URU Catalog

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New Kite URU Gin Kiteboarding ger

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URU – Be the one!GIN KITEBOARDING präsentiert stolz ihren neuen Kite, den URU! Ein neues Konzept, neuer Shape und neues Design. Folge nicht den anderen, sei ein URU: Be the one!

Das Ergebnis von über 10 Jahren R&D vom Team GIN KITEBOARDING ist der URU, ein instinktiver und sicherer Kite. Trotz hoher Leistung bleibt der Kite spielerisch und vielseitig. Dank einer verbesserten Balance aller seiner Kompo-nenten, fliegt der URU extrem stabil mit hoher Leistung und eignet sich für jedes Fahrkönnen! GIN Kites sind für ihr leichtes Bargefühl beim Steuern des Kites bekannt; der URU bleibt dieser Markencharakteristik treu, zeigt aber ein progressiveres Bargefühl.

Der URU wird mit der letzten GTS (Gin Twin Safety) Bar Generation geliefert. GIN KITEBOARDING hat sein innovatives Sicherheitssystem bis zur winzigsten Kleinigkeit perfektioniert. Es sind zwei Sicherheitssysteme in einem.

Wie gewohnt zeigt sich GIN KITEBOARDING kreativ, der URU ist stylisch mit einem mutigen Design, welches dich sicher nicht unberührt lässt!

CAVIAR WASABI SUGAR

Grössen URU: 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 14 m2

FREESTYLE / NEW SCHOOL Der URU besitzt eine Depower, wie sie bei GIN KITEBOARDING noch nie zuvor erreicht wurde, eine intuitive und progressive Steuerung und ein Loop-Ende, das seine Geschwindigkeit behält. Das URU-Können wird auch den anspruchvollsten Free-stylern gefallen.

WAVE Der Vorteil bei der Steuerung des URUs ist die progressive Depower. Dies erlaubt eine Kite-Kontrolle in jedem Augenblick, egal in welcher Position sich die Bar befindet. Dank der Ausgewogenheit des URUs, ist er auch mit einem Minimum an Druck in den Leinen steuerbar. Die Geschwindigkeit des URUs macht den Kite reaktiv und energisch bei Drehungen. Dank der GTS (Gin Twin Safety) kann man sich auch in der Notsituation schnell vom Kite lösen. Der schnelle Relaunch macht aus dem URU den perfekten Verbündeten für das Wellenrei-ten.

FREERIdE Mit seiner kompakten Form und seinem moderaten Aspect Ratio hat der URU die Eigenschaft sehr schnell zu drehen. Er bleibt immer unter Kontrolle. Instiktiv weiss man, wo sich der Kite in der Luft befindet. Dies ist richtig angenehm für die Freeride Sessions. Eine Extrastärke des URUs ist sicherlich sein Low End. Da-durch deckt der URU eine umfangreiche Windrange ab und bleibt angenehm zu fahren, sowohl im Lowend als auch im Highend.

COURSE RACING Die sehr guten Leistungenbei Leichtwind und die schnellen und griffigen Aufkreuz-eigenschaften machen den URU sehr geeignet für das Racing.

SPEEd Dank der Erfahrung mit dem ZULU 3 und dem unglaublichen Rekord von Sébastien Saler-no (100.54 km/h), verfügt der URU über die Eigenschaf-ten einer extrem schnellen Speed Waffe. Der URU erlaubt zudem auch eine Steuerung mit starkem Zug.

BEGINNERS Bei der Entwicklung des URUs wurde viel Wert auf die Bedürfnisse von Anfängern und lernenden Kitern gelegt. Der Kite ist überzeugend bei der Leistung für anspruchvollste Kiter sowie für die Schulung und als erster Kite für Anfänger geeignet. Grundsätzlich ist er den Erwartungen der Kiteschulen angepasst: ultraleich-ter und schneller Relaunch, progressiver Druck in der Bar, ausserordentliche Ausgewogenheit, intuitive Steuerung und ein vereinfachtes Verbindungsystem (Bridles). Die Farbmarkierungen der Bar und der Leinen machen den Aufbau einfach und offensichtlich, sie machen das Le-ben der Lehrer und Schüler so einfach wie möglich.

