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Bauprojekt

Instandsetzung Hasenbühlstrasse, Uster

Technischer Bericht & Kostenvoranschlag

Beilage 02

Verfasser: pf Datum: 24.03.2017 Bericht Nr. 17704-350

Stationsstrasse 20 Tel. +41 (0)44 905 88 88 Tramstrasse 1 Tel. +41 (0)44 311 58 56 Sonnhaldenstr. 13B Tel. +41 (0)44 942 16 60

CH-8606 Greifensee Fax +41 (0)44 905 88 89 CH-8050 Zürich Fax +41 (0)44 311 58 08 CH-8610 Uster Fax +41 (0)44 905 88 89

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Stadt Uster 17704 Instandsetzung Hasenbühlstrasse, Uster

dsp Ingenieure & Planer AG | Stationsstrasse 20 | CH-8606 Greifensee Seite 2 / 13

Inhaltsverzeichnis

1 Zusammenfassung ...................................................................................................... 3

2 Formelles ...................................................................................................................... 4

2.1 Auftrag ......................................................................................................................................................... 4 2.2 Bearbeitungsperimeter ................................................................................................................................ 4 2.3 Grundeigentümer ......................................................................................................................................... 5 2.4 Grundlagen .................................................................................................................................................. 6

3 Projekt ........................................................................................................................... 7

3.1 Unterlagen des Bauprojektes ...................................................................................................................... 7 3.2 Ausgangslage und Zielsetzung ................................................................................................................... 7 3.3 Strassenbau ................................................................................................................................................. 7 3.4 Schulbushaltestelle ...................................................................................................................................... 9 3.5 Werkleitungen .............................................................................................................................................. 9 3.6 Materialisierung ........................................................................................................................................... 9 3.7 Bepflanzungen ........................................................................................................................................... 10 3.8 Landbeanspruchung .................................................................................................................................. 11

4 Realisierung ............................................................................................................... 12

4.1 Zeitraum ..................................................................................................................................................... 12 4.2 Verkehrsführung ........................................................................................................................................ 12

5 Kosten ......................................................................................................................... 13



1 Zusammenfassung

Die Stadt Uster plant, die Hasenbühlstrasse von der Brunnenstrasse bis zum Trottenweg instand

zu stellen. Der Zustand des Asphaltbelages in der Fahrbahn ist schlecht und wird ganzflächig er-

setzt. Auf der gesamten Länge der Hasenbühlstrasse werden die Randabschlüsse erneuert. Im

Bereich der Trottoirs wird der Belag erneuert. Der Fussweg zwischen der Hasenbühlstrasse und

der Winikerstrasse 5a soll im Zuge der Sanierung von einer Pflästerung auf einen Asphaltbelag

umgestellt werden.

Auf der Höhe der Hasenbühlstrasse 8 wird für die Schule ein Bereich für die Schulbusse erstellt.

Die Haltekantenhöhe beträgt 16 cm. Im Bereich der Haltestelle wird die Hasenbühlstrasse von

5.50 m auf 4.70 m eingeengt. Dazu müssen fünf Parkfelder (blaue Zone) entfernt werden.

Um die Sicherheit bei der Strassenquerung zwischen dem Schlangenweg und dem Schulgebäude

zu erhöhen, wird im Bereich des Überganges eine Fahrbahnrampe erstellt.

Am westlichen Ende der Hasenbühlstrasse wird eine Wendemöglichkeit erstellt. Diese ermöglicht

u.a. den Schulbussen ein komfortables Wenden und erlaubt gleichzeitig das Wenden von LKW

(Camion Typ A, z.B. Kehrrichtfahrzeug), ohne dass dabei in den Trottenweg (Flurweg) eingefahren

werden muss.

An den bestehenden Werkleitungen beabsichtigen die verschiedenen Träger Umbauten von unter-

schiedlicher Grösse:

Die Energie Uster AG erneuert ihren Rohrblock im südlichen Trottoir zwischen VK 364 und

VK 163.

Die Beleuchtung soll gemäss Konzept der Energie Uster auf Burri-Leuchten umgestellt

werden.

Das Wasserreservoir Hasenbühl soll mit einem neuen Steuerkabel erschlossen werden.

Im Zuge der Arbeiten sollen auch einige alte Hausanschlussleitungen erneuert werden.

