Herausgegeben

des neuen

Ghronihaus ÄnIaS zur E inwe ihungsfe ie r

Fernrne I dedi en s tgebä udes

Saubeztü nbuc

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Verantwort I i chVerantwort I i . ch

d e n I n h a I t :d i e G e s t a l t u n g :

Wo If gang Ko lksl l i }he Im Joos ten

f ü rf ü r

Worvrorr t

Es i s t gescha f f t !

Lange haben wir auf diesen Tag war-ten müssen.

Nun s ind wi r wieder unter e inem Dachvere int . V{ i r bet rachten d ieses neueFernmeldedienstsebäude n icht , nur a lse ine geschaf fene Bausubstanz

Wi r be t rach ten es a l s e ine S tä t te , i nd.er wir uns nun den schwierigen Auf-gaben der kommenden Jahre stel lenkönnen und s icher auch werden.

t i löSe die vor uns l iegende Chronikden bisher beschrit tenen lt leg desBaubezirks Kleve in !{ort und Bi ldau fze igen .

So möch te i ch an d , i ese r $ te l I e a l l enKol legen danken, d ie am Zustandekom-men d ieser Chronik mi tgewirk t haben.

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Die Gesch ich te de r Te leg raph ie und dami t d ie Gesch ich te de rL in ien techn ik i n K1eve begann , a l s im Jah re 1 -863 d ie Bahn-I i n i e b i s K l e v e v e r l ä n g e r t w u r d e u n d e i n e T e l e g r a p h e n l e i -t ung im Jah re 1865 übe r T rompe t , ue rd ingen , Moers , Rhe in -b e r g , x a n t e n , K a l k a r b i s n a c h K l e v e e n t l a n g d i e s e r B a h n I i -n ie gebau t wurde .

Bei der Neueinr ichtung der Eisenbahnstrecke wurde das Ge-s t ä n g e d e r B a h n l i n i e f ü r d i e T e l e g r a p h e n l i n i e m i t b e n u t z t '

Zu d iesem Zei tpunkt gab es noch Über t ragungren auf Zwei- undE i n d r a h t l e i t u n g e n .

Be i den E ind . rah t l e i t ungen wurde ans te l l e des zwe i ten Le i -t ungsd rah tes i n den S ta t i onen e ine Ansch lußk lemme geerde t .

M i t d .em En ts tehen de r S ta rks t roman lagen ,besonders den e lek -t r ischen Eisenbahnen und dem Ausbau des FernsPrechnetzesEnde des vo rhe r igen Jah rhunder t s , wu rden d ie gegense i t i sen

s tö renden Bee in f l ussungen übe r "d ie E rde" immer g rößer , SOd.aß ab den neunziger Jahren t ro tz höherer Kosten vermehrtDoppe l l e i t ungen be t r i eben werden mußten .

Vor de r E in füh rung d .es Doppe lg locken iso la to rs aps Porze l l anim Jah re 1858 war d ie Bauwe ise z .B . de r E ind rah t I e i t ungrech t un te rsch ied l i ch .

1n d "em l -850 e rsch ienenen Buch "Der e lek t romagne t j sche Te le -graph jn den e inzelnen Stadien d.er Entwick lung" wi rd f o1-gendes ausgef ühr t ; "Wo d j e Erd.e a is Rückle j tung benutzt undnur e in e inz iger Draht durch d ie Luf t gespannt wj rd, werdenjn Ent fernungen von lOO bis 1-2O Fuß, j ,O - 1-5 Fuß hohe, gegen

4 Zo11 d icke Stangen von t rockenem Fichten- oder Lärchen-hoiz , welche an dem unteren Ende schwarz gebrannt s jnd,fest in d ie Erd.e e ingegraben.Es wi rd. das obere Ende dersel -ben nach der Quer e d.urchbohrt und hj erauf von oben nach un-ten .b j s z t r d .em Loche e jne ,Spa l te gesäg t . Du rch d iese Spa l tew j rd de r D rah t ,nachdem e r an d jese r S te l l e du rch Umwjck lungmi t e ine r Gu t tape rcha - P la t te gegen d je Be rüh rung m i t demH o I z e S e s e h ü t z t , a l s o i s o l i e r t i s t , j n d a s L o c h h i n e j n g e l e g t .Durch e inen Ho lzp f l ock w i td h ie rau f de r D rah t , nachdem e r

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1 -

ange .spann t l ^ /o rden j s t j n dem Loche fes tgek lemmt .E in k le jnesB lechs tück übe r de r T ragsäu le schü tz t den e inge leg ten Te i ldes Drahtes und der Stange gegen Resren. "

A l s Le i tungen wurden b lanke Drah t - bzw. Kup fe r l e i t ungenmi t e inem re la t i v g roßen Querschn i t t ve rwende t .

D i e L e i t u n g z w i s c h e n K l e v e u n d K r e f e l d w u r d e a l s M o r s e l e i -t ung benu tz t und e rh ie l t d ie Nummer 863 .

D iese L in ie wurde ve rmu t l i ch von e ine r Bahnko lonne von I -

10 Mann un te r de r Au fs i ch t e ines Le i tungs rev i so rs gebau t -D i e i n d e n j e w e i l i s e n B e z i r k e n e i n g e s e t z l e n L e i t u n g r s r e v i s o -ren un te rs tanden den Te leg raphenbaure fe ren ten be i den Be-z i r ksbehörden .

Kraf t fahrzeuge für den Transpor t von Bauzeug standen denBau t rupps noch n i ch t zu r Ve r fügung . Das Ma te r ia l muß te m i tHandkar ren t ranspor t i e r t we rden .

D ie Uberm i t t l ung vonke i ten ve rbunden .

Nachr i ch ten war m i t g roßen Schw ie r ig -

I n j e d . e r T e l e g r a p h e n s t a t i o n , d i e z u r d a m a l i g e n Z e i t d e n j e -

we i l i gen Pos tämte rn un te rs tanden , muß te d ie Nachr i ch t e rs tentgegengenommen und erneut der nächsten Stat ion übermi t -t e l t we rden . Eben fa l I s im Jah r 1865 wurde e ine Te leg raphen-l e i t u n g g e b a u t , d i e d i e O r t e K a l k a r , W i s s e l u n d G r i e t h v e r -band und d ie Le i tungsnu f i rne r 77O e rh ie l t .

A b e r d i e e r s t e T e l e g r a p h e n s t a t i o n , i m h e u t i g e n G e b i e t d e sBaubezi rkes Kleve,wurde am 0i - . Februar l -860 in Emmer ich er-ö f f n e t . D i e s e L i n i e v e r l i e f v o n O b e r h a u s e n ü b e r W e s e l n a c hEmmeri ch .

Be ] d .e r Te leg raphens ta t ron i n K leve waren im Jah re LA72 e inBeamte r , e in Bo te und zwe i Geh i . l f en beschä f t i s t . Es warend . re i Te leg raphenappara te vo rhanden . In dem K Ieve un te rs te l I -t en Ka lka r war e in MorseaPpara t i n Be t r i eb .Be i de r Te leg ra -p h e n s t a t i o n K l e v e w u r d e n i n d i e s e m J a h r 5 . 8 3 1 D e p e s c h e na u f g e g e b e n ; 5 . 0 2 1 - l i e f e n e i n . I n K a l k a r w u r d e n 9 0 0 D e p e s c h e na u f g e g e b e n u n d l - . 0 9 2 D e p e s c h e n l i e f e n e i n .

M i t de r E inscha l tung von N ippes im Jah re L875 bes tand e ineTe leg raphenverb indung von K leve b i s Kö In , d ie spä te r nachNymwegen und Arnheim wei tergeführ t wurde. In d i .esem Jahrwurd .e d .as Pos t - und Te leg raphenwesen un te r e inem Genera l -p o s t m e i s t e r v e r e i n i . s t . D i e b i s d a h i n e n t s t a n d e n e " T e l ' e g r a -

p h e n s t a t j o n e n " b l i e b e n i n g r ö ß e r e n S t ä d t e n a l s s e l b s t s t ä n -d i s e T e l e g r a p h e n ä m t e r e r h a l t e n , a l l e a n d e r e n w u r d e n d e n ö r t -l i . c h e n P o s t a n s t a l t e n u n t e r s t e l I t .

2 -

I n i ä n d l i c h e n G e b i e t e n ä n d e r t e s i c h d i e s e R e g e l u n g i m w e -

s e n t l i c h e n a u c h d a n n n i c h t , n a c h d e m 1 9 2 0 , b e d i n g t d u r c h d i e

v i e l f ä l t i g e n A u f g a b e n d e s F e r n m e l d e w e s e n s i m d a m a l i g e n

R e i c h s g e b i e t , T e l e g r a p h e n ä m t e r g e g r ü n d e t w u r d e n '

Bis zum Jah re 1876 war auch d ie Bahns t recke de r Rhe in i schenB a h n K ö I n - K r e f e l d - K l e v e ü b e r G e l d e r n f e r t i g g e s t e l i two rden .

D i e s f ü h r t e z u m B a u e i n e r z w e i t e n L e i t u n g K l e v e - K ö I n , i nd . e r a u ß e r K r e f e l d d i e O r t e S t . T ö n i s , N e u s s , H ü l s , K e m P e n ,Ge Id .e rn und . Goch e ingescha l te t wu rden . D iese Le i tung wurdeim se lben Jah r b i s Emmer i ch we i te rge füh r t .

Man ha t te i nzw ischen sogenann te Omn ibus le i t ungen gescha f -

fen i n denen jede S ta t i on m i t i h rem Ru fze i chen zu e r ru fenw a r .

Im Jah re L876 wurde K leve Pos tamt I . K lasse und ha t te e ineT e l e g r a p h e n b e t r i e b s s t e l i e m i t v i e r A P p a r a t e n . I m Z u g e d e rVer längerung de r Te leg raphen le i t ung 863 b i s K ranenburg \ ' l u r -de auch Ka lka r im Ju l i 1 ' 879 i n d iese Le i tung e ingescha l te tu n d e r h i e l t e b e n f a l l s e i n e n 2 . M o r s e a P P a r a t .

Der we i te re Ausbau de r Te leg raphen le i t ungen im Bere i ch desBaubez i r ks K leve i s t aus de r Tabe l Ie i n An lange 1 - zu e rse -hen . Zwar wurde d ie Te leg raph ie we i te r ausgebau t , abe r m i tde r Pa ten t i e rung des P r inz ips des Fe rnsp rechers du rch A Ie -xander Graham Be i l im Jah r LB74 ve r lo r d ie Te leg raph ie mehrund mehr an Bedeu tung . Anzumerken i s t , daß Ph i l iPp Re is be -re i t s im Ma i 1862 e ine Te le fonaus füh rung e r fo lg re i ch vo rd .en M i tS l i ede rn des F re ien Deu tschen Hochs t i f f s i n F rank -fu r t ö f f en t l i ch vo r füh r te . V legen e ines Lungen le idens wurdeRe is da ran geh inde r t , se ine E r f i ndung we i te r zu ve rvo l i komm-nen . E r s t i r b t i n dem Jah r , i n dem A lexander Graham Be I Is e i n P a t e n t e r h ä I t .

De r Be I l - Fe rnsPrecher w i rd dann u .V le rne r von S iemens we i te ren tw icke I t .

i n Deu tsch land von

Dre i Jah re vo r de r e rs ten ö f fen t l i chen Or t s fe rnsPrechan lagebes tand be re i t s e ine P r i va tan lage zw ischen de r Corne l i schenB e s i t z u n g ( P r i n z e n h o f u n d B a d e h o t e l ) u n d d e r H e i l a n s t a l tv o n D r . B e r g m a n n , a n d i e s i c h i m J u n i 1 8 9 5 D r . F a c k e l d e v m i tse ine r Wohnung in de r Bahnho fs t raße ansch l i eßen l i eß .

Mi t dem Bau der Or ts f ernsprechanlage wurde im Frühjahr l -896begonnen ; 15 Jah re nach de r E rö f fnung de r e rs ten Or t s fe rn -sp rechan lagen im Müh lhausen (E Isaß) und Ber l i n im Jah r1881- .

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Es gab zu Anfang Bedenken und vorurtei le gegen d.as neueVerkehrsmi t te I .

Das Bürgermeisteramt hatte sich aufgrund d.es stad.tverordne-tenbesch lusses vom 14 . Ap r i i L896 m i t de r Hers te l l ung de rAnlage, der Benutzung der St raßen und Plätze, Dächer usw.e inve rs tanden e rk lä r t . Denn , das heu te noch sü l t i g re Te Ie -graphenwegegresetz, nach dem die damal ise Telegraphenverwal-tuns Fernmeldekabel in öf f ent l ichen $ legen ver legren dur f te ,t ra t ers t am L8. Dezember L899 in Kraf t .

Am 0L. August L896 wurde d ie Orts fernsprechanlTei lnehmern eröf fnet

Zu jöner Zei t waren Diensts tund.en von mehr a ls din der ! {oche und zusätz l icher Sonntagsdienst d ie

Zu Anfangr war die Akzeptanz bei der BevöIkerungnur innerhalb des Ortsnetzes von Kleve Verb induwaren. Erst der Bau von Lei tungen nach Krefetd,Wesel, Nyrnwegen, Emmerich und Kranenburg brähof f ten Zuwächse.

An Ste l le des lange Zei l verwendeten Eisen-tes wird jetzt zum Bau der Fernsprechverbie in ca . 3 M i l l ime te r s ta rke r B ronzedrah tdurch konnte d ie ' Sprache über größere Ens tänd l i ch übe rm i t t e l t we rden .

D ie schne l l e En tw ick lung , w€ lche de r Fe rInkraf t t re ten der neuen Fernspräch - Ge0L . Ap r i i 1900 ab genommen ha t , ze ig teK l e v e .

