Touring 11/2010 deutsch

Neue RegelungWie bringtman drei Kinder-sitze auf eine Rckbank? 24

Ein Zelt mit AussichtTCS-Campingpltzedirekt an Seen 44

Billige sind oft besserDieseltreibstoff: TCS-Testlsst aufhorchen 7

Gelungener Saisonstart mit dem Grill von Outdoorchef 57

Versteckte Schweizer Badeseen

Sprung insVergngen 32

24.Juni 2010 touring 11www.touring.ch AZA 1214 Vernier

Die Zeitung fr den mobilen Menschen

Eine Schifffahrt, die ist lustig

Alltag eines Kapitns 4Delegiertenversammlung in Luzern

So politisiert der TCS 51

24.Juni 2010 | touring 11 | Editorial und Inhalt 3

Sommerzeit ist sofern das Wetter mit-

spielt in der Schweiz auch Badezeit.

Deshalb haben wir die aktuelle Tou-

ring-Ausgabe dem Thema Wasser ge-

widmet. Dabei hat das Redaktionsteam

festgestellt, dass es in der Schweiz eine

schier unbegrenzte Auswahl an Aktivi-

tten rund ums Wasser gibt. Angefan-

gen bei den lauschigen kleinen Bade-

seen, den zahlreichen Campingpltzen

direkt an den Seen bis zum Flusstau-

chen imTessin.Wir haben einenKapitn

auf dem Bodensee begleitet, mit einem

der Alinghi-Bootsbauer gesprochen oder

den einzigen Wasserskilift der Schweiz

getestet. Es htte den Rahmen dieser

Zeitung gesprengt, all denWasserange-

boten gerecht zu werden. Nicht von un-

gefhr wird die Schweiz das Wasser-

schloss Europas genannt. Schliesslich

entspringen die grossen Flsse Rhein

undRhone in unserenAlpen. ber 1500

Seen befinden sich in unserem Land

und laden zum Baden, Segeln, Tauchen

oder anderen Wassersportaktivitten

ein.

Bei diesem vielfltigen Angebot an

Gewssern lohnt es sich, die Ferien in

der Schweiz zu planen. Wasserspass ist

garantiert, wenn bloss das Wetter im-

mer mitspielen wrde.

Felix Maurhofer, Chefredaktor

Die Schweiz alsideales Ziel frFerien amWasser

Fokus4 Eine Schifffahrt auf dem Bodensee: Unterwegs mit Oberkapitn Erich Hefti.

Mensch und Mobilitt11 Tempo auf Baustellen: Sensibilisierung der Lenker mit unkonventionellen Methoden.14 Verkehr auf dem Wasser: Fhrer von Booten sind gefordert.

Test und Technik24 Ein Sitz fr jedes Kind:Wie sich drei Kindersitze auf der Rckbank installieren lassen.29 Volvo-Innovationen: Mehr Fussgngerschutz und mehr Elektroautos aus Schweden.

Freizeit und Reisen41 Rostock: Stadt und Ostsee in einem Flug.43 Elektroautos: Zgig ber die Grimsel.

Club und Mitglied44 TCS-Campings an Seen: Eine Auswahl von idyllischen Anlagen.48 DV des TCS: Die Delegierten blickten in Luzern zurck und nach vorn.

11 Ratgeber Verkehr

55 TCS-Dienstleistungen

57 Leserbriefe, Wettbewerb, Impressum

58 Nachgefragt: Aaron Teuscher, Alinghi-Konstrukteur

Auf den Malediven bei den Fischen wohnenMorgens im Conrad Malives Resort die Augen ffnen und aus dem Bett dieses bunteSchauspiel beobachten. Pltzlich zieht kstlicher Kaffeeduft durch die Luft und IhrButtler spaziert mit dem Frhstck durch die vollverglaste Unterwasser Suite wow!

zvg

TitelbildFotograf: Fabian Unternhrer

7 Dieseltreibstoff: Tipps des TCSEin Test des TCS mit Partnern hatergeben, dass die Qualitt des Diesel-treibstoffs in Ordnung ist. Aber gewisseVorsichtsmassnahmen sind zu treffen.

20 Originalitt und Exotik vereintDer handliche Kleinwagen ChevroletSpark besticht durch freches Designund ein berraschend grosszgigesPlatzangebot auch auf der Rckbank.

4 Fokus | touring 11 | 24.Juni 2010

Der Bodensee wird zuweilen auch alsSchwbisches Meer bezeichnet. Dies nichtzu Unrecht. Ist man einmal unterwegs, ver-schwinden sowohl das Schweizer als auchdas deutsche Ufer irgendwann hinter demHorizont. Zurck bleibt nur blau-grauesNass, so weit das Auge reicht.Einer, der die Farbpalette des Bodensees

in all seinen Schattierungen kennt, istOberkapitn Erich Hefti. Seit 29 Jahren be-fhrt er den Schweizer Grenzsee (siehe Kas-ten), arbeitete sich vom Matrosen ber denKassierer bis hin zum Oberkapitn hoch.Einen Kindheitstraum hat er sich damitnicht erfllt, doch war er erblich vorbelas-tet: Schon sein Vater war als Kapitn aufdem Bodensee unterwegs.An diesem bedeckten Mai-Tag steht

Oberkapitn Hefti an der sogenannten Aus-sennock der Zrich und manvriert das49 Meter lange Schiff aus dem Hafen vonRomanshorn. Spter wird er in das Steuer-haus gehen, wo er besser vor Wind undWetter geschtzt ist, und die Zrich mit-tels eines riesigen, hlzernen Schiffssteu-errads ber den Bodensee lenken. Mit demAuslaufen ausRomanshorn beginnt fr denKaptin um 9.32 Uhr ein langer Tag, dererst um 20.20 Uhr zu Ende sein wird. Diemeisten Einnahmen verdienen wir halt imSommer, erklrt Hefti, whrend er das Mi-krofon in die Hand nimmt und eine Handvoll Gste auf seinem Schiff begrsst. Sp-ter wird er seinen Passagieren von einerHeiligenstatue erzhlen, die bei einer Seeg-frrni von der deutschen Uferseite auf dieSchweizer Seite verbracht wird und bei dernchsten Seegfrrni wieder zurck. Dasletzte Mal geschah dies 1963. Seither war-tet die Statue, dass das Eis wieder gefriert,und sie ihre nchste Seeberquerung antre-ten kann.

Im Wandel der Zeit | berhaupt, die An-sagen. Frher war das anders, erinnertsich der altgediente Kapitn. Damals warenDurchsagen ber touristische Sehenswr-digkeiten, welche man vom Schiff aussehen kann, nicht an der Tagesordnung.Heute befindet sich die Mannschaft dreinautische Angestellte und zwei Gastromit-arbeiterinnen viel mehr in der Gastgeber-rolle, meint Hefti.Gendert hat sich in den vergangenen

drei Jahrzehnten auch ein anderer Um-stand: Frauen erobern die einstige Mnner-domne. Auf der Zrich mit an Bord istSandra Rymann, die Maschinistin. Seitsechs Sommern fhrt sie schon im Dienstder Schweizerischen Bodensee Schifffahrtund ihr Fernziel ist klar: Ich mchte ein-

DerTag einesOberkapitnsGste begrssen, Landestege anlaufen, zuknftigeKapitninnen ausbilden und nicht zuletzt:Trauungen vornehmen. Das Anforderungsprofileines Bodensee-Kapitns ist umfangreich.

Navigationsgerte wie das Radar (mittleres Bild) sind besonders bei dichtem Nebel hilfreich.Rechts: Die Passagiere der Zrich geniessen die Fahrt auf dem Bodensee.

Durchsagen zur nchsten Destination und zu Sehenswrdigkeiten gehren dazu.

24.Juni 2010 | touring 11 | Fokus 5

mal Kapitnin werden, erklrt sie. Damitwre sie die erste weibliche Kommandantinim Kreis der Bodenseeschifffahrts-Mann-schaft. Schon zuvor gab es eine Anwrte-rin, erinnert sich Kapitn Hefti, aber: Siehtte es schon beinahe zur Kapitnin ge-bracht, doch zog es sie dann auf hohe See,wo sie heute noch ttig ist.

Grenzenlos | Trotzdem es sich beim Bo-densee um ein Binnengewsser handelt,geht es hier dennoch international zu undher, stsst der See doch an drei Landes-grenzen. Neben der Bodenseeschifffahrts-gesellschaft befrdern noch drei weitereBetriebe Passagiere ber den See. Das Ein-vernehmen zwischen uns und den deut-schen und sterreichischen Kollegen istausgezeichnet, erzhlt der Oberkapitn,man kennt sich.Die beliebtesten Strecken fhren die Pas-

sagiere von Romanshorn auf die Blumen-insel Mainau oder von Rohrschach nachWasserburg bis ins deutsche Lindau. Anschnen Sommertagen kann es schon vor-kommen, dass die Zrich ihre Kapazittvon 500 Passagieren ausreizt. Dann heisstes Nerven bewahren. Hin und wieder mussauch eine ber Bord gegangene Tasche miteinem Netz aus dem Wasser gefischt wer-den. Die Arbeit als Oberkapitn bringt abernicht nur mehr Broarbeit mit sich, son-dern auch besondere Momente. Zum Bei-spiel Trauungen. Wir fahren mit demSchiff bis in die Mitte des Sees und stellendie Maschinen ab, damit es ganz ruhig ist,sagt Hefti. Dann nimmt er die Zeremonievor. Unter freiem Himmel, umgeben vomBodensee. Pascale MarderTouring-InfoDie Routen der Schweiz. Bodensee Schifffahrt:www.bodensee-schiffe.ch.

BilderAndrsMorya

Auf der Aussennocke kann der Kapitn das Schiff dank bersicht besser manvrieren.

Schweizer Grenzseen

Nebst dem Bodensee bildet auch der

Genfer- sowie der Langen- und Luga-

nersee eine Wassergrenze zu unseren

Nachbarlndern. Mussten frher Pas-

sagiere von Genf nach Evian oder von

Friedrichshafen nach Romanshorn mit

Passkontrollen rechnen, sind diese heu-

te dank dem Schengen-Abkommen sel-

ten geworden. Eine Besonderheit im

Kanton Tessin: Whrend auf dem Lan-

gensee die italienische Navigazione

Laghi fr den Passagiertransport zu-

stndig ist, ist auf dem Luganersee die

Schweizerische Societ navigazione de

Lago di Lugano verantwortlich.

24.Juni 2010 | touring 11 | Mensch und Mobilitt 7

Die Dieselmotoren der Personenautossind komplex geworden. Gefragt ist des-halb ein anspruchsvollerer Dieseltreib-stoff. Stimmt die Qualitt nicht, so knnenSchden eintreten, die rasch in die Tau-sende von Franken gehen knnen. Aufge-schreckt durch eher schlechte Testergeb-nisse in der Romandie zu Beginn des Jahres(40% der 36 berprften Tankstellen bean-standet), hat deshalb der TCS in Zusam-menarbeit mit dem Kassensturz und demKonsumentenmagazin Saldo in 57 Tank-stellen Dieselproben genommen und unter-suchen lassen, dies beim Labor IntertekCaleb Brett in Schlieren (ZH). berprftwurden Flammpunkt und Wassergehalt.Getestet wurden die zehn grssten Kraft-

stoffimporteure (mit ber 100 Tankstellenin der Schweiz) sowie freie Tankstellen inden fnf bevlkerungsreichsten Gebieten

der Deutschschweiz (Zrich, Basel, Bern,Winterthur/St.Gallen und Luzern). Dabeiwurden die Proben von Standard-Dieselim Allgemeinen an verkehrsreichen Haupt-achsen entnommen. Premium-Diesel-kraftstoff wurde nicht berprft. Dafrwurden smtliche Kraftstoffmarken an denAutobahnen kontrolliert.

Die Resultate | Der TCS ist von den Er-gebnissen zwar positiv berrascht, jedochnicht voll und ganz zufrieden. In Bezug aufden Wassergehalt liegen smtliche Probeninnerhalb der EN 590-Norm. Von insgesamt57 Diesel-Stichproben wurde bei siebenProben (12%) Benzin festgestellt. Es ist je-doch festzuhalten, dass sich davon vierStichproben (7%) innerhalb des Toleranz-spielraums des Tests befinden, auch wennsie nicht der EN 590-Norm entsprechen. In

TCS-Test: Teurer Dieselist nicht unbedingt besserDie Qualitt des Diesel-Treibstoffes ist in der Deutschschweiz nicht alarmierend.Dies ergab ein TCS-Test an 57 Tankstellen der Deutschschweiz. Die Resultateerstaunen zum Teil. Hintergrnde und Tipps fr Lenker von Dieselautos.

