Beschreibung des Studiengangs Kraftfahrzeugtechnik (PO ......Kernbereich Kraftfahrzeugtechnik...

Modulhandbuch

Beschreibung des Studiengangs

Kraftfahrzeugtechnik (PO2014)

Master

Datum: 2019-10-30

Inhaltsverzeichnis

Pflichtmodul Mathematik

Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen 2

Kernbereich Kraftfahrzeugtechnik

Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine 3

Automatisierungstechnik 5

Fahrzeugantriebe 7

Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten 9

Profilbereich Kraftfahrzeugtechnik

Antriebstechnik 11

Fahrzeugantriebe 13




Fahrdynamik 21

Fahrwerk und Bremsen 23

Regelungstechnik 2 25

Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine 27

Simulation mit Matlab 29

Fahrzeugschwingungen 31

Modellierung und Simulation in der Fahrzeugtechnik 33

Schwingungen 35

Technische Zuverlässigkeit 37

Alternativ-, Elektro- und Hybridantriebe 39

Einführung in die Karosserieentwicklung 41

Fahrerassistenzsysteme und Integrale Sicherheit 43

Fahrzeuggetriebe 46

Fahrwerkskonzepte und auslegungen 48

Handlingabstimmung und Objektivierung 50

Konstruktion von Verbrennungskraftmaschinen 52

Moderne Regelungsverfahren für Fahrzeuge 54

Neue Methoden der Produktentwicklung 56

Schienenfahrzeugtechnik 58

Verdrängermaschinen 60

Anwendung kommerzieller MKS-Programme 62

Elektronisches Motormanagement 64

Entwurf von Automatisierungssystemen 66

Experimentelle Modalanalyse ohne Labor 68

Fahrzeugakustik 70

Inhaltsverzeichnis

Großmotoren und Gasmotoren 72

Indiziertechnik an Verbrennungsmotoren 74

Parameterschätzverfahren und adaptive Regelung 76

Rechnerunterstütztes Konstruieren 77

Reibungs-und Kontaktflächenphysik 79

Rennfahrzeuge 81

Versuchs- und Applikationstechnik an Fahrzeugantrieben 83

Werkstoffe und Erprobung im Automobilbau 85

Verkehrs- und Fahrzeugmesstechnik 87

Ölhydraulik Modellbildung und geregelte Systeme 89

Ölhydraulik Schaltungen und Systeme 91

Landtechnik - Grundlagen und Traktoren 93

Landtechnik Prozesse, Maschinen und Verfahren 95

Verkehrssicherheit 97

Automatisiertes Fahren 99

Schwingungsmesstechnik ohne Labor 101

Leichte Nutzfahrzeuge 103

Schwere Nutzfahrzeuge 105

Pflanzenschutztechnik 107

Aufbauentwicklung Leichter Nutzfahrzeuge 109

Sonderthemen der Verbrennungskraftmaschine 111

Software-Zuverlässigkeit und Funktionale Sicherheit 113

Grundlagen geschmierter Reibung 115

Laborbereich Kraftfahrzeugtechnik

Schwingungsmesstechnik mit Labor 117

Rechnerunterstütztes Auslegen und Optimieren 119

Reibungs- und Kontaktflächenphysik mit Labor Bremsenreibung 121

Modellierung und Simulation in der Fahrzeugtechnik mit Labor 123

Rechnerunterstütztes Konstruieren mit Labor 124

Antriebstechnik mit Labor 125

Ölhydraulik Schaltungen und Systeme mit Labor 127

Fahrdynamik mit Labor 128

Fahrwerk und Bremsen mit Labor 130

Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine mit Labor 132

Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine mit Labor 134

Regelungstechnik 2 mit Labor 136

Grundlagen geschmierter Reibung mit Labor 138

Wahlbereich

Adaptiver Leichtbau 140

Inhaltsverzeichnis

Kraft- und Drehmomentmesstechnik 142

Ölhydraulik Modellbildung und geregelte Systeme 144

Ölhydraulik Schaltungen und Systeme 146

Energy Efficiency in Production Engineering 148


Fahrzeugantriebe 152



Reibungs-und Kontaktflächenphysik 158

Großmotoren und Gasmotoren 160

Fahrzeugschwingungen 162

Indiziertechnik an Verbrennungsmotoren 164

Elektronisches Motormanagement 166

Versuchs- und Applikationstechnik an Fahrzeugantrieben 168

Werkstoffe und Erprobung im Automobilbau 170

Rennfahrzeuge 172

Fahrzeugakustik 174

Alternativ-, Elektro- und Hybridantriebe 176

Handlingabstimmung und Objektivierung 178

Fahrerassistenzsysteme und Integrale Sicherheit 180

Fahrdynamik 183

Antriebstechnik 185

Regelungstechnik 2 187

Entwurf von Automatisierungssystemen 189

Schienenfahrzeugtechnik 191

Verdrängermaschinen 193

Konstruktion von Verbrennungskraftmaschinen 195

Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine 197

Experimentelle Modalanalyse ohne Labor 199

Rechnerunterstütztes Konstruieren 201

Neue Methoden der Produktentwicklung 203

Fahrwerk und Bremsen 205

Simulation mit Matlab 207

Verkehrssicherheit 209

Verkehrs- und Fahrzeugmesstechnik 211

Landtechnik Prozesse, Maschinen und Verfahren 213

Landtechnik - Grundlagen und Traktoren 215

Schwingungen 217

Parameterschätzverfahren und adaptive Regelung 219

Inhaltsverzeichnis

Fahrwerkskonzepte und auslegungen 220

Technische Zuverlässigkeit 222

Modellierung und Simulation in der Fahrzeugtechnik 224

Moderne Regelungsverfahren für Fahrzeuge 226

Fahrzeuggetriebe 228

Einführung in die Karosserieentwicklung 230

Anwendung kommerzieller MKS-Programme 232

Aeroelastik 1 234

Aeroelastik 2 236

Analytik und Prüfung in der Oberflächentechnik 238

Avioniksysteme 240

Biomechanik weicher Gewebe 242

Digitale Schaltungstechnik 244

Einführung in die Mehrphasenströmung 246

Entwerfen von Verkehrsflugzeugen I 248

Entwerfen von Verkehrsflugzeugen II 250

Entwurf von Flugtriebwerken 252

Finite Elemente Methoden 1 254

Finite Elemente Methoden 2 256

Flug in gestörter Atmosphäre 258

Flugeigenschaften der Längs- und Seitenbewegung 260

Flugmesstechnik 261

Formulierungstechnik 263

Fügen in der Feinwerk- und Mikrosystemtechnik 265

Fügetechniken für den Leichtbau 267

Grundlagen der Aeroakustik 269

Grundlagen der Akustik 271

Grundlagen der Faserverbundwerkstoffe 273

Grundlagen von Benetzung, Haftung und Reibung 275

Hybride Trennverfahren 277

Industrieroboter 279

Kontinuumsmechanik & Materialtheorie 281

Microfluidic Systems 283

Grafische Systemmodellierung 285

Methoden der Fertigungsautomatisierung 287

Mikroverfahrenstechnik 289

Modellierung thermischer Systeme in Modelica 291

Molekulare Simulation 293

Nichtlineare FE - Theorie und Anwendung 295

Inhaltsverzeichnis

Nukleare Energietechnik 1 297

Numerische Simulation (CFD) 299

Objektorientierte Simulationsmethoden in der Thermo- und Fluiddynamik 301

Projektmanagement 303

Raumfahrtantriebe 305

Schadensmechanik der Faserverbundwerkstoffe 307

Schicht- und Oberflächentechnik 308

Simulation und Optimierung thermischer Energieanlagen 310

Struktur und Eigenschaften von Funktionsschichten 312

Technische Optik 314

Thermische Energieanlagen 316

Thermodynamics and Statistics 318

Thermodynamik der Gemische 320

Turbulente Strömungen 322

Umformtechnik 324

Verfahrenstechnik der Holzwerkstoffe 326

Wellenausbreitung in Kontinua 328

Werkstofftechnologie 2 330

Technische Sicherheit 332

Industrielle Bioverfahrenstechnik 334

Computer Aided Process Engineering I (Introduction) 336

Numerical Simulation of Technical Systems 338

Computer Aided Optimisation of Static and Dynamic Systems 340

Grundlagen der numerischen Methoden in der Aerodynamik 342

Simulationsmethoden der Partikeltechnik 344

Getriebetechnik/Mechanismen 346

Chemie der Verbrennung 347

Bionik I (Bionische Methoden der Optimierung und Informationsverarbeitung) 349

Rotordynamik 351

Theorie und Validierung in der numerischen Strömungsakustik 353

Theorie und Praxis der aeroakustischen Methoden 355

Aerothermodynamik von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Raumfahrzeugen 358

