Antwort - Bundestagdipbt.bundestag.de/dip21/btd/19/035/1903531.pdf · 2020. 6. 20. · Wahlperiode...

Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infra-struktur vom 19. Juli 2018 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.

Deutscher Bundestag Drucksache 19/3531 19. Wahlperiode 23.07.2018

Antwort der Bundesregierung

auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Bernd Reuther, Frank Sitta, Grigorios Aggelidis, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 19/3298 –

Sanierungsbedürftige Brücken in Nordrhein-Westfalen

1. Welche Brücken sind an Bundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen nachKenntnis der Bundesregierung sanierungsbedürftig (bitte in relativen und ab-soluten Zahlen angeben)?

Nach der von Bund und Ländern gemeinsam erarbeiteten „Strategie zur Ertüch-tigung der Straßenbrücken im Bestand der Bundesfernstraßen“ entfallen auf NRW 375 Brücken, die aus 629 Teilbauwerken1 bestehen. Von den 375 Brücken in NRW sind nach aktuellem Stand der Untersuchungen 198 (52,8 Prozent) Brü-cken zu erneuern und 96 (25,6 Prozent) Brücken zu verstärken. Die einzelnen Brückenbauwerke sind der Anlage 1 zu entnehmen.2

2. In welchem Zustand (Zustandskategorie bzw. Zustandsnote) sind nachKenntnis der Bundesregierung die nicht sanierungsbedürftigen Brücken anBundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen (bitte tabellarische Übersicht mitNennung der jeweiligen Güterverkehre durchschnittlich pro Tag vorlegen)?

In der Anlage 2 sind alle Brücken in der Baulast des Bundes in NRW mit den entsprechenden Informationen aufgelistet.2

1 Bei Brücken mit getrennten Überbauten je Fahrbahn oder unterschiedlichen Bauarten wird jede Überbaukonstruktion für sich als Teil-bauwerk bezeichnet.

2 Von der Drucklegung der Anlagen wurde abgesehen. Diese sind auf Bundestagsdrucksache 19/3531 auf der Internetseite des Deutschen Bundestages abrufbar.

Drucksache 19/3531 – 2 – Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode

3. Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Zustandsnoten der Brücken an Bundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen in den letzten fünf Jahren verändert?

Wie der Grafik zu entnehmen ist, ist der Anteil der Brücken mit einer sehr guten und guten Zustandsnote und der Anteil mit ausreichender Zustandsnote über die Jahre annähernd konstant geblieben.

Der Anteil der Brücken mit einer befriedigenden Zustandsnote ist um 2 Prozent-punkte auf 42,4 Prozent angestiegen.

Der Anteil der Brücken mit einer nicht ausreichenden und ungenügenden Zu-standsnote hat sich in Summe von 10,3 Prozent auf 8,7 Prozent verringert.

Somit haben sich die Zustandsnoten der Brücken an Bundesfernstraßen in NRW trotz des Alterungsprozesses und des stetigen Verschleißes dank der gestiegenen Erhaltungsaufwendungen leicht verbessert.

4. Wie sehen nach Kenntnis der Bundesregierung die Verkehrsprognosen für die zu sanierenden Brücken an Bundesfernstraßen in den nächsten fünf bzw. zehn Jahren aus (bitte nach LKW und PKW aufschlüsseln)?

Streckenbezogene Verkehrszahlen liegen als Ergebnis der Straßenverkehrszäh-lung 2015 vor. Diese Zahlen sind der Anlage 2 zu entnehmen.2

5. Wie viel kostet nach Kenntnis der Bundesregierung die Sanierung der Brü-cken an Bundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen (bitte nach Brücken auf-schlüsseln)?

Nach dem aktuellen Stand der bisherigen Untersuchungen bzw. Nachrechnungen werden die Kosten für den Ersatzneubau von 198 Brücken und die Verstärkung von 96 Brücken auf rund 3,9 Mrd. Euro geschätzt. Die Zusammensetzung der geschätzten Kosten kann der Anlage 1 entnommen werden.2

2 Von der Drucklegung der Anlagen wurde abgesehen. Diese sind auf Bundestagsdrucksache 19/3531 auf der Internetseite des Deutschen

Bundestages abrufbar.

Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 3 – Drucksache 19/3531

6. Wurden in den letzten fünf Jahren die Mittel für die Sanierung der Brücken an Bundesfernstraßen in Nordrhein-Westfalen nach Kenntnis der Bundesre-gierung ausgeschöpft?

Brückenmodernisierung ist ein Teil der Erhaltung der Bundesfernstraßen. Maß-nahmen der Brückenmodernisierung werden daher aus den zur Verfügung ste-henden Erhaltungsmitteln finanziert. Die Zuweisungen des Bundes zu Beginn der jeweiligen Jahre 2013 bis 2017 beliefen sich für die Erhaltung in Summe auf rund 2,1 Mrd. Euro. Die tatsächlichen Ausgaben für die Erhaltung der Bundesfernstra-ßen in NRW betrugen für die Jahre 2013 bis 2017 insgesamt rund 2,35 Mrd. Euro. Damit wurden dem Land NRW in Summe mehr Finanzmittel für die Erhaltung der Bundesfernstraßen vom Bund zur Verfügung gestellt als ursprünglich vorge-sehen.

7. Welche Projekte sind nach Kenntnis der Bundesregierung bereits in der Pla-nung und welche in der Umsetzung?

8. Wann kann nach Kenntnis der Bundesregierung mit einer Fertigstellung der zu sanierenden Brücken an Bundesfernstraßen gerechnet werden (bitte nach Projekten aufschlüsseln)?

Die Fragen 7 und 8 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam be-antwortet.

Es wird auf Anlage 1 verwiesen.2

9. In welchem Kosten-Nutzen-Verhältnis steht nach Kenntnis der Bundesregie-rung die Sanierung der Brücken an Bundesfernstraßen?

Der Bund ist nach dem Grundgesetz verantwortlich für die Finanzierung von Bau und Erhalt der Bundesverkehrswege. Dabei stehen die Verkehrs- und die Bau-werkssicherheit an erster Stelle. Für alle Maßnahmen des Brückenmodernisie-rungsprogramms werden Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen durchgeführt, um zu einer nachhaltigen Entscheidung für eine Verstärkung oder einen Ersatzneubau zu kommen.

10. Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung der wirtschaftliche Scha-den durch die zu sanierenden Brücken an Bundesfernstraßen?

11. Sollte die Bundesregierung keine Kenntnis über den wirtschaftlichen Scha-den haben, wird sie ein internes oder externes Gutachten erstellen, in dem ersichtlich wird, wie eine bestmögliche Priorisierung der Bauvorhaben aus-sehen kann?

Die Fragen 10 und 11 werden wegen des Sachzusammenhangs gemeinsam be-antwortet.

Wirtschaftliche Schäden durch zu modernisierende Brücken entstehen erst dann, wenn diese dem Verkehr nicht mehr uneingeschränkt zur Verfügung stehen und infolgedessen Umfahrungen notwendig werden und Staus entstehen. Angaben über die Höhe dieser modernisierungsbedingten Folgen liegen nicht vor.

2 Von der Drucklegung der Anlagen wurde abgesehen. Diese sind auf Bundestagsdrucksache 19/3531 auf der Internetseite des Deutschen

Bundestages abrufbar.


Die Maßnahmen zur Modernisierung der Brückeninfrastruktur sind durch die von Bund und Ländern gemeinsam erarbeitete „Strategie zur Ertüchtigung der Stra-ßenbrücken im Bestand der Bundesfernstraßen“ priorisiert. Dafür wurden in einer bundesweiten Erhebung die als vorrangig zu untersuchenden Bauwerke identifi-ziert, auch mit Blick auf ihre Bedeutung für das Gesamtverkehrsnetz und damit mit Blick auf ihre volkswirtschaftliche Bedeutung. Die Fortschreibung des „Stan-des der Ertüchtigung von Straßenbrücken der Bundesfernstraßen“ inklusive der Konkretisierung der Vorgehensweise zur Brückenmodernisierung mit Blick auf ihre Bedeutung für das Gesamtverkehrsnetz und damit auf ihre volkswirtschaftli-che Bedeutung wurde dem Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur des Deutschen Bundestages im Jahr 2016 vorgelegt.


Anlage 1: 375 BASt-Brücken in NRW 13.07.2018

Straße Bauwerks-

nummer

Bauwerksname Brückenflä

che

[m²]

Stadium

der

Planung

Ersatzneubau

(ja / nein)

Umsetzung

Ersatzneubau

geplant bis

Verstärkung

(ja / nein)

Verstärkung

durchgeführt

(Jahr)

geschätzte Kosten geschätzte Kosten Verstärkung Ersatzneubau (m² * 300€) (m² * 3000€)

