Flextax Magazin Dezember 2013

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Guntmadingen, Dorf

Siblingen,

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Oberdorf

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Büttenhardt, Dorf

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Stein am Rhein

WinterthurBülach/Zürich

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UND BIETET ANSCHLUSS AN JEDE S-BAHN

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SBB GMBH Und dB

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wieviel darf der Öv

KoSten?

Ein Jubiläumsjahr geht zu Ende: 25 Jahre Flextax und 150 Jahre Hochrheinbahn. Sowohl der Tarifverbund als auch die Bahnlinie der Deutschen Bahn sorgten für positive

und negative Schlagzeilen. Die S-Bahn Schaffhausen nimmt mit dem neuen Bahn- und Buskonzept im Klettgau auf den Fahr-planwechsel ihre Fahrt auf. Der Weg dazu war lang und teilweise beschwerlich, aber die neue Bahninfrastruktur im Klettgau steht. Beim Flextax haben die Tariferhöhungen, die ebenfalls auf den Fahrplanwechsel in Kraft treten werden, zu einer Volksini-tiative geführt, die zustande gekommen ist. Grund dafür sind Tarifsubventionen in der Höhe von 1.5 Mio. Franken pro Jahr, die mit dem kantonalen Entlastungsprogramm über drei Jahre schrittweise abgebaut werden. Das sind keine erfreulichen Nach-richten, aber auch der öffentliche Verkehr muss einen Sparbei-trag leisten, wenn das bestehende Angebot und die weiteren Etappen der S-Bahn Schaffhausen nicht gekürzt werden sollen. Flextax gehört trotz dieser Erhöhungen im landesweiten Ver-gleich weiterhin zu den günstigeren Tarifverbünden. Das Volk hat das letzte Wort und es gilt zwischen einem guten und mit der S-Bahn noch besseren Angebot und dem Preis dafür abzuwägen. Flextax macht mobil – im wahrsten Sinne des Wortes – und die Diskussion ist damit lanciert, wieviel der öffentliche Verkehr kosten darf.

Auf 2014 übernehme ich eine neue Funktion als Leiter Markt Schweiz beim Regionalverkehr in der Division Personenverkehr der SBB und verlege meinen Arbeits-

ort nach Bern. Damit endet sowohl meine Tätigkeit beim Kanton Schaffhausen als auch diejenige als Präsident des Flextax-Rates. Es freut mich, dass ich den Start der S-Bahn Schaffhausen noch begleiten darf und sich mit dem Flextax-Jubiläum ein schöner Schlusspunkt ergibt. Zweimal hat die Stimmbevölkerung Ja gesagt: zum neuen Bahn- und Buskonzept Klettgau und zur S-Bahn Schaffhausen. Es wurden damit die entsprechenden Kre-dite für das neue Verkehrsangebot bewilligt. Mit der Abschaf-fung der Tarifsubventionen wird der erste Volksbeschluss nahezu kompensiert. Ich hoffe und wünsche mir für das kleine Paradies, dass es mit dem zweiten Volksbeschluss nicht ähnlich geht und die S-Bahn Schaffhausen auch zwischen Jestetten und Thayngen auf 2016 ihre Fahrt aufnehmen kann. Meinem Nach-folger René Meyer wünsche ich dazu schon jetzt gutes Gelingen und einen guten Start! Ihnen, liebe Kundinnen und Kunden, sage ich Adieu und wünsche weiterhin gute Fahrt und alles Gute zum Jahreswechsel.

Patrick AltenburgerPräsident Flextax-Rat

Dr. Reto DubachRegierungsrat


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Oberhallau

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Wilchingen

Osterfingen www.sbb-deutschland.de · www.schaffhausenbus.ch

Erzingen (Baden)

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S-BaHn ScHaffHaUSen Und SBB GMBH – eine GUte verBindUnG.Die SBB GmbH übernimmt ab dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2013 die Halbstundentakt-Verbindungen auf der Bahnlinie Schaffhausen – Erzingen. In den Haupt-verkehrszeiten fahren die Züge unter der Woche sogar im Viertelstundentakt.

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Matthias Straub Triebfahrzeugführer

SBB GmbH

«Man MUSS tÄGlicH SicHerHeit Und ZeitdrUcK Unter einen

HUt BrinGen»

Matthias Straub, welche Eigenschaften sollte man als Triebfahrzeugführer haben?Man benötigt eine hohe Konzentrationsfä-higkeit, technisches Verständnis, Reaktions-vermögen und Pflichtbewusstsein. Wichtig sind auch kommunikative Kompetenzen, denn oft ist man der erste Ansprechpartner gegenüber dem Kunden. Alles Weitere lernt man im Laufe der Jahre und mit zunehmen-der Erfahrung.

Welche Herausforderungen bringt der Job auf der Strecke Schaffhausen – Erzingen mit sich?Man muss täglich Sicherheit und Zeitdruck unter einen Hut bringen. Dazu sowohl deut-sche als auch schweizerische Betriebsvor-schriften, andere Signale und Fahrzeugtypen kennen. Wir fahren auf der Strecke den Ge-lenktriebwagen GTW 2/6 von Stadler. Ich bin aber gut vorbereitet, denn bei den regelmäs-sigen Aus- und Weiterbildungsmassnahmen der SBB GmbH wird das notwendige Wis-sen vermittelt. Darüber hinaus steht unser Schwesterunternehmen Thurbo AG, von dem wir die Fahrzeuge erhalten und zumie-ten, unterstützend zur Seite.

