58. jahrgang . nr.1/2/3 januar bis märz 2013

das geht ja gut los, das jahr 2013 und auch der 58. jahrgang unserer

clubzeitung: wir erscheinen nicht wie gewohnt im januar, sondern – pardon –

erst im märz mit unserer ersten ausgabe.

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eigentlich sind wir ja an dieser verzögerung gar nicht schuld, wir warteten

und warteten auf die motorsportlichen termine von bördesprint und

clubslalom. übrigens auch deshalb, weil so mancher sportler schon im

januar seine diversen jahresurlaube planen muss.

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wir sind dennoch optimisten, und hoffen, noch kurz vor dem druckbeginn

dieser info, unseren motorsportlichen terminkalender hier in dieser

clubzeitung veröffentlichen zu können.

1

Unser Veranstaltungskalender

01. März 20:00 Uhr Neues ClublokalRestaurant AmeraBorussiastr. 6212103 BerlinClubabend

03. März Kart World BerlinBerlin-Spandau, Am Julisturm 15-19vcb – Kart - Winterpokal4. Lauf

16. März 14:00 Uhr Dorint Hotel PotsdamADAC - MitgliederversammlungFür Delegierte

17. März 11:00 Uhr Hotel GrunewaldKronprinzessinnenweg 12014129 Berlin(BAB – Spanische Allee)vcb-Geburtstagsparty

30. März Lausitzring(Ostersonnabend) 2. vcb –Lausitz - Test

05. April 20:00 Uhr Clublokal AmeraClubabend

26. April 20:00 Uhr Clublokal AmeraClubabend

12. Mai 8:30 Uhr Vereinsgelände MSC Berlin e.V.Berlin - Wilmersdorf55. vcb - Kartslalom

31. Mai 20:00 Uhr Clublokal AmeraClubabend

14. Juni 20:00 Uhr Clublokal AmeraClubabend

2

Liebe Clubkameradenliebe Freunde !

Das lange Warten auf diese erste

Clubzeitung des neuen Jahres hat sich

nicht gelohnt und unser Optimismus hat

einen Dämpfer bekommen.:

Zum Monatsende haben wir immer noch

nicht alle Bördesprint-Termine und auch

die Termine im Clubslalom sind nicht zu

erkennen!....

Wenn diese terminlichen und auch

andere Probleme gelöst sind, werden

wir uns mit einem Terminkalender per

Post bei Ihnen umgehend melden!

Trotzdem gibt’s heute viel zu lesen!

- Dr. Rottenberg -

ADAC – Finale 2012

Im Dezember trafen sich – wie immer

zum Jahresausklang einige hundert

Sportler und Sportwarte im Estrel –

Hotel in Neukölln. Erst konnte man im

Foyer des Saales mit Anderen die Ge-

danken zur eben abgeschlossenen

Saison austauschen – dafür war die Zeit

fast zu kurz – dann gings in die Vollen

mit der langen Siegerehrung. Sie wurde

erneut perfekt von ADAC –

Sportsekretär Horst Seidel moderiert.

Weniger interessant und ausführlich war

das erneut am Tisch servierte Essen....

- ro -

Hier sind unsere ausge-zeichnetenClubkameraden

1. Clubsport Slalom – Cup

Platz 2 Marc Alexander Wagner

2. Slalom – Youngster – Cup

Platz 3 Josephine Weinhold

3. ADAC – Jugend – Sportabzeichen

Silber: David Knoll

Gold: Richard Renpenning

4. Ewald - Kroth Medaillen

Bronze: Michael Tennie

Thomas Walsdorf

Silber: Thomas Lehmann

Wolfgang Schröder

Gold: Angelika Nitz

Volker Stambke

5. Sportwarte – Leistungsabzeichen

Bronze: Jürgen Berthold

Silber: Christian Haensler

Thomas Lehmann

Gold: Brigitte Bohn

Gold mit Kranz: Elvira Witte

Peter Weber

6. Kartslalom – Meisterschaft

Meister: Marc – Pascal Lehmann

Platz 3: Sabrina Tennie

Platz 5: Manuel Radtke

Mannschaftsmeister:

vcb “Wilde Wespen 1“.

3

Glückwünsche zum Jah-reswechsel

erhielten wir von:

Ralf Wittkowski, ADAC Vorstand

Doren König, ADAC Geschäftsführerin

Gesine Schnitt, Ortsclubbetreuung,

etropolis Motorsport Arena Oschersle-

ben, Thomas Voss, Geschäftsführer,

Tino Flügel.Prokurist,

Carmen Pasedach, Hoteldirektorin

Lausitzring vertreten durch

Josef Meier und Bert Poensgen, die

Geschäftsführer

und Frank Poensgen.

ADMV

Walter Karow, Heinz Müller und Dirk

Landsmann.

Team aus dem Spreewaldring Training

Center,

Remo Palm, MSC Bad Schmiedeberg

Robert Lienau, BATC e. V.,

Mach 1 racing karts

Dr.-Ing. Martin Hetschel mit Team.

Geschäftsleitung des Hotel Berlin in

Zossen,

ASB Mittel-Brandenburg,

Hendrik Nöbel, „Top Speed“,

Volker Mönch, „Stilelement „

Ck Dieter Hecke

Ck Olaf Pinkwart

Ck Uwe Lenz

Ck Christian Haensler

Ex-CK’s H. und G. Selzener

Peter Zentawer .

Wir sagen herzlichen Dank für diese

vielen Zeilen und wünschen allen einen

guten Start in das neue Jahr 2013 mit

viel Erfolg in allen Bereichen.

- Elvira Witte -

ADAC BundesendlaufDeutsche Junioren SlalomMeisterschaft 2012

Alles an einem Wochenende. Das spart

Reisekosten und doppelte Über-

nachtungen!

Am 27.10. waren wie geplant 4

Youngster aus unserem Regionalclub

am Samstag im vollen Einsatz beim

ADAC Bundesendlauf. Bei Dunkelheit

und Temperaturen knapp unter dem

Gefrierpunkt ging es schon um 7:00 Uhr

mit der Papierabnahme los. Dann

folgten Sitzprobe und Kursbesichtigung.

Pünktlich um 9:00 Uhr startete der erste

Teilnehmer von insgesamt 93. Die

Klassen 1 und 2 fuhren abwechselnd auf

3 Ford Fiesta des ADAC OWL, die mit

Sportsitzen, Hosenträgergurten,

Gewindefahrwerken und

Rahmenversteifungen gestellt wurden.

Das ESP war abschaltbar. Unsere

Starter waren bis auf Josephine

Weinhold (vcb) Nummer 26 und Timo

Bünger (MSC Groß Dölln) Nummer 29

gut über das Feld verteilt. Philipp

4

Weidinger (PRS) hatte die Startnummer

56 und Mario Müller (PSV Berlin) die

Nummer 70. Es blieb also Zeit die

Tücken der Strecke, die beim Ablaufen

aufgefallen sind, bei anderen Startern zu

beobachten.

Zunächst wurden alle Trainingsläufe

gefahren und dann, rund 2 Stunden

später, die 1. Wertungsläufe. Alle 4

konnten im 1. Wertungslauf fehlerfrei

über den Kurs fahren und Ihre Trai-

ningszeiten erheblich verbessern. Die

für uns neuen Fahrzeuge erfordern doch

einiges an Eingewöhnung. Da haben es

die ausrichtenden Regionalclubs doch

besser, da sie die ganze Saison auf

diesen Autos unterwegs sind. Auch die

Hessen-Thüringer, die im Rahmen eines

Vergleichswettkampfes mit OWL in

dieser Saison bereits 2 Rennen, d.h.

sechs Läufe auf den Fahrzeugen

gefahren sind, hatten hier Vorteile. Nach

der Mittagspause folgten die 2.

Wertungsläufe, die in umgekehrter

Reihenfolge der Platzierung des ersten

Laufes ausgetragen wurden.

Im 2. Lauf wollten alle ihre Fahrzeiten

dann noch einmal verbessern und dabei

die Pylonen stehen lassen. Das gelang

leider Josephine Weinhold nicht. Sie

hatte schon nach dem Training ein

zusätzliches Sitzkissen benötigt, um die

sehr niedrige Sitzposition im Fiesta

ansatzweise auszugleichen. Ihr ungutes

Fahrgefühl zeigte sich dann auch bei

einem Pylonenfehler im 2. Lauf.

Mario Müller konnte sich zunehmend

besser mit dem Fahrzeug anfreunden

und ohne Pylonenfehler seine Zeit

verbessern. Ein bisschen mehr Übung

mit diesem Fahrzeug hätte Ihm sehr gut

getan.

Auch Philipp Weidinger konnte sich um

fast eine Sekunde verbessern. Bei Ihm

verhinderte eine Pylone in Lauf 2 ein

besseres Ergebnis.

Unser Youngster in Klasse 1, Timo

Bünger hatte sich nochmals intensiv mit

dem Fahrstil seiner Konkurrenten

befasst und sich viel abgeschaut. Er

blieb wieder fehlerfrei und konnte so

noch einige Fahrer, denen das nicht

gelang, hinter sich lassen.

Ich persönlich war mit den Leistungen

unser Youngster über die ganze Saison

und auch bei dem Endlauf sehr

zufrieden. Die Stimmung im Team war

sehr gut und jeder hilft dem Anderen ob

mit Fahrtipps oder beim Einsteigen.

