Maschinen&Technik Oktober 2009

Fachzeitschrift für Industrie | Bau | Kommunal

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

www.maschinen-technik.net >> 5,20 EUR (8,00 CHF) >> Oktober ´09

Brech- und Siebtechnik - HAVER pos. Entwicklung- Powerscreen WARRIOR- Backers 3-mtbc- RUPPLE MASTER RM100

Presseinformation

- Baumot Filtertechnik- BOMAG-Telematik- Volvo Masters in München- KML Miller Neuentwicklung

Händlerverzeichnis

- Fassi- Bobcat- Manitou- New Holland

“Erleben Sie hautnah das vollständige Produktangebot von MB.

MB, die Garantie des weltweit führenden Unternehmens“

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ANWENDUNGSBEREICHEABBRUCH | STRASSENARBEITEN | ERDBEWEGUNGEN | GRUBEN UND BERGWERKE | TROCKENLEGUNGEN UND BONIFIZIERUNG | WEINGÜTERN

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ThemaHändlerverzeichnis

Impressum

TB Verlag Fischerstrasse 36 • D-87435 KemptenTel.: 0831 / 540219-0 • Fax: 0831 / [email protected] www.maschinen-technik.net

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Jahresabo: 60,00 € (12 Ausgaben)

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-migung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufge-fordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhornorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungs-rechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektro-nische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM)

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Inhalt

>> Inhalte

6 Neues aus dem Hause Baumot

8 BOMAG präsentiert neues Flottenmanagement

10 VÖGELE Minifertiger SUPER 700

13 Bobcat Raupenlader T110

17 Luft trägt Energie

21 RM100 von RUBBLE MASTER

27 Sieben, Brechen, fertig – los

31 CEMEX Betonmassivbauteile

37 6 Fassi 235AXP Krane übergeben

41 HKL und Kramer

46 Entsorgungslogistik

51 Verbrauch runter – Leistung rauf

61 Fendt-Großtraktoren 933 Vario

65 Quarzstaub für Dachdecker kein Thema mehr

>> Händlerverzeichnisse

12 Bobcat 48 New Holland

16 Doosan 56 Hanix

22 Manitou 58 JCB Baumaschinen

33 Dieci 62 JCB Vibromax

36 Fassi

>> Maschinenvergleich

18 Raupenbagger 30-35 t.

Thema

www.maschinen-technik.net 5

HändlerverzeichnisEditorial

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Werden Ihre Maschinen oder Ideen von anderen kopiert?

Haben Sie auf Messen oder im Internet Ihre Produkte unter

fremden oder ähnlichen Namen entdeckt?

Erhalten Sie Reklamationen zu Maschinen, die Sie nie hergestellt

oder geliefert haben?

Die Situation von Marken- und Produktpiraterie hat in den letzten Jahren an Bedeu-

tung enorm zugenommen. Den Schaden, den die Wirtschaft dadurch erleidet, ist

Milliarden hoch. Gefälschte Luxusgüter im Einzelhandel haben hier nur noch einen

Anteil von etwa 2 %. Der Hauptanteil bezieht sich auf Medikamente, Ersatzteile und

komplette Maschinen. Diese Entwicklung stellt eine große Gefahr für Kunden, Händ-

ler und Hersteller dar.

Um größeren Schaden zu vermeiden, gehört aus meiner Sicht ein gut funktionier-

endes Wirtschafts- und Informationsnetzwerk, gepaart mit Branchenkenntnis und

Produktpräsentation in anerkannten Fachtiteln wie z.B. „Maschinen & Technik“.

Auch wir Fachverleger sind von Fälschungen und Irreführungen nicht ausgeschlos-

sen. Darum prüfen Sie genau, ob es sich um eine Fälschung - Eintagsfliege mit

einem ähnlich lautenden Titel oder den jahrelang erfolgreichen Fachtitel - das Origi-

nal handelt. Technische Fachartikel, exklusive Händlerverzeichnisse und Maschinen-

vergleiche bestimmen das Konzept von „Maschinen & Technik“.

Die Planungen zur bauma Messe laufen bereits auf Hochtouren. Das Team von

„Maschinen & Technik“ wird Sie dabei unterstützen. Nur gemeinsam kann sie

erfolgreich werden.

"Es ist sehr schwierig, Menschen hinters Licht zu führen,

sobald es ihnen aufgegangen ist."

Alfred Polgar (1873-1955), östr. Schriftsteller u. Kritiker

Bernhard Thannheimer

Verlagsinhaber

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6 www.maschinen-technik.net

Titelstory

>> Nach nunmehr einem Jahr intensiver Ent-

wicklungsarbeit ist es dem engagierten Bau-

mot-F&E-Team gelungen, dem bisherigen

Problembereich der niederen Abgastempe-

raturen den Schrecken zu nehmen. Mit dem

neuen optionalen Brennersystem stellen nun

auch lange Leerlauf- und Teillastzeiten beim

Maschinenbetrieb keine unüberwindbare Hür-

de mehr dar. Gegendruckgesteuert und per

elektronischer Überwachung vollautomatisch

funktionierend, reiht sich auch dieses System

in die lange Reihe qualitativ ausgezeichneter,

zuverlässiger und vor allem wirtschaftlich-

sinnvoller Abgasnachbehandlungslösungen

aus dem Hause Baumot ein. Das grosse Ziel

des Unternehmens, endlich endgültige und

100%ige Abgastemperaturunabhängigkeit zu

erreichen, konnte somit mehr als verwirklicht

werden.

Zu guter letzt, lässt sich das aktive System

des Baumot Brenners, aufgrund seines Platz

sparenden und ebenfalls modularen Aufbaus,

problemlos mit den bereits existierenden

bewährten Baumot-Filtersystemen kombinie-

ren, was Baumot in die Lage versetzt, für je-

dermann die perfekte Lösung massgeschnei-

dert zur Verfügung stellen zu können.

Der Baumot-Brenner im DetailDer Baumot Brenner verfügt, abhängig von

Neues aus dem Hause BaumotNeues aus dem Hause BaumotNiedrige Abgastemperaturen? Kein Problem!

Überwachungsdiagramm (grün-Temperatur, violett-Gegendruck)Das Diagramm der Datenloggerdaten belegt die Zuverlässigkeit des Baumot-Brennersy-

stems. Hierbei handelt es sich um Ergebnisse eines einmonatigen Testbetriebes des Bren-

ners auf einem holländischen Müllentsorgungsfahrzeug mit einer effektiven Einsatzzeit von

554 Stunden. Trotz einer Durchschnittstemperatur der Abgase (grüne Kurve) von lediglich

138°C und bewegt sich der Gegendruck (violett) im Mittel um etwa 30 mbar. Die Regenera-

tionstemperatur herkömmlicher Filtersysteme von rund 250°C als auch der maximal zuläs-

sige Abgasgegendruck – meist 200 bis 250 mbar – werden somit weit unterboten.

den Dimensionen des Filtersy-

stems, über eine Leistung von

5 bis 15kW und benötigt neben

einer durch Elektronik und Zünd-

spule erzeugten Zündspannung

von 10kV, einen Mindestluftdruck

von 0.9bar, sowie eine Luft-

menge von rund 100 Litern pro

Minute. Die Basis des Brenners

ist die Druckluftzerstäubung, wo-

durch eine russfreie Verbrennung

erreicht werden kann. Die Auftei-

lung der Verbrennungs, Zers-

täubungs und Sekundärluft ist

intern über Festdüsen festgelegt.

Als Brennstoff wird herkömmli-

cher Dieselkraftstoff verwendet,

welcher mit 30Hz Pulsfrequenz

als Diesel-Druckluft-Gemisch

in den Brennraum des Filtersy-

stems eingespritzt und mittels

Zündkerze gezündet wird. Durch

die so erzeugte Kaltflamme wird die Filter-

keramik auf ihre Regenerationstemperatur

von 220-500°C aufgeheizt. Die Zuschaltung

des Brenners erfolgt automatisch durch

die Überwachungselektronik, sobald der

Abgasgegendruck die Schwelle von etwa

140 bis 150 mbar für mehr als 10 Sekunden

überschreitet. Bei Feinabstimmung aller

Komponenten kann ein Wirkungsgrad von

95% erreicht werden.

