Druckluft- Bremsausrüstungen für Anhängefahrzeuge nach...

Druckluft-Bremsausrüstungenfür Anhängefahrzeugenach 71/320/EWG

Schematische Darstellungen und Beschreibung der Bremsanlagen und Druckluftgeräte

2. Ausgabe

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8150000343

� Copyright WABCO 2003

Vehicle Control SystemsAn American Standard Company

8150000343

Änderungen bleiben vorbehaltenVersion 002/07.03

Wabcodruck 815 020 034 3

2

Inhaltsverzeichnis

2

Seite1. Zeichnungssymbole 4

2. Kennzeichnung von Anschlüssen 19

3. Einbauempfehlung für Standard-Bremsanlagen nach 71/320/EWG 21

4. Gerätebeschreibung 35

Hinweis:Anhänger ABS „VARIO - C“ siehe Broschüre 815 000 085 3und 815 000 110 3

Vario Compact ABS „VCS“ siehe Broschüre 815 000 210 3und 815 000 214 3

Trailer EBS siehe Broschüre 815 000 280 3

Trailer EBS D siehe Broschüre 815 000 386 3

3

WABCO Mit Sicherheit der richtige Partner

Sicherheit auf die Straße zu bringen - diesem Ziel fühltsich WABCO seit Jahrzehnten verpflichtet. Durch fort-währende technische Innovationen in der Forschung,Entwicklung und Fertigung sind wir heute in vielen Seg-menten der Marktführer bei pneumatischen und elektro-nischen Systemen für Nutzfahrzeuge.

Intelligente Lösungen für die Praxis Ein Beispiel für die gelungene Synthese der BereicheElektronik und Pneumatik ist das WABCO ABS Brems-system, das sich seit langem in der Praxis bewährt hatund heute von führenden internationalen Nutzfahrzeug-herstellern verwendet wird.

Auch die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR ist mittlerwei-le aus modernen Nutzfahrzeugen nicht mehr wegzuden-ken.

Schwerpunkte des WABCO Programms liegen im Be-reich der Elektronik auch bei Getriebesteuerungen, beiLuftfederungssystemen (ECAS) für LKW und Anhänge-fahrzeuge und bei Heizungs-, Klima- und Lüftungsrege-lungen. Und im Bereich Mechanik / Pneumatik hat sichWABCO bei Druckluft- und drucklufthydraulischenBremsanlagen, Kompressoren, Türbetätigungen undKupplungssteuerungen einen Namen gemacht.

Erfolg durch internationales Engagement

WABCO ist eine internationale Unternehmensgruppemit Gesellschaften und Kooperationspartnern in Belgi-en, Brasilien, China, Deutschland, Frankreich, Großbri-tannien, Holland, Indien, Japan, Korea, Österreich,Polen, Russland, Schweden, Schweiz, Spanien, Südaf-rika, und Joint Ventures unterhalten wir in und den USA.Neben diesem engen Verbund kooperierender Gesell-schaften bietet WABCO ein dichtgeknüpftes Vertriebs-und Werkstättennetz.

Service wird bei WABCO großgeschrieben

Insgesamt 6000 Mitarbeiter gewährleisten ständige Ser-vicebereitschaft und Nähe zu unseren Kunden. Dazugehört eine reibungslose Versorgung mit OriginalWABCO Ersatzteilen für die Nachrüstung oder Repara-tur ebenso wie die kompetente Betreuung und Beratungbei allen Fragen. Und natürlich bieten wir auch techni-sches Training vor Ort an.

Unser globales Engagement hat uns zu einem der füh-renden Unternehmen der Branche gemacht. Durch dieKompetenz und Einsatzbereitschaft unserer Mitarbeiternimmt WABCO heute einen Spitzenplatz in der Brancheein. Eine Position, die es zu halten und weiter auszubau-en gilt. Mit Zuverlässigkeit, Sicherheit, Qualität und Service istWABCO Ihr Partner für die Zukunft.

Allgemeines

2

4

Die Zeichnungs- und Funktionssymbole entsprechen derDIN 74 253, Ausgabe Mai 1979 sowie der DIN ISO 1219,Ausgabe August 1978.

Die Zeichnungssymbole (DIN 74 253) können für dieschematische Darstellung von Bremsanlagen (Leitungs-pläne) in Kraftfahrzeugen verwendet werden.

Die Anschlüsse an den Symbolen sind nach der DIN ISO6786, Ausgabe Dezember 1981 gekennzeichnet. DieseKennzeichnungen gehören nicht zu den Symbolen, kön-nen aber zum besseren Verständnis zusätzlich ange-bracht werden.

