Verpackungshandbuch DEUTZ AG · Motorenverpackung CKD 44-46 Anhänge - Hinweise zum...

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Verpackungshandbuch DEUTZ AG

Teile- & Motorenverpackung für Serienproduktion

Stand April 2016 © DEUTZ AG 2014

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Inhaltsverzeichnis Einleitung 3 Verpackungsplanung 4-5 Kontrolle Eingangsverpackung 6-7 Mehrwegverpackung - Grundsätze 8 - Standardpalette DEUTZ 9 - Standardbehälter GLT 10 - Standardbehälter GLT Faltrahmen 11 - Standardbehälter f. Rohlinge 12 - Standardbehälter VDA C-KLT 13-15 - Etikettierung 16-20 - Behälterbestellung 21 - Sauberkeit 22-25 - Leihgutkontoführung 26 Importverpackung 27-33 Motorenverpackung CBU 34-43 Motorenverpackung CKD 44-46 Anhänge - Hinweise zum Korrosionsschutz 47-51 - Übersicht DEUTZ Packmittel 52-61 - FAQ 62-66 - Adressen und Ansprechpartner 67-69 Impressum 70

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Einleitung Das Verpackungshandbuch der DEUTZ AG ist ein Nachschlagewerk für alle, die mit Verpackung im Warenverkehr in Kontakt kommen: Kunden, Lieferanten, Wareneingänge, Lager, Versandstellen, Leergutplätze, Speditionen. Hier sind alle generellen Informationen zusammengefasst, die für den täglichen Umgang Verpackungen und Produkten nach DEUTZ Vorgaben wichtig sind und beachtet werden sollen.

Eine sachgerechte und wirtschaftliche Verpackung für DEUTZ Motorenteile und DEUTZ Motoren ist wichtiger Bestandteil der Logistikkette. Die Verpackung muss den ver-schiedenen Anforderungen aus Qualität, Produktionstechnik, Lagertechnik, Transport und Handhabung gerecht werden. Dazu bedarf es immer wieder der Information der Menschen, die mit der Verpackung in den verschiedenen Prozessen umgehen. Diese Informationen sind im Verpackungshandbuch zusammengefasst und bei Bedarf schnell nachzulesen. Seit Anfang 1990 verfolgt die Deutz AG den konsequenten Einsatz von standardisierten Mehrwegbehältern und Verpackungssystemen ergänzt durch Spezialverpackungen, die den Bauteilen und Motoren angepasst sind. Dazu besteht bei DEUTZ ein eigenständiger Fachbereich, der sich um alle Fragen rund um das Verpacken von Bauteilen und Motoren kümmert. Dieses anerkannte Fachwissen und die Kompetenz der DEUTZ Verpackungsplanung ist hier kompakt zusammengefasst. Auch in der Zukunft wird sich die DEUTZ Verpackung weiter entwickeln und ein wichtiger Bestandteil der wirtschaftlichen Materialversorgung sein. So wird dieses Verpackungshandbuch weiter ergänzt und aktualisiert um alle Fachbereiche in der Logistikkette mit den notwendigen Informationen zu versorgen. Im Rahmen dieses Verpackungshandbuches können nicht alle detaillierten Informationen zur jeweiligen Verpackung von Bauteilen und Motoren dargestellt werden. Dazu stehen weitere Informationen wie z.B. Spezifikationen oder Handhabungsrichtlinien, auch aus anderen Fachbereichen bei der DEUTZ Global Logistik, zur Verfügung.

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Verpackungsplanung Jedes Bauteil und Endprodukt hat bei DEUTZ relevante Verpackungsdaten um einen wirtschaftlichen Materialfluss zu gewährleisten, der den Ansprüchen einer zeit-gemäßen Logistik gerecht wird. Als Basis werden dabei diese Punkte beachtet:

� Schutz der Produkte � Erhaltung und Verbesserung der Qualität � Montage- und produktgerechte Anlieferung � Erhaltung der Arbeitsicherheit, Sauberkeit und Ordnung � Beachtung gesetzlicher/ behördlicher Vorgaben � Erfüllen von Kundenanforderungen � Minimierung der Verpackungskosten � Durchgängigkeit in den Abläufen der gesamten Logistikkette � Zeitersparnis, Vermeidung von Aufwänden � Schneller Materialfluss � Ergonomische Handhabung � Klare, einfache und schnelle Information � Standardisierung

Planungsablauf: Step 1: Einstufung der Produkte nach Geometrie, Wertigkeit, Bezugsquellen,

Mengen und Qualitätsanforderungen

Step 2: Auswahl des möglichen Verpackungssystems unter Berücksichtigung der

räumlichen Gegebenheiten (Lager, Produktion): - Verwendung eines Standardsystems (z. B. KLT)

- Entwicklung von eigenen Behältern - Verwendung von Standards - Nutzung von vorhandenen Verpackungssystemen

Step 3: Kalkulation / Wirtschaftlichkeitsrechnung mit Festlegung von Verpackungs-

typ und Füllmenge je Material, repräsentativ für Produktgruppen Step 4: Vorstellung bei den Fachbereichen intern und extern mit Gesprächen und

Vereinbarungen bei Lieferanten, Wareneingang, Qualitätssicherung, Lager, Produktion, Einkauf, Disposition und Controlling.

Step 5: Definition der Verpackung je Produkt mit Dokumentation, Verpackungs-

daten in SAP und Spezifikationen Step 6: Information an alle beteiligten Bereiche Step 7: Kontrolle der Verpackung

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Verpackungsplanung Verpackungssystem im Bereich Eingangsverpackung u. Produktion Definition von Verpackungsvorschiften - Genaue Zuordnung von Behältertyp und Füllmenge je Material nach logistischem Bedarf (Verbrauch, Bestand, Kapital) - Spezifikationen zur Verpackung von hochwertigen Materialien - Normung der Etikettierung ( z.B. VDA 4902, AX4, RFID) Kontrolle der Verpackung - Mahnverfahren z. Lieferantenkontrolle - Feedback - Materialfluss (dispositiver Füllgrad, Kanban) Optimierung der Materialbereitstellung - Lagerplatz-Optimierung, Lagerstruktur, Wareneingang, Transport - Stellflächen-Optimierung in der Produktion - Materialfluss (dispositiver Füllgrad, Kanban) Behältermanagement - Genaue Definition der Behältertypen - Kontrolle von Leergutsammelstellen - EDV Behälterbuchung - Behälterbeschaffung - Behälterkontoführung

Verpackungssystem im Versand CBU / CKD Definition von Verpackungsvorschiften - Genaue Zuordnung vom Teil oder Auftrag zur Verpackungsart nach Vorgaben und Kundenanforderung - Erstellung der Spezifikationen - Normung der Versandpapiere Kontrolle der Verpackung - Qualität der Packmaterialien - Einweisung der Versandstellen - Feedback Optimierung des Versandes - Auftragsvorschau - Optimierung der Materialbereitstellung - Ablaufoptimierung Packmittelbeschaffung - Bearbeitung der Bestellungen - Auswahl geeigneter Materialien - Kostenkontrolle

INFORMATIONS- SYSTEM

�Lieferant �Wareneingang �Qualitätssicherung �Lager �Produktion �Transport �Frachtführer �Einkauf �Disposition �Betriebssicherheit

�Behörden

INFORMATIONS- SYSTEM

�Kunde �Versand �Qualitätssicherung �Lager �Produktion �Transport �Frachtführer �Vertrieb �Disposition �Sicherheit �Behörden

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Kontrolle Eingangsverpackung Die Logistiksysteme der DEUTZ AG Werke sind zum optimierten Materialfluss in den Bereichen Lager, Montage und Transport auf eine festgelegte, standardisierte Verpackung ausgelegt. Jedes Einzelteil zur Fertigung und Montage ist mit einer Verpackungsvorschrift verknüpft. Die definierten Verpackungsvorschriften sind auf die Teilegeometrie, Qualität und Verbrauchsmengen abgestimmt und werden den Lieferanten in den Bestellungen und auf Verpackungsstammdatenblättern mitgeteilt. Die Einhaltung der Verpackungsvorschriften ist Voraussetzung für einen reibungslosen Materialfluss vom Lieferant bis zum fertig montierten Motor. Wird der Materialfluss gestört, entstehen Aufwände oder Qualitätsverluste. Der Wareneingang nimmt Material entgegen, leitet es an die Lager weiter und von dort aus wird es bedarfsgerecht an Montage und Fertigung abgegeben. Das Material soll deshalb schon im Wareneingang, vor dem Einlagern, gemäß Standard (= Verpackungsvorschrift) verpackt sein. Ist dies nicht so, entstehen Aufwände durch z. B. Etikettendruck, zählen, wiegen, Ausschuss und Umpackarbeiten. Ablauf der Verpackungskontrolle Bestellungen Der Lieferant erhält mit den jeweiligen Rahmenverträgen und Einzelbestellungen die Verpackungsvorschriften zum georderten Teil. Das benötigte Leergut soll bei DEUTZ 14 Tage vor Bedarf bestellt und vom zuständigen Regionalspediteur zugestellt werden. Wareneingang Die Fahrer der anliefernden Speditionen übergeben die Frachtpapiere im Wareneingangs-büro. Der Materialzugang wird dann mit SAP gebucht. Dadurch werden Wareneingangs-schein und Behälteretiketten erzeugt. Ein Mitarbeiter des Wareneingangs prüft anhand der, auf den Etiketten und Wareneingangsschein vermerkten, Verpackungsvorgabe die Anlieferung und charakterisiert den Wareneingang gem. eines 10-Punkte-Kataloges. Die Papiere werden danach zur Verarbeitung ins Wareneingangsbüro gegeben. In der zweiten Wareneingangsstufe werden Behälter- und Verpackungsdaten sowie die Klassifizierung der verwendeten Verpackung verbucht. Verarbeitung Die Überprüfung der Wareneingangsbewertung läuft täglich. Bei den reklamationsrelevan- ten Bewertungen wird der Ausdruck eines Reklamationsschreibens ( Mail oder Fax ) an den Versand des Lieferanten veranlasst. Die Überprüfung auf Plausibilität der Angaben der Wareneingänge wird täglich geprüft. Ist die Reklamation des Wareneingangs nicht gerechtfertigt, wird sie in der SAP unter Angabe des Löschgrundes, neutralisiert. Gelöschte Mahnungen werden für die Statistik gespeichert. Versendete Reklamationen bleiben 14 Tage in SAP vorhanden, um Einsprüche der Lieferanten zu prüfen. Innerhalb der 14 Tage Frist kann die Reklamation neutralisiert werden, wenn die Lieferanteneinsprüche gerechtfertigt sind. Nach 14 Tagen ohne Reaktion oder Einspruch wird der Lieferant mit 40€ je umgepackter Transporteinheit belastet um die Aufwände für erweiterte Administration und Umpacken abzudecken.

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Kontrolle Eingangsverpackung Hinweis Die Kontrolle der Verpackung und mögliche Reklamationen dienen nicht dem Zweck Lieferanten zu belasten. Durch die Kontrolle und direkte Information sollen Fehler und Mängel entdeckt werden, die zu einer mangelhaften Anlieferung führen. Grafische Darstellung des Ablaufs

Wareneingang

Lieferant

Verpackungsplanung Erstellung der Verpackungsanweisung

34

2

1

5

6

Transport

Bestellung

Verpackungs- anweisung

Information Kontrolle der Verpackung

Reklamation bei Fehler

Prüfung der Reklamation, Freigabe der Reklamation

7 Zustellung der Reklamation

Verpacken

9 Belastung der Kosten für Umpacken bei Lieferantenfehler

Stellungnahme der Lieferanten 8

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Mehrwegverpackung Grundsätze für den Einsatz v. Mehrwegverpackungen:

� Die Umwelt wird durch weniger Verpackungsmüll entlastet und Rohstoff- Ressourcen werden nachhaltig geschont

� Durch den Einsatz von Mehrwegverpackungen werden die Anforderungen des

Gesetzgebers (Verpackungsverordnung) erfüllt

� Sichere Transportbehälter fördern die Arbeitssicherheit

� In den Betrieben fällt ohne Einwegverpackungen weniger Müll an und deshalb ist es sauber an allen Arbeitsplätzen

� Materialien werden durch die Mehrwegverpackung geschützt und dadurch die

Qualität verbessert

� Die Handhabung wird vereinfacht, wertvolle Arbeitszeit gespart

� Verpackungskosten beim Teilebezug sind gering

� Mehrwegbehälter sind Steuerungselemente in der montage- und dispositionsgerechten Materialversorgung

� DEUTZ Mehrwegbehälter sind wertvoll und sorgfältig zu behandeln

� Kunden und Lieferanten der DEUTZ AG werden material- und bedarfsgerecht mit

Mehrwegverpackung zu Transportzwecken versorgt. Eine Verwendung von DEUTZ Mehrwegbehältern für den innerbetrieblichen Gebrauch oder Lagerung ist nicht zulässig

� Die Basis für eine sichere und produktionsgerechte Anlieferung ist das

funktionierende System der Behälterversorgung Hinweis: Anlieferungen mit Materialien verpackt mit EURO Paletten oder EURO Gitterboxen sind bei der DEUTZ AG seit Januar 2009 nicht mehr erwünscht, da die Deutz AG eigene Behälter und Paletten zur Verfügung stellt. Ankommende EURO Paletten/ Gitterboxen werden auf dem Leihgutkonto des Lieferanten wie Standardbehälter verbucht. Ein Tausch Im Wareneingang oder über Speditionen ist nicht möglich. Die Rückführung von EURO Paletten oder EURO Gitterboxen erfolgt nur auf Anforderung beim Behältermanagement der DEUTZ AG = Leergutbestellung.

