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ELEKTROFIETSEN

ELEKTRO-FAHRRADER

PEGASUS_EB_Handbuch_RL_DE 18.04.2007 16:01 Uhr Seite 1

InhaltsverzeichnisDD

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Vielen Dank für Ihr Vertrauen.

Sie haben eine gute Wahl getroffen! Pegasus Fahrräder sind von höchster Qualität. Sie entsprechen allen gesetzlichenVorschriften der StVZO. Sie sind bestimmtfür Straßenverkehr und Touristik. Beratungund Endmontage wurden von Ihrem ZEG-Fachhändler durchgeführt; er wird auchzukünftig für Sie da sein: Für die regel-mäßige Wartung und Inspektion, fürUmbauten und Reparaturen.

Halten Sie sich an die Tipps und Anregun-gen in diesem Handbuch, und Sie werdenviel Freude an Ihrem Pegasus Fahrradhaben. Wir wünschen viel Spaß undstets gute und sichere Fahrt!

Ihr Rad wird auch dort benutzt, wo vonanderen Verkehrsteilnehmern Gefährdun-gen ausgehen. Gut sehen und gesehenwerden (Beleuchtung), rechtzeitig Warnsi-gnale geben können (Klingel) und sicheranhalten können (Bremsen) sind lebens-wichtige Funktionen. Sitzen alle Klemmver-bindungen fest, sind die wichtigen Bauteilenoch in Ordnung? Fahrräder müssen regelmäßig gewartetund gepflegt werden. Versäumen Sie zuIhrer eigenen Sicherheit nicht die regel-mäßige Inspektion bei Ihrem ZEG-Fach-händler.

In diesem Heft finden Sie wichtige Hin-weise zur bestmöglichen Anpassung Ihres Bikes an Ihre Körpermaße und zur Benutzung Ihres Pegasus Fahrrades.Wir nennen die wichtigen Sicherheits-checks, zählen auf, was zur Pflege undWartung erforderlich ist und warnen vorgefährlichem Missbrauch.

6. Reinigung des Fahrrades

7. Einstellarbeiten7.1 Sitzhöhe7.2 Lenkerhöhe7.3 Scheinwerfer7.4 Weitere Einstellarbeiten

8. Inspektionsnachweis8.1 Allgemeines8.2 Inspektionsplan8.3 Inspektionsnachweis

9. Allgemeine Geschäftsbedingungen

9.1 Gewährleistung9.2. Haftung

10. Natürlicher Verschleiß

1. Allgemein1.1 Gesetzliches1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung1.3 Benutzerinformation

2. Wichtige Sicherheitshinweise2.1 Elektroantrieb2.2 Ladegerät2.3 Elektrische Ausstattung2.4 Sicherheit beim täglichen Gebrauch2.5 Wartung und Pflege

3. Bedienelemente und Komponenten

3.1 Fahrrad3.2 Bedieneinheit3.3 Fahrradschlüssel3.4 Akku-Ladegerät

4. Fahren4.1 Allgemein4.2 Vor der Fahrt4.3 Aufsteigen und Losfahren4.4 Energieoptionen (ECO-Modus)4.5 Funktion der Akku-Ladezustandanzeige4.6 Hinweise zur Optimierung des

Energieverbrauchs

5. Die Akkus5.1 Allgemein5.1.1 Sicherheitshinweise zum Akku5.1.2 Sicherheitshinweise zum Ladegerät5.2 Aus- und Einbau der Akkus5.2.1 Fahr-Akku5.2.2 Reserve-Akku (nur Electra2)5.3 Aufladen der Akkus5.4 Funktion des Laderäts5.5 Pflege, Lagern und Laden der Akkus5.6 Lebenserwartung der Akkus

ELEKTRO-FAHRRADER


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1.1 Gesetzliches

Dieses Pegasus Fahrrad entspricht zum Zeitpunktdes Verkaufs sämtlichen relevanten nationalenund europäischen Vorschriften.Es erfüllt insbesondere die Anforderungen zurelektromagnetischen Verträglichkeit (89/336/EEC)und zur CE - Markierungsrichtlinie (93/68/EEC).Es ist damit zur uneingeschränkten Verwendungim Straßenverkehr innerhalb der EU zugelassen.

Das Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2sind sogenannte Pedelecs (engl.: Pedal ElectricCycle), Fahrräder mit Hilfskraftantrieb. Esbesteht kein Zwang zur Haftpflichtversicherung(Versicherungskennzeichen) und auch keineHelmpflicht. Pedelecs sind nicht Betriebser-laubnispflichtig im Sinne der 2002/24/EC undwerden entsprechend ohne Betriebserlaubnis(Übereinstimmungserklärung) ausgeliefert.

Es besteht kein Zwang zur Haftpflichtversiche-rung (Versicherungskennzeichen) und auchkeine Helmpflicht. Pedelecs sind nicht Betriebs-erlaubnispflichtig im Sinne der 2002/24/EC undwerden entsprechend ohne Betriebserlaubnis(Übereinstimmungserklärung) ausgeliefert.

Das Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2gelten in Europa als Fahrrad und sind im Straßenverkehr als solche zu behandeln. Dasgilt insbesondere für die Verwendung von Radwegen, Einbahnstraßenregelungen und fürStraßen, die für Fahrräder zugelassen bzw.nicht zugelassen sind.

Im Hinblick auf die sich ständig änderndeGesetzgebung empfehlen wir, die nationalenVorschriften zur Verwendung des Rades zubeobachten. Insbesondere vor Fahrten ins Aus-land empfehlen wir, die aktuelle Gesetzeslagezur Verwendung von Fahrrädern mit Elektro-Hilfsmotor (Pedelec) zu erfragen.

1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Pegasus Elektra1 und Pegasus Elektra2sind zum privaten Gerbrauch auf befestigtenStraßen ausgelegt, zur gewöhnlichen Perso-nenbeförderung im öffentlichen Straßenverkehr.Es ist nicht zur Teilnahme an sportlichen Wettkämpfen und auch nicht zum Betrieb imGelände geeignet.

Einstellungen und Reparaturen des Fahrradesgelten nur soweit als BestimmungsgemäßeVerwendung, wie diese in diesem Handbuchoder den Anleitungen der Komponentenherstel-ler erklärt werden.

Für fahrlässig herbeigeführte Schäden durchMissbrauch oder durch unprofessionelle War-tung/Reparatur übernehmen wir keine Haftung.

1.3 Benutzerinformation

Dieses Handbuch erklärt die grundsätzlicheHandhabung des Fahrrades. Pegasus Electra1und Pegasus Electra2 können mit verschiedenKomponenten und Zubehör geliefert werden.Die von den Komponenten- und Zubehörher-stellern beigelegten Bedienungsanleitungenergänzen dieses Handbuch um wichtige Infor-mationen.

2.1 Elektroantrieb

Die Schlüssel des Rades sollten grundsätzlichabgezogen werden, wenn das Rad geparktwird, unbeaufsichtigt ist oder repariert bzw.eingestellt wird.

2.2 Ladegerät

Das Akku-Ladegerät ist trocken und vor Ver-schmutzung geschützt aufzubewahren. Aufgrundder offenen Bauweise empfiehlt es sich, dasLadegerät an einem für Kinder unzugänglichenOrt aufzubewahren und darauf zu achten, dasskeine Fremdkörper ins Gerät gelangen können.

2.3 Elektrische Ausstattung

Die elektrische Ausstattung der Pegasus Elektra1 und Pegasus Elektra2 besteht imwesentlichen aus dem Ladegerät, Akkus, derelektronischen Steuerung und dem Motor.Diese Komponenten sind im Hinblick auf dieHaltbarkeit und gesetzlichen Vorgaben sorgfältig aufeinander abgestimmt.Eingriffe in das System können Schäden undFehlfunktionen verursachen. Darüber hinaus istdie Einstufung des Pegasus Elektra1 bzw.Pegasus Elektra2 zum Fahrrad dann in Fragezu stellen (siehe hierzu auch Punkt 1.1).

2.4 Sicherheit beim täglichen Gebrauch

Sollten an der Elektrik des Fahrrades Unregelmä-ßigkeiten auftreten, ist der Hauptschalter (Schlüs-sel) auf OFF zu drehen und – soweit möglich –das Fahrrad ohne Elektrounterstützung zu fahrenoder außer Betrieb zu nehmen. Sollten währenddes Ladevorgangs Unregelmäßigkeiten auftreten,ist das Ladegerät vom Netz zu trennen. Das wei-tere Vorgehen sollte mit einem ZEG-Fachhändlerabgestimmt werden.

Es wird das Tragen eines Fahrradhelms emp-fohlen. Das Mindestalter zum Führen des Pega-sus Elektra1 und Pegasus Elektra2 beträgt 15Jahre.

2.5 Wartung und Pflege

Zur dauerhaften Betriebs- und Verkehrssicher-heit Ihres Pegasus Elektra1 und Pegasus Elek-tra2 müssen regelmäßig die vom Herstellervorgesehenen Wartungs- und Pflegemaßnah-men durchgeführt werden. Es empfiehlt sich,hierzu den ZEG-Fachhändler zu kontaktieren.

1. Allgemein 2. Wichtige Sicherheitshinweise


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3.3 Fahrradschlüssel

Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2 werdenmit 2 Schlüsselsätzen ausgeliefert. Ein Schlüs-selsatz besteht aus einem kleinen Schlüssel fürden Hauptschalter (8) und einem großenSchlüssel für die Akku-Schlösser (11).