Die Funktionssymbole (DIN ISO 1219) dienen zur Dar-stellung der inneren Schaltung von Geräten oder Teilen

davon. Sie bestehen aus einem oder mehreren Grund-zeichen und im allgemeinen aus einem oder mehrerenFunktionszeichen.

In Schaltplänen werden die Geräte in Nullstellung und,falls diese nicht vorhanden, in Ausgangsstellung derSteuerung dargestellt. Wird hiervon abgewichen, so istein Hinweis, z. B. Arbeitsstellung, erforderlich

Hinweis:Die auf den Seiten 5 bis 18 abgebildeten Zeichnungs-und Funktionssymbole sind ein Auszug aus der entspre-chenden DIN. Hierbei sind nur die Symbole aufgeführtdie für Anhängefahrzeuge benötigt werden.

Zeichnungs- und Funktionssymbole1.

2

5

Grundsymbole 1.

Zeichnungssymboleentsprechend der DIN 74 253

Funktionssymboleentsprechend der DIN ISO 1219 Erklärung

Kennzeichnung der Leitung(Stromrichtung und Art desDruckmittels)

Allgemeine Leitung

Pneumatik (auch Auslaß zur Atmosphäre)

Hydraulik

Elektrik

Leitungskreuzungen:

ohne Verbindung

mit Verbindung

Querschnittsverminderung inder Leitung (Drosselstelle)

Leitungsschleife

Biegsame Leitung zur Ver-bindung von beweglichenTeilen(Bremsschlauch)

Gewendelte Leitung(Wendelflex )R

Kreis als Symbol für Kom-pressor, Pumpe, Motor, Meß-instrumente, Gelenke, Rollenusw.

Leitungsausführungen:

6

Grundsymbole1.Zeichnungssymbole

entsprechend der DIN 74 253Funktionssymbole

entsprechend der DIN ISO 1219 Erklärung

Betätigungsmittel

Rechteck und Quadrat

als Symbol für Ventile,Zylinder und Betätigungen

Quadrat auf Spitze fürAufbereitungsgeräte (Filter,Schmiergeräte, Abscheider,Wärmetauscher)

Umrandung mehrerer zueinem Block oder zu einerBaugruppe vereinigter Teile

Wege und Strömungsrichtunginnerhalb der Ventile

Drehbarkeit, Drehsinn

Schrägpfeil: Anzeige einermöglichen Verstellbarkeit

Hebel, Welle, Gestänge undmechanische Verbindung

Raste: Vorrichtung zurAufrechterhaltung einerSchaltstellung

Betätigung mechanisch:schiebend oder ziehendallgemein

drehend

mittels Gestänge

Pfeil, Anzeige von:Strömungsrichtung

7

Grundsymbole 1.Zeichnungssymbole



2) Der Blitzpfeil ( ) gehört nicht zum Symbol

2)

Betätigung mechanisch:

mittels Handhebel

mittels Trittplatte

Ansteuerung:

pneumatisch

hydraulisch

durch unterschiedlicheSteuerflächen

Die Steuerkanäle befindensich innerhalb der Einheit

Beispiele für eine Mehrfach-ansteuerung:zweifach angesteuertdurch Druckabbaudurch Druckaufbau

dreifach angesteuert

Betätigung elektrisch,durch Elektromagnet

Gestängesteller:

manuell

automatisch

Druckmeßgeräte:

Einfachdruckmesser

Warneinrichtungen

8

Grundsymbole und Ventile1.Zeichnungssymbole




41 42

41 42

Prüf- und Füllanschlüsse

12

3

1

2

3

Doppeldruckmesser

Warndruckanzeiger

Lampe

Summer

Prüf- und Füllanschluß:

in einer Leitung

am Gerät

am Gerät mit mechanischerFolgebetätigung

Füllanschluß: eine Energie-entnahme ist nicht möglich

3/2- Wegeventilhandbetätigt

Für die Ventile allgemein istein einzelnes Quadrat zuwählen

2)

9

Ventile 1.Zeichnungssymbole



1) Bei Betriebsfunktion ist die Stömungsrichtung hier von links nach rechts dargestellt

1 2

2

1 2

1)

1)

1)

1)

1

1 21 2

11 12 12

2 2

11

11 12

2

12

2

11

1 2 21

1 2

1 2

2

1

21

Rückschlagventil

Rückschlagventil mitbegrenzter Rückströmung

Rückschlagventil mitgedrosselter Rückströmung(Drosselrückschlagventil)

Wechselventil ohne Rück-strömung(Doppel-Rückschlagventil)

Wechselventil mit Rück-strömung(Zweiwegeventil)

Drosselventil

Schnellentlüftungsventil

Druckverhältnisventil, nichtin einem stetigem Verhältnisregelnd.(Regelventil)

10

Ventile1.Zeichnungssymbole



1) siehe Seite 9

1)