Am Sonntag ging es nur für die

Youngster 1 weiter. Es wurde der (die)

Deutsche Junioren Slalom Meister (in)

2012 ermittelt. Hier konnte leider nur

Brandenburg mit Timo Bünger einen

Fahrer stellen. Es wurde auf einem

verändertem Kurs und mit 3 anderen

Fahrzeugen, hier Mazda 2 (ausgeräumt,

5

wesentlich strammer als der Fiesta,

ESP nicht ausschaltbar) gefahren. Es

waren immerhin 80 Starter der

Jahrgänge 1994, 1995 und 1996 aus

den 18 Bundesländern am Start. Da

gehörte Timo zu den Jüngsten. Nach

intensiver Beobachtung der anderen

Starter konnten die wichtigsten

Schlüsselstellen ermittelt werden und

nach Training und 1. Wertungslauf

konnte Timo immerhin 25 Fahrer hinter

sich lassen. Zum 2. Wertungslauf wurde

dann in umgekehrter Reihenfolge der

Platzierung des 1. Laufes gestartet.

Timo war also als fünfundzwanzigster

dran. Mit einer fehlerfreien

Zeitverbesserung von fast einer Se-

kunde konnte er seine Platzierung noch

um weitere 5 Positionen verbessern. Da

fast alle vor ihm platzierten schon älter

und länger dabei sind, macht dieses

Ergebnis Timo, seinen Eltern und auch

den Trainern Hoffnung im erst 2. Jahr

des ADAC Youngster Cups in Berlin

Brandenburg.

- Lutz Wagner -

Einmal Sewastopol

und ich glaube, immer wieder!

Nur weil in der Clubzeitung zu lesen war,

das es im vcb nur alte Sportwarte gäbe

und leider zu wenig Aktive, haben sich

zwei alte Säcke, die sonst das

Durchschnittsalter der Streckenposten

exakt einhalten, entschlossen, doch

noch mal auf die Piste zu gehen.

Objekt der Begierde war eine, seit 42

Jahren mit großem Erfolg durchge-

führte, Ori in Oberfranken. Dank recht-

zeitiger Nennung konnten wir einen der

120 heiß begehrten Startplätze ergat-

tern. Die etwa 100 Anderen, die nicht so

schnell waren, konnten leider nicht

teilnehmen. Man stelle sich vor, in der

heutigen, dem Motorsport gegenüber,

so negativ eingestellten Zeit, sind zwei

Monate vor der Veranstaltung, binnen

weniger Tage die von den Ordnungs-

behörden genehmigten 120 Teilnehmer

mit Nennung und Nenngeld ( in Höhe

von 36,- Eu ) in Sack und Tüten!

Am 5.1.2013 reisten dann alle diese

Glücklichen aus Nah und Fern ( es

waren Teilnehmer aus München, Köln,

Osnabrück und Hamburg am Start ) in

einen Ort namens Wüstenselbitz, um

gegen 16:45 Uhr den einführenden

Worten des Vorsitzenden des MSC

Helmbrechts Herrn Georg Riedel; da-

6

nach dem Fahrtleiter, sowie dem Poli-

zei-Oberrat der Region, zu lauschen.

Die Worte waren klar und deutlich:

benehmt euch und fahrt nicht zu schnell,

es sind 2 Geschwindigkeitskontrollen

eingerichtet.

Dann irgendwann, es war schon

stockfinstere Nacht, erhielten auch wir

unsere Fahrtunterlagen. Da wir im

Vorfeld festgestellt hatten, das jeder von

uns so etwa 1972 die letzte Ori (

damals noch Clubsportveranstaltung )

gefahren sind, hatten wir in der Anfän-

ger- Klasse L ( wie learner oder Ler-

nende ! ) genannt. Somit bliebe uns

zumindest das lästige einhalten der

einzelnen Etappen-Zeiten erspart. An-

sonsten hatten wir die gleichen Aufga-

ben zu erfüllen, wie die Könner.

Das Wetter war leider nicht winterlich.

Es waren ca. +4 Grad und es hatte

tagelang geregnet. Dementsprechend

schwer war das Geläuf, denn von den

ca. 140 zu fahrenden Kilometern waren

die wenigsten auf Asphalt zurück-

zulegen. Es ging bergauf und bergab

durch die hier reichlichen Wälder und

über schmalste, rutschige, manchmal

kaum zu erkennende, Feldwege.

Der alte VW T4, mit dem wir unterwegs

waren, erwies sich schon als geeignet,

aber es fehlte doch etwas Leistung und

hauptsächlich an Licht ( auch hinten ).

Ein anderes Fahrzeug war nicht

aufzutreiben, da im Umfeld regelmäßig,

zu Winterbeginn alle Fahrzeuge bis

500,- € und HU bis Januar, nur zum

Zweck, diese Veranstaltung zu fahren,

aufgekauft werden.

Nach 4,5 Std. sollten wir eigentlich im

Ziel sein. Nach fast 5 Std. waren wir es,

trotz auslassen einer oder zwei

Schleifen. Um 2:00 Uhr war dann auch

pünktlich die Siegerehrung.

Nach einhelliger Meinung , von uns

selbst und des fachkundigen Publikums

haben wir uns, mit dem 15. Platz von 35

in der Klasse, passabel geschlagen.

Und einen Pokal haben wir auch

bekommen!

Resumè : wir fahren wieder und diese

Veranstaltung auf jeden Fall. Ist

wärmstens zu empfehlen, nicht nur für

alte Männer!

Grüße

Christian Haensler

+ Jürgen Konopatzki

7

BerichtderMitgliederversammlung16. Februar 2013im Hotel Grunewald

Um 15:15 Uhr eröffnete der Vorsitzende

die Mitgliederversammlung des vcb und

begrüßte Herrn Rechtsanwalt Ralf

Wittkowski als Vertreter des ADAC

Berlin-Brandenburg. Wir gedachten mit

einer Schweigeminute Roland

Sobkowski, der im letzten Jahr durch

einen schrecklichen Unfall verstarb.

Die Tagesordnung umfasste folgende

Punkte:

a. Feststellung der Stimmlisteb. Bericht des Vorsitzenden über das

abgelaufene Geschäftsjahrc. Bericht des Sportleiters sowie des

Kartreferentend. Bericht der Schatzmeisterin und der

Rechnungsprüfere. Entlastung des Vorstandesf. Anträgeg. Wahlen:1. des Stellvertretenden Vorsitzenden2. des Sportleiters3. eines Rechnungsprüfers4. der Delegierten des vcb zur

Mitgliederversammlungdes ADAC Berlin – Brandenburg

h. Voranschlag für das laufendeGeschäftsjahr

i. Verschiedenes

Feststellung der Stimmliste:In Übereinstimmung mit der Anwesen-

heitsliste wurden 30 Clubmitglieder mit

Sitzrecht und Stimmrecht gezählt, 10

Ck`s hatten sich entschuldigt.

b. Bericht des Vorsitzenden:Im Berichtsjahr 2012 ist der vcb 60

Jahre alt geworden. Wir feierten im

Seminarus-Campushotel mit vielen

Mitgliedern und am Geburtstag mit

geladenen Gästen in der Zitadelle

Spandau. Fast der ganze Vorstand des

ADAC Berlin-Brandenburg war

gekommen. Es gratulierten außerdem

der Sportleiter des ADAC Weser-Ems

Peter Rumpfkeil und der Chef der

etropolis Motorsport Arena Oschersle-

ben Thomas Voss sowie viele Freunde

aus der OC-Szene.

Noch vor diesen Feierlichkeiten fand der

vcb-Kart-Winterpokal statt und die

aktivsten Sportwarte des Clubs trafen

sich zum Eisbein-Essen. Auf der Mit-

gliederversammlung 2012 des vcb

wurden die Schriftführerin, die

Schatzmeisterin und der Vorsitzende

wieder gewählt.

Und dann begann die stärkste Mo-

torsportsaison, die es je im vcb gab: Es

waren 15 Veranstaltungen.

Gesellschaftlich beendete der Verein

das Jahr mit seinem Finale in der

Filmbühne am Steinplatz inkl. Urauf-

führung des Films von der Rallye auf

dem Lausitzring sowie einem festlichen

Buffet im Hotel der etropolis Motorsport

Arena Oschersleben nach den

berühmten OTT – die Oscherslebener

8

Testtage, eine der größten automobilen

Veranstaltungen in unserem Land – und

das schon 15 Jahre lang!

Wer hätte vor 60 Jahren, als sich eine

Gruppe von Motorroller-Fahrern zu

einem markengebundenen, aber im-

merhin doch ADAC-Ortsclub zusam-

menschloss, an eine solche Entwicklung

gedacht.

Der Mitgliederstand im Jahr 2012 ist

gesunken; viele CK’s haben gekündigt,

zu viele sind gestorben. Am 1. Januar

2013 zählten wir somit 93 Mitglieder –

vor 10 Jahren waren es noch 134

Clubkameraden! Es tröstet da auch

wenig, wenn man festhalten kann, dass

nicht nur unser Club vom Rückgang der

Mitgliederzahlen betroffen ist.

Aktive Motorsportler gab es zu jeder

Zeit im vcb: 6 CK’s fuhren auf einer

Vespa vor 10.000 Zuschauern in der

Deutschlandhalle (1960), Anfang der

60er Jahre nahmen unsere Sportler an

drei 24-Stunden-Rennen auf der AVUS

teil, heute starten immerhin noch 2

Clubkameraden auf dem Nürburgring bei

Langstrecken-Rennen. 1979 wurde CK

Helmut Schmidtchen Deutscher

Slalommeister auf seinem Simca Rallye

3. Insgesamt betrieben damals übrigens

15 CK’s den Slalom-Sport. Heute, nach

35 Jahren hat der vcb noch 10 aktive

Slalomfahrer – gar nicht so schlecht!

