TB HSW FSW D - DORMA...DORMA HSW Anlage umzu-setzen, gibt es die gebogene Laufschiene. Nachfolgend...

Planungshandbuch fürHorizontal-Schiebewände

HSW/FSW

DORMA HSW – Variantenreiche Tranzparenz

HSWHorizontal-Schiebewände

FSWFalt-Schiebewände

Horizontale Schiebewände finden in den unterschiedlichsten Objekten Verwendung, drinnen wie draußen. Je nach Installations-ort, baulichen Gegebenheiten und planerischer Idee können diese Schiebewände flexibel gestaltet werden: ob nun besondererWert auf das Design, auf Material und Farbe gelegt wird, oder einzelne Flügel spezielle Funktionen erfüllen müssen.Die zusätzliche Verwendung der DORMA Unterkonstruktion erlaubt für alle Systemvarianten eine flexible Planung und garan-tiert dabei einfache Montage und Sicherheit für die gesamte Anlage.

HSW-GGanzglasmit Türschienen

HSW-MRFlügeltypen und Funktionen

HSW-GPPunktgehaltenmit Standardlaufschiene

FSW-GGanzglas mit Türschienen

FSW-CRollenposition in Türschienenmitte

FSW-C plusRollenposition in Türschienenmitteplus Schiebeklappflügel

HSW-RGerahmtfür ESG, VSG oder ISO-Glas

HSW-ISORahmen thermisch getrenntfür ISO-Glas

DORMA HSW Horizontale Schiebewände

2 11/10

FSW-G

FSW-C FSW-C plus

HSWHorizontal-Schiebe-wände, gerahmt

Tech

nisc

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ehal

ten.

Seite

Inhaltsverzeichnis

4 - 13

14 - 15

16 - 21

74

75 - 80

81 - 84

86 - 87

24 - 35

36 - 43

44 - 47

48 - 51

52 - 57

58 - 64

66 - 72

88

89

10/11 3

1.0

2.0

4.0

5.0

1.1 Parken

Parken Beispiele

Parkraumberechnungen

Nischenparken

1.2 Laufschienen

1.3 Unterkonstruktion

2.1 HSW-G

2.2 HSW-MR

2.3 HSW-GP

2.5 FSW-G

2.6 FSW-C/C plus

2.7 HSW-R

2.7 HSW-ISO

5.1 Aufmaßzeichnungen

5.2 Portalanlagen / Oberflächen

4.1 Übersicht vertikale Dichtungen

4.2 Vertikale Dichtungen

Fineline

Line

4.3 Bodenführung

HSWTrag- undFührungselemente

HSW / FSWFlügelvarianten

AllgemeineInformationen

Zubehör

Kennzeichen Auslaufprodukt / -programm, verfügbar bis Monat/Jahrxx /yy

06/1206/12

HSW Trag- undFührungselemente

Parken

Geschickt geparktVorhandene Bausubstanzoder außergewöhnliche Pla-nungen erfordern oft auchungewöhnliche Lösungen,insbesondere bei der Ausle-gung des Parkbereiches.DORMA HSW Anlagen lassensich in unterschiedlichenPositionen parken. Ein Flü-gelpaket kann parallel oderquer zur Front abgestellt wer-den, offen sichtbar oder ver-steckt hinter Säulen o. ä.Eine weitere Möglichkeit istdas Parken in Reihe, ob voreiner Wand oder in einerNische (siehe hierzu dieSeiten 5-13).Die Flügel können bei geöff-neter Front im Shop auchFunktionen übernehmen, wiedie Abgrenzung von internenSchaufenstern und Vitrinenoder bei entsprechenderBedruckung des Glases auchdie künstlerische Gestaltungeiner Wand.Die folgenden Seiten zeigeneinige Lösungsbeispiele fürdie unterschiedlichsten Pro-blemstellungen.

Parken

4 07/08

Flügel 90°quer zur Laufrichtung

09/09 5

Standard-Parksituation.Mit Endflügel alsevtl. Durchgangsflügel(links oder rechtsbzw. links und rechts)

Parken hinter Endflügel.(Links oder rechtsbzw. links und rechts)

Parken in Nische.Mit Endflügel alsevtl. Durchgangsflügel(links oder rechtsbzw. links und rechts)

Parkenmit Ausrücksituation (ohne DE).Hinter Wandversprung/FT(links oder rechtsbzw. links und rechts).Nicht für HSW-MR.

Parken in Kasten oderNische, hinter Endflügel.Nur Schiebeflügeldurch 135° Ecke (links oderrechts bzw. links und rechts)

Parken in spitzem Winkel.Alle Flügel lenkenmit hinterer Rolle ein

Parkbahnhof 135° hinter Säule.Mit Endflügel als evtl. Durch-gangsflügel (links oder rechtsbzw. links und rechts)


Parken Beispiele

Parken mit Ausrückmodul(ohne DE) in Wandnische.(links oder rechtsbzw. links und rechts)


Parken Beispiele

Fügel parallel zur Laufrichtung

6 07/08

Parkbahnhof5° schräg,für geringe Flügel-anzahl(bis 6 Flügel)(links oder rechtsbzw. links undrechts)

Parkbahnhof 135°,(links oder rechtsbzw. links u. rechts)

max. Anlagenhöhe 3 m

X

Detail X

Detail X

Schiebeflügel mitKlappflügel zum Verschieben

in Parkbahnhof

Schiebeflügel mitKlappflügel in

geschlossener Wand

Festteile

geschlossene Anlage

1. Schiebeflügel

Parkbahnhof versetzt inNischemit Klappflügel als Wandan-schluss (links oder rechtsbzw. links und rechts)

Parkbahnhofparallel,für große Flügel-anzahl(links oder rechtsbzw. links undrechts)

Parken hinter Festteilen (links oder rechts bzw. links und rechts)

Parkbahnhof voraufgeklapptem AT-Endflügel(links oder rechts bzw. linksund rechts)

Parkbahnhof90° hinter Säule

mit Endflügel alsevtl. Durchgangs-flügel (links oderrechts bzw. linksund rechts)

09/09 7

Sonderparkstellungen

Parken an Wand in Abkofferung hinter DE

Parken vor 90°-Wand mit 90°-Winkelstück ohne Schließklappe

Parken mit unterschiedlichen Flügelbreiten

geschlossene Wand

Parken ohne Bahnhofmit 4 Flügeln (2 Endflügel/2 Schiebeflügel)


Parkraumberechnung

Gerade Laufschiene mit Parkposition quer zur Laufrichtung

8 07/08

a = je nach Grifftiefebzw. 75 bei PZ an Frontfeststeller

b = 65 bei HSW-G80 bei HSW-R90 bei HSW-ISO

* HSW-GP ist mit 95°Abzweigungnicht ausführbar.

a = je nach Grifftiefeb = 65 bei HSW-G

80 bei HSW-R, HSW-GP90 bei HSW-ISO

B1 = Flügelbreite - 130T1 = T3 x 1,414

b

b

b 65

36

150100 100

T3 = T4 – 92

T4 = T1

92

95°*

65

92

B2

=B

1–

192

T3

Bre

ite

der

Par

ksitua

tion

B1

=Fl

ügel

brei

te–

120

–(0

,087xT

1)

ba

a

T1

B1

B2 = B1 – 41

T1T2=T1

– 41

T2 = T1–36

Gerade Laufschiene mit Parkposition parallel zur Laufrichtung (135°)

100

bb

b

100100 41

135°100

07/08 9

* HSW-GPist mit 95° Abzweigungnicht ausführbar.


b = 65 bei HSW-G80 bei HSW-R90 bei HSW-ISO

B1 = Flügelbreite - 130 - ((T1- 80) x 0,087)


b = 65 bei HSW-G80 bei HSW-R, HSW-GP90 bei HSW-ISO

B1 = Flügelbreite - 130

36

36

100 100

92

T1

T1

T2=

T1–

100

T2=

T1–

100

130 100

5°

80

a130

bb

bb

80

ab

bb

bb

b

B1

B2 = B1 – 128

B1100

100

100

B2 = B1 – 136

95°*

90°

Gerade Laufschiene mit Parkposition parallel zur Laufrichtung (90°) mit bis zu 6 Flügeln

Gerade Laufschiene mit Parkposition parallel zur Laufrichtung (90°) mit über 6 Flügeln

100


Nischenparken

10 10/11

Erweiterte Einsatzmöglichkeiten

PraxisgerechterSystemaufbauFür Ganzglas-Schiebewändebietet DORMA-Glas eineweitere Variante zur Park-möglichkeit – das Nischen-parken.Sie bietet alle Vorteile, dieder Systemaufbau einerHSW-G mit sich bringt, wiezum Beispiel der individuel-le Verlauf der Schiebefron-ten ohne Bodenführung oderdie Ausführung jedes Flü-gels als Dreh- oder Pendel-Schiebeflügel.Wo das geparkte Glaspaketder HSW-G hinderlich istoder nicht der Gesamtprä-sentation des Ladenlokalsentspricht, findet diese Vari-ante ihre Anwendung.In einer Nische, die auseiner doppelten Wand oderaus einer Wand und Teilender Ladeneinrichtungbesteht, werden die Glasele-mente längs hintereinandergeparkt. So stören sie nichtdas Erscheinungsbild desLadenlokals.Bei großen Anlagen bietetsich die Möglichkeit, dieFlügel nicht nur einspurig,sondern auch zweispurig zuparken.

BedienerfreundlichDa der direkte Zugriff auf diein der Nische parkenden Flü-gel nicht möglich ist, wirdmit Hilfe einer Handkurbeljeder einzelne Flügel zurNischenöffnung transportiert.Von hieraus kann er manuellherausgezogen, an seinenvorgesehenen Platz verfahrenund mit Frontfeststellerngesichert werden.

Komfortabel und sicherFür noch mehr Komfort undbei einer Anlagenhöhe vonüber 3000 mm empfiehltsich die automatische Aus-parkhilfe.Der einzelne Flügel wird hier-bei per Knopfdruck durcheinen Motor so weit in derNische nach vorne gescho-ben, bis er greifbar ist.Bei Loslassen des Tastersstoppt der Motor sofort.

PlanungBei abgewinkelt verlaufenderAnlage ist in der Planungs-phase die Kollisionskurve imWinkelbereich zu berück-sichtigen, die abhängig vonder Flügelbreite unterschied-liche Radien aufweist.Das Innenmaß der Parkta-schen variiert je nach Anla-genplanung und Flügelaus-führung (s. Seite 12).Die Summe der Flügel sollteein Gesamtgewicht von1000 kg nicht übersteigen.

Antrieb elektrisch

Kollisionskurve und Kurbel-bereich freihalten von Bau- und Dekosystemen

ca. Flügel-breiteShop-Front

Nischenseite

elektr.Antrieb

Hand-kurbel

ca. Flügel-breite

Antrieb manuell

Hand-kurbel

06/1206/12

Verlaufsbeispiele

07/08 11

1-spurig

1-/2-spurig kombiniert

Shop-Front

Parktaschen-verkleidung

GeparkteFlügel

Par

ktas

chen

tief

e=

Anl

agen

brei

te+

ca.300

mm

Par

ktas

chen

tief

e=

Anl

agen

brei

te/2

+ca

.300

mm

Par

ktas

chen

verk

leid

ung

Kollisionskurve

Revisions-klappe

Antriebs-einheit

Parktaschenbreites. Seite 12

Parktaschenbreites. Seite 12

2-spurig

Kollisionskurve

Revisions-klappe

Revisions-klappe

Revisions-klappeDie in der Nische einspurig

oder doppelspurig geparktenFlügel werden durch dieAntriebseinheit zur Nischen-öffnung transportiert.Von dort werden Sie übereinen 90°-Winkel zurgeschlossenen Shop-Frontverfahren.Die Revisionsklappe ermög-licht den Zugriff auf denUmlenkungsbereich und dieAntriebseinheit.

Der Radius der Kollisions-kurve richtet sich nach derFlügelbreite.In einer entsprechendbreiter ausgelegten Nischelassen sich auch zwei Anla-gen kombiniert parken,ein- und doppelspurig.

Par

ktas

chen

verk

leid

ung


Nischenparken

12 10/11

Richtwerte für Parktaschenbreiten (elektrischer oder manueller Antrieb)

Die Auslegung der Parktaschenbreiterichtet sich nach verschiedenenFaktoren:

1- oder 2-reihigesParken

Art der Funktionselemente(Türschließer, Verriegelungen)

Reihenfolge bzw. Kombinationder sich gegenüber stehendenFlügel

TS 92= Türschließer

RTS 85= Rahmentür-Schließer

RTS 85RTS 85

RTS 85

RTS 85

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

elektr.Antrieb

TS92

TS92

TS92

TS92

RTS 85

RTS 85RTS 85

200330

410

80 130 120

elektr.