3. Bedienelemente und Komponenten

4. Fahren

1 Nabenmotor2 Dynamo (Licht)3 Bedieneinheit4 Schalthebel, Gangschaltung

5 Fahrdrehgriff6 Gehäuse Kabelbaum7 Zentralelektronik8 Hauptschalter & Schlüssel

9 Fahr-Akku10 Reserve-Akku (nur Electra2)11 Akku-Schlösser12 Akku-Ladeanschlüsse

13 Anschlusskabel Reserve-Akku (nur Electra2)

14 Bremshebel mit Abschaltautomatik

3.2 Bedieneinheit 3.4 Akku-Ladegerät

20 Ein / Ausschalter21 Ladezustandsanzeige

des Fahr-Akkus22 Ladezustandsanzeige des

Reserve-Akkus (nur Electra2)

23 ECO-Modus Ein / Ausschalter

24 Kontrollleuchte ECO-Modus

3.1 Fahrrad

4.1 Allgemein

Das Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2können beispielsweise bei leergefahrenenAkkus oder bei abgeschaltetem Hauptschaltergenau wie herkömmliche Fahrräder gefahrenwerden. Zu beachten ist lediglich, dass diePunkte 1.1 (gesetzliches) und 2.4 (Sicherheitbeim täglichen Gebrauch) dieser Anleitung wei-terhin uneingeschränkt gelten.

4.2 Vor der Fahrt

Vor jedem Fahrtbeginn sollte das Fahrrad aufseine Vollständigkeit hin überprüft werden. Ins-besondere müssen Lenker und Sattel auffesten Sitz hin überprüft werden. Beide Hand-bremsen müssen bei Betätigung den gewohn-ten Gegendruck erzeugen. Die Akkus müssenfest in ihren Aufnahmen sitzen, die Beleuch-tung vorne und hinten, der Reifenluftdruck unddie Kettenspannung müssen überprüft sein.

Die Gummikappen der Akku-Ladeanschlüsse(12) müssen die Anschlüsse überdecken.

4.3 Aufsteigen und Losfahren

Zur eigenen Sicherheit sollten die folgendenSchritte genau eingehalten werden:a) Den Hauptschlüssel (8) in die Position ON

drehen.b) Das Fahrrad vom Hauptständer nehmen.c) Auf dem Fahrrad so Platz nehmen, dass

man das Fahrrad sicher im Griff hat.d) Bei Betätigung des Fahrdrehgriffs gibt der

Motor ein wenig Schwung (Anfahrhilfe).e) Sobald man sein Gleichgewicht gefunden

hat, sollte man mittreten. Der Motor steigert seine Leistung.

f) Der Motor beendet seine Unterstützung,sobald das Treten eingestellt wird oder eine der beiden Handbremsen (14) gezogen wird.

g) Sollte eine kurze Pause eingelegt werden (z.B. Bahnschranke), empfiehlt es sich, die Elektrounterstützung am Ein-Aus-Schalter (20) vorübergehend abzuschalten.

h) Sollte eine längere Pause eingelegt oder dasFahrrad geparkt werden, sollte der Haupt-schlüssel (8) in die Position OFF gedreht werden.

15 Ladegerät16 Akku-Anschlussstecker 17 Netzstecker

18 Ein-Aus-Schalter19 Startknopf für Akku-

Auffrischung


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4.4 Energieoptionen (ECO-Modus)

Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2 befin-den sich nach dem Einschalten im Normal-Modus. Nach dem Drücken der ECO-ModusTaste (23) befindet sich das Fahrrad im ECO-Modus, die ECO-Kontrollleuchte (24) leuchtet.Im ECO-Modus unterstützt der Motor bis zueiner Geschwindigkeit von ca. 16 km/h mitgeringer Kraft. Die Stellung des Fahrdrehgriffshat keine Bedeutung. Das Fahrrad läuft ent-sprechend sparsam, die Reichweite ist groß.Im Normal-Modus unterstützt der Motor bis zueiner Geschwindigkeit von 25 km/h, abhängigvon der Stellung des Fahrdrehgriffs mit mehroder weniger großer Kraft. Der Stromverbrauchist entsprechend größer, die Reichweite ent-sprechend geringer.

Die Anfahrhilfe bis 6 km/h steht im ECO- undNormal-Modus gleichermaßen zur Verfügung.

4.5 Funktion der Akku-Ladezustandanzeige

Die Akku-Ladezustandanzeige besteht aus 2 Zeilen: Die obere Zeile (21) zeigt den Ladezu-stand des Fahr-Akkus an, die untere Zeile (22)den Ladezustand des Reserve-Akkus (nur Electra2). Der Ladezustand des Reserve-Akkuswird angezeigt, sobald der Fahr-Akku leer ist.Das System schaltet selbständig zwischen denAkkus um. Die folgenden Abbildungen zeigenbeispielhafte Betriebszustände:

Fahr-Akku ist voll geladen.

Fahr-Akku ist fast leer oder leer, falls die letzte Lampe blinkt.

Fahr-Akku ist leer, Reserve-Akku ist voll und in Betrieb (nurElectra2).

Beide Indikatoren blinken, beide Akkus sind leer (nur Electra2).

Technischer Hinweis:Der Ladungszustand der Akkus wird über dieAkku-Spannung unter leichter Belastungermittelt. Wird der Akku stark belastet, fälltdie Akkuspannung entsprechend stark ab. Eswird kurzzeitig ein zu geringer Ladezustandangezeigt. Wird der Akku eine Weile kaumbelastet (z.B. Warten an der Kreuzung, Berg-abfahrten), kehrt der Akku zu seiner Ruhe-spannung zurück. Es wird kurzzeitig ein zuhoher Ladezustand angezeigt. Zur Vermei-dung von Fehlmessungen empfiehlt es sich,die Anzeige des Akku-Ladezustands regelmä-ßig bei mittlerer Belastung zu beobachten.

4.6 Hinweise zur Optimierung des Energieverbrauchs

Der Energieverbrauch und damit die Reichweitedes Pegasus Electra1 bzw. Pegasus Electra2hängt von verschiedenen Faktoren ab. OhneAnspruch auf Vollständigkeit können die folgen-den Punkte helfen, die Reichweite der Akku-Ladung zu optimieren:

■ Es sollte nicht mehr Unterstützung gewähltwerden als notwendig. Bei langsamer, ruhi-ger Fahrt sollte der ECO-Modus verwendetwerden.

■ Im Normal-Modus sollte der Fahrdrehgriffnicht mehr als notwendig betätigt werden.

■ Anfahr- und Beschleunigungsvorgänge sindsehr energieintensiv. VorausschauendesFahren und frühzeitiges Ausrollen reduzierenden Energieverbrauch.

■ Sollte die Elektrounterstützung längere Zeitnicht benötigt werden (lange Bergabfahrten,lange Wartezeiten) empfiehlt es sich, dieUnterstützung abzuschalten (20).

■ Kräftiges Mittreten entlastet den Motor undvergrößert die Reichweite. Die richtigeGangwahl ist hierfür wichtig.

■ Der Fahrbahnbelag sollte möglichst ebensein, damit das Rad leicht laufen kann.Holprige Streckenabschnitte sollten um-fahren werden.

■ Der Pflegezustand des Fahrrades ist vonbesonderer Bedeutung. Ein leicht laufendesFahrrad benötigt weniger Energie. Die Wartung beim ZEG-Fachhändler erhält denPflegezustand.

■ Der Pflegezustand der Akkus ist natürlichauch von Bedeutung. Siehe hierzu Punkt 5.5

■ Größe, Gewicht, Kraft und Kondition desFahrers wirken sich natürlich auf die Reich-weite des Fahrrades aus.

■ Die Bekleidung sollte eng anliegen und nicht flattern. Der ZEG-Fachhändler hält vorteilhafte Fahrradbekleidung bereit.

■ Das Mitführen von Gepäck verringert dieReichweite. Nicht benötigtes Zubehör redu-ziert die Reichweite. Packtaschen, Fahrrad-anhänger, Kindersitz, Gepäckkörbe etc. soll-ten gegebenenfalls demontiert werden wennsie eine Weile nicht benötigt werden.

■ Besonders wichtig ist die Einhaltung desoptimalen Reifenluftdrucks. Es empfiehltsich, beispielsweise eine Luftpumpe mitManometer zu verwenden. Der optimaleReifendruck liegt zwischen 4 bar und 5 bar.

■ Das Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2sollten möglichst kühl und trocken geparktwerden.

Darüber hinaus gibt es noch weitere Einfluss-faktoren, die im Allgemeinen nicht vom Fahrerbeeinflusst werden können, zum Beispiel:

■ Gegenwind oder starker Seitenwind verringern die Reichweite.

■ Bergauffahrten oder Fahrten auf verschmutzten Straßen verringern dieReichweite.

■ Fahrten im Regen verringern die Reichweite.


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Beim Fahrbetrieb wird der Akku des Fahrradesentladen. Hierzu findet innerhalb des Akkus einchemischer Prozess statt. Es liegt in der Naturder Sache, dass der chemische Prozess einebestimmte Temperaturspanne benötigt, um ingewünschter Weise abzulaufen.

■ Der optimale Verwendungsbereich derAkkus liegt zwischen ca. 10°C und 25°C.

■ Temperaturen unter 5°C verlangsamen dieVorgänge im Akku derart, dass die Reich-weite deutlich abnimmt.

■ Temperaturen über 25°C beschleunigen dieSelbstentladung der Akkus, die Reichweitereduziert sich entsprechend.

5.1.2 Sicherheitshinweise zum Ladegerät

■ Das Ladegerät darf nur zum Laden der mit-gelieferten Akkus verwendet werden.