1 2

1)

1 2

1 2

1 2

112

12

1

2

1

21 22

21

21

21

21

2

11 12

21

211

22

Druckverhältnis ineinem stetigen Verhältnisregelnd(Druckuntersetzer)

Überströmventil:

ohne Rückströmung

mit begrenzter Rück-strömung

mit Rückströmung

Doppel-Überströmventilmit begrenzter Rück-strömung

Luftfederventil:

mit einem Balganschluß

mit zwei nicht gleich-wertigen Balganschlüssen

11

Ventile 1.Zeichnungssymbole



1) siehe Seite 9

1)

1)

1

4

1 2

1 2

4

4

1 2

4

4

1

21

4+--

+--

Entwässerungsventil(Wasserabscheider):

handbetätigt, in durchge-hender Leitung

handbetätigt, amLuftbehälter

mit automatischerEntwässerung

automatische Entwässerungmit Impulssteuerung

Sicherheitsventil

Relaisventil

mit Druckuntersetzung

mit elektromagnetisch betä-tigtem Bremsventil undDruckbegrenzung ( Magnet-Relaisventil)

12

Ventile1.Zeichnungssymbole



1) siehe Seite 9

1 2

112

12

1 2

4

1)

1

2

1

2

1

2

4

4

21

+--

+--

2

11

+--

+--

12

21

4

21

21

4

2

3

4

1

Magnetventil

Bremsventil elektro-magnetisch betätigt, mit Druckbegrenzung

Last/Leer-Ventil

Automatischer Bremskraft-regler:

mechanisch gesteuert mitintegriertem Relaisventil

pneumatisch oder hydrau-lisch angesteuert z.B. ein-kreisig pneumatisch an-gesteuert

mechanisch gesteuert

13

Ventile 1.



12-1

2

2

1

2

12-1

2

1

(3)2-1

2

2-11

1

4

2-1

2

2-1

2

12-1

2

1 2-1

12-1

2

2

2-1

4

1

Anhänger-Bremsventil füreine Einleitungs-Bremsan-lage:

ohne Löseventil

mit Löseventil

mit handverstellbaren Druck-begrenzungsventil z.B. mitdrei (3) festgelegten Drücken

mit Löseventil und handver-stellbaren Druckbegren-zungsventil ohne Angabe der Anzahl der festgelegtenDrücke

Anhänger-Bremsventil füreine Zweileitungsbrems-anlage

ohne Löseventil,mit einstellbarerVoreilung

14

Ventile1.



2

2

12-1

2

1

(3)

1

2

2-11

2

1 2-1

Anhänger-Bremsventil füreine Zweileitungsbremsan-lage:

4

1

2

2-1

4

4

21

(3)

1)

1)

221

21

1) siehe Seite 9

2

4

1 2-1

4

1 2-1

4

2

mit Löseventil undeinstellbarer Voreilung

mit handverstellbaren Druck-begrenzungsventil ohne An-gabe der Anzahl der festge-legten Drücke.

mit Löseventil und handver-stellbaren Druckbegren-zungsventil z.B. mit drei (3)festgelegten Drücken.

Druckbegrenzungsventil :

mit einem unbegrenztenAbfluß (21) und einem be-grenzten Abfluß (22)

handbetätigt z.B. mit drei(3) festgelegten Drücken

15

Zylinder 1.



1

4

11 12 11 12

11 12 11

12111211

22 21

Allgemeiner Druckluft-zylinder :(auch Membranzylinder )

einkreisig

zweikreisig

mit Verriegelung

Teleskopzylinder

Doppeltwirkender Zylinder

Allgemeiner Hydraulikzy-linder :

einkreisiger Geberzylinder,mechanisch betätigt

zweikreisiger Geberzylinder,mechanisch betätigt

Nehmerzylinder, einkreisig

16

Zylinder1.



11 12Hydraulik-Nehmerzylinder :

zweikreisig

1112

111211

12

12 11

Allgemeiner Federspeicher-zylinder

ziehend mit Löseeinrich-tung vorn

drückend mit Löseeinrich-tung hinten

Kombibremszylinder:

drückend, pneumatischbetätigt mit Löseeinrich-tung hinten

drückend, pneumatisch undhydraulisch betätigt

Vorspannzylinder mithydraulischem Geberzylin-der

17

Behälter, Filter und Absperrhähne 1.



