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06 2017

RYANAIR Billig-Gigant in der Offensive

KABINENDESIGNWie eng sitzen wir morgen?

HIGHTECH-TRIEBWERKEPower für Business Jets

RAUMTRANSPORTERSo kommt lebenswichtige Fracht zur ISS

A380 BEI ASIANA Auf Linie

nach Frankfurt

MARINEHUBSCHRAUBERDie Alleskönner für den Bordeinsatz

US NAVY

TESTSTAFFEL

IN PAX RIVER

Auf der Aircraft Interiors Expo stellte die Branche Neuheiten für die Kabine vor.

Drei Prototypen der Cessna Citation Longitude sind derzeit im Flugtest.

INHALT06/2017

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Bei „Frisian Flag“ waren auch die F-16AM der niederländischen Luftstreitkräfte stark vertreten.

TAKE-OFF 16 US Navy: Teststaffel VX-20 In Patuxent River werden alle Aufklärungs-

und Transportflugzeuge der amerikanischen Marine gründlich erprobt

ZIVILLUFTFAHRT 24 Asiana Airlines Warum Koreas zweitgrößte Airline

seit Neuestem mit der A380 nach Frankfurt kommt

30 Frühjahrsoffensive bei Ryanair Mit ihrer nächsten Wachstumswelle zielt

Ryanair auf neue Märkte

32 Flughafen Montréal-Dorval Wie sich Québecs Flughafen-Oldie

gegen den Retortenstandort Mirabel durchsetzte

38 Neue Flughafenauktion in Brasilien Fraport ersteigert Airport-Betriebslizenzen

und setzt auf eine Erholung in Südamerika

WIRTSCHAFT 40 Aircraft Interiors Expo Mehr Komfort trotz engerer Bestuhlung:

In Hamburg zeigten Hersteller ihre Ideen

BUSINESS AVIATION 46 Cessna Citation Longitude Mit der Longitude stößt der US-Hersteller

in ein neues Marktsegment vor. Das Test-programm läuft auf vollen Touren

Das komplette Heft gibt es auch als E-Paper. Mehr Infos: www.flugrevue.de/epaper4 FLUG REVUE JUNI 2017

Als Altbaustandort behauptete sich Montreals Flughafen Dorval gegen die neue Konkurrenz.

An ihrem Standort Frankfurt/Main drückt Ryanair aufs Wachstumstempo.

Die E-2D Hawkeye gehört zu den Mustern, die bei der VX-20 Tests durchlaufen.

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Fotos: Defensie, Fraport, Panasonic Avionics, Andreas Spaeth, Textron Aviation, US NavyTitelfotos: Airbus, NASA, Safran / Philippe Stroppa, US Navy (2)

MILITÄRLUFTFAHRT 50 Marinehubschrauber Für U-Boot-Jagd, Schiffbekämpfung und

viele andere Aufgaben sind Hubschrauber das Mittel der Wahl

57 Gremlins schwärmen aus Die DARPA lässt kleine unbemannte

Fluggeräte entwickeln, die in der Luft wieder geborgen werden können

58 Übung „Frisian Flag 2017“ Vor allem über der Nordsee tummelten sich

wieder viele Kampfjets aus NATO-Staaten, um gemeinsam zu trainieren

62 Freundeskreis Luftwaffe Tornados für Tests in Südafrika

TECHNIK 68 Kleine Triebwerke, große Leistung Antriebe für neue Ultralangstrecken-

Business-Jets kombinieren Airliner- Technologien mit Spezialentwicklungen

74 Elektro-Regionalverkehrsflugzeuge Konzepte von Zunum Aero

RAUMFAHRT 76 Tonnenweise Nachschub Frachter verschiedener Länder versorgen

die ISS mit lebensnotwendigen Gütern

80 Raumfahrt-News

HISTORIE 82 de Havilland Comet DasersteStrahlverkehrsflugzeug

RUBRIKEN 3 Kurs im Juni 6 Leserforum 8 News 37 AIRSpot 44 Passagier und Kabine 67 Briefing: Notrutschen 86 Service Modelle, Termine, Impressum 88 Nachbrenner: Grumman Avenger 90 Vorschau

UNSERE TITELTHEMEN findenSiehier

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www.flugrevue.de

FrühjahrstrainingSeit 25 Jahren bietet sich für Kampfflugzeugpiloten der NATO die Gelegenheit, im Frühjahr bei der Großübung „Frisian Flag“ im nieder- län dischen Leeuwarden ihren Ausbildungsstand zu verbessern.