Wer in der Deutschschweiz Dieseltreibstoff tankt, geht gemss einem neuen TCS-Test punkto Qualitt kein allzu grosses Risiko ein.

FelixMaurhofer

der Region Basel wurden nicht nur diemeisten verunreinigten Proben festgestellt dort ist Diesel auch am teuersten. Auf derAutobahn vollzutanken, ist nach wie vor ei-ne kostspielige Angelegenheit. Darber hi-naus erhlt man dort auch die schlechtesteTreibstoff-Qualitt: Tatschlich sind dieteureren Dieselkraftstoffe auf den Auto-bahnen der Regionen Basel, Luzern sowieSt. Gallen diejenigen, die nicht der EN 590-Qualittsnorm entsprechen.

Erkenntnisse des TCS | Wie die Unter-suchung zeigt, hat also der Preis keinenEinfluss auf die Qualitt. Autofahrer, diemglichst gnstigen Diesel tanken wollen,sind in der Schweiz mit einem qualitativhochwertigen, der EN 590-Norm entspre-

Fortsetzung auf Seite 9

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Gut zu wissen

$ Flammpunkt: Dieser bezeichnet die tiefste Temperatur, bei der ein brennbarerKrper eine ausreichendeMenge Dampf abgibt, ummit der Umgebungsluft ein Gas-

gemisch zu bilden, das sich dann entzndet. Die EN 590-Norm legt fr Dieselkraft-

stoff einenMinimalflammpunkt von 55C fest. Bei einem Flammpunkt unter diesem

Wert gengt der Brennstoff den Anforderungen nicht mehr. Der Flammpunkt wird

insbesondere durch Benzin gesenkt. Das Vorhandensein von Benzin in den Diesel-

tanks der Tankstellen ist in erster Linie auf folgende Grnde zurckzufhren:

Menschlicher IrrtumbeimAuffllen der Tankstellentanks, VerschmutzungdesTreib-

stoffs beim Transport (Binnenschifffahrt, LKW, Bahn), Zusatz von Benzin im Winter

zur Vermeidung der Bildung von Paraffinkristallen. Durch das Beimischen von Frost-

schutzmittel bereits in der Raffinerie kann dieser gefhrliche Vorgang vermieden

werden.

$ Benzin im Diesel: Je nach Konzeption und Bauteilen des Einspritzsystems kannder Schmierfilm des Dieseltreibstoffs durch Beimischung von Benzin zerstrt wer-

den und eine mechanische Abnutzung bis hin zur Blockade der Bauteile des Ein-

spritzsystems mit ernsthaften Folgen fr das gesamte Einspritzsystem und den

Motor nach sich ziehen.

$ Wasser: Die Kondensierung von Luftfeuchtigkeit und die Dichte der Tanks stellendie Hauptursachen fr das Vorhandensein vonWasser in Dieselkraftstoff dar, der an

Tankstellen verkauft wird. Die EN 590-Norm schreibt einen Wasser-Hchstwert von

200 mg/kg vor. Wird dieser Wert berschritten, entspricht der Dieselkraftstoff den

Anforderungen nicht mehr. Das Kondenswasser verfgt ber eine hhere Dichte als

Diesel und lagert sich am Grund der Tanks ab. So vermischt sich das Wasser mit

RckstndenausDieselschlamm,derdasErgebnis einesnatrlichenVerwitterungs-

prozesses ist. Der Dieselkraftstoff wird im Allgemeinen in einem ausreichenden Ab-

stand vom Tankboden abgepumpt, um ein Ansaugen von kontaminiertem Diesel zu

verhindern. tg

Pearl

chenden Kraftstoff bedient. Autofahrerin-nen und Autofahrer haben das gute Rechtzu erwarten, dass der an den Tankstellenangebotene Kraftstoff den gltigenNormenentspricht. Nach Auffassung des TCS sollteein Kraftstoff, der diese Anforderungennicht erfllt, klar gekennzeichnet werden.Aber Vorsicht: Die Verwendung von inAutoshops gekauften Zustzen gleicht inkeiner Weise die erwhnten Mngel aus.Ganz im Gegenteil: Die Garantieklauselndermeisten Automobilhersteller schliessendie Verwendung solcher Zustze in denmeisten Fllen aus.

Tipps | Um bei mglichen Folgeschdengewappnet zu sein, rt der TCS im Fall Die-sel ein durchgngiges Volltanken des Fahr-zeugs bei Tankstellen derselben Minerall-kette (auch bei Auslandsreisen). Die Ver-wendung der Treuekarte vereinfacht imProblemfall eine Rckverfolgung der Ereig-nisse und erhht die Chancen fr den Be-troffenen, zu seinem Recht zu kommen.Wer auf Gnstig-Treibstoff setzt, sollte fol-gende Faustregel nicht vergessen: Bei um1Rp. gnstigeremDiesel lohnt sich ein Um-weg von bis zu drei km, sofern mehr als 50Liter getankt werden. Ein Umweg von biszu sechs km zahlt sich bei einem Preis-

unterschied von 2 Rp./Liter aus. Ein Um-weg von bis zu zehn km lohnt sich bei einemPreisunterschied von 5 Rp. pro Liter. tgTouring-InfoTabelle Dieselkraftstoff-Analyse www.umwelt.tcs.ch> Treibstoffe > siehe Diesel.

Der Umweg zu gnstigen Diesel-Tankstellen lohntsich nur bei relativ kurzen Anfahrtswegen.

Fortsetzung von Seite 7

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Der Autor ist Jurist undBundesgerichtskorrespondent.

Bekanntlich fhrt das Bundesamt fr

Justiz unter Mitwirkung anderer Behr-

den des Bundes und des Kantons ein

Strafregister. Darin sind Personen auf-

gefhrt, die in der Schweiz verurteilt

worden sind. Ins Register werden vorab

Urteile wegen Verbrechen und Ver-

gehen aufgenommen. Auch Verkehrs-

teilnehmer mssen damit rechnen, ins

Strafregister zu kommen, wenn sie sich

im Verkehr nicht korrekt verhalten.

Wer allerdings nur falsch parkiert

oder die Parkzeit berschreitet, hat

nichts zu befrchten. bertretungen

werden nicht registriert, diese werden

im anonymen Ordnungsbussenverfah-

ren erledigt. EineAufnahme ins Strafre-

gister erfolgt ausschliesslich bei schwe-

ren Verkehrsdelikten. Als Vergehen gel-

ten Geschwindigkeitsberschreitungen

ab 25 km/h innerorts, ab 30 km/h aus-

serorts und ab 35 km/h auf der Auto-

bahn. Diese Urteile sind fr eine gewis-

se Dauer im Strafregister ersichtlich.

Auch wer alkoholisiert mit 0,8 Promille

oder mehr mit seinem Fahrzeug unter-

wegs ist, ist ein Fall frs Strafregister.

Nach einer gewissen Zeit, meistens

nach zehn Jahren, werden die Eintrge

automatisch gelscht. Ein einmal aus

dem Register entferntes Urteil darf

nicht mehr gegen den Betroffenen

verwendet werden. Nur bestimmte

Behrden Strafjustiz-, Migrations-,

Vormundschafts- und Einbrgerungs-

behrden, aber auch die Strassenver-

kehrsmter (zwecks Fhrerausweisent-

zugs) drfen Einsicht in das Register

nehmen. Alle brigen Behrden und

auch Privatpersonen haben keinen

Zugang; sie knnen nur indirekt ber

einen Privatauszug, der von der betrof-

fenen Person selber bestellt und ber-

geben wird, Informationen erhalten. In

den meisten Fllen ausser etwa bei

Raserunfllen mit tdlichem Ausgang

wird ein Urteil wegen Verkehrsdelikten

nach etwas mehr als 612 Jahren nicht

mehr im Privatauszug aufgefhrt.

RatgeberVerkehrUrs-Peter Inderbitzin

Tempoexzessfhrt zu Eintragim Strafregister

Auf der A1 (VD) wird versucht, Tempoberschreitungen auf Baustellen zu minimieren.

Keystone

Automobilisten, welche die vorgeschrie-bene Geschwindigkeit um 10 bis 20 km/hberschreiten, gehren bei den Ordnungs-krften zur Tagesordnung. Aber wenn einAutolenker mit 150 statt 80 km/h durch ei-nen Baustellenbereich rast, dann wird derTon lauter und die Sprache deutlich: Dasist kriminell, wettert Jean-ChristopheSauterel, Sprecher der Waadtlnder Kan-tonspolizei. Solches Verhalten gefhrdetdie anderen Verkehrsteilnehmer und dieArbeiter.

Schilder zur Prvention | Auf dem Bau-stellenbereich zwischen Bavois und Lau-sanne (VD) blitzten die Radargerte gleichin Serie. Seit Anfang Mai kam es zu 6000Geschwindigkeitsbertretungen und 177Fahrausweisentzgen. Bengstigend, wennman an die schmalen Fahrspuren und dievielen Kurven denkt, welche das Fahrennoch unbersichtlicher machen. Die meis-ten bertretungen geschehen tagsber,whrend der Woche und nach den grossenStosszeiten. Das Ausmass des Problems hatdie Waadtlnder Polizei zu der in der Ro-

mandie ungewhnlichen Massnahme ver-anlasst, vor der Baustelle ein Schildmit derBilanz der Fahrausweisentzge aufzustel-len. Am 15. Juni war da zu lesen: Seit Be-ginn der Autobahnarbeiten mussten 177Fahrausweise entzogen werden. hnlicheSchilder waren bereits auf den Aargauerund Walliser Autobahnen zu finden: DerVorstoss ist gut, freut sich Magalie Du-bois, Sprecherin der bfu: Wir wissen, dassAutomobilisten von solchen Botschaftenbeeinflusst werden. So werden sie dazu ge-bracht, ihre Fahrt zu verlangsamen.Beim Bundesamt fr Strassen findet man

es jedoch heikel, Schilder aufzustellen, dienicht auf der offiziellen gesetzlichen Listefigurieren. Wir frdern dies nicht, kom-mentiert Sprecherin Franoise Tschanz, ob-wohl wir das prventive und abschrecken-de Ziel verstehen. Knftig werden wir dieKantone darauf hinweisen, dass fr dasAnbringen von Schildern eine Bewilligungunseres Amtes erforderlich ist. Auf derStadttangente Bern, die im Moment saniertwird und Tempo 60 gilt, geben die Radar-kontrollen auch zu reden. jop/tg

Mit Karacho durchdie BaustellenIn Baustellenbereichen wird viel zu schnell gefahren:Zwischen Oulens und Villars-Ste-Croix (A1, VD) wurdenrund 6000 Geschwindigkeitsbertretungen verzeichnet.

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14 Mensch und Mobilitt | touring 11 | 24.Juni 2010

Regeln frFreizeitkapitneDie Ausbildung zum Fhren von Segel- und Motorbooten istebenso aufwndig und kostet etwa gleich viel wie der Wegzum Autopermis. Grund: Es lauern recht viele Gefahren.

Bis man ein schnittiges Motorboot samt Begleitungsteuern kann, brauchts recht viel Aufwand.

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ben der Suva ereigneten sich im Durch-schnitt etwas mehr als 1000 Unflle imZusammenhang mit Booten. Die durch-schnittlichen jhrlichen Versicherungskos-ten belaufen sich auf rund 5,4 Mio. Fr. Da-bei handelt es sich nur um die Unflle vonErwerbsttigen: Die effektive Unfallzahldrfte also wesentlich hher liegen, sagtErich Wiederkehr von der Unternehmens-kommunikation der Suva.

Unachtsamkeit | Der Prsident des Ver-bandes Schweizerischer Motorboot- undSegelschulen, Jrg Wolff, weist darauf hin,dass sich viele Unflle auf den Seen wegenUnachtsamkeit und bermut ereignen. Zu-dem komme es immer wieder zu Unfllen

Wer am See Ferien macht, kennt das Sze-nario: Kleine und grosse Motorboote pfl-gen surrend hohe Wasserwellen auf, Segel-boote schiessen kreuz und quer nebenei-nander vorbei, Segel berhren fast dasWasser. In der Uferzone tummeln sichSchlauchboote, aber auch Paddel- und Ru-derboote. Zwischendurch ertnt das allesdurchdringende Horn des Kursschiffes,weil kleine Boote oft die vorgeschriebeneDistanz von 50 Metern zum Linienschiffnicht einhalten. Die Vortrittsregeln geltenin der Reihenfolge Kurs- und Gterschiffe,dann Berufsfischer, Segler, Windsurfer,Ruderboote, Motorboote.Jhrlich kommt es zu vier bis acht tdli-

chen Unfllen mit Booten, und laut Anga-

Gewinnesprachaufenthalt insydney!