Geplant ist, die Bauarbeiten in den Sommerferien 2017 auszuführen.



2 Formelles

2.1 Auftrag

Die Stadt Uster beauftragte die dsp Ingenieure & Planer AG mit der Ausarbeitung des Bauprojek-

tes für die Instandsetzung der Hasenbühlstrasse. Die Arbeiten umfassen die Ausarbeitung des

Bauprojektes sowie die Begleitung des Bewilligungsprozesses, die Submission und die Bauleitung

während der Ausführung.

Folgende Projektbestandteile waren im Rahmen der Projekterarbeitung zu berücksichtigen:

Instandsetzung der Hasenbühlstrasse mit den dazugehörenden Gehwegen

Ergänzen Strassenzug mit Gestaltungselementen und ausgeschiedenen Parkfeldern

Bushaltestelle für die Schule

Fussgängerübergang bei Schlangenweg

Werkleitungsarbeiten, inkl. Erneuerung der öffentlichen Beleuchtung

2.1.1 Auftraggeber:

Stadt Uster Ansprechperson:

Infrastrukturmanagement Marcel Kauer

Oberlandstrasse 78

8610 Uster

2.1.2 Auftragnehmer:

dsp Ingenieure & Planer AG Ansprechperson:

Stationsstrasse 20 Paul Fiedler

8606 Greifensee

2.2 Bearbeitungsperimeter

Der Bearbeitungsperimeter umfasst die Hasenbühlstrasse auf ihrer gesamten Länge von rund

225 m. Die Werkleitungsarbeiten bis zum Reservoir Hasenbühl erstrecken sich auf weitere 210 m.

Abbildung 1: Projektperimeter



2.3 Grundeigentümer

Die von der Instandsetzung sowie den gestalterischen Elementen betroffenen Projektbestandteile

befinden sich grösstenteils innerhalb von Parzellen im Eigentum der Stadt Uster.

Mit dem Projekt vorgesehene Massnahmen auf und in der der Nähe von Parzellen sind in der

Massnahmenliste festgehalten (17704-351 Massnahmenliste).

In der folgenden Tabelle finden sich alle an den Projektperimeter angrenzenden Eigentümer.

Adresse Grundeigentümer Parz. Ass.kur.-Nr.

Hasenbühlstrasse 3, 8610 Uster Maja Müggler-Wettstein, Sonnenrainstrasse 7, 8370 Sirnach B7452 4036

Hasenbühlstrasse 4, 8610 Uster Urs & lrene Allemann, Hasenbühlstrasse 4, CH-8610 Uster B3513 2812

Hasenbühlstrasse 5, 8610 Uster Heidi Wettstein, Hasenbühlstrasse 5, 8610 Uster B7383 4038

Hasenbühlstrasse 6, 8610 Uster Bruno & Maria Brugnoli, Hasenbühlstrasse 6, CH-8610 Uster B2748 2676

Hasenbühlstrasse 7, 8610 Uster Claudia Wyssen-Geisenberger, Hasenbühlstrasse 7, CH-

8610 Uster B2512 1800

Fussweg Hasenbühlstrasse bis

Winikerstrasse 5A Stadt Uster, Liegenschaften, Bahnhofstrasse 17, 8610 Uster B5284

Hasenbühlstrasse 8, 8610 Uster Stadt Uster, Liegenschaften, Bahnhofstrasse 17, 8610 Uster B5284

Hasenbühlstrasse 10, 8610 Uster Stadt Uster, Liegenschaften, Bahnhofstrasse 17, 8610 Uster

1803

Schlangenweg Stadt Uster B6228

Hasenbühlstrasse 11, 8610 Uster Einf. Ges. Jenny Markus, EI Zomor-Jenny Monica und Roo-

semalen-Jenny, Prisca Speck 4, CH-8320 Fehraltorf B4681 3588

Trottenweg 1, 8610 Uster Hans Beat Hess, Grütstrasse 28, 8704 Herrliberg B2945 2719