Hinweis am Tabellenende beachten A 1 4510557 Bhf. Kabel (Abbruch) 3.720 Bauwerk beseitigt ja 2006 A 1 4510560 Lenne (Abbruch) 4.805 Bauwerk beseitigt ja 2009 A 1 4511562 Ruhr (Abbruch) 6.000 Bauwerk beseitigt ja 2008 A 1 4511564 DB und K 21 (Abbruch) 2.631 Bauwerk beseitigt ja 2008 A 1 3713774 A1 / TB Düte 8.321 erledigt ja 2021 nein 24.963.000 A 1 3713755 A 1 / TB Habichtswald 7.920 Bauwerk beseitigt ja 2019 nein 23.760.000 A 1 3713753 A 1 / TB Smanforde 3.342 Bauwerk beseitigt ja 2018 nein 10.026.000 A 1 3713752 A 1 / TB Exterheide 13.546 Bauwerk beseitigt ja 2019 nein 40.638.000 A 1 3911722 A 1 / Ems-Fluß 2.893 erledigt ja 2020 nein 8.679.000 A 1 4011701 B54 / A1 "AK Münster-Nord" 2.016 ausstehend A 1 4111678 A 1 / Dortmund-Ems-Kanal 2.432 Bauwerk beseitigt ja 2011 A 1 4312638 A1 / Lippe-Fluß 3.768 erledigt ja 2025 ja 2015 11.304.000 A 1 4411595 A44 / A1 -AK Dortmund-Unna- 3.434 erledigt ja 2034 ja 2016 10.302.000 A 1 4411901 A1 / K31+Liedbachtal 15.236 erledigt ja 2023 ja 2016 45.708.000 A 1 4511586 A1 / DB "TB Block Heide" 6.688 erledigt ja 2032 ja 2018 2.006.400 20.064.000 A 1 4510815 A1 / Gem.Str. + Bhf.Hengstey 3.349 erledigt ja 2018 ja 1.004.700 10.047.000 A 1 4709700 AS Wuppertal-Langerfeld (93) 11.276 erledigt ja 2023 ja 2016 33.828.000 A 1 4709725 "neue" Wupper-Talbrücke Oehde 14.904 erledigt nein nein A 1 4908700 Dhünnbrücke mit LSW 3.802 ausstehend A 1 4907593 Hochstraße'B' mit LSW 30.717 ausstehend 2031 A 1 4907595 Hochstraße'A' mit LSW 17.391 ausstehend A 1 4907597 Rhein- und Vorlandbrücke Leverk 39.191 erledigt ja 2024 ja 11.757.300 117.573.000 A 1 5007747 AK Köln Nord 3.102 erledigt ja 2019 nein 9.306.000 A 1 5007639 AK Köln West 3.036 erledigt ja 2026 nein 9.108.000 A 1 5206675 AK Bliesheim, Rampe A 1, Trier -> 2.140 erledigt ja 2025 nein 6.420.000 A 1 5306688 AS Euskirchen (110) 2.272 aktiv A 1 5406702 Krebsbachtal 12.823 erledigt nein ja 3.846.900 A 1 5405710 Talbrücke Zingsheimer Wald 21.760 ausstehend A 1 5405713 L115 ueber A1 (früher B 477) 735 erledigt nein nein A 2 3719709 A2 / WESER-Strombrücke (S) 3.666 ausstehend A 2 3719515 A2 / WESER-Strombrücke(N)+WW 3.959 ausstehend A 2 3719612 A2 (S) / A30 -AK Bad Oeynhausen 1.813 ausstehend A 2 4115605 B64 / A2 -AS Rheda-Wiedenbrück 1.768 erledigt nein nein A 2 4313645 A2/ LIPPE 4.378 ausstehend A 2 4313648 A 2 / Datteln-Hamm-Kanal 1.934 erledigt ja 2029 nein 5.802.000 A 2 4312685 A1 Semidirekte Rampe über die A 953 erledigt nein nein A 2 4312680 B61 "Hammer Str." / A2 990 erledigt ja 2021 nein 2.970.000 A 2 4411692 A2 / Sesekebach u. Viehtrift 1.186 Bauwerk beseitigt ja 2020 3.558.000 A 2 4411702 A2 / DB(2) 1.626 ausstehend A 2 4309743 A2 / Rhein-Herne-Kanal 2.414 ausstehend A 2 4409768 A43 / A2 -AK Recklinghausen- 3.310 Bauwerk beseitigt ja 2019 nein 9.930.000 A 2 4408780 A2 / L644 "Ewaldstr." 1.068 erledigt ja 2027 nein 3.204.000 A 2 4408781 A2 / L638 "Münsterstr." 1.524 erledigt ja 2021 nein 4.572.000 A 2 4408711 B226 "Crangerstr." / A2 628 erledigt nein nein A 3 4306550 Lippe und Wesel-Datteln-Kanal 10.317 erledigt ja 2027 nein 30.951.000 A 3 4407571 AK Oberhausen (10)(1) (alt) 3.056 Bauwerk beseitigt ja 2011 A 3 4506627 AK OB-West, Rampe 14: Kamp-L 771 ausstehend A 3 4506545 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk XI) 3.904 erledigt ja 2023 nein 11.712.000 A 3 4506772 DB-Brücke Kaiserberg 2.960 erledigt ja 2024 nein 8.880.000 A 3 4506504 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk III a) 2.585 ausstehend A 3 4506505 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk IVa) 2.614 ausstehend A 3 4506517 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk V) 646 ausstehend A 3 4506506 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk VIII) 1.435 erledigt ja 2037 nein 4.305.000 A 3 4506515 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk VII) 1.385 ausstehend A 3 4506518 AK DU-Kaiserberg (Bauwerk VI) 1.415 ausstehend A 3 4908706 Gustav Heinemann Straße mit LSW 1.180 ausstehend A 3 5008718 AS Köln Mühlheim (Abbruch) 685 Bauwerk beseitigt ja 2011 A 3 5008720 A 3, Berliner Straße (B51 oben) 560 Bauwerk beseitigt ja 2011 A 3 5008737 AK Köln-Ost mit LSW 4.376 ausstehend A 3 5008751 AD Heumar BW I 611 erledigt ja 2019 nein 1.833.000 A 3 5008834 AD Heumar 750 erledigt ja 2024 nein 2.250.000 A 3 5008803 Autobahndreieck Heumar A59 obe 2.980 erledigt ja 2021 nein 8.940.000 A 3 4908697 AK Leverkusen 2.651 erledigt ja 2024 ja 2014 7.953.000 A 3 5109600 AS Rösrath mit STW 1.045 erledigt nein nein A 3 5109777 Unterführung Sülz mit LSW 1.414 erledigt nein ja 2015 A 3 5109778 Agger 4.436 erledigt nein ja 2016 A 3 5109788 AS Lohmar/Siegburg 2.935 erledigt nein nein A 3 5109791 B 56 (oben) 1.178 erledigt ja 2034 nein 3.534.000 A 4 5008645 AD Heumar BW2 842 erledigt ja 2021 nein 2.526.000 A 4 5102517 Kläranlage 6.420 erledigt ja 2032 ja 1.926.000 19.260.000 A 4 5102525 Ast der A 4 über A 544 1.934 erledigt ja 2021 nein 5.802.000 A 4 5007829 Rheinbrücke Rodenkirchen mit LS 29.626 ausstehend A 4 5008583 AK Köln Gremberg 2.100 aktiv 2025 A 4 5008644 Frankfurter Straße 568 erledigt ja 2019 nein 1.704.000 A 4 5008650 AK Köln Ost (BW 2H) 3.484 erledigt ja 2032 ja 1.045.200 10.452.000 A 4 5008651 AK Köln Ost 5.676 erledigt ja 2034 nein 17.028.000 A 4 5008676 AS Bergisch Gladbach-Bensberg 2.481 erledigt ja 2035 ja 744.300 7.443.000 A 4 5009688 Sülz und Anschlussarme 2.469 aktiv A 4 5009687 Ausfahrtsast AS Untereschbach ü 695 aktiv A 4 5009692 Holzbachtalbrücke 13.113 erledigt nein 2035 ja 3.933.900 A 4 5009702 DB-AG & Agger (BW 57) 3.593 erledigt nein nein A 4 5009705 Schlingenbachtalbrücke 6.894 ausstehend A 4 5010709 Schelmerathertalbrücke 5.042 ausstehend A 4 5010710 Loopetalbrücke 11.148 ausstehend A 4 5010715 Werthsiefen-Talbrücke 11.715 erledigt ja 2034 ja 3.514.500 35.145.000 A 4 5010718 Kaltenbachtalbrücke 18.006 ausstehend A 4 5010723 Molbachtalbrücke 6.769 ausstehend A 4 5011727 Hunstigtalbrücke 8.250 erledigt ja 2035 ja 2.475.000 24.750.000 A 4 5011729 AS Gummersbach (25) 2.700 ausstehend



Straße Bauwerks-

nummer


che

[m²]

Stadium

der

Planung

Ersatzneubau

(ja / nein)

Umsetzung

Ersatzneubau

geplant bis

Verstärkung

(ja / nein)

Verstärkung

durchgeführt

(Jahr)


