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Werkstatthandbuch
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Telegabel
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Einleitung 2Explosionszeichnung 3Demontage Gabelholm 4Demontage Patrone 17Demontage Druckstufenaufnahme 21Montage Druckstufenaufnahme 24Demontage Zugstufenaufnahme 27Montage Zugstufenaufnahme 31Montage Patrone 34Montage Gabelholm 37
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Einleitung
Allgemeine Bemerkungen
Für die Demontage und Wartung von Produkten vonWP Suspension, wie sie in diesem Werkstatthandbuchbeschrieben werden, gelten eine Reihe allgemeinerBemerkungen:
- Immer das passende professionelle Werkzeugverwenden. In diesem Handbuch wird nebenUniversalwerkzeug regelmäßig Spezialwerkzeug undZubehör verwendet. Diese Werkzeuge haben eine jeweilseigene Nummer (T-Nummer) und sind überWP Suspension erhältlich. Sollte das erforderlicheSpezialwerkzeug nicht verwendet werden, kann dies zuSchäden an den Produkten von WP Suspension führen.
- Beim Einspannen eines Stoßdämpfers oder einesGabelholms immer Schraubstockbacken aus Aluminiumverwenden. Damit werden Beschädigungen vermieden.
- Beschädigte und/oder verschlissene Bauteile immeraustauschen.
- Sämtliche Bauteile sind nach der Demontage stetssauber zu reinigen. Schmutz, Staub und Rostpartikelentfernen, bevor die Bauteile wieder montiert werden.
- Bauteile, die mit T131, T132 und T163 montiert werden,müssen mindestens 4 Stunden trocknen.
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Demontage Gabelholm
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Stellung Zugstufe ist zu notieren: imUhrzeigersinn drehen (schließen) unddabei die Anzahl Einraststufen (Klicks)zählen.
Gummikappe entfernen. StellungDruckstufe ist zu notieren: imUhrzeigersinn drehen (schließen) unddabei die Anzahl Einraststufen (Klicks)zählen.
Gabelholm mit SpanneisenT1403S in Schraubstock spannen.Verschlußkappe PA mit T103 lösen.
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Feder nach unten ziehen...
...und Gabelschlüssel 22 am Hydraulik-Stop ansetzen.
Verschlußkappe mit Schlüssel 24 lösen.
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Verschlußkappe abnehmen.
Vorspannbüchse(n) entfernen.
Feder nach unten ziehen und Schlüsselentfernen.
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Feder entfernen.
Justierrohr mit O-Ring ausKolbenstange nehmen.
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Gabelholm aus Schraubstock nehmenund Öl ausgießen. Außenrohr einigeMale hin und her bewegen, um letztesÖl zu entfernen.
Gabelholm in einem Winkel inSchraubstock spannen.
Druckstufenaufnahme mitSteckschlüssel 19 aus Gabelfaustdrehen. Patrone eventuell vorsichtig zurSeite des Außenrohrs ziehen, um einMitdrehen zu verhindern.
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Druckstufenaufnahme “vollständig”entfernen. (Öl auffangen, das ausPatrone kommt)
Patrone aus Gabelholm entfernen.
Staubmanschette entfernen.
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Sicherungsring entfernen.
1. Außenrohr auf Höhe Öldichtringerwärmen.
2. Außenrohr auf Höhe Führungsbüchseerwärmen.
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Gabelholm aus Schraubstock nehmenund Innenrohr aus Außenrohr ziehen.
Führungsbüchse Außenrohr entfernen.
Führungsbüchse entfernen.
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Rohr entfernen.
Führungsbüchse entfernen.
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Öldichtring entfernen.Montagerichtung beachten!!!
Trägerring entfernen.Es ist zu kontrollieren, dass dieserTrägerring nicht verbogen ist.
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Sicherrungsring entfernen.
Staubmanschette entfernen.
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Gabelfaust erhitzen.
T1404S verwenden...
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2 .
1 ...um Innenrohr aus Gabelfaust zuschrauben.
O-Ring aus Nut Gabelfaust entfernen.
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Demontage Patrone
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Spanneisen T508 in Schraubstocksetzen und Pfropfen T509 unten in dasRohr Patrone drehen.
Patrone mit eingedrehtem Pfropfen inSpanneisen einspannen.
Patrone einspannen.
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Schraubhülse lösen (Größe 22).
Schraubhülse entfernen.
Kolbenstange “vollständig” aus Rohrentfernen.Auf Kolbenring achten.
