Berlin, 2018 · Manfred Hader, Senior Partner, Roland Berger GmbH MTU Aero Engines „Die...

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Berlin, 2018

IDL 2018 | Vorwort

Luftfahrt ist Innovation – das hat der Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt in seinem dritten Jahr erneut eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Mit exzellenten Finalisten und einer sehr gut besuchten Preisverleihung im Future Lab der ILA 2018 hat sich der IDL einmal mehr einen Namen gemacht. Innovation ist entscheidend in einer Branche, die nicht nur wächst, sondern sich zugleich rasant wandelt. Genauso wie viele andere Wirtschaftszweige ist die Luftfahrt mitten drin in der digitalen Transformation. Neue Märkte, neue Geschäfts-modelle, aber auch neue Konkurrenz entsteht überall auf der Welt. Hinzu kommen die großen Zukunftsaufgaben Umwelt- und Klimaschutz. Nur ein nachhaltiges Luftverkehrssystem kann auf Dauer auf die nötige Akzeptanz zählen. Als Luft- und Raumfahrtkoordinator der Bundesregierung ist es meine feste Überzeugung: Bei all diesen Fragen hat die Luftfahrt das Zeug zu Innovationen, die weit über die Branche hinaus wirken. Daher bekennt sich die Bundesregierung zur Luftfahrt als strategisch wichtiger Branche für den Hightech-Standort Deutschland. Unser Koalitionsvertrag setzt ganz klare Akzente. Mit der vereinbarten Stärkung des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo bereiten wir den Weg für weitere Innovation im Bereich Digitalisierung, Ökoeffizienz oder beim elektrisches Fliegen. Zudem wollen wir unseren Mittelstand gezielt stärken. Wir wollen unsere Zulieferer in die Lage versetzen, noch besser an den Luftfahrtprogrammen der Zukunft teilnehmen zu können – national, in Europa und international. Dieses Commitment für eine starke Luftfahrt ist Auftrag und Verpflichtung. Die nächsten Jahre werden zeigen, ob wir es ernst meinen mit dem zentralen Ziel unserer 2014 verabschiedeten Luftfahrtstrategie, die Luftfahrt in Deutschland zu einem Vorreiter für ein leistungsfähiges, sicheres und umweltverträgliches Luftverkehrssystem zu machen.

Thomas Jarzombek (MdB)

Koordinator der Bundesregierung

für die Deutsche Luft- und Raumfahrt

Preisverleihung auf der Digital Aviation Conference in Berlin:

06.06.2019Verkündung der Finalisten:

06.05.2019Bewertung der Finalisten:01.04.2019 - 05.05.2019

Der IDL 2019Bewerbungszeitraum: 14.01.2019-31.03.2019

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Schirmherrschaft Ausrichter

Geschäftsstelle

Unterstützer

IDL 2018 | Das Netzwerk

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) hat seit Gründung des IDL die Schirmherrschaft des Prei-ses inne.

Das Ziel der Luftfahrtforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) ist es, die Wett-bewerbsfähigkeit der nationalen und der europäischen Luftfahrtindustrie und Luftverkehrswirtschaft zu stärken und den Anforderungen von Politik und Gesellschaft nachzukommen.

Das Zentrum für Angewandte Luft- und Raumfahrtforschung GmbH (ZAL) ist das technologische Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk der zivilen Luftfahrtindustrie. Der Fokus des ZAL liegt auf der Integration und Industriali-sierung von Luftfahrttechnologien.

Der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. (BDLI) mit über 240 Mit-gliedern vertritt die Interessen einer Branche, die durch internationale Technologieführerschaft und weltweiten Erfolg ein wesentlicher Wachstumsmo-tor der deutschen Wirtschaft geworden ist.

Bitkom vertritt mehr als 2.600 Unternehmen der digitalen Wirtschaft, davon gut 1.800 Direktmit-glieder. Bitkom setzt sich insbesondere für eine innovative Wirtschaftspolitik, eine Modernisierung des Bildungssystems und eine zukunftsorientierte Netzpolitik ein.

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrs-wirtschaft e.V. (BDL) wurde 2010 als gemeinsame Interessenvertretung der deutschen Luftverkehrs-wirtschaft gegründet. Mitglieder des Verbandes sind die Fluggesellschaften, Flughäfen, die Deut-sche Flugsicherung und weitere Leistungsanbieter im deutschen Luftverkehr.