Also ist Triebfahrzeugführer immer noch ein Traumberuf? Meinen Job würde ich mit niemandem auf der Welt tauschen, wegen der abwechslungs-reichen Aufgaben, dem guten Betriebsklima und nicht zuletzt wegen der landschaftlich schönen Strecke. Die Fahrt durch den Klett-gau ist etwas Besonderes, auch wenn hier je-derzeit die totale Konzentration gefordert ist.

Die Bedürfnisse der Fahrgäste liegen dem deutschen Unterneh-men mit Schweizer Wurzeln und Sitz in Konstanz besonders am Herzen. Tausende Pendler und Freizeittouristen fahren bereits im Raum Basel und am Bodensee mit der SBB GmbH. Diesen Grenzverkehr zwischen Deutschland und der Schweiz zur Zufriedenheit der Fahrgäste abzuwickeln, ist eine Stärke des Unternehmens. Die SBB GmbH kennt sich auf beiden Seiten der Grenze bestens aus.

Umweltfreundliche und komfortable FahrzeugeDank der Elektrifizierung zwischen Schaffhausen und Erzingen kommen moderne Fahrzeuge der Regionalbahn Thurbo AG zum Einsatz, die bereits zwischen Bülach, Schaffhausen und Singen verkehren, und von der SBB GmbH zugemietet werden. Die ein-gesetzten Gelenktriebwagen sind niederflurig, klimatisiert, leise und umweltfreundlich. Der Innenraum ist grosszügig und über-sichtlich und bietet auch für den Selbstverlad von Velos Platz.

Enge Verknüpfung von Bus und BahnMit dem neuen Bahn- und Buskonzept gewinnt der öffentliche Verkehr im Klettgau deutlich an Attraktivität. Das Rückgrat sind die neuen Bahnverbindungen. Die Feinverteilung übernimmt der Bus, der in Wilchingen-Hallau und Beringen auf den Bahn-fahrplan abgestimmt ist. Damit wird der untere Klettgau besser an die Kantonshauptstadt angebunden und die Gemeinden vom Durchgangsverkehr entlastet. Von den Neuerungen nicht betrof-fen ist der Schnellzugverkehr nach Basel, der ohne Elektrifizie-rung weiterhin ab Schaffhausen bis Basel stündlich und direkt mit den Dieselzügen der Deutschen Bahn verkehrt. Trotz der grossen Herausforderung durch die unterschiedlichen Antriebs-systeme setzt die SBB GmbH alles daran, um die betriebliche Stabilität und Pünktlichkeit zu gewährleisten. Unter dem Motto «Wir bringen Nachbarn zusammen» kennt die SBB GmbH die besonderen Bedingungen im Klettgau bestens. So liegt die Strecke zwischen Schaffhausen und Erzingen zwar gröss-tenteils auf Schweizer Gebiet, aber die eisenbahnbetrieblichen Vorschriften sind deutsch. SBB GMBH

BrinGt nacHBarn ZUSaMMen


JetZt KoMMt der BUS ZUM ZUGWenn ab 15. Dezember 2013 die S-Bahn zwischen Schaffhausen und Erzingen ihren Betrieb aufnimmt, ist nichts mehr gleich wie vorher. Die SüdbadenBus GmbH, welche viele Jahre das ÖV-Bild des Unteren Klettgaus mitgeprägt hat, zieht sich zurück. An ihre Stelle tritt einerseits die S-Bahn, welche die Bus-kurse zwischen Erzingen und Schaffhau-sen ersetzt. Andererseits kommt ein auf die S-Bahn abgestimmtes Bussystem der RVSH zum Zug, welches den Klettgau-Gemeinden schnelle Anschlüsse auf die Bahn bietet.

Mit zwei Bussen, welche zwischen Oberhallau und Osterfingen pendeln, bietet SchaffhausenBus ein schlankes und effizientes Zu- und Abbringersystem zur S-Bahn an. In der Hauptverkehrs-zeit von Montag bis Freitag, während der die S-Bahn viertel-stündlich verkehrt, erlauben die Standzeiten der neuen RVSH-Linie 27 eine Zusatzschlaufe nach Hallau respektive Wil-chingen, so dass diese beiden Gemeinden mit dem Bus ebenfalls einen Viertelstundentakt erhalten. Damit bietet die Linie 27 während der vollen Betriebszeit der neuen S-Bahn Anschlüsse von und nach Schaffhausen sowie Erzingen. Der Klettgau be-kommt damit ein ÖV-Angebot, das weitherum seinesgleichen sucht.

Halbstundentakt für GuntmadingenAuch das bislang nur spärlich durch die bisherige Buslinie 7332 erschlossene Guntmadingen profitiert vom ÖV-Quantensprung zum Fahrplanwechsel. Neu wird der Beringer Ortsteil am Fusse des Südrandens zu jeder halben Stunde mit einem Kleinbus an-gefahren und bietet ebenfalls Anschluss auf die S-Bahn nach Schaffhausen oder Erzingen. Damit werden ab 15. Dezember 2013 alle Gemeinden im Klettgau an Wochentagen zwischen 6 und 20 Uhr im Halbstundentakt mit dem ÖV erschlossen.

