Post on 27-Oct-2019
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010
Zeitfenster-management
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Schnittpunkt Rampe
Shipper Recipient
Forwarder
Mangelnde Prozessintegration verursacht Probleme
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Probleme Verlader
Shipper
Die Abhol-LKW kommen ungleichmäßig über Produktions-tag und -Woche verteilt
Keine effiziente Planung des Personals zur Beladung möglich
Es entstehen Engpässe auf Hof, Parkplätzen und Zufahrten
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Probleme Empfänger
Fehlende Planbarkeit der Waren-anlieferung erschwert präzise Taktung der Supply Chain
Bindung von Personalressourcenfür Entladung und Warenannahme
Blockierung von Funktionsflächenin Verkaufsräumen, auf(Kunden)-Parkplätzen und Zufahrten
Recipient
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Probleme Frachtführer
Lange Wartezeiten bei Be- und Entladung
Standgelder werden oft erst ab sehr langen Wartezeiten berechnet und belasten die Kundenbeziehung
Probleme mit Anschlussfahrtendurch das neue FahrpersonalrechtForwarder
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Kostenfalle Rampe
Hohe Optimierungspotenziale für alle Beteiligten
Zeitansatz:
Wartezeiten in der Praxis häufig zwischen 1 und 3 Stunden
Wertansatz:
Wartezeiten werden oft mit EUR 40 bis 50 pro Stundeberechnet
Beispielrechnung:
Bei 30 Minuten verringerter Wartezeit
ergibt sich mit 300.000 Rampenkon-takten ein Optimierungspotenzial von EUR 7,5 Mio pro Jahr. (Quelle: Dachser) €€€
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Wichtige Voraussetzungen
Nutzer benötigen lediglich Internetzugang; keine
weiteren Systemvoraussetzungen
Einfache Bedienung des Systems
Hohe Flexibilität beim Anlegen neuer Ladestellen und Integration interner und
externer Nutzer
Transparente Informationen für unterschiedliche Nutzergruppen
Hohe Akzeptanz
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Praxisbeispiel:Paul Bauder GmbH & Co. KG
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Dienstleister bucht Zeitfenster
Zeitfenster-management
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Der Dienstleister wählt in seiner Ansicht den Auftraggeber und den Standort des Auftraggebers aus, an dem er ein Zeitfenster
buchen möchte
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Weiße Flächen: Zur Buchung freie Zeitfenster
Graue Flächen: Zeitfenster in der Vergangenheit oder vom Auftraggeber als „nicht buchbar“ ausgewiesen
Schraffierte Flächen: bereits von anderen Dienstleistern gebuchte Zeitfenster
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Zur Buchung wählt ein Dienstleister das gewünschte Zeitfenster aus
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Entweder manuelle Eingabe der Daten oder…
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
…Profil auswählen und Daten werden
automatisch geladen
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Die Buchung ist erfolgt. Alle Detaildaten sind über „Mouse over“ direkt sichtbar
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Nur eigene Buchungen können vom Diensteister eingesehen werden
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Auftraggeber sieht „Standort Stuttgart“ ein
Zeitfenster-management
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Der Standort wird gewählt
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Verlader sieht die Buchungen aller Dienstleister
Bis zu drei Detailangaben können direkt auf der ersten Ebene angezeigt werden
Alle Detailangaben können per Mouseover oder per Klick in der Buchungsmaske angesehen werden
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Die Buchungsmaske zeigt alle Auftragsdetails
Der Auftraggeber kann Kommentare eingeben, z.B. den Grund warum ein Zeitfenster verschoben werden muss (Stau, etc.)
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Der Reiter Prozessdetails enthält den aktuellen Prozessstatus und die im System gesetzten Zeitstempel
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Gelber Punkt: Der Prozess läuft; der LKW ist im Werk
Grüner Punkt: Der Prozess ist abgeschlossen; der LKW hat das
Werk verlassen
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Verschieben und Löschen von Zeitfenstern über Symbole
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Namen der Dienstleister verdeckt
Buchungen und Prozessstatus in Listenansicht
Erfassung der Zeitstempel
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Preismodell
Dienst-leister EUR 0,50
Pro Zeitfensterbuchung
Auftrag-geber EUR 0,00
Pro Zeitfensterbuchung
Hoher Nutzen f
ür
alle Seiten
Faire Kosten
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Vorteile für alle Seiten
Vergabe bedarfsgerechter Zeitfenster als Grundlage für…
Präzise Steuerung der zulaufenden LKW zur Be- und Entladung
Vermeidung von Spitzenbelastun-gen im Personal-einsatz
Gleichmäßige Auslastung der Be-und Entladestellen durch Gleichver-teilung der LKW über Produktionswoche und -Tag
Vermeidung vonWartezeiten und Standgeldern
Absicherung der Verfügbarkeit der Ladegüter durch bedarfsgerechte Ansteuerung der Be-und Entladestellen
Dr. V. Meier, J. Schmidt, Februar 2010CARGOCLIX - Zeitfenstermanagement
Schnittpunkt Rampe
Shipper Recipient
Forwarder
Mehr Effizienz und gesenkte Kosten durch Prozessintegration