Dajana Meier16. Oktober 2014

LED-Projekt Nordbahntrasse

Straßenbeleuchtung als Artenschutzmaßnahme

Projekthintergrund

Nordbahntrasse, ehemals Rheinische Eisenbahnstrecke, eröffnet 1879

Eine ca. 22 km lange stillgelegte Bahntrasse längs durch Wuppertal

Durch 6 Tunnel, über 4 Viadukte und etliche Brücken

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Die Wuppertalbewegung

Ein Verein initiiert und propagiert den Umbau der Trasseund sammelt 3,5 Mio. € Eigenanteil

Tunnelkino

Entholzung der Viadukte

Strandidylle auf dem Viadukt

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TrassenwanderungTrassenwanderungen

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Weitere TrassennutzerWuppertaler Fledermäuse

Braunes Langohr Bartfledermaus

Kleines Mausohr WasserfledermausWasserfledermaus

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Ein Wettbewerb als Lösung?

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Wohnumfeldgestaltung für Fledermäuse

Versuch eines durch Licht horizontal geteilten Tunnels Verkehrsfläche Menschen (unten) Verkehrsfläche Fledermäuse (oben)

Skizze von LED Solutions

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Laborelecüberprüft und optimiert durch Simulation

● Lichtpunktabstände wurden optimiert

● Reflexionsverhalten verschiedener Pflastersteine wurden überprüft

● Auswirkung verschiedener Reflexionen unter der Tunneldecke wurden errechnet

50% mehr Reflexion ergibt 0,1 Lux mehr an

der Tunneldecke16.Oktober 2014 WSW/Dajana Meier 7

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Funktionale Ausschreibung:Beschreibung des Beleuchtungskonzeptes,

nicht der Leuchten

geforderte Beleuchtungsklasse S4, entspricht 5 Lux, dimmbar von 10%-100% (Vorschaltgeräte!)

angewandte Beleuchtungsklasse S5, entspricht 3 Lux LP-Abstand 50m Gleichmäßigkeit Tunnel: G1 > 0,4 (E min / E mittel)

G2 > 0,2 (E min/E max) Gleichmäßigkeit Strecke: G1 >0,2 (E min/E mittel) /

Je gleichmäßiger, desto weniger Licht, desto weniger Reflexion unter der Tunneldecke!

Lichtfarbe 4000K, möglicher Wechsel auf andere Lichtfarben ist vorgesehen

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Auswertung der Angebote:

nicht allein der Preis entscheidet,sondern höchste Funktionalität

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Eingesetzte TunnelleuchtenLichtfarbe 4000°K

Philips OptifloodLP‐Abstand 14m im Tunneln Dorp

Philips Indal t‐lineLP‐Abstand 7m in den Tunneln Dorrenberg, Engelnberg, Rott und Fatloh

Philips Power GraceFarbleitsystem in den Tunneln Dorp, Dorrenberg, Engelnberg und Rott

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Genaue Überprüfung der gefordertenBeleuchtungsparameter:

Nur sehr kleineAbweichungen zwischenBeleuchtungskonzept und Realisierung

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Energieverbrauchsdaten TunnelPhilips t-line und optiflood

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Jahresverbrauch 1196kWh/km

Jahresverbrauch 4030 kWh/km

Strecke: 20 Leuchten/km

Tunnel: 140 Leuchten/km

SteuerungBeschreibung der Steuerungswirkung, nicht der

Steuerung

Stufenloses Dimmen von 10-100% (Vorschaltgeräte!)

Es können verschiedene Parameter ausgelesen werden wie Energieverbrauch Leistungsaufnahme Brennstunden Fehlermeldungen

Es werden verschiedene Szenarien im Brennstundenkalender definiert

Kritische Räume wie z.B. Fledermaustunnel können räumlich und zeitlich komplett durchmodelliert werden

Es können neue Erkenntnisse jederzeit in den Brennstundenkalender einfließen

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Welcome to Wuppertal!Wouldn‘t you like to cycle up there?

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