Aus d ieser Zei t is t in .An Tage 2 e in Anmeh e n .

Hier is t besonders in der Unterstadt e ider Anschlüsse zu vermerken. Die Aufnspanngerüstes auf dem alLen Posthaus, ab is zum Jahre L903 ober i rd isch Eefschöpf t . Aufgrund d ieser Tatsache mußteder Erweiterungsbau auf dem Postworden war ,mi t der unter i rd ischen Füdie Tei lnehmer in der Unterstad. t beg

Diese Maßnahmen waren zur Sicherste lnotwendig, da im März 190L im Regiganze L in ienzüge durch Schneebelastr e n .

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Schon im Jahr L847 gelang es f tTerner Siemens durch d ie Iso-Ia t i on de r Le i tungsd räh te m i t Gu t ta - Pe rcha e ine un te r i r -d . i s c h e L e i t u n g m i t g u t e n I s o i a t i o n s w e r t e n h e r z u s t e l l e n .

Gut ta - Percha is t e in dem Kautschuk verwandter Baumsaf t ,d e r i n V e r b i n d u n g m i t S c h w e f e I g u t i s o l i e r t .

Bei Erwärmung erweicht Gut ta - Percha und läßt s ich in je-

de Fo rm b r ingen .

Dieser Baumsaf t is t 1-843 durch den Arzt Dr . Montgomer ie ausSingapur in Europa bekannt gemacht worden. Die Gut ta - Per-cha i so l i e r ten Dr -äh te wurden e inen Fuß t i e f im Boden und ,s o w e i t m ö s I i c h , e n t l a n g d e r E i s e n b a h n e n v e r l e s t . E s g e l a n g ,

Ent fernungen b is 100 km zu überbrücken. Darüber war d ie Be-g e i s t e r u n g s e h r g r o ß , d a u . a . d i e F r e i l e i t u n g e n o f t v o ntechn ik fe ind l i chen M i tmenschen ze rs tö r t wo rden waren .Le ide rwaren d ie gu ten I so la t i onse igenscha f ten de r Gu t ta - Pe rchan ich t von Dauer . Nach e in ige r Ze i t wa r d ie Gu t ta : Pe rchasp röde , b rüch ig und te i lwe ise vom Drah t ge lös t . D ie Gu t ta -

Percha wurde von Tieren angenagt und durch d ie ger inge Ein-g rab t i e fe waren d ie Dräh te n i ch t aus re i chend gegen Beschä-d igungen be i E i sen - und Fe lda rbe i ten geschü tz t '

Man war d.aher gezwungen, ab IB52 d ie ober i rd ' ische Bauweisewieder aufzunehmen.

M i t t e de r s iebz ige r Jah re en tsch loß man s i ch , im Re ichsSe-b ie t e in g roßes un te r i rd i sches Te leg raphenne tz zu bauen .Ge-genüber den e rs ten Versuchen waren d ie j e t z t neu en tw icke l -t en Kabe l e rheb l i ch ve rbesse r t . Man ha t te e rkann t , daß d ieun te r i rd i sch ve r leg ten Le i tungen e ine besondere Schu tzhü i Iegegen Verw i t t e rung r und Beschäd igungen benö t ig ten .

A n f a n g s z o g m a n i s o l i e r t e L e i t e r i n e i n m i t T a l s s e f ü I l t e sB le i roh r . Nach E r f i ndung de r Ka l tb le iP resse im Jah r 1 -880bekamen d ie Kabe I e inen Schu tzman te l aus B Ie i .

E i n w e s e n t l i c h e r V o r t e i l d e r B l e i p r e s s e w a r n u n d i e f o r t -lauf ende f abr ikmäßigre Herste I lung des Ble imante Is und dergu te Schu tz gegen das E ind r ingen von Feuch t i gke i t .

I n den neunz ige r Jah ren ge lang es nochma ls neue Kabe l t ypenmi t b i s z \ I LLZ Adern he rzus te l l en . D ie Le i te r wurden wegendes hohen Gu t ta - Pe rcha - P re i ses m i t Ju te und Pap ie r i so -I i e r t . D i e s e K a b e l w a r e n m i t e i n e m B l e i m a n t e l v e r s e h e n u n dmit E isendrähten und Stahlbändern gegen Beschädigungen ge-

s c h ü t z t .S i e h i e ß e n " E r d k a b e l " , d a s i e d i r e k t i n d i e E r d e v e r l e g twurden . D iese E rdkabe l ha t ten e ine Lebensdauer von ca . 30

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Jahren, waren aber nach dem ersten VJel tkr ies so s törungsan-f ä l l i s , d a ß m a n s i e t o t i n d e r E r d e l i e g e n i i e ß .

In K leve wurde d ieses Kabe i m i , t 0 ,8 mm s ta rken Kup f e rd räh -t e n u n d e t w a 7 0 c m t i e f i n d e r E r d e v e r l e g t .B i s zum Herbs t 1905 war d ie E rdkabe lve r legung vo r läu f i sdu rchge füh r t . I n d iesen zwe i Jah ren s ind 8 .822 Me te r Kabe lve r leg t worden , davon wurden 1 .343 Me te r a I s Te leg raphenka-be l genu tz t , we lche d ie b i s L903 vom Pos tamt b i s zum Bahn-ho f obe r i rd i sch ge füh r te S tad t l e i t ung en tbeh r l i ch mach te .

M i t de r E in r i ch tung von Fe rnsp rechor t sne tzen ha t te de r Te -leg raphenbaud iens t wesen t l i ch mehr Au fgaben zu e r fü I Ien . I nden Fernsprechor tsnetzen setz te man neben den vorhandenenBauko lonnen , f ü r d ie Fe rnsp rechbauarbe i ten we i te re K rä f te ,un te r de r geme insamen Le i tung e ines Te leg raphenbau füh re rs ,e i n .Aufgrund der hohen Nachfrage nach Fernsprechanschlüssenwurden d ie Baubez i r ke im Jah r 1906 e rheb l i ch ve rmehr t . D ieL e i t e r d e r B a u b e z i r k e e r h i e l t e n s l e i c } : z e i t i s d i e e i n h e i t l i -che Bezeichnung TelegraphenbaufüIzrer ; s ie unterstanden wei -te rh in unmi t te lba r de r Oberpos td i rek t i on .

Vor dem L. ? te l tkr ies wurden zur Unterstützung der Baurefe-ren len de r OPD 'n Bez i r ksau fs i . ch tsbeamten im Außend iens te i n g e s e t z t .Ihre Hauptaufgaben waren Planungren, Auskundungen, Abnahmevon Neuan lagen und d ie Kon t ro l l e des Persona ls .

Aus w i r t scha f t l i chen Gründen wurden abe r n i ch t a l l e obe r i r -d i schen L in ien ve rkabe l t . An s ieben sogenann ten Kabe lau f -führungspunkten (KAP) wurden d ie Kabel ober i rd isch wei ter -s e f ü h r t .

D iese Kabe Iau f f üh rungspun te s tanden

i .n dem Lagerhaus der Gebr . Reint jes an der Großenstra-ße; (auf der Dyckmannschen Scheune Gerwin)

* in dem Haus des Gasthofs Verweyen

x au f d .e r OeImüh le von Fr iedr ich Ment rop

* au f dem Fabr ikse lände der F i rma Bensdorp

x i n d e m a l t e n G e b ä u d e d e r L a n d w i r t s c h a f t s s c h u l e

* in dem Schu lgebäude am Schweinemark t

* i .n der Gru f ts t raße / Ecke T ie rgar tens t raße

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An d iesen S te l l en wurde das E rdkabe l b i . s zu e inem Dachraumse füh r t und i n Endve rsch lüssen m i t we t te rbes tänd igen Kabe Inve rbunden , de ren Adern übe r S i che rungen und B l i t zab le i t e rd e n A n s c h l u ß a n d i e b l a n k e n o b e r i r d i s c h e n L e i t u n g e n h e r -s t e 1 l t e n .

Vermut l i ch wurden d ie , du rch d ie E rdkabe l e rse tz ten obe r i r -d i s c h e n L i n i e n a l s E i n d r a h t l e i t u n g b e t r i e b e n . I n e i n e m A r t i -k e l w i r d d i e E i n f ü h r u n g d e s D o p p e l l e i t u n g s b e t r i e b e s a I s e r -h e b i i c h e r F o r t s c h r i t t b e z e i c h n e t , d e r u . a . d a s M i t h ö r e n d a -d u r c h v e r h i n d e r t , d a ß m a n e i n e n r e r n m e t a l l i s c h e n S c h i i e -ßungsk re i s habe - f ü r H in - und Rück le i t ung - ohne daß e ineE r d l e i t u n g b e n ö t i s t w i r d .

In de r Un te rs tad t von K leve wurde de r D t " rppe l l e i t ungsbe t r i ebin den Jah ren 1905 und 1906 ausgebau t .

Tigchfernsprecher um 1900

Zur Ve rb indung de r Fe rnsp rech le i t ungen d ien ten be i dem Ver -m i t t l ungsamt zunächs t zwe i K lappensch ränke zu 50 E inzeL Ie i -t u n g e n .

J e d e K I a p p e e n t h i e l t d i e N u m m e r d e s T e i l n e h m e r s . D a s B ü r g e r -m e i s t e r a m t h a t t e z . B . d i e N u m m e r 1 .

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Diese K lappensch ränke ä I tes te r A r t wu rden abe r ba ld du rchv i e r K l a p p e n s c h r ä n k e f ü r d e n D o p p e l l e i t u n g s b e t r i e b e r s e t z t .

Im Jah r L9A4 wurden i n d ie K lappensch ränke V ie l f achumscha l -t e r e i n g e b a u t . E i n w e s e n t l i c h e r V o r t e i i d e r V i e l f a c h u m -scha l te r war das se l bs t tä t i g re Sch lußze ichen . Denn vo rhe rmußten d ie Tei lnehmer den Beamten an den KlaPpenschränkend.urch n iederdrücken der Bat ter ie taste oder durch drehen derKurbe l des $ Ieck induk to rs d ie Gesprächsbeend igung m i t t e i l en .Am K lappensch rank f i e l dann d ie sogenann te Sch Iußk Iappe .Nach dem E inbau des V ie t fachumscha l te rs e rsch ien nach demAnhänsen des Fe rnhöre rs d le ge lbe Sche ibe e ines Sch lußze i -chensgalvanoskoPs am Klappenschrank. . Darüber h inaus wurdenKopfhörer und Brustmikrophone e ingeführ t . B is zu ln Sommer1905 waren im gesamten Deu tschen Re ich , aussch l i eß1 ichmänn l i che Beamte i n den Verm i t t l ungsd iens t beschä f t iS t , da -nach wurden jedoch nur noch Beamt innen für d iesen Dienste inges te l l t , ausgenommen fü r den Un fa l l - und Feuerme lde -d iens t während de r Nach tze i t .

Die Entwick lung des FernsPrechverkehrs in den ersten zehnJ a h r e n i n K I e v e s o 1 l e n n a c h f o l g e n d e Z a h I e n v e r d e u t l i c h e n :

1 8 9 6

L897

3 l - Sp rechs te I l en

6 1 S p r e c h s t e l l e n

1905 295 Sprechs te l 1en

(davon 1 Nebens te l l e )

(davon 53 Nebenansch lüsse )

L 9 0 6 3 l - 4 S p r e c h s t e l l e n ( 6 f N S t )

Im s le i chen Maße w ie d ie Ansch lüsse ha t auch d ie Zah l de rGespräche zugenommen. Im Jahr L897 wurden schon 27.638 Orts-gesp räche und 2 .24O FerngesPräche se füh r t . Im Jah r 1905 ward ie Zah l de r Or t sgesp räche au f 296 .694 und d iö de r Fe rnse -sp räche au f 24 .A95 ges t i egen .

Diese Zunahme des Sprechverkehrs war besonders auf d ie Ein-führung der Fernmeldeordnung im Jahr l-900 zurückzuführenund dem Umstand zu verdanken,daß ab dem Jahr 1898 d ie Land-b e w o h n e r v o n ö f f e n t l i c h e n F e r n s p r e c h s t e l l e n , d i e b e i d e nPos tagen tu ren e inge r i ch te t worden waren ,m i t Te i I nehmern vonOr ts fe rnsp rechne tzen und auch un te re inander te le fon ie renk o n n t e n . ö f f e n t l i c h e F e r n s p r e c h s t e l l e n w a r e n i n d r e i ß i sOr ten e ing re r i ch te t worden . H ie rzu gehör ten auch d ie im Jah r1903 zu r Ve rb indung sämt l i che r Fö rs te re ien im Re ichswa ldund Tannenbusch he rges te l l t en Fe rnsp rechan lagen , d ie haup t -s ä c h i i c h d a z u d i e n t e n , i m F a l l e e i n e s W a l d b r a n d e s , s c h n e l l eH i i f e he rbe i zu ru f en . Im Jah r l - 905 wurde au f besonderen An-

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t r ag de r F re iw i i l i gen Feuerwehr das Or t s fe rnsPrechne tz auchfür Feuermeldezwecke nutzbar gemacht .

Wurde e in neuer Te le fonansch luß im S tad tgeb ie t bean t rag tund mußten Lei tungen von e iner St raßensei te zur anderenStraßensei te gebracht werden, wurde e in bestehender An-sch luß ges tö r t . M i t H i i f e e ine r Ader des bes tehenden An-schlusses wurden dre i neue Adern über d ie Straße gezogen.