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Kostruktion: Mit dem Swiss Design bleibt GIN KITEBOARDING ihren hohen Anforderungen treu. Das betrifft vor allem die Verarbeitungsqualität und die Materialauswahl. Neben den herkömmlichen Standards, wurden neue Ver-stärkungen auf der Leading Edge angebracht. Zudem wurde auf der Trailing Edge der «Wave Shape Protector» ein-geführt: eine innovative Verstärkung. Es besteht kein Zweifel, dass der URU der stabilste, robusteste und langlebigste Kite auf dem Markt sein wird!

ONE PUMP: Das Single Point Inflation System ermöglicht den Kite über ein einziges Ventil aufzupumpen, einfach und effizient.

MATERIAL: Die verwendeten Stoffe sind: Dacron IYU400161 und Teijin T9600-8.

GIN LOW FRICTION RING : Der neue Standard der Verbindungsleinen wurde von GIN KITEBOARDING entwickelt. Der Vorteil der Low friction rings (im Vergleich zu Umlenkrollen) besteht darin, dass sie weder kaputt gehen, noch eine Abnutzung durch Sand erleiden.

technische spezifikationen

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Das GTS System, eine Innovation mit 100% Swiss Design, ist seit 2011 auf dem Markt verfügbar!Entwickelt in Zusammenarbeit mit der Schweizer Ingenieursfirma DOMTEKNIKA und dem GIN KITEBOARDING Forschungs- &

Entwicklungsteam. Das GTS System ist eine rein in der Schweiz entworfene Innovation!

Nach NF S 52-503 zertifiziert, kombiniert das GTS System zwei Sicherheitssysteme in einem. Das zweite Sicherheitssystem

befindet sich im Hauptsicherheitssystem. Es ist daher unmöglich, versehentlich das sekundäre Sicherheitssystem vor dem

primären Sicherheitssystem auszulösen.

Die beiden Sicherheitssystem des GTS werden beide in die gleiche Richtung ausgelöst, weg vom Körper. Eine simple, intu-

itive und leichte Öffnungsbewegung erlaubt es Dir, das GTS auszulösen. Das GTS befindet sich in Deinem Blickfeld, beide

Sicherheitssysteme befinden sich am selben Platz, um optimale Erinnerung der Auslösebewegung zu gewährleisten.

Der Mechanismus zum Öffnen und Schließen ist simpel, intuitiv und effektiv. Die beiden Gussteile des GTS System wurden

ausgiebigen Untersuchen unterzogen, um eine perfekte Ergonomie und ein innovatives Ineinanderpassen zu ermöglichen.

Der obere Teil des Hauptsicherheitssystems passt perfekt in das Loch in der Bar während unhooked und angepowerten

Situationen.

Die Löcher auf beiden Seiten des Hauptsicherungssystems erlauben eine Selbstreinigung, dank dem natürlichen Einfluss und

Ausfluss von Wasser.

Die ergonomische Form der beiden Teile erlaubt eine augenblickliche Nutzbarkeit für Links- oder Rechtshänder. Die beiden

Teile sind aus Polymer, sie sind extrem witterungsbeständig und werden den hohen Ansprüchen von GIN KITEBOARDING

gerecht.

Beim GTS System bleibt der Chickenloop mit dem Trapez verbunden, um so die Gefahr von Verletzungen oder ein Verhaken

mit dem Trapezhaken zu vermeiden. Dies ist manchmal der Fall bei Sicherheitssystemen, bei denen sich der Chicken-Loop

öffnet.

Eine auslösbare Kite-Leash kann mit Hilfe des eigens für die Kite-Leash entworfenen D-Rings am Chicken-Loop befestigt wer-

den. Der Auslösemechanismus der Kite-Leash kann während dem unhooked Fahren und während Moves betätigt werden.

Gts : Gin tWin safetY

TWIN SAFETY

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Gin BaRSWIVEL SYSTEM: Automatisches Aufdreh-System der

Flying Lines und der Safety Line. Nie mehr verdrehte Leinen.

