Z A H L E N & F A K T E N2 0 1 8

Auf einen BlickKnorr-Bremse ist der Weltmarktführer für Bremssysteme und ein führender Anbieter von Subsystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge mit über 6,6 Mrd. Euro Umsatz im Jahr 2018. Die Produkte von Knorr-Bremse leisten weltweit einen maßgeblichen Beitrag zu mehr Sicherheit und Energieeffi-zienz auf Schienen und Straßen.

G E S C H Ä F T S B E R E I C H EKnorr-Bremse hält im Bereich Bremssysteme für Schienenfahrzeuge weltweit einen Markt anteil von rund 50 % und bei pneumatischen Brems systemen für Nutzfahrzeuge 32 %. Auch bei anderen Subsys-temen nimmt das Unternehmen eine führende Markt position ein.

5,5 %

U M S AT Z W A C H S T U MIm Geschäftsjahr 2018 erhöhte sich der währungsbereinigte Um-satz des Knorr-Bremse Konzerns um 10,5 %. Der ausge wiesene Umsatz stieg um 7,5 % gegenüber dem Vorjahr auf 6.616 Mio. Euro.

F O R S C H U N G U N D E N T W I C K L U N GKnorr-Bremse hält mehr als 11.000 erteilte bzw. angemeldete Patente weltweit und investiert durchschnittlich 5 – 6 % seines Umsatzes in Forschung und Entwicklung.

+7,5 %

28.500

M I T A R B E I T E R

100

A N Ü B E R H U N D E R T S TA N D O R T E N

30

I N M E H R A L S D R E I S S I G L Ä N D E R N

Inhalt04 Der Vorstand

06 Der Aufsichtsrat

08 Strategie

10 Die Aktie

12 Der Konzern

14 Forschung und Entwicklung

16 Systeme für Schienenfahrzeuge

18 Systeme für Nutzfahrzeuge

20 Nachhaltigkeit

22 Weitere Informationen

23 Impressum

3I N H A LT

R A L P H H E U W I N G D R . P E T E R L A I E R D R . J Ü R G E N W I L D E R

S E H R G E E H R T E L E S E R I N N E N U N D L E S E R ,

2018 war für Knorr-Bremse ein außergewöhnliches, ein bedeutendes Jahr. Der Börsengang – ein großer Meilenstein in der 114-jährigen Geschichte des Unternehmens – bringt uns größere Unabhängigkeit und finanzielle Flexibilität für unsere erfolgreiche Strategie: Wachs-tum durch innovative Lösungen für die Megatrends unserer Zeit.

Mit seiner Entscheidung, das Unternehmen für institutionelle Investoren zu öffnen, hat der Mehrheitseigentümer und Ehrenvor-sitzende des Aufsichtsrats, Heinz Hermann Thiele, die Unabhän-gigkeit des Unternehmens gestärkt und die finanzielle Flexibilität gesichert. Knorr-Bremse hat damit die besten Voraussetzungen, auch künftig weiter kräftig zu wachsen.

Ob Urbanisierung, Digitalisierung, Eco-Effizienz oder Automatisier-tes Fahren – wir entwickeln die Technologien von morgen weiter und treiben so selbst die Entwicklungen voran, die unser Wachs-tum beflügeln. Dass uns dies gelingt, zeigen die Spitzenwerte in Umsatz und Ergebnis, die wir 2018 erwirtschaftet haben.

Traditionell stark ist unser F & E-Engagement: Im Geschäftsjahr 2018 haben wir 364 Mio. Euro oder 5,5 % des Umsatzes für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ausgegeben. Damit investieren wir mehr in die Entwicklung von Produkten und Systemen als der Wettbewerb und untermauern nachdrücklich unsere Position als Technologieführer.

Den Erfolg von Knorr-Bremse verdanken wir unseren rund 28.500 Mitarbeitern, die mit vollem Einsatz daran arbeiten, die Mobilität der Zukunft sicherer und effizienter zu machen. Sie entwickeln und stellen Produkte her, auf die sowohl unsere Kunden aus dem Schienen- und Nutzfahrzeugverkehr als auch jeden Tag Millionen Menschen vertrauen.

