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Testbetrieb Ceneri-Basistunnel - Wir suchen Sie!

www.alptransit.ch/testbetrieb

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Sie!

ATG / Mai 2019

Testbetrieb Ceneri-Basistunnel

http://www.alptransit.ch/testbetrieb

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AlpTransit Gotthard AG (ATG)

Die ATG ist Bauherr der Neuen Eisenbahn-Alpen-

transversale (NEAT), Achse Gotthard, mit den

Basistunnels am Gotthard und am Ceneri.

Sie verwirklicht damit eine umweltfreundliche Flachbahn durch die Alpen.


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Organisation AlpTransit Gotthard AG

Verwaltungsrat

Vorsitzender der Geschäftsleitung Dieter Schwank

Rechtsdienst Medienstelle

InbetriebsetzungAusführung Kaufmännischer Bereich

Durchführung

Durchführung

Testschichten

Sicherheit

Testbetrieb

Leitstelle Anlagen-zustand

Personal


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Deutschland

Italien

ÖsterreichFrankreich

Belgien

NL

Schweiz

Rotterdam

Düsseldorf

Köln

Frankfurt

Karlsruhe

Basel

Lugano

Milano

Genua

Ceneri-Basistunnel Bodio

Zürich

AltdorfErstfeld

Lugano

Brig

Interlaken

Luzern

Biasca

Bellinzona

Zug

Schwyz

Ceneri-Basistunnel

Gotthard- Basistunnel

Basel

Wohlen

Brugg

Brugg

Ceneri-Basistunnel (CBT)

Der CBT ist Bestandteil des

Güterverkehrskorridors 1,

Rotterdam – Genua.


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Ceneri-Basistunnel (CBT)

Der CBT ist nach dem Gotthard- und dem

Lötschberg-Basistunnel das drittgrösste

Bahntunnelprojekt der NEAT.

Mit dem 15,4 km langen Basistunnel unter dem

Ceneri wird die durchgehende Flachbahn von Altdorf

bis Lugano Realität.

Der Ceneri-Basistunnel wird im Dezember 2020 in

Betrieb gehen.

Nordportal ▲


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Bauwerksdaten

max. Neigung

max. Geschwindigkeit

Bogenradius

12.5 ‰

250 km/h

≥ 5’000 m

Ceneri-Basistunnel (CBT) - Flachbahn durch die Alpen


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Bauwerksdaten

Querschläge

Einspurtunnel

Nutzungsdauer

Perimeter CBT

Ceneri-Basistunnel

Portal

Vezia

Sigirino

Portal

Vigana

Bellinzona

Lugano

Locarno

Tunnelsystem CBT


QuerschlägeVerzweigungsbauwerk

Portal ViganaPortal Vezia

Künftige Fortsetzung SüdSigirino

48 (alle 325 Meter)

2 Röhren à 15,4 km

≥ 100 Jahre

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Bahntechnische Installationen CBT


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Phasen der Inbetriebsetzung

▪ Test Infrastruktur und Prozesse▪ Normalbetrieb▪ Unterhaltsarbeiten▪ Simulation Unfälle

▪ Betriebsprozesse▪ Probefahrten mit

kommerziellen Zügen

Bundesamt für VerkehrBewilligungkommerzieller Betrieb

Bewilligung

Probebetrieb

Freigabeverfügung

Testbetrieb

01.09.2019 01.03.2020 01.09.2020 13.12.2020


ATG SBB

Testbetrieb Probebetrieb Kommerzieller BetriebAnlagenprüfungen

Schulung TestbetriebPersonalsuche

Erstellung

Inbetriebsetzung

Hauptverantwortung

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Testbetrieb - Ziele

Erlangung der Freigabeverfügung beim Bundesamt für Verkehr (BAV) zur Aufnahme des Testbetriebs der ATG am 1. März 2020

Unfallfreier, sicherer Testbetrieb

Vollumfängliche und termingerechte Umsetzung der geplanten Testaktivitäten

Nachweiserbringung durch ATG als Anlagenersteller, dass das Bauwerk den Vorgaben der Bestellung des Bundes und dem geltenden Regelwerk entspricht

Q

Nachweiserbringung durch SBB als Betreiber und Instandhalter des Bauwerkes hinsichtlich sicherer Betriebsführung, Intervention und Bauwerkserhaltung

Erlangung der Betriebsbewilligung beim BAV zur Aufnahme des Probebetriebs der SBB am 1. September 2020

aaa

Nothaltestelle

ETCS

Lüftung

Bundesamt für Verkehr

Erlangung der Betriebsbewilligung beim BAV zur Aufnahme des kommerziellen Betriebs am 13. Dezember 2020

Rettungsübung im Testbetrieb ▲


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Inbetriebsetzung

Die ATG koordiniert mit der

Inbetriebsetzungsorganisation die Planung und

Durchführung der Testschichten.

