BILL OF LADING drei Häfen, ein Format Hamburg, Bremerhaven und Bremen ab 1. Juli 2000 mit...

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BILL OF LADING drei Häfen, ein Format Hamburg, Bremerhaven und Bremen ab 1. Juli 2000 mit einheitlicher EDIFACT- Schnittstelle

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BILL OF LADINGdrei Häfen, ein

Format•Hamburg,

•Bremerhaven

•und Bremen

ab 1. Juli 2000

mit einheitlicher

EDIFACT-Schnittstelle

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Bill of Lading goes EDIFACT

Aufgabenfür denMakler/

Agenten

Aktuelle Situation

NeuesVerfahren

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Spediteur

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Zukunft

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Aktuelle Situation

EDI-Schnittstellen• Senden von B/L-Daten ist über die dbh seit mehr als zwei Jahren im EDIFACT- Format 92.1 möglich, wird aber wenig genutzt

•Dakosy empfängt B/L-Daten im Feldnummern- Format und gibt sie wahlweise in dem Format weiter bzw. wandelt in das EDIFACT-Format 92.1 um

• oder :

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Spediteur

Makler/Agent

Neues Verfahren

EDIFACTEDIFACT

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Neues VerfahrenGemeinsamer Standard für Hamburg und Bremen

Datenbank Bremische Häfen GmbH

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Informationsphase • Veröffentlichung des User Guides im Oktober 1999• Informationsveranstaltungen Anfang/Mitte November

Testphase• Senden/Empfangen der EDIFACT-Nachricht (inkl. Syntax- und Plausibilitätsprüfungen, sowie Rückmeldungen)

Betriebsbeginn• Senden von B/L-Daten durch den Spediteur im neuen EDIFACT-Format 99A • Empfangen der B/L-Daten durch den Makler/Agenten per EDIFACT-Nachricht

Testp

hase

Feb

Mrz

Apr

Mai

Juni

Juli

Sta

rtTermine

Okt

Nov

Dez

Jan

Info

rmatio

nsp

hase

1999

2000

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Aufgaben für den Spediteur

• Anpassen der Anwendung+ Trennung von Container-Daten und Sendungsbeschreibung+ Zeichensatz

•Anpassen der EDI-Prozesse+ Generierung der EDIFACT-Nachricht+ Verarbeiten der EDIFACT-Rückmeldungen

•Testen+ EDI-Test mit dbh+ Druck /Layout beim Empfänger

Details

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Aufgaben für den Makler/Agenten

• Anpassen der Anwendung- Anwendung gemäß der Struktur der EDIFACT- Nachricht anpassen- Druckprogramm anpassen

•Anpassen der EDI-Prozesse- Konvertierung der EDIFACT-Nachricht- Empfangsbestätigung (EDIFACT-Nachricht APERAK)

an dbh

•Testen- EDI-Test mit dbh- Druck /Layout mit dem Sender abstimmen

Layout

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Ausblick in die Zukunft

•„Hinterlegen“ von B/L-Daten und Nutzung der Daten durch andere Partner mit „private/public key“-Verfahren

•Beispiel setzen für einen internationalen Standard.

•Bereit sein für den Datenaustausch z. B. mit Banken.

•Grundlagen schaffen für noch neuere Formen des Datenaustauschs wie XML und XSL.

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XML/XSL

Ausblick in die Zukunft

• XML extensible Markup Language (strukturierte Datenabbildung - Basis für Browser-Anwendungen)

• XSL extensible style Language (Abbildungen von Formularen - z.B. Bill of Lading)

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Ausblick in die ZukunftAnwendungsbereich für XML/XSL

XML

XSL

XML/EDIFACT

XSL

“Erfassen im Formular desCarriers"

Sender

Komplettes B/L:-Anzeige-Korrektur-Weiterverarbeitung

Empfänger

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oder:dbh

anrufenDakosyanrufen

Mitglieder der

Arbeitsgruppeansprechen

Neue Informationen erscheinen unter:www.bill-of-lading.de www.bill-of-lading.com

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Erlaubter Zeichensatz nach UNOB

Schrägstrich /

Bindestrich/Minus -

Leerzeichen

Kleinbuchstaben a bis z (keine Umlaute, kein “ß")

Punkt .

Komma ,

Runde Klammer(links

Runde Klammer )rechts

Ziffern 0 bis 9

Großbuchstaben A bis Z (keine Umlaute)

Apostroph ‚

Stern *

Prozentzeichen %

Ausrufungszeichen !

kaufmännisches „und“ &

kleiner als <

größer als >

Fragezeichen ?

