Das Magazin für Taxiunternehmer Juli 2009

W211 für 0,99 ProzenTS. 6

ISSN

094

9-92

88 •

H 9

461

eine nummer für deutScH-laNd - 22456 wieder aktivS. 4

iru tagt in genf S. 10

daS neue e-klaSSe t-modellS. 6

neueS BZP-mitglied telekom legt loS S. 10

26. Jahrgang • €1,80

Extraleichte

Sommerausgabe

Willkommen in der Ruhezone. Entspannt unterwegs im neuen E-Klasse Taxi.

Steigen Sie ein in die neue Generation der E-Klasse. Ausgestattet mit viel innovativer Technik für sicheres und wirtschaftliches Fahren, bietet sie dennoch viel Raum für besonders groß-zügigen Komfort. Für Sie und für Ihre Fahrgäste. Mercedes. Das Taxi.

091.

3034

TX

0801.022_Taxi_2009_A4_RZ.qxd:Layout 1 30.04.2009 10:37 Uhr Seite 1

Hallo TAXI • 3

7/09

Zum letzten Mal in diesem Jahr möchte ich die derzeitige

Krise thematisieren und aktuelle Meldungen des Bundeswirt-

schaftsministerium aufgreifen. Es wird nämlich davon ausge-gangen, dass noch dieses Jahr

mit einer deutlichen Erholung der Wirtschaft gerechnet werden

kann. Was bedeutet das für das Taxi- und Mietwagengewerbe?

Weitermachen wie bisher?

Das wäre sicherlich der falsche Weg. Wie zuvor möchte ich an

dieser Stelle dafür plädieren, aus den Krisen eine Erkenntnis zu

gewinnen. Die Erkenntnis, dass wir nur für den Kunden da sind.

Und der erwartet besseres als das, was das Gewerbe ihm teil-

weise bietet. Sonst wird er längs-te Zeit Kunde gewesen sein.

Hallo TAXI verabschiedet sich mit dieser Ausgabe in die

Sommerpause. Die nächste Ausgabe erhalten Sie im Sep-

tember. Dann feiert Hallo TAXI auch 25jähriges Bestehen. Dafür bereiten wir eine umfangreiche Sonderausgabe vor, die sich mit auch mit dem Taxigewerbe der

letzten 25 Jahre beschäftigen wird. Möchten Sie uns und

unseren Lesern hierfür etwas mitteilen? Eine email an jc@hallo-taxi.de genügt.

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen einen angenehmen

Sommer und verbleiben

mit freundlichen Grüßen,

Jan Cassalette

„Bedeutende erfolge sind auch die ergebnisse überwundener Krisen.“

4 • Hallo TAXI

7/09

NacH

rIcHteN

+++ nachrichten +++

Die Polizei hat am Düsseldorfer Flughafen 16 illegale Taxis aus dem Verkehr gezogen. 14 Fahrer waren gewerblich unterwegs, ohne die dafür nötigen Auflagen zu erfüllen. Sie bieten heimkehrenden Fluggä-sten zu günstigen Preisen Fahrten überwiegend ins Umland an oder bringen Reisende zum Flughafen, die selten ahnen, dass sie in nicht versicherten Fahrzeugen sitzen. Insgesamt wurden an fünf Tagen 113 Taxis kontrolliert. / Im Zusam-menhang mit dem Überfall auf einen Taxifahrer Anfang Juni in Dresden sind nach dem Geständnis eines 21- Jährigen die Haftbefehle gegen zwei Frauen aufgehoben worden. Es bestehe kein dringender Tatverdacht mehr gegen sie, teilte die Staatsanwaltschaft Dresden am Freitag mit. Die beiden 22- und 34- Jährigen stünden aber weiter im Ver-dacht, an dem Verbrechen beteiligt gewesen zu sein. Der 21-Jährige, der noch in Untersuchungshaft sitze, habe die Tat weitgehend auf sich ge-nommen. Der Gesundheitszustand des 28-jährigen Opfers, das in einer Notoperation gerettet worden war, habe sich inzwischen stabilisiert, so die Staatsanwaltschaft./ Im Streit um die Service-Gebühr für Taxis am Flughafen Tegel eskalieren die Auseinandersetzungen zwischen den Fahrern. Für die potentiellen Fahrgäste gibt es lange Wartezeiten durch Blockaden. / Ganz viele Schutzengel hatten vier Autofahrer, die Anfang Juli in Mainz in einen Verkehrsunfall verwickelt waren, dabei aber glücklicherweise nur leicht verletzt wurden. Ein 23-jäh-riger Mainzer Taxifahrer, der die Wallstraße vom SWR kommend in Richtung Bahnhof herunterfuhr, war aus bislang ungeklärter Ursa-che in einer Kurve auf die Gegen-fahrbahn geraten. / Im Rahmen von Streitigkeiten um ein Taxi in Willich schlug der Täter mit der Faust gezielt in das Gesicht des Geschädigten. Der Geschädigte stürzte zu Boden, wo der Täter mit dem beschuhten Fuß nachgetreten haben soll.