Hinweis am Tabellenende beachten

A 4 5011735 Alpebachtalbrücke 9.232 aktiv A 4 5011740 AS Reichshof/Bergneustadt (26) 4.576 ausstehend A 4 5013766 A4 / Biggetalbrücke 11.208 ausstehend A 30 3711663 A30 / Mittellandkanal 2.410 ausstehend A 30 3713766 A 1 / A30 "AK Lotte-Osnabrück" 2.414 Bauwerk beseitigt ja 2020 nein 7.242.000 A 30 3818879 A30 / WERRE 2.956 Bauwerk beseitigt ja 2020 nein 8.868.000 A 30 3818882 A30 / WERRE+WW 7.972 erledigt nein ja 2.391.600 A 30 3718888 A 30 / WERRE u. WW 2.746 erledigt ja 2031 ja 823.800 8.238.000 A 30 3718600 B61 "Vlothoer Str." / A30 -AS Reh 2.375 ausstehend A 31 4307765 A31/Gem.Str.+Wesel-Datteln-Kan 8.482 erledigt nein ja 2.544.600 A 33 4218633 A33/B64"Münster Str."-AS Paderb 2.192 ausstehend A 33 4218635 A33 / LIPPE 3.072 ausstehend A 40 4504624 AS Kerken (6) 2.964 erledigt ja 2033 nein 8.892.000 A 40 4505618 UF Niepkanal (Nieper Parsick) 2.354 erledigt ja 2029 ja 706.200 7.062.000 A 40 4506585 AS Duisburg-Rheinhausen (10) 2.746 erledigt ja 2036 nein 8.238.000 A 40 4506576 Rheinbrücke Duisburg-Neuenkam 27.831 erledigt ja 2022 ja 8.349.300 83.493.000 A 40 4506560 Max-Peters-Straße 7.244 ausstehend A 40 4506513 L 138 (Carl-Benz-Str.)/A 40 1.245 erledigt ja 2035 nein 3.735.000 A 40 4506925 A 40/Ruhrschifffahrtskanal und L1 7.976 erledigt ja 2032 ja 2.392.800 23.928.000 A 40 4506928 A 40/Raffelbergbrücke 16.212 erledigt ja 2033 ja 4.863.600 48.636.000 A 40 4507873 Hardenbergbrücke 5.200 erledigt ja 2026 nein 15.600.000 A 40 4507876 Nördliche B 1 3.848 erledigt ja 2032 nein 11.544.000 A 40 4508735 Helbingstraße, nördl. Abfahrt (AS 1.790 erledigt ja 2032 nein 5.370.000 A 40 4508733 Helbingstraße, beide Hauptfahrba 4.437 erledigt ja 2032 nein 13.311.000 A 40 4508734 Helbingstraße südl. Zufahrt, FR D 1.790 erledigt ja 2032 nein 5.370.000 A 40 4508736 Helbingstraße, südl. Abfahrt AS E- 1.376 erledigt ja 2032 nein 4.128.000 A 40 4508761 A 40/DB-Brücke Kaiserhof 3.015 erledigt ja 2032 nein 9.045.000 A 40 4510792 A40/A45 (km-Angabe A40) 3.222 erledigt ja 2035 nein 9.666.000 A 42 4506990 AS Duisburg-Beeck (5) 4.822 erledigt ja 2034 ja 1.446.600 14.466.000 A 42 4506997 A 42 / Bahnhof Grünstraße 3.542 erledigt ja 2034 ja 1.062.600 10.626.000 A 42 4506999 Hamborner Straße und Beecker S 12.712 erledigt ja 2037 ja 3.813.600 38.136.000 A 42 4506789 A42 AK-Duisburg-Nord 4.293 erledigt ja 2035 nein 12.879.000 A 42 4507545 A 42/Max-Eyth-Str. 20.054 erledigt ja 2036 ja 6.016.200 60.162.000 A 42 4407504 A42/DB+EMSCHER 12.040 erledigt ja 2025 nein 36.120.000 A 42 4407510 A42/BAHN+KANAL 17.860 erledigt ja 2025 nein 53.580.000 A 42 4409595 A42/Auffahrt A42, AK Herne 1.448 erledigt ja 2023 nein 4.344.000 A 43 4609605 A43 / TB Paradies 9.364 erledigt ja 2035 nein 28.092.000 A 43 4609613 B234 / A43 -AS Sprockhövel- 2.034 erledigt nein ja 2015 A 43 4609623 A43 / TB Hammertal 8.648 aktiv A 43 4509627 A43 / L924 "Wittener Str." -TB Bla 9.705 erledigt nein ja 2.911.500 A 43 4509572 A 43 / RUHR, Fuss-u.Radweg 14.714 ausstehend A 43 4509787 A43/A40 2.724 erledigt ja 2037 ja 817.200 8.172.000 A 43 4409662 L654 (Castroper Hellweg)/A43 1.650 aktiv 2025 A 43 4409531 A 43/Rh.-Herne-Kanal 2.224 erledigt ja 2024 nein 6.672.000 A 43 4409532 A43/EMSCHERTAL 4.626 erledigt ja 2024 nein 13.878.000 A 43 4409533 A 43 über DB 3.370 erledigt ja 2024 nein 10.110.000 A 43 4208754 A43 / Wesel-Datteln-Kanal + Lippe 11.365 ausstehend A 43 4010799 B525 (ehem. B67) / A43 -AS Nottu 1.600 ausstehend A 44 4509603 A44 / TB Oelbachtal 4.970 ausstehend A 44 4509550 A44 / B235 "Hauptstr."+DB 5.936 ausstehend A 44 4608856 Brückenzug Kupferdreh / A 44 15.545 erledigt nein ja 4.663.500 A 44 4508567 A44/Theodor-Heuss-Brücke (Ruhr 17.919 erledigt ja 2037 ja 5.375.700 53.757.000 A 44 4509600 A44 / Südl.Rampe 1.170 erledigt ja 2023 nein 3.510.000 A 44 4509601 A44 (Nördl.Rampe) / K8 "Wittener 1.170 erledigt ja 2023 nein 3.510.000 A 44 5004551 Rur 4.224 erledigt ja 2035 ja 1.267.200 12.672.000 A 44 4419955 A44 / TB Orpe u. L3438 4.241 erledigt ja 2033 nein 12.723.000 A 44 4419956 A44 / TB Diemel 4.820 erledigt ja 2021 nein 14.460.000 A 44 4419994 A44/ B7 + DB 4.659 erledigt ja 2032 ja 1.397.700 13.977.000 A 44 4419993 A44 / TB Heubachtal 12.322 erledigt ja 2035 ja 3.696.600 36.966.000 A 44 4804586 AS Mönchengladbach-Odenkirche 1.159 ausstehend A 44 4419991 A44 / TB Krögersgrund 14.627 erledigt ja 2032 ja 2015 43.881.000 A 44 4419986 A44 / TB Langer Grund 4.574 erledigt ja 2035 ja 1.372.200 13.722.000 A 44 4704609 Trabrennbahn 15.946 aktiv A 44 4418525 A44 / TB Ottensgrund + Gem.Str. 14.160 erledigt ja 2036 ja 4.248.000 42.480.000 A 44 4704605 AS Neersen (22) 1.126 aktiv A 44 4418964 A44 / TB Friedenstal + L818 11.662 ausstehend A 44 4417960 A44 / TB Ahdener Grund + Ahden 7.476 aktiv A 44 4417957 A44 / TB Alme + K16 + DB(1) 22.754 erledigt ja 2032 ja 2014 68.262.000 A 44 4705625 AK Meerbusch (27)(15) 3.200 ausstehend A 44 4416945 A44 / TB Westerschledde 5.914 erledigt nein ja 1.774.200 A 44 4416938 A44 / TB Pöppelsche 6.800 erledigt ja 2035 ja 2.040.000 20.400.000 A 44 4415929 B55 / A44 -AK Erwitte-Anröchte- 2.444 aktiv A 44 4413884 A 44 / TB Ostönner Bach 6.300 erledigt ja 2033 ja 1.890.000 18.900.000 A 44 4412845 A44 / TB Lüner Bach + WW 10.080 erledigt ja 2036 ja 3.024.000 30.240.000 A 44 4412844 A44 / TB "Kessebürenbach" 7.980 erledigt ja 2034 ja 2018 2.394.000 23.940.000 A 44 4412834 A44 / Gem.Str."Bornekamp" 2.730 erledigt ja 2033 nein 8.190.000 A 45 4410727 A45/A2 AK DO-NW 1.616 aktiv A 45 4410826 A 45 / ERLENKAMPDBBRUECKE 1.211 aktiv A 45 4410797 A45/DB-MARTEN.STR. 4.271 aktiv A 45 4510632 A45 / A44 -AK Dortmund/Witten- 4.404 erledigt ja 2023 nein 13.212.000 A 45 4510768 A45 / TB Enderbach 6.230 erledigt ja 2037 nein 18.690.000 A 45 4510766 A45 / TB Sachsengraben 3.676 aktiv ja 2038 11.028.000 A 45 4510762 A45 / TB Rombergholz 18.336 aktiv A 45 4511752 A45 / TB Wannebach 7.736 erledigt ja 2036 ja 2.320.800 23.208.000 A 45 4511743 A45 / TB Rettelmühle + DB 5.926 erledigt ja 2032 ja 2013 17.778.000 A 45 4511739 A45 / TB Ruhrtal 16.506 erledigt ja 2025 ja 2014 49.518.000 A 45 4611732 A45 / TB Lennetal 30.934 Bauwerk beseitigt ja 2020 nein 92.802.000 A 45 4611718 A45 / TB Kattenohl 6.076 erledigt ja 2023 nein 18.228.000 A 45 4611717 A45/ TB Brunsbecke 16.875 erledigt ja 2023 nein 50.625.000



Straße Bauwerks-

nummer


che

[m²]

Stadium

der

Planung

Ersatzneubau

(ja / nein)

Umsetzung

Ersatzneubau

geplant bis

Verstärkung

(ja / nein)

Verstärkung

durchgeführt

(Jahr)



A 45 4611714 A45 / TB Sürenhagen 6.378 erledigt ja 2034 ja 2015 19.134.000 A 45 4611712 A45 / TB Eichelnbleck 9.938 erledigt ja 2034 ja 2015 29.814.000 A 45 4711704 A45 / TB Sterbecke TBW 1 FR Fra 4.126 erledigt ja 2020 nein 2018 12.378.000 A 45 4711701 A45 / TB Rahmede 14.156 erledigt ja 2024 ja 4.246.800 42.468.000 A 45 4711696 A45 / TB Schlittenbach 12.202 erledigt ja 2029 ja 3.660.600 36.606.000 A 45 4712694 A45 / TB Kattenbusch 14.942 erledigt ja 2029 ja 4.482.600 44.826.000 A 45 4712691 A45 / TB Bremecke 14.836 aktiv A 45 4811685 A45 / TB Homert 6.480 erledigt ja 2029 nein 19.440.000 A 45 4812679 A45 / TB Sichter 12.130 erledigt ja 2027 ja 3.639.000 36.390.000 A 45 4812676 A45 / TB Immecke 8.176 erledigt ja 2027 ja 2.452.800 24.528.000 A 45 4912668 A45 / TB Beustenbach 15.082 erledigt ja 2036 ja 4.524.600 45.246.000 A 45 4912666 A45 / TB Lüdespert 6.128 erledigt nein nein A 45 4912664 A45 / TB Bleche 17.668 erledigt ja 2036 nein 53.004.000 A 45 4912662 A45 / TB Germinghausen 6.106 erledigt ja 2033 ja 2013 18.318.000 A 45 4912658 A45 / TB Wintersohl 8.176 erledigt ja 2030 nein 24.528.000 A 45 4912656 A45 / TB Rosenthal 12.110 erledigt ja 2030 ja 2012 36.330.000 A 45 4912653 A45 / TB Rüblinghausen 8.926 erledigt ja 2025 ja 2.677.800 26.778.000 A 45 4913652 A45 / TB Saßmicke (Koppelfugen) 19.704 erledigt ja 2027 ja 5.911.200 59.112.000 A 45 5013763 A45 / A4 AK Olpe 4.535 erledigt ja 2037 nein 13.605.000 A 45 5013647 A45 / TB Gerlingen 13.270 erledigt ja 2033 ja 3.981.000 39.810.000 A 45 5013644 A45 / TB Ottfingen 6.910 erledigt nein ja 2.073.000 A 45 5013633 A45 / TB Büschergrund 11.571 erledigt ja 2033 ja 2016 34.713.000 A 45 5113621 A45 / Siegtalbrücke 31.500 erledigt ja 2032 ja 2018 9.450.000 94.500.000 A 45 5114618 A45 / Hangbrücke "Eisern" 6.856 erledigt ja 2023 nein 20.568.000 A 45 5114615 A45 / TB Eisern 10.220 erledigt ja 2022 nein 30.660.000 A 45 5114614 A45 / TB Rälsbach 4.975 Bauwerk beseitigt ja 2033 ja 2016 14.925.000 A 45 5114613 A45 / TB Rinsdorf 15.172 erledigt ja 2023 nein 45.516.000 A 45 5214608 A45 / TB Landeskrone Weiher 11.920 erledigt ja 2034 ja 2018 3.576.000 35.760.000 A 46 4611657 A46 / TB Lennetal + DB 9.593 erledigt ja 2033 ja 2016 28.779.000 A 46 4611665 A46/B236"Schwerter Straße" - AS 10.896 erledigt nein ja 3.268.800 A 46 4611671 A 46 / TB Grürmannsheide 5.458 erledigt nein ja 1.637.400 A 46 4612675 A46 / Gem.Str."Kuhloweg" 2.252 aktiv A 46 4612683 A46 / TB Seiler See 15.218 ausstehend A 46 4904603 AK Holz (Fahrbahn 3) 1.844 erledigt ja 2038 nein 5.532.000 A 46 4807500 AK Düsseldorf Süd 1.466 aktiv A 46 4708534 Westring 2.570 Bauwerk beseitigt ja 2020 nein 7.710.000 A 46 4708545 Wupperbrücke Sonnborn mit LSW 20.856 erledigt ja 2032 ja 6.256.800 62.568.000 A 46 4708554 Sonnborner Ufer 1.906 erledigt ja 2022 nein 5.718.000 A 46 4708561 Sonnborner Knoten (K17) 548 aktiv A 46 4708574 Varresbeck mit Stützwand FR Neu 5.754 erledigt ja 2027 nein 17.262.000 A 46 4708581 Otto-Hausmann-Ring 5.918 aktiv 2027 A 46 4708598 Uellendahler Straße 6.442 erledigt ja 2022 ja 1.932.600 19.326.000 A 46 4709620 Hatzfelder Straße 2.780 erledigt ja 2024 ja 834.000 8.340.000 A 46 4709622 Wuppertal Winchenbach 4.517 erledigt ja 2024 ja 1.355.100 13.551.000 A 46 4709628 AS W-Wichlinghausen (36) 1.403 erledigt ja 2021 ja 420.900 4.209.000 A 46 4709632 Wuppertal, Schellenbeck 2.502 erledigt ja 2021 ja 750.600 7.506.000 A 52 4408638 A52/K1-PAWIKBACH 3.258 erledigt ja 2035 nein 9.774.000 A 52 4704540 AK Mönchengladbach 2.550 erledigt ja 2038 nein 7.650.000 A 52 4706543 AS Büderich (14), mit LSW-Brücke 1.843 aktiv A 52 4706551 AS Düsseldorf-Rath (21) 1.227 aktiv A 52 4607589 Ruhrtalbrücke Mintard 49.500 ausstehend A 52 4508624 AS Essen-Süd (29) 1.138 erledigt nein nein A 57 4806505 Aachener Allee 5.031 ausstehend A 57 4303847 AS Goch (3) 1.396 erledigt nein nein A 57 4605543 AS Krefeld-Gartenstadt (12) 2.940 ausstehend A 57 4605565 Schönwasserparkbrücke 10.006 ausstehend 2025 A 57 4907636 Überflieger AS Worringen 1.853 ausstehend A 59 4807519 AS Düsseldorf Garath mit LSW 2.278 erledigt ja 2036 nein 6.834.000 A 59 4506850 A59 / Duisburger Straße (Zinkhütt 13.094 erledigt ja 2035 nein 39.282.000 A 59 5008809 AD Köln-Porz 3.193 aktiv A 59 4506603 AK Duisburg-Nord, Nord-Ost-Ram 1.379 erledigt ja 2035 nein 4.137.000 A 59 4506827 A59 / Brückenzug Gartsträuch 10.366 erledigt ja 2025 nein 31.098.000 A 59 4506824 A59 / Brückenzug Meiderich 13.522 erledigt ja 2025 nein 40.566.000 A 59 4506818 A59 / Berliner Brücke 43.040 erledigt ja 2033 ja 12.912.000 129.120.000 A 59 5108608 AS Porz Wahn mit LSW 1.865 erledigt ja 2021 nein 5.595.000 A 59 4506601 AK Duisburg-Nord, Süd-West Ram 869 erledigt nein nein A 59 5108612 DBAG mit STW 2.153 aktiv A 59 4506973 Grunewaldbrücke 34.201 ausstehend A 59 4907546 Wupper mit LSW 3.602 erledigt nein ja 1.080.600 A 59 4506792 AS Duisburg-Wanheimerort (13) 2.911 ausstehend A 59 4907548 AK Leverkusen West (BW 36) 1.581 ausstehend 2022 A 59 4907549 AK Leverkusen West 4.313 ausstehend 2021 A 59 4907558 AK Leverkusen West (BW 32) mit 7.800 ausstehend 2023 A 59 4907552 AK Leverkusen West (BW 31) mit 8.154 ausstehend 2024 A 59 4907556 AK Leverkusen West (BW 33) 4.167 ausstehend 2021 A 59 5208627 Siegbrücke mit LSW 10.192 aktiv A 59 5208700 AD Bonn-Nordost, Abzweig Bonn 627 ausstehend A 61 4804561 Niers und Hochstadenstraße 3.128 ausstehend A 61 5106575 AD Abzweig Erfttal (107)(23) 1.959 ausstehend A 61 5206676 AK BLIESHEIM (21B) 2.579 ausstehend A 61 5408520 Überflieger AK Meckenheim (Rhe 1.859 ausstehend A 516 4407623 Teutoburger Straße 3.448 erledigt ja 2022 nein 10.344.000 A 516 4407539 A516/Emschertalbahn u. Werthfel 2.145 erledigt nein ja 643.500 A 535 4608687 Am Putschenholz 1.694 erledigt ja 2022 nein 5.082.000 A 535 4608685 Talbrücke Grund 13.918 ausstehend A 535 4708797 DB "Giebel" / Deutscher Ring 3.422 erledigt nein ja 1.026.600 A 535 4708563 Knoten Sonnborn, FR AD Velbert- 2.449 ausstehend A 535 4708560 Überflieger Knoten Sonnborn, FR 2.140 ausstehend A 544 5202607 alte Haarener Gracht, ehem. Bach 1.434 Bauwerk beseitigt ja 2010