Vor 35 Jahren hatte der Verein auch 20

aktive Rallye-Fahrer – die Erfolge

kennen alle: vom Berliner bis zum

Europa- und Weltmeister. 2012 startete

für den vcb noch ein Team: Roland

Sobkowski mit seinem Sohn als Copilot.

Seit 30 Jahren hat der vcb ein Kart-

Slalom-Juniorteam und 30 Jahre lang ist

diese Arbeit erfolgreich!

Zu den aktivsten Sportlern zählen wir im

vcb auch unsere Sportwarte! Auch ihre

Erfolgsgeschichte ist lang: Ihre

Tätigkeitsbereiche waren AVUS, Hallen-

Cross, Eisspeedway, Sandbahnrennen,

Rallye, Kart-Rennen, Auto-Slalom u. v.

m. Im Berichtsjahr waren bei den 15

Motorsportveranstaltungen des vcb 45

Clubkameraden + 13 Damen im Einsatz!

Eine großartige Bilanz!

Unsere Clubabende waren 2012 eher

schlecht besucht – ohne die genauen

Gründe mit Gewissheit nennen zu

können. Der nun zum Jahreswechsel

vollzogene Umzug in eine bessere Lo-

kalität in Tempelhof gibt neue Hoffnung.

Unsere Clubzeitung „vcb-Information“

erschien im 57. Jahrgang sieben Mal

und füllte 83 Seiten. Die Mitarbeit der

CK’s war besser als in den Vorjahren.

Den Hans-Schröder-Pokal gewann 2012

CK Olaf Pinkwart vor CK Michael

Tennie und CK Thomas Walsdorf.

Der Vorstand tagte ca. alle 4 – 8 Wo-

chen. Kart-Referent Michael Tennie und

9

Kart-Veranstaltungsleiter Thomas

Lehmann waren regelmäßig dabei.

ECK Friedrich Mell unterstützte die

Arbeit im Bereich Motorsport-Organi-

sation entscheidend. Ihm gilt ein be-

sonderer Dank, genauso wie unserer

„Pokal-Referentin“ Monika Weber –

ohne sie hätte es nach unseren Ver-

anstaltungen keine Siegerehrungen

gegeben!

Der vcb dankt ganz besonders dem

ADAC Berlin-Brandenburg für seine

finanzielle Unterstützung unserer ge-

sellschaftlichen und motorsportlichen

Aktivitäten. Diese Hilfe war auch im

vergangenen Geschäftsjahr sehr groß-

zügig.

Wo viel Licht ist, gibt es bekanntlich

auch Schatten: Wir – der Vorstand, die

Schatzmeisterin – stöhnen auf hohem

Niveau über ein erschreckendes Defizit

bei den beiden Clubslaloms 2012 auf

dem Teltow-Fläming-Ring, die zur

ADAC-Meisterschaft zählten. Doch das

interessierte die ADAC-Sportregierung

scheinbar überhaupt nicht.

Abschließend nochmals einige Dan-

kesworte an die etropolis Motorsport

Arena Oschersleben und dort besonders

an den Chef Thomas Voss sowie an die

Geschäftsleitung des Lausitzrings. Mit

beiden Rennstreckenbetreibern pflegen

wir eine erfolgreiche Zusammenarbeit

und ohne ihre großzügige Unterstützung

wäre ein Breitensport für einen Ortsclub

gar nicht mehr durchführbar.

Der Blick in die Zukunft – ins Ge-

schäftsjahr 2013 – zeigt, dass der vcb

aufgrund des guten finanziellen Polsters

alle gesellschaftlichen Veranstaltungen

wie gewohnt durchführen wird und die

Planung bereits angelaufen ist.

Beim Bördesprint steht bisher nur ein

Termin für den vcb im August 2013 in

Oschersleben als Sonntagsveranstal-

tung fest. Weitere Zusagen sind

eventuell zu erwarten. Im Jahr 2011

beschlossen die Sportleiter der Nord-

deutschen ADAC-Regionalclubs, den

Bördesprint auch auf den Lausitzring

auszudehnen. Der vcb war der Veran-

stalter. Bei dieser Erstveranstaltung in

Brandenburg konnte man wohl nicht

gleich ein großes Teilnehmerfeld und

einen finanziellen Erfolg erwarten. Wir

reagierten im Folgejahr – also 2012:

erstmals startete bei einer Bör-

desprintveranstaltung auf dem Lausitz-

ring eine polnische Rennserie mit einer

Gleichmäßigkeitsprüfung. So hatten wir

mehr Teilnehmer – aber nur 2012. Für

2013 kommt der Start „fremder Serien“

im Bördesprint-Cup vom ADAC Weser-

Ems nicht in Betracht, wie auch

Bördesprintveranstaltungen nicht in der

Lausitz oder auf anderen Rennstrecken

außerhalb der Arena in Oschersleben.

Nachträglich strich der ADAC Berlin-

10

Brandenburg dem vcb den

Veranstalterzuschuss für die

Gleichmäßigkeitsprüfung! Für den

Bördesprint-Cup und den vcb zeichnen

sich schlechte Zeiten ab!

Es wird bekanntlich nicht einfacher, in

unserer Region klassische Rallyes zu

organisieren. Daher mieteten wir im

Oktober letzten Jahres den Lausitzring

für eine Rallye-Sprint-

Doppelveranstaltung. Nur durch das fi-

nanzielle einmalige Entgegenkommen

des Lausitzrings konnten wir diese

beiden Veranstaltungen wirtschaftlich

überstehen. Der ADAC lehnte einen

weiteren Zuschuss ab. Aber so kann es

in diesem Jahr nicht weitergehen! Daher

versuchen wir gemeinsam mit dem

Lausitzring ein Konzept „vcb-Rallye

Oktoberfest“ zu entwickeln. Ob das was

wird?

Über 50 Autoslalom-Veranstaltungen hat

der vcb in all den Jahren durchgeführt. In

diesem Jahr wird es vom vcb keinen

geben, wenn nicht noch ein Wunder

geschieht. Ein Defizit von über EUR

6.000,00 haben die vier Clubslaloms im

vergangenen Jahr eingefahren!!

Das vcb-Kart-Juniorteam wird auch in

diesem Jahr mit 10 Junioren in diversen

Meisterschaften kämpfen. Die

Clubkasse fördert weiter! Im Rahmen

der ADAC-Meisterschaft trägt der vcb

drei Kart-Slalom-Wettbewerbe aus.

Eine gute Hoffnung für das neue Ge-

schäftsjahr haben wir aber noch: Das

Auto-Slalom-(Junior-)Team soll und wird

hoffentlich mit neuen, jungen und auch

älteren Sportlern zu neuem Leben

erweckt. Dann wird auch ein neues,

kleines „Rennauto“ den alten Opel Corsa

ablösen!

Zum Abschluss bleibt nur noch die

Frage: Hat der Vorsitzende etwas ver-

gessen oder falsch eingeschätzt? Wir

werden sehen…Ich wünsche dem vcb

ein gutes, neues Geschäftsjahr und viel

Freude am Motorsport und am Club!

c. Bericht des Sportleiters:60 Jahre und kein bisschen leise… so

ungefähr könnte man das vergangene

Jahr für den vcb betiteln. Wie in den

Jahren davor gab es eine Vielzahl von

Veranstaltungen in den unterschied-

lichsten Bereichen. Am prägnantesten

für die Öffentlichkeit waren sicher die

Events in Oschersleben und auf dem

Lausitzring. Während in der etropolis

Arena Oschersleben das Programm mit

Bördesprints und den legendären OTT

weitestgehend konstant blieb, wurde mit

dem Lausitzring ein weiterer starker und

kooperativer Partner gefunden, was sich

nicht nur beim Lausitzsprint sowie den

erstmals veranstalteten LTT, sondern

auch bei der vcb-Rallye zeigte, die vom

11

Lausitzring mit viel Engagement

unterstützt wurde.

Beim Kart-Slalom zeigte die aufopfe-

rungsvolle Arbeit von Michael Tennie,

Thomas Lehmann und Thomas

Walsdorf wieder einmal die entspre-

chenden Resultate. Der Sieg in der

Mannschaftswertung sowie 6 vcb‘ler

unter der ersten 10 sprechen Bände.

Diese Erfolge sind keine Selbstver-

ständlichkeit, sondern das Ergebnis

kontinuierlicher Arbeit. Mit dem Veran-

staltungsgelände des MSC Berlin wurde

glücklicherweise ein akzeptabler Ersatz

für die AVUS-Nordkurve gefunden, auch

das Trainingsgelände in Thyrow stand

uns weiterhin zur Verfügung. Allen

Beteiligten sei hiermit ein Dank für ihren

Einsatz ausgesprochen, ohne die die

wichtige Aufgabe der Jugendförderung

nicht denkbar wäre.

Das zweite Standbein der aktiven Mo-

torsportförderung bildet das Auto-Sla-

lom-Team. Dieses erlebte nach dem

starken Zuspruch im Jahr 2011 einen

deutlichen Einbruch. Die Gründe hierfür

sind vielfältig und sollen an dieser Stelle

nicht im Einzelnen erwähnt werden.

Immerhin gab es neben dem Einsatz

des vcb-Corsa regelmässige Starts von

CK mit selbst eingesetzten Fahrzeugen,

was ja auch im Sinne des vcb ist.

Unsere eigenen Veranstaltungen

standen leider unter keinem guten Stern.

Besonders unser Jubiläum – der 50.

vcb-Automobilslalom – fiel im wahrsten

Sinne des Wortes ins Wasser.

Zusätzlich lassen weitere Umstände die

Durchführung von Clubslaloms für die

Ortsclubs wenig attraktiv erscheinen.

