DIE SYMETRIE Ziele : Den Flug symetrisch halten zwecks Version 1 Version 1 – février 2005...

DIE SYMETRIE

Ziele : Den Flug symetrisch halten zwecks

Version 1Version 1 – février 2005

Sicherheit, Leistung.

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Notwendige KenntnissePraktische Schulung

DIE SYMETRIEDIE SYMETRIE

Bibliografie & ReferenzenBibliografie & ReferenzenZurückZurück

NOTWENDIGE KENNTNISSE DEFINITIONEN & TERMINOLOGIEDEFINITIONEN & TERMINOLOGIE

BEDIENUNGEN ZUR SYMETRIEBEDIENUNGEN ZUR SYMETRIE DAS NEGATIVE WENDEMOMENTDAS NEGATIVE WENDEMOMENT

MITTEL ZUR KONTROLLE DES SYMETRISCHEN FLUGESMITTEL ZUR KONTROLLE DES SYMETRISCHEN FLUGES

der symetrische Flugder symetrische Flug beim Geradeausflug beim Geradeausflug beim Kurvenflugbeim Kurvenflug

der Schiebeflugder Schiebeflug beim Geradeausflug beim Geradeausflug beim Kurvenflugbeim Kurvenflug

der Fadender Faden die Libelledie Libelle FunktionsweiseFunktionsweise

Anzeige beim symetrischen FlugAnzeige beim symetrischen Flug Anzeige beim SchiebeflugAnzeige beim Schiebeflug

DEFINITIONEN & TERMINOLOGIE

der Flug ist symetrisch, wenn die Luftströmung parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist

Syemtrischer FlugSyemtrischer FlugDefinition :

CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – mai 2004

Relative Strömung (VR)

Symetrische Fläche des Segelflugzeugs

Im GeradeausflugIm Geradeausflug

Die Definition der relativen StrömungDie Definition der relativen Strömung



Längsachse

Kurs

der Flug ist symetrisch, wenn die Luftströmung parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist

Definition :

Im KurvenflugIm Kurvenflug

es besteht Schiebeflug, wenn die Luftströmung nicht parallel zur symetrischen Fläche (Längsachse) des Segelflugzeugs ist.

Der SchiebeflugDer Schiebeflug

Definition :



Längsachse

Man spricht von « rechtem Schiebeflug » wenn die relative Strömung von rechts kommt in Bezug zur Längsachse

Im GeradeausflugIm Geradeausflug



Längsachse

rechter Schiebeflug

Rechter Schiebeflug :

Man spricht von « linkem Schiebeflug » wenn die relative Strömung von links kommt in Bezug zur Längsachse.



Längsachse

Linker Schiebeflug

Linker Schiebeflug :

Man spricht von « Schiebeflug nach innen » wenn die relative Luftströmung von der Innenseite der Kurve kommt

Im KurvenflugIm Kurvenflug


Schiebeflug nach innen :

Relative Strömung(VR)

Längsachse

Kurs

Man spricht von « Schiebeflug nach innen » wenn die relative Luftströmung von der Innenseite der Kurve kommt


Schiebeflug nach aussen :


Längsachse

Kurs

KONTROLLE DER FLUGSYMETRIE

dieser wird auf der Haube in der Längsachse des Flugzeugs angebracht ;

Der WollfadenDer Wollfaden


Er zeigt die relative Luftströmung an wie eine Windfahne

Relative Strömung (VR) Relative Strömung

(VR)

Sie ist vergleichbar mit einem Pendel ;

Die LibelleDie Libelle


in einem abgerundeten transparenten Rohr, in welchem es sich frei bewegen kann, reagiert die

Kugel nur auf seitlich einwirkende Kräfte

Im Flugzeug ist sie so angebracht, dass ihre symetrische Achse …


… parallel zur symetrischen Achse des Flugzeugs ist

Sie hängt ab von :


ihrem Gewicht, die seitlich wirkenden Kräfte ;

PP

FFCC

PPAA

Die Kugel zeigt also die Richtung des Scheingewichtes PPAA.

RRAA

PP

FFCC

PPAA

Das Scheingewicht PPA A ist parallel zur symetrischen Fläche des Flugzeugs :Die Kugel ist in der Mitte.

Im symetrischen FlugIm symetrischen Flug


RRAA

PP

FFCC

PPAA

Das Scheingewicht PA ist nicht parallel zur symetrischen Fläche des Flugzeugs:Die Kugel ist nicht in der Mitte.

Im SchiebeflugIm Schiebeflug


BEDIENUNGSELEMENTE ZUM HALTEN DER

SYMETRIEDIE PEDALE


die Pedale die Bedienung :

das Seitenruder das Ruder :

Die Pedale betätigen das Seitenruder …


Drehung nach rechts

Drehung nach links

… und ermöglichen die Drehung des Flugzeugs um die Hochachse;

Hochachse

DAS NEGATIVE WENDEMOMENT

dd

DD

VV AF > VV IF…Im Kurvenflug


VV Aussenflügel

VV Innenflügel


Wendebewegung

RxRxinn.inn.RxRxaus.aus.