1 2

21

Allgemeiner Behälter als Energiespeicher(Druckbehälter)

Einkammer Luftbehälter

Mehrkammer Luftbehälter

Hydrospeicher

Flüssigkeitsbehälterfür Ausgleichs-, Frostschutz-mittel-, und Hydraulikbe-hälter

Ansaugfilter

Allgemeiner Filter

Leitungsfilter

Absperrhahn:

ohne Entlüftung

mit Entlüftung

18

Kupplungsköpfe, Schalter und Sonstiges1.Zeichnungssymbole




1

2

3

Kupplungsköpfe gekuppelt

2)

1

2

4

4

ohne Absperrglied

mit Absperrglied

mit Absperrglied und zweiAnschlüssen

Leerkupplung

gekuppelt

Blindkupplung

Elektrischer Schalter

Schließer, mechanisch betätigt

Schließer, pneumatisch betätigt

Öffner, pneumatisch betätigt

Luftfeder

Entlüftungen:

Entlüftung

Auslaßentlüftung

direkt am Gerät

mit Entlüftungsleitung

Elastisches Ausgleichsglied(Federungskörper)

Kupplungskopf:

19

Kennzeichnung von Anschlüssen an Geräten von Druckluftbremsanla-gen entsprechend der DIN ISO 6786Für die Kennzeichnung von Anschlüssen an Geräten vonDruckluft-Bremsanlagen wurde im FAKRA und in derISO ein Normblatt erarbeitet, das als Norm unter derNummer DIN ISO 6786 im Dezember 1981 erschienenist.

Diese Norm enthält die DIN 74 254, Ausgabe 04.1976, indie die Internationale Norm ISO 6786, Ausgabe 06.1980unverändert übernommen worden ist.

Diese neue Kennzeichnung wird von uns bereits nachund nach eingeführt, und zwar zunächst bei Neukon-struktion und bei Anfertigung von Ersatz-Gußformen.

Wesentliche Merkmale der Norm sind, dass die An-schlüsse am Gerät

– durch Ziffern und nicht durch Buchstaben gekenn-zeichnet werden. Damit wird vermieden, dass Buch-staben im Ausland u. U. falsch gedeutet werdenkönnten,

– nicht durchnumeriert werden sollen, sondern dass dieZiffern der Anschluss-Kennzeichnung bereits eineAussage über die Funktion des Anschlusses im Gerätmachen sollen.

Die Kennzeichnung besteht aus einer bis zu zweistelli-gen Zahl. Die Bedeutungen der ersten Ziffer sind:

0 Ansauganschluss

1 Energiezufluss

2 Energieabfluss (nicht für Abfluss zur Atmosphäre; siehe Kennziffer 3)

3 Anschluss Atmosphäre

4 Steueranschluss (Eingang am Gerät)

5 frei

6 frei

7 Gefrierschutzmittelanschluss

8 Schmierölanschluss

9 Kühlflüssigkeitsanschluss

Eine zweite Ziffer ist dann vorzusehen, wenn mehreregleichartige Anschlüsse z.B. bei Mehrkreisigkeit möglichoder vorhanden sind. Die Bedeutung der zweiten Zifferbleibt dem Hersteller überlassen. Sie soll von 1 begin-nend lückenlos gewählt werden, z.B. 21, 22, 23 usw.Hiervon kann bei Anwendung des Baukastensystems er-forderlichenfalls abgewichen werden.

Ausgenommen vor der freien Wählbarkeit sind die Zah-len:

71 Gefrierschutzmittelzufluss

72 Gefrierschutzmittelabfluss

81 Schmierölzufluss 82 Schmierölabfluss

91 Kühlflüssigkeitszufluss 92 Kühlflüssigkeitsabfluss

Mehrere gleiche Anschlüsse, aus einer Kammer kom-mend, werden nicht unterschieden. Sie erhalten die glei-che Kennzeichnung.

Kann ein Anschluss in ein und demselben Einbaufallmehrere Funktionen erfüllen, muss er durch zwei (erste)Ziffern gekennzeichnet werden. Diese sind durch einenwaagerechten Strich voneinander zu trennen. Siehe An-wendungsbeispiel.

Kann ein Anschluss in verschiedenen Anwendungsfällenverschiedene Funktionen erfüllen, so ist die Kennzeich-nung zwischen Anwender und Hersteller zu vereinbaren(z.B. bei Wegeventilen).

Die Kennzeichnung soll an den Geräten neben den An-schlüssen, die kann auch in Bremsschemata neben dengezeichneten Leitungsanschlüssen vorgesehen werden.Sie gilt für Druckluftbremsanlagen an Kraftfahrzeugen -auch bei denen die Übertragungseinrichtung z.T. hy-draulisch ausgeführt ist - und deren Anhängefahrzeu-gen.

Kennzeichnung von Anschlüssen 2.

} Kompressor

20

Hierin bedeutet:z. B.