EUR EPAL

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Mehrwegverpackung Standardpalette DEUTZ P1X

Kennung mit DEUTZ Logo und IPPC Stempel

Palettenklötze vernietet

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Mehrwegverpackung Standardbehälter GLT DEUTZ K1 (Holz)

DEUTZ C3E5 (Stahl) Standard-Zwischenlagen (spezielle Werkstückträger, gem. Verp.Vorschrift, auf Anfrage) ZW1302 Kunststoff HKP ZW1280 Holz ZW1281 Kunststoff

Abmessungen Außen 120x78x89 cm Innen 118x78x73 cm Gewicht 39 kg Zuladung max 800kg

Abmessungen Außen 120x78x97 cm Innen 109x78x76 cm Gewicht 110 kg Zuladung max. 1000kg

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Mehrwegverpackung Standardbehälter GLT Faltrahmensystem DEUTZ P1X Paletten m. Faltrahmen (medial faltbar)

Passende Boden u. Zwischenlage ZW1299 1130x745x6 mm Sperrholz Deckel PB44 aus ABS Kunststoff

Min. 1 Rahmen

Deckel PB44

Rahmen PCB1

Palette P1X 2 Rahmen

3 Rahmen Max. 4 Rahmen hoch

Rahmen Abmessungen Außen : 1200x800x200 mm Innen 1140x750x200 mm Gewicht 9 kg Zuladung max. 800kg

12 12

Mehrwegverpackung Behälter f. Rohlinge DEUTZ CA2

DEUTZ CB3

DEUTZ CA3


Abmessungen Außen 100x80x70cm Innen 99x79x60 cm Gewicht 70 kg Zuladung max. 1200kg


13 13

Mehrwegverpackung Standardbehälter VDA C-KLT KLT43 .. KLT64..

KLT 4314, 40x30x14 cm (334x247x103mm) KLT 4 321,40x30x21cm (334x247x169mm) KLT 4328, 40x30x28cm (334x247x236mm) KL43 Deckel ZW4331 Zwischenlage

KLT 6414, 60x40x14 cm (532x346x98mm) KLT 6421, 60x40x21cm (532x346x164mm) KLT 6428, 60x40x28cm (532x346x231mm) KL64 Deckel ZW6431 Zwischenlage

Sicherungs- und Abdeckplatte f. Palette SP1218 / A1218

KLT Stapel auf P1X Palette m. KLT4314

Der Einsatz von R-KLT ist möglich, RL-KLT sind nicht verwendbar. Werkstückträger gemäß Verpackungsanweisungen auf Anfrage

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Mehrwegverpackung Standardbehälter KLT 1. KLT 43 KLT4314 vier Lagen max, KLT4321 drei Lagen max., KLT4328 zwei Lagen max. 2. KLT 64... KLT6414 sechs Lagen max., KLT6421 vier Lagen max., KLT6428 drei Lagen max.

Etikettenposition & Stapelung

800

Deutz TN 0867 0815 2000 Stk

Deutz TN 0867 0815 2000 Stk

Deutz TN 0867 0815 2000 Stk

Etiketten einstecken

1200 Etikettenhalter 400mm Seite

Etiketten einstecken

Etikettenhalter 400mm Seite

800

1200

15 15

Mehrwegverpackung Standardbehälter KLT Versand m. gemischten KLT Paletten, Beispiel:

KLT mit der meisten Artikelzahl in der untersten KLT Lage, weitere KLT nach Anzahl aufgestapelt. Mögliche Lücken im KLT Stapel mit leeren KLT auffüllen um Abdeckplatte auflegen zu können. Jeder KLT auf der Mischpalette muss mit einem einzelnen Etikett gekennzeichnet sein, um Teileverwechslungen zu vermeiden.

Teilenr.04254711 Teilenr.02234712 Teilenr. 04174713

Liefer- schein

1

Liefer- schein

2

Liefer- schein

3

Fr. Brief

Liefer- schein

1-3

+

KLT auf e i n e r Palette gestapelt

16 16

Mehrwegverpackung Standardbehälter GLT Etikettenposition

DEUTZ Holzfaltbehälter K1 & Palettenrahmen

DEUTZ Stahlblechbehälter Typ C3E..

TN 0867 0815 2000 Stk 01.02.2000

Eigentum Deutz AG

Etiketten geheftet

TN 0867 0815 2000 Stk 01.02.2000 Etiketten im Halter

0867 C3E

Vor Verwendung sind alte Etiketten immer zu entfernen !

17 17

Mehrwegverpackung Format d. Etiketten Minimalanforderung je Packstück oder homogener TE : VDA Etikett 4902 Vers. 3 :

210mm

80mm Deutz TN 08670815 .... Stück, Inhalt: Versanddatum: 00.00.00

Warenempfänger/ consignee

Lieferscheinnr. / delivery note

Abladestelle/ unloading point

Lieferantenanschrift/ customers address Netto weight Gross weight Anz,. Packst./ no. of packs

Sachnr. Kunde/ customers part no.

Bezeichnung/ description Füllmenge/ content

Sachnr. Lieferant/ suppliers code Lieferantennr. / suppliers no.

Datum/ date Status Konstruktion

Packstück Nr. / pack no. Chargen Nr./ charge no.

20 33

46

36 72

40

104

210

30 40,5 68,

5 79

102

148

KLT Etikett

Falten f. KLT

Transport Information

Produkt Information

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Mehrwegverpackung Etiketten zur Versandabwicklung über die AX4 Plattform Die internetbasierte Plattform (AX4) der Firma AXIT AG wird eingesetzt, um einen besseren Datenaustausch zwischen der DEUTZ AG den Lieferanten und Spediteuren (LDL) zu ermöglichen. Dadurch erhalten alle Lieferanten die Möglichkeit, Materialbestellungen der DEUTZ AG via Internet transparent und einfach abzuwickeln und Etiketten vor Versand für den DEUTZ Standard zu erstellen. Weitere Information dazu im AX4 Handbuch der DEUTZ AG. Beispiel:

210mm

75m

Falten / fold f. KLT

19 19

Mehrwegverpackung Etikettenposition am GLT 1. C3E1 – 7 Stahblechbehälter

2. Etikett f. „ BOX DREH “ Kurze Behälterseite von Behälterklappe aus gesehen RECHTS 3. Etikett für K1 Holzkisten und Paletten-Faltrahme n

Etikett angeheftet, kurze Behälterseite von Behälterklappe aus gesehen LINKS

Behälterklappe Frontseite

Etikett Frontseite Etikettenhalter, Etikett eingesteckt


Behälter- rückwand




20 20

Mehrwegverpackung Etikettenposition am GLT 4. Etikettenposition für Lesebereich Barcodescanne r

Position aus der Frontansicht

Position aus der Stirnwandansicht

LINKS aus Ansicht Vorderseite / Klappenseite

Behälter

54

45

Abstände min., + 30mm Toleranz

21 21

Mehrwegverpackung Behälterbestellung: Die DEUTZ AG stellt Ihren Lieferanten Leergut kostenlos zu Transportzwecken zur Verfügung. Damit Sie Leergut von uns erhalten, benötigen wir Ihre Leergutanforderung mit der aktuellen Adresse per mail auf [email protected] 10 Arbeitstage vor Bedarf. In der Mailmuss enthalten sein: Ihre Lieferantennummer, Art und Menge der Behälter. Nach Erhalt Ihrer Bestellung platzieren wir eine Reservierung auf einem unserer Leer-gutplätze. Sie erhalten eine Bestätigung mit allen Angaben für die Leergutlieferung, die auch auf dem Transportauftrag für den zuständigen Spediteur vermerkt sind. Innerhalb der nächsten 10 Arbeitstage wird Ihnen das Leergut dann zugestellt. Die Zustelltermine erfahren Sie nach der Transportdisposition vom zuständigen Regional-spediteur. Falls Sie Frachtzahler sind ist der Transport von Ihnen zu organisieren wobei die Abholung am jeweiligen Leergutplatz mindestens 24h vorher avisiert werden muss. Wenn Sie nur geringe Stückzahlen oder kleine Volumina (weniger als 30kg je Packstück = Paketdienst, weniger als eine Palette) verschicken, können Sie die Teile in einer beanspruchungsgerechten Einwegverpackung liefern.

Mail an Deutz

Bestätigung

Transportaufträge

Leergutaufträge

Eingabe in EDV

Veranlasst Bereitstellung

Veranlasst termingerechte Abholung & Transport

Verladung des Leergutes nach tel. Avisierung

Transport des Leergutes Abladen des Leergutes beim Lieferanten

Erstellt Transport- schein

Spedition

Zustellung :

Vorplanung über Terminplan

Behälterbestand pro Quartal

SAP Versandbereitschaft

SAP

Leergutplatz

Lieferanten Leergutsteuerung

22 22

Mehrwegverpackung Sauberkeit und Reinigung von DEUTZ Behältern nach DEUTZ Spezifikation 01700000 Grundsatz: Mehrwegtransportbehälter sind nur zum Transport und der Lagerung von Motorbauteilen zu verwenden. Für bestimmte Bauteile wird die Verwendung durch die Einteilung in Sauberkeitsstufen in den jeweiligen Packvorschriften festgelegt. Eine Zweckentfremdung als Entsorgungsbehälter für Hausmüll, chemische Stoffe oder andere schmutzerzeugende Stoffe ist nicht gestattet. Mehrweg Transportbehälter sind Teil des Anlagevermögens der DEUTZ AG und mit Sorgfalt zu behandeln. Der abgebende Betrieb ist verantwortlich für die Sauberkeit des zur Verpackung verwendeten Behälters. Verschmutze Behälter dürfen zur Verpackung von Bauteilen nicht verwendet und müssen an den abliefernden Betrieb zurückgegeben werden. Die Leergutplätze der DEUTZ Werke sorgen für die Reinigung der Behälter:

� Entnahme von Packstoffen aus den Behältern � Entfernen aller Etiketten � Separieren von markierten und defekten Behältern � Aussortieren von Restteilen � Sortieren des Leergutes nach Typ � Bereitstellung des Leergutes nach Sauberkeitsstufen

Übergabe des Leergutes zum Waschen bei Bedarf an geeignete Einrichtungen

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Mehrwegverpackung Sauberkeit und Reinigung von DEUTZ Behältern Vorgaben Sauberkeit Die Sauberkeit von Behältern wird in drei Kategorien eingeteilt. Die Behälter jeder Kategorie sind zur Verpackung von Bauteilen, je nach Qualitätsanspruch des Bauteils, zu verwenden. Behälter, deren Verschmutzungsgrad außerhalb der Kategorien liegt, sind einer geeigneten Reinigung zuzuführen. Kategorie 1 (leichte Verschmutzung):

� keine Warenanhänger, Aufkleber etc. � frei von Zwischenlagen, Folien, Papier � ohne losen Schmutz, Späne usw. � keine flüssigen Rückstände (Öl, Fett) � Innenseiten trocken � LEICHTE Ölbenetzung erlaubt

Kategorie 2 (handrein): wie Kategorie 1 und

� Gründlich von festhaftendem Schmutz befreit (manuelle Reinigung) � keine Öl-/ Fettrückstände

Kategorie 3 (neu/ gewaschen): wie Kategorie 2, ohne optisch erkennbare oder qualitativ relevante Verschmutzungen

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Mehrwegverpackung Sauberkeit und Reinigung von DEUTZ Behältern Beschreibung der Sauberkeitsstufen A) Klein Last Träger inkl. Deckel (KLT) B) Groß Ladungs Träger (GLT)

Handrein Neu/ gewaschen Verschmutzt zum Waschen

Restmüll und lose Partikel entfernt, geringer Restschmutz, Verfärbungen

ohne Partikel kein Restschmutz Verfärbungen möglich

starke Verschmutzung, die manuell nicht entfernt werden kann Öl, Fett etc. haften am KLT

NICHT gewaschen werden: Sicherungsplatten SP1218 und Abdeckplatten 1218

Restmüll und lose Partikel entfernt geringer Restschmutz geringe Anhaftungen

ohne Restmüll und lose Partikel ohne Restschmutz ohne Anhaftungen

Starke Verschmutzung außen/ innen, Öl/ Fett/ Anhaftungen, die nicht manuell entfernt werden können

Handrein Neu/ gewaschen

NICHT gewaschen werden:

Holzbehälter (K1), Gitterkörbe (C3/CB3/CA3),

Altbehälter (CA2)