So nehmen Sie an der Verlosung teil:Whlen Sie 0901 590 996 (1 Fr./ Anruf) oder schicken Sie eine SMS mit dem KennwortSYDNEY und Ihrem Namen und Adresse an 9988 (1 Fr./ SMS) und schon nehmen Siean der Verlosung Teil.

Teilnahme per Postkarte an: Touring-Wettbewerb, Sydney, Postfach,8099 Zrich.

Teilnahmeschluss: 11.07.2010

4 Wochen Sprachkurs inkl. Gastfamilie EZ/HP und Flug im Wert von CHF 5'000.

-Verlosung

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Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt sind alle Leser und Leserinnen des Touring in der Schweizund in Liechtenstein. Ausgenommen sind Mitarbeiter des TCS und deren Familienangehrige.Das Mindestalter fr die Teilnahme betrgt 18 Jahre. Der Gewinner/ die Gewinnerin wird persnlichbenachrichtigt. Der Gewinn ist persnlich, nicht bertragbar und nicht bar auszahlbar.Teilnehmer knnen vom Preissponsor Boa Lingua kontaktiert werden. ber den Wettbewerb wird keineKorrespondenz gefhrt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Alkohol im Spiel, zum Beispiel nach einemausgiebigen Fest auf dem See (Promille-grenze fr Freizeitkapitne: 0,8 Promille).Besondere Gefahren sieht aber Wolff imUferbereich von 150 Metern: Hier zirkulie-ren alle frisch und frhlich ohne Ausbil-dung und haben von Vorsichtsmassnah-men und Regeln keine Ahnung. Anders istdies bei den geschulten Kapitnen: Es gibtverschiedene Ausweis-Kategorien und diePrfung besteht aus einempraktischen undtheoretischen Teil.Die Kosten sind kantonal unterschied-

lich sie knnen zwischen 50 bis 200 Fr.betragen. Fr die Ausbildung zahlt manetwa gleich viel wie fr das Bestehen einesAutopermis. Der Fhrerausweis wird er-teilt, wenn die amtliche Prfung ergebenhat, dass der Bewerber die Verkehrsregelnkennt und Schiffe der Kategorie, fr die derAusweis gilt, sicher zu fhren versteht.

Kurt Venner

Touring-InfoAusbildung und Vorschriften: Geschftsstelle derVereinigung der kantonalen Schifffahrtsmter:www.vks.ch. Verband Schweiz. Motorboot- undSegelschulen: www.bootsfahrschulen-schweiz.ch.Bootskauf und -unterhalt: www.goboating.chWer ein neues oder gebrauchtes Schiff kaufen mch-te: www.boot24.ch. Segel-Sharing: www.sailcom.ch.


beim Segeln, zum Beispiel beim Wenden(Fachsprache: halsen) des Segelbootes:Der sogenannte Baum (Rundholz, an demdas Gross-Segel befestigt ist) schiesst aufdie andere Seite des Schiffes, genau dort-hin, wo die Segler sitzen, und trifft sie vollan die Kpfe. Tdliche Unflle kmen soimmer wieder vor. Ganz gefhrlich sei es,wenn die Passagiere mitten auf dem Seevom Boot ins khle Nass springen und ver-gessen, den Bootsmotor auszuschalten.Die Menschen geraten oft in die drehendeSchraube hinein. Und darum gelte die Re-gel: Wer badet, stellt den Motor ab.

Stichwort Alkohol | Laut Unfallberich-ten der Polizei steht oft bei Bootsunfllen

swiss-image.ch

Die Kategorien

Kat. A: Schiffe mit Maschinenantriebvon mehr als 6 kW Leistung (ab 18 Jah-

ren); Kat. B: Fahrgastschiffe (ab 20 J.);Kat. C: Gterschiffe mit Maschinenan-trieb, Schubverbnde und Schlepper

(ab 20 J.); Kat. D: Segelschiffe mit ei-ner Flche von mehr als 15 m2 (Boden-

see 12 m2) (ab 14 J.). ve


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schweizerischen Zivilluftfahrt (vgl. Tou-ring 10/2010) am Boden bleiben muss.Grund: korrosionsbedingte Reparaturen anFlgeln und Leitwerk. Dauer: SiebenMona-te. Kosten: Rund 400000 Fr. Das bersteigtdie Mglichkeiten der SCFA: Wir knnendie Mittel auch nicht ber Mitgliederbei-

trge und denErtrag des Souvenirshops be-schaffen, hlt Prsident Urs Morgenthalerfest. Damit das legendre Flugzeug 2011wieder abheben kann, startet die Vereini-gung nun eine Sammelaktion. hwmTouring-InfoFr weitere Infos: www.superconstellation.org.

MathiasWyssenbach

Rettung derConnieEine der weltweit letzten Super-Constel-lations ist in der Schweiz immatrikuliert.Aber in diesem Jahr bleibt sie am Boden.Eine Rettungsaktion ist im Gang.

Super-Connie wird sie liebevoll ge-nannt, die viermotorige Super-Constella-tion mit dem legendren dreiteiligen Heck.Als Lockheed L-1049 bildete sie vorab inden 50er-Jahren transatlantisch das Rck-grat zahlreicher Fluggesellschaften nichtaber der einstigen Swissair. Dann musstesie Jets weichen und verschwand ganz vomeuropischen Himmel.Bis die rhrige Super Constellation

Flyers Association (SCFA) eines von dreiweltweit noch flugfhigen Modellen in dieSchweiz brachte. Von 2004 an war die HB-RSC der Star an in- und auslndischenFlugmeetings. Im letzten Jahr wurde be-kannt, dass die Star of Switzerland be-ziehungsweise die Breitling Super Con-stellation ausgerechnet im Jubeljahr der

Die legendre Super-Constellation hebt 2011 nur wieder ab, wenn die Reparatur finanziert ist.

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Stufenlose Temperatureinstellung Kein Rauch oder Anfeuern Rasche, gleichmssige Hitzeverteilung dank grosser Heizungsspule Fettarme Fleisch- Fisch- und Gemsezubereitung dank der zwei-fach antihaftbeschichteten Grillflche

Stabiles, wrmespeicherndes Gussmetallgehuse Die beidseitigen Abstellflchen kann man mit wenigen Hand-griffen auch weiter unten am Stnder einklicken

Eine Auffangschale sorgt fr gesundes Grillieren (Saft und Fettlaufen durch eine ffnung direkt in die Auffangschale) undverhindert schadhafte Rauchentwicklung

MASSE: 61 x 49 x 96 cm (Grillche) / 102 x 49 x 96 cm(inkl. Abstellche beidseitig) / GEWICHT: ca.10 kg

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Szenario 1: CHF 200.

Szenario 2: CHF 100.

Szenario 3: CHF ----

Szenario 4: CHF ----

Ein Regentag ist ein Tag, an dem dietgliche Regenmenge der Wettersta-tion den angegebenen Schwellwertberschreitet.

Wetterstation: Schwellwert:Genf (6700)* 7 mm oder 7 l/m2

Lugano (6770)* 15 mm oder 15 l/m2

Zrich (6660)* 10 mm oder 10 l/m2

*Datenlieferant ist Meteo Schweiz.Die tglichen Regenmengen knnen unter der Nummer0900 162 403 (09:30-11:30, Fr. 2.50/Min.) abgefragt werden.

Die Reihenfolge der Regentage hatkeinen Einfluss auf die Auszahlung.Angebot gltig bis 15.07.2010

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20 Test und Technik | touring 11 | 24.Juni 2010

+Fortsetzung auf Seite 23

Mit dembulligen Auftritt und demunkon-ventionellen Design unterscheidet er sichgrundlegend vom Matiz, seinem zierlichenVorgnger. Der in Korea bei Daewoo pro-duzierte Kleinwagen Spark passt sich derChevrolet-Formensprache an. Das Erschei-nungsbild des fr den Vertrieb auf demganzenGlobus bestimmtenWeltautoswirktzwar etwas schrg, aber eigentlich ganzreizvoll. Eine weitere positive berra-schung ist das Fahrwerk, das mit ausgewo-genem Handling und beachtlichem Abroll-komfort bei der europischen Kundschaftdieses gefragten Segments gut ankommt.Schliesslich punktet der Fnftrer mitgrosszgigen Platzverhltnissen.

Viel Platz an Bord | Trotz weiterhinkompakter Abmessungen (3,60 m) ist derSpark gewachsen, bertrifft er doch denMatiz in der Lnge um 15 cm und in derBreite um 10 cm. Raumgefhl kommt nichtnur vorn auf, sondern auch im Fond, wozwei Erwachsene im Gegensatz zu vielenKonkurrenten bequem aufgehoben sind.Nicht berraschend schrumpft als Folgedavon das Kofferraumvolumen auf das ab-solute Minimum. Mit einer verschiebbarenRcksitzbank htte sich dieses Handicapeinfach kompensieren lassen, so jedochbietet der Spark bei grsserem Bedarf anLadekapazitt nur umstndlich zu bedie-nende umklappbare Rcksitze. Dafr war-tet er mit zahlreichen Ablagen unterschied-lichster Art und Grsse auf.Die kleinen Schwchen geraten ange-

sichts der kecken Aufmachung des Inte-rieurs in Vergessenheit. So weist das dop-pelt geschwungene Armaturenbrett in derMitte eine elegant gestylte Mittelkonsoleauf. Deren Funktionalitt wird durch dietrendige eisblaue Beleuchtung der Schalterkeineswegs beeintrchtigt, zudem schm-cken knallig glnzende Einlagen den Fahr-gastraum. Damit hat sichs aber, denn Hart-plastik dominiert, und die Armaturen be-

schrnken sich wie bei einemMotorrad aufein schlichtes Kombiinstrument. Originell,aber weder besonders gut ablesbar nochzweckmssig. Eine Axialverstellung desLenkrads sucht man vergeblich.Auch beim Spark setzt Chevrolet auf ein

attraktives Preis-Leistungs-Verhltnis. DieEinstiegsversion fr 12990 Fr. wirkt spar-tanisch, die brigen Ausstattungsvariantenhingegen sind fast verschwenderisch do-tiert. Der 1200 LT verzichtet praktisch aufOptionen, und selbst hintere Einparkhilfendrfen nicht fehlen. Nicht schlecht freinen kleinen Stadtoh mit guter Rundum-sicht und ausgezeichnetem Lenkeinschlag.Keine Konzessionen auch punkto Sicher-heit: Das Stabilittsprogramm (ESP) ist beiden meisten Ausfhrungen inbegriffen.

Behaglich, aber laut | Entgegen allerErwartungen ist der Federungskomfortbeachtlich. Obwohl sehr konventionell,schluckt das Fahrwerk die meisten Stras-senunebenheiten ohne mit der Wimper zuzucken. Die gemusterten Stoffsitze sind be-

KurzbilanzPreis-Leistungs-Verhltnis, freches De-

sign, Platzangebot im Fond, komplette

Ausstattung, Federungskomfort, aus-

gewogenes Fahrverhalten und przise

Lenkung, sehr handlicher Kleinwagen

und gute Rundumsicht.

Bei hohen Drehzahlen lauter Motor,

wenig Durchzugskraft unten, knapper

und schlecht zugnglicher Kofferraum,

Seitenhalt der Vordersitze, harter und

empndlicher Plastik, Verstellbereich

der hinteren Kopfsttzen.

BilderTouring

Bei diesemWagenspringt der FunkenUngeachtet seiner Auslegung als Weltauto bringt derChevrolet Spark eine Prise Originalitt und Exotik in dieKlasse der kleinen Stadtflitzer. Test der Version 1200 LT.

Ein kompromissloses, aber geflliges Design.

24.Juni 2010 | touring 11 | Test und Technik 21

Trotz seiner Kompaktheit ist der Kleinwagen Chevrolet Spark ein vollwertiger Fnftrer. Front und Heck sind besonders sorgfltig gestylt.

Das Armaturenbrett hinterlsst einen vorteilhaften Eindruck.