Dieter Schlenker, Vorstandsvorsit-zender von Taxi Deutschland und Zentralenchef in Frankfurt a.M. er-klärt dazu: „Da die Festnetz-Telefo-nie weiterhin an Bedeutung verlie-ren wird und immer mehr Kunden ihr Taxi aus Mobilfunknetzen bestellen, muss das Taxigewerbe ein entsprechend attraktives Angebot für Kunden bereithalten.“Die Attraktivität dieses Angebotes besteht für Taxi-Kunden darin, dass sie innerhalb aller vier deutschen Mobilfunknetze von T-Mobile,

Vodafone, e-plus und o2 mit dem bun-desweiten Taxiruf 22456 zentral und ohne Vorwahl in allen bundesdeut-schen Städten mit mehr als 5.000 Ein-wohnern ein Taxi bestellen können. Zur effektiven Bewerbung des bun-desweiten Mobilfunk-Taxirufs hat Taxi Deutschland eine Kooperation mit der Deutschen Bahn AG begon-nen, die nach einem knapp sechs-monatigen Probelauf schon gute

Erfolge zeigt. Denn der Hinweis auf den bundesweiten Taxiruf ist auf der Druckansicht jeder elektronischen Reiseauskunft von bahn.de enthal-ten und erreicht von dort mehr als 90 Millionen Reisewillige pro Jahr. Weitere Werbeaktionen sind geplant und Taxi Deutschland Vorstands-Chef Dieter Schlenker ist sicher, dass die Akzeptanz dieses mobilen Taxiruf-Systems sowohl bei den Ta-xikunden als auch bei den Taxizen-tralen im gesamten Bundesgebiet rasch zunehmen wird.

22456 verbindet

Kurzwahl in der Hand von Taxlern

Von

Jan Cassalette(jan.cassalette@hallo-taxi.de)

Eine Taxi-Nummer für ganz Deutsch-land - mit diesem ehrgeizigen Ziel ging vor einigen Jahren die bundes-weit einheitliche Rufnummer 22456 ans Netz. Die Taxi Deutschland Servicegesellschaft aus Frankfurt hat den Betrieb nun übernommen.

Aus fest- und Mobilfunknetz erreichbar: Die Taxi-nummer 22456

Es gibt viele Gründe, jetzt auf ein Volkswagen Taxi umzusteigen. Zum Beispiel das ein-

zigartige Design oder der komfortable Innenraum. Aber in erster Linie wird Sie wahr-

scheinlich etwas ganz anderes interessieren: das Geschäft. Ein Taxi muss sich rechnen.

Und was das angeht, sind Volkswagen dank geringer Anschaffungskosten, günstiger

Finanzierungsmodelle, sparsamer Motoren, niedrigen Unterhalts und eines hohen

Wiederverkaufswerts ganz weit vorne. Mehr Informationen: www.volkswagen-taxi.de

Besondere Bedürfnisse. Besondere Volkswagen.

www.volkswagen-taxi.de

Schön, wenn man mit so etwas auch noch Geld verdient.

MGN_SN 210x297_tjf.indd 1 21.01.2009 17:22:49 Uhr

6 • Hallo TAXI

7/09

ServiCe & info

S

soluten Topkonditionen zu erwer-ben. Bei Interesse sollten Sie nicht lange zögern und auf Ihren Mercedes-Benz Partner zugehen. Die B-Klasse und die neue E-Klasse (BR 212), die Mercedes-Benz entweder als Sonder-modell E 220 CDI „Das Taxi“ zum Preis von 29.900 Euro zzgl. MwSt. für Bestellungen bis 30.09.2009 an-bietet oder alternativ mit einem Ta-xinachlass von 15 %, können über die Mercedes-Benz Bank mit einem Effektivzins von nur 2,99 % bei ei-ner Laufzeit bis zu 60 Monaten fi-nanziert werden.

an Taxis und Mietwagen vorkonfigu-riert, in erster Linie vom Typ E 200 CDI und E 200 NGT. Für diese im Bestand befindlichen Fahrzeuge der Baureihe 211, sowohl Limousine wie T-Modell, kann die Mercedes-Benz Bank für alle Bestellungen ab dem 08.06.2009 eine Finanzierung mit einem effektiven Jahreszins von nur 0,99 % bei maximal 60 Monaten Laufzeit anbieten. Für die Taxi- und Mietwagenunter-nehmen ergibt sich also die Chance, ein sich im Taxieinsatz voll bewähr-tes Fahrzeug der Baureihe 211 zu ab-

211: Mercedes-endspurt 0,99%-finanzierung

Damit zwischen Produktionsauslauf der alten E-Klasse und Anlauf der neuen E-Klasse kein Lieferengpass entsteht, hat die Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland (MBVD) auch auf Wunsch des Taxi-gewerbes noch eine gewisse Anzahl

211er verabschiedet sich mit zinsgünstiger finanzierung aus dem Gewerbe

Auch die Baureihe 211 von Mercedes-Benz hat an die große Taxi-Erfolgss-tory ihrer Vorgänger angeknüpft und wurde allein in Deutschland seit ihrer Einführung im Jahre 2002 bis-lang über 30.000-mal im Gewerbe verkauft.

212: erste fotos vom T-Modell

neue e-Klasse noch in diesem Jahr als Kombi / nGT folgt 2010

Von

Jan Cassalette(jan.cassalette@hallo-taxi.de)

Kaum hat sich die Limousine der neuen E-Klasse (BR W212) im Taxigewerbe etabliert, tauchen erste Fotos vom T-Modell-Taxi auf. Die Mercedes-Benz-Taxifamilie wird mit dem Kombi somit komplett. Positiv fällt auf, dass die C-Säule fahrgast-freundlich noch mehr Platz ver-spricht, in der ersten Reihe wurde augenscheinlich nichts verändert. Die Erdgas-Limousine folgt 2010, noch für dieses Jahr darf man den neuen Einstiegsdiesel 200 CDI er-warten. Preise sind noch nicht bekannt, derzeit kostet das T-Modell für den Privatkunden genau 2500 € mehr als die Limousine. Ab wann das T-Modell der E-Klasse bestellbar ist, war ebenfalls nicht zu erfahren.