Verschmutzt zum Waschen

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Mehrwegverpackung Sauberkeit und Reinigung von DEUTZ Behältern Beschreibung der Sauberkeitsstufen C) Zwischenlagen/ Werkstückträger

lose Partikel entfernt geringer Restschmutz geringe Anhaftungen

ohne Restschmutz ohne Anhaftungen

Öl/ Fett/ Anhaftungen, die nicht manuell entfernt werden können

Handrein Neu/ gewaschen

Verschmutzt zum Waschen

NICHT gewaschen werden:

Holzzwischenlagen (ZW1280), Hohlkammerplatten, Fächerrahmen, Pappe

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Leihgutkontoführung Alle Behälter, die DEUTZ Kunden und Lieferanten zur Verfügung stellt, sind Wirt-schaftsgüter, deren Wert auch Bestandteil des Anlagevermögens der DEUTZ AG ist. Entsprechend werden Behälter aus dem DEUTZ Leergutbestand auch in der Inventur erfasst. DEUTZ Leergutbestände, die nicht im Verfügbarkeitsbereich der DEUTZ AG sind, also Leergutbestände bei Kunden und Lieferanten, müssen deshalb auch erfasst und kon-trolliert werden. Bei DEUTZ werden alle Behälter Ein- und Ausgänge über eigene SAP Datenbanken und Transaktionen erfasst. Zur Kontrolle und Abstimmung der Behälter im Umlauf erhalten Kunden und Lieferanten am Anfang eines jeden Quartals einen Leihgutkontoauszug. In diesem Kontoauszug sind alle Behälterbewegungen im Zu- und Abgang nach Mengen aufgelistet. Der Kontoauszug beinhaltet ein Anschreiben, ein Saldenblatt, eine Übersicht der Behälter-bewegungen des letzten Quartals und ein Antwortformular. Nach Erhalt des Kontoauszuges per Mail , Fax oder Post sollen die Behälterbestände anhand der eigenen Behälterbestandsführung oder ggf. mit einer körperlichen Aufnahme ermittelt werden. Diese Bestände sollen dann n u r auf dem Antwortblatt des DEUTZ Behälterkontoauszuges eingetragen und per Fax 0049 (0) 221 822 3372 oder [email protected] mitgeteilt werden. Bei DEUTZ werden dann die ermittelten Bestände verglichen und geprüft. Hier werden Behälterbedarfsprognosen, durchschnittliche Verweildauer, Bestand und Plausibilität geprüft. Bei Abweichungen setzt sich die DEUTZ Leergutverwaltung mit dem Kunden oder Lieferanten dann in Verbindung, wenn Belastungen ausgestellt werden müssen: Behältermiete wg. innerbetrieblicher Verwendung, Verlust oder Schwund von Behältern, Beschädigungen, Zweckentfremdung. Behälterkontoauszüge, die nicht beantwortet werden, werden mit bis zu drei Mahnstufen eingefordert. Nach der dritten Mahnung erfolgt ohne Reaktion die Belastung des Wieder-beschaffungswertes der Behälter gem. Saldo auf dem Kunden- oder Lieferantenkonto.

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Importverpackung

Sea- And Airfreight Packing For Suppliers From Outer Europe Asia-Pacific Asia Africa North and South America

I M P O R T A N T N O T E

ALL packing materials in use made from wood such as boxes, crates, pallets, boards must be - free of bark - treated against pest (heat treated / methyl bromi de gas) - free of harmful chemicals - matching the guidelines of the United Nation´s Fo od and Agriculture Organization (FAO International Standar ds for Phytosanitary Measures = ISPM 15 / European guide lines No. 2000/29/EG, confirmed by IPPC stamp on woods and IPPC certificate of packing manufacturer

All sendings which do not follow those rules might be blocked by European customs, sent back to suppliers charge or destroyed by order of authorities directly.

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Importverpackung

Sea- and Airfreight Packing: Large Parts Suitable packing with protection against dust, dirt , moisture and damages. Packing material: - NEFAB box Type Ex Pak S with DEUTZ logo - max. dimensions 120x80x100 cm - intermediate layers out of corrugated board or dry plywood - max gross weight 1000kg - stable, safe 4-way pallet - wood free of bark and treated against pest - dry preservation with VCI plastic bag and VCI paper sheets Only one kind of part (partnumber) per box, DRY & C LEAN parts, FREE of water, oil, grease, wax, metalchips and particles Examples

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Importverpackung

Sea- and Airfreight Packing: Small Parts Suitable packing with protection against dust, dirt , moisture and damages, cardboard boxes stapled in seafreight-box Freight box outer packing: - NEFAB box Type Ex Pak S with Deutz logo - max dimensions 120x80x100cm - intermediate layers out of corrugated board or plywood - max gross weight 1000kg - stable, safe 4 way pallet - wood free of bark and treated against pest - Dry preservation with VCI plastic bag and VCI paper sheets Cardboard box stapled in freight box : - 53x34 or 32x24 cm outer dimensions, - height on request max. 23 cm. - made out of stable corrugated board or millboard - parts set up safely, intermediate layers when necessary - only one kind of part (partnumber) per box - max 15 kgs per cardboard box Examples

Only one kind of part (partnumber) per box / bag DR Y & CLEAN parts FREE of water, oil, grease, wax , metalchips and particles

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Importverpackung Sea- and Airfreight Packing: VCI Preservation How Does VCI Work ? VCI generally come as solid, for convenience in handling. Volatility is simply a means of transport. Protective vapors disseminate within an enclosed space until equilibrium, determined by the partial vapor pressure is reached. The inhibiting process starts when the vapors contact the metal surface and condense to form a thin barrier of micro-crystals. In the presence of even minute traces of moisture, the crystals dissolve and develop strong ionic activity. The result of such activity is adsorption of protective ions onto metal surfaces, with the concurrent formation of a molecular film that fosters breakdown of contact between the metal and an electrolyte. The presence of an invisible monomolecular film does not alter any of the important properties of the metal, even in precise electronic application, where properties such as conductivity, or dimensional tolerances are critical, and where even minute deviations could cause malfunction. VCI migrates to distant metallic surfaces. This ability enables VCI to protect metals without direct contact with metals. VCI needs only to be placed in the vicinity of the metals to provide protection. VCI will migrate to metallic surfaces through the vapor phase and the inhibitor will be adsorbed on the surface. The protective vapors will distribute within the enclosed space until equilibrium is reached. Equilibrium isset by the compound's partial vapor pressure. Too high vapor pressure will cause the inhibitor to be released to such an extent that a protective concentration cannot be maintained. On the other hand, a low-vapor-pressure inhibitor is not used up as quickly and can thus assure more-durable protection, but more time is needed for a protective vapor concentration. This raises the risk of corrosion during the initial period of saturation, and if the space is not sealed, a protective concentration may never be reached. VCI Packing Materials: VCI paper or VCI plastic bags are usually used for packing. This standard dry-preservation is known worldwide and there are diffe rent suppliers for VCI. DEUTZ recommends the brands of EXCOR ( www.excor.com ) or Brangs & Heinrich ( www.brangs-heinrich.de ) VCI paper can be used to wrap parts or as layer ins ide the container with sheets. Plastic bags with VCI are used for covering the who le inside of a bin to get it proof against moisture from the outside.

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Importverpackung Sea- and Airfreight Packing: NEFAB Box Box suggested by DEUTZ for all exports with IPPC ce rtificate inbound Germany from outer Europe

Importverpackungen

For worldwide purchase contact see local dealer lis t at: www.nefab.com

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Importverpackung Sea- and Airfreight Packing: Labeling Labeling sea/ airfreight box , water-resistant printed

single cardboardboxes

CONSIGNEE: Deutz AG street postal code / city GERMANY

SENDER: Company name street postal code/ city country

CONSIGNEE: ORDER NO. : PORT/ DESTINATION: DIMENSIONS: GROSS WEIGHT:

KEEP AWAY FROM MOISTURE ! HANDLE WITH CARE !

MADE IN ........

Deutz AG, address Deutz order no.

-Deutz part number - supplier -content (number of items) - date of manufacturing

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Importverpackung Sea- and Airfreight Packing: Packing Set-up

part / cardboard box

stable 4 way pallet

VCI-plastic bag

box lid

VCI Paper

sheet of VCI paper

corrugated board or bubble foil

as necessary corrugated board or plywood

Vertikal cardboard when necessary

pastic bag folded to inside

build up layers

foil sheet

(inside plastic bag)

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Motorenverpackung (CBU) Festlegung der verwendeten Verpackung: Die Verpackung von Motoren (CBU) richtet sich nach den Anforderungen des Kunden, dem Transportweg und den technischen Möglichkeiten, die sich aus den geometrischen Daten des Motors ergeben. Die Kriterien zur Auswahl sind:

� Abmaße: Länge, Breite, Höhe, Form der Ölwanne und Gewicht des Motors � Mehrweg Stahltransportrahmen oder Holztransportrahmen � Befestigungen / Motorlagerung � Geographische Lage des Empfängerortes � Landtransport (LKW), Containertransport, See- oder Lufttransport (Stückgut) � Wirtschaftlichkeit � Verfügbarkeit eines vorhandenen Rahmentyps für die jeweilige Motorbauart

Die Kunden der DEUTZ AG wählen in Abstimmung mit dem Vertrieb / Einbauberater den jeweiligen Motortransportrahmen aus dem Bereich Verpackung des Taschen-buches, der die vorhandenen Bausätze (=Verpackungsvarianten) dokumentiert. Referenzmaße Motor & Transportrahmen A) Motor

Geometrie Motor Länge, Breite total über

alle Anbauteile

Höhe Ölwanne bis KG

Befestigung

LM

BM

HÖ

BS

BK

(Keilriemenseite)

(Schwungradseite)

L1 L2

Motor Motor

35 35

Motorenverpackung (CBU) Referenzmaße Motor & Transportrahmen B) Transportrahmen C) Beispielmaße am Stahltransportrahmen

Die möglichen Maße L1, L2, BKR und BSR sind nach Bauart und möglichen Aufnahmepunkten in n Varianten wie z.B. L1a, L1b, L1c zu definieren

Motorenverpackung (CBU)

HÖ

BK

BSR

L1 L2

BM

LM

LM = max. Länge Motor über alle Anbauteile BM = max. Breite Motor über alle Anbauteile BSR = Breite Abstand Transportwinkel/ Motor- lagerung von Loch zu Loch (Mitte) Schwungradseite BKR = Breite Abstand Transportwinkel/ Motor- lagerung vonLoch zu Loch (Mitte) Keilriemenseite HÖ = Höhe Unterkante Ölwanne (Ölsumpf), bis Unterkante Kurbelgehäuse (Dichtfläche): Aufsetzen Winkel

HÖ BKR

BSRL1

L2

BM LM

Motor rechts

Motor links

36 36

Referenzmaße Motor & Transportrahmen D) Maße am Motor

HÖ

BKR

BM

Ansicht Keilriemenseite

Motor rechts

Motor links

BSR

HÖ

BM

Ansicht Schwungradseite

HÖ

L1

LM

Motor links L2

LM

HÖ

Motor rechts

37 37

Motorenverpackung (CBU) Stahltransportrahmen Einfache Stahlpalette

Patentierte Stahlpalette mit klappbaren Aufnahmen und Spannverschlüssen

Stahlrahmen für Doppelstockverladung

38 38

Motorenverpackung (CBU) Holztransportrahmen, Variantenbeispiele

Einfacher 2-Wege Rahmen Einfacher 4-Wege Rahmen

Rahmen m. offener Balkenkonstruktion

Rahmen mit Palettenunterbau

39 39

Motorenverpackung (CBU) Beispiel Ablauf Verschlittung und Verladung Motoren am Bandende Ausrichten Anbringen Befestigungen Aufsetzen Endcheck Übergabe z. Ausgang Puffer vor Ausgang Warenausgang Rollboden LKW am WA automatische Verladung auf LKW Entladen m. Rollenband im Lager Übergabe an Lager Ausgang Lager Bereitstellung z. Versand Verladung auf LKW

1 2 3 4

5 6 7 8

9 11 10

12 13 14 15

40 40


Abwicklung Stahltransportrahmen im Umlauf Um spätere Unstimmigkeiten in der Transportrahmen-Kontoführung zu vermeiden, bitten wir Sie folgende Punkte zu beachten: Transportrahmen-Ausgang bei der DEUTZ AG Die Anzahl der zum Versand kommenden Rahmen sind den Versandpapieren zu entnehmen. Diese Unterlagen sind jeder Lieferung beigefügt. Änderungen der Stückzahlangaben auf den Versandpapieren sind nicht zulässig. Transportrahmen-Rückführung an DEUTZ AG Für die Rücksendung der DEUTZ-Transportrahmen bzw. des Befestigungsmaterials erhalten Sie einen ausgefüllten Vordruck, in dem Anzahl pro Typ der zu retournierenden Rahmen bzw. des Befestigungsmaterials einzutragen sind. Dieser Vordruck ist als Begleitpapier jeder Sendung beizufügen.

