Darstellungen zur Münchener Pendlerstatistik · 2018. 6. 13. · Darstellungen zur Münchener...

Darstellungen zur Münchener Pendlerstatistik

Die im folgenden zusammengestellten Karten zum Thema Ein- und Auspendler Münchens werden ohne inhaltlich-analytische Interpretation zur Diskussion gestellt. Über die Absicht hinaus, dem Interessenten sozusagen vorverdichtetes Datenmaterial zu bieten, sollen erstmals in dieser Reihe, wenn auch insbesondere von der Reproduzierbarkeit her noch nicht in allen Belangen restlos ausgereifte Computerkarten veröffentlicht werden, die unter Einsatz der Programmsysteme DIAS und KARIN mit freundlicher Unterstützung der Mitarbeiter des Team Sys im Rechenzentrum des Münchener Stadtentwicklungsreferates produziert wurden. Zum Verfahren der Datengewinnung bzw. Aufbereitung sind zum besseren Verständnis der Ergebnisse und um Fehlinterpretationen vorzubeugen einige Erläuterungen nötig. Sämtliche den thematischen Karten und der Tabelle zugrunde liegenden Daten sind Ergebnisse der Volkszählung vom 27.5. 1970. Die Pendlereigenschaft der Gezählten wurde dabei über eine Frage nach der Anschrift der Arbeitsstätte (fi.ir Erwerbstätige) bzw. Schule/Hochschule (für' Schüler und Studierende) ermittelt. Das Bayerische Statistische Landesamt, dem hier die verantwortliche Erst-EDV-Aufbereitung der Volkszählung oblag, unterschied sodann Tagespendler, Fernpendler (auch Wochenend- und Saisonpendler genannt) und Gemeindebinnenpendler und führte diese Gruppen getrennt der Auswertung zu. Als Tagespendler zählten Erwerbstätige bzw. Schüler und Studierende, die außerhalb ihrer Wohngemeinde zur Arbeit oder Ausbildung gingen und in der Regel täglich in die Wohngemeinde zurückkehrten. Fernpendler waren Personen, die einen weiteren Wohnsitz - meist am Ort der Arbeits- bzw. Ausbildungsstätte - hatten und nur in größeren Zeitabständen zwischen zwei Gemeinden pendelten. Unter Gemeindebinnenpendlern verstand man Befragte, die das Grundstück ihrer Wohnadresse, aber nicht die Gemeinde verließen, um sich zur Arbeit oder Ausbildung zu begeben. Im Auftrag größerer, an kleinräumlich innerstädtisch verortbaren Pendlerzahlen interessierter Städte erstellte das Bayerische Statistische Landesamt je Einpendler ein Zählblättchen (maschinenlesbarer Beleg), das in 10 Positionen die wesentlichen Informationen zur sozio-ökonomischen Situation des Pendlers einschließlich der den. täglichen Arbeitsweg betreffenden Angaben (Verkehrsmittel, Zeitaufwand) enthielt. Über die in Klarschrift eingetragene Anschrift der Arbeitsbzw. Ausbildungsstätte hatten die Auftraggeber die Möglichkeit der kleinräumlichen innerstädtischen Zuordnung. Die Qualität der Daten entscheidend beeinflussenden Faktoren sollen entsprechend der chronologischen Darstellung der Aufbereitungsphase an dieser Stelle erwähnt werden: Einmal wurden die Informationen direkt, d. h. ohne Zwischenschaltung einer Plausibilitätsprüfung von den Originalerhebungsbogen auf die Zählblättchen übertragen, was neben anderen Schwierigkeiten eine klare Trermung von Tages- und Fernpendlern von vornherein ausschloß, da auch die Angabe eines möglicherweise auf dem Originalbogen genannten 2.Wohnsitzes des Pendlers nicht vorgesehen war. Zum anderen war bei der Gestaltung des maschinenlesbaren Belegs (bundes einheitlich) ein Fehler unterlaufen, der die maschinelle Aufnahme der Kategorie "kaufmännischer Lehrling" innerhalb der Position "Stellung im Beruf" unmöglich machte.