TCS-VergleichChevrolet Hyundai Peugeot SuzukiSpark i10 107 Splash1.2 LT 1.2 Style 1.0 Trendy 1.2 GL

Preis (Fr.) 17890. 16990. 18500. 19190.Hubraum (cm3) 1206 1248 998 1242Leistung (kW/PS) 60/81 57/78 50/68 63/86Max. Drehmoment (Nm/min) 111/4800 118/4000 93/3600 114/4400Verbrauch (l/100 km) 5,2 A2 5,01 A2 4,7 A2 5,5 A2

Innenlrm bei 120 km/h (dBA) 74 745 75 72Betriebskosten (Fr./km)3 .52 .50 .51 .54Wartungskosten4 11333 11133 11333 11133Test Touring 10/2010 11/20085 3/2006 13/2008

1 Wert laut Importeur 2 Energieeffizienz laut Importeur 3 Bei 15000 km/Jahr 4 Gesamtkosten auf 180000 kmbei 15000 km/Jahr 5 Hyundai i10 1.1 Style


quem, weniger zu berzeugen vermgensie dagegen hinsichtlich Abmessungen undSeitenhalt. Stdte und Agglomerationensind das bevorzugte Revier des Spark.Autobahnen liegen ihm weniger, denn damuss der kleine 1,2-Liter seine Reservenmobilisieren und wird aufdringlich laut.

Ruhiger Schaffer | Der Motor eignet sichbesser fr den Stadtverkehr, wo er im Ver-bund mit einer przisen Schaltung diskretvor sich hin schnurrt. Kaum verlsst mandie Stadt, macht sich indessen Enttu-schung breit. Nicht weil das Triebwerk normal fr einen 1200er bei tiefen Dreh-zahlen wenig Kraft entwickelt, sondernweil es nur widerwillig hochdreht. So wirktes trotz respektabler 81 PS eher trg. Nicht

weiter schlimm, aber eine Prise Fun wr-de diesem keck gestylten Kleinwagen mitmoderaten Trinksitten (im Schnitt 6,1 l/100km) gut anstehen.Glcklicherweise erinnert das Fahrver-

halten in keinerWeise an frhere Koreaner.Ungeachtet seiner komfortbetonten Ab-stimmung ist der Spark wendig und unter-steuert nur schwach. Eine sichere Stras-senlage hat Vorrang vor Fahrspass. GuteNoten verdienen ferner die Lenkprzisionund die Bremsen, keine Selbstverstndlich-keit in dieser Kategorie. Verwunderlich istdie zur Zeit im Handel kaum erhltlicheReifengrsse 165/60 R15. Laut Importeurwird allerdings ab Sommer der Ersatz-bedarf sichergestellt sein. Eine Kuriositt,die dem durchaus zeitgemssen Chevroletnach neuem Baumuster brigens kaumschaden drfte. Marc-Olivier Herren

Fortsetzung von Seite 20

Chevrolet Spark 1200 LT: DetailbersichtINNENRAUM 11123 Wie die Karosserie istauch das Ambiente im Innern trendy. Trotz viel

Hartplastik ist das Armaturenbrett zweckms-

sig. Raumgefhl kommt vorne und hinten auf.

Nur beim Kofferraum enttuschen das geringe

Fassungsvermgen und die hohe Ladekante.

KOMFORT 11123 Der Stadtflitzer zeichnetsich durch guten Federungskomfort, bersicht

und Wendigkeit aus. Geruschpegel und Sitze

mit geringem Seitenhalt schmlern den Lang-

streckenkomfort.

AUSSTATTUNG 11113 Ab dem 2. Ausstat-tungslevel ist der Spark gut dotiert: Klimaan-

lage, Radio/CD mit Fernbedienung am Lenkrad,

Bordcomputer. Der LT besitzt Alufelgen, Klima-

automatik und Einparksensoren hinten.

FAHRLEISTUNG 11133 Seine volle Leistunggibt der etwas farblose 1,2 Liter erst ab rund

4000/min und entsprechend lautstark ab. Gutes

Ansprechverhalten im Stadtverkehr und spar-

sam. Leichtgngige, przise Schaltung.

FAHREIGENSCHAFTEN 11113 Wendig undnur leicht untersteuernd, liegt der Spark nicht

nur sicher auf der Strasse, sondern bgelt zu-

gleich Unebenheiten effizient aus.

SICHERHEIT 11113 Umfassende Ausrs-tung und wirkungsvolle Bremsen. ESP ab Ver-

sion LS serienmssig, sonst als Option fr be-

scheidene 500 Fr.

Verdient Beachtung: Die Rcksitze bieten sogar Erwachsenen ausreichend Platz. Dafr istder Kofferraum (170 l) sehr klein, das Kombiinstrument erinnert an ein Motorrad.

#!

#!

Zahlen

!

TESTFAHRZEUGChevrolet Spark 1200 LT; 5 Tren, 5 Pltze;Fr. 17890. (Testfahrzeug: Fr. 17890.)

Varianten: Spark 1000, 68 PS (Fr. 12990.)bis 1200 LT, 81 PS (Fr. 17890.)

Optionen: Metallic-Lackierung (Fr. 490.),Verlngerung der Garantie auf 5 Jahre(Fr. 432.), Autogas-Kit LPG (Fr. 3850.)

Garantien: 3 Jahre/100000 km Werk,3 Jahre Mobilitt; Rostschutz: 6 Jahre(mit Auagen)

Importeur: Chevrolet Suisse SA, Stelzen-str. 4, Glattbrugg, www.chevrolet.ch

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONENMotor: 4 Zylinder, Benzin, 81 PS;Frontantrieb, 5-Gang-Getriebe

Gewichte: 1075 kg (wie getestet), zulssigesGesamtgewicht 1360 kg, Anhngelast

TCS-ExklusivFAHRDYNAMIKBeschleunigung (0100 km/h): 13,2 s

Elastizitt:60100 km/h (4. Gang) 15,3 s80120 km/h (4. Gang) 16,9 s

Wendekreis: 10,3 m

Innengerusch:60 km/h: 63 dB (A) 11133120 km/h: 74 dB (A) 11133

SICHERHEITBremsweg (1000 km/h): 38,9 m 11113

Ausstattung 11113

KOSTEN SERVICEWartung (km/Mte) Stunden Arbeitskosten (Fr.)

15000/12 2,0 290.30000/24 1,7 242.

Gesamtkosten fr Wartung auf 180000 km:15000 km/Jahr 28,0 6126.

BETRIEBSKOSTENkm/Jahr Rp./km Fr./Monat

feste variable

15000 52 392. 258.30000 36 392. 516.Stundenansatz fr TCS-Berechnungen: Fr. 145.(BFS), Chevrolet-Hndler von Fr. 105. bis Fr. 175.

NORMVERBRAUCH AUF PRFSTAND(80/1268/EWG)

Stdtisch Ausserstdt. Gesamt

TCS 7,1 4,2 5,2Werk 6,6 4,2 5,1

CO2-Emissionen: 121 g/km

CO2-Durchschnitt CH 2009: 167 g/km

EnergieEtikette (AG): A

TESTVERBRAUCH 11133

6,1 l/100 km Reichweite 574 km

Tankinhalt: 35 Liter

TCS TUW: Robert Emmenegger

Innenbreite: vorne 132cm, hinten 131cmKofferraum: 170568 Liter Reifen: 165/60R15,min. 155/80R13

105cm

155cm

#!

#8910

7cm

94cm

# 648

3cm

Radstand 238cm# !

Lnge 364cm (Breite 160cm)# !

24 Test und Technik | touring 11 | 24.Juni 2010

Reklame

Strken

Schwchen

Preis ab (Fr.)Kofferraum (l)2

Gesamtnote

1 Gurtlnge ist ein Abwertungskriterium2 Kofferraumvolumen 5 Sitzpltze

CitronC3 Picasso

Gutes Platz-angebot fr2 Kinder inder 2.Reihe

1Zu kurzeGurten hin-ten fhrenzur Abwer-tung

Sitzplatz inder Mitte frKinder nichtgeeignet

20990.

500

11133

Ford C-MAX

Transportvon 3 Kin-dern in der2.Reihe zurNot mglich

Isox nurvorbereitet(Hndler-besuch)

ungnstiggeformteRcksitz-bank

25990.

460

11133

Ford MondeoKombi


1Zu kurzeGurten hin-ten fhrenzur Abwer-tung

38500.

554

11133

Opel Astra


Beifahrer-sitzplatz nurbeschrnktfr Kindernutzbar

22600.

370

11133

Opel Insignia(4-Trer)


relativ kurzeGurten hin-ten


36700.

500

11133

Opel Zara


3.Sitzreiheserienms-sig vorhan-den

Beifahrer-sitzplatz frKinder nurmit herstel-lereigenenSitzen nutz-bar (Sitz-belegungs-erkennunggegenAufpreis)

28850.

645

11113

Peugeot 807

Gutes Platz-angebot inder 2.Reiheauch fr3 Kinder

3.Sitzreihegegen Auf-preis lieferbar

Schiebetrenerleichternden Zugang

Keine Top-Tether-Ver-ankerungvorhanden

37490.

830

11111

Nicht jedes Fahrzeug bietet gleich vielPlatz fr Kindersitze. Von 15 durch denTCS geprften Familienautos bieten diemeisten Gelegenheit, drei bis vier Kindervorschriftsgemss mitzufhren.

Am schwierigsten ist es, drei Sitze auf derRckbank zu installieren. Mit zwei Ausnah-men (Renault Mgane, Citron Picasso C3)passen in alle geprftenModelle mindestensdrei Sitzerhher nebeneinander. Am bestenschneidet der einzige grosseMinivan imTest(Peugeot 807) ab: Er bietet gengend Platzfr drei gleich breite Sitze. Auf den usserenPltzen bereitete die Montage von Kindersit-zen kaum Probleme. Auf dem Beifahrersitzist deren Anbringung weniger empfehlens-wert, aber durchaus mglich. Der Testbrachte zudemmehrere Schwachpunkte zumVorschein: komplizierte Bedienungsanlei-tungen, schwer zugngliche Isofix- und Top-Tether-Verankerungen, zu kurze Sicher-heitsgurten. Details und Ratschlge unterwww.infotechtcs.ch. MOH/TCS B+B

Gesucht: das ideale Familienauto

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Gltig bis 9/2010


Gute Notenfr die SitzeDie Kinderrckhaltesystemebieten ein hohes Mass an Schutz-wirkung: 16 von 26 geprftenProdukten bewertete der TCSals sehr empfehlenswert.

Zwar schneidet kein Modell mitder Bestnote hervorragend ab, derVergleichstest zeigt aber, dass manin jeder Kategorie sehr empfehlens-werte Sitze findet. So sind diemeis-ten Babyschalen abgesehen voneinem durchgefallenen Exemplarsehr empfehlenswert. Auch dieBewertung sehr empfehlenswerterreichten vier grosse Modelle (bis36 kg oder mehr). Die neue Vor-schrift, Kinder bis 12 Jahren oder150 cm in speziellen Sitzen mitzu-fhren, lsst sich einhalten. tgTouring-InfoDetails zum Vergleichstest und Bestellungdes kostenlosen Ratgebers Auto-Kinder-sitze 2010 unter www.kindersitze.tcs.ch.

Peugeot 5008

Ausreichen-des Platz-angebot fr3 Kinder inder 2.Reihe

3.Sitzreihegegen Auf-preis liefer-bar


verwirrendeBedienungs-anleitung

30550.

679

11113

Renault GrandScnic (5-Pl.)




29000.

437

11113

RenaultKangoo


Schiebet-ren erleich-tern den Zu-gang


21500.

230

11113

RenaultMgane

Gutes Platz-angebot fr2 Kinder inder 2.Reihe

Sitzplatz inder Mittenicht frKinder zu-gelassen


25300.

405

11333

Seat Exeo ST


31550.

442

11133

Toyota Verso




Isox sehrschlecht zu-gnglich

verwirrendeBedienungs-anleitung

32200.

440

11133

VW Golf VI


Top-Tether-VerwendungschrnktKofferraum-volumen ein

23400.

350

11133

VW Touran



31100.