Mehr Stil für die Straße. Der CITROËN C5.Dynamisches Design, innovative Technik und höchstes Qualitätsniveau – diesen deutschen Tugenden fehlen eigentlich nur noch drei Dinge zum perfekten Taxi: französischer Stil, viel Platz und ein wirklich gutes Angebot. All das bietet der CITROËN C5. Raffinierte Details, edelsten Komfort und großzügige 1.490 Liter Stauraum. Und das perfekte Angebot? Den C5 TOURER HDi 110 FAP STYLE gibt es bereits ab €17.635,–*. Am besten, Sie informieren sich kostenlos und individuell unter der Hotline-Nummer 0800/44511 11 – dann können Sie auch gleich eine exklusive Testfahrt reservieren. www.business.mehr-stil-fuer-die-strasse.de

*Angebotspreis (UVP) für Taxiunternehmen für den CITROËN C5 TOURER HDi 110 FAP STYLE zzgl. Taxipaket, MwSt. und Fracht bei allen teilnehmenden Händlern. Verbrauch inner orts 7,4 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km, kom bi niert 5,7 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert 150 g/km (RL 80/1268/EWG). CITROËN C5

NICHTS BEWEGT SIE WIE EIN CITROËN

PLACE DE LA KOMFORT.

Hallo_Taxi_210x297.indd 1 02.09.2008 15:50:59 Uhr

8 • Hallo TAXI

7/09

ServiCe & info

S

„Unsere Gäste, Fahrer und wir selbst sind von unserer Kommunikations-anlage abhängig. Wir müssen uns unbedingt darauf verlassen können“, so Dirk Senkbeil, Vorstand der Taxi und Mietwagen Genossenschaft Hal-le. Doch die alte Telefonanlage kam in die Jahre. Für den Fall der Fälle konnten Händler nicht mehr die Be-schaffung von Ersatzteilen garantie-ren. Die technischen Möglichkeiten einer neuen Anlage versprachen zu-dem Arbeitserleichterungen: „Um das Ausfallrisiko zu minimieren und gleichzeitig zukunftsfähig zu blei-ben, entschlossen wir uns zu einer Neuanschaffung“, erläutert Senk-beil. Die Genossenschaft entschied sich für eine Telefonanlage der Deut-schen Telekom. Diese führt alle An-rufer sicher zu den Mitarbeitern und ist auch zur Sprachaufzeichnung geeignet. Das im Unternehmen ein-gesetzte System zum Mitschneiden der Gespräche ließ sich leicht inte-grieren. Die Archivierung von Auf-nahmen erfolgt jetzt einfach über Windows am PC. Auch die existie-rende Software zur Fahrtendisposi-tion konnte die Genossenschaft mit dem neuen System verbinden. Der reibungslosen Kommunikation mit den Fahrtgästen schließt sich heute eine effektive Flottensteuerung über Datenfunk an. Zudem brachte die Verknüpfung der Telefonanlage mit den Computern weitere Arbeitser-leichterungen: „Alle Kommunika-tionsdienste – Telefon, Handy oder E-Mail – können unsere Mitarbeiter über eine Plattform im PC bedie-nen“, sagt Senkbeil. Die Zahl der benötigten Arbeitsplätze können die Mitarbeiter beliebig einstellen. Auf Wunsch lässt sich die Anlage auch um zukunftsweisende Technologi-en erweitern: Beispielsweise erfüllt sie alle Voraussetzungen zur künf-tigen Nutzung von Voice over IP. „Die Einführung der neuen Technik gelang problemlos. Unsere Flotten-steuerung und Auslastung ist heute effizienter. Die Erweiterbarkeit der Anlage garantiert uns insgesamt ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit und Investitionssicherheit“, so Senkbeil. Zudem sind durch geringe Eingangs-kosten und monatliche Leasingraten auch die Kosten überschaubar.

Halle/Saale Fahrtgäste. In Sachen Informations- und Telekommunika-tionstechnik geht der Traditionsbe-trieb mit seinen zehn Mitarbeitern jedoch neue Wege: Eine neue Tele-kommunikationsanlage garantiert den optimalen Service bei der Be-arbeitung von etwa 1.000 Anrufern täglich. Rund um die Uhr vermitteln die Mitarbeiter Fahrten an knapp 230 Taxis der Region. Die Zuverlässig-keit des Unternehmens ist in dieser Branche besonders wichtig – und eine große Rolle spielt dabei die Technik:

neue Anlagen braucht das Land

Bestmöglicher Service und eine öko-nomische Flottensteuerung, das hat sich die Taxi und Mietwagen Ge-nossenschaft in Halle auf die Fahne geschrieben. Möglich macht dies eine neue Telefonanlage der Deut-schen Telekom: Vernetzt mit dem PC arbeitet sie eng mit Sprachauf-zeichnung und Fahrtendisposition zusammen und optimiert so das Fahrzeugmanagement.

*12

Cent

/ M

in. a

us d

em F

estn

etz

der D

TAG

www.kati.de | HOTLINE 0180 5 KATI 00 (0180-5 52 84 00)*

Datenfunk in seiner schönsten Form!

