AUTO BILD Belarus 3(77) 2015

ТЕСТЫ ЛЕТНИХ ШИН

Для кроссоверов215/65 R16Для кроссоверов215/65 R16

Для седанов215/55 R16

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 3 [77] 2015 г.

БЕЛАРУСЬПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УНП

690

6984

61

В Т Е С Т А Х

«БЕЛШИНА»

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

www.autobild.by

БЕЛАРУСЬПАРТНЕР ЖУРНАЛА

Mercedes G500 4x42

ISSN

207

6-30

77

Ford Mondeo Opel Insignia Peugeot 508VW Passat

содержание № 3 [77] 2015

КолонКа редаКтораНовости и события

Новости Беларуси �� 2

Проба руляMercedes-Benz G500 4x42 �� 4Nissan X-Trail �� 6

тестыНовый Ford Mondeo начинает и выигрывает?Долгожданная новинка Ford против трех конкурентов �� 8

СравНительНый теСтОбновленный Audi Q3 против BMW X1 и Mercedes GLA �� 16

теСт мОтОрОллерОвПересаживаемся с двух колес на четыре ��22

реСурСНый теСтКак дела с надежностью у Opel Astra? �� 26

СравНительНые теСты шиНлетние шины 215/55 R16 �� 32летние шины 215/65 R16 �� 38

советы и техНика«вторые руки»Renault Clio �� 42

Зима на шипах� впечатления о шинах ��46

каталоГКаталог новых автомобилей ��48Каталог моторных масел �� 62

Снег раСтаял, дороги высохли, моро-зы отступили – лето не за горами. Пора переобуть свой автомобиль. В этом но-мере журнала «AUTO BILD Беларусь» вы найдете сразу два теста летних шин. Мы испытали и сравнили десять моде-лей для седанов и восемь моделей для небольших кроссоверов. Как и прежде, наши тесты максимально локализова-ны. В них собраны модели покрышек, которые свободно продаются в розни-це в Беларуси. И, конечно, в обоих те-стах участвовали модели, выпускае-мые отечественной «Белшиной». Чи-тайте, выбирайте и болейте за наших. Может быть, поддержка поможет оте-чественной продукции стать лучшейz не только с точки зрении цены.

Также в новом журнале опублико-ван первый сравнительный тест но-вого Ford Mondeo, продажи которого начались и в Беларуси. Причем наши дилеры будут предлагать Mondeo ис-панской и российской сборки. В сле-дующем номере я расскажу вам о Mondeo, выпускаемом в нашей вос-точной соседке.

Еще один сравнительный тест расска-жет об обновленном Audi Q3 и его конку-рентах. А ресурсный тест ничего не утаит о надежности Opel Astra.

Шеф-редактор,Евгений Дударев

1

autobild.by

Премия «Лучшее авто по версии рунета» учреждена в 2008 году автомобиль-ным интер-нет-ресурсом «Авто Mail.Ru» с ежемесяч-ной аудито-рией 10,5 млн человек. В голосо-вании при-няли участие 101.525 поль-зователей.

автоцентр «Мультимоторс», официальный дилер Opel, Chevrolet, Cadillac в республике Беларусь, в связи с заявлением о реструк-туризации бизнеса General Motors в россии информирует, что сложившаяся ситуация на российском рынке существенно не повлияет на присутствие брендов Opel и Chevrolet на бело-русском рынке.

до ноября 2014 года в республику Беларусь поставки автомобилей Opel и Chevrolet осуществлялись исклю-чительно через европейскую товаропроводящую сеть General Motors. В конце 2014 года в связи с уникальными рыночными условиями, а именно ценовой диспропорцией между автомобилями, поставляемыми через российского и европейского поставщика, между белорусскими дилерами Opel, Chevrolet и «General Motors россия» было подписано соглашение о поставках. на текущий момент белорусские

дилеры Opel и Chevrolet имеют возможность поставлять автомобили из европы и россии.

до конца 2015 года поставки автомобилей Opel и Chevrolet будут осуществляться исходя из экономической целесообраз-ности или через «General Motors россия» или через европейские подразделения General Motors. В 2016 году автомобили будут поставляться исключительно через европейские подраз-деления General Motors. так же в ближайшее время автоцентр «Мультимоторс» представит широкой публике весь модельный ряд Cadillac, в том числе новый Cadillac Escalade. автомобили Cadillac будут реализовываться по российским ценам.

В целом, в связи со сложившейся ситуацией на российском рынке сбоя поставок автомобилей Opel и Chevrolet в республику Беларусь не ожидается, весь модельный ряд автомобилей будет представлен для покупателей.

2AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

СамОе важНОе и иНтереСНОеНовости

Opel ПокидАет российский рынокно остАется В БеЛАруси

Пять автомобилей Toyota признаны лучшими в 2014 году25 февраля 2015 года объявлены победители одной из самых престижных российских автомобильных премий «лучшее авто 2014 по версии рунета». лидерами в своих категориях по результатам интернет-голосования с участием более 100 тысяч человек стали сразу пять моделей Toyota.

land Cruiser 200 Brownstone

лучшим в категории внедорожных автомобилей стоимостью от 2.000.000 рос. руб. пользователи рунета признали Toyota Land Cruiser 200. легендарный внедорожный флагман Toyota с 60-летней историей заслужил признание на российском рынке благодаря впечатляющему дизайну, роскошному оснащению и выдающимся внедорожными способностям, которые обеспечивает надежный полный привод и работа высокотехнологичных электронных систем.

Toyota CamryЛучшим легковым автомобилем в ценовой категории от 1.000.000 до 1.500.000 рос. руб. пользователи рунета признали престижный бизнес-седан Toyota Camry. Среди представ-ленных в номинации 46-ти претендентов, по мнению пользователей рунета, именно Toyota Camry обладает идеальным сочетанием качества, комфорта и дизайна. Это четвертая по счету награда для Toyota Camry в рамках премии, что вновь подтверждает статус лидера модели среди седанов бизнес-класса.

Toyota AlphardВ категории семей-ных автомобилей стоимостью свыше 2.000.000 рос. руб. победила модель Toyota Alphard. По мнению участников голосования, пре-стижный минивэн с комфортабельным салоном преми-ального уровня с широчайшими воз-можностями транс-формации, стал лучшим среди 15-ти представленных номинантов.

лучшим спортивным автомобилем в ценовой катего-рии от 1.000.000 до 1.500.000 российских рублей стал Toyota GT86. Яркое заднеприводное спорт-купе, осна-щенное мощным оппозитным двигателем, завоевало голоса 103 пользователей, выделивших его среди 17-ти оппонентов, номинированных в категории.

Toyota GT86

land Cruiser prado Лучшим полноразмерным внедорожни-ком в ценовой категории от 1.500.000 до 2.000.000 рос. руб. во второй раз стал внедо-рожник Toyota Land Cruiser Prado. Второе ме-сто в этой категории занял Toyota Highlander. Внедорожники Toyota одержали победу за счет оптимального сочетания потребитель-ских и технических качеств среди представ-ленных в категории 49-ти автомобилей.

СкалолазПортальные оси, огромный дорожный просвет и мощный V8 – таков рецепт внедорожника «в квадрате».

Седина в бороду, беС в ребро: старичок G-класс не уни-мается. Ему бы жить спокойно, стараясь приобщиться к миру ин-

тернета и трехмерной навигации в ре-жиме реального времени, но нет. Он готов покорять новые высоты, кото-рые лежат далеко за пределами асфаль-товых дорог. «Это самый способный из всех «Гелендвагенов», – безапелля-ционно заявляет тест-пилот Эрвин Вониш, который с самого начала был вовлечен в разработку прототипа. «Ни-какой другой вариант G-класса не пре-взойдет его в проходимости и… управ-ляемости на ровном асфальте». Трудно спорить, особенно когда стоишь рядом с этой громадиной. Посадка за руль –

как восхождение на гору. Усевшись в водительское кресло, ощущаешь себя Райнхольдом Месснером (альпинист, первый покоривший все 14 «восьмиты-сячников» мира). Высоко сидишь, да-леко глядишь. Ни один другой (серий-ный) внедорожник не предлагает ниче-го подобного.

Причем весь этот заводской «тю-нинг» сделан не для показухи. Внедо-рожник, чья высота в холке достигла 2,25 м, готов легко и непринужденно карабкаться в горы по острым ска-лам. У него специальные шины раз-мером 37х12,5х18 и диски с зажимами beadlock, фиксирующими боковины шин на диске (точно такие же, как на G63 AMG 6х6). Есть понижающая пе-

редача, все три дифференциала (пара межколесный и межосевой) с жест-кой механической блокировкой. И, конечно, огромный клиренс: там, где другие встанут, повиснут на стволах поваленных деревьев или пропорют защиту масляного картера, этот будет ползти вперед, переваливаясь с боку на бок и широко «шагая». При необ-ходимости он может преодолевать во-дные преграды глубиной до 1 метра. На самом деле это не много, но специ-альной подготовки для форсирова-ния бродов у этого «гелика» не пред-усмотрено.

Этот, пока еще прототип, Mercedes G500 4x42 получил портальные мосты от Unimog: у них сильно уменьшена

Mercedes G500 4x42

Потенциаль-ные покупа-тели владеют собственной нефтяной вы-шкой, поэтому «аппетит» этого монстра их не волнует

Редактор AUTO BILD одним из первых укротил внедо-рожного монстра Mercedes

4AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

Проба руля

клиренс 45 см вместо 21

Мир G-кЛАссАВ своей основе за

36 лет G-класс почти не изменился. Менялась

лишь техника

G-класс 1979 годаПрародитель всего

рода был разработан для приграничных и

охотничьих патрулей. В 1979 г. он приводился 72-сильным дизелем.

В 1983 г. выиграл ралли дакар

G-класс для Бундесвера

для нужд войск было разработано около 50-ти вариантов G-класса,

от санитарных до боевых автомобилей

G65 AMGснаряженная масса 2,7

тонны, 612-сильный V12, разгон до 100 км/ч

за 5,9 с. И стоимость порядка €327.000

G63 AMG 6x6трехосный внедорож-ник-гигант длиной под 6 метров и массой 3,85 тонны. Все экземпляры стоимостью €450.000

уже распроданы

Новый G-классВ 2017 году ожидается появление преемника.

его кузов будет на 10 см шире, сам автомо-биль будет легче и

комфортнее. угловатые формы кузова обещают

сохранить.

в размерах главная передача (диффе-ренциал) и ее картер, вследствие при-менения бортовых редукторов наруж-ного зацепления. За счет этого сам мост сильно поднят относительно оси ко-лес. Дорожный просвет по сравнению с обычным G-классом вырос более чем в два раза: с 21 см до 45 см (всего на 1 см меньше, чем у трехосного «Гелендва-гена»). А колея стала шире на огром-ные 30 см, из-за чего пришлось суще-ственно нарастить грязезащитные панели крыльев.

Странно, что автомобиль полу-чил аббревиатуру G500. Ведь у него под капотом бурлит 4-литровая де-форсированная до 422 л.с «битурбо-восьмерка» от суперкара Mercedes-AMG GT. Зато величина крутящего момент изменился гораздо меньше: мотор выдает смачные 610 Нм при-мерно при 1600 об/мин. А вот уточня-ющий индекс «4х42» как бы намекает на двойное назначение этого огром-ного внедорожника. Я знаю, это пока-жется странным, но он очень здорово

управляется. Конечно, не на этих ши-нах для тяжелых условий эксплуата-ции. По заказу эти «сапоги» можно заменить на низкопрофильные «кроссовки» диаметром 22 дюйма, натянутые на шикарные литые диски. Благодаря сильно увеличенной колее, этот G500 очень устойчив в поворо-тах, его трудно заставить скользить передком и он в самом деле кажется самым спортивным вариантом из всех G-классов. Конечно, он уступит 612-сильному G65 AMG в разгоне до 100 км/ч, но по части управляемости наверняка легко с ним потягается. До 200 км/ч он разгоняется так же легко, как это сделал бы, например, GLE 500. C динамикой у этого «кирпича на хо-дулях» никаких проблем. С аппе-титом тоже. Тест-пилот крепко дер-жался на допросе, но не выдал даже примерных цифр. Но и так понятно, что средний расход топлива будет сильно больше 20 л/100 км. Потенци-альных покупателей это не волнует, так как нефтяной фонтан бьет у них

прямо на заднем дворе приусадебного хозяйства.

Подробности о ценах и тираже этого внедорожного монстра появятся после Женевского автосалона. Условно го-воря, он придет на смену шестиколес-ному G 63 AMG, 150 запланирован-ных экземпляров которого уже нашли счастливых обладателей.

ИТОГРедактор

ТОМАС ГЕЙГЕР

Чудовище, но такое воодушевляющее! Явно никто из владельцев не снарядит такой в экспедицию на

край света. И на дорогах Европы мы вряд ли его увидим. Его судьба – барханы и дюны Саудовской Аравии и окрестностей. Нефтяные шейхи уже на-верняка приготовили чековые книжки для оплаты

очередной игрушки от Mercedes.

На портальных мостах и с огромным клиренсом G-класс выглядит даже грациозно

Этому интерьеру уже 36 лет. череда модер-низаций помогает ему сохранять свежесть

Грязь? колеи? Ямы? Этот внедорожный монстр из не за-мечает

5

5

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

Nissan X-Trail

Любо, но не дорогоЯблочко от яблони иногда далеко падает: построенный на платформе предшественника новый X-Trail ощущается как совершенно иной автомобиль. Более качественный, современный и безопасный.

ОблиК X-TRAIL стал совсем иным. Кроссоверная мода боль-ше не велит им быть похожи-ми на внедорожники и мими-

крировать под «проходимцев». Люди поверили кроссоверам и поняли, что им достаточно быть просторны-ми, комфортными и маневренными. Даже полный привод уже не обязате-лен. Поэтому X-Trail третьего поколе-ния получился изящным, стройным и элегантным. Да, теперь с лица он практически полностью повторяет новый Qashqai. Уж не знаю, что и ду-мать по этому поводу. С одной сторо-ны, «мордаха» получилась броская и узнаваемая. С другой, покупате-лю более крупного, хотя и не самого большого, кроссовера Nissan, навер-ное, хотелось бы получить автомо-биль с более явными отличительны-ми чертами.

Но, к счастью, они, то есть отличи-тельные черты, есть во всем осталь-ном. Потребительские качества X-Trail в буквальном смысле больше: задний ряд просторнее на уровне колен, его си-денье установлено выше, а потому по-садка там удобнее и дорогу видно хо-рошо. Задние двери немного шире, что облегчает посадку в салон. Багажник вместительнее на 67 литров.

X-Trail оснащен богаче. Уже в базо-вой комплектации XE есть подогрев лобового стекла и система помощи при спуске с горы, а вместо штампован-ных дисков R16 предлагаются литые R17. Уже со второго уровня оснаще-ния X-Trail получает «интеллектуаль-ный ключ»: мотор запускается кноп-кой, а отпереть водительскую дверь можно легким прикосновением к кла-више на ее рукоятке. Сюда же входит и сервопривод задней двери, причем ак-

тивирующийся бесконтактно: нужно лишь провести рукой возле номерного знака – и дверь плавно распахнется. Удобно и ладонь останется чистой, если вся машина уже измазана. В ком-плектации подороже X-Trail впечатлит четырьмя видеокамерами кругового обзора, а в максимальной получит си-стемы мониторинга слепых зон и дви-жущихся вплотную к нему объектов, будет следить за дорожной разметкой, контролировать усталость водителя и сможет сам припарковаться (парал-лельно или перпендикулярно). Впро-чем, все эти системы есть и у Qashqai.

Прайс-лист радует: тестовый авто-мобиль в максимальном оснащении LE+ обойдется в 446,6 млн бел. руб. Минимальная цена X-Trail составляет 318,5 млн за переднеприводную версию или 361,9 млн за полноприводную с ва-риатором. Цены совсем не кусаются.

По сравнению с предшественником габариты новинки практически не изменились, а вот колесная база увеличилась на 76 мм

редакция благодарит компанию

«драйвМоторс», официального

дилера марки Nissan в Белару-

си, за предоставленный на тест

автомобиль

AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

6

Проба руля

теХниЧеские ХАрАктеристики

Nissan X-Trail 2.0 4WD LE+

4-цил., бензин, спереди поперечно •

4 клапана на цилиндр • 1997 см3 • 106 кВт

(144 л.с.) при 6000 об/мин • 200 нм при 4400 об/мин • полный при-вод • вариатор • 0-100

за 12,1 • Максимальная скорость 180 км/ч •

длина/Ширина/Высо-та, мм 4640/1820/1715•

Колесная база, мм 2705 • объем

багажника, л 497-1575 • снаряженная масса, кг

1614 • емкость бака 60 л • тестовый расход

11,0 л аИ-95/100 км

Цена в Беларуси: 446,6 млн

бел. руб

Проба руля

ИтогШеф-редакторЕВГЕНИЙ ДУДАРЕВ

Nissan X-TrailПервОе вПеЧатлеНие

Новый X-Trail получил-ся очень сбалансиро-ванным автомобилем, без откровенных не-достатков, но с замет-ными достоинствами. Соотношение «цена/качество» велико-лепные. Помимо этого X-Trail привлекает внимание просторным и качественно сшитым интерьером, дей-ствительно богатым оснащением и тща-тельно настроенным шасси. Хотя подвеску я бы сделал помяг-че – большинство дорожных неровностей отдаются в салоне толчками.

По уровню комфорта X-Trail пре-восходит Qashqai. Старший, в отличие от младшего, совершенно невоспри-имчив к микропрофилю асфальта – крохотным волнам и щербинкам, ко-торые незаметны глазу водителя. Констатирую: X-Trail расслабляет и настраивает на долгое времяпрепро-вождение за рулем. Правда, попереч-ные трещины асфальта отзываются в его подвесках, особенно в задней, глу-ховатыми ударами и толчками. При этом ощущается, что шасси X-Trail на-строено тщательно: ход по неровно-стям асфальта упругий, подвеска не допускает раскачки. В поворотах кузов кренится, но не сильно, просто адек-ватно обозначая скорость входа и кру-тизну траектории. Несмотря на боль-шие габариты (+26 см к длине и порядка 90 кг к массе по сравнению с Qashqai), X-Trail сохранил маневренность и бы-

стрые отклики на вращение рулевого колеса. Никакой задумчивости и лени в реакциях. Этот кроссовер следует за ру-лем не менее чутко, чем хэтчбек с похо-жими габаритами, но меньшей массой. Информативность рулевого механизма достаточная – не более того. На шос-сейной скорости руль наливается тяже-стью, четко фиксируясь в нулевой зоне – в своей полосе X-Trail стоит как влитой. А когда приходится маневрировать на парковке, усилие на руле легчает, позво-ляя вращать его одной рукой. Приятно, что регулировка усилия происходит ор-ганично: абсолютно плавно и бессту-пенчато. X-Trail не просто кажется, но и является на совесть настроенным и от-калиброванным кроссовером.

Для кроссовера любое ровное шоссе рано или поздно заканчива-ется грунтовкой, ведущей, например, к дачному участку. На дороге, кото-

рую в лучшем случае раз в год «при-чесывает» грейдер, X-Trail передает в салон крепкие пинки и упругие толчки. Эх, до непробиваемости под-вески Terrano ему как до Луны. Поэ-тому на грунтовке, усеянной ямками, на X-Trail приходится ехать не торо-пясь и объезжая каждую ложбинку.

Предоставленный на тест X-Trail оснащен 2-литровым атмосферным мотором, заимствованным у пред-шественника и немного усовершен-ствованным. Он честно разгоняет кроссовер во все свои 144 л.с. Пусть динамика не впечатляет, но и недо-статка в ней нет. Разве что при интен-сивных разгонах вариатор не обеспе-чивает качественную связь по педали газа. Зато на средних оборотах ведет себя не хуже классического «авто-мата», быстро реагируя на подачу то-плива.

интерьер точь-в-точь как у но-вого Qashqai. Спереди простор-

но. кресла с эффектом «нулевой гравитации» по-особенному

удобны, сочетают достаточную ширину и неплохую боковую

поддержку. Щедро: передние подстаканники с воздуховодом,

который охлаждает или согрева-ет напитки. Но автоматический

стеклоподъемник положен лишь водительской двери

5-дюймовый дисплей полагается уже базовой комплектации. Начиная с оснащения SE+, по-ставляется 7-дюймовый сенсорный экран. Система кругового обзора с четырьмя видеокамерами – пре-рогатива максимальной комплектации LE+

479 литров до шторки или 1585 литров после склады-вания сидений. В подполье – ниши и полноразмерная запаска. Подлокотник по совместительству является лючком для перевозки длинномеров

Очень достойный задний ряд сидений: тут очень много места на уровне колен, есть запас места по высоте. Центральный тоннель невысокий и узкий. Дверные проемы широкие, двери распа-хиваются на угол 77°. Сиденья установлены высоко и перемеща-ются в продольном направлении. Но это скорее способ быстро увеличить объем ба-гажника. Угол наклона спинок регулируется

X-Trail в душе остается кроссове-ром. Ходы под-весок относительно невелики, задняя ось подключается многодисковой муф-той. Хочу отметить более высокую, по сравнению с предшественником, эффективность полного привода: в автоматическом режиме муфта за-мыкается, предот-вращая пробуксовку передних колес. Буксующие колеса более эффективно и с умом притормажи-ваются. и вариатор стал выносливее, электроника не ограничивает тягу двигателя слишком рано, позволяя долго двигаться в натяг. Однако во внедо-рожных ситуациях вариатор не позволя-ет гибко дозировать тягу. У педали аксе-лератора будто два положения: «стоим, не двигаемся» и «уже буксуем»

7

7

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

8

Тесты ТесТируем и оцениваем новинки

AUTOBILD.BY – №3 [77] 2015 г

На вкус и цветразнообразие моделей среднего класса стало шире и «вкуснее» с появлением нового Mondeo и Passat. Выбираем лучшего из них по объективным характеристикам

Новый Ford Mondeo против универсалов-конкурентов Ох и долго же он рождал-

Ся на Свет. Новый европей-ский Mondeo мы ждали с на-чала 2012 года. Именно тогда

на выставке в Детройте дебютировал его брат-близнец Fusion, адресован-ный покупателям Северной Амери-ки. Производство Fusion стартовало в том же году, а уже осенью новинку на-чали отгружать первым покупателям. Пересечь Атлантику и высадиться в Европе под именем Mondeo новый Ford среднего класса смог лишь три года спустя.

