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Feature / Hörspiel / Hintergrund Kultur

Das Feature Kahlschlag in der Bukowina Der Ausverkauf der Altwälder in den Karpaten Autorin: Andrea Rehmsmeier Regie: Wolfgang Rindfleisch Redaktion: Wolfgang Schiller Produktion: Dlf 2017 Erstsendung: Dienstag, 11.07.2017, 19.15 Uhr Mitwirkende: Autorin: Frauke Poolman Sprecherin 2 (Übersetzungen): Anja Bilabel Sprecher 1 (Mikola Petitschenko): Volker Risch Sprecher 2 (Übersetzer 2): Thomas Balou Martin Sprecher 3 (Übersetzer 3): Hans Gerd Kilbinger Sprecher 4 (Newsreel, Zitate, Ansage): Richard Hucke

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© - unkorrigiertes Exemplar -

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ATMO ANSAGEN AUF DEM BAHNHOF CHERNIVCY, ZUG FÄHRT EIN, ZUGZISCHEN

QUATSCHEN AUF GLEIS

AUTORIN:

Baumstämme, soweit das Auge reicht. 14 Eisenbahnwaggons voller Kiefer

und Tanne – gerade gewachsen und säuberlich von allem Astwerk befreit. In

Tschernivzy ganz im Westen der Ukraine, auf den Gleisen des letzten großen

Bahnhofs vor der Grenze zur Europäischen Union - steht ein ganzer Wald

zum Abtransport bereit. Unzählige Bäume, gerodet für einen hungrigen

Weltmarkt: Rohstoff für Pappen, Pellets und Parkett.

ATMO MIKOLA – VALERA

AUTORIN:

„Stop Korúpzia!“ steht auf den Visitenkarten der beiden kräftigen Männer, die

an diesem Sonntag das nüchterne Kabinett der Bahnhofsaufsicht stürmen.

„Wer hat am Bahnhof die Aufsicht? Was ist das für Holz? Zeigen Sie uns die

Frachtpapiere!“. Die Beamtin schaut überrascht aus ihrem Kursbuch hoch. Sie

richtet sich gerade in ihrem Stuhl auf, und taxiert die Eindringlinge mit

zusammengekniffenen Augen. „Was bitte soll ich tun? Machen Sie einen

Termin, und kommen Sie morgen wieder!“ – „Morgen? Morgen sind diese

Waggons in Europa!“. Doch die uniformierte Frau lässt sich nicht überzeugen.

„Gar nichts werde ich Ihnen zeigen!“, schimpft sie. „Was denken Sie sich

eigentlich?“.

ATMO ZUGZISCHEN QUATSCHEN AUF GLEIS

Autorin:

Während einer der Männer die Diskussion fortsetzt, verlässt der andere das

Büro. Draußen, auf dem Bahnsteig, wählt er die Nummer der Polizei.

O-TON MIKOLA PETICHENKO TELEFONIERT MIT POLIZEI

ÜBERSETZER:

Petitschenko, Mikola ist mein Name. Hier, am Bahnhof von Tschernivzy,

stehen – Moment: zwei, drei, vier ... - fünf Waggons mit hochwertigem

Rundholz. Es gibt weitere Holzladungen, aber dabei soll scheint es sich um

Brennholz zu handeln. Wir von „Stop Korupzia!“ vermuten, dass es sich um

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hochwertiges Rundholz aus der Ukraine handelt, das falsch deklariert ist. Wir

fordern, dass die Polizei kommt, und dass sie die Frachtpapiere überprüft und

die Angelegenheit klärt.

Musik „Moliendo Café“

Ansage:

Kahlschlag in der Bukowina

Der Ausverkauf der Altwälder in den Karpaten

Ein Feature von Andrea Rehmsmeier

Musik „Moliendo Café“

ATMO VÖGEL FLÜSSCHEN WALD

O-TON ALEKSANDR KISELJUK IM URWALD

ÜBERSETZER:

Hier sehen wir das, was vom Ökosystem Urwald übrig ist. Es gibt Totholz und

sehr alte Bäume. Der da drüben muss gerade vor kurzem umgefallen sein. Es

handelt sich um einen Fichtenwald in seiner ursprünglichen Form, ein paar

Buchen gibt es auch. Die ältesten Bäume sind zwischen 250 und 300 Jahre

alt. Wie konnte dieser Wald überleben, obwohl direkt hinter dem Hügel das

nächste Dorf liegt? Nun, die Anhöhe hier ist so steil, dass man die Bäume

schon aus physischen Gründen nicht roden konnte.

ATMO VÖGEL FLÜSSCHEN WALD SCHRITTE

AUTORIN:

Der Nationalpark Karpaten, nahe der rumänischen Grenze, ist einer von 13

Waldschutzgebieten in der Ukraine. Aleksándr Kiseljúk atmet die harzige Luft.

Dann lässt er seinen Blick einen majestätischen Fichtenstamm hochwandern.

Schnurgerade und ebenmäßig ist der Baum aufgeschossen, jetzt wiegt er in

der schwindelnden Höhe seine Krone in der Brise. Der Blick des Parkdirektors

wird finster.

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O-TON ALEKSANDR KISELJUK IM URWALD

ÜBERSETZER:

Seit zehn Jahren verkaufen wir unseren Wald nun schon nach Europa. Wir

sind zum Rohstofflager geworden, weil unser Holz so schön billig ist. Ich spüre

jetzt schon, wie alle auf unsere Altwälder schielen, weil da Geld drinsteckt.

ATMO EINSTEIGEN, FAHRT IM REGEN & STARKREGEN IM AUTO

AUTORIN:

Der Wolkenbruch kommt plötzlich. Der Himmel vor der Windschutzscheibe ist

nachtdüster, die Scheibenwischer kommen kaum gegen die herabstürzenden

Regenmassen an. Kiseljúk biegt von der Waldstraße ab: Hier endet das

Territorium des Nationalparks, signalisiert ein Straßenschild. Die Bäume, die

hier die Straßen säumen, gehörten zu einem staatlichen Forstbetrieb.