Regionaler Busbetrieb aus einer HandDie Regionalen Verkehrsbetriebe Schaffhausen RVSH erhalten

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JetZt KoMMt der BUS ZUM ZUGdamit zwei neue Linien und betreiben neu ab Fahrplanwechsel im Kanton Schaffhausen insgesamt acht Regionalbus-Verbin-dungen. Damit kommt praktisch der gesamte regionale Busbe-trieb aus einer Hand. 2014 werden deutlich über zwei Millionen Fahrgäste mit den weiss-gelben Bussen unterwegs sein. Mit den zusätzlichen neuen Fahrzeugen wächst die Flotte auf total 27 Einheiten: sieben Gelenk-, 16 Standard-, zwei Midi-Autobusse, ergänzt durch zwei Kleinbusse. Damit setzt sich das qualitative Wachstum der Regionalbus-Unternehmung fort, welches mit der Übernahme der ehemaligen PostAuto-Linien im Kanton Schaff-hausen vor genau zehn Jahren begann.

dAs NEuE Bus-ANGEBot VoN sCHAFFHAusENBus AB 15. dEZEmBER 2013

Fahrplanfeld 71.027 71.028

Bediente Gemeinden/Ortsteile Oberhallau – Hallau – Bhf. Wilchingen-Hallau – Wilchingen – Osterfingen

Beringen Schwimmbad – Oberdorf – Bad. Bahnhof – Guntmadingen

Taktangebot alle 30 Minuten alle 30 Minuten

Hauptverkehrszeiten alle 15 Minuten alle 30 Minuten

Betriebszeiten Mo bis Fr 05.10 – 00.10 UhrSa 05.10 – 00.10 UhrSo 05.10 – 00.10 Uhr

Mo bis Fr 05.50 – 20.00 UhrSa 06.50 – 18.30 UhrSo 08.50 – 18.30 Uhr

Spezielles Nachtbus Fr/Sa und Sa/So als N77 ab Schaffhausen Abendverbindung als Ruftaxi

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BUSSen UnterweGS

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Standort Schleitheim wird gestärktMit der Inbetriebnahme der Linien 27 und 28 und dem Rückzug der Südbaden-Bus GmbH werden alle Buslinien im Klettgau neu durch die Regionalen Ver-kehrsbetriebe Schaffhausen RVSH betrie-ben, welche als SchaffhausenBus auftritt. Standort der gesamten Klettgauer Bus-flotte ist das Busdepot Schleitheim. Neun zusätzliche Chauffeurinnen und Chauf-feure mit Standort Schleitheim sind not-wendig, um ab Dezember das zusätzliche Fahrplanangebot fahren zu können. Zu-sammen mit dem Disponenten, den Aus-hilfen und Wagenreinigerinnen stehen rund 30 Personen für die Klettgauer Bus-linien im Einsatz. Mit dem neuen Kon-zept wird der Standort Schleitheim gestärkt.

Umweltfreundliche Euro-6-Motoren für den KlettgauFür den Betrieb der neuen Linie 27 wer-den drei zusätzliche Busse benötigt. Erst-mals haben die städtischen und regionalen Verkehrsbetriebe eine gemein-same Busbeschaffung durchgeführt. Die Wahl fiel auf topmoderne und treibstoff-arme Mercedes-Benz-Citaro-Busse, wel-che über umweltfreundliche Euro-6- Motoren verfügen. Die Auslieferung der ersten Busse erfolgte im November, so dass die Busse pünktlich zum Fahrplan-wechsel bereitstehen. Insgesamt 17 neue Standard-Autobusse werden bis Ende 2014 gestaffelt in Betrieb genommen, zehn in der Stadt und sieben auf den Re-gionalbus-Linien.

FORTSETZUNG «JETZT KOMMT DER BUS ZUM ZUG»

Kleinbuslinie von Beringen nach GuntmadingenAuch Beringen bekommt zum Fahrplan-wechsel eine Zubringerlinie auf die S-Bahn. Die Kleinbuslinie 28 führt im Halbstundentakt vom Zimmerberg-Quartier via Brandplatz zum Badischen Bahnhof. In der Verlängerung wird dann der Ortsteil Guntmadingen erschlossen. Auf der Linie 28 kommt ein 14-plätziger Mercedes Sprinter zum Einsatz. Sie ver-kehrt von Montag bis Freitag zwischen 6 und 20 Uhr sowie samstags von 7 bis 18.30 und sonntags von 9 bis 18.30 Uhr. Am Abend wird täglich gegen Voranmel-dung um 21, 22 und 23 Uhr ein Nachttaxi ab Badischem Bahnhof Beringen nach Guntmadingen angeboten.

