Auf dem Weg zur Elektromobilität.

„ ..denn die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf.. “

Carl BenzHolger Menge

Kortrijk 2011

1886

4Der neue CitaroHolger Menge

Stufenweiser Übergang zur

Öl-Unabhängigkeit X Jahre

Rohölpreise

5Der neue CitaroHolger Menge

Überblick von Wasserstoffquellen

Tankstelle

Wind

Stromnetz-management

On-SiteElektrolyse

Wasser

Sonne

12 17 23

Netz

Speicher

CO2

6Der neue CitaroHolger Menge

Entwicklung von Brennstoffzellen-FahrzeugenKonzeptfahrzeuge

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Future

Flottentest Markteinführung

Necar 3 Necar 5Necar 4Necar 2 F-Cell A-Class F600 F-Cell A-Class

Advanced

F-Cell B-Class

Necar 1 Nebus Fuel Cell Sprinter Citaro Fuel Cell Fuel Cell SprinterCitaro FuelCELL- Hybrid

2010

7Der neue CitaroHolger Menge

Citaro FuelCELL-Hybrid

Der Citaro FuelCELL-Hybrid verfügt über zahlreiche Weiterentwicklungen im Vergleich zu seinem Vorgänger

Gewichte 14.200 kg / 18.000 kg

Passagierkapazität

23 + 49 = 72

H2-Verbrauch 20 – 24 kg / 100 km

Reichweite 180 – 220 km

Garantierte Lebensdauer

2 Jahre, 2.000 Betriebsstunden

Gewichte 13.200 kg / 18.000 kg

Passagierkapazität

26 + 50 = 76

H2-Verbrauch 10 – 14 kg / 100 km

Reichweite > 250 km

Garantierte Lebensdauer

6 Jahre, 12.000 Betriebsstunden

Citaro Fuel Cell (CUTE)

3. Generation derMercedes-Benz BZ-Busse Höhere Effizienz durch Hybridisierung Vorserienreife durch Synergien mit Dieselhybrid

8Der neue CitaroHolger Menge

Konzept:

Leistung:

Übersetzung:

Radnabenmotoren

2 x 80/60 kW

stufenlos

Citaro FC 2004

Citaro FC 2004

Citaro FC-Hybrid 2010

Citaro FC-Hybrid 2010

E-Motor Reuland

Der neue elektrische Antriebsstrang nutzt die Radnabenmotoren sowohl als Fahrantrieb als auch als Generatoren

AVE 130 ZF (Gen 2)Zentralmotor

225 kW

ZF 6 HP 592

9Der neue CitaroHolger Menge

Modulares Brennstoffzellensystem (Pkw-Desgin)

H2-Modul Luft-Modul

Luft-befeuchter

BZ-Stack

10Der neue CitaroHolger Menge

Elektrische Radnabenmotoren

H2-Tankstutzen

Neben-aggregate

BZ SystemKühlsystem

HV BatterieH2 Tanks

Der Hybridantrieb ist identisch mit dem Citaro G BlueTec-Hybrid.Das BZ-System stammt aus dem Pkw B-Klasse f-cell.

11Der neue CitaroHolger Menge

Bremsen: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid

12Der neue CitaroHolger Menge

Beschleunigung: Energiefluß im Citaro FuelCELL-Hybrid

13Der neue CitaroHolger Menge

Kosten je Personenkilometer

2005 2010 2020Jahre

20152000

Diesel/CNG

2003 – 2005

CUTE2006 -

HY

FLEET:C

UTE

(Bu

sb

etr

ieb

)

2006 – 2010

Verlängerung

von

HYFLEET:CUTE2010 – 2016

CHIC

Diesel - Hybrid

„Close the gap project“

Kost

en je P

ers

onen

kilo

mete

r

14Der neue CitaroHolger Menge

15Der neue Citaro