Wir weisen darauf hin, dass der Rückversand von leeren Transportrahmen bzw. des Befestigungsmaterials nur an die im Vordruck genannte Adresse erfolgen darf wie sie auch im Anhang des Verpackungshandbuches aufgeführt sind. Um einen optimalen Transportpreis zu gewährleisten, ist für die Rücksendung des Leergutes der Spediteur zu beauftragen die Motoren zugestellt hat. Das Leergut sollte wie folgt verladen werden: Stahltransportrahmen Stapel bis maximal 2000 mm ohne Umreifungsband Befestigungsmaterial getrennt nach Art (vorne/hinten/rechts/links) in einem geeigneten Behälter. Aus produktionstechnischen Gründen können Transport rahmen und Befestigungsmaterial nur getrennt zurückgenommen we rden. Für die Rückführung des Befestigungsmaterials werden von der DEUTZ AG Behälter zur Verfügung gestellt, diese können unter Telefax: 0049 (0) 221 / 822 3372 angefordert werden.

41 41


Abwicklung Stahltransportrahmen im Umlauf

Kontoauszug Die gesamten Transportrahmen Ein- und Ausgänge werden im „Kontoauszug für Transportbehälter“ zusammengefasst. Je Quartal des Jahres wird dem Kunden zwecks Bestätigung ein Kontoauszug zugesandt. Die Bestätigung ist umgehend vorzunehmen bzw. auftretende Differenzen sind sofort anzuzeigen. Sollten keine Differenzen aufgetreten sein und die Bestätigung (Kontoauszug mit Ihrem Stempel) vorliegen, so können die in diesem Kontoauszug bestätigten Versand- und Rückversandbelege vernichtet werden. Zweckentfremdung Es ist untersagt DEUTZ eigene Transportrahmen/Behälter zweckentfremdet einzusetzen, d.h: DEUTZ Stahltransportrahmen dürfen nicht an Dritte w eitergegeben werden. Stahltransportrahmen, die nachweislich zerstört, be schädigt oder nicht auffind- bar sind, stellt die DEUTZ AG dem Verursacher in Re chnung Stahltransportrahmen sind nach einer maximalen Verw eildauer von vier Wochen an die DEUTZ AG zu retournieren, damit die Versorgu ng der Motorenmontagen mit Transportmitteln sichergestellt wird und Motoren te rmingerecht ausgeliefert werden können.

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Motorenverpackung (CBU) Beipack Zubehör: Vertriebseitig wird nach den Kriterien Kundenwunsch, Teileumfang, Sperrigkeit und Gewicht festgelegt ob es bei der Lieferung der Motoren zur Bildung eines Einzelbeipacks oder zu einem Sammelbeipack kommt. A) Einzelbeipack: Vor dem Verpacken werden von zwei Mitarbeitern alle Teile auf Teilenummer, Bezeichnung, Stückzahl und Beschädigungen (Sichtkontrolle) geprüft (Vieraugenprinzip). Erst danach werden die Teile rüttelsicher und gepolstert in die Versandkartons gepackt. Es sind nur Packmittel aus der DEUTZ-Bestellliste zugelassen. Die Verpackung darf nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Probleme bei der Verpackung von Bauteilen aus technischen oder qualitativen Gründen sind der Versandleitung oder der Fachabteilung der DEUTZ AG Logistik zu melden. Ablauf / Materialfluss: 1. Auslagerung des auftragsbezogenen, kommissionierten Teilespektrums. 2. Bereitstellung der Packeinheiten nach einer Artikel-Liste auf dem Packtisch.

Zusammenstellung, Einlagerungszustand bis zum Motorenversand.

Auslegung Teileauftrag Teileliste Teile je Packstück Verpackung

43 43

Motorenverpackung (CBU) Beipack Zubehör: B) Sammelbeipack: Je Auftrag wird ein Packstück gebildet, in dem alle losen Teile für den gesamten Auftrag enthalten sind. Dieser Beipack muss separat auf einer Versandpalette beigestellt werden. Aufträge mit Sammelbeipack werden vor dem Verpacken in gleicher Weise wie beim Einzelbeipack vorbereitetet und behandelt. Für das Verpacken im Karton/Seekiste wird das kleinstmögliche Packmittel gewählt. Hierbei ist die Gewichtsbeschränkung von max. 1t / Palette einzuhalten. Die Packstücke müssen mit Umreifungsband oder Schrumpffolie auf der Versandpalette gesichert werden. 4.Versand Einzel- Sammelbeipack: Einzelbeipack auf dem Motor: Die Einzelbeipack-Schachteln oder Kartons dürfen n i c h t auf dem Motor befestigt werden. Ausnahme: Flache und leichte Gebinde im PE- Beutel (max. 500g) die sicher mit Klebeband auf der Schutzfolie des Motors befestigt werden. Beipacks (max. 500g) für Motoren ohne Folienschutzhaube werden mit Clips an geeigneter Stelle beschädigungssicher befestigt. Einzelbeipacks > 500g müssen auf dem Transportrahmen mit Kabelbinder/ Klebeband fixiert werden, ohne dass die Kontur (Gesamtlänge / Breite) der Rahmenabmessung überschritten wird. Lässt die Dimension der Packstücke dies nicht zu, muss der Einzelbeipack gesondert auf einer Ein-wegpalette dem Auftrag beigestellt werden. Die Einzelpackstücke sind zusammen, wie beim Sammelbei- pack, zu sichern.

Generell gilt: Die geometrischen Daten der Packstücke aus den Aufträgen sind vor Einlagerung zu prüfen und in die Versand und Lager EDV einzugeben. Falls vor Verladen Abweichungen bei den Daten und den tat-sächlichen Gegebenheiten festgestellt werden (Ladevolumen zu groß), sind die Auftragsdaten anzupassen. Beispiele: Der Sammelbeipack wird dem Auftrag auf Einwegpalette beigestellt.

Ausnahme auf dem Motor

Überstand Lose beistauen

Nicht auf dem Motor

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Motorenverpackung (CKD) Verschiedene Kunden und Lizenznehmer bestellen Ihre Motoren als "Completly Knocked Down" Lieferumfänge. Das bedeutet, dass DEUTZ die Motoren als Einzelteile versendet und die Motoren dann beim Kunden oder Lizenznehmer in eigener Montage gebaut werden. Die Versendung der Teile erfolgt im Export und die Verpackung wird von Dienstleistern vorgenommen, die diese Teile aus dem Seriengeschäft beziehen. Hier gelten bei der Verpackung gleiche Bedingungen, wie beim Bezug von Motorteilen aus dem außer-europäischen Ausland. Kunden- und auftragsspezifische Besonderheiten werden bei der Verpackung der Bauteile berücksichtigt. Dazu gibt es hier dem Import vergleichbare, generelle Anweisungen zur Ver-packung, um optimalen Teileschutz zu gewährleisten: 1.) DIN-, Norm- und Kleinteile (Schüttgut wie Schra uben, Muttern, Scheiben, Dichtringe etc.)

- Lose Teile abwiegen, zählen - Teile in PE-Beutel abfüllen, Beutel verschließen und mit Teilenummer und Stückzahl kennzeichnen - Karton mit VCI Papier ausschlagen - Gefüllte PE-Beutel in Karton einlegen - VCI Papier zufalten, Karton verschließen - Karton in Transporteinheit (Kiste) einlegen

2.) Stapelverpackung im Einzelkarton ( z.B. Muffe, Schlauchleitung, Halter, Konsole, Kurbelwelle,

Kolben, Kolbenringe, Lagerschalen, Lager, Kraftstof fpumpen, kl. Keilriemenscheibe, Spannrolle, Präzisionsteile, Abgasturbolader)

- Karton mit VCI Papier ausschlagen - Gefüllte PE-Beutel in Karton einlegen - Teile in den Karton setzen/ legen/ stellen - Bei Bedarf Zwischenlage/ Trenner/ Polster- material verwenden - VCI Papier zufalten, Karton verschließen - Karton in Transporteinheit (Kiste) einlegen 3.) Einfache Verpackung in der Seekiste ( z.B. Blec he, Keilriemen, Kraftstoffleitungen, Ölleitungen, Schmierölpumpen)

- Seekiste mit VCI Foliensack ausschlagen - Teile in Transporteinheit einlegen - VCI Foliensack schließen, Abdeckfolie auflegen

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Motorenverpackung (CKD) 4.) Einfache Lagenverpackung in der Seekiste (z.B. Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Vorabscheid er, Nockenwelle, Anschlussgehäuse, Schwungrad, gr. Keil riemenscheibe, Vorderer Deckel) - Transporteinheit (Kiste) mit VCI Foliensack ausschlagen - Teile in Lagen rutschsicher in die Transport- einheit einlegen (Teile stützen sich gegen- seitig ab) - Nach Bedarf Wellpappe/ Hartfaser/ Holz + VCI Bogen als Zwischenlage verwenden - VCI Foliensack schließen, Abdeckfolie auflegen

5.) Lagenverpackung mit senkrechten Einlagen/ Fäche rrahmen (z.B. Starter, Geno, Kurbelgehäuse, Schwungrad, Zyl.Rohr, Einspritzpumpe, Kühler, MAG, Zyl. Kopf, Ölbadluftfilter, Abgasturbolader) - Transporteinheit (Kiste) mit VCI Foliensack ausschlagen - Wellpappe als Bodenlage einlegen, VCI Bogen auflegen - Teile in der Lage aufreihen, Trennpappe/ Fächerrahmen zwischen Teile stecken - Lage mit VCI abdecken - je nach Beanspruchung Wellpappe/ Hart- faser/ Holz + VCI-Bogen auflegen - Weitere Lagen bilden, letzte Lage mit VCI Bogen und Wellpappe abdecken - VCI Foliensack schließen, Abdeckfolie auflegen

6.) Schema Kistenverpackung

Motorteil / Karton

Kiste Nefab Ex Pak S Gebhardt Simplex

VCI-Foliensack

Kistendeckel

VCI Papier 01011683 Wellpappe 01008932

Nach Bedarf/ Belastung Wellpappe 01008932 Hartfaser 01500250 Holz 01501012

Trennpappe 01017148 / 01017178

Beutel nach Innen zufalten Lagen

bilden

PE Folie

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Motorenverpackung (CKD)

7. Hinweise zur CKD Verpackung

� Serienpackmaterial wie VCI Papier, Holzplatten und neutrale Verpackung weiterverwenden (Material muss sauber sein)

� Verpackungen für Einzelversand Südostasien (China, Korea) mit Wachsleinen ergänzen

� So wenig Packstoffe wie möglich, soviel Packstoffe wie nötig verwenden

� Teileversand in Serien-Mehrwegverpackung (KLT, K1, Gibo) ist nach Zeitvergleich

und Absprache mit der DEUTZ Global Logistik möglich

� Kartons im Einzelversand (ohne Seekiste) mit VCI Papier ausschlagen oder VCI Folienbeutel einlegen, Außen mit geeigneter Folie umwickeln oder beschichtete Kartons verwenden

� Änderungen von Packmaterialien und Arbeitsweisen sind von der DEUTZ

Global Logistik zu genehmigen

� Fragen und Optimierungen zur Verpackung sind vor Versand mit der DEUTZ Global Logistik zu klären

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Anhang

Hinweise zum Korrosionsschutz 1. Problem Korrosion Korrosion an Bauteilen führt immer wieder zu Beanstandungen und Störungen, insbesondere im korrosionsförderndem Klima der Monate Oktober bis Mai. Die Gründe für die Korrosion werden je Einzelfall ausführlich diskutiert, analysiert und der Verursacher gesucht. Letztendlich werden immer wiederkehrende Fehler bei der Handhabung der Bauteile und des Korrosionsschutzes erklärt und protokolliert. Dabei wird der Korrosionsschutz of in Verbindung mit der Transport v e r p a c k u n g gebracht. Maßgeblich ist aber der K o r r o s i o n s s c h u t z, der sowohl Bestandteil der Teilequalität als auch der Teileverpackung sein kann. Oft ist so nicht klar, wann und wie Korrosion entstanden ist, denn eine Verpackung allein ist nicht der Auslöser von Korrosion sondern alle äußeren Faktoren die Korrosion entstehen lassen: Feuchtigkeit, Luft, Schadstoff, Lagerung, Klima, Transport, Handhabung. Damit ist die Suche nach den Ursachen für Korrosion und ihrer Vermeidung eine über-greifende Aufgabe, die eine gemeinsame Grundlage erfordert, um mit dem Problem Korrosion sachgerecht umzugehen. 2. Ursachen und Entstehung von Korrosion

Korrosion nach DIN EN ISO 8044: „Korrosion ist die Reaktion eines metallischen Werkstoffs mit seiner Umgebung, die eine messbare Veränderung des Werkstoffs bewirkt und zu einer Beeinträchtigung der Funktion eines mechanischen Bauteils oder eines ganzen Systems führen kann. In den meisten Fällen ist diese Reaktion elektrochemischer Natur, in einigen Fällen kann Sie jedoch auch chemischer oder metallphysikalischer Natur sein“ Korrosion kann eine chemische Reaktion zwischen einem Metall und einem reaktiven oder instabilen Gas, Flüssigkeit oder einem anderem Stoff sein. Korrosion kann verursacht werden durch eine elektrische Reaktion zwischen zwei verschiedenen Metallen. Korrosion kann eine elektrochemische Reaktion zwischen Staub oder Pilzen und einer Metalloberfläche sein. Korrosion verändert die chemische und physika lische Struktur des Metalls