Разумеется, компания Ford не со-биралась отправлять в Европу ни ма-шинокомплекты, ни готовые авто. Mondeo для Старого Света планиро-вали собирать на заводе в бельгий-ском Генке. Однако в связи с финансо-выми трудностями и спадом продаж

это предприятие пришлось законсер-вировать до лучших времен. Поэтому запуск Mondeo перенесли по времени и по месту производства. Альтерна-тивная производственная площадка была выбрана сразу: это собственный завод Ford в Валенсии, Испания. Про-изводство началось в конце 2014 года. Дилеры Ford в Беларуси будут пред-лагать клиентам Mondeo испанской сборки с любыми исполнениями кузо-вов, а также машины, собранные в Рос-сии, которые существуют только в ку-зове седан.

Три года Mondeo добирался до кон-вейера… Не успел ли он постареть? Он все еще свеж? На первый взгляд, он соответствует духу времени. Ди-зайн кузова хорош, большой универ-сал (да и седан тоже) выглядит атле-тично и спортивно. Вполне успешный

УчаСтНики

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

180 л�с�0-100 км/ч за 9,0 с6,0 л/100 км

VW Passat Variant 2.0 TDI

190 л�с�0-100 км/ч за 8,4 с6,1 л/100 км

Opel Insignia Sports Tourer

2.0 CDTI

195 л�с�0-100 км/ч за 8,8 с6,1 л/100 км

Peugeot 508 SW Blue HDi 180

180 л�с�0-100 км/ч за 9,3 с6,0 л/100 к

9

9

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Порядок автомобилей на этой фотографии случаен. Mondeo был и остается догоняю-щим, Passat всегда в лидерах. Opel и Peugeot традиционно в аутсайдерах

автомобиль, претендующий на попу-лярность у покупателей.

Новый Mondeo построен на со-вершенно новой платформе. Ку-зов прирос в длину на 4 см, стал уже примерно на 3,5 см и ниже на 5 см. Длина колесной базы совершенно не изменилась и составляет 2,85 м. В ходе измерений мы обнаружили, что ширина салона нового Mondeo в пе-редней части увеличилась на 5 см, а сзади – на 4 см. Однако запас места по высоте уменьшился на 1,5 см. Диапа-зон регулировок передних сидений (и водительского в частности) стал ко-роче на 1,5 см. В результате чего про-тяженность пространства для ног (от спинки сиденья до педалей) состав-ляет 1150 мм. Впрочем, некоторое уменьшение этого измерения смогут заметить очень рослые водители.

Багажник тоже стал поменьше. Раньше универсал Mondeo был спо-собен перевезти 549 л поклажи, а те-перь – 525 л. Максимальный объем грузового отсека новичка составляет 1630 л, а у предшественника – 1740 л. Странно, ведь новый Mondeo едва ли стал меньше, но вместительность снизилась, хотя и не существенно.

Уровень оснащения нового Mondeo в полной мере современен. В интерьере два больших дисплея. 8-дюймовый мо-нитор на центральной консоли – это опциональная система Sync-2. При-борная панель также прорисовыва-ется на экране, подобное решение есть у Opel и VW (опция в обоих случаях). Электронная начинка Ford выглядит хорошо и нарядно, но не всегда пере-мещения по меню просты и логичны. Например, для изменения настроек

адаптивных амортизаторов нужно за-йти в подменю. У VW для той же опе-рации нужно нажать одну реальную кнопку на консоли.

Но в целом, Ford Mondeo выдер-живает конкуренцию. Конечно, ему сильно не повезло. Если бы он дебюти-ровал в 2013 году, как когда-то плани-ровалось, у него было бы очень много шансов опередить тогдашний VW Passat в сравнительном тесте. Теперь же ему придется тягаться с совершенно новым и очень свежим Passat.

Если бы да кабы… В первом срав-нительном тесте участие приняли четыре автомобиля в очень «евро-пейском» исполнении: универсалы с дизелями. Самый мощный тут – Opel со 195-сильным мотором. У VW тур-бодизель мощностью 190 л.с., у Ford и Peugeot – мощностью 180 л.с.

он ПроСто другоЙ. Хотя после обновления Peugeot 508 пытается быть похожим на строгих и скульптурных «немцев», в душе он остается «французом» с длинным списком недочетов. Его интерьер сделан качественно и

строго, но места тут относительно немно-го. Задний ряд 508-го в этой компании самый тесный. Двухлитровый мотор, ра-ботающий в паре с меланхоличным 6-ст. «автоматом», не способен сполна ре-ализовать свой дизельный потен-циал. Паузы и запинки постоян-но преследуют попытки раз-гоняться плавно и быстро. Шасси пытается убедить в

присутствии спортивных настроек. Под-веска жестковата, охотно грохочет на неровностях. Но если зайти в поворот побыстрее, Peugeot 508 неспортивно и беспомощно начнет скользить наружу поворота передней осью. Очевидных плю-сов у этой машины нет. Если не считать самых доступных цен на вторичном рынке.

508: мимикрирует под «немца»

Мес

то

Ширина 1,12 м

Глубина макс. 1,84 мГлубина мин. 1,05 м

не ВеЛик, но укоМПЛектоВАн

В дорогих комплектациях навигация без

доплаты. Объем багажника

вполне на уровне.

россыПи кноПок остАЛись

В ПрошЛоМ

Рестайлинг 2013 года

принес в интерьер два больших

дисплея. Объ-ем багажника

средний.

Место

10AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

тест

Задумчивая АкП – не са-мый лучший

выбор

Подвеска настроена отлично

Высота 0,74 м

494балла

525балловPEUGEOT 508 SW BLUE HDI180 OPEL INSIGNIA ST 2.0 BITURBO

довольно богатое оснаще-ние и приемлемая цена. Более явных плюсов не замечено.

Хорошо настроенная подвеска, первоклассные кресла и привлекательная цена.

Peugeot 508 не может по-хвастать вместительностью, второй ряд тесный. Подвеска несбалансированная.

у соперников багажники побольше и салоны вместительнее. обзорность плоха.

Insignia: крейсер длиной 4,91 м

СамыЙ СтарыЙ иЗ СоПерниКов. Opel Insignia выпуска-ется с 2008 года и не увидит преемника, как минимум, до 2017 года. Этот автомобиль – самый здоровенный в тесте. Кузов длиной 4,91 м на 15 см больше, чем у Passat. Снаря-женная масса также наибольшая. Удивительно, на какие цели ушел весь металл? На заднем пассажирском ряду места совсем немного, объем багажника средний. И да, неудачный выпирающий задний бампер, сильно ослож-няющий любое «общение» с грузовым отсеком, тут как тут. Зато эргономические кресла, одобренные ортопеда-ми, очень хороши. Двухлитровый ди-зель Opel тянет мощно и резво, о чем оповещает водителя звонким тарахте-нием. Сама за себя говорит великолеп-но настроенная подвеска. Insignia едет величаво плавно, бесшумно, успешно и гармонично отрабатывает неровно-сти любого калибра. И это на стандарт-ной подвеске, без малейших возможностей настройки как у Ford и VW. И цены на Opel в Беларуси стали очень при-влекательными.




Мультимедийная система Sync-2 штатно входит в комплектацию Titanium. C помощью ее 8-дюймово-го сенсорного экрана можно управлять магнитолой, телефоном и климат-контролем. за функцию навигации нужно доплачивать (она входит в ком-плектацию Titanium Plus). Пользоваться сенсорным экраном и виртуальными кнопками довольно про-сто. Экран расположен высоко и достаточно близко, реакции на нажатия быстрые.

Место

AUTOBILD.BY

11№ 3 [77] 2015 г – AUTOBILD.BY

560балловFORD MONDEO TURNIER 2.0 TDCI

дизайнеры проделали хорошую работу, салон вместительный, мотор тяговитый.

спортивные кресла нам не понравились, подвеска немного разочаровала.

соВершенно ноВый интерьер

Виртуальные при-боры, сенсорный экран на консоли

и симпатичная графика. Багаж-

ник стал немного меньше.

Mondeo: стройный и элегантный

реаКЦия ASTON MARTIN нам неиЗвеСтна. В самом деле, стилистика нового Mondeo очень напомина-ет британские суперкары. В любом случае, некоторое сходство очень пришлось к лицу новому Ford. Инте-рьер (в дорогих версиях) получился очень стильным. Самый привлекательный элемент – сенсорный экран на центральной консоли. Салон Mondeo очень простор-ный, здесь больше места, чем у конкурентов, но мень-ше, чем у Passat. Передние спортивные кресла не по-нравились недостаточной поддержкой области плеч. Несколько вопросов вызвали повадки Mondeo. Модели Ford зарекомендовали себя как обладатели великолеп-но настроенной подвески, обеспечивающей плавный ход и поддерживающей острое рулевое управление. С этой точки зрения новый Mondeo немного разочаро-вал. Адаптивные амортизаторы, которыми укомплек-тован тестовый Mondeo, предлагают выбор из трех настроек – Normal, Comfort, Sport. И мы рекоменду-ем лишь «спортивный» режим. Только в этом режиме Mondeo становится тем Ford, который мы так любим: точным и чутким. В других настройках острые откли-ки на руль сохраняются, но руль становится очень лег-ким. Mondeo начинает казаться вялым и мягким, слов-но губка – не самое лестное сравнение. В будущем мы обязательно вернемся к нему, на этот раз взяв на тест машину с пассивными амортизаторами. Турбодизель обладает достаточной тягой. Он урчит грубовато, но тянет живо и настойчиво. Нам нравится.

Mondeo не такой проворный и маневренный, как раньше



Bluetooth уже в базо-вой комплектации. интерфейс работает быстро и оперативно


585балловVW PASSAT VARIANT 2.0 TDI

самый вместительный, очень тихий, проворный и балующий комфортом.

обзорность могла быть лучше, а больше крити-ковать нечего. Цена будет высокой.

Passat: подтянутый и практичный

он выглядит мраЧно. Но только с точки зрения со-перников. В очередном тесте Passat выходит победите-лем. Факты говорят сами за себя. С субъективной и объ-ективной точек зрения, Passat гораздо просторнее кон-курентов. По сравнению с Opel и Peugeot, на заднем ряду места на «размер» (класс) больше. И багажник Passat за-метно вместительнее: от 650 до 1780 литров. Под капотом у него 190-сильный турбодизель, который не только ра-ботает тише и мягче, чем у конкурентов, но и более энер-гично подает тягу на колеса. В салон Passat проникает в разы меньше шумов, за что мы благодарим опциональ-ные двойные стекла. Также мы очень рекомендуем опци-ональную адаптивную подвеску с амортизаторами DCC. Благодаря ей Passat, в отличие от нового Mondeo, в самом деле предлагает плавный комфортный ход или превраща-ется маневренный автомобиль с легкими непосредствен-ными реакциями на руль. Да и сам рулевой механизм ра-дует хорошей обратной связью. Passat кажется более лег-ким автомобилем. Впрочем, так оно и есть на самом деле: его снаряженная масса составляет 1,6 тонны, что более чем на центнер легче, чем у конкурентов. Одним словом, Passat вновь лучший? Так оно и есть. Скорее всего, боль-шую часть потенциальных клиентов отпугнет высокая цена. Пока цены для СНГ не объявлены, но доступны-ми их вряд ли удастся назвать. Кроме того, Passat будут поставлять из Европы, сборки в России, как у Mondeo и Insignia не ожидается. А это внесет весомый вклад в фор-мирование цены.

Амортизато-ры DCC предлагают и комфорт, и спорт

Багажник гораздо вместительнее, чем у соперников: от 650 литров. Спинка задних кресел разделена на три части, каждая из которых складывается удаленно: нажатием рычажка в багажнике


Глубина мин. 1,10 мГлубина макс. 2,00 м


Место

Просторный, БЛАгородный и дорогой

Места очень много, качество сборки исключительное. Виртуальные приборы наглядны и красивы.

12AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

тест

тЧуП «шате-м ПлЮС» уНН 190273406

14AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

тест

технические данные FORD OPEL PEUGEOT VW

тип двигателя 4-цил. в ряд, турбо 4-цил. в ряд, битурбо 4-цил. в ряд, турбо 4-цил. в ряд, турборасположение спереди поперечно спереди поперечно спереди поперечно спереди поперечноКол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод ГрМ ремень ремень ремень ременьрабочий объем, см3 1997 1956 1997 1968кВт (л.с.) при об/мин 132 (180)/3750 143 (195)/4000 132 (180)/3750 140 (190)/3500нм при об/мин 400/2000 400/1750 400/2000 400/1750Макс. скорость, км/ч 220 225 226 233 КПП 6-ст. МКП 6-ст. МКП 6-ст. аКП 6-ст. преселект. DSGПривод передний передний передний переднийтормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск. диск./диск.размерность колес 235/45 R 18 Y 245/45 R 18 W 235/45 R 18 W 235/45 R 18 WМарка и модель шин Continental SportContact 5 Bridgestone Potenza RE050A Michelin Primacy HP Continental SportContact 5размерность дисков 8 x 18» 8 x 18» 8 x 18» 8 x 18»Выброс C02, г/км 117 129 120 119расход город/шоссе/средн., л/100 км 5,1/4,1/4,5 6,1/4,2/4,9 5,6/4,0/4,6 5,4/4,1/4,6 объем бака/Вид топлива 62 л/дт 70 л/дт 72 л/дт 66 л/дтШум при движении 70 дБ (A) 73 дБ (A) 69 дБ (A) 69 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 1800/750 1700/750 1475/750 2000/750

объем багажника, л 525-1630 540-1530 560-1598 650-1780 длина/Ширина/Высота, мм 4867/1852-2121*/1501 4913/1856-2084*/1513 4829/1828-2068*/1476 4767/1832-2083*/1477

*с зеркалами

Результаты измеренийускорение 0-50 км/ч, сек. 3,3 3,4 3,1 3,2

0-100 км/ч, сек. 9,0 8,8 9,3 8,4 0-130 км/ч, сек. 15,1 14,2 15,7 13,5 ускорение 60-100 км/ч, сек. 4,9 4,7 5,2 4,4

80-120 км/ч, сек. 5,9 5,9 6,8 5,7 собственная масса/нагрузка, кг 1723/607 1733/597 1720/520 1600/570 распределение массы по осям 59/41 % 58/42 % 61/39 % 57/43 %диаметр разворота налево/на-право, м 11,7/11,8 11,3/11,4 12,6/12,7 11,4/11,5

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,7 36,9 37,2 36,4

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 35,7 36,0 37,0 35,9

Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (A) 60 дБ (A) 61 дБ (A) 56 дБ (A) при 100 км/ч 65 дБ (A) 67 дБ (A) 64 дБ (A) 65 дБ (A) при 130 км/ч 68 дБ (A) 71 дБ (A) 71 дБ (A) 68 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 6,0 6,1 6,0 6,1 запас хода, км 1030 1150 1190 1070

Цены/оборудованиеМодель Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Opel Insignia ST 2.0 CDTI Biturbo Peugeot 508 SW 2.0 Blue HDi 180 VW Passat Variant 2.0 TDI SCRБазовая цена* RUR 1.500.000 RUR 1.715.000 RUR 1.500.000 RUR 1.800.000Комплектация тестового авто Titanium Business Edition Allure ComfortlineПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности/Подушки в ремнях безопасности сзади S/S S/N S/N S/N

доступ/запуск без ключа S S S SКруиз-контроль S S S Sадапт. круиз-контроль N N N NКлимат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)Подогрев сидений S S S SЭлектропривод сидений N S S NПодогрев руля S N N Nаудио/Инфосистема CD/MP3/USB/SD/Bluetooth/8” CD/MP3/USB/SD/Bluetooth/8” CD/MP3/USB/Bluetooth/7” CD/MP3/USB/Bluetooth/AUX-IN/6”Кожаный салон N S N NКамера з.в. N S N Nдатчики парковки з./п. S/S S/S S/S S/Sфары ксенон./LED N/ N N/N S/N N/Nлитые диски S (R17) S (R18) S (R17) S (R16)Экологичность Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 5/160.000 3/100.000 2/без огранич. 3/100.000Гарантия на лакокрас. покрытие 2 года 3/100.000 3 года 3 годаГарантия от коррозии 12 лет 3/100.000 12 лет 12 летПериодичность то 20.000 км/раз в год 15.000 км по требованию 15.000 кмстоимость нормо-часа 570.000 бел. руб. 490.000 бел. руб. 512.000 бел. руб. 550.000 бел. руб.

*указаны ориентировочные цены

15

15

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

ФактОР УДОВОЛЬСтВиЯ Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

решетка как у Aston, узкие фонари, «купол силы» на капоте и общая стройность кузова – Mondeo притягивает взгляды. новый Passat тоже выглядит стильно, хотя стиль в нем нужно разглядеть. Все четыре участника теста весьма энергичны, но Peugeot из-за аКП кажется скованным в реакциях на газ. Passat отличается от соперников тщательнейшей сборкой и дорогими материалами отделки. разница видна даже на фоне стильного Mondeo.

а что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

Номинации VW Ford Opel Peugeot

дизайн

темперамент

управление

Комфорт

Имидж

В целом

ЗатратыЦена 40 23 35 35 25Перепродажа 20 15 13 12 10страхование 5 4 4 4 4техобслуживание 15 11 11 8 7Гарантия 10 4 5 2 3серийное оснащение/опции 10 7 7 6 6

Результат 100 64 75 67 55

Общий результат 700 585 560 525 494

Итоговые позиции 1 2 3 4

БАЛЛЫ

Мак

сима

льны

й ба

лл

VW FORD

OPEL

PEUG

EOT

Мак

сима

льны

й ба

лл

VW FORD

OPEL

PEUG

EOT

кузовМесто спереди 20 18 18 18 16Место сзади 20 18 14 10 12ощущение пространства 10 9 8 7 7Вместительность багажника 20 19 16 15 16трансформируемость 10 6 5 6 4Грузоподъемность 10 8 9 8 7Масса буксир. прицепа 5 5 4 4 3обзорность 15 11 11 10 10Качество сборки 20 18 16 15 15функциональность 10 9 9 7 8системы безопасности 10 4 6 4 5Результат 150 125 116 104 103

Двигатель и трансмиссияускорение 15 10 10 10 9Эластичность 20 13 13 13 12Макс. скорость 5 3 3 3 3Плавность мотора 15 12 11 10 10отзывчивость 10 7 7 8 6трансмиссия 20 16 12 12 13тестовый расход 30 25 25 25 25запас хода 10 7 7 8 8Результат 125 93 88 89 86

комфортПосадка в салон 5 5 4 3 4Положение на сиденье 20 18 17 18 16Кресла спереди 25 23 20 24 21Кресла сзади 10 9 9 7 7Эргономика 10 8 7 7 7Подвеска 30 25 23 24 20Шумоизоляция 10 8 8 6 7общий уровень шума 15 14 13 10 10оснащение для комфорта 15 11 14 11 12Кондиционирование 10 3 6 5 6Результат 150 124 121 115 110

ДинамикаХодовые качества 20 19 18 18 17Эффективность систем без-ти 15 13 12 12 11движение по прямой 10 10 9 10 10Маневренность 20 17 17 16 15управление 20 17 15 15 14устойчивость в поворотах 10 8 7 7 7диаметр разворота 10 5 4 5 2тормозной путь 20 15 15 15 13Результат 125 104 97 98 89

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 5 4 4 5снаряженная масса 10 7 6 6 6Выброс со2 10 6 6 6 6Выброс вредных веществ 5 5 5 5 5Издаваемый шум 5 4 4 2 4Меры улучшения экологичности 10 6 4 4 6Результат 50 33 29 27 32Оценки за тест 600 521 485 458 439

Ford должен уступить свое место в крайней левой полосе новому Passat

ИТОГ РедакторыДИРК БРАНКЕМИРКО МЕНКЕ

Новый Ford Mondeo своим поздним по-

явлением упустил все шансы сбросить Passat с насиженного трона. Passat 8-го поколения

на голову выше со-перников. При самом компактном кузове у него самый вмести-

тельный салон. Кроме того, Passat более

чем на центнер легче любого из конкурентов.

Отсюда и легкость реакций, экономич-

ность и динамика. Его шасси отшлифовано до блеска. Но цена, скорее

всего, будет немило-сердной. Конкуренты

доступнее. Mondeo немного теснее и едет

не так уверенно по щербатому асфаль-ту. Opel – хороший

автомобиль, который непонятно, когда и как растерял преимуще-ства самого крупного

кузова. Однако он ком-фортен и разгоняется

шустро. Peugeot – авто-мобиль для любителя и преданного фаната

марки.

VW Passat Variant585 БаллоВ

Ford Mondeo Turnier 560 БаллоВ

Opel Insignia Sports Tourer 525 БаллоВ

Peugeot 508 SW 494 балла

Вместительный, практичный, маневренный и комфорта-бельный: опередить Passat почти невозможно.

