Post on 05-Apr-2015
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6. Mitteldeutscher Exporttag 2011
Leipzig, 06. September 2011
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
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Agenda
1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann
2 Definition Großkomponente
3 Der Distributionsprozess
4 Prozessfehler und deren Auswirkungen
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
3 ZLU
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ZLU
Agenda
1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann
2 Definition Großkomponente
3 Der Distributionsprozess
4 Prozessfehler und deren Auswirkungen
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
4 ZLU
ZLU ist engagierter und erfahrener Partner zur Realisierung von Supply Chain Management- und Operations-Projekten
Wer ist ZLU?
• ZLU ist …
• die erste und älteste deutsche Beratung für Logistik/SCM (1991 gegründet)
• die Summe aus 15 hochqualifizierten und erfahrenen Beratern (Ø-Alter 35 Jahre)
• fokussiert auf Strategy und Operations, Logistik und integriertes Supply Chain Management
• Geschätzter Partner namhafter Unternehmen aus den Branchen Automotive, Dienstleistung, Elektroindustrie, Handel, Konsumgüter, Maschinen- und Anlagenbau sowie Prozessindustrie
• ZLU steht …
• für die Kombination aus fachlicher Expertise und Managementkompetenz
• dafür, Projekte verlässlich und „schlüsselfertig“ zu liefern (in time, in budget, in quality)
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Die Kompetenz-Schwerpunkte der ZLU für Supply Chain Management und Operations liegen in 6 Kompetenzfeldern
ZLU-Kompetenzfelder
Organisations- undGeschäftsentwicklung
Ersatzteil-logistik
(Anlagen-
verfügbarkeit)
Supply Chain
Strategy
Prozessoptimierung(Beschaffung,
Produktionsbetriebe, Distribution)
IT Prozess-gestaltung
Logistikplanung(Strukturen, Standorte, Netzwerke)
SCM &
Operations
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Beruflicher WerdegangSeit 2011 ZLU Consulting & Management GmbH & Co. KG
2003-2011 LPL Projects+Logistics GmbH- Senior Consultant Logistics /SCM
- Senior Manager Corporate Strategy & Standards
- Assistent der Geschäftsführung
- Manager Tendermanagement Industrieanlagenlogistik
2001-2002 CargoLifter AG
- Junior Manager Product Development
1995-2001 BWL-Studium (Schwerpunkt Logistik) in Deutschland und USA
1992-1995 Kaufmännische Lehre zum Schiffahrtskaufmann
2006 Libya Logistics
2002 Krane (mit Lothar Husemann)
1998 Schwertransporte (mit Lothar Husemann)
Markus Husemann – Senior Consultant
Ausbildung
Veröffentlichungen
Kompetenzprofil
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Agenda
1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann
2 Definition Großkomponente
3 Der Distributionsprozess
4 Prozessfehler und deren Auswirkungen
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
8 ZLU
• Kundenspezifisch
• Auftragsproduktion
• Häufig Einzelstück
• Häufig Critical Item
• Lange Wiederbeschaffungszeit
• Häufig nur wenige Hersteller
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Eine Großkomponente definiert sich über die Kombination verschiedener Eigenschaften
Charakteristika einer Großkomponente
• Gewicht > 24 to
• Nicht containerisierbar
• Länge über 15 m
• Breite über 2,5 m
• Höhe über 2,6 m
• Unteilbar
• Erfordert individuelles
Transportkonzept
• Geringe Anzahl qualifizierter
Logistikdienstleister
• Technische Transport-
durchführbarkeit wichtig
Generell Konfiguration Behandlung
Großkomponente
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Agenda
1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann
2 Definition Großkomponente
3 Der Distributionsprozess
4 Prozessfehler und deren Auswirkungen
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
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• Maße und Gewichte
• Schwerpunkte
• Laschpunkte
• Empfindlichkeit
(Schock, Staub,
Feuchtigkeit)
• Teilbarkeit
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Die Distribution einer Großkomponente beginnt nicht erst beim Versand
Entstehung und Lieferung einer Großkomponente
Design
• Lieferantenauswahl
• Designpräzisierung
• Terminierung
• Vertrags-
bedingungen
• Reporting des
Lieferanten
• Terminverfolgung
Beschaffung
• Erstellung
Transportkonzept
• Verpackungswahl
• Auswahl Logistik-
dienstleister
• Erstellung
Dokumentation
Versand