Eine Ad.er für den a l ten Anschiuß und. zwei Adern für denneuen Anschluß. Die ober i rd i .sch an das Haus geführ ten Dräh-te wurden auf e inen Sicherungskasten im Haus Seführ t . DerSicherungskasten saß in der Nähe der Mauerdurchführung. Fürd iese Mauerdu rch füh rung gab es I so l i e r roh re , End tü11en undsogenann te Porze l l anp fe i f en , dami t ke in Wasser von außennach innen e ind. r ingen konnte. Unterhalb des Sicherunsska-stens mußte e ine zwei te Mauerdurchführung für den Erdungs-d rah t he rges te l l t we rden .

Beide Mauerdurchführungen mußten mi t der Hand geschlagen

werden. Außerd.em mußten noch 30 m Graben für den Erdungs-d. raht ausgehoben werden. Solange noch ke ine Banderder vor-handen waren,nahm man gewöhni iche v ier fach verdrehte Drähtea l s E r d e .

Al le d iese Arbei ten mußten von den Arbei tern der Baubezi rke

ausgeführ t werden.

Wenn Te i i nehmer e inen $ iandappara t haben wo l l t e , muß ten s iee rs t be i e inem Schre ine r e ine l dandmon tagep la t te an fe r t i genlassen .5o l ange de r OB - Be t r i eb be t r i eben wurde , s tand be id.em Tei lnehmer unter dem Apparat e ine Bat ter ie mi t E1emen-ten auf dem Boden.

Das Fernmeld.ezeug mußte mit Handkarren transPortiert wer-den. An den Handkarren wurden von den Arbei tern Sei le befe-st ig t ;dadurch konnte man d ie Handkarren mi t Fahrrädern z ie-hen und mußte n icht d ie gesamte Strecke b is zur Arbei ts-s t e I 1 e l a u f e n .

L a g d . i e o b e r i r d i s c h e L i n i e n i c h t a n e i n e r E i s e n b a h n l i n i e ,wurden mi t dem Handkarren b is zu L0 Holzmaste von ca. 6 Ar-bei tern gezogen.

En t fe rnungen b i s zv L2 K i l ome te r waren ke ine Se l tenhe i t .O f tmußten auch noch mehrere Ki lometer von der Wohnung bis zuden Bautruppräumen zurückgelegt werden.

Ausgebaute Maste wurden an Ort und Ste l le verkauf t . Es Sab7 m , 8 , 5 m , 1 0 m u n d L 2 m M a s t e . D i e L 2 m M a s t e b r a u c h t eman u .a . um au f Bauernhö fen noch übe r d ie E in fü I l uke de r

I'!,

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Scheunen zu kommen.

Zw ischen den be iden We l t k r i egen war d ie En tw ick lung desFernsp rechwesens n i ch t so s tü rm isch .v ie l Ze i t wu rde d .esha l .bfü r d ie Ins tandha l tung de r obe r i rd i schen L in ien ve rwende t .

Doppe lges tänge

Zu den Ins tandse tzungsa rbe i ten zäh i te u .a . das S t re i chender E i sen t räge r : d .e r Doppe lges tänge . D ie I soLa to ren mußtenvo r a l l em im Bere i ch von Bahnhö fen (Ruß) gepu tz t we rden . ImWin te r muß te das Ges tänge abgek lop t t we rden ,dami t d ie L in i -en wegen de r mögr l i chen Raure i fb i l duns n i ch t b rachen . WarenLe i tungen zu den N iede r landen ges tö r t , muß te zu r Feh le re in -g renzung ,ob de r Feh le r au f deu tschem Geb ie t I ag ode r n i ch t ,f ü r den I i nks rhe in i schen Bere i ch e in Meßbeamte r aus K re fe ldund fü r den rech ts rhe in i schen Bere i ch aus $ lese I kommen.

Im Jahr 1906 wurde in Kranenburg e ine Orts fernsprechanlagemit B Tei Inehmern eröf fnet und im Jahr L9O7 in Uedem mi t 16Tei Inehmern

E ine schw ie r i ge Ze iL nach dem L . V le l t k r i eg war d ie Bese t -zung de r deu tschen Geb ie te au f de r l i nken Rhe inse i te du rch

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d . i . e be lg i schen T ruPPen . D ie Bese tzung begann im Dezember1918 . Der Au fen tha l t au f den S t raßen war von 22 Uhr b i s 04Uhr ve rbo ten . D ie Tagesze i tungen wurden zens ie r t .

D e r P o s t b e t r i e b w u r d e z u e r s t g a n z e i n g e s t e l l t , s o d a ß j e d e

Verb ind .uns , vo r a l l em m i t den Geb ie ten au f de r rech tenRhe inse i te ab r iß . I n K leve waren l -00 O f f i z i e re und rund1 . 5 0 0 S o l d a t e n s t a t i o n i e r t . D a s b e I s i s c h e M i I i t ä r b ü r o w a rim HoteI I4aywald e inger ichtet worden, d ie Ortskommandanturin der Or tskrankenkasse än der Stech-bahn, d ie Mannschaf tenwaren g röß ten Te i I s i n Kase rnen un te rgeb rach t , e in k le ine rRest wurde in der ,Schwanenburg untergebracht und d ie Of f i -z i e re be fanden s i ch i n Bü rse rgua r t i e ren .

D i e i n A n l a g e 3 d a r g e s t eReichspost aufgrund desab t re ten .

I I t en Le i tungen mußte d ie Deu tscheRhein landabkomrnens an d ie Besatzer

D ie Ve rwendung von Fe rn le i t ungen fü r e ine p r i va te Sp rech -verb indung widersprach dem Rhein landabkommen, danach konn-ten Fe rn le i t ungen nu r m i t e ine r Genehmigung de r Besa tzunggrenutzt werden.

M i t dem Ausbruch des Ruhrkampfes im Januar L923 , a l s d ieFranzosen über den Rhein g ingen und das Ruhrgebiet besetz-t e n , s t e l l t e s i . c h o f t d i e s c h w i e r i g r e F r a g e , o b e i n e g e f o r -d.er te Lei tung, nach dem Rhein landabkommen abgelehnt werdenkonnte, oder ob s ie der Besatzungsarmee zur NiederkämPfungdes deu tschen Wide rs tandes übe r lassen werden mußte .

Der Wide rs tand ve rschon te auch n i ch t d ie An lagen de r Deu t -schen Re ichspos t . Nach dem Rhe in landabkommen konn te d ie Be -sa tzung abe r so fo r t i gen E rsa tz fü r d ie i n Än lage 3 e rs i ch t -1 i c h q n L e i t u n g e n v e r l a n g e n .

D ies war o f tma ls nu r mög l i ch , i ndem man Le i tungen fü r denZiv i lverkehr verwendete, dem ohnehin zuwenig Lei tungen zurVer fügung s tanden .

E in g roßes P rob lem war auch d ie Bescha f fung von Bauzeugoder von Appara ten .

D ie Benu tzung de r E i senbahn mußte ve rm ieden werden , da s iedu rch d ie Besa tzung i n "Res l i e " be t r i eben wurde .

D ieses wurde von de r deu tschen Reg ie rungAuch d ie Z i v i l bevö lke runs ha l te d i . e Bahn n

Zum Schutze der Z ise gegen Sabotageaktev o r n e h m l i c h e h e m a l i s e O f f i z i e r e , d i e Z ü s e

n ich t ane rkann t .i c h t b e n u t z t .

muß ten Deu tsche ,b e g l e i t e n .

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Auch Bed iens te te de r Re ichspos t wurden fü r d iese Fahr teq the rangezogen .Das no twend ige Bauzeug , Appara te usw. muß te a l so von denn i c h t b e s e t z t e n G e b i e t g e h o l t w e r d e n .

Im Jah r L925 zogen d ie Be lg ie r aus K leve ab .

$ / i e schon e rwähn t ,wurden von 1 ,920 b i s 1930 im a l ten Re ichs -postsebiet (ohne Bayern und Würtemberg) 98 Telegraphenbau-ä m t e r e i n g e r i c h t e t .

M i t d e n R i c h t l i n i e n f ü r d i e N e u s e s t a l t u n g d e s T e l e g r a p h e n -baud iens tes ve r fo lg te man das Z ie l , den gesamten P rak t i -schen Dienst be i den r imtern zusammenzuf assen, so daß denO P D ' n n u r n o c h V e r w a l t u n g s a r b e i t e n b l e i b e n s o l I t e n , d i e d i ee inhe i t i i che Le i tung i nne rha lb de r Bez i r ke nach den Vorga -ben des Re ichspos tm in i s te r i ums s i che rs te l l t en . Der Baube-z i r k IV , K leve war Te i I des Te leg raphenbauamtes K re fe ld .

Bis Anfang der 1940er Jahre bestand auch in Emmer ich e inTelegraphenbaubezi rk , mi t den Bezi rksbauführern F luhn undanschl ießend .Schaumburg. Dieser Baubezi rk hat te zwei Bau-t rupps ; e inen i n Emmer i ch und e inen Bau t rupp i n Rees . M i tder Auf lösungr d ieses Baubezi rkes zum Beginn des 2. V le l t -kr ieges kamen d ie beiden Emmer icher Bautrupps zum Telegra-phenbaubezi rk Kleve und der Reeser Bautrupp zum Telegra-phenbaubezirk htese 1 .

Den ersten Lastwagen mi t Anhänger und Drehschemel erh ie l tder Baubezi rk Emmer ich im Jahr t929 vom TelegraphenbauamtDuisburg, dem der Baubezi rk b is 1934 unterstand.

Der Bezi rksbauführer Schaumburg wurde mi t e in igen Telegra-phenhandwerkern zum hTestwal I abseordnet.

Auch in d ie Ukra ine oder in den Böhmerwald wurd.en Kräf tedes BBz K leve zu An fang des 2 . We l t k r i eges en tweder f re i -w i 1 l i s abgeordne t ode r d iens tve rp f i i ch te t .A l s Spesen wurdenz .B . im Böhmerwa ld I Mark am Tag gezah l t . Das M i t t agessenk o s t e t e 1 M a r k , d a f ü r g a b e s G ä n s e b r a t e n , S a i a t u n d e i n B i e r .Die Ehefrauen bekamen den regulären Verd ienst zu Hause aus-g e z a h l t .

Der ers te nachweis I iche Baubezi rksf ührer in Kleve h i .eßArn tz und war i n den zwanz ige r Jah ren i n K1eve . W ie l angeund von vrann b is wann, is t heute n icht mehr bekannt .

Jede r Bez i r ksbau füh re r ve r füg te übe r 3 b i s 5 Bau t rupps ,vondenen jede r aus 10 b i s LZ Mann bes tand und von e inemTrupp füh re r g re le i t e t wu rde . Der Bez i r ksbau füh re r rege l te

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und beau fs i ch t i s te nach den Anwe isungen des Te leg raphen-bauamtes d ie A rbe i ten de r i hm un te rs te l l t en Bau t rupps undprüf te deren Kassen- und Rechnungsgeschäf te.Im Zuge d iese r Neuorgan isa t i on e rh ie i t de r Te leg raphenbau-d ienst Kraf t fahrzeuge für den Transpor t von Bauzeug undP e r s o n a l . M i t d e r Z e i t e r h i e t t j e d e r B a u t r u p p e i n f ü r s e i n eAu fgaben gee igne tes Fahrzeug .

Es gab damals Ortsbautrupps, St reckenbautrupPs,Sprechste l -Ienbautrupps, Kabelmeßbautrupps und Störungssucher .

Im wesen t t i chen wurde d . i ese Organ isa t i ons fo rm b i s L945 ,vonAbwe ichungen im Kr ieg abgesehen , be ibeha l ten .

1 ,923 bes tand ke ine Fe rn le i t uns zw ischen K leve und Ge1dern .A ls E rsa tz wurde e ine Te leg raphen le i t ung m i t E rde a l sRück le i t ung be t r i eben . D ie Geräusche wurden h ingenommen.A l Ie Fe rn le i t ungen nach Süden ve r l i e fen im Gegensa tz zu rUnterstadt immer noch über die Dächer und bei Unwetterode r S tu rm waren me is t a1 le Le i tungen ges tö r t .

' - Scine Genfung ber Eernipre6gebäfuen ! Die freiÖ+oitsibt' iebt 6elannt, lqb iie niÖt bie Albii6t bst, bie Sern'ipreÖ'sebübren beralauieten. lBie iie erlTärt, iei auneif nidrtbarcn'au.benftn. Die frei6spolt begränbet ilpe Gtellunsnabmebamit, boh bie [nlagetolten fur einen BernipreÖsni6luF. imfrei0sbar6i6nitt 700 bis 809 !ft. betrosen, in sroben Drts"neben' 1000 6is 1100 Sl. Der: Eeilnebmer leiitet au biefen.Sottgn einen einmoligen Seihog, ber im Dur6l6nift 'etpa

70i th..'bötrögt. 3ur Deürng ber llufoenbunsen für: Ser'ainiung llnb lilsuns bes" Slnisgetobitals, ber'Snitanbbcilunsu-nb .Gtörunssbeleitigungen

'bient. bie 6mnbgebübr,' bur6 'bie

s5dr' bie Geibitioiten ber frei6Epoit niöt .gam qbgebcdtoerbm,' fonbern ein Seblbehas Efltite5t,'ber. bur6 bib 6e:fpräÖsgebüflren mit auigebrodrt oerben niub. .$os. tritt'oberriür 5ei Seilnellmern ein, bie me[r cls oienig 6eiprd4e'im!flonof farbren. Gin etps burdr Eerbilligung ber 6runbgebibr'einhetenb'er Eerfebrsauocss. burg, brn Sineuhitt neuer 5eil,aebandr "rürbE baber ben gel]lbetrco n:n oer$öbern;.:öö'erbie Ginltellung..nsuer .Rröite'unb. bie.,Snbetriebietung'neuer:llppsrate',beim Qlrnt nötigi mo6en 'unb 'nare' :$oifen.r,o-er';uriafierq.'mrrbe" bie'mieberum bur6 ben 3uos6s: an 6rudb'gebltfrqn:. ni6t ousg'egliüen oerben rnüifm. ; .': ., ,

' , ...

