Online Condition Monitoring Systeme für Schiffsgetriebe...
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Online Condition Monitoring Systeme für Schiffsgetriebe - Anforderungen und
PraxiserfahrungenMathias Luft, Prüftechnik Condition Monitoring GmbH Ismaning
Vortrag auf dem MDA Forum am 22.04.2009 Hannovermesse Halle 24, Stand B 28
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400f [Hz]
0,51,01,52,02,53,03,54,04,55,05,56,06,57,07,58,08,59,09,5
v [mm/s]
07.11.2003
07.11.2003
06.11.2003
06.11.2003
05.11.2003
06.10.2003
10.09.2003
09.09.2003
01.06.2003
22.05.2003
SCHERING\Verwaltung M231 UG\Küche Zulüfter LA07.ZAB01.E01-M01\Zulüfter\A-Seite\2030 vSp_1kHz_M_>12_Hz (01.02.2004 14:04:11)
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Vortragsinhalt:
Condition Monitoring von Antriebsgetrieben im Bereich der Schiffstechnikspezielle Anforderungen bei ortsveränderlichenÜberwachungsobjektenCondition Monitoring KonzeptDatenerfassung, Datenübertragung via Email, Auswertung und ReportingProjekte in Kooperation Reintjes - Prüftechnik
Inhalt
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Prüftechnik AGFirmenname: PRÜFTECHNIK AG Standort: D-85737 Ismaning bei München
Oskar-Messter-Str. 19-21Gründung: 15. November 1972Geschäftsfelder: Entwicklung, Produktion, Vertrieb und
Service von elektrischen und elektronischen Geräten, speziell von Messgeräten und Überwachungsanlagen
Firmen: PRÜFTECHNIK Alignment Systems GmbHPRÜFTECHNIK Condition Monitoring GmbHPRÜFTECHNIK NDT GmbH (Nondestructive Testing)
Patente, Trade marks: 200 Patente weltweit, etwa 100 weltweit registrierte Handelsmarken
Vertriebs- und Serviceorganisationen:PRÜFTECHNIK LTD. GroßbritannienPRÜFTECHNIK N.V. Belgium/ NetherlandsPRÜFTECHNIK S.A.R.L. FrancePRÜFTECHNIK Service Inc. USAPRÜFTECHNIK S.L. SpainPRÜFTECHNIK S.E.A. Singapore/ PhilippinesPRüFTECHNIK S.R.L. ItalyPRÜFTECHNIK WIBREM sp. z o.o. PolandPRÜFTECHNIK Shanghai Representative Office ChinaPRÜFTECHNIK JapanPRÜFTECHNIK KanadaPRÜFTECHNIK Russia
Vertretungen: in mehr als 70 Ländern Beschäftigte: ca. 360 weltweit
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12 PRÜFTECHNIK NiederlassungenVertreter in über 70 Ländern
Prüftechnik AG
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ZustandsüberwachungAutomatische Diagnose
Weltweit
Kraftwerks-technik
Zement-anlagen
Bergbau-geräte
Windkraft-anlagen
Schiffs-technik Förder-
technik
Chemie-anlagen
Lüftungs-technik
Anwendunggsfelder für CMS
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• höchste Zuverlässigkeit unter rauesten Umgebungsbedingungen
• Überwachung der Schiffsantriebe für noch höhere Verfügbarkeit
• weltweiter Zugriff auf Daten erforderlich
Anwendungen in der Schiffstechnik
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Quellen für Schwingungsanregungen
Wälzlager
elektrische AnregungenUnwuchten
Wellenausrichtung
Getriebe Zahneingriff
Getriebe Zahneingriff
Schiffsantrieb
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Fehlerbilder Schwingungsüberwachung
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 f [kHz]
a [m/s2]
Wälzlagerschäden
elektrischeFehler
fStab
fz
4x3x
Zahneingriffsfehler
2x
Fehlerbilder im Maschinenspektrum Schwinggeschwindigkeit
Fehlerbilder im Breitbandspektrum Schwingbeschleunigung
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 f [Hz]
v [mm/s]
2x 4x 3x
6x
5x
8x 7x usw.9x
AufstellungLagerspiel
RotoranstreifenAusrichtfehler
fn
Unwucht
fBPF
Strömungsprobleme
2xfNetz
elektrischeFehler
<0,5xfn
ÖlWhirl
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Wälzlagerüberwachung
Breitbandspektrum
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 f [Hz]0,00
0,10
0,20
0,30
a [m/s²]0,40
Bandpass-Filterung
3850 3900 3950 4000 t [ms]
-60
-40
-20
0
20
40
60
a [m/s²]
BandpassgefiltertZeitsignal
Hüllkurvenspektrum
Amplitudenspektrum der Hüllkurve