O-TON ALEKSANDR KISELJUK IM AUTO

ÜBERSETZER:

Diese Straße hier, die die Anhöhe heraufführt, ist für den normalen Verkehr

gesperrt. Gerade vor ein paar Jahren wurde sie gebaut – und, schwupps,

schon ist der ganze Berg kahlgeschlagen. Ich verstehe ja, dass Holz

gebraucht wird. Aber man muss dem Wald doch eine Chance zum

Nachwachsen geben! Einfach so alles kahlschlagen...

MUSIK „Besh O Drom“

AUTORIN:

Wälder, die sich in kahle Flächen verwandeln, Züge mit ukrainischen Bäumen,

die in Richtung Europäische Union davon fahren – solche Bilder bewegen

viele Ukrainer, wie sonst nur die Annexion der Krim und der Krieg im Osten.

Aus diesem Grund hat Kiew im Jahr 2015 einen Exportstopp für hochwertiges

Rundholz erlassen - zunächst für bestimmte Holzarten, seit Anfang 2017 in

vollem Umfang. Eine Maßnahme, die die ukrainischen Wälder vor

Übernutzung, und die holzverarbeitenden Betriebe vor übermächtiger

Konkurrenz aus dem Ausland schützen soll. Die EU-Kommission aber sah

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einen Verstoß gegen die geltenden Freihandelsvereinbarungen, und drohte,

Finanzhilfen nicht auszuzahlen.

MUSIK „Besh O Drom“

AUTORIN:

Nirgendwo wird das Thema so heiß diskutiert wie in der Búkowina. In dem

Karpaten-Landstrich zwischen der Ukraine und Rumänien sind die Wälder

dicht, und das reiche Ausland ist nah. Búkowina: „von Rotbuchen bewachsen“,

lautet die wörtliche Übersetzung. In der Búkowina der Gegenwart sind die

meisten Buchen den schnell wachsenden Tannen gewichen, und das lang

gestreckte Karpatengebirge ist der Länge nach durchschnitten von einer

Grenze, die angeblich zu den bestgesicherten der Neuzeit gehört: der

Außengrenze der Europäischen Union.

ATMO EINSTEIGEN, AUTOFAHRT MIT MUSIK

AUTORIN:

Mikóla Petitschénko, der Aktivist, ist in der Bukowina berühmt und berüchtigt,

sein Gesicht ist bekannt aus vielen Fernsehinterviews. Für die einen ist er ein

unerschrockener Gerechtigkeits-Kämpfer, für die anderen Persona-non-grata.

Wer ihn kennt, der weiß: Mikóla ist Lebenskünstler - ohne Mittel, aber mit einer

unüberschaubaren Zahl an Kumpels, die ihm ihre Autos leihen und seinen

Kreuzzug gegen die Korruption nach Kräften unterstützten. Recherchen über

Schmiergeld und Schmuggel, das weiß Mikola aus eigener, leidvoller

Erfahrung, sind in dieser Gegend ein waghalsiges Geschäft.

O-TON MIKOLA PETICHENKOS

ÜBERSETZER:

Es gab einmal eine Zeit, da dachte ich, in der Ukraine sei alles besser

geworden. Das war im Jahr 2010. Und tatsächlich: All die Leute, die heute

nicht einmal die Nebenkosten für ihre Wohnungen bezahlen können,

verdienten damals gar nicht so schlecht. Alle schwärmten von Veränderungen.

Darum bin damals ich aus den USA zurückgekehrt, wo ich ein paar Jahre in

der Behindertenbetreuung gearbeitet habe. Ja und dann ... ach, das ist eine

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lange Geschichte ... dann hatte ich hier meinen Zusammenstoß mit den

Schmugglern.

ATMO AUTO

AUTORIN:

Kurz geschorene Haare, tiefbraune Augen, bärenhafte Statur – alles an dem

43-Jährigen scheint groß und rund. Die Bewegungen seiner Hände aber sind

zackig und rastlos.

O-TON MIKOLA PETICHENKO IM AUTO

ÜBERSETZER:

Damals habe ich Land gekauft, ich wollte ein Freizeitheim für Touristen

aufmachen. Und ich wollte eine Familie gründen – tja, und das war das

Problem. Denn meine Zukünftige – ich dachte wirklich, das wäre sie – war im

„System“.

ATMO AUTO

AUTORIN:

Das „System“: Mikolas Codewort für die Netzwerke, die im ukrainisch-

rumänischen Grenzgebiet vom Zigarettenschmuggel leben - ein

engmaschiges Beziehungsgeflecht aus Funktionären, Forstangestellten und

Financies, Grenzgängern und Grenzschützern, Zertifikatsfälschern und

Zollbeamten.

O-TON MIKOLA PETICHENKO IM AUTO

ÜBERSETZER:

Während ich mit dem Papierkram beschäftigt war, hat sie mein Geld still und

heimlich in den Zigarettenschmuggel investiert. Als ich endlich – viel zu spät –

dahinter kam, sagte ich ihr: „Gib mir mein Geld zurück und scher dich zum

Teufel!“ Da hat sie ihre Kumpanen beauftragt, mich umzubringen – das

glauben Sie nicht? Ich kann Ihnen die Dokumente vom Gerichtsprozess

zeigen! Sie lauerten mir auf, sie haben mich zwei Stunden lang verprügelt, mit

der Pistole am Kopf. Und sie drohten mir: „Sei bloß vorsichtig, wir sind im

System! Wir haben allerbeste Beziehungen nach Kiew. Versuche ruhig, etwas

gegen uns zu unternehmen!“.

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ATMO AUTO

AUTORIN:

Der Überfall ereignete sich im Jahr 2012. Mikola erkannte die Schläger, und

zeigte sie an. So wie er bislang jeden anzeigt hat, den er als Mitglied des

„Systems“ identifizieren konnte. Seitdem lebt er gefährlich. Sein PKW ging in

Flammen auf, Mikola selbst aber ist bislang immer irgendwie davon-

gekommen.