1 Energiezufluss vom Kompressor

1-2 Energiezufluss bei Verwendung eines Ventils zum Befüllen der Druckluftbremsanlage wahlweise

Energieabfluss bei Verwendung eines Ventils zum Reifenfüllen

3 Anschluss Atmosphäre (Entlüftung)

21 Energieabfluss zum Energiespeicher (Druckluftbehälter)

22 Energieabfluss (Schaltanschluss)

Kennzeichnung von Anschlüssen2.Als Anwendungsbeispiel wird in der DIN ISO6786 ein Druckregler mit Füll- und Schaltan-schluss aufgeführt.

21

Standard-Bremsanlagen

3.

2

Hinweis:

Weitere Schemata enthält die Broschüre

Vario Compact ABS (VCS)Systemübersicht

Drucknummer 815 000 214 3

22

Einbauempfehlung3.

2

für Standard-Bremsanlagen nach RREG

Übersicht:

a) Bremsanlagen mit Vario Compact ABS Seite

2-Achs-Deichselanhänger 841 600 188 0 233-Achs-Deichselanhänger 841 600 453 0 24

1-Achs-Sattelanhänger 841 700 158 0 252-Achs-Sattelanhänger 841 700 166 0 262-Achs-Sattelanhänger 841 700 168 0 273-Achs-Sattelanhänger 841 700 466 0 283-Achs-Sattelanhänger 841 700 464 0 29

Hinweis: Zentralachsanhänger sind wie Sattelanhänger zu behandeln.Weitere Schemata siehe Broschüre „VCS Systemübersicht“ Wabcodruck 815 000 214 3

b) Zusatzeinrichtungen

Luftfederanlage für Anhänger 841 801 43 . 0 30Luftfederanlage für Sattelanhänger 841 801 43 . 0 31Luftfederanlage mit Liftachse 841 801 44 . 0 32Liftachsschaltung 841 801 923 0 34

Die Richtlinien der ”Europäischen Gemeinschaften“ 98/12/EG sowie des ECE-Reglement 13 sind im Handbuch”Gesetzliche Vorschriften“ enthalten. Dieses Handbuch kann unter der Bestellnummer 815 000 051 3 von unsererAbt. AM-M4 Tel. (0511) 9 22 1688 bezogen werden.

23

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 3M:

Deichselanhänger Brems-Schema841 600 188 0

2-Achs 3.

Pos. St. Benennung Bestellnummer

1 1 Kupplungskopf, Vorrat 952 200 021 0

2 1 Kupplungskopf, Bremse 952 200 022 0

3 2 Leitungsfilter 432 500 02 . 0

4 1 Doppel-Löseventil 963 001 051 0

5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2

7 1 Entwässerungsventil 934 300 001 0

8 2ALB-Regler mit integrierten Federungskörper x)

475 713 50 . 0

9 2ALB-Regler mit integrierten Prüfventil x)

475 714 5 . . 0

10 1 Schild „Einstellw. ALB“ Luft x) 899 144 631 4

11 1 Schild „Einstell. ALB“ mech. x) 899 144 630 4

12 2 Membranzylinder 423 . . . . . . 0

13 2 Beipack * 423 . . . 53 . 2

14 2 Tristop-Zylinder 925 . . . . . . 0

15 2 Beipack * 423 903 532 2

16 1 Anhänger-Bremsventil 971 002 300 0

17 1 Druckverhältnisventil 975 00 . 0 . . 0


18 1 Druckbegrenzungsventil *** 475 010 . . . 0

19 1 Zweiwegeventil 434 208 029 0

20 1 Schnellentlüftungsventil 973 500 000 0

21 2 Prüfanschluss 463 703 115 0



24 1 Prüfanschluss 463 703 . . . 0

25 2 Leerkupplung mit Befestigung 452 402 000 0

26 1 ABS-Parkdose, 24V 446 008 600 2

27 1 ABS-Stecker mit Kabel, 24V 449 212 . . . 0

28 3 ABS-Relaisventil, 24V **** 472 195 031 0

29 1 Y-Magnetkabel, HA 449 444 . . . 0

30 1 Magnetkabel, VA 449 411 . . . 0

31 1 ABS-Elektronik 446 108 03 . 0

32 2 Sensorverlängerungskabel, VA 449 712 . . . 0

33 2 Sensorverlängerungskabel, HA 449 712 . . . 0

34 1 VARIO Compact ABS-ECU ** 400 500 03 . 0

1

1

2

3

3

25

8

5, 6

17

21

27

1

S11 4x

7

1 1-2

2

xS11 4

1 2

2

2

26

14, 15 *12, 13 *

33

11

9

x) Tabelle: Anwendbare ALB-Regler Ausführungen

von den

Luftfederbälgen

18 ***

10

29

16

25

20 ***

2

2

4

1

22

3223

23

S11 4x

S11 4x

12, 13 * 14, 15 *

31

21

2

2

41 42

43

1

1

X)

s. Tabelle

22

30

X)

s. Tabelle

24

32

21

21

4

1-2

22

3

1-1

1

28

4

2

28 ****

1

4

4

19 2

12

11

23

28 ****

22

11

12

11 12

1

2

2

*****

**********

*****

Es ist anzustreben:Gleiche Totvolumina aller Bremszylinderplus zugeordneter Bremsschläucheausgehend von einem ABS-Relaisventil