Bereits seit 1930 befördert die Taxi und Mietwagen Genossenschaft aus

Design Magazin Ausgabe 1o2 Doodle Kampagne „Woran denkst du beim Telefonieren?“ www.designmadeingermany.de

10 • Hallo TAXI

7/09

BZP

chen Sie bei Interesse unbedingt die zuständigen Telekom-Mitarbeiter darauf an! Bei Fragen, für Angebotserstellun-gen und zur Projektierung wenden Sie sich an Ihr Kompetenzcenter Taxi bei der Deutschen Telekom in Gestalt der Herren

JürgenBosien (Telefon: 0421 3799 566)

Oliver Bogdahn (Telefon: 040 6888 4353)

Schnittstellen der Telefonanlage bie-ten die Möglichkeit zur Vernetzung, so auch mit den verschiedenen Ver-mittlungssystemen für die Fahrten-disposition. Für diese 30%-Rabatt-Aktion steht ein begrenztes Kontingent an Tele-fonanlagen zur Verfügung. Der Akti-onszeitraum endet am 30.11.2009.Für mittlere bis große Taxizentralen bietet die Deutsche Telekom eben-falls umfangreiche Sonderrabatte an. Allerdings sind hier immer Einzel-projektierungen erforderlich. Spre-

Telekom-Mitgliedschaft im BzP trägt früchte

Die Octopus Open 930 ist für klei-nere bis mittlere Taxizentralen kon-zipiert. Ein manuelles Mitschneiden von Gesprächen ist mit dieser An-lage möglich. Die diversen offenen

Begrenztes Angebot an zentralen / 30% auf octopus-Anlage open 930

Im Rahmen einer einmaligen Son-deraktion bietet die Deutsche Tele-kom als neugewonnenes Fördermit-glied des Bundesverbandes für alle BZP-Mitglieder die Telefonanlage Octopus Open 930 des Herstellers Alcatel-Lucent zu einem Rabatt von 30% auf den Listenpreis an.

Flughäfen spürbare Einbußen erlit-ten hat. Berufszugang, Werbung für Straßenverkehrssicherheit und dort insbesondere das Tragen von Sicher-heitsgurten sollten nach Ansicht des Niederländers Andela vorrangig in das zukünftige EU-Weißbuch zu der Verkehrspolitik, das nach der Erst-veröffentlichung 2001 jetzt wieder zur Fortschreibung auf der Tagesord-nung steht. Zum Thema Straßenver-kehrssicherheit wurde in der Grup-pendiskussion noch einmal darauf hingewiesen, dass die nationalen Verbände die Checkliste für Taxifah-rer offensiver bewerben sollten. Die schwedischen Kollegen berichteten, dass sie eine moderne elektronische Variante der Checkliste entwickelt haben, die darin besteht, dass bei der Anmeldung für den Datenfunk nicht nur die Registrierung des Fahrers, sondern zudem eine umfangreiche Online-Abfrage über das Funktio-

Taxigruppenpräsidiums in Brüs-sel. So ergab sich ein Treffen mit der europäischen Kommission, bei dem von Seiten der Beamten großes Interesse an der Taxi-Sicherheits-checkliste der IRU geäußert wurde. Nicht ausgeschlossen ist, dass bald ein gemeinsamer Sticker, der das Tragen von Sicherheitsgurten bei der Taxibeförderung anregen soll, ge-meinsam von EU und IRU herausge-geben wird. Auch im Europäischen Parlament wurden mehrere Gesprä-che geführt, u.a. auch mit dem als Automobilrennfahrer bekannten Ari Vatanen. Bei diesen Gesprächen war insbesondere die Unternehmerqua-lifizierung Gesprächsgegenstand. Darüber hinaus wurden die Parla-mentarier über die Krisenfolgen für die Branche informiert. Von Seiten der IRU wurde dargestellt, dass ins-besondere der Geschäftsreiseverkehr und speziell jener von und zu den

IrU tagt in Genf -

In seinem Anfangsstatement in-formierte der Vorsitzende der Taxi-Gruppe Hubert Andela über einen erfolgreichen Lobbytermin des

Nächste Konferenz in Kopenhagen in Oktober offen für alle Unternehmer

Von

Thomas Grätz(info@bzp.org)

Die europäischen Taxi- und Miet-wagenverbände waren Anfang April zur Frühjahrstagung der IRU-Grup-pe „Taxi und Mietwagen mit Fah-rer“ nach Genf gereist. Die Vertreter von zwölf Organisationen erlebten eine mit vielen Themen gespickte Zusammenkunft, die auch Impulse für die nationale Tätigkeit der Ver-bände gab. Denn der Blick über die Grenzen offenbart zwar zumeist durchaus vergleichbare Problem-stellungen, andere Lebensumstände führen aber häufig auch zu anderen und neuen Denkansätzen.

Infos ohne Firlefanz

*Aus dem Festnetz der Deutschen Telekom 1,79 €/Minute, aus den Mobilfunknetzen ggf. abweichende Preise.

Gesucht: Gefunden:

11833_Anz_Firlefanz_210x297.indd

24-06-2009, asm

Motiv: Taxi

Titel: Taxi-Magazin

RZ-FormatB 210 mm x H 297 mm+ 5 mm Beschnitt

Lithoformat1:1

4c

Datei ist auf Überfüllungzu prüfen!

0-100-0-00-0-0-650-0-0-47spart neg. weiß aus

Motive:nur Stand, Originalein 4c einziehen.

Logos:drucken 4c, wie angelegt.