MUSIK „007 (JAMES BOND THEME)“

AUTORIN:

Das Geschäft mit illegalem Holz ist eine Boombranche der organisierten

Kriminalität: Interpol schätzt den weltweiten Jahresumsatz auf mindestens 11

Milliarden US-Dollar.

MUSIK „007 (JAMES BOND THEME)“

ATMO QUAKEN, KIESSCHRITTE, GATTERTOR

AUTORIN:

Die Bergwelt ist sattgrün, ein vorbeifließender Bach speist unzählige Tümpel.

Wäsche flattert in der Brise, und in den Gewächshäusern kann man Gestalten

entdecken, die sich über Pflanzenstauden beugen. Auf einem umzäunten

Gelände leuchtet eine frisch lackierte Gewerbehalle in Rot und Beige, deren

Tore weit geöffnet sind.

ATMO SÄGE EINSCHRAUBEN, SCHLEIFEN

AUTORIN:

Eine Gruppe Männer hat sich um eine Werkbank versammelt. Evgénij

Mándrik, der Chef des Holzbetriebs, ist ein zierlicher Mann mit auffallend

blauen Augen, die hell aus seinem wettergegerbten Gesicht leuchten. In der

Holzbranche ist er ein Quereinsteiger. Gut zehn Jahre ist es her, seit sich der

ausgebildete Automechaniker überlegt hat, ob ein gut geführter Betrieb in

einem krisengeschüttelten Staat wie der Ukraine wohl eine Chance hat:

nachhaltig, ökologisch, mit angemessenen Gehältern und sozialer

Absicherung für die Angestellten. Heute ist Mándrik der Chef eines

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Vorzeigeunternehmens, das schon viele seiner Wettbewerber überlebt hat.

Allerdings hat auch er oft zu kämpfen.

O-TON EVGENIJ MANDRIK

ÜBERSETZER:

Meine größte Sorge ist der Nachschub an Rohstoff. Auf einer staatlichen

Holzauktion kann man vielleicht 120 Kubikmeter ergattern – so viel kann man

innerhalb einer Woche verarbeiten. Wir aber müssen damit drei Monate

auskommen, denn die Auktionen finden nur viermal im Jahr statt. Was das

soll, das verstehe mal einer...

ATMO WERKSTATT

AUTORIN:

Mangel an Holz? Mit einem Unternehmenssitz mitten in der Búkowina, wo sich

der Wald nach allen vier Himmelsrichtungen erstreckt? – Tatsächlich.

Mandriks Kollegen machen die gleiche Erfahrung. Denn die Staatliche

Forstagentur, die die Holzauktionen organisiert, ist der Monopolist auf dem

ukrainischen Markt für Rundholz. Und die versorgt nicht nur Staatsbetriebe

unter dem eigenen Dach, sie verdient auch mit an dem Verkauf des begehrten

Rohstoffs an das kaufkräftige Ausland. Darum hat sich Evgénij Mándrik, wie

viele andere Unternehmer auch, dafür eingesetzt, den Holzexport per Gesetz

verbieten lassen. Am Ende, zu seiner eigenen Überraschung, hat es geklappt.

O-TON EVGENIJ MANDRIK

ÜBERSETZER:

Vor dem Moratorium haben wir gedacht, dass es für uns vorbei ist mit dem

Holz. Jetzt ist unsere Seele beruhigt, dass der Nachschub gesichert ist. Die

Europäer zahlen schließlich in harten Euro und Dollar. Aber wir können nur in

Grivna zahlen. Darum würden unsere Funktionäre den Wald am liebsten an

wen auch immer verschachern, nur nicht an uns. Und wir? Sollen wir etwa

Steine säen?

Musikakzent „Tu Romnie“

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AUTORIN:

Nicht nur die Europäer, sondern auch die Staatliche Forstagentur steht in der

öffentlichen Kritik. In ihren Aufgabenbereich fällt alles, was auch nur entfernt

mit Waldpflege und Holzwirtschaft zu tun hat: Umwelt- und Artenschutz,

Rodung und Wiederaufforstung, Holzverkauf und Holzverarbeitung. Die

Behörde, die ihren Angestellten Monatsgehälter von durchschnittlich 230 Euro

auszahlt, hat ein Korruptionsproblem: Allein im Jahr 2016 wurden 744

Angestellte zur disziplinarischen Verantwortung gezogen, weil sie illegale

Rodungen veranlasst oder gedeckt hatten. 79 von ihnen wurden entlassen.

Gegen den Vorwurf der kommerziell betriebenen Kahlschlagpolitik aber

verwahrt sich die Forstagentur. Sie begründet die vielen Rodungen mit dem

Klimawandel: 2016 seien in den untypischen Dürreperioden der vergangenen

Sommer 36.000 Hektar Wald vertrocknet.

ATMO LOSFAHREN & DURCHS DORF FAHREN

AUTORIN:

Vadím Jakovyschyn hat einen Job, in dem er viel unterwegs ist: Als

Beauftragter für Wiederaufforstung managt der Forstbeamte die

Baumschulen, er legt Samenbanken an und begutachtet die Rodungsplätze.

Auch in seinem Zuständigkeitsgebiet blieb mancherorts nur der Kahlschlag als

Schutz vor einer drohenden Schädlingsplage. Die Gerüchte jedoch, unter dem

Dach der Staatlichen Forstagentur werde mehr gerodet als öffentlich bekannt,

ärgern den jungen Forstwirt.

O-TON VADIM JAKOVYSCHYN IM AUTO

ÜBERSETZER:

Es gibt viele Privatinteressen in der Holzbranche. Warum sonst sollte jemand

Gerüchte darüber verbreiten, was für schlimme Probleme es in unserer

Forstwirtschaft gibt, obwohl es die nie gegeben hat? Und es hat ja geklappt:

Am Ende hat dieses unsinnige Holzexport-Verbot das Parlament passiert.