Hier ist ein Umdenken gefordert, um

diese Motorsportdisziplin für die Zukunft

zu erhalten, denn sie ist eine der

wenigen Möglichkeiten, die für die breite

Masse noch finanzierbar ist.

Besonders zu erwähnen ist wieder

einmal der vielfältige Einsatz unserer

Sportwarte nicht nur bei eigenen, son-

dern auch bei Veranstaltungen anderer

Ortsclubs, mit denen sich der vcb als

feste und verlässliche Größe im regio-

nalen Motorsport beweist. Gerade für

die aktiven Motorsportler ist es wichtig

zu wissen, dass kompetente Helfer vor

Ort sind, und die durchweg positive

Resonanz von Teilnehmern für unsere

Organisation sollte ein Ansporn sein,

dieses Niveau beizubehalten. Wir alle

wissen, wie viel Freizeit und privates

Engagement diese Einsätze erfordern,

und dafür gebührt Euch ein dickes

„Dankeschön“. Wir wissen aber auch,

dass gerade solche Veranstaltungen

den Zusammenhalt und die Gemein-

schaft der CK´s fördern, und dies ist ein

wichtiger Baustein für den Stellenwert

des vcb.

12

Neben den „offiziellen“ Aktivitäten des

vcb sollen auch die zahlreichen privaten

Initiativen unserer CK´s nicht vergessen

werden, sei es auf der Rundstrecke, bei

der Rallye, im Kart, bei historischen

Veranstaltungen oder wo auch immer.

Jeder Einzelne trägt dazu bei, dass der

vcb seinem Ruf als aktiver

Motorsportclub gerecht wird.

Die Saison 2013 hat schon begonnen,

der Winterpokal läuft auf vollen Touren

und die ersten Großveranstaltungen

stehen vor der Tür. Was erwartet uns

nun im Jahr 2013?

Um in der Chronologie zu bleiben sollen

zuerst die Events in Oschersleben und

auf dem Lausitzring genannt werden. In

Oschersleben sieht es nach derzeitigem

Stand relativ unverändert aus mit

Bördesprints und den OTT, für die der

Termin bereits fixiert ist. Auf dem

Lausitzring erwarten uns mit den LTT

am Osterwochenende, der Lausitz-

Rallye im Oktober im Rahmen eines

Oktoberfestes interessante Events. Bei

all diesen Veranstaltungen bietet sich für

uns die Chance, uns als attraktiver

Verein darzustellen und auf diesem Weg

neue Mitglieder zu gewinnen.

Die Termine für die Kart-Slalom-Meis-

terschaft stehen bereits fest und damit

auch die vom vcb ausgerichteten Läufe.

Wir drücken die Daumen, dass das

kommende Jahr ähnlich erfolgreich wird

wie die vergangenen. Wünschenswert

wäre es, wenn wir bei den

Bundesendläufen noch einen Zahn

zulegen könnten, doch scheint dies unter

den momentanen Voraussetzungen ein

schwieriges Unterfangen zu sein.

Wesentlich problematischer sieht es da

beim Automobilslalom aus. Nicht nur für

uns wird es immer komplizierter, einen

geeigneten und bezahlbaren

Austragungsort zu finden. Der vcb

beabsichtigt, weiterhin im Slalom aktiv

zu sein und dies mittelfristig mit einem

konkurrenzfähigen Clubfahrzeug unter

Beweis zu stellen, mit dem wir unseren

Junioren eine Perspektive für ihren

weiteren Weg im Motorsport bieten

möchten. Nur müssen selbstverständlich

die Rahmenbedingen dafür gegeben

sein.

Wie aus diesem Programm unschwer zu

ersehen ist, kommt auf unsere

Sportwarte wieder eine Menge Arbeit,

aber auch viel Spaß und interessante

Erlebnisse zu, die sie hoffentlich wieder

mit Bravour meistern werden.

Unsere im „großen Motorsport“ vertre-

tenden CK´s werden sicher ihr Bestes

tun, den vcb würdig zu vertreten.

Für die Zukunft stellen sich viele Auf-

gaben, vereinsintern und auf regionaler

Ebene. Sei es die Sicherung der

Veranstaltungen, die Kommunikation

zwischen „Jung und Alt“, die Förderung

13

des Motorsports, der Jugendarbeit und

der Mitglieder, diese Liste ließe sich

noch weiter ausbauen. Es bleibt zu

hoffen, dass der neu zu wählende

Sportleiter diese Herausforderungen

annimmt und erfolgreich bewältigt. Bei

der sich abzeichnenden Besetzung habe

ich allerdings keine Zweifel, dass hier

der richtige Mann am richtigen Ort wäre.

Ich selbst stelle mich nicht mehr erneut

zur Wahl. In den letzten zwei Jahren gab

es Höhen und Tiefen, wie immer im

Leben. Privat ergab sich in dieser Zeit

eine erhebliche Ausweitung meiner

Geschäftsfelder sowie ein intensives

eigenes Motorsportprogramm, das

neben den Slaloms und historischen

Veranstaltungen mit meinem Porsche

sowie teilweise einem weiteren Oldtimer

den Wiedereinstieg in den Kart-

Rundstreckensport beinhaltet. Nebenbei

bemerkt bietet sich hier auch für am

Kartsport interessierte Ck´s die

Möglichkeit, diese Sportart näher ken-

nen zu lernen. Es ist also kein Gegen-

einander, sondern vielmehr die Nutzung

von Synergien. Doch erlauben es mir all

diese Tätigkeiten nicht, mich in der

erforderlichen Intensität in die Vor-

standsarbeit einzubringen. Wenn es

gewünscht und zeitlich realisierbar ist,

stehe ich dem Verein selbstverständlich

weiterhin mit Rat und Tat zur Verfügung.

Meinem Nachfolger wünsche ich viel

Erfolg, ein glückliches Händchen bei

seinen Entscheidungen und hin und

wieder ein „dickes Fell“. Uns allen

wünsche ich eine unfallfreie und erfolg-

reiche Saison 2013.

Bericht des Kartreferenten, MichaelTennie:Für das Jahr 2012 stand uns das Trai-

ningsgelände in Thyrow wieder zur

Verfügung. Die Freude ist groß und wir

bedanken uns ganz herzlich beim Ei-

gentümer des Geländes. Die Saison

konnte nun mit Zuversicht angegangen

werden.

Die Ergebnisse der ADAC-Meister-

schaft 2012:

Acht von zehn vcb-Kartjunioren plat-

zierten sich in den einzelnen Klassen

unter den Top-Drei. Dreimal erreichten

unsere Kartjunioren den ersten Platz,

zweimal gab es den zweiten Platz und

dreimal den dritten Platz. Somit hatten

sich acht von zehn Kartjunioren für die

Endläufe qualifiziert.

Unsere Mannschaft „Die Wilden Wes-

pen 1“ gewann wieder die ADAC-

Mannschaftsmeisterschaft.

Alle zwölf Meisterschaftsläufe wurden

von u n s gewonnen!

Bei der ADAC-Ehrung aller Altersklas-

sen kamen sechs Kartjunioren unter die

TOP-Ten.

14

Die Landesmeisterschaft Berlin-Bran-

denburg 2012 war für uns auch sehr

erfolgreich. Sechs vcb-Kartjunioren

nahmen an dieser Meisterschaft teil. Die

Ergebnisse im Einzelnen: Dreimal wurde

der erste Platz belegt, einmal der zweite

Platz und einmal der dritte Platz sowie

einmal der vierte Platz. Drei

Kartjunioren qualifizierten sich für die

Deutsche Meisterschaft.

Die Landesmeisterschaft der Mann-

schaften gewannen wieder

„Die Wilden Wespen 1“

d. Bericht der Schatzmeisterinund der Rechnungsprüfer:Wie meine Vorredner bereits

ausdrückten, hatten wir wieder ein

erfolgreiches sportliches Jahr. Dies

spiegelt auch das Finanzergebnis wider.

Unsere Investitionen waren in diesem

Jahr gering. So erhielt die Schriftführerin

einen Multifunktionsdrucker und unser

Hänger eine transparente Plane.

Das Anlagevermögen wurde

gesetzmäßig abgeschrieben.

Die Nenngeldeinnahmen unserer

vielfältigen Aktivitäten konnten wir

gegenüber dem Vorjahr nicht steigern.

Der ADAC unterstützte uns wie in den

Vorjahren intensiv. Zuschüsse erhielten

wir für unsere Sportveranstaltungen, für

Öffentlichkeitsarbeit und für die

geselligen Vereinsveranstaltungen.

Der Landesfachverband für Motorsport

förderte ebenfalls unsere Jugendarbeit.

Dafür an beide Sportverbände unseren

herzlichen Dank.

Die Mitgliedsbeiträge flossen in diesem

Jahr recht gut, zum Jahresende hatten 3

CK`s ihre Beiträge noch nicht gezahlt.

Zahlreiche Spenden und freiwillige

Zahlungen konnten wir wieder

verzeichnen. Vielen Dank nochmals

dafür.

Werbeeinnahmen wurden wie in den

letzten Jahren durch Inserate in unseren

Ausschreibungen erzielt.

Auf der Ausgabenseite ist zu vermerken,

dass die Sportausgaben, diese

beinhalten die Veranstaltungskosten,

das Saisonfinale, Kosten für das Kart-

Slalom-Juniorteam und das Autoslalom-

Team, gegenüber dem Jahr 2011

gestiegen sind.

