortOrtschaft Manzano, Gemeinde Cortona - Arezzo
CORtOnA GOlf & S.p.A. RESORt S.r.l.
Baumaßnahmen zur Errichtung eines Golfplatzes, der Teil des Projekts “Manzano Golf-resort” ist
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Kategorie: OS6Beginn der Bauarbeiten: NOVEMBER 2009Bauende: FEBRUAR 2010
Auftraggeber:
Arbeiten zur Realisierung eines Fußballplatzes für 11 Spieler aus Kunstrasen nach
dem neuesten Stand bei der Sportanlage der Gemeinde Carrara. Die Maßnahme
zur Wiederherstellung des Spielfelds besteht in der Vorbereitung der Verlegefläche
durch Vertikutieren der Oberfläche des bestehenden Feldes von etwa 5-7 cm,
in der anschließenden Zugabe von Material, das für eine Stärke von maximal 10
cm geeignet angemessen ist, verdichtet und gewalzt bis zur Erreichung der vom
Projekt vorgesehenen Werte; in der Formgebung desselben entsprechend den
gleichmäßigen Steigungen, wie sie in der Verordnung angegebenen sind, und die
unter Verwendung von Laserprüfgeräten erreicht werden; in der abschließenden
Verlegung des Geodrens und des Mantels aus Kunstrasen, stabilisiert mit einer
Füllung aus Quarzsand und Leistungsgranulat, welche die für die Zulassung
erforderlichen Eigenschaften besitzen.
A.S.D. Atletico CarraraCarrara - Massa und Carrara
A.S.d. AtlEtICO CARRARA dEI MARMI
arbeiten zur realisierung eines Fußballplatzes für 11 Spieler aus Kunstrasen
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Kategorie: OS6Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2008Bauende: MAI 2009
Auftraggeber:
Realisierung der notwendigen Bauwerke zur Konstruktion eines Hallenfußballplatzes
mit einem Mantel aus Kunstrasen innerhalb des Bereichs, der für die Sportanlagen
der Gemeinde Castelcucco vorgesehen ist. Der von den Bauarbeiten betroffene
Bereich benötigt eine Oberfläche von circa 30 m x 60 m, ein Teil ist für das
Hallenfußballfeld bestimmt und der andere für den Aufenthalt des Publikums mit
entsprechenden Steigungen zum Anpassen an das umliegende Gelände. Die
Bauarbeiten sahen den Aushub des bestehenden Erdreichs für die Bildung der
Verlegefläche für das Paket, das den Spielfelduntergrund bildet, die Realisierung
der Bauwerke für das Fundament und der Außenmauern der Eindämmung, die
Verlegung der Abflussrohre für das Regenwasser und der Kabelführungen für die
Beleuchtungsanlage, die Verlegung von Geotextil zur Isolierung des Bodens und
die abschließende Bildung des Containers mit Geröll Tout-venant.
Gemeinde CastelcuccoCastelcucco - Treviso
GEMEIndE CAStElCuCCO
Baumaßnahmen zur Errichtung eines Fußballplatzesmit Kunstrasen
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Kategorie OS21Besondere Strukturelle Bauwerke
Sie befasst sich mit dem Bau von Werken, die dazu bestimmt sind, die
Lasten von Bauwerken zu übertragen, die auf Böden stehen, die für
derartige Lasten nicht geeignet sind; von Werken, die dazu bestimmt sind,
den Böden Eigenschaften wie Widerstandsfähigkeit und Unverformbarkeit
zu verleihen, und zwar derart, dass die Grundfläche der Bauwerke stabil
gemacht wird und geologische Risiken verhindert werden; Bauwerke
die dazu dienen, die bestehenden und funktionierenden Strukturen
erdbebensicher zu machen. Sie umfasst beispielsweise die Ausführung
von Pfahlgründungen jeder Art, von Untergründungen, von Pfählen und
Mauern zur besonderen Unterstützung, von Verankerungen, von Werken
zum Wiederherstellen der statischen Funktionalität der Strukturen, von
Brunnen, von Bauwerken, die die Stabilität der Hänge garantieren,
und von Sonderarbeiten für das Austrocknen, die Abdichtung und die
Konsolidierung von Böden.