Angewandte nummerische Simulation fluiddynamischer Systeme 360

Anwendung kommerzieller FE-Software 362

Anwendungen der Mikrosystemtechnik 364

Anwendungen dünner Schichten 366

Ausgewählte Funktionsschichten 368

Be- und Verarbeitung von Holzwerkstoffen und Kunststoffen 370

Biologische Materialien 372

Inhaltsverzeichnis

Damage Tolerance und Structural Reliability 374

Einführung in die Mikroprozessortechnik 376

Fabrikplanung 378

Fahrzeugklimatisierung 380

Funktion des Flugverkehrsmanagements 382

Grundlagen der Flugsicherung 384

Grundlagen für den Entwurf von Segelflugzeugen 386

Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe 388

Industrielle Informationsverarbeitung 390

Modellieren und Simulieren in der Fügetechnik 392

Produktionstechnik für die Kraftfahrzeugtechnik 394

Rechnergeführte Produktion 396

Qualitätssicherung in der Lasermaterialbearbeitung 398

Strahltechnische Fertigungsverfahren 400

Präzisions- und Mikrozerspanung 402

Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik 404

Mikromontage und Bestücktechnik 406

Oberflächentechnik im Fahrzeugbau 408

Keramische Werkstoffe/Polymerwerkstoffe 410

Praxisvorlesung Finite Elemente 412

Werkzeugmaschinen 414

Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung 416

Satellitennavigation - Technologien und Anwendungen 418

Schienenfahrzeuge 420

Drehflügeltechnik - Rotordynamik 422

Modellierung komplexer Systeme 424

Simulation komplexer Systeme 426

Konfigurationsaerodynamik 428

Konstruktion von Flugzeugstrukturen 430

Kraftfahrzeugaerodynamik 431

Meteorologie 433

Mikroskopie und Partikelmessung im Mikro- und Nanometerbereich 435

Partikelsynthese 437

Qualitätswesen und Hygiene in der Prozessindustrie 439

Wärmetechnik der Heizung und Klimatisierung 441

Regenerative Energietechnik 443

Raumfahrtmissionen 445

Raumfahrttechnik bemannter Systeme 447

Raumfahrtrückstände 449

Inhaltsverzeichnis

Produktmodellierung und Simulation 451

Qualitätssicherung für die Elektronikfertigung 453

Optische Messtechnik 455

Stabilitätstheorie im Leichtbau 457

Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien 459

Hydraulische Strömungsmaschinen 461

Raumfahrtsysteme 463

Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken 465

Triebwerks-Maintenance 467

Aerodynamik der Triebwerkskomponenten 469

Airline-Operation 471

Computer Aided Process Engineering II (Design verfahrenstechnischer Anlagen) 473

Flugführungssysteme 475

Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen 477

Schweißtechnik 1 - Verfahren und Ausrüstung 479

Schweißtechnik 2 - Verhalten der Werkstoffe beim Schweißen 481

Schweißtechnik 3 Konstruktion und Berechnung 483

Technikbewertung 485

Thermische Strömungsmaschinen 487

Zerkleinern und Dispergieren 489

Neue Technologien 491

Flugmeteorologie 493

Fahrzeughomologation in Europa 495

Umweltprozesstechnik 497

Simulation adaptronischer Systeme mit MATLAB/SIMULINK 500

Technologie der Blätter von Windturbinen 502

Vibroakustik 504

Numerische Akustik 506

Entwurf von komplexen Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen 507

Systeme der Windenergieanlagen 509

Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen 511

Technische Verbrennung und Brennstoffzellen 513

Aerodynamik des Hochauftriebs 515

Adaptronik-Studierwerkstatt ohne Labor 517

Aktive Vibroakustik ohne Labor 519

Aktive Vibrationskontrolle ohne Labor 521

Material resources efficiency in engineering 523

Ganzheitliches Life Cycle Management 525

Automatisiertes Fahren 527

Inhaltsverzeichnis

Schwingungsmesstechnik ohne Labor 529

Leichte Nutzfahrzeuge 531

Akustische Messtechnik 533

Faserverbundfertigung 535

Messdatenauswertung und Messunsicherheit 537

Dimensional Metrology for Precision Engineering 539

Messsignalverarbeitung (2014) 541

Methods and tools for life cycle oriented vehicle engineering 543

Schwere Nutzfahrzeuge 545

Pflanzenschutztechnik 547

Simulationen turbulenter Strömungen 549

Post-processing of numerical and experimental data 551

Aufbauentwicklung Leichter Nutzfahrzeuge 553

Satellitentechnik und Satellitenbetrieb 555

Fluglärm 557

Flugregelung 559

Gestaltung nachhaltiger Prozesse der Energie- und Verfahrenstechnik 561

Sonderthemen der Verbrennungskraftmaschine 563

Software-Zuverlässigkeit und Funktionale Sicherheit 565

Produktionstechnik für die Elektromobilität 567

Analysis der numerischen Methoden in der Aerodynamik 570

Sicherheit und Zertifizierung im Luftverkehr 572

Sustainable Cyber Physical Production Systems 574

Bahn- und Lagereglung von Raumfahrzeugen 576

Multidisziplinäre Simulationen in der Adaptronik mit MATLAB/Simulink 578

Triebwerkslärm 580

Virtuelle Prozessketten im Automobilbau 582

Raumfahrttechnische Praxis 584

Luft- und Raumfahrtmedizin (2015) 586

Mathematische Methoden der Turbulenzkontrolle 588

Plasmachemie für Ingenieure 590

Strategische Produktplanung 591

Kultivierungs- und Aufarbeitungsprozesse 593

Forschungsseminar Adaptronik und Funktionsintegration mit Labor 595

Industrial Design 597

Laminare Grenzschichten und Transition 599

Entrepreneurship für Ingenieure 601

Grundlagen geschmierter Reibung 604

Satellitenbetrieb - Theorie und Praxis 606

Inhaltsverzeichnis

Fundamentals of Nanotechnology 608

Technische Akustik 610

Additive Layer Manufacturing ohne Labor 612

Modellierung und Optimierung bioverfahrenstechnischer Prozesse 614

Schicht- und Oberflächentechnik 2 616

Digitalisierung im Automobilbau 617

Future Production Systems 619

Nanotechnologie für Präzisionsmessungen an technischen und biologischen Systemen 621

Modellkalibrierung und Versuchsplanung 623

Strukturoptimierung - Grundlagen und Anwendung 625

Forschungs- und Innovationsmanagement 626

Experimentelle Mechanik 628

Elektroden- und Zellfertigung 630

Methods of Uncertainty Analysis and Quantification 632

Energieorientiertes Produktionsmanagement in der Lernfabrik 633

Methoden der Prozessmodellierung und -optimierung (2017) 635

Innovation durch Intuition und Inspiration 637

Methods and Tools for Engineering Design 638

Energieeffiziente Maschinen der mechanischen Verfahrenstechnik 640

Oberflächentechnik mit Atmosphärendruck-Plasmaverfahren 642

Molekulare Modellierung und Simulation biologischer und pharmazeutischer Systeme 644

Angewandte Messmethoden zu Austauschprozessen zwischen Boden und Atmosphäre 646

Pharmazeutisch-Chemische Reaktionstechnik 647

Stochastische Prozesse in der Mechanik: Von der Brownschen Bewegung zur Turbulenz 649

Environmental and Sustainability Management in Industrial Application 651

Strömungen in Turbomaschinen 653

Composites design in consumer products 655

Strukturintegrierte und energieautarke Sensorsysteme 657

Unsicherheiten in technischen Systemen 659

Partikelbasierte Mikrofluidik 661

Lasers in Science and Engineering 663

Multidisciplinary Design Optimization 665

Topology Optimization 667

Advanced Aircraft Design 1 669

Advanced Aircraft Design 2 670

Simulation technischer Systeme mit Python 671

Industrielle Prozesse und Technische Katalyse 673

Innovation through Intuition and Inspiration 675

Trends und Strategien im Automobilbau 676

Inhaltsverzeichnis

Introduction to BioMEMS 678

Superharte und verschleißbeständige Schichten 680

Indo-German Challenge for Sustainable Production 682

Life Cycle Assessment for sustainable engineering 685

Process Technology of Nanomaterials 687

Studienarbeit

Studienarbeit (2014) 689

Masterarbeit

Abschlussmodul Master Kraftfahrzeugtechnik 690

Überfachliche Profilbildung

Überfachliche Profilbildung Master 691

Zusatzmodule

Zusatzprüfung 692

Inhaltsverzeichnis

1.