Die Steigerung der Ausgaben ist bedingt

durch erhöhte Kosten einiger unserer

Sportveranstaltungen. Die Ausgaben für

das Kart-Juniorteam hielten sich im

geplanten Rahmen. Die Ausgaben für

das Autoslalom Team begrenzten sich

dank einer Spende.

Unsere Clubausgaben setzen sich aus

Werbekosten z.B. Kugelschreiber und

Feuerzeuge, den geselligen

Veranstaltungen, die wie gewohnt

durchgeführt wurden, Kosten der

Mitgliederversammlung und

15

Clubabende, zusammen. Der größte

Posten dieser Clubausgaben war unser

60. Jubiläum. Auch für diese

Veranstaltung erhielten wir einen

Zuschuss vom ADAC.

Alle anderen Ausgaben, die zur Führung

des Vereins notwendig waren, wurden

sorgfältig ausgewählt und verhielten sich

im üblichen Rahmen.

Da wir in diesem Jahr wieder - wie

berichtet - viele Veranstaltungen

durchgeführt haben, konnten wir

Gewinne erzielen, aber wir mussten

auch Verluste hinnehmen. Die beiden

Bördesprint-Veranstaltungen in

Oschersleben und die eine in der Lausitz

haben Überschüsse inkl. ADAC-

Zuschüsse erzielt. Unsere Rallye-

Veranstaltung konnten wir durch den

Zuschuss und der geringen

Streckenmiete durch den Lausitzring mit

einem Plus abschließen. Die OTT-

Veranstaltung, die wie in jedem Jahr

unsere stärkste Veranstaltung ist, ergab

wieder ein Plus, in dieser Summe ist der

Zuschuss vom ADAC enthalten. Unsere

ersten Testtage in der Lausitz ergaben

inkl. ADAC-Zuschuss auch ein Plus in

der Kasse. Vergessen möchte ich nicht

die Kart-Slalom-Veranstaltungen, diese

erbrachten Dank dem Zuschuss des

ADAC ein Plus.

Bisher konnte ich nur Positives

berichten. 2 Doppelveranstaltungen

möchte ich aber nicht außer Betracht

lassen. Unsere Autoslalom-

Veranstaltungen ergaben trotz des

Zuschusses vom ADAC ein großes

Minus. Ein Teil dieses Verlustes

entstand durch den nicht

stattgefundenen 50. Autoslalom, bedingt

durch das eingetretene schlechte

Wetter.

Insgesamt ergab sich in der

Überschussrechnung für das Jahr 2012

ein positives Gesamtergebnis.

Die Vermögenssituation unseres Verei-

nes lässt sich durch die Zusammenfas-

sung in der Überschussrechnung kenn-

zeichnen.

Die Rechnungsprüfer des vcb, Ingrid

Hanschmann und Wolfgang

Tscheuschner, gaben ihren Bericht zur

Kassenprüfung ab: Die Kassenprüfung

am 07.02.2013 in der vcb-Geschäfts-

stelle ergab keinerlei Beanstandung. Die

Rechnungsprüfer empfahlen die

Entlastung des Vorstandes.

e. Entlastung des Vorstandes:Die Mitgliederversammlung entlastete

den Vorstand mit 25 Stimmen bei 5

Enthaltungen (Vorstand).

f. Anträge:Der Mitgliederversammlung lag der

Antrag des vcb-Vorstandes auf Sat-

zungsänderungen in den §§ 2, 6 und 15

aufgrund der Hinweise des Finanzamtes

16

für Körperschaften vor, um die

Gemeinnützigkeit des Vereins beizu-

behalten.

Bei 30 Stimmberechtigten wurde dem

Antrag auf Satzungsänderung mit 29

Stimmen und einer Enthaltung zuge-

stimmt.

g. Wahlen:Alle Wahlen wurden auf Beschluss der

Mitgliederversammlung geheim (per

Stimmzettel), die Wahl der Delegierten

des vcb zur Mitgliederversammlung des

ADAC Berlin-Brandenburg dagegen

offen per Handzeichen durchgeführt. Als

Wahlhelfer wurden die CK`s Wolfgang

Tscheuschner und Georg Bohn gewählt.

1. Wahl des Stellvertretenden

Vorsitzenden

Zahl der Stimmberechtigten: 30

Ergebnis: Wolfgang Schröder wird mit

25 Stimmen bei 3 Nein-Stimmen, und 2

Enthaltungen auf zwei Jahre zum

Stellvertretenden Vorsitzenden gewählt

und nahm die Wahl an.

2. Wahl des Sportleiters

Zahl der Stimmberechtigten: 30

Ergebnis: Thomas Walsdorf wird mit 24

Stimmen bei 4 Nein-Stimmen und 2

Enthaltungen auf zwei Jahre zum neuen

Sportleiter gewählt und nahm die Wahl

an.

3. Wahl eines Rechnungsprüfers

Die Amtszeit von CK Wolfgang

Tscheuschner ist abgelaufen.

Er wurde bei 29 Stimmberechtigten mit

28 Ja-Stimmen und einer Enthaltung auf

zwei Jahre zum Rechnungsprüfer

gewählt und nahm die Wahl an.

4. Wahl der Delegierten

des vcb zur Mitgliederversammlung des

ADAC

Berlin-Brandenburg am 16.03.2013 im

Dorint-Hotel, Potsdam. Per Akklamation

wurden folgende Clubkameraden als

Delegierte gewählt:

Brigitte Bohn, Georg Bohn, Burkhard

Heidemann, Dr. Werner Rottenberg,

Horst Sommerfeld, Monika Weber,

Normann Werner, Elvira Witte.

Als Ersatzdelegierte wurden Ingrid

Hanschmann und Olaf Pinkwart gewählt.

Bei 28 stimmberechtigten ADAC-Mit-

gliedern stimmten 28 mit ja.

h. Voranschlag für das laufende Ge-

schäftsjahr

Sehen wir uns in diesem Jahr unseren

Terminkalender an so sind bisher 3

Veranstaltungen fest eingeplant.

Da für weitere Veranstaltungen noch

Klärungsbedarf besteht, lässen sich zum

jetzigen Zeitpunkt keine konkreten

Planungen für kommende Kosten und

Einnahmen planen.

Größere Ausgaben sind bisher nicht

vorgesehen, außer es bildet sich ein

festes Auto-Slalom-Team, für das ein

17

neues, kleines „Rennauto“ angeschafft

werden könnte.

Sollten im Laufe des Jahres

Anschaffungen nötig sein, so werden wir

diese in Abhängigkeit von den

finanziellen Erfolgen unserer

Veranstaltungen tätigen.

i. Verschiedenes:1. Festsetzung des vcb-Beitrages für

das Jahr 2013:

Die Mitgliederversammlung folgt ein-

stimmig dem Vorschlag des Vorstan-

des, den Mitgliedsbeitrag für 2013 un-

verändert zu belassen.

EUR 80,00.

Aufnahmegebühr EUR 20,00.

Der Jahresbeitrag ist bis zum 31. Mai

2013 fällig, bei Zahlung ab 1. Juni be-

trägt der Jahresbeitrag EUR 100,00;

Familienmitglieder zahlen 50 % der

genannten Beträge.

Weitere Meldungen zu Punkt Ver-

schiedenes lagen nicht vor.

2. So konnte der Vorsitzende an-

schließend mit lobenden Worten die

Verleihung der Ehrennadel des vcb an

den Clubkameraden Georg Bohn für

seine 10-jährige Vereinszugehörigkeit

und -tätigkeit vornehmen.

Die Mitgliederversammlung 2013 war

um 18:30 Uhr beendet, nachdem Herr

Wittkowski aktuelle ADAC-Informationen

bekannt gab: Einsatzzahlen 2012 durch

die Luftrettung und die „gelben Engel“ im

Bereich Berlin-Brandenburg; anstehende

Diskussion und Auswirkungen sowie

Entscheidung über das

Eingreifen/Ändern in Satzungen der

Regional-ADAC-Gaue durch den

Gesamt-ADAC.

- Elvira Witte -

Ein Brief aus Polen

von der Maluch – Trophy

von Christophe Carion

Bester Werner,

noch mal mochtete ich Euch bedanken

für fantastischen Spasz die wir dieses

Rennsiason zusammen gehat haben.

Mit dem vcb hab ich einen schonen

History aus meine Zeit in Abarth Coppa

Mille. Dieses Jahr haben wir zusammen

schone Momente gehat am Lausitzring,

wir waren empfangen wie König. Mit

dem Stromhard (Anm. d. Red.:

Stromhard Kraft ist der Chef der

HAIGO-Rennserie) haben wir uns

kenngelernt in 2011, wenn wir zusam-

men in Posen gefahren haben. Dieses

Jahr haben wir zusammen gefahren in

Posen und in Most. Schade dass es

keine Worte gibt die besser sein wie

fantastisch, toll, formidabel, usw. Zu-

sammenarbeit mit Euch ist fur mir

wirklich super gewesen, ich bedanke

mich dafur und bin gans uberzeugt dass

18

auch in 2013 wir etwas zusammen

machen konnen.

Christophe

„Rasende“Reporter gesucht

Vor langer Zeit war ich für viele Jahre

auch mal das „vcb-Schätzchen“. Vertraut

mit Zahlen gab ich mein Bestes. Heute

als „Kritzel-Liese“ im Amt verbinde ich in

diesem Artikel nun mal beide

Funktionen. Eine kleine Auswertung der

vcb-Info-Ausgaben im Jahr 2012 hat

folgende (grobe) Statistik an den Tag

gelegt:

In den 7 Zeitungen mit weit über ins-

gesamt 100 Seiten erschienen rund 60

Artikel von 5 „permanenten“ Autoren und

diversen anderen Informanten. Natürlich

ist Werner als Hauptverantwortlicher in

allen vcb-Infos mit über 20 längeren und

unzähligen kurzen Äußerungen der

Spitzenreiter. Aus unseren

Sportabteilungen fand ich in 6 Auflagen

10 Kartberichte von Thomas Walsdorf

über die Aktivitäten und Platzierungen

unserer Jüngsten. Auch Olaf Pinkwart

meldete sich in 5 Zeitungen mit 7

Artikeln zum Thema Kart-Winter-Pokal

und Ereignisse aus dem Clubleben.