306

Nach erfolgter manueller Umsetzung der Zieladresse in eine Straßenschlüsselnummer wurden die Daten mit einem elektronischen Lesegerät (Seitenleser IBM 1288) auf Magnetband übernommen, ein Arbeitsschritt, der hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit der Datenerfassung die Erwartungen übertraf. Im Anschluß daran konnte die maschinelle Zuordnung der Straßenschlüsselnummern zu den kleinräumlichen Bezugseinheiten Block, Viertel, Stadtbezirksteil und Planquadrat erfolgen, wobei der Anteil der nicht zuzuordnenden Fälle bei etwa 7% lag, was aufgrund einer in jüngster Zeit stattfmdenden Neuorganisation der Zuordnungsdatei - und deshalb aus Kapazitätsgründen, mangelhaften Fortschreibung derselben nach dem alten Verfahren - durchaus vorhersehbar war. Alternatives Vorgehen bot sich nicht an. Auf einem Rechner IBM 1130 und einem CALCOLMP-Trommelplotter wurden schließlich mit Hilfe der Programmpakete DIAS (dialogfähiges System) und KARIN (Kartierungssystem), beides benutzerfreundliche, leicht handhabbare Systeme, erste Auswertungen vorgenommen. Um die qualitative Verzerrung infolge der objektiven Untrennbarkeit von Tages- und Fernpendlern möglichst klein zu halten, wurden die Landkreise der Münchener Region *) als räumliche Bezugseinheit für die Wohnorte der Pendler gewählt. Man kann davon ausgehen, daß bei diesem U mgriff nur ein verschwindend kleiner Anteil Fernpendler mit erfaßt ist. Da es sich zeigte, daß die bereits oben erwähnten Fehlerquellen - keine Plausibilität, Zuordnungs fehler - besonders auch innerhalb von Kategorien verschiedener Merkmale zum Teil größere Abweichungen der absoluten Zahlen hinsichtlich der Zahlen des Bayerischen Statistischen Landesamtes verursachten, schien es sinnvoll, einmal nur die zur Vermittlung von Größenordnungen unbedingt notwendigen Absolutzahlen zu kartieren und zu veröffentlichen und zum andern als kleinste räumliche Bezugs- und Darstellungseinheiten der Pendlerziele die Viertel und Bezirksteile zu wählen (Tabellenausdrucke zu sämtlichen Darstellungen mit Relativangaben sind im Amt für Statistik und Datenanalyse einsehbar). Die bisherigen Anmerkungen zur Aufbereitungs- und Auswertungsphase von Pendlerangaben aus der Volkszählung vom 27.5.1970 nehmen keinen Bezug auf die beiden Karten, in denen die Pendlerverflechtungen Münchens mit den Gemeinden der Landkreise der Region*) dargestellt werden. Die diesen Karten zugrunde liegenden Daten entstammen Veröffentlichungen des Bayerischen Statistischen Landesamtes und wurden über zusätzlich zu erstellende Lochkarten in den Rechner eingegeben. Sämtliche Karten, mit Ausnahme der Grenzenkarte, wurden mit Kugelschreiber gezeichnet, was sicli in der Produktionsphase als problemloser erwiesen hat als die Verwendung von Tusche. Die Originalmaßstäbe bewegten sich zwischen 1: 50000 (Viertelsgliederung) und 1: 200000 (Gemeindegrenzen der Landkreise).

Hit.

*) Landkreise: Dachau, Ebersberg, Erding, Freising, Fürstenfeldbruck, Landsberg am Lech, München, Starnberg und Wolfratshausen; kreisfreie Städte: Freising, Landsberg am Lech. Nach dem Gebietsstand vom 27. 5. 1970.

307

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Landeshauptstadt München

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Einpendler aus der Region München*) in die Kernstadt

Ergebnisse der Volkszählung vom 27. 5. 1970 nach dem Gebietsstand 27. 5.1970

Einpendler Nr. der Stadtbezirksteile und Stadtviertel nach der Einteilung des Baureferates männlich weiblich

Bezirksteil 11 .................................... . davon Stadtviertel 111 ................... .

Bezirksteil 12 davon Stadtviertel



112 ................... . 113 ................... . 114 ................... .

121 122 123

- 124 125 126

131 132 133

141 142 143 144



512 ................... . 513 ................... . 514 ................... .