695

11113

fr kleine Passagiere

TCS-Bewertung: 11111 hervorragend (fr 4 Kinder total und gut geeignet fr 3 Kinder in 2.Reihe) 11113 sehr empfehlenswert(fr mind. 3 Kinder und gut geeignet fr 2 Kinder in der 2.R.) 11133 empfehlensw. (fr 3 Kinder oder eingeschrnkt geeignet fr

4 Kinder) 11333 bed. empfehlensw. (fr 2 Kinder in der 2.R.) 13333 nicht empfehlensw. (eingeschrnkt geeignet fr mind. 1 Kind)

An allen drei Tagen

GROSSE 4x4 AUSSTELLUNG

mit Parcours (Gratiseintritt)

Freitag, 3. Sept.18 h 1.00 h

ROCK

! Fabienne Louves & Band, CH! Fools Garde

n, D! Canned Heat, USA

! Joan Jett & The Black Hearts, USA! Po

pa Chubby & Band, USA

Samstag, 4. Sept. 17 h 1.30 h

COUNTRY

! Headwater, CAN! TwoTons of Steel, USA

! Mustang Sally, USA

! Rosanne Cash & Band, USA ! Texmaniacs

feat. Rick Trevino, USA

Sonntag, 5. Sept. 11 h 17 h

ROCK-POP

! Kummerbuben, CH! Marc Sway & special

guest Ritschi, CH

! Polo Hofer & Die Band, CH ! John Kay &

Steppenwolf, USA

Presenting-Partner: Veranstalter:06 Open-Air Event AG

Co-Sponsoren: Vorverkaufsstellen: Medienpartner:


Bestnoten frneueModelleAlfa Giulietta, BMW 5er, Saab 9-5: Diesedrei Stars des Sommers haben den EuroNCAP Crash-Test mhelos mit dem Maxi-mum an Sternen bestanden. Ausser dem imletzten Jahr geprften Saab wurden alleModelle nach den neuen, anfangs 2010 ver-schrften Kriterien getestet. Die drei Starsglnzten besonders beim Insassenschutzfr Erwachsene, whrenddem der Kia Ven-ga und der Seat Exeo die Spitzennote nurknapp verpassten. Trotz der strengerenAnforderungen machten alle Modelle beimFussgngerschutz eine gute Figur, mit ei-nem besonderen Lob fr den BMW, dessenaktive Motorhaube den Aufprall mildert.Als einziger nur drei Sterne erhielt der Frei-zeitvan Citron Nemo wegen seiner mittel-mssigen Werte beim Insassenschutz unddem Fehlen einer Fahrdynamikregelung(ESP). MOH/TCS B&B

Touring-InfoDie Resultate sind auf www.tcs.ch auto-moto/tests/autos & crash-tests verfgbar.

Euro NCAP Crash-Test: Sicherheit auf hohem NiveauMarke/Modell Insassenschutz Fussgnger- Sicherheits- Total Bewertung

Erwachsene Kinder schutz ausrstung

BMW 5er 95% 83% 78% 100% 90% 11111

Alfa Romeo Giulietta 97% 85% 63% 86% 87% 11111

Toyota Verso 89% 75% 69% 86% 82% 11111

Saab 9-5 94% 80% 44% 86% 80% 11111

Nissan Cube 83% 64% 56% 84% 74% 11113

Kia Venga 79% 66% 64% 71% 73% 11113

Seat Exeo 77% 81% 50% 57% 70% 11113

Citron Nemo 59% 74% 55% 29% 58% 11133

Der Verbrauchskatalog 2010 des TCSbelegt es: Automobilisten, die ein sparsa-mes Auto mit geringem CO2-Ausstoss er-werben wollen, haben eine immer grssereAuswahl. Mehr als ein Drittel der 4550 an-gebotenenModelle berschreiten 6 l/100 km(Gesamtverbrauch) nicht und 12% gebensich sogar mit 5 l zufrieden. Die Wagen derMikroklasse sind nicht die einzigen Autos,die sich als sparsam erweisen. Der Klein-wagen Polo Bluemotion verspricht 3,3 l unddie kompakten Diesel liegen nur um eine

Handvoll Deziliter hher. BemerkenswerteLeistungen gibt es auch in derMittelklasse,wo die besten Diesel kaum 4 l verbrauchenund die besten Benziner weniger als 6 l.Auch die obere Mittelklasse spielt mit, wiedie beiden grossen Volvo V70 und S80 mit4,5 l beweisen.In 10 Jahren hat der Verbrauch der neuen

Autos um 18,3% abgenommen und lag im2009 noch bei 6,86 l. Eine weitere erfreuli-che Tatsache: Der Anteil der neuen Dieselmit Partikelfilter liegt bei 96%. Angesichts

dieser sparsamen Modelle erlaubt es derVerbrauchskatalog, eine Auswahl zu tref-fen. Er liefert wichtigste Daten (Verbrauch,CO2, neue, ab Juli gltige Energieeffizienz-kategorie) und ein Klassement der 10 spar-samsten Fahrzeuge pro Kategorie. MOH

Touring-InfoDer Verbrauchskatalog 2010 des TCS ist in denTechnischen Zentren und den Kontaktstellen desTCS sowie in allen Garagen bezogen werden. Er lsstsich auf www.umwelt.tcs.ch herunterladen oderwww.ratgebertcs.ch bestellen.

Immer mehr sparsame AutosDie Sparte der Modelle mit geringem Treibstoffverbrauch wird breiter. Ein Drittel derin der Schweiz verkauften Neuwagen verbraucht nicht mehr als 6 Liter/100 km.

Marke/Modell Verbrauch CO2 Leistung Preis Fr.Toyota iQ 1.01 4,3 l/100 km 99 g/km 68 PS 19700.

Smart Fortwo cdi 3,3 l 86 g 54 PS 18600.

Opel Corsa 1.0 TP2 5,0 l 117 g 65 PS 17740.

VW Polo Bluemotion 3,3 l 87 g 75 PS 24800.

Toyota Auris hybrid3 3,8 l 89 g 136 PS 33900.

Ford Focus Econetic 3,8 l 99 g 109 PS 32850.

Volvo C30 DRIVe 3,8 l 99 g 109 PS 35900.

VW Golf Bluemotion 3,8 l 99 g 105 PS 33950.

Skoda Octavia 1.2 TSI4 5,7 l 134 g 105 PS 23240.

Marke/Modell Verbrauch CO2 Leistung Preis Fr.Volvo S40/V50 DRIVe 3,9 l/100 km 104 g/km 109 PS ab 36900.

BMW 520i5 6,9 l 166 g 170 PS 59100.

Volvo V70/S80 DRIVe 4,5 l 119 g 109 PS ab 47900.

Lancia Musa 1.46 5,6 l 130 g 95 PS 26590.

Lancia Musa 1.3 JTD 4,1 l 109 g 95 PS 29590.

Toyota UrbanCruiser 1.37 5,5 l 129 g 101 PS 25600.

Toyota UrbanCr. 1.4 D 4,9 l 130 g 90 PS 30900.

Smart Fortwo Cabrio8 4,5 l 105 g 71 PS 20800.

Smart Fortwo Cabrio cdi 3,3 l 86 g 54 PS 22500.

Die Sparmeister (Diesel/Benzin) nach Kategorien

1 Microcar 2 Kleinwagen 3 untere Mittelklasse 4 Mittelklasse 5 obere Mittelklasse 6 Minivan 7 Gelndewagen/SUV 8 Cabriolet.Der Verbrauch bezieht sich auf den neuen Europischen Fahrzyklus (NEFZ). Die Daten stammen aus dem Verbrauchskatalog 2010 (Stand: Mai 2010).

Obwohl nach den Kriterien von 2009 geprft, zeigte der Saab 9-5 ausgezeichnete Anlagen.

zvg


mehr als 120 kg, zudem scheint auch dieSicherheit garantiert, hat doch Volvo sechsder zehn ersten Exemplare mit ErfolgCrashtests unterzogen. 2011 sollen rund 50C30 Electric Erfahrungen sammeln, bevorman breitere Kreise anspricht.Eine identische Basis entwickelt Volvo

berdies fr weitere Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Bei letzteren beginnt2012 die Testphase und 2014 wird dieMarkteinfhrung erfolgen. Diese zuhauseaufladbaren und mit einem Dieselmotorkombinierten Versionen sollen rein elek-trisch 100 km zurcklegen knnen. MOHVolvo C30 Electric: 4-sitzig; Elektromotor 111 PS,Lithium-Ionen-Batterie (Kapaz. 24 kWh); 0 bis 100km/h in 10,5 s, Hchstgeschwindigkeit 130 km/h,Reichweite: 150 km (Gesamtzyklus), Ladezeit 8 Std.

zvg

So lotet Volvo elektrische Lsungen ausDie Schweden setzen auf aufladbareHybridmodelle und Elektroautos. DenAuftakt macht der von einem SchweizerMotor angetriebene Volvo C30 Electric.

Auf den ersten Blick unterscheidet sichder Volvo C30 Electric nicht von seinenkonventionellen Brdern. Auch er hat vierPltze und einen Kofferraum mit blichemFassungsvermgen. Diese geballte Ladungan Hightech versteckt nmlich ihre 300 kgBatterien geschickt im Getriebetunnel undvor der Hinterachse. Der Clou ist jedoch dievon der Schweizer Firma Brusa entwickelteAntriebseinheit. Im Gegensatz zu gewissenMitbewerbern glnzt dieses Aggregat nichtnur im Stadtbetrieb, sondern versprichtdank breiterem Einsatzspektrum echtes Der Volvo C30 Electric ist in 8 Std. aufgeladen.

Konkurrenz, also dem Audi A4 oder demBMW 3-er das Wasser abgraben. Hilfreichwird dabei auch das ussere des S60 sein:Anstatt nordisch-khler Ecken und Kantengibt sich der sportliche Schwede betontdynamisch. Eine Kombi-Version folgt Endedieses Jahres.Im Fahrzeuginnern herrscht schwedi-

sches Understatement vor, die Bedienerele-mente in derMittelkonsole sind alle auf denFahrer ausgerichtet. Auffallend ist der klei-

ne Kofferraum von 380 Litern. Doch wasgilt schon Design im Vergleich zum hehr-nen Ziel, welches die Volvoingenieure ver-folgen: die Vermeidung von schweren odertdlichen Unfllenmit neuen Volvos bis insJahr 2020. pam

Volvo S60: Limousine, 5 Pltze; Lnge: 4,62 m; Kof-ferraum: 380 l Motoren: Benziner 203304 PS, Diesel163205 PS; 5- oder 6-Gang-Getriebe; 0 bis 100 km/hin 6,59,2 s Preis: Fr. 46000. (2.0T FWD) bisFr. 66800. (D5 AWD Geartronic)

pam

Volvo hat sich bei der Entwicklung seinerFahrzeuge stets Sicherheit auf seine Fahnegeschrieben. So auch beimneuenVolvo S60.Nebst diverser Zusatzoptionen wie War-nung vor Fahrzeugen im totenWinkel (1200Fr.), Rckfahrkamera (650 Fr.) oder War-nung bei bermdung (950 Fr.) prunkt Volvonun mit einem neuen Sicherheits-Featureauf: der automatischen Fussgngererken-nung. Die 2750 Franken teure Option kannFussgnger ab einer Krpergrsse von 80Zentimetern erkennen und ein sofortigesBremsmanver einleiten.Allerdings gibt es einige Einschrnkun-

gen. So funktioniert das System weder beiNacht noch bei Tieren was insofern ver-wundern kann, als dass es in Volvos Hei-matland Schweden jhrlich zu gut 3000Unfllen infolge von Elch-Kollisionenkommt. Auch verhindert das System eineKollision nur bei einer Hchstgeschwindig-keit von 35 km/h. Bei den hiesigen norma-lerweise gefahrenen 50 km/h bremst dasSystem das Fahrzeug immerhin so dras-tisch ab, dass es bei der Kollision lediglichnoch 15 km/h schnell ist.

Biederkeit ade | Nebst all dieser Fort-schritte punkto Sicherheit kommt der neueS60 aussergewhnlich agil daher und er-mglicht, nicht zuletzt dank prziser Len-kung, forsche Fahrten in kurvigem Geln-de. Das muss er auch, will er der direkten

Das sportliche ussere birgt verschiedene Sicherheitsfeatures in sich: Der neue Volvo S60.

Fahrvergngen. So erwies sich der C30Electric bei einem kurzen Probegalopp ineiner Industriezone als erstaunlich tempe-ramentvoll. Das Mehrgewicht betrgt nicht

Der Sportler aus SchwedenDie nordische Schlichtheit ist abgestreift. Heraus kommt ein dynamischer Volvo, dermit automatischer Fussgngererkennung die Sicherheit auf den Strassen erhht.

Geniessen Sie die wunderbare Berg-region Davos mit ihrem erstklassigen18 Loch Golfplatz.

Zusammen mit dem Golfclub Davos und dem

Steigenberger Grandhotel Belvdre bieten wir

die 3. Touring Golferwochen fr Einsteiger und

Fortgeschrittene an. Diese Angebote richten

sich einerseits an Golf-Neulinge, die das Golf-

spielen erlernen mchten und an fortgeschrit-

tene Spieler, welche bereits ber eine Platzrei-

fe verfgen oder die Platzreife imKurs erlangen

mchten. Zustzlich zum Golfprogramm bieten

wir Ihnen ein Rahmenprogrammmit Wanderun-

gen und Httenplausch fr die begleitenden

Nicht-Golfer.