Motorsport-Reportagen außerhalb des

vcb dokumentierte Wolfgang Schröder

in 2 Erscheinungen durch 6 Beiträge.

Meine verarbeiteten Eindrücke bei

Sport- und gesellschaftlichen

Veranstaltungen brachte ich in 5

Ausgaben mit insgesamt 10 Nieder-

schriften zu Papier.

Ich habe jetzt wirklich nur die fleißigsten

Schreiber namentlich erwähnt, die

umfangreichere Texte geliefert hatten.

Allen möchte ich aber hier danke sagen,

dass Ihr zur Gestaltung und Befüllung

unseres Clubblattes beigetragen habt.

TOLL – macht weiter so! Vielleicht

werden es in diesem Jahr noch einige

„Berichterstatter“ mehr! Denn viele Leser

achten stets auf den Unterzeichner

eines Artikels und freuen sich über die

Vielfalt. Je mehr Clubkameraden

schreiben, umso weniger fällt man dann

beim Stöbern in den „Trott“: Ach, der/die

schreibt ja schon wieder!“ Abwechslung

sorgt für Spannung und das ist wichtig

beim Lesen! Wir wollen doch kein

langweiliges Blatt veröffentlichen!

- Eure Elfi -

Immer mehr Parkplätze

verschwinden in unserer Stadt und

dadurch werden wir Autofahrer immer

mehr verärgert

19

– oder sollen aus der Stadt vertrieben

werden

- oder sollen durch diese Maßnahme

auf öffentliche Verkehrsmittel gezwun-

gen werden !

Eine Strategie steckt dahinter !!?

Der ADAC-Vorstand Verkehr Volker

Krone will sich um diesen Missstand

kümmern. Gut so !

Wer mit Hinweisen auf aktuelle „Park-

platzvernichtungsmaßnahmen“ helfen

kann, informiert bitte die ADAC-Ver-

kehrsabteilung (Tel.: 868641 ).

So unterstützen sie das Wirken des

ADAC !

Wen interessiert’s?

Gerade weil die Commerzbank sich auf

einen acht Jahre alten Slogan besinnt,

stellt sich bei mir die Frage ein, ob der

vcb sich nicht auch mal auf „alte Zeiten“

einstellen könnte. In der Vergangenheit

Liegendes muss ja nicht unbedingt

schlecht gewesen sein – so argumentiert

man, wenn negative Entwicklungen

erkannt und geändert werden sollen.

Meine Gedanken gehen dabei in die

Richtung, dass in der vcb-Info bis

April/Mail 2000 regelmäßig Beiträge wie

„Was war los im vcb“ oder „Im

Vorstandskeller und drumherum“ in

stichpunktartiger Form erschienen sind.

(Anmerkung: der Begriff „Vor-

stands“keller“ entstand, weil der Vor-

sitzende stets in seinem Haus einen

Kellerraum für die Vereinsarbeit herge-

richtet hat – gratis hinsichtlich Miete,

Strom, Getränke!!) Heute hat jeder beim

Clubabend die Möglichkeit, das

Protokoll unserer meist vierstündigen

Vorstandssitzung nachzulesen. Aber

davon wird kaum Gebrauch gemacht.

Wahrscheinlich ist es eine angenehmere

Weise, sich lieber vom Vorsitzenden

über die Neuigkeiten und Ausblicke

berieseln zu lassen. Aber wir haben in

letzter Zeit festgestellt, dass es nur noch

einen kleinen harten Kern gibt, der an

diesen terminierten Freitagen mal

vorbeischaut. Zeitmangel, nicht alle

wohnen in / bei Berlin, wächst das

Desinteresse am „geselligen“ vcb?

Daher lautet mein Angebot: in verkürzter

Form gebe ich gerne das

Vorstandsprotokoll in der nächstmögli-

chen vcb-Info-Ausgabe wider. Hier ein

kleiner „Vorgeschmack“ von unserer

letzten Vorstandssitzung am

27.11.2012:

- Rückblick OTT am WE 3./4.11.2012:

Die Teilnehmerzahl war äußerst zu-

friedenstellend. Die Schriftführerin (also

ich) listet alle Anmeldebögen mit den

Adressen auf (über 400!), um die

Interessenten anzuschreiben, sobald die

Termine für die Lausitzer und

Oscherslebener Testtage 2013 fest-

20

stehen. Angedacht ist ferner, im For-

mular einzuarbeiten, dass die Teil-

nehmer auf freiwilliger Basis ihre E-Mail-

Adresse notieren (erneute „Pflege“ in

der neuen Technik!).

- Rückblick vcb-Finale am 10.11.2012 in

der Filmbühne am Steinplatz: es wurde

auf hohem Niveau gemeckert. Alle (auch

jeder Ck) sollte sich rechtzeitig

Gedanken machen und Ideen

einbringen, um für diese besondere

Veranstaltung, der Abschlussfeier für

das erlebte Jahr, die Räumlichkeiten

sowie ein Rahmenprogramm zu finden.

Es können ja mal andere fühlen, wie es

ist, wenn sich nur wenige darum

kümmern, einen schönen Abend zu

gestalten, aber es nicht alles (n) recht

gemacht wird.

- vcb-Mitgliederversammlung am

16.02.2013: vorbereitende Gespräche

hinsichtlich der Wahlen (Vize, Sport-

leiter, ein Rechnungsprüfung und die

Delegierten für die ADAC-Mitglieder-

versammlung am 16.03.2013) sowie

erforderliche Satzungsänderungen und

Versand der Einladungen.

- vcb-Auto-Slalom-Juniorteam: Der

Sportleiter schlägt für Interessenten ein

sog. Schnuppertraining vor, ohne gleich

vcb-Mitglied werden zu müssen.

Allerdings sind zurzeit keine Junioren zu

sehen! Das ist aber unbedingte

Voraussetzung, wenn ein neues und

wettbewerbsfähiges Fahrzeug ange-

schafft werden soll, das nicht nur op-

tisch, sondern natürlich auch ausstat-

tungsmäßig (Sitz, Gurte, Käfig etc.) ein

Rennwagen sein soll. Der Sportleiter

legt ein mehrseitiges Konzept über die

Arbeit und Gestaltung des Vereins vor.

Aufgrund des Umfangs seiner Ausar-

beitung wird es in der nächsten Vor-

standssitzung einen Extra-Top geben.

- Verschiedenes: neues Clublokal 2013,

Treffen der OC-Vorsitzenden,

Terminplanung 2013, neue Kart-Anzüge

für unsere Kids.

Soweit einmal mein „Zeitraffer“ der

letzten Sitzung. Ihr seht, wir scheuen

keine Mühe, unser „vcb-Blättchen“ mit

vielen Infos zu bestücken.

Ich hoffe, ich bekomme viele Rück-

meldungen von vielen Lesern, ob Inte-

resse daran besteht, Euch in dieser

Form auf dem Laufenden zu halten.

Mitteilungen unter: 030 / 40 39 53 07

oder 0177 33 898 72 (auch sms)

oder elfiwi@t-online.de

- Eure Elfi -

21

Abenteuer Kartrennen

Des Öfteren haben sich in der Vergan-

genheit Ck`s im Kart-Rundstrek-kensport

versucht. Mancher erinnert sich vielleicht

noch an die Truppe um CK Dannenberg,

der ja ab und zu noch beim Clubabend

vorbeischaut. Auch Robert Schroeder

machte seine ersten Gehversuche in der

ODKM, und aktuell ist Maximilian Scholz

in der GTC dabei, über die es in einem

separaten Artikel noch etwas zu

berichten gibt.

Nun wollen sich zwei weitere CKs erneut

im Kartsport versuchen. Erneut deshalb,

weil sie bereits Ende der 90er Jahre

gemeinsam in der ADMV-Meisterschaft

gefahren sind. Jetzt, zwar älter, aber

nicht nennenswert weiser geworden, soll

es in der Kartlangstrecke Sachsen für

Thomas Walsdorf und Jürgen Berthold

wieder um Punkte und Platzierungen

gehen. Den meisten wird diese Serie

wenig sagen, obwohl in der

Vorgängerserie meines Wissen mit den

Trebus-Brüdern und Detlef Rother

bereits Clubmitglieder am Start waren.

Seit 2007 wird diese Serie unter neuer

Führung ausgetragen. Bei 5

Eintagesveranstaltungen auf Bahnen in

Sachsen und Sachsen-Anhalt gibt es

jeweils Sprintrennen für Bambinis und

400er-Viertakt-Karts, die natürlich

separat ausgetragen werden. Kernstück

der Serie sind jedoch die 3 Stunden-

Rennen, die als Team mit 2-3 Fahrern

bestritten werden. Hierbei gibt es

unterschiedliche Klassen von 160-270

ccm-Viertaktmotoren, zumeist Honda-

Aggregate oder Lizenzbauten. Dazu

kommt eine Klasse mit RK1-Motoren.