521 522 523 524


612 ................... . 613 ................... .

Bezirksteil 62 davon Stadtviertel 621 ................... .

622 ................... .


Bezirksteil 72 .................................... . davon Stadtviertel 720 .................... -

1468

904

1324

2767

4839

477

2853

1417

194

152

148 202 478 640

205 32 46

440 100

81

686 518 120

1006 793 662 306

3149 664 306 720

171 5

269 32

1657 603 593

798 619

194

152

1073

864

1433

2513

2044

199

908

981

80

81

76 195 278 524

125 22

192 464

29 32

842 500

91

795 539 829 350

1087 366 209 382

85 4

104 6

327 287 294

369 612

80

81

*) La:1dk eiSt-: DaCli u, Ebersberg, Erding. Freising, Fürstenfeldbruck, Landsberg am Lech. München, Starnberg, Wolfrats hausen; kreisfreie S.ädte Freising, Landsberg am Lech. Nach dem Gebielsstand vo;n 27.5.1970.

327

Nr. der Stadtbezirksteile und Stadtviertel nach der Einteilung des Baureferates






812 ................... . 813 ................... .

821 822 823 824

911 912 913 914

921 922 923 924

1011 ................... . 1012 ................... .

Bezirksteill02 ................................... . davon Stadtviertel 1 021 ................... .

1022 ................... . 1023 ................... .


1112 ................... . 1113 ................... .

Bezirksteil 112 ................................... . davon Stadtviertel 1 121 ................... .

1122 ................... .

Bezirksteil 131 ................................... . davon Stadtviertel 1311 ................... .

1312 ................... . 1313 ................... .


1322 ................... . 1323 ................... .


1412 ................... . 1413 ................... .

Bezirkstei1142 ................................... . davon Stadtviertel 1 421 ................... .

1422 ................... .

328

Einpendler

männlich weiblich

1196 810 267 119

1915 201

1142 207 365

3219 301

1040 1339

539

1551 394 850

1 306

712 354 358

464 212 154 98

619 294 300 25

250 210 40

878 295 95

488

984 145 658 181

135 63 72

177 112 65

238

970

2269

735

616

167

226

116

579

488

80

136

87 106 45

79 590 96

205

131 1030

702 406

98 455

182

311 305

129 35

3

121 100

5

110 6

319 72

188

74 308 106

22 58

98 38


Bezirksteil143 ................................... . davon Stadtviertel 1 431 ................... .


1432 ................... . 1433 ................... . 1434 ................... .

1441 1442 1443 1444

•• 0 ••••••••••••••••• ..


1612 ................... . 1613 ................... .

Bezirksteil 152 ................................... . davon Stadtviertel· 1 621 ................... .



1622 ................... . 1623 ................... . 1624 ................... . 1625 ................... .

1711 1 712 1 713 1 714

1 721 1 722 1 723


1812 ................... .


1822 ................... . 1823 ................... .

Bezirksteil 183 ................................... . davon Stadtvie[tel 1 831 ................... .

1832 ................... . 1833 ................... .


1842 ................... .


1852 ................... . 1853 ................... . 1854 ................... . 1855 ................... .

Einpendler

männlich weiblich

1002 316 286 400

989 78

137 615 159

435 31

246 158

397 137 27

136 65 32

1575 141 662 587 185

116 41 34 41

291 140 151

132 114 12 6

181 117 39 25

124 103

21

446 25 30

347 15 29

510

583

124

384

656

56

118

97

92

364

154

218 190 101

1

54 73

404 52

30 40 54

167

115 87 15

83 170 316 87

14 36 6

62 56

94 3

53 30 9

350 14

8 5

127 7 7

329



1912 ................... . 1913 ................... .


1922 ................... . 1923 ................... . 1924 ................... .


2012 ................... . 2013 ................... . 2014 ................... . 2015 ................... . 2016" ................... .


2022 ................... . 2023 ................... .

Bezirksteil 211 davon Stadtviertel 2111

2112 2113 2114


2122 ................... . 2123 ................... . 2124 ................... . 2125 ................... .


2215 ................ " ... . 2216 ................... .


2223 ................... . 2224 ................... . 2225 ................... .