DatenSonntag, 1. 8. Samstag, 7. 8. 2010

Sonntag, 29. 8. Samstag, 4. 9. 2010

Sonntag, 26. 9. Samstag, 2.10. 2010

Sonntag, 3. 10. Samstag, 9. 10. 2010

Golfplatz DavosDer Golf Club Davos wurde 1929 gegrndet,

als 15. Mitglied der Association Suisse de Golf

(ASG). Erster Davoser Golfspieler im Jahr

1893 war eine internationale Berhmtheit:

Fr Einsteiger und Fortgeschrittene

3. Touring-Golferwoche

wie Driving-Range-Gebhr fr 5 Tage, bungs-

blle im Rahmen des Unterrichts unbegrenzt.

Abschlussturnier am Freitag.

Das bieten wir fr Nicht-GolferEine tgliche Wanderung in die Seitentler und

Bergwelt um Davos. Die Wanderungen werden

mit gleichzeitig stattfindenden Wanderwochen

durchgefhrt.

Steigenberger Grandhotel BelvdreIm Zentrum der attraktiven Bergstadt Davos

liegt das Steigenberger Grandhotel Belvdre.

Ein legendres Grandhotel mit Tradition und ei-

ner besonderen Atmosphre.

Komfortable,moderneZimmer,mehrereRestau-

rants, Bars und ein Wellnessbereich mit Saunen,

Hallenbad, Whirlpool, Massage, Kosmetik- und

Friseursalon stehen Ihnen zur Verfgung.

Die hchstgelegene Stadt Europas bietet alles:

Davos ist Natur und Metropole in einem. Zahl-

reicheBars,Restaurants,Kino,Museenundvie-

le Boutiquen und Geschfte erwarten Sie.

DasAngebotbeinhaltet6bernachtungen, inkl.

Frhstck und ein Halbpensionsmenu.

Der englische Schriftsteller Sir Arthur Conan

Doyle, Vater von Sherlock Holmes.

Heute existiert in Davos auf 1560 m . M. ein

18-Loch-Golfplatz. Aktuelle Flche: 32 ha,

Lnge 5245 Meter, Par 68.

Das bieten wir fr Golfer:Tiger & Rabbit KurseDieser 5-Tage-Kurs wird in zwei Gruppen ge-

fhrt, einer Einsteiger- und einer Fortgeschritte-

nengruppe. Ideal fr Partner, die gerne zur sel-

ben Zeit den Golfurlaub geniessen und ber un-

terschiedlicheSpielstrkenverfgen.Die fortge-

schrittenen Tigers ben auf der DrivingRange

und spielen auf dem Platz, die Einsteiger Rab-

bits sind vorwiegend auf der Driving Range und

ben abwechslungsweise das kurze und lange

Spiel, sowie die Bunkerschlge und das Putten.

Golfetikette undGolfregeln in Theorie undPraxis

gehren frbeideKursteilnehmerdazu.AmFrei-

tag spielen alle Teilnehmer mit in einem Turnier

ber 9 Lcher, je nachWunsch der Teilnehmer in

der SpielformTiger &Rabbit, Scramble oder Ein-

zel Stableford. Der Kurs wird mit einem Imbiss

und der Preisverteilung amFreitag gegenMittag

abgeschlossen. Teilnehmerzahl: min. 4, max. 6

bis 8 Personen pro Golflehrer.

Angebot Tiger4 x 4 Stunden Unterricht in kleinen Gruppen auf

der Driving Range und auf dem Platz in Beglei-

tung des Golf-Pros, inkl. Range- und Greenfee-

gebhren. 3 Stunden Theorieunterricht. Die

bungsblle sind imRahmendesUnterrichts un-

begrenzt. Abschlussturnier am Freitag.

Angebot Rabbit4 x 4 Stunden Unterricht in kleinen Gruppen und

3 Stunden Theorieunterricht: Leihschlger so-

Anmeldung Die Teilnehmerzahl ist beschrnkt. Anmeldeschluss: 26.Juli 2010

Ich melde mich definitiv an zu einer der 3. Touring-Golf-Einsteigerwochen in Davos:

Name Vorname

Name Vorname

Strasse PLZ/Ort

Telefon tagsber Fax/E-Mail

TCS-Mitgliedernr. Datum/Unterschrift

Wahl der Kursdaten:

" 1. bis 7. August 2010" 29. August bis 4. September 2010" 26. September bis 2. Oktober 2010" 3. Oktober bis 9. Oktober 2010

" Fr. 1920./Person, Tiger & Rabbit" Fr. 960./Person, Wanderer/Begleiter

Anzahl Einzelzimmer

Anzahl Doppelzimmer

Weitere Ausknfte: Adrian Bisig (Hotel SteigenbergerBelvdre), Tel. 0814156030 oder [email protected]

Einsenden an: Redaktion Touring, Golf,Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern oderFax 0313805006 oder E-Mail: [email protected],Betreff: Golf.Bei weniger als vier Teilnehmern wird das Programmangepasst.

Golferinfos" Einsteiger mit wenig oder ohne Golferfahrung" Fortgeschrittener Golfer, Basis der Grundtechnik bereits erlernt, mit dem Ziel bei Eignung die

Platzreifeprfung nach ASG (Schweizer Golfverband) abzulegen(Fr die Ablegung der Prfung und fr den Unterricht werden mehr Stunden mit dem Pro angeboten,ebenso wird ein Teil der Unterrichtseinheiten auf dem Golfplatz abgehalten.)

" Vlliger Anfnger (noch nie einen Schlger gehalten)" Leihausrstung bentigt

32 Freizeit und Reisen | touring 11 | 24.Juni 2010

' Schwarzsee (FR)Saison: Mitte Jun

i bis Mitte August Bademeister: N

ein Angebote: Schwanenpedalos, R

uderboote,

Fischen, Parkpltze Preis: gratis Ve

rpflegung: Gaststube mit Self-Serv

ice Anreise: Autobahn-

ausfahrt Ddingen, Zug bis Fribou

rg, Bus bis Schwarzsee > 2 Min. z

u Fuss Adresse: Plaffeien

& Moossee (BE)Saison: Mitte Mai

bis Mitte Sept. Bademeister: Ja a

usser bei schlechtem Wetter &

ausserhalb Betriebszeiten Angebot

e: Sprungturm imSee, Floss Preise:

Kinder

Fr. 2., Erw. Fr. 4. Verpflegung: Ki

osk & Restaurantmit kleinen Men

s Anreise: RBS

Solothurn bis Moosseedorf > 7 M

in. zu Fuss Adresse: Badweg 1

% Lago dAstano (TI)Saison: Juli, August Bademeister: Ja Angebote: Sportfischen (vormittags), Floss,Spielplatz, Konzerte, mehrsprachiges Personal Preise: Kinder Fr. 3., Erw. Fr. 5.Verpflegung: kleiner Restaurationsbetrieb (kalte Kche) Anreise: Postauto bisAstano > 5 Min. zu Fuss Adresse: Via Dogana Vecchia, www.laghettoastano.com

Was gibt es Schneres, als den Sommer inder Badi zu verbringen? Fr die meistenSchweizer ein Vergngen vor der Haustr,verfgt doch fast jedes Dorf ber ein eige-nes Schwimmbad. Wer dem Chlorwasserjedoch einmal den Rcken kehren will, undfliessende Gewsser scheut, ist in einemBadesee genau richtig. Viele davon sind inwunderschnem (Naturschutz-)Gebiet ge-legen, manche auch eingebettet in idylli-schem Bergpanorama. Nicht unbedingt be-deutet kristallklares Wasser auch eiskalteTemperaturen. So speist eine warme Quellebeispielsweise den bndnerischen Cauma-see und ist so auch fr weniger hartgesot-tene Wasserratten geeignet. pam

Touring-Infoweitere Adressen von Badeseen: www.badi-info.ch

SchweizerBadeseen

$ Seelisberger Seeli (UR)Saison: JuniAugust Bademeisterin: Ja Angebote: Kinder-spielplatz, Beach-Volleyball, Schwimmende Insel, Ruder-bootvermietung, Liegesthle, Grillpltze Preise: Kinder Fr.2.50, Erw. Fr. 4.50 Verpflegung: Kiosk mit kleinem Restau-rantangebot Anreise: Postauto ab Stans oder mit Schiff bisTreib, weiter mit Bergbahn Adresse: Seelistrasse 4Bilderzvg

'

&

"%

($

!

#

24.Juni 2010 | touring 10 | Freizeit und Reisen 33

"Lac des Chavonnes (VD)Saison: Der See ist jederzeit frei zugnglich Bade-meister: Nein Angebote: Bootsmiete beim nahegelegenen Restaurant Preise: gratis Verpflegung:Restaurant Lac des Chavonnes mit traditionellerKche, Tel. 0244952131 Anreise: Mit dem Zugbis Villars-sur-Ollon, dann zu Fuss 4560 MinutenAdresse: Lac des Chavonnes, Villars-sur-Ollon

$ Burgseeli (BE)Saison: MaiMitte Se

ptember

Bademeister: Ja Angebote:

Kinderplanschbecken, Nicht-

schwimmerbecken, Spielplatz,

Sprungturm, Floss, Aquafitness,

Outdoor-Cycling Preise: Kinder

Fr. 3.50, Erw. 5. Verpflegung:

Restaurant mit Self-Service

Anreise: Bus ab Interlaken bis

Anhhe, Parkpltzevorhanden

(Fr. 4.) Adresse: Naturstrand-

bad Goldswil

! Caumasee (GR)Saison: JuniSept. Bademeister: Ja Angebote:Kinderplanschbecken, Spielplatz, Beach-Volley-ball, Grillstelle, Bootsvermietung Preise: KinderFr. 5., Erw. 9.50 Verpflegung: RestaurantAnreise: Bus bis Caumasee > 500 m zu Fuss.Abstieg zum See per Standseilbahn (gratis)Adresse: Badeanstalt Caumasee, Flims Dorf

# Lac de Gronde (VS)Saison: JuniAug. Bademeister: Ja Angebote: Kinderplanschbecken, Wasserrutschbahn, Beach-Volleyball, Ping-Pong, Bootsvermietung Preise: Kinder Fr. 3., Erw. Fr. 5. Verpflegung: Kiosk, Res-

taurant Anreise: Bus: Haltestelle Sierre, Parkpltze vorhanden Adresse: Gronde-Plage, Sierre

Photo

Villars

Tourism

e,Suisse

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Ligurien


Lichtshow unter WasserDie Tessiner Flsse Maggia und Verzasca bieten die schnsten Tauchpltze derSchweiz. Wer dort abtauchen will, muss Klte und Strmung aushalten knnen.

Das Tessin zieht nebst Sonnenanbetern,Wanderern oder Kulturreisenden noch eineganz andere Art von Touristen an, nmlichdie Ssswassertaucher. Sobald im TessindasWetter stabil wird, die Schneeschmelzevorbei ist und das Wasser in den FlssenVerzasca und Maggia schnapsklar fliesst,werden gewisse Uferzonen der beidenFlsse von in schwarzen Neoprenanzgengekleideten Flusstauchern bevlkert. Sieschleppen ihre Tauchausrstungen mh-sam ans Flussufer, wegen der gefhrlichenStrmung spannen sie Sicherheitsseile undhalten Briefings ab. Zuschauer mgen sichfragen, weshalb die Froschmnner all dieMhe auf sich nehmen?In den bis zu 15 Metern tiefen Schluchten

und Pools ist einerseits das Wasser glas-klar und andererseits ist die Unterwasser-landschaft mit den vom Wasser in allenmglichen Formen geschliffenen Gneisfel-sen einmalig. Und wenn die Sonne insWas-ser scheint, spielen sich unter Wasserphantastische Lichtshows ab. Auch Tierelassen sich beobachten. Vor allem in der

Maggia flitzt ab und zu eine der schnellenForellen vorbei.

Taucher haben die Qual der Wahl. AmLauf der Verzasca gibt es zwischen Gordolaund Brione sechs offizielle Tauchpltze. Ei-ner der beliebtesten ist der Pozzo dei Saltibei Lavertezzo. Der Einstieg in die klarenBecken befindet sich gleich unterhalb derimposanten Steinbrcken. Beim Tauchenkann man durchsWasser die Brcke erken-nen. An der Maggia gibt es zwischen Tegnaund Brontallo fnf offizielle Tauchpltze.Wegen der Wasserflle und schnen Be-cken ist der Tauchplatz Gola del Lupo beiBignasco sehr beliebt.