симпатичный, довольно просторный внутри, быстрый. но подвеску можно было настроить получше.

старый конь борозды не портит, но отстает. у Opel классная подвеска, бодрый двигатель, но салон и багажник маловаты.

тесный автомобиль с дряблой подвеской и медлительным «автоматом». Плюсов у Peugeot, похоже, нет.

Премиальные кроссоверы

Вожак стаиКроссовер Audi Q3 сходу вырвался в лидеры сегмента, а теперь еще и пережил рестайлинг. Может быть, «одноклассники» с бензиновыми моторами смогут составить ему более серьез-ную конкуренцию?

Немецкие кроссове-ры радуют рулежкой

и обожают поворо-ты. У Audi Q3 новый

припудренный носик

качественный интерьер с немного круто установленной рулевой колонкой

Популярность компактных кроссоверов не угасает. Эти трое – самые востребованные и желанные

Audi Q3 новый облик для сильных качеств

AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

16

сравнительный тест

Бус VW уже староват. на его фоне V-класс выглядит космическим кораблем

AUDI на Коне: моторы и транс-миссии обновлены, дизайн сногсшибателен, благородный имидж марки привлекает. В

итоге машины продаются сами по себе. Да и модельный ряд покрывает все по-пулярные рыночные ниши. У Audi всего три кроссовера, зато все они четко разделены по рангу и классам. Недавно обновленный кроссовер Q3 поспел как раз вовремя: интерес к подобным авто-мобилям продолжает расти, а сам ав-томобиль становится все более и более важным для компании.

В нашем сравнительном тесте но-вый Audi Q3 выступает против до-стойнейших представителей преми-ального сегмента класса компактных кроссоверов. Это уже хорошо нам знакомые модели от BMW и Mercedes. X1 уже можно величать классической

моделью, на рынке он дольше своих конкурентов. Из Штутгарта прибыл совсем молодой GLA. Все кроссоверы в этом тесте оснащены 4-цилиндро-выми бензиновыми моторами.

ОСНАЩЕНИЕBMW X1 на фоне своих юных сопер-ников выглядит дедушкой. Он выпу-скается с 2009 года и уже в больших количествах встречается на улицах городов. В исполнении xDrive28i он вовсе не кажется старичком. Его мо-тор развивает гордые 245 л.с. – сопер-ники не предлагают большую мощ-ность. Поток тяги направляется на все колеса через 8-ст. АКП. Спортив-ная подвеска придает уверенности и веселья в поворотах. Обновленная мультимедийная система вобрала в себя все новомодные функции, мы не

можем окрестить ее старой и несовре-менной. Однако чего нет у BMW X1, так это вспомогательных систем. Ни в списке штатного оборудования, ни в перечне опций вы не найдете систем, основанных на видеокамере или ра-даре. X1 не видит других участников дорожного движения, не сможет под-страховать водителя, если тот вдруг зазевался за рулем. С этой точки зре-ния мы видим возрастные морщины на лице кроссовера из Мюнхена.

Mercedes GLA гораздо лучше и мо-ложе. Он следит за ситуацией впе-реди по ходу движения, преду-преждает водителя о небезопасном сближении с подвижными и непод-вижными препятствиями, сигнализи-рует водителю о несанкционированном пересечении дорожной разметки и рас-познает знаки ограничения скорости.

Салон выглядит классно, но огорчает небрежной сборкой: при тряске поют «сверчки»

уЧАстники

Audi Q3 2.0 TFSI

Quattro

220 л.с., 0-100 км/ч за 6,3 с8,2 л/100 км

BMW X1

xDrive28i

245 л.с., 0-100 км/ч за 6,0 с8,9 л/100 км

Mercedes GLA

250 4Matic

211 л.с., 0-100 км/ч за 7,2 с8,1 л/100 км

BMW X1 Мощная и спортивная классика

Mercedes GlA Подчеркнуто безопасный кроссовер

красивый и нарядный интерьер, но жесткого пластика многовато

17

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

17

И конечно весь комплекс мультиме-дийных фишек также присутствует в его арсенале. А вот по части мощно-сти он отстает от BMW X1. Его двух-литровый турбомотор развивает 211 л.с., которые направляются на полноприводную трансмиссию по-средством 7-ст. преселективного «ав-томата». Обновленный мотор Audi Q3 мощнее на 9 л.с. и также оснащен пре-селективной АКП. На борту Q3 на-шлись такие полезные вспомогатель-ные системы, как автоматическое экстренное торможение, система предотвращения несанкциониро-ванного пересечения дорожной раз-метки и ряд других мелких «бонусов», призванных предупреждать и не до-пускать ДТП. Тестовый Audi Q3 ос-нащен системой Drive Select, позво-ляющей нажатием клавиши менять настройки и отклики рулевого управ-ления, двигателя, АКП и регулируе-мых амортизаторов.

ХАРАКТЕРИСТИКИСамый броский из них – Mercedes GLA. Коренастый, но очень колорит-ный, сумевший обойтись без типич-ного облика «минифургончика» или «миникомби». Практика показывает, что из всех троих он самый привле-кательный – большинство людей от-дают предпочтение именно ему. Од-нако первое впечатление от GLA сменяется небольшим разочарова-нием при будничном общении с ним. Объем багажника маловат, форма спинок передних сидений неудоб-ная, высота салона над задними сиде-ньями для взрослых пассажиров не-достаточная. Своего водителя GLA не балует чем-то особенным. Его под-веска очень восприимчива к мелким дорожным неровностям: на каждой трещинке и складочке асфальта он больно вздрагивает, отдача мотора сильно уступает могучей тяге дви-гателей Audi и BMW. Коробки пере-дач соперников работают приятнее. Функционирующая система Start-Stop приводит в замешательство АКП Mercedes при трогании с места, что вызывает неприятные подергивания при движении, особенно в пробках. Дорожные неровности, пробиваясь в салон через не самую податливую подвеску, пробуждают в нем «сверч-ков». Удивительно, но щелчки и по-трескивания начинают раздаваться почти повсеместно. «Попискивают» даже стильные раструбы системы вентиляции. И почему специали-сты Mercedes не смогли приделать их прочнее?

В тех же дорожных условиях в салоне BMW X1 царит полная ти-шина. Этот кроссовер собран тща-тельно и крепко, его подвеска и сило-вой агрегат настраивались с большей тщательностью. Хотя ход по ямкам не блещет плавностью, подвеска X1

MeRCeDeS GlAУдобный широкий проем, лючок для длинномеров, неровный пол при складывании. Максимальный объем багажника – 1235 литров




У GLA в бамперы интегрирована имита-ция защиты днища, симпатично окрашен-ная под металл. Двухлитровому мотору – два больших выхлопных патрубка

Бензиновый турбомотор развивает 211 л.с. и 350 Нм крутящего момента

BMW X1Багажник BMW вмещает до 1350 литров. Порог багажника защищен металлическими накладками. Задняя спинка сидений разделена на три части




X1 больше похож на универсал: в пропорциях преобладает длина кузова, который не очень-то стремится ввысь

Мотор установлен продольно и почти прижат к моторному щиту. Мощность вы-дающаяся: 245 л.с.

AUDI Q3Вот так выглядит самый большой багажник, вмещающий до 1365 литров. Грузоподъемность более полутонны – также наибольшая




Сзади так много фонарей потому, что верхние перестают работать, когда задняя дверь открыта

220-сильный мотор без декоративной крышки (она снята) ничем себя не выдает

18AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


технические данные AUDI BMW MERCEDES

тип двигателя и расположение 4-цил. в ряд, турбо, спереди поперечно 4-цил. в ряд, турбо, спереди продольно 4-цил. в ряд, турбо, спереди поперечноКол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод ГрМ ремень цепь цепьрабочий объем, см3 1984 1995 2143кВт (л.с.) при об/мин 162 (220)/4500 135 (184)/4000 125 (170)/3400нм при об/мин 350/1500 380/1750 350/1400Макс. скорость, км/ч 233 213 215КПП 7-ст. преселект. аКПП S-tronic 8-ст. аКПП 7-ст. преселект. аКПП DCTПривод полный полный полныйтормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск.размерность колес 235/50 R 18 V 225/50 R 17 V 235/50 R 18 VМарка и модель шин Goodyear Eagle F1 Michelin Primacy HP Yokohama C.drive 2размерность дисков 7 x 18» 7,5 x 17» 7 x 18»Выброс C02, г/км 154 168 151 расход город/шоссе/средн., л/100 км 8,1/5,9/6,7 9,1/6,1/7,2 8,2/5,5/6,5 объем бака/Вид топлива 64 л/аИ-95 63 л/аИ-95 56 л/аИ-95Шум при движении 70 дБ (A) 73 дБ (A) 73 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2000/750 2000/750 1800/750

объем багажника, л 460–1365 420–1350 421–1235 длина/Ширина/Высота, мм 4388/1831–2019*/1590 4477/1798–2044*/1545 4417/1804–2022*/1494

*с зеркалами

Результаты измерений Audi BMW Mercedesускорение 0-50 км/ч, сек. 2,4 2,2 2,8

0-100 км/ч, сек. 6,3 6,0 7,2 0-130 км/ч, сек. 10,2 10,0 11,5 ускорение60-100 км/ч, сек. 3,3 3,2 3,8

80-120 км/ч, сек. 4,3 4,0 4,9 собственная масса/нагрузка, кг 1650/515 1669/481 1562/428 распределение массы по осям 57/43% 51/49% 60/40%диаметр разворота налево/направо, м 11,9/12,0 11,7/11,9 11,7/11,9 тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 37,6 37,1 37,1 тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 36,6 36,7 36,6 Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (A) 59 дБ (A) 59 дБ (A)при 100 км/ч 65 дБ (A) 66 дБ (A) 65 дБ (A)при 130 км/ч 69 дБ (A) 70 дБ (A) 69 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 8,2 аИ-95 8,9 аИ-95 8,1 аИ-95запас хода, км 780 705 690

Цены/оборудованиеМодель Audi Q3 2.0 TFSI Quattro S-tronic BMW X1 xDrive28i Automatik Mercedes GLA 250 4Matic 7G-DCTБазовая цена €35.685 €46.608 €38.990Подушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/SШторки безопасности S S SаКПП S S SКруиз-контроль €343 €340 Sадапт. круиз-контроль N N €1255Климат-контроль S (2 зоны) €610 S (1 зона)Подогрев сидений €418 €330 €424Кожаный салон от €2019 от €1590 от €2393Камера з.в. N €420 €453фары ксенон./LED €1253/N €600/N €1233/€2043рейлинги на крыше €107 €230 €329адаптивн. подвеска N/N €1400/N €424люк/Панорамная крыша N/€1531 N/€1350 N/€1737литые диски S (R16) S (R16) от €745 (R17)Цвет «металлик» €817 €660 €861Экологичность Euro 5 Euro 5 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 3/90.000* км 2/без огранич. 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 3 года 10 лет 2Гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 2 годаПериодичность то 15.000 км 12.000 км по требованиюстоимость нормо-часа 650.000 бел. руб. 480.000 бел. руб. 595.000 бел. руб.

*2 года без ограничения пробега плюс третий год при условии, что общий пробег не более 90.000 км20AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


впечатляет хорошей упругостью, ко-торая не допускает мучительной тря-ски и пинков на трещинках и стыках асфальта. Хотя о тщательном «утюже-нии» дорожных неровностей и тут го-ворить не приходится.

Рулевое управление ожидаемо классное, повороты превращаются в увлекательный аттракцион. Мотор нам по нраву: почти бесконечно мощ-ный, тихий и очень плавный в работе. Во всех разгонных тестах благодаря наибольшей мощности BMW X1 ста-новился первым. Турбобензинвый мо-тор Audi также очень хорош. Вдобавок к этому, он радует меньшим аппетитом. Подвеска Audi Q3 самая деликатная и всеядная, но рулевое управление слиш-ком легкое, почти невесомое. На ухаби-стой дороге плавность хода сохраня-ется, но из-за неинформативного руля нарушается прочная связь автомобиля с водителем.

ЦЕНЫСамым дорогим на этот раз оказался BMW X1. Цена нового кроссовера из Мюнхена у дилеров в Беларуси очень высока, хотя менее мощные версии дешевле. Стоимость X1 высока из-за необходимости всегда доплачивать за «автомат». У кроссоверов Audi Q3 и Mercedes GLA такого недостатка нет. Самая привлекательная цена у Q3, а GLA несущественно дороже. Зато у него в базовой комплектации есть си-стема предупреждения столкновения с адаптивной системой экстренного торможения.

ИТОГ РедакторыБЕРЕНД САНДЕРСЯН ХОРН

Вновь Audi возглавляет гонку кроссоверовОбновленый Q3 без видимых трудностей обставил X1 и GLA. Если внимательнее

рассмотреть секции таблицы с баллами, преимущества кроссовера Audi становятся более понятными и четкими. В каждой из номинаций он оказался лучшим. Самое

главное, что это стремление к перфекцио-низму не стоит больших денег. Победитель теста привлекает самой подъемной ценой.

Отставание кроссовера BMW от лидера невелико и обусловлено отсутствием важных

вспомогательных систем.

а что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]Номинации BMW Audi MercedesдизайнтемпераментуправлениеКомфорт

Имидж

В целом

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 5 5 5снаряженная масса 10 6 6 7Выброс со2 10 7 6 7Выброс вредных веществ 5 4 4 4Издаваемый шум 5 4 2 2Меры улучшения экологичности 10 6 6 6Результат 50 32 29 31оценки за тест 600 485 480 460

Баллы

ЗатратыЦена 40 27 13 24Перепродажа 20 14 8 9страхование 5 4 4 4техобслуживание 15 10 8 8Гарантия 10 4 5 2серийное оснащение/опции 10 7 7 6Результат 100 66 45 53общий результат 700 551 525 513итоговые позиции 1 2 3

Цена

€35.6

85

€46.6

08

€38.9

90

стоимость одного балла €64.76 €88.78 €76.00лучшая «цена/качество» 1 3 2

Мак

сима

ль-

ный б

алл

AUDI

BMW

MER

CEDE

S

кузовМесто спереди 20 17 17 17Место сзади 20 12 13 9ощущение пространства 10 6 6 4Вместительность багажника 20 12 11 10трансформируемость 10 5 7 5Грузоподъемность 10 8 7 6Масса буксир. прицепа 5 4 4 3обзорность 15 11 11 9Качество сборки 20 19 17 17функциональность 10 8 9 8системы безопасности 10 5 5 7Результат 150 107 107 95

Двигатель и трансмиссияускорение 15 14 14 13Эластичность 20 18 18 17Макс. скорость 5 5 5 5Плавность мотора 15 12 13 12отзывчивость 10 8 9 7трансмиссия 20 17 19 17тестовый расход 30 24 23 24запас хода 10 5 4 4Результат 125 103 105 99

комфортПосадка в салон 5 4 4 3Положение на сиденье 20 16 18 16Кресла спереди 25 23 23 20Кресла сзади 10 7 6 6Эргономика 10 8 9 8Подвеска 30 24 20 20Шумоизоляция 10 8 7 7общий уровень шума 15 12 11 10оснащение для комфорта 15 6 6 8Кондиционирование 10 3 6 3Результат 150 111 110 101

ДинамикаХодовые качества 20 18 18 18Эффективность систем без-ти 15 14 14 13движение по прямой 10 10 9 10Маневренность 20 17 17 17управление 20 16 18 17устойчивость в поворотах 10 9 10 9диаметр разворота 10 4 4 4тормозной путь 20 13 14 14Результат 125 101 104 102

Примерный во всем. И при этом дешевле своих соперников.

спортивный и прилежный, по вполне вменяемой цене, но его «помощни-ки» уже устарели.

теснее соперников и проигрывает им в вопросах практичности и функциональности.

551 БаллAudi Q3 2.0 TFSI

525 БаллоВBMW X1 28i

513 БаллоВMercedes GLA 250

МестА

ФактОР УДОВОЛЬСтВиЯ Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет Мой кроссовер – моя крепость. Этот девиз наилучшим образом подходит образу GLA. его дизайн самый оригинальный и экспрессивный. но темперамента это не касается. Пылким характером наделены Audi и особенно BMW. уровень комфорта у каждого свой, но в целом, на пожирателей километров никто из них не тянет. зато все они увлекательны в управлении, хотя и тут у каждого кроссовера полно особенностей.

Мак

сима

ль-

ный б

алл

AUDI

BMW

MER

CEDE

S

21

21

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

ИТОГ

БЕРЕНД САНДЕРС

мотороллеры рулят. Им не-ведомы очереди перед стоп-линией. Они просачиваются сквозь стройные ряды авто-

мобилей, доезжая до нее, и останав-ливаются в ожидании разрешающе-го сигнала светофора. Электроскутер пронзает поток машин бесшумным ручейком. И стартует с места в пол-ном безмолвии – водители автомо-билей не смогут обвинить скутери-ста в громком жужжании мотора или пожаловаться на смрад из выхлоп-ной трубы. Ну а в остальном BMW C evolution обладает преимущества-ми типичного макси-скутера. Проб-ки ему не помеха, найти парковку не проблема. Как результат – водитель спокоен и свеж, потому как никуда не опаздывает и не встречает типич-ных для автомобилиста препятствий городской среды. Электроскутер при-равнивается к своим собратьям с 125-кубовым ДВС. Таким, как, напри-мер, Vespa или трехколесный Piaggio MP3. На несколько дней наши пило-ты, коллеги и редакторы пересели на эти транспортные средства. Мно-гие открыли для себя огромный мир новых преимуществ.

«BMW выглядит классно», – шеф-редактор Бернд Виланд отметил стильный электроскутер на ознако-мительном тесте. «Броский и «зеле-ный», точь-в-точь такой, каким ви-дится транспорт будущего». Вообще на первый взгляд ничего в этом BMW не выдает его электрической сущно-сти. Все скрыто под пластиковым об-весом: батареи, мотор, простенькая трансмиссия и системы охлаждения. Электрический мотороллер разгоня-ется очень легко, маневрирует про-ворно, совершенно не выдавая своей массы в 256 кг. Он комфортнее своих звонких бензиновых коллег и чуть крепче «липнет» к дороге, впечатляя непоколебимой устойчивостью.

«Отклики на акселератор ошело-мительные», – восклицает редакцион-ный дизайнер Пегги Хилтроп. Прямо

в точку: если повернуть рукоять до упора, электроскутер сорвется с места и разгонится до 100 км/ч за 6,2 секунды. Сколько тут «лошадок»? 15? Более мощ-ный (на бумаге) скутер со 125-кубовым мотором так не может. Всаднику элек-троскутера BMW волноваться не о чем: мощный разгон находится под кон-тролем ESP, а эффективно и безопасно остановиться поможет ABS. Бесшум-ной поступью эволюция индивиду-ального транспорта катит по дорогам, близко подъезжает к пешеходам, бук-вально наступая им на пятки, так как они не слышат и не могут слышать ее приближения – никаких звуков BMW C Evolution не издает. Пока же электри-ческие мотороллеры от немецкого про-изводителя не могут наполнить улицы городов. При стоимости в €15.000 он втрое дороже классической Vespa, вы-пускаемой в тех же габаритах.

Пересаживаемся на Vespa, а именно на модель GTS Super 125. «Это же не скутер, а велосипед с мотором», – ка-тегоричен фоторедактор Бозо Фур-кес. Посадка высокая, никакого намека на обтекатель, большие колеса обеспе-чивают довольно плавный ход, одно-цилиндровый четырехтактный дви-гатель звенит во все горло, особенно при разгоне. Традиционный вариатор чутко реагирует и не мешает набирать ход. Нынче у мотороллеров Vespa есть и ABS, и система контроли тяги. Но са-мым главным фактором безопасности является мощность в 15 л.с. Этой мощ-ности предостаточно для того, чтобы без напряжения бороздить просторы городских улиц. Прошли времена, когда скутеры Vespa были громкими, но симпатичными, тарахтелками, не способными разогнаться более 50 км/ч из-за чахленьких 50-кубовых моторов.

Зато итальянские «осы» (так пере-водится слово vespa) сохранили уни-кальный дизайн, пропитанный те-плом и обаянием стилистики 1960-х и 1970-х. Белый цвет корпуса, скру-гленный ажурный «кузов», пухлова-тые бока и забавная архитектурная

Пересаживаемся на два колеса

Мотороллеры для автолюбителейлето, пробки, стресс? Выход из такой ситуации можно найти на двух колесах. Ветер в лицо, простор на дороге – красота! а скутер BMW C Evolution даже не нуждается в топливе.

«Меня очаро-вала Vespa. Можно за-казать такую в ярко-синем цвете?»

Шеф-редакторБернд Виланд

Vespa GTS Super 12515 л.с. Есть версия с 300-кубо-вым мотором. классический дизайн с нотками обаятельного ретро. Стильный скутер для горожанина

22AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

тест

Piaggio MP3 50040 л.с. трициклы мигом завоевали сердца авто-любителей, т.к. в Европе для управления ими до-статочно категории «B»

15 «ЭлеКтролоШадоК»В модельной гамме BMW есть большие скутеры: C600 и с650GT. ежегодно их покупает не более 10.000 человек в европе. на их базе создан электро-скутер. его мотор ради экономии энергии, запа-сенной в аккумуляторах, выдает 15 л.с. – большую часть времени. однако если повернуть ручку «газа» до отказа, то электродвигатель на максимальные 48 л.с. Этой мощности достаточно для движения со скоростью 120 км/ч. Электроскутер оснащен литий-ионной батареей емкостью 8 кВтч, способной обеспечить до 120 км хода. а зарядка от бытовой сети займет около четырех часов. скутер C Evolution стоит €15.000, на €3800 дороже бензиновой версии.