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Anhang Hinweise zum Korrosionsschutz 3. Arten der Korrosion Auftretende Korrosionsarten in der Praxis Flächenkorrosion / allgemeiner Rost "Flugrost"

Die Oberflächen sind verfärbt aber nicht zerstört. Eine Reinigung oder Nacharbeit ist i.d.R. möglich. Lochfraß

Die Oberflächen sind stark angegriffen und haben eine raue Oberfläche wie „angefressen“, i. d. R. irreparabel Spannungsrisskorrosion, kristalline Korrosion, Spaltkorrosion und Kontaktkorrosion wurden im Bereich Transport und Verpackung als Beschädigungsmerkmal bisher nicht festgestellt 4. Ursachen f. Korrosion , Beispiele Bearbeitungsrückstände (Waschwasser): Das Bauteil wurde nach der Bearbeitung nicht vollständig getrocknet und Flüssigkeit lief während des Versands und Lagerung aus den Bohrungen über das Bauteil. Mit der Verdunstung der Flüssigkeit entstand Korrosion. Ursache: Restfeuchtigkeit Maßnahmen: Trocknen nach Bearbeitung, Ausblasen aller Löcher und Hohlräume, Additive im Waschwasser, geeignete Trockenkonservierung Falsche Lagerung (Regenwasser, Eis, Schnee) Die Bauteile standen vor und während des Versandes ungeschützt und der Witterung ausgesetzt. Die Kurzzeitkonservierung wurde dadurch abgespült und durch Luft und Feuchtigkeit bildete sich in kurzer Zeit massive Korrosion. Ursache: Witterungseinfluss Maßnahmen: Trockene, geschützte Lagerung und Transport

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Anhang

Hinweise zum Korrosionsschutz 4. Ursachen f. Korrosion , Beispiele Kondenswasser (Klima) Das Bauteil wurde in einer feuchten Umgebung eingepackt oder klimabedingt hat sich (Luft-) Feuchtigkeit aus der Um- gebung am Bauteil niedergeschlagen: Tau, „Schwitzwasser“ Kondenswasser Ursache: Luftfeuchte am Bauteil über mehrere Wochen Maßnahmen: Trocken einpacken, geschlossene Verpackung mit geeigneter Trockenkonservierung

Umgebungsluft & Lagerdauer Die Bauteile standen nur mit Kurzzeitkonservierung über einen längeren Zeitraum im trockenen Lager. Nach der Wirk- dauer der Kurzzeitkonservierung beginnt die Korrosion gleich- mäßig auf allen Flächen. Ursache: Überlagerung, falsche Konservierung Maßnahmen: Langzeitkonservierung, Kontrolle der Bestände

Körperflüssigkeiten Das Bauteil wurde mit feuchten Händen angefasst oder Schweiß tropfte auf die Oberflächen. An den Kontakten bildet sich partiell Korrosion Ursache: Falsche Handhabung Maßnahmen: Handschuhe, geeignete Kleidung, klimatisierte Räume

Feuchte Verpackung Wasser ist in die Verpackung beim Transporte eingedrungen und die Bauteile lagen direkt im Kontakt mit Wasser. An den Kontakt- stellen bildet sich Korrosion Ursache: Lagerung oder Transport bei Niederschlag Maßnahmen: Trockene Lagerung, Verladung und Transport im Trockenen, zusätzlicher Packstoff z.B. Folie

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Anhang

Hinweise zum Korrosionsschutz

5. Korrosionsschutzmaßnahmen Behandelte Oberflächen Metallische Oberflächen werden mit verschiedenen Verfahren so versiegelt, dass keine Umgebungseinflüsse korrosionsfördernde Einwirkung haben. Hier werden Stoffe in direkte, dauerhafte Verbindung mit dem Metall gebracht: Galvanisieren: z.B. Verchromen, Vernickeln, Verzinken, Chromattieren Lackieren: Grundieren, Rostschutzanstrich, Farbauftrag, Einbrennlackierung Ölschwärzen. Durch mechanische Beschädigung (Kratzer, Risse, Brüche) der aufgetragenen Oberflächen wird Korrosion möglich. Freigabe zur Anwendung: Die Oberflächenbehandlung ist eindeutig in der Dokumentation (Teilezeichnung, Fertigungsspezifikation, Norm) festgelegt und konstruktionsseitig von DEUTZ gefordert. Zusätze in Reinigungsmedien (Waschwasser) Bauteile werden nach der Bearbeitung gewaschen, wobei im Waschwasser ein Anteil von 2-5% eines Korrosionsschutzadditivs enthalten ist. Nach dem v o l l s t ä n d i g e n Trocknen der Bauteile verbleiben Bestandteile des Additivs auf den Bauteilen und bilden einen sehr dünnen, i.d.R. nicht sichtbaren, temporären Korrosionsschutzfilm. Dieser Schutzfilm schützt die Oberflächen mehrere Wochen vor Korrosion durch Umgebungseinflüsse (Luftfeuchtigkeit und den darin enthaltenen Schadstoffen). Vorraussetzung für eine gute Wirkung ist eine Lagerung in beheizten und geschlossenen Räumen. Der direkte Kontakt mit Wasser (Regen, Nebel, Kondenswasser) löst den Schutzfilm ebenso auf wie das Anfassen der Oberflächen. Die Bauteile können ohne weitere Reinigung verwendet werden. Der Korrosionsschutz reicht aus für kurze Lagerzeiten < 6 Wochen und den Straßentransport. Additive und Waschwasser dürfen keine korrosions-fördernden Bestandteile haben und müssen nach den Herstellerangaben angewendet werden. Freigabe zur Anwendung: Die Zusätze im Waschmedium sind mit technischer Beschreibung und Sicherheitsdatenblatt beschrieben. Alle Inhaltsstoffe müssen bekannt sein und entsprechende Schutz-maßnahmen aufgezeigt werden. Die Freigabe erfolgt durch einen Vermerk auf der Konstruktionszeichnung, und/ oder in der Fertigungsspezifikation, oder im Bestelltext, da die Reinigungsmedien Bestandteil der Produktionsprozesse sind.

Anhaftende Korrosionsschutzmittel (Öl, Fett, Wachs, Parafin) Metallische Oberflächen werden mit flüssigen Stoffen so versiegelt, dass korrosionsfördernde Umgebungs-einflüsse abgewehrt werden. Dabei werden meist öl- und/ oder fetthaltige Chemikalien eingesetzt, die mittels Tauchbad, Spray, oder Pinsel aufgebracht werden. Es werden heute hauptsächlich Korrosionsschutzöle eingesetzt, Fette und Wachse werden nur bei Langzeitkonservierungen verwendet. Die Mittel lassen sich einfach auftragen und müssen vor der Verwendung der Bauteile gründlich entfernt werden, damit die Bauteil funktion nicht beeinträchtigt wird. Vor dem Auftragen müssen die Bauteile trocken sein, damit Feuchtigkeit nicht eingeschlossen wird und keine korrosionsfördernde Verbindungen entstehen. Durch Anfassen der konservierten Bauteile wird der Korrosionsschutzfilm beschädigt. Öle und Fette ziehen Partikel (Staub, Späne etc.) an und Verpackungen (Pappe, Folie) kleben an den Oberflächen wodurch unerwünschte Reaktionen an den Metallflächen entstehen, die korrosionsfördernd sind. Ebenfalls kann durch Öle ein- geschlossene Feuchtigkeit Korrosion an den Oberflächen bilden Freigabe zur Anwendung: Nur durch eindeutige Angabe auf der Konstruktionszeichnung des Bauteils Trockenbeutel (“Silca Gel") Solche Mittel sind kein Korrosionsschutz sondern dienen nur dazu, Luftfeuchtigkeit in einer Verpackung, für einen begrenzten Zeitraum, aufzunehmen. Viele Trockenbeutel sind auf Mineralsalzbasis hergestellt und können bei längerer Lager- oder Transportdauer die Korrosion begünstigen. Sicher sind Trockenbeutel deren Füllung aus Tonerde besteht, aber auch nur zur Aufnahme von Luftfeuchtigkeit. Freigabe zur Anwendung: Nur als Zusatz in Verpackungsanweisungen.

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Anhang

Hinweise zum Korrosionsschutz

5. Korrosionsschutzmaßnahmen Trockenkonservierung mit VCI Papier oder VCI Folie VCI (volatile corrosion inhibitor ) sind flüchtige Korrosionshemmer, die in verschiedenen Packmitteln wie Papier , Folie oder Depots enthalten sind. Innerhalb einer geschlossenen VCI Verpackung entwickeln sich aus Luft und VCI gasförmige Korrosionshemmer. Auf metallischen Oberflächen bilden die Wirkstoffe in der geschlossenen Verpackung einen unsichtbaren Schutzfilm. Zusätzlich verdrängt die VCI gesättigte Umgebungsluft in der geschlossenen Verpackung Luftfeuchtigkeit. Der VCI Korrosionsschutz verflüchtigt sich nach dem Öffnen der Verpackung, sobald die Bauteile mit Umgebungsluft wieder in Kontakt kommen. Eine Behandlung der Bauteile nach dem Auspacken ist vor der Verwendung nicht erforderlich. Der Korrosionsschutz reicht aus für mittlere Lagerzeiten bis zu 12 Monaten und länger (je nach Lagerart und ist für See-, Luft- und Straßentransporte uneingeschränkt geeignet. Vorraussetzung für den VCI Korrosionsschutz ist die richtige Anwendung gem. der Herstellerangaben und das Verpacken von trockenen, rückstandsfreien Bauteilen. Freigabe zur Anwendung: VCI Verpackungen sind generell zur Verpackung im Warenein und -ausgang freigegeben. Dennoch müssen die Datenblätter und technischen Spezifikationen der Hersteller der jeweiligen VCI Packmittel vorliegen. Handelt es sich nicht um von Deutz freigegebene Hersteller (Cortec/ Excor, Finck&Co, Brangs&Heinrich), sind einzelne Freigaben für die jeweilige Anwendung erforderlich. Trockenkonservierung mit Intercept Folie Der Intercept Korrosionsschutz basiert auf einer Reaktion zwischen Partikeln der Umgebungsluft und der, in der Interceptfolie enthaltenen, porösen Kupferpartikel. Im Gegensatz zu herkömmlichen Konser- vierungen wird ohne weitere Chemie gearbeitet und die Luft um die Bauteile von den Verursachern der Korrosion befreit. Ausgasungen und andere, auch unerwünschte, Nebeneffekte finden nicht statt. Intercept hat keine negativen Auswirkungen auf Nichtmetalle wie z.B. Kunststoff, Gummi, Gewebe. Die UV Beständigkeit der Intercept Folie ist auch nach Jahren bei Freilagerung gegeben. Die Wirkung von Intercept verflüchtigt sich auch beim Öffnen und Wiederverschließen der Verpackung nicht. Vom Hersteller wird eine Garantie für bis zu 12 Jahren Korrosionsschutz gegeben. Zum sicheren Verpacken müssen Trockenbeutel mit Tonerde zum Aufsaugen von Restfeuchte innerhalb der Folienverpackung eingesetzt werden, deren Anzahl festgelegt werden muss. Freigabe zur Anwendung: Für den jeweiligen Anwendungsfall muss eine entsprechende Garantie-erklärung und die Instruktion zur Handhabung des Herstellers (Comptrade / Partner) vorliegen. Eine interne Kostenrechnung ist ggf. zu erstellen wenn die Kosten im Vergleich zu anderen Konservierungen und Anforderungen stark variieren.

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Anhang 1.Übersicht DEUTZ Packmittel GLT Behälter für Kurbelwelle 1012/13 0867 5202 C3E1 Kurbelwellen Werk Porz

Behälter für Nockenwelle 1012/13 0867 5203 C3E2 Nockenwellen Werk Porz

Behälter für Kurbelgehäuse 1012/13 0867 5264 C3E3 Kurbelgeh. 1012/13/2013

Behälter für Kurbelgehäuse 1011 0867 5265 C3E4 Kurbelgeh. 1011

Behälter Stahlbehälter faltbar 0867 5320 C3E5 ZK, Schwrd., Öwa, SAE

Behälter für Nockenwelle 912/913 08675350 C3E6 Nockenwellen Werk Deutz

Behälter Kombox 0867 5188 CCB27 Kommissionierung Werk Porz

Behälter FM-Kombox 0867 5311 CCB28 keine

Eurogitterbox 800 x 1200 mm 0867 5226 C3 Transportbehälter

Klappkiste 1200 x 800 x 930 mm 0867 5150 K1 Transportbehälter

SmartBox 1200x800x1000 Kunststoff 0867 5407 GLT1280 Transportbehälter

Paletten, Holzrahmen u. Zubehör Europalette 1200 x 800 mm 0867 5527 P1 Transportpalette

Deutz Palette Euroformat 1200 x 800 mm 0867 5438 P1X Transportpalette m Vernietung

Aufsetzrahmen Holz 1200x800x200 0867 5353 PCB1 Aufsetzrahmen f. Europalette

Industriepalette 1000 x 1200 mm schwarz 0867 5012 PB1 Transportpalette

Palette 1200 x 800 mm grün markiert 0150 1017 - Lagerpalette

Palette 400 x 800 mm Einweg 0150 1035 - Versandmaterial



Palette 1200 x 800 mm 0150 0849 - Versandmaterial

Palette 1000 x 1200 mm 0150 0850 - Versandmaterial

Deckel f. Aufsetzrahmen 1000 x 1200 mm Kunststoff 0867 5370 PB44 Deckel f. PCB1

Zwischenlage 745 x 1150 x 6 0867 5429 ZW1299 Zwischenlage f. PCB1 (ZW1305 ung.)