■ Das Ladegerät darf nicht nass werden, esdarf nur in trockenen Räumen verwendetwerden. Sollten Fremdkörper in das Gerätgekommen sein oder es feucht gewordensein, muss es einem ZEG-Fachhändler vorder nächsten Inbetriebnahme vorgeführtwerden.

■ Das Ladegerät darf nicht geöffnet werden.

■ Die Kabel und das Gerät dürfen nichtbeschädigt sein.

■ Das Gerät darf nur auf ebenem, sauberemUntergrund betrieben werden. Die Kabeldürfen nicht verknotet sein, das Gerät darfwährend des Betriebs nicht abgedeckt wer-den.

■ Kinder sind vom Ladegerät, Akkus und Fahr-rad fernzuhalten.

■ Akkus dürfen nicht dauergeladen werden.Die maximal zulässige Anschlussdauerbeträgt 24 Stunden. Der Akku muss nach 24Stunden vom Ladegerät entfernt werden.

■ Vorsorglich sollte der Ladevorgang etwastündlich überprüft werden: Sehen Gerätund Akku noch normal aus? Riecht es auf-fällig? Wird das Ladegerät oder der Akkusehr warm? Bei Unregelmäßigkeiten istsofort der Netzstecker zu ziehen und derZEG-Fachhändler zu befragen.

5.2 Aus- und Einbau der Akkus

5.2.1 Fahr-Akku

Vor dem Ausbau des Fahr-Akkus ist der Haupt-schalter-Schlüssel (8) in die Position OFF zudrehen. Beim Pegasus Electra2 ist dasAnschlusskabel (13) des Reserve-Akkus abzu-ziehen. Es empfiehlt sich nun, mit der linkenHand die Verriegelung des Akkus zu öffnen(siehe Abbildung). Gleichzeitig mit der rechtenHand den Akku am Haltegriff vorsichtig ausdem Rahmen schwenken und nach oben her-ausheben.

Vorsicht:Der Akku ist stoßempfindlich und kann, wenn er fallen gelassen wird,schnell brechen.

Der Einbau des Akkus geschieht in umgekehr-ter Reihenfolge. Es ist zu beachten, dass dieelektrischen Kontakte sauber und unbeschädigtsind, der Akku richtig in die untere Aufnahmegesetzt wird und die Verriegelung richtig ein-klickt. Beim Pegasus Electra2 ist zu beachten,dass das abgewinkelte Ende des Verbindungs-kabels in den Fahr-Akku gesteckt wird und die-ses nicht die Funktion der Hinterradbremsebeeinflusst.

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5. Die Akkus

5.1 Allgemein

Das Pegasus Electra1 und Pegasus Electra2sind mit Nickel-Metallhydrid-Akkumulatoren(Akkus) ausgerüstet. Diese Akkus bilden zumZeitpunkt der Auslieferung den besten Kompro-miss aus Leistungsfähigkeit, Gewicht, Kapazitätund Langlebigkeit.

5.1.1 Sicherheitshinweise zum Akku

Um einen gefahrlosen, zuverlässigen Betriebder Akkus aufrecht zu erhalten, sind folgendePunkte zu beachten:

■ Die Akkus dürfen nicht geöffnet werden.

■ Die Akkus dürfen nur mit dem PEGASUSElectra1 oder PEGASUS Electra2 betriebenund entladen werden, sie dürfen nur mitdem mitgelieferten Ladegerät geladen wer-den.

■ Die Akkus dürfen nur im Temperaturbereichvon -20°C bis 35°C gelagert werden.

■ Die Akkus dürfen nur im Temperaturbereichvon 0°C bis 40°C geladen werden.

■ Die Akkus sind gegen einfaches Spritz- undRegenwasser geschützt. Sie können miteinem feuchten Tuch, gegebenenfalls mitein wenig Neutralseife oder Geschirrspülmit-tel gereinigt werden. Keinesfalls mit demGartenschlauch abspritzen, keinesfalls inWasser tauchen.

■ Sollten die Akkus nass geworden sein, sinddiese bei Raumtemperatur zu trocknen. DasAufladen der Akkus darf dann nur unterständiger Aufsicht erfolgen.


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5.2.2 Reserve-Akku (nur Electra2)

Vor dem Ausbau des Reserve-Akkus ist derHauptschalter-Schlüssel (8) in die Position OFFzu drehen und das Anschlusskabel des Reser-ve-Akkus (13) abzuziehen. Der Gepäckträgerwird mit dem Schlüssel geöffnet, der Akkukann einfach herausgezogen werden.

5.3 Aufladen der Akkus

Zum Aufladen der Akkus können diese amFahrrad verbleiben, soweit dies die Sicherheits-bestimmungen bzw. -hinweise und das Umfeldzulassen.Bevor das Ladegerät angeschlossen wird, istder Hauptschalter-Schlüssel (8) in die PositionOFF zu drehen. Beim Pegasus Electra2 ist dasVerbindungskabel (13) am Fahr-Akku zu lösen.Das Netzkabel (17) des Ladegeräts wird insLadegerät gesteckt. Am Ladeanschluss des

Akkus wird die Gummiabdeckung abgezogen,das Ladekabel (16) in den Akku gesteckt undleicht verschraubt.Nun kann der Netzstecker in die Steckdosegesteckt und das Ladegerät eingeschaltet wer-den. Der Ladevorgang läuft vollautomatisch abund ist beendet, sobald die mittlere LED grünleuchtet. Der normale Ladevorgang dauert,abhängig vom Ladezustand der Batterie und der Umgebungstemperatur, ca. 2 bis 5 Stunden.

5.4 Funktion des Ladegeräts

Das Ladegerät lädt nach dem Einschalten denangeschlossenen Akku vollautomatisch undsignalisiert mit grün leuchtender LED denAbschluss des Ladevorgangs.Das Ladegerät hat auch eine Auffrischfunktion:Hierbei wird der Akku zuerst fast vollständigentladen bevor er wieder aufgeladen wird. DieAuffrischfunktion wir durch das Drücken desroten Startknopfes für Akku-Auffrischung (19)gestartet.

5.5 Pflege, Lagern und Laden der Akkus

Um die Leistungsfähigkeit der Akkus lange zuerhalten, sollten die folgenden Punkte gewis-senhaft eingehalten werden:

■ Wird der Akku lange Zeit nicht benötigt (z.B.Winterpause) ist dieser mit der Auffrisch-funktion aufzuladen. Der Akku muss trockengelagert werden und vor Hitze und Sonnen-einstrahlung geschützt sein. Der Akku hateine optimale Lagertemperatur bei ca. 5°C –15°C (trockener Kellerraum).Während des Lagerns muss der Akku alle 8Wochen erneut aufgefrischt werden.

■ Der Akku sollte möglichst weit entladen seinbevor er wieder geladen wird. Beim PegasusElectra1 erzwingt man das generell durchdie Verwendung der Auffrischfunktion. BeimPegasus Electra2 kann man unter Umstän-den warten, bis die Elektronik vom Fahr-Akku auf den Reserve-Akku umgeschaltethat. Der Fahr-Akku wird dann wieder aufge-laden, der Reserve-Akku wird nur von Zeitzu Zeit nachgeladen bzw. aufgefrischt.

■ Jeder zwanzigste Ladevorgang sollte injedem Fall mit der Auffrischfunktion durch-geführt werden.

■ Der Akku sollte ausschließlich mit einemfeuchten Tuch gereinigt werden undanschließend abgetrocknet werden.

■ Wird der Akku nicht wie oben beschriebengepflegt, gelagert und geladen, wird die Lei-stungsfähigkeit (Kapazität) dauerhaft herab-gesetzt. Versäumtes oder unsachgemäßesNachladen kann nicht mehr durch Auffrisch-vorgänge korrigiert werden. Es empfiehltsich, die Auffrischtermine der Akkus als per-sönliche Termine im Kalender zu notieren.

(Diese Abbildung zeigt den Start des Auffrischvorgangs.)

5.6 Lebenserwartung der Akkus

Die statistische, durchschnittliche Lebenserwar-tung der Akkus beträgt ca. 500 Ladezyklen, dasentspricht bei einer Durchschnittlichen Reich-weite von 50 km pro Akku-Ladezyklus einerGesamtfahrleistung von 25.000 km. Der Akkuerreicht seine maximale Leistungsfähigkeit nachca. 100 Ladezyklen, nach ca. 300 Ladezyklenist die Leistungsfähigkeit wieder auf dem Neu-Niveau. Ab 450 Ladezyklen werden die nachlas-sende Reichweite und möglicherweise auchreduzierte Motorleistung spürbar.Wird ein Akku unbrauchbar, ist dieser zu ersetzen.Um die Lebenserwartung möglichst voll auszu-kosten, den Akku möglichst leer fahren bevorer aufgeladen wird.