I H R V O R S T A N D D E R K N O R R - B R E M S E A G

4 V O R W O R T D E S V O R S TA N D S

D R . P E T E R L A I E R Mitglied des Vorstands Division Systeme für Nutzfahrzeuge

R A L P H H E U W I N G Mitglied des Vorstands Finance, Controlling, Legal, IT

D R . J Ü R G E N W I L D E R Mitglied des Vorstands Division Systeme für Schienen fahrzeuge

5V O R W O R T D E S V O R S TA N D S

Der Aufsichtsrat

Franz-Josef Birkeneder

Kathrin Dahnke

Günter Wiese

Erich Starkl

Julia Thiele-Schürhoff

Prof. Dr. Klaus Mangold

F R A N Z - J O S E F B I R K E N E D E R * stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats, Werkleiter Aldersbach K AT H R I N D A H N K E Stellvertreterin des Aufsichtsratsvorsitzenden, Mitglied des Vorstands der Wilh. Werhahn KG, Bielefeld G Ü N T E R W I E S E * Betriebsrat der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Berlin E R I C H S T A R K L * 2. Bevollmächtigter der IG Metall, Verwaltungsstelle Passau

J U L I A T H I E L E - S C H Ü R H O F F Vorsitzende des Vorstands von Knorr-Bremse Global Care e.V., München P R O F. D R . K L A U S M A N G O L D Aufsichtsratsvorsitzender, selbständiger Unternehmer, Stuttgart

6 D E R A U F S I C H T S R AT

D R . W O L F R A M M Ö R S D O R F Mitglied des Vorstands der ThyssenKrupp AG, i.R., Essen W O L F G A N G T Ö L S N E R Unternehmensberater, Uetersen M I C H A E L J E L L * Betriebsratsvorsitzender der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Knorr-Bremse AG, KB Media GmbH, Knorr-Bremse Services GmbH, München W E R N E R R AT Z I S B E R G E R * Projektingenieur, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Aldersbach S E B A S T I A N R O L O F F * Rechtsanwalt bei der IG Metall, Verwaltungsstelle Münchenbis 31.3.2019, Nachfolgerin ab 1.4.2019: Annemarie Sedlmair G E O R G W E I B E R G Leiter Entwicklung Daimler Trucks, i. R., Stuttgart

Dr. Wolfram Mörsdorf

Wolfgang Tölsner

Michael Jell

Werner Ratzisberger

Sebastian Roloff

Georg Weiberg

* Arbeitnehmervertreter

7D E R A U F S I C H T S R AT

Wir haben den Anspruch, die Zukunft des Schienen- und Nutzfahrzeugverkehrs zu gestalten, indem wir ihn sicherer, zuverlässiger und effizienter machen und gleichzeitig Wert für unsere Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre schaffen.

Die fünf wichtigsten Elemente unserer Strategie zur Verfolgung und Erreichung unserer Ziele sind:

T E C H N O L O G I E F Ü H R E R S C H A F T A U S B A U E NKnorr-Bremse ist globaler Technologieführer. Wir implementieren innovative und wertschöpfende Lösungen, setzen branchenweite Standards für Effizienz, Emissionsreduzierung und Elektromobilität und gewährleisten ein hohes Maß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität. Dazu nutzen wir Synergien zwischen den Divisionen.

C H A N C E N A U S G L O B A L E N M E G AT R E N D S N U T Z E NWir fokussieren wir uns auf neue Technologien, die auf die globalen Megatrends Urbanisierung, Eco-Effizienz, Digitalisierung und Automatisiertes Fahren einzahlen und bauen damit unsere Tech-nologieführerschaft aus.

I N T E R N AT I O N A L I S I E R U N G S S T R AT E G I E V O R A N T R E I B E NDer überdurchschnittliche Wachstumskurs von Knorr-Bremse basiert auf einem starken organischen Wachstum in bestehenden Geschäftsfeldern, einer gezielten Erweiterung unseres Produkt- und Dienstleistungsportfolios sowie fokussierten Akquisitionen. Zu den künftigen strategischen Zielen zählt u. a. die weitere Durchdringung der Wachstumsregionen.