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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014)

2. Pflichtmodul Mathematik2.1. Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen

Modulbezeichnung:Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen

Modulnummer:MAT-STD2-07

Institution:Mathematik Institute 2

Modulabkürzung:MATHE6

Workload: 120 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2

Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1

Pflichtform: Pflicht SWS: 3

Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen (V) Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:N.N. (Dozent Mathematik)Qualifikationsziele:Die Studierenden- kennen Beispiele zur Modellierung physikalischer Probleme mittels Differentialgleichungen- verstehen die mathematische Beschreibung dieser Systeme- erlernen Techniken zur Gewinnung numerischer LösungenInhalte:Vorstellung unterschiedlicher Systeme und deren mathematische Beschreibung, Numerische LösungstechnikenLernformen:Vorlesung, Übung, GruppenarbeitPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:1 x Klausur (90 min.)Turnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Studiendekan MathematikSprache:DeutschMedienformen:Folien, Beamer, VorlesungsskriptLiteratur:Lehrbücher und Skripte über Ingenieurmathematik und NumerikErklärender Kommentar:---Kategorien (Modulgruppen):Pflichtmodul MathematikVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master), Maschinenbau (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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3. Kernbereich Kraftfahrzeugtechnik3.1. Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine

Modulbezeichnung:Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine

Modulnummer:MB-IVB-11

Institution:Verbrennungskraftmaschinen

Modulabkürzung:AdV



Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3

Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (V) Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Peter EiltsQualifikationsziele:(D) Die Studierenden erwerben vertiefte Kenntnisse in Aufbau, Funktion und Berechnung vonVerbrennungskraftmaschinen. Sie erlangen vertiefte Kenntnisse über den Arbeitsprozess derVerbrennungskraftmaschinen. Die Studierenden werden in die Lage versetzt, Zusammenhänge zwischenVergleichsprozessen und dem realen Motor sowie Wechselwirkungen mit der Umwelt zu erkennen. Sie sind in der Lage,Analogien zu erkennen und motorspezifisches Wissen zu transferieren und zu vernetzen. Die Studierenden erhaltenvertieftes Verständnis des realen Brennverlaufs sowie der Auslegung des Arbeitsprozesses derVerbrennungskraftmaschinen und sind in der Lage neue Entwicklungen bezüglich der technischen, wirtschaftlichen undumweltpolitischen Aspekte zu verstehen und zu beurteilen. Sie sind befähigt zur fachlichen Kommunikation mitSpezialisten aus der Motorentechnik.(E) The students will deepen their knowledge of design, function and calculations of internal combustion engines. Theywill learn in-depth on operation process of internal combustion engines. The students will be qualified to recognizerelations between comparative processes and real engine operation as well as interactions with the environment. Theywill be able to recognize analogies and to transfer and network engine-specific knowledge. The students will obtain adeeper understanding of the real combustion process as well as of the design of internal combustion engines and will becapable to comprehend and assess new developments with regard to technical, economic and environmental aspects.With their technical competence they can have discussions with technical specialist from the engine technology.Inhalte:(D) Ausgehend vom Vergleichsprozess mit realen Stoffwerten über die Berechnung des realen Brennverlaufs mit Hilfedes Ein- und Zweizonenmodells bis hin zur Auslegung des Arbeitsprozesses wird das Verständnis des Arbeitsprozessesdes realen Motors vertieft. Dabei wird auch auf den Wärmeübergang in der Verbrennungskraftmaschine eingegangen.Ein zweiter Schwerpunkt dieses Moduls vermittelt die Fähigkeit, den Ladungswechsel der Verbrennungskraftmaschineohne und mit Berücksichtigung instationärer Strömung in den Leitungen zu berechnen und die Ladungswechselorganeentsprechend auszulegen. Vertiefend werden unterschiedliche in der Praxis eingesetzte Aufladeverfahren und dieAuslegung der hierbei verwendeten Aufladeorgane angewendet sowie Sonderverfahren der Aufladung vorgestellt.(E) By starting from the comparative process with real physical characteristics, continuing with the calculation on realcombustion process by single and dual-zone model up to design of operation process the understanding of operationprocess of the real engine will be deepened. Also the thermal transfer in the internal combustion engine will be dealt with.Second focus of this module is to enable students to calculate the engine gas exchange with or without taking consideringthe transient flows in the pipes and also to design gas exchange units accordingly. Going into deep, the different chargingprocesses used in practice and the applied gas exchange units as well as special charging procedures will be presented.Lernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten

(E) 1 examination element: written exam, 120 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Peter EiltsSprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Präsentation (E) lecture notes, presentation

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Literatur:Urlaub, A., Verbrennungsmotoren, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York, 1994Pischinger, R.; Kraßnig, G.; Taucar, G.; Sams, Th., Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine, DieVerbrennungskraftmaschine, Band 5, Springer-Verlag, 2. überarb. Aufl., 2002Merker, K. P., Technische Verbrennung Motorische Verbrennung, Teuber Verlag, 1999Erklärender Kommentar:Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (V): 2 SWSArbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (Ü): 1 SWSEmpfohlene Voraussetzungen: grundlegendes Verständnis physikalischer Zusammenhänge, Grundlagen derThermodynamik, Modul: Einführung in die VerbrennungskraftmaschineKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Nachhaltige Energietechnik (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master),Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Mobilität und Verkehr (MPO 2011) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO2014) (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2013/14) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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3.2. Automatisierungstechnik

Modulbezeichnung:Automatisierungstechnik

Modulnummer:MB-VuA-22

Institution:Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik

Modulabkürzung:




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Automatisierungstechnik 1 (Automatisierungstechnik) (V) Automatisierungstechnik (Ü) Automatisierungstechnik Projekt (PRO)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D) Übung und Projekt sind fakultativ(E) exercise and project are optionalLehrende:Dr.-Ing. Uwe Wolfgang BeckerQualifikationsziele:(D) Die Studierenden haben nach Abschluss der Lehrveranstaltung Automatisierungstechnik 1 umfangreicheGrundkenntnisse eines Automatisierungssystems Prozessrechner, Aktorik, Sensorik, HMI, ...). Sie haben dasBeschreibungsmittel Petrinetze kennengelernt und können mit diesem Beschreibungsmittel selbstständig Prozessemodellieren.

(E) After completion of the course Automation Technology, the students have basic knowledge of an automation system(process computers, actuators, sensors , HMI , ... ). They are familiar with the description means Petri nets and canindependently model processes with this description means.Inhalte:(D)* Ziele der Automatisierungstechnik* Gegenstand und Methoden* Grundlegende Begriffe und Aufgaben der Automatisierung* Technische Prozesse* Strukturen der Prozeßkopplung und -steuerung (Hierarchien)* Information in technischen Prozessen* Rechensysteme zur Automatisierung* Information in Automatisierungssystemen* Anforderungen an Steuerprozesse* Echtzeitbetrieb* Prozeßprogrammiersprachen* Organisations-, Verteilungs- und Kommunikationstrukturen* Verhaltensmodelle; dynamisches Systemverhalten.

(E)* Objectives of automation technology* Subject and Methods* Basic terms and tasks of automation* Technical Processes* Structures of process coupling and control ( hierarchies )* Information in technical processes* Computing systems for automation* Information in automation systems* Requirements for control processes* Real-time operation* Process programming* Organization , distribution and communication structures* Behavioral models ; dynamic system behavior.Lernformen:(D) Vorlesung, Übung, Projekt (E) lecture, exercise, projectPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur (90 Minuten) oder mündliche Prüfung (30 Minuten)(E) 1 examination element: written exam (90 minutes) or oral exam (30 minutes)Turnus (Beginn):jährlich Wintersemester

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Modulverantwortliche(r):Uwe Wolfgang BeckerSprache:DeutschMedienformen:(D) Tafel, Folien, Rechner (E) board, slides, PC/projectorLiteratur:Prozeßinformatik, Eckehard Schnieder,2. Auflage, ViewegErklärender Kommentar:Automatisierungstechnik (V): 3 SWS,Automatisierungstechnik (Ü): 0,5 SWS,Automatisierungstechnik (P): 0,5 SWSKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Elektrotechnik (BPO 2018) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (BPO 2020) (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (MPO 2013) (Master), Elektrotechnik (MPO 2013) (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Technologie-orientiertes Management (ab SoSe 2018) (Master), Elektrotechnik (BPO2020) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Technologie-orientiertesManagement (ab WS 2013/2014) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Verkehrsingenieurwesen (PO WS 2017/18) (Bachelor), Kraftfahrzeugtechnik (PO2014) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Verkehrsingenieurwesen (POWS 2019/20) (Bachelor), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Elektrotechnik (Master), Technologie-orientiertesManagement (ab WiSe 2016/2017) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (BPO 2018) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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3.3. Fahrzeugantriebe

Modulbezeichnung:Fahrzeugantriebe

Modulnummer:MB-FZT-05

Institution:Fahrzeugtechnik

Modulabkürzung:FGA




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Fahrzeugantriebe (V) Fahrzeugantriebe (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Prof. Dr.-Ing. Ferit KüçükayQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss des Moduls haben die Studierenden einen Überblick über den Antriebsstrangs im Fahrzeug und dessenKomponenten gewonnen. Die Studierenden sind in der Lage, eine Übersicht über die wichtigsten Konstruktionsweisen,deren Vor- und Nachteile sowie die charakteristischen Einsatzgebiete der einzelnen Konstruktionen des Antriebssystemswiederzugeben und sind befähigt diese auszulegen. Sie kennen die modernsten Konzepte der Antriebssysteme aus derAutomobilindustrie und sind in der Lage, unterschiedliche Systeme zu vergleichen und zu bewerten. Darüber hinauskönnen die Studierenden technische Verbesserungsvorschläge zu vorhandenen Antriebssystemen und den dazuge-hörenden Komponenten geben oder selbst neue Antriebssysteme konzipieren.