Überblick über die Signallampen (LED) und deren Bedeutung:

LED links LED mitte LED rechts Bedeutung

aus aus aus Ladegerät ist abgeschaltet oder ohne Stromversorgung.

leuchtet rot blinkt gelb aus Ladegerät prüft Akku. Dauert Prüfung länger als 5 Sekunden, so liegt ein Fehler vor. In diesem Fall ist dasLadegerät aus- und einzuschalten. Liegt der Fehler erneut vor, sind das Ladegerät und der Akku außer Betrieb zu nehmen und beim ZEG-Fachhändler vorzuführen.

leuchtet rot aus aus Ladegerät ist eingeschaltet,es ist kein Akku angeschlossen.

leuchtet rot leuchtet gelb aus Akku wird geladen

leuchtet rot leuchtet grün aus Der Ladevorgang ist abgeschlossen, Akku sollte getrennt werden.

leuchtet rot blinkt gelb leuchtet orange Der Auffrischvorgang läuft. Ist der Akku ausreichend entladen,springt die Anzeige zu ’Akku wird geladen’


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8.2 Inspektionsplan

Die erste Inspektion ist nach 200 km oder nach3 Monaten fällig (je nachdem, was zuerst ein-tritt). Die zweite Inspektion ist nach weiteren300 km oder nach weiteren 3 Monaten fällig (je nachdem, was zuerst eintritt).Jede weitere Inspektion ist jeweils 500 kmoder 6 Monate nach Fälligkeit der jeweils vorhergehenden Inspektion fällig.Im erschwerten Betrieb müssen die Inspekti-onsintervalle in Absprache mit dem ZEG-Fach-händler verkürzt werden.

6. Reinigung des Fahrrades

Ein Fahrrad wird grundsätzlich nicht gewa-schen: Es wird mit wenig Wasser undGeschirrspülmittel geputzt. Am besten miteinem feuchten Ledertuch.Anschließend sind Rahmenbauteile mit Sprühwachs zu pflegen, Funktionsteile (Kette,Bowdenzüge, Bremsmechanik) mit den vorge-sehenen Ölen und Fetten zu pflegen.

Um die Funktion und Langlebigkeit des gesam-ten Pegasus Electra1 bzw. Pegasus Electra2 zugewährleisten, empfiehlt es sich, den ZEG-Fachhändler mit der Reinigung im Rahmen derInspektionen oder Reparaturen zu beauftragen.

7. Einstellarbeiten

7.1 Sitzhöhe

Aus ergonomischer Sicht sollte die Sitzhöheso eingestellt werden, dass die Ferse des aus-gestreckten Beins das Pedal am tiefsten Punktberührt. Das Sicherheitsempfinden des Fah-rers erfordert möglicherweise eine geringereSitzhöhe.Zum Einstellen der Sitzhöhe ist der Schnell-spanner zu öffnen, der Sattel zu justieren undabschließend der Schnellspanner zu schließen.Die maximale Sitzhöhe ergibt sich aus der Min-desteinstecktiefe, wie sie in der Abbildunggezeigt ist.

7.2 Lenkerhöhe

Aus ergonomischer Sicht sollten die Lenkergrif-fe 5 cm bis 10 cm oberhalb des Sattels einge-stellt sein. Natürlich wird auch hier dem Kom-fortempfinden des Fahrers Vorrang eingeräumt.Die Höhenverstellung mittels des Schnellspan-ners erfolgt analog zur Sitzhöhenverstellung,der Verstellbereich ist durch Anschlägebegrenzt.

7.3 Scheinwerfer

Sollte sich der Scheinwerfer verstellt haben,kann dieser einfach in seine Ausgangsstellungzurückgedreht werden. Die Scheinwerfer-höheneinstellung ist dann richtig, wenn dieLichtkegelmitte 5 m vor dem Fahrrad auf denBoden trifft.

7.4 Weitere Einstellarbeiten

Darüber hinausgehende Einstellarbeiten erfor-dern teils Werkzeuge, besonderes technischesGeschick und / oder Erfahrung. Im Interesseder eigenen Sicherheit und Unversehrtheit desFahrrades wird deshalb empfohlen, weitereArbeiten vom ZEG Fachhändler ausführen zulassen.

8. Inspektionsnachweis

8.1 Allgemeines

Zur dauerhaften Erhaltung der Betriebs- undVerkehrssicherheit bedürfen Elektro-Fahrrädereiner regelmäßigen Pflege und Wartung. Wirempfehlen, sämtliche Inspektionen bei einemautorisierten ZEG-Fachhändler gemäß demnachfolgenden Inspektionsplan durchführen zu lassen. Die Überschreitung der Inspektions-termine kann zu Folgeschäden und erhöhtemVerschleiß führen, der dann nicht der Gewähr-leistung unterliegt.Der Arbeitsumfang der jeweiligen Inspektionenist vom Hersteller modellspezifisch festgelegtund wird fortlaufend an technische Änderungenangepasst. Der geschulte ZEG-Fachhändler istüber den jeweils aktuellen Stand des Arbeits-umfangs informiert.Nur mit dem lückenlosen Nachweis der Inspek-tionen kann die Befolgung der Wartungs- undPflegeanweisungen des Herstellers belegt wer-den. Wir empfehlen deshalb, den Inspektions-nachweis bei jedem Werkstattbesuch vorzulegen.

Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze

Öffnen / Schließen des Schnellspanners Sattelstütze


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Lassen Sie Ihr Fahrrad in regelmäßigen Abständen von Ihrem ZEG-Fachhändler durchchecken.Für die Sicherheit an Ihrem Fahrrad macht Ihnen Ihr ZEG-Fachhändler ein günstiges Angebot.Um unnötige Stand- und Wartezeiten zu vermeiden, bittenwir Sie in der Saison (März-September) bei Reparaturenund Inspektionen um eine telefonische Terminabsprache.

Stempel Ihres ZEG-Fachhändlers

1. Inspektion, fällig bei 200 km / 3 Monate nach Auslieferung wurde durchgeführt

bei ____________________ km am ____________________


2. Inspektion, fällig bei 500 km / 6 Monate nach Auslieferung (je nachdem, was zuerst eintritt) wurde durchgeführt

bei ____________________ km am ____________________



bei ____________________ km am ____________________



bei ____________________ km am ____________________



bei ____________________ km am ____________________


7. Inspektion, fällig bei 3000 km / 3 Jahre nach Auslieferung (je nachdem, was zuerst eintritt) wurde durchgeführt

bei ____________________ km am ____________________



bei ____________________ km am ____________________

8.3 Inspektionsnachweis 9. Allgemeine Geschäftsbedingungen

Für alle bei uns neu gekauften Motorfahrzeuge sowie für den Kaufneuer Ersatzteile und/oder für die Ausführung von Reparaturarbeitengelten die folgenden allgemeinen Geschäftbedingungen:

9.1 Gewährleistung

9.1.1Für alle bei uns gekauften Fahrzeuge und Ersatzteile übernehmenwir die gesetzliche Gewähr dafür, dass diese zum Zeitpunkt ihrerLieferung nicht mit einem ihren Wert aufhebenden oder minderndenFehler versehen sind.9.1.2Die Gewährleistungsdauer beträgt für neu gekaufte und privatgenutzte Fahrzeuge 2 Jahre ab Auslieferung. Für gewerblich genutz-te Fahrzeuge beträgt die Gewährleistungsdauer 1 Jahr ab Ausliefe-rung. Für Reparaturen beträgt die Gewährleistungsdauer 1 Jahr.9.1.3Soweit nichts anderes ausdrücklich vereinbart ist, handelt es sichbei Prospektangaben und sonstigen Informationen lediglich umannähernde Produktbeschreibungen und Beschaffenheitsangaben.Zusicherungen im Sinne von § 459 Abs. 2 BGB müssen von uns aus-drücklich und schriftlich als „zugesicherte Eigenschaften“ bestätigtsein.9.1.4Für den Fall, dass die gelieferte Ware mangelhaft ist oder ihr zugesi-cherte Eigenschaften fehlen, sind wir zur Nachbesserung oderErsatzlieferung berechtigt. Uns ist mindestens zweimal die erforderli-che und zumutbare Zeit und Gelegenheit zur Durchführung derNachbesserung bzw. Ersatzlieferung einzuräumen. Schlagen diezumutbaren Nachbesserungsversuche bzw. Ersatzlieferungen fehloder sind sie innerhalb angemessener Frist nicht möglich oder ver-streicht eine vom Kunden gesetzte angemessene Nachfrist, ohnedass der Mangel behoben wird oder wird die Mängelbeseitigungschuldhaft verzögert, so kann der Kunde – sofern und soweit gesetz-liche Gewährleistungsansprüche bestehen – nach seiner Wahl Rück-gängigmachung des Kaufvertrages (Wandelung) oder Herabsetzungdes Preises (Minderung) verlangen. Ersetzte Teile gehen in unserEigentum über.9.1.5Gewährleistungsansprüche bestehen u.a. nicht, falls■ der Mangel auf eine unsachgemäße Benutzung des Fahrzeuges,

auf die Verwendung ungeeigneten Zubehörs oder eine falscheBedienung zurückzuführen ist,

■ das Fahrzeug nicht entsprechend unserer und der Herstelleremp-

fehlung gewartet und/oder gepflegt worden ist und der Mangelhierauf zurückzuführen ist,

■ der Mangel auf Überbeanspruchung der Teile beruht.

Natürlicher Verschleiß ist von der Gewährleistung ausgeschlossen.