Straße Bauwerks-

nummer


che

[m²]

Stadium

der

Planung

Ersatzneubau

(ja / nein)

Umsetzung

Ersatzneubau

geplant bis

Verstärkung

(ja / nein)

Verstärkung

durchgeführt

(Jahr)



A 544 5202608 Haarbachtalbrücke 3.344 erledigt ja 2022 nein 10.032.000 A 553 5206677 AK Bliesheim BW 21 1.604 ausstehend A 562 5208593 AS BN-Rheinaue (3) 4.514 ausstehend A 562 5208595 Rheinbrücke Bonn-Süd 31.864 ausstehend A 562 5208687 Lindenstraße / Oberkasseler Straß 4.569 erledigt ja 2034 nein 13.707.000 A 565 5208706 Rheinbrücke Bonn-Nord 45.774 aktiv A 565 5208717 Tausendfüßler 12.642 erledigt ja 2022 ja 2014 37.926.000 A 565 5208721 Bonn, Dransdorfer Weg 4.442 erledigt ja 2022 nein 13.326.000 A 565 5408509 AK Meckenheim (über Direktführu 1.558 erledigt ja 2024 nein 4.674.000 B 1 4411826 B1 / DB(2)"TB Massner-Heide" 5.606 erledigt ja 2034 ja 2016 16.818.000 B 1 4510812 Schnettkerbrücke (Abbruch) 7.296 Bauwerk beseitigt ja 2011 B 7 4520552 B 7 / DIEMEL 1.794 ausstehend B 7 4706511 Brücke (DB)Heerdt 1.606 erledigt ja 2027 nein 4.818.000 B 8 4305502 Lippe-Brücke 878 aktiv B 8 4406500 Emscherbrücke 578 ausstehend B 8 5109533 Aggerbrücke 2.009 aktiv B 9 4202534 Spoykanal 2.554 erledigt ja 2033 nein 7.662.000 B 9 4202535 Spyckstraße 1.707 erledigt ja 2025 nein 5.121.000 B 42 5309510 Am Steinchen Rhöndorf 1.367 erledigt ja 2020 nein 4.101.000 B 42 5309513 Drachenbrücke Königswinter 13.962 aktiv B 42 5309517 Siebengebirgsstraße L331 8.579 erledigt nein nein B 51 4011824 B51a / DB(2)+ Gem.Str."Mersman 10.698 erledigt ja 2032 ja 3.209.400 32.094.000 B 51 4011825 B51a / B219 + B51 2.358 erledigt ja 2021 nein 7.074.000 B 51 5605500 B51, Unterführung der DB-Bahn 1.771 aktiv B 51 5605507 B51, Unterführung des Kylltal 3.100 erledigt nein ja 930.000 B 54 4611565 VOLMETALSTRASSE ABFAHRTS 1.755 erledigt ja 2037 ja 526.500 5.265.000 B 54 4311519 B54 / DB 1.164 ausstehend B 54 4610508 RUHRBRUECKE B54 2.761 ausstehend B 54 4611564 B 54 VOLMESTRASSE 12.339 erledigt ja 2037 ja 3.701.700 37.017.000 B 54 4912732 Talbrücke Ronnewinkel 8.110 erledigt ja 2030 nein 24.330.000 B 54 5114579 Talbrücke Eintracht 7.460 erledigt ja 2038 ja 2.238.000 22.380.000 B 54 5214516 Brücke B 54 über die L 730 1.078 erledigt ja 2035 nein 3.234.000 B 55 4912704 Talbrücke Öhringhausen 2.950 erledigt ja 2020 nein 8.850.000 B 56 5104526 B56, DB Brücke 2.299 Bauwerk beseitigt ja 2016 nein B 56 5109551 KREUZ B.SIEGBURG 2.282 aktiv B 56 5209573 Siegbrücke, Menden 7.538 ausstehend B 58 4305509 Rheinbrücke Wesel 7.017 Bauwerk beseitigt ja 2009 B 58 4305510 Lippebrücke (Schillbrücke) 1.177 ausstehend B 61 3719971 B 65 / B 61 (Kleeblatt) 2.324 ausstehend B 61 3818512 B 61 / WERRE 952 erledigt nein ja 285.600 B 61 3818564 B 61 / SUDBACHTAL 1.834 Bauwerk beseitigt ja 2019 nein 5.502.000 B 62 5114633 Anschlußbrücke Rinsenau 1.120 ausstehend B 62 5114563 B62 / TB Rinsenau 3.106 aktiv B 62 5114565 B62 / TB Achenbach 9.800 erledigt ja 2038 ja 2.940.000 29.400.000 B 63 4513526 B 63 über Ruhr 1.160 erledigt nein ja 2017 B 64 4217511 B 64 / LIPPE 2.263 ausstehend B 64 4218518 B 64 / KRUMME GRUND 3.155 ausstehend B 64 4219517 B 64 / TALB. AM STELLBERG 2.100 erledigt ja 2037 nein 6.300.000 B 64 4220516 B 64 / TALBR. AN DER IBURG 2.632 erledigt ja 2037 nein 7.896.000 B 65 3719974 B 65 / Weser + L 764 (Südbrücke) 8.892 ausstehend B 66 3920502 Brücke über die BEGA 136 erledigt ja 2028 nein 408.000 B 67 4204507 Rheinbrücke Rees 18.566 ausstehend B 68 4318536 B 68/ HAXTERGRUND 4.123 erledigt nein ja 1.236.900 B 68 4319506 B 68/ SAUERBACHTAL 6.242 aktiv B 220 4103535 Rheinbrücke Emmerich 26.471 aktiv B 224 4307687 B224 / Lippe 2.207 ausstehend B 224 4407633 B224 / Emscher 1.236 ausstehend B 224 4407636 B224 / Rhein-Herne-Kanal 2.020

305 ausstehend

B 226 4510532 B 226 ue. MUEHLENGRABEN erledigt ja 2019 nein 915.000 B 226 4610504 B226 UE OBERGRABEN 967 erledigt ja 2018 nein 2.901.000 B 226 4610505 RUHRBRUECKE B226 1.705 erledigt nein 2036 nein B 229 4613511 B229 UE HOENNE 170 erledigt nein 2019 ja 51.000 B 229 4712521 B 229 über Verse - Versebrücke - 1.044 ausstehend B 229 4712585 LENNEBRUECKE 1.023 erledigt nein ja 306.900 B 229 4808530 Wupper mit STW 1.716 ausstehend B 229 4809526 Grosse Trecknase mit STW 2.957 erledigt ja 2037 nein 8.871.000 B 229 4809669 Wupperviadukt Krebsöge 5.642 ausstehend B 233 4311503 B233 / Lippe 847