Zei tungsber ich t "K lever Kur ie r " vom 22,02 .L932

1933 wurde für das Ortsnetz der Seibstwähl ferndienst e in-seführ t und das Fernamt mi t L2 Fernplätzen mi t Handver-m i t t l ung ausgerüs te t .

Vo r dem 2 . We l t k r i eg war de r Te leg raphen inspek to r Wo l te rsBez i r ksbau füh re r be im Baubez i r k IV i n K Ieve .

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t 942 wurde de r Bez i r ksbau füh re r Wo l te rs im A l te r von 69Jahren pens ion ie r t . Se in Nach fo lge r wurde de r Ober te leg ra -phen inspek to r Tene lsen , d .e r von K re f e i d nach K leve ve r -se tz t wo rden war . B i s zu d iesem Ze i tpunk t war K leve , imGegensa tz zu den süd l i chen Bez i r ken des OPD - Be re i ches ,noch n i ch t a l l zu seh r vom Kr ieg be rüh r t wo rden .

Der Baubez i r k war im Ho te l Roos an de r Nassauer A i l ee un -tergebracht , wo heute das Gebäude des Rhein ischen Straßen-bauamtes K ieve s teh t .

Hote i Roos

Die Tä t i g rke i ten e ines Bau t rupp füh re rs waren zv d iesemZ e i t p u n k t s e h r v i e l s e i t i s , n i c h t n u r , d a ß e r d i e A r b e i t e nb e z ü g I i c h d e r K a b e l v e r l e g u n g e r l e d i g e n m u ß t e , e i n B a u t r u p p -

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führer hat te auc l r den Einsatz der Handwerker , der Kraf twa-gen ( sowe i t vo rhanden) und z . B . d ie Auszah lung de r Löhnee insch l i eß I i ch des Führens de r Lohnbösen und En tschäd . i -g u n g s n a c h w e i s e z u m a c h e n .

I r lenn d ie rege imäßise uberstunder :ze i t im Te Iegraphenbau-d i e n s t ü b e r d i e A r b e i t s z e i t v o n 5 1 s t u n d e n h i n a u s g i n g ,wurde e ine besondere Aufwandsentschädigung von 3 Reichs-mark täS i i ch ve rgü te t . Auch d ie Ausgabe von K rankensche i -nen ob lag dem Bau t rupp füh re r . Fü r j eden K rankensche in muß-ten d ie Handwerke r 25 Re ichsp fenn ige zah len . Der Bau t rupp -führer war a lso n icht nur Bautruppführer , sond.ern auch Ge-schä f t sz immer - und Persona ls te I l enmi ta rbe i te r bzv t . E in -sa tzp ia l z und Lagerve rwa l te r .

t t l a ren obe r i rd i sche Le i tungen , d ie en t l ang von E isenbahn l i -n i e n v e r l i e f e n g e s t ö r t , s o w u r d e d i e S c h a d e n s t e l l e d u r c he i n e n T e l e g r a p h e n l e i t u n g s a u f s e h e r a u f e i n e r D r e s i n e g e -s u c h t .

Auch de r BBz K leve ha t im Kr ies Pe rsona l ve r l o ren . Im Jah rL942 is t der Fernmeldearbei ter Eugen SchtüngeI im ostengef a l len und der Te Iegraphenbauf ührer Theodor l lese l rnannw i rd be i e inem Lu f t ang ' r i f f im Jah r 1944 töd l i ch ve r le t z t .

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Kr iegeze re tö rung i n K ieve

Vermi t t lungsste i 1e HagscheStraße auf der I inkenB i l dse i te , gemauer te r Ka -be lschach t im Vorde rg rund ,Schwanenburg h inten rechts

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Am 07 . Ok tobe r 1944 m i t t ags um 13 .30 Uhr wurde be i e inemf e i n d l i c h e n B o m b e n a n s r i f f d i e V e r m i t t l u n g s s t e l I e a n d e rHagschen S t raße ze rs tö r t . De r Fe rnsPrechve rkeh r im Or t s -ne tz K leve war vo l l s tänd ig zum Er l i egen gekommen. Das Bau-bez i r ksgebäude an de r Nassauer - A l l ee b l i eb von den Bom-ben ve rschon t . Das Bez i r kskabe l t LL von K leve nach Gochwurde angeschni t ten, dami t hat te nur noch der Baubezi rke ine Fe rnsp rechve rb indung nach K re fe ld . Am se lben Tag wur -

K r iegeze rg tö rung i n K leve

Fernmeldebauarbei ten vor der Vermi t t -I ungss te l l e an de r Hagschen S t raße

den d ie Bautruppräume in Emmer ich zerstör t . Am 20. Oktober1945 w i rd de r Baubez i r k nach Xan ten ve r leg t . Im Januar L945w i rd e in No twäh lamt 34 zu 100 Le i tungen , m i t e inem No t -fernamt im Gebäude des Telegraphen - Baubezi rks IV am "Ej -

sernen l {ann" in Betr ieb genonrmen, w€lches am 0l - . FebruarL945 du rch e inen F l i ege rangr i f f , de r K leve vö11 is ze rs tö r -te , ve rn i ch te t worden i s t . 'Am

s le i chen Tag wurden d ie Bau-t ruppräume in Goch bombardier t .

Nach dem auch d ie Räume des Baubezi rkes in Xanten am 10.Februar bombardier t wurden, zog der Baubezi rk nach Lüt t in-gen bei Xanten um. Auch dor t konnten d ie Kräf te des Baube-z i r kes n i ch t l ange b le iben . Am 03 . März wurde de r Baube-z i r k nach K re f e ld ve r les t . De r K r ieg ha t te e inen g r roßenT e i l d e r F e r n m e l d e a n l a g e n z e r s t ö r t . D i e o b e r i r d i s c h e n L i -n ien waren so gu t w ie n i ch t mehr vo rhanden . D ie Mas te , d ienoch s tanden , wurden an v ie len S te I l en von de r Bevö lke rung

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a u s g e g r a b e n u n d v e r f e u e r t , w e i l k e i n B r e n n m a t e r i a l z u b e *kommen war . Von den Lu f t kabe ln wurden nu r ku rze Enden w ie -

de rge funden . D ie Schäden an den un te r i rd i schen An lagen wa-

r e n s e h r v e r s c h i e d e n .

Emmer i ch war am OT.Ok tobe r tg44 haup tsäch l i ch du rch B rand ' -bomben ze rs tö r t wo rden , wen ige r du rch Sprengbomben . I n fo i -g e d e s s e n w i e s e n d i e S t r a ß e n n i c h t s e h r v i e l S c h ä d e n a u f ;

es bes tanden auch i n den Kabe ln im Verhä l tn i s zu anderenO r t e n w e n i g e F e h l e r .

Sehr s ta rk waren d ie Ze rs tö rungen des Kabe I - und Kana lne t -zes i n K1eve . D ie S t raßen s ind von Sprengbomben am 07 . Ok -tober 1944 und. am 07. Februar L945 buchstäb1i .ch umsePf 1üstworden . K leve s tand h ins i ch t l i ch de r Ze rs tö rungen an denun te r i rd i schen Verso rgungsan lagen in $ Ies tdeu tsch land m i tan e rs te r S te I i e .

D i e w e n i g s t e n S c h ä d e n w i e s d a s O r t s n e t z E l t e n a u f . H i e r w a rsogar das V {äh lamt e rha l ten seb l i eben '

D ie Gebäud .e des Baubez i r kes K leve , Goch und Emmer i ch warenn a c h d e m K r i e g z e r s t ö r t .

K r i egaze rs tö rung i n Goch

D ie Res te de r Ve rm i t t -I u n g s s t e l I e i n G o c h ,Brückenstraße, wo heutedas Ho te I Oden tha i ( f rü -her htagner) s teht

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D e r B e z i r k s b a u f ü h r e r T e n e l s e n h a t t e s e i n D o m i z i l i n e i n e mwohnwagen , de r am we ißen To r i n Hau s tand . E in D iens tz im-mer fü r den Bau t rupp Goch r i ch te te de r Bau t rupp füh re r i nse ine r l dohnung e in .Der Emmer i che r Bau t rupp ha t te e in k le i -nes Dachz immer im Pos tamt an de r s 'Heerenberge r S t raße .

D ie Bevö lke rung war 3 ,944 zwangswe ise evaku ie r t wo rden . Be ider Rückkehr fanden d ie Bewohner ihre Häuser und wohnungrenze rs tö r t ode r ausgep lünder t w iede r . D ie me is ten ha t ten nu rd ie no twend igs te K le idungr . v t i ede rho l t kam es vo r , daß j e -mand n i ch t zum D iens t kommen konn te , we i l das e inz ige paa rschuhe , daß e r besaß , i ns tandgese tz t we rden mußte . D ie E r -näh rung war mehr a l s kümmer l i ch . I n K leve gab es ke ine Ge-s c h ä f t e , k e i n e $ I a s s e r l e i t u n s . A 1 1 e l i t t e n s t ä n d i s u n t e rHunger .

E in besonderes Kap i te l wa r auch d ie En tnaz i f i z i e rung de rd a m a l i g e n R e i c h s p o s t .

Jeder Beschäf t is te mußte ab Juni Lg4s e inen Frasebogena u s f ü 1 1 e n , d e r A u f s c h l u ß ü b e r d i e j e w e i l i s e n A k t i v i t ä t e n i nd e r N S D A P s e b e n s o I l t e .

Diese Angaben wurden ab Dezember 1945 auch von den pensio-nären, wi twen und lVaisen von Beamten ver langt . E jeamte d ieak t i ve Naz is waren ode r s ta rk m i t dem Na t iona lsoz ia l i smussympath is ier t hat ten und aus d iesem Grund in Haf t genommenund ve ru r te i l t wo rden waren , ve r l o ren bed ingungs los i h regesamten Pens ionsansp rüche .D iese r Rech tsve r lus t e rs t reck tes i ch auch au f d ie w i twen und se ine K inde r . A l Ie and .e renBeschäf t ig ten bekamen von den Besatzungsmächten e ines c h r i f t l i c h e M i t t e i l u n g , d a ß s i e i h r e r T ä t i g r k e i t w e i t e rnachgehen konn ten .

Auch de r Te le fond iens t se lbe r war Au f i agen und Verbo tenun te rwor fen . I n e inem Gesprächsp ro toko l l vom 22 . Ma i t 945zwischen Major Brown von der engl ischen Besatzung undPos tamt K1eve , he iß t e r un te randerem:

"Ke in Te le fond iens t da r f e inge r i ch te t werden , ohne Zus t iwnunsr rne ines Büros. Es kann aber mi t der Reperatur derDrähte und fnst rumente begonnen werden, .sowej t andere Än-forderungen der I4 i I j tär reg jerung dern n jchts jm Wege ste-h e n . "

Im Herbst 3 ,944, nach der Zerstörung der Stadt K leve, hat ted ie Wehrmach t d ie Bez i r kskabe1 11L und 113 du rch e in20paar iges Umgehungskabe l übe rbe rb rück t , das ösL l i ch vonK 1 e v e v e r l i e f . E s . e n d e t e i n e i n e r S c h a l t s t e l l e i m H a u s eScho l ten i n Hau , Gocher Lands t raße 15 und i n e ine r 2 .

1 8 -

S c h a l t s t e l i e a m D a m m b e i H a u s S c h m i t t h a u s e n . S p ä t e r h a t d i eb r i t i sche Besa tzungsd rmee e i .n we i te res 54paar iges Umge-h u n g s k a b e l a u s g e l e s t , d a s u n g e f ä h r d e n s l e i c h e n V e r l a u fh a t t e . D i e b e i d e n K a b e l l a g e n n o c h u n d w a r e n b e t r i e b s f ä h i S .I n G o c h h a t t e d i e B e s a t z u n g e i n e S c h a l t s t e l l e i m H a u s eKIeve r S t raße L07 e inge r i ch te t . H ie r ende ten das Bez i r ks -k a b e l 1 1 1 G o c h - K l e v e u n d e i n 5 4 p a a r i g e s U m g e h u n g s k a b e l ,das außerha lb von Goch m i t dem Bez i r kskabe l 1 -1 -1 R ich tungV,Jeeze - Geldern verbunden war . Von Emmer ich nach Ni jmegenh a t t e d i e B e s a t z u n g z w e i l 4 p a a r i g e K a b e I a u s g e l e g r t , d i et räge r f requen t be t r i eben wurden . Im Ke I le r des ze rs tö r tenPos tamts Emmer i ch und i n de r Scha I t s te I l e Goch be fandens ich Vers tä rke r -dmte r de r Besa tzung .

I n G o c h l a g r e i n e e n g l i s c h e N a c h r i c h t e n a b t e i l u n S ( 1 . C o r p sD i s t r i c t S i g n a i s ) , v o n d e r d i e e r s t e n B e s a t z u n g s a u f t r ä g ekamen .Es mußten Le i tungen gebau t , Or t skabe l i ns tandgese tz tund . obe r i rd i sche L in ien w iede rhe rges te l l t we rden . Es wur -d e n a u f g e b a u t , d i e L i n i e n K l e v e - K a l k a r ( E i s e n b a h n i i n i e- E B - ) , G o c h - U e d e m ( E B ) , G o c h - H a s s u m ( E B ) u n d K l e v e -

K ranenburg (EB) . D ie Or t skabe t Goch - P fa l zdo r f und Ka lka r- Lou isendor f wu rden i ns tandgese tz t und m i t e ine r neuenober i rd i schen L in ie P fa l zdo r f - Lou isendor f zu e ine r Ve r -b indung Goch - Ka lka r zusa lnmengescha l te t . D ie Besa tzungs te l l t e f ü r a I l e A rbe i ten K ra f twagen , Werkzeuge und Ma te -r i a 1 .