Pro Brenner• geeignet für besonders niedrige Abgas-

temperaturen

• permanente Regeneration während des

Fahrbetriebs

• keine Sekundäremissionen

• permanent niedriger Abgasgegendruck

• unabhängig von externen Energiequellen

• geringer Kraftstoffverbrauch während der

Regeneration

• integrierter Datenlogger zur laufenden

visuellen und akustischen Funktions-

kontrolle

• Datenanalyse mittels GSM möglich

• horizontal als auch vertikal einbaubar

BAUMOT AGDie Baumot AG ist ein globaler Spezialist

auf dem Gebiet der Abgasnachbehandlung.

Vor über 20 Jahren gegründet, entwickelte

Baumot aufgrund seiner langjährigen Tätig-

keiten in den Bereichen Antriebstechnik und

Dieselmotorenrevision seine Kernkompetenz

im Applikationsmanagement für innovative

Abgasnachbehandlungssysteme und Ser-

vicedienstleistungen. Mit 13 eigenen Ver-

triebs- und Serviceniederlassungen sowie

zwei Produktionsstätten auf drei Kontinenten

ist Baumot ihr Partner, wenn es um fortschritt-

liche, zuverlässige und wirtschaftliche Lö-

sungen zur Reduktion von Dieselemissionen

geht.

Thema


HändlerverzeichnisBaumaschinen

Ahlmann SchwenkladerAhlmann Schwenklader>> „Einer für Alles“. Ahlmann Schwenklader

sind die idealen Maschinen für Kunden, die

mehr Effizienz und Vielseitigkeit von ihrem

Radlader erwarten. Sie sind ideal geeignet

für das Arbeiten auf engstem Raum. Durch

das Verschwenken des Ladearms von bis zu

90° nach rechts und nach links ermöglichen

sie einen Arbeitsbereich von bis zu 180°. Für

ein komplettes Ladespiel benötigt der allrad-

gelenkte Ahlmann Schwenklader wesentlich

weniger Rangierfläche als ein Standardlader.

Dadurch ist er wesentlich effektiver im Einsatz

(minimale Verkehrsbehinderung, Zeiterspar-

nis, Kraftstoffersparnis). Ein weiterer großer

Vorteil: Ahlmann Schwenklader sind extrem

vielseitig. Sie sind sowohl als Radlader, Ge-

ländestapler, Bagger oder für Hebearbeiten

auf engstem Raum einsetzbar. Ein großes

Sortiment an Anbaugeräten ermöglicht zu-

sätzlich eine enorme Vielfalt an Einsatzmög-

lichkeiten.

AS 50Der kleinste Ahlmann-Schwenklader mit

einem Schaufelvolumen von 0,5-0,8 m³ ist

mit seinem minimalen Wenderadius von 2,77

m der wendigste Radlader seiner Leistungs-

klasse. Der AS 50 wurde speziell für den Ein-

satz im GaLaBau, Hoch- und Tiefbau sowie

für Mietparks entwickelt. Der wartungsarme

Schaufelarm und lange Motor-Wartungsinter-

valle von 1000 Stunden garantieren niedrige

Unterhaltskosten. Der AS 50 kann zum Bei-

spiel auch mit Anbaugeräten wie Kehrmaschi-

ne, Hydraulikhammer und Erdbohrer betrie-

ben werden.

AS 70Mit einem Schaufelvolumen von 0,7–1,2 m³

ist der AS 70 ideal geeignet für den Einsatz

im Hoch- und Tiefbau, Rohrleitungsbau, Ka-

belbau und Straßenbau. Er verfügt wie auch

der AS 90 über die geräumigste Kabine sei-

ner Klasse. Der beidseitige Ein- und Ausstieg

ermöglicht einen sicheren und bequemen

Zugang zur Fahrerkabine. Das wartungs-

arme Ahlmann-Kettenschwenkwerk arbeitet

mit konstanter Geschwindigkeit und Kraft und

erleichtert damit zum Beispiel das präzise

Verlegen von z. B. Kabeln und Rohren unter

beengten Einsatzbedingungen.

AS 90 Der AS 90 mit einem Schaufelvolumen von

0,9–1,4 m³ ist der meistverkaufte Schwenkla-

der aus dem Hause Ahlmann. Er zeichnet sich

durch eine besonders hohe Standfestigkeit

und Kraft aus. So ist z. B. die Kipplast im ma-

ximal gelenkten und maximal verschwenkten

Zustand sogar noch um 13 % höher als fron-

tal. Die robuste Arbeitsmaschine wird von

einem Deutz-Dieselmotor mit 73 PS ange-

trieben. Hohe Hydraulikleistung, eine größere

Reichweite und Ausschütthöhe prädestinieren

den AS 90 für den anspruchsvollen Einsatz

im Hoch- und Tiefbau, Rohrleitungsbau, Ka-

belbau und Straßenbau. Die leistungsstarke

Doppel-Z-Kinematik ermöglicht eine exakte

Parallelführung beim Einsatz mit Paletten-

gabel. Der AS 90 kann mit einer temporären

Arbeitsplattform mit bis zu 10 m Arbeitshöhe

ausgestattet werden.

AS 90 teleDer AS 90 tele ist ein Teleskop-Schwenklader

mit einem Schaufelvolumen von 0,7–1,4 m³.

Er hat eine maximale Hubhöhe mit Paletten-

gabel von 4,64 m, eine maximale Reichweite

von 3,50 m und eine maximale Nutzlast auf

Gabel von 2270 kg. Der AS 90 tele ist auch

mit temporärer Arbeitsplattform erhältlich,

von der z. B. in einer Arbeitshöhe von ca. 8

m Arbeiten an Straßenbeleuchtungen durch-

geführt werden können. Die leistungsstarke

Zusatzhydraulik ermöglicht den Betrieb von

z. B. Mähwerk, Kehrmaschine, Erdbohrer

und Greifer. Die Maschine kann optional mit

einer Überlastwarneinrichtung ausgestattet

werden. Der AS 90 tele wurde für den Einsatz

bei Städten und Gemeinden, Autobahnmei-

stereien, Landwirtschaft, Hoch- u. Tiefbau und

Recycling entwickelt.

AS 150e Der AS 150e (dabei steht das „e“ für Eco-Mo-

de) ist ein besonders ökonomischer Schwenk-

lader der 11-Tonnen-Klasse mit einem Schau-

felvolumen von 1,5-2,4 m³. Dazu wurde die

Maschine mit neuen Hochleistungskompo-

nenten ausgestattet: sowohl Fahrantrieb als

auch der Motor mit Abgasstufe III sind elektro-

nisch geregelt. Sämtliche neuen Komponen-

ten wurden auf Kraftstoffersparnis, Effizienz

und reduzierte Geräuschemissionen optimiert.

Durch den hydrostatischen Fahrantrieb in Ver-

bindung mit dem Lastschaltgetriebe verfügt

der Fahrer über einen permanent feinfühligen

Fahrantrieb, ohne zwischen den Schaltstufen

anhalten zu müssen. Mit dem serienmäßigen

Kriechgang kann bei maximaler Motorleistung

eine konstante Geschwindigkeit erreicht wer-

den. Das wirkt sich besonders positiv beim

Einsatz von Anbaugeräten aus, bei denen

maximale Hydraulikleistung benötigt wird,

zum Beispiel bei Plattenverdichtern, Asphalt-

fräsen oder Kehrbesen. Das wartungsarme

Schaufelaggregat und die optimal zugäng-

lichen Wartungspunkte garantieren niedrige

Wartungskosten. Der AS 150e wurde für den

Einsatz im Hoch- und Tiefbau, Kanal- u. Ka-

belbau, Gleisbau, Landwirtschaft und Stra-

ßenbau konzipiert.

Thema



>> Der Baumaschinenhersteller BOMAG,

Boppard, stellte auf der Intermat 2009 in Pa-

ris erstmals sein neues Flottenmanagement-

System TELEMATIC vor. Das System er-

öffnet Bauunternehmern und Vermietfirmen

völlig neue Möglichkeiten bei der Steuerung,

Überwachung und Kostenoptimierung ihres

Maschinenparks. Mit BOMAG TELEMATIC

wird es dem Maschinenbetreiber möglich, per

Internet Maschinenpositionen und Betriebs-

daten abzufragen. Er kann seinen Fuhrpark

ebenso optimal planen wie auslasten und so-

mit seine Kosten deutlich senken.

BOMAG TELEMATIC wird in zwei Varianten

angeboten. Das Basispaket „TELEMATIC

Start“ enthält die Funktionen Tracking, Dieb-

stahlschutz und Betriebsstundenerfassung.

Dabei wird nicht nur die momentane Position

der Maschinen in einer Karte angezeigt, was

Transport und Planung erheblich vereinfacht.

