Das Radmagazin für München August 201 2gratis

Radl-Wadl

Lastenräder statt Schwerverkehr

Call a Bike und Nextbikeim grossen Vergleich

alter Stahl in neuem Glanz -Samstag Rad upcycled Räder

3

Fahrrad Kunst 4

Nützliches 5

Lastverkehr raus aus München - jetzt kommen die Cargo Bikes 6

Ausrüstung für die kalte Jahreszeit 8

Medienecke 9

Neues von der ISPO Bike 10

Die 5 Hauptsünden der Radler 11

Im Portrait: Samstag Rad 12

Verkehr in München 15

München fährt Rad 16

Der Praxistest: Call a Bike versus Nextbike 17

Veranstaltungen 20

News von Anderswo 21

Impressum 22

Ring-ring!

Fahrradfahren macht einfach Spass.

Und immer mehr Menschen

finden den Weg auf das

Fahrrad. Mit Radl-Wadl

möchte ich diese Freude am

Fahrradfahren allen

Münchnerinnen und

Münchnern näherbringen.

Viel Vergnügen mit Radl-Wadl!

Inhaltsverzeichnis

Ride on,tatjana

4

Fahrrad KunstBilder der Stadt - GPX Riding

Michael J. Wallace aus Baltimore nutzt seit

einigen Jahren die Strasse als Leinwand. Der

radfahrende Künstler zeichnet Bilder mit dem

GPS. Michael kombiniert mit seinem Hobby

Kreativität und Fitness. Jede Linie eines Bildes

wird mit Hilfe von Muskelkraft und Satelliten in rund

20.000 Kilometern Höhe gezeichnet.

http://www.wallygpx.com/

Ferrari? Fahrrad? Fahrradi!Der Fahrradi des Linzer

Künstlers Hannes

Langeder nimmt Luxus

aufs Korn. Den Begriff

des Mimikry aus der

Natur aufgreifend, tut

der Fahrradi so, als

wäre er ein Ferrari. In

Wirklichkeit verbirgt

sich ein Liegerad

darunter.

Ein Jahr Arbeit und viel

Liebe zum Detail steckt dahinter. Die Chassis ist eine Sonderfertigung der Firma

Maderna Cycle Systems aus Wien und auch die Plexiglasscheibe war schwierig zu

organisieren. Ca. 100 Kilo bringt das Gefährt auf die Waage.

http://fahrradi.han-lan.com/

http://youtu.be/ISEGDWpKAeY

5

Nützliches

Schrauben?

Ist das Rad kaputt gehst Du entweder zur Werkstatt

Deines Vertrauens oder Du lernst, selbst

Kleinigkeiten zu reparieren. Das geht beim

Reparaturkurs vom ADFC oder schaust mal bei der

Bikekitchen vorbei. Die bieten

"Fahrradschraubabende" an, wo sie gängige

Verschleissteile, übliches Werkzeug und jede Menge Know-How zur Verfügung

stellen.

www.adfc-muenchen.de, www.bikekitchen.de

Schnell?

Wie kommt man mit dem Rad schneller voran?

- einen Weg mit möglichst wenig Ampeln wählen

(eine rote Ampelphase dauert unter Umständen 120

Sekunden)

- vor der roten Ampel runterschalten, damit Du

dann gleich schneller losfahren kannst (gilt nicht für

Fixie-Fahrer! )

Schlapp?

Ein Platten und kein Ersatzschlauch

dabei und alle Läden zu? Lad' Dir die

Schwalbe Schlauchfinder App runter

und finde den nächsten

Schlauchautomaten.

Und dann brauchst Du noch 7,50 Euro in

klein.

6

Im Rahmen des Projekts „Ichersetze ein Auto“ der Klima-schutzinitiative Bundesumwelt-ministeriums, testet dasKurierunternehmen Rapid Las-tenräder.

Das Cargo-Bike ist ein Unikat aus Ber-

lin. Seit letzten Herbst ist es bei Rapid

im Einsatz.