Die europäischen Luftstreitkräfte sind angesichts der über Jahre anhaltenden Sparmaßnahmen

nur noch gemeinsam in der Lage, bei den vielen Konflikten der jüngsten Zeit wirksame Einsätze zu fliegen. Entspre-chend sind gemeinsame Übungen heute wichtiger denn je, um im Ernstfall rasch und effektiv eingreifen zu können. Eine dieser Übungen ist die jährlich stattfin-dende „Frisian Flag“, zu der sich vom 27. März bis zum 7. April wieder knapp 60 Kampfflugzeuge auf der Basis Leeu-warden zusammengefunden hatten.

Laut Oberst Danny Traas, dem Kom-mandeur des nur wenige Kilometer von

Diese F-15C hat drei Abschüsse auf ihrem Konto.

www.flugrevue.de58 FLUG REVUE Juni 2017

Frisian Flag 2017

Militärluftfahrt

Frühjahrstrainingder Nordseeküste entfernten Flieger-horsts, waren über 1600 Soldaten und zivile Mitarbeiter an der Übung beteiligt, bei der wie üblich täglich zwei große Missionen geflogen wurden. Sieben Na-tionen waren in Leeuwarden vertreten, darunter auch wieder die USA mit ei-nem Verband der Air National Guard und erstmals Portugal mit F-16AM Figh-ting Falcon aus Monte Real.

Die Luftwaffe war mit zehn Euro-fightern des Taktischen Luftwaffenge-schwaders 31 „Boelcke“ aus Nörvenich dabei. Sechs davon gehörten zur Tranche 3A, das heißt, sie sind nach einem kürz-

hanced NATO Readiness Force (ENRF), die das Geschwader ab Januar 2018 stel-len wird.“

„Frisian Flag“ deckt aber nicht nur Angriffe auf Bodenziele, sondern ein weites Spektrum an offensiven und de-fensiven Szenarien ab. Nach Angaben von Captain Remco von der 322. Squa-dron der Königlich Niederländischen Luftstreitkräfte reichten die Aufgaben von der Verteidigung des eigenen Flug-platzes bis zum Schutz eigener Truppen auf dem Gefechtsfeld und vom Erkämp-fen der Lufthoheit über Feindgebiet bis zur Luftnahunterstützung, assistiert von Forward Air Controllern. Dabei werden die jüngsten Erfahrungen zum Beispiel aus den Einsätzen über Syrien und dem Irak berücksichtigt. Darüber hinaus wird mit neuen Taktiken experimentiert.

Die Einsatzkoordination insgesamt übernahmen die CRCs (Control and Re-

Frisian Flag 2017 Die Teilnehmer

Fotos: Joris van Boven, Alex van Noye (2)

Die 322. Staffel ist in Leeuwarden stationiert. Sie wird als erste von der F-16 auf die F-35 umrüsten.

Im Gegensatz zur Luftwaffe wird die Royal Air Force ihre Tornados nicht mehr lange fliegen.

Air National Guard, USA12 Boeing F-15C (122nd Squadron der Louisiana ANG aus New Orleans plus 159th Fighter Squadron der Florida ANG aus Jacksonville)

Armée de l´Air, Frankreich5 Dassault Mirage 2000D (EC03.003 „Ardennes“ aus Nancy)

1 Boeing KC-135FR (GRV02.091 aus Istres)

Aeronautica Militare Italiana1 Boeing KC-767A (Gruppo 8, Pratica di Mare)

Força Aérea Portuguesa5 Lockheed Martin F-16AM (Esquadra 201 und Esq 301 aus Monte Real)

Koninklijke Luchtmacht, Niederlande12 Lockheed Martin F-16AM (322 Squadron, Leeuwarden, 312 Squadron, Volkel)1 McDonnell Douglas KDC-10 (334 Squadron, Eindhoven)

Luchtcomponent, Belgien7 Lockheed Martin F-16AM (349 Squadron aus Kleine Brogel)

Luftwaffe 10 Eurofighter (Taktisches Luftwaffengeschwader 31 mit 13 Piloten aus Nörvenich sowie sieben Piloten vom TaktLwG 74 in Neuburg)1 Airbus A310 MRTT (Flugbereitschaft, Köln-Wahn)

Royal Air Force, Großbritannien 6 Panavia Tornado GR4 (No 31 Squadron aus RAF Marham)