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Hydraulik-Stop von Kolbenstangeschrauben.Sollte sich der Hydraulik-Stop schwerdrehen lassen, Kolbenstange leicht inSpanneisen T508S einspannen.
Hydraulik-Stop entfernen.
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Schraubhülse mit Federauflageentfernen.
T507 zur Entfernung Führungsbüchseaus Schraubhülse verwenden.Führungsbüchse mit HilfeSchraubstocks herausdrücken.
Bauteile von links nachrechts:- Federauflage- Schraubhülse- Führungsbüchse
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Druckstufenaufnahme in Schraubstockspannen und Mutter Rückschlagventillösen. Bei Bautypen mit Sicherung istdiese zuerst zu entfernen,beispielsweise mit einer Feile.12_124
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DemontageDruckstufenaufnahme
Mutter Rückschlagventil entfernen.
Feder Rückschlagventil entfernen.Montagerichtung beachten!!!
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Scheibe Rückschlagventil entfernen.
Kolben mit O-Ring entfernen.Montagerichtung beachten!!!
Gesamtes Paket mit Hilfe einesSchraubendrehers entfernen.
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O-Ring Druckstufenaufnahmeentfernen.
Kupferring entfernen.
Bauteile Druckstufe von links nachrechts:- Druckstufenhalter- Kupferring- O-Ring- Scheiben- Kolben mit O-Ring- Scheibe Rückschlagventil- Feder Rückschlagventil
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MontageDruckstufenaufnahme
Eventuel neuen Kupferring einsetzen.
O-Ring einsetzen.
Scheiben auf Druckstufenaufnahmesetzen.
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Kolben einsetzen.Montagerichtung beachten!!!
Kontrollventil einsetzen.
Feder Rückschlagventil einsetzen.Montagerichtung beachten!!!
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Mutter Rückschlagventil montieren.Mutter Rückschlagventil vorher mitLoctite T132 anfeuchten.
Mutter Rückschlagventil mit 5Nmanziehen.
Richtige Montage Feder desRückschlagventils kontrollieren.Die Feder fällt in Öffnung MutterRückschlagventil.
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DemontageZugstufenaufnahme
Kolbenstange auf Höhe des Hydraulik-Stops in Spanneisen spannen.Zugstufenaufnahme mit Schlüssel 17lösen.
Zugstufenaufnahme “vollständig”entfernen.
Rückschlagfeder entfernen.
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Nadel mit Feder ausZugstufenaufnahme nehmen.
O-Ring kontrollieren.
Auf Stellung Dreieckscheiben achten!!!Zugstufenaufnahme in Schraubstockeinspannen und Mutter mit Schlüssel 10lösen. Bei Bautypen mit Sicherung istdiese zuerst zu entfernen,beispielsweise mit einer Feile.
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Gesamtes Scheibenpaket mit Hilfeeines Schraubendrehers entfernen.
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Mutter Zugstufe entfernen.Montagerichtung beachten!!!
Kolben Zugstufe entfernen.Montagerichtung beachten!!!
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Scheibe(n) Rückschlagventil entfernen.
Feder Rückschlagventil entfernen.
Bauteile Zugstufenaufnahme von linksnach rechts:- Stellnadel mit O-Ring- Feder der Zugstufe- Zugstufenaufnahme- Feder Rückschlagventil- Scheiben Rückschlagventil- Kolben Zugstufe- Scheiben- Mutter M6x0.5
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MontageZugstufenaufnahme
Feder mit Scheibe(n) Rückschlagventileinsetzen
Kolben Zugstufe montieren.Montagerichtung beachten!!!
Scheiben einsetzen.Auf Stellung Dreieckscheiben achten!!!
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Mutter Zugstufe befestigen.Montagerichtung beachten!!! GewindeZugstufenmutter vorher mit T132anfeuchten.
Mutter mit 5Nm anziehen.
O-Ring Nadel Zugstufe mit T158 fetten.
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Nadel mit Feder in Zugstufenaufnahmeeinsetzen.
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Kolbenstange auf Höhe Hydraulik-Stopeinspannen und Rückschlagfedereinsetzen.
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Zugstufenaufnahme“vollständig”montieren.Gewinde Zugstufenaufnahme mit T131anfeuchten.
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Montage Patrone
14_0005of14_0006
Führungsbüchse mit T507 inSchraubhülse drücken.
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Zugstufenaufnahme festdrehen.
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Kolbenstange umgekehrt leichteinspannen. Schraubhülse mitFederauflage einsetzen.