Diese sind von der Leistung her mit

World Formular-Motoren vergleichbar,

haben also ebenfalls 15 PS, sind jedoch

m. E. haltbarer und unproblematischer in

der Handhabung. Wir haben uns für

dieses Triebwerk entschieden und 2

Exemplare erworben, wobei mir als

bekennendes Faultier der Elektrostarter

besonders gut gefällt… Durch

unterschiedliche Basisgewichte sind die

Karts auf einem vergleichbaren Level,

jede Klasse wird jedoch getrennt

gewertet. Einen Reifenkrieg gibt es

durch die vorgeschriebene Reifenwahl

mit günstigen und haltbaren Reifen nicht,

wie auch die gesamte Serie darauf

bedacht ist, die Kosten niedrig zu halten.

So sind weder homologierte

Fahreranzüge oder spezielle Helme

notwendig, auch die Karts müssen zwar

selbstverständlich die

sicherheitstechnischen Ansprüche

erfüllen und mit einem Heckauffahr-

schutz ausgestattet sein, benötigen aber

keine aktuelle Homologation, so dass

auch mit älterem Material gefahren

werden kann.

22

Nach so langer Pause wird dieses Jahr

vor allem ein Lehrjahr um Ausrüstung,

Logistik, Technik und sicher auch das

Fahren wieder in den Griff zu bekom-

men. Für die verplombten Motoren ist

ein Service-Team vor Ort, das uns be-

reits Unterstützung zugesagt hat, wie

überhaupt die ganze Serie von Kame-

radschaft geprägt ist, wovon ich mich

bei mehreren Besuchen überzeugen

konnte.

Ich schreibe diesen Artikel jedoch nicht,

um Euch von unseren privaten

Vergnügen (?) zu erzählen. Meine Vi-

sion geht schon ein wenig in die Zukunft.

Sollten unsere Erfahrungen und meine

geschäftliche Entwicklung in diesem

Jahr positiv sein beabsichtige ich für

das Jahr 2014 den Einsatz von einem

oder sogar zwei weiteren Karts. Ein

zweiter Motor ist ja bereits vorhanden

und das Budget für ein weiteres Chassis

ebenfalls. In den nächsten Tagen kommt

noch ein Wohnwagen dazu, damit meine

Hunde an der Rennstrecke

standesgemäß residieren können. Da

die Viecher aber das Kartfahren immer

noch nicht richtig kapiert haben

bräuchten wir für die zusätzlichen Karts

jedoch talentierte Fahrer. Könnten die

nicht eventuell aus dem Kart-

Slalomteam kommen?

Wer Interesse an unseren Geh- bzw

Fahrversuchen und am Kartsport hat ist

bei unseren Veranstaltungen herzlich

willkommen. Die Renntermine sind:

14.04. Hagenwerder

05.05. Lohsa

16.06. Belleben

08.09. Bernsgrün

06.10. Hagenwerder

Informationen findet man im Internet

unter www.kartlangstrecke-sachsen.de

und auf meiner Homepage

www.mps-motorsport.de.

Ihr könnt mich auch einfach anrufen,

wenn Ihr mehr wissen möchtet. Vielleicht

bis bald?

- Jürgen Berthold -

Und nochmal Kartsport…

Neben der bereits ausführlich be-

schriebenen Kartlangstrecke Sachsen

wird bereits seit 1998 eine sehr erfolg-

reiche Langstreckenserie ausge-

schrieben. Initiator war und ist Frank

Jeglinski, vielen sicher noch als Formel

II- und DTM-Pilot in Erinnerung. Un-

gefähr 30 Teams nehmen mehr oder

weniger regelmässig an den Rennen teil,

die in unterschiedlichen Variationen bis

hin zum 24-Stunden-Rennen veranstaltet

werden. Es sind zwei Motorisierungen

möglich, in der Division 1 Karts mit zwei

200ccm-Motoren und in der Division 2

Karts mit einem 390ccm-Motor.

Sämtliche Triebwerke sind

serienmäßige Honda-Motoren, die

23

ausschließlich über den Veranstalter

bezogen werden können.

In der Person von Maximilian Scholz hat

der vcb schon einen Vertreter in dieser

Meisterschaft. Eine Zeitlang habe ich

ebenfalls an eine Teilnahme gedacht.

Da die Rennen jedoch bundesweit

ausgetragen werden war es für mich

vom Zeitaufwand nicht realisierbar.

Aber…

… 1 bis 2 Mal im Jahr gastiert die GTC

in unserer Region, dieses Jahr zum

Beispiel am 10. Und 11.08. in Templin.

Nun macht es natürlich wenig Sinn, für

ein oder bestenfalls zwei Rennen im

Jahr ein komplettes Kart aufzubauen,

das sonst nirgends so richtig eingesetzt

werden kann. Vor einigen Wochen hat

mich Frank angerufen und mir

angeboten, als Gaststarter mit meinem

Kart und dem RK1-Motor in Templin

mitzufahren. Nur geht dieses Rennen

über 4 x 3 Stunden, das sind 80% der

Fahrzeit der kompletten Saison der

Sachsen-Serie. Dazu bräuchte man

vermutlich noch andere Reifen, kurzum,

das möchte ich meinem Material nicht

antun.

Doch das ist auch gar nicht nötig. Das

Team von Jelinski und Co bietet ein

sogenanntes Easy Racing Paket an. Für

das Rennen in Templin kostet dieses

Paket 1.720,00 €. Das ist eine Menge

Geld, keine Frage. Allerdings ist darin

alles enthalten, Nenngeld, Kartmiete,

Transport, Reifen, Benzin,

Verschleißteile und die technische

Betreuung. Also wirklich nur einsteigen

und fahren. Wenn man berücksichtigt,

dass lt. Reglement stündlich ein Fah-

rerwechsel erfolgen muss könnten bei

einem 12 Stunden-Rennen bis zu 12

Fahrer in einem Team teilnehmen, was

die Kostenseite schon wesentlich er-

freulicher dastehen lässt.

Die vcb-Info wird ja nicht nur von

Clubmitgliedern gelesen. Man könnte

auch ein clubübergreifendes Team

zusammenstellen, so eine Art „Berlin-

Brandenburg Allstars“. Es wäre sicher

eine unkomplizierte Möglichkeit, mal an

einem „echten Rennen“ teilzunehmen

und mit den richtigen Leuten hätte man

auch jede Menge Spaß. Vielleicht

kommt der Eine oder Andere auf den

Geschmack, sich öfter in so einen

kleinen Flitzer zu setzen.

Wer Interesse an dieser Idee hat (es

muss ja nicht unbedingt in diesem Jahr

sein) kann mich über meine Homepage

(www.mps-motorsport) kontaktieren.

Wenn genug Fahrer zusammenkommen

und es gewünscht ist kümmere ich mich

gern um die weitere Organisation.

- Jürgen Berthold -

24

Persönliches

Im Monat Februar feierten folgende

Clubkameraden ihren Geburtstag:

Peter Weber 09.02.

Marc Tennie 17.02.

Olaf Biethan 23.02.

Maximilian Scholz 24.02.

Und dann hier die Geburtstagskinder der

Monate März und April:

Celina Angelique Achilles 02.03.

Klaus Dieter Hinkelmann 04.03.

Richard Renpenning 05.03.

Thomas Liebeck 06.03.

Uwe Lenz 07.03.

Patrick Radtke 08.03.

Luca Schade 14.03.

Rolf Stenzel 17.03.

Brigitte Rottenberg 23.03.

Martin Trebus 28.03.

Markus Schneer 02.04.

Bernhard Krügel 10.04.

Günter Graßme 11.04.

Friedhelm Sonnenberg 25.04.

Wir gratulieren auch nachträglich herzlich

und wünschen Gesundheit und unfallfreie

Fahrt im Neuen Lebensjahr.

42 Ortsclubs

hat seit Dezember der ADAC Berlin-

Brandenburg. Wir begrüßen den MCC-

Spremberg .

An kleinen Rennwagen

schraubt auch heute noch unser ehe-

maliger Kart-Referent (jetzt:,) Professor

Dr. Ing. Ullrich Hoppe ! Unser auch Ex-

Sportleiter ist an der Hochschule für

Technik in Berlin mit dem Projekt

„Formula Student“ als Motorsportteam

beschäftigt.

Urlausgrüsse

Erhielten wir von Vize Wolfgang und Iris

Schröder aus dem Hofbräuhaus in

München, weil am Tegernsee nicht so

schönes Wetter war.

Nacktrodeln

in Braunlage und im Harz soll es in

Zukunft nicht mehr geben, die Show sei

logistisch nicht mehr zu bewältigen! Im

vergangenen Winter kamen 25000 Fans

! Dies sind viermal mehr, als Braunlage

Einwohner hat.

25

Der vcb

zählte nach aktuellen Feststellungen am

01. Januar 2013 93 Mitglieder in seinen

Reihen.

Erst jetzt

erfährt die Redaktion, dass unsere Ck`s

Angelika Nitz und Volker Stambke im

ganzen Jahr 2012 das “Sportwarte-

Benzingeld“ in die Clubkasse zurück

spendeten. Auch Ck Jürgen Dienst

machte das bei den OTT.

Auch ein ICE

verfährt sich: von Berlin kommend sollte

es zum Kölner Hauptbahnhof fahren,

wurde aber auf die falsche Strecke zum

rechts-rheinischen Ufer geschickt:

Entschuldigung, wir haben uns

verfahren!“

Über 400 Werbeblätter

Für den Lausitztest am Ostersonnabend

und auch schon für die OTT Anfang

November hat die Schriftführerin an die

„Freunde des sportlichen Fahrens“ in

ganz Deutschland versandt.