P3s Ingenieure und Berater agieren weltweit unter anderem in den Bereichen Automotive, Luftfahrt, Telekommunikation und Energie. Durch eine Kom-bination aus Wissen, Erfahrung und Kreativität werden Lösungen, Innovation und Transformation geliefert.

Roland Berger „Die deutsche Luft- und Raumfahrtbranche steht vor großen Herausforderungen. Technologisch und industriell

gilt es, die globale Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Zudem ermöglicht die Digitalisierung ein ‚Neudenken’ von

Kundenwünschen, Prozessen und Geschäftsmodellen – eine Chance, die erkannt und genutzt werden muss.

Der Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt ist hier zugleich ein wichtiger Impulsgeber und Gradmesser für die

Leistungsfähigkeit der Branche“

Manfred Hader, Senior Partner, Roland Berger GmbH

MTU Aero Engines „Die Luftfahrtindustrie ist eine der innovativsten Branchen überhaupt. Wesentliche Hightech-Beiträge für die Luft-

fahrt von morgen kommen aus Deutschland. Um diese Innovationen stärker ins Licht der Öffentlichkeit zu rücken,

unterstützt die MTU Aero Engines AG den Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt.“

Eckhard Zanger, Senior Vice President, MTU Aero Engines AG

Airbus„Jedes sechste Flugzeug weltweit wird in Deutschland ausgeliefert, und in jeder Passagiermaschine steckt Tech-

nologie „Made in Germany“. Dies liegt an der einzigartigen Innovationskraft der deutschen Luft- und Raumfahrt-

industrie. Davon profitiert das ganze Land, die Luft- und Raumfahrt ist heute wichtiger Innovationsmotor für die

deutsche Industrie. Für uns ist klar: The sky is not the limit. Das beweisen insbesondere die Teilnehmer und

Gewinner des Innovationspreises der Deutschen Luftfahrt: Sie greifen mit ihren Innovationen nach den Sternen.

Und wir wollen sie dabei unterstützen.“

Dr. Klaus Richter, CPO, Airbus Operations GmbH

IDL 2018 | Die Partner

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Lufthansa Technik„Wir glauben an die Innovation Community der Luftfahrt und wir glauben an den Standort Deutschland als Im-

pulsgeber und Change Driver unserer Industrie. Der Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt bietet eine Plattform

für den Austausch zwischen etablierten Unternehmen, Start ups, Verbänden und Politik und schafft Aufmerksam-

keit für die Innovationskraft Deutscher Marken in der Luftfahrt.“

David Doyle, Vice President Business Development, Innovation Management & Product Development, bei Lufthansa Technik

Accenture„Wer sich im Zeitalter der Digitalisierung behaupten will, schafft das nicht allein. Innovation heute verlangt nach

Austausch im Netzwerk: Mit etablierten Partnern wie mit neuen Playern, innerhalb der eigenen Branche und au-

ßerhalb. Wir sind gespannt, was die Kategorie „Cross Innovation“ hervorbringen wird.“

Johannes Klenke, Managing Director, Accenture GmbH

Flughafen Berlin Brandenburg„Die Luftfahrt lebt seit jeher von Menschen, die mit Leidenschaft an neuen Ideen arbeiten. Seit den Flugversuchen

von Otto Lilienthal vor rund 125 Jahre hat sich der Menschheitstraum vom Fliegen rasant weiterentwickelt. Von

Innovationen, die das Fliegen zum Beispiel leiser, effizienter und insgesamt einfach besser machen, profitiert die

gesamte Branche.“

Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung, Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Fraport„Der Luftverkehr ist eine hoch innovative Branche. Differenzierte Kundenanforderungen und internationaler Wett-

bewerb sind unsere tägliche Herausforderung. Mehr denn je sind Innovationen für das nachhaltige Wachstum

eines Unternehmens von Bedeutung. Der Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt wird hier wertvolle Impulse

geben, neue Ansätze fördern – und damit die Zukunftsfähigkeit des Deutschen Luftverkehrsstandorts stärken.“

Dr. Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender, Fraport AG5

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ÜberblickAccenture ist einer der weltweit größten Anbieter für professionelle Dienstleistungen

und bietet eine Vielzahl an einzigartigen Services und Lösungen in den Bereichen

Strategy, Consulting, Digital, Technology und Operations. Wir helfen Unternehmen,

ihre Leistung zu maximieren und ihre Vision umzusetzen. Wir entwickeln und imple-

mentieren Technologielösungen, um die Produktivität und Effizienz unserer Kunden

zu verbessern und ihnen zu ermöglichen, sich zu leistungsstarken Unternehmen und

Organisationen zu entwickeln.