Bereitstellung
beim Kunden
gemäß
Aussenvertrag
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Agenda
1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann
2 Definition Großkomponente
3 Der Distributionsprozess
4 Prozessfehler und deren Auswirkungen
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten
12 ZLU
• Schwerpunkt
• Laschpunkte
• Empfind-
lichkeit
• Teilbarkeit
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Fehler im Entwurf können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen
Beispiel: Auswirkung eines Designfehlers
Design
• Nichtbeachtung von Gewichts- beschränkungen beim Transport
• Gewicht der Hauptkomponente im Entwurf 3x so hoch wie erlaubt
• Kosten durch zusätzliche Ingenieurstunden
• Strafzahlungen wegen verringerter Leistung des neuen Designs
• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung • Entschädigungszahlungen an Lieferanten
• Reputation beim Kunden beschädigt
Fehler Im Prozess
Folgen des Fehlers
Bereitstellung
beim Kunden
gemäß
Aussenvertrag
• Maße und
Gewichte
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100%
50% Entwicklungs-kosten
150%
Beschaffungs-kosten
Versandkosten Pönale
Fehler im Entwurf können ein Projekt signifikant verteuern
200%
+32%
250%
+700%
Vergleich geplante und tatsächliche Projektkosten
+ 78%
+18%
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Fehler in der Beschaffung können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen
Beispiel: Auswirkung fehlerhafter Lieferantenkommunikation
Beschaffung
• Kommunikation mit Lieferant nicht sauber definiert
• Information über 40%ige Gewichts- erhöhung nicht ordnungsgemäß
• Umsetzung Transportkonzept gemäß ursprüng- lichem Gewicht
• Lagerkosten für Komponente
• Bereitstellungskosten für ursprüngliches Equipment
• Transportkosten für leistungsfähigeres Equipment
• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung • Reputation beim Kunden beschädigt
Fehler Im Prozess
Folgen des Fehlers
Bereitstellung
beim Kunden
gemäß
Aussenvertrag
• Terminverfolgung
• Reporting des
Lieferanten
• Lieferantenauswahl
• Designpräzisierung
• Terminierung
• Vertragsbedingungen
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100%
50% Entwicklungs-kosten
150%
Beschaffungs-kosten
Versandkosten Pönale
Fehler in der Beschaffung können ein Projekt signifikant verteuern
200%
+17%
+120%
Vergleich geplante und tatsächliche Projektkosten
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Fehler im Versand können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen
Beispiel: Auswirkung falscher Auswahl von Logistikdienstleistern
• Beauftragung einer nicht BMP*- konformen Reederei
• Schiff nimmt nicht am Group Transit vor Aden teil
• Schiff wurde gekapert
• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung (Keine höhere Gewalt) • Kosten für Nacharbeiten aufgrund Beschädigung der Komponente durch Beschuss
• Reputation beim Kunden beschädigt
Fehler Im Prozess
Folgen des Fehlers
Bereitstellung
beim Kunden
gemäß
Aussenvertrag
• Erstellung
Dokumentation
Versand
• Erstellung
Transportkonzept
• Verpackungswahl
• Auswahl
Logistik-
dienstleister
(*) Best Management Practise zur Präventation von Piraterie
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100%
50% Entwicklungs-kosten
150%
Beschaffungs-kosten
Versandkosten Pönale
Fehler im Versand können ein Projekt signifikant verteuern
200%+620%
+11%
Vergleich geplante und tatsächliche Projektkosten
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Die finanziellen Auswirkungen auf den Projekterfolg können unserer Erfahrung nach deutlich negativ sein
Vergleich geplante und tatsächliche Projektmarge* in Mio. EUR auf Basisvergleichbarer früherer Projekte (keine Bezifferung des Image-Schadens)
-10
-20
0
10
10 5-2
PLAN IST bei
Designfehler
IST bei
Beschaffungsfehler
IST bei
Versandfehler
* Auftragswert abzgl. Entwicklungskosten, Beschaffungskosten, Versandkosten, Finanzierungskosten, Projektrisiko und Umlagen
-30
-32
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ZLU Consulting und Management GmbH & Co. KGRotherstraße 8 - D-10245 BerlinPhone: +49.(0)30.600501-0 Fax: +49.(0)30.600501-118Email: zlu@zlu.de
Ihr Ansprechpartner
Markus HusemannZLU Consulting und ManagementTel.: +49.(0)30.600501-201Mobil: +49.(0)151.54412-503Markus.Husemann@zlu.de
6. Mitteldeutscher Exporttag 2011
Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten