Leistungsstarkes Antriebssystem

Um maximale Energieeffizienz zu errei-chen, müssen alle Komponenten im Renn- fahrzeug Nanyang Venture III Höchstleis-tung bringen. Angetrieben wird der Wagen von einem bürstenlosen Elektromotor, der speziell für kleine Elektrofahrzeuge ausge-legt ist und der von Galliumarsenid-Solar-zellen unterstützt wird. Lithium-Polymer-Ba- tterien mit hoher Energiedichte speichern die elektrische Energie. Das Nanyang Ven-ture III erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von 35 km/h, was auch der Fahrgeschwin-digkeit im Rennen entspricht.

Solar, Benzin, Diesel, Alternativ Benzin (z. B. Ethanol) oder Alternativ Diesel (z. B. GTL).

Beim Shell Eco-Marathon Asien 2014, der im Februar auf den Philippinen stattfand, traten über 100 Teams aus 15 Nationen ge- geneinander an. Das Siegerfahrzeug mit der größten Energieeffizienz erreichte dabei ei- nen Wert von 2.730 km/l. Den Sonderpreis für technische Innovation erhielt das Team Nanyang Venture III aus Singapur, Viertplatz- ierter in der Kategorie Prototypen/E-Mobili- ty/Solar mit 218,4 km/kWh. Die Studenten wurden neben dem aerodynamischen strö-mungsgünstigen Design ihres Fahrzeugs vor allem für den innovativen Einsatz einer Robatic-Elektromagnetkupplung ausge-zeichnet. Die Kupplung überzeugt durch eine einfache Montage, kurze Schaltzeiten und eine hohe Leistungsdichte. Zudem er-reicht die doppeltdurchflutete Elektromag-netkupplung eine hohe Drehmomentsicher - heit bei geringer Reibarbeit. Dass keine orga- nischen Reibbeläge eingebaut sind, macht die Kupplung darüber hinaus besonders umweltschonend.

Im Rennen um die Mobilität der Zukunft

Der Sonderpreis für technische Innovation beim Shell Eco-Marathon 2014 in Manila geht an das Team Nanyang Venture III aus Singapur. Die Studenten der Nanyang Tech- nological University erhalten den Preis für den Einsatz einer Elektromagnetkupplung von Mayr Antriebstechnik, die den Energie-verlust im Antriebsstrang minimiert.

Welches Fahrzeug legt mit einem Liter Kraft- stoff bzw. einer Kilowattstunde elektrischer Energie die weiteste Strecke zurück? Beim Shell Eco-Marathon, der jährlich an drei Aus- tragungsorten in Europa, Amerika und Asien stattfindet, haben Schüler und Studenten Gelegenheit, ihre Ideen für nachhaltige Mo- bilität vorzustellen und im Wettbewerb ge-geneinander anzutreten. Gefahren wird in zwei Kategorien: Die Fahrzeuge der Kate-gorie Urban Concept müssen dabei für den Straßenverkehr geeignet sein. In der Katego - rie Prototypen sind den Teilnehmern in der Konstruktion dagegen keine Grenzen ge-setzt. Beide Kategorien werden weiter un-terteilt in verschiedene Antriebs- bzw. Treib- stoffarten wie Brennstoffzelle, E-Mobility/

Die doppelt durchflutete Robatic-Elektro-magnetkupp-lung gewährleistet nach Herstelleran- gaben hohe Drehmo-mentsicherheit bei ge.ringer Reibarbeit. Sie minimiert im Nanyang Venture III den Energieverlust durch den Antriebs-strang.

Beim Shell Eco-Marathon, dem weltweit größten Energieeffizienz-Wettbewerb, entwickeln Schüler und Studenten nachhaltige Mobilitätskonzepte. Das Team Nanyang Venture III aus Singapur wurde 2014 für den Einsatz einer Elektromagnetkupplung dem Sonderpreis für technische Innovation ausgezeichnet.

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Wartungsfreie und umweltfreundliche Gleitlager

Das KS Permaglide Gleitlager P14 ist für war tungsfreie, trockenlaufende Anwendun-gen konzipiert. Er kann aber auch in flüs-sigkeitsgeschmierten Systemen eingesetzt werden.

