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Das Beste aus Lifestyle, Wirtschaft, Sterneküche, Automobile, Reisen & Hotels & die besten Intervi
No 43 | 2017 Dezember 4,90 €
DiebestenWeinezumFestundleckereRezeptezumNachkochen
Chinas Industrien wollen sich neu erfinden – der Plan könnte aufgehen
Das Jahr des FroschesCHINA >
Was es mit der Upcycling-Szene auf sich hat
Aus Alt mach NeuLIFEST YLE >
Wie moderne Technik den Haushalt organisiert – und kontrolliert
Kühlschrank mit HirnSMART HOME >
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Haltung zeigen istnicht mehr erwünschtClaudia Michelsen im Gespräch über die Schauspielerei und unser Gesundheitssystem
Neues aus den SkigebietenRekord-SeilbahnaufdieZugspitzeundvielesmehr
Kulinarische FeiertageKein anderer Ort hat so viele junge, innovative Firmen pro Einwohner
Sonne, Strand und Start-up
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KennenSie„Leapfrogging“?SowirdeinTechnologiesprunggenannt,mitdemsichIndustrienneuerfinden.DieVolksrepublikChinawillkünftigdieIngenieurstugendenderDeutschenmitderdigitalenGestaltungskraftderAmerikanerverknüpfen–einPlan,deraufgehenkönnte.AberlesenSieselbst.
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Zeit der Langsamkeit
3vivantyNo43|2017Dezember
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Leckere Rezepte zum Nachkochen
40 Das Jahr des Frosches
„Leapfrogging“ wird ein Technologiesprunggenannt,mitdemsichIndustrienneuerfinden.
Inhalt
u Automobile
6 60JahreMercedes300SLRoadster
10 DasgepanzerteSelbst:WarumSUVssogroßenErfolghaben
12 DiebilligstenNeuwageninDeutschland–KandidatenfürkleinesGeld
16 BusfahrtinsKittchen–SpezialbussetransportierenGefangenedurchDeutschland
20 DigitaleDiensteinAutos:WiesichersinddieDaten?
u Technik & Entertainment
24 getAbstract:SafeSurfer–52TippszumSchutzIhrerPrivatsphäreimdigitalenZeitalter
30 KühlschrankmitHirn:SmartHome–WiemoderneTechnikdenHaushaltorganisiertundkontrolliert
32 AlexaundderArbeitsmarkt:JobsrundumdieneuenAssistenten
34 Screencast:VomSmartphoneaufdenFernseher
36 EinkaufenmitdemSmartphone:SchambachsdritterStreich
u Wirtschaft & Business
40 China:DasJahrdesFrosches
48 Be’erScheva:DerWegausderWüste
52 TelAviv:Sonne,StrandundStart-up
54 Let’smakeFleischgreatagain
56 Treffsichere,Richtige,InnovativeGeschäfts-EntscheidungenMitAugenmaßoderkurz:TRIGEMA
62 SAP:DieStadt,derKonzern,unddasgroßeGeld
68 Händlerschreck:CanyonBicyclesGmbHerfolgreichsterDirektverkäuferhochwertigerFahrräder
u Lifestyle
74 Lifestyle-News
76 formitable:MöbelmitWeindruck–JedesStückeinUnikat
80 AusAltmachNeu:WasesmitderUpcycling-Szeneaufsichhat
84 DiegoldeneNase–ParfumProduzentFrédéricMalle
u Literatur & Kultur
88 „Haltungzuzeigen,istheutenichtmehrerwünscht“–InterviewmitClaudiaMichelsen
92 „IchwacklenichtsogernanderOberflächerum“–InterviewmitNinaKunzendorf