Von einer geotechnischen Analyse des Untergrund ausgehend können wir jedes Problem in Bezug auf geologische Schwierigkeiten lösen, wobei wir Pfahlgründungen, Konsolidierungen und Spezialgründungen realisieren. Die Vorstudie des Problems ermöglicht uns, für jeden spezifischen Fall optimale Lösungen anwenden
INFRASTRUKTUREN
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Kategorie: OS21Beginn der Bauarbeiten: JUNI 2013Bauende: DEZEMBER 2013
Auftraggeber:
Der Einsatz hat die Konsolidierung und die Abdichtung von einem Abschnitt der
Böschung auf der linken Seite des Flusses Livenza in der Nähe der Ortschaft
Meduna di Livenza ermöglicht, sowie die Anhebung und Neuprofilierung eines
Abschnitts der Böschung flussaufwärts vor der Schrägseilbrücke in der Nähe von
Via Roma. Der Einsatz hinsichtlich der Konsolidierung erstreckt sich auf circa 550
m. Die Ausführungsart der Bauarbeiten ist das Jet Grouting mit Monoflüssigkeit,
das mit unterschiedlichen Techniken durchgeführt wird; der erste Abschnitt von
circa 100 m wird mit Jet Grouting mit Monoflüssigkeit mit Säulen von 800 mm,
einem Achsabstand von 0,70 cm entlang des oberen Randes der Böschung und
einer Höhe von 13 m durchgeführt, während der zweite Abschnitt eine Länge von
450 m hat, der mit ellipsoidalen Säulen mit einem Achsabstand von 1 m ausgeführt
wurde, von denen sich eine über ihre gesamte Länge von ca. 25 cm und Höhe von
13 m mit der anderen überlagert Die Säulen sind anschließend mit Eisenstangen
bewehrt und untereinander mit einem Stahlbetonbordstein verbunden. Der Einsatz
hinsichtlich der Anhebung und Neuprofilierung der Böschung erstreckt sich entlang
dem linken Ufer auf einer Länge von 1.300 m.
Baumaßnahmen in Bezug auf den Fluss LivenzaMeduna di Livenza - Treviso
REGIOnE dEl VEnEtO u.P. GEnIO CIVIlE
Konstruktion von Prallflächen und Uferkonsolidierung entlang des Flusses Livenza
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Kategorie: OS21Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2012Bauende: MAI 2013
Auftraggeber:
Die Baumaßnahmen konzentrieren sich auf den Bereich der Baustelle Padastertal
im unteren Teil des Padastertals in der Nähe des Ortsteils Siegreith der Gemeinde
Steinach am Brenner. Das Baulos V57 umfasst die Herstellung des Grabens vor
dem unteren Portal des Übergangsstollens; im Einzelnen sah der Auftrag die
Ausführung der folgenden Arbeiten vor: Ausgrabung für den Bereich des unteren
Portals des Stollens in einem natürlichen Tunnel mit anschließender Sicherung
der Baugrubenwände durch Ausführung von Stachelwänden, Installation und
Inbetriebnahme von Anlagen zur Entwässerung der Baugrube im Portalbereich,
Bau einer Verankerungsstruktur in der Montagewand über dem vorgesehenen
Portal, Einrichtung des Depots Padastertal mittels Transport des Aushubmaterials
des Portalbereichs, Ausführung des Damms zur Umleitung des Stroms seitlich vor
dem Bereich des Portals. Alle vorstehenden Arbeiten sehen den vorherigen Bau
einer vorübergehenden Umgehungsstraße rund um den Bereich des Portals vor,
um die Erreichbarkeit der strategischen Punkten des Padastertals zu gewährleisten.
BBT Austria Steinach am Brenner - Tirol (Österreich)
bbt SSE - GAllERIA dIbASE dEl bREnnERO
Bau eines Portalbereiches für den EntwässerungsstollenPadastertal - V57
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BAUWESEN
Kategorie OS23Abrissarbeiten
Sie befasst sich mit der Demontage von Industrieanlagen und dem
vollständigen Abbruch von Gebäuden mit Spezialwerkzeugen oder
unter Verwendung von Sprengstoff, dem Schneiden von Strukturen aus
Stahlbeton und Abbrucharbeiten im Allgemeinen, einschließlich des
Sammelns der hierbei freiwerdenden Materialien, deren Trennung und
eventuelles Recycling in der Komponentenindustrie.