P R O F I T A B L E N N A C H M A R K T A U S B A U E NIn beiden Divisionen sind wir aufgrund der großen installierten Basis gut aufgestellt, um das attraktive und in der Nachfrage stabile Potenzial im Nachmarkt zu nutzen.

K O S T E N F O K U S B E I B E H A LT E NIn einem Markt, der zunehmend durch Konsolidierung unserer OEM-Kunden und kontinuierlichen Kostendruck getrieben wird, sind ein konsequentes Kostenmanagement und effiziente Prozes-se so wichtig wie nie zuvor für künftiges Wachstum.

Strategie

8 S T R AT E G I E

NAC

HM

AR

KT

I NT E R

NA

TI O

NA

LI -

S I ER

UN

G

M E G A T R E N D S

TE

CH

NO

LOG

I E -

FÜ

HR

ER

S C H

A F T

PR

OZ

ESS - UN D KO S T E N O R I E N T I E R U N G

KN

O R R - B R E M S E

1

2

3

4

5

T E C H N O L O G I E F Ü H R E R S C H A F T A U S B A U E N Wachstumspotenzial durch neue Technologien Einführung von ADAS1),

HAD2) und Connected Systems Fokus auf Digitalisierung und Konnektivität Signifikante Profitabilitätssteigerung bei Produkten im Nicht-Bremsen Bereich

C H A N C E N A U S M E G AT R E N D S N U T Z E N

Erfolge in deregulierten RVS-Märkten Anhaltend überdurchschnittliche Markt performance bei CVS durch ADAS Konnektivität und E-Mobilität

Megatrends stärken anhaltendes Content-Wachstum I N T E R N AT I O N A L I S I E R U N G S S T R AT E G I E V O R A N T R E I B E N

Profitable Chancen im ÖPNV nutzen, insbesondere in China und Indien Belt and Road Initiative (BRI) als Chance Aktivitäten in margenstarken

Ländern ausbauen P R O F I T A B L E N N A C H M A R K T A U S B A U E N Breite installierte Basis nutzen

Neue Geschäftsmodelle anwenden (digital und datenbasiert) Kundennähe

K O S T E N F O K U S B E I B E H A LT E N

Maßnahmenpaket zur Renditesteigerung Globale Lieferkette und standardisierter Einkauf Globale Prozessstandards (KPS)3) Permanente Kostendisziplin Digitalisierung, Industrie 4.0 PMI bei Neuakquisitionen

Operative Hebelwirkung

1

2

3

4

5

1) ADAS – Advanced driver assistance system; 2) HAD – Highly automated driving;

3) KPS – Knorr-Bremse Produktionssystem

S T R AT E G I E 9

Am 12. Oktober 2018 feierte die Knorr-Bremse AG mit der Handelsaufnahme ihrer Aktien im regulierten Markt (Prime Standard) der Frankfurter Wertpapierbörse ein erfolgreiches Börsendebüt.

Basierend auf dem Angebotspreis von 80 Euro je Aktie betrug das Gesamtvolumen der Aktienplatzierung 3,85 Mrd. Euro. Daraus ergab sich eine Marktkapitalisierung bei der Platzierung von 12,9 Mrd. Euro sowie eine Unternehmensbewertung von 14,4 Mrd. Euro (auf Basis einer Nettonullverschuldung und Minderheitsbe-teiligungen in Höhe von 1,5 Mrd. Euro). Es handelt sich damit um den größten Börsengang eines familiengeführten Unternehmens in Europa überhaupt und den sechstgrößten eines Unternehmens in der Bundesrepublik Deutschland. Am 31. Dezember 2018 betrug der Anteil der im Streubesitz befindlichen Aktien 29,84 %, während 70,16 % der Stimmrechte bei der Familie Thiele verbleiben.