Vorsicht bei Wildwasser | Einziger Wer-mutstropfen ist, dass die beiden FlsseWildwasser sind und die Taucher einigeSicherheitsregeln strikte beachten mssen.Besonders gefhrlich sind die Strom-schnellen nach den Schluchten und die un-terstrmten Felsbrocken unter Wasser. Zu-dem steigen bei heftigen Regenfllen oderGewittern die Flsse schnell stark an. Um

sich optimal auf das Flusstauchen vorzu-bereiten, bieten diverse Tauchschulen ent-sprechende Spezialkurse an. Da Flusstau-chen Teamarbeit ist, sollte auch nie alleinegetaucht werden.

Auch fr Schnorchler | Die Unterwas-serwelt der Maggia und Verzasca lsst sichauch mit Schnorchel und Taucherbrille vonder Oberflche aus entdecken. Dabei emp-fiehlt es sich, einen dnnen Neoprenanzugzu tragen. Besonders geeignet dafr sinddie Tauchpltze Tegna mit dem schnenSandstrand. Von dort knnen Schnorchlerbis tief in die Schlucht hinein tauchen. Oderim 200 Meter langen Becken namens Pozzodella Misura in der Verzasca bei Lavertez-zo. Felix MaurhoferTouring-InfoInformationen bers sichere Flusstauchen im Tessin,Fllstationen und bernachtungsmglichkeitenstellt die Gruppo Sub Verzasca unter www.verzasca.com/river zur Verfgung. Detaillierte Angaben zuden Tauchpltzen liefert auch der Tauchplatzfhrerder Schweiz (Bezug in Tauchgeschften oder unterwww.dive-guide.ch).

Das klare Wasser der Verzasca und das Lichtspiel der Sonne machen den Reiz des Flusstauchens im Tessin aus.

PeterAeberhard

SDTIROL


Tafelmeister Tino Alberto Stckli bringtdas Ziel der gut 1000 Gesellschafterinnenund Gesellschafter der Tafelgesellschaftzum Goldenen Fisch auf den Punkt: In an-genehmer Gesellschaft guten Fisch essen.Dass die Gesellschaft zusammen mit denPartnerinnen/Partner sind es rund 2000Personen und natrlich alle Fischlieb-haber diesem Vorhaben frnen knnen,sorgen viele Hnde, erprobte Strukturenund unermdliches Engagement.Im Herbst 1969 haben sich am Zugersee

eine Handvoll Fischfreunde, Berufsfischer,die Agrosuisse und renommierte Gourmet-betriebe zusammengefunden, um dem da-mals darbenden Schweizer Fisch wiederauf den Teller zu helfen. Das Ziel, einenachhaltige einheimische Fischkche an-zubieten, wurde rasch erreicht und das Ni-veau stets erhht.

Beliebte Netztreffen | Die geografischeAufteilung heisst bei der TafelgesellschaftzumGoldenen Fisch nicht etwaRegion oderGebiet, sondern Netz und die Zusammen-knfte nicht Versammlungen, sondernNetztreffen. An diesen Tafelrunden wirddem gepflegten Fischmahl gehuldigt. Blie-ben vor 40 Jahren die Berufsfischer oft aufihren Fngen sitzen, kann der Bedarf anSchweizer Fisch heute nur noch zu 5% ge-deckt werden. Fisch muss also importiert

werden. Dass aber in der Schweiz fr Fi-sche noch keine gesetzliche Pflicht zur Her-kunftsdeklaration besteht, strt die Gesell-schafter: Es kann doch nicht sein, dass einEgli aus Irland oder einembaltischen Staat,das in der Schweiz verarbeitet wurde, alsSchweizer Fisch durchgeht, enerviert sichTino Stckli. Die von der Tafelgemeinschaftausgezeichneten Betriebe sind jedenfallsangehalten, von solchen SchlaumeiereienAbstand zu nehmen.

Guide Fischelin | Welche 115 Betriebein den 21 Netzen wo zu finden sind, lsstsich von AZ, oder Altenrhein bis Zrich,nachlesen. Im jhrlich berarbeiteten Gui-de gastronomique du Poisson, im Volks-mund schlicht Guide Fischelin geheissen,sind alle fein suberlich aufgefhrt. JederBetrieb auf einer Seite mit seinen Spezia-litten und Charakteristika, damit nie-mand bevorzugt oder benachteiligt wird.

Um die Tafel mit dem Goldenen Fisch beider Eingangstr aufhngen zu drfen,mssen Kche und Service bestimmte An-forderungen erfllen (siehe Kasten). Ob die-se erfllt werden, prfen 14 anonyme Tes-ter anhand einer 30 Punkte umfassendenListe. Wer bei der Tafelgesellschaft zumGoldenen Fisch Mitglied werden will, be-zahlt einen jhrlichen Beitrag von 100 Fr.,Ehepaare ebenfalls 100 Fr. Und wo liegtder Vorteil einer Mitgliedschaft? An denNetztreffen werden Supermens zu un-vergleichlichen Preisen serviert, unter-streicht Tafelmeister Stckli. Sollte einGast mal nicht zufrieden sein, soll er seineKritik anbringen: Reklamationen nehmenwir ernst, unterstreicht Stckli, ist docheine qualitativ hochwertige Fischkche un-ser aller Ziel. Christian BtzbergerTouring-InfoTafelgesellschaft zum Goldenen Fisch,Telefon 0629234714, www.goldenerfisch.ch.

Die grosse Liebe zum FischEgli, Felchen, Hecht oder Zander: Die Tafelgesellschaft zum Goldenen Fisch brgt in115 Restaurants fr eine gepflegte Fischkche. Anonyme Tester prfen die Qualitt.

zvg

Goldene Regeln

Die Tafelgesellschaft zum Goldenen

Fisch hat sich lngst zu einer angesehe-

nen Confrrie culinaire entwickelt.

Die ausgezeichneten Restaurationsbe-

triebe geniessen unter Gastronomen

wie Fischliebhabern landesweit hohes

Ansehen. Betriebe, die sich um die

blaugoldene Tafel bewerben, mssen

unter anderem folgende Regeln verin-

nerlichen:

$ Wenn mglich muss einheimischer

Fisch den Schwerpunkt im Angebot bil-

den.

$ Das Angebot an Fisch-, Schalen- und

Krustentiergerichten umfasst auch re-

gionale und/oder Hausspezialitten.

$ Das Weinsortiment ist auf den Fisch

abgestimmt.

$ Der Preis stimmt mit der Leistung

berein. B Das Auge isst bekanntlich mit und lsst einem das Wasser im Munde zusammenlaufen.

Ferien in Italien

AdriaOberitalienische Seen


Viel Spass amWasserskiliftAls schweizweit einmalige Attraktion bietet der Wasserskilift von Estavayer-le-Lac(FR) Cracks wie Anfngern unvergessliche Surfmomente auf dem Wasser.

Als blutiger Wasserski-Anfnger kauereich halb sitzend auf dem Brett, den Grifffest umklammert, und warte auf das Start-signal. Im Kopf habe ich Bilder von perfek-ten, lockeren Pirouetten. Aber stattdessenerleide ich nur einige Meter vom Ufer jm-merlich Schiffbruch. Nicht zu sehr in dieKnie, ruft mir der Wasserski-Lehrer zu.Geknickt steige ich aus dem Wasser undstelle mich erneut auf die Plattform mitdem gleichen Resultat. Beim vierten Ver-such schaffe ich es schliesslich, denWellenstandzuhalten, und mich berkommt einberauschendes Gefhl von Geschwindig-keit. Nachdem ich die vier Kurven ohneZwischenflle genommen habe, lasse ichden Griff los: Die Anstrengung macht sichin Armen und Beinen bemerkbar. Wren danicht die erschpften Muskeln, liesse sichdas den ganzen Nachmittag fortsetzen.

Variierbare Geschwindigkeit | Dennder Wasserskilift ist eine schweizweit ein-malige Attraktion. Dank variierbarer Ge-schwindigkeit zwischen 30 und 60 km/h ist

er fr erfahrene Wakeboarder wie fr An-fnger geeignet. Er fhrt ber eine Streckevon rund 800Metern und verfgt ber zweiSprungschanzen, die von den routiniertenFahrern fr akrobatische Sprnge und dieunmglichsten Figuren rege genutzt wer-den. Ob Einzelperson oder Gruppe: AmWasserskilift kommt jeder zu seinem Adre-

nalinkick, der sich mit einem gemtlichenSonnenbad am Strand oder einem Ausflugin die schne Altstadt von Estavayer-le-Lacabrunden lsst. jopTouring InfoWasserskilift Estavayer-le-Lac, Tel. 0266635052oder 0796534014. Normalerweise tglich geffnetvon 1320 Uhr, aber zur Sicherheit vorher anrufen.Vermietungen fr Gruppen und Schulen.

In Estavayer-le-Lac geht auch auf dem Wasser die Post ab der einzige Wasserskilift der Schweiz ist eine Attraktion.

Jacques-OlivierPidoux

Schnupperfahrten fr Anfnger

Wasserskis und Wakeboards sind auf den meisten Schweizer Seen zuge-

lassen. Die 40 Clubs, die dem Schweizerischen Wasserski- und Wakebo-

ard-Verband (www.waterski.ch) angehren, bieten Schnupperfahrten fr

Anfnger an und stehen auch fr Leute offen, die nur ab und zu kommen

wollen. Ihnen wird die Ausrstung zur Verfgung gestellt und die effek-

tive Fahrzeit zum Minutentarif von 3 bis 4 Fr. (inkl. Boot) verrechnet. Die

Mitgliedschaft in einem der Clubs kostet zwischen 200 und 300 Fr. im

Jahr, zuzglich Trainings auf demWasser (ca. Fr. 1.50/Min.). Mitgliedern

stellt derClub dieAusrstung zurVerfgung.Angefressene schaffen sich

in der Regel ihr Equipment selbst an (ca. 1000 Fr./Wakeboard). Obwohl

die Schweizer Seen fr Wakeboarder ein tolles Tummelfeld sind, sind sie

wegen der Wellen nicht immer befahrbar. Perfekte, aber nicht allzu gros-

se Wasserflchen sind nur jenseits der Landesgrenzen zu finden. jop

Weitere Infos unterwww.volksschlager.ch

Donnerstag, 12. August 2010, Heitere-Platz Zofingen17.30 Uhr: Trffnung, 18.30 Uhr: Konzertbeginn1.00 Uhr: Ende der Veranstaltung Vorverkauf:

Exklusives LeserInnen-Angebot:Tickets fr Preis: CHF 45. statt CHF 59. (exkl. Bearbeitung und Versand)

Hauptsponsoren:

Ich bestelle ___ Ticket(s) zum Spezialpreis von CHF 45. (solange Vorrat, pro Bestellung max. 4 Tickets)

Name: Vorname: Adresse:

PLZ/Ort: Telefon: E-Mail:Bitte einsenden an: GALFRI GmbH, Gassmatte 14, 6025 Neudorf, Telefax: +41 (0)41 930 02 39, E-Mail: [email protected]

Vincent & FernandoHansi Hinterseer

Kristina Bach

Alpenrebellen YasmineMelanie

I Quattro

Alpenland Sepp & Co.

Die Cappucinos Dorfrocker

Moderation:SaschaRuefer

Symbolisch frs Rostock-Revival: Brunnen der Lebensfreude vor dem Unigebude.

HeinzW.M

ller


Eine pittoreske Innenstadtmit restaurier-ten Kirchen,Museen und das prchtige See-bad Warnemnde mit modernen Wellness-Hotels: Die mit 200000 Einwohnern grssteStadt im neuen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern ist kaum mehr wiederzuer-kennen: 1942 wegen der Rstungsindustriemassivst bombardiert, zur Zeit der DDRabgeschottet, startet die Hansestadt durch.Jetzt, da die Fluggesellschaft Helvetic Air-ways im Sommerhalbjahr zweimal w-chentlich von Zrich nach Rostock fliegt,ists ein Katzensprung an die bei Schwei-zern schon vorher beliebte Ostsee.

Viel Tradition | Die Stadt wirkt herausge-putzt und zahlreiche Gebude sind auf Vor-dermann gebracht worden. So ist der Petri-kirche, die seit der Bombardierung ohneSpitze blieb, 1994 ein neuer Turmhelm auf-gesetzt worden. Dank eines Lifts ist beigutem Wetter die Aussicht bis zur Ostseeprchtig. Nicht weit weg von Rostock be-findet sich Bad Doberan mit dem Mnster,eines der bedeutendsten Backsteingotik-Gotteshuser berhaupt. In der Nhe liegtdas lteste Ostseebad Heiligendamm: Dasgleichnamige Grand Hotel erwachte aus

dem Drnrschenschlaf und beherbergte2007 den G8-Gipfel.Sdlich vonRostock ldt dieMecklenbur-

gische Seenplatte zum Verweilen ein. Auchdiese Gegend zeigt eindrcklich, weshalbMecklenburg-Vorpommern zwar das Bun-desland mit der geringsten Bevlkerungs-dichte, aber gleichzeitig das beliebtesteSommerreiseziel von Deutschland ist.

