Von Julien Nagel Unter Betreuung von Prof. Mag. Thomas Leimser Physik in der Formel 1.

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Von Julien NagelUnter Betreuung von Prof. Mag. Thomas Leimser

Physik in der Formel 1

Autodromo di Monza 1999Autodromo di Monza 2002Autodromo di Monza 2003Autodromo di Monza 2005Spätherbst 2005Morgen

Beschleunigung

Welche positiven und negativen Beschleunigungen erzielt ein Formel 1-Auto?

Wie stehen diese Werte im Vergleich mit einem Straßensportwagen und einem Kleinwagen da?

Wie könnte man diese Werte noch verbessern?

Wie schnell könnte ein Formel 1-Bolide aus eigener Kraft fahren?

Welchen Geschwindigkeitszuwachs bringen 5, 10 oder 20 PS mehr an Leistung wirklich?

Theoretische Höchstgeschwindigkeit

Welche Fliehkräfte wirken auf den Fahrer und das Auto in der Eau Rouge-Kurve?

Welche Kräfte wirken bei einem Aufprall oder einer Vollbremsung?

Fliehkräfte

Warum beginnen die Autos beim Überfahren der Kerbs bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu schwingen?

Kerbs

Welche Kräfte wirken auf einen Reifen?

Welche Reibungszahl hat ein solcher Pneu?

Reifen