Am 18. März 2019 wurde die Aktie von der Deutschen Börse in den MDAX aufgenommen. Am 28. März 2019 lag der Schlusskurs der Aktie bei 87,40 Euro, 11 % über dem Kurs zu Jahresbeginn.

Für das Geschäftsjahr 2018 schlagen Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung vor, eine Dividende von 1,75 Euro je Aktie zu zahlen. Sollte dieser Vorschlag angenommen werden, würde die Gesellschaft nach der Hauptversammlung eine Gesamtausschüt-tung von 282 Mio. Euro vornehmen, was einer Ausschüttungsquote von 45 % des Konzernüberschusses nach IFRS entspräche. Damit läge die Quote in der Spanne von 40 % bis 50 %.

Die Aktie

Dezember MärzFebruarJanuarNovemberOktober

7472

6870

0

78

82

76

80

84

5.5005.000

4.0003.500

4.500

3.0002.500

1.5001.000

2.000

500

908886

Im Vergleich zum Verlauf von DAX, MDAX und SDAX (indexierte Werte)Volumina

in Tsd. Stück

Knorr-Bremse-Aktie DAXMDAX SDAX

10 D I E A K T I E

7.001

28.452

6.616364

Mitarbeiter zählte der Konzern weltweit zum 31. Dezember 2018

Mio. Euro Umsatz erzielten wir in beiden Divisionen im Jahr 2018

Mio. Euro haben wir für Forschungs- und Entwicklungs-aktivitäten 2018 ausgegeben

Mio. Euro erreichte der Auftrags eingang und lag erstmals über der Marke von 7 Mrd. Euro

11D I E A K T I E

Knorr-Bremse ist der einzige Produkt- und Dienstleistungs- Komplettanbieter in den komplementären Märkten der Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Wir verfügen über eine globale Präsenz, die darauf ausgerichtet ist, als leistungsfähiger Partner von Fahrzeugherstellern und Betreibern weltweit alle lokalen Vorschriften und Normen in diesen Branchen zu erfüllen. Somit ist Lokalisierung ein zentraler Fokus der Strategie von Knorr-Bremse.

Knorr-Bremse hat seinen Erfolgskurs im Geschäftsjahr 2018 fortsetzen können und in beiden Geschäftsbereichen positive Entwicklungen gezeigt. Systeme für Schienenfahrzeuge (Division RVS [S.16]) und Systeme für Nutzfahrzeuge (Division CVS [S.18])

Der Auftragseingang übertraf erstmals die Marke von 7 Mrd. EUR. Zurückzuführen ist dies auf die positive Marktentwicklung in beiden Segmenten. Der Umsatz wuchs dynamisch um 7,5 % auf ein neues Rekordniveau von 6.615,8 Mio. EUR. Die EBITDA-Marge lag bei 17,8 % und damit innerhalb der Zielbandbreite von 17,5 –18,5 %.

Der Konzern

12 D E R K O N Z E R N

D E R K O N Z E R N 13

K O N Z E R N K E N N Z A H L E N

in Mio. € 2018 2017

Auftragseingang 7.001,4 6.656,6

Auftragsbestand 4.562,6 4.177,0

Umsatz 6.615,8 6.153,5

EBITDA 1.178,0 1.115,5

EBIT 972,5 904,0

EBT 875,5 852,5

Jahresüberschuss 629,4 587,2

Investitionen 308,41) 235,2

Abschreibungen 205,6 211,5

F & E-Kosten 363,6 358,8

Mitarbeiter (per 31.12. inkl. Leasing) 28.452 27.705

1) in 2018 vor Investition Federal Mogul (63,0 Mio. EUR)

Unsere Innovationsagenda zielt hauptsächlich auf die vier Megatrends Urbanisierung, Eco-Effizienz, Digitalisierung und Automatisiertes Fahren ab und ist auf den Kundennutzen und die Wertschöpfung ausgerichtet.