Der Widerstand Rx Rx ist proportionnal zum Quadrat der Geschwindigkeit ;RxRxaus. aus. > RxRxinn.inn.

Wir haben auch :

Ein negatives Wendemoment entsteht, welches ein Schieben nach innen verursacht


Wendebewegung

RxRxint.int.RxRxext.ext.

Um dies zu kontrollieren,

man betätigt permanent das kurveninnere Pedal

SYMETRIE IM KURVENFLUG SYMETRIE IM KURVENFLUG

DAS NEGATIVE WENDEMOMENTDAS NEGATIVE WENDEMOMENT

PRAKTISCHER UNTERRICHT

SYMETRIE IM GERADEAUSFLUGSYMETRIE IM GERADEAUSFLUG

symetrische Kurvesymetrische Kurve Schiebekurve nach innenSchiebekurve nach innen Schiebekurve nach aussenSchiebekurve nach aussen

erkennenerkennen korrigierenkorrigieren

symetrischer Geradeausflugsymetrischer Geradeausflug schiebender Geradeausflugschiebender Geradeausflug

SYMETRIE IM KURVENFLUG



Längsachse

Kurs

Die aerodynamische Strömung verläuft in der Achse des Flugzeugs.



Der Wollfaden ist in der Achse,

Die Kugel ist in der Mitte.

Keine Korrektur !



Die Kugel ist im Inneren der Kurve.

Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von rechts, dem Kurveninneren kommt

Kurs

Das Flugzeug fliegt eine Rechtskurve.


Schiebekurve nach innenSchiebekurve nach innen

KorrekturKorrektur


Die Kugel ist im Inneren der Kurve.

Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von rechts, dem Kurveninneren kommt

… bis zum symetrischen FlugBetätigen der kurveninneren Pedale dann Neutralstellung der Pedale


Die Kugel ist ausserhalb der Kurve.Kurs

Das Flugzeug fliegt eine Rechtskurve.


Schiebekurve nach aussenSchiebekurve nach aussen

Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von links, dem Kurvenäusseren kommt

KorrekturKorrektur


Die Kugel ist ausserhalb der Kurve.

Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung von links, dem Kurvenäusseren kommt

Betätigen der kurvenäusseren Pedale… bis zum symetrischen Flug dann Neutralstellung der Pedale

DAS NEGATIVE WENDEMOMENT

ErkennenErkennen


Im Kurvenflug, Pedale neutral,

ein Rutschen in die Kurve entsteht: das negative Wendemoment

KorrekturKorrektur


Der Wollfaden zeigt, dass die Anströmung vom Innern der Kurve kommt

Man verhindert das negative Wendemoment durch permanente Aktion auf der kurveninneren Pedale.

Die Kugel ist innerhalb der Kurve.

SYMETRIE IM GERADEAUSFLUG

Symetrischer GeradeausflugSymetrischer Geradeausflug


der Wollfaden ist in der symetrischen Achse des FlugzeugsDer Haubenbezugspunkt wandert nicht am Horizont ;

Längsachse

Keine Korrektur !Die Kugel ist in der Mitte.

Rechter SchiebeflugRechter Schiebeflug


Die Kugel ist rechts ;

der Wollfaden zigt an, dass die Anströmung von rechts kommt,

Längsachse

rechter Schiebeflug

das Flugzeug fliegt geradeaus.

Rechter SchiebeflugRelative Strömung

(VR)

Der Haubenbezugspunkt wandert nicht am Horizont ;

KorrekturKorrektur


Die Kugel ist rechts ;

Längsachse

Rechter Schiebeflug

… bis zum symetrischen FlugzustandDas rechte Pedal betätigen (Seite der Anströmung)

Korrektur zum symetrischen FlugKorrektur zum symetrischen Flug

(in 2 Phasen)(in 2 Phasen)


der Wollfaden zigt an, dass die Anströmung von rechts kommt,


das Flugzeug hat eine Querneigung nach rechts.

Der Haubenbezugspunkt ist rechts tiefer ; der Haubenbezugspunkt wandert nach rechts

DD

… bis keine Querneigung mehr besteht, dann Neutralstellung der Bedienelemente…

Man vermindert die Querneigung mit gleichzeitiger Betätigung des Knüppels und der Pedale…


DD

Rückkehr zum Flug ohne QuerneigungRückkehr zum Flug ohne Querneigung


… der Haubenbezugspunkt wandert nicht mehr am Horizont.

der Geradeausflug ist wieder symetrisch.

der Wollfaden befindet sich in der Syemtrieaxe die Kugel ist in der Mitte

kein Wandern des Haubenbezugspunktes am Horizont

BIBLIOGRAFIE & REFERENZEN

Guide de lGuide de l’’instructeur vol à voileinstructeur vol à voileSymétrie p°45

Manuel du pilote vol à voileManuel du pilote vol à voileLa symétrie du vol – Phase 2 / p°39

Le lacet induit – Phase 2 / p°41

Mécanique du vol des planeurs p°29 à 41Mécanique du vol des planeurs p°29 à 41Définitions p°29

Mécanique du vol dérapé p°30, 31

Effet du dérapage sur l’équilibre des forces p°31 à 34

Contrôle de la symétrie et du dérapage p°36 à 41

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