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380f [Hz]0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
aHK [m/s²]
Stoßfolgefrequenz
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Standardumfang Schwingungsüberwachung• breitbandige und schmalbandige
Schwingungskenngrößen • zeitgetriggerte und ereignisgetriggerte Messung /
Speicherung von Schwingungsdiagnosesignalen (Amplitudenspektren, Hüllkurvenspektren, Zeitsignale)
• parallele Erfassung Drehzahl, Öldruck, Öltemperatur
Überwachungskonzept
Erweiterter Umfang Condition Monitoring• Drehmomentmessung mit
• Überwachung der Min-, Max- und Mittelwerte• Event-Recording• Rainflow-Klassierung
• Schubmessung• Überwachung der Partikelgrößenverteilung im Öl
zu Erkennung von VerschleißDrehmoment WEARSCANNER®
Partikelgrößen-verteilungszähler
Drehzahl
Schwingung
Drehzahl
Ölruck
Öltemperatur
Schub
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Schiff
eMail ClientApplikations-programm
VIBROWEB® XP
VIBROWEB® XP
GPRSModem
Landseite
CM SoftwareWebReportKonfiguration
OMNITREND®
DSLISDNmobil
FirewallDaten-bank
SMS
eMailCenter
Provider
Systemanbindung für lokale Schiffsrouten
Tele
fonn
etz
/ Int
erne
t
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Systemanbindung für weltweite Schiffsrouten
Satellit
Schiff
eMailServer
ModemFirewall
eMail ClientApplikations-programm
VIBROWEB® XP
VIBROWEB® XP
Landseite
CM SoftwareWebReportKonfiguration
OMNITREND®
DSLISDNmobil
FirewallDaten-bank
SMS
eMailCenter
Provider
Internet
Schiffssteuerung
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Systemkonfiguration
OMNITREND® Konfiguration des CM Systems
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Diagnostische Überwachung
Frequenzselektive Überwachung mit OMNITREND®
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OMNITREND® Kenngrößenüberwachung
OMNITREND® Trendverfolgung und Statusanzeige
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Tiefendiagnose
OMNITREND® - Tiefendiagnose zur Fehlerdetektion
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Kooperation Reintjes Prüftechnik
Kooperationsprojekte im Bereich Marine
• Beispiel High Speed Ferry CAT No1
• Beispiel High Speed Ferry Bonanza
• Beispiel Fischtrawler Kattwyk 34
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1 engine 12 gearbox 13 engine 24 gearbox 25 waterjet 16 waterjet 2
21 4
35
6
87 10
912
11
7 engine 38 gearbox 39 engine 410 gearbox 411 waterjet 312 waterjet 4
• High-Speed-Katamaran CAT No1• AG Reederei Norden-Frisia, Norderney• bis 40 Knoten (= 74 km/h) Reisegeschwindigkeit• 4 Hochleistungs-Jet-Antriebe mit insgesamt 12633 PS
High Speed Fähre CAT No1
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High-Speed-Katamaran (Nordsee)
Überwachung der Wälzlagerungen und Zahneingriffe der Jet-Antriebemaximale VerfügbarkeitPlanbarkeit von Service-Einsätzen
Hochleistungs – Jet - AntriebInternet / Telefon
Servicepartner
DFÜ
VIBROWEB® XP
DFÜ Provider
BeschleunigungssensorTemperatursensorDrehzahlsensorDrucksensor
Condition Monitoring SystemVIBROWEB® XP
High Speed Fähre CAT No1
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YE - Schwingung
PE - Druck
TE - Temperatur
SE - Drehzahl
• einstufige Stirnradgetriebe Typ VLJ 930/1• Drehzahl Antrieb bis 2000 U/min, Abtrieb 886 U/min, variabel• Leistung P = 2320kW, Übersetzungsverhältnis i = 2,58:1 • Motoren 4 x MTU 16 V 4000 M70, KaMeWa-Jets 70 SII
hydraulische KupplungPumpenantrieb
Hauptstufe
Antrieb
Abtrieb
High Speed Fähre CAT No1
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Reintjes Hameln
PC Brücke
TCP/IP
gearbox HM1Stb außen
gearbox HM3Stb innen
VIBROWEB® XP3
TCP/IPTCP/IP
VIBROWEB® XP4
VIBROWEB® XP2
gearbox HM4Bb innen
gearbox HM2Bb außen
TCP/IP
Service-PC
mögliche Erweiterung
HUB
DFÜ-BoxGPRSModem
Router
HUB-Box
GPRS
Systemanbindung CAT No1
VIBROWEB® XP3
Tele
fonn
etz
/ Int
erne
t