Im Geschäftsjahr 2018 wurden auf Konzernebene 363,6 Mio. Euro (5,5 % des Umsatzes) in unsere Forschungs- und Entwicklungs-aktivitäten investiert. Die Entwicklungen konzentrieren sich bei- spielsweise auf: Verringerung des Energieverbrauchs, des Lärms oder des Gewichts;

Minimierung der Betriebskosten über den Lebenszyklus; Modernisierungs- und Upgrade-Lösungen.

Dabei profitieren wir bei unseren Forschungs- und Entwicklungs-aktivitäten vom Synergiepotenzial zwischen den beiden Divi-sionen. Die Synergien zwischen den Segmenten führen zu einer schnelleren Markteinführung und einem Kostenvorteil in der Entwicklung.

Forschung und Entwicklung

14 F O R S C H U N G U N D E N T W I C K L U N G

F & E I N D E N D I V I S I O N E N In der Division Systeme für Nutzfahrzeugsysteme konzentrierten sich die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf die Branchen-schwerpunkte Verkehrssicherheit, Automatisiertes Fahren, Emis-sionsreduktion, E-Mobilität sowie Konnektivität.

In der Division Systeme für Schienenfahrzeuge konzentrierten sich die Entwicklungsaktivitäten auf Lösungen zur Erhöhung der Verfügbarkeit und zum effizienteren Betrieb der Fahrzeuge, um die Lebenszykluskosten von Fahrzeugen zu optimieren.

W E LT W E I T E F O R S C H U N G S - U N D E N T W I C K L U N G S Z E N T R E NUnsere wichtigsten Forschungs- und Entwicklungszentren befinden sich in unmittelbarer Nähe zu bedeutenden Kunden: München und Schwieberdingen (Deutschland), Budapest (Ungarn), Elyria (USA), Suzhou (China) und Pune (Indien).

F & E - K E N N Z A H L E N

In Mio. € 2018 2017

F & E-Kosten 363,6 358,8

F & E-Mitarbeiter (31.12.) 4.554 3.720

F O R S C H U N G U N D E N T W I C K L U N G 15

Knorr-Bremse ist der führende Hersteller von Bremssystemen für den Nahverkehr und den Fernverkehr. Die vernetzten Sys- temlösungen des Unternehmens kommen in Hochgeschwindig-keitszügen, Triebzügen, U-Bahnen, Straßenbahnen, Güter-wagen, Lokomotiven und Spezialfahrzeugen zum Einsatz. Die Division beschäftigte Ende 2018 15.886 Mitarbeiter und er wirtschaftete einen Umsatz von 3,46 Mrd. EUR.

Knorr-Bremse stattet Fahrzeuge im Schienennah- und -fernverkehr mit hochentwickelten Produkten aus und sorgt damit weltweit für mehr Sicherheit und Komfort im Schienenfahrzeugverkehr.Knorr-Bremse ist führender Partner für Brems-, Einstiegs- und Klimasysteme sowie weitere Subsysteme wie Energieversorgungs-systeme, Sandungsanlagen, moderne Antriebstechnologien,

Systeme für Schienenfahrzeuge

Bremssteuerung & Gleitschutz

Bordnetz versorgung

Luftversorgungs-anlage

Bremssattel

Bremsscheibe

HMISwitchiCOM

RouterSmartio®Ecometer

Klimasystem

Fahrzeugsteuerung

Bremswiderstand

S Y S T E M E F Ü R S C H I E N E N FA H R Z E U G E16

Train Control and Monitoring Systems (TCMS) oder auch elektrische Systeme. Knorr-Bremse treibt dabei die Konnektivität innerhalb der Subsysteme, aber auch zwischen ihnen weiter voran. Unsere Lösungen sind eine wichtige Voraussetzung für die Erhöhung der Zugtaktung und die Realisierung des automatisierten Fahrens. Mit der iCOM-Familie steht die offene digitale Plattform 4.0 mit ihren Applikationen zur Verfügung, die eine höhere Fahrzeugverfügbar-keit sowie eine vorausschauende Wartung ermöglichen. Unter der Marke RailServices bietet Knorr-Bremse individuelle, auf die Kundenbedürfnisse angepasste Servicekonzepte an.