Trottenweg Flurweggemeinschaft B5945

B5945 Katharina Badertscher-Gantenbein, Zentralstrasse 23, 8610

Uster B7524

B5945 Urs Badertscher, Schachenweg 18, 8610 Uster

B5945 Jörg Badertscher, Kirchgasse 3, 8610 Uster

B5945 Stefan Lehmann, Reibestrasse 4, 8610 Uster B2948

B5945 Margarete Bauhofer, Tödistrasse 5, 8610 Uster

B2949

B5945 Gertrud Frieda Bauhofer, Carl-Spitteler-Strasse 65, 8053

Zürich

B5945 Alfred Bauhofer, ferme Chamesat 39, 2882 St-Ursanne

B5945 Walter Bauhofer, Bahnhofstrasse 15, 8586 Erlen

B5945 Maja Bauhofer, Stifelwis 53, 8132 Hinteregg

B5945 Andreas Bauhofer, Fichtenstrasse 13, 9300 Wittenbach

B5945 Evangelisch-Reformierte Kirchgemeinde Uster, Zentralstras-

se 40, 8610 Uster B6212

B5945 Roberto Tommasini, Tödistrasse 11, 8610 Uster B7403

B5945 Brigitte Iris Tommasini-Caprez, Tödistrasse 11, 8610 Uster

B5945 Margarete Bauhofer, Tödistrasse 5, 8610 Uster

B2955

B5945 Gertrud Frieda Bauhofer, Carl-Spitteler-Strasse 65, 8053

Zürich

B5945 Alfred Bauhofer, ferme Chamesat 39, 2882 St-Ursanne

B5945 Walter Bauhofer, Bahnhofstrasse 15, 8586 Erlen

B5945 Maja Bauhofer, Stifelwis 53, 8132 Hinteregg

B5945 Andreas Bauhofer, Fichtenstrasse 13, 9300 Wittenbach

B5945 Stefan Lehmann, Reibestrasse 4, 8610 Uster B2946

B5945 Hans Beat Hess, Grütstrasse 28, 8704 Herrliberg B2945

Vorderer Hasenbüelweg Stadt Uster B7119

Tödistrasse 4, 8610 Uster Ursula Rieder-Gubler, Tödistrasse 4, CH-8610 Uster B2911 2690

Tödistrasse 6, 8610 Uster Ernst Hotz, Tödistrasse 6, CH-8610 Uster B2574 2644

B7123 Ernst Hotz, Tödistrasse 6, CH-8610 Uster B7123

Treppe zu Tödistrasse 4 und 6 unselbständiges Miteigentum; 1/2 B7123, 1/4; B2574; 1/4

B2911 B7124

Reservoir Hasenbühl Stadt Uster B7120

Tabelle 1: Grundeigentümer (Massnahmenliste 17704-351)



2.4 Grundlagen

Das vorliegende Bauprojekt wurde basierend auf den nachfolgend aufgeführten Grundlagen erar-

beitet.

[1] Besprechungen zwischen der Bauherrschaft, vertreten durch Herr Marcel Kauer,

sowie dem Auftragnehmer, vertreten durch Herr Paul Fiedler

[2] Grundlagen Amtliche Vermessung vom 27.01.2017

[3] Bericht Belagsuntersuchung, Consultest AG vom 15.02.2017

[4] Werkleitungserhebungen vom 15.02.2017

[5] Projekte der Werkträger vom 15.02.2017

[6] Honorarofferte dsp Ingenieure & Planer AG, 25.01.2017

[7] Offerte Beleuchtung, A17016, der Energie Uster, vom 14.03.2017



3 Projekt

3.1 Unterlagen des Bauprojektes

Beilage Nr. Plan Nr. Planbezeichnung Massstab Datum

01 17704 300 Übersichtsplan 1:2000 24.03.2017

02 17704 350 Technischer Bericht 24.03.2017

03 17704 301 Situation Strassenbau 1:200 24.03.2017

04 17704 303 Situation Werkleitungen Teil 1 1:200 24.03.2017

05 17704 304 Situation Werkleitungen Teil 2 1:200 24.03.2017

06 17704 305 Normalprofile 1:50 24.03.2017

07 17704 307 Situation Landerwerb 1:200 24.03.2017

08 17704 309 Details 1:20 – 1:100 24.03.2017

09 17704 351 Massnahmenliste 24.03.2017

10 17704 352 Grundeigentümerliste 24.03.2017

Tabelle 2: Pläne des Bauprojektes

3.2 Ausgangslage und Zielsetzung

Die Hasenbühlstrasse ist im Eigentum der Stadt Uster und trägt den Charakter einer Zufahrtsstras-

se, für welche Tempo 30 verfügt wurde. Sie dient der Erschliessung für den Trottenweg und die

Tödistrasse.

