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LehrmeinungVorgang

Gleitschirmkommt auseinem sehr dynamischenWingover

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LehrmeinungVorgang

Flügel imSteigflug

ergibt soeinenGeschwindigkeits-Verlust

Der Pilot pendeltnach vorneund vergrössertso denAnstellwinkelzusätzlich.

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LehrmeinungVorgang

Der Flügel„hungert“sich aus.

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LehrmeinungVorgang

Die Kurven-einleitungwird zäh

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LehrmeinungVorgang

Der Flügelreagiert nur zögerlich

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LehrmeinungVorgang

Der Flügelwird durchstärkerenSteuereinsatzzum Drehengezwungen

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LehrmeinungVorgang

Die linkeFlügelseitefängt an„abzuhängen“

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LehrmeinungVorgang

Die linkeFlügelseite„klinkt“ sich== AUS ==

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LehrmeinungVorgang

Der Flügelbeginnt durchVrillen-Ansatz„abzudrehen“

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LehrmeinungVorgang

Die linkeFlügelseitefliegt„rückwärts“

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LehrmeinungVorgang

Die rechteFlügelseite„schiesst vor“

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LehrmeinungVorgang

Der Flügelbekommt eine„Eigendynamik“

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LehrmeinungVorgang

Der Flügel„schiesst“nach vorne

UnterschiedlicheGewichtsmassenzwischen Pilotund Gleitschirmlässt den Piloten„träge“ auf Reaktionswechselreagieren

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LehrmeinungVorgang

Der Karabineram Sitz wirdzum Drehpunktfür den Schirm

Der Pilot wirdzum Ankerpunktfür die Nickbewegungdes Gleitschirms.

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LehrmeinungVorgang

Bis sich dasKräfte-Gleichgewichteinstellt.

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LehrmeinungVorgang

Der Pilot„fliegt“ demGleitschirmentgegen.

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LehrmeinungVorgang

Die Leinenwerden so„entlastet“.

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LehrmeinungVorgang

Der Schirmbekommt dieAnströmungauf das„OBERSEGEL“zu spüren.

Spätestens„JETZT“ hätte ein „beherzter“Bremsleinen-Einsatz nochhelfen können.

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LehrmeinungVorgang

MassiverFrontklapper,nachfolgende„Rosette“ zumHufeisen-Bild.

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LehrmeinungVorgang

Die Distanzzwischen den Tragegurtenverringert sichdadurch ganzgefährlich !!!!

Der „gesunde“Abstand zwischen beidenTragegurtenbeträgt bei offenem, gestrecktemFlügel so zirka 40 cm.

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LehrmeinungVorgang

Das „Stoppen“des Schirmes und das „Durchfallen“des Pilotenerhöht die Twist-Gefahr

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Lehrmeinung

einge-twisted

Leinenverfangen

Vorgang

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LehrmeinungVorgang

Der Flügelbekommt so die Endennoch näherzusammen.

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Lehrmeinung

einge-twisted

Leinenverfangen

Vorgang

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LehrmeinungVorgang

Der Schirmfliegt jetzt„autonom“, Die rettenden Steuerleinensind mit denStammleinenverwickelt.

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LehrmeinungVorgang

Der Schirmist steuerlos

Der Pilot„unfähig“zu steuern.

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Lehrmeinung

einge-twisted

Leinenverfangen

Vorgang

einge-twisted

Leinenverfangen

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LehrmeinungVorgang

Ende der Analyse

LehrmeinungVorgang

Die Griff zumNotschirmwird somit„unumgänglich“und wird zumLebensretter