На какой скутер водителю будет легче всего пересесть? На те-стовом полигоне мы оценили три модели: класси-ческую, трицикл и электроскутер

BMW C Evolution15 л.с. Электроскутер с большой батареей и де-талями от электромобиля BMW i3. Гость из не такого уж далекого будущего

23

23

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

арка переднего колеса. Лишь у Vespa под сиденьем есть ящик, способный вместить пару шлемов. И только этот мотороллер дарит ощущение кани-кул и беззаботной езды с разъездами по кафешкам в поиске очередного эспрессо. Скутер для настоящих рим-ских каникул.

Скутер Piaggio MP3 словно на раз-мер больше. Фактически это трицикл. Они стали очень популярны в Ев-ропе, особенно в Риме и Париже, бла-годаря тому, что для управления ими не нужно «открывать» дополнитель-ную категорию – водительское удо-стоверение категории «B» позволяет пересесть на это чудо прямо из-за ба-ранки автомобиля.

Этот 500-кубовый скутер момен-тально внушает уважение своим мо-гучим телом, за обтекателем которого чувствуешь себя почти как в салоне автомобиля. Мощность мотора со-ставляет 40 л.с., благодаря чему в нашем трио большой итальянец – единственный скутер, способный ра-зогнаться и уверенно держать ско-рость в 140 км/ч. Коллега Пегги после пары кругов на Piaggio MP3 называет его «слишком тяжелым и громозд-ким». А вот Бозо с ней не согласен. Он приноровился к трициклу и непри-нужденно маневрировал на нем на площадке, вытворяя порой ну очень лихие маневры. «Нужно привыкнуть и отключить сознание, не позволяю-щее ездить на нем, как на более ком-пактном скутере», – советует он. Три-циклу требуется больше места для парковки, стоит он до €10.000. Уже более 150.000 водителей пересели на данный тип транспорта и не желают без особой необходимости возвра-щаться за руль авто.

«Vespa очень проворна и легка в управ-лении. к тому же она самая красивая».

Пегги ХилтропДизайнер

ИТОГРедакторЙОАХИМ ШТААТ

Скутерам дорогу!Автолюбители, не стесняйтесь. Если летом пересесть на скутер, то вам будет обеспе-

чено хорошее настроение, а неприятности с отсутствием мест для парковки и наличием пробок пройдут мимо вас стороной. 125-ку-бовый скутер станет надежным спутником в

городской черте. Трицикл является безопасной альтернативой мощному мотоциклу. Ну а

электроскутер – это гость из будущего, под ультрасовременным обвесом которого скрыта

не только сверхсовременная, но и поражающая бесшумной мощью техника.

«Следует довериться трициклу и почувствовать устойчивость, обеспечива-емую парой передних колес».

Бозо ФуркесФоторедактор

Оценки мотороллерам от водителей

BMW C EVOLUTION PIAGGIO VESPA

дизайн 3,5 1,5 5

темперамент 4,5 2,5 4,5управление 4 2,5 5Имидж 4,5 2 4Цена 1,5 1,5 3итого 3,5 2 4

технические характеристикиМотор эл. мотор, жидкостное охл. 4-тактный, жидкостное охл.расположение мотор и трансмиссия объединены с упругоподвешенным ведущим колесомКол-во цилиндров – 1 1рабочий объем – 493 см3 124 см3

кВт (л.с.) при об/мин 11 (15)-30(48)/4650 30 (40)/7250 11 (15)/9750нм при об/мин 72/0-4500 46/5000 12/7500Макс. скорость 120 км/ч 142 км/ч 103 км/чМасса 265 кг 280 кг 158 кг

Больше всего сил – у электроскутера.

Веса двоих седоков он совершенно не

замечает. Пассажир сидит очень удобно, что характерно для

BMW

Если вы смогли подружиться с велосипедом, то и с Vespa найдете общий язык. Стильный скутер очень удобен в управлении

Piaggio тяжелый, словно большой мотоцикл. Двум передним колесам можно доверять

24AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

тест

Офи

циал

ьны

й ди

лер

акку

мул

ятор

ов V

ARTA

в Р

еспу

блик

е Бе

лару

сь

СОО

О «

БатА

втоТ

рейд

» УН

П 80

0002

576

ww

w.b

at.b

y те

л. (0

17) 5

10 6

0 60

, Vel

com

(029

) 310

60

10, М

ТС (0

29) 7

73 0

8 30

ТЦ н

а Ле

щин

ског

о, 1

4апа

в. 1

9, ц

окол

ьны

й эт

аж,

тел.

(017

) 336

00

32, (

029)

161

00

84ТЦ

«Ав

топо

люс»

ул. О

ктяб

рьск

ая, 2

3а, п

ав. 1

24, т

ел. (

044)

560

13

29

Пунк

ты п

рода

ж:

Авто

мол

л «К

ольц

о»па

в. 2

44, т

ел. (

044)

560

12

74

Официальный дилер аккумуляторов VARTA в Республике Беларусь

СООО «БатАвтоТрейд» УНП 800002576 www.bat.by

тел. (017) 510 60 60, Velcom (029) 310 60 10, МТС (029) 773 08 30

ТЦ на Лещинского, 14а

пав. 19, цокольный этаж,

тел. (017) 336 00 32, (029) 161 00 84

ТЦ «Автополюс»

ул. Октябрьская, 23а, пав. 124, тел. (044) 560 13 29

Пункты продаж:

Автомолл «Кольцо»

пав. 244, тел. (044) 560 12 74

Не таК давно компания Opel переживала тяжелые времена, а новости о новых трудностях появлялись чаще, чем сообще-

ния о новых моделях. Выступление рабочих, перенос производства Astra в Англию и все это на фоне традици-онно слабых продаж. Удивительно, что Opel пережила все эти трудности, сохранила модельную гамму и пред-ставляет новинки. Но сейчас не о них, а об Astra. Эта модель – основной до-бытчик денежных средств компании. Поэтому и спрос с нее очень боль-шой. Очень много вопросов к моде-ли возникло в связи со сменой пропи-

ски – формально этот исконно немец-кий автомобиль стал англичанином. Нам удалось найти ответы на все эти и другие вопросы. Хэтчбек Astra за-вершил ресурсный тест, в ходе кото-рого был досконально изучен с раз-ных сторон.

В 2010 году мы приобрели Opel Astra с мотором 1.7 CDTI в комплек-тации Cosmo. С учетом доплаты за подвеску с электронно-регулируе-мыми амортизаторами FlexRide ито-говая стоимость этого участника ре-сурсного теста составила $24.180. Забегая вперед, скажем, что о заказе регулируемой подвески ни разу не

пожалели и остались ею очень до-вольны. Наши коллеги, проехавшие на Astra не одну сотню километров, посчитали удобными и полезными все режимы ее работы – Normal, Sport и Tour. А еще больше комплимен-тов заслужил режим Sport, в кото-ром подвеска становится плотнее и жестче, а рулевое управление налива-ется очень прозрачной обратной свя-зью.

Те из пилотов, кому довелось или пришлось разом проехать на Astra не менее тысячи километров, нахва-ливали великолепные эргономиче-ские кресла этого автомобиля. Они

Звездная AstraOpel Astra поколения J выпускается в Британии, там и только там. Повлияет ли это обстоятель-ство на надежность? ответ на этот волнующий вопрос мы искали в ходе ресурсного теста.

52.316 кмAstra совершенно не утомляет водителя в долгих поездках. На этом фото наш подо-пытный запечатлен на фоне Мон Жербье де Жон, горы в де-пертаменте ардеш, что на юге Франции

26AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

100�000 КилОметрОв вПеЧатлеНий

ресурсный тест

штатно входят в данную комплекта-цию и имеют одобрение обществен-ного объединения «За здоровую спину». Помимо высочайшего уровня комфорта, они отличились долговеч-ностью: за 100.000 км на них не видно ни следа износа. Одним словом, с си-дений Opel Astra можно брать пример автомобилям других марок.

В бортовом журнале появлялись положительные отзывы от тех води-телей, которым случилось ехать на Astra ночью или в дождливую погоду. Адаптивные биксеноновые фары, входящие в комплект AFL+, работают и освещают дорогу прекрасно. Фары автоматически регулируют даль-ность освещения, а их свет очень яр-кий и мощный. Датчик дождя рабо-тает абсолютно адекватно.

Порция критики, причем довольно жесткой, с первых же дней обруши-лась на 125-сильный турбодизель. «Ширина его «турбоямы» размером с кратер вулкана», – так очень хлестко отозвался о моторе редактор Борис Притц, негодуя по поводу острого не-достатка тяги при трогании с места.

Кроме того, этот мотор очень стар и работает с очень характерным для «допотопных» дизелей тарахтением и почти тракторными вибрациями. В целом, для полуторатонного хэтчбека (да, Astra и не думала сидеть на диете) сил и тяги этого дизеля явно не хва-тает. Водители не раз сетовали на вя-лую динамику разгона.

Двигаться по автобану в левой по-лосе на Astra с таким мотором тяже-ловато. Зато в качестве компенсации водитель-путешественник получает весьма скромный аппетит – менее 6 л/100 км. Вполне неплохо для дол-гих марш-бросков.

По итогам разборки и осмотра двигатель, чья родословная своими корнями уходит в 90-е годы про-шлого века, порадовал отсутствием следов износа. Однако экспертов на-сторожили наслоения сгоревшего масла на поршнях и заполированные участки зеркал первого и четвертого цилиндров.

В самом начале ресурсного теста пилоты обратили внимание на силь-ные подергивания, проявляющие

себя при нажатом до упора акселе-раторе. Несколько визитов на офи-циальные СТО результатов не дали – неисправностей не обнаружили, проблема не была решена. И вот в третий раз один опытный автосле-сарь обнаружил, что топливопро-воды, входящие в топливный насос, были перепутаны. Мы обратились за разъяснением в компанию Opel, где получили однозначный ответ, что это единичный случай.

В остальном Astra прошла всю дис-танцию без поломок. Механика отра-ботала абсолютно надежно. А вот на-рекания по части электроники были. При пробеге 84.622 км пришлось по-менять панель управления стекло-подъемниками, установленную на водительской двери. Затем превен-тивно, а не по факту проявления оши-бок, пришла череда замены датчиков системы подсветки поворотов, датчи-ков положения педалей тормоза и сце-пления. Один из симптомов выхода из строя датчиков педалей – отклю-чение круиз-контроля (поддержания скорости) без вмешательства води-

25.133 кмкомандированный фотограф приехал за рулем Astra на юг Европы. Фото сделано в хорватском тучепи, что на Макарской ривьере в Южной Далмации

31.329 кмAstra довольно проворна и безопасна во всех ситуациях. Но некоторым водителям этот хэтчбек кажется слишком большим и тяжелым

53.460 кмФранцузские провинции очень живописны, но тут слишком много гравийных дорог. Но и на таком покрытии Astra сохраняет достойный комфорт

54.101 кмколлегам случилось повстречать раллиста Дани Сордо, перегонявшего свой боевой Mini к очередному спецучастку

очень удоб-ные кресла в конце теста выглядели как новые

27

27

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Последний перед итоговой разборкой тест Astra прошла с впечатляющими результатами. на динамометрическом стенде наш подопытных хэтчбек выдал 134 л.с. вместо 125 л.с., которые заявлены производителем. разгон до 100 км/ч также стал луч-ше – 11 секунд вместо 11,5, о которых гласит заводская специфи-

кация. Правда, нормативный расход топлива (в лабораторных условиях) тоже стал повыше – 4,7 л, что на 0,2 л/100 км больше обещанного. Почивая на лаврах победителя, Astra отправился на разборку. И тут буквально во всех нюансах мы смогли лицезреть итоги серьезной работы, направленной на придание модели Opel

таких качеств, как надежность и долговечность. В этом поколении Astra выпускается только на заводе Vauxhall в британском Элсмир Порте. на этом предприятии работают на совесть. на консервационном воске, защищающем внутренние полости кузова от ржавчины, не экономят. Все электрооборудо-

В сущностИ, здороВ, даже несМотрЯ на заМечанИЯ К турБИне

28AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


В сущностИ, здороВ, даже несМотрЯ на заМечанИЯ К турБИне

вание тоже хорошо защищено. уплотнения двигателя и трансмиссии абсолютно сухие, слегка «вспотел» только сальник коленвала.а вот после снятия турбины в цеху родного завода в рюссельсхайме повисла тишина. оказалось, что на крыльчатке компрессора образо-вались многочисленные сколы, а на близлежащих внутренних стен-

ках корпуса турбины виднелись следы от ударов маленьких частиц. тут произошло нечто странное, по поводу чего производитель сделал комментарий. но на функцию турбокомпрессора эти повреждения никак не повлияли и серьезных повреждений не нанесли.

нА Что Мы оБрАтиЛи ВниМАние

Невооруженным взглядом видно, что передние грани крыльчатки компрессора повреждены, хотя на его функции это никак не сказалось

мотор электроусилителя руля пере-нес тяготы 100�000-километрового пробега без малейших замечаний

внутренние полости кузова обильно смазаны консервантом – тут его по-рядка 2 кг

На поршнях скопился черный нагар� выглядит грязно, но пока мотор работает как часы и даже выдает мощность больше, чем заявляенная

Зеркала цилиндров местами слишком заполированы, но износа измерительный инструмент не зафиксировал� «Бомбардирование» турбины мотор пережил без по-следствий

29

29

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Radstand 2685 /Länge 4419

585585

960–1210250

545–820710**

545–820**

960

335

1210 955–1035

600

640

520 510

735

1510

Ширина салона спереди/посередине/сзади: 1470/1430Ширина колеи спереди/сзади: 1544/1558Ширина: 1814/2013*Количество мест: 5

РаЗМЕРЫ в миллиметрах Opel Astra

*с зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

Колесная база 2685/Длина 4419

теля. Временами начинал моргать ди-сплей навигационной системы. Он в очередной раз подтверждал мнение о том, что в современных автомобилях электроника куда более уязвима и не-долговечна, чем механика.

Нашим коллегам приходилось критиковать и огромный диаметр разворота. Opel Astra нуждается не в пятачке, а в целой площади диаме-тром 11 метров, чтобы развернуться. Временами такая особенность этого хэтчбека очень сильно докучала. Кроме того, нелестных отзывов за-служивала компоновка Astra. При длине кузова в 4,42 метра ее салон оказался очень тесным. «Гигантские габариты кузова, а в салоне места хва-тает лишь гномам», – так подметил несоответствие фасада внутреннему содержанию один из наших коллег. Также и в сравнительных тестах мы не раз обращали внимание на тесноту интерьера Astra.

В целом, Astra очень хорошо про-шла ресурсный тест. Наконец-то была решена проблема с ржавчиной. Кузов окрашен качественно, внутрен-ние полости очень щедро залиты вос-ком. С учетом ряда мелких замеча-ний этот хэтчбек заслуживает самую высокую оценку из всех ранее проте-стированных автомобилей Opel. Не-ожиданное достижение и приятный сюрприз. Так держать, Opel!

По поводу плохой обзорности и обилия клавиш Opel не раз выслушивал критику

комментарий производителя…по поводу сколов на роторе турбины:

Вероятной причиной появления сколов на кромках крыльчатки

является песок. Мы не смогли установить источник его появле-ния во впускном тракте. Возмож-но, он попал туда в ходе замены воздушного фильтра. к счастью,

повреждения не сказались на работе турбины и двигателя.

…по поводу перепутанных топливопроводов:

топливные магистрали, веро-ятно, были перепутаны в ходе

теста на расход топлива, который прошел данный автомобиль,

участвовавший в ресурсном те-сте. На конвейере такой ошибки

допустить не могли.

Цвета кузоваКарбоновый серый 18,6 %

серебристый 12,8 %

светло-голубой 11,1 %

черный 10,0 %

Белый 9,4 %

Голубой 8,0 %

Красный 3,7 %

Прочие цвета 26,4 %

89.347 кми вновь Франция: долгая служебная поездка привела коллег в Центральный массив. На здешних бугристых дорожках адаптивная подвеска FlexRide проявила себя с наилучшей стороны. Рекомендуем!

30AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


Ремонты

38.112 км Гарантиязамена датчика педали сцепления

61.284 км 2.350.000 бел. руб.замена всех тормозных колодок

84.622 км Гарантиязаменена пульта управления стеклоподъемниками

Оценка надежности за каждый замеченный дефект тестируемого автомобиля начисляются штрафные баллы. чем меньше штрафов автомобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге. оценки по шкале от 1 (отлично) до 6 (неудовлет-ворительно)

автомобиль не способен двигаться 0 x 10 баллов

Внеплановое посещение сто 1 x 5 баллов

неисправности агрегатов 0 x 3 балла

незначительные дефекты 2 x 1 балл

Оценка: 2+

Глубина мин. 0,75 м

AUTO BIlD ПроВодит ресурсные тесты с 2000 годАВ этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще стоят на конвейере, либо недавно были за-менены машинами новых поколений.

ИТОГЙоахим Штаат и Манфред Клангвальд


Глубина макс. 1,48 м


Результаты измерений В начале теста В конце тестаускорение 0–50 км/ч, с 3,7 3,6

0–100 км/ч, с 11,2 11,0 0–130/160 км/ч, с 19,8 19,3ускорение 60–100 км/ч, с 8,0/11,8 (4-/5-я передача) 7,8/11,8 (4-/5-я передача)

80–120 км/ч, с 11,9/16,6 (5-/6-я передача) 11,5/16,3 (5-/6-я передача)тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 38,0 37,6

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 36,9 37,0

Шум в салоне при 50 км/ч 60 дБ (A) 60 дБ (A) при 100 км/ч 67 дБ (A) 68 дБ (A) при 130 км/ч 74 дБ (A) 74 дБ (A)расход (на испытательном участке), л/100 км 6,3 дт 6,1 дт

Измеренная мощность (в конце теста)* 98,65 кВт (134 л.с.)

Измеренный нормативный расход (в конце теста)* 4,9 л/100 км

*Измерена на стенде техцентра DEKRA в Клеттвице

технические данные

тип двигателя и расположение 4-цил., турбодизельКол-во клапанов/распред. валов 4 на цилиндр/2Привод ГрМ ременьрабочий объем, см3 1686кВт (л.с.) при об/мин 92 (125)/4000нм при об/мин 280/2300Макс. скорость, км/ч 195КПП/привод 6-ст. МКП/переднийобъем бака/Вид топлива 56 л/дтснаряженная масса/нагрузка 1554/466

объем багажника, л 370–1235Масса прицепа с торм./без торм., кг 1500/730

РасходыЕжегодные расходыПолное каско (5,14% от стоимости) 32.347.350 бел. руб. (за 2 года)расходы на топливо за 100.634 км7610,93 литров дт (= 7,6 л/100 км) 93.614.440 бел. руб.доливка масла 5,5 литра 850.000 бел. руб.Периодическое то с заменой масла15.000 км 1.260.000 бел. руб.30.000 км 2.260.000 бел. руб.45.000 км 1.260.000 бел. руб.60.000 км 2.260.000 бел. руб.75.000 км 1.260.000 бел. руб.90.000 км 2.260.000 бел. руб. замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин Bridgestone Turanza ER30 225/50 R17V 7.600.000 бел. руб.1 комплект зимних шин Dunlop SP Winter Sport 225/50 R17 9.200.000 бел. руб.Цены Цена тестового автомобиля $24.180оценочная стоимость $13.300Цена нового автомобиля $24.180Потеря стоимости $10.880Суммарные расходы за два годаПри пробеге 100.000 км 156.521.800 бел. руб. ($10.490)стоимость 1 км 1565 бел. руб.стоимость 1 км с учетом потери стоимости 3200 бел. руб.

Место Баллы оцен-ка

1BMW 130i (2009)

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR (2006)

3Mazda 3 1.6 MZR High-Line (2011)

1 1Mazda 5 2.0 MZR-CD Top (2008)Toyota Prius HSD (2006)

6 VW Golf 1.4 TSI Comfortline (2009) 2 1

7VW Tiguan2.0 TSI Sport&Style (2010)

3 1Skoda Superb Combi2.0 TSI DSG Elegance (2011)

9 Fiat Bravo (2010) 4 1

10BMW X1 (2012)

5 1-Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI (2008)Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 (2010)

13Mercedes E 320 CDI T Elegance (2005)

6 2+Opel Astra 1.7 CDTI

15 VW Polo 1.2 TSI Highline (2012) 7 2+

16

Ford Focus 1.6i Turnier (2005)

8 2+Mercedes GLK 220 CDI 4Matic (2011)Mercedes GL 420 CDI (2008)Jaguar XF 3.0D (2010)

20

Ford Mondeo 1.8 (2004)

9 2Ford S-Max 2.0 TDCi Trend (2007)Opel Vectra 2.2 (2005)Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort (2007)

24 BMW 745i (2002) 10 225 Mercedes C180 Kompressor (2007) 11 2

26Toyota Auris 1.6 (2007)

12 2-Honda Jazz 1.4 (2008)Mercedes B 180 CDI (2005)

29Fiat Panda 1.1 8V Active (2007)

13 2-Kia Soul 1.6 Spirit (2009)

31

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010)

14 2-Opel MerivaCitroën C5 Tourer HDi 140 (2010)VW T5 2.5 TDI Multivan (2005)

35VW Lupo 1.4 TDI 16 (2006)

16 3+Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Titanium (2014)

37 Audi A6 Avant 2.7 TDI (2005) 17 3+38 Mini Cooper (2004) 18 3+

39

Alfa Romeo 147 2.0 T.S. (2008)

23 3-

Chevrolet OrlandoLT+ 2.0 TD (2012)BMW X3 2.0d (2006)BMW X5 3.0d (2004)

43Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007)

24 3-Volvo XC90 D5 (2003)45 VW Golf V 1.4 (2007) 26 4+

46

Opel Astra (H) 1.9 CDTI (2004)

28 4+Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM (2007)Mercedes ML 270 CDI (2003)

49Ford C-Max 2.0 TDCi (2004)

30 4Ford Fusion 1.6 (2008)51 Skoda Fabia 1.4 16V (2008) 31 452 Peugeot Partner (2009) 34 4-53 Fiat 500 1.4 (2008) 35 5+

54VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. (2006) 41 5

Классный результат для OpelЧестно говоря, мы и не ожидали столь высокого результата. Ведь с самого

начала Astra огорчила неприятными вибрациями, передающимися на кузов от работающего силового агрегата. Поэтому мы сразу заподозрили неладное и

стали ждать неприятностей. Однако кроме этого неприятного момента других «сюрпризов» Opel Astra не преподнес. До финиша он доехал без единой

поломки. По факту, это самый надежный Opel по версии нашего ресурсного теста. Даже отличник рейтинга TÜV – Meriva – совершила больше оплошно-

стей и заслужила меньшую оценку.