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Schuld daran sind Privatunternehmen. Sie haben ein Geschäftsinteresse

daran, unsere staatlichen Betriebe als Konkurrenz auszuschalten.

ATMO LKW STOPPEN

AUTORIN:

Vor der Windschutzscheibe taucht ein hoch beladener LKW auf. Der

Forstbeamte springt aus dem Wagen und winkt den Fahrer an den

Straßenrand. Dann inspiziert er mit Kennerblick die Ladung. Alle Stämme

tragen einen Plastikchip mit einer neunstelligen Nummer, die die Herkunft

jedes einzelnen Stammes rückvollziehbar machen soll.

O-TON VADIM JAKOVYSCHYN

ÜBERSETZER:

Auf der Website unserer Forstagentur kann man diese Nummer eingeben, und

dann erhält man sämtliche Informationen über den Stamm: Art, Länge und

Durchmesser.

ATMO PRODUKTIONSHALLE SÄGEWERK

AUTORIN:

Nachhaltig, rückvollziehbar und transparent für jeden Bürger: Das staatliche

Waldmanagement ist deutlich besser, als Medienberichte die Öffentlichkeit

glauben machen, findet Jakovyschyn. In dem Karpatenstädtchen Starschinzy,

vor dem Gelände eines kleinen Sägewerks, parkt er seinen Wagen. 41

Mitarbeiter hat der Betrieb der Staatlichen Forstagentur. Frauen in Kitteln und

Kopftüchern bedienen die Sägemaschinen: Hier werden Stämme zu Balken,

und Balken zu Brettern. Auf dem Hinterhof liegen haushohe Stapel mit

Buchenbrettern zur Abholung bereit.

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O-TON TATJANA OSTAFITSCHUK

ÜBERSETZERIN:

Hier lagern wir die Bretter auf Paletten. Und das hier ist unsere

Trocknungsanlage. Hier wird das Holz getrocknet, bis es eine rote Farbe

annimmt. Und dann schicken wir es nach Ägypten.

ATMO SCHRITTE, QUATSCHEN DRINNEN

AUTORIN:

Tatjána Ostafitschúk, die leitende Ingenieurin, ist eine resolute Dame in ihren

40-ern. Verarbeitetes Holz in Form von Brettern oder Möbeln ist von dem

geltenden Holzexportverbot nicht betroffen, und so liefert der kleine

Staatsbetrieb seine Produkte ohne Einschränkung an Kunden von Nahost bis

Europa. Auch im eigenen Land steige das Interesse an hochwertigen

Holzprodukten, berichtet die Ingenieurin. An Aufträgen herrsche kein Mangel,

und auch ein Defizit an Rohstoffen kennt sie nicht.

O-TON TATJANA OSTAFITSCHUK

ÜBERSETZERIN:

Wir brauchen kein Holz von weit her zu bestellen, denn die Forstagentur

betreibt ja ihre eigenen Forstunternehmen. Wir brauchen dort also nur

bekanntzugeben, was wir benötigen. Alles stammt aus unserer Region und ist

zu 100 Prozent zertifiziert. Anderes Holz verarbeiten wir gar nicht, nur unser

eigenes.

ATMO SCHRITTE QUATSCHEN DRAUSSEN

AUTORIN:

Auf den Stapeln prangt eine waldgrüne Plakette mit den Buchstaben „FSC“.

Das internationale Siegel des „Forest Stewardship Council“ ist nachweislich

umweltfreundlichen Betrieben vorbehalten und soll illegale Rodungen

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ausschließen. Vadím Jakovyschyn lächelt mit unverhohlenem Stolz: Die

ukrainische Holzwirtschaft, sagt er, ist bereit für den Weltmarkt.

O-TON VADIM JAKOVYSCHYN

ÜBERSETZER:

Wenn wir unsere Produkte exportieren wollen, dann will die EU – wie

inzwischen fast alle Staaten - das FSC-Siegel sehen. Heutzutage wollen alle

100-prozentig sicher gehen, dass es sich um Holz aus legalen Rodungen

handelt. Für eine FSC-Zertifizierung muss man bestimmte Auflagen erfüllen,

vom Artenschutz bis zu sozialen Kriterien wie die Einbindung der örtlichen

Bevölkerung. Wir setzen das alles gewissenhaft um, und bislang fahren wir

gut damit. Unser FSC-Zertifikat wurde gerade zum vierten Mal verlängert.

AUTORIN:

Über 50 000 Hektar Wald hat die Staatliche Forstagentur im Jahr 2016 durch

Kahlschlag roden lassen – eine Methode, die auf großflächigen Holzschlag

setzt, ohne die Bäume einzeln zu selektieren. Nach dem Gesetz müssen die

kahlen Flächen nach zwei Jahren wieder vollständig mit jungen Bäumen

bewachsen sein. Laut Forstagentur wird das durchgehend eingehalten. Aus

dem Weltall betrachtet, ergibt sich ein anderes Bild. Die Auswertung von

Satellitenbildern durch die Organisation Globalforestwatch.org hat ergeben,

dass die Ukraine in den Jahren 2001 bis 2015 knapp 700.000 Hektar

Waldfläche verloren hat. Nachgewachsen ist nur gut die Hälfte.

ATMO JEEP AUF HUCKELPISTE

AUTORIN:

Mikóla hat von einer frischen Rodungsstelle gehört, die er besuchen will.