Anführungszeichen "

Pluszeichen +

Gleichheitszeichen =

Semikolon ;

In einer EDIFACT-Nachricht führen Sonderzeichen (alle Zeichen, die nicht im Zeichensatz UNOB enthalten sind) zu einem (Syntax-) Fehler !

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Details

•Containerdaten und Warenbeschreibung werden voneinander getrennt angegeben.

•Der Container wird im Equipment-Segment mit Nummer, Gewicht, ISO-Code etc. beschrieben.

•Die Warenbeschreibung erfolgt separat als „Item“. Die Felder Anzahl und Verpackung können hier leer bleiben ( z. B. bei Schüttgut).

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Details

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

MLCU4483092 1 40' CONTAINER SAID TO CONTAIN 1 BMW 318I 2700,0

ENGINE NO. 99999999CHASSIS NO. WBAAXXXXXXX

1 BMW 523IAENGINE NO. 44444444CHASSIS NO. WBADM444444

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

120528 / 1 - 4 7 DRUMS ALUMINIUM PASTE 377.2120508 / 1 120529 / 1 - 2

Beispiel für Container-Sendungen:

Beispiel für konventionelle Ladung:

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Details

Ein Bemerkungsfeld darf nur zu Beginn und/oderam Ende einer Sendungsbeschreibung angegebenwerden.

Eine Bemerkung darf z. B. nicht zwischen mehrerenMarks & Number-Zeilen eingeschlossen sein.

Beispiel:MRKS&NOS /

CONTAINER NOSNO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

Bemerkungszeile vor der SB120528 / 1 - 4 7 DRUMS ALUMINIUM PASTE 377.2120508 / 1 120529 / 1 - 2Bemerkungszeile nach der SB12052X / 1 - 2 2 DRUMS ALUMINIUM PASTE 177.4

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Details

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Container-Angaben:

•Plausibilitätsprüfung auf die Containernummer wird von der sendenden Seite erwartet.

•Container Size-Type wird Pflichtfeld (neuer alphanum. ISO-Code)

•Kennzeichen „voll/leer“ muss angegeben werden.

•Kennzeichen „shippers owned“ ist ggfs. anzugeben.

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Zeilenumbruch und FeldlängenLayoutempfehlungen

Zeilenumbruch:

- Die Feldlängen gem. UN-Empfehlung werden nicht überschritten Empfänger garantiert „umbruchfreien“ Ausdruck des Feldes.

- sonst Empfänger entscheidet ob und wie ein Umbruch erfolgen soll.

Wie soll ggf. umbrochen werden?Falls ein Feld bzw. eine Zeile umbrochen werden muß, dann sollte diesesmöglichst „blank/space-orientiert“ erfolgen.

Feldbezeichnung EDIFACT max.Feldlänge

Empfehlung der AG(gem. UN/Layout-key)

Shipping marks 35 17Number of packages 8 numerisch 6 numerischType of packages* 35 10*Description of Goods 70 26Weight 18 11 (3 dezimale)Volume 18 9 (4 dezimale)

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Layoutempfehlungen

A - Sendungsebene/Verpackungsebene – optische Trennung:

Die Sendungsbeschreibung kann in bis zu 3 Ebenen aufgeteilt werden. Damit dieses auf dem ausgedruckten B/L deutlich wird, muß der Empfänger eine optische Trennung beim Ausdruck (z.B. eingerückt drucken) herbeiführen.

Darüber hinaus ist die Information “Anzahl Packstücke” grundsätzlich nur für die 1. Verpackungsebene in dem entsprechenden Formularfeld “No. of packages” auszudrucken. Bei Container-Ladung ist dieses bereits die Anzahl der Container (siehe auch Kapitel 7.6 – Equipment und Kapitel 8. Beispiele).

Die übrigen Angaben (Anzahl, Verpackung, Inhalt) aus weiteren Sendungs-/Verpackungsebenen sind ausschließlich im Formularbereich “Description of Goods”) auszudrucken.

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Sendungs-/Verpackungsebene

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

HLXU 2136322 1 20‘ CONTAINER - SAID TO CONTAIN

958588/08/45 1 FIBRE- CHEMICALS BOARD (IMDG NOT RESTRICTED) BOX

100.0 KOS

958588/17/42 1 PALETTE 1500.0 KOS 40 CARTONS CHEMICALS 1480.0 KOS 480 BOTTLES METHANOL 1460.0 KOS

(IMDG-CLASS 3.2 UN-NO.: 1230)

958588/07/12 1 PALLETTE GLASSWARE 1100.0 KOS 2 CARTONS WINEGLASSES 130.0 KOS 12 CARTONS BEER GLASSES 370.0 KOS 22 CARTONS SPIRIT GLASSES 565.0 KOS

