Post on 06-Feb-2018
DER UNIVERSELLE BUS
02
Der auf Produktivitt ausgelegte Crossway Low Entry ist fr den Stadt- und berlandeinsatz gleichermaen perfekt geeignet.
+ Das Low-Entry-Konzept garantiert einen ausgezeichneten Ein- und Ausstiegskomfort fr alle Fahrgste
+ Der auf der bewhrten Crossway-Normalausfhrung basierende Antriebsstrang ermglicht eine schnelle und wirtschaftliche Befrderung im berlandverkehr ebenso wie im Stadtverkehr
Der Crossway Low Entry ist erhltlich in:
Zwei Versionen: CITY und LINE
Vier Lngen: 10,8 m, 12 m, 13 m und 14,5 m mit drei Achsen
Drei Antriebsvarianten: Diesel HI-SCR Tector 7 sowie Cursor 9 und Cursor 9 Natural Power**nur 12 m.
INHALT
PRSENTATION 4
ZUGNGLICHKEIT 7
FAHRERPLATZ 8
EFFIZIENZ 9
VIELSEITIGKEIT 10
BREITE PALETTE NEUER MODELLE 11
VON NATUR AUS NACHHALTIG 13
INTELLIGENTE KONZEPTION 14
GESAMTBETRIEBSKOSTEN 15
MEHR FAHRGSTE, MEHR GEWINN 18
HERVORRAGENDE
MANVRIERBARKEIT 19
STABIL UND ZUVERLSSIG 20
MOTOREN 21
BESTUHLUNG 22
QUALITT 24
SICHERHEIT 25
IVECO BUS- IMMER AN IHRER SEITE 26
03
UMFANGREICHE ERFAHRUNG
ber 80 Jahre Erfahrung im Busbau haben uns gelehrt, welches Kriterium fr unsere Fahrzeuge oberste Prioritt hat: Zuverlssigkeit.
Unsere Crossway-Busse stellen die beste Lsung fr die Herausforderungen des modernen ffentlichen Personenverkehrs dar. Sie befrdern in ganz Europa Millionen Fahrgste sicher und komfortabel und bestechen durch innovative, zuverlssige Technik und hchst attraktive Preise.
Mit seinen verschiedenen Lngen- und Ausstattungsversionen ist der Crossway in seiner Kategorie der unbestrittene Marktfhrer in Europa. Vom Crossway wurden seit seiner Markteinfhrung vor ber 10 Jahren schon beinahe 33.000 Einheiten verkauft: eine echte Erfolgsstory.
Unsere langjhrige Erfahrung im Transportgewerbe ist per se schon eine Qualittsgarantie. Aber natrlich wird jede neue Fahrzeuggeneration einer umfassenden Prfung und Erprobung unterzogen. Die erforderlichen Tests werden unter realen Verkehrsbedingungen und darber hinaus auch unter extremen Klima- und Betriebsbedingungen durchgefhrt.
Marktfhrer in Europa. Umfangreiche Erfahrung.
PRSENTATION
04
LANGE TRADITION
Straen- und Funktionstests
1.000.000 km pro Baureihe
Dauertests
quivalent von 6.000.000 km auf europischen Straen pro Baureihe
Zuverlssigkeitstests
1.600.000 km unter realen Transportbedingungen Gesamtzahl der im Werk Vysok Mto produzierten Busse: 130.000
Die Grundlage fr Qualittsfertigung.
0505
ZUGNGLICHKEIT
EINFACHER EIN- UND AUSSTIEG
EINFACHER FAHRGASTWECHSEL
FAHRERPLATZ
VDV/EBSF-KONFORM
GROSSZGIGES RAUMANGEBOTUND KLIMAKOMFORT
OPTIMIERTE STAU- UNDABLAGEMGLICHKEITEN
EFFIZIENZ
HI-SCR
OPTIMIERTER ANTRIEBSSTRANG
LED-LICHTANLAGE
VIELSEITIGKEIT
VIER LNGEN (10,8 m 12 m 13 m 14,5 m)
GROSSE AUSWAHL AN SITZANORDNUNGEN
CROSSWAY LOW ENTRY
Der fr den Stadt- und berlandverkehr konzipierte Crossway ist ein zuverlssiger, robuster universeller Bus - die perfekte Wahl fr den Linieneinsatz auf Kurz- und Mittelstrecken. Er bietet die hchste Fahrgastkapazitt und eine ausgezeichnete Manvrierbarkeit zu einem uerst gnstigen Preis.