Hinter der Stadtgrenze öffnet sich der Blick auf eine sattgrüne Bergwelt, schon

bald geht die Straße in Serpentinen über. Doch je weiter sich der Wagen dem

Grenzgebiet nähert, desto öfter fressen sich kahle Flächen in den eigentlich so

dichten Wald. Eine Piste führt mitten ins Dickicht. Der Wagen ächzt: Hier

haben ungezählte, schwer beladene Fahrzeuge tiefe Krater hinterlassen. Von

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einer Bergkuppe schaut man auf eine Wiesenlandschaft mit ein paar

übriggebliebenen Bauminseln. Mit finsterem Blick lauscht Mikóla dem

Geräusch einer Kettensäge, die irgendwo in der Gegend ihr Werk verrichtet.

O-TON MIKOLA PETICHENKO BEI DEN RODUNGEN

ÜBERSETZER:

Natürlich gehören Rodungen zur Waldpflege dazu. Aber das hier ist doch

keine Waldpflege! Hier legen sie alles in Schutt und Asche. Dabei ist das hier

offiziell ein Landschaftsschutzgebiet, Kahlschlag ist hier verboten! Aber so ist

das überall. Hier haben früher Eichen und Buchen gestanden, aber jetzt

wächst nur Gestrüpp nach. Besonders den teuren Eichen dichten sie

Krankheiten und Pilzbefall an. Dann können sie sie als Brennholz deklarieren

und fällen.

ATMO MÄNNERGRUPPE RUFEN, DORF

AUTORIN:

Unten, im Dorf Drátschinzy, hat sich ein Männergrüppchen rauchend bei der

Bushaltestelle versammelt. Wissen sie, was in den umliegenden Wäldern vor

sich geht?

ATMO JUNGER TYP FLUCHEN UND LACHEN

AUTORIN:

„Unser Land ist ein Saustall“, legt einer los, und lässt eine derbe Schimpftirade

folgen. Die Umstehenden lachen los. Doch sie werden schnell wieder ernst.

Seit Jahren benutzen die Forstfahrzeuge die Dorfstraße für ihre

Holztransporte, berichten sie dann.

O-TON BUSFAHRER IVAN

ÜBERSETZER:

Die fahren hier vorbei. Die steigen nicht aus und sprechen mit den Leuten.

Auch nicht, warum sie so oft des Nachts arbeiten. Sie haben den Auftrag:

Bäume fällen! und den führen sie aus. Wissen Sie, was mich daran am

meisten stört: Früher hat man nur im Winter gerodet. Jetzt aber schlagen sie

auch im Sommer! Wenn die Bäume grün sind! Das ist eine Sünde!

ATMO DORF

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AUTORIN:

Der Mann stellt sich als Iván vor. Früher war er Polizist, heute beträgt seine

Rente umgerechnet 50 Euro im Monat. Er hat sich einen kleinen Reisebus

gekauft, und verdient damit seinen Lebensunterhalt.

O-TON BUSFAHRER IVAN

ÜBERSETZER:

Wie oft haben wir schon protestiert! Wie oft haben wir die Straße blockiert,

damit die Transporter nicht zum Wald durchkommen. Damit sind wir sogar ins

Fernsehen gekommen – doch keine Reaktion! Nichts hat sich geändert.

Letztes Jahr haben sie mit ihren schweren Maschinen in der Nähe eine

Brücke zerstört. Und wer hat die Reparatur bezahlt? Die Leute, die dort am

Fluss wohnen – mit ihrem privaten Geld!

ATMO MÄNNERQUATSCHEN

AUTORIN:

Wald gerodet wird großflächig, wiederaufgeforstet spärlich, bestätigen die

Dorfleute. Sie zeigen auf die Häuser, die sich entlang der Landstraße

aufreihen: Viele sind verfallen, ihre Fenster sind tot. Der Karpatenwald,

erzählen sie, hat seit Generationen das Leben und den Alltag der Menschen

bestimmt. Er lieferte ihnen Baumaterial, Brennstoff und verlässliche

Arbeitsplätze als Holzfäller, Tischler oder Jäger. Jetzt aber ziehen die jungen

Leute weg. Wer in den ukrainischen Großstädten keine Arbeit findet, verdingt

sich in Rumänien, England oder Deutschland als Kindermädchen oder

Altenpfleger, Trockenbauer oder Fliesenleger. Das Drátschinzy der Gegenwart

ist ein Dorf der Großeltern und Enkelkinder, das von Überweisungen aus dem

Ausland lebt. Doch auch damit, fürchten die Leute, könnte es bald vorbei sein:

Der Klimawandel gefährdet die Grundwasserversorgung. Wie es weitergeht,

das wissen sie nicht.

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O-TON GREIS

ÜBERSETZER:

Früher gab es so etwas nicht. Aber dann kam diese schreckliche

Sommerhitze, ohne jeden Regen. Die Leute, die höher in den Bergen wohnen,

sind noch schlimmer dran, ihre Brunnen sind noch früher ausgetrocknet. Jetzt

müssen wir unser Wasser kaufen, und das wird immer teurer. Im Sommer

habe ich drei Tonnen in meinen Brunnen gegossen. Am nächsten Morgen

stehe ich auf, da ist es schon versickert.

AUTORIN:

Im Jahr 2014, bevor das Moratorium in Kraft trat, hat die Ukraine 2,5 Millionen

Kubikmeter Qualitäts-Rundholz exportiert, davon 90 Prozent in die

Europäische Union. Ukrainische Bäume für europäische Konsumgüter - wird

es bald so weitergehen, wie es vor 2015 war? Will Brüssel gar die Ukraine

zwingen, ihren Wald dem Kahlschlag preiszugeben? Die EU-Kommission

verwahrt sich gegen diesen Vorwurf. Man teile den Wunsch der ukrainischen

Bevölkerung, Natur und Wälder zu schützen, und werde die Einrichtung von

Schutzzonen unterstützen, teilt sie auf einer Internetseite mit. Das Export-

Moratorium jedoch verstoße gegen den Freihandel, heißt es weiter. Es habe

sich als Instrument des Waldschutzes als untauglich erwiesen. Mehr noch: Es

habe illegalen Kahlschlag und Holzschmuggel profitabler gemacht.