D ie e rs ten deu tschen Verb indungen wurden fas t aussch l i eß -l i c h m i t F F - K a b e l h e r s e s t e l i t , d a s i m K r i e g s g e b i e t r e i c h -l i ch vo rhanden war . Das sogenann te FF - Kabe l war Fe Id -

Fernkabel d .er Wehrmacht , das zum Tei i 3 m t ie f Ias. Manp l a n t e s o g a r d i e H e r s t e l l u n g e i n e r L e i t u n g K l e v e - K a l k a rmi t FF - Kabel , das auf dem Bahnkörper ausgle lest werdens o l l t e . E s g e l a n g d a n n a b e r , e i n e F r e i l e i t u n g a n d e r B a h nzu bauen . Das Fe rnkabe l 28 au f de r rech ten Rhe inse i te war

schon ku rz nach K r iegsende be t r i ebs fäh iS . D ie Bez i r kskabe lLLL und 113 konn ten von den Scha l t s te l l en aus benu tz t we r -d e n .

Neben dem Behe l f sbau wurde so fo r t m i t de r I ns tandse tzungd e r K a b e l n e t z e b e g o n n e n . E s g a b k e i n e R i c h t l i n i e n . M a n m u ß -te ve rsuchen , mög l i chs t schne l l neue Verb indungen he rzu -s t e l l e n . W e n n e i n K a b e I i m S t a d t k e r n s t a r k z e r s t ö r t , d r a u ß e naber weniger beschädis t war , wurde es am Stadtrand ge-schni t ten. Das brauchbare Stück wurde in Ordnuns sebrachtund zur VSt mi t FF - Kabel überbrückt . 5o wurden Anschlüs-se von Kleve nach Bedburg, Donsbrüggen und von Kranenburgn a c h W y l e r h e r g e s t e l l t . F ü r K l e v e b e s t a n d d e r P l a n , n a c h -e inander fo lgende Haup ts t ränge i n Be t r i eb zu nehmen ;

r

t 9

1 - . S c h a l t s t e l l e M a t e r b o r n b i s P o s t a m t . D l e s e s K a b e l s o I I t es le i chze i t i s E rsa tz fü r das ze rs tö r te Bez i r kskabe l 11 -Ls e i n .

2 . P o s l a m t b i s K e l l e n

3. Kavar inerst raße b is KV Tiergar ten

4 . L i n d e n a l 1 e e

5 . Ka l ka re r S t raße .

E rsa tz längen gab es n i ch t . Das no twend ige Kabe l muß te ananderen S te l l en ausgegraben werden . Das übe r i se Ma te r ia ls te l l t e d ie Besa tzung und zwar haup tsäch l i ch Pap ie r röh r -chen, l . Ia 1zb I e i und Lötz i nn .

Die Bornbentr ichter , in denen überwiegend grearbei te t werdenmußte, waren nach Kr iegsende mi t Tr i , immern sefü1I t worden.Es mußten E isen t räge r , Ba lken , He izkö rpe r , E i sens i t t e r ,große Mauerb löcke usw. ent fernt werden.

Nachstehend

August l -945

e i n i g e D a t e n :

: E rs te Ansch Iüsse i n K Ieve .M i l i t ä r -Reg ie -rung, Landratsamt, Stadtd i rektor , Marga-rine - Werke und der FernmeldebaubezirkI V .

Oktober 1945 Fern le i t ungen K leve - Düsse ldo r fK leve - Ge lde rnKleve - Emmer ich(a l l e du rch FF - Kabe l von Pos tamt K leveb is Scha l t s te l i e Ma te rbo rn .Nach Emmer i chüber Scha l t s te l l e Schmi t thausen ,Bez i r ks -kabe 1 l - i -3)

Fe rn le i t ung K leve - Ka lka r ( fF - Kabe Ivon Postamt b is Kabelauf führung (KA) Ei -s e n b a h n , R i c h t u n g K a l k a r , d a n n F r e i l e i -t uns )

Der BBz erhäI t e inen Armee - Volkswagenmi t Kas tenau fsa tz , de r a I s Pe rsonenwagenund a l s l e i ch te r Las tk ra f twagen benu tz tw i r d .

November 1-945

Dezember 1945

Im Februar L946 nachdem der Bezi rksbauführer Tenelsen e i -n ige Zei t in der l , t lohnung des Fahrers Küster in der Hauer-s ied lung se in Bü ro ha t te , zog de r BBz i n d ie e rs te fes te

2 0 -

Unte rkun f t im Saa l de r W i r t scha f t Jansen am "We ißen To r " ,das m i t t l e rwe i l e abgebrochen worden war .

Im Apr i l 1946 waren von rund 3 .000 Haup tansch lüssen im Ge-b i e d e s a l t e n K r e i s e s K l e v e n u r L 0 0 A n s c h } ü s s e b e t r i e b s f ä -h i s .

I n a l l en ON wurde L946 d ie Kabe l i ns tandse tzung fo r tge -se tz t .Große Schw ie r igke i ten gab es wegen Feh lens von Werk -zeug, Mater ia l und Fahrzeugen. In den Außenbezi rken der ONwurden d ie obe r i rd i schen Le i tungen w iede r im Rege lbau he r -ges te I l t . Schon 1946 begann man m i t de r Bese i t i gung vonBehe l f sbau ten . E in schwere r S t rang FF - Kabe I ve r l i e f vonder Scha l t s te l l e Ma te rbo rn zum Pos tamt K1eve . E r wurde imFrühjahr L946 abgebrochen, nach der Instandsetzung e inesOr tskabe ls von de r Scha l t s te l l e Hau zu r VS t K leve .Andere r -se i t s wurde de r Behe l f sbau do r t ,wo e r n i ch t bese i t i s t we r -den konnte, verbesser t . Die Führung der FF - Kabe1 zur Un-te rs tad t i n K leve und nach Ke I len war An fang 1946 be re i t sseh r unübers i ch t l i ch .D ie Kabe l wurden Ma i L946 du rch Tpaa-r i ge Gummikabe l e rse tz t . Im g le i chen Mona t wurden 2 Ü I Ka l -kar - Wissel in Betr ieb genommen.Hier für mußte das Ortska-be I von l t l i s se l i n R ich tung Ka lka r i ns tandgese tz t we rden .Anverschiedenen Ste i len waren mehrere 100 m Kabel vom Hoch-wasse r d .u rch f euch te t . Das r i ch t i ge E rsa tzkabe l ha t te mann ich t .Um t ro t zdem schne l l e twas zu e r re i chen ,wurden 2 Dop-peladern mi t 2paar igem Erdkabel überbrückt ,das im Straßen-graben über der Erde ausgelegr t wurde. Dieser Zustand hatdann b is nach der Währungsreform bestanden. Zur Unterstüt -zung be i de r Fes ts te l l ung de r Kabe l feh le r war dem BBz e inKabelmeßbeamter für mehrere Monate zugete i l t .

B is zur Neuorsanisat ion des BBz im Jahr L972 hat te der BBzke inen Bau füh re r - Meß . Fü r d ie Bese i t i suns von Kabe l feh -lern mußte erst e in Meßbeamter vom FBA Krefe ld kommen.Lan-ge Zei t wurde d iese Aufgabe von Beamten aus dem gehobenenD i e n s t e r l e d i g r t .

Nach dem Kr ieg waren d ie P lanun te r l agen te i lwe ise n i ch tmehr vo rhanden , t e i lwe ise en tsp rachen d ie Un te r l agen n i ch tden ta t säch l i chen Gegebenhe i ten und mach ten d ie Feh le rsu -che n i ch t l e i ch te r . Es kam desha lb schon ma1 vo r ,daß e inembeschäd ig ten Kabe I so lange nachgegraben wurde ,b i s de r Feh -ler gefunden worden war .

Am 07. Juni L946 zog der Bautrupp Goch in das Haus KleverStraße L07 um, nachdem die Besatzung d ie Bedienungr des Ver-stärkeramtes der Post übertragen hatte, wodurch 2 Räumefre i wurden.Am 02. September 1946 wurde in Kleve e in dr i t -t e r Bau t rupp e inge r i ch te t ,we i l d ie vo rhandenen be iden Bau-

2 t

t r u p p s z u s t a r k u n d d i e B a u t r u p p f ü h r e r ü b e r l a s t e t w a r e n . I mHerbs t konn te e in Or t skabe l von de r VS t K leve b i s zum Ka-b e l v e r z w e i g e r ( K V ) v a n d e n B e r g h , K e l l e n i n B e t r i e b g e n o m -men werden , de r ans te l l e des ze rs tö r ten L in ienve rzwe ig re rs( L V ) e i n g e s c h a l t e t w u r d e .

Der Gocher Bautrupp Ende der 40ger /Antang d€r 50ger Jahre

Johannes van Hory i ck , He in r i ch Hendr i cks , Mar t i n Ba r ten ,He in r i ch G iesen , Be rnhard Boomers , Pe te r H iep , Theodorl {e igand, Johannes Janhsen, Johann Gaßi ins, Kur t Broekmann,Bau t rupp füh re r (Pap) van Haaren , He in r i ch Don jacou r ,W i l h e l m v a n Z ü p f e n , H e i n r i c h W i l l e m s e n , T h e o d o r G e u r t z ,G e r h a r d E n g e l e n u n d K a r I M o e s e l a k e n ( v . 1 . n . r )

Die Arbei ten wurden nach wie vor durch den MangeI an Mate-r ia l und \ l lerkzeug stark behinder t und dadurch,daß d ie Postke ine Un te rnehmer fü r d ie Kabe l l egungen und Kana l i ns tand -setzungen bekommen konnte. Die Post hat te n ichts zum kom-pens ie ren . A I i e E rda rbe i ten mußten von Fe rnme ldea rbe i te rnausge füh r t we rden . Manche Arbe i te r haben jah re lang nu r m i tSpa ten und K reuzhacke gea rbe i te t .Neben dem we i te ren Au fbauwurden d ie vo rhandenen An lagen p lanmäß ig ve rbesse r t . Anv i e l e n S t e l l e n m u ß t e i n m e h r e r e n E t a p p e n g e a r b e i t e t w e r -d e n . I n d e r K a v a r i n e r s t r a ß e i n K l e v e . 2 . 8 . w u r d e z u n ä c h s t F F- Kabe I an Häusern und T rümmern be f es t i g r t . (Bauwe ise 1 )

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Dann wurden d ie Kabe I an Mas ten au fgehäng t . (Bauwe ise 2 )Spä te r wurden d ie FF - Kabe I du rch Tpaar ige Gummikabe l e r -s e t z t . ( B a u w e i s e 3 ) U n d s c h l i e ß l i c h w u r d e d a s E r d k a b e l i n -s tandgeseLzL , a1 1e obe r i rd i schen Behe i f sbau ten wurden be -s e i t i s t . ( B a u w e i s e 4 , E n d z u s t a n d ) i n d e n m e i s t e n e n t l e g e -nen Geme inden konn te wen igs tens e in Ansch luß he rses te l l twe rden .Fü r d ie Ins tandse tzung des Kabe lne tzes i n Uedem undfür d ie Einführung der Amtskabel in d ie neue VSt wurde demBBz vo rübe rgehend e in Bau t rupp aus K re fe ld zuge te i l t . ImHerbst L947 wurden von Fernmeldearbei tern (FArb) zwei 2O0-paar ise Erdkabel vom zerstör ten PA Goch (LV) zur neuen VSta u s g e l e s t . D a d u r c h f i e l d e r B e h e l f s b a u f o r t .

Das Jahr L948 war das Jahr der l {ährungsref orm. In d iesemJahre i s t man e inen bedeu tenden Sch r i t t we i te rgekommen.D ieletz ten größeren Gemeinden wurden an das Fernsprechnetzangesch lossen . Schon vo r dem Währungse inschn i t t konn tenS t ra fge fangene fü r d ie Ins tandse tzung de r Kabe I von K ra -n e n b u r g n a c h N i e 1 , M e h r u n d Z y f f l i c h e i n g e s e t z t w e r d e n . I nd i e s e n K a b e l n w a r e n z a h l r e i c h e B l e i m a n t e l v e r l e t z u n g e n

d,urch Granat- und BombensPl i t ter vorhand.en.Das später e in-gedrungene Hochwasser hat te große Längen durchfeuchtet . An46 Stet len mußten zusamrnen 4 km KabeI ausgewechsel t wer-den . D ie Ha f tans ta l t s te l l t e d ie Ge fangenen nu r un te r de rBed ingung , daß d ie Pos t f ü r M i t t agessen so rg te ' Au f Ve ran -Iassung de r Bü rge rme is te r de r Geme inden N ie1 , Mehr undZy f f l i ch e rh ie l t en d ie Ge föngenen täS i i ch warmes Essen vonder Mo lke re i Mehr . In g roßem Umfang i s t b le iman te l l oses Ka-be l e ingese tz t wo rden . Es ha t te den Win te r L948 / t 949 su tübe rs tanden .E in j unger Lö te r m i t e inem H l l f smann ha t te d ieganzen Lö ta rbe i ten an den Kabe In ausge füh r t . Es mußten 90LötsteI len gemacht werden, und LZ Uber führungs-Endver-schiüsse angebracht werden.Nach der Vtährungsreform konntend ie g rößeren Kabe lve r legungsarbe i ten w iede r Un te rnehmernüber t ragen werden .D ie e rs ten A rbe i ten wurden an den Kabe InWisse l , R i ch tuns Ka lka r und Ka lka r - Lou isendor f von e inemUnternehmer in Stundenlohn ausgeführ t . Später mußten d ieUnternehmerarbei ten auf Veranlassung der HauPtverwal tungnach Le i s tuns ve rgeben werden . D ie Be l i e fe rung m i t Bauzeugund l r /erkzeug wurde a i Imäht i .ch besser . B is Jahresschlußkonn ten auch d ie Kabe l fo rms tücke und d ie Schach tabdeckun-gen fü r d ie Ins tandse tzung des Kabe lkana ls i n K leve be -scha f f t we rden . Ende L94B ha t te de r FBBz je e inen Las t -k r a f t w a g e n i n K I e v e , G o c h u n d E m m e r i c h , e i n e n I e i c h t e n L a s t -k ra f twagen und e inen Personenwagen . Außer e inen Fe ldmeß-kästchen waren immer noch ke ine Meßinst rumente vorhanden.D ie Zah l de r Ansch lüsse be t rus e twa 4O% der Zah l von L944 .75 km ober i rd i sche L in ien mußten w iede rau fgebau t werden .Esher rsch t Mange I an Mas ten .