Um das Strassenbild an die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h anzupassen, sollen die

bestehenden Parkplätze zusätzlich mit Baumscheiben ergänzt werden.

Zudem soll die Sicherheit bei der Querung des Schulweges im Bereich des Schlangenweges er-

höht werden.

Da die Schulbusse heute noch keine definierte Haltekante haben, ist eine Haltestelle in das Stras-

senbild einzufügen.

Bisher ist noch keine Wendemöglichkeit am Ende der Hasenbühlstrasse vorhanden, welche das

Wenden für LKW ohne die Beanspruchung des Trottenweges (Flurweg) ermöglicht.

Um das Wasserreservoir Hasenbühl an die Steuerzentrale anzuschliessen, ist eine Werkleitung

zwischen dem VK163 und dem Reservoir notwendig.

Neben den gestalterischen Veränderungen in der Hasenbühlstrasse steht auch der bauliche Zu-

stand der Strasse im Fokus. Um die Bausubstanz zu beurteilen wurde durch ein spezialisiertes Un-

ternehmen eine materialtechnische Zustandserfassung [3] durchgeführt. Daraus geht hervor, dass

der Asphaltbelag mancherorts schadhaft ist, die darunter liegende Fundation aber ihre Funktion zu

erfüllen vermag.

3.3 Strassenbau

3.3.1 Linienführung & Gestaltung

Im Rahmen der Neugestaltung und Instandsetzung werden die bestehenden Fahrbahn- und Geh-

wegränder grundsätzlich an ihren heutigen Orten belassen.

Mit dem Ziel, die Gestaltung des Strassenraues an die erlaubte Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h

anzupassen werden zwei der bestehenden Parkfelder mit Baumscheiben ergänzt.

Im Bereich der neuen Haltestelle für Schulbusse wird die Fahrbahnbreite auf 4,70 m reduziert.

PKW können dort weiterhin ohne Probleme im Gegenverkehr fahren.



Um die Querung zwischen dem Schlangenweg und dem Schulgelände sicherer zu gestalten, wird

eine Fahrbahnrampe vorgesehen.

Am Ende der Hasenbühlstrasse wird eine Wendemöglichkeit erstellt.

Abbildung 2: Wendemanöver Camion Typ A

Ziel ist es mit dem Projekt möglichst keine bestehenden Bäume zu gefährden.

Die um das Schulgelände verlaufende Hecke soll wo es geht erhalten bleiben. Wo der Strassen-

rand verschoben wird, soll eine Hecke selben Typs neu gepflanzt werden.

3.3.2 Instandsetzung

Im Rahmen der materialtechnischen Untersuchungen des Strassenoberbaues durch die Consul-

test AG wurden fünf Proben erstellt. Dabei wurden die vorhandenen Aufbaustärken vom bituminö-

sen Belag sowie der Fundationsschicht bestimmt.

Fundationsschicht

Alle fünf Proben weisen Sieblinien auf, welche der Norm und damit den Anforderungen entspre-

chen. Gemäss SN 670119 müsste das Material auf seine Frostbeständigkeit geprüft werden, da

der Feinstanteil über 3 Masse-% liegt. Da bisher keine Frostschäden aufgetreten sind, wird auf den

kostspieligen Versuch verzichtet. Das historische Steinbett unter der Kiessandfundation soll erhal-

ten bleiben.

Asphaltbeläge

Der bituminöse Belag weist an manchen Orten Risse und Verformungen auf. Diese sind zum Teil

durchgehend und befinden sich vor allem entlang ehemaligen Rändern von Strassenaufbrüchen.

Polyaromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) in den eingebauten Belägen konnten keine, resp. nur

in bedenkenlosen Mengen, nachgewiesen werden. Für die Entsorgung von Ausbauasphalt fallen

demgemäss keine hohen Gebühren an.

Den Gehwegen wurden keine Proben des Aufbaues entnommen. Sie präsentieren sich aber in ei-

nem generell guten Zustand. Einzig bei Grabenaufbrüchen und den verkehrsmässig stark bean-

spruchten Abschnitten bei den Überfahrten zu den privaten Parzellen hat der Zahn der Zeit Spuren

hinterlassen.