9.2. Haftung

Unsere Haftung einschließlich unserer gesetzlichen Vertreter undVerrichtungs- bzw. Erfüllungsgehilfen, richtet sich nach folgendenMaßgaben:9.2.1Schadenersatzansprüche infolge von uns und/oder unseren gesetzli-chen Vertretern bzw. Verrichtungs- bzw. Erfüllungsgehilfen verur-sachten Verletzungen von Vertragspflichten (z.B. aus Verzug, Unmög-lichkeit, Nichterfüllung, der Verletzung von Nebenpflichten (positiveForderungsverletzung)), aus der Verletzung von Vertragspflichten beiVertragsverhandlungen (culpa in contrahendo) sowie aus unerlaubterHandlung und Delikt, sind auf Fälle grober Fahrlässigkeit und Vorsatzbeschränkt, soweit im folgenden nichts Abweichendes geregelt ist.9.2.2Bei der Verletzung wesentlicher Vertragspflichten (sogenannter Kar-dinalspflichten) haften wir auch für leichte Fahrlässigkeit, jedoch nurbis zur Höhe des Netto-Rechnungsbetrages der schadenauslösendenLieferung bzw. Leistung; diese Haftung erstreckt sich allerdings nichtauf entgangenen Gewinn, ausgebliebene Einsparungen, Schäden ausAnsprüchen Dritter und/oder sonstige mittelbare und/oder Folge-schäden.9.2.3Die Haftungsbeschränkungen in Ziffer 9.2.1 und Ziffer 9.2.2 geltennicht bei einer Haftung für zugesicherte Eigenschaften und aus demProdukthaftungsgesetz.

10. Natürlicher Verschleiß

Natürlicher Verschleiß ist dadurch gekennzeichnet, dass er peri-odisch wiederkehrt und funktions- oder konstruktionsbedingt ist.Deshalb untersucht der ZEG-Fachhändler im Rahmen regelmäßigerInspektionen ausgesuchte Bauteile des Fahrrades auf natürlichen Verschleiß.

Geschwindigkeit und Ausmaß des Verschleißes hängen wesentlichvon der Pflege und Benutzung des Fahrrads ab. Wir empfehlen des-halb, ausschließlich die von Ihrem ZEG-Fachhändler empfohlenenPflege- und Schmierstoffe zu verwenden. Für Reparatur und Wartungsind ausschließlich Originalteile oder vom Hersteller freigegebeneTeile zu verwenden.

Zu der Gruppe der so genannten Verschleißteile gehören unter anderem:

■ Bremsen, Bremsbeläge, Bremszüge und Laufradfelgen

■ Reifen und Schläuche

■ Scheinwerfer und Rücklicht, Leuchtmittel, Dynamo

■ Seilzüge und Ketten, Kettenräder und Ritzel

■ Sattel und Lenkergriffe

■ Kugellager, Tretlager, Radlager

■ Akkumulatoren (Akkus), Batterien, Kondensatoren

ELEKTRO-FAHRRADER

Checkliste1. Pedale auf festen Sitz prüfen2. Steuersatz prüfen3. Lenker auf festen Sitz prüfen4. Bremsen vorn und hinten prüfen5. Radlager vorn und hinten prüfen6. Tretlager prüfen7. Kurbeln auf festen Sitz prüfen8. Sattel auf festen Sitz prüfen9. Kettenspannung/Verschleiß prüfen

10. Reifen und Luftdruck prüfen11. Felgen/Speichen prüfen12. Sämtliche Schraubverbindungen auf

festen Sitz prüfen13. Schaltung prüfen14. Lichtanlage prüfen15. Elektrische Ausrüstung prüfen & pflegen


Inhoudsoverzicht:DD

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Hartelijk dank voor uw vertrouwen.

U hebt een goede keuze gemaakt!Pegasus fietsen zijn van hoogste kwaliteit.Ze zijn gemaakt vlg. wettelijke eisen voorgebruik in het verkeer en voor toerisme.Advies en eindmontage worden door uwZEG-vakhandelaar uitgevoerd; hij zal ook in toekomst voor u klaar staan. Voor regel-matige service en inspectie, voor eventueleveranderingen of reparaties.

Houdt u zich aan de tips en suggesties indit handboek en u zult veel plezier aan uwPegasus fiets hebben. Wij wensen u nu alveel plezier en altijd goede en veiligereis!

Elektro-fietsen worden ook daar gebruikt,waar van andere weggebruikers gevaar uit-gaat. Goed zien en gezien worden (verlich-ting), tijdig waarschuwingsseinen kunnengeven (bel) en veilig stoppen (remmen) zijn van levensbelang. Zitten alle klemverbindingen vast, zijn de belang-rijkste onderdelen nog in orde? Fietsenmoeten regelmatig onderhouden worden.Verzuimt u voor uw eigen veiligheid niet de regelmatige inspectie bij uw ZEG-vakhandelaar.

In dit boekje vindt u belangrijke tips voorde beste aanpassing van uw fiets aan uwlichaamsmaten en verder gebruik van uwPegasus fiets. Wij noemen hier de belang-rijkste veiligheidchecks, en wat nodig isvoor servicebeurten en onderhoud enwaarschuwen voor gevaarlijk misbruik.

6. Reiniging van de fiets

7. Instelwerkzaamheden7.1 Zithoogte7.2 Stuurhoogte7.3 Koplamp7.4 Verdere instelwerkzaamheden

8. Inspectiebewijs8.1 Algemeen8.2 Inspektieplan8.3 Inspectiebewijs

9. Algemene slotbepalingen9.1 Aansprakelijkheid9.2 Garantie

10. Natuurlijke slijtage

1. Algemeen1.1 Wettelijke eisen1.2 Gebruik conform de bepalingen1.3 Gebruikersinformatie

2. Belangrijke veiligheidsinstructies

2.1 Elektroaandrijf2.2 Oplaadapparaat2.3 Elektrische uitrusting2.4 Veiligheid bij dagelijks gebruik2.5 Instandhouding - onderhoud

3. Bedienelementen en componenten

3.1 Fiets3.2 Bedieningsunit3.3 Fietssleutels3.4 Accu-oplaadapparaat

4. Rijden4.1 Algemeen4.2 Vóór rijbegin4.3 Opstappen en wegrijden4.4 Energieopties (ECO-modus)4.5 Functie van de accu-

oplaadstands-indicatie4.6 Aanwijzing ter optimering van het

energieverbruik

5. De accu's5.1 Algemeen5.1.1 Veiligheidstips m.b.t. de accu5.1.2 Veiligheidstips voor het oplaadapparaat5.2 Demontage en inbouw van de accu5.2.1 Rij-accu5.2.2 Reserve-accu (alleen Electra2)5.3 Het opladen van de accu's5.4 Functie van het oplaadapparaat5.5 Onderhoud, opbergen, laden van

de accu's5.6 Te verwachten levensduur van de accu's

ELEKTRO-FIETSEN

PEGASUS_EB_Handbuch_RL_NL 18.04.2007 15:59 Uhr Seite 18

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1.1 Wettelijke eisen

Deze Pegasus fiets voldoet op het tijdpunt vanverkoop aan alle relevante Europese voorschrif-ten. Hij voldoet bijzonder aan de gestelde eisenmbt de elektromagnetische verdraagbaarheid(89/336/EEC) en de CE - Markeringsregels(93/68/EEC). De fiets is zodoende voor eenonbeperkt gebruik in het wegverkeer binnen deEU goedgekeurd.

De Pegasus Electra1 en de Pegasus Electra2gelden in Europa als fiets en zijn in het weg-verkeer zo te gebruiken. Dat geldt bijzondervoor het gebruik van fietspaden, eenrichtings-verkeersregels en voor wegen die voor fietserswel of niet zijn toegestaan.

Met het oog op voortdurende wijzigingen in dewet raden wij aan, de nationale voorschriftenvoor het gebruik van fietsen met elektro hulp-motor op te volgen. Speciaal voor ritten naarhet buitenland wordt aangeraden de actuelewettelijke situatie voor het gebruik van fietsenmet elektro hulpmotor (Pedelec) op te vragen.

1.2 Gebruik conform de bepalingen

De Pegasus Elektra1 en de Pegasus Elektra2zijn bestemd voor privé gebruik op vastewegen, voor gewoon personenvervoer in hetopenbare wegverkeer. De fietsen zijn nietgeschikt voor wedstrijden en ook niet voorgebruik in het terrein.

Instellingen en reparaties gelden alleen alsdeze vlg. de voorschriften in dit handboek ofvlg. de aanwijzingen van de componentenlever-anciers worden uitgevoerd.

Voor onachtzaam veroorzaakte schaden doormisbruik of door onprofessionele reparatie ofonderhoud overnemen wij geen aansprake-lijkheid.

1.3 Gebruikersinformatie

Dit handboek legt het fundamenteel gebruikvan de fiets uit. Pegasus Electra1 en PegasusElectra2 kunnen met verschillende componen-ten en toebehoren worden geleverd. De doorde componenten- en toebehorenproducentenbijgevoegde gebruiksaanwijzingen vullen dithandboek aan met belangrijke informatie.

2.1 Elektroaandrijf

De sleutel van de fiets moet principieel erafgehaald worden als de fiets geparkeerd wordt,zonder toezicht is of gerepareerd resp. wordtafgesteld. De elektromotor kan te allen tijdestarten, zodra de pedalen bewegen. Daarommoet de elektrische ondersteuning worden uit-geschakeld als de fiets gerangeerd of gedragenwordt.

2.2 Oplaadapparaat

De accu-oplader is droog, en beschermd tegenvervuiling op te bergen. Wegens de open con-structie is het aan te raden, het oplaadapparaatop een voor kinderen niet toegankelijke plaatsop te bergen en er op te letten dat geenvreemde voorwerpen in de apparatuur kunnengeraken.

2.3 Elektrische uitrusting

De elektrische uitrusting van de Pegasus Elek-tra1 en de Pegasus Elektra2 bestaat inhoofdzaak uit het oplaadapparaat, accu's, deelektronische stuurinrichting en de motor. Dezecomponenten zijn, met het oog op duurzaam-heid en wettelijke voorschriften, zorgvuldig opelkaar afgestemd.Ingrepen in het systeem kunnen schade enverkeerde functies veroorzaken. Daarenbovenis de classificering van de Pegasus Elektra1resp. de Pegasus Elektra2 als fiets dan twijfel-achtig (zie ook punt 1.1).