NATO 1 Boeing E-3A Sentry (Geilenkirchen)

lich durchgeführten Software-Update in der Lage, auch Luft-Boden-Einsätze zu fliegen. „Wir haben die ersten simulier-ten Luft-Boden-Einsätze in der Einsatz-rolle A/S (Air-to-Surface) bei einer Übung mit dem Eurofighter erfolgreich absolviert. Das ist nicht nur ein wichti-ger Meilenstein für unser Geschwader, sondern auch für die Luftwaffe“, erklär-te Oberstleutnant Jürgen Schönhofer, der Kommandoführer des deutschen Kontingents. „Die Übung ist ein wichti-ger Baustein in der Vorbereitung auf un-sere NATO-Überprüfung (Start Assess) im Oktober dieses Jahres und für die En-

www.flugrevue.de FLUG REVUE Juni 2017 59

porting Centre) in Schönewalde („Sunri-se“) und Nieuw-Milligen („Sandbox“). Sie banden auch die Heereseinheiten ein, die zum Beispiel auf den Bomben-übungsplätzen für simulierte Luftab-wehr sorgten oder „Smokey SAMs“ ab-schossen, um Raketenstarts vom Boden realitätsnah darzustellen.

GROSSER ÜBUNGSRAUMEin Unterschied von „Frisian Flag“ im Vergleich zu US-Hochwertübungen wie „Red Flag“ ist die kürzere Vorlaufzeit für die Planung, was die Crews – ganz realitätsnah – erheblich unter Druck setzt. Gerade auf die wechselnden Flight Leads kommt eine hohe Arbeits-belastung zu. Immerhin bietet die Übung einige Freiheiten bei der Planung in einem etwa 210 mal 320 Kilometer großen Gebiet, das vom Norden der Niederlande über die Deutsche Bucht

bis in den dänischen Luftraum hinein-reicht. Wegen der günstigen Lage von Leeuwarden sind verschiedene Schieß-plätze wie die Vliehors Range schnell erreicht. Luftkämpfe werden hauptsäch-lich über der Nordsee absolviert, sodass sich die Lärmbelastung für die Bevölke-rung in Grenzen hält.

In „Frisian Flag“ eingebunden wurde auch wieder eine der zwölf jährlichen „Ramstein Guard“-Übungen. Dabei geht es um die elektronische Kampfführung sowohl mit bodengebundenen Systemen als auch mit einer Falcon 20. Die Koor-dinierung übernimmt das Allied Air Command der NATO.

Die französischen Luftstreit­kräfte schickten diesmal die Dassault Mirage 2000D

Fotos: Joris van Boven, Defensie / Arno Marchand, Alex van Noye

www.flugrevue.de60 FLUG REVUE Juni 2017

Frisian Flag 2017

Militärluftfahrt

JORIS VAN BOVEN / KSFR

Die Übungseinsätze wurden minutiös überwacht, um eine gute Auswertung sicherzustellen.

Portugal war mit F-16AM erstmals bei „Frisian Flag“ dabei.

Die Eurofighter aus Nörvenich probten mit Zielbehältern auch die Luft-Boden-Rolle.

Von der Florida Air National Guard in Jacksonville kam diese F-15C über den Großen Teich.

Vier Tanker flogen von Eindhoven aus im Rahmen des Europen Air Refueling Training.

Zum vierten Mal wurde zudem pa-rallel zu „Frisian Flag“ wieder das Euro-pean Air Refueling Training abgehalten, bei dem diesmal vier Tanker in Eindho-ven stationiert waren. Sie zogen ihre Runden vor allem über der Küste vor Texel (Shell Track) und vor Dänemark (Esso Track). Dabei waren die Tanker erstmals via Link 16 in das Geschehen eingebunden, was auch die Auswertung erleichterte. Wenn mehrere Tanker gleichzeitig in einem der Tracks arbeiten (Abstand etwa eine Meile und 350 Hö-henmeter), ist die Koordination nicht einfach.

Gerade bei Großübungen sind her-ausfordernde Missionen notwendig, um einen guten Lerneffekt zu erreichen. Die beteiligten Staffeln treten dabei mit einem Mix von jüngeren Piloten und er-fahrenen Flugzeugführern an. Letztere können dabei ihre Fähigkeiten bei der Führung von umfangreichen Formatio-nen verbessern – ein sehr komplexes Geschäft. Ein wichtiger Aspekt ist auch der Aufbau von persönlichen Verbin-dungen und Vertrauen zwischen den verschiedenen Streitkräften: Im Ernst-fall muss man bedingungslos aufeinan-der zählen können.

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