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(E)The students will gain a basic understanding of the following topics/tasks:- Functionality and design of the vehicle drive train- Components of the drive train- Transmissions for passenger cars and commercial vehicles- Design and Calculation of transmissionsInhalte:(D)- Entwicklungsziele im Automobilbau- Überblick über die Komponenten des Fahrzeugantriebsstrangs- Konstruktion der Einscheibenkupplungen, Doppelkupplungen und des hydrodynamischen Wandlers- Funktionsweise und Auslegung der Fahrzeuggetriebe aller Bauarten- Vergleich der Allradantriebssysteme- Ursachen und Auswirkungen der Akustikphänomene im Fahrzeugantriebsstrang- Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang- aktuelle Konstruktionsbeispiele zu allen Themen

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(E)- Development goals in the automotive industry- Overview on drivetrain components- Launch devices: clutches and hydrodynamic converter- Functionality of all transmission concepts- All wheel drive systems- Sources and impact of acoustic phenomena in the drive train, vibration damping- Latest construction examplesLernformen:(D) Vorlesung/Übung (E) Lecture/ExercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten

(E)1 Examination element: written exam, 90 minutes

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Turnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ferit KüçükaySprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsfolien, Präsentation, Skript (E) presentation slides, presentation, scriptLiteratur:FÖRSTER, H. J.: Automatische Fahrzeuggetriebe Grundlagen, Bauformen, Eigenschaften, Besonderheiten, Springer-Verlag, 1990

LECHNER, G., NAUNHEIMER, H.: Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion, SpringerVerlag, 2007

ROBERT BOSCH GMBH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 23. Auflage, Vieweg & Sohn, 1999

Kirchner E.: Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben, Springer, Berlin; 1. Auflage, ISBN 978-3540352884

KÜÇÜKAY, F.: Fahrzeugkonstruktion 1: Mobilität und Umwelt, Lastenheft der Fahrzeugentwicklung, Antriebsstrang,Unterlagen zur Vorlesung, Institut für Fahrzeugtechnik, 2007Erklärender Kommentar:Fahrzeuggetriebe und -antriebsstrang (V): 2 SWSFahrzeuggetriebe und -antriebsstrang (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Elektromobilität (Master), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Elektromobilität (PO 2020) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master), Elektronische Systeme in Fahrzeugtechnik, Luft- undRaumfahrt (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Mobilitätund Verkehr (MPO 2011) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2013/14)(Master), Elektronische Systeme in Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrt (PO 2020) (Master), Maschinenbau (PO 2014)(Master),Kommentar für Zuordnung:---

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3.4. Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten

Modulbezeichnung:Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten

Modulnummer:MB-ILF-20

Institution:mobile Maschinen und Nutzfahrzeuge

Modulabkürzung:GrÖl




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten (V) Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr. Ludger FrerichsQualifikationsziele:(D) Die Studierenden besitzen nach erfolgreichem Abschluss dieses Moduls das grundlegende Verständnis bzgl. derWirkungsprinzipien hydraulischer Leistungsübertragung. Zudem besitzt der Studierende grundlegendes Wissen über dieFunktionsweisen und den Aufbau gebräuchlicher Komponenten.

(E) After successfully completing this module, the students will have acquired the basic understanding concerning theoperating principles of hydraulic power transmission. In addition, the students will have acquired the basic knowledgeabout functionality and the structure of common used components.Inhalte:(D) Grundlagen der Hydrostatik und Hydrodynamik. Stoffeigenschaften von Hydraulikölen. Konstruktion und Auslegung von stetigen Energiewandlern: z. B. Axialkolbenmaschinen, Zahnrad- undZahnringmaschinen in Hinsicht auf Wirkungsgrade, übertragbare Kräfte / Momente und ein niedriges Geräuschniveau,Förderstrom- und Druckpulsationen. Konstruktion und Auslegung von absätzigen Energiewandlern: Berechnung von Gleichlauf- und Differenzialzylinder Konstruktion und Auslegung von Elementen zur Energiesteuerung: vor allem Ventile. Berechnung und Dimensionierung von Hydrospeichern. Berechnung und Dimensionierung des Ölbehälters. Dimensionierung von Rohren und Schläuchen, Druckverluste, Rohr- und Schlauchverbindungen Gestaltung von statischen und dynamischen Dichtungen

(E) Fundamentals of hydrostatics and hydrodynamics. Properties of hydraulic oils. Design and construction of steady energy converters for example axial piston machines, gear and gear ring machines interms of efficiencies, transferable forces / torques and low noise level, as well as low flow and pressure pulsations. Design and construction of energy converters with linear motion, for example calculation of synchronous and differentialcylinders. Design and construction of components for power control, mainly valves. Calculation and dimensioning of hydraulic accumulators. Calculation and dimensioning of oil tank. Dimensioning of pipes and hoses, pressure losses, pipe and hose connections. Design of static and dynamic seals.Lernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten, oder mündliche Prüfung, 30 Minuten

(E) 1 examination element: written exam, 90 minutes, or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ludger FrerichsSprache:Deutsch

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Medienformen:(D) Skript, Folien (E) lecture notes, slidesLiteratur:---Erklärender Kommentar:---Kategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Maschinenbau (PO 2014)(Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4. Profilbereich Kraftfahrzeugtechnik4.1. Antriebstechnik

Modulbezeichnung:Antriebstechnik



Modulabkürzung:AT




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Antriebstechnik (Leistungsübertragung) (V) Antriebstechnik (Leistungsübertragung) (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr. Ludger FrerichsQualifikationsziele:(D):Die Studierenden haben nach erfolgreichem Absolvieren dieses Moduls eingehende Kenntnisse über die Antriebstechnikentlang des Energieflusses insbesondere der Speicherung, Übertragung und Wandlung sowie der Anpassung an dieFahr- und Prozessantriebe erworben. Dabei werden auch Kenntnisse für die Anforderungen, die Auslegung undAnsteuerung von Antriebsstrangelementen , deren Besonderheiten und deren Konstruktion erworben.

Darauf aufbauend werden den Studierenden grundlegende Fähigkeiten vermittelt, wie man ausgehend von einer oderauch mehreren Antriebsmaschinen die Leistung auf mehrere Verbraucher (z.B. Fahrantrieb und Prozessantrieb) soaufteilt, dass das Gesamtergebnis bezogen auf das jeweilige Arbeitsspiel den besten Gesamtwirkungsgrad erreicht.

Damit sind die Studierenden in der Lage sowohl Detailkomponenten wie auch die Gesamtanlage zu optimieren.

In der begleitenden Übungen erlernen die Studierenden an einigen Beispielen, wie man im Detail Getriebe- undSchaltungsvarianten berechnet, optimiert und auslegt.