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Die neu konzipierten Linien im Flextax-Gebiet bringen eine deutliche Attraktivierung der Region: Oberhallau – Osterfingen Beringen – Guntmadingen

Hallau profitiert ebenfallsVom neuen Bus-Zubringer-System profi-tieren neben Wilchingen-Osterfingen auch die Gemeinden Hallau und Ober-hallau. Dies bedeutet nicht nur eine Ver-besserung als Wohnort sondern vor allem auch für die touristische Erschliessung. Weinkellereien, Restaurants, die Oeno-thek und das Schaffhauser Weinbaumu-seum sind künftig ideal durch den öffentlichen Verkehr erschlossen. Und dies nicht nur an den Festivitäts-Wochen-enden (Tag der offenen Weinkeller, Trau-benblütenfest, Herbstsonntagen usw.), sondern das ganze Jahr hindurch.

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Linie 27

Linie 28


Seit einem Jahr verkehren die Fernver-kehrszüge zwischen Schaffhausen und Zürich im Halbstundentakt. Häufigere Verbindungen zwischen den beiden Städten sowie neue Züge brachten vor allem Pendlern mehr Flexibilität im All-tag und grösseren Reisekomfort. Eine Bilanz.

Die SBB kam mit dieser Angebotsver-besserung der hohen Nachfrage auf der Strecke Zürich – Schaffhausen entgegen. Doppelspurausbauten zwischen Hünt-wangen-Wil und Neuhausen ermöglich-ten den lang ersehnten Halbstundentakt zwischen den beiden Kantonen. Auch brachte die Fahrplanverdichtung besse-ren Reisekomfort: Fabrikneue Doppel-stockzüge der Firma Stadler Rail brachten den Passagieren mehr Sitzplätze und ein angenehmeres Reiseerlebnis zwischen Zürich und Schaffhausen. Das Konzept zeigte Erfolg: Im ersten Halbjahr 2013 verzeichneten die SBB rund 35% mehr Kundinnen und Kunden auf dieser Stre-cke als noch im Vorjahr, Tendenz steigend.

Am 20. Dezember 2013 erweitert die Schaffhauser Kantonalbank ihr Angebot für Paketkunden auf neun Nachtnetze: Flextax, ZVV, A-Welle, Ostwind, Tarifverbund Zug, Tarifverbund Schwyz, Z-Pass sowie auf den Nachtzügen Zürich – Luzern und Schaffhausen – Singen. Neu kann der Nachtzuschlag von Paketkunden per SMS gelöst werden.

unternehmen ab dem 20. Dezember 2013 nicht mehr akzeptiert.

Informationen zu den Dienstleistungs-paketen, der einmaligen Registration und der Nutzung des Angebots finden Sie auf www.shkb.ch/nachtzuschlag

Die Schaffhauser Kantonalbank über-nimmt den Nachtzuschlag im Wert von fünf Franken. Das Lösen des Gratis-Nachtzuschlags erfolgt neu einfach und bequem vor jeder Fahrt via SMS. Die Maestro-Karte, als Ausweis für den Nachtzuschlag, wird von den Transport-

ein JaHr HalBStUndentaKt ScHaffHaUSen – ZüricH

ScHaffHaUSer KantonalBanK ZaHlt paKetKUnden den nacHtZUScHlaG!

Wir bringen Sie länger weiter

Mit dem erweiterten Nachzuschlag-Angebot

der Schaffhauser Kantonalbank sind Sie

neu auf neun Nachtnetzen unterwegs:

ZVV, A-Welle, Flextax, OSTWIND, Tarif-

verbund Zug, Tarifverbund Schwyz, Z-Pass

sowie die Nachtzüge Zürich-Luzern und

Schaffhausen-Singen.

Ab 20. Dezember 2013:

Nachtzuschlag per SMS lösen

Senden Sie einfach eine SMS mit dem Text

«SHKBNZ» an die Zielnummer 988

(CHF 0.20/SMS). Ihr Nachtzuschlag wird

Ihnen umgehend als SMS auf Ihr

Mobil telefon geschickt.

Mit einem Kontopaket sparen

Sie auf dem Nachtnetz

den 5-Franken-Nachtzuschlag.

Mit der Schaffhauser

Kantonalbank

fahren Sie besser –

auch nachts.

Weitere Informationen fi nden Sie unter:

www.shkb.ch/nachtzuschlag

Voraussetzungen

Die Nutzung des Angebots setzt die aktive

Verwendung eines Dienstleistungspakets

der Schaffhauser Kantonalbank voraus.

Die Schaffhauser Kantonalbank kann Kun-

dinnen und Kunden von Vergünstigungen

ausschliessen. Für die Registrierung und

das Lösen des Nachtzuschlags ist ein Ver-

trag mit einem Schweizer Mobilfunkbetrei-

ber erforderlich. Bei den Nummern 723

und 988 handelt es sich um sogenannte

SMS-Kurznummern. Sollten Sie diese Kurz-

nummern gesperrt haben, informieren Sie

sich bitte bei Ihrem Mobilfunkan bieter,

wie Sie die Sperre aufheben können.

Datennutzung

Für die technische Abwicklung des Nacht-

zuschlags ist die Firma MNC Mobile

News Channel AG beauftragt. Sie prüft

Ihre Registrierung anhand der angegebe-

nen Daten. Die Firma MNC Mobile News

Channel AG ist vertraglich zur Geheim-

haltung Ihrer Daten verpfl ichtet und darf

diese weder weiter verwenden noch an

Dritte weitergeben.