Das Jahr fängt gut an,

denn wir können einen aktiven Motor-

sportler als Mitglied im vcb begrüßen:

Stefan Jeske ! Er bringt auch gleich

seine Tochter Celina mit, die im Kart-

Juniorteam starten wird.

Ausschreibungen für dievcb - Sport - Pokale 2013

Grundsätzliches

Teilnahmeberechtigt sind alle Mitglieder

des vcb.

Bei der Wertung wird die Platzierung

und die Teilnehmerzahl in der Klasse

berücksichtigt.

Die Punktwertung erfolgt nach einer

Tabelle, die bei der vcb-Geschäftsstelle

angefordert werden kann und unter

Vorlage des offiziellen Ergebnisses

(auch übers Internet).Ergebnislisten

müssen der vcb-Geschäftsstelle bis

spätestens zum 28. Oktober 2013

eingereicht werden. Die Wertung entfällt,

wenn sich nicht mindestens drei Ck`s um

den jeweiligen Pokal beworben haben.

Das Wertungsjahr beginnt am 12.

Oktober 2012 und endet am 28 Oktober

2013. Die Wertungslisten werden auf

dem Clubabend am 15. Oktober 2013

ausgehängt. Einsprüche gegen die

Wertung sind nur an diesem Abend bis

22:00 Uhr möglich.

26

1. vcb-Super-Cup 2013

A. Wertungsläufe sind alle internatio-

nalen und nationalen lizenzpflichtigen

Wettbewerbe im Automobilsport.

B. Gewertet werden maximal die sechs

besten Veranstaltungen, die von einem

Mitglied erreicht wurden. Die Punkt-

vergabe erfolgt nach den Vergabe-

richtlinien für ADAC-Sportabzeichen.

C: Bei Automobil-Slalom-Veranstaltun-

gen sind nur die Wettbewerbe der in

Berlin-Brandenburg durchgeführten

Veranstaltungen zur Wertung zugelas-

sen.

D. Das punktbeste Mitglied erhält an-

lässlich der „vcb-Finales“ den „vcb-

Super-Cup 2013“, weitere Pokale kön-

nen je nach Beteiligung vergeben wer-

den.

2. vcb-Clubsport-Slalom-Pokal 2013

A Wertungsläufe sind alle Clubslalom-

Veranstaltungen des ADAC Clubsport -

Slalom - Cup 2013 und des PSV-Berlin.

B Alle Veranstaltungen werden gewertet,

jedoch können davon, wenn möglich,

vier Ergebnisse gestrichen werden.

C Die Wertung erfolgt automatisch

durch den Vorstand. Eine Nachweis-

pflicht der Teilnehmer entfällt daher. Die

Punktwertung erfolgt nach einer Tabelle

die am Ende der Ausschreibungen

abgedruckt ist.

D Das punktbeste Mitglied erhält an-

lässlich des vcb-Finales den „vcb-

Clubsport-Slalom-Pokal 2013“, weitere

Pokale können je nach Beteiligung

vergeben werden.

3. vcb-Kart-Slalom-Pokal 2013

A. Grundsätzliches

Teilnahmeberechtigt sind Jugendliche im

Alter von 6 bis 18 Jahren, die im Besitz

eines ADAC-Jugendausweises sind.

B Wertungsläufe sind alle von den

ADAC-Ortsclubs im Bereich des ADAC

Berlin-Brandenburg durchgeführten Kart-

Slalom-Veranstaltungen (Meister-

schaftsläufe).

Von diesen Wertungsläufen werden bei

12 durchgeführten Veranstaltungen drei

Ergebnisse, bei 10 bis 11 durch-

geführten -Veranstaltungen zwei Er-

gebnisse sowie bei 9 bis 10 durchge-

führten Veranstaltungen ein Ergebnis

gestrichen. Voraussetzung für die

Wertung ist jedoch die Teilnahme an 60

% der in Berlin-Brandenburg durch-

geführten Läufe. Die Wertung wird vom

vcb-Kart-Referenten automatisch

vorgenommen. Die Punktwertung erfolgt

nach einer Tabelle, die am Ende der

Ausschreibungen abgedruckt ist.

C. Die Lage der Rennstrecken sowie

alle Ausführungsbestimmungen der Kart-

Slalom-Veranstaltungen sind den

Ausschreibungen der Veranstalter-Clubs

27

zu entnehmen, die bei der

Sportabteilung des ADAC oder der

Geschäftsstelle des vcb angefordert

werden können.

D. Der punktbeste Teilnehmer erhält

anläßlich des vcb-Finales den „vcb-Kart-

Slalom-Pokal 2013", weitere Pokale

können je nach Beteiligung vergeben

werden.

Ausschreibungen für dievcb - Sportwarte –Wertung 2013

Im Jahre 1970 hat der Vorstand be-

schlossen, für die aktiven Sportwarte-

Mitglieder des vcb Silbermünzen zu

vergeben. Dies geschieht nach folgen-

dem Modus:

Der Vorstand stellt am Ende eines

Wertungszeitraumes fest, bei wie vielen

Sportwarteeinsätzen seine Mitglieder

kooperativ zum Einsatz kamen. Danach

wird eine Zahl für einen halben

Tageseinsatz ermittelt, wobei von dem

Mitglied ausgegangen wird, das die

höchste Anzahl an Wertungshalbtagen

hat. Dieses Mitglied erhält 10

Wertungspunkte.

Wertungsgrundlage:

ein halber Tag = bis 4 Stunden

zwei halbe Tage= bis 8 Stunden

drei halbe Tage= bis 12 Stunden

vier halbe Tage = über 12 Stunden

Am 28. Oktober 2013 endet der lau-

fende und beginnt der folgende Wer-

tungsabschnitt.

Die Silbermünzen werden an diejenigen

Mitglieder ausgegeben, die volle 20

Punkte erhalten haben. Also erstmals

bei erreichten 20 Punkten, dann wieder

bei 40, 60, 80 u.s.w. In einer

besonderen Wertung werden die Partner

(Ehefrauen, Freundinnen, Väter und

Mütter) der Ck`s erfasst (Damen-

wertung).

Die zur Verleihung kommenden Münzen

werden etwa den gleichen Einkaufswert

haben.

Es wird eine durchlaufende Wertung

durchgeführt. Die Silbermünzen werden

zum „vcb-Finale“ vergeben.

Ferner erhält das punktbeste Mitglied

des Jahres - ermittelt nach der Wertung

für die Silbermünzen - den "vcb-

Sportwarte-Wanderpokal 2013". Bei

Punktgleichheit entscheidet das Los.

Wird der Pokal dreimal hintereinander

oder fünfmal mit Unterbrechung vom

gleichen Mitglied errungen, so geht er in

den dessen Besitz über. Zusätzlich zum

"vcb-Sportwarte-Wanderpokal" werden

an den Gewinner und weitere Platzierte

Pokale ausgegeben.

28

Ausschreibung zum Hans -Schroeder – Wanderpokal2013

Zur Erinnerung an unser verstorbenes

Ehrenmitglied Hans Schroeder hat der

Vorstand des vcb im November 1963

einen Wanderpokal für besondere

Aktivität im Clubleben ausgeschrieben.

Dieser Wanderpokal wird alljährlich zum

„vcb-Finale“ dem ordentlichen Mitglied

verliehen, das gemäß nachfolgender

Wertung die meisten Punkte erringen

konnte. Vorstandsmitglieder, die sich

während des ganzen Zeitraumes im Amt

befinden, werden nicht gewertet. Endet

oder beginnt innerhalb des

Wertungszeitraumes, bedingt durch die

Wahlen bei der Mitgliederversammlung

die Amtszeit eines Vorstandsmitgliedes,

wird der ganze Wertungszeitraum

anerkannt. Am 28. Oktober 2013 endet

der laufende und beginnt der folgende

Wertungszeitraum. In die Wertung

kommen nur Clubkameraden, die

mindestens an fünf Clubabenden

teilgenommen haben.

Bei eventueller Punktgleichheit ent-

scheidet die häufigste Teillnahme an

den Clubabenden. Ist nach dieser Be-

wertung noch immer eine Punktgleichheit

gegeben, entscheidet das Los. Wird der

Pokal dreimal hintereinander oder

fünfmal mit Unterbrechung vom gleichen

Mitglied errungen, so geht er in dessen

Besitz über.

Zusätzlich zum

"Hans-Schroeder-Wanderpokal" werden

an den Gewinner und weitere Platzierte

Pokale vergeben.

Gewertet werden (mit Angabe der

Punkte):

Clubabende 1 Pkt

2. vcb – Mitgliederversammlung 3 Pkt

3. vcb - Geburtstags-Party 2 Pkt

4. vcb – Finale 2 Pkt

Übrigens:

Die Hoffnung stirbt zuletzt,

auch diese, dass es langsam Vor-

Frühling geworden ist, wenn sie unsere

Clubzeitung lesen,

aber auch diese, dass der vcb mehr

Veranstaltungstermine bekommen hat,

denn die braucht er – wie auch der

ADAC – zum Leben - !

Viele Grüße aus der Geschäftsstelle !

Dr. Werner Rottenberg

Wolfgang Schröder

motorsportclub vcb berlin e. V. ( A D A C )

Der Vorstand

Vorsitzender Dr. Werner Rottenberg

Stellvertr. Vorsitzender Wolfgang Schröder

Sportleiter Thomas Walsdorf

Schatzmeister Brigitte Bohn

Schriftführer Elvira Witte

___________________________________________________

Kartreferent Michael Tennie

Slalomreferent Wolfgang Tscheuschner

Veranstaltungsleiter Kartslalom Thomas Lehmann

Rechnungsprüfer Ingrid Hanschmann

Wolfgang Tscheuschner