Es können auch virtuelle „Zäune‘“, das soge-

nannte „Geofencing“, definiert werden. Wird

ein Verlassen der damit festgelegten Grenzen

erkannt, erfolgt eine Warnung per SMS und

e-mail. Damit bietet TELEMATIC einen wirk-

samen Diebstahlschutz, der von vielen Ver-

sicherungen mit günstigen Prämien honoriert

wird. Das „Start“-Paket beinhaltet zudem eine

online- Erfassung der Betriebsstunden. Bau-

unternehmer und Vermietfirmen können so

genau dokumentieren, wann, wie lange und

BOMAG präsentiert neues Flottenmanagement TELEMATIC

wo die Maschinen im Einsatz waren. In einer

einfachen tabellarischen Darstellung wird au-

ßerdem anhand der ausgewiesenen Betriebs-

stunden ersichtlich, wann welche Maschine

zur Wartung muss.

Noch mehr Möglichkeiten zur Steigerung der

Effizienz bietet die Variante TELEMATIC Po-

wer. „TELEMATIC Power“ erweitert die Funk-

tionen des „Start“-Pakets um eine schlagkräf-

tige Effizienzkontrolle. Das „Power“-Paket

erfasst permanent den Kraftstoffverbrauch

und die Auslastung der Maschine. Der Kunde

sieht nun auf einen Blick, wann und wie lange

z.B. im Leerlauf unnötig Kraftstoff verbraucht

wurde. Mit der Erfassung des momentanen

Tankinhalts lässt sich die Betankung effizient

steuern. Unnötige Stillstandszeiten werden

vermieden. Auch Diebstahl von Kraftstoff wird

so sofort erkannt. Gerade hier liegt ein en-

ormes Potential zur Senkung der eigenen Ko-

sten, denn Kraftstoffkosten haben inzwischen

oft den größten Anteil an den Betriebskosten

einer Baumaschine. Mit BOMAG TELEMATIC

Power erhält der Nutzer nun erstmals eine

umfassende Auswertung von Durchschnitts-

und Gesamtverbräuchen. Zudem werden

durch die direkte Einbindung in die Elektronik

der Maschine, den sog. „CAN-Bus“, Störungs-

meldungen gespeichert und bei Bedarf sogar

direkt als Warnung per e-mail versendet. Zur

Bestimmung der Position empfängt BOMAG

TELEMATIC Daten des GPS- Satellitensy-

stems. Zusammen mit den anderen Maschi-

nendaten werden diese über den Mobilfunk-

standard GPRS an einen zentralen Server

übermittelt. Hier werden sie gespeichert und

für die Darstellung im Internet aufbereitet. Der

Nutzer kann per Internet von jedem beliebigen

Ort der Welt seine Daten aufrufen. Selbstver-

ständlich entspricht die Datenübermittlung

allen Anforderungen des Datenschutzes. Der

Zugang ist mit individuellem Passwort ge-

schützt.

BOMAG TELEMATIC legt dabei höchsten

Wert auf eine übersichtliche Darstellung und

eine klare Strukturierung. Der Anwender wird

nicht mit Zahlenkolonnen überhäuft, sondern

erhält genau die Informationen, die er braucht.

Für beliebige Zeiträume können Berichte mit

den für den einzelnen Nutzer wichtigen Infor-

mationen erstellt werden. Dazu können sogar

verschiedene Maschinen zu Gruppen zusam-

mengefasst werden. Ein Datentransfer in an-

dere Programme ist ebenfalls möglich.

BOMAG TELEMATIC wurde auf der Intermat

2009 zunächst für die Walzenzüge vorgestellt

und wird sukzessive für sämtliche Großma-

schinen des Baumaschinenherstellers erhält-

lich sein. Damit zeigt BOMAG eindrucksvoll

seinen Anspruch, ganzheitliche Lösungen an-

zubieten - zum Wohle seiner Kunden.


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Baumaschinen

>> Seit Herbst 2009 ist der Raupenfertiger SUPER 700 auf dem Markt.

Dieser ersetzt den vor vier Jahren eingeführten und erfolgreich vermark-

teten SUPER 600. Ein wesentlicher Pluspunkt des neuen Minifertigers

ist die größere Einbaubreite bis zu 3,20 m.

Ausgestattet ist der SUPER 700 mit einem leistungsstarken und wirt-

schaftlichen 45 kW DEUTZ Dieselmotor und ECO-Stufe.

Vielfältige AnwendungsgebieteDas flexible Fertigerkonzept des SUPER 700 erlaubt eine große Band-

breite an Einsatzmöglichkeiten auf vielfältigsten Baustellen. Mit einer

Spurbreite von nur 1,10 m und einer Durchfahrtsbreite von nur 1,20 m

ist der Fertiger prädestiniert für kleinere und mittlere Aufgaben wie das

Verfüllen von Kanalgräben oder das Herstellen von Geh- und Radwe-

gen, aber auch für den Asphalteinbau auf kleinen Verkehrsflächen und

Straßen. Ebenso gehören Einsätze im Garten- und Landschaftsbau zu

SUPER 700 – der neue Minifertiger von VÖGELESUPER 700 – der neue Minifertiger von VÖGELE

den besonderen Stärken dieses Fertigers. Der maschinelle Einbau von

Belägen in Hallen oder Tiefgaragen stellt hohe Ansprüche an die Ma-

schinentechnik, weil Wendigkeit und Kompaktheit gefordert sind. Auch

hier überzeugt der SUPER 700 und bietet alles, was man von einem

Fertiger der Miniklasse erwarten kann.

Mit der AB 200 V bestens ausgerüstetDie Einbaubohle AB 200 V (mit Vibration als Verdichtungsaggregat in

der Grundbohle sowie in den Ausziehteilen) ist speziell für den Einsatz

mit dem SUPER 700 konzipiert. Die Bohle verfügt über eine Grundbrei-

te von 1,10 m und ist hydraulisch auf eine Breite von 2 m ausfahrbar.

Mit Hilfe von starren Anbauteilen kann die AB 200 V auf eine maximale

Einbaubreite von 3,20 m erweitert werden.

Für Einbaubreiten kleiner der Grundbreite von 1,10 m wurde ein spezi-

elles Verschmälerungssystem entwickelt. Mit diesem System lässt sich

die Einbaubreite der AB 200 V stufenlos von 1,10 m bis auf 0,5 m ohne

Umbau reduzieren. Da die Einbaubohle auch mit diesem Verschmäle-

rungssystem auf dem Belag schwimmt, werden immer optimale Ver-

dichtungswerte erzielt.

VÖGELE verfügt über eine langjährige Erfahrung im Einsatz der Elek-

troheizung. Selbstverständlich ist auch die AB 200 V damit ausgerüstet.

Das garantiert dem Anwender eine gleichmäßige Wärmeverteilung auf

den Glättblechen der Grundbohle sowie den Auszieh- und Anbautei-

len – beste Voraussetzungen für das Herstellen einer einheitlichen De-

ckenoberfläche. Die elektrische Bohlenheizung ist schnell betriebsbe-

reit und arbeitet zuverlässig.

FazitDas günstige Preis Leistungs-Verhältnis macht den neuen Minifertiger

SUPER 700 zum idealen Partner für kleinere Straßenbauunternehmen

sowie kommunale Betriebe.

Thema



>> Die besten Baumaschinenfahrer aus

Deutschland, Österreich, den Niederlanden

und der Schweiz kamen am 26. September

2009 in München zusammen, um auf dem Be-

triebsgelände der Kiesgrube Ebenhöh GmbH

& Co. den Champion zu ermitteln. Bei den

Wettbewerben konnte sich Othmar Pletzer

aus Hopfgarten (Österreich) vor Ueli Hunziker

aus Reitnau (Schweiz) und Thomas Vogt aus

Münster (Deutschland), durchsetzen.

Die Volvo Construction Equipment Europe

GmbH lud am 26. September alle Volvo-Fah-

rerclub-Mitglieder, Kunden und Mitarbeiter des

Vertragspartners Volvo Baumaschinen Bayern

GmbH, dem Volvo Truck Center Deutschland

GmbH und der Kiesgrube Ebenhöh GmbH &

Co. ein.

Im Mittelpunkt standen spannende Wett-

bewerbsfahrten der 16 besten Baumaschi-

nenfahrer aus Deutschland, Österreich, der

Schweiz und aus den Niederlanden. Diese

Fahrer hatten sich bei unterschiedlichen, re-

gionalen Qualifikationsmöglichkeiten zum Fi-

nale unter tausenden Baumaschinenfahrern

durchgesetzt und das heißbegehrte Ticket

für die Endausscheidung in München stolz in

Empfang genommen.