Ausdruck:100%

DT509889_00_210x297_OF 1 25.06.09 11:27

12 • Hallo TAXI

7/09

BZP

nieren der Sicherheitssysteme des Fahrzeuges erfolgt. Der schwedische Verband konnte darüber hinaus be-richten, dass sie hinsichtlich des An-legens der Sicherheitsgurte, welches dort auch für Taxifahrer seit drei Jah-ren Pflicht ist, einen sehr hohen Grad erreichen konnten. Von vormals 25 % ist die Anschnallquote bei den Ta-xifahrern aktuell auf 90 % gestiegen. Der Verband hatte durch Inforeihen erreicht, dass die angeschlossenen Unternehmen massiv auf ihre Fahrer Einfluss genommen haben, um diese zum Angurten zu bewegen. Großen Raum nahm die Diskussion über einen Aktionsplan zur Bewer-bung der Rolle des Taxis ein. An-gesprochen wurde zum einen, dass die Mitgliedsorganisationen eigene Erhebungen aufstellen sollten. Denn nur mit Unterlegung durch umfang-reiches Datenmaterial kann eine realistische Sicht auf die Marktbe-deutung der Taxibranche dargestellt werden. In Finnland werden bspw. schon heute jährlich vom Verband Verbraucher- und Branchenumfragen initiiert, die aus Verbrauchersicht über ein positives Image der Taxifah-rer Bericht geben. Immerhin 8,6 % Punkte auf einer Skala von 10 Punk-ten würden beim Image erreicht, der einzige kritische Punkt für den Ver-braucher sei der Preis der Taxidienst-leistung. Die Umfrage habe auch er-geben, dass nicht zuletzt der geringe Verdienst der Grund dafür ist, dass die Taxifahrer von ihrer Tätigkeit keinen sehr positiven Eindruck ha-ben. Mittelfristig sollte aber unbe-dingt auch im Interesse der Auswir-kungen auf die Verbraucher erreicht werden, dass das Fahrpersonal stolz auf seinen Beruf und seine Leistung sein sollte. In der belgischen Haupt-stadt Brüssel geht die Stadtregierung den Weg, über Mystery Shopping die Qualität der Taxidienste zu untersu-chen. Sie lässt sich dies immerhin 80.000 Euro im Jahr kosten. Leider hat die zwischenzeitliche Entwicklung auf europäischer Ebene den in der Herbst-Sitzung geäußer-ten dringenden Wunsch der Gruppe nach Erstellung eines EU-beauftrag-ten Gutachtens darüber, wie sich die Einbeziehung der Taxi- und Mietwa-genbranche in die Berufszugangsre-

geln auswirken würde, erst mal ne-gativ beschieden. Denn im Rahmen eines politischen Tauschgeschäftes zwischen den 27 EU-Mitgliedsstaaten wurde im Rahmen des Gesamtpake-tes, welches um die Arbeitzeitregeln im Transportgewerbe verabschiedet worden war, der Taxibereich geop-fert. Dies muss als eine Niederlage für die europäische Taxipolitik an-gesehen werden. Für Deutschland ist dies zwar nicht derart gravierend, weil bei uns die Berufszugangsregeln anders als in den meisten anderen europäischen Staaten existieren. Al-lerdings ist damit auch erstmals der Weg verbaut, bspw. angemessene finanzielle Voraussetzungen für den Zugang zum Beruf des Taxiunter-nehmers zu schaffen. Extreme Marktverhältnisse herr-schen mittlerweile in Irland, dies ergab sich in sehr drastischer Weise aus einem von dem irischen Ver-band NTDU erstellten Videobei-trag. Nachdem vor acht Jahren eine Zulassungsschwemme aufgrund der vollkommenen Freigabe der Kon-zessionen zu verzeichnen war, stellt sich die Situation in der derzeitigen Krisenlage, die sich in Irland beson-ders dramatisch auswirkt, bei hoff-nungslos überfüllten Standplätzen und 5-stündigen Wartezeiten bis zum nächsten Auftrag für die Un-ternehmen und Fahrer hoch depri-mierend dar. Aufgezeigt wurde das Beispiel von Kanada, wo in einer vergleichsweise nicht so schlimmen Situation der Staat schließlich so re-agierte, dass er die zuvor zu freigiebig ausgegebenen Konzessionen zurück-kaufte. Auch wurde der Zusammen-hang diskutiert, dass in Fällen öko-nomischer Krisen öffentliches Geld verwandt wird, um Arbeitslosen zu ermöglichen, Taxifahrer zu wer-den, wodurch wiederum ein hoher Marktdruck ausgelöst wird. Auf den Hinweis des BZP, dass die vorgeschlagene EU-Verbraucher-rechts-Direktive dazu führen kann, dass der Taxiunternehmer allein bei behaupteter Schlechtleistung durch den Kunden seinem Geld hin-terher laufen muss, antwortete die IRU-Geschäftsführung, dass eine starke Gegenwehr der IRU vorberei-tet wird. Ein spezieller Workshop,