Wir führen jede Art von Abbrucharbeiten durch. Modernste Maschinen und hochqualifiziertes Personal arbeiten unter sichersten Bedingungen, um dem geschaffenen Ambiente ein neues Gesicht zu geben
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Kategorie: OS23Beginn der Bauarbeiten: MAI 2011Bauende: JUNI 2012
Auftraggeber:
Der Auftrag erfordert eine vorherige Reinigung und Entleerung mit entsprechender
Entsorgung gemäß den gesetzlichen Vorschriften der Inneneinrichtung, der
Fenster, der modularen Deckenabhängungen und der Bodenbeläge. Das
Projekt besteht aus dem Abbruch des Monoblocks des Krankenhauses von
Montebelluna, des Sammelbeckens für den Wasservorrat auf der Westseite
des Gebäudes Nr. 5, des Schornsteins auf der Ostseite der technologischen
Zentrale einschließlich der Einrichtung von Schutzbauten und des Schutzes der
an das Krankenhaus angrenzenden Gebäude. Während aller Abbruchphasen
sind geeignete Nebelgeräte eingesetzt worden, um die Staubbildung in der Luft
so gering wie möglich zu halten.
Krankenhaus von MontebellunaMontebelluna - Treviso
GuERRAtO S.p.A.
abbrucharbeiten des Monoblocks beim Krankenhaus von Montebelluna
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www.emaprice.com 141
Kategorie: OS23Beginn der Bauarbeiten: OKTOBER 2008Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Das Gebiet von circa 68.000 m², das im Eigentum der E.MA.PRI.CE. steht,
befindet sich in der Gemeinde Pederobba zwischen der S.R. 348 “Feltrina”
und der S.P. 26 “Pedemontana del Grappa”. Das Gebiet liegt am Anfang eines
Industrie- und Gewerbegebiets, das sich entlang der durch die “Feltrina” bestimmte
Verkehrsachse ausbreitet. Die durchgeführten Bauarbeiten bestehen in dem
Abbruch der vorher existierenden Gebäude, einschließlich der hiermit verbundenen
Sanierungsmaßnahmen, der Neugestaltung des Standorts durch Aushub von
Kiesmaterial, um die Höhe des Gebiets dem Niveau der Straße anzugleichen.
Das Entwicklungsprojekt für das Gebiet sieht die Realisierung von Gebäuden für
Gewerbe-, Direktions- und persönliche Dienstleistungszwecke für 350.000 m² vor.
Area 151Pederobba - Treviso
E.MA.PRI.CE. S.p.A.
Maßnahmen zum abbruch von Gebäuden und teilweise Neugestaltung des Bereichs“Ex Funghi del Montello”
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PAVITAL
Kategorie OS26Bodenbeläge und spezielle Aufbaustrukturen
Die Kategorie OS26 umfasst das Bauen, die Wartung oder die Renovierung
von Böden, die aus besonderen, natürlichen oder künstlichen Materialien
hergestellt sind, da sie erheblichen Lasten und Belastungen ausgesetzt sind,
wie beispielsweise die der Flughafenpisten
Das Interesse im Hinblick auf neue Konstruktionstechnologien und innovative Lösungen hat es uns ermöglicht, uns auf dem Gebiet der Spezialböden durchzusetzen Der Einsatz unserer patentierten Technologie PAVITAL ermöglicht es uns, für den Bodenbelag der wichtigsten Flughäfen, Güterverkehrszentren und großen Industrieflächen höchste Beständigkeit und Lebensdauer zuzusichern
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Kategorie: OS26Beginn der Bauarbeiten: APRIL 2014Bauende: IN DER AUSFÜHRUNGSPHASE
Auftraggeber:
Das Gebiet der Baumaßnahme, im Inneren des Flughafen gelegen, umfasst eine
Oberfläche von circa 55.000 m² und besteht in der Realisierung von 8 Stellplätzen
für Flugzeuge bis zur Klasse D. Der Platz besteht aus einem harten Boden, der
durch die folgende Stratigraphie charakterisiert wird: Betonplatten C45/55 (Stärke 35
cm) Gründungsschicht aus katalysierter Mischung PAVITAL (Stärke 30 cm), vor Ort
stabilisierte Betonschicht mit Zusatz von Polypropylen-Fasern und Integrationsmaterial
C&D (Stärke 40 cm), vor Ort stabilisierte Betonschicht (Stärke 20 cm). Auf dem Bereich
der Luftseite wurde auch eine Umgehungsstraße um den Platz realisiert. Auf dem
Bereich der Landseite wurde der neue Abschnitt der Via Cà da Mosto gebaut (für eine
Gesamtfläche von rund 10.000 m² mit flexiblem Bodenbelag). Die Bauarbeiten betreffen
auch die Nachrüstung und Integration der technologischen Anlagen (elektrische und
hydraulische) und die die Werke zum hydraulischen Ausgleich, einschließlich der
Errichtung einer neuen Strecke des Kanals des Konsortiums Pagliaghetta und eines
Überschwemmungsgebiets (Hochwasserrückhaltebecken) entlang desselben Kanals.
