1 Isolde Lang üler-coach.de. Isolde Lang Fahrlehrerin seit 26 Jahren Dozentin in der Fahrlehrer...

1Isolde Lang www.fahrschüler-coach.de

Isolde Lang

◦ Fahrlehrerin seit 26 Jahren

◦ Dozentin in der Fahrlehrer Aus- und Weiterbildung

◦ Seminarleiterin für Stressbewältigung und Prävention

◦ Entspannungspädagogin

◦ Ausgebildeter Coach und Lehr-Trainer (DVNLP)

◦ Trainerin und Entwicklerin vom „Fahrschüler-Coach“

◦ Mitglied des erweiterten Vorstands der Verkehrswacht Rosenheim

2 Isolde Lang www.fahrschüler-coach.de

Gesundes und gelenkschonendes Hobby

Steigert die Leistungsfähigkeit

Beugt Krankheiten vor

Schont das Herz

Schont die Gelenke Bild: www.shz.de


Bessere Durchblutung

Baut Fettpölsterchen ab

Senkt Cholesterinspiegel

Senkt Bluthochdruck

Wir bleiben jung und gelenkig

Bild: www.sport-mani.de


Lieblings-Strecken werden im Laufe der Zeit zu

anstrengend

Schöne Radwege werden aus Angst vor der

Rückfahrt erst gar nicht begonnen

Reicht mir die Kraft?

Bin ich da nicht zu müde?

Die Anderen müssen dann auf mich warten

Bild: www.gifmix.de


Beide bieten Tretunterstützung

Wird Treten zu anstrengend, kann man Elektro-Motorkraft dazu schalten

Bild: www.redenwelt.de


Beide haben mehrere Stufen (Unterstützungsmodi)

◦Regelt die Stärke der Unterstützung – eco, tour,

sport oder speed

◦Hat man eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht,

dann schaltet meist der Motor ab.


Beide haben Elektromotoren 250 bis 300 Watt (500!)

Die Akkus müssen aufgeladen werden –

Ladezeit sehr unterschiedlich und reicht von

1,5 Stunde bis 5,5 Stunden

Reichweite von 40 km bis 150 km

Beide müssen verkehrssicher sein


Überbegriff für Pedelecs und E-Bikes

Pedelecs sind im Sinne der StVO

Fahrräder

E-Bikes mindestens Mofa oder

Kleinkraftrad im Sinne der StVO


Davon 10 % schneller als 25 km/h


der Wolf der Wolf im Schafspelzim Schafspelz

Bild: www.pr8voll.de


Unbeschränkt heißt Motor schaltet nicht ab

Fährt ca 25 km/h, häufig 250 - 300 Watt

Versicherungspflicht – (Kennzeichen)

Mindestens Mofa- Prüfbescheinigung (Mindestalter

15 Jahre

Momentan noch keine Helmpflicht (in Debatte)


bis 20 km/h (Elektro-Leichtmofa)

Betriebserlaubnispflicht

Versicherungspflicht

Mindestens Mofa-Prüfbescheinigung

Momentan noch keine Helmpflicht


Häufig 300 Watt bis 500 Watt

Fährt ca 40 bis 45 km/h


Mindestens Führerschein Klasse M

Momentan noch keine Helmpflicht (in Debatte)


Elektroantrieb, setzt ohne eigenes Treten ein,

gelten als Kleinkrafträder,

Sturz-Helmpflicht,

Mindestens Führerschein Klasse M


Mindestalter 16 Jahre –wegen Führerschein


Gesetzeslage noch nicht klar

Viele Jugendliche fahren ein E-Bike

◦ohne Versicherung

◦ohne Führerschein

◦ohne Mindestalter

Straftatbestand „Fahren ohne Fahrerlaubnis und Versicherungsschutz“


Schneller und schwerer als normale Räder

◦Fußgänger „hören“ die Räder nicht kommen

◦Bremswege werden unterschätzt

◦leichter stürzen bei schnelleren Kurvenfahrten

◦unterschätzt werden von anderen Verkehrsteilnehmern


◦Überholvorgänge auf Fahrradwegen führen zum

Ausweichen auf belebte Straßen oder Fußwege

◦Da Billighersteller „normale“ Fahrräder oft mit

schweren Akkus aufrüsten gibt es oft Gabel- und

Rahmenbrüche


2011 gab es in der Schweiz

322 Verkehrsunfalltote

Davon 36 Pedelec-ToteIn Schweiz Pedelec bis 45 km/h


40% Rahmen- und Gabelbrüche

Kollision, weil Anhalteweg falsch eingeschätzt

Überholen anderer Fahrräder auf Radwegen

Nicht angepasste Geschwindigkeit – Schulen etc

Alkoholisierung – FiaZ (Fahren im angetrunkenen

Zustand)