II

I

I

IIII rI tI

iIiIIt-

2 3 -

E i n i g e

März

Apr i i

Jun i

J u l i

August

Oktober

D a t e n :

Bez i r kskabe l 113 von Scha l t s te I l e Schmi t thausenb is LV van den Bergh i ns tandgese tz t . An Scha l t -s te l t e Schmi t thausen du rchge lö te t . LV van denB e r g h n e u a u f g e s t e l l t .

E in zwe i te r Bau t rupp wurde i n Goch geb i l de t .

I r i i ede rau f bau de r obe r i rd i schen Land l i n ie K Ieve- Ka lka r . Lands t raße beende t .

Kabe I i t r i sse l R i ch tung Ka ] ]<a r i ns tandgese tz t .

K a b e l K r a n e n b u r g , N i e l , M e h r , Z v f f l i c h i n B e -t r i e b .

Von Kranenburg nach Grafwegen 5 km ober i rd ischeL i n i e n g e b a u t .Ersatz für FP - Kabel , Masten durch Forstver-w a l t u n g g e s t e l I t .

November : KabeI Kalkar - Louisendor f instandgesetzt .Fern-kabe ld " iens ts ruppe beg inn t m i t de r I ns tandse t -zung des Bez i r kskabe ls 11L von Goch nach K leve .

Am 02. Januar Lg4g wi rd der Baubezi rk von der Gocher Land-

straße L4 zur Emmericher Straße 10 - LZ in die Gebäude der

F i rma Bensdorp ve r leg t .

D ie Bau t rupps i v , z3 und l v /6 i n Goch z iehen am 15 . Ap r i l

Lg4g von der Klever St raße LO7 zur Mauerst raße um. Im Mai

w i rd . e in S00paar iges Kabe I zu r Ma te rbo rne r A l l ee i n Be -

t r i eb genomrnen . Fü r d ieses Geb ie t l agen 65 An t räge fü r

FernsprechhauPtanschlüsse vor .

D ie Kabe lkanä Ie i n K Ieve s ind fas t vo11s tänd ig w iede rhe r -ges te i l t . Zu r Ve rso rgung de r Un te rs tad t w i rd e in l " . 000paa-

r i ges Röhrenkabe i e ingezogen .

Im Juni wurde von der Fernkabetd ienst t ruppe das Bezi rkska-be l 1 -11 nach Goch und das Bez i r kskabe l 1L3 nach Emmer i ch

endgü I t i s i ns tandgese tz t .

Im s le ichen Jahr wi rd d 'as Z0paar ige Kabel der t lehrmacht

vom l {e ißen Tor in Hau zum Al ten Rhein und e in 54paar igesUmgehungskabel d.er Besatzung von der Klever Straße in Goch

zur Eisenbahnkreuzung an der Vleezer Straße aufgehoben' In

Kleve konnten von JuI i b is Ende November ke ine Hauptan-

2 4 -

s c h l ü s s e h e r g e s t e l l t w e r d e n , w e i l d a s v e r m i t t l u n g s a m t v o l lausgelastet war . Im gesamten Rechnungsjahr L949 wurden 841Haup tansch lüsse he rges te I i t .

Insgesamt wurden L.752 Bauauf t räge ausgeführ t .

Mit der "Verordnung zur üherfüIvung der Verwaltungen desPost- und Fernmeldewesen,s" , d ie mi t V l i rkung vom 01.Apr i ii . 950 a I l e Pos tbehörden im Bundesgeb ie t a l s Bundesve rwa l -tung zusamrnenf aßte, gab man d ieser Verwal tung d ie Bezeich-nung "Deu tsche Bundespos t " .

Der 01 . Ap r i I 1950 i s t dami t de r Gebur t s tas de r Deu tschenBundespos t .

Das l -4paar ige Kabel , das am Kr iegsende von der Besatzungvon Emmerich nach Nymwegen ausgeiegrt worden war, wurde imMärz 1950 zwischen Kranenburg und der Landesgrenze aufge-hoben und zwischen Kranenburg und Kleve im Apr i 1 1950 a lsNetzgruppenkabel in Betr ieb genornrnen.

E in zwe i tes Kabe l au f de r g le i chen S t recke wurde a l s Amts -kabe l genu tz t . Im Sep tember w i rd e in l 4paa r iges Kabe l a l sErsa tzmös l i chke i t f ü r das Bez i r kskabe l LL3 vom A l ten Rhe inbis zum Rtre in in Betr ieb grenommen.

Im Jahr L950 wurden 25 km Amtskabel ausgelegl ,2 L in ienver-zweiger und LL6 Kabelverzweiger aufgeste l l t und 185 End-ve rzwe ige r e inge r i ch te t .

D ie Fe rnme lde l i n ie en t l ang de r E i senbahns t recke K Ieve -Kranenburg is t im August 1951 in das Eigentum der Eisen-bahn übergegangen. Das Netzgruppenkabel auf d ieser St reckewurde m i t Pup inspu len bes tück t .

I n d .e r Ze i t vom 01 . Ap r i l b i s zum 0L . Sep tember 1951 s ind32 km ober i rd ischer L in ien gebaut worden. Von den 1L1_ kmober i rd i sche r L in ien , d ie im Kr ieg vo I I s tänd is ze rs tö r tworden waren , f eh l ten nu r noch 25 km.

Nach dem Kr ieg r waren fas t a l l e Haup tansch lüsse ze rs tö r t .Der Baubezi rk hat te b is zum Jahr 195L rund 3.000 Hauptan-sch lüsse e inge r i ch te t . D ie Bau t rupps konn ten i n de r Ze iLvon 1948 b is zum September 195L um 1-5 Kräf te verr inger twerden .

Am Ende d ieses Jahres wurde d i .e Fern l in ie Goch - Hassumendgü l t i s i ns tandsese tz t .

E i n i g e w e i t e r e s t a t i s t i s c h e D a t e n ü b e r d e n B e s t a n d u n d d i e

2 5

b i s d a h r n a u s g e f ü h r t e n A r b e i t e n , s i n d a u s d e r . 4 n l a g e 4 z ue r s e h e n

Am 01 . Januar 1 ,952 bes tand de r Baubez i r k K leve aus übe r B0Krä f ten , d ie s i ch au f 6 Bau t rupps und e inem Amtsbau t ruppa u f t e i i t e n . I m e l n z e i n e n w a r e n L B e z i r k s b a u f ü h r e r , L G e -schd f t sz r .mmermi ta rbe i te r , 6 Bau t rupp f üh re r , L Scha l twär te r ,1 Kabe lwache , 6 Vo ra rbe i te r (Te leg raphen le i t ungsau fseher )26 Beamte auf Arbei terposten, 38 Fernmeldehandwerker undArbe i te r , 3 K ra f twagren fah re r und 2 Scha l twär te r au f A rbe i -t e r p o s t e n i n d e n B a u t r u p p s b e i m B B z I V K 1 e v e b e s c h ä f t i s t .

Im Lau fe des Jah res ) ,g52 zog de r Baubez i r k aus den Räumender F i rma Bensdorp zur Thaerst raße 23 um.

Baubezi rkegebäude

in der Thaerst raßevon 1952 1959

2 6

u

A m 0 1 . J u I i 1 9 5 2 w u r d e d a s F e r n m e l d e a m t W e s e l g e g r ü n d e t .D e r B a u b e z i r k K l e v e u n t e r s t a n d a b e r i m m e r n o c h d e m T e I e -graphenbauamt Kre f e 1d .

Der e rs te Amtsvo rs tehe r war Pos t ra t f f ö l l e r . de r am 0 l - . Ok -tobe r 1952 von Pos t ra t Re jmann abge lös t worden i s t .

Am 01 . Dezember t ra ten m i t de r Amtsve r fügung FBA V 3510vom 22. November t952 nachstehend aufgreführ ten veränderun-gen i n K ra f t r

a . De r Amtsbau t rupp wurde de r t echn ischen S te I l e zugeord -n e t .

b . A u f l ö s u n g d e s t e c h n i s c h e nb e z i r k I V .

Bautrupps beim Fernmeldebau-

Der Bautrupp Xanten mi t dem ON Xanten und dem ON Ma-r i enbaum wurden dem BBz IV . K1eve angeg l i ede r t .

Das ON Weeze wurde dem Bau t rupp Goch zug re te i l t .

Be z i rksbauf ührer

von 1942 - L952Wi the Im Tene Isen

2 7

Am 03. November 1-952 wurde der Ober te]egrapheninspektor?ene lsen zum FBA Kre fe ld ve rse tz t , se in Nach fo lge r wurdeder Techn ische Te leg raphen inspek to r He inz G ie rkes .

Bezi rkEbauführer von L952 - 1963

H e i n z G i e r k e s

Am 0L. Juni 1953 wurde der Bautrupp Xanten wieder dem Bau-bezi rk Moers zugeordnet . Das ON Kalkar und l t isse l wurdenvom BautruPP 4/2 übernommen.

Im November 1953 wird, d .er 7 . BauLrupP mi t d .em Bautruppfüh-rer Telegraphensekretär Chr is t und dem Vorarbei ter GerdGeer l i ng geg ründe t . I n d iesem Jah r wurden d ie Bez i r kskabe lL t Z K 1 e v e - b / e s e 1 , B e z i r k s k a b e l 1 1 3 b K l e v e - C o p r a v , B e -z i rkskabei 1-10 Kleve - Goch - Uedem und das Ortsverb in-dungskabe I Ka lkar - \d isse I ausge legt . Von der Vermi t t Iungs-s te l 1e V feeze zum F IuSp Ia tz Laa rb ruch Wurde e in neuesHaup tkabe l ( f rühe re Beze ichnung : Amtskabe l ) ve r l eg t .

2 8 -

Am 19 . März 1954 wurde das Te leg raphenwäh iamt i n Emmer i che i ngescha i t e t .

Im selben Jahr wurde das Kabelnetz in Laarbruch und aufdem Hea thsua te r (HD - Ge lände (d ie j e t z ige Re ichswa ldka -se rne ) i n Goch ausgebau t .

Di e l4ontage wurde b is L963 ausschl ießl ich durch e igeneKrä f te ausge füh r t .D ies ga i t auch fü r den Sprechs te l I enbau .D ies war mög l i ch , we i l be i dem BBz K |eve genügend Krä f tebeschäf t js t waren. Bej anderen Baubezi rken wurden v ie levon privaten Firmen abgeworben.

B is we i t i n d ie sechz ige r Jah re war de r Ve rd iens t i n de rf re ien Wi r t scha f t wesen t l i ch höher a l s be i de r Deu tschenBundespost . In Kleve war d iese Abwerbung aufgrund der ör t -l i chen Lage n i ch t so bedeu tend .

E ine Ausnahme, bezüg1 ich de r Mon tageve rgabe , gab es doch .Als der F lugplatz Laarbruch L954 gebaut wurde, mußte e ineso große Anzahl an Fernmeldearbei ten ausgeführ t werden,daßd iese Lö ta rbe i ten von e igenen Krä f ten , neben dem no rma lenProgrramm, n icht ausgeführ t werden konnten und neben denErdarbei ten auch d ie Montagearbei ten ausgeschr ieben werdenm u ß t e n . D e n Z u s c h l a g e r h i e l t e i n e E l e k t r o - F i r m a , d i e k e i -ne Er fahrung mi t dem Lötgreschäf t hat te und deshalb vomBaubezi rk unterwiesen wurde.Diese Schulung mußte d ie F i rmader DBP vergüten.

h iährend der Woche mont ier ten d ie Kräf te der F i rma d ieg la t ten Lö ts te l l en und am Samstag und Sonn tag haben dannd ie Lö te r vom Baubez i r k d ie komp l i z i e r ten Umscha l ta rbe i tengemach t und s i ch e inen Groschen nebenbe i ve rd ien t .

Unteranderem wurde in d iesem Jahr in Goch in der Brücken-st raße, in Kleve in der Hagschen Straße, der Großen Straßeund de r Kava r ine rs t raße d ie Kabe lkanä1e fe r t i gges te l l t .A i -l e in i n K leve wurden 24 Kabe lschäch te gebau t . D ie Kabe I -schäch te wurden haup tsäch l i ch an Or t und S te1 le un te r zu rH i l f enahme von Verscha lungen geg rossen .

K leve e rh ie l t im Jah r L954 e in Kno tenamt ,an dem a l l e Amte rangesch lossen wurden . D ies war de r Bes inn des Se Ibs twäh i -d ienstes im Raume KIeve. Das handbediente Fernamt wurdeau fgehoben .

Im Jah r 1955 wurden d ie Ve rm i t t l ung rss te l l en i n Goch , Weezeu n d W i s s e I e i n g e s c h a l t e t . D i e V e r m i L t l u n g s s t e l 1 e K r a n e n b u r g rmußte e rwe i te r t we rden . I n de r T ie rga r tens t raße in K Ievew u r d e d e r K a b e l k a n a l f e r t i s s e s t e l l t .