(E):After successfully completing this module students will have acquired in-depth knowledge of the technology along thepowertrain energy flow in particular the storage, transmission and conversion, as well as adapting to the driving andprocess drives. Additionally, knowledge of the requirements, the design and control of the power-train elements, theirfeatures and their construction will be part of the lecture. With this knowledge students will be able to compare differentpropulsion systems in terms of conceptual design and efficiency. As operating conditions and operating points are ofmajor importance, different transmissions in different states of motion and load requirements are considered.Corresponding calculations are carried out in the accompanying seminar.Inhalte:(D):In diesem Modul werden ausgehend von grundlagenorientiertem Wissen vertiefende und mehr theoretische Kenntnisseüber die Komponenten eines Antriebsstrangs sowie über deren Zusammenwirken im Gesamtsystem vermittelt.Hierzu gehören:

Energiespeicher Antriebsmaschinen/Primärenergiewandler Kupplungen Getriebesysteme mit einem Leistungspfad (mechanisch, hydrostatisch, hydrodynamisch, elektrisch) Strukturen, Leistungsflüsse und Auslegung von Zahnradstufengetrieben sowie Planetengetriebe Strukturen, Leistungsflüsse und Auslegung von leistungsverzweigten Getrieben Anwendungsbeispiele für Getriebesysteme Wirkungsgrade von Getriebesystemen Endantriebe für Fahr- und Prozessantriebe Systembetrachtungen komplexer Antriebsstrangstrukturen

(E):Based on basic knowledge of powertrain systems students will be taught in-depth knowledge about the components of apower-train as well as their interaction in the overall system. This lecture includes:

energy storage systems power units / primary energy converters clutches

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transmission systems with one power path (mechanical, hydraulic, hydrodynamic, electrical) topologies, power paths and technical design of gear transmissions including planetary drives topologies, power paths and technical design of power split transmissions examples of transmission systems efficiency of transmission systems final drives for driving and processes system analysis of complex powertrain topologiesLernformen:(D): Vorlesung, Übungsaufgaben (E): lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten

(E):1 examination element: written exam, 90 minutes, or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ludger FrerichsSprache:DeutschMedienformen:(D): Power-Point, Folien, Tafel (E): Power-Point, slides, boardLiteratur:1. Förster, H. J.: Stufenlose Fahrzeuggetriebe. Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln 1996.2. Loomann, J.: Zahnradgetriebe. Berlin, Heidelberg, New York, Tokyo: Springer; 19963. Findeisen, D.: Ölhydraulik : Handbuch für die hydrostatische Leistungsübertragung in der Fluidtechnik. Berlin,Heidelberg: Springer-Verlag 2006Erklärender Kommentar:Antriebstechnik (Leistungsübertragung) (V): 2 SWS,Antriebstechnik (Leistungsübertragung) (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:


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4.2. Fahrzeugantriebe

Modulbezeichnung:Fahrzeugantriebe



Modulabkürzung:FGA




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Fahrzeugantriebe (V) Fahrzeugantriebe (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Prof. Dr.-Ing. Ferit KüçükayQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss des Moduls haben die Studierenden einen Überblick über den Antriebsstrangs im Fahrzeug und dessenKomponenten gewonnen. Die Studierenden sind in der Lage, eine Übersicht über die wichtigsten Konstruktionsweisen,deren Vor- und Nachteile sowie die charakteristischen Einsatzgebiete der einzelnen Konstruktionen des Antriebssystemswiederzugeben und sind befähigt diese auszulegen. Sie kennen die modernsten Konzepte der Antriebssysteme aus derAutomobilindustrie und sind in der Lage, unterschiedliche Systeme zu vergleichen und zu bewerten. Darüber hinauskönnen die Studierenden technische Verbesserungsvorschläge zu vorhandenen Antriebssystemen und den dazuge-hörenden Komponenten geben oder selbst neue Antriebssysteme konzipieren.

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(E)The students will gain a basic understanding of the following topics/tasks:- Functionality and design of the vehicle drive train- Components of the drive train- Transmissions for passenger cars and commercial vehicles- Design and Calculation of transmissionsInhalte:(D)- Entwicklungsziele im Automobilbau- Überblick über die Komponenten des Fahrzeugantriebsstrangs- Konstruktion der Einscheibenkupplungen, Doppelkupplungen und des hydrodynamischen Wandlers- Funktionsweise und Auslegung der Fahrzeuggetriebe aller Bauarten- Vergleich der Allradantriebssysteme- Ursachen und Auswirkungen der Akustikphänomene im Fahrzeugantriebsstrang- Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang- aktuelle Konstruktionsbeispiele zu allen Themen

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(E)- Development goals in the automotive industry- Overview on drivetrain components- Launch devices: clutches and hydrodynamic converter- Functionality of all transmission concepts- All wheel drive systems- Sources and impact of acoustic phenomena in the drive train, vibration damping- Latest construction examplesLernformen:(D) Vorlesung/Übung (E) Lecture/ExercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten

(E)1 Examination element: written exam, 90 minutes

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Turnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ferit KüçükaySprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsfolien, Präsentation, Skript (E) presentation slides, presentation, scriptLiteratur:FÖRSTER, H. J.: Automatische Fahrzeuggetriebe Grundlagen, Bauformen, Eigenschaften, Besonderheiten, Springer-Verlag, 1990

LECHNER, G., NAUNHEIMER, H.: Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion, SpringerVerlag, 2007

ROBERT BOSCH GMBH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 23. Auflage, Vieweg & Sohn, 1999

Kirchner E.: Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben, Springer, Berlin; 1. Auflage, ISBN 978-3540352884

KÜÇÜKAY, F.: Fahrzeugkonstruktion 1: Mobilität und Umwelt, Lastenheft der Fahrzeugentwicklung, Antriebsstrang,Unterlagen zur Vorlesung, Institut für Fahrzeugtechnik, 2007Erklärender Kommentar:Fahrzeuggetriebe und -antriebsstrang (V): 2 SWSFahrzeuggetriebe und -antriebsstrang (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:


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4.3. Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine

Modulbezeichnung:Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine



Modulabkürzung:AdV




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (V) Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Peter EiltsQualifikationsziele:(D) Die Studierenden erwerben vertiefte Kenntnisse in Aufbau, Funktion und Berechnung vonVerbrennungskraftmaschinen. Sie erlangen vertiefte Kenntnisse über den Arbeitsprozess derVerbrennungskraftmaschinen. Die Studierenden werden in die Lage versetzt, Zusammenhänge zwischenVergleichsprozessen und dem realen Motor sowie Wechselwirkungen mit der Umwelt zu erkennen. Sie sind in der Lage,Analogien zu erkennen und motorspezifisches Wissen zu transferieren und zu vernetzen. Die Studierenden erhaltenvertieftes Verständnis des realen Brennverlaufs sowie der Auslegung des Arbeitsprozesses derVerbrennungskraftmaschinen und sind in der Lage neue Entwicklungen bezüglich der technischen, wirtschaftlichen undumweltpolitischen Aspekte zu verstehen und zu beurteilen. Sie sind befähigt zur fachlichen Kommunikation mitSpezialisten aus der Motorentechnik.(E) The students will deepen their knowledge of design, function and calculations of internal combustion engines. Theywill learn in-depth on operation process of internal combustion engines. The students will be qualified to recognizerelations between comparative processes and real engine operation as well as interactions with the environment. Theywill be able to recognize analogies and to transfer and network engine-specific knowledge. The students will obtain adeeper understanding of the real combustion process as well as of the design of internal combustion engines and will becapable to comprehend and assess new developments with regard to technical, economic and environmental aspects.With their technical competence they can have discussions with technical specialist from the engine technology.Inhalte:(D) Ausgehend vom Vergleichsprozess mit realen Stoffwerten über die Berechnung des realen Brennverlaufs mit Hilfedes Ein- und Zweizonenmodells bis hin zur Auslegung des Arbeitsprozesses wird das Verständnis des Arbeitsprozessesdes realen Motors vertieft. Dabei wird auch auf den Wärmeübergang in der Verbrennungskraftmaschine eingegangen.Ein zweiter Schwerpunkt dieses Moduls vermittelt die Fähigkeit, den Ladungswechsel der Verbrennungskraftmaschineohne und mit Berücksichtigung instationärer Strömung in den Leitungen zu berechnen und die Ladungswechselorganeentsprechend auszulegen. Vertiefend werden unterschiedliche in der Praxis eingesetzte Aufladeverfahren und dieAuslegung der hierbei verwendeten Aufladeorgane angewendet sowie Sonderverfahren der Aufladung vorgestellt.(E) By starting from the comparative process with real physical characteristics, continuing with the calculation on realcombustion process by single and dual-zone model up to design of operation process the understanding of operationprocess of the real engine will be deepened. Also the thermal transfer in the internal combustion engine will be dealt with.Second focus of this module is to enable students to calculate the engine gas exchange with or without taking consideringthe transient flows in the pipes and also to design gas exchange units accordingly. Going into deep, the different chargingprocesses used in practice and the applied gas exchange units as well as special charging procedures will be presented.Lernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten

(E) 1 examination element: written exam, 120 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Peter EiltsSprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Präsentation (E) lecture notes, presentation

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Literatur:Urlaub, A., Verbrennungsmotoren, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York, 1994Pischinger, R.; Kraßnig, G.; Taucar, G.; Sams, Th., Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine, DieVerbrennungskraftmaschine, Band 5, Springer-Verlag, 2. überarb. Aufl., 2002Merker, K. P., Technische Verbrennung Motorische Verbrennung, Teuber Verlag, 1999Erklärender Kommentar:Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (V): 2 SWSArbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine (Ü): 1 SWSEmpfohlene Voraussetzungen: grundlegendes Verständnis physikalischer Zusammenhänge, Grundlagen derThermodynamik, Modul: Einführung in die VerbrennungskraftmaschineKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Nachhaltige Energietechnik (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master),Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Mobilität und Verkehr (MPO 2011) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO2014) (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2013/14) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.4. Automatisierungstechnik

Modulbezeichnung:Automatisierungstechnik



Modulabkürzung:




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Automatisierungstechnik 1 (Automatisierungstechnik) (V) Automatisierungstechnik (Ü) Automatisierungstechnik Projekt (PRO)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D) Übung und Projekt sind fakultativ(E) exercise and project are optionalLehrende:Dr.-Ing. Uwe Wolfgang BeckerQualifikationsziele:(D) Die Studierenden haben nach Abschluss der Lehrveranstaltung Automatisierungstechnik 1 umfangreicheGrundkenntnisse eines Automatisierungssystems Prozessrechner, Aktorik, Sensorik, HMI, ...). Sie haben dasBeschreibungsmittel Petrinetze kennengelernt und können mit diesem Beschreibungsmittel selbstständig Prozessemodellieren.