2.4 Veiligheid bij dagelijks gebruik

Indien aan de elektrotechniek van de fietsonregelmatigheden optreden, moet dehoofdschakelaar (sleutel) op OFF worden gezet– en zover mogelijk – de fiets zonder elektro-ondersteuning rijden of de fiets buiten werkingzetten. Indien tijdens het opladen onregelma-tigheden optreden, moet de stroomverbindingonderbroken worden. De verdere aanpak moetdan met een ZEG-vakhandelaar worden afge-sproken.

Het dragen van een fietshelm is aan te beve-len. De minimum leeftijd voor het rijden op dePegasus Elektra1 of Pegasus Elektra2 is 15jaar.

2.5 Instandhouding - onderhoud

Voor een duurzame veiligheid van uw PegasusElektra1 en Pegasus Elektra2 moeten de doorde producent voorgeziene instandhouding- enonderhoudsbeurten regelmatig uitgevoerd wor-den. Het is raadzaam hiervoor uw ZEG-vakhan-delaar te contacteren.

1. Algemeen 2. Belangrijke veiligheidsinstructies


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3.3 Fietssleutels

Pegasus Electra1 en Pegasus Electra2 wordenmet 2 sleutelsetjes uitgeleverd. Een sleutelsetjebestaat uit een kleine sleutel voor dehoofdschakelaar (8) en een grote sleutel voorde accu-sloten (11).

3. Bedienelementen en componenten

4. Rijden

1 naafmotor2 dynamo (licht)3 bedieningsunit4 shifters, schakeling

5 rij-draaigreep6 kabelkast7 centrale elektronic8 hoofdschakelaar & sleutel

9 rij-accu10 reserve-accu (alleen Electra2)11 accu-sloten12 accu-oplaadaansluitingen

13 aansluitingskabel reserve-accu(alleen Electra2)

14 remhendels met uitschakelautomatisme

3.2 Bedieningsunit 3.4 Accu-oplaadapparaat

20 in- / uitschakelaar21 indicatie oplaadtoestand

rij-accu22 indicatie oplaadtoestand

reserve-accu (alleen Electra2)

23 ECO-modus in- / uitschakelaar

24 controlelampje ECO-modus

3.1 Fiets

4.1 Algemeen

De Pegasus Electra1 en de Pegasus Electra2kunnen b.v. bij leeg gereden accu's of bij uitge-schakelde hoofdschakelaar net zoals gewonefietsen worden gebruikt. Er moet alleen opgelet worden dat punt 1.1 (wettelijke eisen) vandeze gebruiksaanwijzing onbeperkt geldt.

4.2 Vóór rijbegin

Voor elke rit moet de fiets op volledigheidgecontroleerd worden. Vooral of stuur en zadelvastzitten. Beide handremmen moeten bijgebruik de bekende tegendruk vertonen. Deaccu's moeten vast in de opname zitten. Deverlichting voor en achter, de bandendruk ende kettingspanning moeten gecontroleerd zijn.

De rubber kapjes van de accu-laadaansluitin-gen (12) moeten de aansluitingen afdekken.

4.3 Opstappen en wegrijden

Voor de eigen veiligheid houdt u zich svp aande volgende stappen:a) De hoofdsleutel (8) in de positie ON draaienb) De fiets van de hoofdstandaard nemenc) Zich zo op fiets zetten dat men deze veilig

beheerst.d) Bij gebruik van de (rij)draaigreep geeft de

motor ietsjes vaart (starthulp).e) Zodra men zijn balans heeft gevonden moet

meegetrapt worden. De motor verhoogt zijnprestatie.

f) De motor beëindigt zijn ondersteuning zodrau ophoudt met trappen of een van de beidehandremmen (14) wordt aangetrokken.

g) Wordt kort gepauzeerd (b.v. spoorboom),wordt aanbevolen de elektrische onder-steuning N DE IN-/uitschakelaar (20) kort-stondig uit te schakelen.

h) Wordt een langere Pauze gemaakt of defiets wordt gestald, moet de hoofdsleutel (8)in de positie OFF worden gedraaid.

15 oplaadapparaat16 accu-stekker 17 stekker stroomnet

18 in-/uitschakelaar19 startknop voor

accu-verversing


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4.4 Energieopties (ECO-modus)

Pegasus Electra1 en Pegasus Electra2 bevin-den zich na het inschakelen in de normalemodus. Na het drukken op de ECO-modus toets(23) bevindt zich de fiets in de ECO-modus, hetECO-controle lampje (24) brandt.In de ECO-modus ondersteunt de motor tot eensnelheid van ca. 16 km/h met geringe kracht.De stand van de rij-draaigreep speelt geen rol.De fiets loopt behoorlijk spaarzaam, de reik-wijdte is groot.In de normale modus ondersteunt de motor toteen snelheid van 25 km/h, afhankelijk van destand van de rij-draaigreep met meer of mindergrotere kracht. Het stroomverbruik is in over-eenstemming groter, de reikwijdte daardoorgeringer.

De starthulp tot 6 km/h staat in beide modi(ECO- en Normaal-Modus) in dezelfde mate terbeschikking.

4.5 Functie van de accu-oplaadstands-indicatie

De indicatie van de accu-oplaadstand bestaatuit 2 regels: De bovenste regel (21) toont deoplaadtoestand van de rij-accu aan, de onder-ste regel (22) de oplaadtoestand van de reser-ve-accu (alleen Electra2). De oplaadtoestandvan de reserve-accu wordt getoond zodra derij-accu leeg is. Het systeem schakelt zelfstan-dig om tussen de accu's. De volgende afbeel-dingen tonen voorbeelden van diverse standen:

Rij-accu is vol geladen.

Rij-accu is bijna leeg of leeg, indien het laatste lampje knippert.

Rij-accu is leeg, reserve-accu is vol en in werking (alleen Electra2).

Beide indicators knipperen, beide accu's zijn leeg (alleen Electra2).

Technische aanwijzing:De oplaadtoestand van de accu's wordt via deaccu-spanning onder lichte belasting vastge-steld. Wordt de accu té sterk belast, neemt deaccuspanning overeenkomstig sterk af. Erwordt kortdurend een te geringe ladestaatgetoond. Wordt de accu een tijdje nauwelijksbelast (b.v. wachten aan een kruispunt, bergafrijden), keert de accu naar zijn rustspanningterug. Er wordt voor korte tijd een te hoge laad-toestand aangetoond.Ter vermijding van foutieve metingen is het aante bevelen bij gemiddelde belasting, de indica-tie van de accu-oplaadtoestand regelmatig teobserveren.

4.6 Aanwijzing ter optimering van het energieverbruik

Het energieverbruik en daarmee de reikwijdtevan de Pegasus Electra1 resp. de PegasusElectra2 hangt van verschillende factoren af.Zonder aanspraak op volledigheid kunnen devolgende punten misschien behulpzaam zijn,de reikwijdte van de accu te optimaliseren:

■ Niet voor meer ondersteuning kiezen alsnoodzakelijk. Bij langzaam, rustig rijden kan beter de ECO-modus worden gebruikt.

■ In de Normaal-modus de rij-draaigreep nietmeer als nodig gebruiken.

■ Start- en versnellingsgebeuren zijn zeerenergieintensief. Vooruitziend rijden en vroegtijdig uit laten lopen reduceren hetenergieverbruik.

■ Wordt de elektro-ondersteuning voor langere tijd niet gebruikt (lange bergafritten,lange wachttijden) wordt aanbevolen, deondersteuning uit te schakelen (20).

■ Krachtig meetrappen ontlast de motor en vergroot de reikwijdte. De juiste versnel-lingskeuze is hiervoor belangrijk.

■ Het wegdek moet zo mogelijk gelijkmatigzijn zodat de fiets licht loopt. Hobbeligeweggedeelten zijn beter te vermijden of teomrijden.

■ De onderhoudstoestand van de fiets is vanbelang. Een licht lopende fiets gebruikt minder energie. De servicebeurt bij de ZEG-vakhandelaar behoudt de goede toestand.

■ Ook de onderhoudstoestand van de accu isnatuurlijk van belang. Zie hiertoe punt 5.5

■ Grootte, gewicht, kracht en conditie van defietser hebben natuurlijk invloed op de reik-wijdte van de fiets.

■ De kleding moet nauw sluiten en niet flad-deren. De ZEG-vakhandelaar kan u goede,voordelige fietskleding aanbieden.

■ Het meenemen van bagage vermindert dereikwijdte. Onnodig toebehoren, zoals fiets-tassen, fietsaanhangers, kinderzitjes, fiets-manden etc. zonodig verwijderen als dezelangere tijd niet gebruikt worden.

■ Bijzonder belangrijk is de juiste, optimalebandendruk. Het is aan te bevelen, een fietspomp met manometer te gebruiken. Deoptimale bandendruk ligt tussen 4 en 5 bar.

■ De Pegasus Electra1 en Pegasus Electra2moeten zo mogelijk koel en droog geparkeerd worden.

Daarenboven zijn er nog andere factoren dieinvloed uitoefenen, die over het algemeen nietdoor de fietser beïnvloed worden, b.v.:

■ Tegenwind of sterke zijwind verkleinen de reikwijdte.

■ Bergop of ritten op vuile wegen verkleinende reikwijdte.

■ Ritten door de regen verkleinen de reikwijdte.