2. Nachtzuschlag lösen:

SMS mit Text

«SHKBNZ»

an 988

Im Nachtnetz unterwegs

Weisen Sie auf Verlangen die Nacht-

zuschlag-SMS, einen gültigen Fahraus-

weis sowie einen amtlichen Ausweis dem

Kontrollpersonal vor. Der Gratis-Nacht-

zuschlag muss ab dem 20. Dezember 2013

vor jeder Fahrt per SMS gelöst werden.

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Jetzt einmalig registrieren

Damit Sie als Inhaber eines Konto pakets

der Schaffhauser Kantonalbank weiter-

hin vom Gratis-Nachtzuschlag profi tieren

können, braucht es eine einmalige Registrie-

rung. Die Maestro-Karte oder die Maestro-

STUCard der Schaffhauser Kantonalbank

gelten ab dem 20. Dezember 2013 nicht

mehr als Gratis-Nachtzuschlag.

Senden Sie eine SMS mit dem Keywort

SHKB gefolgt von Ihrer Kontonummer und

Ihrem Geburtsdatum an die Zielnummer 723:

SHKB Kontonummer TT.MM.JJJJ.

(Eingabe der 10-stelligen Kontonummer

ohne Sonderzeichen und Leerschläge).

1. Registri

eren:

Einmalig per

SMS* an 723

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verbund Zug, Tarifverbund Schwyz, Z-Pass

sowie die Nachtzüge Zürich-Luzern und

Schaffhausen-Singen.

Ab 20. Dezember 2013:

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«SHKBNZ» an die Zielnummer 988

(CHF 0.20/SMS). Ihr Nachtzuschlag wird

Ihnen umgehend als SMS auf Ihr

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Voraussetzungen

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Verwendung eines Dienstleistungspakets

der Schaffhauser Kantonalbank voraus.

Die Schaffhauser Kantonalbank kann Kun-

dinnen und Kunden von Vergünstigungen

ausschliessen. Für die Registrierung und

das Lösen des Nachtzuschlags ist ein Ver-

trag mit einem Schweizer Mobilfunkbetrei-

ber erforderlich. Bei den Nummern 723

und 988 handelt es sich um sogenannte

SMS-Kurznummern. Sollten Sie diese Kurz-

nummern gesperrt haben, informieren Sie

sich bitte bei Ihrem Mobilfunkan bieter,

wie Sie die Sperre aufheben können.

Datennutzung

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zuschlags ist die Firma MNC Mobile

News Channel AG beauftragt. Sie prüft

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nen Daten. Die Firma MNC Mobile News

Channel AG ist vertraglich zur Geheim-

haltung Ihrer Daten verpfl ichtet und darf

diese weder weiter verwenden noch an

Dritte weitergeben.

2. Nachtzuschlag lösen:

SMS mit Text

«SHKBNZ»

an 988

Im Nachtnetz unterwegs

Weisen Sie auf Verlangen die Nacht-

zuschlag-SMS, einen gültigen Fahraus-

weis sowie einen amtlichen Ausweis dem

Kontrollpersonal vor. Der Gratis-Nacht-

zuschlag muss ab dem 20. Dezember 2013

vor jeder Fahrt per SMS gelöst werden.

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Auch mit dem Fahrplanwechsel 2013 baut die SBB das Angebot auf der Strecke Zürich – Schaffhausen weiter aus und optimiert die Verbindungen zwischen den Städten. So verkehrt ab dem 15. Dezember 2013 ein neuer RegioExpress, welcher bereits um 5.40 Uhr in Schaffhausen abfährt und um 6.21 Uhr am Zürcher Hauptbahnhof eintrifft. Damit erhalten Pendler aus Schaffhau-sen eine neue Fernverkehrs-Frühverbindung. Und um 22.05 Uhr fährt neu ein Regional-Express von Zürich nach Schaffhausen.

ein JaHr HalBStUndentaKt ScHaffHaUSen – ZüricH

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Baudirektor Reto Dubach und Jeannine Pilloud (Leiterin SBB-Perso-nenverkehr) anlässlich der Einführung des Halbstundentaktes 2013.

VERÄNdERtE tICkEtPREIsE IN CHF

monatsabo bisher neu

Erwachsene 64.– 67.–

Senioren 55.– 58.–

Junioren 49.– 52.–

Einzelticket, 1 Zone bisher neu

Normal 2.80 3.–

Ermässigt 2.20 2.40

Der Tarifverbund Schaffhausen erhöht moderat seine Preise auf den 15. Dezember 2013. Grund ist der Abbau der Tarifvergünstigungen im öffentlichen Verkehr, welche der Kantonsrat, im Rahmen der Sparmassnahmen ESH3, beschlossen hat. Die Transportunternehmen müssen bis 2016 Ausfälle von insgesamt 1.5 Millionen Franken kom-pensieren.