(E) After completion of the course Automation Technology, the students have basic knowledge of an automation system(process computers, actuators, sensors , HMI , ... ). They are familiar with the description means Petri nets and canindependently model processes with this description means.Inhalte:(D)* Ziele der Automatisierungstechnik* Gegenstand und Methoden* Grundlegende Begriffe und Aufgaben der Automatisierung* Technische Prozesse* Strukturen der Prozeßkopplung und -steuerung (Hierarchien)* Information in technischen Prozessen* Rechensysteme zur Automatisierung* Information in Automatisierungssystemen* Anforderungen an Steuerprozesse* Echtzeitbetrieb* Prozeßprogrammiersprachen* Organisations-, Verteilungs- und Kommunikationstrukturen* Verhaltensmodelle; dynamisches Systemverhalten.

(E)* Objectives of automation technology* Subject and Methods* Basic terms and tasks of automation* Technical Processes* Structures of process coupling and control ( hierarchies )* Information in technical processes* Computing systems for automation* Information in automation systems* Requirements for control processes* Real-time operation* Process programming* Organization , distribution and communication structures* Behavioral models ; dynamic system behavior.Lernformen:(D) Vorlesung, Übung, Projekt (E) lecture, exercise, projectPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur (90 Minuten) oder mündliche Prüfung (30 Minuten)(E) 1 examination element: written exam (90 minutes) or oral exam (30 minutes)Turnus (Beginn):jährlich Wintersemester

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Modulverantwortliche(r):Uwe Wolfgang BeckerSprache:DeutschMedienformen:(D) Tafel, Folien, Rechner (E) board, slides, PC/projectorLiteratur:Prozeßinformatik, Eckehard Schnieder,2. Auflage, ViewegErklärender Kommentar:Automatisierungstechnik (V): 3 SWS,Automatisierungstechnik (Ü): 0,5 SWS,Automatisierungstechnik (P): 0,5 SWSKategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Elektrotechnik (BPO 2018) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (BPO 2020) (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (MPO 2013) (Master), Elektrotechnik (MPO 2013) (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Technologie-orientiertes Management (ab SoSe 2018) (Master), Elektrotechnik (BPO2020) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Technologie-orientiertesManagement (ab WS 2013/2014) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Verkehrsingenieurwesen (PO WS 2017/18) (Bachelor), Kraftfahrzeugtechnik (PO2014) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Verkehrsingenieurwesen (POWS 2019/20) (Bachelor), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Elektrotechnik (Master), Technologie-orientiertesManagement (ab WiSe 2016/2017) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Elektrotechnik (BPO 2018) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.5. Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten

Modulbezeichnung:Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten



Modulabkürzung:GrÖl




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten (V) Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr. Ludger FrerichsQualifikationsziele:(D) Die Studierenden besitzen nach erfolgreichem Abschluss dieses Moduls das grundlegende Verständnis bzgl. derWirkungsprinzipien hydraulischer Leistungsübertragung. Zudem besitzt der Studierende grundlegendes Wissen über dieFunktionsweisen und den Aufbau gebräuchlicher Komponenten.

(E) After successfully completing this module, the students will have acquired the basic understanding concerning theoperating principles of hydraulic power transmission. In addition, the students will have acquired the basic knowledgeabout functionality and the structure of common used components.Inhalte:(D) Grundlagen der Hydrostatik und Hydrodynamik. Stoffeigenschaften von Hydraulikölen. Konstruktion und Auslegung von stetigen Energiewandlern: z. B. Axialkolbenmaschinen, Zahnrad- undZahnringmaschinen in Hinsicht auf Wirkungsgrade, übertragbare Kräfte / Momente und ein niedriges Geräuschniveau,Förderstrom- und Druckpulsationen. Konstruktion und Auslegung von absätzigen Energiewandlern: Berechnung von Gleichlauf- und Differenzialzylinder Konstruktion und Auslegung von Elementen zur Energiesteuerung: vor allem Ventile. Berechnung und Dimensionierung von Hydrospeichern. Berechnung und Dimensionierung des Ölbehälters. Dimensionierung von Rohren und Schläuchen, Druckverluste, Rohr- und Schlauchverbindungen Gestaltung von statischen und dynamischen Dichtungen

(E) Fundamentals of hydrostatics and hydrodynamics. Properties of hydraulic oils. Design and construction of steady energy converters for example axial piston machines, gear and gear ring machines interms of efficiencies, transferable forces / torques and low noise level, as well as low flow and pressure pulsations. Design and construction of energy converters with linear motion, for example calculation of synchronous and differentialcylinders. Design and construction of components for power control, mainly valves. Calculation and dimensioning of hydraulic accumulators. Calculation and dimensioning of oil tank. Dimensioning of pipes and hoses, pressure losses, pipe and hose connections. Design of static and dynamic seals.Lernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten, oder mündliche Prüfung, 30 Minuten

(E) 1 examination element: written exam, 90 minutes, or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ludger FrerichsSprache:Deutsch

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Medienformen:(D) Skript, Folien (E) lecture notes, slidesLiteratur:---Erklärender Kommentar:---Kategorien (Modulgruppen):Kernbereich KraftfahrzeugtechnikProfilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Maschinenbau (PO 2014)(Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.6. Fahrdynamik

Modulbezeichnung:Fahrdynamik



Modulabkürzung:FD




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Fahrdynamik (V) Fahrdynamik (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Prof. Dr.-Ing. Ferit KüçükayQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss des Moduls sind die Studierenden in der Lage, komplexe Fragestellungen bezüglich desquerdynamischen Fahrverhaltens von PKW eigenständige zu bearbeiten. Sie verfügen über umfangreichesGrundlagenwissen über die Einflüsse von Reifen, Lenkung und Fahrwerk auf die Fahrdynamik und können Simulations-und Messdaten aus stationären und dynamischen Fahrmanövern analysieren und interpretieren. Darüber hinausverfügen sie über das nötige Wissen, anforderungsspezifisch Fahrzeugmodelle unterschiedlicher Komplexität zuerstellen, um eine konzeptionelle Auslegung von Reifen-, Lenkungs- und Fahrwerkseigenschaften vorzunehmen.

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(E)After completing this module, students will be able to handle complex issues with respect to the transverse dynamicbehavior of cars autonomously. They have extensive basic knowledge about the impact of tires , steering and suspensionon the vehicle dynamics and are able to analyze and interpret simulation and measurement data from stationary anddynamic driving maneuvers. Moreover, they have the necessary knowledge to create demand-specific vehicle models ofvarying complexity to perform a conceptual design of tire, steering and suspension characteristics.Inhalte:(D)- Reifeneigenschaften- Lineares Einspurmodell (Kinematik, Lenkung, Aerodynamik, Bewegungsgleichungen)- Fahrverhalten (stationäre Kreisfahrt, Fahrgrenzen, dynamisches Verhalten)- Zweispurmodell (Einfluss von Radlaständerungen, Wankverhalten, Kinematik und Elastokinematik)

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(E)- tyre characteristics- linear single-track model (kinematics, steering, aerodynamics, equations of moition)- driving behaviour (steady-state circular, driving limits, dynamic behaviour)- double-track model(Influence of dynamic wheel loads, roll behavior, kinematics and elasto-kinematics)Lernformen:(D) Vorlesung, Übung (E) lecture, exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten

(E)1 Examination element: written exam, 90 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Ferit KüçükaySprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsfolien, Präsentation, Skript (E) presentation slides, presentation, script