29

Am 01 . Feb rua r t 957 w i rd das Te leg raphenbauamt K re fe lda u f g e l ö s t . D e r B a u b e z i r k K l e v e m i t d e n O N K l e v e , K a l k a r ,Emmer ich,Goch und Kranenburg wurden dem Fernmeldeamt Weselz u g e o r d n e t ( s i e h e Ä n l a g e 5 ) .

E l ten s tand vom 23 .Augus t t 949 b i . s zum 31n iede r 1änd ische r Ve rwa l t ung .

J u i i L 9 6 3 u n t e r

Vor de r Rücks l i ede rung E l tens i n d ie Bundes rePub l i ckDeutschland mußten zwischen der Deutschen Bundespost undder n ieder ländischen PTI Gespräche über d ie Ubergabe derFe rnme ldean lagen ge füh r t we rden .

Fü r das L in ienne tz füh r ten d ie Gespräche i n gu tem E inve r -nehmen Herr Jacobs von der PTI i .n Zeevenaar und von derdeutschen Sei te der Bezi rksbauführer Gierkes mi t demBautruppführer Geer I jng.

Vor de r übe rgabe mußten Vora rbe i ten fü r v ie r Zo11ämte r ,d iePo I i ze i s ta t i on und f ü r d ie neue Amtsve rwa l tung se tä t i s r twerden. In den Tagen vor der Ubergabe der Gemeinde El tenwurden n icht nur Tonnen von But ter , Käse und Zigaret ten inE l ten depon ie r t , sondern auch d ie Wiesen s tanden vo I l e rSchwe inen , Kühen und P fe rden .So nu tz ten v ie le d ie Mög i i ch -ke i t l { a ren von den N iede r landen nach Deu tsch land zu b r i n -gen . Da schon lange vo rhe r f es ts tand , daß E l ten w iede r vonden N iede r länder gegeben w i rd , wa r es n i ch t ve rwunder l i ch ,daß das obe r i rd i sche L in ienne tz i n e inem ka tas t ropha lenZustand war . Es mußten b is zu BO% der Maste ausgel^rechsel twerden. Wenn e in Mast am Fuß abgefaul t war , wurde d iesern i ch t von den N iede r ländern ausgewechse l t , sondern ' e in facht i e fe r gese tz t . Manchma l konn te man ohne S te ige i sen e ineLe i tung du rchve rb inden .

Auch das Durchverb inden von Adern im unter i rd ischen Netzwar vo1 ls tänd is anders a l s im deu tschen Ne tz .

Die Doppeladern wurden d i rekt aus dem Kabei b is zum Tele-phonappara t du rchge füh r t . Ve rzwe igungse in r i ch tungen w iez .B . End .ve rzwe ige r waren n i ch t vo rhanden . I n sämt l i chenHäusern mußten neue Endverzweiger (EVz) angebracht werden.Darüber h inaus mußten sämt l iche Telephone Zug um Zug aus-srewechse 1t werden.

Auch d ie P lanun te r l agen en tsPrachen n i ch t den An fo rde run -gen , d ie be i de r DBP üb l i ch waren . Um d ie P lanun te r l agenzu be r i ch t i gen , wurde de r Pens ion ie r te An ton Lü rnen , de r i nE l t e n w o h n t g e b e t e n , m i t e i n e m K o I l e g e n v o n d e r L i n i e n -und Ze ichens te l l e d ie un te r i rd i schen Kabe l füh rungen au fzu -nehmen . Fü r d iese Au fnahme wurde e in ganzes Jah r benö t i s t .

- 3 0

Am 04 . Januar 1963 w i rd de r Bez i r ksbau füh re r He inz G ie rkesvon Bar tho lomäus B rouwers abge iös t .

Uber e inen ungewöhn l i chen E insa tz des Baubez i r kes K leve imJahr 1965 be i dem Hochwasser Schenkenschanz von de r We l ta b s c h n i t t u n d a u c h d i e T e l e f o n l e i t u n g e n a u s g e f a l l e n w a r e n ,w i r d i n d e r A n l a g e 5 b e r i c h t e t .

Am l -0 . November t97A wurde der Baubezi rk von 04 in 24 um-b e n a n n t .

Im Jahr 1.972 wurde d ie Organlsat ion im Baubezi rk geänder t .

Die Bautruppführer und Vormänner wurden abgeschaf f t . S iewurden du rch d ie E insa tzp lä t ze und Bau füh re r e rse tz t .

Nicht jeder Bautruppführer war über d iese Anderungen er-f reu t , wu rde i hm doch e in Te i l se ine r Zus tänd igke i t genom-

men, denn nun wurden d ie Handwerker vom Einsatzp latz e in-gesetzt und auch der Abtauf der anstehenden Arbei ten wurdevom E insa tzP la tz ges teue r t .

D ie e rs ten E insa tzp ta tzbeamten waren fü r den EP l -1 (Pe rso -

na le insa tz , Bauvo rhaben usw. ) Gerha rd Geer I i ng , f ü r denEPI -Z (Sp rechs te l i enbau) John A rch imow i t z , f ü r den EP l -3(Bauvorhaben abrechnen) Paul Lamers und für den EPl-4 (Be-

da r f sanze igen /L , Vzk Bü) Wi lhe Im Joos ten .

Bis zu d iesem Zei tpunkt wurde das Geschäf tsz immer aus-s c h l i e ß i i c h v o n m ä n n l i c h e n M i t a r b e i t e r n g e f ü h r t .

I n d iesem Jah r w i rd auch d ie Ve rm i t t l ungss te l l e i n Bedburg- H a u e i n g e s c h a l t e t .

Am 30. Oktober L977 wi rd der Bezi rksbauführer Bar tholomäusErouwers zu r Anme ldes te l l e nach Wese I ve rse tz t .Vom 19 . De-zember L977 b is zum 31. JuI i L978 wurde der Baubezi rk vonD ie te r T runsky ge le i t e t . I n de r Ze iL vom 30 . Ok tobe r L977bis zum l -9 . Dezember 1977 wurde der Baubezi rk von dem da-ma l i gen Bau le i t e r Be rnd Wegner se füh r t .

Vom 09. Oktober 1978 b is zum 01. Februar i -984 war WernerVaupe l Bez i r ksbau füh re r be im Baubez i r k K leve .B is zu r Uber -nahme des Baubezirkes am 01. . Mai L9B4 durch Bernd Wegner,ve r t ra t Pau l Ve rheyen von de r D iens ts te l l e BvL den Baube-z i r k K I e v e .

3 1

Bez i rksbauführerv o n 1 9 6 3 - L 9 7 7Bar tho lomäus Brouwers

Bezirksbauführervon 1977 - L978

Die ter Trunsky

3 2

Bez irkebauführervon L984

Bernd lalegrner

Bezirksbauführervon L978 - 1984

W e r n e r V a u p e I

- 3 3

Mi t de r E in r i ch tung des Baubez i r kes Rees am 03 .Januar L9B3wurde das Or t sne tz Ka lka r dem Baubez i r k Rees übe r lassen .

Das e rs te B re i tbandkabeL - Bauvo rhaben in K leve , wurde vom05 . Sep tember 1 -983 b i s zum 23 . März ) , 984 i n de r GroßenSt raße und j . n de r Hagschen S t raße du rchge f üh r t . D ie e rs teVerso rgungr umf a j3 te d ie d re i deu tschen und d ie zwe i ho11än-d ischen ProEramme und wurden mi t "normöIen" Antennen em-p fangen . E rs t im Jah r L984 wurden Parabo lan tennen au f demDach des Postamtsgebäudes an der Hagschen Straße aufge-s t e l l t .

Nach de r I nbe t r i ebnahme des Fe rnme lde tu rmes i n K Ieve am10 . März 1986 wurde am 0 l - . Ma i . 1986 d ie e rs te G las f ase r -

S t r e c k e e i n g e s c h a l t e t . D i e s w a r n i c h t n u r d a s e r s t e G l a s -fase rkabe l i n K leve , sondern auch im gesamten Fe rnme lde -a m t s b e r e i c h W e s e I . U b e r e i n e v i e r K i l o m e t e r l a n g e S t r e c k eve rb inde t das sechs fase r ige G las fase rkabe l den Fe rnme lde -tu rm im Re ichswa ld m i . t de r Ve rm i t t l ungss te l l e an de r Has -s c h e n S t r a ß e ( s l e h e a u c h A n l a g e ? ) .

Am 30 . Ok tobe r i - 986 e r f o lg te de r Spa tens t i ch fü r das neueD iens tgebäude des Baubez i r kes K Ieve .Nach e twas übe r s iebenM o n a t e n , k o n n t e a m L 9 . M a i L 9 8 7 d a s R i c h t f e s t g e f e i e r t w e r -d .en . Das Lager und d ie Handwerke r des Baubez i r kes , we lchei n d e r D e i f t e r S t r a ß e u n t e r g e b r a c h t w a r e n , z o g e n i n d e rle t z ten Woche des Jah res L987 , i n das neue D iens tgebäude ander Hu issener S t raße um.

- 3 4 -

Dieser Tei lumzug wurde von den Lagerverwal tern mi t derHi l fe e igener Handwerker ohne Schwier igkei ten durchge-füh r t .

D ies war mög l i ch , da das Lager an a l t e r S te l I e genau nachden zukünf t igen Räuml ichkei ten umgeste l l t word.en war undsomi t j edes Rega l se inen vo rbes t immten P Ia tz e rh ie l t .

Nur d. ie Nutzung des Außenlagers war mi t Schwier igkei tenve rbunden . Im h in te ren Te i I de r F re i f l äche mußte nach e ine rAuf lage der Stadt KIeve nachträgI ich e in Regenrückhat te-becken gebaut werden. Diese Anlage wurde im März LgBB fer-t igseste l 1 t und nachdem nun d ie Ober f Iäche gepf laster twerden kann, wi rd je tz t auch das Mastenlager von der DeI f -ter St ra j3e zur Huissener Straße ver legt werden können.

Die Stadt K leve hat te dem Baubezi rk er laubt , daß das Ma-stenlager b is zum Ausbau der Huissener Straße kostenlos ana l t e r S t e l l e b l e i b e n k ö n n t e

D e r I n n e n d i e n s t , d a s h e i ß t d i e D i e n s t s t e l l e n l e i t u n s , d a s G e -schä f t sz immer , d ie E insa tzp lä t ze , de r Scha l tp la t z und d ieBauführer zogen an 27. Januar i .988 in d ie neuen Räume e in.

$ ieht man d ie gesamte Geschichte der Baubezi rke, so is t eserst kurze Zei t her (Anfans der 70er Jahre) , daß d. ie Deut-sche Bundespost Fernmeldedienstgebäude für die Baubezirkeb a u e n I i e ß .

Lange ZeiL waren die Baubezirke in Anmietungen oder beiPostämtern untergebracht .

Verknüpfen wi r mi t d . iesem Neubau d. ie Hof fnung, daf ! d ie Ge-schichte des Baubezi rkes noch lange wei ter geschr iebenwerden kann.

35

ii- - - -1. J

Te I egraphengt,at i onen

A n l a g e L

im heut igen Bere ich deE BBz 24 Kleve

eröf fnet am

0 1 . 0 2 . r _ 8 6 0

0 1 . L 2 . 1 8 6 5

0 L . 0 2 . 1 8 6 8

0 1 . 0 L . 1 8 6 9

1 6 . 1 0 . L 8 7 4

01 . 1_0 . 1876

0 1 _ . L 0 . t 8 7 7

2 0 . 0 7 . L B 7 9

1 5 . 0 5 . 1 8 8 2

28. 07 . 1 .884

1-L. ü8: . 1884

L L . 0 8 . 1 8 8 4

L860 Emmer ich

l -865 KIeve

L868 Emmer ich

i .869 Kleve

L874 Goch

LB76 Emmerich

L877 Uedem

LA79 Kranenburg

L882 Kervenheim

1-884 Gr iethausen

Hassum

Te Ieg raphens ta t i on m i tbeschränktem Tagesdienst

Te Ieg raphens ta t i on m i tbeschränktem Tagesdienst

vo I l e r Tagesd iens t

vo I l e r Tagesd iens t

beschränkter Tagesdienst

Te leg raphens ta t i on imZweigrpostamt im Bahnhof

beschränkter Tagesd.i enst

Te I egraphenbetri ebsste I -1e mit beschränktem Ta-gesd iens t

Te L egraphenbetr i ebsste I -ie mi t beschränktem Ta-sesd iens t

Te I egraphenbetr i ebsste I -Ie mi t beschränktem Ta-gesdienst

Te I egraphenbetr iebsste I -Ie mi t beschränktem Ta-gesd iens t

Te I egraphenbetr i ebsste I -le mi t beschränktem Ta-gesdi .enst

Keppe In

1 -

1898 Lou isendor f

1-900 ttarbeyen

Ke I I en

Huigberden

L901- Hüthum

L9OZ Mehr

Frasse 1t

Vty l er

Nütterden

Zvt t I i ch

Rindern

2

An1age L

Te legraphen-me ldedienst

Te legraphen-me ldedienst

Te legraphen-me ldedienst

Te legraphen-me Idedienst

Te legraphen-me ldedienst

und Un fa l i -

und Un fa I 1 -

u n d U n f a i l -

u n d U n f a l l -

und Un fa I 1 -

Telegraphen- und, UnfaI I -me lded iens t , ö f f en t l i cheFernsprechste I 1e

Te leg raphen- und Un fa } l -me lded iens t , ö f f en t i i cheFernsprechste I ]e