1 2700.0 KOS

FREIGHT PREPAID - SHIPPED ON BOARD

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Sendungs-/Verpackungsebene

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

9307217901Clariant 7 DRUMS ALUMINIUM PASTE 377.2 KOS(AUSTRALIA) (IMDG - CLASS 4.1 +PTY LTD UN - NO.: 1325)120528 / 1 - 4 10 DRUMS BRONZE POWDER 535.0 KOS120508 / 1 (IMDG . CLASS 4.1 +120529 / 1 - 2 UN - NO.: 3089)120527 / 1 - 10 3 FIBRE- POTASSIUM FLUORIDE 65.4 KOS120577 / 1 - 3 BOARD (IMDG - CLASS 6.1 +S Y D N E Y BOX UN - NO.: 1812)

20 977.6 KOS

FREIGHT PREPAID - SHIPPED ON BOARD

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Ausdruck der Containerangaben

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

HLXU211898-8 1 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 10345.0 KOS

oderHLXU211898-8 1 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 10345.0 KOSSEAL-NO: ABC-SIEGEL

Beispiel 1: (1 Container)

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Ausdruck der Containerangaben

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

HLXU211898-8 2 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 20690.0 KOSHLXU228884-0oderHLXU211898-8 2 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 20690.0 KOSSEAL-NO: ABC-SIEGELHLXU211884-0SEAL-NO: XYZ-SIEGEL

Beispiel 2: (2 Container)

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Ausdruck der Containerangaben

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

HLXU211898-8 2 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 20690.0 KOSHLXU228884-0HLXU228471-1 1 40‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 31690.0 KOSoderHLXU211898-8 2 20‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 20690.0 KOSSEAL-NO: ABC-SIEGELHLXU211884-0SEAL-NO: XYZ-SIEGELHLXU228471-1 1 40‘ CONTAINER – SAID TO CONTAIN 31690.0 KOSSEAL-NO: TTT-SIEGEL

Beispiel 3: (2 - 20' Container und 1 - 40‘ Container)

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Anhangsteuerung

Layoutempfehlungen

Code “A1”:Die Sendungsbeschreibung soll vollständig im Anhang gedruckt werden. Der Hinweis "AS PER ATTACHED STATEMENT” soll auf der ersten Seite, noch vor den Angaben zur 2nd Notify, Vermerke, etc. angegeben werden.Seitenvorschübe innerhalb des Anhangs regelt der Empfänger.

Code “A2”:Die Sendungsbeschreibung soll vollständig im Anhang gedruckt werden. Darüber hinaus soll jedes neue Cargo-Item (neuer Container) auf einer neuen Seite beginnen. Der Hinweis "AS PER ATTACHED STATEMENT" ist wie zuvor beschrieben anzugeben.Seitenvorschübe innerhalb eines Cargo-Items regelt der Empfänger.

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Anhang-steuerung

Layoutempfehlungen

BILL OF LADINGSHIPPER/EXPORTER (COMPLETE NAME AND ADRESS) BOOKING NO. BILL OF LADING NO.

LEXZAU, SCHARBAU GMBH & CO.BREMEN, COMO AGENTES EXPORT REFERENCES

LU0637625/01CONSIGNEE (COMPLETE NAME AND ADRESS) FORWARDING AGENT REFERENCES

CONSIGNEE 1 907809076/01001CONSIGNEE 2CONSIGNEE 3CONSIGNEE 4CONSIGNEE 5 PORT AND COUNTRY OF ORIGIN

CONSIGNEE 6NOTIFY PARTY (COMPLETE NAME AND ADRESS) ALSO NOTIFY – ROUTING & INSTRUCTIONS

NOTIFY 1NOTIFY 2NOTIFY 3NOTIFY 4NOTIFY 5NOTIFY 6PRE-CARRIAGE BY PLACE OF RECEIPT BY PRE-

CARRIER

LUDWIGSHAFENVESSEL VOY. PORT OF LOADING LOADING PIER/TERMINAL

CARIBIA EXPRESS HAMBURGPORT OF DISCHARGE PLACE OF DELIVERY BY

ON-CARRIERTYPE OF MOVE

RIO HAINA CY RIO HAINA FCL/FCLPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

HLXU2136322 1 20‘ CONT. SAID TOCONTAIN

6736,808

AS PER ATTACHED STATEMENT 1* 6736,808*

FREIGHT PREPAIDSHIPPED ON BOARDSHIPPER’S LOAD, STOWAGE ANDCOUNT

SHIPPERS DECLARED VALUE FREIGHT PAYABLE AT/BY

BREMENTOTAL NO. OF CONTAINERS

1FREIGHT AND CHARGES: Prepaid CollectOrigin Land Freight / Transp. Add’l XOrigin THC / LCL Charge