Mit diesen Disziplinen mussten sie sich auseinandersetzen:1. Radlader L180FEin Radlader L180F aktivierte die Licht-

schranke mit dem Durchfahren des Tores.

In drei Ladespiele mussten mindestens 20

Volvo Masters in MünchenVolvo Masters in München

Tonnen in einen Dumper A40E geladen wer-

den. Bei Unterschreitung bzw. Überschreitung

des Gewichtes wurden jeweils Strafsekunden

bzw. Sekunden gutgeschrieben. Am Radla-

der selbst war eine Drehzahlampel montiert,

mit dem Ziel, den Fahrern eine Kraftstoff

sparende Fahrweise zu verdeutlichen. Ab

einem gewissen Drehzahlmoment leuchtete

die Drehzahlampel grün, weiß oder rot. Auch

Sie hatten zum Schluss beim Fahrerwettbewerb die Nase vorn (v.li.): der Drittplatzierte Thomas

Vogt aus Münster (Deutschland), der Sieger Othmar Pletzer aus Hopfgarten (Österreich) und der

Zweitplatzierte Ueli Hunziker aus Reitnau (Schweiz).

hier wurden Strafsekunden ab dem weißen

Bereich vergeben. Nach den drei Ladespielen

wurde die Zeit durch den Kontakt am Licht-

schrankentor gestoppt.

2. Dumper A25E.Mit dem Dumper A25E musste ein Parcours

gefahren werden. Der Parcours wurde mit

Toren abgesteckt und für jeden verlorenen

Golfball, der an den Torspitzen auflag, Straf-

sekunden verteilt. Nach dem Parcours wurde

die Zeit gestoppt, und jeder Finalist musste

rückwärts „Ziel parken“. Jeder Fahrer sollte

den Abstand von einem Pylon zur letzten Ach-

senmitte bestmöglich einschätzen. Je nach

Abstand wurde Zeiten gutgeschrieben oder

abgezogen.

3. Kurzheckbagger ECR235CAuf fünf Röhren musste zunächst jeweils eine

Kugel, die am Ausleger befestigt war, auf die

Röhre aufgesetzt werden und anschließend

mit der Kugel umgelegt werden. Als weitere

Schwierigkeit musste die dritte Röhre gleich

nach dem Umlegen, wieder aufgestellt wer-

den. Beim Umstoßen der Röhren gab es

ebenfalls Strafsekunden zusätzlich zur Ge-

samtzeit.


BHS Kulmbach

Hans-Böckler-Str. 2

95326 Kulmbach

Tel.: 09221 607585

Fax: 09221 607590

www.bhs-baumaschinen.de

[email protected]

Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG

Berliner Ring 169

64625 Bensheim

Tel.: 06251 8482-0

Fax: 06251 8482-199

www.bobcat.de

[email protected]

Fischer u. Schweiger GmbH

Schücostrasse 1

86637 Wertingen

Tel.: 08272 99760

Fax: 08272 4570

www.fischerschweiger.de

[email protected]

Christian Hamann

Tarper Straße 1

24966 Sörup

Tel.: +49(0)4635 29308-0

Fax: +49(0)4635 29308-20

www.bobkat.de

[email protected]

Marm GmbH

Annenheider Str. 219

27755 Delmenhorst

Tel.: 04221 927911

Fax: 04221 927990

www.marm.de

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Jürgen Meis

Alte Ziegelei 12

48734 Reken

Tel.: 02864 882288

Fax: 02864 882289

www.meis-baumaschinen.de

[email protected]

Rumpf & Schuppe

Hirschfelder Ring 10

02763 Zittau

Tel.: +49(0)3583 775110

Fax: +49(0)3583 775113

www.rumpf-schuppe.de

[email protected]

Schmid Baumaschinen

Diebis 13

92263 Ebermannsdorf

Tel.: 09438 902357

Fax: 09438 902358

www.schmid-baumaschinen.de

[email protected]

Gewerbegebiet WeinauHirschfelder Ring 10 | 02763 ZittauTel.: +49 3583 7751-0Fax: +49 3583 [email protected]

Niederlassung GörlitzLutherstraße 2–7 | 02826 GörlitzTel.: +49 3581 314930Fax: +49 3581 306807www.rumpf-schuppe.de

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Standardausrüstung.

Power Bob-Tach als Option.

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FahrzeugMit weniger als 2,3 m Länge und nur 1,2 m Breite (ohne Schaufel), bei

einem Betriebsgewicht von ca. 2,3 t ist er bestens geeignet für den Trans-

port auf einem leichten Anhänger hinter einem mittelgroßen PKW.

Fahrbare Nutzlast beträgt 505 kg (ISO 14397-1), seine Kipplast 1443 kg.

FahrerkabineSerienmäßig mit einer Fronttür, Scheiben-

wischer und Seitenfenster ausgestattet.

Hoher Komfort.

Dach- und Heckfenster lassen sich einfach

und ohne Werkzeug entfernen.

Kabinenheizung als Option.

Integrierte Front- und Heckscheinwerfer.

Breite vordere Öffnung für ausgezeichnete

Sicht auf das Anbaugerät.

HeckWeit öffnende Hecktür und quer eingebauter Motor.

Alle Wartungspunkte bequem und schnell erreichbar.

Der Motorraum ist durch eine 6 mm dicke Hecktür aus

Stahl vollkommen geschützt.

Motor4-Zylinder Kubota V2403 Diesel-Saug-

motor mit 31,2 kW bei 2200 U/min.

Der Geräuschpegel liegt bei 101 dB(A)

und ist damit deutlich leiser als der

gemäß EU-Richtlinie 2000/14/EC vorge-

schriebene Wert.

Fahrgeschwindigkeit: 8,4 km/h.

FahrwerkGeringer Bodendruck von nur 0,32 kg/cm² (31,7 kPa).

Mit ihrer breiten Auflage bieten die Raupen auf nassen

und weichen Böden außergewöhnliche Traktion und

überlegene Standfestigkeit bei Arbeiten im Gefälle.

Raupen werden einfach mit einer handelsüblichen

Fettpresse nachgespannt.

Laufrollen: vierreihige Laufrollen an jeder Seite – kein

Abschmieren erforderlich.

Thema



>> Seit Jahrzehnten sind die hochwertigen

Baugeräte und Baumaschinen von Wacker

Neuson und Kramer Allrad bei Profianwen-

dern beliebt und geschätzt. Viele Nutzer sind

regelrechte Fans und stolz, im Besitz einer

Maschine dieser Marken zu sein. Um die viel-

seitigen Anwendungsbereiche zu beleuchten,

hat der Wacker Neuson Konzern nun einen

Foto Award ausgeschrieben.

Das Motto des Foto Awards lautet: Die Dynamik von Leistung.Weitere Informationen erhält der Interessent

unter www.wackerneuson.com/fotoaward09.

Besonders attraktiv sind hierbei die Preise.

Hauptpreis ist eine Profikamera eines nam-

Einsatzbilder von Wacker Neuson und Kramer Allrad gesucht!Wacker Neuson schreibt Foto Award mit attraktiven Preisen aus

haften Herstellers, mit der der Gewinner künf-

tig Bilder in Topqualität schießen kann. Teil-

nehmen kann jeder, der eine Maschine von

Wacker Neuson oder Kramer Allrad vor die

Linse bekommt. Dies dürfte nicht allzu schwer

sein, da viele Produkte aus dem Unterneh-

men in Europa marktführend sind.

Die Bilder werden zusammen mit einem Kurz-

portrait des Einsatzes gesammelt und nach

Ablauf des Wettbewerbs Ende des Jahres

bewertet. Eine 5-köpfige Jury wählt dann die

besten Einsatzbilder aus. Diese werden im

Anschluß auf der Webseite (www.wackerneu-

son.com) veröffentlicht und bei Zustimmung

unter anderem für Prospekte, Einsatzberichte

und Anzeigen verwendet.

Einsatzbilder von Wacker Neuson und Kramer Allrad gesucht!

>> Pünktlich zum 75 jährigen Jubiläum erhielt

die Stauch Bau GmbH einen neuen New Hol-

land Kobelco Kurzheckbagger E 225 B SR

LC, ausgestattet mit Planierschild und Oil-

Quick OQ70/55.

Kupferzell (Böhrer/KF) Es ist ein Grund zum

Feiern, wenn ein Unternehmen über ein Drei-

vierteljahrhundert in einem Markt besteht, der

täglich aufs Neue herausfordert und optima-

le Leistung abverlangt. Dies ist der Stauch

Bau GmbH in Kupferzell (Kreis Hohenlohe,

Baden-Württemberg) mit Bravour gelungen.

Gegründet wurde das Unternehmen 1934

als Walzbetrieb von Eduard Stauch und im

Laufe der Jahre stetig ausgebaut. Heute

ist die Stauch Bau GmbH in den Bereichen

Hochbau, Tief- und Straßenbau sowie Brü-

Pünktlich zum 75-jährigen JubiläumPünktlich zum 75-jährigen Jubiläumcken- und Ingenieurbau eine feste Größe in

der Region und, seit der Eröffnung der Ge-

schäftsstelle München im Jahre 2001, weit

darüber hinaus. 2009 wurden durch die Grün-

dung der Niederlassung Schrobenhausen die

Aktivitäten in Bayern nochmals ausgeweitet.

Solides Wirtschaften, ca. 100 motivierte, lei-

stungsfähige Mitarbeiter und der Einsatz von

richtungsweisender Technik sind die Basis für

diesen Erfolg.

Der Maschinenpark entspricht modernsten

Vorstellungen. So wurden in den letzten

Jahren die Hydraulikbagger mit dem Oil-

Quick Schnellwechselsystem OQ70/55 aus-

gestattet. Dies ermöglicht den Maschinisten

einen Wechsel der hydraulischen und me-

chanischen Arbeitswerkzeuge, ohne die

Fahrerkabine verlassen zu müssen. Konse-

quenterweise folgte die Anschaffung weiterer

hydraulischer Anbaugeräte für dieses System.

So auch Verdichtungsgeräte, die nicht nur das

komfortable Arbeiten auf der Baustelle weiter

fördern, sondern auch die Arbeitssicherheit

gewährleisten.

Höchsten Ansprüchen wird der neue New Hol-

land Kobelco E 225 B SR LC gerecht – extrem

leistungsstark aber dennoch unglaublich spar-

sam, flüsterleise und komfortabel.

Da war es nur logisch, dass bei der Entschei-

dung für den neuen New Holland Kobelco E

225 B SR LC, Arbeitskomfort und Umwelt-

schutz wichtige Argumente waren. Der Kurz-

heckbagger mit einem Einsatzgewicht von ca.

23 t. und 160 PS Motorleistung, arbeitet mit

dem in seiner Klasse konkurrenzlos niedrigem

Lärmpegel von lediglich 95 db(A). Dies ist ein

wertvoller Beitrag zum Umweltschutz. Die Ge-

räusche in der Kabine bewegen sich auf PKW

–Niveau, was den Fahrer spürbar entlastet.

Geschäftsführer Karl-Heinz Dorsch: „Die zahl-

reichen positiven Referenzen für New Holland

Kobelco, Qualität, Leistung, das moderne Ge-

samtkonzept sowie der Kraftstoffverbrauch

von lediglich 10 – 12 Litern pro Stunde haben

uns dazu bewogen, den Schritt zu einem Fa-

brikatswechsel zu vollziehen. Der sorgsame

Umgang mit unseren Ressourcen ist für die

Stauch Bau GmbH ebenso wichtig, wie die

wirtschaftliche Verwaltung des Betriebskapi-

tals. Jeder nicht verbrauchte Liter Kraftstoff

schont Umwelt und Firmenkasse. “

Thema


HändlerverzeichnisMaschinentechnik

>> Die Kosten senken und trotzdem mehr

Qualität liefern, mit Toolox als Werkzeug- und

Maschinenstahl ist das möglich. Gerade an

Verschleiß belasteten Stellen hat die Wahl

eines passenden Maschinenstahls heraus-

ragende Bedeutung. Neben dem Verhalten

im Einsatz, ist ein weiterer Faktor die Bear-

beitung des Materials bei der Herstellung der

Konstruktion. Dies gilt besonders bei größeren

Konstruktionen, wo mehr Material gebraucht

wird und die Materialeigenschaften sowie die

Beschaffungskosten zu optimieren sind.

Gute Erfahrungen hat die holländische Fir-

ma Sanders beim Bau von Zahnstangen mit

Toolox, einem neuartigen Werkzeug- und

Maschinenstahl von SSAB Swedish Steel,

gemacht. Das in Goor /NL ansässige Unter-

nehmen wurde vor über 150 Jahren als Eisen-

gießerei und Maschinenfabrik gegründet und

ist sehr erfahren auf diesem Gebiet.

Bereits die ersten beiden Projekte mit Toolox

waren sehr erfolgreich. Für einen Offshore-

Einsatz sollte Sanders eine 4 m lange Zahn-

stange liefern. Die Vorgaben an die Materialei-

genschaften wie eine Härte von mindestens

300 HB und eine Tieftemperaturtauglichkeit

bis -20° C, konnten mit Toolox erfüllt werden.

Die alternative Stahlgüte 42CrMo4-V hätte

diese Anforderungen nur mit einer zusätz-

lichen Wärmebehandlung erfüllt. Toolox ist

im Lieferzustand bereits durchvergütet und

gebrauchsfertig, was zusätzlichen Aufwand

ersparen kann. Tafeln in Stärken von 6 bis

165 mm werden verarbeitungsfertig geliefert

und lassen sich problemlos mit allen gängigen

Trenn- und Spanverfahren bearbeiten.

„Als Hersteller von Getrieben, Zahnrädern und

-stangen in den unterschiedlichsten Dimensi-

onen waren wir von den guten Ergebnissen

mit Toolox 44 angenehm überrascht. Das gilt

sowohl für die Bearbeitbarkeit also auch für

die Präzision der fertigen Teile, “ erzählt Oli-

vier Stapper, Projektmanager bei Sanders.

Beim zweiten Projekt waren die Anforde-

rungen an den Werkstoff noch höher. Für eine

neue Zugbrücke in Utrecht sollte Sanders zwei

gebogene (Radius 3,7 m) 4 m lange Zahn-

stangen und Ritzel für die Betätigung der Me-

chanik liefern. Mit Toolox 44 wurde nicht nur

die Anforderung nach einer Härte von 400 HB

erfüllt, auch der Herstellungsprozess gestalte-

te sich gegenüber dem Einsatz des Alternativ-

materials 34CrMo4 wesentlich einfacher.

Toolox 33 und Toolox 44 sind Güten einer neu-

en Generation von Vergütungs-, Nitrier- und

Werkzeugstählen. Toolox 44 (~45 HRC/450

HB) ist der härteste „fertige“ Werkzeugstahl

der Welt. Obwohl hart und formstabil, lässt

er sich gleichzeitig gut maschinell bearbeiten.

Die hohe Reinheit und gute Zähigkeit wird

durch das Konzept mit geringem Kohlenstoff-

gehalt erreicht.

Beide Toolox-Güten besitzen zudem ESU-

Eigenschaften. Elektroschlacke-Umschmelz-

verfahren (Abkürzung ESU) ist ein metallur-

gisches Verfahren zur Herstellung von Stählen

mit hoher Reinheit und somit fehlerfreiem Ge-

füge.

Toolox hat eine ungewöhnliche chemische

Zusammensetzung. Der Unterschied in der

Legierung besteht darin, dass der Kohlenstoff-

und Schwefelanteil stark verringert wurde

und der Siliziumanteil höher ist. Der geringe

Kohlenstoffgehalt führt zur Bildung von 30%

weniger Karbiden, was u. a. die gute Bearbeit-

barkeit erklärt.

Lieferant von Toolox für die Benelux-Länder

ist die Firma J. Hersbach. Das in Schiedam

/ NL ansässige Unternehmen ist seit über 50

Jahren am Markt und hat neben Toolox von

SSAB Plate bereits seit 40 Jahren Produkte

von Hasco und Kind&Co im Programm.