200

280

80

200

120

370200

120

290

80 90

370200

120

290

80 90

390200

120

310

100 90

200

280200

120

220

300200

120

man.

elektr.

man.

370200

120

290

80 90

elektr.

man.

elektr.

man.80

elektr.

man.

elektr.

man.

elektr.

man.

420200

120

340

100 120

410200

120

330

130

elektr.

man.

elektr.

80

man.

elektr.

100

man.

06/1206/12

Antriebsmöglichkeiten

Schienenanordnung

07/08 13

Bedienung elektrisch

1-spurig elektrisch

2-spurig manuell

Bedienung manuell

Antrieboben

Achsabstand150 / 130 / 120 / 90

Antriebunten

224

224

146

146

138

72 72 7272

72

75 75

75

75

56

61

15 23

10

132132

500

80

500

80

500 560300 500

6060

300

2-spurig elektrisch

Riemenführungslänge

Riemenführungslänge

KurbelseiteFörderrichtung nach links

KurbelseiteFörderrichtung nach rechts

Antriebelektrisch

Antriebelektrisch

Ansichten von oben

1-spurig manuell


Laufschienen

Laufschienen und Module

14 01/11

ø9

ø936

7572

3636

36

3636

5050 300150 150

40

30 30

60 60 40

40

Flexibel und stabilAbhängig von Installationsort,vorhandener Bausubstanzund planerischer Idee habenHorizontal-Schiebewände dieunterschiedlichsten Anlagen-verläufe.Mit DORMA HSW Anlagenlassen sich solche Variantenproblemlos verwirklichen.Gerade, segmentierte undgebogene Laufschienenermöglichen fast jeden Ver-lauf. Die Laufschienen sindals Hohlprofile leicht undzugleich stabil und verwin-dungssteif. In Verbindung mitder HSW Unterkonstruktionlassen sie sich einfach undschnell installieren.Flexibilität und Stabilitätsorgen für die einfache undsichere Umsetzung auchaußergewöhnlicher Anlagen-verläufe.

Gerade LaufschieneFür den geraden Anlagenver-lauf ist ein Bohrungsabstandvon 300 mm in der Lauf-schiene ausreichend,im Bahnhofsbereich sind150 mm Abstand notwendig.Bei abknickendem Schienen-verlauf von 161-179° wirddie Laufschiene auf Gehrunggeschnitten, bei 90-160°wird ein Bogenstück einge-fügt. Nebenstehende Stan-dardmodule stehen zur Verfü-gung.

Laufschiene gerade

Laufschiene Bahnhof Laufschiene Anlagenverlauf

T-Stück 90°

T-Stück für abgewinkelte Anlagen 135°

L-Stück 90°

Modul 07/09 für 90°/95°Winkel

Modul 06 für 45° Winkel Abzweig 90° links/rechts

linksoder rechts

200

200

200

400

400

ø9

ø9

80

4040

36

60

60

90°

85°/90°45°

90°

22.5°

136 136

136

136

es können nur Schiebe-flügel im gebogenen Lauf-schienenbereich eingesetztwerdenim Parkbereich muss aufdie gebogene Laufschieneverzichtet werdenes ist keine obere Verrie-gelung einsetzbarjeder Flügel erhält zweiFrontfeststellerbeim Verlauf in den Park-bereich ist ein 100 mmlanges Stück gerader Lauf-schiene erforderlich 1Abgänge aus dem geboge-nen Verlauf können mitStandardmodulen gestaltetwerden 2kleinster Biegeradius ist3500 mm (kleinereRadien auf Anfrage) 3sollten elliptische Anla-genverläufe gefordert sein,wird dies im Einzelfallentschieden; hierzu sindZeichnungen erforderlichBogenanfang und Bogen-ende werden grundsätzlichmit einem 90° Säge-schnitt (radialer Säge-schnitt) ausgeführt

07/08 15

ø9

1

Segmentierte LaufschieneMit der segmentierten Lauf-schiene lassen sich auf ein-fache Weise polygonaleFronten einer DORMA HSWAnlage planen. Dabei müs-sen folgende Punkte beach-tet werden:

Gebogene LaufschieneUm einen abgerundetenSchienenverlauf einerDORMA HSW Anlage umzu-setzen, gibt es die gebogeneLaufschiene. Nachfolgenddie wichtigsten technischenBedingungen:

75

72

300

300

300

200

SenkschraubeDIN 7991M6x10. A2

Kollisionskurve

gebogene Laufschiene2-schalig verschraubt

Rminder neutralen Faser= 3500mm

5030

0

1

2

3

Flügelbreite und Segment-breite müssen aufeinanderabgestimmt seinbei segmentierter Flügel-berechnung werden dieFlügel im unteren Bereichmit Schlössern oder Front-feststellern ausgerüstet;die Stirnabdeckungenerhalten zusätzliche Pufferals Kollisionsschutzum im Pendelbetriebeventuelle Kollisionen zuvermeiden, ist der Öff-nungsweg von Pendel-schiebeflügel und Dreh-schiebeflügel zu beachten


Unterkonstruktion

16 07/08

Das SystemProblemstellung

Der Einbau einer Horizontal-Schiebewand erfordertspezielle bauliche Voraus-setzungen: Die Anlage sollspäter sowohl in der Höheexakt ausgerichtet sein alsauch in ihrem Verlauf sichergeführt werden.Da DORMA HSW auf untereAbstützungen und Boden-führungen verzichten, müs-sen die Anlagen mit allenihren technischen Merkma-len (Höhe, Gewicht, Verlauf,Parksituation) bereits beider Auslegung der Unter-konstruktion in der Deckeberücksichtigt werden.Diese häufig recht aufwen-dige Konstruktionsaufgabeliegt üblicherweise beimMetallbauer als Montage-betrieb. Sie umfasst nebenden Berechnungen auchviele einzelne Bau- undMontageschritte.Die neue DORMA Unterkon-struktion ist in ihrem modu-laren Aufbau so konzipiert,dass Arbeitsaufwand undMontagezeiten auf der Bau-stelle erheblich reduziertwerden. Gleichzeitig verfügtdieses System über diebesondere Flexibilität, diedurch bauliche Einschrän-kungen, wie z. B. bereitsinstallierte Klimaschächteoder Elektroanlagen, erfor-derlich ist.

Systemaufbau

Die DORMA Unterkonstruk-tion besteht im wesentli-chen aus folgenden Bautei-len: Unterkonstruktionsprofilmit Modulen für die Abzwei-gung im Parkbereich,Gewindestangen zur Abhän-gung des Profils sowieNorm-Vierkantrohre mit ent-sprechenden Laschen undWinkeln zur Verstrebungund Aussteifung der Kon-struktion.

Gewindestange M10

Sicherungsblech

U-Ausfräsung

Laufschiene

UK-Profil

Mittelkanal

SeitlicherSchraubkanal

UntererSchraubkanal

Lasche

Deckenwinkel

Norm-Vierkantrohre

ObererSchraubkanal

01/11 17

Sicherheit und Flexibilität

Die DORMA Unterkonstruk-tion wurde konsequent fürden Einsatz in der Praxisentwickelt. So weist das Pro-fil Merkmale auf, die eineInstallation so leicht wiemöglich machen, währendauf bauliche Gegebenheitensehr flexibel reagiert werdenkann.Verschiedene Schraubkanäleüber die gesamte Profillängeerlauben die einfache Be-festigung von Schrauben anbeliebiger Stelle im Anla-genverlauf. So erübrigt sichdas Vorbohren und Gewinde-schneiden bei der späterenMontage der Laufschiene andie Unterkonstruktion.Die Verschraubung kanndirekt in den unterenSchraubkanal vorgenommenwerden. Bohrspäne in derLaufschiene, die sonst nachder Vormontage mühsamentfernt werden mussten,gehören der Vergangenheitan.Schraubkanäle zu beidenSeiten des Profils könnenz. B. zur Befestigung vonHaltewinkeln für Deckenab-hängungen genutzt werden.Zentriernuten auf allenwichtigen Profilflächenerleichtern zudem das Über-kopfbohren, auch fürsystemfremde Anbringun-gen. Anschweißlaschen, dieauf das Profil geschraubtwerden können, tun einÜbriges, das DORMA-System für weitere, kun-denspezifische Anbindungenzu nutzen.

Das Unterkonstruktionsprofilwird an Gewindestangenabgehängt. Diese werdenzunächst über Sicherungs-bleche, die in den oberenSchraubkanal eingreifen, inden U-Ausfräsungen positio-niert. Dabei gelten immerzwei gegenüberliegendeGewindestangen als eineAbhängungsstelle. Auchhier ist das System äußerstflexibel ausgelegt: Wechsel-seitige U-Ausfräsungen imAbstand von 100 mmerhöhen die Anpassungs-fähigkeit an bauliche Ein-schränkungen. Je nachGewicht der Anlage underlaubter Durchbiegung isteine Überbrückung von biszu 2,10 m zwischen zweiAbhängungsstellen möglich.Als zusätzliche Aussteifungdes Profils, speziell imBereich von Profilstößen,nimmt der Mittelkanal zweiAluminium-Flachprofile auf.In diesem Fall kann sogarauf die sonst notwendigedoppelte Abhängung – aufbeiden Seiten des Profil-stoßes – verzichtet werden.Auf diese Art und Weisestellen bereits vorgenomme-ne Installationen aus denverschiedensten Bereichender Gebäudetechnik keinHindernis mehr dar.Die Höhenausrichtung undFixierung der gesamtenAnlage erfolgt nach derkompletten Abhängung derUnterkonstruktion direktüber die Gewindestangen.Hier können auch nachträg-liche Veränderungen durchGebäudesetzung ausgegli-chen werden.

Zusätzliche Sicherheit bietendie Norm-Vierkantrohre. Spe-ziell dort, wo Schiebeflügelaus der linearen Richtungherausbewegt werden, müs-sen mögliche Pendelbewe-gungen konstruktiv ausge-schlossen werden. Diagonale,der Drucklast entgegenwir-kende Verstrebungen stabili-sieren die Anlage im Bereichder geparkten Flügel. Dieteleskopartig verstellbarenVierkantrohre werden alszusätzliches Element imAbhängungsbereich mit einerLasche an das Unterkonstruk-tionsprofil angebunden.Die Deckenverschraubungerfolgt über entsprechendeWinkel.

Die DORMA Unterkonstruk-tion ist in ihrem modularenAufbau genau abgestimmtauf die Bausteine derDORMA HSW Laufschiene.In ihrer freien Kombinierbar-keit ergänzen sich auf dieseWeise wenige Konstruktions-elemente zu einem komple-xen, flexiblen System, dasallen Sicherheitsanforderun-gen voll gerecht wird.Eine Zeichnung der erforderli-chen Unterkonstruktion kannzusätzlich zur Angebotszeich-nung einer HSW-Anlage vonDORMA angefordert werden.

Auftretende Kräfte(Pfeile) beim Ein- und

Ausfahren der Schiebe-wände müssen durch ent-sprechend gesetzte Ver-strebungen aufgenommenwerden.


Unterkonstruktion

18 01/11

PlanungsdetailsBemessung derAbhängungsabstände

Bei einer maximalen Be-lastung (Flügelgewicht) von150 kg/m und einer zulässi-gen Durchbiegung der Unter-konstruktion mit Laufschienevon 2 mm darf der Abstandzwischen zwei Abhängungs-stellen max. 1,45 m betra-gen. Weitere Werte bei ande-ren variablen Größen zeigtdie Tabelle unten.

Beispielhafte Ermittlung derBelastungswerte

Kennwerte HSW-GFormeln zur Ermittlung der

Glashöhen= Anlagenhöhe – 0,309 m= Flügelhöhe – 0,193 m

GlasgewichteESG 10 mm = 25,00 kg/m2

ESG 12 mm = 30,00 kg/m2

TürschienengewichteLM = 12,00 kg/mMessing = 14,50 kg/mNIRO = 13,25 kg/m

AnlagenbeispielHSW-G Anlage inNIRO-Ausführung

Anlagenhöhe 3,50 mGlasdicke 12 mm

BerechnungBelastung= Glasgewicht x Glashöhe

+ Türschienengewicht= 30 kg/m2 x (3,50 m –

0,309 m) + 13,25 kg/m= 30 kg/m2 x 3,191 m +

13,25 kg/m= 108,98 kg/m

Durchbiegungsgrenze zwischenzwei Abhängungsstellen max. 2 mm

Um den Laufweg vor Pendelbewegungen zu schützen,ist jede zweite Abhängungsstelle durch eine Verstrebung

zu ergänzen. Eine direkte Anbindung der Profilenden(Laufweg und Parkraum) an Mauerwerk oder vorhandene

Bausubstanz ist vorteilhaft.