der sich ausschließlich mit diesem Vorschlag für eine EU-Verbraucher-schutzdirektive befassen wird, wird dazu im Juni in Brüssel stattfinden. Mit großem Interesse verfolgten die IRU-Mitglieder auch den Bericht von Thomas Grätz über die mittler-weile in Deutschland geschaffene Standard-Taxi-Schnittstelle CIA 447. Vom BZP werden die europäischen Kollegen auf den IRU-Sitzungen im-mer auf dem laufenden gehalten, um so letztlich den Weg dafür zu ebnen, dass dieser CIA 447-Standard euro-paweit zu einer Vereinheitlichung und damit einer besseren Kosten-situation bei den Kollegen führen wird. Ebenfalls vom deutschen Ver-treter wurde über die vorgesehenen EU-Regeln zur Reduktion von CO2-Emissionen bei leichten Nutzfahr-zeugen hingewiesen. Diejenigen Taxiunternehmen, die für spezielle Geschäftsbereiche solche Fahrzeuge der Sprinter-Klasse einsetzen, wür-den widersinnigerweise wegen der hohen Zusatzkosten dazu gezwun-gen, statt der größeren Fahrzeuge eine Vielzahl kleinerer einzusetzen. Die IRU wurde aufgefordert in der laufenden EU-Debatte die Interessen der Taxiindustrie zu vertreten. Dies wurde von Michael Nielsen, dem IRU-Generaldelegierten für die EU, zugesagt. Diese Diskussion war ihm bisher nur aus Güterverkehrssicht bekannt und er wird zukünftig ver-stärkt auch den Fokus auf die Vertei-digung der Interessen der Personen-beförderer legen.Auf Einladung des dänischen Verban-des Dansk Taxi Forbund (DTF) wird die nächste IRU-Zusammenkunft am 8. und 9. Oktober in Kopenhagen stattfinden. Kopenhagen ist deshalb prädestinierter Tagungsort, weil Dä-nemark dann Gastgeber der unter dem Stichwort Kyoto bekannten Kli-maschutz-Nachfolgekonferenz sein wird. Dies wird die IRU-Taxigruppe zum Anlass nehmen, die Taxigrup-pen-Herbstsitzung mit einer sicher-lich sehr öffentlichkeitswirksamen Konferenz, die das Thema „Taxi mit umweltfreundlichem Antrieb“ darstellen wird, zu verbinden. Dazu sind auch alle interessierten Taxi- und Mietwagenunternehmen aus Europa und der Welt eingeladen.

Auffahrrampe innen oder außen.Rollstuhlplätze mit 3-Punktgurt und

Kopf- und Rückenpolster.

9 Sitzer variabel auszustattenmit oder ohne

Vario Systemboden,mit original Sitzeinrichtungoder Wunschausstattung

und bis zu6 Rollstuhlfahrerplätzen auf

Basis ähnlich STS-light.

Multifunktionsfahrzeug alsOptimale Auslastung – Top-Personal – erstklassiger Kundenservice

9 Sitzer + STS light»immer dabei«

Umrüstung nach DIN/ISO

STS 2 hi extra breit

6 Sitze + STS normal

STS Ausstattungdie wirtschaftlichste

Basis für Ihr Geschäftund in

Kundenzufriedenheitkaum

zu übertreffen!

In max. 5 Min. aus- oder eingebaut.

STS 2 R-Plätze hintereinanderSchienen oder Rampe

Ducato 8-9 Sitzplätze+ wahlweise 2 Rollstuhlplätze

STS 2 hi ohne Mitteltüremit Trage und Gurtsicherung

STS 2 hi ohne Mitteltürefür gestreckte Pflegerollstühle

STS 2 nebeneinander vornund 3. Rollstuhlplatz light

Caddy Maxi Bodenausschnitt

auch mit STS-Ausstattung!

1 Person1 Treppensteiger1 Rollstuhl-ausstattunganstelle von2 Personenmit Tragestuhl

BIEBER GMBH BORKENLandwehr 62 • 46325 Borken • Tel. 0 28 61 / 6 40 26 • Fax 6 17 53 • eMail: sts@bieberborken.info • I-Net: www.bieberborken.info

VW Caddy Life TAXI 1,9 TDI - 5-SitzerPkw-Kombi-Gebraucht: EUR 12.290, Netto: 10.328,EZ: 05/2007, HU: 05/2010, AU: 05/2010, 117.500 km,55 kW (75PS), Diesel, Beige, Klimaautomatik,Beige, Schaltgetriebe, Umweltplakette 4 (Grün)

VW Passat Variant TAXI 1,9 TDI DPF Trendl.Pkw-Kombi-Gebraucht: EUR 20.490, Netto: 17.218,EZ: 01/2007, HU: 01/2010, AU: 01/2010, 53.000 km,77 kW (105PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), ESP

VW T5 Caravelle TAXI lg. Radst. Rollstuhlpl.Kleinbus-Gebraucht: EUR 32.490, Netto: 27.303,EZ: 08/2008, HU: 08/2009, AU: 08/2009, 21.000 km,75 kW (102PS), Diesel, Schaltgetriebe, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), ESP, 9 Sitzplätze

VW T5 TAXI lg. Radstand, 9-Si.,Rollstuhlpl.Kleinbus-Gebraucht: EUR 27.200, Netto: 22.857,EZ: 11/2007, HU: 11/2009, AU: 11/2009, 62.000 km,75 kW (102PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima,Grauweiß R9002, Umweltplakette 4 (Grün), ESP

VW Touran TAXI 1.9 TDI DPF Conceptl.Van/Kleinbus-Gebraucht: EUR 20.800, Netto: 17.479,EZ: 10/2008, HU: 10/2009, AU: 10/2009, 15.000 km,66 kW (90PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima,Weiß, Umweltplakette 4 (Grün), ESP, 7 Sitzplätze

VW Touran TAXI 1.9 TDI DPF 7-SitzerVan/Kleinbus-Gebraucht: EUR 20.100, Netto: 16.891,EZ: 04/2008, HU: 04/2009, AU: 04/2009, 17.500 km,66 kW (90PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), 7 Sitzplätze

VW Touran TAXI 1.9 TDI DPF AutomatikVan/Kleinbus-Gebraucht: EUR 20.500, Netto: 17.227,EZ: 11/2007, HU: 11/2009, AU: 11/2009, 46.500 km,77 kW (105PS), Diesel, Automatik, Klima, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), ESP, 7 Sitzplätze