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Literatur:(1)BRAESS, H.H., SEIFERT, U. (HRSG): Handbuch der Kraftfahrzeugtechnik, Vieweg Verlag, 2011(2)MITSCHKE, M., WALLENTOWITZ, H.: Dynamik der Kraftfahrzeuge, 4. Auflage, 2004(3)HEISING, B., ERSOY, M.: Fahrwerkhandbuch Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik,Perspektiven, ATZ/MTZ-Fachbuch, Vieweg, 2007(4)REIMPELL, J.: Fahrwerktechnik Grundlagen, 5. Auflage. Vogel Buchverlag, 2005(5)MATSCHINSKY, W.: Radführung der Straßenfahrzeuge Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion, Springer,2007(6)Trzesniowski, M.: Rennwagentechnik Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme, Praxis | ATZ/MTZ-Fachbuch, Vieweg+Teubner, 2010(7)ISERMANN, R.: Fahrdynamik-Regelung Modellbildung, Fahrerassistenzsysteme, Mechatronik, ATZ/MTZ-Fachbuch,Vieweg, 2006(8)SCHRAMM, D., HILLER, M.,BARDINI,R.: Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen, Springer,2010(9)HALFMANN, C., HOLZMANN, H.: Adaptive Modell für die Kraftfahrzeugtechnik, Springer, 2003(10)GILLESPIE, T.: Fundamentals of Vehicle Dynamics, SAE, 1992(11)NIERSMANN, A.: Modellbasierte Fahrwerkauslegung und optimierung, Schriftenreihe des Institut für FahrzeugtechnikTU Braunschweig, Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay, Shaker Verlag, 2012(12)HUNEKE, M.: Fahrverhaltensbewertung mit anwendungsspezifischen Fahrdynamik, Schriftenreihe des Institut fürFahrzeugtechnik TU Braunschweig, Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay, Shaker Verlag 2012(13)FRÖMMIG, L.: Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme, Schriftenreihe des Institutfür Fahrzeugtechnik TU Braunschweig, Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay, Shaker Verlag, 2012(14)HENZE, R.: Beurteilung von Fahrzeugen mit Hilfe eines Fahrermodells, Schriftenreihe des Institut fürFahrzeugtechnik TU Braunschweig, Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay, Shaker Verlag, 2004(15)DIEBOLD, J., SCHINDLER W., et al.: Einspurmodell für die Fahrdynamiksimulation und analyse,ATZ online, Ausgabe06/11(16)PACEJKA, H.B.; BAKKER, E.: The Magic Formula Tyre Model, Taylor&Francis, 1993.(17)PACEJKA, H.B.: Tyre and Vehilce Dynamics, 3rd edition, Butterworth-Heinemann, 2012(18)PFEFFER, P., HARRER, M.: Lenkungshandbuch, Vieweg-Teubner, 2011(19)HUCHO, W.H.: Aerodynamik des Automobils, Vieweg-Teubner, Wiesbaden 2005(20)WALLENTOWITZ, H., HOLTSCHULZE,J., HOLLE,M.: Fahrer-Fahrzeug-Seitenwind, VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, Hannover, 2001(21)RIEKERT, P., SCHNUCK, T.E.: Zur Fahrdynamik des gummibereiften Kraftfahrzeuges, Ingenieur-Archiv, XI Band,Heft 3, 1940Erklärender Kommentar:Fahrdynamik (V): 2 SWSFahrdynamik (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:


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4.7. Fahrwerk und Bremsen

Modulbezeichnung:Fahrwerk und Bremsen



Modulabkürzung:FWB




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Fahrwerk und Bremsen (V) Fahrwerk und Bremsen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Prof. Dr.-Ing. Ferit KüçükayQualifikationsziele:(D) Nach Anschluss des Moduls sind die Studierenden in der Lage, grundlegende Fragestellungen in der Fahrwerk- undBremsenkonstruktion zu bearbeiten. Die Teilnehmer haben ein Verständnis und die Kenntnisse über die Funktionsweisealler wesentlichen Bauweisen im Fahrwerk- und Bremsen-Bereich.Darüber hinaus sind die Studierenden in der Lage, eine Übersicht über die wichtigsten Konstruktionsweisen, deren Vor-und Nachteile sowie die charakteristischen Einsatzgebiete der einzelnen Bremsen- und Fahrwerkkonstruktionenwiederzugeben. Ferner können die Studierende Auslegungsberechnungen von Bauteilen, wie Feder, Dämpfer,Bremsanlagen, ect. ausführen.

(E) After completion of the module students are able to work with fundamental issues in the chassis and brakeconstruction. Participants will have an understanding and knowledge of the functioning of all major construction in thechassis and braking systems.In addition, students will be able to give an overview of the most important methods of construction, reproduce theiradvantages and disadvantages as well as the characteristic fields of application of the different brake and chassisstructures. Furthermore, the students are able to do calculations of components, such as spring, damper, brake systems,ect..Inhalte:(D)Radaufhängungen (Konstruktionsprinzipien und beispiele)Physikalische Grundlagen des Anfahr- und BremsnickausgleichsRadlagerGrundbegriffe der Kinematik und ElastokinematikPhysikalische Grundlagen FahrzeugbremsenAufbau von Bremsanlagen und deren KomponentenAuslegung von BremsanlagenMechatronische BremssystemeBremsassistenzsysteme

(E)Suspension (design principles and examples)Physical basics of starting and anti-dive deviceBearingBasic concepts of kinematics and elastokinematicsPhysical fundamentals vehicle brakesConstruction of brake systems and their componentsDesign of brake systemsMechatronic brake systemsBrake assist systemsLernformen:(D) Vorlesung, Übung (E) lecture, exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur (90 Minuten)(E) 1 examination element: written exam (90 minutes)Turnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Ferit Küçükay

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Sprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Präsentation (E) lecture notes, presentationLiteratur:Heißing, B., Ersoy, M, Gies, S.: Fahrwerkshandbuch: Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik,Perspektiven, 4. überarbeitete und ergänzte Auflage, Springer Vieweg, 2013

MATSCHINSKY, W.: Radführung der Straßenfahrzeuge, 3. überarbeitete Auflage, Springer Verlag, 2007

REIMPELL, J.: Fahrwerktechnik: Grundlagen. 4., überarbeitete Auflage, Vogel Buchverlag, 2000

BREUER, B., BILL, K. H. (HRSG.): Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik, ViewegVerlag, 4. überarbeitete und erweiterte Auflage, 2012

BURCKHARDT, M.: Fahrwerktechnik: Bremsdynamik und Pkw-Bremsanlagen, Vogel Buchverlag, 1991

KOEßLER, P.: Berechnung von Innenbacken-Bremsen für Kraftfahrzeuge, Franckhsche Verlagshandlung Stuttgart, 1957

KÜÇÜKAY, F.: Fahrwerk und Bremsen, Skriptum zur Vorlesung, Institut für FahrzeugtechnikPfeffer, P., Harrer, M.: Lenkungshandbuch: Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen, 2. überarbeiteteund ergänzte Auflage, Springer Vieweg, 2013ROBERT BOSCH GMBH: Bremsanlagen für Kraftfahrzeuge, VDI-Verlag, 1994Erklärender Kommentar:Fahrwerk und Bremsen (V): 2 SWSFahrwerk und Bremsen (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Elektromobilität (Master), Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Elektromobilität (PO 2020) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master),Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO2014) (Master), Mobilität und Verkehr (MPO 2011) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Mobilität undVerkehr (WS 2013/14) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.8. Regelungstechnik 2

Modulbezeichnung:Regelungstechnik 2



Modulabkürzung:




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Regelungstechnik 2 (V) Regelungstechnik 2 (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Arne Geffert, M. Sc.Qualifikationsziele:(D) Die Studierenden verfügen nach Abschluss der Vorlesung Regelungstechnik 2 über ein fundiertes Grundwissen aufdem Gebiet der linearen Regelungstechnik und kennen einige nichtlineare Verfahren und Beschreibungsmittel aus demBereich der nichtlinearen Regelungstechnik, sowie einzelne Elemente zur Umsetzung dieser Verfahren. Sie verfügenüber Methodenwissen zum Umgang mit komplexen, vernetzten Systemen und können die wichtigsten Verfahren zurBeschreibung und Regelung solcher Systeme anwenden.(E) After having successfully completed the lecture Control Engineering 2, the students will have a sound basicknowledge of the area of linear control theory. Additionally they will know some nonlinear methods as well as descriptionmethods coming from the field of nonlinear control theory, and some elements for the implementation of those methods.They have methodological skills for dealing with complex networked systems and are able to apply the most importantmethods for describing and controlling such systems.Inhalte:(D)- Entwurf komplexer Regelkreise (z.B. Ersatzregelstrecken, Rückführung, Kaskadenregelung, Störgrößenaufschaltung)- Mehrgrößensysteme (z.B. Entkopplung)- Nichtlineare Regelsysteme- Zwei- und Dreipunktregler- Zustandsdarstellung- Fuzzy-Methoden- Zeitoptimale Regelungen- Digitale Regelsysteme- Nichtlineare Dynamik(E)- Design of complex control circuits (e.g. substitute systems, feedback, cascade control, disturbance compensation)- Multi-Input Multi-Output (MIMO) Systems (e.g. decoupling)- Nonlinear control systems (two- and three-point controllers)- State space description- Fuzzy methods- Time-optimal control- Digital control systems- Nonlinear DynamicsLernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur (90 Minuten) oder mündliche Prüfung (30 Minuten)(E) 1 examination element: written exam (90 minutes) or oral exam (30 minutes)Turnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Uwe Wolfgang BeckerSprache:DeutschMedienformen:(D) Tafel, Folien (E) board, slides