KundenWir arbeiten im Kerngeschäft unserer Kunden und unterstützen sie dabei, komplexe

Fragestellungen und für ihre Geschäftstätigkeit kritische Herausforderungen zu bewäl-

tigen. Die Kunden von Accenture stammen aus allen Branchen auf der ganzen Welt;

unter ihnen befinden sich 95 der Fortune-Global-100- und mehr als drei Viertel der

Fortune-Global-500-Unternehmen.

KompetenzAccenture erbringt seine Dienstleistungen und entwickelt seine Lösungen in 13 spezi-

alisierten Branchengruppen innerhalb von fünf Geschäftsgruppen. Dieser Branchenfo-

kus gibt den Experten von Accenture ein umfassendes Verständnis für die Entwicklung

der Branche, geschäftliche Fragestellungen und anwendbare Technologien, sodass

wir innovative, auf den jeweiligen Kunden zugeschnittene Lösungen anbieten können.

Technology LeadershipAls größter unabhängiger Technologiedienstleister haben wir eine

privilegierte Stellung im Ökosystem und sind der wichtigste Partner

vieler bedeutender Unternehmen, darunter SAP, Oracle, Microsoft,

HP und Salesforce.com. Umfang und Reichweite unserer globalen

Liefermöglichkeiten sind einzigartig, mit qualifizierten Fachleuten, die

an mehr als 50 Standorten und bei Kunden auf der ganzen Welt vor

Ort arbeiten.

Beispiele•Enterprise Product Information und Content (EPIC): Ein intelligentes

Product Lifecycle Management (PLM)-Portal zur Verbesserung der

Produktivität mit Hilfe von Self-Service-Sichtbarkeit von Programm-

und Produktinformationen aus einer Hand

•SAP HANA für Aerospace and Defense: Ausführen von komplexen

Fertigungsumgebungen mit höherer Effizienz und Geschwindigkeit

•Optimierung der Ersatzteilpreise: Steigern Sie Umsatz, Marge und

Kundenzufriedenheit mit einer wertorientierten Preisgestaltung

Kontakt: Johannes KlenkeAerospace & Defense Lead Österreich, Schweiz, Deutschland

[email protected] · Mobil: +49 175 57 62362

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Manfred Hader über die Entwicklung elektrisch angetriebener Flugzeuge

Manfred Hader ist Senior Partner bei Roland Berger und berät internationale Unternehmen und Institutio-

nen in den Bereichen Strategieentwicklung, strategische Transformation und operative Performanceopti-

mierung.

Laut Ihren Analysen engagieren sich in nur 18% der großen Hersteller in ihren Entwicklungspro-

grammen für elektrisch angetriebene Flugzeuge – wo liegen die Gründe für diese Zurückhaltung?

Mit dem Aufkommen des Elektroantriebs ist ein großes Hindernis für den Einstieg in den Markt gefallen.

Deshalb haben viele neue Akteure mit der Entwicklung eigener Flugzeuge begonnen. Unsere aktuelle

Forschung zeigt insgesamt über 90 laufende Projekte, bei denen Start-ups und etablierte Akteure die Ent-

wicklung vorantreiben.

Die Projekte befinden sich allerdings noch in einer frühen Phase. Das heißt, dass zum einen die Geschäfts-

modelle noch nicht erprobt und ausgereift sind und zum anderen die notwendigen regulatorischen Rah-

menbedingungen vom Gesetzgeber fehlen. Letzteres ist ein langwieriger Prozess im Bereich der Luft- und

Raumfahrtindustrie. Das erklärt, weshalb sich die großen Hersteller noch relativ zurückhalten.

Bleiben Start-ups die Treiber der Entwicklung elektrischer Antriebskonzepte?