Scheibenwischer

Sandungs-system

iCOM Assist

Motion Controller

Schienen brems-steuerung

Magnetschienen-bremse

GleitschutzventileEinstiegssystem

K E N N Z A H L E N D I V I S I O N S Y S T E M E F Ü R S C H I E N E N F A H R Z E U G E

In Mio. € 2018 2017

Umsatz 3.461,9 3.260,1

EBITDA-Marge (in % vom Umsatz) 20,0 19,6

Mitarbeiter (per 31.12. inkl. Personalleasing) 15.886 16.051

S Y S T E M E F Ü R S C H I E N E N FA H R Z E U G E 17

Knorr-Bremse bietet Bremssysteme für Lkw, Busse, Anhänger und Landmaschinen und ist führend bei der elektronischen Bremssteuerung sowie bei Fahrerassistenzsystemen. Weitere Produktfelder sind Systeme für die Lenkung bzw. den An-triebsstrang. Mit 11.906 Mitarbeitern erwirtschaftete die Division 2018 einen Umsatz von 3,16 Mrd. Euro.

Knorr-Bremse steht für wegweisende Lösungen, mit denen Nutz-fahrzeuge eine Gesellschaft mit ständig wachsenden Anforde - r ungen an die Mobilität immer sicherer und effizienter unterstützen können. Hier steht der Beitrag von Knorr-Bremse auf dem Weg zum autonomen Fahren ebenso im Mittelpunkt wie die ressourcen-schonende Herstellung der Produkte und die kontinuierliche

Systeme für Nutzfahrzeuge

Kamera (Spiegelersatz)

Lenkwinkel- sensor

Abgasrück- führungsventil

Kupplungs- steller

Taster Parkbremse

Seiten- raumkamera

1-Kanal EBS-Modul

2-Zylinder Kompressor

Getriebesteuerung

Elektronische Luftaufbereitung

Fahrerinfo-Tablet

Frontkamera

Telematikgerät

Pedaleinheit

Frontradar

Viscose Dämpfer

Überlagerungslenkung

Steuergerät Automatisiertes Fahren

S Y S T E M E F Ü R N U T Z FA H R Z E U G E18

Verbesserung der verwendeten Bauteile. Weniger Gewicht, weniger Verbrauch und eine längere Lebensdauer: Knorr-Bremse sorgt mit immer neuen Lösungen für mehr Sicherheit, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit. Unter unserer Marke Knorr-Bremse Truck Services bieten wir im Nachmarkt hochwertige Produkte und Serviceleistun-gen für Nutzfahrzeuge aller Art und jeden Alters. Zudem kooperiert Knorr-Bremse mit Bosch und ZF im Full-Service-Werkstattsystem Alltrucks.

K E N N Z A H L E N D I V I S I O N S Y S T E M E F Ü R N U T Z F A H R Z E U G E

In Mio. € 2018 2017

Umsatz 3.160,1 2.890,6

EBITDA-Marge (in % vom Umsatz) 16,3 17,4

Mitarbeiter (per 31.12. inkl. Personalleasing) 11.906 11.082

EBS- Steuergerät

Trailer Bremse & Chassis Regelung

iTAP Steuergerät

Mechatronische Niveauregel-Modul

Eckkamera

Ramp Dock Lautsprecher

Trailer Control Modul

Druckluftscheiben- bremse & Zylinder

Bremsscheibe

Liftachsschalter

Parklöseventil

Niveauregel-ventil

Niveausensor

Drucksensor

Reifendrucküberwachung

Seitenradar

Ultraschall- sensor

Rückraum- Radar

Rückfahrkamera

S Y S T E M E F Ü R N U T Z FA H R Z E U G E 19

Knorr-Bremse hat sich einer nachhaltigen Unternehmens-führung verpflichtet – bezüglich unserer Produkte und deren Herstellung, gegenüber unseren Mitarbeitern sowie der Umwelt und Gesellschaft.