22

1

23

4

zum Anschluss 2 ALB oderAnhänger- Bremsventil

zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

34 **

Vorrat, rot

Bremse, gelb

***** ist in der Lieferung des Achsenherstellersenthalten

**** hier kann auch ein Boxer-ABS-Relaisventil472 195 041 0 verwendet werden

*** bei Bedarf vorsehen** bei Verwendung entfallen Pos. 28 (2x), 29, 31* entfällt bei Scheibenbremse

Stromlaufplan: siehe 841 801 188 0

24

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 3M:

Brems-Schema Deichselanhänger841 600 453 0

3-Achs3.

2





4 1 Doppel-Löseventil 963 001 051 0

5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2



475 713 50 . 0


475 714 5 . . 0



12 1 Anlenkung für ALB 433 401 004 0


14 2 Beipack 423 . . . 53 . 2


16 4 Beipack 423 903 532 2

17 1 Anh.-Bremsventil 971 002 . . . 0


18 1 Druckverhältnisventil 975 00 . 0 . . 0

19 1 Druckbegrenzungsventil *** 475 010 . . . 0


21 1 Schnellentlüftungsventil *** 973 500 000 0



24 2 Prüfanschluss 463 703 . . . 0


26 2 Leerkupplung mit Befestigung 452 402 000 0

27 1 ABS-Parkdose, 24V 446 008 600 2

28 1 ABS-Stecker mit Kabel, 24V 449 212 . . . 0

29 3 ABS-Relaisventil, 24V 472 195 031 0

30 1 Y-Magnetkabel, HA 449 444 . . . 0

31 1 Magnetkabel, VA 449 411 . . . 0

32 1 ABS-Elektronik, 24 V 446 108 03 . 0




1

1

2

3

3

26

8

5, 6

18

22

28S11 4x

7

2

xS11 4

1 2

27

15, 16 *13, 14 *

29****

34

1

2

11

9


von den

Luftfederbälgen

19 ***

10

20

26

2

2

4

1

1

23

33

25

25

S11 4x

S11 4x

13, 14 * 15, 16 *

29

32

21

2

2

41 42

43

1

1

X)

s. Tabelle

23

31

X)

s. Tabelle

24 23

33

22

15, 16 *

15, 16 *

1 1-2

217 4

4

21 1-2

22

3

1-1

24

2

2

1211

1

1211

1211

12

1211

25

30

*****

11

12

2

2

1

4

4

29**** 21 ***

**********

*****

Vorrat, rot

Bremse, gelb

***** ist in der Lieferung des Achsenherstellers enthalten**** hier kann auch ein Boxer-ABS-Relaisventil

472 195 041 0 verwendet werden*** bei Bedarf vorsehen** bei Verwendung entfallen Pos. 29 (2x), 30, 32* entfällt bei Scheibenbremse


22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

35 **


25

Sattelanhänger Brems-Schema841 700 158 0

1-Achs 3.Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 2S / 2M:





4 1 Doppel-Löseventil 963 001 05 . 0

5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2



475 713 50 . 0


475 714 5 . . 0




13 2 Beipack * 423 903 532 2


14 1 Anhänger- Bremsventil 971 002 . . . 0


16 1 Schnellentlüftungsventil **** 973 500 000 0



19 3 Prüfanschluß 463 703 036 0

20 1 ABS -Elektrowendel, 24V **** 446 008 23 . 0

21 1 ABS-Steckdose mit Kabel, 24V 449 112 . . . 0

22 2 ABS-Relaisventil, 24V *** 472 195 031 0

23 1 Y-Magnetkabel 449 444 . . . 0

24 1 ABS-Elektronik, 24V 446 108 04 . 0

25 2 Sensorverlängerungskabel 449 712 . . . 0


1

1

2

3

3

14

175, 6

7

21

1

22 ***

19

1

1-22

4

1 2

2

11

X)

s. Tabelle

12, 13 *

25

251

2

17

19

23

184

4

22 ***

24

89

43

41 42

21

21


von denLuftfederbälgen

10

11

214

1-2

22

3

19

1-1

2

12, 13 *

12

11

12

1112

2

16 ****

12

2

15

*****

*****

21 ****

xS11 4

xS11 4

Für Bremszylinder ��20“Vorratsleitungen der ABS-Relaisventile an Anschluss 2 des Anhänger-Bremsventils

Vorrat, rot

Bremse, gelb

***** ist in der Lieferung des Achsenherstellers enthalten**** bei Bedarf vorsehen*** hier kann auch ein Boxer-ABS-Relaisventil

472 195 041 0 verwendet werden** bei Verwendung entfallen Pos. 22, 23, 24* entfällt bei Scheibenbremse



22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

26 **

26

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 2M

Brems-Schema Sattelanhänger841 700 166 0

2-Achs3.