In Schweiz gilt die 0,5 Promille auch für Fahrradfahrer


Hat man 25 km/h erreicht schaltet Motor ab

Hört man Treten auf – schaltet Motor ab

Unterstützung nimmt ab, je schneller man fährt

Maximal 250 Watt

Gilt in Deutschland nicht als Kraftfahrzeug


Vorschriften, wie Fahrrad:

Keinen Führerschein

Keine Helmpflicht – wird aber empfohlen

Kein Mindestalter

Keine Versicherung – Privat-Haftpflichtversicherung

wird empfohlen


empfiehlt Helm bei Pedelec

Unter 14 Jahre nicht geeignet

Privat-Haftpflichtversicherung

Industrie soll Helme entwickeln für E-Bikes

Klare Regelung bezüglich Versicherungs- und

Fahrerlaubnisrecht vor allem bei E-Bikes


Die Beteiligung an Unfällen mit Pedelecs ist

gesondert zu notieren.

Bei zu häufiger Beteiligung – sofortige Maßnahmen

vom Gesetzgeber

Arbeitskreis fordert eine Beschränkung auf 250 Watt


Ich fahre Pedelec, nicht weil ich zu faul zum Radeln

bin

sondern, weil ich mein Auto öfter stehen lassen will

Und meinen Radius erweitern möchte, also mehr

Kilometer mit Radl fahren möchte

Bild:www.gifmix.de27 Isolde Lang www.fahrschüler-coach.de

An der frischen Luft – im Vgl zum Auto

Auch im Alter fit bleiben durch Radeln


Auch größere Touren mit Freunde oder Familie

Keine Angst vor Steigungen - Vermeidungsstrategien

Entspannt und gemütlich die Freizeit genießen


Zwei voneinander unabhängige Bremsen(Vorder-

und Hinterradbremse) [§ 65 Abs. 1 S. 2 StVZO]

Eine helltönende Klingel [§ 64aStVZO]

Rutschfeste und festgeschraubte Pedale, die mit je

zwei nach vorn und hinten wirkenden gelben

Rückstrahlern ausgestattet sind [§ 67 StVZO]


Eine Lichtmaschine - 3 Watt- (Dynamo) für

- einen weißen Scheinwerfer vorn und

- eine rote Schlussleuchte hinten (darf auch mit einer

Standlichtanlage gekoppelt sein)

Nur zusätzlich erlaubt: batterie- oder akkubetriebene

Stecklichter. Nicht erlaubt: fest angebrachte blinkende

Lichter [§ 67 StVZO].


Zwei um 180 Grad versetzte gelbe Speichenreflektoren je

Laufrad oder einen zusammenhängenden weißen

retroreflektierenden Streifen im Reifen oder in den Speichen

für jedes Laufrad [§67 StVZO]

Ein nach vorn wirkender weißer Rückstrahler (Frontreflektor)

[§ 67 StVZO]


Ein roter Rückstrahler und ein mit einem ,,Z"

gekennzeichneter roter Großflächenrückstrahler,

(einer darf mit einer Schlussleuchte

zusammengefasst sein) [§ 67StVZO]


Einwandfreie Bereifung (Maße und Bauart der Reifen

Betriebsbedingungen, der Belastung und der durch

die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit

entsprechen), wobei für Fahrräder kein Profil

vorgeschrieben ist (Slicks) [§ 36 StVZO]


Zeichen 237

Sonderweg Radfahrer:

Ab diesem Verkehrszeichen haben Radfahrer den

Radweg zu benutzen.

Zeichen 240

Gemeinsamer Fuß- und Radweg:

Hier haben Radfahrer besondere

Rücksicht auf Fußgänger zu nehmen


Zeichen 241: Getrennter Fuß- und Radweg:

Hier wurde der Fußweg durch (Fahrstreifen-

Begrenzung) vom Radweg getrennt. Folglich

links nur Radfahrer und rechts nur

Fußgänger.