2232 ................... . 2233 ................... . 2235 ................... . 2236 ................... . 2237 ................... . 2238 ................... .

330

Einpendler

männlich weiblich

300

1057

899

403

1637

1282

967

205

911

147 152

1

229 250 463 115

148 189 97 89

236 140

206 194

3

292 338 702 305

33 219 369 463 198

135 70

762

3 15

129 58

519 143 58

130 45 6

10

137

278

249

130

393

238

214

102

226

58 79

24 104 136 14

27 46 51 21 58 46

51 75

4

59 54

149 131

15 29 81 75 38

51 7

156

2 1

71 28

128 24

9 46 17

2



2242 ................... . 2243 ................... . 2244 ................... .




2262 ................... . 2263 ................... .

2311 2312 2313 2314 2315


2322 ................... . 2323 ................... . 2324 ................... . 2325 ................... . 2326 ................... . 2327 ................... . 2328 ................... . 2329 ................... .


2412 ....... " ............ . 2413 ................... . 2414 ................... . 2415 ................... . 2416 ................... .


2422 ................... . 2423 ................... . 2424 ................... . 2425 ................... . 2426 ................... . 2427 ................... . 2428 ................... .


2432 ................... . 2433 ................... . 2434 ................... . 2435 ................... .

Einpendler

männlich

522

33

1036

697

622

736

4029

205

168 19

226 109

33

243 141 652

71 128 125 48

325

65 46 20 49

108 187 37 18 92

454 137 14

122

9

32 276 555 309 240

2585 26 6

71 25 79 19 11

weiblich

353

22

742

370

471

299

1176

115

71 19

120 143

22

155 120 367

31 79

126 26

108

144 40 29 16 56

105 26 47

8

160 27 23 80

9

14 107 72 67 62

851 2 1

67 27 18 1 2

331

Nr. der Stadtbezirks teile und Stadtviertel nach der Einteilung des Baureferates


2443 ................... . 2444 ................... .


2512 2513 2514 2515


2522 2523 2524 2525 2526 2527 2528


2602 ................... . 2603 ................... . 2604 ................... . 2605 ................... .


2712 2713 2714


2722 ................... . 2723 ................... . 2724 ................... .

Bezirksteil 273' ................................... . davon Stadtviertel 2731 ................... .

2732 ................... . 2733 ................... . 2734 ................... . 2735 ................... .


2742 ................... . 2743 ................... . 2744 ................... . 2745 ................... .

332

Einpendler

männlich weiblich

86 37 15 34

743 538

41 89 14 61

914 514 52

153 43 15 53 11 73

685 241 134

2 115 193

586 310 35

210 31

2789 2615

69 102

3

512 172 87 12 32

209

452 195

21 78

120 38

72

138

595

274

68

642

150

345

43 12 17

78 12 29 8

11

330 27

131 20 14 24 5

44

78 62

69 65

10 17 21 20

591 28 22

1

25 40 7 2

76

46 73

173 42 11






2812 ................... . 2813 ................... . 2814 ................... . 2815 ................... . 2816 ................... .

2 R21 2822 2823 2824 2825 2826 2827 2828

2832 2833 2834 2835 2836 2837

2912 ................... . 2913 ................... .

Bezirkstei1292 ................................... . davon Stadtviertel 2 921 ................... .




2922 ................... . 2923 ................... .

2931 2932 2933 2934 2935

2941 2942 2943 2944 2945 2946 2947 2948

2951 2952 2953 2954 2955 2956

Einpendler

männlich weiblich

261 115 15 4

11 119 93 19

502 112 13 86

203 26

128 19 8

19

601 169 10 58 99

143 291

95 30 37 58

46 3 15 31

194 109 33

3 19 35

104

435 160 35 15 27 48 23

9 17

261 76 11

6 4

15 4

41 6

9 4

10 52 36

4

11 17 14 5

42 4 2

17

2 17 47 36 65

2

23 7

3

34 1

21 53

3 17 16 8 7 5

14 90

2 4 1 3 1

333


Bezirksteil 296 ......................... 0 • 0 0 0 0 0 0 • 0 •

davon Stadtviertel 2 961 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 • 0 0 0 •• 0 • 0 0

2962 0.000000000.00000000

2963 0000000.0 •• 000000000

Bezirksteil 297 . 0 0 0 0 0 0 0 •• 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 • 0 0 0 0 • 0 0 0 0

davon Stadtviertel 2971 000.000000000 00000.0

2972 0.0000. 0 0 0 00 •• 0000.0

2973 00' 0 0 0 000 •• 000. 0 0 000

2974 0000000000.0000.000.