Damit werden verstärkt die innerstädti-

schen Aufträge abgewickelt. "Erstens

sind wir mit dem Rad in der Innenstadt

oft schneller unterwegs als mit dem Au-

to und zweitens möchten wir so CO2

neutral wie möglich transportieren" ,

sagt Stefan Kerscher von Rapid.

Das Cargo-Bike hat 150 kg Eigengewicht

und man kann 250 kg zuladen. Es fährt

mit Elektrounterstützung und regelt bei

25 km/h ab. Zwei Motorradbremsen

sorgen für gute Bremswege.

Das Cargo-Bike muss als Fahrrad na-

türlich die Radwege benutzen.

Zusätzlich zum Cargo-Bike sind 5 Bul-

litts im Einsatz, Bei denen können 80

kg zugeladen werden. "Den Bullitt fah-

Radl-Wadl im Cargo Bike

Lastverkehr raus aus München - jetztkommen die Cargo-Bikes!

Die Kunden fragen verstärktCO2 neutralen Transport an

Das

Bullitt-Rad

7

re ich auch privat, ich möchte gar kein

anderes Fahrrad mehr" , so Stefan.

Den Radkurieren fiel der Umstieg von

den coolen Fixes auf die schwerfälligen

Cargo Bikes anfangs schwer. Aber als sie

festgestellt haben, dass die Leute gucken

und interessiert sind, stieg auch in ihren

Augen der Coolnessfaktor der Lastenrä-

der.

Wer für den Privatgebrauch mal ein Lastenrad braucht, schaut auf:

http://www.velogistics.net

Aktuell sind im Stadtgebiet München vier Lastenräder auszuleihen.

Dank an Antoine vonhttp://bikefriendlynorthshore.wordpress.comder uns dieses wunderbare Bild zur Verfügung gestellthat.

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Ausrüstung für die kalte Jahreszeit

Helm oder Mütze? Mit Ribcap keine Frage

mehr - warme Ohren und Schutz durch

eingenähte Protektoren. Ribcap lässt sich

leicht falten und in die Tasche packen.

(www.ribcap.ch)

mit Stil durch die kalten Monate

Magnetisches Licht von

Copenhagenparts. Es geht

automatisch an, wenn es an den

Rahmen angebracht wird. Nimm es

vom Rahmen weg und es geht aus.

(http://copenhagenparts.com)

Ich seh' Dich. .

Wenn es kälter wird, ist Merino ein

gutes Material, um warm zu bleiben.

Bei Rapha gibt' s Jerseys aus 100 %

Merino. (www.rapha.cc)

Warm, wärmer, Merino

Mehr GripDer "Marathon Winter" sorgt mit 240

Spikes im Winter für gute Bodenhaftung.

(http://www.schwalbe.com)

9

Holstee Project

Holstee - ein Anbieter für nachhaltige Produkte

hat dieses wunderbare Motivationsvideo mit

Radfahrern gemacht - es wäre mit Autos nicht

einmal halb so schön geworden. . .und ohne dieses

Filmchen würdest Du dieses Exemplar jetzt nicht

in Händen halten.

(http://youtu.be/QDmt_t6umoY)

Medienecke

Ich seh' Dich. . Binder und Krieglstein

schickt "die Jungz" mit ihren sehr

schnellen Rädern über die Stadt.

Das Lied wird auf dem neuen Album zu

finden sein. Einen Vorgeschmack gibt

es auf Youtube.

(http://youtu.be/S0TUoeDHmMc)

Bike Snob

Der New Yorker Blogger Eben Weiss nimmt die

Radszene unter die Lupe und beschreibt

humorvoll unterschiedliche Radfahrtypen

1 0

Neues von der ISPO Bike

Social Entrepreneurship mit Bambus

Zuri Bikes aus München produzieren inKooperation mit Zambikes in Sambia

Bambusräder - für die Stadt, für dieStrasse, für das Gelände. Zuri Bikesbeschäftigt in Sambia aktuell 25Mitarbeiter und bietet so einenWeg aus der Armut.

recyclebares Design

Satteltaschen in witzigem Design und dazu biszu 100% recycelbar, weil aus Kokosnussfaserngefertigt. Das bietet 147Design aus Taiwan.

modisch zur Wies'n mit Wildzeit

Wildzeit Sportswear aus Kuchl bei Salzburg bringtTracht und Sport zusammen. Die GeschäftsführerinCarola Jost ist selbst gebürtige Münchnerin. So mussman auch beim Radfahren nicht auf die Lederhoseverzichten.