7.817 erledigt ja 2020 nein 2.541.000

B 233 4411533 B233 / DB erledigt ja 2034 ja 2.345.100 23.451.000 B 233 4411534 B233 / Seseke und Gemeindestra 4.189 aktiv B 234 4610502 RUHRBRUECKE B234 1.739 aktiv B 235 4310507 B 235/LIPPE 1.330 erledigt nein ja 2010 B 235 4310510 B235 / Wesel-Datteln-Kanal 1.199 ausstehend B 236 4411537 B236 / DB(6) 5.435 erledigt ja 2029 nein 16.305.000 B 236 4411539 B236(Auffahrtsast) 774 erledigt ja 2029 nein 2.322.000 B 236 4411540 B236(Auffahrtsast)/ Körnebach 796 erledigt ja 2029 nein 2.388.000 B 236 4411541 B236(Abfahrtsast)/ Körnebach 1.357 erledigt ja 2029 nein 4.071.000 B 236 4411542 B236/L663 + Körnerbach -AK Dor 5.808 erledigt nein ja 1.742.400 B 236 4411545 B236(Zubringer) / L663n 2.939 aktiv B 236 4611572 B 236 UE L 743 (L 743 Baulast St 2.159 aktiv B 236 4611574 A46/B236 TB Oestricher Tal AS Is 8.125 ausstehend B 236 4712518 LENNEBRUECKE 967 erledigt ja 2020 nein 2.901.000 B 236 4814508 Talbrücke Umgehung Altenhunde 3.143 erledigt ja 2036 nein 9.429.000 B 237 4810596 Bauwerke "Westtangente" Wipper 3.412 ausstehend B 241 4322505 B 241 / WESERBRUECKE 2.403 erledigt ja 2020 nein 7.209.000 B 252 4120529 B 252 / EMMER 1.167 erledigt ja 2035 nein 3.501.000 B 252 4120539 B 252 / EMMER 1.084 ausstehend B 252 4420510 B 252 / B 7 + DB 2.646 ausstehend B 256 4810532 Wipperbrücke Ohl 396 erledigt ja 2021 nein 1.188.000



Straße Bauwerks-

nummer


che

[m²]

Stadium

der

Planung

Ersatzneubau

(ja / nein)

Umsetzung

Ersatzneubau

geplant bis

Verstärkung

(ja / nein)

Verstärkung

durchgeführt

(Jahr)



B 256 5011562 Talbrücke Biebersteiner Stausee S 5.287 erledigt ja 2037 nein 15.861.000 B 256 5011596 Talbrücke Aggertal Vollmerhausen 12.092 erledigt nein nein B 256 5011597 Halstenbachtalbrücke Dieringhaus 3.698 erledigt ja 2035 ja 2016 11.094.000 B 256 5011605 Abfahrtsrampe Talbrücke Aggerta 2.672

2.972 erledigt ja 2037 nein 8.016.000

B 256 5011606 Auffahrtsrampe Talbrücke Aggerta erledigt ja 2037 nein 8.916.000 B 256 5011615 Brücke Überführung Sengelbusch 1.173 erledigt nein nein B 256 5011632 Talbrücke Asbachtal Denklingen 3.565 ausstehend B 264 5104522 B264, Unterführung der DB 2.551 erledigt ja 2023 nein 7.653.000 B 265 5205560 B265, Unterführung der Industrieb 992 aktiv B 266 5404503 B266, Rurbrücke 852 erledigt ja 2021 nein 2.556.000 B 288 4605510 Rheinbrücke Krefeld 16.912 ausstehend B 421 5605508 B421, Unterführung der B 51 & Ky 1.674 erledigt nein nein B 482 3719561 B 482 / DB "Nienburg - Minden" 1.197 ausstehend B 484 5109516 Agger 994 aktiv L 136 5010519 Aggerbrücke Ründeroth 460 erledigt L 194 5306561 B51, Unterführung der Erft & Gde- 909 erledigt L 194 5406521 B51, Unterführung des Schleidtals 4.130 erledigt L 566 3808514 L 566 / Dinkel (Umstufung von B-S 113 erledigt nein nein L 570 4007510 L 570 / Berkel (Umstufung von B-S 238 erledigt

HINWEIS Für die Kosten der Verstärkungsmaßnahmen wurde ein pauschaler Ansatz von 300 € je m² Brückenfläche angenommen. Für den Ersatzneubau wurden die Kosten mit 3000 € je m² Brückenfläche abgeschätzt. Die genauen Kosten hängen immer vom Einzelfall ab.

Die geschätzten Kosten können von den tatsächlichen Projektkosten (Brückenneubau, Verstärkung, Straße und sonstiges) abweichen. Aufgrund der Vielzahl an Brückenbauwerken und der sehr unterschiedlichen Planungsstände kann im Rahmen dieser Anfrage keine individuelle Kostenermittlung erfolgen. Die tatsächlichen Kosten können in der Regel erst nach Abschluss einer Maßnahme ermittelt werden.

Drucksache 19/3531 – 10 – Deutscher Bundestag – 19. WahlperiodeB

auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

B 23

9 / "

Ges

tring

er B

ach"

G

estri

ngen

64

2

2.0

-2.

4 36

1753

2 0

*O:

B 23

9 14

156

1004

"L

ehm

kuhl

e" /

B 23

9 Es

pelk

amp

157

2 2.

0 -

2.4

3617

533

0 O

: So

nstig

e St

raße

*U

: B

239

"Brü

cken

stra

ße" /

B 2

39

Espe

lkam

p 36

4 2,

5 2.

5 -

2.9

3617

534

0 O

: So

nstig

e St

raße

*U

: B

239

"Tirr

enst

raße

" / B

239

+ D

B "B

ünde

- Ba

ssum

" Es

pelk

amp

623

2 2.

0 -

2.4

3617

535

0 O

: G

*U

: B

239

"Wal

dweg

" / B

239

+ D

B "B

ünde

- Ba

ssum

" Es

pelk

amp

485

2,4

2.0

-2.

4 36

1753

6 0

O:

Sons

tige

Stra

ße

*U:

B 23

9 L

918

/ B 2

39 +

DB

"Bün

de -

Bass

um"

Espe

lkam

p 85

8 2,

7 2.

5 -

2.9

3617

537

0 O

: L

918

*U:

B 23

9 "K

olon

iest

raße

" / B

239

+ D

B "B

ünde

- Ba

ssum

" Es

pelk

amp

1162

2,

3 2.

0 -

2.4

3617

538

0 O

: G

*U

: B

239

B 65

/ "M

ühle

nbac

h"

Blas

heim

25

1,

7 1.

5 -

1.9

3617

543

0 *O

: B

65

9557

40

8 B

65 /

Gra

ben

Preu

ssis

ch O

lden

dorf

34

1,9

1.5

-1.

9 36

1755

2 0

*O:

B 65

69

72

389

B 48

2 / K

39

"Bac

hstra

ße",

Lsw

"Wie

ters

heim

" (2)

/B 4

82 /

K 39

"B

achs

traße

" W

iete

rshe

im

383

2,2

2.0

-2.

4 36

1951

1 1

*O:

B 48

2 U

: K

39

1351

1 20

95

B 23

9 / "

Gro

ßer D

ieck

fluss

" Pr

euss

isch

-Strö

hen

183

2,5

2.5

-2.

9 34

1750

7 0

*O:

B 23

9 55

65

832

B 23

9 / "

Tiel

ger B

ruch

grab

en"

Preu

ssis

ch-S

tröhe

n 13

0 2,

2 2.

0 -

2.4

3417

508

0 *O

: B

239

5565

83

2 W

i.-W

eg "B

össe

l" / B

239

Pr

euss

isch

-Strö

hen

145

2 2.

0 -

2.4

3417

509

0 O

: W

iWeg

. *U

: B

239

B 23

9 / "

Sudr

iede

" R

ahde

n 41

4 2,

3 2.

0 -

2.4

3517

505

0 *O

: B

239

U:

G

8069

89

1 K

58 "O

snab

rück

er S

traße

" / B

239

R

ahde

n 33

1 2,

8 2.

5 -

2.9

3517

507

0 O

: K

58

*U:

B 23

9

B 23

9 / "

Gro

ße A

ue"/B

239

/ "G

roße

Aue

" (W

ests

eite

, Obe

rstro

m)

Preu

ssis

ch-S

tröhe

n 22

2,

5 2.

5 -

2.9

3517

537

1 *O

: B

239

5565

83

2 B

239

/ "G

roße

Aue

"/B 2

39 /

"Gro

ße A

ue" (

Mitt

elte

il)

Preu

ssis

ch-S

tröhe

n 13

7 1,

8 1.

5 -

1.9

3517

537

2 *O

: B

239

5565

83

2

B 23

9 / "

Gro

ße A

ue"/B

239

/ "G

roße

Aue

" (O

stse

ite, U

nter

stro

m)

Preu

ssis

ch-S

tröhe

n 18

1

1.0

-1.

4 35

1753

7 3

*O:

B 23

9 55

65

832

Wi.-

Weg

"Hül

senb

rink"

/ B

239

Preu

ssis

ch S

tröhe

n 16

1 2,

2 2.

0 -

2.4

3517

538

0 O

: W

iWeg

. *U

: B

239

B 48

2 / G

emei

ndes

traße

"Mei

erdi

ek"

Döh

ren

62

3 3.

0 -

3.4

3520

506

0 *O

: B

482

U:

G

8248

97

6 B

482

/ "G

ehle

-Bac

h"

Döh

ren

165

2,5

2.5

-2.

9 35

2050

7 0

*O:

B 48

2 82

48

976

B 48

2 / D

B "N

ienb

urg

- Min

den"

+ F

eldw

eg

Döh

ren

347

2,2

2.0

-2.

4 35

2050

8 0

*O:

B 48

2 U

: G

82

48

976

B 48

2 / F

uß-R

adw

eg

Döh

ren

37

2 2.

0 -

2.4

3520

509

0 *O

: B

482

U:

G+R

82

48

976

B 48

2 / "

Weg

Hei

mse

n"

Döh

ren

113

2,3

2.0

-2.

4 35

2051

2 0

*O:

B 48

2 U

: G

40

52

798

B 70

/Pap

pela

llee

Rhe

ine

198

1,6

1.5

-1.

9 36

1050

5 2

*O:

B 70

U

: G

13

950

1700

B

70/S

alin

engr

aben

R

hein

e 16

38

1,8

1.5

-1.

9 36

1050

6 2

*O:

B 70

13

950

1700

B

70/W

irtsc

hafts

weg

R

hein

e 93

1

1.0

-1.

4 36

1050

7 0

*O:

B 70

U

: W

iWeg

. 13

950

1700

B

70/E

ms

Rhe

ine

3694

1,

5 1.

5 -

1.9

3610

508

2 *O

: B

70

EU: G

+R

1395

0 17

00

Hol

sten

er W

eg/B

70

Rhe

ine

250

1 1.

0 -

1.4

3610

509

0 O

: W

iWeg

. *U

: B

70

A30

/ B70

"Lin

gene

r Str.

"/A30

/ B7

0 "L

inge

ner S

tr.",

FR

Amst

erda

m

Rhe

ine

568

2,5

2.5

-2.