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Hydraulik-Stop montieren. Bis zumEnde Gewinde drehen und von Handfestziehen.
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Rohr mit Pfropfen im Spanneisenmontieren. Kolbenring einspannen undKolbenstange im Rohr montieren.
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Schraubhülse mit Federauflage in Rohrdrehen. Gewinde Schraubhülse mitT131 anfeuchten.
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Schraubhülse kräftig andrehen.
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Neuen O-Ring in Nut Gabelfausteinlegen.
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Gewinde Gabelfaust mit T132anfeuchten.
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Gewinde Innenrohr mit T132anfeuchten.
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Montage Gabelholm
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Gabelfaust einspannen und Innenrohrmontieren.
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Innenrohr montieren und mit T1404Skräftig anziehen.
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Innenseite Staubmanschette mit T511fetten.
14_0007
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T1401 auf dem Gabelholm anbringen.Danach Staubmanschette auf Innenrohraufsetzen.
14_0008
Sicherungsring anbringen..
14_0011
Innenseite Öldichtring mit T511 undAußenseite mit Gabelöl einölen.
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Öldichtring anbringen.Montagerichtung beachten!!!
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Montagehülse entfernen und Trägerringanbringen.
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Produkt
Explosionszeichnung
Demontage & Montage
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02
Führungsbüchse montieren.
Rohr montieren.
Führungsbüchse montieren.
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Führungsbüchse Innenrohr montieren.
Außenrohr montieren.
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Außenrohr mit flacher Seite von T1402Smontieren...
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...in Außenrohr klopfen oder drücken.
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Produkt
Explosionszeichnung
Demontage & Montage
Werkstatthandbuch
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Um 180º drehen und T1402S fürMontage Öldichtring verwenden.
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Öldichtring in Außenrohr drücken oderklopfen.
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Sicherungsring in Nut Außenrohreinsetzen.Genau kontrollieren, dass Ringvollständig in Nut sitzt!!!
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Staubmanschette mit T1402Smontieren.
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O-Ring Druckstufenkolben mit Gabelölölen.
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Patrone in Federbein einsetzen.
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Demontage & Montage
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Druckstufenaufnahme mit 25Nmanziehen.
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Justierrohr in Kolbenstange einsetzen.Justierrohr muß genau über NadelZugstufe sitzen.Kontrolle:Drücken Sie auf das Justierrohr und Siemüssen die Federbewegung fühlen!!!
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Außenrohr vollständig sinken lassen unddie Kolbenstange etwas oben halten(siehe Foto), Gabelholm bis zum RandAußenrohr mit Gabelöl füllen, undwarten, bis Luftblasen aufgestiegensind, Ölstand muss sich etwas oberhalbder vier Löcher des Innenrohrs befinden,gegebenenfalls also Öl nachfüllen.
12_206
Kolbenstange (das Justierrohr bleibtdabei an seinem Platz) einige Malevollständig nach oben und untenbewegen, bis Patrone gefüllt ist,Dämpfung fühlt sich geschmeidig an,meist ist es notwendig Öl nachzufüllen.Kolbenstange ganz nach unten drückenund Gabelholm bis auf ±25mm unterden vier Löchern des Innenrohrs mit Ölauffüllen. Außenrohr und Kolbenstangegleichzeitig einige Male über diegesamte Länge hin und her bewegen.
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Wenn Außenrohr und Kolbenstangevollständig eingedrückt sind, Ölstand mitT137S abgleichen. Danach noch einmalPatrone und Außenrohr nach oben undunten bewegen. GegebenenfallsÖlstand erneut abgleichen.
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Kolbenstange vollständig herausziehenund Feder einsetzen.
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Feder nach unten ziehen und Schlüssel22 am Hydraulik-Stop ansetzen.
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Feder und danach eventuellVorspannbüchse(n) montieren.
12_213
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Verschlußkappe auf der Kolbenstangevon Hand festdrehen.
Verschlußkappe im Uhrzeigersinnfestdrehen, sodass Hydraulik-Stopgegen Verschlußkappe gedreht wird.Diese mit 25Nm anziehen.
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Feder nach unten ziehen und Schlüsselentfernen.
Verschlußkappe mit T103 anziehen.
Einstellung Zugstufe in die ursprünglicheStellung zurücksetzen.
Produkt
Explosionszeichnung
Demontage & Montage
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MA
20
03
05
/20
02
Einstellung Druckstufe in dieursprüngliche Stellung zurücksetzen.Gummikappe einsetzen.
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