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Die 5 Hauptsünden der Radler

1. Geisterradeln(10-25 Euro)

3. Rote Ampelüberfahren(45 Euro, beiGefährdung 100 Euro+ 1 Punkt)

Quelle: Polizei München - Ergebnisse der Aktion "Gscheid Radeln" 2012

Laut Polizei ist Geisterradeln immer noch Unfallursache Nummer 1

4. Benutzung vonHandy/mp3 Player(25 Euro)

2. Fahren auf Gehwegenoder in Fußgängerzonen -zwischen 5 und 25 Euro

5. Mangel anBeleuchtung undBremsen (10-20 Euro)

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alter Stahl in neuem GlanzSamstag Rad im Portrait

Im Portrait ist heute derInhaber von Samstag-Rad,Christopher Lewis ausMünchen.

Samstag-Rad "upcycled" alteStahlräder aus den 50, 60,70iger Jahren und verleihtihnen die persönliche Note.

Die Werkstatt von Chris befindet sich in

der Nähe des Ostbahnhofes. Die

Werkstatt ist gut aufgeräumt und der

Traum eines jeden Fahrradfans ist.

Wer bist Du und woher kommst Du?

Ich bin seit 22 Jahren in München und

komme ursprünglich aus der

Werbebranche, habe Filmproduktionen

gemacht und hatte zuletzt keine Lust

mehr, mir war das alles zu blöd. Mein

Traum war es, Künstler zu werden. Ich

habe meinen Job einfach gekündigt, das

Geld reichte für ein paar Monate. . .

Dann habe ich Bilder gemalt, nach

einem halben Jahr habe ich das Erste

erfolgreich verkauft.

Ich konnte dann ganz gut davon leben.

Danach habe ich Medienmanagement

studiert und wollte in die Medien-

branche zurück, Dokumentarfilme

machen. Das wurde aber mit der

Finanzierung schwierig.

Und wie kamst Du dann zu denFahrrädern?

Chris: Ich bin immer schöne und gute

Fahrräder gefahren. Und ich wollte

etwas Sinnvolles, Kreatives und

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Nachhaltiges machen.

Die Schrotträder, die verlassen auf der

Strasse stehen, die nicht mehr geschätzt

werden, haben mich dann auf die Idee

mit Samstag Rad gebracht.

Vor eineinhalb Jahren habe ich dann

die ersten Räder gemacht.

Denn, weisst Du, irgendwann kommen

die Leute, die sich erst ein billiges Rad

vom Discounter gekauft haben und

möchten dann doch ein schönes,

nachhaltiges und langlebiges Rad. So

eine 3-Gang Schaltung von Sachs ist

einfach nicht kaputtzukriegen.

Meine Räder stehen für Individualität,

physische und geistige Mobilität und

sind auch Kunstobjekte.

Woher kommen Deine Räder?Nimmst Du einfach kaputte Rädermit?

Nein, das darf man nicht. Meine Quellen

möchte ich nicht nennen. Aber

mittlerweile kommen die Leute vorbei

und bringen mir ihre alten Räder, weil

sie wissen, dass

daraus schöne

Räder gemacht

werden.

Warst Du mal aufeinerRadversteigerung vom FundamtMünchen?

Chris: Ja, war ich. Da sind rund 400

Leute. Und die schönen Räder bekommt

man dort auch nicht. Victoria Fahrräder

aus den 50igern tauchen auf der

Versteigerung nicht auf. Und ein

Fahrrad aus den 80igern oder 90igern,

das ich selbst nicht probegefahren bin,

bringt mir nichts.

Wenn Du dann so ein Rad hast, wiegeht es weiter?

Chris: Ich baue die Räder auseinander,

lasse den Rahmen lackieren, reinige die

restlichen Teile und setze das Rad im

Anschluss wieder zusammen, das ist ein

sehr spannender Prozess. Ich verwende

immer nur Originalteile, daher haben

meine Räder z.B. keinen Nabendynamo.