9 36

1064

0 1

*O:

A 30

U

: B

70

3595

4 88

03

Stan

d: 1

2.07

.201

8 Se

ite 1

von

311

Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode – 11 – Drucksache 19/3531B

auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

A3

0 / B

70 "L

inge

ner S

tr."/A

30 /

B70

"Lin

gene

r Str.

", FR

O

snab

rück

R

hein

e 56

8 3,

2 3.

0 -

3.4

3610

640

2 *O

: A

30

U:

B 70

35

954

8803

A3

0 / D

B u.

WW

/A30

/ D

B u.

WW

, FR

Am

ster

dam

R

hein

e 21

4 1,

6 1.

5 -

1.9

3610

641

1 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

3595

4 88

03

A30

/ DB

u. W

W/A

30 /

DB

u. W

W, F

R O

snab

rück

R

hein

e 21

4 1,

9 1.

5 -

1.9

3610

641

2 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

3595

4 88

03

A30

/Gem

.Str.

"Offe

nber

g W

eg"u

. Ans

chlu

ßgle

is/A

30

/Gem

.Str.

"Offe

nber

g W

eg",

FR A

mst

erda

m

Rhe

ine

458

2 2.

0 -

2.4

3610

642

1 *O

: A

30

U:

G

3595

4 88

03

A30

/Gem

.Str.

"Offe

nber

g W

eg"u

. Ans

chlu

ßgle

is/A

30

/Gem

.Str.

"Offe

nber

g W

eg",

FR O

snab

rück

R

hein

e 45

8 2

2.0

-2.

4 36

1064

2 2

*O:

A 30

U

: G

35

954

8803

A3

0 / G

em.S

tr."B

onifa

tiuss

traße

"/A30

/ G

em.S

tr."B

onifa

tiuss

traße

", FR

Am

ster

dam

R

hein

e 24

9 1,

9 1.

5 -

1.9

3610

643

1 *O

: A

30

U:

G

3595

4 88

03

A30

/ Gem

.Str.

"Bon

ifatiu

sstra

ße"/A

30 /

Gem

.Str.

"Bon

ifatiu

sstra

ße",

FR O

snab

rück

R

hein

e 24

9 2

2.0

-2.

4 36

1064

3 2

*O:

A 30

U

: G

35

954

8803

A3

0 / M

oosg

rabe

n R

hein

e 14

5 1,

9 1.

5 -

1.9

3610

644

0 *O

: A

30

3595

4 88

03

A30

/ "D

ortm

d.-E

ms-

Kana

l" u.

K68

/A30

/ D

-E-K

, Kan

albr

ücke

FR

Am

ster

dam

R

hein

e 15

46

2,8

2.5

-2.

9 36

1064

5 A1

*O

: A

30

3595

4 88

03

A30

/ "D

ortm

d.-E

ms-

Kana

l" u.

K68

/A30

/ D

-E-K

, Kan

albr

ücke

FR

Ba

d O

eynh

ause

n R

hein

e 15

46

2,9

2.5

-2.

9 36

1064

5 A2

*O

: A

30

3595

4 88

03

A30

/ "D

ortm

d.-E

ms-

Kana

l" u.

K68

/A30

/ D

-E-K

/ K6

8,

Vorla

ndbr

ücke

FR

Am

ster

dam

R

hein

e 33

3 1,

8 1.

5 -

1.9

3610

645

B1

*O:

A 30

U

: K

68

3595

4 88

03

A30

/ "D

ortm

d.-E

ms-

Kana

l" u.

K68

/A30

/ D

-E-K

/ K6

8,

Vorla

ndbr

ücke

FR

Bad

Oey

nhau

sen

Rhe

ine

333

1,9

1.5

-1.

9 36

1064

5 B2

*O

: A

30

U:

K 68

35

954

8803

A3

0 / G

em.S

tr."B

rock

Str.

"/A30

/ G

em.S

tr."B

rock

Str.

", FR

Am

ster

dam

R

hein

e 15

7 2,

3 2.

0 -

2.4

3610

646

1 *O

: A

30

U:

G

3595

4 88

03

A30

/ Gem

.Str.

"Bro

ck S

tr."/A

30 /

Gem

.Str.

"Bro

ck S

tr.",

FR

Osn

abrü

ck

Rhe

ine

157

2,3

2.0

-2.

4 36

1064

6 2

*O:

A 30

U

: G

35

954

8803

A3

0 /G

em.W

eg "S

chür

weg

" R

hein

e 31

3 1,

8 1.

5 -

1.9

3610

647

0 *O

: A

30

U:

G

3595

4 88

03

A30

/ L59

3"Ko

nrad

-Hop

sten

er D

amm

"/A30

/ L5

93"K

onra

d-H

opst

ener

Dam

m",

FR A

mst

erda

m

Rhe

ine

324

2,4

2.0

-2.

4 36

1064

8 1

*O:

A 30

U

: L

593

3853

6 88

03

A30

/ L59

3"Ko

nrad

-Hop

sten

er D

amm

"/A30

/ L5

93"K

onra

d-H

opst

ener

Dam

m",

FR O

snab

rück

R

hein

e 32

4 2,

5 2.

5 -

2.9

3610

648

2 *O

: A

30

U:

L 59

3 38

536

8803

A3

0 / G

em.W

eg "M

arke

nstra

ße"

Rhe

ine

274

1,9

1.5

-1.

9 36

1064

9 0

*O:

A 30

U

: G

38

536

8789

A3

0 /G

em.W

eg "O

sten

wal

der W

eg"

Rhe

ine

274

2,1

2.0

-2.

4 36

1165

0 0

*O:

A 30

U

: G

38

536

8789

A1

/ L5

95 "A

S O

S-H

afen

"/A1

/ L59

5, F

R K

öln

Osn

abrü

ck

497

2,2

2.0

-2.

4 36

1377

5 2

*O:

A 1

U:

L 59

5 A1

/ L5

95 "A

S O

S-H

afen

"/A1

/ L59

5, F

R B

rem

en

Osn

abrü

ck

502

2,9

2.5

-2.

9 36

1377

5 3

*O:

A 1

U:

L 59

5 L

770

"Osn

abrü

cker

Stra

ße" /

B 2

39 "B

rem

er S

traße

" Es

pelk

amp

238

2,2

2.0

-2.

4 36

1751

7 0

O:

L 77

0 *U

: B

239

B 23

9 / G

eh-/R

adw

eg "R

ote

Müh

le -

Hei

nest

r."

Lübb

ecke

62

2

2.0

-2.

4 36

1752

2 0

*O:

B 23

9 U

: G

+R

1422

0 11

31

B 23

9 / "

Hau

sstä

tte"

Lübb

ecke

17

1 2

2.0

-2.

4 36

1752

3 0

*O:

B 23

9 U

: G

14

156

1004

B

239

/ DB

"Bün

de -

Bass

um"

Ges

tring

en

1292

2,

3 2.

0 -

2.4

3617

530

0 *O

: B

239

1415

6 10

04

Stan

d: 1

2.07

.201

8 Se

ite 2

von

311


auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

B 23

9 / "

Neu

stad

tstra

ße"

Ges

tring

en

148

1,7

1.5

-1.

9 36

1753

1 0

*O:

B 23

9 U

: G

14

156

1004

B

61 /

Wirt

scha

ftsw

eg ("

Vale

ntin

sweg

")

Todt

enha

usen

11

3 2

2.0

-2.

4 36

1951

2 0

*O:

B 61

U

: G

B

61 /

"Kru

skam

p" +

ehe

m. M

KB "M

inde

n - U

chte

" To

dten

haus

en

266

2,5

2.5

-2.

9 36

1951

5 0

*O:

B 61

U

: G

77

84

282

B 48

2 / "

Aue"

u. "

Fähr

stra

ße"/B

482

/ "A

ue" u

nd "F

ährs

traße

" La

hde

708

1,9

1.5

-1.

9 36

1952

8 0

*O:

B 48

2 U

: G

13

511

2095

B

482

/ Auf

fahr

t "Ka

nalb

rück

e"

Lahd

e 12

4 2,

2 2.

0 -

2.4

3619

529

0 *O

: B

482

U:

G

1351

1 20

95

B 48

2 / K

6 "C

amm

er S

traße

" Pä

ping

haus

en

206

1,9

1.5

-1.

9 36

1953

7 0

*O:

B 48

2 U

: K

6 14

446

2665

B

482

/ Gem

eind

eweg

"Thu

neka

mp"

Pä

ping

haus

en

99

2 2.

0 -

2.4

3619

538

0 *O

: B

482

U:

G

1051

6 19

49

B 48

2 / "

Päpi

ngha

user

Stra

ße"

Päpi

ngha

usen

16

7 2,

5 2.

5 -

2.9

3619

539

0 *O

: B

482

U:

Gem

eind

estra

ße

1051

6 19

49

"Auf

der

Hei

de" /

B 4

82

Frille

38

9 2,

3 2.

0 -

2.4

3619

540

0 O

: G

*U

: B

482

B 48

2 / "

Mitt

ella

ndka

nal"

Dan

kers

en

867

2,4

2.0

-2.

4 36

1954

5 0

*O:

B 48

2 14

446

2665

L

770

/ B 6

1 Pe

ters

hage

n 77

9 2

2.0

-2.

4 36

1955

1 0

O:

L 77

0 *U

: B

61

B 61

/ "Ö

sper

" Pe

ters

hage

n 33

6 2

2.0

-2.

4 36

1955

2 0

*O:

B 61

93

33

1125

B

61 /

"Vos

skam

pweg

" Pe

ters

hage

n 11

0 2,

3 2.

0 -

2.4

3619

553

0 *O

: B

61

U:

G

9333

11

25

B 48

2 / "

Ost

erba

ch"

Päpi

ngha

usen

32

2,

2 2.

0 -

2.4

3619

558

0 *O

: B

482

1051

6 19

49

B 48

2 / "

Ost

erba

ch" (

"Bac

kelg

rabe

n")

Wie

ters

heim

30

1,

9 1.

5 -

1.9

3619

559

0 *O

: B

482

1051

6 19

49

B 61

/ "P

eter

sbac

h"

Todt

enha

usen

17

1 1,

8 1.

5 -

1.9

3619

560

0 *O

: B

61

7784

28

2 L

770

/ B 4

82

Pete

rsha

gen

780

2,3

2.0

-2.

4 36

1956

2 0

O:

L 77

0 *U

: B

482

"Mitt

elw

eg" /

B 6

1 Pe

ters

hage

n 14

5 2,

4 2.

0 -

2.4

3619

567

0 O

: G

*U

: B

61

B 48

2 / "

Mag

debu

rger

Stra

ße"

Min

den-

Päpi

ngha

usen

20

6 1

1.0

-1.

4 36

1958

4 0

*O:

B 48

2 U

: G

14

446

2665

A3

1 / G

em.W

eg "H

esse

nweg

"/A31

/ G

em.W

eg "H

esse

nweg

", FR

Bo

ttrop

O

chtru

p 11

1 1,

8 1.

5 -

1.9

3708

927

1 *O

: A

31

U:

WiW

eg.