Durch den schrittweisen Wegfall der bisher vom Kanton ge-leisteten Subventionen von 1.5 Millionen Franken, fehlen in der Kasse des Tarifverbundes im Jahre 2013 750’000 Franken. 2014 und 2015 kommen jährlich weitere 375’000 Franken hinzu. Ab 2016 entfallen die Beiträge ganz. Deshalb ist für die Unternehmen des Tarifverbundes Schaffhausen eine Tarifer-höhung per Dezember 2013 unumgänglich.Seit Anerkennung der Halbtaxabonnemente im Nahverkehr im Dezember 2006 wird damit der Mindestpreis von CHF 2.20 erstmals erhöht. Alle übrigen Preiserhöhungen leiten sich von diesen Basismassnahmen ab. Keine Preiserhöhungen gibt es für Zwei-Zonen-Tickets, also beispielsweise eine Ta-geskarte für die Zonen 810 und 820 von Beringen nach Schaffhausen.

Trotz stetem Fahrplanausbau (z.B. auf der VBSH-Linie 6 oder Bahn- und Buskonzept Klettgau) liegen die Schaffhauser Preise im Quervergleich noch immer unter dem nationalen Niveau.


MeHr Zeit ZUM UMSteiGen aM BaHnHof

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Mit der Einführung des Halbstunden-taktes im vergangenen Dezember haben sich auch die Abfahrtszeiten der Busse der Verkehrsbetriebe am Bahnhof Schaffhausen geändert. Damals wurde der sogenannte «versetzte» Fahrplan eingeführt. Beim Fahrplan 2014 kon-zentrierten sich die Macher auf die Elimination von Schwachstellen.

Längere Umsteigezeiten am Bahnhof Schaffhausen. Die Aufenthaltszeiten der Busse werden am Bahnhof Schaffhausen verlängert. Dies ist möglich, weil die Busse künftig bis zu zwei Minuten früher von den Endhaltestellen abfahren. Gleichzeitig werden dazu die Unterwegs-Umsteige-Beziehungen (z.B. Kreuzstrasse in Neuhausen oder beim Gräf ler in Schaffhausen) aufgewertet.

Anschluss an den ersten Schnellzug nach Zürich. Bisher waren die ersten Morgenbusse auf die S5 um 05.31 Uhr nach Zürich ausgerichtet. Neu wird ein Schnellzug um 05.40 Uhr Schaffhausen verlassen, welcher in Zürich die gleichen Anschlüsse erreicht, wie bisher die S5. Die Busse werden künftig diesen Schnell-zug bedienen.

Rundbuck-Linie verkehrt nicht mehr. Die Linie 7 wird auf den Fahrplanwechsel eingestellt.

20-Minuten-Takt ins Mühlental. Neu halten die Busse der Linie 23 nach Bargen auch an allen städtischen Haltestellen und verkehren im Takt mit der Linie 8. Damit ergibt sich, zum Beispiel am Mor-gen, ein 20-Minuten-Takt vom Bahnhof bis ins Mühlental (alle 40 Minuten ein 8er-Bus und, zwanzig Minuten versetzt, dazu alle 40 Minuten ein 23er-Bus) und ein 40-Minuten-Takt nach Bargen.

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MeHr Zeit ZUM UMSteiGen aM BaHnHof

Schaffhausen – Hemmental. Kleinbusse für Abendverbin-dungen und Nachtbusse.

Schaffhausen – Schleitheim. Kurs 11.49 Uhr ab Schaffhausen verkehrt nur noch bis Beringen, Kurs 12.19 Uhr nur noch bis Gächlingen. Nach Schaffhausen verkehren alle Kurse neu eine Minute früher.

Oberhallau – Osterfingen. Neue Buslinie zum Bahnhof Wilchingen-Hallau, ausgerichtet auf S-Bahn Schaffhausen. 30-Minutentakt von 5 bis 24 Uhr, Mo–Fr in der Hauptver-kehrszeit 15-Minutentakt zwischen Wilchingen und Hallau.

Schaffhausen – Erzingen. Neues Angebot der S-Bahn Schaffhausen mit 30-Minutentakt von 5 bis 24 Uhr, Mo–Fr während der Hauptverkehrszeit im 15-Minutentakt. Neue Bahnhaltestelle «Beringerfeld». Aufhebung Buslinie 7332. Nachtbusse Fr/Sa und Sa/So als N77 ab Schaffhausen.

Beringen – Guntmadingen. Kleinbuslinie zum Bahnhof Beringen, ausgerichtet auf S-Bahn Schaffhausen. 30-Minuten-takt von 6 bis 20 Uhr, Wochenende von 7 resp. 9 bis 18.30 Uhr. Ruftaxi nach Guntmadingen um 21, 22 und 23 Uhr.

Schaffhausen – Bargen. Kombi-Angebot im Mühlental mit der VBSH-Linie 8. Zusätzliche Bedienung der Haltestellen Durachsteg, Breitestieg und Gewerbezentrum. Kleinbusse für Abendverbindungen und Nachtbusse.

Thayngen – Opfertshofen. Aufhebung Kurse ab Thayngen um 05.24 und 12.40 Uhr sowie ab Opfertshofen um 12.18 und 20.18 Uhr.

Schaffhausen – Opfertshofen. Neue Haltestelle an Schlossstrasse «Schaffhausen Otteregass». Ab Opfertshofen verkehren alle Kurse neu eine Minute früher.