1

1

2

3

3

15

185, 6

7

22

1

23 ***

20

1

1-22

4

1 2

2

11

X)

s. Tabelle

13, 14 *

16 271

2

18

24

194

4

23 ***

25

89

43

41 42

21

21



10

11

214

1-2

22

3

1-1

2

12

11

12

2

11

13, 14 *

272012

11

13, 14 *

1211

13, 14 *

2012

26

26

12

21 ****

2

21

17 ****

***** *****

**********

xS11 4xS11 4

xS11 4

xS11 4

xS11 4

xS11 4

Vorrat, rot

Bremse, gelb

Pos. St. Benennung Bestellnummer1 1 Kupplungskopf, Vorrat 952 200 021 0




5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2



475 713 50 . 0


475 714 5 . . 0





14 4 Beipack * 423 903 532 2

Pos. St. Benennung Bestellnummer15 1 Anhänger- Bremsventil 971 002 . . . 0









24 1 Y-Magnetkabel 449 444 . . . 0

25 1 ABS-Elektronik, 24V 446 108 04 . 0








22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

28 **

27


2-Achs 3.Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 3M

Vorrat, rot

Bremse, gelb s. Tabelle

X)Tabelle: Anwendbare ALB-Regler Ausführungen

von den

Luftfederbälgen

22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

2

4

21

31 **




3


5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2


8 1 ALB-Regler mit integrierten Federungskörper x) 475 713 50 . 0

9 1 ALB-Regler mit integrierten Prüfventil x) 475 714 5 . . 0





14 4 Beipack * 423 903 532 2




17 1 Druckverhältnisventil **** 975 00 . 0 . . 0




21 1 Prüfanschluss 463 703 . . . 0





26 1 Y-Magnetkabel 449 444 . . . 0

27 1 Magnetkabel 449 411 . . . 0

28 1 ABS-Elektronik, 24V 446 108 03 . 0





472 195 041 0 verwendet werden** bei Verwendung entfallen Pos. 25, 26, 27, 28* entfällt bei Scheibenbremse



28

Brems-Schema Sattelanhänger841 700 466 0

3-Achs3.Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 2M

Pos. St. Benennung Bestellnummer1 1 Kupplungskopf, Vorrat 952 200 021 0




5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2



475 713 50 . 0


475 714 5 . . 0




13 2 Beipack * 423 . . . 53 . 2


Pos. St. Benennung Bestellnummer15 4 Beipack * 423 903 532 2










25 1 Y-Magnetkabel 449 444 . . . 0

26 1 ABS-Elektronik, 24V 446 108 04 . 0




1

1

2

3

316

195, 6

7

23

1

24 ***

21

1

1-22

4

1 2

2

11

X)

s. Tabelle

14, 15 *

18 ****28

1

2

19

25

204

4

24 ***

26

89

43

41 42

21

21



10

11

214

1-2

22

3

1-1

2

12

11

12

2

11

12, 13 *

282012

11

14, 15 *

1211

12, 13 *

2012

27

27

14, 15 *

14, 15 *

1

2

2

17

***** *****

**********

22 ****

xS11 4 xS11 4

xS11 4

xS11 4

Vorrat, rot

Bremse, gelb

22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

29 **





29


3-Achs 3.Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit ABS VCS 4S / 3M






5 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

6 2 Spannband 451 999 . . . 2



475 713 50 . 0


475 714 5 . . 0




13 2 Beipack * 423 . . . 53 . 2


15 4 Beipack * 423 903 532 2





19 1 Druckverhältnisventil **** 975 00 . 0 . . 0




23 1 Prüfanschluss 463 703 . . . 0




27 1 Y-Magnetkabel 449 444 . . . 0

28 1 Magnetkabel 449 411 . . . 0

29 1 ABS-Elektronik, 24V 446 108 03 . 0




1

1

2

3

316

235, 6

7

25

1

26 ***

22

1

1-22

4

1 2

2

11

X)

s. Tabelle

14, 15 *

18 ****31

1

2

20

27

21 4

4

26 ***

29

89

43

41 42

21

21



10

11

214

1-2

22

3

1-1

2

12

11

12

2

11

12, 13 *

3121

12

11

14, 15 *

1211

12, 13 *

21 12

30

30

14, 15 *

14, 15 *

12

217

***** *****

**********

24 ****

xS11 4

xS11 4

xS11 4xS11 4

26 ***1

4

2

19 ****

22

1 2

28

Vorrat, rot

Bremse, gelb

22

1

23

4


zu den Zylindern

COMPACT-EINBAU:

zum Luftbehälter

2

4

21

32 **


472 195 041 0 verwendet werden** bei Verwendung entfallen Pos. 26, 27, 28, 29* entfällt bei Scheibenbremse