Start-ups treiben den Trend nicht alleine an. Das ist je nach Segment unterschiedlich und hängt davon ab,

welche Teile der Wertschöpfungskette betroffen sind. So schlagen viele neue Marktteilnehmer Designkon-

zepte für kleinere Flugzeuge vor, trauen sich jedoch kaum an größere – Zunum Aero ist da eine Ausnahme.

Deshalb sehen wir bei größeren Flugzeugen, dass etablierte Unternehmen wie Boeing, Airbus, Rolls-Royce

oder Siemens nach wie vor führend in der Forschung und Entwicklung sind. Das ist unter anderem auf

die noch fehlende F&E-Reife und den hohen Kapitaleinsatz zurückzuführen - hier haben Start-ups noch

Nachholbedarf. So beherrschen die neuen Marktteilnehmer zwar die Entwicklung komplexer Antriebssys-

teme, müssen aber bei einigen Elementen, wie beispielsweise Batterien oder Elektromotoren, auf etablierte

Partner zurückgreifen.

Werden die großen Player durch das Engagement bei

Start-ups oder durch eigene Programme breiter in

den Bereich der elektrischen Flugzeuge einsteigen?

Das ist eine entscheidende Frage. Momentan verfolgen

viele etablierte Unternehmen beide Ansätze und gründen

Risikofonds wie beispielsweise A³ für Airbus oder Horizon

X für Boeing…

Lesen Sie das gesamte Interview auf unserem Blog:

idl.aero/blog

Manfred Hader, Senior Partner bei Roland Berger

Customer Journey

Der Preis Customer Journey legt ei-

nen speziellen Fokus auf den End-

kunden. Er zeichnet Neuerungen aus,

die die komplette Reise des Kunden

– von der Buchung bis zum Verlassen

des Zielflughafens – so angenehm wie

möglich gestalten.

Emissionsreduktion

Der Preis Emissionsreduktion trägt

dem in der Luftfahrt verankerten

Nachhaltigkeits-Gedanken Rechnung.

Er zeichnet Innovationen aus, die die

einschlägigen Emissionen wie Lärm,

CO2 und Luftschadstoffe reduzieren.

Cross Innovation

Der Sonderpreis Cross Innovation

würdigt neue Konzepte mit branchen-

übergreifendem Potenzial. Er zeichnet

Neuerungen aus, die neben der Luft-

fahrt auch in weiteren Branchen nutz-

stiftend sind.

Industrie 4.0

Der Preis Industrie 4.0 bezieht sich auf

Innovationen, die die Produktion mit di-

gital vernetzten Systemen verknüpfen.

Er zeichnet Ideen aus, die die vierte in-

dustrielle Revolution vorantreiben.

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IDL 2018 | Die Preiskategorien

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IDL 2018 | Die Jury

Prof. Rolf Henke, Jury Vorsitzender

Die Bewertung und Auswahl der Finalisten erfolgt nach einem mehrstufigen Verfahren: Zunächst werden die eingesendeten Unterlagen von den Jurymitgliedern anhand einer standardisierten Bewertungsmatrix nach den Kriterien Neuartigkeit, Konkretisierung, Glaubwürdigkeit, Nützlich-keit, Marktrelevanz, Umsetzbarkeit und Einführungsaufwand bewertet. Daraus ergibt sich ein Ranking der besten Einsendungen. Dieses wird in einer Präsenzsitzung der Jurymitglieder im Detail besprochen und bewertet. Anschließend werden die Finalisten ausgewählt. In einem ab-schließenden Schritt werden die Gewinner per Votum bestimmt. Jurymitglieder haben sich bei Abstimmungen für eigene oder Tochterfirmen enthalten.

Jury Vorsitz

Prof. Rolf HenkeDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Vorstandsmitglied für Luftfahrtforschung und -technologie

Jury Mitglieder

Dr. Frank AntonSiemens AG, Head of eAircraft

Roland BährAirbus Operations GmbH, Leiter Geschäftsentwicklung Forschung & Technologie

Roland GerhardsZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung GmbH, Geschäftsführer

Dr. Karlheinz HaagLufthansa Group, Vice President Environmental Issues

Uta-Maria PfeifferBundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V., Leiterin Nachhaltigkeit

Volker ThumBundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V., Hauptgeschäftsführer

Niklas VeltkampBitkom e.V., Mitglied der Geschäftsleitung

edm aerotec und Dreiling Maschinenbau: CoAX 2D

Der koaxiale Ultraleicht-Hubschrauber CoAX 2D überzeugt mit seinen zwei sich

gegenläufig drehenden Rotorebenen durch 30% Mehrleistung, 80% weniger Ge-

räuschentwicklung, besonders ruhige Schwebeflugeigenschaften und einer vollen

Motorleistung, die in den Auftrieb umgesetzt werden kann.