VW Touran TAXI 1.9 TDI DPF Automatik,Van/Kleinbus-Gebraucht: EUR 21.690, Netto: 18.227,EZ: 01/2008, HU: 01/2010, AU: 01/2010, 41.000 km,77 kW (105PS), Diesel, Automatik, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), ESP, 7 Sitzplätze

VW Caddy Maxi Life TAXI 1,9 TDI - 7-SitzerPkw-Kombi-Gebraucht: EUR 28.322, Netto: 23.800,EZ: 03/2009, HU: 03/2010, AU: 03/2010, 500 km,77 kW (105PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klimaanlage,Beige, Umweltplakette 4 (Grün), Rollstuhlplatz

VW Caddy Life TAXI 1,9 TDI - 5-SitzerPkw-Kombi-Gebraucht: EUR 13.690, Netto: 11.504,EZ: 11/2007, HU: 11/2009, AU: 11/2009, 41.000 km,55 kW (75PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klimaanlageschwarz, Umweltplakette 4 (Grün)

VW T5 Caravelle TAXI Lang DPF Rollstuhlpl.Kleinbus-Gebraucht: EUR 33.250, Netto: 27.941,EZ: 10/2008, HU: 10/2009, AU: 10/2009, 12.000 km,75 kW (102PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima, Beige,Umweltplakette 4 (Grün), ESP, 9 Sitzplätze

VW T5 Caravelle TAXI lg. Radst. Rollstuhlpl.Kleinbus-Gebraucht: EUR 32.490, Netto: 27.303,EZ: 07/2008, HU: 07/2009, AU: 07/2009, 24.000 km,75 kW (102PS), Diesel, Schaltgetriebe, Klima, ESP,Schwarz, Umweltplakette 4 (Grün), 9 Sitzplätze

Mobilität

Leasing

Finanzierung

Taxipool

MobilitätsersatzUnfallersatz

Fahrschulpool

Fahrzeugpool

Mobilitäts-bausteine

Behinderten-Fahrzeuge

mit Rollstuhlhalterungund Auffahrschienen

Mobilität

Leasing

Finanzierung

Taxipool

MobilitätsersatzUnfallersatz

Fahrschulpool

Fahrzeugpool

Mobilitäts-bausteine

Behinderten-Fahrzeuge

mit Rollstuhlhalterungund Auffahrschienen

Zeitgemäßes Mobilitätsmanagementvon Profis für Profis mit aktueller Gebrauchtwagenliste

mobility verkehrsmanagement GmbHUniversitätsallee 5, 28359 BremenFon 0421/958555,Fax 0421/9585585info@mobility-verkehrsmanagement.dewww.mobility-verkehrsmanagement.de

Die enge Kooperation mit dem Taxi-und Mietwagengewebe hat sich be-währt, so Geschäftsführer MarkusMarkowski. Auf regionaler Ebene be-stehen enge Beziehungen zu unse-

ren Kunden,für die abso-lute Mobili-tät ein Mussist.

Unsere Fahrzeugflotte ist im Schnittsechs Monate alt. Unsere Großraum-taxen undMietwagen sind durchwegals Behindertentransporterausgerüstet. Im Bereich desBehindertentransportes ar-

beiten wir eng mitder Firma AMF ausApen zusammen.

Unsere Firmenphilosophie hatsich bewährt. Neben unsererMobilitätszentrale in Bremenhaben wir eine weitere Mobi-

litätsstation in Berlin-Wilmersdorfin Kooperation mit einem BerlinerVerkehrsunternehmen eingerichtet.Hierdurch sind wir in derLage, nicht nur den Ver-kehrsraum Bremen, son-dern von Berlin aus auchden Verkehrsraum Berlin-Brandenburg sowie dieneuen Bundesländer mitunseren Mobilitätsdienstleistungenkurzfristig zu bedienen.

mobility hält als Mobilitätsdienstlei-ster für das Taxi- und Mietwagenge-werbe im Verkehrsraum Bremenständig 50 als Taxen und Mietwagenausgerüstete Sonderfahrzeuge vor.Als Kooperationspartner der Volks-wagen AG setzt mobilitydabei primär Fahrzeugeaus dem Hause Volkswa-gen ein. Im Mobilitätsfallstellt mobility in Abspra-che mit den VW-Partner-betrieben den Kollegenin wenigen Stunden vollausgerüstete Taxen und Mietwagen.

Mobilität aus Bremen hat einen Namen:

Mobility Fahrzeugverkauf_Apr:Anzeige 07.05.2009 14:15 Uhr Seite 1

16 • Hallo TAXI

7/09

www.czernig.dewww.czernig.de 03 71 · 5 90 33 2003 71 · 5 90 33 20))

AUTOVERMIETUNGAUTOVERMIETUNG ZERNIG ZERNIG

Taxi- & Mietwagenverleih F.-O.-Schimmel-Str. 13 · 09120 Chemnitz

anz_taxi_180x70.indd 1 25.03.2008 08:53:18

STS der sicherste Rolli-Platznach Vorschrift DIN 75078-2

BIEBER BORKENGMBH

So...

...oder so...

...oder so...

...immer sicherund bequem.

Auch 2-sitzig!