Wie lange dauert dasungefähr?

Meine Arbeitszeit pro Rad beträgt

ca. 20 Stunden.

1 4

Und was genau kriegt man jetzt beiDir?

Entweder Du möchtest ein fertiges

Samstag-Rad haben, das gibt es ab 800

Euro oder ich mache Dir Dein selbst

zusammengestelltes Samstag-Rad

Unikat.

Ich möchte, dass die Leute zu mir in die

Werkstatt kommen und von mir beraten

werden, welches Rad zu ihnen passt.

Was ist das für eine Person, die das Rad

haben möchte? Welcher Rahmen und

welche Grösse ist richtig? Ich habe den

Anspruch aus künstlerischer Sicht zu

beraten. Bei den Farben gibt es eine

große Auswahl und wie sollen Sattel,

Griffe und Pedale aussehen? Ich arbeite

mit einem Sattler zusammen, der macht

Dir auch einen goldfarbenen

Schlangenledersattel. Die Pedale

können auch farbig eloxiert werden.

Sogar die Pedalseitenplatten können

separat gestaltet werden. Und so ein Rad

kostet dann 1.700 Euro.

Ich finde den Begriff des " customizens"

aus der Autobranche nämliche PKWs

online mit Massenware bzw.

Standardkomponenten zu konfigurieren

, einfach lächerlich.

Aber Samstag-Räder sind Unikate, so

ein Rad findest Du kein zweitesmal.

Chris, danke für das Gespräch!

Ich möchte, dass meine Kunden eine besondere Beziehung zuihrem Rad aufbauen. Für ein speziell angefertigtes Rad mussman dann auch ein Monat Geduld haben.

www.samstag-rad.de

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Ein neues Verkehrszeichen???

In München stehen die Radwege auf dem Prüfstand.

Bei vielen veralteten, engen Radwegen wird die

Benutzungspflicht aufgehoben. Laut Unfallstatistik

und Aussagen vieler Experten fahren Radler auf der

Strasse sicherer, da sie besser von den Autos

wahrgenommen werden.

Die aufgehobene Nutzungspflicht ist bei vielen

Autofahrern noch nicht angekommen. Immer

wieder werden Radler angehupt oder auf den nicht

mehr vorhandenen Radweg verwiesen. Um das zu

ändern, gibt es ab Oktober einen Pilotversuch vom

KVR mit einem neuen Schild. Dieses weist darauf

hin, dass die Benutzungspflicht aufgehoben ist.

Es ist traurig, dass man für das Radeln auf der

Strasse schon ein eigenes Schild braucht.

artist unknown

1 6

München fährt Rad

Ich fahre seit Jahren mit dem Rad in

die Arbeit - ganzjährig und mit dem

Anzug. Mein Fahrrad ist vom

Discounter - vielleicht kaufe ich bald

ein Schöneres.

- Christian T. aus Neuhausen.

In Bogenhausen ist er oftanzutreffen. Gernot mit seinemHochrad. Sein Fahrrad ist MarkeEigenbau aus Wien.Aufmerksamkeit ist garantiert!

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Sie sind immer öfter in derStadt zu sehen: die Leihräder.Ich wollte es jetzt endlichauch selbst ausprobieren.

Zum ersten Fazit: es gibt beidiesem Test keinen Gewinneroder Verlierer. Während Calla Bike durch Flexibil ität beimEntleihen und Zurückgebenpunktet, ist es bei Nextbikeder günstige Preis.

Zunächst zur Basis, den Geschäftsbe-

dingungen, die man sich im Vorfeld

durchlesen sollte.

Die AGBs sind weitgehend ähnlich ge-

staltet. Die Hauptunterschiede sind,

dass man bei Call a Bike 20 kg zuladen

kann, während es bei Nextbike nur 5 kg

sind. Bei Call a Bike kann man 2 Räder

gleichzeitig ausleihen, bei Nextbike sind

es sogar 4. Kritisch ist der Passus bei

Nextbike, dass der Entleiher bis zu 48

Stunden nach der Rückgabe für Dieb-

stahl und Beschädigung haftet. Und es

gilt natürlich bei beiden Entleihern:

nicht alkoholisiert fahren!