Er ist weltweit der einzige seiner Art und ermöglicht durch besonders niedrige Be-

triebskosten Privatpiloten das Fliegen.

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IDL 2018 | Die Finalisten

Customer Journey

m.Doc: mHealth an Bord

m.Doc ermöglicht medizinische Hilfe an Bord. Im Notfall kontaktiert das Bordpersonal über das mHealth Tablet einen Arzt. Unter Anleitung nutzen sie die umfangreichen

Hilfsmaterialien aus dem m.Doc Telemedizin-Kit und versorgen den Passagier. Der Fall wird dokumentiert und ist dem Patienten per App zugänglich.

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Customer Journey

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Premium Aerotec: Das Door Surround Center (DSC)

Das Door Surround Center von Premium Aerotec ist eine neue Montageli-

nie für Flugzeug-Türrahmen. Daten sind digital verfügbar und die Mitarbei-

ter arbeiten Hand in Hand mit Robotern. Automation und Digitalisierung

führen zu einer Produktivitätssteigerung von 30%.


Industrie 4.0

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Fraunhofer LBF: Infusion 4.0

Mit Infusion 4.0 machen Fraunhofer LBF und MT Aerospace Vaku-

uminfusionsverfahren von carbonfaserverstärkten Kunststoff Bautei-

len sichtbar. Glasfasersensoren werden vor dem Guss in das Bauteil

integriert und ermöglichen so den Digitalisierungsprozess. Das Harz

strömt ein und ein digitaler Zwilling erscheint in Echtzeit. Mit diesem

Verfahren wird die Qualität der Bauteile gesteigert.

Industrie 4.0

Neuron Soundware: Echtzeit-Geräuschanalyse

Neuron Soundware ermöglicht Predictive Maintenance durch künstliche In-

telligenz. Mit der Hardware und intelligenten Software werden Maschinen

überwacht und Ausfallrisiken anhand einer Echtzeit-Soundanalyse identifiziert.

Nutzer profitieren von geringeren Wartungskosten und einer höheren Lebens-

dauer der überwachten Maschine.

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Airbus: H2Torque

Mit H2Torque bringt Airbus die Brennstoffzelle in das Flugzeug und entwickelt ein klimaneu-

trales Antriebskonzept. Es versorgt die Antriebseinheit mit Gas. Hier erzeugen Brennstoff-

zellen Strom. Das Konzept überzeugt durch schadstofffreie Nutzung, erhöhte Sicherheit und

eine kostengünstige Herstellung.


Emissionsreduktion

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CCP Technology: CAPHENIA

Die CCP Technology produziert Carbon Recycling Fuels.

Ihr CAPHENIA-Verfahren nutzt CO2-Emissionen als Kohlenstoffquel-

le. Kombiniert mit Methan, Wasser und Strom entstehen hochreine

Kraftstoffe. Diese stellen eine Alternative zu fossilen Treibstoffen dar

und minimieren den CO2-Ausstoß.

Emissionsreduktion

DLR: Low Noise Augmentation System

Das Pilotenassistenzsystem „Low Noise Augmentation System“ (LNAS) des

DLR ermöglicht lärmoptimierte und kraftstoffsparende Anflüge. Das Pilotenas-

sistenzsystem erstellt eine Vorabplanung für die Landung und korrigiert die

Planung aufgrund individueller Umweltfaktoren. Der Pilot weiß damit genau,

wann der optimale Zeitpunkt zur Anpassung der Geschwindigkeit und der

Flugzeugkonfiguration ist.

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Cross Innovation

Daimler: Vans and Drones

Mit dem Auslieferungskonzept Vans and Drones entwickelt Daimler in Koopera-

tion mit Matternet eine neue und sofortige Art der Paketzustellung. Die Drohne

beginnt die Auslieferung und kommuniziert über ein cloudbasiertes Kontrollsystem

mit dem Van. Am Ziel angekommen nutzt die Drohne das Fahrzeug als ortsunab-

hängige Empfangsstation und Landeplatz.