96 NibelungengoldundPaarstress:DieneuestenHörbücher
u Touristik
100 DieverzauberteStadt–WeihnachteninStockholm
105 Weihnachtsmärkte2017
108 Wintersport-Special:VonAnreisebisAusrüstung:SoteueristSkiurlaub
110 Wintersport-Special:WoandereUrlaubmachen–ArbeitenimSkigebiet
114 Wintersport-Special:NeuesausdenSkigebieten–Rekord-SeilbahnaufdieZugspitzeundmehr
118 Wintersport-Special:Riesigundextra-fluffig/ParkCity–einSkigebietderSuperlative
124 Wintersport-Special:AbfahrtmitdemWeltmeister–FamilienurlaubinGrächen
u Essen & Trinken
130 formitable:HolztrifftEdelstahl
131 formitable:REZEPT-TIPP–Grillgemüse
132 „UnsgehendieIdeennichtaus“–InterviewmitDr.Heinz-
JosefWeis,GeschäftsführenderGesellschafterformitable
134 formitable:PraxistestfürdieGastronomie
136 BerlinerMeisterköchedesJahres2017
Wein Spezial:146 Lesenlernen
150 DasfrischeScheusal
154 ErfolgmitPornfelderCuvée
158 LiebervolleGläseralsleereParolen
164 JenseitsdesMainstreams
168 AlkoholfreieundleichteWeine
170 ZubehörfürWeinliebhaber
174 Weihnachtsessen:DieGansimGegenteil–
EinfestlichesRezept
179 Weihnachtsessen:Balik-Lachs:
AusdemWasserbisaufdenTeller
183 REZEPT:GlasierterLachsmitAvocado-Salsa
184 Buchtipp:Weihnachtsplätzchen–
Himmlischleckerundbezauberndsüß
185 REZEPT:Spitzbuben
186 REZEPT:DänischePfeffernüsse
187 REZEPT:SchmelzendeSchneemänner
188 Buchtipp:DieGUKochbibel
189 REZEPT:LammkarreemitKräuterkruste
190 REZEPT:Rinderschmorbraten–
BrasatoalBarolo
191 REZEPT:Pfeffer-Pistazien-Schweinefilet
192 Buchtipp:Partyrezepte–NichtswieranansBüfett
193 REZEPT:Thai-RöstimitGarnelen
194 REZEPT:Wrap-BitesmitHühnchen
195 REZEPT:Süßkartoffeln-Chili-Suppe
198 Restauranttest:KöniglichFürwahr–
Königshof,München
202 Restauranttest:Bruderschaftdes
gutenGeschmacks–Homann
206 Restauranttest:HochzuBerge–EccoonSnow
u Standards
3 Vivantorial
66 InfoDigitalAbo-Postkarte
79 vivanty-Homepage
99 vivanty-Abo-Postkarte
108 vivanty-Eifel-DVD
210 Vorschau/Impressum
5vivantyNo43|2017Dezember
Sonne, Strand und Start-Up
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88Interview mit Claudia Michelsen
KeinandererOrthatsovielejunge,innova-tiveFirmenproEinwohnerwieTelAviv.DieStadtunterstütztdieGründerszenebewusst.
DieSchauspielerinüber ihre tragendeRolle imTV-Thriller„GötterinWeiß“undüberdieKehr-seiteeineszunehmendwirtschaftlichorientier-tenGesundheitssystems.
ErwarwieeinAutovoneinemanderenStern:AlsMercedesaufDrängendesamerikanischenImporteursMaxHoffmannden300SL1954vomRennwagenzumStraßenautowei-terentwickelte,erobertederschnelleSchwabedieHerzenderSchickeriaimSturm:Fahrleistungen,vondenenPorsche& Co. nur träumen konnten, und dazu die spektakulärenFlügeltürenmachtendasCoupémitSternzumLieblingderStars.DochwiesooftbeiganzbesondershellenSternen,drohtederdesFlügeltürersschnellwiederzuverglühen.