3363

1 50

60

A31

/ Gem

.Weg

"Hes

senw

eg"/A

31 /

Gem

.Weg

"Hes

senw

eg",

FR

Emde

n O

chtru

p 11

1 1,

8 1.

5 -

1.9

3708

927

2 *O

: A

31

U:

WiW

eg.

3363

1 50

60

A31

/ DB

u. L

510

"Gro

naue

r Str.

"/A31

/ D

B u.

L51

0, F

R B

ottro

p O

chtru

p 11

53

2,4

2.0

-2.

4 37

0892

8 1

*O:

A 31

U

: L

510

3363

1 50

60

A31

/ DB

u. L

510

"Gro

naue

r Str.

"/A31

/ D

B u.

L51

0, F

R E

mde

n O

chtru

p 11

53

2,5

2.5

-2.

9 37

0892

8 2

*O:

A 31

U

: L

510

3363

1 50

60

A31

/ Gem

eind

estra

sse

Och

trup

252

1,3

1.0

-1.

4 37

0892

9 0

*O:

A 31

U

: W

iWeg

. 33

631

5060

A3

1 / W

asse

rlauf

O

chtru

p 22

5 1,

9 1.

5 -

1.9

3708

930

0 *O

: A

31

3363

1 50

60

Gem

eind

eweg

/ A3

1 O

chtru

p 29

0 2,

3 2.

0 -

2.4

3708

931

0 O

: G

*U

: A

31

Gem

eind

estra

sse

/ A31

O

chtru

p 31

9 2,

2 2.

0 -

2.4

3708

932

0 O

: G

*U

: A

31

Gem

eind

estra

sse

/ A31

O

chtru

p 58

3 2,

4 2.

0 -

2.4

3708

933

0 O

: W

iWeg

. *U

: A

31

Gem

eind

estra

sse

/ A31

O

chtru

p 29

8 1,

9 1.

5 -

1.9

3708

934

0 O

: G

*U

: A

31

Gem

eind

estr.

/ A3

1 O

chtru

p 54

9 1,

8 1.

5 -

1.9

3708

935

0 O

: G

*U

: A

31

Stan

d: 1

2.07

.201

8 Se

ite 3

von

311


auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

B4

03 "B

enth

eim

er S

tr."/

A31

-AS

Och

trup-

Nor

d-/B

403

"Ben

thei

mer

Str.

"/ A3

1 O

chtru

p 10

63

1,8

1.5

-1.

9 37

0893

6 0

O:

B 40

3 *U

: A

31

5566

51

0 Se

llene

r Weg

/B 7

0 W

ettri

ngen

29

3 1,

4 1.

0 -

1.4

3709

517

0 O

: G

*U

: B

70

B 70

/Ste

infu

rter A

a W

ettri

ngen

76

9 1,

3 1.

0 -

1.4

3709

518

0 *O

: B

70

4164

40

3 B

481/

Fris

chho

fsba

ch

Mes

um

115

1 1.

0 -

1.4

3710

505

0 *O

: B

481

1167

3 48

5

B 48

1/Fr

isch

ebac

h/R

adw

egbr

ücke

neb

en d

er B

481

/Fris

cheb

ach

Rhe

ine-

Mes

um

31

1 1.

0 -

1.4

3710

508

1 *E

: B

481

1167

3 48

5 B

481/

Fris

cheb

ach

Rhe

ine-

Mes

um

87

1 1.

0 -

1.4

3710

508

2 *O

: B

481

1167

3 48

5 Fe

uers

tiege

/B 4

81

Mes

um

220

1 1.

0 -

1.4

3710

531

0 O

: G

*U

: B

481

Lind

venn

weg

/B 4

81

Mes

um

138

1,1

1.0

-1.

4 37

1053

2 0

O:

G

*U:

B 48

1 Em

skäm

penw

eg/B

481

M

esum

17

3 1,

9 1.

5 -

1.9

3710

533

0 O

: G

*U

: B

481

B 48

1/Kö

ttelb

ecke

M

esum

69

1

1.0

-1.

4 37

1053

4 0

*O:

B 48

1 11

673

485

Neu

enki

rche

ner-S

tr./B

70/

Neu

enki

rche

ner S

tr./B

70

Rhe

ine

527

1 1.

0 -

1.4

3710

536

0 O

: K

60

*U:

B 70

K

57/B

70

Rhe

ine

413

1,2

1.0

-1.

4 37

1053

8 0

O:

K 57

*U

: B

70

Och

trupe

r Str.

/B 7

0 R

hein

e 37

4 1

1.0

-1.

4 37

1053

9 0

O:

G

*U:

B 70

D

eves

feld

stra

ße/B

70

Rhe

ine

339

1 1.

0 -

1.4

3710

540

0 O

: G

*U

: B

70

B 70

/Sto

vene

r Str.

R

hein

e 12

7 1,

1 1.

0 -

1.4

3710

541

0 *O

: B

70

U:

G

1167

2 10

95

B 70

/DB

Rhe

ine

161

1 1.

0 -

1.4

3710

542

1 *O

: B

70

1167

2 10

95

B 70

/L 5

01

Rhe

ine

767

1,2

1.0

-1.

4 37

1054

4 0

*O:

B 70

U

: L

501

1395

0 17

00

B 70

/Kre

uzhe

rrenw

eg

Rhe

ine

144

1 1.

0 -

1.4

3710

545

2 *O

: B

70

U:

G

1395

0 17

00

B 70

/Geh

- und

Rad

weg

R

hein

e 69

1

1.0

-1.

4 37

1054

9 2

*O:

B 70

U

: G

+R

1167

2 10

95

Has

enhü

gel/B

70

Neu

enki

rche

n 24

5 1

1.0

-1.

4 37

1055

7 0

O:

WiW

eg.

*U:

B 70

H

olts

tiege

/B 7

0 N

euen

kirc

hen

287

1 1.

0 -

1.4

3710

558

0 O

: G

*U

: B

70

Hes

senw

eg/B

70

Neu

enki

rche

n 20

7 1

1.0

-1.

4 37

1055

9 0

O:

G

*U:

B 70

K

66/B

70

Neu

enki

rche

n 60

1 1

1.0

-1.

4 37

1056

0 0

O:

K 66

*U

: B

70

B 70

/Nos

terb

rook

N

euen

kirc

hen

79

1,2

1.0

-1.

4 37

1056

1 0

*O:

B 70

U

: W

iWeg

. 11

672

1095

Lu

dwig

-Dür

r-Str/

B 70

N

euen

kirc

hen

254

1 1.

0 -

1.4

3710

562

0 O

: G

*U

: B

70

B 70

/Em

sdet

tene

r Stra

ße

Neu

enki

rche

n 21

2 1

1.0

-1.

4 37

1056

3 0

*O:

B 70

U

: G

11

672

1095

Fu

ssw

eg/B

481

R

hein

e 74

1

1.0

-1.

4 37

1056

6 0

O:

G+R

*U

: B

481

Burg

stei

nfur

ter D

amm

/B 7

0 W

ettri

ngen

30

8 1,

3 1.

0 -

1.4

3710

572

0 O

: G

*U

: B

70

B 70

/Max

.Cle

men

s-Ka

nal

Wet

tring

en

324

1,5

1.5

-1.

9 37

1057

3 0

*O:

B 70

U

: G

41

64

403

Karre

nwie

senw

eg/B

70

Wet

tring

en

258

2,1

2.0

-2.

4 37

1057

4 0

O:

G

*U:

B 70

K6

/ A3

0 -A

S Ib

benb

üren

-Sch

ierlo

h-Ib

benb

üren

59

6 2

2.0

-2.

4 37

1154

5 0

E: K

6

*U:

A 30

41

909

9672

Stan

d: 1

2.07

.201

8 Se

ite 4

von

311


auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

WW

K6n

/ As

t der

A30

/Auf

farts

arm

übe

r WW

Ib

benb

üren

16

9 1,

4 1.

0 -

1.4

3711

547

0 *O

: A

30 (A

st)

U:

WiW

eg.

A30

/ Gem

.Str.

"Kle

inba

hnst

r."u.

"Tec

klen

b.N

ordb

ahn"

/A30

/ G

em.S

tr."K

lein

bahn

str."

, FR

Am

ster

dam

R

hein

e 29

5 2,

4 2.

0 -

2.4

3711

651

1 *O

: A

30

U:

G

3853

6 87

89

A30

/ Gem

.Str.

"Kle

inba

hnst

r."u.

"Tec

klen

b.N

ordb

ahn"

/A30

/ G

em.S

tr."K

lein

bahn

str."

, FR

Osn

abrü

ck

Rhe

ine

295

2,5

2.5

-2.

9 37

1165

1 2

*O:

A 30

U

: G

38

536

8789

A3

0 /G

em.W

eg "Z

u de

n Fe

lder

n"/A

30 /G

em.W

eg "Z

u de

n Fe

lder

n", F

R A

mst

erda

m

Rhe

ine

116

2,3

2.0

-2.

4 37

1165

2 1

*O:

A 30

U

: G

38

536

8789

A3

0 /G

em.W

eg "Z

u de

n Fe

lder

n"/A

30 /G

em.W

eg "Z

u de

n Fe

lder

n", F

R O

snab

rück

R

hein

e 11

6 2,

3 2.

0 -

2.4

3711

652

2 *O

: A

30

U:

G

3853

6 87

89

A30

/Gem

.Weg

"Am

Bac

khau

s"

Rhe

ine

270

1,9

1.5

-1.

9 37

1165

3 0

*O:

A 30

U

: G

38

536

8789

A3

0 / L

501

"Hör

stel

er S

tr."-

AS R

hein

er K

anal

hafe

n-/A

30/L

501

"Hör

stel

er S

tr.",

FR A

mst

erda

m

Rhe

ine

609

3 3.

0 -

3.4

3711

654

1 *O

: A

30

U:

L 50

1 40

306

9267

A3

0 / L

501

"Hör

stel

er S

tr."-

AS R

hein

er K

anal

hafe

n-/A

30/L

501

"Hör

stel

er S

tr.",

FR O

snab

rück

R

hein

e 77

5 3

3.0

-3.

4 37

1165

4 2

*O:

A 30

U

: L

501

4030

6 92

67

A30

/Gem

.Str.

"Im C

oelln

" H

örst

el

290

2 2.

0 -

2.4

3711

655

0 *O

: A

30

U:

G

4030

6 92

67

A30

/ DB

Osn

abrü

ck-R

hein

e/A3

0 / D

B O

snab

rück

-Rhe

ine,

FR

Am

ster

dam

H

örst

el

308

1,8

1.5

-1.

9 37

1165

6 1

*O:

A 30

40

306

9267

A3

0 / D

B O

snab

rück

-Rhe

ine/

A30

/ DB

Osn

abrü

ck-R

hein

e, F

R

Osn

abrü

ck

Hör

stel

30

8 2

2.0

-2.

4 37

1165

6 2

*O:

A 30

40

306

9267

A3

0 /K

14 "T

orfm

oor S

tr."/A

30 /

K14

"Tor

fmoo

r Str.