Zusammen mit den Knorr-Bremse Unternehmenswerten und dem Verhaltenskodex bilden die CR-Leitlinien den Rahmen für die verantwortungsvolle Unternehmensführung bei Knorr-Bremse. Darüber hinaus orientiert sich Knorr-Bremse an internationalen Leitlinien und Prinzipien wie dem UN Global Compact oder den Leitprinzipien für Wirtschaft und Menschenrechte des UN Menschen - rechtsrates.

V O R A U S S C H A U E N D E C R - S T R AT E G I EEs ist unser Ziel, unsere Strukturen und Prozesse bei Knorr-Bremse bis 2020 noch nachhaltiger zu gestalten. Unsere CR-Strategie bildet hierfür einen festen Rahmen und gliedert sich in folgende sechs Handlungsfelder: Strategie und Management, Produkte und Partner, Mitarbeiter und Führung, Umwelt und Klima, Engage-ment und Gesellschaft sowie Kommunikation und Kooperation.

Nachhaltigkeit bei Knorr-Bremse

20 N A C H H A LT I G K E I T

B E I T R A G Z U D E N S D G ‘ SUm das Engagement für eine nachhaltige Entwicklung weiter zu schärfen, hat Knorr-Bremse 2018 seine Wesentlichkeitsanalyse aktualisiert und den Beitrag zu den Sustainability Development Goals (SDG) der Vereinten Nationen konkretisiert.

U N G L O B A L C O M P A C T F O R T S C H R I T T S B E R I C H TWir informieren mit unserem UN Global Compact (UNGC) Fort-schrittsbericht unsere Stakeholder seit 2011 über die Nachhaltig-keitsaktivitäten bei Knorr-Bremse. Der Bericht beschreibt ausführ-lich den Einfluss des Unternehmens auf Umwelt und Gesellschaft und stellt zentrale Kennzahlen sowie Ziele und Maßnahmen dar, mit denen Knorr-Bremse seine Nachhaltigkeitsaktivitäten steuert. Erstmalig erfüllt der Fortschrittsbericht auch die Anforderungen des CSR-Richtlinien-Umsetzungsgesetzes.

A N E R K E N N U N G D U R C H S T A K E H O L D E R Die Nachhaltigkeitsleistung von Knorr-Bremse wurde 2018 erst-malig von der Rating-Agentur ISS-oekom bewertet und mit dem Prime-Status ausgezeichnet. Darüber hinaus konnten wir im EcoVadis Rating den Status unserer Nachhaltigkeitsperfor-mance gegenüber den Kunden von einer „Silber“- zu einer „Gold“- Einstufung verbessern.

N A C H H A LT I G K E I T 21

W E I T E R E P U B L I K AT I O N E N

Driving GrowthGrundlegende Informationen zum Geschäftsjahr 2018, zu den Produkten und Projekten des Unternehmens, lesen Sie im Geschäftsbericht der Knorr-Bremse AG.

Driving SustainabilityVertiefte Informationen zum Nachhaltigkeitsmanagement des Unternehmens finden Sie im Fortschrittsbericht der Knorr-Bremse AG.

Driving ChangeDetailinformationen zur Arbeit von Knorr-Bremse Global Care e. V. erfahren Sie im Rechenschaftsbericht des Vereins.

W E I T E R E I N F O R M AT I O N E N

18. Juni 2019Hauptversammlung, München

29. Mai 2019Zwischenbericht Q1 2019, München

Weitere Informationen

F I N A N Z K A L E N D E R

12. September 2019Halbjahresbericht 2019

22

I M P R E S S U M

KontaktKnorr-Bremse AGMoosacher Str. 80, 80809 München, Deutschlandcorporate.communications@knorr-bremse.comwww.knorr-bremse.comAnsprechpartner: Alexandra Bufe, Knorr-Bremse AG

Konzeption und Design3st kommunikation GmbH

RedaktionAlexandra Bufe, Ingo Woelk, Tobias Rohe

DruckDruckerei: Eberl Print, Immenstadt, DeutschlandPapier: Munken Kristall

BildangabenAndreas Pohlmann; Knorr-Bremse AG; GettyImages; Shutterstock

W W W. K N O R R - B R E M S E . C O M