ATMO CAFETERRASSE

AUTORIN:

Mikóla zieht tief an seiner Zigarette. Ja, tatsächlich. Kahlschlag und

Holzschmuggel sind seit Inkrafttreten des Moratoriums keinesfalls geringer

geworden, das hat er selbst beobachtet. Den Holzexport-Stopp zu beenden,

hält er dennoch für falsch.

O-TON MIKOLA PETITSCHENKO

ÜBERSETZER:

Wieviel Holz exportiert die Ukraine dem Moratorium zum Trotz! Wenn sie den

Exportstopp aussetzen, dann werden sie legal noch zehn Mal mehr

exportieren! Und wir, die einfachen Leute, sind machtlos! Dann können wir

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nicht einmal mehr die Illegalität der Exporte nachweisen. Die Europäer

interessieren sich einen Dreck für die Gründe unseres Moratoriums. Sie

wollen Fenster und Türen aus Naturstoff – und den kriegen sie nirgendwo

billiger als bei uns. Denn bei uns wird der illegale Kahlschlag von der

Regierung und vom Gesetz gedeckt - das ist bequem für alle! Abertausende

Hektar Wald verschwinden – und alle schweigen dazu!

ATMO RANGIEREN

AUTORIN:

Stämme in Stapeln, Bretter in Packen, Späne in Haufen: Das Städtchen

Berehomét, auf halber Strecke zwischen Tschernivzy und der rumänischen

Grenze, ist ein bedeutendes Zentrum des holzverarbeitenden Gewerbes. Hier

reiht sich Sägewerk an Sägewerk. Die Lebensader des Ortes ist seit

Sowjetzeiten eine Eisenbahnstecke, die von hier aus direkt ins rumänische

Radaúti führt – dorthin, wo die österreichischen Konzerne Schweighofer und

Egger sowie weitere rumänische Holzbetriebe ihren Sitz haben. Mikóla

Petischénko steht am Rande des Bahngeländes und beobachtet einen

Lastkran, der Stämme von einem LKW auf die Waggons lädt.

O-TON MIKOLA PETICHENKO

ÜBERSETZER:

Hier, bei den Gleisen, ist der Startpunkt für die Waggons. Schauen Sie sich

diese Fuhre an! Das ist Eiche, die wertvollste Holzart. Vielleicht sind nicht

sämtliche Stämme von höchster Qualität, aber es sind viele gesunde Bäume

darunter, das kann man sehen. Um sie nach Rumänien exportieren zu

können, werden sie als Brennholz deklariert.

ATMO RANGIEREN

AUTORIN:

Wird an Verladestellen wie diesen systematisch hochwertiges Rundholz unter

das minderwertige gemischt? Dieser Verdacht wird in den Medien geäußert.

Auch Mikola ist sich sicher, dass „Brennholz“ das Zauberwort des illegalen

Holzexports ist. Das morsche Holz kranker Bäume, unbrauchbar für die

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Weiterverarbeitung, ist die einzige Art von Rundholz, die ins Ausland verkauft

werden darf.

O-TON MIKOLA PETICHENKO

ÜBERSETZER:

Brennholz – das kostet Kopeken, und wird in der Ukraine angeblich nicht

nachgefragt. Das Holz, das hier gerade umgeladen wird, ist aber kein

Brennholz, es wird nur zugeschnitten wie Brennholz: in zwei Meter lange

Stücke. In Europa bauen sie dann Möbel daraus – obwohl doch unsere

Beamten hier herumtönen, dass das Holz bei uns keiner haben will. Daran

verdienen sie gutes Geld.

ATMO RANGIEREN DANN MUSIK „HORA EVREIASCA“

AUTORIN:

Es sind Forstbeamte und Waldarbeiter mit einem Monatsgehalt von 230 Euro,

die mehrere teure Autos fahren und ihren Familien Villen auf riesigen

Anwesen bauen. Sie schreiben gesunde Bäume krank, holzen vier Hektar ab,

wo nur drei zum Kahlschlag freigegeben sind, stufen junge Bäume im Alter

hoch, um sie als erntereif zu erklären. Sie rechnen Stammdurchmesser klein,

stellen lächerliche Preise in Rechnung und wirtschaften den Rest in die eigene

Tasche. Der Betrug ist leicht, der Nachweis in der Lieferkette aber schwer.

ATMO STOP AND GO

AUTORIN:

PKW, Transporter, Busse – in quälend langsamem Stop-and-Go bewegt sich

die Autoschlange in Richtung Schlagbaum. Auf einem abgetrennten

Seitenstreifen schleppen verschwitzte Fußgänger zusammengeschnürte

Packen an den wartenden Autos vorbei in Richtung Passkontrolle. Die Grenze

zur Europäischen Union: Hier stoßen zwei Wirtschaftsräume mit extrem

ungleichen Preisniveaus aufeinander – und das eröffnet den Bewohnern des

Grenzgebietes diverse Verdienstmöglichkeiten.

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ATMO WARTEN, SUMMEN

AUTORIN:

Durch die Windschutzscheibe kann man von ferne die Flagge der Republik

Rumäniens sehen. Dima, der Fahrer, startet den Motor für eine weitere Drei-

Meter-Fahrt. Mikola beobachtet mit Argusaugen drei Kleintransporter, die auf

rumänischer Seite entgegenkommen. Sie fahren an den wartenden Autos

vorbei schnurstracks zum Kontrollpunkt und stoppen am Seitenstreifen. Der

Zollbeamte händigt den Fahrern die Pässe aus, und schon rollen sie über die

Grenze.

ATMO STOP AND GO

O-TON MIKOLA PETICHENKO

ÜBERSETZER:

Diese Busse werden zur Kontrolle nicht geöffnet – sie fahren einer nach dem

anderen in die Ukraine. Den Dokumenten nach sind sie leer. Diese Brüder

verdienen Millionen mit ihrer Ware und zahlen keine Steuern: Kleider,

Baumaterialien, Mäntel, teure Hosen – das geht alles auf den ukrainischen

Markt.