2975 000 •• 00000.000000000


3012 3013 3014 3015

Bezirksteil 302 . 0 •• 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 •• 0 0 0 0 0 0 • 0 0 0 • 0 0 •• 0

dayon Stadtviertel 3 021 0 0 0 0 0 • 0 0 0 0 • 0 0 0 0 • 0 0 0 0

3022 00000.0000. 0 000.0000

3023 0000000.0.0000000000

3024 .00000000.0000000000

Bezirksteil 303 .. 0 • 0 • 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 • 0 • 0 0 •• 0 0 0 0 0 0 0 0

davon Stadtviertel 3031 0 000 • 0 •• 0 0 •• 0 0 000000

3032 0000000.0 ••• 0.000000

3033 0000000.0.000 •• 0 0 0 0 0

3034 000. 0 0 0.00000000000.

Bezirksteil 304 ..... 0 0 0 0 0 • 0 0 0 0 0 0 0 0 • 0 0 0 0 0 •• 0 0 0 0 0 0 0 0 0

davon Stadtviertel 3041 0.0000.00 0 .00 0 000000

3042 0.0000.000.0000.00 ••

3043 00 •• 00000.0000000000

Bezirksteil 305 o. 0 • 0 • 0 0 • 0 0 0 •• 0 • 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 • 0 0 0 0 • 0

davon Stadtviertel 3051 0000000000000 0 000000

3052 00 •• 000000 •• 0.000000

3053 0000000000 •• 0.000000

3054 .. 000000000000000000

3055 . 0 0 0.0.000000.0000 ••

3056 00 •• 00 •• 00.000000000

Bezirksteil 310 0 •••• 0 • 0 0 0 • 0 •• 0 • 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 •• 0 • 0 0 0

334

davon Stadtviertel 3101 0.00. 0 • 0 0 0000 0 0 0 •• 0 0

3102 . 0 0 0 00.0 •• 0000000000

3103 .0 •• 0 0.00.000.000000

3104 000.00.000000.0000.0

3105 000000 •• 0.000.000000

3106 00 •• 00000.000.000 •••

3107 0000. 0 0000000 •• 0 •• 00

3108 0.0.00 •• 0 0000 •• 0 ••• 0

Einpendler

männlich weiblich

398 141 226 67

172 74

681 465 44 56

341 153 234 134

14 62 108

1708 824 1238 525

279 245 7 4

62 16 122 34

726 262 296 181 63 20

367 61

188 72 16 4 89 42 79 24

4 2

118 98 85 84 18 12 15 2

113 79 5 1 1 1

28 3 18 4 60 71

2198 854 1586 494

210 134 36 12 76 16

115 100 98 82 29 8 48 8

Einpendler Nr. der Stadtbezirksteile und Stadtviertel nach der Einteilung des Baureferates

männlich weiblich

Bezirksteil 321 .................................... 234 davon Stadtviertel 3 210 ................... .

3211 ................... . 3212 ................... . 3213 ................... . 3214 ................... . 3215 .................... . 3216 ................... .


Bezirksteil 323 .................................... . 101 davon Stadtviertel 3 231 ................... .

3232 ...............••... 3233 ................... . 3234 ................... . 3235 ................... .




3242 ................... . 3243 ................... . 3244 ................... . 3245 ................... .

3311 3312 3313 3314

3321 3322 3323 3324 3325

95

250

Bezirkstei1333 .................................... 77 davon Stadtviertel 3 330 ................... .


3342 ................... .

Bezirkstei1341 .................................... 488 davon Stadtviertel 3411 ................... .

3412 ................... . 3413 ................... . 3414 ................... .

Bezirksteil342 .................................... 412 davon Stadtviertel 3 421 ................... .

3422 ................... . 3423 ................... . 3424 ................... .