Tabelle zur Ermittlung der maximalen Abstandsmaße

F

60 kg/m

75 kg/m

90 kg/m

105 kg/m

120 kg/m

135 kg/m

150 kg/m

160 kg/m

AM

2050 mm

1900 mm

1750 mm

1750 mm

1600 mm

1600 mm

1450 mm

1450 mm

Belastungsbeispiel:108,98 kg/m ergibt einAbstandsmaß = 1710 mm(linear interpolierbar)

AM max.

Front

F

ParkbereichAM

F = KraftAM = Abstandsmaß

07/08 19

Konstruktion im ParkraumDer Aufbau eines Parkrau-mes aus den Modulen derUnterkonstruktion und derLaufschiene verdeutlichtsehr gut das durchdachteSystem. Die einzelnen Kon-struktionselemente sind soaufeinander abgestimmt,dass in jedem Fall einsicherer Verbund entsteht:Stößen in der Unterkon-struktion stehen grundsätz-lich durchgehende Bereicheder Laufschiene gegenüber,und umgekehrt.Bei ausreichender Ver-schraubung der Laufschienean der Unterkonstruktionkann diese bis zu 40 cmunterbrochen werden,gemessen von Abhängungzu Abhängung.

Auf die doppelte Abhängungim Stoßbereich kann beiVerwendung eines Flachei-sens im Mittelkanal verzich-tet werden.

Unter-konstruktion

Laufschiene Rev.-Stück

Modul90° Abzweigung

Verstrebung

Verstrebung

Modul für95° Abzweigung

L-Stück für95° Abzweigung

T-Stück 90°

1 Abhängungsstelle= 2 Gewindestangen

Ansicht von oben

Doppelte Abhängung im Stoßbereich ohne Flacheisen

Stoßbereich durch Flacheisenim Mittelkanal verstärkt

Ansicht von unten

Ansicht von unten


Unterkonstruktion

Anschlussvarianten/Details

20 07/08

UK-Profile

Profilverbindungmit VerbindungslascheArt.-Nr. 815.442.001.40

Wandanschluss mit abgewinkel-ten VerbindungslaschenArt.-Nr. 815.442.001.40

Möglichkeiten der Anbin-dung an vorhandene Trag-werke wie Decken, Balken,Stahlträger mit Hilfe derAdapterplatteArt.-Nr. 815.435.001.40

Direkte Anbindungan Decke

Schweißanbindungan Stahlträger

Abwinklungder Verbindungslaschenbauseits nachErfordernis

Anbindungan Stahlkonstruktion

Flexible Anbindungan Decke

30,5

30,5

3050

07/08 21

Adapterplatte zurneutralen Anbindung

B

2

A

C

B

I

K3

J

1

D

E

F

G

H

5

4

L

Einzelteile, Zubehör

Einzelteile

G

1

2

3

4

5

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

DeckenwinkelArt.-Nr. 815.437.001.40

SicherungsblechArt.-Nr. 815.434.001.40

LascheArt.-Nr. 815.436.001.40

AdapterplatteArt.-Nr. 815.435.001.40

UK-Grundprofil Lagerl. 6mArt.-Nr. 815.658.000.99Fix-LängeArt.-Nr. 815.659.000.99

GewindestangeM10 x 1000W.-Nr. 800.01.470.3.30

SechskantmutterDIN 439-2 M10W.-Nr. 800.03.001.3.30

Scheibe ISO 7089-10W.-Nr. 800.04.009.3.30

SechskantmutterDIN 934-M6W.-Nr. 800.03.005.3.30

InnensechskantschraubeDIN 933-M6x35W.-Nr. 800.01.337.3.30

Verstrebung Oberteil,Vierkantrohr verz. 20x20x2W.-Nr. 800.16.025.4.32

Bohrschraube DIN 7504ST4 8x16W.-Nr. 800.01.286.3.30

Verstrebung Unterteil,Vierkantrohr verz. 25x25x2W.-Nr. 800.16.026.4.32

SechskantmutterDIN 934-M6W.-Nr. 800.03.005.3.30

InnensechskantschraubeDIN 933-M6x40W.-Nr. 800.01.319.3.30

BlechschraubeISO 7049-St 4.8 x 13-C-HW.-Nr. 800.01.493.3.30

Zylinderschraubefür Laufschiene zur UKDIN 912-M8x25W.-Nr. 800.01.018.3.30

Lagerlänge 6 m200

100 100100

49

72

75

0,5 A

17+0

,2

11+0,2

DIN- und Normteilebauseits oder auf AnfrageW.-Nr.= Werknormnummer

Flügelvarianten

Diese faltbare Variante mitoberen und unteren Tür-schienen ist optisch perfektkompatibel mit der HSW-G.Die FSW-G verzichtet aufeinen separaten Parkraumund faltet sich im Laufbe-reich einfach zusammen.

Beispiel HSW-GGanzglas mit Türschienen

Beispiel FSW-GGekoppelte Türschienen

HSW/FSWFlügelvarianten

HSW-G / HSW-MR /FSW-G / HSW-GP

22 10/11

HSW-G / HSW-MR /FSW-G / FSW-C/CplusGanzglas mit Türschienen

HSW-GPGanzglas punktgehalten

HSW-G / HSW-MR / FSW-G /FSW-C/Cplus

Bei den GanzglasvariantenHSW-G / HSW-MR bildendie Flügel eine durchgängigtransparente Fläche - ganzohne seitliche Rahmen.Eine noch filigranere Optikwird bei der punktgehalte-nen Variante HSW-GPerreicht.

07/08 23

Umlaufende Rahmen dereinzelnen Flügel einerHSW-R bieten neben derhohen Stabilität auch einegute Abschirmung vor äuße-ren Einflüssen. Wenn erfor-derlich, kann hier auch VSGoder Isolierglas eingesetztwerden.

Beispiel HSW-RGlas mit Rahmen

oder HSW-ISORahmen mitwärmegedämmtem Profil

HSWFlügelvarianten

HSW-RHSW-ISO

HSW-RGlasmit Rahmen

HSW-ISORahmen thermisch getrenntfür Isolierglas

HSWFlügelvarianten

HSW-G

Innerhalb einer HSW-GAnlage können die einzelnenFlügel je nach Erfordernismit bestimmten Funktionenausgestattet sein. Vom ein-fachen Schiebeflügel überintegrierte Türen mit unter-schiedlichen Türschließernbis hin zu Sonderflügeln fürspezielle Einbausituationen- jede Anlage kann individu-ell zusammengestellt wer-den. Die Gläser haben stan-dardmäßig eine Dicke von10/12 mm. Weitere Glas-dicken auf Anfrage.

Horizontal-SchiebewändeGanzglas mit Türschienen(100 mm hoch) oben undunten

Max. Flügelgrößenund -gewichte

Max. Anlagenhöhe

Die einzelnen Flügel können auch unterschiedlich breit ausgeführt werden.Die größte Breite sollte max. 115% der kleinsten Breite betragen.

4000 mm

1250 mm

150 kg

4000 mm

1250 mm 1250 mm1)1100 mm

1250 mm2)1100 mm

150 kg 100 kg 75 kg 100 kg

950 mm

3000 mm 3600 mm3600 mm

Max. Flügelbreite

Max. Flügelgewicht

Dreh-/Pendel-EndflügelNicht verfahrbar.Drehflügel mitBodenlager undTürschließerTS 92 / TS 73.Pendelflügel mitBodenlager odermit Bodentür-schließer BTS.

Schiebeflügel

Bei geschlosse-ner Frontfeststehend.

Dreh-SchiebeflügelBei geschlosse-ner FrontDrehflügel mitGleitschienentür-schließerTS 92.Alternativ mitITS 961)

Pendel-Schiebeflügel *Bei geschlosse-ner FrontPendelflügel mitBodentür-schließerBTS.

Pendel-Schiebeflügel *Bei geschlosse-ner FrontPendelflügel mitRahmentür-schließerRTS.Alternativ mitITS 962)

HSW-G Flügeltypen und Funktionen

24 10/11

* Bitte beachten Sie zu diesen Flügeltypen unsere Hinweise zu Portalanlagen auf Seite 87.

01/11 25

Unabhängig von der Funktionder einzelnen Flügel bestehteine HSW-G Anlage aus fol-genden Grundkomponenten:

1 DORMA Unterkonstruktionfür laufschienenkonformeund rationelle Montage(optional).

2 Laufschiene,die mit der Unterkonstruk-tion verschraubt wird.

3 Laufwagen,4 Aufhängung und5 Tragprofil für ein sicheres

und leichtes Verschiebender Schiebeflügel.

6 Obere Türschiene und7 untere Türschiene, beste-

hend aus Grundprofilen,aufclipsbaren Verkleidungenund seitlichen Abdeckungen.

8 Glasscheiben ESG/VSG ausESG (bauseits).

HSW-G Systemaufbau

72

33 ±5

35

25

32

OKF

10

20

7100

2,5

75

75

100

Stirnstift an Wand

Stirnstift an Wand

Stirnfeststeller

Ausführungen der unteren TürschienenAlle abgebildeten Kombinationen sind auchspiegelbildlich erhältlich

Frontfeststeller

Stirnstift an Wand Schloss

Stirnfeststelleraufnahme Frontfeststeller

Stirnfeststelleraufnahme Stirnfeststeller

Stirnfeststelleraufnahme Schloss

Schloss Stirnfeststeller

Frontfeststeller Stirnfeststeller

Frontfeststeller Frontfeststeller

Frontfeststeller Schloss

1

2

3

4

5

6

8

8

7

HSWFlügelvarianten

HSW-GDreh-/Pendelendflügel

26 01/11

EndflügelNicht verfahrbar, grundsätz-lich ausgestattet mit unteremRiegelschloss, optional mitzusätzlichem oberen Fest-steller oder seitlich schließen-dem Riegelschloss.Wahlweise als Pendel- oderDreh-Endflügel.

Pendelendflügel mit Bodentürschließer

Einbaumaße

PendelendflügelAusführungsvarianten:

Dreh-Endflügelmit Anschlagstirnabdeckun-gen oben und unten.Ausführungsvarianten:

Bodenlager mit Rund-achsewie oben, jedoch mitDORMA Obentürschlie-ßer TS 73 oder TS 92BTS 84 für Flügel bis100 kg, wahlweise mitoder ohne Feststell-vorrichtung bei 90° Tür-öffnungBTS 80 für Flügel bis150 kg mit einstellbarerFeststellvorrichtung

Bodenlager mit Rund-achseBTS 84 für Flügel bis100 kg, wahlweise mitoder ohne Feststell-vorrichtung bei 90° Tür-öffnungBTS 80 für Flügel bis150 kg mit einstellbarerFeststellvorrichtung

75

33±5

35

2,5

100

100

20

7

25

b

45

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–308

19

4

4

4

63

a c

36,5

Stirnabdeckung

36

27

65

63

63

d

Dreh- oder Pendelendflügel mit BodenlagerDreh- oder Pendelendflügel mit Bodenlager

BTS84

1084030651 -58

abcd

BTS80

786034151-57

Drehlager

01/10 27

Dreh-Endflügel mit Türschließer TS 73 und zusätzlicher Verriegelung


ZusätzlicheVerriegelung

222

max.14

17

23

145,5 199

76

140

375

min. Flügelbreite 870 mm

205 140160

45

63

63

193,5

Daten und Merkmale

Schließkraft/Größe

Schließkraft

stufenlos einstellbar

Schließgeschwindigkeit stufenlos einstellbar

Gleiche Ausführung für DIN-L und DIN-R

Endschlag stufenlos einstellbar

Öffnungsbegrenzung einstellbar

Feststellung einstellbar

Gewicht

Länge

Bautiefe

Höhe

TS 73 V

EN 2-4

Über Stellschraube

und Gestängescharnier

Über Ventil

Über Gestänge

75°-180°

75°-160°

1,8 kg

233 mm

42,50 mm

60 mm

TS 92

EN 2-4

Über

Stellschraube

Über Ventil

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

1,9 kg

281 mm

47 mm

65 mm

28 10/11

HSWFlügelvarianten

HSW-GSchiebeflügel

SchiebeflügelBei geschlossener Frontfeststehend

SchiebeflügelDie Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselemente fürdie untere Türschiene ste-hen optional Frontfeststeller,Stirnfeststeller, Stirnstifteoder Riegelschlösser zurVerfügung.