Doosan Infracore Europe, Zweigniederlassung DeutschlandHeinrich-von-Stephan-Str. 2 • 40764 Langenfeld • Tel.: 02173 / 20352-13 • Fax: 02173 / 20352-19

Werner Seemann GmbH & Co. KG

Im Gewerbegebiet 20 A

26842 Ostrhauderfehn

Tel: 0 49 52 / 94 74-0

Fax: 0 49 52 / 94 74-40

Mail: [email protected]

Net: www.atlas-seemann.de

Michels GmbH & Co. KG

Bau- und Industriemaschinen

Max-Planck-Str. 40-42

47608 Geldern

Tel: 02831 / 131-0

Fax: 02831 / 131-215


Net: www.michels-online.de

Mann + Magar GmbH

Baugeräte / Baumaschinen

Zum Wiesenhof 62

66663 Merzig

Tel.: 06861 / 9302-0

Fax: 06861 / 9302-45


Net: www.mann-magar.de

BVG Baumaschinen GmbH

Am Niedertor 1

99100 Dachwig

Tel.: 036206 / 2606-90

Fax: 036206 / 2606-92


BAU - Süddeutsche

Baumaschinen Handels GmbH

Dieselstraße 9

87437 Kempten

Tel.: 0831 / 575350

Fax: 0831 / 5706635


Net: www.bau-baumaschinen.de

SÜDDEUTSCHEBAUMASCHINENHANDELS-GMBH

hgb Baumaschinen GmbH

Daimlerstrasse 10

63110 Rodgau

Tel.: 06106 / 6006 77

Fax.: 06106 / 6006 88


Net: www.doosan-rhein-main.de

EBAG

Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 17

39179 Barleben / Magdeburg

Tel.: 039203 / 8986-0

Fax: 039203 / 8986-9


Net: www.ebag-baumaschinen.de

Manske

Baumaschinen GmbH

Spenglerstr. 7

23556 Lübeck

Tel: 0451 / 87974-0

Fax: 0451 / 87974-74


Net: www.manske-baumaschinen.de

Ziesmann

Baugeräte GmbH

Gewerbering 14

04860 Torgau

Tel: 03421 / 7249-0

Fax: 03421 / 7249-17


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Agro Haider

Baumaschinen - Gebiet Bayern

Ettenkofen 18

84152 Mengkofen

Tel: 08733 / 9285-0

Fax: 08733 / 9285-25


Net: www.agro-haider.de

Eberle-Hald • Handel und

Dienstleistungen Dresden GmbH

Inselallee 8

01723 Kesselsdorf

Tel.: 035204 / 667-0

Fax: 035204 / 667-10


Net: www.eberle-hald.de

Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG

Berliner Ring 169

64625 Bensheim

Tel.: 06251 / 8482-0

Fax: 06251 / 8482-199


Net: www.bobcat.de



Kompressoren

>> Interessante Einblicke in die Vielfalt indus-

trieller, gewerblicher, medizinischer und sogar

musischer Anwendungen von komprimierter

Luft bietet die neue Sonderausstellung im

Luftmuseum Amberg: Maschinen und Installa-

tionen des Coburger Druckluft-Systemanbie-

ters Kaeser Kompressoren GmbH laden zum

Erkunden und Erleben ein.

Ratatatata … – endlich einmal selbst mit

einem „Presslufthammer“ die Geräusche er-

Seit dem 31. Oktober: Kompressoren gestern und heute im Amberger Luftmuseum

Luft trägt EnergieLuft trägt Energiezeugen und sich dabei vorstellen, die ganze

Straße zu wecken! Wer vom 31. Oktober 2009

bis zum 15. Januar 2010 ins Amberger Luft-

museum kommt, kann sich diesen Wunsch

erfüllen – und zugleich eine Menge über die

erstaunliche Vielseitigkeit des öffentlich wenig

bekannten Energieträgers Druckluft erfahren.

Denn in einer sehenswerten Sonderausstel-

lung lässt sich die Drucklufterzeugung hautnah

erleben: „Antike“ und moderne Kompressor-

anlagen des Coburger Druckluft-Systeman-

bieters Kaeser Kompressoren sind ebenso

zu sehen wie interessante Fotos und Videos

unterschiedlicher Druckluft-Anwendungen.

Druckluft ist als Energieträger in Handwerk

und Gewerbe ebenso unverzichtbar wie in

Industrie und Medizin. Druckluft hält die Pro-

duktion in Automobilfabriken und Großmühlen

ebenso aufrecht wie in Zementwerken und

Molkereien, in Gießereien und optischen Wer-

ken. Druckluft braucht der Bierbrauer und der

Winzer. Mit Druckluft macht jeder Bekannt-

schaft, dessen Zahnarzt doch einmal bohren

muss. Und schließlich steht, um unsere unvoll-

ständige Aufzählung abzuschließen, am An-

fang der „Laufbahn“ jeder einzelnen der heute

allgegenwärtigen PET-Getränkeflaschen ein

Schraubenkompressor mit Nachverdichter.

In der Kapelle des Luftmuseums ist außerdem

eine kleine Orgel zu sehen und zu hören, de-

ren Pfeifen mit Luft aus einem Drehkolben-

gebläse, das ebenfalls der Kaeser-Fertigung

entstammt, beaufschlagt werden.

Und schließlich braucht jede Baustelle ihre

Druckluftversorgung. Entsprechende Anlagen

kommen aus dem Coburger Baukompres-

sorenwerk. Sie unterstützen beispielsweise

Tiefbohrungen für Geothermie, machen Druck

beim Verlegen von Glasfaserkabeln, liefern

Frischluft für unterirdische Baustellen ebenso

wie Stützluft für Tunnelbohrmaschinen und –

nicht zu vergessen – Druckluft fürs „Ratata-

tata“.

„Apollo“ hieß zeitgemäß

der 1969, im Jahr der

ersten Mondlandung,

von Kaeser vorgestellte

Kolbenkompressor

mit sternförmiger

Anordnung von sechs

Einzelaggregaten

Die Baureihe ASD steht für das heutige Kaeser-

Programm hochmoderner und energieeffizienter

Schraubenkompressoren

Bau

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Unsere breit gefächerte Produktpalette ist den unterschiedlichsten Einsätzen angepasst und umfasst raupenmobile Backenbrecher, Prallmühlen, Kegelbrecher, Vertikalmühlen und Siebanlagen.

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Hartl Anlagenbau GmbH · Gollensdorf 24 · 4300 St. Valentin · Austria Tel +43(0) 7238 29350 · email: offi [email protected]

USE THE POWER

Thema


HändlerverzeichnisAufbereitungstechnik

>> HAVER & BOECKER freut sich, dass

in diesen schweren Zeiten der Auftragsein-

gang der Maschinenfabrik Münster wieder

auf normales Niveau zurückgekehrt ist. Der

Geschäftsbereich Aufbereitungstechnik, der

sich vornehmlich mit der Konstruktion und

Fertigung von Siebmaschinen für die Steine

und Erden sowie Zementindustrie beschäftigt,

konnte verstärkt Aufträge aus der Düngemit-

tel- und Rohstoffindustrie verbuchen. Der

Positive Entwicklung in der HAVER-Aufbereitungstechnik

Positive Entwicklung in der HAVER-AufbereitungstechnikGute Konjunktur im Düngemittelbereich

Auftragsbestand sichert eine kontinuierliche

Produktion bis zum Jahresende, so dass auf

Kurzarbeit am Standort Münster verzichtet

werden kann.

Besonders erwähnenswert für die Maschinen-

fabrik Münster ist der Auftrag eines deutschen

Anlagenbauers über 8 Doppeldecksiebma-

schinen des Typs NIAGARA, die ihren Einsatz

in Russland finden sollen. Bei den Aufgabema-

terialien handelt es sich um Monoammonium-

phosphat (MAP) und Diammoniumphosphat

(DAP). Beide Stoffe werden unter anderem

als Dünger und Gärsalz in der Landwirtschaft

und bei der Weinherstellung wie auch als

Flammschutz in der Metallbehandlung und in

der Textilindustrie eingesetzt.

Auch HAVER & BOECKER Latinoamericana/

Brasilien (HBL) und W. S. TYLER/Kanada

können auf gute Auftragseingänge im Bereich

Aufbereitungstechnik, insbesondere aus der

Ölsand- und Düngemittelindustrie zurückbli-

cken. Nach zögerlichem Auftragseingang im

ersten Halbjahr des Jahres 2009 konnten W.

S. TYLER und HBL kürzlich gemeinsam einen

9,8 Mio.-Dollar-Auftrag für ein Ölsandprojekt

in Alberta/Kanada verbuchen. Der Auftrag

umfasst vier Tandem-Siebmaschinen, die in

Monte Mor/Brasilien gefertigt werden. Die

durch Vorlieferungen bewiesene Haltbarkeit

und Leistungsfähigkeit der Ölsandsiebma-

schinen auch unter extremen Temperaturver-

hältnissen bis -50° waren Schlüsselfaktoren

bei der Auftragsvergabe.