RVSH-Kurse ab Schaffhausen. Busse der RVSH-Linien 21, 22 und 24 fahren im Regionalbuszentrum neu eine Minute früher ab.

Schaffhausen – Zürich. Abfahrt der Regional-Express-Züge neu zur Minute 40. Zusätzlicher Schnellzug um 05.40 Uhr ab Schaffhausen sowie um 22.05 Uhr ab Zürich.

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Gemeindehaus

Beggingen, Dorf

Guntmadingen, Dorf

Siblingen,

Dorf

Zimmerberg

Oberdorf

Mühleweg

Schwimmbad

Brandplatz

Siblingerstr.

Wilchingen, Dorf

Kapellenweg


Schaffhausen

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Trasadingen

Herblingen

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Schinderwies

Altdorf, Dorf

Stetten,Braati

Bibern, Post

Unterberg

Buch, D

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Kreuzstr.

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Engestr.

Rheinhof

Sonne

Löhningen,

Dorf

Rauhergete

Höhenweg

Neumühle

Schweizerbund

Bachmühle

Mattenhof

Station

Schleitheim, Post

Am Stei

Gächlingen, Dorf

Höfe

Brugg

Hallau,

Gemeindehaus

Atlingen

Oberhallau,

Trottengasse

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NeubrunnNordstr.

Schützenhaus


HeubergPlattenhalde

Bargen, Dorf

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Herblingen, Post



Schloss

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Kreuz

Lohn, Dorf

Büttenhardt, Dorf

Reiathöfe


Hofen, Dorf

Reiatschulhaus

Hüttenleben

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Singen

Stein am Rhein


Erzingen/Basel

Fallenwiese

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Bürgerhaus

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Strandbad

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in 22 MinUten in die GenUSSreGion Mit HerZVom neuen Bahn- und Buskonzept im Klettgau profitiert auch die Genussre-gion Wilchingen Osterfingen Trasadin-gen. Die Verantwortlichen sind über- zeugt, dass mit diesem deutlich ver- besserten ÖV-Anschluss ein Meilenstein zur touristischen Entwicklung der Re-gion gelegt wurde.

Zur Entwicklung und Realisation der «Genussregion Wilchingen Osterfingen Trasadingen» wurde 2010 der Verein PREWO gegründet. Zahlreiche Ideen wurden aus der Bevölkerung eingebracht, diskutiert und zur Umsetzung vorge-schlagen. In den nächsten Jahren verbin-den sich nun sukzessive die vielen Mosaiksteine zu einem Gesamtbild.

www.genussherz.ch

Mit lieBe Und SorGfalt HerGeStellte prodUKte aUS natUrnaHeM anBaU BZw. Materialien – eine freUde für HerZ Und GaUMen.Leckere Kostbarkeiten direkt vom Bau-ernhof sind in einer Produktlinie zusam-mengefasst. Der Anbau der Rohprodukte wird persönlich überwacht. Die Rezepte sind grösstenteils von Generation zu Ge-neration überliefert worden. Und die Ver-arbeitung geschieht mit Sorgfalt und Liebe. So kommen genussvolle, natürliche Produkte auf den Tisch: Brot, Fleischwa-ren, Obst, Milchprodukte und vieles mehr.

daS Hotel Mit einZiGartiGeM KonZept: 18 GaStGeBer, 64 Betten Und Unend-licHe GaStlicHKeit.Das dezentrale Hotel «Ruhekissen» bietet «Bed & Breakfast» in einer ganz neuen Form. Jedes Zimmer ist liebevoll nach einem Thema gestaltet. Sie wählen, ob Sie im Holzfass-, Heu-, Rosen- oder Pinot-Zimmer schlafen möchten. Die Zimmer befinden sich zwar nicht unter dem glei-chen Dach, doch dank der Internet-Bu-chungs-Plattform finden Sie rasch das richtige Ruhekissen und den schnellsten Weg dazu. Die Zimmer weisen einen ähnlichen Standard auf und sind so au-thentisch wie das köstliche Frühstück, welches Ihnen liebevoll serviert wird.

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BerGtrotte oSterfinGen – wein- erleBniS Seit 1584. Bald ein ort für GeiSt, HerZ Und BaUcH.Sie wird sorgfältig renoviert und so her-gerichtet, dass sie auch in der kühleren Jahreszeit genutzt werden kann. Da die Bergtrotte nicht beheizbar ist und keine zeitgemässe Infrastruktur bietet, wird sie bergwärts mit einem Annex-Bau ergänzt. Hier entsteht ein Seminar- und Veran-staltungsraum für bis zu 100 Personen sowie eine täglich geöffnete Weinbar mit Gastronomie. Im seitlichen Aussenbe-reich ist eine gemütliche Pergola mit Tischen und Bänken vorgesehen. www.bergtrotte.ch

faSStaStiScHeS HotelWie im Weinkeller reihen sich die elf neuen Holzfasszimmer aneinander. Tritt man in eines der Zimmer ein, ist die Vor-freude auf eine originelle Nacht geweckt. Das Holz strahlt Wärme aus, verleiht dem Raum eine heimelige Atmosphäre. Die Einrichtung ist modern, mit dem übli-chen Komfort ausgestattet: Dusche, WC, Lavabo und Fernseher. Das grosse, runde Fenster lässt viel Tageslicht herein. Schaut man nach draussen, geniesst man den Blick auf den idyllischen Garten und atmet die frische Landluft ein. www.rueedi-ferien.ch