ATMO LIED IM AUTO

AUTORIN:

„Bukovina, meine Heimat“: ein rumänischer Schlager, der die Schönheit der

Karpaten preist. Die Realität aber sieht anders aus: Rodungen haben in den

vergangenen Jahren auch in den rumänischen Karpaten weite Flächen

entwaldet, ein großer Teil davon geht auf das Konto illegaler Holzfäller.

Gute 20 Kilometer sind es von der Grenze bis nach Radauti, ein wichtiges

Zentrum der rumänischen Holzverarbeitungsindustrie. Einer der größten hier

ist ein Betrieb der österreichischen "Holzindustrie Schweighofer".

ATMO HOLZTRANSPORTBAND

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AUTORIN:

Hallen, LKWs, Kraftwärmekopplungsanlagen, die qualmenden Öfen eines

Biomassekraftwerks und Gebirge aus Holz in allen Stadien der Verarbeitung.

Vor den Toren der Stadt Radaúti teilt sich Schweighofer ein weitläufiges

Gewerbegebiet mit dem Holzkonzern Egger, einem weiteren EU-

Branchenriesen. Schweighofer-Pressesprecherin Luciána Petréscu steht vor

dem verglasten Eingangsportal des Verwaltungsgebäudes, und lädt mit

ausgebreiteten Armen zu einer Tour über das Werksgelände ein.

O-TON LUCIANA PETRESCU

ÜBERSETZERIN:

Wir können stolz sagen, dass seit den Anfangsjahren 800 Millionen Euro in

Rumänien investiert wurden. In unseren fünf rumänischen Produktionsstätten

beschäftigen wir 3100 Mitarbeiter, und wir haben in den vergangenen fünf

Jahren um die 100 Millionen Euro Steuern gezahlt.

ATMO BETRIEBSGELÄNDE NEUTRAL KLOPFEN AUF HOLZ:

AUTORIN:

Schweighofer steht derzeit international in den Schlagzeilen: Umweltverbände

werfen den Österreichern vor, in den Produktionsstätten große Mengen an

illegal gerodetem Holz verarbeitet zu haben. Die Zertifizierungsstelle für

nachhaltigen Holzhandel, Forest Stewardship Council, hat die Vorwürfe

überprüft – und vieles bestätigt gefunden: Im Februar 2017 hat Schweighofer

das FSC-Gütesiegel verloren.

SPRECHER:

„Der internationale FSC Vorstand traf diese Entscheidung aufgrund

zusätzlicher Informationen über mögliche Regelverstöße der Schweighofer

Gruppe bei der Holzvermessung. Für eine Einschätzung zu Umfang und

Auswirkung dieser Regelverstöße ist eine weitere Untersuchung gemäß der

FSC Policy for Association notwendig.“

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AUTORIN:

Seitdem kämpft Schweighofer bei Kunden und Aktionären gegen sein Image.

O-TON LUCIANA PETRESCU

ÜBERSETZERIN:

Es ist wichtig, zu unterstreichen, dass sich unsere Unternehmenspolitik an

hohen ethischen Standards und Professionalität orientiert. Mit unseren

Zulieferern und Partnern arbeiten wir nur nach zahlreichen Checkups

zusammen. Wir haben ein sehr strenges Due Dilligence System, wir sind stolz

darauf, dass wir freiwillig höhere Standards umsetzen als die Gesetzgebung in

Rumänien es erfordert. Und das verlangen wir auch von allen unseren

Partnern.

ATMO PRODUKTIONSBAND

AUTORIN:

Die Produktionshalle duftet nach Harz: eine Landschaft aus Werkbänken,

rotierenden Walzen, Hebebühnen, Containern, Balustraden. Der Lärm der

Sägeblätter ist ohrenbetäubend. Vasíle Varvarói ist bei Schweighofer

zuständig für den Holzeinkauf.

O-TON VASILE VARVAROI

ÜBERSETZER:

Wir verwenden unser Rohmaterial zu 100 Prozent. Wir stellen hochwertiges

Schnittholz her, aus den Reststoffen produzieren wir Heizpellets und Brickets

für die thermoelektrische Energieerzeugung. Wir nutzen das Holz ganz aus.

ATMO PRODUKTIONSBAND HOLZKLAPPERN

AUTORIN:

Tischlerplatten, Konstruktionsholz und andere hochwertige Produkte gehen in

über 70 Abnehmerstaaten. Bis zu 1,4 Millionen Kubikmeter Holz verarbeitet

allein das Sägewerk in Radaúti pro Jahr – eine von fünf Produktionsstätten,

die Schweighofer in Rumänien betreibt.

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ATMO BETRIEBSGELÄNDE

Draußen herrscht reger LKW-Verkehr. An der Einfahrtsstraße zum

Betriebsgelände wartet eine neue Holzlieferung auf die Abfertigung.

O-TON VASILE VARVAROI

ÜBERSETZER:

Hier stehen wir an einem der wichtigsten Orte unseres Sägewerks: Der erste

Kontrollpunkt, bevor das Holz in unser Sägewerk hereingebracht wird. Hier

kontrollieren unsere Kollegen alle Dokumente, ob sie der rumänischen und der

europäischen Gesetzgebung sowie unseren internen Standards entspricht.

ATMO LKW

AUTORIN:

Die „internen Standards“ gelten seit Frühjahr 2017 für alle Zulieferbetriebe.

„Timflow“ hat der Konzern das GPS-basierte System genannt, das jede

einzelne Holzlieferung rückvollziehbar machen soll, vom Wald bis zum

Werkstor. Varvarói schaut dem jungen Mitarbeiter über die Schulter, der

neben dem LKW steht, und die GPS-Daten auf dem Lieferschein mit der

Holzladung abgleicht.