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Literatur:- Lunze, J.: Regelungstechnik 1: Systemtheoretische Grundlagen, Analyse und Entwurf einschleifiger Regelungen,Springer-Verlag, 2016, Berlin u.a., 11., überarbeitete und ergänzte Auflage, ISBN 978-3-662-52678-1- Lunze, J.: Regelungstechnik 2: Mehrgrößensysteme, Digitale Regelung, Springer-Verlag, 2016, Berlin u.a., 9., überarb.Auflage, ISBN 978-3-662-52676-7- Leonhard, W.: Einführung in die Regelungstechnik, Vieweg-Verlag, 1990, Braunschweig, 5. Auflage, ISBN 3-528-43584-4- Schnieder E.; Leonhard, W.: Aufgabensammlung zur Regelungstechnik, Vieweg-Verlag, 1983, Braunschweig, ISBN 3-528-03037-2Erklärender Kommentar:Regelungstechnik (V): 2 SWSRegelungstechnik (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Informatik (MPO 2017) (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Mobilitätund Verkehr (MPO 2011) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2013/14)(Master), Informatik (MPO 20xx) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.9. Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine

Modulbezeichnung:Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine



Modulabkürzung:VEV




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine (V) Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Peter EiltsQualifikationsziele:(D) Die Studierenden erwerben vertiefte Kenntnisse in Aufbau, Funktion und Berechnung vonVerbrennungskraftmaschinen. Sie erlangen vertiefte Kenntnisse über die Gemischbildung, die Verbrennung und dieEmission der Verbrennungskraftmaschinen. Die Studierenden werden in die Lage versetzt, Zusammenhänge zwischenGemischbildungsvorgängen, Reaktionsmechanismen und Abgasemission bei Otto- und Dieselmotoren zu erkennen. Siesind in der Lage, Analogien zu erkennen und motorspezifisches Wissen zu transferieren und zu vernetzen. DieStudierenden erhalten vertieftes Verständnis in die technischen Details und Entwicklungsschwerpunkte derVerbrennungskraftmaschinen und sind in der Lage neue Entwicklungen bezüglich der technischen, wirtschaftlichen undumweltpolitischen Aspekte zu verstehen und zu beurteilen. Sie sind befähigt zur fachlichen Kommunikation mitSpezialisten aus der Motorentechnik.

(E) The students will acquire a deeper knowledge of design, function and calculation of internal combustion engines. Theywill learn in depth about carburetion, combustion process and the emission of internal combustion engines. They will beable to recognize analogies and to transfer and network engine-specific knowledge. The students will be able torecognize interdependencies between carburetion processes, reaction mechanisms and exhaust gas emissions ingasoline and diesel engines. Students will learn in detail about the technical details and development priorities of theinternal combustion engines and will be capable to understand and assess new developments with respect to technical,economic and environmental aspects. They will be qualified to have technical discussions with specialists from the enginetechnology.Inhalte:(D) Ausgehend vom Einspritzverlauf, über die Kraftstoffstrahlen und die Tropfenbewegung bis hin zurKraftstoffverdampfung und den Brennraumgasströmungen wird das Verständnis der grundlegenden Zusammenhängeund Teilprozesse der Gemischbildungseinrichtungen und der Gemischbildungsvorgänge bei Otto- und Dieselmotorenvertieft. Mit der Zündung bei Ottomotoren bzw. der Selbstentflammung bei Dieselmotoren wird eingehend auf dieEntflammung und anschließend auf den Verbrennungsablauf mit seinen zahlreichen Reaktionsmechanismen sowie dieFlammenausbreitung eingegangen. Ein weiterer Schwerpunkt dieses Moduls umfasst die Abgasemissionen bei Otto- undDieselmotoren, deren Ursachen sowie neben innermotorischen Maßnahmen zu deren Minderung auch dieAbgasnachbehandlung.

(E) Starting from the injection process over the fuel sprays and the droplet motion up to the fuel evaporations andcombustion chamber gas flows the understanding of the fundamental interrelationships and subprocesses of carburetionsystems and processes in gasoline and diesel engines will be deepened. With the ignition in gasoline engines and theself-ignition in diesel engines the teaching contents like the inflammation followed by the combustion process including itsnumerous reaction mechanisms and the flame propagation will be thoroughly dealt with. The further focus of this modulewill be on exhaust gas emissions in gasoline and diesel engines, analyses of their causes and also on internal engineactions on exhaust gas mitigation and on exhaust gas after-treatment.Lernformen:(D) Vorlesung, Übungsaufgaben (E) lecture, exercisesPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D) 1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten

(E) 1 examination element: written exam, 120 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Peter Eilts

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Sprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Präsentation (E) lecture notes, presentationLiteratur:Urlaub, A., Verbrennungsmotoren, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York, 1994Pischinger, R.; Kraßnig, G.; Taucar, G.; Sams, Th., Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine, DieVerbrennungskraftmaschine, Band 5, Springer-Verlag, 2. überarb. Aufl., 2002Merker, K. P., Technische Verbrennung Motorische Verbrennung, Teuber Verlag, 1999Erklärender Kommentar:Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine (V): 2 SWSVerbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine (Ü): 1 SWSEmpfohlene Voraussetzungen: grundlegendes Verständnis physikalischer Zusammenhänge, Grundlagen derThermodynamik, Modul: Einführung in die VerbrennungskraftmaschineKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Nachhaltige Energietechnik (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master),Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.10. Simulation mit Matlab

Modulbezeichnung:Simulation mit Matlab

Modulnummer:MB-DuS-37

Institution:Dynamik und Schwingungen

Modulabkürzung:




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Simulation mit MATLAB (V) Simulation mit MATLAB (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):KompaktkursLehrende:Universitätsprofessor Dr.-Ing. Georg-Peter OstermeyerQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss der Lehrveranstaltung können die Studierenden einfache Systeme mit geeigneten MATLAB Tools lösenund visualisieren.

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(E)After finishing this course, the students are able to solve simple systems and visualize the results using MATLAB ToolsInhalte:(D)- Einführung in die Entwicklungsumgebung- Matrix-/Vektorrechnung mit MATLAB- Erstellen von Funktionen und Subfunktionen- Lösung von Differentialgleichungen- Visualisierung- Erstellen von einfachen Animationen

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(E)- Introduction to the programming environment- Matrix/Vector analysis using MATLAB- Building functions and sub functions- Solving ordinary differential equations- Visualizing the calculated results- Building simple animationsLernformen:(D) Vorlesung und PC-Übung (E) lecture and PC-TutorialsPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten

(E)1 Examination element: written exam, 90 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Georg-Peter OstermeyerSprache:DeutschMedienformen:(D) Tafel, Matlab-Entwicklungsumgebung (am PC) (E) board, MATLAB programming environment (PC)

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Literatur:1. Quarteroni, M., Saleri, F.:“Wissenschaftliches Rechnen mit MATLAB“, Springer Verlag, Heidelberg,20062. Gustafsson, F., Bergman, N.: “MATLAB® for Engineers Explained”, Springer Verlag, London, 20043. Angermann, A., Beuschel, M., Rau, M., Wohlfarth, U.:“ Matlab – Simulink – Stateflow“,Oldenbourg Verlag, München, 20024. Schweizer, W.: „MATLAB® kompakt“, Oldenbourg Verlag, München, 20075. Chapman, S., J.: „MATLAB® Programming for Engineers“, Thomson Learning, Toronto, 2008Erklärender Kommentar:Einführung in MATLAB (V), 1 SWSEinführung in MATLAB (Ü), 0,5 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich KraftfahrzeugtechnikWahlbereichVoraussetzungen für dieses Modul:

Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---

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4.11. Fahrzeugschwingungen

Modulbezeichnung:Fahrzeugschwingungen



Modulabkürzung:FS




Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Fahrzeugschwingungen (V) Fahrzeugschwingungen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Prof. Dr.-Ing. Ferit KüçükayQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss d

Beschreibung des Studiengangs Kraftfahrzeugtechnik (PO ......Kernbereich Kraftfahrzeugtechnik...

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