Obwohl die gegenwärtige Krise auch den

weltweiten Kupfermarkt stark getroffen hat,

erhielt HBL vom größten Kupferbergbauer in

Chile den Auftrag über sieben große Doppel-

deck-Bananen-Siebmaschinen. Ein weiterer

bedeutender Auftrag wurde von einem lang-

jährigen Kunden von HBL über drei Hoch-

leistungssiebe für die Eisenerzaufbereitung

erteilt.

Die Geschäftsleitung sieht sich durch die-

se Aufträge in ihrem Bemühen bestätigt, die

Aufbereitungstechnik mit technischen Neu-

entwicklungen zum Qualitätsführer auf dem

Bereich der Spezial-Siebmaschinen zu ent-

wickeln.

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Thema


HändlerverzeichnisBrech- / Siebtechnik

>> Die „Klasse“ des RM100, der mächtigsten

Entwicklung von RUBBLE MASTER, ist hin-

länglich bekannt: sicher und kostengünstig im

Einmann-Betrieb, einfach zu transportieren,

standfest, flüsterleise, bei den Verschleißko-

sten weit unter dem Durchschnitt, lange War-

tungsintervalle und optimale Bedienerfreund-

lichkeit.

Frei nach dem Motto „Pimp my RUBBLE MA-

STER“ wurde der robuste Prallbrecher nun

motortechnisch aufgerüstet und somit eine

Steigerung der gesamten Maschinenleistung

erzielt.

„Wir führen mit diesem Compact Recycler

das fortschrittliche RUBBLE MASTER Tech-

nologie- und Designkonzept weiter. Man kann

auch sagen, der RM100 …ist das Beste das

man aus 28 Tonnen Maschine herausholen

kann!“, ist Gerald Hanisch überzeugt. Das

bestätigt auch etwa ein Bauunternehmer in

RM100 – Mehr Power für Profis!

Niederbayern, der sich auf große Autobahn-

baustellen spezialisiert hat. Hier wird der ab-

gefräste Asphalt mit einer konstanten Leistung

von 300 t/h verarbeitet, fünf Tage die Woche,

täglich acht bis zehn Stunden lang. „Selbst

im Hochsommer ist ein effizienter Betrieb

möglich“, erklärt Area Sales Manager Rudolf

Schöflinger.

Im Bereich Baustoffaufbereitung im Steinbruch

wie auch in der Kiesaufbereitung überzeugt

das gesamte Power-Paket aus kompaktem,

leistungsstarkem Brecher und mobiler Über-

kornlösung. So verarbeitet ein steirisches

Unternehmen rund 80.000m³ Kalk-Dolomit

in weniger als einem Jahr. Bedeutend ist

dabei die Leistungsfähigkeit des kompakten

Prallbrechers, wie auch die mobile Überkorn-

lösung. „In nur einem Arbeitsschritt wird das

Endkorn von 0/63 auf die fertige Endkorngrö-

ße 0/32 gesiebt. Man erspart sich 2 separate

Arbeitsschritte, was eine wesentliche Kosten-

und Zeitersparnis darstellt“, ergänzt Rudolf

Schöflinger.

RM Qualität setzt Standards„Qualität ist bei RUBBLE MASTER einem

ständigen Verbesserungsprozess (KVP - Kon-

tinuierlicher Verbesserungs-Prozess) unter-

worfen – unter Einbeziehung aller Abteilungen

im Haus“, so Gerald Hanisch. So werden

nicht nur die Maschinen konsequent optimiert,

sondern auch Service und Leistungen ste-

tig überprüft. „Wir setzen hier diesbezüglich

Standards in der Branche, die uns bis dato zu

hohem Ansehen bei unseren Kunden verhol-

fen haben“, ist Hanisch stolz.

Um auch bei der anhaltend rasanten Dynamik

des Unternehmens entwicklungstechnisch

immer „state-of-the-art“ zu sein, wurde in den

vergangenen Jahren verstärkt „neues Wis-

sen“ in Form von FH-Abgängern in die F&E

Teams integriert.

Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou .::. Manitou

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Kirchner + Partner Heben und

Fördern GmbH

Otto-Schott-Str. 12

99427 Weimar

Tel.: 03643-426347

Fax: 03643-426349

Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+18

71083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0

Fax: 07032-2705-79

eMail: [email protected]

Web: www.hald-grunewald.de

WASMUS Gabelstapler GmbH

Gesmolder Straße 112

49324 Melle

Tel.: 05422-9448-0

Fax: 05422-9448-48


Web: www.wasmus-melle.de

Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Straße 11

61381 Friedrichsdorf

Tel.: 06172-9566-0

Fax: 06172-74482

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EDER GmbH

Moorweg 5

83104 Tuntenhausen

Tel.: 08067-181-772

Fax: 08067-181-780


Web: www.eder-stapler.de

Wolfgang Wagner

Bonhoeffstraße 35

73432 Aalen

Tel.: 07367-923890

Fax: 07367-923891

Oskar Baier

Gabelstapler, Transportgeräte

Otto-Hahn-Straße 3

79395 Neuenburg

Tel.: 07631 / 72355

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Gabelstapler Service

Hameln GmbH

Otto-Körting-Straße 4

31789 Hameln

Tel.: 05151 / 5734-88

Fax: 05151 / 5734-84


Web: www.gshameln.de

Huffer & Söhne GmbH

Industriestraße 11

66740 Saarlouis

Tel.: 06831 / 9303-0

Fax: 06831 / 9303-24

BGU Baugeräte-Union GmbH & Co.

Hardtstraße 9

91522 Ansbach-Brodswinden

Tel.: 0981-96930-10

Fax: 0981-96930-30

PFK Group GmbH

Mathias-Brueggen-Str. 61

50829 Köln

Tel.: 0221-956595-0

Fax: 0221-956595-66


Web: www.pfk.de

Powertec GmbH & Co. KG

Schlehenweg 3

77963 Schwanau

Tel.: 07824 / 6463-0

Fax: 07824 / 646363


Web: www.powertec-schwanau.de

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Postanschrift:Postfach 10949302 Melle

Hausanschrift:Gesmolder Straße 11249324 Melle

Telefon 0 54 22 / 94 48-0Telefax 0 54 22 / 94 48-48

Registergericht: Osnabrück, HRB 1830Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Klaus Wasmus

E-Mail: [email protected]: www.wasmus-melle.de

Wa s m u s G a b e l s t a p l e r G m b H · P o s t f a c h 1 0 9 · 4 9 3 0 2 M e l l e

WASMUSGabelstapler GmbH

•••• Mietservice

edv_universal_gabelstapler:12zoll 23.10.2008 11:17 Uhr Seite 1

Thema

























>> POWERSCREEN – der führende Herstel-

ler von mobilen Brech- und Siebanlagen – ist

seit einiger Zeit sehr erfolgreich auf dem Markt

der Schwerlastsiebanlagen mit den bekannten

Modellen WARRIOR 1400 und WARRIOR

1800 vertreten. Im Frühjahr soll die WARRI-

OR Serie sowohl nach oben, mit der bislang

größten Maschine in diesem Segment, der

neuen WARRIOR 2400, als auch nach unten,

mit der WARRIOR 800 erweitert werden.

„Die Markteinführung der WARRIOR 800 ist

beispielhaft für unser Engagement, unsere

Produkte ständig weiterzuentwickeln – auch

unter heutigen Marktbedingungen“, so Pat

Brian, Leiter der Verkaufsabteilung bei Po-

werscreen. „Wir werden auch weiterhin große

Investitionen in unsere Produkte tätigen, da-

mit unsere Kunden von uns immer die besten

Maschinen erhalten.“

Flexibilität, Leistung und Schnelligkeit waren

die Entwicklungsziele der POWERSCREEN

WARRIOR 800, deshalb wurde die neue War-

rior 800 nicht am Zeichenbrett, sondern direkt

auf der Baustelle und gemeinsam mit euro-

päischen Kunden und Betreibern entwickelt.

Mit Ihrem 2-Deck-Siebkasten, der neben den

üblichen Maschen- und Harfensieben auch

Lochbleche, Finger, Bofors-Decks, Gummi-

siebe etc. aufnimmt, der niedrigen Aufgabe-

höhe, den extrem kompakten Transportab-

messungen (mit unter 10 m Länge auf jedem

DIE POWERSCREEN WARRIOR SERIE BEKOMMT ZUWACHS

„3-Achs-Standard-Tieflader“ zu fahren!) und

die kurzen Rüstzeiten auf der Baustelle ist die

WARRIOR 800 ein echtes Universalgerät.