Heinz W.Mller

Im Nu in Rostockund an der OstseeEinst stand die Stadt in Schutt und Asche, dann war sieisoliert. Seit dem Fall der Mauer blht Rostock touristischauf und ebenso das umliegende Ostsee- und Seengebiet.

Gut zu wissen

Anreise: Helvetic Airways fliegt bis 26.September donnerstags und sonntags

von Zrich nach Rostock. Mit dem Auto

via Hamburg/Lbeck. Zug via Hamburg

oder Berlin (Citynightline bis Binz/R-

gen).Unterkunft: Hotel Neptun Warne-mnde (www.hotel-neptun.de). Grand

Hotel Heiligendamm (www.grandhotel-

heiligendamm.de). Iberotel Fleesensee

(www.fleesensee.de). Infos: Alles berMecklenburg-Vorpommern: www.auf-

nach-mv.de. TCS: www.reisen-tcs.ch,

Tel. 0844888333. hwm

www.schweizmobil.chLangsamtourismus Die schnsten Tages-ausflge knnen zu Fuss auf verschiedenen

regionalen Routen begangen werden. Mg-

lich ist das auch mit dem Velo, neu sogar

auch perMietvelo, und zwar im ganzen Land.

Gibt es Fragen, Pannen oder Problemeunter-

wegs: das iPhone weiss Rat. Die Website

von SchweizMobil, auch der TCS ist Partner,

wartet stets mit innovativen Freizeit-Tipps

auf: www.schweizmobil.ch.

Schweiz zum AnbeissenKulinarische Reisen Die Schweizer Kchehat so viel zu bieten, wie der Emmentaler K-

se Lcher hat: Jede Region wartet mit kuli-

narischen Eigenheiten, kstlich und ber-

raschend, auf ihre Gste. Die druckfrische

Broschre Kulinarische Reisen von Schweiz

Tourismus (ST) gibt einen Vorgeschmack da-

rauf, was Schweizreisende erwartet und

zwar viel mehr als nur Kse und Schokolade.

Infos: MySwitzerland.com/broschueren.

Reisen TCS News

Berge und Meer:Kroatiens PerlenKroatien, nur wenige hundert Kilo-meter von der Schweiz entfernt, istfr viele ein unbekanntes Land.Ganz zu Unrecht. Tausend Inseln,herrliche Strnde, glasklare Seenund weite Wlder in wunderbarenNaturreservaten und kulturell inte-ressante Stdte prgen die VielfaltKroatiens. Entdecken Sie dessenPerlen im eigenen Auto auf einer ab-wechslungsreichen 14-tgigen Rei-se: ber Osttirol und durch Slowe-nien zur Kstenstadt Senj fahren,weiter nach Baska Voda an der kroa-tischen Riviera und nach Porec inIstrien, Rckreise in die Schweizber Verona. Unterwegs gibt es un-zhlige Mglichkeiten fr Ausflgeund Besichtigungen. Abreisen: jedenSamstag vom 21.August bis 16.Oktober. Preis fr TCS-Mitglieder:ab 1090 Fr. pro Person (12 Nchteim Mittelklasshotel, DZ/Frhstck,Nachtfhre in Doppelkabine). De-tailprogramm und Buchung auf:www.reisen-tcs.ch/kroatien. tg

Touring-Les

er-Angebot

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Einsendeschluss: 16. September 2010Lieferung solange Vorrat

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Coupon einsenden an: TCS, Touring Shop, Maulbeerstr. 10, 3001 Bern, Fax 031 380 50 06, [email protected]. Fr Fragen: TCS, Touring Shop, Tel. 031 380 50 15(keine telefonische Bestellannahme). Vertragspartner/Auslieferung durch: Max-Versand AG, 8340 Hinwil per Post in die Schweiz und nach Liechtenstein.

Schaukelstuhl fr drinnen und draussenSchaukelstuhl fr drinnen und draussenROCKING CHAIR Schaukelstuhl Vermittelt das einzigartige, sanfte und entspannende Schaukelerlebnis Rahmen aus leichtem, aber hochstabilem Aluminium Bezug aus strapazierfhigem und wetterfestem Kunststoffgewebe Geeignet fr den Gebrauch drinnen und draussen Grosszgige, bequeme Liegeche: 175 x 53,5 cm Belastbar bis 120 kg Krpergewicht Kein Verkratzen der Alu-Rohre oder des Untergrunds Sicherheit inbegriffen: Stopper verhindert zu starkes Schaukeln Anpassungsfhig: Drei Kopfkissen in schwarz, rot und blau gehren dazu Inklusive abnehmbare Seitentasche fr Zeitschriften und wichtige Kleinigkeiten Bei Nichtgebrauch platzsparend auf Minimasse zusammenklappbar

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Fr. 137.40/SetGepolsterte Auagematte zum ROCKING CHAIR (im Preis nicht inbegriffen).Macht aus jedem ROCKING CHAIR eine Designer-Indoorliege.

3 verschiedeneKopfkissen

Magazintasche

Elektroauto vor dem Grimsel-Hospitz: Auch hier werden Thinks stationiert sein.

PascaleMarder


Mit Strom ber die AlpenMit dem Projekt Alpmobil knnen erstmals breite Bevlkerungsschichten einElektrofahrzeug testen. Auch der TCS setzt sich fr das Pilotprojekt ein.

Eifrige Touring-Leser haben schon di-verse Artikel ber Elektrofahrzeuge gele-sen. Einige sind vielleicht schon einmal ineinem Hybrid gesessen. Doch ein elektro-nisch betriebenes Fahrzeug haben bislangerst die wenigsten selbst gelenkt. Dasknnte sich nun ndern. In der RegionGoms/Haslital beginnt am 1. Juli ein drei-monatiges Pilotprojekt, welches Interes-senten fr 60 Fr. ein Elektrofahrzeug freinen Tag zur Verfgung stellt. Einzige Be-dingung: ein gltiger Fahrausweis. Ausser-dem verfgt das E-Auto nur ber zwei Sitz-pltze.

TCS engagiert sich | Fr das praktischgeruschlose Fahren eignen sich die Psseder Region San Gottardo besonders gut. Beieiner strammen Bergfahrt lsst sich schnerleben, wie schnell der Motor auf denDruck aufs Gaspedal reagiert. Anders alsbeim Benziner steht die volle Antriebskraftsofort zur Verfgung. Und whrend dieBatterie des norwegischen Elektroautosder Marke Think sich bei einer Bergfahrt

zusehends leert, fllt sich der Tank bei ei-ner Talfahrt. Das Zauberwort lautet: Ener-gierckgewinnung. Dennoch: Die Reichwei-te der Batterie ist beschrnkt. Sie reichtetwa 120 Kilometer weit, dann heisst eswieder: Ab an die Steckdose!Da sich am Projekt Alpmobil auch unge-

fhr 20 Hoteliers beteiligen, sind die 60Elektrofahrzeuge sowohl an Bahnhfenund Touristen-Informationen als auch beiHotels stationiert. Mitunter beteiligt sichauch der TCS am wegweisenden Projekt.Sollte unterwegs wider Erwarten eine Pan-ne auftreten, hilft der TCS mit seinem be-whrten Pannendienst. Zu Testzweckenwurde der Abteilung Beratung & Begutach-tung in Emmen deshalb bereits ein Thinkzur Verfgung gestellt (Testbericht folgt).Ausserdem ist die Untersttzung des TCS

nebst finanzieller auch administrativerNatur. Antwortbogen, welche die Alpmo-billenker nach einer Fahrt ausfllen, wer-den vom TCS erfasst, so dass bei Mglich-keit kleinere Mngel sofort behoben wer-den knnen. Ziel aller beteiligten Partner

ist es, whrend der dreimonatigen Test-phase Erkenntnisse ber die Nutzung die-ser sich noch amAnfang befindenden Tech-nologie zu gewinnen. pamTouring-InfoStandorte, Routen, Ausflugsziele sowie Online-Reservationen unter www.alpmobil.ch.

Testfahrt gefllig?

Ein Elektroauto lsst sich direkt vor Ort

oder ber ein Reservationssystem im

Internet buchen (www.alpmobil.ch). Fr

einen Tag kostet die Automiete 60 Fr.

Ein Schnupperangebot ber zwei Tage

kostet 248 Fr. Es beinhaltet eine ber-

nachtung fr zwei Personen, Halbpen-

sion sowie ein E-Auto fr einen Tag.

Anreisetag ist der Sonntag. Das Ange-

bot kann telefonisch bei den Partner-

hotels in der Region Goms/Haslital

(Adressen auf der Website) gebucht

werden. pam

Camping Zugersee***, Zug

Grosses, flachesWiesengelndemit hohen Laubbumen direkt amZuger-

see. Freie Sicht auf die Innerschweizer Alpen mit herrlichen Sonnen-

untergngen. Wassersportarten wie Tauchen, Surfen, Wakeboarden. Ge-

fhrte Biketouren mit Campingleiter Rolf Schmid. Grill-Restaurant im

Freien als Treffpunkt fr Geniesser. 15 Fussminuten zur Altstadt von Zug.

Adresse: TCS-Camping Zugersee, Chamer Fussweg 36, 6300 Zug, Tel. 0417418422, [email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.

Camping Steinibachried****, Horw

Liegt in der Nhe des Naturschutzgebietes Steinibachried am Vierwald-

stttersee. Zwei Minuten zu Fuss bis zum Seestrandbad mit flachem

Sandstrand (Eintritt fr Campinggste frei). Kinderspielplatz, Tisch-

tennis, Tischfussball, Schach. Restaurant im Garten. Laden, Mietwohn-

wagen. In der Nhe Tennis, Minigolf, Hallenbad, Beach Volley-Platz.

Adresse: TCS-Camping Steinibachried, Seefeldstrasse, 6048 Horw, Tel. 0413403558, [email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.

Camping Sportzentrum***, Buochs

Angesiedelt am Vierwaldstttersee zwischen einem Sportplatz und dem

Seestrandbad. ffentlicher Strand nur 100 m vom Platz entfernt, fr

Campinggste freier Eintritt. Mietwohnwagen, Laden, Bar, Kinderspiel-

platz, Tischtennis, Aufenthaltsraum,Kanu, Fahrradverleih. Ausflugsmg-

lichkeiten: Luzern, Rtli, Pilatus, Titlisgletscher, Schifffahrten.

Adresse: TCS-Camping Sportzentrum, 6374 Buochs, Tel. 0416203474,[email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.

Camping Seeland****, Sempach

Direkt am ruhigen Sempachersee gelegen mit eigenem, kleinem Strand.

Selbstbedienungsladen, Restaurant, Aufenthaltsraum, neue Mietbunga-

lows, Kinderspielplatz, Fahrrad- und Pedaloverleih, Tischtennis, Bogen-

schiessen, Beachvolley, private Sanitrzellen zu vermieten, Hunde-WC.

In der Nhe Tennis, Minigolf, Angeln, Rafting, Golf, Vogelwarte Sempach.

Adresse: TCS-Camping Seeland, Seelandstr., 6204 Sempach, Tel. 0414601466,[email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten: 1.4.3.10.10

Camping Seeblick****, Bnigen

An idyllischer Lage direkt am Brienzersee. Snack-Bar, Kinderspielplatz

und Planschbecken, Tischtennis, Aufenthaltsraum (speziell fr Kinder).

Direkt daneben Seebad mit beheiztem Schwimmbecken, unentgeltliche

Aquafit-Kurse, Schwimmkurse fr Kinder, Pedalo-Vermietung. Ausflge

nach Brienz, Iseltwald, Interlaken, Grindelwald, Mrren, Wengen.

Adresse: TCS-Camping Seeblick, 3806 Bnigen, Tel. 0338221143,[email protected], www.campingtcs.ch ffnungszeiten: 1.4.3.10.10.

44 Club und Mitglied | touring 11 | 24.Juni 2010

Nahe amWasser gebautCampingferien boomen seit einigen Jahren. Das Interesse an Natur, Sport, Wellness undFreiheit entspricht einem Langzeittrend. Elf der insgesamt 29 TCS-Campingpltze liegendirekt an einem See. Auf allen Pltzen sind W-Lan und Internet-Corner vorhanden.

Bildertg

24.Juni 2010 | touring 11 | Club und Mitglied 45

Touring 11/2010 deutsch

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