Der gepflästerte Gehweg zwischen der Hasenbühlstrasse und der Winkerstrasse 5A weist etwa

auf halber Länge eine starke Anhebung auf, welche wahrscheinlich auf Wurzelwachstum des be-

nachbarten Baumes zurückzuführen ist.



Das Projekt sieht vor, den teilweise durchgehend gerissenen Belag in der Fahrbahn vollflächig zu

ersetzen. Mit dem Ersatz der Randabschlüsse, soll auch der Belag auf den Gehwegen erneuert

werden. Die Pflästerung auf dem Gehweg zwischen der Hasenbühlstrasse und der Winikerstras-

se 5A wird durch einen bituminösen Belag ersetzt.

Abschlüsse

Die Randabschlüsse sollen auf der gesamten Länge der Hasenbühlstrasse neue erstellt werden.

Dabei kommen die in Uster üblichen Steintypen (Stellplatten, Randsteine, Schalensteine Typ 12)

und deren Kombinationen zum Einsatz.

3.4 Schulbushaltestelle

Heute haben die Schulbusse keine definierte Haltekante. Mit dem Projekt wird eine 16 cm hohe

Haltekante für drei hintereinander haltende kleine Schulbusse erstellt. Im Bereich der Haltestelle

und in deren Verlängerung wird das Trottoir auf 1.80 m verbreitert. Somit wird eine sichere Verbin-

dung zwischen der Haltestelle und den Schulgebäuden erstellt.

Die bestehenden Bäume und Hecken an der Hinterkante der neuen Haltestelle sollen bestehen

bleiben.

3.5 Werkleitungen

3.5.1 Strassenentwässerung

Die bestehenden Längs- und Quergefälle der Fahrbahn und der Gehwege werden grundsätzlich

beibehalten um höhenbedingte Anpassungen an den privaten Grundstücken zu vermeiden. Durch

die neuen Baumscheiben die Fahrbahnrampe wird eine Ergänzung der Strassenentwässerung

notwendig.

3.5.2 Beleuchtung

Gemäss dem Projekt der Energie Uster AG soll die Beleuchtung im Projektperimeter auf Burri-

Leuchten umgestellt werden. Aktuell liegt das Beleuchtungskonzept nur als Entwurf vor.

Grundsätzlich wechselt die Beleuchtung auf die Seite der Hasenbühlstrasse, welche ein durchgän-

giges Trottoir hat. Damit wird sichergestellt, dass das Trottoir ausreichend stark beleuchtet ist.

Im Bereich der Senkrechten Parkplätze muss der Kandelaber auf der Strassenseite zur Schule hin

aufgestellt werden.

Im Bereich der neuen Wendemöglichkeit ist ein neuer Kandelaber geplant.

Der Weg zwischen der Hasenbühlstrasse und der Winikerstrasse 5A erhält ebenfalls drei neue

Leuchten.

3.5.3 Kanalisation / Elektrisch / Wasser / Gas / Telefon / TV

Die verschiedenen Werkträger wurden angefragt, ob Bedarf für Aus- oder Umbauten an ihren je-

weiligen Werkleitungen im Projektperimeter bestehen. Aufgrund der Rückmeldungen wurden die

verschiedenen geplanten Vorhaben im Werkleitungsplan dargestellt und in der Massnahmentabel-

le aufgelistet.

Seitens der Kanalisation besteht kein Bedarf an konventionellen Baumassnahmen. Die nötigen

Sanierungen an den Anlagen könnten mittels Innensanierungen vorgenommen werden. Die Kanal-

fernsehaufnahmen lagen zum Erstellungszeitpunkt dieses Berichtes noch nicht vor.

3.6 Materialisierung

Beim Ersatz von Abschlüssen in langen Abschnitten (Fahrbahnränder) geschieht dies ausschliess-

lich mit Steinen aus Granit.



Aufgrund der mittleren Verkehrsbelastung mit kleinem Lastwagenanteil wird die Fahrbahn mit dem

Oberbautyp T2 gemäss TBA ZH ausgeführt und erhält folgenden Überbau:

Deckschicht 3.0 cm AC 8 N

Tragschicht 10.0 cm AC T 22 N

In gleicher Weise sollen auch Fussgängerquerung ausgebildet werden. Die zugehörigen Rampen

im Strassenbereich sollen mit Pflastersteinen ausgeführt werden.