ZU fUSS oder BiKe die GenUSSreGion in drei etappen erleBenAusgangspunkt des Erlebnisweges in drei Etappen ist der Bahnhof Wilchingen-Hallau. Etappe «Räuber»: Vom Bahnhof geht s zum Rossberghof – ein prächtiger Ort zum Einkehren. Weiter folgt man dem Weg zur Ruine Radegg und von dort zum Bad Oster-fingen – das mit seinen Spätzli weit herum berühmt ist. Etappe «Genuss»: Vom Bad Osterfingen ins Dorf Osterfingen, dann zur Bergtrotte, zur prähistorischen Höhle «Winterlislöchli» nach Wilchingen – und dazwischen Natur, Wein, Kulinarisches und das Sein geniessen. Etappe «Römer»: Zu römischen Zeiten war dies eine bedeutende Durchgangsachse. Heute startet man von Wilchingen in Richtung Trasadingen und von dort geht s weiter zum Bahnhof Wilchingen-Hallau – auch mit Velo, E-Bikes oder Skates möglich.

erleBBare weinKellereienDer betörende Duft, der aus dem Wein-keller dringt, regt die Fantasie an. Erinne-rungen an gemütliche Stunden werden wach. Nach einem Rundgang, vorbei an den imposanten Eichenholzfässer und mit den Erklärungen des Kellermeisters hat man sich hingesetzt und die feinen Tropfen probiert. Dabei ist es meistens nicht bei einem oder zwei Schluck geblie-ben. In der Genussregion laden zahlrei-che Weinkellereien zu Degustationen mit oder ohne Catering-Möglichkeit ein.

apÉro-GrUppeBäuerinnen bieten mit regionalen Pro-dukten einen Catering-Service für Apéros an. Die Produkte werden in den hofeige-nen Produktionsräumen hergestellt bzw. bei weiteren Landfrauen in der Genussre-gion in Auftrag gegeben.

rUftaXi BeKoMMt ZUwacHSIm vergangenen Jahr wurde das Ruftaxi-System auf der Linie 26 am Abend ab Bahnhof Thayngen eingeführt. Ab Fahr-planwechsel wird auch auf der neuen Linie 28 ab Bahnhof Beringen am Abend ein Ruftaxi angeboten. Wie in Thayngen genügt ein Anruf (Tel. 052 643 33 33) 30 Minuten vor der gewünschten Ab-fahrtszeit und schon bringt Sie das Taxi der Firma Steinemann für einen Zuschlag von fünf Franken bequem nach Gunt-madingen. Abfahrtszeiten ab Bahnhof Beringen mit Anschluss von der S-Bahn sind täglich um 21.00, 22.00 und 23.00 Uhr.

Kinder Malen iHre BaHnAm Jubiläumsfest «150 Jahre Hochrheinbahn» in Schaff-hausen wurden die Kinder eingeladen ihre Bahn zu malen. Es entstanden dabei viele farbenprächtige Züge.

fondUe-plaUScH aUf deM ScHiff!Hier ziehen Sie die Fäden! Würziger Käse, frisches Brot und ein Glas süffiger Wein erwarten Sie. Gluschtig, gemütlich und unterhaltsam – Ihr perfektes Programm für einen kalten Winterabend. Die URh fährt und Sie geniessen. Info: www.urh.ch

Käse-FondueFreitag, 13. Dezember 2013Samstag, 4. Januar 2014Samstag, 22. Februar 2014Erwachsene: 63.–, Kinder (4–12 Jahre): 38.– (Käsefondue, Dessert, Schifffahrt).

Fondue ChinoiseSamstag, 14. Dezember 2013Freitag, 14. Februar 2014Erwachsene: 78.–, Kinder (4–12 Jahre): 44.– (Salat, Fondue Chinoise, Dessert, Schifffahrt).

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feinen «oSterfinGer» ZU Gewinnen

Mit dem neuen Bahn- und Bus-Konzept im Klettgau wird auch die Ver-bindung in die «Genussregion Wilchingen Osterfingen Trasadingen» deutlich schneller. Bus und Bahn bringen Sie schnell, bequem und sicher hin und wieder zurück. In wie vielen Minuten sind Sie von Schaffhausen Bahnhof in Osterfingen mit Bahn/Bus? Unter allen richtigen Antworten verlosen wir 6 x 3 Flaschen feinen Osterfinger.

❑ 22 Minuten ❑ 33 Minuten ❑ 44 MinutenBitte Zutreffendes ankreuzen und bis zum 31. Dezember 2013 einsenden an: Tarifverbund Flextax, Wettbewerb, Postfach 1139, Ebnatstrasse 145, 8207 Schaffhausen. Sie können auch via E-Mail teil-nehmen: [email protected]

Vorname / Name:

Strasse / Nr.:

PLZ / Ort:

E-Mail:

Flextax Magazin Dezember 2013

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