Untere Türschiene

Grundkörpermit Funktionselement(hier Frontfeststeller)

Grundkörpermit Funktionselement

(hier Riegelschloss)

75

7

2,5

35

33±5

100

25

20

100

Schiebeflügel

Laufrolle

Flügelbreite

Exzenterbuchse

Stirnfeststeller

250 250

4

Stirnabdeckung

Schiebeflügel

6565

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–265

01/11 29

HSWFlügelvarianten

HSW-GDreh-Schiebeflügel

DrehschiebeflügelBei geschlossener FrontDrehflügel mit Gleitschienen-Türschließer TS 92.

Dreh-Schiebeflügel mitGleitschienen-TürschließerDORMA TS 92Diese Flügelvariante wirddann eingesetzt, wenn Türennur nach einer Seite geöffnetwerden sollen.Die Dreh-Schiebeflügel lassensich wahlweise nach außenoder innen öffnend ausführen,wobei die Montage des Gleit-schienen-Türschließers immerinnen erfolgt.

Standardausrüstungoben: Drehpunkt, TS 92

mit Gleitschiene,1 Verriegelung

unten: Frontfeststeller alsDrehpunkt (wird beiSchiebefunktion gelöst)und Schloss

Optionale Ausrüstungoben: 2. Verriegelung

(bei Ausrücksituation)unten: wahlweise 2. Front-

feststeller anstelleRiegelschloss

75

ø7M

6ø1

0

15

max

.2,5

8

13,5 4

4

735

33±5

100

100

129

60 110

73

2520

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-308

Schiebe-flügelTS 92 Dreh-Schiebeflügel

Drehpunkt

Frontfeststeller

Laufrolle

65

4

Exzenterbuchse

Oberer Drehpunkt

Verriegelung

HSWFlügelvarianten

HSW-GPendel-Schiebeflügel BTS

30 11/10

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener FrontPendelflügel mitBodentürschließer BTS.

Oberer Drehpunkt

Pendel-Schiebeflügel mitDORMA BodentürschließerDie Ausrüstung von Pendel-schiebeflügeln mit DORMABTS ist inzwischen eine klas-sische Lösung.Diese Flügel sind grundsätz-lich ausgerüstet mit unteremRiegelschloss und obererVerriegelung.Ausführungsvarianten:• BTS 84´Z´ für Pendelschie-

beflügel mit BTS, wahlweisemit oder ohne Feststellvor-richtung bei 90° Türöffnung.

• BTS 80´Z´ für Pendelschie-beflügel mit einstellbarerFeststellvorrichtung.

Der Pendel-Schiebeflügel mitDORMA Bodentürschließerdarf das maximale Gewicht von75 kg nicht überschreiten.

Bitte beachten Sie zu diesenFlügeltypen unsere Hinweisezu Portalanlagen auf Seite 87.

ø7M

6ø1

0

15

max

.2,5

8

13,5 4

129

60 110

73Verriegelung

75

47

35

33±5

100

100

20

2520

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-308

Schiebe-flügel Pendel-Schiebeflügel

BTS 80 = 341BTS 84 = 306

BTS 80´Z´= 78BTS 84´Z´= 108

BTS 80´Z´= 51-57BTS 84´Z´ = 51-58

BTS

80=

60B

TS84

=40

Drehpunkt

Laufrolle

65

4

07/08 31

HSWFlügelvarianten

HSW-GPendel-Schiebeflügel RTS

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener FrontPendelflügel mitRahmentürschließer RTS.

Pendel-Schiebeflügelmit integriertem DORMARahmentürschließerPendel-Schiebeflügel mitDORMA RTS (Ausführungpatentiert) zeichnen sichdurch außerordentlicheMontage- und Bedienungs-freundlichkeit aus; eine guteAlternative zur Variante mitBTS, denn beim RTS sindkeine großen Ausnehmungenim Fußboden notwendig.Diese Flügel sind grundsätz-lich ausgerüstet mit unteremRiegelschloss und obererVerriegelung sowie unteremFrontfeststeller als Drehpunkt(wird bei Schiebefunktiongelöst).Serienmäßig wird der RTS 85ohne Feststellung, alsSonderausführung mit 90°Feststellung geliefert.


Verriegelung

75

32

46

37

33±5

56

100

2020

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-312 Schiebe-

flügel Pendel-Schiebeflügel

Laufrolle

65

RTS 85

RTS 85

RTS Einsatz

4

Exzenterbuchse

Frontfeststeller

129 73

M6

8

ø7

58

3

ø7

14,5

60 110max

.2,5

HSWFlügelvarianten

HSW-GSonderflügel

32 01/11

AnschlagtürUnverfahrbare Anschlagtür,unabhängig vom Rest derAnlage.

FestteilNicht verfahrbares Seiten-teil, unabhängig vom Restder Anlage.

Die Anschlagtür mit AT-Hebeln lässt sich um 180°schwenken und erlaubtsomit eine völlige Freigabedes Anlagenverlaufs. Ein un-teres Riegelschloss sichertden geschlossenen Flügel.

Das Festteil hat die gleicheOptik wie die verfahrbarenFlügel. Bei Bedarf kanndurch Austauschen der Fest-teilhalterungen gegenRollenwagen auch hier einSchiebeflügel entstehen.

75

2,5

4

2 214

4

733±5

35

21

100

45

45

Öffnungswinkel 90°AT-Flügel an Wand

Stirnabdeckung

ZapfenbandOberteil

ZapfenbandUnterteil

Türhebelunten

Öffnungswinkel 180°AT-Flügel an Festteil

DarstellungenAT-Flügelvon unten gesehen

Max. Flügelgewicht100 kg

Öffnungswinkel 180°AT-Flügel an Wand

Stirnfeststellermitfestem Stift

100

75

2,5

733±5

35

100

100

2520

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-308 Schiebe-

flügel Festteil

Stirnabdeckung

Festteil-halterung

65

4

07/08 33

Schiebe-Klappflügelgekoppelt, mit Schloss und Feststeller unten,Rastbolzen oben und unten zum Fixieren des Klappflügelsam Schiebeflügel.

Abmessungenmax. Flügelbreite 2 x 1000 mmmax. Anlagenhöhe 3000 mmmax. Flügelgewicht 2 x 70 kg

Stirnfeststeller Flügelband

Magnetfeststeller Stirnfeststeller undFlügelband

Flügelbreite

4

4

Flügelbreite

75

33-5

35

25

2,5

100

65

30

30

28 15

60

42

72

FSW-C

FSW-C plus

20

RollenwagenFlügelbandMagnetfeststeller

Magnetfeststeller oben und unten

34 02/11

HSWFlügelvarianten

HSW-GDreh-Schiebeflügel ITS

Dreh-SchiebeflügelBei geschlossener FrontDrehflügel mit integriertemTürschließer ITS 96 2–4.

Dreh-Schiebeflügel mitIntegriertem TürschließerDORMA ITS 96 Gr. 2–4Diese Flügelvariante wirddann eingesetzt, wenn Türennur nach einer Seite geöffnetwerden sollen.Die Dreh-Schiebeflügellassen sich wahlweise nachaußen oder innen öffnendausführen.

Standardausrüstungoben: Drehpunkt, ITS 96 mit

Gleitschiene,1 Verriegelung

unten: Frontfeststeller alsDrehpunkt (wird beiSchiebefunktiongelöst) und Schloss



feststeller anstelleRiegelschloss

75

35

100

33±5

4

25

20

M6

Ø7

4

15

15

Anc

hlag

Sch

iebe

-flüg

el

8

Ø7

max

.2,5

100

7

4

65

129

Dreh-Schiebeflügelinnen öffnend

60 110

75

37

32

Schließkraft / Größe EN 2 - 4Max. Flügelbreite ≤ 1100 mmMax. Flügelgewicht ≤ 130 kgSchließkraft stufenlos einstellbar StellschraubeSchließgeschwindigkeit stufenlos einstellbar VentilGleiche Ausführung für DIN-L und DIN-R jaEndschlag stufenlos einstellbar jaÖffnungsbegrenzung mechanisch einstellbar jaMax. Öffnungswinkel ca. 120°Feststellung einstellbar jaGewicht 1,3 kgLänge 277 mmBautiefe 32 mmHöhe 42 mmTürschließer geprüft nach EN 1154 ja

ITS 96 Gr. 2 – 4,Daten und Merkmale:

Rollenwagen

Gleitschiene

Drehpunkt

Frontfeststeller

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-308

Exzenterbuchse

Dreh-Schiebeflügel

02/11 35

HSWFlügelvarianten

HSW-GPendel-Schiebeflügel ITS

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener Front Pen-delflügel mit integriertem Tür-schließer ITS 96 GR. 2–4.

Pendel-Schiebeflügelmit integriertemDORMA TürschließerPendel-Schiebeflügel mitDORMA ITS 96 Gr. 2–4zeichnen sich durch außeror-dentliche Montage- undBedienungsfreundlichkeitaus; eine gute Alternative zurVariante mit BTS, denn beimITS sind keine großen Aus-nehmungen im Fußbodennotwendig. Unsichtbar fügt ersich in das Gesamtbild derAnlage ein.Diese Flügel sind grundsätz-lich ausgerüstet mit unteremRiegelschloss und oberer Ver-riegelung sowie unteremFrontfeststeller als Drehpunkt(wird bei Schiebefunktiongelöst).Serienmäßig wird der ITS 96mit einer 90° Feststellunggeliefert.Bitte beachten Sie zudiesen Flügeltypen unsereHinweise zu Portalanlagenauf Seite 87.

M6

Ø7

4

15

15

8

Ø7

max

.2,5

129

60 110

75

Schließkraft / Größe EN 2 - 4Max. Flügelbreite ≤ 1100 mmMax. Flügelgewicht ≤ 130 kgSchließkraft stufenlos einstellbar StellschraubeSchließgeschwindigkeit stufenlos einstellbar VentilGleiche Ausführung für DIN-L und DIN-R jaEndschlag stufenlos einstellbar jaÖffnungsbegrenzung mechanisch einstellbar jaMax. Öffnungswinkel ca. 120°Feststellung einstellbar jaGewicht 1,3 kgLänge 277 mmBautiefe 32 mmHöhe 42 mmTürschließer geprüft nach EN 1154 ja

ITS 96 Gr. 2 – 4,Daten und Merkmale:

75

35

100

33±5

4

25

20

100

7

4

65

37

32

Rollenwagen

Gleitschiene

Drehpunkt

Frontfeststeller

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-308

Exzenterbuchse

Dreh-Schiebeflügel

HSWFlügelvarianten

HSW-MR

36 10/11

Reduziert auf die wesentli-chen Erfordernisse in einerShopfront, ist die HSW-MReine wirtschaftliche Alternati-ve zur klassischen HSW-G.Die HSW-MR Anlagen sind fürGlasdicken von 10 oder12 mm verfügbar.

Horizontal-SchiebewändeGanzglas mit Türschienen(75 mm hoch) oben undunten


Max. Anlagenhöhe 3000 mm

1250 mm

100 kg

3000 mm

1250 mm

100 kg

Max. Flügelbreite

Max. Flügelgewicht

Pendel- / Dreh-EndflügelNicht verfahrbar.Pendelendflügelmit Bodenlagerund oberem Dreh-punkt. Optionalmit Bodentür-schließer BTS 80/ 84 oder alsDreh-Endflügelmit Anschlag undBTS 80 / 84 oderTS 92 / TS 73.

Schiebeflügel


3000 mm

1250 mm

100 kg

3000 mm

1250 mm

100 kg

Schiebeflügel


Festteil

Nicht verfahrbar.FeststehendesSeitenteil mitFestteilhalterun-gen oben undTürschiene mitSockelprofilunten.

HSW-MR Flügeltypen und Funktionen

10/11 37

Unabhängig von der Funktionder einzelnen Flügel bestehteine HSW-MR Anlage aus fol-genden Grundkomponenten:

1 DORMA Unterkonstruktionfür laufschienenkonformeund rationelle Montage(optional).


3 Laufwagen,4 Aufhängung und5 Tragprofil für ein sicheres

und leichtes Verschiebender Schiebeflügel.

6 Obere Türschiene und7 untere Türschiene, beste-

hend aus Grundprofilen,Verkleidungen mit Klett-technik und seitlichenAbdeckungen.

8 Glasscheiben ESG/VSG ausESG (bauseits), 10 / 12 mm.

HSW-MR Systemaufbau

Stirnstift an Wand Stirnfeststeller

Ausführungen der unteren TürschienenAlle abgebildeten Kombinationen sind auchspiegelbildlich erhältlich

Stirnstift an Wand Schloss

Stirnfeststelleraufnahme Stirnfeststeller

Stirnfeststelleraufnahme Schloss

Schloss Stirnfeststeller

75

3

19

75

735

75

75

19

1

2

3

4

5

6

8

7

8

36

33±5

HSWFlügelvarianten

HSW-MR

38 10/11

EndflügelNicht verfahrbar, grundsätz-lich ausgestattet mit unteremRiegelschloss, optional mitzusätzlichem oberen Fest-steller. Wahlweise als Pen-del- oder Dreh-Endflügel.