06
ZUGNGLICHKEIT
NIEDRIGER EINSTIEG, HOHE FLEXIBILITT
Die Low-Entry-Modelle werden in zwei Versionen angeboten:
+ Low Entry LINE fr den berlandverkehr + Low Entry CITY fr den Stadtverkehr (Innenstadt und Auenbezirke)
Die Niederflurbereich zwischen der vorderen und mittleren Tr ermglicht allen Fahrgsten einen einfachen Ein- und Ausstieg.
Die Fahrzeuge knnen mit manuellen oder elektrischen Rampen mit einem speziellen Innenbereich fr behinderte Personen ausgestattet werden.
Der Low Entry CITY wird in einer zwei- und dreitrigen Version angeboten.
07
Einbauraum frFahrer-Systemterminal
(VDV/EBSF-Spez.)
Platz fr Mobiltelefon, Brieftasche usw.
des FahrersSitz drehbar:
einfache Zugnglichkeit
Platz fr Fahrertasche,Volumen gem VDV/EBSF;
in Fahrertr integriert
Neue spritzwassergeschtzte zentrale Klimaregelung, Anordnung gem
VDV/EBSF: intuitive & multiple Auswahl
FAHRERPLATZ
HOHER FAHR- UND ARBEITSKOMFORT
Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet und ergonomisch optimiert. Durch das grere Platzangebot und neue Design wurde eine komfortable Arbeitsumgebung im Fahrerbereich geschaffen. Die Radiobedienung am Lenkrad und das integrierte Bedienfeld ermglichen eine sichere und einfache Steuerung der Hauptfunktionen einschlielich der Regelung der Klimatisierung im Fahrerbereich und Fahrgastraum und der unabhngigen Heizung.
VDV/EBSF-FAHRERPLATZ
Durch Anwendung der VDV/EBSF*-Standards bei der Fahrerplatzgestaltung wird gewhrleistet, dass der Fahrer alle Schalter und Tasten immer an der gleichen Stelle vorfindet und der ergonomische Gesamteindruck stets gleich ist, unabhngig vom Fahrzeugtyp.
Der Hauptzweck dieser internationalen Standards besteht darin, fr mehr Komfort und Sicherheit zu sorgen. Der Fahrerplatz von IVECO BUS entspricht in vollem Umfang den Parametervorgaben hinsichtlich Ergonomie, Arbeitsplatzzugnglichkeit und Heizung/Belftung und schneidet im Hinblick auf Sicht, Innengeruschpegel und Stauraum mit am besten ab.
* VDV-Optionen fr Crossway Low Entry (Stadt- und berlandversion, alle Lngen) verfgbar.
08
EURO-VI-DIESELMOTOREN: REGENERATION? NEIN DANKE!
Dank der bewhrten patentierten HI-SCR-Technologie (ber sechs Jahre Erfahrung, 250.000 produzierte Motoren) erfllen unsere Motoren die Euro-VI-Abgasnorm ohne Abgasrckfhrung und garantieren einen sehr hohen NOx-Umwandlungsgrad (ber 95 %):
+ Bis zu 8 % mehr Leistung und bis zu 9 % mehr Drehmoment fr den Tector-Motor+ Bis zu 9 % mehr Leistung und bis zu 12 % mehr Drehmoment fr den Cursor-Motor+ Grere Laufruhe dank des niedrigeren Gerusch- und Vibrationspegels+ Niedrige Betriebskosten durch geringen Motorverschlei und lange Wartungsintervalle+ Kompakte und schmale Bauweise ermglicht geringeres Gesamtgewicht und einfachen Einbau
NIEDRIGSTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN IN DIESER KLASSE
NATURAL POWER-MOTOR
Der Cursor 9 Natural Power leistet 360 PS und stellt die optimale Lsung fr den Stadtund berlandlinienverkehr dar ; und kommt damit, je nach Einsatzbedingungen, zwischen 500 und 600 km weit.