78

1 55 25 5 1

44 54 15 75 37

112 679 112

42 32 11 9 7

26 18 22 6 12

138 66 32 17 8 29 14

132 79 8 5

51 9 7

62 35 7 3

17 6

53 58 24 99 15 22 2 9 3

62 9

39 77 39

26 26 17 25 9

183 178 82 33 19

234 73 43 9

71 286 55 78 5 35 7 13 4

335



3432 ................... . 3433 ................... . 3434 ................... . 3435 ................... .


3512 ................... . 3513 ................... . 3514 ................... . 3515 ................... .


3522 ................... . 3523 ................... . 3524 ................... .

Bezirksteil 353 .... : .............................. . , davon Stadtviertel 3531 ................... .

3532 ................... . 3533 ................... . 3534 ................... . 3535 ................... . 3536 ................... .

Bezirksteil360 .............................. ~ .... . davon Stadtviertel 3 601 ................... .

3602 ................... . 3603 ................... . 3604 ................... . 3605 ................... . 3606 ................... .


3702 ................... . 3703 ................... . 3704 ................... . 3705 ................... . 3706 ................... . 3707 ................... . 3708 ................... .


3812 ................... . 3813 ................... . 3814 ................... . 3815 ................... .

336

Einpendler

männlich weiblich

175 60 26 64 22 1

71 31 13 7

521 211 78 36

117 99 53 16

273 60

643 172 329 133 276 10 37 29 1

2323 2429 740 238 120 32 317 480 616 523 211 621 319 535

370 232 51 41 68 39 5 3

52 34 24 37

170 78

365 103 14 2 65 10 39 12 79 17 32 13 35 12 48 23 53 14

4971 1488 3934 1252

988 218 12 17 12 20 6


Bezirksteil 382 ao .............................................................

davon Stadtviertel 3821 ......................................

3822 .............................. 0 .......

3823 ......................................

3824 ......................................

3825 .................. 0 .................

3826 ......................................

Bezirksteil 391 ....................................................................

davon Stadtviertel 3911 .... " 0 ..........................

3912 .................. 0 ... 0 .......

3913 ....................................

3914 ......................................

Bezirksteil 392 .......... 0 .......................................................

davon Stadtviertel 3921 ...... 0 ........................

3922 ......................................

3923 0'0 ................. 0 .......

3924 .......................... 0 .......

Bezirksteil 400 ..................................................................

davon Stadtviertel 4001 .......................... 0 .......

4002 ....................................

4003 ....................................

4004 ...... 0 ...............................

4005 ......................................

4006 ...... 0 .................. 0 0 ••••

4007 .00 •• 000 O. 0 0 ••••••••

Bezirksteil 411 •• 00. 0 •• 0 ••••••••• 0 ••• 000 0 ••• 00.000.

davon Stadtviertel 4111 00 ••••••••••• 0 ••••••

4112 •••••••••••••• 0 0 ••••

4113 •••••••••••••••• 0.0.

Bezirksteil412 •••••• 0.000 ••••••••••••••••••• 0 •••••

davon Stadtviertel 4121 .................... 4122 •••• 0.0 •••••••• 0 •• 0.

4123 •••••• 0 •••••••••••••

4124 ••••••• 0.0 0 •••••••• 0

4125 .................... 4126 •••••••• 0 •••••••••••

4127 ....................

Bezirksteil 413 ................................... davon Stadtviertel 4131 •••• 00 •••• O. O. 0 •• 0.0

4132 ••• 0 •••• O. 0 0 •• 0 •••• 0

4133 •••• 0 •• 000 ••••••••••

4134 0 ••••• 0 •••••••• O. 0 ••

4135 ....................

Einpendler

männlich weiblich

405 124 54 8

169 67 6

25 2 118 42 33 5

337 54 150 16 147 27 36 11

4

436 117 77 42

149 56 209 19

1

75 56 4 4 2

10 3 42 46 2 1 1

12 4

131 45 70 15 37 10 24 20

385 88 0 2

49 5 19 16 30 9

222 38 9 11

56 7

166 67 112 31 26 23 16 6 11 5 1 2

337

Darstellungen zur Münchener Pendlerstatistik · 2018. 6. 13. · Darstellungen zur Münchener...

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