При такой длине кузова багажник Astra мог бы быть вместительнее среднестатистических 370 литров

Совершенно неожиданно Opel Astra удивил прилежной надежностью и почти полным отсутствием поломок

31

31

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Впрочем, не только для них. В этом тесте мы сравнили десять комплектов шин весьма по-пулярного размера. В тестовую группу вошли как более дорогие шины премиум-класса, так и относительно доступные покрышки, включая отечественную «Белшину».

тест летних шин 215/55 R16

Для важных седанов

БелоруССКая «белшина бел-203» выглядит многообещающе. У нее самый спортивный рису-нок протектора, хотя и немно-

го старомодный: канавки в виде стре-лочек или елочек для летних шин уже не в моде. Похожая конфигура-ция протектора замечена еще на ки-тайских Maxxis Victra Z4S и украин-

ских Premiorri Solazo. У всех осталь-ных шин рисунки протектора почти под копирку: четкие «плечи» и че-тыре глубокие канавки в централь-ной части. Интересно, чья возьмет в итоге? Недорогим шинам придет-ся пройти те же самые испытания, что и изделиям марок Continental, Michelin, Dunlop и Goodyear. Вме-

сте с ними мы подвергли испытани-ям шины Fulda и Yokohama, а также «зеленые» покрышки Nokian Hakka Green, которые выпускаются уже давно, но в наших тестах пока не участвовали. Все шины закупались в розничной сети. Далее – все под-робности о тестах и зафиксирован-ных результатах.

Белшина Бел-203

Maxxis Victra Z4S

Dunlop SportBlueResponse

Premiorri Solazo

Continental ContiPremiumContact 5

Michelin Primacy 3

Goodyear Efficient Grip Performance

Yokohama C.drive2

Fulda Sport Control

Nokian Hakka Green

32AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

советы и техника

Тормозной путь на мокром асфальте (80-0 км/ч), м

Cреднее время прохождения мокрой трассы, с

Поперечное сцепление на мокром асфальте. Время прохождения трассы, с

Скорость начала аквапланирования на прямой, км/ч

Рейтинг шин по устойчивости к аквапланированию в повороте

Тормозной путь на сухом асфальте(100-0 км/ч), м

Cреднее время прохождения сухой трассы, с

Внешний шум качения шин, дБ (А) Потери на сопротивление качению, кг/т

Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю









Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю

Тесты шин принято начинать с самых щадящих и неразрушающих испыта-ний. В первую очередь это тест на ком-форт и шумность – впечатления об этих характеристиках шин оформлены в та-блицу (см. далее). Затем следует черед мокрого асфальта. Самый важный из них – тест на торможение. Спутнико-вый измерительный прибор мы настро-или на замер тормозного пути с 80 км/ч до полной остановки, как обычно прово-дилось 10-12 торможений, а затем высчи-тывался средний результат. Превосход-ный результат показали шины Goodyear, с которыми тестовый Passat тормозил аки посуху. Безопасный тормозной путь обеспечили шины Continental, Dunlop и Michelin. Бюджетные шины останав-ливают машину заметно позже. Неожи-данно огорчили шины Nokian Hakka Green, с которыми Passat останавли-вался на 10 метров позже. А «Белшина» очень разочаровала: с длиной тормозного пути в 55 м машина едва не выезжала за пределы орошаемого водой участка ас-фальта. Мы готовы простить «Белшину Бел-203» за много другое, но только не за такое поведение на мокром асфальте. Трудно представить, через сколько ме-тров они остановят машину со скорости 100 или 120 км/ч, которые разрешены на многих трассах Беларуси.

Группа лидеров в тесте на мокрую управляемость в целом не изменилась, но второе место вдруг заняли китай-ские покрышки Maxxis Victra Z4S, кото-рые показали хорошее время. Субъектив-ные оценки пилота, выполнявшего этот тест, читайте в соответствующей таблице. Оценка управляемости на мокрой трассе была дополнена тестом поперечного сце-пления: автомобиль двигался по кругу с максимально возможной для устойчи-вого движения скоростью, прибор фик-сировал время каждого круга. В этом те-сте лучше всего себя проявили шины премиального уровня.

Тест на устойчивость к продольному аквапланированию, которое на дороге может случиться при попадании колес в лужу, проверяет качества рисунка про-тектора. Как видно из результатов этого теста, рисунок по типу «стрелки» или «елочки» плохо справляется с отводом воды. Лучше всего с этой задачей разо-брались шины с четырьмя продольными канавками и в частности покрышки Fulda. Тест на устойчивость к попереч-ному аквапланированию проводился по сложной методике, позволяющей исклю-чить фактор пилотирования: крохотную разницу в скоростях и траекториях. Но в итоге результаты оформляются не циф-рами, отражающими скорость начала «всплытия», а рейтингом. Но в среднем, испытанные нами шины начинали ак-вапланировать в повороте на скоростях 63-70 км/ч. И снова лучший результат, причем с отрывом, у шин Fulda.

нАдежность уПрАВЛения АВтоМоБиЛеМ нА МокроМ АсфАЛьте

Оценка Шина комментарий

10Goodyear

Efficient Grip Performance

отличные шины! Идеальный баланс – на входе в поворот легкий снос четырех колес, под сброс газа – плав-ный занос. Шины отлично держат и в пологих дугах, и в крутых петлях. очень приятно ехать в любом темпе.

9 MaxxisVictra Z4S

нейтральная и очень надежная управляемость. нет ярко выраженных ни сносов, ни заносов, скользит в повороте всеми четырьмя колесами, а под сброс газа уходит в плавный занос, который очень легко контролировать и корректировать.

8 ContinentalContiPremiumContact 5

надежное сцепление, нейтральная поворачиваемость. Хорошо сопротивляется сносу. занос плавный и неглубокий, легко стабилизируется.

8 DunlopSportBlueResponse

едет очень безопасно и довольно быстро. заносы практически не развиваются, понятный и предсказуемый снос четырех колес. При «перекруте» руля начинают вибрировать передние колеса, информируя об ошибке. на сброс газа в повороте отвечает плавным заносом, который предсказуем и легко корректируется.

7 MichelinPrimacy 3

нейтральная управляемость, снос незначителен, под сброс газа возникает мягкий занос. если перекрутить руль в повороте – на кузов приходит заметная дрожь. на входе немного упирается. рулевое управление сохраняет информативность, реакции точные и быстрые.

7 FuldaSport Control

Поворачиваемость нейтральная, снос едва заметен. При сносе предупреждает легкой вибрацией передних колес. Коррекция легкая и быстрая, рулевое управление в меру информативное.

6 YokohamaC.drive2

на этих шинах автомобиль демонстрирует явно выраженную избыточную поворачиваемость. заносы хоть и плавные, но глубокие. ESP все время работает, без нее было бы сложно удержать автомобиль. Гасить заносы нужно быстро, иначе даже ESP может не помочь. рулевое управление информативное.

6 PremiorriSolazo

автомобиль на этих шинах показывает не самую интересную управляемость. В поворотах снос переходит в занос. ESP работает много и усердно. рулевое управление слегка размазанное, не хватает информатив-ности.

4 NokianHakka Green

тормозить перед поворотом нужно заранее. автомобиль демонстрирует сильный снос и такой же занос. В сносе упирается и дрожит передними колесами. стабилизируется довольно резко. общее впечатление – неприятно управлять.

3 БелшинаБел-203

очень скользкая шина. В поперечном направлении держит очень слабо. долгий снос сменяется заносом, благо хоть плавным. если перекрутить руль, то просто безвольно выплывает наружу, ничем не предупреж-дая. скользит долго и погасить снос сложно.

МоКрый асфальт

33

33

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

суХой асфальтТесты на сухом асфальте куда бо-лее агрессивны к шинам. Однако по-сле серий из 10-12-ти торможений все покрышки выглядят как новень-кие. На асфальте со скорости 100 км/ч лучше всех останавливали VW Passat шины Michelin Primacy 3 и Dunlop SportBlueResponse. Безопасный тор-мозной путь – менее 40 метров – до-стигался на премиальных покрышках. «Белшине Бел-203» совсем немного не хватило до этой заветной цифры. Что же, хотя бы на сухом асфальте отече-

ственные

покрышки обеспечивают более или менее безопасный тормозной путь. Nokian Hakka Green неожиданно ока-зались «первыми» с конца.

Трасса для оценки сухой управляе-мости почти представляла собой гоноч-ный трек: широкая, с парой прямиков и десятком поворотов, в самом быстром из которых тестовый VW Passat мчал 170 км/ч. Да, на дорогах Беларуси таких поворотов, наверное, нет, но, как гово-рится, у нас программа. Лучшее время круга и управляемость продемонстри-ровали шины Michelin Primacy 3, также

впечатлили Dunlop SportBlueResponse и, вновь неожиданно, Maxxis Victra Z4S. Комплект «Белшина Бел-203» хоть и обставил пару конкурентов, но безо-пасностью не отличился и запомнился громким воем. Очень странным оказа-лось поведение автомобиля на шинах Yokohama C.drive2: в скоростных по-воротах с «газом в пол» передняя ось держалась на траектории, а задняя ухо-дила в занос. Неприятный сюрприз для неподготовленного водителя и автомо-биля без ESP. Больше подробностей об этом тесте – в таблице.

соПротИВленИе КаченИЮЭтот тест проводился на стенде: на шины оказы-валась нагрузка в 573 кг (одинаковая для всех), внутреннее давление составляло 2,5 бара. Эта ме-тодика более приближена к реальным условиям эксплуатации шин. В испытании участвовали за-пасные колеса из каждого комплекта (в дорож-ных тестах они не участвовали). Покрышкам из Китая, Украины и Беларуси пока неведома борьба за снижение расхода топлива.

ственные ровали шины Michelin Primacy 3, также этом тесте – в таблице.Тормозной путь на мокром

асфальте (80-0 км/ч), мCреднее время прохождения

мокрой трассы, сПоперечное сцепление на мокром

асфальте. Время прохождения трассы, с






Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю









Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю

нАдежность уПрАВЛения АВтоМоБиЛеМ нА суХоМ АсфАЛьте


10 MichelinPrimacy 3

очень четкий контроль над автомобилем, мощный зацеп, ESP срабатывает просто от боковых перегрузок.


очень хороший зацеп за асфальт, мощное торможение.

8Goodyear

Effi cient Grip Performance

Выраженная склонность к заносу, которую устраняет ESP. Мощное торможение.

8 MaxxisVictra Z4S

довольно нейтральное и безопасное поведение.


снос передней оси не позволяет показывать стабильные результаты.

6 NokianHakka Green сильные сносы передней оси.

6 FuldaSport Control сильные ранние сносы передней оси.

5 YokohamaC.drive2

задняя ось теряет сцепление в поворотах под полным газом: занос возникает из ниоткуда.

4 PremiorriSolazo

очень сильные и глубокие сносы, слабое торможение.


очень сильные и глубокие сносы, слабое торможение.









Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю

34AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

советы и техника | тест ШИн 215/55 R16

Оценка Марка и модель шины 60 км/ч 90 км/ч


Мягкая и тихая, нет ощущения зернистости ас-фальта. Вертикальные толчки на стыках. не громче шума мотора.

Хорошая плавность, но шлепки по стыкам громче и резче, вплоть до резонации крышки багажника автомобиля.невысокий шум качения.


Шум громче, резонанс выше. неприятные толчки на стыках. не громче шума мотора.

звонкие шлепки на стыках асфальта, но без толчков. невысокий шум качения.

8 GoodyearEfficient Grip Performance

едва заметный зуд на зернистом асфальте, мягкий шорох качения. умеренная жесткость на стыках, глухие шлепки.

Шум не высокий, но обращающий на себя внимание. резонансные звонкие шлепки, но без жестких ударов.

7 MichelinPrimacy 3

Минимальный сбалансированный шум качения, ощущается зернистость асфальта. жесткие, но тихие толчки на стыках.

легкий шум качения, не громче шума мотора. звонкие удары на стыках, порой вызывающие вибрацию по салону.

6 FuldaSport Control

ровный тихий шум. жесткие громкие удары и под-бросы на неровностях.

легкий фоновый шум на гладком асфальте. ударов и толчков нет, протяжный и звонкий звук шлепков по неровностям.

6 NokianHakka Green

Мягкий сбалансированный шум качения. не громче шума мотора. Мягкие шлепки на стыках, но на более крупных неровностях – громкие удары.

Минимальный шум на гладком асфальте, слы-шимый на зернистом. удары на неровностях исчезли, превратились в громкие толчки.

5 YokohamaC.drive2

Хорошо слышный шум качения. Все неровности вызывают ощутимые толчки.

зуд и легкий свист на ровном асфальте. звонкие шлепки по стыкам.

5 MaxxisVictra Z4S

легкий зуд, невысокий уровень шума. Глухие удары на стыках, сопровождающиеся тряской.

Высокий тон шума и легкий зуд. средний уровень вибраций, звонкие шлепки на стыках.


невысокий шум, глухой и едва заметный зуд. негромкие удары на стыках.

Шины «запели». фоновый «вой» появился уже на 80 км/ч. неприятных толчков нет, глухие шлепки на неровностях.

4 PremiorriSolazo

ощутимый зуд качения и высокий шум. жесткие удары на стыках, отдающие в кузов.

Подвывание на гладком асфальте, на шерохо-ватом – грубый шум. Громкие удары с эхом.









Goodyear

Continental

Dunlop

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Maxxis

Nokian

Белшина

37,54

39,25

40,26

40,33

42,04

44,63

47,13

47,89

48,12

55,30

Goodyear

Maxxis

Dunlop

Continental

Michelin

Fulda

Premiorri

Yokohama

Nokian

Белшина

104,5

105,2

107,1

107,6

107,8

107,9

111,4

114,5

116,8

121,9

Dunlop

Michelin

Continental

Fulda

Goodyear

Yokohama

Nokian

Maxxis

Белшина

Premiorri

15,6

15,7

15,8

16,0

16,0

16,5

16,6

16,6

16,8

17,0

Fulda

Dunlop

Continental

Goodyear

Michelin

Nokian

Белшина

Yokohama

Maxxis

Premiorri

83,2

80,8

80,3

79,2

78,5

77,1

75,9

75,7

73

69,8

Fulda

Nokian

Dunlop

Goodyear

Continental

Michelin

Yokohama

Maxxis

Белшина

Premiorri

113,5

105,5

104,8

103,1

100

96,5

94,5

94,5

90,6

89,4

Michelin

Dunlop

Continental

Goodyear

Fulda

Maxxis

Yokohama

Белшина

Premiorri

Nokian

37,15

37,90

38,10

38,76

39,46

40,64

40,68

40,87

41,34

42,44

Michelin

Dunlop

Maxxis

Fulda

Goodyear

Nokian

Continental

Белшина

Yokohama

Premiorri

81,6

82,5

83,1

83,6

83,7

84,4

84,5

84,7

84,8

85,6

Yokohama

Dunlop

Fulda

Maxxis

Continental

Белшина

Goodyear

Michelin

Premiorri

Nokian

67,5

68,41

68,67

68,86

69,44

69,73

70,21

70,26

70,4

70,82

Goodyear

Michelin

Continental

Dunlop

Nokian

Yokohama

Fulda

Maxxis

Premiorri

Белшина

7,06

7,56

7,77

8,07

8,08

8,49

9,71

10,45

10,68

10,98

Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтШ

ум и

ком

фор

т

Сопр

отив

лени

е ка

чени

ю

ШуМ И КоМфортМы сделали два теста. Сначала изме-рили внешний шум, производимый автомобилем при качении на скоро-сти 80 км/ч. При этом автомобиль прокатывается мимо микрофона с за-глушенным двигателем. Приведенные в нашем тесте результаты отражают реальный производимый внешний шум. Для сравнения, на этикетку для шин, продаваемых в Европе попадает немного заниженный результат: -1 дБ (А) и без значений после запятой. То есть, будь у «Белшины Бел-203» такая этикетка, на ней бы в разделе о про-изводимом шуме значилась цифра 68 dB (A). В Европе продаются и более шумные шины, например, Goodyear Efficient Grip Performance, которые в итоге вышли победителем в нашем сравнительном тесте.

Во втором тесте оценивали шум от качения покрышек внутри салона и плавность хода на разнокалиберных неровностях, на скорости 60 и 90 км/ч. Опыт показывает, что на различ-ных скоростях впечатления о шуме и плавности хода покрышек сильно разнятся. Субъективные мнения об этих характеристиках шин собирали три человека, находящиеся в тестовой машине. Сразу скажем, что ни одна из тестовых покрышек не поразила нас сбалансированным комфортом и не-высоким шумом. Больше всего труд-ностей у шин вызывают поперечные трещинки и стыки (наподобие невы-соких латок с ровным краем). Оценки выставлялись по 10-балльной шкале. Оценки выше шести баллов можно считать хорошим показателем: шум и плавность хода таких шин в целом не обращают на себя внимания.

35

35

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Goodyear Dunlop Michelin Continental Fulda Maxxis Yokohama Nokian Premiorri Белшина

215/55 R16Efficient

Grip Performance

SportBlue Response Primacy 3 ContiPremium

Contact 5Sport

Control Victra Z4S C.drive2 Hakka Green Solazo Бел-203

торможение на сухом асфальте x2 191,7 196,0 200,0 195,0 188,3 182,8 182,6 175,1 179,7 181,8управляемость на сухом асфальте 97,5 98,9 100,0 96,6 97,6 98,2 96,2 96,7 95,3 96,3надежность управления на сухом асфальте* 8,0 9,0 10,0 7,0 6,0 8,0 5,0 6,0 4,0 4,0торможение на мокром асфальте x2 200,0 186,5 186,2 191,3 178,6 156,8 159,3 156,0 168,2 135,8Поперечное сцепление на мокром асфальте 97,5 100,0 99,4 98,7 97,5 94,0 94,5 94,0 91,8 92,9управляемость на мокром асфальте 100,0 97,6 96,9 97,1 96,8 99,3 91,3 89,5 93,8 85,7надежность управления автомобилем на мокром асфальте** 10,0 8,0 7,0 8,0 7,0 9,0 6,0 4,0 6,0 3,0

устойчивость к продольному аквапланиро-ванию 95,2 97,1 94,4 96,5 100,0 87,7 91,0 92,7 83,9 91,2

устойчивость к поперечному аквапланиро-ванию 90,8 92,3 85,0 88,1 100,0 83,3 83,3 93,0 78,8 79,8

сопротивление качению** 33,0 28,9 30,8 30,0 24,0 22,3 27,4 28,8 21,8 21,2Внешний шум** 31,7 32,6 31,7 32,1 32,4 32,3 33,0 31,5 31,6 31,9Внутренний шум и плавность хода* 8,0 8,0 7,0 8,0 6,0 5,0 5,0 6,0 4,0 4,0

итОГ 963,4 954,9 948,4 948,4 934,3 878,7 874,6 873,1 858,9 827,7

итоговая оценка 963,4

Индекс нагрузки 93VКоэффициент износостойкости* 340Глубина протектора 8 ммГлубина протектора после теста 7,25 мм (-10%)твердость резины по Шору** 73страна изготовления ГерманияМинимальная цена, бел. руб. 1.410.000

+ лучший уровень сцепления на мокром асфальте+ высокий уровень сцепления на сухом асфальте+ минимальное сопротивление качению+ безопасная управляемость+ хорошая плавность хода+ невысокий шум


Индекс нагрузки 97HКоэффициент износостойкости* 340Глубина протектора 7,8 ммГлубина протектора после теста 7 мм (-11%)твердость резины по Шору** 67страна изготовления ГерманияМинимальная цена, бел. руб. 1.200.000

+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте+ безопасная управляемость+ хорошая плавность хода+ невысокий шум

948,4 итоговая оценка 948,4

97V Индекс нагрузки 93H

240 Коэффициент износостойкости* 280

6,9 мм Глубина протектора 8 мм6,5 (-6%) Глубина протектора после теста 7,4 (-8%)

72 твердость резины по Шору** 64Германия страна изготовления чехия1.420.000 Минимальная цена, бел. руб.***

1 место

GOODyeARefficient Grip performance

3 место

MIChelInprimacy 3

2 место

DUnlOpSport BlueResponse

**весомость данных оценок - 30%*субъективные оценки, по шкале от 10 (отлично) до 1 (неуд.) худшийлучший

+ лучший уровень сцепления на сухом асфальте

+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте

+ безопасная управ-ляемость

- невысокая плавность хода

COnTInenTAl ContipremiumContact 5

+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте + хороший уровень сце- пления на мокром асфальте + безопасная управля- емость + хорошая плавность