Palette 1100x1350x156 0867 5420 PB46 Kühlangen 250 KvA, SM3 Stute

Aufsetzrahmen 1100x1350x200 0867 5421 PCB2 Kühlangen 250 KvA, SM3 Stute

Zwischenlage / Deckel 1100x1350x10 0867 5422 ZW1303 Kühlangen 250 KvA, SM3 Stute

KLT & Zubehör Kleinlastträger 400 x 300 x 147 mm 0867 5571 KL4314 Transportbehälter

Kleinlastträger 400 x 300 x 213 mm 0867 5572 KL4321 Transportbehälter





Kleinlastträger 400 x 300 x 280 mm 0867 5406 KL4129 KLT leitfähig, schwarz

Deckel z. KLT 0867 5552 KL 64 KLT

Deckel z. KLT 0867 5575 KL43 KLT

Zwischenlage für KLT Typ 43.. 0867 5577 ZW4331 KLT

Zwischenlage für KLT Typ 64.. 0867 5579 ZW6431 KLT

Sicherungsplatte Sicherungsplatte 0867 5553 SP1218 KLT

Abdeckplatte Abdeckplatte f. KLT Satzpalette 0867 5554 A1218 KLT

Kleinlastträger 600 x 400 x 147 mm 0867 5595 KL6413 KLT f. ZK Dichtungen, lila

Kleinlastträger 800x 600 x 147 0867 5596 KL8612 KLT f. ZK Dichtungen, lila

leinlastträger 600 x 400 x 280 mm GRAUK 0867 5440 KL6430 f. Ölmessstäbe

Deckel z. KLT GRAU 0867 5441 KL65 f. Ölmessstäbe

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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Werkstückträger Werkstückträger für Regelstange 1012/13 0867 5201 PB4 K1

Werkstückträger Deckel für C3E1 - 6 0867 5258 PB41 Stahlbehälter C3E1,2,3,4,5

Werkstückträger Deckel f. Kurbelgehäuse 912/13 0867 5295 PB42 f. KG 912/1913

Werkstückträger Deckel f. Kurbelgehäuse 912/13 0867 5296 PB43 f. KG 912/1913

Werkstückträger für Regelstange 1011/12 0867 5198 WST001 KLT6428

Werkstückträger für Kurbelwelle 1011 0867 5230 WST003 C3E1

Werkstückträger für Nockenwelle 1011 0867 5236 WST004 C3E2

Werkstückträger 1200 x 770 x 320 mm 0867 5237 WST005 Gefache für VD1011, Gibo

Werkstückträger für Zylinderkopf 1011 0867 5240 WST007 K1, C3E5

Werkstückträger für Zylinderkopf 1012/13 0867 5244 WST009 C3E5, Gibo

Werkstückträger für Zylinderkopf 912/913 0867 5245 WST010 Gibo

Werkstückträger für Zahnräder 0867 5246 WST011 K1

Werkstückträger für Kurbelgehäuse 1011 0867 5266 WST012 C3E4 vertikal / Brett

Werkstückträger 1170 x 770 x 150 mm 0867 5268 WST013 Gefache für Lüfterrad, K1

Werkstückträger für Schmierölpumpe 1011F 0867 5269 WST014 Gibo

Werkstückträger 1170 x 770 x 60 mm 0867 5271 WST016 Gefache für Schwungrad

Werkstückträger für Ventilstößel 1011 0867 5284 WST017 KLT6428

Werkstückträger für Kolben 1011/1013 0867 5312 WST019 K1

Werkstückträger für Rollenstößel 1012/13 0867 5316 WST020 Grau+Grün= Bosch, Weiss=INA

Werkstückträger für Ventilstößel 1012/13 0867 5319 WST021 KLT6428

Werkstückträger 1140 x 770 x 9,5 mm Holz 0867 5321 WST022 für Ölwanne B/F4M 1012/13

Werkstückträger 1140 x 770 x 9,5 mm Holz 0867 5322 WST023 für Ölwanne B/F6M 1012/13

Werkstückträger für Guss-Kurbelwellen Köln 0867 5332 WST024 C3E1, Gibo

Werkstückträger Kühlerummantelung 0867 5340 WST027 Ummantelung f. Kühler

Werkstückträger für Zylinderkopf 1015 0867 5341 WST028 C3E5, Gibo

Werkstückträger für Welle-Kraftstoffpumpe 0867 5343 WST029 KLT4314

Werkstückträger für Lagerschalen 0867 5597 WST031 Federal Mogul

Werkstückträger für MAG 0867 5367 WST041 Massenausgleichsgetriebe 912/913

Werkstückträger 1800 x 790 x 350 mm 0867 5371 WST042 Gefache für VD912/913, Gibo

Werkstückträger Zyl.Rohr 912, 2 teilig Boden u. Stanzteil 0867 5380 WST045 Zylinderohr 912/913/914 Euro Format

Werkstückträger Kolbenkühldüse TCD 2013 4V 0867 5383 WST049 KLT6421 / Kolbenkühldüse

Werkstückträger Fächerrahmen 118x76x16cm hellgrau 0867 5389 WST050 Für Ölkühlergeh. 2012/13 m. Schrauben

Werkstückträger WST für Einspritzpumpen 2011 0867 5391 WST052 Einspritzpumpen 2011

Werkstückträger WST Zylinderkopf 2013 4V Truck 0867 5396 WST053 Zyl. Kopf TCD 2013 4V / 4+6 Zyl.

Werkstückträger Ventiltrieb 2013 4 V 0867 5401 WST058 Ventilsteuerung TCD 2013 4V / 4+6Zyl

Werkstückträger WST Zylinderkopfdichtung 2013 4V 0867 5398 WST055 Zyl. Kopf Dtg. TCD 2013 4V / 4 Zyl.

Werkstückträger WST Zylinderkopfdichtung 2013 4V 0867 5397 WST054 Zyl. Kopf Dtg. TCD 2013 4V / 6 Zyl.

Werkstückträger WST Umlenkhebel Messwerk 2011 0867 5390 WST051 Umlenkhebel vorderer Deckel 2011

Werkstückträger Steckgefache 1160x740x175mm 4Fä 0867 5410 WST059 VAH ALU f. TCD2012/13 2V 6Zyl.

Werkstückträger Schweißgefache 1162x740x175mm 7 Fä 0867 5411 WST060 VAH ALU f. TCD2012/13 2V 4Zyl.

Werkstückträger Schweißgefache 1160x741x175mm 3 Fä 0867 5412 WST061 VAH Kunstoff f. TCD2013 4V 6Zyl.

Werkstückträger Schweißgefache 1160x740x175mm 5 Fä 0867 5413 WST062 VAH Kunstoff f. TCD2013 4V 4Zyl.

Werkstückträger für ÖKG 2012/13 2V 0867 5415 WST063 ÖKG 2012/13 Hengst 414/415

Werkstückträger für ÖKG 2012/13 2V m. Becherfilter 0867 5416 WST064 ÖKG 2012/13 Hengst 412/413 Becherf.

Werkstückträger für ÖKG 2013 4V Halle 41 0867 5417 WST065 ÖKG 2013 4V Hengst 416/417 TRUCK

Werkstückträger Prallschutz KG 91X 0867 5419 WST066 KG 91X Prallschutz

Werkstückträger für Kurbelgehäuse 2009 0867 5439 WST071 für Kurbelgehäuse 2009

Werkstückträger für Zylinderkopf 2009 0867 5442 WST072 für Zylinderkopf 2009

Werkstückträger für Kolben < 100mm 0867 5463 WST073 für Kolben

Werkstückträger für Kolben > 100mm 0867 5464 WST074 für Kolben

Werkstückträger für SCR Typ: X850 0867 5466 WST077 für SCR Katalysator X850

Werkstückträger für SCR Typ: X911/711 Boden 0867 5467 WST076 für SCR Katalysator X911/711

Werkstückträger für SCR Typ: X911/711 hinten 0867 5468 WST075 für SCR Katalysator X911/711

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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Zwischenlagen Zwischenlage für Behälter C3E3 0101 1764 ZW C3e3

Zwischenlage 1140 x 770 x 9,5 mm Holz 0867 5194 ZW1280 Gibo

Zwischenlage 1140 x 770 x 3 mm Kunststoff 0867 5197 ZW1281 Gibo

Zwischenlage 1170 x 760 x 10 mm Kunststoff 0867 5241 ZW1285 KG1011, C3E4 mittl. Lage 2 teilig

Zwischenlage 1120 x 720 x 10 mm Kunststoff 0867 5242 ZW1286 KG1011, C3E4 Bodenlage

Zwischenlage 1095 x 920 x 9,0 mm Holz 0867 5280 ZW1287 CB3

Zwischenlage 1300 x 980 x 4 mm Kunststoff 0867 5297 ZW1288 KG 912/13 4L

Zwischenlage 505 x 190 x 2 mm Abstandhalter 0867 5335 ZW1289 Abstandhalter KG 2013

Zwischenlage für Schwungrad 912/913 0867 5336 ZW1290 RB22, vertikal

Zwischenlage für Kurbelgehäuse 1012/13 0867 5337 ZW1291 Abriebfest KG Porz

Zwischenlage Steckgefache/Kamm 0867 5356 ZW1293 zur Fächereinteilung Gibo/Palette

Zwischenlage Steckgefache/Kamm 08675357 ZW1294 zur Fächereinteilung Gibo/Palette

Zwischenlage aus 0867 5356 + 0867 5357 0867 5362 ZW1295

Zwischenlage 1200 x 1000 mm Holz f. KG-Rohlinge 0867 5366 ZW1297 PB1

Zwischenlage 1160x740x5mm Kunsstoffhohlkammer 0867 5409 ZW1302 f. saubere Teile

Zwischenlage 1470x980x4mm PE schwarz 0867 5423 ZW1304 KG 912/13 6L

Zwischenlage 1170x770x10 Sperrholz m. Leisten 0867 5430 ZW 1306 Ölwannen Agri Power 2013 4V

Zwischenlage 1150 x 745 x 6 Sperrholz 0867 5429 ZW 1299 Für PCB 1.Boden + Zwischenlage

Prismen Prismen mittlere Prismen blau 0867 5272 - NW 1012/13 f. C3E2

Prismen Bodenprismen blau 0867 5273 - NW 1012/13 f. C3E2

Prismen mittlere Prismen grün 0867 5274 - NW 1012/13 f. C3E2

Prismen Bodenprismen grün 0867 5275 - NW 1012/13 f. C3E2

Prismen Bodenprismen natur 1190mm 0867 5277 - KW 1012/2013 4Zyl. F. C3E1

Prismen Bodenprismen rot 780mm 0867 5278 - KW 1013 6Zyl f. C3E1

Prismen Mittelprismen rot 780mm 0867 5279 - KW 1013 6Zyl f. C3E1

Prismen Bodenprismen braun 1190mm 0867 5282 - KW 1013 4Zyl f. C3E1

Prismen Mittelprismen braun 1190mm 0867 5283 - KW 1013 4Zyl f. C3E1

Prismen Bodenprismen natur 780mm 0867 5358 - KW 1012/2013 6Zyl. F. C3E1

Prismen Mittelprismen natur 780mm 0867 5359 - KW 1012/2013 6Zyl. F. C3E1

Prismen Mittelprismen natur 1190mm 0867 5360 - KW 1012/2013 4Zyl. F. C3E1

Prismen Prisma gelb 1190mm (beidseitig) 0867 5425 - NW 91x 3/4 Zyl C3E2 & C3E6

Prismen Prisma gelb 780mm (beidseitig) 0867 5426 - NW 91x 5/6 Zyl C3E2 & C3E6

Etikettierung Einstecktasche 216 x 100 Metallteile roh 0101 7044 - Etikettenhalter f. C3E1-5

Einstecktasche rot lackiert für Eurogitterbox 0101 1620 - Etikettenhalter f. C3, CB3...

Etikettenschlinge 1,8 x 50 mm oval 0100 8295 - Haken f. Etikettentaschen

Haftetiketten Warenanhänger f. Motorenversand 0101 1731 - Versandmaterial

Etikett 3x querperforiert, DIN A4 Einzelblatt 0101 7524 Etikett Material WE

Etikett blanco 0101 7032 - Versandpapier/ Behälteretikett

Formular Techn. Auftragsbestätigung 0103 1437 -

Begleitpapiertasche Selbstklebend 230x165mm C5 neutral 0101 7542 Etikettentasche f. Behälter etc.