60 Jahre Mercedes 300 SL Roadster
Die lässige Seite der Legende
VonThomasGeiger
Das Coupé mit den Flügeltüren ist be-rühmter,siehtbesserausunderzieltbeiAuktionen heute die höheren Preise.Doch nicht ohne Grund hat Mercedesden legendären 300 SL 1957 auch alsRoadster aufgelegt. Denn für GenießerwarereinfachdasbessereAuto-auchheutenoch.
Zwarkannmanessichheutekaumvorstellen,soheißbe-gehrtistderKlassikerundsoabgehobensindseinePreise:Dochinden1950ernwardieLeidenschaftsoschnellabge-kühlt,dass1957nurdreiJahrenachderMarkteinführungnurnoch70Coupésverkauftwurden,sagtYorkSeifertausIngolstadt, der das Magazin des Mercedes-Benz 300 SLClubsinDeutschlandherausgibt.
Gut,dassdanocheinmalderrührigeUS-ImporteurHoff-mann indieBreschesprangunddieSchwabenmiteinerGarantieabnahmevonmehrerenhundertExemplarenindieVerlängerunglockte.Allerdingsnur,wennsiestattdesCou-pésdiesmaleinenRoadsterbauenwürden.Derwarzwarschonfrühgeplantundbereits1955alsVor-serienfahrzeugfertig.DochbeschlossenwurdederWagenerstdeutlichnachdemCoupé.Sowurdenbeidenachei-nander angeboten.Der Roadster trat 1957 das Erbe desFlügeltürersan.
FürHoffmannsForderunggabesguteGründe:„DennsospektakulärdievomGitterrohrrahmenderRennwagener-zwungenenFlügeltürenausgesehenhaben,sounpraktischwarensieauch“,sagtSeifert.SchonfürMännerwardasEin-und Aussteigen trotz abknickbaren Lenkrades schwierig.
GestutzteFlügel:Der300SLRoadsterverzichtetunteranderemaufdie
ikonischenFlügeltürendesCoupés.
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Automobile
6 vivantyNo43|2017Dezember
AbermiteinemRockoderKleidwarder300SLkaumda-menhaftzunutzen.AußerdemwirdesimSommerindemCoupébereitsnachwenigenMinutenheißwie ineinemBackofen,undzumReisewagenfehltihmschlichtwegderKofferraum.
Auch die aus Kostengründen vom 300er Adenauer-Mer-cedes übernommene Zweigelenk-Pendel-HinterachsehattesoihreTücken:„SchoneinkleinerFahrfehler,einezuschnelleKurveodereineBodenwellekönnengenügenundderFlügeltürermachtdurchdasEinknickenderHinterräderunddasdamitverbundeneschlagartigeVersetzendesWa-gensdenAbflug“,sagtSeifert.FürRennfahrermeistkeinProblem.FürStarsundSternchenaufdenFlaniermeilenderMetropolendagegeneinungeliebterNervenkitzel.
SohatMercedesdem300SLnichtnurdieFlügelgestutztunddasDachabgenommen,sonderndenRoadsterdeutlichmodifiziert. Zwar blieb der breite Schweller, doch konntemandurchdiekonventionellenTürenbequemeinsteigen.ImlangenHeckbliebgenugPlatzfürzwei,ehervierReise-taschen.AnFrischluftherrschtefreilichkeinMangelmehr,undmitderEingelenk-PendelachsezwischendenHinterrä-dernwurdeausdemriskantenRacereinkommoderCruiser.
DasGewicht stiegdurchdenmodifiziertenGitterrohrrah-mengegenüberdemCoupéum35auf1.330Kilogramm.Zusammenmitdem1958vorgestelltenHardtopwogdasof-feneAutosogar75KilogrammmehralsdasCoupé,unddas
Spitzentemposankvon260km/hauf250km/h.„PromptwerfenCoupé-EnthusiastendemRoadsterseineweichereCharakteristikgegenüberdemFlügeltürervor,nennenihngareinrollendesWohnzimmer“,fasstdasMercedes-ArchivdenGeistderZeitzusammen:DochdassderEinstiegnunbequemersei,dasklappbareLenkradwegfallenkönneunddieKurbelfensterbeiaufgesetztemHardtop fürFrischluftsorgten,erleichteredenalltäglichenBetriebungemein.