30

841 801 434 0 Luftfederanlage841 801 435 03.

für Anhänger


1 1Überströmventil ohneRückströmung 6,0 bar

434 100 125 0

2 2 Luftbehälter 950 . . . . . . 0



Pos. St. Benennung Bestellnummer5 2 Leitungsfilter 432 500 02 . 0

6 4 Spannband 451 901 10 . 2

7 2 Luftfederventil 464 006 002 0

8 4 Prüfanschluss 463 703 . . . 0



434 100 125 0

2 2 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

3 4 Spannband 451 901 10 . 2






8 4 Prüfanschluss 463 703 . . . 0

9 2 Drehschieberventil 463 032 . . . 0

für Anhänger(Heben und Senken)

5

2, 6

7

12 4142

21

ALB-Regler

41 42

1

ALB-Regler

Vorrat

von derBetriebsbremsanlage

2, 6

12

4

3

8

1

88

5

7

4

3

8

Luftfederbalg

2

2 211

5

2, 3

7

12

ALB-Regler

41 42

Vorrat

von derBetriebsbremsanlage

1

2

46

8

1 8

9

Luftfederbalg

21

22 21

24 23

1

1

21

22

23 12

5

7

1 2

ALB-Regler

4142

1

8

9

2 1

2221

2423

1

21

22

2312

6

8

2, 34

31

Luftfederanlage 841 801 436 0841 801 437 0 3.

für Sattelanhänger

Pos. St. Benennung Bestellnummer5 1 Entwässerungsventil 934 300 001 0



8 2 Prüfanschluss 463 703 . . . 0



434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

3 2 Spannband 451 999 . . . 2






8 2 Prüfanschluss 463 703 . . . 0

9 1 Drehschieberventil 463 032 . . . 0

für Sattelanhänger(Heben und Senken)



434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

3 2 Spannband 451 901 10 . 2


2, 341 42

21

ALB-Regler

Vorrat

von derBetriebsbremsanlage 6

4

1

8

5

7

8

Luftfederbalg

212121

2, 3 41 42

21

ALB-Regler

Vorrat

von derBetriebsbremsanlage 6

4

1

5

Luftfederbalg

8

1 21

7

8

2221

2423

191 2

1 2

22

2312

32

841 801 447 0 Liftachsanlage841 801 448 03.

Liftachsschaltung elektrisch betätigt


6 1 Druckbegrenzungsventil 475 010 . . . 0

7 1 Druckschalter 441 042 000 0


9 1 Schalter

10 1 Luftfederventil 464 006 . . . 0

Pos. St. Benennung Bestellnummer1 1 Überströmventil 434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

3 1 Leitungsfilter 432 500 020 0

4 1 Luftbehälter 950 410 004 0

Pos. St. Benennung Bestellnummer5 1 Liftachsventil 463 084 000 0




Liftachsschaltung mechanisch betätigt


1 1 Überströmventil 434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0



5 1 Liftachsventil 463 084 010 0

33

Liftachsanlage 841 801 449 0841 801 479 0 3.

Pos. St. Benennung Bestellnummer1 1 Überströmventil 434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0



Pos. St. Benennung Bestellnummer5 1 Liftachsventil 463 084 020 0




Vollautomatisches Heben und Senken

Vollautomatisches Heben und Senken mit 3/2- Wegeventil zum senken


1 1 Überströmventil 434 100 125 0

2 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0








9 1 3/2-Wegeventil 463 036 016 0

10 1 Drossel Ø 1,5 mm . . . . . . . . .

34

3. 841 801 923 0 Liftachsschaltung EBS D

Vollautomatisch mit Anfahrhilfe und einkreisigem Liftachsventil und Restdruck


1 1 Überströmventil m.R. 434 100 026 0



4 1 Drehschieberventil 463 032 020 0


6 1 Überströmventil o.R. 434 100 125 0


7 1 Luftbehälter 950 . . . . . . 0

8 1 Anhänger-Modulator 480 102 01 . 0

9 2 Diode (z.B. Wehrle)

10 1 Kabel 449 764 . . . 0

11 1 Diagn. + ISS / ILS-Kabel 449 664 000 0

12 1 2/2-Wege-Magnetventil 472 175 426 0

Druckluft- Bremsausrüstungen für Anhängefahrzeuge nach...

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