1.460.000 хода

- износостойкость при активной езде36

AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


итоговая оценка 821,7Индекс нагрузки 93HКоэффициент износостойкости* -Глубина протектора 7 ммГлубина протектора после теста 6,7 мм (-4%)твердость резины по Шору** 71страна изготовления БеларусьМинимальная цена, бел. руб.*** 535.000

итоговая оценка 934,3Индекс нагрузки 93WКоэффициент износостойкости* 280Глубина протектора 8,6 ммГлубина протектора после теста 7,6 мм (-12%)твердость резины по Шору** 71страна изготовления словенияМинимальная цена, бел. руб.*** 1.330.000

+ лучшая устойчивость к аквапланированию+ тормозной путь на сухом асфальте+ средняя безопасность управления

итоговая оценка 878,7Индекс нагрузки 97VКоэффициент износостойкости* 420Глубина протектора 7,6 ммГлубина протектора после теста 7,4 мм (-3%)твердость резины по Шору** 65страна изготовления КитайМинимальная цена, бел. руб.*** 1.070.000

итоговая оценка 874,6Индекс нагрузки 97W XLКоэффициент износостойкости* -Глубина протектора 8 ммГлубина протектора после теста 7,5 мм (-7%)твердость резины по Шору** 62страна изготовления филиппиныМинимальная цена, бел. руб.*** 1.150.000

итоговая оценка 873,1Индекс нагрузки 97H XLКоэффициент износостойкости* 400Глубина протектора 7,5 ммГлубина протектора после теста 7,2 мм (-4%)твердость резины по Шору** 64страна изготовления финляндияМинимальная цена, бел. руб.*** 1.160.000

итоговая оценка 858,9Индекс нагрузки 93VКоэффициент износостойкости* 240Глубина протектора 7,4 ммГлубина протектора после теста 7 мм (-5%)твердость резины по Шору** 71страна изготовления украинаМинимальная цена, бел. руб.*** 900.000

- небезопасное управление на сухом и мокром асфальте- минимальное сопротивление аквапланированию- небезопасный тормозной путь - низкая плавность хода- повышенный шум- высокое сопротивление качению

4

6

8

5

7

9

FUlDASport Control

yOkOhAMAC.drive2

pReMIORRISolazo

MAXXISVictra Z4S

nOkIAnhakka Green

«БеЛшинА»Бел-203

место

место

место

место

место

место

*отмечен на боковине (Treadwear) **только резина на протекторе***в рознице на 12.03.2015

- повышенный шум- невысокая плавность хода

- тормозной путь на мокром асфальте- повышенный шум- невысокая плавность хода- высокое сопротивление качению

+ хорошая безопасность управления+ средний тормозной путь на сухом асфальте

- тормозной путь на мокром асфальте- сопротивление аквапланированию- низкая безопасность управления- невысокая плавность хода- шум в салоне

+ минимальный внешний шум+ средний тормозной путь на сухом асфальте

- тормозной путь на сухом и мокром асфальте- управляемость на мокром асфальте- повышенный шум- невысокая плавность хода

+ сопротивление акваплани-рованию в поворотах

- очень длинный тормозной путь на мокром асфальте- небезопасное управление на сухом и мокром асфальте- низкое сопротивление аквапланированию- низкая плавность хода- повышенный шум- высокое сопротивление качению

+ минимальная цена

не Все ПережиЛи тесты…

тест шин на сухой скоростной трассе был сделан

последним, так как в его ходе про-тектор шин очень

сильно истирается� Это испытание

стало последним для комплекта шин Continental

ContiPremium Contact 5� Протек-тор шин передней оси в буквальном

смысле начал отслаиваться,

обнажая корд� Это произошло после

трех кругов на трассе� Поэтому

для активной езды, вроде пока-

тушек на закрытых площадках, эти

шины Continental не рекомендуем�

все остальные шины нормально пережили тест и

сохранили пригод-ность к дальней-

шей эксплуатации�

37

37

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

38AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


дополнительные десять единиц профиля превращают «легковые» шины популярного типоразмера в кроссоверные. Как правило, для подобного размера производители создают отдельный модельный ряд. участие в этом тесте приняли восемь комплектов универсальных шин, которые годятся для езды по асфальту, гравию и траве, а некоторые даже имеют маркировку M+S.

тест летних шин 215/65 R16

Для маленьких кроссоверов

теСт шин данного кроссовер-ного размера был затеян из-за (а может, и благодаря) появления в модельном ряду «Белшины» со-

ответствующей покрышки, называ-емой индексом «Бел-220». Протектор данной покрышки выглядит достаточ-но зубасто. С соответствующими изме-нениями он заимствован у всесезон-ной шины (к такой категории ее отно-сит каталог на сайте производителя) «Бел-99» (205/65 R15). Однако на крос-соверной 220-й модели обозначения M+S мы не обнаружили. Зато увидели ее на других шинах, которым выпала возможность выступить с «Белшиной» в одном сравнительном тесте. Осталь-ные шины подбирались из самых до-ступных категорий: просто комфорт-ные кроссоверные шины для дорог, не

относящиеся к альтернативной кате-гории UHP («ультравысокопроизво-дительных»). В типоразмере 215/65 R16 компания Michelin предлагает две по-крышки, одна из которых заточена под бездорожье, зато вторая – Latitude Tour HP – идеально нам подходит. У Nokian в данном типоразмере и вовсе одна мо-дель – Nokian Hakka Blue SUV – кото-рая запущена в продажу как раз в сезо-не 2015 года. У Continental выбор крос-соверных шин шире, но нам удалось найти и купить для тестов комплект 4x4 Contact. За компанию Continental в нашем тесте выступили шины марки Barum (которая с 1995 года вхо-дит в ее состав). Это безальтернатив-ные Bravuris 4x4. А также Matador (с 2007 года 51% чешского шинного про-изводителя принадлежит компа-

нии Continental) с новой и единствен-ной предлагаемой MP 82 Conquerra 2. Также наш выбор пал на довольно рас-пространенную модель от Hankook – DynaPro HP. И наконец-то мы добра-лись до широко представленной в Бе-ларуси марки Lassa, в модельном ряду которой для этого теста нам подошли шины Competus H/L. Маркировку M+S среди перечисленных выше имеют шины Barum, Matador, Continental, Hankook и Lassa. Однако, судя по ин-формации с сайтов данных шинных производителей, все эти покрышки от-носятся именно к летним, об их всесе-зонном предназначении никто из про-изводителей не упоминает. И мы в свою очередь не советуем эксплуатиро-вать их на своих кроссоверах круглый год.






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий

Тормозной путь на гравии(20-3 км/ч), м

Время разгона на гравии(3-20 км/ч), с

Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook

««Белшина»»

Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22

МоКрый асфальтТорможения являются приоритетными испытаниями в наших сравнительных тестах – эти маневры по силам каж-дому водителю и способны повлиять на исход небезопас-ной дорожной ситуации или снизить тяжесть последствий ДТП. Безопасные тормозные пути (со скорости 80 км/ч) для кроссовера обеспечили шины Nokian, Matador и Michelin. Плохо показали себя шины Lassa и совсем не-важно – покрышки «Белшина» и Hankook.

Безопасную и предсказуемую управляемость на вира-жах мокрой дороги обеспечивают шины Nokian, Matador, Barum и Michelin. Подробности о субъективных оценках сцепных свойств всех испытанных шин читайте в соответ-ствующей таблице.

В тесте на сопротивление аквапланированию снова ли-дируют шины Nokian и Barum, а компанию им составила и отечественная «Белшина» – довольно «открытый» про-тектор с обилием канавок ожидаемо хорошо справляется с отводом воды.

нАдежность уПрАВЛения АВтоМоБиЛеМ нА МокроМ АсфАЛьте


10 NokianHakka Blue SUV

очень хорошее, с большим запасом, сцепление с мокрым асфальтом. Коррекции траекторий не требуются. При превышении сцепных свойств начинается небольшой снос, который можно прекратить «кивком» руля или легким сбросом газа: тогда машина моментально возвращается на траекторию.

9 MatadorConquerra 2 MP 82

очень хорошее, с запасом, сцепление с мокрым асфальтом, минимальные сносы, точные отклики на действия рулем.

8 BarumBravuris 4x4

Хорошее сцепление с мокрым асфальтом, безопасная и азартная управляемость с минимальными прогнозируе-мыми сносами, которые можно корректировать газом или тормозом.

7 HankookDynaPro HP

Хорошее сцепление с мокрым асфальтом, вполне безопасная управляемость, но невысокая точность реакции на повороты руля.

7 MichelinLatitude Tour HP

Хорошее сцепление с мокрым асфальтом, безопасная управляемость со склонностью к легким сносам. Коррекция удается только сбросом газа.

6 Continental4x4 Contact

Посредственное сцепление с мокрым асфальтом.Безопасное поведение с четкой склонностью к сносам. Вялые реакции на корректирующие действия.

5 «БелшинаБел-220»

Плохое сцепление с мокрым асфальтом, глубокие сносы передней оси. При контрсмещении машина уходит в занос. невысокая безопасность управления.

4 LassaCompetus H/L

Плохое торможение и разгон на мокром асфальте, нестабильное поведение в поворотах с сильной тенденцией к непрогнозируемым и глубоким заносам. задняя ось постоянно теряет сцепление. небезопасное поведение.

39

39

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Hankook DynaPro HP

Barum Bravuris 4x4

Michelin Latitude Tour HP

Continental 4x4 Contact

Nokian Hakka Blue SUV

Matador Conquerra 2 MP 82

«Белшина Бел-220»

Lassa Competus H/L






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22

ГраВИй

Оценка Марка и мо-дель шины 60 км/ч 90 км/ч

9Michelin

Latitude Tour HP

Минимальный шум, не громче двигателя, на абра-зивном асфальте – при-глушенный шорох. Мягкий ход на мелких дорожных неровностях, на крупных – довольно жесткий.

тихий шелест покрышек, шум на абразивном асфальте минимальный. очень плавный ход по неровностям всех «калибров»: ни шлепков, ни тряски, ни гулкости.

8,5 Continental4x4 Contact

Минимальный шум, не громче двигателя. неровности передаются толчками на руль и кузов.

Шум качения мини-мальный, на абразивном асфальте слегка более отчетливый, но все равно тише остальных шумов. увеличилась плавность хода по неровностям, шлепки по ним мини-мальны.

8 BarumBravuris 4x4

Минимальный шум на гладком асфальте, но на абразивном – легкий «трубный» шум. очень мягкий ход по мелким не-ровностям. Более крупные неровности отдают в кузов гулкими шлепками.

легкий шелест качения, на абразивном асфальте – низкий шум. Мягкий и одинаково бесшумный ход по всем неровностям.

8Matador

Conquerra 2 MP 82

Минимальный шум, но мелкие дорожные неров-ности отрабатываются жестко и гулко. Шлепки о крупные дорожные неров-ности мягкие, но громкие.

Шум качения едва заметен, не ощущается разница между гладким и абразивным асфальтом. Шлепки по стыкам и не-ровностям стали еще тише и мягче.

7 LassaCompetus H/L

Хорошо различимый «твердый» шум на гладком асфальте, «шорох» на абра-зивном. умеренные удары на крупных неровностях.

низкий «басовитый» шум качения, на абразивном асфальте – приглушенный гул. неровности ощущают-ся, но ударов и пинков не производят.

7 HankookDynaPro HP

Шум невысокий. довольно мягкое прохождение до-рожных неровностей.

Шум качения не вы-деляется на общем фоне аэродинамических шумов. Мягкое нешумное прохождение дорожных неровностей.


Шум качения перерастает в неприятный гул. Мягкий ход по стыкам, неровности совершенно не вызывают тряски.

Хорошая плавность хода, но шум неприятный. свист на гладком асфальте, гул на абразивном. на средних неровностях шины будто подпрыгивают, но мелкие неровности почти незаметны.

6Nokian

Hakka Blue SUV

легкий шум на абразивном асфальте. жесткий ход по неровностям: шины «ба-бахают», удары неприятно отдают в руль.

Шум невысокий. стыки на дороге ощущаются менее жестко, но все еще с хлесткими и шумными шлепками.

ШуМ И КоМфортВ этом тесте мы оценивали шум от качения покрышек вну-три салона и плавность хода на разнокалиберных неровно-стях, на скорости 60 и 90 км/ч. Субъективные мнения об этих характеристиках шин собирали три человека, находящиеся в тестовой машине. Оценки выставлялись по 10-балльной шкале. Среди кроссоверных покрышек мы нашли ту, кото-рая показалась нам и тихой, и комфортной на обоих скоро-стях. Ну а в целом, все шины в этом тесте довольно неплохи. Стоит прокомментировать одинаковую оценку шин Nokian Hakka Blue SUV и «Белшина Бел-220». Финская покрышка тихая и приятная для слуха, но обеспечивает самый жест-кий и хлесткий ход по всем неровностям. Шина отече-ственного производителя наоборот довольно мягко катит по любым неровностям, но издает ощутимый и малопри-ятный гул на ровной дороге.


10 BarumBravuris 4x4

Безопасная стабильная и очень нейтральная управляемость, высокие сцепные свойства с асфальтом. Максимальная простота управления автомобилем.

9 MichelinLatitude Tour HP

Безопасная управляемость, очень высокие сцепные свойства с асфальтом, передняя ось долго и надежно придерживается траектории. на грани срыва при сбросе газа машина ловко заправляется в поворот.

8 HankookDynaPro HP

Безопасная управляемость, высокие сцепные свойства с асфальтом, небольшие сносы при переборе со скоростью.

8 NokianHakka Blue SUV

Безопасная управляемость, высокие сцепные свойства с асфальтом, но сносы полу-чаются немного затяжные и корректируются только сбросом газа.

7Matador

Conquerra 2 MP 82

Безопасная управляемость, высокие сцепные свойства с асфальтом, но сносы воз-никают довольно резко. При сбросе газа возможны заносы.

7 Continental4x4 Contact

Безопасная управляемость, но реакции автомобиля размазанные: сносы возникают рано, отклики на руль замедленные.

7 LassaCompetus H/L

Безопасная управляемость, высокие сцепные свойства с асфальтом, но реакции на руль немного размазанные и сносы возникают рано.


Вполне безопасная управляемость, но сцепные свойства средние. При переборе со скоростью начинается сильный затяжной снос.

суХой асфальт






Мок

рый

асф

альт

Сухо

й ас

фал

ьтГр

авий



Nokian

Matador

Michelin

Barum

Continental

Hankook


Lassa

36,56

39,97

40,09

40,38

41,27

43,21

44,46

45,77

Nokian

Matador

Barum

Michelin

Continental

Hankook

«Белшина»

Lassa

38,5

40,2

40,8

40,9

41,1

42,9

43,2

44,9

Nokian

Barum

«Белшина»

Michelin

Matador

Hankook

Lassa

Continental

89,5

87,0

85,2

84,0

82,3

82,0

81,8

80,5

Nokian

Barum

Michelin

Matador

Hankook

Continental

«Белшина»

Lassa

41,78

43,71

44,54

44,62

44,87

44,95

45,45

46,29

Nokian

Michelin

Barum

«Белшина»

Continental

Matador

Hankook

Lassa

30,9

31,1

31,5

31,8

31,8

31,9

32,2

32,7

Continental

«Белшина»

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

Lassa

Matador

2,90

2,94

2,95

2,96

2,99

3,11

3,15

3,15

«Белшина»

Lassa

Matador

Continental

Hankook

Nokian

Barum

Michelin

1,17

1,18

1,18

1,19

1,19

1,19

1,20

1,22

Кроссоверу шины нужны не только для того, чтобы кататься по асфальту. Они должны выручить его и на других покры-тиях: песке, гравии и траве. К сожалению, буквально два испытательных полигона в мире располагают площадками для ис-пытания покрышек не на асфальте и фин-ский полигон, где состоялся данный тест, к ним не относится. Тем не менее мы поста-вили себе задачу выяснить характеристики кроссоверных шин и, немного поимпрови-

зировав, получили кое-какие результаты. Да, разница в характеристиках между луч-шей и худшей шиной получилась неболь-шой, но некоторые выводы сделать можно. Например, VW Tiguan увереннее всего стартует на отечественной «Белшине» и тормозит с этими шинами на гравии тоже хорошо. Любопытен дисбаланс качеств шин Lassa: цепкость при разгоне хоро-шая, но тормозной путь получается самым длинным.

Тест на длину тормозного пути на су-хом асфальте удивил тем, что ни одна из покрышек не смогла остановить тестовый VW Tiguan меньше, чем за 40 метров. Нормальный тормозной путь для этого автомобиля состав-ляет 36-38 метров. Лучший (но все же не самый оптимистичный) результат показали шины Nokian. На покрыш-ках Barum тестовый VW Tiguan оста-

навливался на 2 метра позже. В конце рейтинга данного теста оказались «Белшина» и Lassa.

При объективной оценке управ-ляемости на сухом асфальте луч-шее время показали шины Nokian, но проще всего вести кроссовер по трассе (на грани сцепных свойств) можно было на комплекте шин Barum, а также Michelin.

40AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


Мы проверили кроссоверные шины на гравии: сделали тесты разгона и торможения

Nokian Barum Michelin Matador Continental Hankook «Белшина» Lassa

215/65 R16 Hakka Blue SUV Bravuris 4x4 Latitude Tour HP Conquerra 2 MP 82 4x4 Contact DynaPro HP Бел-220 Competus H/L

торможение на сухом асфальте* 100,0 95,6 93,8 93,6 92,9 93,1 91,9 90,3управляемость на сухом асфальте 100,0 98,1 99,4 96,9 97,2 96,0 97,2 94,5надежность управления на сухом асфальте** 8 10 9 7 7 8 6 7торможение на мокром асфальте* 100,0 90,5 91,2 91,5 88,6 84,6 82,2 79,9управляемость на мокром асфальте 100,0 94,4 94,1 95,8 93,7 89,7 89,1 85,7надежность управления на мокром асфальте** 10 8 7 9 6 7 5 4устойчивость к аквапланированию 100,0 97,2 93,8 91,9 89,9 91,5 95,2 91,4разгон на гравии (30%***) 32,7 32,6 31,9 33,1 32,9 32,8 33,3 33,1торможение на гравии (30%***) 32,9 32,8 32,7 32,6 33,3 33,1 33,1 31,9Внутренний шум и плавность хода** 6,0 8,0 9,0 8,0 8,5 7,0 6,0 7,0

итОГ 589,6 567,2 561,9 559,3 550,0 542,9 539,0 524,7

1 2 3 4 5 6 7 8худшийлучший*количество баллов в данных тестах удваивается **субъективные оценки, по шкале от 10 (отлично) до 1 (неуд.) ***весомость данных оценок - 30%

1

4

8

2

5

7

3

6

место

место

место

место

место

место

место

место

nOkIAnhakka Blue SUV

MATADORConquerra 2 Mp 82

BARUMBravuris 4x4

«БеЛшинАБел-220»

MIChelInlatitude Tour hp

hAnkOOkDynapro hp

lASSACompetus h/l

итоговая оценка 589,6Индекс нагрузки 102 V XLВес покрышки 11,24 кгКоэффициент износостойкости* 500Глубина протектора 7,95 ммстрана изготовления финляндияМинимальная цена, бел. руб.** 1.410.000+ лучший уровень сцепления на мокром асфальте+ лучший уровень сцепления на сухом асфальте+ безопасная управляемость+ невысокий шум+ лучшая устойчивость к аквапланированию

- жесткий ход + хороший уровень сцепления на сухом асфальте+ безопасная управляемость+ хорошая плавность хода+ невысокий шум


Индекс нагрузки 98 HВес покрышки 9,87Коэффициент износостойкости* 420Глубина протектора 8,9страна изготовления Португалия

Минимальная цена, бел. руб.** 1.725.000- средний тормозной путь на мокром асфальте

+ самый плавный и тихий ход+ безопасная управляемость+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте


Индекс нагрузки 98 HВес покрышки 12,13 кгКоэффициент износостойкости* 440Глубина протектора 8,0 ммстрана изготовления ИталияМинимальная цена, бел. руб.** 1.487.000

- малый уровень сцепления на гравии

- средняя устойчивость к аквапланированию- средний тормозной путь на сухом асфальте

+ безопасная управляемость+ хороший уровень сцепления на сухом асфальте+ хороший уровень сцепления на мокром асфальте


Индекс нагрузки 98 HВес покрышки 10,23 кгКоэффициент износостойкости* 280Глубина протектора 8,25 ммстрана изготовления ПортугалияМинимальная цена, бел. руб.** 1.270.000

+ безопасная управляемость+ плавный и тихий ход+ хороший уровень сцепления на гравии

- малая устойчивость к аквапланированию- средний тормозной путь на сухом асфальте- средний тормозной путь на мокром асфальте

итоговая оценка 550,0Индекс нагрузки 98 HВес покрышки 8,5 кгКоэффициент износостойкости* 360Глубина протектора 8,12 ммстрана изготовления словакияМинимальная цена, бел. руб.** 1.815.000

COnTInenTAl4x4 Contact

+ невысокая цена - малая устойчивость к акваплани-рованию- средний тормозной путь на сухом асфальте- длинный тормозной путь на мокром асфальте


Индекс нагрузки 102 TВес покрышки 12,55 кгКоэффициент износостойкости* -Глубина протектора 8,4 ммстрана изготовления КореяМинимальная цена, бел. руб.** 950.000

+ минимальная цена+ хороший уровень сцепления на гравии+ хорошая устойчивость к аква-планированию

- самый громкий шум при качении- небезопасная управляемость- длинный тормозной путь на сухом асфальте- длинный тормозной путь на мокром асфальте

- небезопасная управляемость- длинный тормозной путь на сухом асфальте- длинный тормозной путь на мокром асфальте- шум

*отмечен на боковине (Treadwear) **в рознице на 12.03.2015

итоговая оценка

Индекс нагрузкиВес покрышки

Коэффициент износостойкости*Глубина протектора

страна изготовленияМинимальная цена, бел. руб.**

итоговая оценка

Индекс нагрузкиВес покрышкиКоэффициент износостойкости*Глубина протекторастрана изготовленияМинимальная цена, бел. руб.**

524,7

98 H11,94 кг-8,25 ммтурция1.147.000

539,0

98 H12,58 кг1808,4 ммБеларусь565.000

41

41

autobild.by

№ 3 [77] 2015 – autobild.by

Запчасти и цены**Колодки тормозные передние 200-420, 600*Колодки тормозные задние 130-500, 912*тормозной диск передний 180-370тяга стабилизатора 40-108, 140*рулевой наконечник 250-600, 1350*сайлентблоки передн. подвески (2 шт.) 700-900свеча зажигания 65-85, 92*фильтр воздушный 35-120, 214*фильтр масляный 40-115, 140*фильтр салона 42-210, 260*фильтр топливный 40-150, 212*

*стоимость оригинальных з/ч**стоимость з/ч в тысячах бел. руб. на 17.03.2015

Подвеска Renault Clio долго не хо-дит. Рычаги, рулевые тяги и тяги

стабилизатора могут требовать замены пару раз в год

технические данныеМотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 2 на цилиндр/1рабочий объем 1390 см3

Мощность кВт (л.с.) 55 (75) при 5500 об/минКрутящий момент 114 нм при 4250 об/минтрансмиссия 5-ст. МКПППривод переднийМакс. скорость 170 км/чразгон 0-100 км/ч 12,6 сек.тестовый расход 8,0 л аИ-95/100 кмемкость бака 50 лГабариты д/Ш/В 3733/1940/1417 ммобъем багажника 255–1037 лснаряженная масса/нагрузка 1044/456 кг

Renault ClioГод выпуска 2000Пробег 227.000 кмЦена: $3100

42

вторые руки

AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

вСЁО ПОДержаННыХ автО

какие хлопоты сулит маленький и недорогой "француз"?