Ausleihe/Rückgabe:

Nextbike ist inzwischen mit ca. 30 Aus-

leihstationen in München vertreten. Nur

dort können die Räder ausgeliehen und

zurückgegeben werden.

Call a Bike kann überall ausgeliehen

und zurückgegeben werden. Es muss

gut sichtbar und max. 30 m vom Kreu-

Call a Bike versus Nextbike - der grosse Vergleich

1 8

zungsmittelpunkt an Kreuzungen inner-

halb des Kerngebiets abgestellt werden.

Das Kerngebiet ist nicht das gesamte

Stadtgebiet, sondern ein Zone inner-

halb des Mittleren Rings.

Anmeldung und Zahlungsmög-lichkeit:

Idealerweise im Vorfeld anmelden und

am besten gleich die jeweilige APP in-

stallieren (alternativ auch über das Tele-

fon möglich). Bei Call a Bike

funktioniert im Grundtarif nur eine

Zahlung per Kreditkarte. Nextbike bietet

auch Vorüberweisung oder Bankeinzug

an.

Preismodelle im Vergleich:

Hier werden nur die Basispreismodelle

verglichen. Beide Anbieter bieten weite-

re Preismodelle bei intensiverer Nut-

zung.

Die Registrierung ist bei beiden Anbie-

tern über das Internet kostenfrei. Bei

Call a Bike kostet die telefonische Regi-

strierung fünf Euro. Bei Nextbike gibt es

keine Registrierungsgebühr, aber ein

Startguthaben von acht Euro.

Der Tagestarif (entspricht 24 Stunden)

zieht bei beiden Anbietern ab der 5.

Stunde und kostet bei Call a Bike 15

und bei Nextbike 8 Euro.

Nur bei Fahrten unter 12 Minuten ist

Call a Bike günstiger. Ab der 13. Minute

ist Nextbike preislich immer günstiger.

Zuschläge:

Call a Bike verrechnet Zuschläge bei-

spielsweise wenn das Rad nicht sichtbar

im Kreuzungsbereich oder nicht inner-

halb des Kerngebietes abgestellt wird

oder das Rad umgestellt werden muss.

Bei Nextbike kostet die Rückgabe an ei-

nem nicht offiziellen Standort oder

wenn das Schloss nicht mehr dran ist.

Der Praxistest

Call a Bike:

Die erste Hürde war es, ein Rad zu fin-

den. Auf der App wurden zwar drei in

der Nähe angezeit, die waren aber nir-

gends zu sehen. Beim vierten Rad hat es

Zeitraum Call a Bike Nextbike

1 2 Minuten 96 Cent 1 Euro

1 Stunde 4,8 Euro 1 Euro

5 Stunden 1 5 Euro 8 Euro

25 Stunden 1 9,8 Euro* 1 6 Euro**

* Tarif für 24 Stunden + 1 Stunde

** zweimal Tagestarif

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dann geklappt. Ich tippe in der App auf

ausleihen und erhalte einen Entsperrco-

de. Diesen gebe ich in den grauen Ka-

sten am Hinterrad ein. Da ist ein Deckel

der muss vorher hochgeklappt werden.

Danach entriegelt das Rad, ich ziehe

den Sperrbolzen heraus - fertig!

Das Rad macht einen sehr robusten

Eindruck. Es hat 8 Gänge. Keine Rück-

trittbremse, sondern Bremsgriffe. Ich

sitze etwas gestreckt auf dem Rad. Der

Sattel lässt sich sehr einfach über einen

Schnellspannerhebel einstellen. Gepäck

kann mit Gummizügen hinten festge-

macht werden. Da das Rad relativ

schwer ist, muss ich beim Abstellen auf-

passen, dass es nicht umfällt.

Eine Fahrtunterbrechung ist auch kein

Problem. Man schiebt den Bolzen wie-

der durch das Hinterrad, drückt den

Verriegelungsknopf und tippt dann am

Touchpad bei Fahrradrückgabe ein

"nein" an.