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Fotos Copyright: Daimler AG, Mercedes-Benz Vans & Drones

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Cross Innovation

Rolls-Royce: Längeres Leben für Turbinenschaufeln

Rolls-Royce, Schölly Fiberoptic und Fraunhofer IPK übertragen das medizinische System der endoskopischen Reinigung von Gefäßen in die Luftfahrt. Turbinenschau-

feln müssen ständig gekühlt werden. Eine verunreinigte Belüftung führt zur Überhitzung und Schaufelwände können abschmelzen. Die endoskopische Reinigung der

Kühlluftbohrungen verhindert dies und verspricht zugleich geringere Lebenswegkosten und eine steigende Betriebsdauer der Schaufeln um bis zu 30%.

Premium Aerotec: NextGenAM

Das Gemeinschaftsprojekt NextGenAM von Premi-

um Aerotec, EOS und Daimler macht die additive

Fertigung von Aluminiumkomponenten serienreif.

Durch die Optimierung des bestehenden Sys-

tems sowie Prozessinnovationen lässt sich das

3D-Druckverfahren dank dieses Projektes für die

Luftfahrt- und die Automobilindustrie wirtschaftlich

profitabel einsetzten.Fotos Copyright: Daimler AG, Mercedes-Benz Vans & Drones

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IDL 2018 | Die Preisverleihung

Die Preisverleihung des 3. Innovationspreises der Deutschen Luftfahrt war ein voller Erfolg! Sie fand am 25.04.2018 auf der ILA Berlin, im Zentrum der Innovation, im ILA

FutureLab, statt. Über 200 Gäste, darunter zahlreiche prominente Repräsentanten der Luftfahrtbranche, feierten hier die Ehrung der Sieger.

Die Preisverleihung des IDL 2018 im FutureLab der ILA in Berlin

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Stellvertretend für die Ausrichter und Unterstützer des IDL läuteten Prof. Rolf Henke (DLR, Vorstandsmitglied für Luftfahrtforschung und -technologie), Volker Thum

(BDLI, Hauptgeschäftsführer), Matthias von Randow (BDL, Hauptgeschäftsführer), Niklas Veltkamp (Bitkom, Mitglied der Geschäftsleitung), und Prof. Thomas Prefi (P3,

Managing Director) den Abend ein. Der Koordinator der Bundesregierung für die Deutsche Luft- und Raumfahrt, Thomas Jarzombek (MdB), eröffnete die Preisverleihung.

Die Moderation übernahm die freie Journalistin Alexandra Gerlach.

Prof. Rolf Henke, Volker Thum, Matthias von Randow, Niklas Veltkamp, Prof. Thomas Prefi und Alexandra Gerlach (v.l.n.r.)

2020


Dieter Janecek Ric Parker Lars Wagner Thomas Jarzombek

Es gratulierten Dieter Janecek (MdB), Mitglied Ausschuss für

Wirtschaft und Energie und Ric Parker, Vorstandsvorsitzender

Clean Sky den Siegern der Kategorie Emissionsreduktion.

Thomas Jarzombek (MdB), und Lars Wagner, CTO MTU Aero

Engines, überreichten den Preis in der Kategorie Customer

Journey.

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Die Trophäe in der Kategorie Industrie 4.0 überreichten Kirsten Lühmann (MdB)

Sprecherin der Arbeitsgruppe Verkehr und digitale Infrastruktur der SPD-Bundes-

tagsfraktion und Manfred Hader, Senior Partner Roland Berger.

Den Gewinner der Sonderkategorie Cross Innovation beglückwünschten Manu-

el Höferlin (MdB), Mitglied Innenausschuss und Thomas Müller, General Manager,

Fjord EALA.

Kirsten Lühmann und Manfred Hader Manuel Höferlin Thomas Müller

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IDL 2018 | Die Preisträger

Mit dem koaxialen Ultraleicht-Hubschrauber CoAX 2D gewannen

edm aerotec und Dreiling Maschinenbau den IDL 2018 in der Ka-

tegorie Customer Journey. Anja Ernst, Geschäftsführerin edm ae-

rotec, nimmt den Peis von den Laudatoren Thomas Jarzombek

(MdB), Koordinator der Bundesregierung für die Deutsche Luft-

und Raumfahrt (l.), und Lars Wagner, CTO MTU Aero Engines (r.),

entgegen.