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YE - Schwingung
PE - Druck
TE - Temperatur
EE - Last
SE - Drehzahl
Momentanwerte
Maschinendaten
ASBS
VIBROWEB XP - Online Condition Monitoringgearbox 1
YE1101
YE1102
YE1103
YE1104
YE1201
YE1202
YE1203
YE1204
EE1107
Schwingung Antriebswelle AS
Schwingung Ritzelwelle AS
Schwingung Ritzelwelle BS
Schwingung Abtriebswelle AS
Schwingung Abtriebswelle BS
Reserve Schwingung
Schwingung Ölpumpenantrieb BS
EE1206 Reserve
Reserve
XE1302
PE1105
TE1112
EE1106
SE1301
XE1303
Freigabe
Öldruck
Öltemperatur
Partikelmessung Öl
Drehzahl
Ölfilter
Schwingung Ölpumpenantrieb AS
System Diagnosis Return HomeAlarm System
Normal
Warning
Alarm
Open Circuit
Disabled
Grafisches Userinterface CAT No1
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0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600f [Hz]
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
v op [mm/s] HM 1\Ge trie be R itze lwe lle \R itze lwe lle Mitte \1013 Ge schwind ike itsspe ktrum 1,6kHz/3200 22.04.2006 13:10:05
M
13.09.2006
02.09.2006
01.09.2006
29.08.2006
26.08.2006
23.08.2006
13.06.2006
11.06.2006
25.05.2006
22.05.2006
18.05.2006
06.05.2006
03.05.2006
01.05.2006
22.04.2006
21.04.2006
Schwingungsüberwachung CAT No1
Tiefendiagnose
Zahneingriff04.06.2006 05.06.2006 06.06.2006 07.06.2006 08.06.2006 09.06.2006 10.06.2006 11.06.2006
Datum
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
11,5
12,0
12,5
13,0
13,5
v [mm/s] HM 1\Ge trie be R itze lwe lle \R itze lwe lle Mitte \1013 Ge schwind ike itssp ektrum 1,6kHz/3200\v rms
TrendüberwachungTransfers
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• Bauwerft : Incat, Hobart / AUS• 4x Ruston 20 RK 270, 7080 kW bei 1,050 rpm• Getriebetyp 4x VLJ 6831
High Speed Fähre Bonanza
Gearbox POME -BN_Drehzahlsensor-BM_Momentenmessung DMSM
M
Drehzahl
S
Drehmoment
Schub
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High Speed Fähre Bonanza
Schub am Getriebegehäuse - Jetwelle
24.05.200713:00:00
25.05.200701:00:00
25.05.200713:00:00
26.05.200701:00:00
26.05.200713:00:00
27.05.200701:00:00
27.05.200713:00:00
28.05.200701:00:00
28.05.200713:00:00
29.05.200701:00:00
D a tum
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
560
580
600
620
640
660
680
700
720
740
760
780
800Je tSchub [kN ] B o n a n za 1 \ P O M E \ 1 1 0 6 J e ts c h u b \ 1 0 1 3 D C L e v e l M a x
600
400
200
0
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High Speed Fähre Bonanza
Rainflow-Matrix des Drehmomentes (Bsp.):
Im Beobachtungszeitraum (hier 1 Tag) gab es die häufigsten Drehmomentwechsel in der Klasse 12,5 kNm (also Lastwechsel mit einer Änderung von durchschnittlich 12,5 kNm), insgesamt 7194 mal, erkennbar an der Farbe des Matrix-Elementes. Diese Änderungen waren einem mittleren Drehmoment von 91 kNm aufgeprägt.
Rainflow-Klassierung des Drehmoments:• Amplitudenänderung wird in Intervalle (Klassen) aufgeteilt• Mittelwert des Moments in x-Richtung der Rainflow Matrix• Farbe des Matrix-Elements zeigt die Anzahl der durchlaufenden (Lastwechsel-) Zyklen• Bewertung der Anzahl und Stärke der ertragenen Lastwechsel
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• Heimathafen Jlmuiden• Getriebetyp WAF 3455
Fischtrawler Kattwyk 34
-BA_1101-BA_1103
-BA_1104-BA_1201
-BA_1102
-BN_1302
DrehzahlSchwingung
CM System VIBROWEB® XP
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regelmäßige Reports für den Kunden mit WEBREPORT
Fischtrawler Kattwyk 34
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Zusammenfassung
Condition Monitoring mit Online Systemen:höhere Investionskosten, aber geringere laufende Kostenlückenlose Überwachung, dadurch hohe Überwachungssicherheit (Maschinenschutz)durch Erfassung von Betriebsparametern auch Überwachung dynamischer Prozesse möglichständig neue Anwendungen durch sinkende Systemkosten und zunehmende Eigenintelligenz