Erdgas ist der umweltfreundlichste Kraftstoff fr Verbrennungsmotoren; es bietet betrchtliche Umweltvorteile.
Besonders beeindruckend sind die Vorteile im Hinblick auf Partikelgehalt und Geruschemissionen. Bei Erdgas betrgt der Partikelgehalt nahezu null, und die NOx- Emissionen werden um mehr als ein Drittel reduziert.
Der Geruschpegel ist ebenfalls niedriger. Von dem auergewhnlich leisen Betrieb profi tieren Fahrer, Fahrgste und Anwohner.
Die Natural Power-Modelle sind zu 100 % mit Biomethan kompatibel, das aus recycelten Abfllen gewonnen wird. Die Fahrzeuge von IVECO BUS gewhrleisten eine ausgezeichnete CO2-Bilanz und leisten einen konkreten Beitrag zum Energiewandel. Die CO2-Emissionenwerden um bis zu 95 % reduziert!
EFFIZIENZ
Elektronische Steuereinheit
Mischer
Versorgungsmodul
DOC
12
45
DPF
SCR
CUC
AdBlue / DEF
CONO2NO2NO
CO2
CO2
NH3
H2O
N2
PM
HC
Dosiermodul
33333 NO2NO2NONH3
H2ON2
AdBlue / DEF
0909
KOMPLETTE BAUREIHE FR ALLE AUFGABEN
Der Crossway erfllt dank seiner Vielseitigkeit und der groen Auswahl an verschiedenen Versionen mhelos alle Kundenanforderungen.
VERSION CITY
Eines der besten Fahrzeuge auf dem Niederflurbusmarkt; hauptschlich fr den Stadtverkehr konzipiert; einfacher Ein- und Ausstieg dank Niederflurbereich zwischen Vorder- und Mitteltr.
VERSION LINE
Die ideale Wahl fr die Personenbefrderung auf Kurz- und Mittelstrecken. Merkmale: niedriger Kraftstoffverbrauch, lange Wartungsintervalle, ergonomisch perfekt gestalteter Fahrerplatz, hohes Ma an Sicherheit und Komfort.
VIELSEITIGKEIT
10
CROSSWAY LOW ENTRY NATURAL POWER
Die patentierte Vollintegration der Gasbehlter in das Dach ermglicht die branchenweit niedrigste Gesamthhe (3,210 m) - die perfekte Lsung fr jede Strecke und ein Garant fr maximale Stabilitt auf der Strae. Das neue Modell ermglicht einen uneingeschrnkten stadtweiten Fahrbetrieb. Es zeichnet sich durch niedrige Gesamtbetriebskosten und hohe Funktionalitt aus.
CROSSWAY LOW ENTRY MIT 3 ACHSEN
Die perfekte Lsung zur Befrderung von mehr Fahrgsten unter bestmglichen Bedingungen; gewichts- und lngenoptimiert fr maximale Leistung. Die dritte Achse ermglicht dank Integration in das elektrohydraulische Lenksystem den engsten Wendekreis (23,8 m) in dieser Klasse und eine sehr gute Manvrierbarkeit.
Der neue Crossway Low Entry Natural Power und der Crossway Low Entry in Dreiachsausfhrung sind in beiden Versionen erhltlich: CITY und LINE.
BREITE PALETTE NEUER MODELLE
11
NACHHALTIG VON NATUR AUS
WENIGER EMISSIONEN, LEISER
FR BETRIEB MIT BIOMETHAN GEEIGNET
KEINE EINSCHRNKUNGEN IM VERKEHRSEINSATZ
INTELLIGENTE KONZEPTION
PATENTIERTE VOLLSTNDIGE INTEGRATION DER CNG-BEHLTER IM DACH
BRANCHENWEIT GERINGSTE GESAMTHHE: 3,210 m
MAXIMALE STABILITT
OPTIMIERTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN
NIEDRIGERE KRAFTSTOFFKOSTEN
NEUER CURSOR 9 NP-MOTOR MIT 360 PS
EINFACHE WARTUNG UND BEWHRTE ZUVERLSSIGKEIT
KOMFORT UND ZUGNGLICHKEIT
EINFACHER EIN- UND AUSSTIEG
EINFACHER ZUGANG FR BEHINDERTE PERSONEN