крепкий и универсальныйчем меньше и старше машина, тем она дешевле. но выгодная на первый взгляд покупка может потянуть за собой расходы на содержание. рассмотрим подводные камни Renault Clio.

машин Старше деСяти лет без недостатков не быва-ет. Каждая проблема – повод для торга. Главное, нужно

знать, где их искать и в какую сумму может обойтись ремонт. В Германии гражданам с покупкой машины не-много проще: хороший признак каче-ства – отметка TÜV о прохождении те-хосмотра. А автохаус не может продать машину частному лицу, не пообещав гарантии на 1 год. Если машина уже не проходит по данным критериям, ее могут продать на экспорт.

В этой статье рассмотрим 15-лет-ний Renault Clio, который прохо-дит по самым строгим критериям. На подъемнике французский хэт-чбек выглядит неплохо. Ржавчины нет, пружины и рычаги подвески це-лые. Заметны капли масла возле ме-ханизма переключения передач, а уплотнения двигателя – сухие. При таком пробеге это очень похвально. В электросистеме тоже никаких про-блем, что удивительно. Стеклоподъ-емники, центральный замок и регу-лировки зеркал – все работает.

Во время тест-драйва мы все-таки выявили некоторые проблемы. Сту-пичный подшипник громко гудит, сцепление схватывает очень поздно, вид через лобовое стекло портят ши-рокие царапины от щеток, которые долго не меняли и они стали тереть по нему металлом. Странно, что при такой экономии и лени со стороны водителя этот экземпляр Renault Clio в остальном находится в приличном состоянии. Правда, глушитель слегка ревет, что наверняка приведет к его полной замене.

тИПИчные недостатКИВ целом, Renault Clio – крепкий автомобильчик, но у него масса мелких недостатков, которые накаплива-ются и растут, как снежный ком. В результате приходится тратить деньги. К типичным проблемам можно отнести быструю разрядку батарейки в брелоке дистанционного управления центральным замком, трещины на трубах выхлопной системы или заедания троса управления дроссельной заслонкой из-за раз-рушения его пластиковой оболочки. дают о себе знать и огрехи сборки. топливопроводы держатся слабо, выскакивают из креплений, провисают и могут оборваться. Моторы, как правило, проблем не доставляют. следует помнить, что долгий срок службы 16-клапанных моторов зависит от соблюдения регламента по замене ремня ГрМ. у дизелей возникают трудности с негерметичностью патрубков наддуваемого воздуха и износ компонентов топливной системы. Коробки передач иногда без видимых причин просто ломаются: шестерни буквально перемалывают друг друга.

В зоне риска: пружины 4 могут просто обламываться, тросик газа 5 может заедать из-за поломки направляющей (обведена кружочком). Глушитель 6 заменили два года назад, а он уже весь ржавый

ПроБнаЯ ПоездКатестовый автомобиль был выпущен в августе 2000 года. Этот Renault Clio оснащен 1,4-литровым 75-сильным мотором. Почти 15 лет эксплуатации оставили свои следы не только на одометре, но и на кузове. В комплектацию этого Clio входит кондиционер и полный электропакет. на ходу Clio жестковат, механизм рычага МКП разболтан, включения передач нечеткие. напрягают царапины на лобовом стекле и гул ступичного подшипника. И сцепление, которое срабатывает в самом конце хода педали, придется менять. Все это потребует вложений.

ИТОГ РедакторХЕНДРИК ДИКМАН

Приведение в порядок этого автомобиля

потребует вложения суммы,эквивалентной,как минимум, четверти его стоимости. И при этом данный Renault

Clio пребывает в весьма похвальном

состоянии для своих лет и пробега.

Оценка

Впечатления от Renault Clio, выпущенного 15 лет назад, сильно зависят от здравия его узлов и агрегатов. а с виду эта машинка симпатичная

расходники: гаситель крутильных колебаний 1 на полуоси преждевременно разваливается. Резина тяги 2 (оригинальной конструкции) переднего

стабилизатора и его втулки живут совсем недолгую жизнь. 3 тормоза неплохие и довольно выносливые.

2

1

3

4

5

6

43

43

AUTOBILD.BY

№ 3 [77] 2015 – AUTOBILD.BY

BMW GROUP выбрала «шелл» в качестве единственного реко-мендованного глобального по-ставщика моторных масел для

своих марок оригинального масла, включая BMW, BMW i, Mini и BMW Motorrad. С начала 2015 года покупа-тели смогут приобрести моторные масла «Шелл» премиум-класса в более 3500 дилерских центрах BMW Group в более 140 странах мира, включая Бразилию, Великобританию, Герма-нию, Китай, Россию, США, Турцию, Южную Африку и Южную Корею.

Соглашение о партнерстве на рос-сийском рынке подразумевает, что «Шелл» будет производить мотор-ные масла на основе технологии Shell PurePlus для марок оригинального мо-торного масла BMW, которые будут со-ответствовать новейшим требованиям к маслам для двигателей BMW.

С 2015 года клиенты сервисных центров BMW по всему миру смогут воспользоваться преимуществами партнерства двух компаний. Для не-которых стран, таких как Китай,

«Шелл» и BMW«Шелл» станет реКоМендоВанныМ ГлоБальныМ ПостаВщИКоМ МоторныХ Масел длЯ BMW GROUP и будет поставлять моторные масла премиум-класса для техниче-ского обслуживания автомобилей и мотоциклов BMW в более чем 140 странах мира.

«Шелл» будет поставлять моторные масла премиум-класса для технического обслужи-вания автомобилей и мотоциклов BMW

40 лет разработок

3500 уникальных патентов

Более

18 миллиардов долларов

инвестиций позволили «Шелл»

производить смазоч-ные материалы по запатентованной

технологии Shell PurePlus с уникальными

характеристиками:

низкая испаряемость

при высоких темпе-ратурах позволяет

сократить расход масла на долив;

отличная прокачиваемость

при отрицательных температурах обеспе-чивает легкий запуск

двигателя;

высокая устойчивость к окислению

сохраняет рабочие характеристики

масла в течение всего жизненного цикла. Выберите лучшее масло

для вашего автомобиля на

lubematch.shell.com.ru/ru/ru

SHELL PUREPLUS

«Шелл» и BMW будут производить продукты под общим брендом, чтобы закрепить связь между этими двумя марками.

Марк Гейнсборo, исполнитель-ный вице-президент «Шелл Глобал Лубрикантс», комментирует: «Мы очень рады предоставленной нам воз-можности стать рекомендованным поставщиком моторных масел для BMW и с нетерпением ждем начала совместной работы в области поста-вок, дистрибуции и маркетинга этих продуктов с начала 2015 года. Данное соглашение является свидетельством того, что экспертиза в производстве моторных масел, а также непревзой-денные технологии «Шелл» были по достоинству оценены одним из ве-дущих производителей автомобилей премиум-класса в мире. Кроме того, признания удостоена наша новей-шая инновационная технология про-изводства моторных масел премиум-класса – Shell PurePlus».

Также «Шелл» заключил соглаше-ние об эксклюзивном техническом

сегодня концерн «Шелл» открыл новую главу в

истории инноваций и представляет за-

патентованную технологию Shell PurePlus, на базе которой

учеными «Шелл» разработана новая

линейка полностью син-тетических моторных масел

Shell Helix Ultra для самых современных двигателей. несколько десятилетий на основе газожидкостной конверсии создавалось только топливо, так как

существующие в то время катализаторы и варианты технологического оформления процесса не позволяли получать молекулы углеводородов большого размера, такие, как содержатся в базо-

вом масле. В итоге именно ученые «Шелл», после разработки и тестирования нескольких поколений катализаторов нового типа, сумели создать нужный катализатор, открывший эру производства базового масла по технологии газожидкостной конверсии ГжК. чтобы превратить созданный в лаборатории образец в продукцию массового производства в промышленных масштабах «Шелл» потребовалось 40 лет разработок. «Шелл» также инвестировал более $18-ти миллиардов в реализацию проекта по строительству крупнейшего в мире завода Pearl GTL в Катаре по производству продуктов ГжК.В течение 40 лет разработок в области ГжК «Шелл» зарегистрировал 3500 уникальных патентов, кото-рые легли в основу производства базового масла по технологии ГжК в промышленном масштабе. технологию производства базовых масел из при-родного газа стали называть Shell PurePlus, и это название стало впоследствии зарегистрирован-ной торговой маркой.

партнерстве с подразделением BMW Motorsport, в соответствии с кото-рым «Шелл» будет поставлять BMW Motorsport также премиальные мотор-ные масла Shell Helix Ultra. Программа сотрудничества между двумя компани-ями предусматривает использование продукции «Шелл» при проведении го-нок серии DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), чемпионата TUDOR United SportsCar Championship (USCC) и 24-часовых гонок по кольцевой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе (Герма-ния), а также этапов гонок в Австрии, Германии, Нидерландах, России и США.

В рамках данного партнерства два ведущих бренда в автомобильной ин-дустрии объединились с целью предо-ставить своим клиентам продукты и технологии наивысшего качества. Обе компании ориентированы на предо-ставление продуктов и услуг премиум-класса. Возможности BMW и «Шелл» в области реализации продукции и мар-кетинга, а также высокий потенциал глобальной цепочки поставок «Шелл» будут способствовать успеху нашего сотрудничества».

теХноЛогии Shell pUReplUS

Шате-М ПлЮс


46AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015


NOkIAN NORDMAN 5

Размер 205/65 R16

автомобиль-носитель: Mercedes E300 D (W124)

Отчетный пробег: 4800 км.

Размер 195/65 R15

автомобиль-носитель: Renault Megane Scenic

Отчетный пробег: 4500 км.

nOkIAn nordman 5

nOkIAn hakkapeliitta 8

особая категория зимних покрышек – шипованные. осенью мы получили на ресурсный тест два комплекта шин Nokian и всю зиму собирали впечатления о них. И вот к каким выводам пришли.

Ресурсные испытания шин Nokian

Шипы для зимней поры

Зимы в беларуСи не такие су-ровые, снег и лед на дорогах долго не лежат – в течение суток дорожные службы успеют обра-

ботать гололед. По крайней мере, та-кова ситуация в крупных городах. А вот автолюбители, живущие в посел-ках или проводящие много времени за городом, хорошо знают, что сле-

жавшийся снег и лед могу сопутство-вать их передвижениям долгое время, буквально пока их не растопит солн-це. Поэтому предоставленные на тест шины Nokian Hakkapeliitta 8 и Nokian Nordman 5 были установлены на ав-томобили, колесящие по загородным шоссе большую часть времени. Вот отзывы их водителей.

Шины Nordman 5, относящиеся к бюджетной категории, были установлены на старенький, но бодрый 124-й Mercedes. Большую часть времени, даже зимой, его владелец проводит на дачном участке. Машина ездит по местным дорогам – асфальтовым или грунтовым, которые зимой после снегопадов покрываются толстой коркой утрамбованного снега или прочного «черного» льда. от Минска до дачи ведет неплохое шоссе, но лед на нем собирается быстрее, чем сюда доедут снегоуборочные машины. несколько лет назад этот Mercedes на шоссе даже развернуло на льду и приложило об отбойник бампером. В общем, для этого автомобиля лед не является чем-то неведомым.Шипованные покрышки Nordman 5 на раз решили проблему зимней скользко-сти – езда по шоссе стала гораздо безопаснее. Водитель почувствовал уверенный зацеп за асфальт и грунт уже в начале осени, когда дороги покрывал лед ночных заморозков. также шины придали заднеприводному авто очень приличную

Протектор Nordman 5 не износился вообще, лишь появились «кратеры» возле шипов. На передней оси шины Hakkapeliitta 8 потеряли около 2 мм протектора, покрышки на задней оси как новые. Возле шипов образовались небольшие «кратеры». Все шипы на всех колесах на месте

проходимость. По глубокой снежной каше или по замерзшей колее машина едет как танк, легко трогаясь, не буксуя и не рыская. очень хорошо шипы Nordman 5 впиваются в пласты твердого и заполированными колесами «черного» льда. фрикционные покрышки на таком покрытии вызывают безнадежный снос. а тут – езда как по асфальту. Машина едет безопасно и уверенно. но кроме того, водитель сразу отметил, что ход с шинами Nordman 5 стал тяжелее, по его словам, «процентов на 20». ощущение «тяжести» сохранялось весь сезон. накат заметно уменьшился, расход топлива подрос на 10%. Цоканье шипов отчетливо слышно до 30 км/ч. на шоссейной скорости оно превращается в заметный гул, который, впрочем, только дополняет шум ветра и мотора, а не превосходит их. за зимний сезон протектор вообще не износился – его глубина более 8 мм. Возле шипов на всех колесах образовались характерные «кратеры», они чуть глубже на задней оси. ни один шип не вывалился.

NOkIAN HAkkAPELIITTA 8

Когда настал черед подобрать шины для одного из редакционных автомоби-лей, выбор оказался очевиден. Это шипованные шины Nokian Hakkapeliita 8. объясним, почему. Владелец живет за городом, в коттеджной застройке. дороги там хоть и чистятся от снега, но песком и солью посыпаются редко, так что езда по голому льду – обычное дело. К тому же дороги там со сложным рельефом, с подъемами и железнодорожным переездом, который зимой тоже раскатывают до состояния чистого льда. В общем, выбор был только в пользу шипованных шин. увы, нынешняя зима оказалась не столь любезной на пакости вроде обильных снегопадов, но вот гололедицы хватало. И буквально нескольких дней чистого льда на загородных дорогах полностью оправдали выбор шин. там, где раньше приходилось ездить едва ли не «шепотом», автомобиль легко ехал 40-50 км/ч. Правда, сразу после установки шин обратил на себя внимание шум на асфальте. Впрочем, он не

выходит за те пределы, когда начинает уж очень сильно напрягать слух и нервную систему. реакции автомобиля на асфальте стали менее острыми, а рулевое управление утратило часть свойственной ему неплохой инфор-мативности. но это небольшая плата за то, чтобы ехать там, где остальные боятся. расход топлива субъективно не изменился и остался на обычном для зимней езды уровне. Владелец автомобиля предпочитает очень спокойный и размеренный стиль езды, так что даже после месяца заездов по асфальту ни один шип не потерялся. разве что на колесах передней оси вокруг шипов появились характерные «кратеры» от износа. сзади такого не наблюдается. еще один положительный момент – это уверенность при движении по трассе с высокой скоростью. на фрикционных шинах легкий автомобиль просто сдвигало сильным боковым ветром на скользских участках. на покрышках Hakkapeliita 8 машина едет стабильно и уверенно.

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction цена по запросу 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI цена по запросу 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro цена по запросу 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro цена по запросу 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro цена по запросу 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro цена по запросу 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - BMW

A6

A3 Sportback

Q7

Q5

A8

A7 Sportback

A1 Sportback

A3 Sedan

3 (77) 201448

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. +375 44 77-300-77www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d xDrive € 30 575 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −125d € 32 861 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 677 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320i € 29 948 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320i xDrive € 34 939 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16328i € 41 269 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17328i xDrive € 44 406 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17318d € 29 948 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320d € 33 068 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320d xDrive € 38 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 721 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420i xDrive € 41 792 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17428i xDrive € 44 957 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + + + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17435i € 54 875 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + + + + 852 + 983 +/+ + 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420d € 46 364 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 693 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i € 42 195 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i xDrive € 47 915 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + + + − + + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17520d € 39 519 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17530d € 58 580 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 57 283 1997 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i € 67 468 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i xDrive € 70 511 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19550i xDrive € 92 448 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19530d € 66 425 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18530d xDrive € 69 468 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R18

1 серия3дв.1 серия3дв.1 серия

1 серия5дв.1 серия5дв.1 серия

3 серия

4 серия Coupe

5 серия

5 серия GT

6 серия Gran Coupe

493 (77) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + 1416 R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 20i € 30 482 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 20i € 32 412 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 28i € 46 608 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 + 865 R17sDrive 16d € 28 544 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 18d € 29 758 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 18d € 31 187 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17sDrive 20d € 31 750 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 20d € 33 693 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 36 356 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 28i € 43 511 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R18xDrive 35i € 54 404 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17xDrive 20d € 37 971 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 30d € 56 254 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17

X4 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4671/2089/1624 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW xDrive X4 говорит сам за себя. Четко и ясно. BMW X4 сочетает в себе типичный для купе динамичный силуэт – и в то же время широкие линии и уверенную осанку серии X. Неповторимый в своем сегменте: BMW X4 объединяет в себе эстетику купе с мощнейшей динамикой BMW модели X. Разделенная на две части желобковая линия делает этот автомобиль неповторимым.

xDrive 20i € 46 455 1997 B/L4 135/190 380/1750 A8 AWD 8,1 212 8,7/5,9/6,9 67 2325 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 28i € 51 773 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,4 232 8,7/5,9/7 67 2360 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35i € 60 900 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,5 247 10,7/6,9/8,3 67 2405 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18xDrive 20d € 45 549 1995 D/L4 135/190 380/1750 M6 AWD 8 212 5,9/4,7/5,2 67 2320 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 3015 1101 R17xDrive 30d € 62 924 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 5,8 234 6,2/5,4/5,7 67 2410 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35d € 69 031 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 247 6,7/5,5/6 67 2440 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18


BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 698 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive30d € 61 380 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive35i € 62 371 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive50i € 76 636 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19M50d € 85 960 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19

6 серия Cabrio

6 серия Coupe

7 серия

7 серия long7 серия long7 серия

Z4

X1

X3

X5

X4

BMW - CHEVROLET

3 (77) 201450


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.6 LT $ 15 500 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 M5 F 11,3 189 8,9/4,3/6,6 46 1183 2 + − − + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.6 LT Plus $ 15 900 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 M5 F 11,3 189 8,9/4,3/6,6 46 1183 2 + − − + + − − − +/+ − + МР3 −/− − − − + −1.6 LT Plus $ 16 900 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 A6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1239 2 + − − + + − − − +/+ − + МР3 −/− − − + + −1.6 LTZ $ 17 800 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1239 6 + − + + + − − + +/+ − + MyLink −/− − − + + R16Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS $ 20 900 1796 B/L4 104 / 141 176 / 3800 M5 F 11,6 195 9,2/6,1/7,0 64 1528 4 + − − + + − + − +/− − + CD −/− − − − + −1,8 LT $ 22 900 1796 B/L4 104 / 141 176 / 3800 М5 F 11,6 195 9,2/6,1/7,0 64 1528 6 + + − + + + + − +/+ − + CD −/− − − − + R161,8 LT $ 25 100 1796 B/L4 104 / 141 176 / 3800 А6 F 11,8 185 11,1/5,7/8,0 64 1528 6 + + − + + + + − +/+ − + CD −/− − − + + R162,0 Diesel LTZ $ 26 900 1998 D/L4 120 / 163 360 / 2000 А6 F 11,1 195 9,3/5,7/7,0 64 1659 6 + + + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R17

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 LS $ 18 900 1598 B/L4 80 / 109 150 / 4000 M5 F 12,5 190 8,8/5,9/7,3 60 1285 4 + − − + + − + − +/− − + CD −/− − − − + −1,6 LT $ 19 900 1598 B/L4 80 / 109 150 / 4000 M5 F 12,5 190 8,8/5,9/7,3 60 1285 6 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + −1,8 LT $ 22 000 1796 B/L4 104 / 141 176 / 3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + − − + − − + − +/+ − + CD −/− − − + + −

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS AWD $ 27 800 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 A 10,5 186 12,2/7,6/9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172,4 LT AWD $ 31 500 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8/7,4/9,3 65 1893 6 + + + + − 2+ − − +/+ − 2+ MP3 −/− − − + + R172,4 LT Plus AWD $ 33 400 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8/7,4/9,3 65 1893 6 + + + + − 2+ − − +/+ + 2+ MP3 +/− − + + + R182,2 Diesel LT Plus AWD $ 36 700 2231 D/L6 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0/6,4/7,7 65 1978 6 + + + + − 2+ − 2+ +/+ + 2+ MP3 +/− − + + + R18

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 139 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 149 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 169 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

Cruze

Orlando/

Captiva

Aveo


BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 67 389 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive35i € 68 369 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive50i € 82 836 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19

X6

2,2 Diesel LT Plus AWD

Niva

513 (77) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИUZ-DAEWOO - MITSUBISHI

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

M19 цена по запросу 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –M18 цена по запросу 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ML18 цена по запросу 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

NS19 Classic цена по запросу 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –NS19/81 цена по запросу 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND28/81 цена по запросу 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND16 цена по запросу 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant цена по запросу 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

Nexia

Matiz

Gentra

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by Цены в бел. рублях.