In einem speziell abgestimmten Mischpro-zess wird die Festschmierstoffmasse herge-stellt. Parallel hierzu wird im kontinuierli-chen Sinterverfahren auf den Stahlrücken Bronzepulver als Gleitschicht aufgesintert. Hierbei entsteht eine 0,2 mm bis 0,35 mm dicke Gleitschicht mit einem Porenvolumen von ca. 30 %. Anschließend erfolgt mittels Imprägnierwalzen das Füllen der Hohlräu-me mit dem Festschmierstoff. Dieser Pro-zessschritt ist so gesteuert, dass sich über der Gleitschicht eine Einlaufschicht aus Fest- schmierstoff bis max. 0,03 mm Dicke ergibt. In weiteren thermischen Verfahrensschritten werden die charakteristischen Eigenschaf-ten des Werkstoffsystems eingestellt und danach durch gesteuerte Walzenpaare die erforderliche Dickengenauigkeit des Stoff-verbundes erzeugt.

Die eingebaute Elektromagnetkupplung minimiert die Energieverluste im Antriebs-strang. Indem sie die Laufräder vom Antrieb trennt, werden Elemente, die sonst unter Reibungsverlust mittlaufen würden, wegge - schaltet. Das Fahrzeug rollt im Leerlauf und erreicht eine höhere Energieeffizienz. Die Robatic ist eine arbeitsstrombetätigte, elek- tromagnetische Polflächenkupplung. Durch Anlegen der Spannung an die Magnetspu-le bildet sich ein Magnetfeld. Dadurch wird die Ankerscheibe an den Rotor gezogen. Die Drehmomentübertragung erfolgt somit reibschlüssig und spielfrei durch eine Über-tragungsfeder. Durch die doppelte magne-tische Durchflutung der Ankerscheibe kön-nen im Gegensatz zu einfach durchfluteten Kupplungen größere Drehmomente über-tragen werden. Im stromlosen Zustand wird die Kraftübertragung getrennt. Die Feder zieht die Ankerscheibe wieder an das An-triebselement zurück.

Bevorzugte Anwendungs-gebiete

· wartungsfreier Betrieb unter Trockenlauf-bedingungen, dort wo bleifrei gefordert ist

· rotierende oder oszillierende Bewegungen bis zu einer Geschwindigkeit von 1 m/s

· Linearbewegungen· Temperaturbereich – 200 bis 280 °C

Die Gleitelemente werden durch Schneid-, Stanz- und Umformarbeitsgängen in viel-fältigsten Formen hergestellt.

Der Name bezieht sich auf die Produkteigen - schaft des dauerhaft verschleißarmen Glei- tens. Durch die Verwendung eines Kunst-stoffes auf metallischem Grundwerkstoff entsteht eine Werkstoffkombination, die gute Gleiteigenschaften mit der Tragfähig-keit und der Wärmeleitfähigkeit von Me-tallen verbindet. Die Verwendung von Fest-schmierstoffen in der Kunststoffmatrix er- möglicht dabei den Einsatz ohne Öl- oder Fettschmierung. In den Fällen, in denen es nicht möglich ist, die Aufgaben einer Gleit-

Neben diesem innovativen Einsatz in einem hochenergieeffizienten Fahrzeug, kommen die Elektromagnetkupplungen in allen Be-reichen des Maschinenbaus zur Anwen-dung. Sie schalten dabei Bewegungsabläufe bzw. Geschwindigkeitsstufen, positionieren Maschinen oder schalten bei Störungen Ma- schinenbereiche weg. Die leistungsstarken Kupplungen sorgen eigenen Angaben zu-folge für eine Steigerung der Maschinen-produktivität und bieten hohe Zuverlässig-keit und Betriebssicherheit.

Bilder: Mayr Antriebstechnik, Shell

lageranwendung mit Produkten aus kom-plett wartungsfreien Materialien zu lösen stehen besondere, wartungsarme Werk-stoffe zur Verfügung.

Bilder: MS Motor Service Deutschland GmbH

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Chr. Mayr GmbH + Co.KG87665 MauerstettenFon: +49 (0) 83 41-8 04-232www.mayr.com

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MS Motor Service Deutschland GmbH71679 Asperg Fon: +49 (0) 71 41-86 61-0www.permaglide.de

Buchse P14. Bundbuchse P14.