Die Rückgabe war auch einfach: Das

Fahrrad sichtbar an die Kreuzung ge-

stellt, in der App angegeben, dass man

hier (Ortung der Kreuzung) das Fahrrad

zurückgeben möchte. Man erhält dann

einen Rückgabecode, der in der App

eingetragen werden muss, um den

Rückgabevorgang abzuschliessen. Es ist

jedoch kein Problem, wenn man sich

diesen nicht merkt, da er am Touchpad

dann noch rechts oben sichtbar ist.

Nextbike:

Die App von Nextbike zeigt automatisch

die nächsten Verleihstationen an. Dann

muss man sich etwas umsehen, da die

Verleihstation in diesem Fall nicht gut

sichtbar war.

Auf den Rädern stehen Telefonnum-

mern, die man anruft. Man erhält dann

die Nummer zum Öffnen des 4-stelligen

Zahlenschlosses. Nachdem ich mir den

Sitz eingestellt habe, fand ich das Fahr-

rad zum Sitzen recht komfortabel. Das

Rad ist ebenso stabil, hat 3 Gänge und

eine Rücktrittbremse.

Weniger komfortabler ist der höhere

Einstieg und dass die Lötnähte der

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Werbetafeln aufgrund der Breite

manchmal am Knie reiben.

Gepäck transportiert man bei diesem

Rad mit einem Radkorb vorne.

Bei einer Fahrtunterbrechung wird das

Fahrrad einfach mit dem Zahlenschloss

abgesperrt. Die Rückgabe am Ausgabe-

ort war sehr einfach. In der App "Rück-

gabe am Ausgabeort" anklicken,

absperren, fertig.

Mit den Applikationen für Smartphones

war alles sehr einfach und praktisch.

Beide Anbieter bieten natürlich auch

Ausleihe und Rückgabe über Telefon

an.

Veranstaltungen

25. und 26. Oktober 2012 | 12:00-

16:00 |

Max-Joseph-Platz

Radl-Sicherheitscheck der

Radlhauptstadt

02. November 2012 | 11:00 |

Verkehrszentrum des Deutschen

Museums

Geschicklichkeitsparcours und

mobile Fahrradwerkstatt für Kinder

14. und 15. November 2012 | 12:00-

16:00 |

Odeonsplatz

Radl-Sicherheitscheck der

Radlhauptstadt

04.und 05 Dezember 2012 | 12:00-

16:00 |

Odeonsplatz

Radl-Sicherheitscheck der

Radlhauptstadt

www.callabike-interaktiv.de/

www.nextbike.de/

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Veranstaltungen

So parkt man Fahrräder in Münster

In Münster gibt es seit 10 Jahren die Radstation.

Direkt am Bahnhof im Untergeschoss finden sich

Parkplätze für 3.000 Fahrräder. Die Räder stehen

dort trocken und sicher. Pro Kalendertag kostet

das Parken dort 70 Cent. Es können persönliche

Stellplätze gebucht werden, die in einem

separaten Raum untergebracht sind. Als

zusätzlicher Service stehen eine Werkstatt und

eine Waschanlage zur Verfügung.

News von Anderswo

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Impressum

Redaktion und Anzeigen:

Radl-Wadl

Verantwortliche Redakteurin:

Tatjana Elssenwenger

Horemansstrasse 2

80636 München

tatjana@radl-wadl.de

Bildnachweise:

© ARACHNEAS ATTIC (Titelbild)

© Microstockfish - Fotolia.com (Schraubenschlüssel)

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© Fotostudio Manfred Lang (Fahrradi)

© f/2.8 by ARC - Fotolia.com (Polizist)

© RBKfeatDominikRaab (Screenshot - die Jungz)

© Ribcap, Rapha, copenhagenparts, Schwalbe, Zuri, 147 Design,

Wildzeit

© holstee

Druck:

print24.com

Verteilstellen:

sh. www.radl-wadl.de

nächste geplante Ausgabe:

Dezember 2012

www.radl-wadl.de