FREERIdE CHICKEN-LOOP: Größe: Medium. Stoosh:

Mit verstellbarem Stoosh (länger und mit einem flexiblen

Biegepunkt für einfachen Zugriff). Swivel system: Komplett

mit Swivel System. D-Ring um die Kite-Leash zu befestigen,

befindet sich an der Seite des Chicken-Loops für einfaches

Ein- und Aushacken, befestigt mit extra starkem Gewebe.

FREESTYLE CHICKEN-LOOP: Größe: Large. Stoosh:

Ohne Stoosh. Swivel system: Komplett mit Swivel System.

Groß, steifer Chicken-Loop für ein ultraeinfaches Wiederein-

haken nach unhooked Manövern. D-Ring um die Kite-Leash

zu befestigen, befindet sich an der Seite des Chicken-Loops

für einfaches Ein- und Aushacken, befestigt mit extra star-

kem Gewebe. (optionales Zubehör)

KITE LEASH: Einfache aber effektive Kite-Leash mit einer

Schnalle aus rostfreiem Stahl und 1 m Gesamtlänge. Der

Auslösemechanismus funktioniert in genau derselben Rich-

tung wie alle GIN Sicherheitssysteme. (optionales Zubehör)

TRIM: Leicht und einfach zugängliches Pull-Pull Trimm

System: ein Handgriff 50% Trimmung, ein Handgriff für 100%

Trimmung und ein Handgriff, um das System zu enttrimmen.

Alle Bestandteile sind aus sehr glattem Material hergestellt,

um jegliches Verletzungsrisiko zu minimieren.

dEPOWER LINE: Doppelte Schnur, aus starkem wider-

standsfähigem Material, kann ohne Werkzeug ausgetauscht

werden.

GROSSE FLOATERS: Mit Neoprenoberfläche, um das Ver-

letzungsrisiko zu minimieren. Die zwei unterschiedlichen

Farben helfen, die linke und rechte Seite auseinander zu hal-

ten. Die Floater sind an das Design und die Farbe des Kites

angepasst.

dIE BAR Sie hat ein asymmetrisches Grafikdesign, um das

Auseinanderhalten von links und rechts zu vereinfachen.

Rot auf der linken Seite und schwarz auf der rechten Seite,

einfach und klar. Das Loch in der Mitte der Bar wurde prä-

zise darauf abgestimmt, das Hauptsicherheitssystem GTS

zu halten. Verstärkungen um das Loch wurden aus Texalium

gefertigt, um jeglichen Abrieb zu vermeiden.

VERSTÄRKTE ENdCAPS: Mit dickeren und verstärkten

Bolzen.

PRELINES: Sie haben die gleichen Farben wie die Floater

und die Flying Lines, rot links und blau rechts.

FLYING LINES: Von bester verfügbarer Qualität (Euro-

cord), sehr stark und vorgestreckt. Sie entsprechen den Far-

ben der Bar und den Prelines, rot ist links und blau ist rechts.

Die Front Lines sind grau.

VERSTÄRKTE ELASTISCHE HALTER: Während der Fahrt

versteckt in den Endcaps, während sie beim Transport und

der Lagerung die Leinen davon abhalten, sich abzuwickeln.

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LIFT

TURN WHEN DEPOWERED

HANG TIME BAR PRESSURE

POP

UPW

IND

PER

FORM

ANCE

WA

KESTY

LE

HIG

H E

ND

RELAUN

CH

LOW

END

POWER ACCESS

PROGRESSIVE DEPOWER

FREERID

E WA

VE

FREESTYLE

RACE / SPEED

URU Backpack 2 in 1• Design und Farben des Rucksacks sind dem Kite angepasst. • Grösse und Farbe sind leicht erkennbar auf dem grossen Logo auf der Vorderseite der Rucksack angebracht• Extrafach für die Pumpe• Der Rucksack verfügt über Halteschlaufen, um das Board zu fixieren.• Ein Quickbag (Eine zweite Tasche mit Lüftungsmaschen, mit der Grösse des Kites aufgedruckt) um den Kite mit

aufgepumpten Struts zu transportieren.

URU – evalUated !

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