Save - Nord/West - PlatzFlughafen “Marco Polo” - Venedig
SAVE S.p.A.
arbeiten zur Neugestaltung der Nord/West-Seite der Flugzeugstellplätze
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www.emaprice.com 147
Kategorie: OS26Beginn der Bauarbeiten: JUNI 2013Bauende: SEPTEMBER 2013
Auftraggeber:
Flughafen von LinateFlughafen von Mailand - Linate
SOCIEtÀ PER AzIOnI ESERCIzI AEROPORtuAlI S.E.A.
Modernisierung des Bodens des Taxiways T und der anschlussstellen G, E und a beim Flughafen von Mailand Linate
Außerordentliche Wartung der Sonderaufbauten des Flughafens für eine Gesamtfläche
von circa 30.000 m². Der Auftrag hat die Modernisierung des betroffenen Bereichs
der Anschlüsse G, E und A am Ausgang der von der Piste 18-36 ermöglicht, mit
der Realisierung eines flexiblen Sonderaufbaus für eine Gesamtfläche von circa
12.900 m², der Realisierung des provisorischen Anschlusses T mit einem halbstarren
Sonderaufbau, der aus einer Trägerschicht aus der katalysierten Mischung PAVITAL
mit hoher Stabilität und den sich darüber befindlichen Schichten aus Asphaltbeton
hergestellt wurde, für eine Gesamtfläche von circa 3.800 m², der Modernisierung
des Streckenabschnitts des Anschlusses T zwischen der Wartestelle T2 und dem
Pistenrand (Nr. 36) mit der Ausführung eines flexiblen Sonderaufbaus (13.000 m²)
und der neuen Herstellung von Stahlbetonplatten 7,50 m x 7,50 m und einer Stärke
von 30 cm allein in dem Abschnitt des Anschlusses T in der Nähe der Nr. 36 der Piste
(225 m²). Schaffung neuer Netzwerke für die Regenwasserableitung, die Bereitstellung
von Kabelkanälen und die Installation von Basen FAA für die Neupositionierung und
von elektrischen Anlagen für AVL (Visuelle Leuchthilfen).
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Innovation, Ethik, Sicherheit und Rücksichtnahme auf die Umwelt: Wir bauen die Zukunft.
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Seit jeher unterscheidet sich der Daniele-Konzern durch Qualität in den
Dienstleistungen, Organisation, Einfallsreichtum, Flexibilität und Rücksichtnahme
auf die Umwelt: Werte, die sich mit der Zeit konsolidiert haben und heute die
Kernpunkte des Konzerns darstellen.
Wir denken mit Weitblick an morgen, stets bereit, uns in jedem Bereich zu
verbessern, in dem wir tätig sind, auf der Suche nach immer wichtigeren
Herausforderungen, mit der Überzeugung, dass Einsatzbereitschaft, technische
Vorbereitung und Qualität bei der Arbeit unsere Trumpfkarten sein werden.
Die Freude am Bauen, die Liebe für Details und Nuancen waren schon immer unsere Stärken. Ihnen bei jeder Arbeit die besten Ergebnisse zu garantieren, das ist unsere Mission
POSSaGNO (Treviso) Via Strade Nuove, 3 - 31054
Tel +39 0423 544823 - Fax +39 0423 922077
Email: [email protected] - PEC (certified email address): [email protected]
BOZEN (Bozen) Via renon, 11 - 39100
CaSTELFraNCO VENETO (Treviso) Via Lovara di Campigo, 6/F - 31033
TELGaTE (Bergamo) Via Verdi, 48 - 24060
iNNSBrUCK (Österreich) Templstraße, 2
Eingetragen im Unternehmensregister von Treviso unter der Nr. 00251940243USt-idNr. iT03176890261 - Steuernummer 00251940243
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