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K 3.2 Elektronische Zündanlagen im Motormanagement

Praktikum

Kfz-Elektrik

Kfz-Elektronik

1. Versuchsziel

Untersuchung eines Motorsteuersystems im Fahrzeug

Analyse der vollelektronischen Zündung (VZ)

Darstellung der Arbeitsweise einer intermittierenden Einspritzung

Arbeit mit Motortester FSA 740 und Pockettester Tech 1

Funktion einer Lambda-Regelung darstellen

2. Literatur

Vorlesungsmitschrift und Umdrucke Kfz-Elektrik / -Elektronik

Ottomotor-Management

Systeme und Komponenten der Robert Bosch GmbH Vieweg Verlag, Braunschweig-Wiesbaden,2 003

Kasedorf, J. Steuerungselektronik an Motor und Kraftübertragung Vogel Verlag Würzburg

- Kraftfahrtechnisches Taschenbuch

Robert Bosch GmbH Vieweg Verlag, Braunschweig-Wiesbaden,

- Technische Unterrichtung "Mono-Motronic" Robert Bosch GmbH

3. Grundlagen 3.1 Vorlesung Kfz-Elektrik 3.2 Durchführung Versuch elektronische Zündanlagen K 3.1

3.3 Arbeitsweise Mono-Motronic / Multec Anhang 1

3.4 Kurzbeschreibung Pockettester Tech1 Anhang 2

3.5 Arbeit mit FSA 740 Anhang 3

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4. Versuchsdurchführung 4.1 Anschließen und Inbetriebnahme des Motortesters FSA 740 und

des Pockettesters Tech 1 nach Anleitung (Anhang 3 und 2) 4.2 Analyse von Menü und der Einzeltests am Motortester (vergl. Bedienung der FSA im Anhang 3) mit Abfrage der Daten des Fahrzeuges für Protokoll festhalten

4.3 Analyse von Menü und Einzelschritten am Pockettester Tech1 (laut Darstellungen in Anhang 2) für Protokoll festhalten 4.4 Analyse von Batterie / Starter / Kompression mit FSA 740

Bild aufnehmen (Stick / Drucker) 4.5 Aufnahme der Zündspannung, Brennspannung und Brenndauer für die Drehzahl ……………. Bild aufnehmen (Stick / Drucker) Welche Drehzahlabhängigkeit besteht? Erläutern!

4.6 Aufnahme von Sekundärspannung und Primärstrom für die

Drehzahl ……………. Bild aufnehmen (Stick / Drucker)

4.7 Aufnahme von Signalverläufen der Zündung (Gebersignale) für die

Drehzahl……………… Bild aufnehmen (Stick / Drucker)

4.8 Aufnahme der Abhängigkeit des Zündwinkels von der Drehzahl Kennlinie aufnehmen / Werte in einer Tabelle darstellen 4.9 Aufnahme der Abhängigkeit des Schließwinkel von der Drehzahl Kennlinie aufnehmen / Werte in einer Tabelle darstellen

4.10 Aufnahme der Zusammenhänge von Zündung und Gemischbildung (Sekundärspannung und Einspritzsignal) Ermitteln der Einspritzzeit, Vergleich mit Schließ- und Zündzeit) Bild aufnehmen (Stick / Drucker), Werte festhalten

4.11 Prüfen Sie die Funktion der λ-Sonde Bild aufnehmen (Stick / Drucker)

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5. Aufgaben / Fragen

5.1 Werten Sie die Abhängigkeit des Schließwinkels und des Zündwinkels von der Drehzahl. 5.2 Diskutieren Sie die Abhängigkeit von Sekundärspannung, Brennspannung und Brenndauer von Drehzahl.

5.3 Werten Sie die Geberspannungssignale der Zündung im Vergleich zu den Verläufen von Zündspannung und Primärstrom.

5.4 Werten Sie die Verläufe von -Sondenspannung und Einspritzsignal.

5.5 Was sind Stellgliedtest und die Fehlercodeauslesung?

Wo sind diese ausführbar? 5.6 Benennen Sie die Bauteile im Schaltplan.

5.7 Stellen Sie dar, wieso kein Primärspannungsverlauf gemessen wird.

Geben Sie den Verlauf in einem Bild an.

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Anhang 1

Bild 1 Ansteuerung der Zündspulen

Bild 2 Messstellen im Motorraum des Messfahrzeuges

MP1: MP2: MP3: MP4:

MP5:

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Anhang 2

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Anhang 3

Aufbau und Anschluss FSA 740

Bild 1: Ansicht FSA 740

Die Firma Bosch entwickelte die markenunabhängige Fahrzeug-System-Analyse FSA 740 (Bild 1), die modular erweiterbar ist (z.B. Steuergerätediagnose über ESItronic und Funktionserweiterung zum Abgasmessgerät sowie Protokolldrucker) und somit ein komplettes Diagnosekonzept für Kfz-Untersuchungen darstellt.

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Bild 2 zeigt die Vorderansicht der FSA 740 mit Erläuterung und im Bild 3 ist das Gleiche für die Rückansicht dargestellt.

Das Bild 4 zeigt die Anschlussleiste (Darstellung der Sensoren und deren Anschlüsse). Es ist Platz für eigene Aufzeichnungen vorhanden.

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Technische Daten

Tabelle 1: Bezeichnung von Tastatur und Fernbedienung

Tabelle 2: Messfunktionen /-Bereiche

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