Dafür sucht die ATG Personal für:

▪ Inbetriebsetzung Durchführung

▪ Leitstelle Anlagenzustand


Testfahrt ▲

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Inbetriebsetzung Durchführung

Die Betreuung und Unterstützung der Test- und

Prüfteams ist die zentrale Aufgabe dieses Teams.

Arbeitsort ist der Operative Standort bei der ATG in

Bellinzona.

Zu besetzende Stellen:

▪ Briefingleiter/in (Pensum bis 60%)

▪ Mitarbeiter/in Sekretariat (Pensum bis 60%)


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Briefingleiter/in und Mitarbeiter/in Sekretariat


Sie betreuen und unterstützen die Testteams vor und nach der Durchführung der Tests. Sie sind verantwortlich für die

Herausgabe und Rücknahme von Material und führen Briefings mit den Beteiligten durch.

Schichtmodell

8:00 7:00 6:00 5:00 4:00 3:00 1:00 2:00 24:00 23:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00 13:00 12:00 11:00 10:00 9:00 8:00 7:00 6:00 5:00

Schichtbetrieb

Briefingleiter/in

Mitarbeiter/in Sekretariat

Schichtbetrieb Testteams

Planungsmodell 24/7 Testschicht Logistikschicht TestschichtHaupt-

verkehrszeit

Haupt-

verkehrszeit

Testfahrten

Testvorbereitung

Testfahrten

Zeit

Vorbereitung, Nachbearbeitung, Sekretariatsarbeiten Herausgabe und Rücknahme von Material Briefing/Debriefing Verschiebung der Testteams zum/vom Zug

Testfahr

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Briefingleiter/in – Aufgaben

• Ansprechpartner für die Beteiligten der

Testschichten

• Fachliche Führung des Sekretariats

• Leitung von Briefing und Debriefing

• Verantwortung für die Übergabe an die

Folgeschicht der Durchführung

• Mitwirkung bei Materialausgabe/ -rücknahme

• Sicherstellung der Dokumentenablage

• Durchführung von Instruktionen für Besucher

• Einsatz auch in der Funktion als Mitarbeiter/in Sekretariat

• Keine Beteiligung an der Testdurchführung

im Tunnel

Briefing▲


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Mitarbeiter/in Sekretariat – Aufgaben

▪ Administrative Unterstützung des Briefingleiters

▪ Erledigung der Sekretariatsaufgaben

▪ Vorbereitung von Briefing und Debriefing

▪ Ausgabe, Rücknahme und Kontrolle von Material der Testbeteiligten

▪ Dokumentenablage und Archivierung

▪ Mitwirkung bei der Übergabe an die Folgeschicht

der Durchführung

▪ Durchführung von Instruktionen für Besucher

▪ Keine Beteiligung an der Testdurchführung im Tunnel

Archiv und Dokumentation▲


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Leitstelle Anlagenzustand

Für den Testbetrieb CBT wird zur Bewältigung des

Störungsmanagements die Leitstelle Anlagenzustand

installiert.

Arbeitsort ist die Betriebszentrale Süd der SBB in

Pollegio.

Zu besetzende Stelle:

▪ Techniker/in Anlagenzustand

(Pensum bis 80%)


Betriebszentrale Süd der SBB in Pollegio▲

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Techniker/in Anlagenzustand


Sie arbeiten in einem Team mit Fachleuten der SBB und der Unternehmer. Auftretende Anlagen- und

Systemstörungen werden von Ihnen erfasst, beurteilt und zur umgehenden Behebung an die Verantwortlichen

weitergeleitet. Sie gewährleisten einen zeitnahen und qualitativ hochwertigen Informationsfluss zu den

Projektbeteiligten.