Pendelendflügel mit Bodentürschließer

Einbaumaße


Dreh-Endflügelmit Anschlag oben oder mitAnschlagstirnabdeckungenoben und unten.Ausführungsvarianten:

• Bodenlager mit Rundachse• BTS 80 / 84 für Flügel bis

100 kg, wahlweise mitoder ohne Feststellvorrich-tung bei 90° Türöffnung

Die Auswahl desTürschließers richtetsich nach der jeweiligenEinbausituation.

• Bodenlager mit Rundachse• BTS 80 / 84 für Flügel bis

100 kg, wahlweise mit oderohne Feststellvorrichtungbei 90° Türöffnung

75

75

75

75

19

19

7

45

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-265

Ges

amth

öhe

19

65 130

27

65

36,5

36

63 94

Dreh- oder Pendelendflügel mit Bodenlager

634

d cab

7

BTS84

1084030651 -58

abcd

BTS80

786034151-57

10/11 39


SchiebeflügelDie Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselemente fürdie untere Türschiene ste-hen optional Stirnfeststeller,Stirnstifte oder Riegel-schlösser zur Verfügung.

Untere Türschiene

Grundkörpermit Funktionselement(hier Stirnfeststeller)

Grundkörpermit Funktionselement

(hier Riegelschloss)

75

7

751

919

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-265

Flügelbreite

250 250

4 67

Ges

amth

öhe

HSWFlügelvarianten

HSW-MR

40 10/11


Das Festteil hat die gleicheOptik wie die verfahrbarenFlügel. Bei Bedarf kanndurch Austauschen der Fest-teilhalterungen gegenRollenwagen auch hier einSchiebeflügel entstehen.

75

75

35

75

3

7

19

19Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

-265

4

67

36

67

33±5


Notizen

04/09 41

HSWFlügelvarianten

HSW-GP

Charakteristisch für dieHSW-GP ist die Punktbefes-tigung der Gläser in Kombi-nation mit dem herkömmli-chen Laufschienenprofil.Das Design, bestimmt durchhochwertigen Edelstahl undglasflächenbündige oder auf-liegende Punkthalter, passtperfekt zu zeitgemäßerArchitektur. Selbst gebogeneGläser werden hier sichergehalten. Zusammen mitgebogenen Laufschienenpro-filen sind so auch außerge-wöhnliche Anlagenverläufemöglich.Die Gläser haben standard-mäßig eine Dicke von10/12 mm. Weitere Glas-dicken auf Anfrage.

Ganzglas-Schiebewändepunktgehalten mitStandardlaufschiene


Max. Anlagenhöhe

Max. Flügelbreite

Max. Flügelgewicht

3000 mm

1200 mm

100 kg

3000 mm

1200 mm

100 kg

3000 mm

1200 mm

100 kg

3000 mm

1200 mm

100 kg

Pendel- / Dreh-endflügel

Nicht verfahrbar.Mit durchgehen-der Drehstangeund außermitti-gem Drehpunkt.Drehflügel mitBodenlager, mitRundachse undAnschlag;Pendelflügel mitBodenlager odermit Bodentür-schließer BTS.

Schiebeflügel

Bei geschlosse-ner Front fest-stehend.

Festteil

Nicht verfahrbar.FeststehendesSeitenteil mitFestteilhalterun-gen oben undFestteillaschenunten.

Pendel- / Dreh-endflügel

Nicht verfahrbar.Mit oberem undunterem mitti-gen Drehpunkt.Drehflügel mitBodenlager, mitRundachse undAnschlag;Pendelflügel mitBodenlager.

HSW-GP Flügel und Funktionen

Die Laufrollenposition ist nicht veränderbar.Die Flügelbreite aller Flügel muss einheitlich sein.

42 10/11

Die wesentlichenElemente derHorizontal-SchiebewandDORMA HSW-GP:

1 DORMA-Unterkonstruktionfür laufschienenkonformeund rationelle Montage.(optional)

2 Laufschiene, die mit derUnterkonstruktionverschraubt wird.

3 Laufwagen,4 Rollenbolzen,5 Lasche mit Punkthaltern,6 Glasscheiben ESG/VSG aus ESG

(bauseits),7 Bodenlasche mit Stirnstift,8 Bodenlasche mit Frontfeststeller.

innen innen

Schiebeflügelmit unterem Stirnstift

Schiebeflügelmit unterem Frontfeststeller

HSW-GP Systemaufbau

OKF

1

2

3

4

5

6

7

8

75

72

75

44

50

55

55

64

29

4

7

11

119

75

72

75

44

50

55

55

15,58,5

39

64

29

4

7

11

119

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–126

mm

Ges

amth

öhe

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–126

mm

Ges

amth

öhe

07/08 43

HSWFlügelvarianten

HSW-GP

GlasbearbeitungPendel-/Dreh-Endflügel mit Drehstange

Pendel-/Dreh-Endflügel

Sichtbarer Eckausschnitt

71

73

49

65

65

71

150

150

113

Ø 55

für Schloss

Läng

eZw

isch

enro

hr=

Gla

shöh

e–

535

150

50

55

Glasbreite

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–126

mm

55

64

8

8

7

Lagerzapfen

UntereLagerbuchse

Schloss

Griffstange mitPunkthaltern/Griffstangenpaar

Drehlaschemit Bodenlager

Drehstangen-Zwischenrohr

DrehstangeKurzausführung

mit Punkthaltern

Glasbohrungsabstände fürGriffstange/-stangenpaar

DrehstangeKurzausführung

mit Punkthaltern

Griffstange/Griffstangenpaar

Senkbohrungen

Senkbohrungen

Schloss

Laschemit Punkthaltern

41

65

41

65

50

64

55

55

Ø 55

für Schloss

Glasbreite

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–126

mm

Senkbohrungen

Senkbohrungen

1560

±0,3 1

040

±0,3 52

0±0

,3

mind. 65

Glasbearbeitung

Glasbohrungsabstände fürGriffstange/-stangenpaar

1560

±0,3 1

040

±0,3 52

0±0

,3

mind. 65

65

HSW-GP Flügeltypen und GlasbearbeitungHSW-GP Flügeltypen und Glasbearbeitung

44 07/08

Glasbearbeitung

Sonderstopper Drehstangen(Kurzausführung)mit Punkthalternund Zwischenrohr

BodenlagerfürDrehstangen

Schiebeflügel Festteil

Sichtbare Eckausschnitte

±15 ±1562

41 41

41 4164

64

50

55

55

55

50

55

Glasbreite

Glashöh

e=Gesam

thöh

e–126mm

41

50

55

55

64 8

8

Festteillasche

Senkbohrungen

BodenlaschemitFrontfeststeller

Bodenlasche Festteillasche

Laschenmit Punkthaltern

Laschenmit Punkthaltern

Senkbohrungen

Griffstangemit Punkthaltern

Griffstangenpaar

10/11 45

Glasbohrungenund Ausschnitte

Sichtbare Eckausschnitteunten

Senkbohrungenfür Punkthalterder Griffstangenund Laschen

67 15

R10

6715

R10

3-0,2

10/12

10/12

Ø26

Ø22

90°

Bohrungen fürGriffstangenpaare

10/12

Ø55

Bohrungenfür Schlösser

Ø32+0

,2

10/12

Ø26

Bohrungen füraufliegendePunkthalter

FSWFlügelvarianten

FSW-G

Faltschiebewände Ganzglas mitTürschienen oben und unten,Rollenposition am Ende jedeszweiten Flügels.

Grundflügelmit oberemDrehpunktund unteremBodenlager.

Endflügelmit oberemDrehpunktund unteremBodenlager.

Faltflügelmit LaufwagenundVerriegelungoben und unten.

1 Laufschiene2 Faltflügel3 Faltband4 Laufwagen

1 4

7

5

6

2

5 Grundflügel6 Verriegelung oben7 Verriegelung unten

Faltflügelmit LaufwagenundVerriegelungoben und unten.

FSW-G Flügeltypen und Funktionen

46 10/11

Faltschiebewände sind füreinen linearen Anlagenver-lauf geeignet. Bei einerFSW-G Anlage sind entwe-der 2 oder 4 Flügel (1Grundflügel und 1 oder 3Faltflügel) miteinandergekoppelt. Bei Kombinationvon 2 gegenläufigen Anla-gen können so Fronten mitbis 8 FSW Flügeln entste-hen. Da die Flügel einerFSW-Anlage optisch mit denHSW-G Flügeln kompatibelsind und beide Systeme diegleiche Laufschienenkon-struktion nutzen, lassen siesich sehr gut in einer Frontkombinieren.So kann eine FSW-Anlageam freien Ende auch durcheinen HSW Pendel- oderDreh-Endflügel ergänzt wer-den (Typen 4 + 5).

Die Gläser haben standard-mäßig eine Dicke von 10/12mm.Weitere Glasdicken aufAnfrage.

6

3

52

Beispiel: gegenläufige Anlage mit 2 x 2 Flügeln (Typ 1c)

Maximale Flügelgrößen und -gewichte

Max. Anlagenhöhe 3000 mm 3000 mm 3000 mm 3000 mm

Max. Flügelbreite 1000 mm 1000 mm 1000 mm 1000 mm

Max. Flügelgewicht 70 kg 70 kg 70 kg 70 kg

10/11 47

Die FSW-G Anlagebesteht aus folgendenGrundkomponenten:

Grundflügel Faltflügel

1 DORMA-Unterkonstruktion fürlaufschienenkonforme undrationelle Montage. (optional)

2 Laufschiene, die mit derUnterkonstruktion verschraubtwird.

3 Oberer Drehpunkt,4 Laufwagen

5 obere Verriegelung,6 Aufhängung und7 Tragprofil für ein sicheres

und leichtes Verschiebender Flügel.

8 Faltband,9 obere Türschiene und

10 untere Türschiene, beste-

hend aus Grundprofilen,aufclipsbaren Verkleidun-gen und seitlichenAbdeckungen.

11 Glasscheiben ESG/VSG aus ESG(bauseits),

12 unteres Bodenlager,13 Frontfeststeller.

FSW-G Systemaufbau

33 ±5

35

25

32

10

20

7100

2,5

75

75

100

1

2

43

7

89

1310

5

83

11

5

8

12

6

OKF

4,58,5

72

Türschienen-Zuschnitt

FSWFlügelvarianten

FSW-G

FSW-G Ausführungsmöglichkeiten

48 10/11

Typ 1 Typ 2

Typ 3

Typ 1a 2 Flügel links, wie gezeichnetTyp 1b 2 Flügel rechts, spiegelbildlichTyp 1c 4 Flügel (2 Flügel links und

2 Flügel rechts), gegenläufig

Typ 2a 4 Flügel links, wie gezeichnetTyp 2b 4 Flügel rechts, spiegelbildlichTyp 2c 8 Flügel (4 Flügel links und

4 Flügel rechts), gegenläufig

Typ 3a 6 Flügel, wie gezeichnet (4 Flügel links und 2 Flügel rechts)Typ 3b 6 Flügel, spiegelbildlich (2 Flügel links und 4 Flügel rechts)

min

.120

mm

min

.120

mm

10/11 49

Typ 4

min

.120

mm

Typ 4a 2 Flügel links und1 HSW Dreh- oder Pendelendflügel rechts(wie gezeichnet)

Typ 4b 2 Flügel rechts und1 HSW Dreh- oder Pendelendflügel links(spiegelbildlich)

Typ 5a 4 Flügel links und1 HSW Dreh- oder Pendelendflügel rechts(wie gezeichnet)

Typ 5b 4 Flügel rechts und1 HSW Dreh- oder Pendelendflügel links(spiegelbildlich)

HSW Dreh- oderPendelendflügel(Durchgangsflügel)

Typ 4

Typ 5

FSWFlügelvarianten

FSW-C

Mit der FSW-C lassen sichgroße Spannweiten realisie-ren. Eine Anlage besteht aus1 Grundflügel, bis zu 6daran gekoppelten Faltflü-geln sowie 1 Klappflügel alsZugang (alternativ 1 freienPendel- oder Dreh-Endflü-gel). So ist die Zahl der Flü-gel zwschen 3 und 8 freiwählbar. Durch die an denFaltflügeln mittige Anord-nung der Laufrollen mussder Grundflügel in halberFlügelbreite (+ Drehpunkt-abstand 63 mm) ausgeführtsein. Aus Symmetriegründenwird der Klappflügel ohneFührungsrolle meist eben-falls in halber Breite ausge-führt.Die Faltbänder haben einegeringe Drehpunktaus-legung. Das ermöglichteinen besonders schmalenParkraum bei gleichzeitighoher Stabilität.