Unterhalb der neuen Trag- und Deckschicht soll der bestehende Strassenaufbau erhalten bleiben.

Dabei ist die Fundation aus Kiessand, welche grösstenteils auf einem Steinbett liegt, neu zu ver-

dichten.

Bei den grossflächig zu erneuernden Gehwegflächen wird der bestehende Belag entfernt und

durch einen neuen Aufbau vom Typ T1 ersetzt:

Deckschicht 2.5 cm AC 8 N

Tragschicht 4.5 cm AC T 16 N

Die neue Schulbushaltestelle und das Trottoir in deren Verlängerung bis zur Schule werden zwi-

schen den Randabschlüssen mit Betonpflasterseinen ausgebildet, wie sie bereits auf dem Schul-

gelände verwendet wurden.

3.7 Bepflanzungen

In den Baumgruben sollen Bäume vom Typ Acer freemanii (Rot-Ahorn) gepflanzt werden. Mit dem

Projekt werden zwei neue Bäume gepflanzt.

Abbildung 3: Acer freemanii (Rot-Ahorn); Quelle: printertest.com



3.8 Landbeanspruchung

Für die Erstellung der Wendemöglichkeit werden etwa 31 m2 der Parzelle B5284 (Schulgelände)

benötigt.

Im Bereich der Freihaltezone hinter dem nördlichen Randstein der Wendemöglichkeit dürfen keine

Hindernisse aufgestellt werden, da die wendenden Fahrzeuge den Randstein mit ihrer Karosserie

überstreifen. Es wird vorgeschlagen eine Grünfläche anzulegen (Grün skizziert).

Auf der gegenüberliegenden Seite werden für die Wendemöglichkeit etwa 71 m2 der Parzelle

B5945 (Trottenweg) benötigt.

Parz. Landbeanspruchung

B5284

(rechts auf

Abbildung 4)

Wendemöglichkeit:

Landerwerb von ca. 33 m2 benötigt

Freihaltefläche bei Wendemöglichkeit:

Nutzungsrecht für ca. 17 m2 benötigt

B5945

(links auf

Abbildung 4)

Wendemöglichkeit:


Trottoir bei Wendemöglichkeit:


Abbildung 4: Landbeanspruchung Wendemöglichkeit Tabelle 3: Landbeanspruchung (Auszug aus Massnahmentabelle)



4 Realisierung

4.1 Zeitraum

Gemäss dem heutigen Planungsstand sollen die baulichen Massnahmen in der Hasenbühlstrase

hauptsächlich in den Sommerferien, 17. Juli bis 18. August, in 2017 ausgeführt werden. Sofern

möglich, könnte mit den Werkleitungsarbeiten im Trottoir der Hasenbühlstrasse bereits vor den Fe-

rien begonnen werden. Nach Fertigstellung des Trottoirs könnte mit den Arbeiten im Strassenbe-

reich begonnen werden. Nach Fertigstellung der Hasenbühlstrasse kann die Werkleitung zum

Wasserreservoir erstellt werden.

Abbildung 5: Terminprogramm

4.2 Verkehrsführung

Während der Bauarbeiten wird die Befahrung der Hasenbühlstrasse stark eingeschränkt.

Für die Erschliessung des Trottenweges und der Tödistrasse gibt es keine Alternative zur Hasen-

bühlstrasse.

Um langfristige Vollsperrungen zu vermeiden, müssen die Arbeiten halbseitig ausgeführt werden.

Der Deckbelag der Hasenbühlstrasse könnte allenfalls während einer Totalsperrung eingebaut

werden.

Für den Fussgänger- und Zweiradverkehr wird eine durchgängige Verbindung aufrechterhalten.

Während der Arbeiten am Fussweg zwischen der Hasenbühlstrasse und der Winikerstrasse 5A

kann das Schulgebäude 5A über die Winikerstrasse erreicht werden.



5 Kosten

Basierend auf den Marktpreisen Stand 2017 und der Annahme von normalen Wetter- und Bau-

grundverhältnissen wurde ein detaillierter Kostenvoranschlag ausgearbeitet.

Die Kostengenauigkeit gemäss SIA 103 für das Bauprojekt beträgt +/- 10%.

NPK Stadt Uster Energie Uster Summe 111 Regiearbeiten

21'000.00 Fr. 9'000.00 Fr. 30'000.00 Fr.