Telegraphen- und Unfa l l -m6 lded iens t , ö f f en t i i cheFernsFrechste I 1e

Telegraphen- und Unfa1 I -me lded iens t , ö f f en t I i cheFernsprechste I le

Te leg raphen- und Un fa l I -m e l d e d i e n s t , ö f f e n t l i c h eFernsprechste I ]e

Te leg raphen- und Un fa i I -m e l d e d i e n s t , ö f f e n t l i c h eFernsprechste I Ie

L 9 . 0 7 . 1 8 9 8

3 1 _ . 0 7 . 1 9 0 0

3 1 . 0 7 . 1 9 0 0

3 L . 0 7 . L 9 0 0

2 9 . 0 8 . 1 9 0 1

L 2 . 0 8 . L 9 0 2

L 2 . 0 8 . L 9 0 2

L 2 . 0 8 . t 9 0 2

L 2 . 0 8 . L 9 0 2

L 2 . 0 8 . L 9 0 2

07 . 11 . . L902

1-903 Uedemerbruch

Pfa l zdo r f

L904 Nüt terdenForsthaus

N i e 1

L9A7 Donsbrüggen

L 9 0 8 H a s s e 1 t

f909 Bedburg

L 9 L 3 N e u l o u i s e n -dorf

L9L4 Louisendor f

An lage L

Telegraphen- und Unf aI l -m e l d e d i e n s t , ö f f e n t l i c h eFernsprechste I 1e

Te leg raphen- und Un fa l l -me lded iens t , ö f f en t i i cheFernsprechste 1 1e

Telegraphen- und Unfa i 1-m e l d e d i e n s t , ö f f e n t l i c h eFernsprechste I 1e

Te leg raphen- und Un fa l I -me lded iens t , ö f f en t l i cheFernsprechste I le

Telegraphen- und UnfaI 1-m e l d e d i e n s t , ö f f e n t l i c h eFernsprechste I Ie

Telegraphen- und Unfa l 1-me lded iens t , ö f f en t i i cheFernsprechste I Ie

Te leg raphen- und Un fa l l -me lded iens t , ö f f en t l i cheFernsprechste L Ie

Telegraphen- und Unfa1 1-me lded iens t , ö f f en t l i cheFeinsprechste I 1e

Telegraphen- und Unfa l I -me lded iens t , ö f f en t I i cheFernsprechste I Ie

L 2 . 0 6 . L 9 0 3

0 8 . 0 8 . 1 9 0 3

0 7 . 0 4 . L 9 0 4

0 4 . 0 5 . L 9 0 4

0 8 . 0 5 . t 9 0 7

t- i . . L908

28 . 05 . l - 909

1 5 . 0 1 1 9 1 3

2 5 . 0 5 . L 9 t 4

L 6

- 3 -

Anlage 2 Ferneprechanmeldeformular vom

Titt'üiritlficfiung ou cin 8.crrriprcr{1rrc{1.

2 0 . 0 8 . t 9 0 2

a/r'77?.

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Die G)enellnigung beB $ouBeigentllürner3 iit beigeiügt.

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$ie Ginfrogung in bo3 llleilnef1mer'8er6ei$nip ruirb, ruie iolgt, geruünf{t.

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Uberb I i ck tlber beech I agnahrnte Le i tungen be imTelegraphenbauamt Krefeld - s

A n l a g e 4

Zahl der Hauptanschlüsse und poste igenen Nebenste l lennach dem S tand vom 01 . Ap r i i 1951

K leve

Goch

Emmerich

Uedem

Hassum

Kranenburg

Kalkar

i{ isse I

K leve

Emmerich

Goch

Uedem

Hassum

Kranenburg

Ka Ika r

Ir l isse 1

Außerdem warenschächte ohne

Endver-zweiger

226

132

L 2 B

6 6

4

40

t4

9

4 Kabe l -

Zahl der Verzweigungseinr ichtungen im Jahr L951

Lin ienver- Kabelver- Kabelauf-zwelger

2

L

zweiger führungen

36 Kabelschächte mi t Ent iü f tung undEn t Iü f tung vo rhanden .

Hauptaf lsch Iüsse

1 . 0 8 8

486

584

184

47

1 5 6

234

84

L 7

4

6

2

2

Nebenste I 1en

2 L 2

5 9

L97

2 6

5

6

1.3

L

L79

6 8

6 0

32

L 5

35

2 8

2 0

- 6

A n l a g e 5

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Baubezirksgrenzen vom 3l .LZ.LgSzim Bereich der OPD Düsseld,orf

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A n l a g e 6

Män-neiür mutlqen Einsatz ausqezelchnet

Als d.as koehwasser kam"Sbhenkenschanz war voq,all:t S"Itjg3schalttgn ;- Postleute zogen lrotzdem das Fernsprechkabel

' ' I u o o o o ' i " t R e d c L t t o n s m l l g l t e d E r l c b S t e c h e r

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DgFFELIT'ARD/SCHENKENSCITANZ. desiernmerdebaubezlrks Kleve und iHti,ffff'olT';oäii.?i*oi"ffil .Hf'::'l

Das lst dle Sltuatlon am 9. Dezember drefsdrentensdranzer Elnwohnern lst Fi"tu"Lr geogon. Die strrke Strö$ung tti--b

1965 sewesen: Durdr das Hodrwasser es ä:rn gelungen, den Ansüiuß ln-re' *Lff}:Jf1:ttf:'J',.#'"i,3;[*33,war Söenkeusdranz von aller Welt latt kurzer Zelt wlederberzusteUen. wi"t- ui,a waseerdrudcs kar:cr hälten. -lnabgesdrnltten. Da eln Unglttdr selten DaJ abbr ll'ar nur unter Gelährdung Jedem Augenbtid bestaDd di€ C€laht dts

alletn kommt, rieren an dresem Tage voriGesundhelt uud, so d*tn'; ";; Hti'ff; i:ig"* g#fftiHä:?i':;

au& dle Telelonlettungen aus. Dadurö ragtr. des Lebens möglidu Dle Dun- langjährigeD E fatrTuno dürfte e5 zu öailten

wurde dte sdranz vöuts tsouerl Dem desjosr har Jerzt itas mutlse B";;;; f;li*t**-.''*'#i;:1"&itH,t"",i*beherzlen Elnsatz von Ansehörtgen dtesr Männer lobend anerkannL #Tl,r{:ll*'"thliT:tr *|[,fff'H

Sje saß,eo gestern raornltlag im Saal der da.s isfnulers"ets€ l2o lvlster. breit ie t. war aul Trnltot über die srreße' dle 'i:genduo' im

casbrär,e Neuy rn DüJterward-und hör1en ?r, ?zo MeiJängÄ€a*"nr. gir -rg;ä;;;ä ]vass5r ]1q y9-"on orlsünkundigen über'

wi€ oberposrr€t sd)ütr€-Drevenodi. der Lejter "turro'i'trä""uä-äiä" "-0"a9 ";itä;-d haupt ni<ir1 aqr6g€maöt verden kon:rte'

des Femmeldeamtes we*|, aie rreignisse aes m'adteo eloe Reparahrr des.l(6bels,.das durdt Am Abend u'ieder Ansöluß9. Dezember 1965 söilderte. solort-narh der derrNl,en Rh€ifi lürhrt, unmöglia Aber es bc'

Meldung ün alir Entstörungastelle Klere vom rtasd eii';;;ilt 'N;i:t^trd i'"1 a.r.ioJ una Nadr sdrwlerigen lr{anövern gre)ang es end'

Kebeltehler auf der sLrecke Düflehard.sdren- t*oa ijdä--r t'rinläinai="tlordertich' Ee t'idr. das.Ka{rcl -bie

naö sdrenkenst}ranz Nn'

ke^sdam nahm d."r s"ut*iplil;ifi" sö;- " -[ia iu:r"tu"n u'art]en- ültertubringen, vo eß 6r der alheo hlol]erei

oenssr.eue in Aus"-nsöej.T. V:*:,*_b_*' i.n,i"Ät" kentern il*"1131#;h,ffT3,"3,*u$.,-il,"Jolllrus: Das gesamte Flttgelände rtit dm eDgr€n- _zenCen lÄ,ksen rurd der Britd<e bei Grleürau- Elle Trcosrdl bit Käbel, Selle, Windeo uod FermpredxnsöJüsse wieder b'etriebsb€reit'

;;, ;i" *e einalg. zufahrt nhdr Sdrenken- aDderc Atbdtcryyg luqen "1:^_.!::dt,YI Landrat Bro& meinte bienu, es sd gut, l'etrn -söinz bildel wnrin tiberflutet, Dä6 FluBbett, eirE ei.remen KühD, der Dit e0tle|n Motor

die Erlnnemng aa den Einertz dieser- Ir{än-no lo .Jl,"t Ojentli**At I'iedcr tn d:..T1'

tnnerung zurüdcgeruJen wörd€' I tolz btrutsi;; ä; iroßen DeiölÜde Grieth-4riethau-s"o

"oüntä Sden-kensöanz u'nd Salmorth- im-

rn€r noö mit Hodlwas€er redrneo' Es eei je'

dodr zu hoften, daß es In den näüsl'en Jahtenzu elner Löstng lomne' Auü Eiügerneist€rAwust BöhUDq v'ürddgt'e dic aulopferunS'volie Arbcit d€; MAnDei i! den cöweren Su'trt-deu tür Sdlenkensdraru und danhl€ iöD€a inebemo her:l'iöen wie bunonollen Worten'

Vorbildti üe Pfl idrtauflassur g'

Äbteilungepräsident der ObeqatdjrcttloaDüsseHorli Dpl.-tog. Seoske, äberrejöle denMämenr d€s Ba,trtrupPs elo AD'rkeDmrbgs'röreiben, lu dem die OPD lür rrbildtiöePfl'iötauttassung dalJit, rnd elne Eelohnu,ngvon je 120 lrlark urd twar .!D: BarllolornäusSrqr*'ers, Matltt€d Dieknr a:in, Günter D6ll€'iesi Xarl lloeneehar, Emin Jan*en" llatts'petir Xtein, Heirridl Koenders, Paul lang'teld. Jo,baur Neyenbul's, Peter Noy' Horst},ciriOen, tE4lgit Sdhal3' rXurt 'Sdrwohn,

waler Sriiffi'XGT3tllTf, Heir'' wllosmlnä tou zimetmolur. Eln Buögcöent er'Br;tdh Xom;"i'Steliner;'Loirreni Derls undJoooj Söweers. Drär l,ellcr de6 Böulrupfr, B'Srsusners' danlte lm n*amen del Xollegel tndlroitta tu det Auszeidrouog: Wu drr ro lu-Dergewöhrt{Ö? Durlten wlr die Söbzer imStldr trrrcrr? l'lrn h0tta uH Ftoph€aeit"w-lr${td€t't sd}eilern' Abcl $'lr haben es !E5challLUnd aötie0llö FS.hrmano Stelzrcr:- Ec war

Zeitungebericht Rheinische Poet nH"*;':;l'.1',:,'iliT"*il:flXa?(Grenz Iand-Post) vom 21 .06 . 1965 s<i l t ler ta dcn xöhn s'ehö'{ '

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Kleve steigt einin das Teltalterder Glasfaser

KLSVE. Gerade fünf hundertstel Millimeter "dick" igt derKerndurchmesaer einer von sechs Glaefasem der Fernkabelnnla-ge in Kleve - faet außerhalb menechlicher Vorstellungskraft. Unddiesea "Etwaa" eoll im Eadauebau 1 üil Telefongeepräche gleich-zeitig tibertragon ! Anlä.8lich der Verbindung zweier KabelatückeaD soSennnnten Splei8etellen etellten Vertreter der Poet und desFernmeldebauo-teg dsa erste Glasfagerprojeh im AmtabezirkWesei vor.

Über eine Strecke von vierKi lometern verbindet die Ka-belfuhrung den MaterbornerFeromeldeturm mit der Ver-mittlungsstelle an der Hag-schen Stra0e. Oberpostdirek-tor Hans-Gerd Honemeyer:,,Das Kupfer-Zeitalter gehtdem Ende zu, auch wenn Glas-faser zur Zeit noch teurer ist."

Fur das neue Projekt spre-che, daß die Kapazität durcheinfaches Nachziehen bei Be-darf erhöht werden kann: ,,Wirsparen die aufwendigen Tief-bauarbeiteo, nach dem erstenMal haben wir Ruhe."

Da auch die Glasfaserkabeinicht unendlich lang gezogenwerdeu können, muß bei derMontase allle 600 bis 100o Me'ter geipleißt, also zusammen-geschwei0t werden. Bei denArbeiten in Kieve kam dabeie lB hochempfindliches,100 000 Mark teures japani-sches Spleißgerät zum Einsatz:Es verbindet die Endstückevollautomatisch, die Technikerüberwachen den Vorgang übereinen Bildschüm.

Nach einer Bauzeit von elfMooaten foleen Ende Mai dieInb e trieb ab näh memes s unsen

6 000 Gespräche kann dieseKombination hauchdünnerGlasfasern gleichzeitg,,schaf-fen ".

des FermeldeamteJ Wesel.Wenn ai les .st immt", kann ge-schaltet werden. Mit den Er-fahrungen des ersten Wegessoll aus Sicherheitsgründennoch eine zweite Trasse in Kle-ve gelegt werden - damit auchim- Glasfaser-Zeitalter die

,,Verbindung steht" 'Thomas Schomenn

A n l a g e 7

Zei tungsber ich t

Neue Ruhr Zei tung

v o m 1 6 . 0 5 . L 9 8 6

Aufwendige Tiefuauarbeiten sol len bald der V€rgangenheil an-gehören - die Arbeit mit dem Spleißgerät weist den Weg in dieGlasfasenukunft. NRZ-Fotos: Heinz Holzbach 9 -