Entgegen der Fahrtrichtung 15.- bis 30.- EuroNicht auf Radweg 15.- bis 30.- Euro


Fahren auf Sonderstreifen◦ Nur wenn mit Zusatzschildern erlaubt!

Unerlaubtes Befahren eines Sonderfahrstreifens 10.- bis 25.- Euro


Fahren in der Fußgängerzone◦ Nur wenn mit Zusatzschildern erlaubt!

Befahren einer Fußgängerzone oder eines Gehwegs 10.- bis 25.- Euro


Fahren entgegen der EinbahnstraßeNur wenn mit Zusatzschildern erlaubt!Voraussetzung – geringe VerkehrsbelastungHier wird nur max. 30 km/h oder weniger gefahren

Entgegen der Fahrtrichtung 15 .- bis 30.- Euro


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Dies wird dem Fahrzeugführer durch die Verkehrszeichen

205 206 220

Hier muss der Kraftfahrer - wegen schnell fahrender Radfahrer – in beide Fahrtrichtungen schauen.

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Die Schutzstreifen werden mittels gestrichelter Leitlinie

(Zeichen 340) gekennzeichnet und

haben eine Mindestbreite von 1,25m

Diese können in beide Fahrrichtungen angebracht

werden Fahrbahn Mindestbreite 4,25m

Schutzstreifen Mindestbreite 1,25m


Wichtig :

Überqueren der Leitlinie des Schutzstreifens nur bei

Bedarf

wobei eine Gefährdung der Radfahrer

ausgeschlossen sein muss Fahrbahn Mindestbreite 4,25m



Vorsicht Gefahr:

Radl- und Pedelec-Fahrer überholen sich gegenseitig

oft mit Ausweichen auf die Fahrbahn ohne

umzuschauen

Fahrbahn Mindestbreite 4,25m



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•Radfahrer dürfen an haltenden Fahrzeugen rechts vorbeifahren

• und sich vor ihnen aufstellen

Einspurige Fahrbahn: (Schleuse)

5 m

10 m

Radfahrschleusen und aufgeweitete Radaufstellstreifen

Fahrbahnen mit mehren Fahrsteifen:

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Kinder bis zum 8. Lebensjahr müssen Gehwege

benutzen

Kinder bis zum 10. Lebensjahr dürfen Gehwege

benutzen.

auch wenn Radwege vorhanden sind


Fußgänger haben stets Vorrang – Rücksicht auf

Fußgänger

Beim Überqueren der Fahrbahn z.B. an Kreuzungen

müssen Kinder das Fahrrad schieben

Radfahrende Erwachsene dürfen Kinder nicht auf

dem Gehweg begleiten


Nebeneinander fahren ab Behinderung

Handy benutzen ohne Freisprechanlage – auch

Sms oder in die Hand nehmen

Fußgängerüberweg Fußgänger nicht passieren lassen

Trotz Behinderung Nebeneinander Fahren 15 .- bis 25.- EuroTrotz Behinderung Nebeneinander Fahren 15 .- bis 25.- Euro

Handynutzung 25.- Euro

40.- bis 60.- Euro


Bahnübergang trotz geschlossener Schranke

überqueren

Fehlende Rücksichtnahme bei Kindern,

Hilfsbedürftigen und älteren Menschen - ab

Gefährdung

Überquerung trotz Verbot 350.- Euro

Fehlende Rücksichtnahme 40.- bis 50.- Euro


Missachten des Rotlichts – auch Fußgängerampel

Ampel war länger als 1 Sekunde rot

Rote Ampel bedeutet immer 1 Punkt in Flensburg

mit allen Folgen

45.- bis 120.- Euro

100.- bis 180.- Euro


Ab 1,6 Promille

◦ Trunkenheit im Verkehr § 316 StGB

◦ Kein Entzug nach § 69 StGB, da kein Kraftfahrzeug

◦ Aber Behörde ordnet MPU an, nach § 13 Satz 1 Nummer 2 c) der

Fahrerlaubnisverordnung

◦ Danach entscheidet Behörde ob sie Fahrerlaubnis entzieht


Unter 1,6 Promille

◦ Alkoholtypisches Fahrverhalten -

◦ Abkommen von der Fahrbahn oder Schlangenlinien

◦ Entziehung der Fahrerlaubnis über Behörde möglich nach

Verurteilung nach § 316 StGB (Trunkenheit im Verkehr)


Bild: www.sport-mani.de


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