O-TON VASILE VARVAROI

ÜBERSETZER:

Hier stehen die GPS-Koordinaten. Die Lieferung kommt aus Ródena, das liegt

etwa 70 Kilometer von Radauti entfernt. Danach kontrolliert er das Holz, ob

das alles plausibel ist. Bevor der Fahrer die Rodungsstelle verlassen hat, hat

er ein Foto von der Ladung gemacht. Und hier gleichen wir ab, ob Foto und

Ladung übereinstimmen.

AUTORIN:

Die internen Kontrollen haben in den vergangenen Monaten eine erhebliche

Zahl an Unregelmäßigkeiten ans Tageslicht gebracht. Von 81 Holzlieferanten

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hat sich das Unternehmen inzwischen getrennt. Varvaroi hofft, dass

Schweighofer das Nachhaltigkeitssiegel des FSC bald zurückbekommt.

O-TON VASIL VARVAROJ

ÜBERSETZER:

Wir erfüllen alle Anforderungen der FSC-Systems. Auch jetzt, während wir

Gespräche über unsere Reassoziierung führen. Wir führen eine proaktive

Diskussion, und erfüllen alle Standards.

ATMO RUMPELFAHRT

AUTORIN:

Mikóla Petitschénko und sein Freund Dima sind der Eisenbahnstrecke gefolgt,

die vom ukrainischen Berehomét aus nach Rumänien führt. Die kleine Straße

neben den Gleisen ist übersät mit Schlaglöchern. Sie endet auf einem Platz

mit Dutzenden Eisenbahnwaggons. Einige sind leer, andere voll beladen mit

Baumstämmen.

O-TON MIKOLA PETICHENKO IM AUTO

ÜBERSETZER:

Das sind ukrainische Waggons, das können wir an den Nummern an der Seite

nachvollziehen. Das ist Rundholz, aber ob es Nutzholz oder Brennholz ist, das

ist nicht zu erkennen. Fahr doch mal dort drüben hin, vielleicht kann man dort

mehr sehen ...

AUTORIN:

Erlaubtes ukrainisches Brennholz oder illegales ukrainisches Qualitätsholz?

Viele der Waggons tragen einen zusätzlichen Sichtschutz, was sie enthalten,

ist mit bloßem Auge nicht zu erkennen. Mikola Petitschenko und sein Freund

brechen die Erkundung ab. Sie führen ohnehin einen Kampf auf verlorenem

Posten.

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ATMO Pressekonferenz

AUTORIN:

Brüssel am 10. Februar 2017. Gutgelaunt tritt EU-Kommissionspräsident

Jean-Claude Juncker vor die Presse. Er hat gerade seine Konsultationen mit

dem ukrainischen Premierminister Volodymyr Groysman beendet. Es ging um

die Fortschritte bei den Reformen, zu denen die Ukraine verpflichtet ist, seit

sie das Assoziierungsabkommen mit der Europäischen Union unterschrieben

hat.

O-TON JUNCKER

ÜBERSETZER:

Ich muss sagen, dass die Ukraine seit zwei oder drei Jahren ihre Reformen

umfänglicher umsetzt als in all den 20 Jahren vorher. Derzeit bereitet die

ukrainische Regierung einen wichtigen Gesetzesentwurf vor: Das geltende

Moratorium über den Export von Rundholz soll wieder ausgesetzt werden.

Damit sehe ich alle Bedingungen erfüllt, um unsere Finanzhilfen in Höhe von

600 Millionen Euro anzuweisen, auf die die Ukrainer warten.

AUTORIN:

600 Millionen Euro, Teil des groß angelegten EU-Unterstützungsprogramms

für die Ukraine. Im April zahlte die EU-Kommission die Finanzhilfe aus. Im

ukrainischen Parlament läuft das Gesetzgebungsverfahren zur Aussetzung

des Exportmoratoriums.

MUSIKAKZENT

O-TON MIKOLA PETITSCHENKO

ÜBERSETZER:

Wir haben uns zu Protesten in Kiew versammelt, als unsere Regierung

ankündigte, dass sie das Holzexport-Moratorium wieder aufheben will. Ich

habe damals gesagt: Lasst uns mit unseren Plakaten direkt zur Vertretung der

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Europäischen Union ziehen! Sagen wir den Europäern: „Ihr seid das Problem!

Seht ihr das denn nicht?“. Aber natürlich sehen die Europäer das – es

interessiert sie bloß nicht! Sie küssen unseren korrupten Funktionären die

Hintern. Sie sagen: „Gebt uns euren Wald! Wir kaufen ihn billig, und machen

dann selbst das große Geld damit!“ Am Ende können wir unser Holz als

Bretter und Parkett von ihnen zurückkaufen – und zwar zum europäischen

Preis!“.

MUSIK „BESH O DROM“

AUTORIN:

Das Handy klingelt, es ist Mikólas Kollege aus der Aktivistengruppe, Valéra.

Die Polizei habe die Frachtpapiere der Holzwaggons am Bahnhof Tschernivcy

nicht auftreiben können, berichtet er. Tief zieht Mikola an seiner Zigarette. Ist

es für die Polizei tatsächlich ein Problem, die Legalität einer Holzlieferung zu

überprüfen? Wissen die Beamten mehr als sie zugeben? Wo ist der Zug jetzt?

Ein Rauchwölkchen steigt empor, steht eine Weile über dem Tisch und

verflüchtigt sich in der ukrainischen Sommerbrise.

MUSIK „BESH O DROM“

ABSAGE

Kahlschlag in der Bukowina

Der Ausverkauf der Altwälder in den Karpaten

Ein Feature von Andrea Rehmsmeier

Es sprachen: Frauke Poolman, Anja Bilabel, Volker Risch, Thomas Balou Martin,

Hans Gerd Kilbinger und Richard Hucke

Ton und Technik: Wolfgang Rixius und Thomas Widdig

Regie: Wolfgang Rindfleisch

Redaktion: Wolfgang Schiller

Eine Produktion des Deutschlandfunk 2017.

MUSIK „BESH O DROM“