" FR

Am

ster

dam

H

örst

el

221

2,3

2.0

-2.

4 37

1165

7 1

*O:

A 30

U

: K

14

4030

6 92

67

A30

/K14

"Tor

fmoo

r Str.

"/A30

/ K1

4 "T

orfm

oor S

tr."

FR

Osn

abrü

ck

Hör

stel

22

1 2,

3 2.

0 -

2.4

3711

657

2 *O

: A

30

U:

K 14

40

306

9267

A3

0 /G

em.W

eg "R

eite

r Weg

"/A30

/Gem

.Weg

, FR

Am

ster

dam

H

örst

el

120

2,3

2.0

-2.

4 37

1165

8 2

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 40

306

9267

A3

0 /G

em.W

eg "R

eite

r Weg

"/A30

/Gem

.Weg

, FR

Osn

abrü

ck

Hör

stel

12

1 2,

3 2.

0 -

2.4

3711

658

3 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

4030

6 92

67

A30

/ L83

3 "W

estfa

lens

traße

"/A30

/ L8

33, F

R A

mst

erda

m

Hör

stel

21

3 2,

4 2.

0 -

2.4

3711

659

2 *O

: A

30

U:

L 83

3 40

306

9267

A3

0 / L

833

"Wes

tfale

nstra

ße"/A

30 /

L833

, FR

Osn

abrü

ck

Hör

stel

21

5 2,

2 2.

0 -

2.4

3711

659

3 *O

: A

30

U:

L 83

3 40

306

9267

A3

0 /G

em.S

tr."H

arke

nber

g St

r."/A

30 /G

em.S

tr."H

arke

nber

g St

r.",

FR A

mst

erda

m

Hör

stel

11

0 2,

3 2.

0 -

2.4

3711

660

2 *O

: A

30

U:

K 36

40

306

9267

A3

0 /G

em.S

tr."H

arke

nber

g St

r."/A

30 /G

em.S

tr."H

arke

nber

g St

r.",

FR O

snab

rück

H

örst

el

110

2,4

2.0

-2.

4 37

1166

0 3

*O:

A 30

U

: K

36

4030

6 92

67

A30

/ K38

"Ber

gesh

öved

er S

tr." -

AS H

örst

el-/A

30 /

K38,

FR

Am

ster

dam

H

örst

el

306

2,8

2.5

-2.

9 37

1166

1 2

*O:

A 30

U

: K

38

4066

2 93

86

A30

/ K38

"Ber

gesh

öved

er S

tr." -

AS H

örst

el-/A

30 /

K38,

FR

O

snab

rück

H

örst

el

306

2,4

2.0

-2.

4 37

1166

1 3

*O:

A 30

U

: K

38

4066

2 93

86

A30

/ WW

"Hüt

ten

Str."

/A30

/ W

W "H

ütte

n St

r.", F

R A

mst

erda

m

Hör

stel

67

2,

2 2.

0 -

2.4

3711

662

2 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

4066

2 93

86

A30

/ WW

"Hüt

ten

Str."

/A30

/ W

W "H

ütte

n St

r.", F

R O

snab

rück

H

örst

el

67

2,3

2.0

-2.

4 37

1166

2 3

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 40

662

9386

A3

0 / M

ittel

land

kana

l/A30

/ M

ittel

land

kana

l , F

R A

mst

erda

m

Hör

stel

12

05

2,5

2.5

-2.

9 37

1166

3 1

*O:

A 30

40

662

9386

Stan

d: 1

2.07

.201

8 Se

ite 5

von

311


auw

erke

(Tei

lbau

wer

ke) a

n B

unde

sfer

nstr

aßen

in d

er Z

ustä

ndig

keit

des

Land

esbe

trie

bes

Stra

ßenb

au N

RW

An

lage

2

hier

: Ver

kehr

smen

gen

zum

Bau

wer

k (S

tand

201

5)

Bau

wer

ksna

me

Ort

Fl

äche

Zu

stan

ds-

note

Zu

stan

dsno

ten-

klas

se

Bau

wer

ks-

Nr.

Teilb

w-

Nr.

oben

un

ten

DTV

D

TVSV

A30

/ Mitt

ella

ndka

nal/A

30 /

Mitt

ella

ndka

nal ,

FR

Osn

abrü

ck

Hör

stel

12

05

3,4

3.0

-3.

4 37

1166

3 2

*O:

A 30

40

662

9386

A3

0 / K

17 "B

ernh

ard-

Str."

/A30

/ K1

7, F

R A

mst

erda

m

Hör

stel

20

1 2,

5 2.

5 -

2.9

3711

664

1 *O

: A

30

U:

K 17

40

662

9386

A3

0 / K

17 "B

ernh

ard-

Str."

/A30

/ K1

7, F

R O

snab

rück

H

örst

el

201

2,4

2.0

-2.

4 37

1166

4 2

*O:

A 30

U

: K

17

4066

2 93

86

A30

/Gem

.Str.

"Klo

ster

str."

/A30

/Gem

.Str.

, FR

Am

ster

dam

H

örst

el

91

2,2

2.0

-2.

4 37

1166

5 1

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 40

662

9386

A3

0 /G

em.S

tr."K

lost

erst

r."/A

30 /G

em.S

tr., F

R O

snab

rück

H

örst

el

94

1,9

1.5

-1.

9 37

1166

5 2

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 40

662

9386

A3

0 /W

W "F

orst

weg

"/A30

/WW

, FR

Am

ster

dam

H

örst

el

91

2,2

2.0

-2.

4 37

1166

6 1

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 40

662

9386

A3

0 /W

W "F

orst

weg

"/A30

/WW

, FR

Osn

abrü

ck

Hör

stel

89

1,

8 1.

5 -

1.9

3711

666

2 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

4066

2 93

86

A30

/ WW

/A30

/ W

W, F

R A

mst

erda

m V

erbr

eite

rung

Ib

benb

üren

13

1,

9 1.

5 -

1.9

3711

667

1 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

A30

/ WW

/A30

/ W

W, F

R A

mst

erda

m a

lter Ü

berb

au

Ibbe

nbür

en

90

1 1.

0 -

1.4

3711

667

2 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

4066

2 93

86

A30

/ WW

/A30

/ W

W, F

R O

snab

rück

Ib

benb

üren

90

1,

8 1.

5 -

1.9

3711

667

3 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

A30

/ WW

/A30

/ W

W, F

R A

mst

erda

m V

erbr

eite

rung

Ib

benb

üren

13

1

1.0

-1.

4 37

1166

8 1

*E:

A 30

U

: W

iWeg

. 41

909

9672

A3

0 / W

W/A

30 /

WW

, FR

Am

ster

dam

Ib

benb

üren

87

1,

8 1.

5 -

1.9

3711

668

2 *O

: A

30

U:

WiW

eg.

4190

9 96

72

A30

/ WW

/A30

/ W

W, F

R O

snab

rück

Ib

benb

üren

81

1

1.0

-1.

4 37

1166

8 3

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. A3

0 / W

W/A

30 /

WW

, FR

Osn

abrü

ck V

erbr

eite

rung

Ib

benb

üren

13

1,

8 1.

5 -

1.9

3711

668

4 *E

: A

30

U:

WiW

eg.

B 21

9/Fl

öthe

be

i Sae

rbec

k 22

1,

1 1.

0 -

1.4

3712

500

0 *O

: B

219

1047

8 97

4 B

219/

Broc

hter

beck

er B

ach

Dör

enth

e 48

1,

2 1.

0 -

1.4

3712

502

0 *O

: B

219

1047

8 97

4 K3

"Rie

senb

ecke

r Pos

tweg

" / A

30

Ibbe

nbür

en

546

2,3

2.0

-2.

4 37

1266

9 0

O:

K 3

*U:

A 30

W

W "B

ram

liet"

/ A30

/WW

"Bra

mlie

t" / A

30

Ibbe

nbür

en

319

3 3.

0 -

3.4

3712

670

0 O

: W

iWeg

. *U

: A

30

A30

/ Gem

.Str.

"Gro

ner A

llee"

/A30

/ G

em.S

tr."G

rone

r Alle

e", F

R

Amst

erda

m

Ibbe

nbür

en

151

2,3

2.0

-2.

4 37

1267

1 1

*O:

A 30

U

: G

41

909

9672

A3

0 / G

em.S

tr."G

rone

r Alle

e"/A

30 /

Gem

.Str.

"Gro

ner A

llee"

, FR

O

snab

rück

Ib

benb

üren

15

1 1,

8 1.

5 -

1.9

3712

671

2 *O

: A

30

U:

G

4190

9 96

72

A30

/ B21

9 "M

ünst

er S

tr." -

AS Ib

benb

üren

-/A30

/ B2

19 "M

ünst

er

Str."

, FR

Am

ster

dam

Ib

benb

üren

41

4 2,

9 2.

5 -

2.9

3712

672

1 *O

: A

30

U:

B 21

9 41

909

9672

A3

0 / B

219

"Mün

ster

Str.

" -AS

Ibbe

nbür

en-/A

30 /

B219

"Mün

ster

St

r.", F

R O

snab

rück

Ib

benb

üren

41

4 3

3.0

-3.

4 37

1267

2 2

*O:

A 30

U

: B

219

4190

9 96

72

A30

/ WW

"San

dweg

"/A30

/ W

W "S

andw

eg",

FR A

mst

erda

m

Ibbe

nbür

en

137

1,8

1.5

-1.

9 37

1267

3 1

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 38

438

9252

A3

0 / W

W "S

andw

eg"/A

30 /

WW

"San

dweg

", FR

Osn

abrü

ck

Ibbe

nbür

en

106

1,8

1.5

-1.

9 37

1267

3 2

*O:

A 30

U

: W

iWeg

. 38

438

9252

A3

0 / K

44 "L

enge

riche

r Str.

"/A30

/ K4

4 "L

enge

riche

r Str.

", FR

Am

ster

dam

Ib

benb

üren

21

9 3

3.0

-3.

4 37

1267

4 1

*O:

A 30

U

: K

44

3843

8 92

52

A30

/ K44

"Len

geric

her S

tr."/A

30 /

K44

"Len

geric

her S

tr.",

FR

Osn

abrü

ck

Ibbe

nbür

en

219

3 3.

0 -

3.4

3712

674

2 *O

: A

30

U:

K 44

38

438

9252

A3

0 / T

euto

burg

er-W

ald-

Eise

nbah

n/A3

0 / T

euto

burg

er-W

ald-

Eise

nbah

n, F

R A

mst

erda

m

Ibbe

nbür

en

94

2,3

2.0

-2.

4 37

1267

6 1

*O:

A 30

38

438

9252

A3

0 / T

Antwort - Bundestagdipbt.bundestag.de/dip21/btd/19/035/1903531.pdf · 2020. 6. 20. · Wahlperiode...

Documents

Transcript of Antwort - Bundestagdipbt.bundestag.de/dip21/btd/19/035/1903531.pdf · 2020. 6. 20. · Wahlperiode...