Versandschein Leergut 2x querperforiert, DIN A4 Einzelblatt

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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Standardkartonagen Kartonagen 200 x 133 x 120 mm 0100 7056 universal Versand, Beipack / Ersatzeilversand

Kartonagen 300 x 240 x 200 mm 0100 7062 universal Versand, Beipack / Ersatzeilversand


Kartonagen 570 x 230 x 133 mm 0100 7073 universal Versand, Beipack




Kartonagen 400 x 400 x 80 0100 7723 universal Versand, Beipack

Kartonagen 750 x 700 x 1050 mm 0100 8256 universal Motorkarton



















Kartonagen 2200 x 820 x 950 mm 0101 1747 universal Motorkarton, Mehrpack



Kartonagen 200 x 133 x 120 mm neutral 0101 7127 universal Versand, Beipack













Kartonagen 1410 x 750 x 1120 mm neutral 0101 7170 universal Motorkarton

Kartonagen 1110 x 750 x 1120 mm neutral 0101 7171 universal Motorkarton

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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Zubehör Heftklammer GSW 16-32 0100 9519 - Versandmaterial

Kantenschutz für 19 mm Stahlband 0100 9518 - Versandmaterial

Kantholz 8 x 10 0138 5262 - Versandmaterial

Kantholz 6x8x243 gekappt 0101 7118 - Versandmaterial

Kantholz 8x8x230 gekappt 0101 7119 - Versandmaterial

Klebeband Transparent 50 mm 0101 1743 - Versandmaterial

Klebeband Papier-Nassklebeband o. Aufdruck 0101 7043 - Versandmaterial

Nagel 121 x 3,8 0101 7046 - Versandmaterial

Pappe Zuschnitt 2,3 x 750 x 1000 0100 1278 - Versandmaterial

Paraffinpapier Natron 500 breit 0100 4077 - Versandmaterial

Paraffinpapier Natron 1000 breit 0100 5478 - Versandmaterial

Plombe 12,7 mm 0100 3839 - Versandmaterial

Plombe 19 mm 0100 3841 - Versandmaterial

Plombe für Kunststoffumreifungsband 0101 7041 - Versandmaterial

Plombe Apex Stahl 19 mm 0100 3841 - Versandmaterial

Polster 940 x 235 mm 0100 8938 - Versandmaterial

PVC-Band Transparent 38 mm 0100 5506 - Versandmaterial

PVC-Band 38 mm breit braun 0100 5555 - Versandmaterial

PVC-Band mit Aufdruck Behälter zur Reparatur ohne - Versandmaterial

PVC-Band mit Aufdruck Behälter zur Wäsche ohne Versandmaterial

Rillennagel 120 x 3,8 0101 1760 - Versandmaterial

Rillennagel 2,5 x 60 0101 1550 - Versandmaterial

Rundkopfnagel 3,1/80 0101 7045 - Versandmaterial

Rundkopfnagel 121 x 3,8 0101 1750 - Versandmaterial

Umreifungsband Apex Stahl 12,7 mm 0100 3835 - Versandmaterial

Umreifungsband Magnus Stahl 19 mm 0100 3836 - Versandmaterial

Umreifungsband Kunststoff 11,5 mm 0101 7040 - Versandmaterial

Umreifungsband Kunststoff 12,5 mm 0101 1725 - Versandmaterial

Wachsleinen selbstklebend 333 mm breit 0100 8244 - Versandmaterial

Wachsleinen selbstklebend 1000 mm breit 0100 8245 - Versandmaterial

Wachsleinen 1000 mm breit 0101 1546 - Versandmaterial

Wachsleinen 500 mm breit 0101 1547 - Versandmaterial

Wellpappe 1250 x 160 mm 0100 7576 - Versandmaterial




Wellpappe 1050 x 230 VCI beschichtet 0101 7148 - Versandmaterial



Wellpappe 700 mm breit 0100 5520 - Versandmaterial


Zuschnitt 430 x 450 mm 0101 1601 - Versandmaterial

Zuschnitt 650 x 370 0101 1608 - Versandmaterial

Zuschnitt 300 x 437 mm für TN 0101 1747 0101 1748 - Versandmaterial

Zuschnitt Hartfaser 1350 x 1050 x 3,2mm 0150 0250 - Versandmaterial

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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Kisten STANDARD Versand

Kiste ExPak S 1400x1000x1070 0150 1436 Export / Import FAW KG

Kiste ExPak S 1400x1100x870 0150 1435 Export / Import FAW KG & CKD

ExPakS 2100x1130x700 Versand

ExPakS 1370x1070x730 0150 1443 Versand

EXTERNE Lieferanten

KÜHLANLAGEN

Kiste ExPak S 1900x1500x580 Nefab Zg. 1566 Kühlanlagen ULM Beipack

Kiste ExPak P 1550x1150x420 Nefab Zg. 1744 Kühlanlagen Köln Beipack

Kiste ExPak P/S 1800x1220x530 Nefab Zg. 1498 Kühlanlagen Ulm Beipack alt

Kiste ExPak P 1230x1090x530 Kühlanlagen Ulm Beipack neu

MOTOREN

ExPakPS3 1180x780x1000 Kiste See/ Luftfracht

ExPakS 1370x1070x920 0150 1436 Kiste See/ Luftfracht

ExPakP 380x280x250 0150 1437 Kiste See/ Luftfracht












ExPakPS 1580x750x1400 0150 1347 Kiste See/ Luftfracht

















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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Motortransportrahmen RBO22 800 X 600 X 320 0867 5173 Motortransportrahmen

RCB029 1200 X 1000 X 465 0867 5281 Motortransportrahmen

RBO2 800 X 600 X 285 0867 5144 Motortransportrahmen



RBO34 1400 X 1000 X MIN. 925 0867 5392 Motortransportrahmen




RBO36 1600 X 1000 X MIN. 925 0867 5393 Motortransportrahmen



RDD30 1800 X 1000 X 455 0867 5205 Motortransportrahmen

RDD30 1200 X 800 X MIN. 685 0867 5342 Motortransportrahmen

RCB26 1200 X 800 X MIN. 685 0867 5234 Motortransportrahmen

REE22 1510 X 2110 X 1150 0867 5143 Motortransportrahmen

Holz 1600 X 1000 X 450 01501552 Motortransportrahmen


Holz 750 x 580 x 229 01501364 Motortransportrahmen

Holz 1200 x 800 x 290 01501515 Motortransportrahmen


Holz 1400 X 740 X 340 MM 01501135 Motortransportrahmen

Holz 750 X 580 X 189mm 01501375 Motortransportrahmen


Holz 1400X1000X489 01501486 Motortransportrahmen

Holz 1700X 1390 X 300 MM 01501427 Motortransportrahmen

Holz 750X580X229 MM f. Seeverp. 01501380 Motortransportrahmen




Holz 750X580X229 MM 01501387 Motortransportrahmen


Holz 1400X850X 369 01501444 Motortransportrahmen

Holz 2000X 960X 160 MM 01501092 Motortransportrahmen




Holz 2230X850X200 mm 01500984 Motortransportrahmen






Holz 1400X1000X510m 01501558 Motortransportrahmen



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1. Übersicht DEUTZ Packmitte l Motortransportrahmen Holz 1900X 1300 X 140 MM 01501452 Motortransportrahmen



Holz 1900X1200X 01501478 Motortransportrahmen

Holz 1300X 850X 269 01501441 Motortransportrahmen



Holz TCD 2013 L06 4V 01501150 Motortransportrahmen



Holz 1000X580X209MM 01501487 Motortransportrahmen



Holz 1100X750X229MM 01501366 Motortransportrahmen


Holz 1000X 850 x 269 mm 01501341 Motortransportrahmen


Holz 1750x1240x300MM 01501513 Motortransportrahmen

Holz 750 X 580 x 229 mm 01501349 Motortransportrahmen

Holz 1800X1000X370m 01501560 Motortransportrahmen


Holz 1400 x 880 x 490 mm 01501571 Motortransportrahmen

Holz 1300X 750X 360 mm 01504042 Motortransportrahmen

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Anhang 2. Stellplätze Leergut

Ldm-> 0,4 0,8 1,6 2,4 3,2 4 4,8 5,6 6,4 7,2 8 8,8 9,6 10,4 11,2 12 12,8 13,6

Stellplatz-> 1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Beh. Typ

1. KLT

KLT4314 96 192 384 576 768 960 1152 1344 1536 1728 1920 2112 2304 2496 2688 2880 3072 3264

KLT4321 72 144 288 432 576 720 864 1008 1152 1296 1440 1584 1728 1872 2016 2160 2304 2448

KLT4328 48 96 192 288 384 480 576 672 768 864 960 1056 1152 1248 1344 1440 1536 1632

KLT6414 48 96 192 288 384 480 576 672 768 864 960 1056 1152 1248 1344 1440 1563 1632

KLT6421 32 64 128 192 256 320 384 448 512 576 640 704 768 832 896 960 1024 1088

KLT6428 24 48 96 144 192 240 288 336 384 432 480 528 576 624 672 720 768 816

2. Behälter

C3 Euro 2 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68

C3E5 6 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156

K1 8 16 32 48 64 80 96 112 128 144 160 176 192 208 224 240 256 272

C3E1,2,3,4 2 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68

3. Paletten / Aufsatzrahmen

P1/ P1X 15 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 480 510

P1/ P1X stpl 30 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 960 1020

P1+PCB 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

4. WST ZW leer in Behältern (2 Behälter je Stellpla tz)

WST003 K1 60 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1920 2040

WST004 K1 60 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1920 2040

WST005 K1 28 56 112 168 224 280 336 392 448 504 560 616 672 728 784 840 896 952

WST007 C3E5 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

WST009 C3E5 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

WST010 C3E5 30 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 960 1020

WST011 C3E5 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

WST014 K1 30 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 960 1020

WST017 K1 80 160 320 480 640 800 960 1120 1280 1440 1600 1760 1920 2080 2240 2400 2560 2720

WST019 K1 180 360 720 1080 1440 1800 2160 2520 2880 3240 3600 3960 4320 4680 5040 5400 5760 6120

WST020 K1 88 176 352 528 704 880 1056 1232 1408 1584 1760 1936 2112 2288 2464 2640 2816 2992

WST021 K1 88 176 352 528 704 880 1056 1232 1408 1584 1760 1936 2112 2288 2464 2640 2816 2992

WST022 C3E5 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

WST023 C3E5 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

WST024 C3E5 60 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1920 2040

WST025 K1 34 68 136 204 272 340 408 476 544 612 680 748 816 884 952 1020 1088 1156

WST027 K1 160 320 640 960 1280 1600 1920 2240 2560 2880 3200 3520 3840 4160 4480 4800 5120 5440

WST028 K1 60 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1920 2040

WST031 K1 200 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600 6000 6400 6800

WST032 K1 100 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400

WST033 K1 100 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400

WST041 K1 60 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200 1320 1440 1560 1680 1800 1920 2040

WST045 C3E5 200 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 4800 5200 5600 6000 6400 6800

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Anhang 2. Stellplätze Leergut

Ldm-> 0,4 0,8 1,6 2,4 3,2 4 4,8 5,6 6,4 7,2 8 8,8 9,6 10,4 11,2 12 12,8 13,6

Stellplatz-> 1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

4. WST ZW leer in Behältern (2 Behälter je Stellpla tz)

WST049 K1 104 208 416 624 832 1040 1248 1456 1664 1872 2080 2288 2496 2704 2912 3120 3328 3536

WST051 C3E5 90 180 360 540 720 900 1080 1260 1440 1620 1800 1980 2160 2340 2520 2700 2880 3060

WST052 C3E5 250 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500

WST053 C3E5 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

WST054 K1 26 52 104 156 208 260 312 364 416 468 520 572 624 676 728 780 832 884

WST055 K1 26 52 104 156 208 260 312 364 416 468 520 572 624 676 728 780 832 884

WST058 K1 14 28 56 84 112 140 168 196 224 252 280 308 336 364 392 420 448 476

WST059 K1 118 236 472 708 944 1180 1416 1652 1888 2124 2360 2596 2832 3068 3304 3540 3776 4012

WST060 K1 64 128 256 384 512 640 768 896 1024 1152 1280 1408 1536 1664 1792 1920 2048 2176

WST061 K1 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

WST062 K1 32 64 128 192 256 320 384 448 512 576 640 704 768 832 896 960 1024 1088

WST063 K1 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040 1120 1200 1280 1360

WST064 K1 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

WST065 K1 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

ZW1280 C3E5 80 160 320 480 640 800 960 1120 1280 1440 1600 1760 1920 2080 2240 2400 2560 2720

ZW1281 C3E5 400 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400 7200 8000

ZW1302 K1 260 520 1040 1560 2080 2600 3120 3640 4160 4680 5200 5720 6240 6760

ZW1306 C3E5 20 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400 440 480 520 560 600 640 680

ZW4331 C3E5 2160 4320 8640

ZW6431 C3E5 960 1920 3840

Ldm-> 0,5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Stellplatz-> 1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26

Beh. Typ # Behälter

Paletten / Aufsatzrahmen

PB1 15 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390

PB1 stap 30 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780

ZW1297 auf PB1 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040

PCB2 auf PB46 40 80 160 240 320 400 480 560 640 720 800 880 960 1040

Behälter

CB3 3 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78

Ldm-> 0,5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 13,5

Stellplatz-> 1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 27

Beh. Typ # Behälter

Behälter

CA3 3 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 81

CA2 3 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 81

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Anhang 3. FAQ Verpackung b. Materialanlieferungen Wo finde ich Verpackungsanweisungen ? Die Verpackungsanweisungen sind Inhalt der DEUTZ Einkaufsbestellung. Wer ist bei Deutz für Verpackungen zuständig? Die Fachabteilung Global Logistik / Verpackungstechnik. Sind Verpackungsanweisungen verbindlich ? Als Inhalt der DEUTZ Einkaufsbestellung sind die Verpackungsanweisungen Bestandteil des Liefervertrages und ebenso verbindlich wie Teilespezifikationen. Was mache ich wenn die Teile nicht zur Verpackungsanweisung passen? Informieren Sie die Fachabteilung Global Logistik / Verpackungstechnik und stimmen Sie die Verpackung ab. Können Verpackungsanweisungen angepasst werden? In Abstimmung mit der Fachabteilung Global Logistik / Verpackungstechnik können Behälter und Füllmengen angepasst werden. Gelten die Verpackungsvorschriften auch für Lieferungen an DEUTZ Service? Generell können alle Verpackungen der Serienproduktion auch bei DEUTZ Service verwendet werden. Beachtet werden müssen die besonderen Einzelteilverpackungen aus den Vorgaben von DEUTZ Service. Gibt es spezielle Verpackungsanweisungen für DEUTZ Service? Besondere Vereinbarungen zur Einzelteilverpackung trifft DEUTZ Service direkt mit den Lieferanten.