112 Prüfungen

3'000.00 Fr. - 3'000.00 Fr. 113 Baustelleneinrichtung

49'000.00 Fr. 19'000.00 Fr. 68'000.00 Fr.

116 Holzen und Roden

4'000.00 Fr. 2'000.00 Fr. 6'000.00 Fr. 117 Abbrüche und Demontagen

65'000.00 Fr. 7'000.00 Fr. 72'000.00 Fr.

151 Bauarbeiten für Werkleitungen

27'000.00 Fr. 177'000.00 Fr. 204'000.00 Fr. 181 Garten- und Landschaftsbau

5'000.00 Fr. - 5'000.00 Fr.

183 Zäune und Arealeingänge

- 2'000.00 Fr. 2'000.00 Fr. 211 Baugruben und Erdbau

26'000.00 Fr. 1'000.00 Fr. 27'000.00 Fr.

221 Fundationsschichten für Verkehrsanlagen

56'000.00 Fr. - 56'000.00 Fr. 222 Pflästerungen und Abschlüsse

91'000.00 Fr. - 91'000.00 Fr.

223 Belagsarbeiten

118'000.00 Fr. 13'000.00 Fr. 131'000.00 Fr. 237 Kanalisation und Entwässerungen

31'000.00 Fr. 10'000.00 Fr. 41'000.00 Fr.

282 Signalisierung: Strassensignale

1'000.00 Fr. - 1'000.00 Fr.

Summe Baukosten 497'000.00 Fr. 240'000.00 Fr. 737'000.00 Fr.

Projektierung

Projektierung und Bauleitung 15% 74'550.00 Fr. 36'000.00 Fr. 110'550.00 Fr.

Übrige Baukosten

112 Materialuntersuchungen

3'000.00 Fr. - 3'000.00 Fr.

Bauseitige Leistungen

Sammlerkontrollen nach Realisierung

2'000.00 Fr. - 2'000.00 Fr.

181 Bepflanzung

9'000.00 Fr. - 9'000.00 Fr. 286 Markierung auf Verkehrsflächen

1'000.00 Fr. - 1'000.00 Fr.

Kandelaber

55'000.00 Fr. - 55'000.00 Fr.

Verkehrsregelung

1'500.00 Fr. - 1'500.00 Fr.

Vermessung und Vermarchung

10'000.00 Fr. 3'000.00 Fr. 13'000.00 Fr.

Total bauseitige Leistungen 78'500.00 Fr. 3'000.00 Fr. 81'500.00 Fr.

Landerwerb, Inkonvenienzen

Trottenweg, Landtausch

- - -

Schule, Landtausch

- - -

Schule, Nutzungsrecht

- - -

Anwaltskosten

2'000.00 Fr. - 2'000.00 Fr.

Total Landerwerb 2'000.00 Fr. - 2'000.00 Fr.

Zwischentotal

655'050.00 Fr. 279'000.00 Fr. 934'050.00 Fr.

Mehrwertsteuer 8% 52'404.00 Fr. 22'320.00 Fr. 74'724.00 Fr.

Gesamtkosten exkl. Unvorhergesehenes 707'454.00 Fr. 301'320.00 Fr. 1'008'774.00 Fr.

Rundung

2'546.00 Fr. -1'320.00 Fr. 1'226.00 Fr.

Gesamtkosten inkl. Rundung 710'000.00 Fr. 300'000.00 Fr. 1'010'000.00 Fr.

Total inkl. MWST + 10%

781'000.00 Fr. 330'000.00 Fr. 1'111'000.00 Fr.

Total inkl. MWST - 10%

639'000.00 Fr. 270'000.00 Fr. 909'000.00 Fr.

enthalten:

Gräben Wasser, Gas und EW bis an die Fassaden

Abbruch, Erschliessung und Erstellung Kandelaberfundamente

Beleuchtung 13 Kandelaber, gemäss Offerte Energie Uster AG vom 14.03.2017

Annahmen:

Ersatz Fundationsschicht ca. 30%

Anteil PAK < 20'000 = 10 % der Strassenfläche

Im Kostenvoranschlag nicht enthalten sind:

Rodung und Aufforstung im Waldbereich

spezielle Wiederherstellung Waldweg

Kanalarbeiten im Strassenbereich und für Hausanschlüsse

Bauarbeiten Swisscom und Cablecom

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