Die Gläser habenstandardmäßig eine Dickevon 10/12 mm. WeitereGlasdicken auf Anfrage.

Ausführungsmöglichkeitenauf den Seiten 54/55.

Faltschiebewände Ganzglas mitTürschienen oben und unten,Rollenposition in Flügelmitte.

Klapp-flügelDurch-gangs-flügelmitVerrie-gelungobenundunten.

Grund-flügelmitDrehlageroben /Bodenla-ger,Verriege-lungunten.

Faltflügelmit Laufwagen,Verriegelungoben und unten.

1 Laufschiene2 Klappflügel3 Faltband4 Verriegelung

14

4

3

8

3

4

82

34

5

34

5

6

7

5 Faltflügel6 Grundflügel7 Drehlager oben / Bodenlager8 Laufwagen

Faltflügelmit Laufwagen,Verriegelungunten.

Faltflügelmit Laufwagen,Verriegelungunten.

FSW-C Flügel und Funktionen

50 10/11

Maximale Flügelgrößen und -gewichte

Max. Anlagenhöhe 3000 mm 3000 mm 3000 mm 3000 mm 3000 mmMax. Flügelbreite 1000 mm 1000 mm 1000 mm 1000 mm 1/2 Flügelbreite + 63 mm

Max. Flügelgewicht - 70 kg 70 kg 70 kg 70 kg

Beispiel: Anlage Typ C2 (symmetrisch mit schmalem Klappflügel)

07/08 51

Die FSW-C Anlage bestehtaus folgendenGrundkomponenten:

1 DORMA-Unterkonstruktion fürlaufschienenkonforme undrationelle Montage. (optional)

2 Laufschiene, die mit derUnterkonstruktion verschraubtwird.

3 Laufwagen,

4 Aufhängung und5 Tragprofil für ein sicheres

und leichtes Verschiebender Flügel.

6 Obere Türschiene und7 untere Türschiene,

bestehend aus Grund-

profilen, aufclipsbarenVerkleidungen und seit-lichen Abdeckungen.

8 Oberer Feststeller,9 Glasscheiben ESG/VSG

aus ESG (bauseits),10 unterer Feststeller.

Faltband unten

FSW-C Systemaufbau

33

±5

35

25

30

30

32

30

30

42FSW-C

FSW-C

72FSW-Cplus

72-Cplus

42

OKF

10

1528

20

7100

2,5

75

100

1

2

3

45

6

8

7

10

9

Feststellerobenund untenmit Magnet

Faltflügel/Klappflügelmit Feststellerobenund unten7

5

72

20

Stirnfeststellerunten

Glasscheiben

Stirnfest-steller

FSWFlügelvarianten

FSW-C

FSW-C Ausführungsmöglichkeiten

52 10/11

Typ C21 Klappflügel (hier schmalaus Symmetriegründen)1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

Typ C11 HSW Dreh-Endflügelals Durchgangsflügel(hier schmal aus Symme-triegründen)1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

innen

74 Achsmaß

zwischen den Türschienen 42

42

74 Achsmaß


innen

innen

innen

4 4 4 4

1/2 FB+ 63

1/2 FB

FB

FB = Flügelbreite

FB FB

FB = Flügelbreite

10/11 53

Typ C31 Klappflügel als Durchgangsflügel1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

Typ C3 Doppelanlagelinks:1 Grundflügel (schmal)1 - 6 Faltflügel1 Klappflügel als Durchgangsflügel

rechts:1 Klappflügel als Durchgangsflügel1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

74 Achsmaß


42 zwischen den Türschienen

innen

innen

FB = Flügelbreite

4 4 4

1/2 FB+ 63

1/2 FB

FB FB FB

74 Achsmaß

FSWFlügelvarianten

FSW-C plus

Zugang mit Komfort –das Plus für die FSW-C.

Basierend auf dem Aufbauder FSW-C bietet die Aus-führungsvariante FSW-C plusdie Möglichkeit, den ange-koppelten Klappflügel alsvollwertigen Durchgangsflü-gel bei sonst geschlossenerAnlage zu nutzen – mitallem Komfort, den derDORMA TS 93 G bietet.Die spezielle untere Verrie-gelung sowie der obereKlemmanschlag stabilisierenin diesem Fall den 1. Falt-flügel. Der obere Winkelan-schlag sichert die korrektePosition des geschlossenenKlappflügels.Die verbindenden Bändervom Klappflügel zum Falt-flügel haben einen größerenDrehpunktabstand, umRaum für Türschließer undTürgriffe zu schaffen. Alleübrigen Faltflügel sind mitStandard-Faltband undLaufrolle ausgerüstet.


Max. Anlagenhöhe 3000 mm

Max. Breite von Klapp- undFaltflügel 1000 mmBreite des Grundflügels

1/2 Flügelbreite + 63 mm

Max. Gewicht von Klapp- undFaltflügel 70 kg

Anzahl der Flügel 3 bis 8

FSW-C plus, Flügeltypen, Funktionen, Ausführungsmöglichkeiten

54 10/11

Typ Cp11 Klappflügel als Durchgangsflügel

mit TS 93 G1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

Typ Cp1 Doppelanlagelinks:1 Grundflügel (schmal)1 - 6 Faltflügel1 Klappflügel als Durch-

gangsflügel mit TS 93 G

rechts:1 Klappflügel als Durchgangs-

flügel mit TS 93 G1 - 6 Faltflügel1 Grundflügel (schmal)

Achsmaß 104




72 zwischen den Türschienen104 Achsmaß

innen

innen

innen

4 4

1/2 FB+ 63

1/2 FB

FB FB

FB = Flügelbreite

10/11 55

Typ Cp2 Doppelanlagelinks:1 Grundflügel (schmal)1 - 6 Faltflügel1 Klappflügel als Durchgangsflügel

mit TS 93 G

rechts:1 Klappflügel als Durchgangsflügel


Typ Cp21 Klappflügel als Durchgangsflügel


1/2 FB


innen

innen

innen

4

FB

4 4

1/2 FB+ 63

FB FB

FB = Flügelbreite

TS 93

EN 2-5

Über Stellschraube

Über Ventil

ja

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

3,5 kg

275 mm

53 mm

60 mm

EN 5-7

Über Stellschraube

Über Ventil

ja

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

5,2 kg

285 mm

62 mm

71 mm

Daten und Merkmale

Schließkraft /Größe

Schließkraft stufenlos einstellbar






Gewicht

Länge

Bautiefe

Höhe

72 zwischen den Türschienen104 Achsmaß

Achsmaß 104



HSWFlügelvarianten

HSW-R

Glas-Schiebefront,gerahmtfür ESG, VSG oder ISO-Glas

HSW-R Flügelvarianten und Funktionen

56 10/11

Widerstandsfähigkeit gegenmechanische Beanspru-chung sowie Reduzierungvon Witterungseinflüssen,Wärmeverlust und Zugluftdurch robuste Profilrahmenmit Bürstendichtungenoben, unten und seitlichangeordneten Gummidich-tungen. Wahlweise vorge-richtet für Einscheiben-(ESG) oder Verbund-Sicher-heitsglas (VSG),Isolierglasoder Sonderglas; Standard-Glasleisten für 8 bis 22 mm,andere Glasdicken aufAnfrage.


Max. Anlagenhöhe


3000 mm

1100 mm

100 kg

3000 mm

1100 mm 1100 mm

100 kg 100 kg 100 kg

1100 mm

3000 mm3000 mm

Max. Flügelbreite

Max. Flügelgewicht

Pendel- / Dreh-EndflügelNicht verfahrbar.Pendelendflügelmit Bodenlagerund oberem Dreh-punkt. Optionalmit Bodentür-schließer BTS 80/ 84 oder alsDreh-Endflügelmit Anschlag undBTS 80 / 84 oderTS 92 / TS 73.

Schiebeflügel


Dreh-SchiebeflügelBei geschlosse-ner FrontDrehflügelmit integriertemTürschließerITS 96 Gr.3-6.Mindestflügel-breite 870 mm.

Pendel-Schiebeflügel *Bei geschlosse-ner FrontPendelflügelmit integriertemTürschließerITS 96 Gr.3-6.Mindestflügel-breite 870 mm.

* Bitte beachten Sie zu diesen Flügeltypen unsere Hinweise zu Portalanlagen auf Seite 87

HSW-R Systemaufbau

10/11 57

72

33 ±5

60

50

60

7

50

19

15

1915

OKF

22

50

AusführungsartESG

8

75

75

1

2

3

4

5

6

8

7

9

8

6

10

Unabhängig von der Funktionder einzelnen Flügel bestehteine HSW-R Anlage aus folgen-den Grundkomponenten:



3 Laufwagen,4 Aufhängung5 Ausgleichsrahmen6 Glasrahmenprofil horizontal7 Glasklemmleiste8 Glasrahmenprofil vertikal9 Glasscheiben

ESG, VSG oder ISO-Glas(bauseits)

10 Unteres Rahmenprofil

7

11

HSWFlügelvarianten

HSW-RDreh-/Pendelendflügel

58 07/08

EndflügelNicht verfahrbar, grundsätz-lich ausgestattet mit unteremRiegelschloss und optionalmit oberem Feststeller oderseitlich schließendem Riegel-schloss.Wahlweise als Pendel- oderDreh-Endflügel.

Pendelendflügelmit Bodentürschließer

Einbaumaße


Dreh-Endflügelmit Anschlagplatten amoberen Feststeller.Ausführungsvarianten:

Bodenlager mit Rund-achsewie oben, jedoch mitDORMA Obentürschlie-ßer TS 73 oder TS 92BTS 84 für Flügel bis100 kg, wahlweise mitoder ohne Feststell-vorrichtung bei 90° Tür-öffnungBTS 80 für Flügel von100 - 150 kg, serien-mäßig mit Feststellvor-richtung

Bodenlager mit Rund-achseBTS 84 für Flügel bis100 kg, wahlweise mitoder ohne Feststell-vorrichtung bei 90° Tür-öffnungBTS 80 für Flügel von100 - 150 kg, serien-mäßig mit Feststellvor-richtung

75

75

60

15

15

50

50

33±5

7

45

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–329

19

8

8

63

ac

36,5

Drehlager

36

27

65

63

63

d

BTS80

7860

34151-57

abcd

BTS84

10840

30651-58


b

8

07/08 59

Dreh-Endflügel mit Türschließer TS 73 mit Verriegelung und Türanschlag


ZusätzlicheVerriegelung

222

140160205

45

63 193,5

Ø7

Ø10

50

M6

3,5

Daten und Merkmale

Schließkraft/Größe

Schließkraft

stufenlos einstellbar






Gewicht

Länge

Bautiefe

Höhe

TS 73 V

EN 2-4

Über Stellschraube

und Gestängescharnier

Über Ventil

Über Gestänge

75°-180°

75°-160°

1,8 kg

233 mm

42,50 mm

60 mm

TS 92

EN 2-4

Über

Stellschraube

Über Ventil

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

1,9 kg

281 mm

47 mm

65 mm

145,5 89

199

375

63

min. Flügelbreite 870 mm

60 10/11

HSWFlügelvarianten

HSW-RSchiebeflügel


SchiebeflügelDie Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselementefür das Sockelprofil stehenoptional Frontfeststelleroder Riegelschlösser zurVerfügung.

Schiebeflügel-Elementanschlüsse

75

75

48

±5

60

15

min

.30

15

50

50

33±5

8-1

0

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–329

Ø 25 Ø 8

67

Schiebeflügel

Schiebe-flügel

Schiebeflügel

Exzenterbuchse

Schiebeflügel Schiebeflügel

Schiebe-flügel

±2,5

Schiebeflügel Flügelfixierung im Schließblech

Flügelfixierung in Exzenterbuchse

Ø 25Ø 8

Schließblech

SchiebeflügelPendel-

Schiebeflügel /Pendel- oder Dreh-Endflügel

Schiebeflügel

Anschluss an Wand

Wand

Wand

Schiebe-flügel

67

6

51 51

10516

651

90-170°

AnschlussbeiAbknickung

DichtungFlügelbreiteGlasbreite =

Flügelbreite -75

Bürstenprofil Bürstenprofil

Wandanschluss-ProfilmitBürstenprofil

Schiebeflügel Dreh-Schiebeflügel

01/11 61

Dreh-SchiebeflügelBei geschlossener FrontDrehflügel mit integriertem-Türschließer ITS 96 Gr. 3-6.