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Anhang 3. FAQ Leergut, Behälterverkehr Wer zahlt die Frachtkosten für DEUTZ Behälter ? Der Frachtzahler für Vollgut-Lieferungen zahlt auch die Leergutfracht. Wie bestelle ich DEUTZ Leergut ? Formlos, per mail : [email protected] unter Angabe der Lieferantennummer und Art + Menge des Leergutes. Welcher Spediteur ist für uns zuständig ? Der zuständige Regionalspediteur wird vom DEUTZ Fachbereich Transport/ Fracht benannt, Tel. 0049 (0) 221 822 3713. Wann bekomme ich die bestellten DEUTZ Behälter? In der Regel in einem Zeitraum von bis zu spätestens zehn Arbeitstagen nach Bestellung. Wir haben defekte/ verschmutzte DEUTZ Behälter erhalten, was tun? Die Behälter können mit einem separatem Lieferschein in Verbindung mit Vollgutlieferungen an einen L e e r g u t p l a t z der DEUTZ AG retourniert werden. Behälter die bei Spediteuren, Lieferanten oder Kunde beschädigt werden oder verschwinden, werden dem Verursacher mit dem Wiederbeschaffungswert belastet. Wir haben falsche Behälter erhalten, wie schicke ich diese zurück? Die Behälter können mit einem separatem Lieferschein in Verbindung mit Vollgutlieferungen an einen L e e r g u t p l a t z der DEUTZ AG retourniert werden. Auf dem Leergut-Lieferschein stehen andere Mengen als tatsächlich angefordert, warum? Die bestellte Behältermenge entsprach nicht der Behälterbedarfsprognose oder zum Zeitpunkt der Verladung standen keine ausreichenden Mengen Leergut zur Verfügung. Warum waren bei meiner Leergutsendung keine Lieferpapiere dabei ? Lieferpapiere werden bei jeder Verladung übergeben. Durch Sub-Spediteure und der Übergabe von Lieferpapieren an die Zentralen der Spediteure können Lieferpapiere falsch weitergegeben werden. Warum erhalte ich weniger Leergut als angefordert ? Die bestellte Behältermenge entsprach nicht der Behälterbedarfsprognose oder zum Zeitpunkt der Verladung standen keine ausreichenden Mengen Leergut zur Verfügung. DEUTZ Leergut wurde beschädigt oder ging verloren, was ist zu tun? Die Beschädigung oder der Verlust muss beim DEUTZ Behältermanagement schriftlich gemeldet werden. Können DEUTZ Behälter an eine andere Adresse geschickt werden? Wenn es zu der abweichenden Adresse ein bekannte, vom DEUTZ Einkauf offiziell als Abholwerk definierte, eigene Lieferantennummer gibt.

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Anhang 3. FAQ Leergut, Behälterverkehr Welche Verpackung können verwendet werden, wenn keine Behälter zur Verfügung stehen? Nach Freigabe durch DEUTZ alternative Mehrwegbehälter oder beanspruchungsgerechte Einwegverpackungen (Kartonagen). Fallen Kosten für die Nutzung von Deutz Behältern an? Die DEUTZ AG stellt Behälter zu Transportzwecken kostenlos zur Verfügung. Wenn über die Bestandskontrolle festgestellt wird, dass Behälter zur Lagerung oder zu anderen innerbetrieblichen Zwecke verwendet werden, werden Behältermieten oder Ersatzleistungen fällig. Leihgutkonto Wann wird der Leihgutkontoauszug von DEUTZ verschickt ? Der Kontoauszug wird in jedem Quartal des Jahres verschickt. Wie oft bekommen wir einen Leihgutkontoauszug? Viermal im Jahr. In unserem Leihgutkonto ist eine Behälterschuld von DEUTZ Behältern an uns ausgewiesen, kann das sein ? Da DEUTZ die DEUTZ Behälter selbst beschafft und dann zur Verfügung stellt, kann es nicht sein, dass DEUTZ eigene DEUTZ-Behälter einem Lieferanten / Kunden schuldet. Bedeutet der Leihgutkontoauszug für uns, dass wir Leergut direkt zurückschicken müssen? Nein, es soll vorerst nur der Behälterbestand angegeben werden. Rückforderung von Leergut werden dann ggf. angewiesen. Müssen wir selbst über DEUTZ Behälter Buch führen ? Im eigenen Interesse sollen Zu- und Abgänge registriert werden um jederzeit den Verbleib von DEUTZ eigenen Behältern nachweisen zu können. Kann ein wöchentlicher / monatlicher Leihgutkontoauszug versendet werden ? Wegen des hohen administrativen Aufwandes ist das nicht möglich. Einzelne Auskünfte zu Behälterkontoständen sind jederzeit möglich.

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Anhang 3. FAQ Motortransportrahmen Wie sende ich Motortransportrahmen zurück? Motortransportrahmen und Befestigungen sollen regelmäßig und zeitnah nach dem Verbau der DEUTZ Motoren beim Kunden an die DEUTZ AG zurückgesendet werden. Dazu soll ein eigener Lieferschein mit Art (DEUTZ Teilenummer) und Menge der zum Versand kommenden Motortransportrahmen ausgestellt werden. Damit wird dann der zuständige Spediteur (siehe weitere FAQ) zum Transport beauftragt. Wohin werden Motortransportrahmen zurückgeliefert ? Retoure Motortransportrahmen Köln (graue & verzinkte Racks, Holz): Stute Schreinerei c/o DEUTZ AG Ottostr.1 51147 Köln-Porz-Eil Tel. 0049 (0) 221 822 3769 Fax. 0049 (0) 221 822 3431 Retoure Motortransportrahmen Ulm (blaue Racks): DEUTZ AG Versand Nicolaus-Otto-Str. 25 D-89079 Ulm Tel. 0049 (0) 731 404 9371 Fax. 0049 (0) 731 404 9311 Wer übernimmt die Frachtkosten zur Rückführung von Motortransportrahmen an DEUTZ? Bei Motorenlieferungen mit vereinbartem Incoterm FCA (= "ab Werk" Lieferungen) ist der Kunde Frachtzahler. Bei Motorenlieferungen mit vereinbartem Incoterm CPT (="frei Haus" Lieferungen) zahlt DEUTZ die Fracht. Müssen Holz-Motortransportrahmen an DEUTZ zurückgeführt werden ? Holztransportrahmen k ö n n e n wegen der gesetzlichen Pflicht zur Rücknahme von Verpackungen zurückgeführt werden, m ü s s e n aber nicht zurückgeliefert werden. Müssen Motorbefestigungen an DEUTZ zurückgeführt werden? Motorbefestigungen (Transportwinkel, Transporthalter etc.), die nicht zum Einbau des Motors verwendet werden, sollen in geeigneten Behältern an DEUTZ zurückgeführt werden.

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Anhang 3. FAQ Motortransportrahmen Wir bekommen Motoren auf Holz-Motortransportrahmen statt Stahl, wieso? Wenn Stahltransportrahmen im Umlauf bei Kunden gebunden sind oder leere Transportrahmen nicht regelmäßig zeitnah an DEUTZ zurückgeführt werden, stehen der DEUTZ Montage oft keine Stahltransportrahmen zur Verfügung. Damit der Motorenbau nicht stoppt und die Motoren an die Kunden weiter versendet werden können, werden als alternative Verpackung Holzrahmen verwendet. Die verwendeten Motortransportrahmen sind für unsere Zwecke ungeeignet, wie kann das geändert werden? Bei der Bestellung von Motoren legt der Kunde mit dem DEUTZ Vertrieb die Motor-transportrahmen aus den angebotenen Bausätzen zur Verpackung fest. Zeigt sich in der Praxis, dass die Transportrahmen ungeeignet sind, muss über den DEUTZ Vertrieb ein passender Verpackungsbausatz ausgewählt und die entsprechende Änderung der Aufträge veranlasst werden.

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Anhang 4. Adressen / Ansprechpartner Verpackungsplanung / Behälterverkehr DEUTZ AG Transport / Verpackung / Zoll Ottostr. 1 D-51147 Köln-Porz-Eil Tel. 0049 (0) 221 822 3704, 2984, 3710, 3737 Fax. 0049 (0) 221 822 3372 , Verpackungstechnik: [email protected] Behälterkontoführung: [email protected] Leergutzentrum Köln DEUTZ AG Leergutzentrum Hansestr. 70c D-51149 Köln-Porz-Gremberghoven Tel. 0049 (0) 221 822 3116 Mail: [email protected] Leergutplatz Köln-Kalk DEUTZ Service DEUTZ AG Leergutplatz Dillenburger Str. 106 D-51105 Köln-Kalk Tel. 0049 (0) 221 822 6516 Fax. 0049 (0) 221 822 6519 Leergutplatz Ulm DEUTZ AG Leergutplatz Nicolaus-Otto-Str. 25 D-89079 Ulm Tel. 0049 (0) 731 404 9243 Fax. 0049 (0) 731 404 9311 Werk Herschbach Wareneingang, Versand & Leergut DEUTZ AG Komponentenwerk Industriegebiet Sonnenberg 1 56249 Herschbach (Westerwald) Tel. 0049 (0) 2626 765 128 Fax. 0049 (0) 2626 765 122

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Anhang 4. Adressen / Ansprechpartner Retoure Motortransportrahmen Köln (grau & verzinkt) Stute Schreinerei c/o DEUTZ AG Ottostr.1 51147 Köln-Porz-Eil Tel. 0049 (0) 221 822 3769 Fax. 0049 (0) 221 822 3431 Retoure Motortransportrahmen Ulm (blau) DEUTZ AG Versand Nicolaus-Otto-Str. 25 D-89079 Ulm Tel. 0049 (0) 731 404 9371 Fax. 0049 (0) 731 404 9311 Stute Logistikzentrum Köln, Wareneingang & Versand für Werk Köln-Porz Stute Logistics GmbH Logistikzentrum Köln-Porz Niderkasseler Str. 24 D-51147 Köln-Porz-Lind Tel. 0049 (0) 2203 9646-0 Wareneingang Werk Ulm DEUTZ AG Wareneingang Nicolaus-Otto-Str. 25 D-89079 Ulm Tel. 0049 (0) 731 404 9380 Fax. 0049 (0) 731 404 9212 Wareneingang Werk Köln Deutz DEUTZ AG Wareneingang Geb.142 Danzier Str. Tor 18 D-51063 Köln-Mühlheim Tel. 0049 (0) 221 822 2046 Fax. 0049 (0) 221 822 2074 Versand Ulm DEUTZ AG Versand Nicolaus-Otto-Str. 25 D-89079 Ulm Tel. 0049 (0) 731 404 9371 Fax. 0049 (0) 731 404 9311

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Anhang 4. Adressen / Ansprechpartner SLW Schnellecke Logistik Venloer Str. 1303 50829 Köln-Bocklemünd Tel. 0049 (0) 221 367 475 11 Fax. 0049 (0) 221 367 475 29

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Impressum Herausgeber DEUTZ AG Transport/ Verpackung/ Zoll Ottostr. 1 D-51147 Köln-Porz-Eil Verfasser Uwe Wess © DEUTZ AG 2014 Verwendung, Nachdruck oder andere Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher Genehmigung der DEUTZ AG

Verpackungshandbuch DEUTZ AG · Motorenverpackung CKD 44-46 Anhänge - Hinweise zum...

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