Zwar beweisen Modelle wie der jetzt vom US-SammlerBruce Iannelli nahezu originalgetreu nachgebaute Dienst-wagenvonRennfahrerPaulO‘Shea,dassauchderRoads-ter durchaus zum Sieger taugt. Nicht umsonst hatte derAmerikaner imJahrderMarkteinführungdamitgleichdieUS-SportwagenmeisterschaftinseinerKlassegewonnen.
DochhatschondamalseinWesenswandeldesSLbegonnen,derbisheuteanhält:„Ausdemradikalen,kompromisslosenRennwagenmitStraßenzulassungisteinebensoluxuriöserwieLeistungsstarkerSportwagenfürdenAlltaggeworden“,sagtSeifertmitBlickaufdieFolgedersiebenGenerationen,dieinderaktuellenBaureihemitdeminternenCodeR231unddemversenkbarenKlappdachmünden.„WerdagegendentechnischenEnkeldesFlügeltürersfahrenmöchte,istwahrscheinlichimAMGGTbesseraufgehoben.“
DochegalobAMGGTodereinaktuellerR231-obwohlsiemehralsdoppeltsostarksindwieein300SLundnatürlichauchvielschnellerfahren,könnensiegegendenKlassiker
Stoffkapuze:Dervon1957bis1963gebaute300SLRoadsterzeigtsichmitgeschlossenemVerdeck.
Automobile
7vivantyNo43|2017Dezember
nichtbestehen.ZuleidenschaftlichbrülltderReihensechs-zylinder die Leistungsbereitschaft seiner 158 kW/215 PSauchnach60JahrennochausdenEndrohren,undzusehrschmeicheltesderEitelkeitdesFahrers,wennsichalleBli-ckeaufseinAutorichten.
UndspätestensbeimerstenGasstoßmerktman,dassderRennernochlangenichtinRenteist.NichtdasFahrzeug,sondernderFahreristderlimitierendeFaktor,weilerRes-pektvorAlterundWertdesWagenshat.DochnachdemdieBegleitcrewjetztschonzumwiederholtenMalermunterndwinkt,darfderSLnocheinmalzeigen,waserkann.
BeimTrittaufsGaspedalheultdieMaschineauf,undmitdemKnaufdesdünnenSchaltstockssortiertderFahrerdasVierganggetriebe.DieNadeldesDrehzahlmessersklettertlocker auf über 4.000 Umdrehungen, und der Roadsterpreschtdavon.RundzehnSekundendauertes,dannhaterausdemStanddie100-km/h-Grenzedurchbrochen.UndwennderTachometerauchheutenochstimmt,schafftmandeutlichüber200km/h.UndwoderPilotnachsoeinerRa-sereiausdemFlügeltüreraussteigtwieausdemEierkocher,mussersichnachdemheißenRittimRoadsterallenfallsdieFrisurrichtenundkannsichüberallsehenlassen.
Eristnichtnurbequemerundkomfortabler,sondernoben-dreineinfacherzufahren.Bis1963immerhin1858malge-baut,isternichtganzsoselten.UndbeiAuktionenbekommtmanihntatsächlicheinbisschenbilligeralsdenFlügeltürer:„Werden300SLnichtalsSammlerstückoderAnlageobjekt,
sondernalsOldtimerzumFahrenundGenießensucht,dertrifft mit dem Roadster hinsichtlich Komfort und Alltags-tauglichkeitdiebessereWahl“,sagtSeifert.ZumalesschondamalsaucheinHardtopfürdenWintergab.
