Abdichtungssysteme des Weinbergtunnels...2019/06/18 · Fazit Tunnel 46 Abdichtungssysteme des...

Angela Winter, Swiss Tunnel Congress 2018, KKL Luzern, 13. Juni 2018

Abdichtungssysteme des Weinbergtunnels

Durchmesserlinie in Zürich

Abdichtungssysteme des Weinbergtunnels 2

Bahnhof Löwenstrasse

Bahnhof Oerlikon

Bahnhof Altstetten

Weinbergtunnel

Weinbergtunnel - Baumethoden


Weinbergtunnel – Geologie / Felslinie


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung

Vollabdichtung 1-lagig +


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung

Vollabdichtung 1-lagig + - Normalprofil TBM-Vortrieb

sechsteiliger Tübbingring mit

Schlussstein (unten)

Ringspaltverfüllung mit Perlkies im

Gewölbe und Mörtel in der Sohle (60°)

Kunststoffabdichtung FPO (3mm)


Vollabdichtung (1-lagig) +



Anschluss

Abdichtung

Gewölbe an Sohle



Anschluss Sohle

an Gewölbe


Teilabdichtung


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung

Teilabdichtung - Normalprofil TBM-Vortrieb

fünfteiliger Tübbingring mit Sohltübbing

und Schlussstein

Ringspaltverfüllung mit Perlkies im

Gewölbe und Mörtel in der Sohle (60°)

Kunststoffabdichtung FPO (3mm)


Teilabdichtung

Verlegen der

Abdichtungsfolie

im Gewölbe


Vollabdichtung (2-lagig, P+I)


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

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ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung


Vollabdichtung (2-lagig, P+I) - Normalprofil TBM-Vortrieb

sechsteiliger Tübbingring mit

Schlussstein

Ringspaltverfüllung mit Mörtel

abgedichtete Fugen, temporär

verschraubt

Kunststoffabdichtung FPO (3 + 2mm)

Vollabdichtung (2-lagig, P+I)

Verlegen der

Injektions-

schläuche

Fugenbänder zum

Trennen der

einzelnen

Abdichtungs-

abschnitte


Dammringe und Abdichtungsübergänge


Abschottung einzelner Tunnelabschnitte mittels Dammringen

Unterbindung der Längsläufigkeit entlang des Tunnels

im Ringspalt

innerhalb der Tübbingfugen

zwischen Abdichtung und Tübbing

zwischen Abdichtung und Innengewölbe

Dammringe und Abdichtungsübergänge


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung

Dammring Vollabdichtung (1-lagig) - Teilabdichtung

Abdichtung der

Tübbingfugen

Ringspaltinjektion

Combiflex-Bänder

Abdichtung mit

Injektionsstutzen

Fugenbänder


Injektionsstutzen (nassseitig)

Quellband Mastix-Band

Feinzementinjektion PUR-Injektion

Injektionsstutzen (trockenseitig)


Abdichtungsübergang

Teil- / Vollabdichtung

(1-lagig)


Dammring Vollabdichtung (1-lagig) - Teilabdichtung)

Abdichtungsübergang

Teil- / Vollabdichtung

(1-lagig)


Dammring Vollabdichtung (2-lagig, P+I)


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

ach

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Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung


Ringspalt Mörtel

dichte Tübbingfugen

Combiflex-Bänder

Abdichtung mit

Injektionsstuzen

Fugenbänder


Abdichtungsübergang Schacht Südtrakt


Felsdepression

4.8 km H

B Z

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ch

Sta

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ach

t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung

Abdichtungsübergang Schacht Südtrakt


Stahleinbau mit Spritzabdichtung


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

rtsch

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t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung


Gelenkbildung in

Ausbruchsicherung

infolge horizontaler

Konvergenzen

Stahleinbau HEB 180


Abdichtungsübergang Oerlikon


Felsdepression

4.8 km H

B Z

üri

ch

Sta

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t

Teilabdichtung

Vollabdichtung

1-lagig

1-lagig

2-lagig

Vollabdichtung



Anschluss Spritzabdichtung

an Abdichtungsfolie

Ausbruchsicherung

Schutzvlies

Kunststoffabdichtung

Schutzfolie

Spritzabdichtung

Combiflex

Flucht- und Rettungsstollen (FLRS)


Flucht- und Rettungsstollen (FLRS)

ohne Abdichtung, Prognose «trocken»

Nassstellen im Gewölbe mit Halbschalen

und Noppenbahnen gefasst

Entwässerung über Entlastungs-

bohrungen und offene Rigolen

laut Prognose keine Versinterungsgefahr


FLRS – Entlastungsbohrungen und Rigole versintert


FLRS – Entlastungsbohrungen und Rigole versintert

Aufweitung der Entlastungsbohrungen

Einbringen von Depotsteinen


FLRS – aufsteigendes Wasser in der Sohle


FLRS – aufsteigendes Wasser in der Sohle

Verbreiterung der Rigolen

nachträgliche Erstellung eines

Sammelschachts für die Ausfällungen


FLRS - Wasser und Versinterungen in Kabelzugschächten


FLRS - Wasser und Versinterungen in Kabelzugschächten


Einbringen von

Depotsteinen in

Kabelzugschächte

Reinigen der

Kabelzugschächte

Fazit Tunnel


abgestuftes Abdichtungskonzept im Tunnel hat sich bewährt

und Kosten gespart

Dichtigkeitsanforderungen (Dichtigkeitsklasse 2 – trocken bis

leicht feucht) sind ohne Nachinjektionen erfüllt

Schnittstellenproblematik bei Abdichtungsübergängen

verschiedener Planer und Unternehmer !!

Abdichtungsdetails frühzeitig planen (mit BH und UN)

Fazit Flucht- und Rettungsstollen


Dichtigkeitsanforderungen im Gewölbe (Dichtigkeitsklasse 2 –

trocken bis leicht feucht) erfüllt

Sohldrainage vorsehen

Kabelzugschächte mit Entwässerung planen (Bahntechnik !)

System grundsätzlich auf Versinterungsproblematik auslegen


Angela Winter – Luzern, 13. Juni 2018

48

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit


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