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

Comfort 128.264.400 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R14Prestige 132.692.400 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/MP3 – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

Comfort 154.832.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –GS 157.784.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –Prestige 157.784.400 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Comfort 206.492.400 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 –/– – – – – R172.0 Luxury 233.208.000 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + +/+ +/+ + – CD/MP3 –/– – + – – R172.4 Comfort AT 243.540.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 –/– – – + – R172.4 Prestige AT 253.872.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + +/+ +/+ + – CD/MP3 –/– – + + – R172.4 Elite AT 280.440.000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 7 + – + + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 +/– – + + – R17

PrestigePrestigeEX7

SC7

LC Cross

ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.Автомобили в наличии. Старые цены в бел. рублях.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

CLASSIC 1.4 МКПП 169 900 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 МКПП 174 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − - + −OPTIMA 1.4 МКПП 169 900 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −OPTIMA 1.6 МКПП 174 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − - + −OPTIMA 1.6 АКПП 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП 204 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Accent Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

OPTIMA1.6 АКПП 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП 189 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП 204 900 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −

Accent

Accent

3 (77) 201452


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,6 MPI 207 900 000 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Elantra Седан

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4530/1775/1445 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

CLASSIC 1.6 236 025 000 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 2 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − − + −OPTIMA 1.6 240 450 000 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − − + −OPTIMA 1.6 АКПП 259 350 000 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 F 11,6 195 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 257 250 000 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − − + R16COMFORT 1.6 АКПП 276 150 000 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 F 11,6 195 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 286 875 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − − + R16COMFORT 1.8 АКПП 307 125 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16STYLE 1.6 313 875 000 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + − + R17STYLE 1.8 304 875 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + − + R17STYLE 1.8 АКПП 325 125 000 1 797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

ix35 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CITY 2,0 CVVT 370 125 000 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − 22,5 + R17CITY 2,0 CVVT АКП 370 125 000 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + + R17

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI 538 800 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Comfort 2,4 MPI +пакет «Навигация» 556 800 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Comfort 2,2 CRDi 660 150 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Comfort 2,2 CRDi +пакет «Навигация» 606 000 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Style 2,4 MPI 624 000 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,4 MPI +пакет «Навигация» 632 400 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,4 MPI +«Навигация» +SmartKey 711 450 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,2 CRDi 735 750 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,2 CRDi +пакет «Навигация» 756 000 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,2 CRDi +«Навигация» +SmartKey 765 450 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Premium 2,2 CRDi 808 650 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/− + + + − R19Premium 2,2 CRDi +«Панорамная крыша» 828 900 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/+ + + + − R19

Grand Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4915/1885/1695 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 634/1842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Style 2,4 MPI 750 000 000 3342 B/V6 199/270 318/5300 A6 AWD 207 8,8 14,4/8,3/10,5 71 1932 7 + + + + − + + + (камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18

Premium 2,4 MPI 798 000 000 3342 B/V6 199/270 318/5300 A6 AWD 207 8,8 14,4/8,3/10,5 71 1932 7 + + + + − + + + (камeра) +/+ + + CD/NAV −/− + + + − R19

Premium 2,4 MPI +«Панорамная крыша» 816 000 000 3342 B/V6 199/270 318/5300 A6 AWD 207 8,8 14,4/8,3/10,5 71 1932 7 + + + + − + + + (камeра) +/+ + + CD/NAV −/+ + + + − R19

Style 2,2 CRDi 808 650 000 2199 D/L4 145/197 436/1800 A6 AWD 200 10,3 10,5/6,2/7,6 71 1991 7 + + + + − + + + (камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18

Style 2,2 CRDi +пакет «Навигация» 882 900 000 2199 D/L4 145/197 436/1800 A6 AWD 200 10,3 10,5/6,2/7,6 71 1991 7 + + + + − + + + (камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Classic 600 750 000 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort (170 л.с.) 673 650 000 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

Elantra

i30

ix35

H-1 Wagon

Santa Fe

Grand Santa Fe

i30i30

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS »г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 35 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17

Lancer X

ASX

533 (77) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Outlander ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4665/1800/1720 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 774/882 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 29 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 36 990 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 990 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 37 000 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + − − − − + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 39 000 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 41 000 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 43 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 55 000 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

MERCEDES-BENZ – MITSUBISHI

Outlander

Pajero

Pajero SportPajero SportPajero

L200

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster цена по запросу 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK цена по запросу 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman цена по запросу 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK цена по запросу 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel цена по запросу 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel цена по запросу 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne цена по запросу 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S цена по запросу 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid цена по запросу 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS цена по запросу 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo цена по запросу 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S цена по запросу 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19

Boxster

Cayman

Cayenne

911

3 (77) 201454


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Panamera ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel цена по запросу 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera цена по запросу 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 цена по запросу 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid цена по запросу 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS цена по запросу 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo цена по запросу 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* цена по запросу 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

Panamera

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км Автомобили в наличии. Цены в бел. рублях.

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1.4 Access 105 млн. 1390 B/L4 55/75 112/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 1 5млн. − − − − − − − −/− − − 1,5млн. − − − − + −1.4 Expression 113 млн. 1390 B/L4 55/75 112/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 1 5млн. − − + − − − − +/− − − 1,5млн. − − − − + −1.4 Expression Plus 121 млн. 1390 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 12,6 162 8,4/5,8/6,9 50 975 1 5млн. − − + − − − − +/− − − 1,5млн. − − − − + −1.6 16v Expression Plus 4АКП 133 млн. 1598 B/L4 75/102 147/3750 A4 F 11,7 175 9,4/6,9/8,4 50 975 1 5млн. − − + − − − − +/− − − 1,5млн. − − − + + −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1.6 Comfort 5МКП 129 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 1 + − − + + − − − +/− − − − − − − − + −1.6 Privilege 5МКП 149 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + 5млн. + + + − + − +/+ − − CD/USB − − − − + −1.6 Privilege Plus 5МКП 154 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + 5млн. + + − + + − +/+ − − CD/USB − − − − + −1.6 Luxe 5МКП 164 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + 5млн. + + − + + + +/+ − + CD/USB − − − − + R151.6 16v Privilege Plus 5МКП 159 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + 5млн. + + − + + − +/+ − − CD/USB − − − − + −1.6 16v Luxe 5МКП 169 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + 5млн. + + − + + + +/+ − + CD/USB − − − − + R151.6 16v Luxe plus 5МКП 177 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + USB/Navi − − − − + R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4080/1733/1523 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная модель идеально подходит для города благодаря обновлен-ному дизайну, компактному кузову, вместительному салону и новому со-временному оборудованию: мультимедийной системе Media Nav, климат-контролю, круиз-контролю, обогреву лобового стекла. Новый Sandero предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л.

1.6 Comfort 5МКП 135 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 975 2 + − + + − − − − +/− − − − −/− − − − + +1.6 Privilege 5МКП 151 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 980 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − + +1.6 Luxe 5МКП 160 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1048 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + +1.6 16v Comfort 5МКП 143 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + − + + − − − − +/− − − − −/− − − − + +1.6 16v Privilege 5МКП 159 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − + +1.6 16v Luxe 5МКП 168 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + +

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4080/1761/1620 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Sandero Stepway построен на прежне платформе. Двигатели, трансмиссия и шасси заимствованы у предшественника и были модернизированы. Клиренс увеличился до 205 мм. Привод только передний, АКП появится позже. Новый Stepway получил более качественный интерьер. Кроссовер оснащен гораздо богаче: в оснащение входят 4 подушки безопасности, полный электропакет с подогревом сидений, магнитола с Bluetooth и климат-контроль.

1.6 Comfort 5МКП 155 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1111 2 + − + + − + + − +/+ − + − −/− − − − + −1.6 Privilege 5МКП 167 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1111 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − + −1.6 Luxe 5МКП 171 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1130 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + −1.6 16v Privilege 5МКП 172 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − + −1.6 16v Luxe 5МКП 176 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1132 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + −1.6 16v Luxe Plus 5МКП 182 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1139 4 + + + + − + + + +/+ − + USB/Navi −/− − − − + −

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique 199 млн. 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 2 + 7млн. − + + − + − +/− − − CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Expression 214 млн. 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + 7млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Expression Plus 219 млн. 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Privelege 229 млн. 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. R161.6 Expression AКП 224 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + 7млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −1.6 Expression Plus AКП 229 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −1.6 Privelege АКП 239 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. R161.6 Dynamique AКП 234 млн. 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −2.0 Privelege 244 млн. 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. R16

Sandero

Sandero Stepway

Logan

Logan Classic

Megane6млн.

553 (77) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Fluence СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort 225 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 7млн. −2.0 Privelege 238 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 7млн. R162.0 Dynamique 258 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 7млн. R162.0 Technology 268 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − 7млн. R172.0 Privelege АКП 248 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + 7млн. R162.0 Dynamique АКП 268 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + 7млн. R162.0 Technology АКП 278 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + 7млн. R172.0 Luxe АКП 335 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + 7млн. R172.0 Black Line 250 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − + R162.0 Black Line АКП 260 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + + R16

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus 288 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − −1.5 dCi Privilege Plus 298 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − R151.6 Comfort Plus 255 млн. 1598 B/L4 62/85 128/2800 M5 F 14,9 160 10,4/6,5/7,6 50 1195 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − −

Trafic Bus МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2.0 dCi Luxe На складе 420 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − + R16

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

1.6 Expression МКП 179 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 4млн. − + 8млн. − − − +/− − 3млн. CD/USB −/− − − − 5млн. −1,6 Privilege МКП 196 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 4млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − 5млн. −2,0 Privelege 4АКП 205 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + 4млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + 5млн. −2,0 Privilege Plus 4АКП 221 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + 4млн. − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 5млн. −2,0 Luxe 4АКП 241 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + 4млн. − + + − + + +/+ − + USB/Navi −/− − + + 5млн. R162,0 4WD Privilege 6MКП 209 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 4млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − 5млн. −2,0 4WD Privilege Plus 6MКП 225 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 4млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −2,0 4WD Luxe 6МКП 245 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + 4млн. − + + − + + +/+ − + USB/Navi −/− − + − 5млн. R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП 240 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 4млн. − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 5млн. −2.0 4WD Luxe 4АКП 260 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 4млн. − + + − + + +/+ − + USB/Navi −/− − + + 5млн. R162,0 4WD Black Line 6МКП 235 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 4WD Black Line 4АКП 250 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2.5 Bose АКП На складе 365 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + + R17

MITSUBISHI – RENAULT

Koleos

Duster

Lodgy

Fluence

3 (77) 201456

ООО «ФРАНСЦЕНТР»Официальный дилер по продаже

и обслуживанию автомобилей Geely в Гомеле

г. Гомель, ул. Лазурная, 13аОтдел продаж и сервис:

8(029) 3-736-736, 8(033) 3-736-736, 8(029) 3-736-796

факс: 8(0232) 43-40-75

www.geelygomel.by email: [email protected]

ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» Официальный дилер по продаже

и обслуживанию автомобилей Geely в Бресте и Барановичах

г. Брест, ул. Я.Купалы, 1 Отдел продаж: 8(0162) 55-00-55,

8(029) 645-88-45

г. Барановичи, пр-т Советский, 20 (Ледовый дворец)

тел.: 8(033) 357-00-55

email: [email protected] www.belgeebrest.by

ООО «МОГИЛЕВМОТОРС»Официальный дилер по продаже

и обслуживанию автомобилей Geely в Могилеве

г. Могилев, ул. Челюскинцев, 105ВОтдел продаж:

8 (044) 580-22-22; Отдел сервис:

8(0222) 70-70-02, 8(044) 570-40-78;

СТО: 8(044) 545-28-99

www.geelymogilev.by email: [email protected]

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ ПО ПРОДАЖЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ GEELY:

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 МКП Комфорт Плюс цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 Комфорт Плюс цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т1.6 Элеганс цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R161.6 Престиж цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик МКП цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + 14т −1,6 Комфорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 14т −1,6 Комфорт цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т −1,6 Элеганс цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R161,8 Элеганс цена по запросу 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − 14т R17Престиж цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Люкс цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Стандарт плюс цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Классик цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Комфорт цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + 14т R162,5 АКП Элеганс цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Элеганс Плюс цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R162,5 АКП Престиж цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R163,5 АКП Элеганс Драйв цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R173,5 АКП Люкс цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + 14т R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + 14т R151,8 Hybrid Престиж цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + 14т R151,8 Hybrid Люкс цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + 14т R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − 12т −1,8 Комфорт цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + 12т −1,8 Комфорт Плюс МКП цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − 12т R161,8 Элеганс цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + 12т R171,8 Престиж Панорама цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + 12т R171,8 Престиж (7 мест) цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + 12т R17

TOYOTA

Camry

GT86

Auris

Corolla

1,8 Hybrid Люкс1,8 Hybrid Люкс

Verso

3 (77) 201458


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Классик 4x2 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Стандарт цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Комфорт Плюс 4x2 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,0 Комфорт 4x4 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − 13т R172,0 Элеганс Плюс цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − 13т R172,0 Престиж Плюс цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Комфорт Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,5 Элеганс Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Престиж Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,2 D-4D Комфорт Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,2 D-4D Элеганс Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R172,2 D-4D Престиж Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + 7.5т R19Элеганс Плюс цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + 7.5т R19Престиж цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + 7.5т R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 цена по запросу 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Элеганс 3,5 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19Престиж 2,7 цена по запросу 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Престиж 3,5 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКПП цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 18т R172,7 Стандарт цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 18т R173,0D Комфорт цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− − + + 18т R173,0D Элеганс цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + 6MP3 −/− + + + 18т R183,0 D Престиж цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс (7 мест*) цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Престиж цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт (7 мест*) цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,6 Люкс (5 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,6 Люкс (7 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Престиж (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (7 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 14т −Комфорт цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − 14т R15Элеганс цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − 14т R15Престиж цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + 14т R17Престиж плюс цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + 14т R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − 58т R16Престиж Плюс цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − 58т R16Люкс цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − 58т R16

Land Cruiser Prado

Hilux

Alphard

Land Cruiser 200

Venza

RAV4

Highlander

593 (77) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИVOLVO

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО) www.eliteauto.by

На авто Volvo действует ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ без ограничения пробега.СКИДКА 10% на оригинальные запчасти VOLVO

при установке на сервисе ЗАО «Элитавто».

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 308 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 32 180 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 28 674 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 30 062 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 29 842 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16D2 Momentum € 30 208 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 31 596 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 31 961 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 51 060 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 32 546 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 40 971 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Momentum € 47 228 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 37 586 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 32 108 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 33 276 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 32 984 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 39 556 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 39 850 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 48 869 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 44 088 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 44 450 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 52 010 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4807/1909/1781 Колесная база, мм: 2857 Объем багажника (мин/макс), л: н.д./1899 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic € 54 777 1969 D/L4 165 (225) 470/1750 А8 AWD 7,8 220 5,8 71 1940 6 + + + + − + + + +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886 + 1570 R17T6 AWD Kinetic Geartronic € 56 757 1969 B/L4 236 (320) 400/2200 А8 AWD 6,9 230 7,7 71 1940 6 + + + + − + + + +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886 + 1570 R17

S60

V40

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


3 (77) 201460


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ГИДпокупателян о в ы еавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь , кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИСПОНСОР РУБРИКИ

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression 175 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + − +/− − − − − −1.6 Maxi 205 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + − +/+ + + + + +1.5 dCi Expression 205 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + − +/− − − − − −1.5 dCi Maxi Luxe 280 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + − +/+ + + + + +Dokker Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort 205 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7млн. +/− + + + − −1.6 Comfort Plus 235 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7млн. +/+ + + + + +1.6 Privelege 278 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + 7млн. +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort 229 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7млн. +/− + + + − −Trafic Combi

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* 370 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* 395 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +Trafic Passenger Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus 474 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

Trafic Passenger

Dokker Fourgon

Dokker СТ

ОИМО

СТЬ Н

ОРМО

ЧАСА

, руб

.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С К«Автопромсервис» ООО

г. Минск, ул. Машиностроителей, 9(017) 345-45-05

Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00490 000 X X/− X/− X X/X X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV» г. Минск, ул. Серова, 1Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88;

Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

650 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911;Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

750 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 570 000

коммерческие:627 000

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для негарант. авто: 284 700

для гарант. авто:331 500

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс» Минский р-н., Щомыслицкий с/с, 32/1, район д. Дворицкая Слобода. 28 км внешнего кольца МКАД,

300 м после поворота на Авторынок Малиновка. Тел.: (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00

для юр. лиц: 564 000

для физ. лиц:648 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114Тел./факс: (017) 333 5 000Ежедневно: 8.00-20.00

408 000480 000

X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

500 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

558 000 (Скидка на

работы и з.ч. для автомобилей 2008-

2010 г.в. –10%, для автомобилей 2007 г.в. и старше

– 15%)

X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

613 (77) 2014

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьюторExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел»www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40г. Гомель, (0232) 68 40 51г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Низкий показатель вязкости и низкий коэффициент трения. Допуски MB229.5, 226.5; VW502/505.00; RN0700/0710 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe Co.ltd в Республике БеларусьООО «Остров Сокровищ»

г.Минск, ул.Кольцова, 48

261-76-16266-42-36261-19-28216-10-03

Velcom: 317-77-23MTC: 573-67-01

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra ECT 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 55, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 (на основе GTL) SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе GTL - уникальной

технологии Shell, не имеющей аналогов в мире 1, 4, 20, 209

9 Shell Helix HX8 Synthetic 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло. Допуски MB229.3, VW 502.00/505.00, Renault

RN0700&0710 1, 4, 20, 209

10 Shell Helix HX8 Synthetic 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.3,VW 502.01/505.00/503.01, RN0700/0710 1, 4, 55, 209

11 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости. Допуски MB229.3; VW502/505.00; GM LL-A/B-025; RN 0700/0710 1, 4, 20, 209

12 Shell Helix HX7 10W/40 SN/CF, A3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски MB229.3; VW502/505.00; RN 0700/0710 1, 4, 20, 55, 209

13 Shell Helix Diesel HX7 10W/40 CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски

MB229.3; VW502/505.00; Jaso SG+ 1, 4, 20, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmiersto£ Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilpro� .by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

3 (77) 201462

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьюторExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел»www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilpro� .by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2(изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44моб. (+375 29) 766 44 44факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF,ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CFACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

633 (77) 2014

ЧИТАЙТЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ

AUTOBILD.BY – № 3 [77] 2015

64

ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН:ЧТО ВЫГОДНЕЕ?

26 автомобилей в большом тесте. Каким автомобилям какой тип двигателя подхо-

дит наилучшим образом?

АНОНС

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений ЛеонидовичДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС ДЛЯ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205

ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

Подписано в печать 19.03.2015 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия,

Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2015 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.

Издается по материалам AUTO BILD (Германия)

с разрешения Axel Springer AG. Любое

использование опубликованных материалов

частично либо целиком на любом языке без

предварительного письменного разрешения

редакции запрещается. Редакция не несет

ответственности за содержание рекламных

материалов и достоверность рекламной

информации. Мнение редакции может не

совпадать с точкой зрения автора. При

перепечатке или цитировании ссылка на журнал

«AUTO BILD Беларусь» обязательна.

Отпечатано в типографии

СООО «Эволайн» 220033

г. Минск, ул. Рыбалко, 9

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

размещаются на правах рекламы.

© ЗАО «Медиа Союз», 2015

РЕДАКЦИЯ

ПРОБА РУЛЯНовый Volvo XC90

КАБРИОЛЕТЫ ИЗ «ВТОРЫХ РУК»

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТVW Touran

ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН:ЧТО ВЫГОДНЕЕ?

26 автомобилей в большом тесте. Каким автомобилям какой тип двигателя подхо-

дит наилучшим образом?

Citroën Cactus BMW X4

Mini

VW Passat

Audi TT

NissanPulsar

Kia Soul Mazda 3

Ford Tourneo Courier

VW Golf Sportsvan

MercedesC-класса BMW 2

Active Tourer

VW Touareg

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

AUTO BILD Belarus 3(77) 2015

Documents

Transcript of AUTO BILD Belarus 3(77) 2015