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Tijdens het rijden wordt de accu van de fietsontladen. Hierbij vindt binnen de accu een che-misch proces plaats. Het ligt in de aard van dedingen dat het chemische proces een bepaaldetemperatuurspanne nodig heeft om in degewenste manier af te lopen.

■ De optimale gebruikstemperatuur van deaccu ligt tussen de 10°C en 25°C.

■ Temperaturen onder de 5°C vertragen hetproces in de accu zodanig dat de reikwijdteduidelijk kleiner wordt.

■ Temperaturen boven de 25°C versnellen dezelfontlading van de accu, de reikwijdtewordt daardoor gereduceerd.

5.1.2 Veiligheidstips voor het oplaadapparaat

■ Het oplaadapparaat mag alleen voor hetladen van de meegeleverde accu's wordengebruikt.

■ Het oplaadapparaat mag niet nat worden enmag alleen in droge ruimten gebruikt wor-den. Indien vreemde voorwerpen in deapparatuur geraken of deze vochtig gewor-den is, moet het oplaadapparaat voor heteerstvolgende gebruik een Pegasus-vakhan-delaar getoond worden.

■ Het oplaadapparaat mag niet worden geo-pend.

■ De kabels en de apparatuur mogen nietbeschadigd zijn.

■ Het oplaadapparaat mag alleen op vlakke,schone ondergrond gebruikt worden. Dekabels mogen geen knopen hebben, deapparatuur mag gedurende gebruik nietafgedekt worden.

■ Kinderen uit de buurt van oplaadapparaat,accu's en fiets houden.

■ Accu's mogen niet constant worden opgela-den. De maximale toegestane aansluitduuris 24 uur. De accu moet na 24 uur van hetoplaadapparaat worden verwijderd.

■ Voorzichtigheidshalve het opladen ca. elkuur controleren: ziet het oplaadapparaat ende accu er nog normaal uit? Ruikt hetopvallend? Wordt het oplaadapparaat of deaccu zeer warm? Bij onregelmatigheden ismeteen de stekker eruit te trekken en dePegasus-vakhandelaar te contacteren.

5.2 Demontage en inbouw van de accu

5.2.1 Rij-accu

Voor de demontage van de rij-accu is dehoofdschakelaarsleutel (8) in de positie OFF tezetten. Bij de Pegasus Electra2 is de aansluit-kabel (13) uit de reserve-accu te trekken. Hetis dan raadzaam met de linker hand de ver-grendeling van de accu te openen (zie afbeel-ding). Gelijktijdig met de rechter hand de accuaan het handvat voorzichtig uit het framezwenken en naar boven eruit heffen.

Opgepast:De accu is gevoelig voor schokken enkan, als deze valt, snel breken.

De montage van de accu geschiedt in omge-keerde volgorde. Svp er op letten dat de elek-trische contacten schoon en onbeschadigd zijn,dat de accu juist in de onderste opname wordtgezet en de vergrendeling weer correct inklikt.Bij de Pegasus Electra2 er op letten dat hetafgehoekte einde van de verbindingskabel inde rij-accu wordt gestoken en deze niet defunctie van de achterrem belemmert.

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5. De accu's

5.1 Algemeen

De Pegasus Electra1 en de Pegasus Electra2zijn uitgerust met nikkel-metaalhydride-accu-mulators (accu's). Deze accu's bieden op hettijdpunt van levering het beste compromis t.o.v.prestatievermogen, gewicht, capaciteit enduurzaamheid.

5.1.1 Veiligheidstips m.b.t. de accu

Om een gevaarloos, betrouwbaar gebruik vande accu's te garanderen zijn de volgende pun-ten op te volgen:

■ De accu's mogen niet worden geopend.

■ De accu's mogen alleen op de PEGASUSElectra1 of de PEGASUS Electra2 gebruikten ontladen worden. Ze mogen uitsluitendmet het meegeleverde oplaadapparaatopgeladen worden.

■ De accu's mogen uitsluitend in het tempera-tuurbereik van -20°C tot 35°C wordenopgeborgen.

■ De accu's mogen alleen in het temperatuur-bereik van 0°C tot 40°C worden opgeladen.

■ De accu's zijn tegen gewoon opspattend enregenwater beschermd. Alleen met eenvochtige doek, of met weinig neutrale zeepof afwasmiddel schoonmaken. In geen gevalmet de tuinslang afspuiten, en in geen gevalonder water dompelen.

■ Zijn de accu's nat geworden, deze bij bin-nentemperatuur laten drogen. Het weeropladen van de accu's moet dan onder toe-zicht geschieden.


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5.2.2 Reserve-accu (alleen Electra2)

Voor de demontage van de reserve-accu is dehoofdschakelaarsleutel (8) in de positie OFF tezetten en de aansluitkabel van de reserve-accu(13) eraf te trekken. De bagagedrager wordtmet de sleutel geopend, de accu kan gewooneruit getrokken worden.

5.3 Het opladen van de accu's

Om de accu's op te laden kunnen deze aan defiets blijven, in zoverre dit de veiligheidsvoor-schriften resp. – aanwijzingen en de omgevingtoelaten.Vóór het oplaadapparaat wordt aangesloten moetde hoofdschakelaarsleutel (8) in de positie OFFworden gedraaid. Bij de Pegasus Electra2 is deverbindingskabel (13) aan de rij-accu los temaken. De netkabel (17) van het oplaadapparaat

wordt in het oplaadapparaat gestoken. Aan deoplaadaansluiting van de accu wordt de rubberafdekking eraf getrokken, de oplaadkabel (16) in de accu gestoken en lichtjes vastgeschroefd.Nu kan de netstekker in het stopcontact gesto-ken en het oplaadapparaat ingeschakeld worden.Het oplaadproces loopt geheel automatisch en is klaar zodra de middelste LED groen oplicht.De gewone oplaadprocedure duurt, onafhankelijkvan de oplaadtoestand van de batterij en deomgevingstemperatuur, ca. 2 tot 5 uur.

5.4 Functie van het oplaadapparaat

Het oplaadapparaat laadt na het inschakelen deaangesloten accu geheel automatisch ensignaliseert met een groen LED-licht de beëin-diging van het opladen.Het oplaadapparaat heeft ook een verversings-functie: hierbij wordt de accu eerst nagenoeggeheel ontladen voor deze weer wordt opgela-den. De verversingsfunctie wordt door hetdrukken van de rode startknop voor accu-ver-versing (19) opgestart.

5.5 Onderhoud, opbergen,laden van de accu's

Om de productiviteit van de accu's lang tebehouden, moeten de volgende puntennauwgezet worden nagekomen:

■ Wordt de accu lange tijd niet gebruikt (b.v.winterpauze) is deze met de verversings-functie op te laden. De accu moet droogworden opgeborgen en is tegen hitte enzonnestralen te beschermen. De accu heefteen optimale opslagtemperatuur die bij ca.5°C – 15°C ligt (droge kelder). Gedurendede opberging moet de accu elke 8 wekenopnieuw worden ververst.

■ De accu moet zomogelijk ver ontladen zijnvoor hij weer wordt opgeladen. Bij de PegasusElectra1 wordt dit gedwongen door hetgebruik van de verversingsfunctie. Bij dePegasus Electra2 kan men ook wachten totde elektronica van de rij-accu naar dereserve-accu heeft omgeschakeld. De rij-accu wordt weer opgeladen, de reserve-accu wordt dan alleen af en toe nageladenresp. ververst.

■ Elke 20ste oplaadprocedure moet in elk geval met de verversingsfunctie worden uitgevoerd.

■ De accu mag uitsluitend met een vochtigedoek worden schoongemaakt en moet daarnaworden afgedroogd.

■ Wordt de accu niet zoals boven omschrevenopgeladen, onderhouden en opgeslaan, wordtde productiviteit (capaciteit) duurzaam vermin-derd. Verzuimd of onjuist naladen kan niet meerdoor de verversingsfunctie gecorrigeerd wor-den. Het is daarom aan te bevelen de nood-zakelijke verversingstijden van de accu's alspersoonlijke termijn in de agenda te noteren.

(Deze afb. toont de start van de verversingsprocedure)

5.6 Te verwachten levensduur van de accu's

De vlg. de statistiek gemiddelde levensver-wachting van de accu's bedraagt ca. 500oplaadcycli, dat betekent bij een gemidd.reikwijdte van 50 km per accu-laadcyclus een totale rijprestatie van 25.000 km. De accu behaalt zijn maximale prestatie na ca.100 laadcycli, na ca. 300 laadcycli is de prestatie weer op het begin-niveau. Vanaf 450 laadcycli wordt de nalatende reikwijdte en het mogelijkerwijze ook gereduceerd motorvermogen merkbaar.Wordt een accu onbruikbaar, is deze te vervangen.Om de levensverwachting ten volle te benutten,moet de accu zo mogelijk leeggereden wordenvóór deze weer wordt opgeladen.

Overzicht over de signaallampjes (LED) en de betekenis:

LED links LED midden LED rechts Betekenis

uit uit uit Oplader is uitgeschakeld of zonder stroom-verzorging.

rood licht knippert geel uit Oplader controleert de accu. Duurt controle langer dan 5 seconden,is er een storing. In dit geval het oplaadapparaat uit- en weer inschakelen. Gebeurt de fout alweer, is het oplaadapparaat en de accu buiten werking te stellen en de ZEG-vakhandelaar te tonen.

rood licht uit uit Het oplaadapparaat is ingeschakeld, er is geen accu aangesloten

rood licht geel licht uit Accu wordt opgeladen

rood licht groen licht uit Het opladen is beëindigd, accu moet eraf genomen worden

rood licht knippert geel oranje licht Het verversen loopt. Is de accu toereikend ontladen, springt de indicatie naar ’accu wordt geladen’


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6. Reiniging van de fiets

Een fiets wordt principieel niet gewassen: Hijwordt met weinig water en afwasmiddelschoon gemaakt. Het beste met een vochtigezeem.Vervolgens zijn framecomponenten met sproei-was, functionele onderdelen (ketting, bowden-kabels, remmechanisme) met de hiervoor voor-geziene olie- en vetsoorten te onderhouden.