Dreh-Schiebeflügel mitintegriertem TürschließerDORMA ITS 96 Gr. 3-6Diese Flügelvariante wirddann eingesetzt, wenn Türennur nach einer Seite geöffnetwerden sollen.Der Dreh- Schiebeflügel lässtsich wahlweise nach innenoder außen öffnend ausführen.

Standardausrüstungoben: Drehpunkt,

ITS 96 Gr. 3-6,1 Verriegelung

unten: Frontfeststeller alsDrehpunkt (wird beiSchiebefunktion gelöst)



feststeller oderRiegelschloss

ø7M

6ø1

0

15

8

13,5

43,5

129

60 110

73

50

Dreh-Schiebeflügel

Drehpunkt

Frontfeststeller

Laufrolle

Verriegelung

HSWFlügelvarianten

HSW-RDreh-Schiebeflügel

75

75

60

15

min

.30

15

6

50

50

33±5

8-1

0

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–329

Exzenterbuchse

±2,5

Ø 25Ø 8

62 01/11

HSWFlügelvarianten

HSW-RPendel-Schiebeflügel ITS

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener FrontPendelflügel mit integriertemTürschließer ITS 96 Gr. 3-6.

Pendel-Schiebeflügel mit inte-griertem TürschließerDORMA ITS 96 Gr. 3-6Pendel-Schiebeflügel mitDORMA ITS zeichnen sichdurch außerordentlicheMontage- und Bedienungs-freundlichkeit aus.Diese Flügel sind grundsätz-lich ausgerüstet mit unteremRiegelschloss und obererVerriegelung sowie unteremFrontfeststeller als Drehpunkt(wird bei Schiebefunktiongelöst).Serienmäßig wird der ITS 96ohne Feststellung geliefert.


ø7M

6ø1

0

15

8

13,5

43,5

129

60 110

73

50

Pendel-Schiebeflügel

Drehpunkt

Frontfeststeller

Laufrolle

Verriegelung

75

75

60

15

min

.30

15

6

50

50

33±5

8-1

0

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–329

Exzenterbuchse

±2,5

Ø 25Ø 8

07/08 63

HSW Notizen

HSWFlügelvarianten

HSW-ISO

Isolierglas mitthermisch getrenntenRahmenprofilen.

HSW-ISO Flügelvarianten und Funktionen

64 10/11

FlügelausführungenSchutz vor Witterungsein-flüssen, wirkungsvolle Wärme-dämmung und auch in Schie-befrontnähe behagliche Tem-peraturen während der Über-gangszeit und in den Winter-monaten durch Rahmen austhermisch getrennten Profilen(Rahmenmaterialgruppe 2.1).Dazu seitlich angeordneteineinander greifende Mehr-fachdichtungen und beimSchließen oben und untenautomatisch ausfahrendeGummidichtungen, die sichgegen die Laufschienen undden Fußboden drücken.Isolierglasdicke 24 - 49 mm.


Max. Anlagenhöhe


3000 mm

1100 mm

120 kg

3000 mm

1100 mm 1100 mm

120 kg 120 kg 120 kg

1100 mm

3000 mm3000 mm

Max. Flügelbreite

Max. Flügelgewicht

Anschlagtür

Nicht verfahrbar.AT-Flügel mitTürschließerTS 92/93.(optional)

Schiebeflügel


Dreh-SchiebeflügelBei geschlosse-ner FrontDrehflügel mitintegriertemTürschließerITS 96 Gr. 3-6.Ausführungauch mitGleitschienen-türschließerTS 92/93möglich.

Festteil

Nicht verfahrbar.FeststehendesSeitenteil mitFestteilhalterun-gen oben undSockelprofilunten.

HSW-ISO Systemaufbau

07/08 65

72

33

±5

67

45

37 1

04

59

128

7

106

22

16

2216

OKF

8-49

8

75

75

1

2

7

8

3

4

5

6

6

5

7

9

Unabhängig von der Funktionder einzelnen Flügel bestehteine HSW-ISO Anlage aus fol-genden Grundkomponenten:



3 Laufwagen,4 Aufhängung und

Tragprofil für ein sicheresund leichtes Verschiebender Schiebeflügel.

5 Glashalteleiste6 Isolierglas (bauseits)

Glasdicke 8-49 mm7 Automatisch ausfahrende

Gummidichtung8 Isolierstege des Rahmen-

profils9 Unteres Rahmenprofil

64

HSWFlügelvarianten

HSW-ISOAnschlagtür

66 07/08

Anschlagtürmit Wandanschluss-ProfilUnverfahrbare Anschlagtür,unabhängig vom Rest derAnlage.

Glas

höhe

Rahm

enhö

heFl

ügel

höhe

inne

nGe

sam

thöh

e

59

22

5

22

16 16

22

22

64

64

5959

5

5959

5

5

37

37

81

81

6

428 150

160 140

Anschlagtür mit Türschließer TS 92

Anschlagtür mit Wandanschluss

nach innen öffnend

außen

außen

inneninnen

nach außen öffnend

Die Anschlagtür mit AT-Hebeln lässt sich um 170°schwenken und erlaubt somiteine völlige Freigabe desAnlagenverlaufs. Ein Einsteck-mittelschloss sichert dengeschlossenen Flügel.

Zur vorläufigen Ermittlung der Glasflächen pro Flügel verwenden Sie bittefolgende Formel:ca. Glasfläche pro Flügel = Flügelbreite x Gesamthöhe x 0,78

Die exakten Glasbestellmaße entnehmen Sie bitte der Freigabezeichnungvon DORMA-Glas.

Anschlagtür mit Türschließer TS 92

10/11 67

Glas

höhe

Rahm

enhö

heFl

ügel

höhe

inne

nGe

sam

thöh

eaußen

innen

außen

innen

Festteil mit Wandanschluss-Profil

Zur vorläufigen Ermittlung der Glasflächen pro Flügelverwenden Sie bitte folgende Formel:ca. Glasfläche pro Flügel

= Flügelbreite x Gesamthöhe x 0,78

Die exakten Glasbestellmaße entnehmenSie bitte der Freigabezeichnung von DORMA-Glas.


Das Festteil hat die gleicheOptik wie die verfahrbarenFlügel.Anstelle der unterenautomatisch ausfahrendenGummidichtung wird einSockelprofil verwendet.

59

16

16

5

64

64

5976

59 54

77 37

22

22

Festteil mit Wandanschluss

Daten und Merkmale

Schließkraft /Größe

Schließkraft stufenlos einstellbar






Gewicht

Länge

Bautiefe

Höhe

TS 93TS 92

EN 2-4

Über Stellschraube

Über Ventil

ja

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

1,9 kg

281 mm

47 mm

65 mm

EN 2-5

Über Stellschraube

Über Ventil

ja

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

3,5 kg

275 mm

53 mm

60 mm

EN 5-7

Über Stellschraube

Über Ventil

ja

Über Ventil

80°-120°

75°-150°

5,2 kg

285 mm

62 mm

71 mm

SchallschutzMessungen durch das Institut für Fenstertechnik e.V., Rosenheim, haben an einer eingebauten 4-flügeligen Anlage einenSchallschutzwert von min. 27 dB ergeben.

WärmeschutzDer Wärmedurchgangskoeffizient Uw wird gem. DIN EN 10077-1 ermittelt.Beispielwert:Flügel B 900 x H 2500, Ug (Glas) = 1,1 W/m2K, Uf (Rahmen) = 2,6 W/m2K, Uw = 1,9 W/m2K

Zur Bestimmung des Uw-Wertes durch Berechnung sind die benötigten Werte der DIN EN ISO 10077-1:2006 zu entnehmen.

68 01/11

HSWFlügelvarianten

HSW-ISOSchiebeflügel


SchiebeflügelDie Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselementefür die untere Türschienestehen optional Frontfest-steller zur Verfügung.

Glas

höhe

Rahm

enhö

heFl

ügel

höhe

inne

nGe

sam

thöh

e

6

Horizontalschnitte der Schiebeflügel mit Anschlussdetails

59 5422

16

64

77 5

6

59 7622 22

16 16

64

77 595

6

37außen

Schiebeflügel an Wandanschlussprofil

außen

Schiebeflügel an Schiebeflügel

innen innen

Zur vorläufigen Ermittlung der Glasflächen pro Flügel verwenden Sie bittefolgende Formel:ca. Glasfläche pro Flügel = Flügelbreite x Gesamthöhe x 0,78

Die exakten Glasbestellmaße entnehmen Sie bitte der Freigabezeichnungvon DORMA-Glas.

Verriegelungs-einstellungfür Türfunktion

Verriegelungs-einstellung zumVerfahren des Flügels

07/08 69

Dreh-Schiebeflügelmit integriertem TürschließerDORMA ITS 96 Gr. 3-6.

Diese Flügelvariante wirddann eingesetzt, wenn Türennach einer Seite geöffnet wer-den sollen. Die Montage desGleitschienen-Türschließerserfolgt so, dass sich die Dreh-Schiebeflügel nach außenoder innen öffnen lassen.

Standardausrüstungoben: Drehpunkt,

ITS 96 Gr. 3-6,1 Verriegelung

unten: Frontfeststeller alsDrehpunkt (wird beiSchiebefunktion gelöst)



feststeller

HSWFlügelvarianten

HSW-ISODreh-Schiebeflügel

Horizontalschnitt für Flügel nach innenbzw. nach außen öffnend

Funktionder oberenVerriegelung

129 129

64

81

81

2222 22

22 1616

59

595

5

Öffnungsrichtung nach außen

Öffnungsrichtung nach innen

Glas

höhe

6

300 184

Rahm

enhö

heFl

ügel

höhe

Gesa

mth

öhe

Türschließer ITSim Profil integriert(von außen nicht sichtbar)

Dreh-Schiebetür mit Türschließer ITS 96

70 07/08

HSWFlügelvarianten

HSW-ISOAusrücksituation

ParkbeispielAusrücksituationDiese besondere Parksituationist anzuwenden, wenn dieFlügel in einer Nische geparktwerden sollen und in derShopfront kein Dreh-Endflügelsichtbar sein darf.Bitte auch die nachstehendenDarstellungen beachten.

SF in Ausrücksituation ( SEF Schiebe-Endflügel )

DSF in Ausrücksituation ( nur nach außen öffnend )

HSW Notizen

07/08 71

72 10/11

HSWZubehör

Übersichtvertikale Dichtungen

Dichtungen nachrüstbar Dichtungen individuell gefertigt

Soll die Anlage für den Winterbetriebzugfrei sein, stehen folgende nachrüstbarenProfile für die seitliche Abdichtungzur Verfügung.

LM-Profilmit Bürste

für 10 mm Glas

Finelinemit Bürstendichtung (Seiten 73 - 77)

für 10 mmund 12 mm Glas

LineDrehtür mit Bürstendichtung (Seite 79)

für 10, 12 und13,5 mm Glas

LineSchiebetür mit Gummidichtung (Seite 80 - 81)

für 10, 12 und13,5 mm Glas

Klarsicht-Kunststoffprofil(nicht bei Pendel-/Dreh-Endflügel undPendel-Schiebeflügel)

für 10 mm Glas

für 12 mm Glas

für 12 mm Glas

Glasfugendichtung für 10 - 12 mm Glasdickeselbstklebend, milchig-transparent

Diese Rahmenprofile zur zugfreien Ausrüstung der Türenwerden individuell gefertigt und müssen schon bei derAnlagenplanung berücksichtigt werden.Alle Vorgaben dazu mit der Anlagenbestellung angeben.

4

4

4

4

10

12

10

12

30

32

33,5

32

13,5

10/1

2

10

12

13

4

4

7

54

Silikon-Fuge

mit Silikon verkleben

151

1

1

Silikon-Fuge

33,5

32

13,5

10/1

2

4

54

154

08/09 73

EndflügelNicht verfahrbar, grundsätz-lich ausgestattet mit unteremRiegelschloss, optional mitzusätzlichem oberen Feststel-ler oder seitlich schließendemRiegelschloss.Wahlweise als Pendel- oderDreh-Endflügel.

Bei der Türschienenmontage bitte auf gleichmäßigen Glasüberstand achten.Vor der Profilbearbeitung müssen die Flügel erst in die Laufschiene eingehängt undausgerichtet werden

Berechnung der Glasbreite= Flügelbreite – 16 mm

Lieferzustand:Zuschnittslänge ab Werk= Anlagenhöhe – 70 mmBohrungen und Aussparun-gen sind am Profil nur fürdie untere Türschiene vorge-fertigt.Erforderliche weitere Bearbei-tungen für den Anschluss andie obere Türschiene sind vorOrt vorzunehmen.