Komplett einbaufertig 1.695,– € a.W. TaxipreisLandwehr 62 · 46325 Borken

Tel. 0 28 61/ 6 40 26 · Fax 6 1753 · Mobil 0171/ 3139 388e-Mail: sts@bieberborken.info · I-Net: www.bieberborken.info

Hallo TAXI • 17

7/09

Gewerbering 18 • 83646 Bad TölzTel 080 41 - 78 89-0 • Fax 78 89-70

www.taxifahrzeuge.de

AnkAuf von gebrAuchten tAxisAlle Modelle · Abholung bundes-

weit · Barzahlung vor Ort

Gewerbering 18 • 83646 Bad TölzTel 080 41 - 78 89-0 • Fax 78 89-70 • info@taxifahrzeuge.de

www.taxifahrzeuge.de

AnkAuf von gebrAuchten tAxisAlle Modelle · Abholung bundesweit · Barzahlung vor Ort

Fair und zuverlässig

Gewerbering 18 • 83646 Bad TölzTel 080 41 - 78 89-0 • Fax 78 89-70 • info@taxifahrzeuge.de

www.taxifahrzeuge.de

AnkAuf von gebrAuchten tAxisAlle Modelle · Abholung bundesweit · Barzahlung vor Ort

18 • Hallo TAXI

7/09

ImpressumRedaktion:

Hallo! TAXI Hallo! TAXIPostfach 10 11 67 Jakobistraße 2028011 Bremen 28195 Bremen

Telefon: 0421 / 170 470Telefax: 0421 / 170 473

redaktion@hallo-taxi.dewww.hallo-taxi.de

Chefredakteur (V.i.S.d.P.):Jan Cassalette

jan.cassalette@hallo-taxi.deGewerbe und BZP: Raimund Cassalette

raimund.cassalette@hallo-taxi.deLeserbriefe:

leserbriefe@hallo-taxi.de

Verlag:

Hallo! TAXI FachverlagPostfach 10 11 67 28011 Bremen

Hallo! TAXI FachverlagJakobistraße 2028195 Bremen

Telefon: 0421 / 170 470Telefax: 0421 / 170 473

verlag@hallo-taxi.dewww.hallo-taxi.de

Herausgeber: Raimund Cassalette

raimund.cassalette@hallo-taxi.de

ISSN 0949-9288

Layout: BremerVisKom, Harald Wanetschka,

www.Bremer-Vis-Kom.de

Druck:

Druckhaus Humburg GmbH & Co. KG

Am Hilgeskamp 51-57, 28325 Bremen

Telefon (04 21) 4 27 98- 0, Telefax -99

E-Mail Druckhaus@Humburg.de

*zzgl. Mehrwertsteuer und Gebühren, Sondermodell „Das Taxi“, Irrtümer vorbehalten

1 neue e-Klasse &1 Jahr Hallo TAXI

nur 29.900€ *

✁

Ja, ich abonniere Hallo TAXI,das Magazin für den Taxiunternehmer, für zunächst 1 Jahr (10 Ausgaben) zum

Vorzugspreis von nur € 19,- (inklusive MwSt.) und erhalte zusätzlich eine der folgenden DVDs: Night on Earth (Nr. 1), Taxi Driver (Nr, 2), New York Taxi (Nr. 3),

Taxi to the dark side (Nr. 4), Taxi für 3 (Nr. 5) oder Hape Kerkelings Hallo Taxi (Nr. 6). Oder: Ich habe mich für das DVB-T/DVD-Gerät plus Jahresabonnement von Hallo

TAXI-Abo zum Gesamtpreis von 99€ (inklusive MwSt.) enschieden. Oder: Ich habe mich für die neue E-Klasse plus Jahresabonnement

von Hallo TAXI-Abo zum Gesamtpreis von 29.900€ (zuzüglich MwSt.) enschieden. Wenn ich Hallo TAXI nicht 4 Wochen vor Ende der Bezugszeit kündige (Datum des

Poststempels), verlängert sich das Abo automatisch um 1 weiteres Jahr.Widerrufsrecht: Die Bestellung kann ich innerhalb der folgenden zwei Wochen ohne

Begründung beim Hallo! TAXI Fachverlag widerrufen. Zur Fristwahrung genügt die rechtzeitige Absendung.

Antwort

Hallo! TAXI FachverlagPostfach 10 11 8028011 Bremen

__________________________________________________________________________________________Name / Vorname

__________________________________________________________________________________________Straße, Nr. PLZ / Ort

__________________________________________________________________________________________Telefon (bitte für evtl. Rückfragen angeben) Email

� Ich zahle bequem per Bankeinzug (� gegen Rechung)

__________________________________________________________________________________________Institut Kontonummer

_ _ _ _ _ _ _ _ _____________________________________________ Bankleitzahl Ort

__________________________________________________________________________________________Datum / Unterschrift

�

�

�

Oder als Fax an:0421 / 170 473

DVD Nr.:____

Wir sponsern Ihr Sicherheits-training!

Bringen Sie Ihre Kunden sicher ans Ziel!Die VDK, Mercedes Benz und die Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF) sponsernein Fahrersicherheitstraining speziell für Taxler. Zusätzlich gewähren wirnach erfolgreich absolviertem Sicherheitstraining für VDK-Kunden einmalig10% Beitragsrückerstattung vom Jahresbeitrag. Wir informieren Sie gerne!

Ein Unternehmen der SIGNAL IDUNA Gruppe.

SIGNAL IDUNA Gruppe ● Vertriebsdirektion VDK

Heinrich-Hertz-Str. 4 ● 44227 Dortmund

Telefon (02 31) 1 35-21 20 ● Telefax (02 31) 1 35 13 21 20

www.vdk-online.de ● info@vdk-online.de

HalloTaxiSicherheitstrainingVdK 11.04.2008 10:36 Uhr Seite 1