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Airbus Operations holte den IDL 2018 in der Kategorie Emissi-

onsreduktion mit einem revolutionären Antriebskonzept für das

elektrische Fliegen: Barnaby Law, Head of Integrated Fuel Cell

Airbus (m.l.), und Claus Hoffjann, Manager of Fuel Cell Develop-

ment Airbus (m.r.), nehmen den Preis von Dieter Janecek (MdB),

Mitglied Ausschuss für Wirtschaft und Energie (l.), und Ric Parker,

Vorstandsvorsitzender Clean Sky (r.), entgegen.

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Gewinner der Kategorie Industrie 4.0 ist Premium AEROTEC. An

der Türrahmen-Montagelinie „Door Surround Center“ arbeiten

Mensch und Maschine Hand in Hand. Übergeben wurde die Tro-

phäe von Manfred Hader, Senior Partner Roland Berger (2.v.l.),

und Kirsten Lühmann (MdB), Sprecherin der Arbeitsgruppe Ver-

kehr und digitale Infrastruktur der SPD-Bundestagsfraktion.

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Die von Rolls-Royce Deutschland vorgestellte Lösung zur Langle-

bigkeit von Turbinenschaufeln überzeugte die Jury und gewann in

der Kategorie Cross Innovation. Thomas Müller, General Manager

EALA, Fjord, Marcus Franz, Project Manager Visual Inspection

SCHÖLLY FIBEROPTIC GMBH, Matthias Dudeck, Materials &

Manufacturing Capability Acquisition Rolls-Royce, Manuel Höfer-

lin (MdB), Mitglied Innenausschuss, und Christian Mohnke, Wis-

senschaftlicher Mitarbeiter Fraunhofer IPK (v.l.n.r.).

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IDL 2019 | Das neue Innovationsjahr im Überblick

Fliegen neu Denken

Der Preis richtet sich an Innova-

tionen, die das Fliegen neu erfin-

den.

1 €

Emissionsreduktion

Der Preis zeichnet Innovationen

aus, die die einschlägigen Emis-

sionen reduzieren.

Smart Factory

Der Preis honoriert Innovationen,

die die Automatisierung und Di-

gitalisierung der Fertigung voran-

treiben.

Cross Innovation

Der Preis würdigt Innovationen

mit branchenübergreifendem

Potential.

Startschuss

Heute öffnet unser Bewerbungs-

portal für Ihre innovativen Kon-

zepte

Letzte Chance

Um 24:00 Uhr endet die Bewer-

bungsphase

Die Finalisten

Die Jury hat alle Einreichungen

bewertet und wir verkünden die

Finalisten

Die Preisverleihung

Die Gewinner des IDL 2019 er-

halten Ihre Auszeichnung auf der

DAC in Berlin Mitte.

Preisträgerschaft

Preisträgerschaft des IDL und

eine presserelevante Verleihungs-

zeremonie

Anreise

Kostenlose Beförderung zu der

Verleihungszeremonie auf der

DAC 2019

Präsentation

Vorstellung der Sieger-innovatio-

nen auf Messen und relevanten

Events

Preisgeld

5.000 € Preisgeld je Kategorie

14.01.2019

31.03.2019

06.05.2019

06.06.2019

Der Preis

Die Preiskategorien

Der Ablauf

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IDL 2019 | Kontakt

Wir danken unseren Partnern, Bewerbern, Jury-Mitgliedern und Gästen für ihre Unterstützung und freuen uns auf ein Wiedersehen beim IDL 2019!

Am 14.01.2019 startet die Bewerbungsphase um den IDL 2019, am 06.06.2019 findet die Preisverleihung auf der Digital Aviation Conference in Berlin-Mitte statt.

4.

Kontakt

Thomas Reisenweber

Geschäftsführer P3 aviation GmbH

Telefon: +49 40 75 25 77 915

E-Mail: [email protected]

Lea Martens

Projektmanager IDL

Telefon: +49 151 18 83 6 131

E-Mail: [email protected]

Die besten Einreichungen auf einen Blick.Besuchen Sie die Innovationslandkarte der Luftfahrt in Deutschland!

idl.aero/innomap

@idl.social @idl_social Innovationspreis der Deutschen Luftfahrtidl.aero

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