Sea Freight X

„Optional Area“

Destination THC/LCL Charge X Number Originals Bs/L: Place and Date of Issue:

Destination Land Freight / Transp. Add’l 3/TRES HAMBURGMUSTER – CONTAINER LINE GmbH

(as carrier)

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AnhangsteuerungLayoutempfehlungen

Vessel: CARIBIA EXPRESS ETD: 13.07.1999 PoL: HAMBURGPoD: RIO HAINALU0637625/01 907809076HLXU2136322 1 20‘ CONT. 2150,000CUSTOMER 2 PALETAS 42,800508 3127 CONCOMPANY 40 25KG SACO PRODUCTO

QUIMICO 1012,800S.A. DE PAPELSANTODOMINGO/

EMPAQ.

RIO HAINA ACC.REPUBLICADOMINICANANO. DEARTICULO:50075799CUSTOMER 1 PALETA CP1 22,532508 3128 CONCOMPANY 5 25KG PRODUCTO

QUIMICO 133,605S.A. CARTONSANTODOMINGO/

EMPAQ.

RIO HAINA ACC.REPUBLICADOMINICANANO. DEARTICULO:50093560CUSTOMER 2 25KG PRODUCTO

QUIMICO 63,000

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Layoutempfehlungen

Beispiel für Bemerkungen zum Item

GID+1+2::::PALETAS CON'MEA+WT+AAE+KGM:42.8'PCI++CUSTOMER:508 3127:COMPANY:S.A.:SANTO DOMINGO/:RIO HAINA:REPUBLICA:DOMINICANA:NO. DE ARTICULO:50075799'SGP+HLXU2136322'GID+1++40::::25KG SACO DE PAPEL EMPAQ. ACC.'FTX+AAA+++PRODUCTO QUIMICO'FTX+AAS+3++BEMERKUNG VOR DER SENDUNGSBESCHREIBUNG:

MEA+WT+AAE+KGM:1012.8'GID+2+1::::PALETA CP1CON'FTX+AAA+++BEMERKUNG NACH DER SENDUNGSBESCHREIBUNGMEA+WT+AAE+KGM:22.532'PCI++CUSTOMER:508 3128:COMPANY:S.A.:SANTO DOMINGO/:RIO HAINA:REPUBLICA:DOMINICANA:NO. DE ARTICULO:50093560'GID+2++5::::25KG CARTON EMPAQ. ACC.'FTX+AAA+++PRODUCTO QUIMICO'MEA+WT+AAE+KGM:133.605'

BILL OF LADINGPARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

MRKS&NOS /CONTAINER NOS

NO OFPKGS

DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMT.

BEMERKUNG VOR DER SENDUNGSBESCHREIBUNG======================================CUSTOMER 2 PALETAS

42,800508 3127 CONCOMPANY 40 25KG SACO PRODUCTO

QUIMICO 1012,800S.A. DE PAPELSANTODOMINGO/

EMPAQ.

RIO HAINA ACC.REPUBLICADOMINICANANO. DEARTICULO:50075799BEMERKUNG NACH DER SENDUNGSBESCHREIBUNG=======================================

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Andruck des Hafens:

Layoutempfehlungen

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In der EDIFACT-Nachricht (Segment LOC) kann für die Locations der UN/LOCODE und/oder der Klartext angeben werden. Für den Druck ist ein evtl. angegebener Klartext mit Priorität zu verwenden. Falls kein Klartext in der Nachricht angegeben wurde, dann ist die entsprechende “Lang-Bezeichnung” aus dem UN/LOCODE zu verwenden.

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Mitarbeiter der Arbeitsgruppe:

Bill of Lading

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Herr Bösler DIN e.V., BerlinHerr Burkert DAKOSY, HamburgHerr Gimm Paul GüntherHerr Gladiator DAKOSY,HamburgHerr Hansen Kühne & Nagel, HamburgHerr Harder HH-Süd, HamburgHerr Hörmann P&O Nedlloyd, HamburgFrau Hung Evergreen, HamburgFau Krusch Danzas, BremenFrau Lotz Lexzau Scharbau, BremenHerr Mohr Hartrodt, HamburgHerr Nitschke HH-Süd, HamburgHerr Porsche Danzas, HamburgHerr Pyroth Kühne & Nagel, HamburgHerr Schröder Verein Hamburger SpediteureHerr Spekker dbh, BremenHerr Wagner Hapag Lloyd, Hamburg