AllerdingsdarfmansichvondieserEmpfehlungnichttäu-schenlassen:„Wervor60Jahreneinen300SLRoadsterfahrenwollte,musstebeieinemPreisvon32.000MarkdenGegenwert eines respektablenHauses investieren.“UndwerdenWagenheutealsOldtimerkaufenmöchte,müsseinähnlichenRelationenrechnen“,sagtSeifert.◆
RüstigeRakete:Offene300SLfahrengegenüberdemCoupéum10km/hlangsamer,erreichenallerdingstrotzdemimmernoch250km/h.DieserfüreinenUS-SammlernahezuoriginalgetreunachgebauteDienstwagenvonRennfahrerPaulO‘Sheadokumentiertauchheutenochdiesportli-cheSeitedesoffenen300SL.
SechsinReihe:DerSechszylinderistfür158kW/215PSgut.
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8 vivantyNo43|2017Dezember
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SUVssindnachwievorangesagt.AktuellmachensierundeinViertel derNeuzulassungen inDeutschlandaus.WassteckthinterdemErfolg?MachosamSteueroderängstlicheFrauenmitgroßemSchutzbedürfnis?DerWirtschaftspsy-chologeRüdigerHossiepvonderRuhr-UniversitätBochumerklärtdasPhänomen.
WielässtsichderErfolgvonSUVserklären-wasziehtdieMenschen indieseAutos?MankanndasAutoalsgepanzertes Selbst verstehen. Ich kann mich mit einemSUVstärkervonderAußenweltabschottenundtranspor-tiereauchetwasnachaußen.EserzeugtsoetwaswieeinÜberlegenheitsgefühl. Man sitzt höher, ist vermeintlichfür jede Lage gut gerüstet und hat mehrBodenfreiheit.Diegehtaberauchmitüber-proportionalemSpritverbraucheinher.Dennwenn die Autos einige Zentimeter höherliegenundentsprechendgroßeStirnflächenhaben,sorgtdasebenfüreinenschlechtenCw-Wert.DermeistverkaufteSUVinEuropaistderVolvoXC60.InDeutschlandistetwadieHälftedavonnurmitFrontantriebausge-stattet.SoistmanbisaufdieHöherlegung-und Sie dürfen in Deutschland nicht ohneweiteresquerfeldeinfahren-tatsächlichnurvermeintlichfürjedeLagegutgerüstet.
SindSUV-FahreralsorücksichtloseMachosundnei-genzuProtzerei?InTeilenstimmtdassicherlichfürFahrerund fürFahrerinnen.WoRauch ist, ist inderRegelauchFeuer. Sie können ja mal schauen, was sich prominenteFußballspielerzumTeilfürAutoskaufen.Dagibtesdurch-ausGeländewagenmitachtoderzwölfZylindern,dieaufder Autobahn 40 Liter verbrauchen. Dieses Segment istvonAutoswiedemBMWX6begründetworden.DerhatinderBranchedenSpitznamen„Berlusconi-Car“.WeildaseinvölligsinnfreiesAutoist.EinriesengroßesCoupé,indasSiequasinichtshineinpackenkönnen,dasaberzweieinhalbTonnenwiegt.DieseextremtiefgelegtenSport-SUVsha-benkaumAbrollkomfortundwenigBodenfreiheit.Warum
machtmansowas?Daskannkeinenrati-onalenGrundmehrhaben.Dasistweit-gehendsinnfrei,außeresgehtebenumemotionaleAspekte.
Vielewollenabereinfachnurbeque-merein-undaussteigen.DasistehereinScheinargument.Dasgehtjamitvie-len anderen Autos wie einem Kleinwa-genodereinemVanauch.DakönnenSie
„Das gepanzerte Selbst“Warum SUVs so großen Erfolg haben
DierobustenSUVssindfürdieAutoindustrieeineBank.WoherkommtderErfolg?DerWirtschaftspsychologeRüdigerHossiepgibtAntworten.
InterviewvonPeterLöschinger,
RüdigerHossiepistWirtschaftspsychologeanderRuhr-UniversitätBochum. Q
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