Schichtmodell

8:00

Vorbereitung, Nachbearbeitung, Sekretariatsarbeiten Herausgabe und Rücknahme von Material Briefing/Debriefing Verschiebung der Testteams zum/vom Zug

7:00 6:00 5:00 4:00 3:00 1:00 2:00 24:00 23:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00 13:00 12:00 11:00 10:00 9:00 8:00 7:00 6:00 5:00

Schichtbetrieb Briefingleiter/in

Mitarbeiter/in Sekretariat

Schichtbetrieb Testteams

Planungsmodell 24/7 Testschicht Logistikschicht TestschichtHaupt-

verkehrszeit

Haupt-

verkehrszeit

Testfahrten

Testvorbereitung

Testfahrten

Zeit

Schichtbetrieb Techniker Anlagenzustand

Testfahr

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Techniker/in Anlagenzustand – Aufgaben

▪ Ansprechpartner in der Leitstelle Anlagenzustand

gegenüber den Projektbeteiligten

▪ Mitwirkung bei der Überwachung der

technischen Systeme

▪ Erfassung, Beurteilung und Priorisierung von

Störungen

▪ Nachverfolgung und Dokumentation der

Störungsbehebung

▪ Mitwirkung bei Analyse und Auswertung

▪ Keine Beteiligung an der Testdurchführungim Tunnel


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Anstellungsbedingungen

Wir bieten Ihnen

▪ die einmalige Chance beim Jahrhundertprojekt NEAT

dabei zu sein

▪ die Mitarbeit in einem engagierten Team

▪ eine vielseitige Teilzeitbeschäftigung in einem

aussergewöhnlichen Umfeld

▪ eine attraktive Anstellung bei der Personalberatung dasteam ag – einem schweizweit tätigen

Unternehmen mit 30-jähriger Erfahrung.

Nordportal ▲


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Sie bringen mit

▪ Begeisterung und ein ausgeprägtes

Dienstleistungsverständnis

▪ Flexibilität und Bereitschaft für unregelmässige Arbeitszeiten (Nacht,

Wochenende)

▪ Deutsch in Wort und Schrift,

Italienischkenntnisse von Vorteil

▪ gute EDV-Kenntnisse

▪ Idealalter zwischen 20 und 75 Jahren


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Verfügbarkeit und Einsatzhäufigkeit

Der effektive Verlauf des Testbetriebs ist von den laufenden

Testergebnissen und der jeweiligen Verfügbarkeit der

Systeme abhängig.

Testfahrten können relativ kurzfristig verschoben, abgesagt

oder neu eingeplant werden. Deshalb sind jene Bewerber

am besten geeignet, welche über den ganzen Zeitraum

uneingeschränkt zur Verfügung stehen, aber keine

regelmässige Auslastung erwarten.

Bei der Einsatzplanung werden die persönlichen Bedürfnisse

soweit als möglich berücksichtigt. Jeweils vier Wochen zum

Voraus erhalten Sie das Aufgebot für die vorgesehenen

Einsätze des nächsten Monats.

Wir suchen Mitarbeiter/-innen, die flexibel eingesetzt

werden können.


Rettungsübung im Testbetrieb▲

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Lohn

Sie erhalten im Zuge Ihres Anstellungsgespräches ein

persönliches Angebot durch den Personalberater

dasteam. Dieses basiert auf einem Basiswert plus individuellen Zuschlägen (Berufserfahrung, Qualifikation, Sprachkenntnis, Verfügbarkeit,

An-/ Abreise, Übernachtung).

Für Nacht- und Wochenendarbeit erhalten Sie

Lohnzulagen.

Die Lohnnebenkosten (AHV, Pensionskasse und weitere) basieren auf dem Gesamtarbeitsvertrag

Personalverleih.


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www.alptransit.ch/testbetrieb Nordportal▲

dabei sein?Wollen Sie



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Wenn ja, dann sind dies die nächsten Schritte

Sie bewerben sich unter www.alptransit.ch/testbetrieb

dasteam sichtet die eingegangenen Bewerbungen und wählt geeignete Interessenten aus.

Wir laden Sie zu einer Infoveranstaltung im Zeitraum Juli – September 2019 ein.

Persönliches Anstellungsgespräch

Abschluss Ihres Anstellungsvertrages im Herbst 2019

Teilnahme an Schulungen ab November 2019

Beginn Ihrer Einarbeitung ab Januar 2020

Schichteinsätze im Testbetrieb CBT vom 1. März – 31. August 2020

Optionale Schichteinsätze im Probebetrieb der SBB vom 1. September – 13. Dezember 2020



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www.alptransit.ch/testbetrieb ATG / Mai 2019

Wirfreuen uns auf

Sie!



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