Montagehinweis

Dichtung Fineline

ø 9,8

4

7 1

13

M4

untere Bohrung bzw. Bearbeitungfür Stirnfeststellerdurch DORMA-Glas

63

25

20

32

57,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–70)

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

HSWZubehör

Vertikale DichtungenFineline

74 01/11

HSWZubehör


SchiebeflügelBei geschlossener Front fest-stehend.Die Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselemente fürdie untere Türschiene stehenoptional Frontfeststeller,Stirnfeststeller, Stirnstifteoder Riegelschlösser zur Ver-fügung.Dreh-SchiebeflügelBei geschlossener FrontDrehflügel mit TS 92

Bei der Türschienenmontage bitte auf gleichmäßigen Glasüberstand achten.Vor der Profilbearbeitung müssen die Flügel erst in die Laufschiene eingehängt undausgerichtet werden.Durch bereits vorgenommene Ausklinkung des Tragprofils im Werk ist eine geänderteAnpassung des oberen Fineline-Profils zu beachten.



Schiebeflügel / Dreh-Schiebeflügel

Montagehinweis

ø 9,8

4

Schiebeflügel

71

13

M4

untere Bohrung bzw. Bearbeitungfür Stirnfeststeller durch DORMA-Glas

25

20

32

18,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–130)

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen Schiebeflügel

01/11 75

Schiebeflügelin segmentierten AnlagenBei geschlossener Front fest-stehend.Die Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselemente fürdie untere Türschiene stehenoptional Frontfeststeller,Stirnfeststeller, Stirnstifteoder Riegelschlösser zur Ver-fügung.

Bei der Türschienenmontage bitte auf gleichmäßigen Glasüberstand achten.Vor der Profilbearbeitung müssen die Flügel erst in die Laufschiene eingehängt undausgerichtet werden.



Montagehinweis

Schiebeflügel in segmentierten Anlagen

ø 9,8

4

7 1

13

M4

Bürste13

Profil bisOberkanteBürstenträger

25

20

32

57,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–70)

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

Schiebeflügel

76 01/11

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener FrontPendelflügel mit Rahmentür-schließer RTS 85.

Bei der Türschienenmontage bitte auf gleichmäßigen Glasüberstand achten.Vor der Profilbearbeitung müssen die Flügel erst in die Laufschiene eingehängtund ausgerichtet werden.



Pendel-Schiebeflügel mit RTS 85

Montagehinweis

HSWZubehör


7

4

1

13 52

65

M4

RTS 8520

20

32

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–165) M4x25

Schiebe-flügel

Pendel-Schiebeflügelmit RTS

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

08/09 77

Schiebe-Klappflügel,gekoppelt, mit Schloss undFeststeller unten,Rastbolzen oben und untenzum Fixieren des Klappflügelsam Schiebeflügel.




Schiebe-Klappflügel

Montagehinweis

Schloss mit Drücker und Gegenkasten optional.11

80

111 1

74

178

932

1050

7

50

ø50ausgefräst

ausg

efrä

st

78 07/08

HSWZubehör


Dichtung FinelineProfilbearbeitungbei Stirn- und Frontfeststellererfolgt durch DORMA-Glas. Dichtung Fineline bei Stirnfeststeller

Dichtung Fineline bei Frontfeststeller

12 13

28

ø16

60

42

M4x30M4x18

30

37

7

4

1

20

45

70

70

33

20

33

52

97

65

30

13

7

4

1

08/09 79

Pendel- oder Dreh-EndflügelNicht verfahrbar, grundsätz-lich ausgestattet mit unteremRiegelschloss, optional mitzusätzlichem oberen Feststel-ler oder seitlich schließendemRiegelschloss.Wahlweise als Pendel- oderDreh-Endflügel.




Pendel- oder Dreh-Endflügel mit Bodenlager

Montagehinweis

Dichtung Line

ø 9,8

M4

634

25

20

57,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–70)

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

untere Bohrungbzw. Bearbeitungfür Stirnfeststellerdurch DORMA-Glas

HSWZubehör

Vertikale DichtungenLine

80 01/11

HSWZubehör


SchiebeflügelBei geschlossener Front fest-stehend.Die Schiebeflügel sind ver-fahrbar. Im geschlossenenZustand werden sie fixiert.Als Funktionselemente fürdie untere Türschiene stehenoptional Frontfeststeller,Stirnfeststeller, Stirnstifteoder Riegelschlösser zur Ver-fügung.

Bei der Türschienenmontage bitte auf gleichmäßigen Glasüberstand achten.Vor der Profilbearbeitung müssen die Flügel erst in die Laufschiene eingehängtund ausgerichtet werden



Schiebeflügel

Montagehinweis

ø 9,8

M4 Schiebeflügel

4

25 15

25

20

33,5

13,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–130)

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

untere Bohrung bzw. Bearbeitungfür Stirnfeststeller durch DORMA-Glas

10/11 81

Pendel-SchiebeflügelBei geschlossener Front fest-stehend.Bei geschlossener FrontPendelflügel mit Rahmentür-schließer RTS.




Pendel-Schiebeflügel

Montagehinweis

15

4

25 40

65

M4

RTS 8520

20

33,5

13,5

Lief

erlä

nge

(Ges

amth

öhe

–165) M4x30

Schiebe-flügel

Pendel-Schiebeflügelmit RTS

Pro

fillä

nge

baus

eits

anpa

ssen

Profilbearbeitungbei Stirn- und Frontfeststellererfolgt durch DORMA-Glas.

Dichtung Line bei Stirnfeststeller

Dichtung Line bei Frontfeststeller

82 07/08

HSWZubehör


45

65 30

30

15

4

M4x40

M4x35

25

15

425

ø2512

45

33

20

70

33

38,3

33,5

13,5

85 30

30

65

HSW Notizen

07/08 83

84 01/11

Optional wird die Boden-führung, ein U-Profil ausEdelstahl, angeboten.Diese kann bei Schiebeflügelnder HSW-G und HSW-R,abhängig vom Anlagenverlauf,eingesetzt werden. Im Sonder-fall und nach technischerKlärung ist dies auch beiSchiebeflügeln der HSW-GPmöglich. Dabei wird im gerad-linigen Anlagenverlauf dersonst übliche Stirnfeststellerdurch die Kombination vonFührungsstift und Stirnstiftersetzt.Der Führungsstift musslotrecht unter der Laufrollesitzen und ist deshalb imBereich von +/ - 10 mm ver-stellbar. Beim Anschluss anPendel-/Dreh-Endflügel sowieAbwinkelungen kommt an-stelle eines Frontfeststellersein unteres Riegelschloss zumEinsatz.

Die Bodenführung wird indrei Ausführungen angeboten:

geradeim 90° Winkel undim 135° Winkel.

Einzelne Schienenstücke wer-den am Stoß mit Hilfe einesVerbinders aus Edelstahlfixiert.Im Lieferzustand sind an derBodenschiene Flansche zurBefestigung am Rohbodenangeschweißt.Bei Bedarf können diese ent-fernt werden.

Schiebeflügel

gerade

90° Winkel 135° Winkel

Bodenführung für Schiebeflügel

HSWZubehör

Bodenführung

9

14,5

65

65

4

Schiebeflügel

SechskantschraubeM6x35 sw=10

35

2,5

25

20

21

33

±5

75

100

100

7

Gla

shöh

e=

Ges

amth

öhe

–308

07/08 85

Bodenführung Bahnhofsdarstellung

Bodenführung Bodenführungsverbinder

Boden-BefestigungsflanscheKönnen bei Bedarf entfernt werden

50

Max

imal

läng

e3

m

Verlauf Bodenführung HSW bei paralleler Parksituation

Verlauf Bodenführung HSW bei 90°- Parksituation

Verlauf Bodenführung HSW bei 135° - Parksituation

(10,5}

12,5±1 (14,5)

12,5+0,3

90°

90°

135°

R1 91°

R1

20

11 10

40

40

40

R100

R100

40

214

120

214

276

1

1

(19)

86 07/08

HSW / FSWAllgemeine Informationen

Aufmaßzeichnungen

Das Aufmaß

Wichtige Baustellenmaße

HöheRohbaudecke

Unterkonstruktions-Höhe

Anlagenhöhe

LaufschieneHöhe

abgehängteDecke

Meterriss(Baustellenbezugsmaß)

OberkanteRohfußboden

OKFFOberkante

Fertigboden

Lichte Weite (Fertigwand)

Anlagenfront / geschlossene Anlage

Ausrücksituation

Bahnhofs-tiefe

Bah

nhof

sbre

ite

10/11 87

HSW / FSWAllgemeine Informationen

PortalanlagenOberflächen

Hinweise zu Portalanlagen OberflächenFertigungsbedingte Farbabweichungen können nichtvollständig ausgeschlossen werden.

HSW-Anlagen in den Oberflächen 700 und 701 enthaltenunterschiedliche Bauteilmaterialien.Bei FSW-Anlagen sind beispielsweise die Faltbänder immeraus Aluminium, während die Standardoberfläche fürBürstenprofile und Stirnabdeckungen schwarz eloxiert(E6/C35) ist. Sowohl diese Komponenten als auch obereVerriegelungen können optional ähnlich der bestelltenOberfläche eloxiert oder farbbeschichtet werden.Aufgrund der Verwendung unterschiedlicher Materialienund Oberflächenbearbeitungen können Abweichungen imErscheinungsbild der Oberflächenfarbe auftreten.

Farbpalette

Leichtmetall DORMA-Glas ähnlich ähnlichBezeichnung Nummer Eloxal l Eloxal ll

LM roh 100LM silber EV1 101 EV1 C 0LM ähnl. Niro matt 107LM ähnl. Niro matt C31 113 C 31(für Profilmaterial)LM Sondereloxaltöne SE 199

Farbbeschichtungen DORMA-Glas ähnlich ähnlichBezeichnung Nummer HEWI-Nr. RAL

verkehrsweiß 300 99 9016Sonderfarben SF* 399** umfasst Standardpulver nach RAL-Karte

Edelstahl DORMA-GlasBezeichnung Nummer

Niro matt 700Niro poliert 701

Wartungsempfehlung fürhochfrequentierte HSW-Anlagen

Horizontale Glasschiebewände wurden entwickelt, umLadenlokale großzügig zu öffnen und begehbar zu machen.Im geschlossenen Zustand können sie als Schaufenstergenutzt werden. Um die Anlagen auch in diesem Zustandbegehbar zu machen, werden neben den reinen Schiebeflü-geln häufig Pendel-Schiebeflügel eingesetzt.

In Fällen wo Pendel-Schiebeflügel in Portalanlagenz. B. bei Eingängen zu Einkaufszentren oder in ähnlichgenutzen HSW Anlagen eingesetzt werden, unterliegen sieeiner sehr hohen täglichen Frequentierung.Die von DORMA-Glas verwendeten Türschließer und Lagerwurden nach den Vorgaben der DIN EN 1154 erfolgreichgetestet.Im Rahmen dieser DIN EN 1154 werden für manuelleSchließmittel 500.000 Prüfzyklen gefordert. Hochfrequen-tierte Portalanlagen können diese Anzahl von Prüfzyklenschon nach wenigen Monaten erreichen. Deshalb empfiehltDORMA-Glas, diese Anlagen regelmäßig zu warten.Je höher die Frequentierung ist, desto häufiger sollten dieAnlagen von einem Fach- oder dem Installationsbetriebgewartet werden.

Pflege allgemein

Die Oberflächen der Beschläge sind nicht wartungsfrei undsollten gemäß ihrer Ausführung gereinigt werden.Für metallische Oberflächen (Eloxaltöne, Edelstahl) bitte nurgeeignete Reiniger ohne Scheuermittelanteil verwenden.Für lackierte Oberflächen bitte nur entsprechende lösemittelfreieReiniger verwenden.Messing Oberflächen (ohne Oberflächenschutz) müssen von Zeitzu Zeit mit geeignetem Pflegemittel behandelt werden, um einAnlaufen zu vermeiden.

Planungshilfe

Zur Planung intelligenter Lösungen mit Glasgeben wir Ihnen mit unserer Planungs-Softwareein Werkzeug an die Hand, welches die sichereund fachgerechte Konzeption von Glastüren und- Anlagen vereinfacht.

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GlasbeschlagtechnikDORMA-Glas GmbHPostfach 32 68D-32076 Bad SalzuflenMax-Planck-Straße 33 - 45D-32107 Bad SalzuflenTel. +49 5222 924-0Fax +49 5222 21009www.dorma.com

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TB HSW FSW D - DORMA...DORMA HSW Anlage umzu-setzen, gibt es die gebogene Laufschiene. Nachfolgend...

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Transcript of TB HSW FSW D - DORMA...DORMA HSW Anlage umzu-setzen, gibt es die gebogene Laufschiene. Nachfolgend...