Om de functie en duurzaamheid van de model-len Pegasus Electra1 en Pegasus Electra2 tegaranderen wordt aanbevolen, de ZEG-vakhan-delaar met de reiniging, in het kader vaninspecties of reparaties, te belasten.

7. Instelwerkzaamheden

7.1 Zithoogte

Uit ergonomisch zichtveld moet de zithoogte zoworden ingesteld dat de hiel van het uitge-strekte been het pedaal op het laagste puntaanraakt. Het veiligheidsgevoel van de fietservereist mogelijkerwijze een geringere zithoogte.Om de zithoogte in te stellen moet de snel-spanner worden geopend, het zadel gejusteerd,en tenslotte de snelspanner weer geslotenworden.De maximale zithoogte ontstaat uit de mini-mum insteekdiepte, zoals deze in de afbeeldinggetoond wordt.(afb. van pagina 13).

7.2 Stuurhoogte

Uit ergonomisch zicht moeten de handvatten 5cm tot 10 cm boven het zadel zijn ingesteld ofvolgens uw eigen individuele gevoel.De hoogteverstelling dmv de snelspannergeschiedt net zoals bij de zithoogteverstelling.Het instelbereik is door een aanslag begrensd.

7.3 Koplamp

Indien zich de koplamp verplaatst, kan dezegewoon in de uitgangspositie worden terugge-draaid. De hoogte-instelling van de koplamp isdan juist, als het midden van de lichtstraal 5 mvóór de fiets op de grond schijnt.

7.4 Verdere instelwerkzaamheden

Verdere instellingen vereisen deels speciaalgereedschap, bijzondere kennis en/of ervaring.In uw eigen belang en voor een intacte fietswordt daarom aanbevolen, verdere werkzaam-heden door de ZEG vakhandelaar te laten door-voeren.

8. Inspectiebewijs

8.1 Algemeen

Voor duurzaam behoud van de functie en ver-keersveiligheid hebben elektrische fietsen eenregelmatig onderhoud en servicebeurt nodig.Wij bevelen aan, alle inspecties bij een geauto-riseerde ZEG-vakhandelaar vlg. het volgendeinspectieplan te laten uitvoeren. De over-schrijding van de inspectietermijn kan schadestot gevolg hebben en tot versterkte slijtagelijden, die dan niet meer onder de garantie valt.De omvang van de betreffende inspecties isdoor de leverancier vastgelegd en wordt con-stant aan technische wijzigingen aangepast. Degeschoolde ZEG-vakhandelaar is geïnformeerdover de actuele stand van de uit te voerenwerkzaamheden.Uitsluitend met een volledig bewijs over door-gevoerde inspecties kan het naleven van deOnderhoud- en service-instructies van deleverancier bewezen worden. Wij raden daaromaan, het inspectiebewijs bij elk werkplaatsbe-zoek aan te tonen.

8.2 Inspektieplan

De eerste inspectie is na 200 km of na 3maanden noodzakelijk (al naar wat zich heteerst voordoet). De tweede inspectie is dan naverdere 300 km of verdere 3 maanden aan debeurt.Elke verdere inspectie is na telkens 500 km of6 maanden na vervaldag van de telkens vooraf-gaande inspectie noodzakelijk.Bij gebruik onder moeilijke omstandighedenmoeten de inspectie-intervallen in afspraakmet de ZEG-vakhandelaar worden verkort.

Minimum insteekdiepte van de zadelpen

Openen / sluiten van de snelspanner zadelpen


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Laat u uw fiets in regelmatige afstand door uw ZEG-vakhandelaar checken. Voor een veilige fiets kan uw ZEG-vakhandelaar zeker een aanbod doen.Om onnodige wachttijden te vermijden verzoeken wij u in het seizoen (maart - september) bij reparaties eninspecties om telefonische termijnafspraak.

stempel en handtekening van de ZEG-vakhandelaar

1. Inspectie, na 200 km / 3 maanden na uitleveringwerd uitgevoerd

bij ____________________ km op _____________________



bij ____________________ km op _____________________



bij ____________________ km op _____________________



bij ____________________ km op _____________________



bij ____________________ km op _____________________


7. Inspectie, na 3000 km / 3 jaander na uitleveringwerd uitgevoerd

bij ____________________ km op _____________________



bij ____________________ km op _____________________

8.3 Inspectiebewijs 9. Algemene slotbepalingen

Voor alle bij ons gekochte electrische fietsen en toebehoren gelden de volgende regels:

9.1 Aansprakelijkheid

9.1.1De aansprakelijkheid voor nieuw aangeschafte en privé gebruiktevoertuigen is 2 jaar vanaf uitlevering. Voor bedrijfsdoeleindengebruikte voertuigen bedraagt de aansprakelijkheidsduur 1 jaarvanaf uitlevering. Voor reparaties is dit eveneens 1 jaar.

9.1.1Aansprakelijkheid bestaat o.a. niet indien ■ de gebreken te wijten zijn aan verkeerd gebruik van het voertuig,

aan gebruik van ongeschikt toebehoren of een foutieve bedieningde reden is.

■ Het voertuig niet conform onze of de producent's aanbeveling

werd onderhouden en/of werd instandgehouden en de fout hieraan toe te schrijven is.

■ De fout is ontstaan door overbelasting van de delen.

Naturlijke slijtage valt niet binnen de aansprakelijkheid van de lever-ancier.

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9.2 Garantie

9.2.1

Pegasus garandeert dat iedere nieuwe Pegasus-fiets vrij is van con-structiefouten, materiaalfouten en roestvorming, voor zover wordtvoldaan aan de voorwaarden zoals deze in dit Giant-garantieplan zijngesteld.Alleen de eerste eigenaar van een nieuwe Pegasus-fiets kan uitein-delijk aanspraak op de garantie maken, indien en voor zover dezeeerste eigenaar de nieuwe Pegasus-fiets heeft betrokken van eendoor Pegasus erkende dealer.

Onverminderd hetgeen in ons garantieplan is geregeld, gelden debepalingen van richtlijn 99/44/EG van het Europees Parlament en deRaad van de Europese Unie betreffende bepaalde aspecten van deverkoop van en de garanties voor consumptiegoederen (PbEG L 171)en resp. de aan de richtlijn ontleende nationale wetgeving van hetland waar de Pegasus-fiets is gekocht.

Pegasus sluit alle aansprakelijkheid uit voor schade aan (onderdelenvan) de fiets die ontstaat ten gevolge van het onjuist afstellen van debewegende delen van de fiets (waaronder begrepen het niet tijdigvervangen van onderdelen als genoemd hiervoor.

10. Natuurlijke slijtage

Natuurlijke slijtage is daardoor gekenmerkt dat deze zich periodiekherhaalt en afhankelijk van functie en/of constructie is. Daarom wor-den door de ZEG-vakhandelaar tijdens de regelmatige inspectiesbepaalde componenten van de fiets op natuurlijke slijtage onder-zocht.

Het voortschrijden en de omvang van de slijtage hangt voornamelijkaf van onderhoud en gebruik van de fiets. Wij bevelen daarom aan,uitsluitend de door uw ZEG-vakhandelaar aanbevolen onderhouds-en smeerstoffen te gebruiken. Voor reparatie en onderhoud zijn uit-sluitend originele onderdelen of door de producent aanbevolen delente gebruiken.

Tot de groep van de aan slijtage onderhevige onderdelen horen o.a.:■ Remmen, remvoeringen, remkabels en velgen

■ Banden en binnenbanden

■ De kpl. verlichting, dynamo's

■ Kabels en kettingen, tandwielen en ritsels

■ Zadels en stuurhandvatten

■ Kogellagers, trapassen en wiellagers

■ Accumulators (accu's), batterijen, condensatorsn

ELEKTRO-FIETSEN

Checklist 1. Pedalen controleren of deze vastzitten2. Balhoofdset controleren3. Stuur controleren of dit vaststaat4. Remmen voor en achter controleren5. Lagers in voor- en achterwielnaaf controleren6. Trapas controleren7. Cranks controleren of deze vastzitten8. Zadel controleren of dit vastzit9. Kettingspanning / -slijtage controleren

10. Banden en luchtdruk controleren11. Velgen/spaken controleren12. Alle schroefverbindingen controleren13. Schakeling controleren14. Verlichting controleren15. Elektrische uitrusting controleren en onderhouden


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Notizen / Notes Fahrradpass / Fietspasje

Kaufdatum / Koopdatum Modell / Model

Farbe /Kleur

Rahmen-Nr. /Frame-nr.

Schaltung /Schakeling

Bereifung /Banden

Besondere Kennzeichen /Bijzondere kentekens

Zusatzausstattung / Extra anderdelen

Stempel und Unterschrift des Händlers /Stempel en handtekening dealer

Name des Käufers / Naam klant

Vorname / Voornaam

Straße / Adres

PLZ Wohnort / PC Woonplaats

Telefon /Telefoon

Fahrradhersteller / Fietsleverancier

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