Optimal eingesetzt ist die WARRIOR 800 mit

Bauschutt (besonders in Verbindungen mit

Backbrechern und/oder Prallmühlen), im Bau-

stoffrecycling, Sand- und Kies, sowie in der

Natursteinindustrie. Durch den Einsatz von

Fingersieben eignet sich die WARRIOR 800

auch hervorragend für die Absiebung von Hu-

mus und Bodenaushubmaterial sowie andere,

bindige Siebmaterialien. Aufgabegrößen bis

400 mm und hohe Durchsatzleistungen sor-

gen hier für maximale Flexibilität auf der Bau-

stelle.

Kurze Rüstzeiten und einfachste Siebwechsel

werden durch das patentierte, hydraulische

klappbare Endband gewährleistet, dass durch

seine Klappfunktion optimalen Zugang zum

Unterdecksieb erlaubt.

Ein neues, leicht bedienbares, elektrisches

Kontrollsystem mit LCD-Display erlaubt die

einfache Überwachung und Diagnose der An-

lage vor Ort – ohne dass zusätzliche Spezial-

werkzeuge benötigt werden.

Die WARRIOR 800 wird mit Kettenlauf oder

als radmobile Variante erhältlich sein, beide

Ausführungen sind mit einer Transportbreite

von lediglich 2,5 m bei unter 10 m Länge ganz

einfach zu laden und zu transportieren.

Die WARRIOR 800 wird natürlich auf der BAUMA 2010 zu sehen sein.

Thema



>> Die Firma ZEMMLER® Siebanlagen, mit

Sitz in Großräschen (Brandenburg), fertigt seit

2007 die mobile Doppeltrommelsiebanlage

MULTI SCREEN® MS 2001 in Deutschland.

Das Besondere der MULTI SCREEN® MS

2001 ist ihre Doppeltrommel. Diese ermögli-

cht eine Siebung von Material in 3 Fraktionen.

So kann diese gewaltige aber doch mobile

Maschine z.B. Bauschutt in grobe Gesteins-

und Wurzelteile zum Einen, Schotter und Kies

zum Anderen und als dritte Fraktion feinen

Sand bis zu 2 mm Körnung trennen. In das

Silo, mit einem Fassungsvermögen von 4,8

m³, wird das Material eingefüllt. Danach ge-

langt das Material in die Doppeltrommel die

aus einem stählernen Innen- und Außenkorb

mit unterschiedlicher Maschenweite besteht.

Was der Innenkorb nicht zurückhält, wird vom

Außenkorb erfasst, der feine Rest wird auf ein

drittes Förderband geleitet.

Die Drahtsiebe der MULTI SCREEN® MS

2001, die einen scharfen Trennschnitt und

eine saubere Absiebung ermöglichen, beste-

hen aus 1 – 6 mm starken Drähten. Durch de-

ren hohe Festigkeit können die Siebe selbst

starken Belastungen standhalten. Auf Grund

der verwendeten Drahtsiebe ergibt sich eine

größere Maschenanzahl pro Flächeneinheit,

was eine größere Durchlassfläche zur Folge

hat. Dadurch kann die Effizienz der Anlage um

ein Weiteres gesteigert werden. Die Bespan-

nung der Doppeltrommel mit Sieben ermögli-

cht eine stufenlose Siebung des Materials von

2 mm bis 80 mm Körnung. Kapazitätserfah-

rungswerte liegen, je nach Material, gewöhn-

lich zwischen 20 und 150 m³/h.

Die hydraulisch angetriebene Reinigungsbür-

ste mit variabler Geschwindigkeit gewährlei-

stet, dass das Außensieb stets sauber bleibt

und mit voller Kapazität arbeiten kann. Neben

der variablen Geschwindigkeitsregelung kann

die Bürste auch an den Abstand zum Trom-

melaußensieb angepasst werden.

Die große Doppeltrommel, die über einen In-

nentrommeldurchmesser von 1500 mm und

einem Außentrommeldurchmesser von 2005

mm verfügt, läuft auf vier Tragrollen. Der aus

Doppel-T-Profilen gefertigte, selbsttragende

Rahmen nimmt Vibrationen und Stöße im Ar-

beitsprozess auf und verhindert somit Schä-

den an der Maschine. Um gegen mechanische

Einwirkungen von außen besser gewappnet

zu sein, sind der Rahmen und die Verklei-

dungsbleche pulverbeschichtet. Die großen

Wartungstüren der Anlage ermöglichen einen

einfachen Zugang zur Doppeltrommel, den

Motor und den Hydraulikkomponenten.

Die ca. 10 m lange und 13 Tonnen schwere

MULTI SCREEN® MS 2001 steht auf Doppel-

achsen mit Zwillingsbereifung. Diese garantie-

ren einen stabilen und sicheren Transport. Mit

MULTI SCREEN® MS 2001 ist TÜV-geprüft

und entspricht den CE-Normen. Sie wurde für

70 km/h in Skandinavien und 80 km/h im son-

stigen Europa zugelassen. Der wassergekühl-

te 4-Zylinder-IVECO-AIFO-Dieselmotor der

MULTI SCREEN® MS 2001 trägt entschei-

dend zur hohen Zuverlässigkeit der Anlage im

Hilfe der Luftfederung, die es ermöglicht die

Maschine außergewöhnlich hoch zu heben,

lässt sich die MULTI SCREEN® MS 2001 mü-

helos selbst in schwierigem Gelände bewe-

gen. Ein weiteres Plus für die Mobilität ist die

Rüstzeit von 5 Minuten, in der die Anlage am

Einsatzort betriebsbereit ist.

Die MULTI SCREEN® MS 2001 kann mit

verschiedenen Ausführungen der Zugösen

geliefert werden, z.B. mit 40 oder 50 mm

Durchmesser und ist standardmäßig mit

einem ABS-Bremssystem ausgestattet. Die

Betrieb bei. Alle Hydraulikkomponenten wur-

den nach Qualitäts- und Leistungsparame-

tern ausgewählt, das System wurde für diese

Anlage durch Ingenieure von Sauer-Danfoss

entwickelt. Gleichartige Ventile sorgen für

eine optimale Kraftversorgung der Anlage.

Alle Förderbänder sind in schwerer stabiler

Ausführung gefertigt und feuerverzinkt. Über

die Bedientafel am Schaltkasten lassen sich

alle Funktionen der Anlage einfach steuern.

Die MULTI SCREEN® MS 2001 kann optio-

nal über eine Fernbedienung wahlweise mit 4

oder 8 Kanälen gesteuert werden.

Doppelt und DreifachDoppelt und Dreifach

Thema



� Raupenmobile Brech- und Siebanlagen� Aufbauzeit ca. 45Minuten� Wir kommen auch für Kleinmengen� Aufgabegröße bis 1m Kantenlänge� Tagesleistung ca. 2000 t� Kubisches Endkorn mit wenig Feinanteilen

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15.10.09Nach diesem Termin sind leider keine Änderungenmehr möglich.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Baufachverlag

Hermann-von-Barth-Str. 2 • 87435 KemptenPostfach 25 65 • 87415 KemptenTelefon (08 31) 5 22 04-0 • Fax -50

Ausgabe Okt. 2009

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>> Die Firma Heine Mobile Brech- und Sieb-

technik mit Sitz in 37603 Holzminden bei Han-

nover führt seit 1992 mobile Brech- und Sieb-

arbeiten Bundesweit durch.

Es sind momentan vier Kettenmobile Prall-

mühlen, ein Backenbrecher und sieben Sie-

banlagen im Einsatz, sowie Kettenbagger,

die mit Scheren, pulverisieren und Hämmern,

die für das Beschicken der Anlagen und das

Vorzerkleinern des aufzubereitendes Bau-

schuttes eingesetzt werden.

Radlader mit Schaufelvolumen bis 4cbm

Schaufelinhalt halden das produzierte Material

ab und mischen es aufgrund der geforderten

Sieblinie wieder an. Ein kompletter Recycling-

zug bestehend aus Brechanlage, Siebanlage,

Radlader Kettenbagger und Servicefahrzeug

kann mit eigenem Fuhrpark in einem Zug an-

transportiert und innerhalb von 45 Minuten in

Einsatz genommen werden. Das eingesetzte

Bedienpersonal besteht ausnahmslos aus

Facharbeitern. Wartung, Reparatur und Ser-

vice an den Anlagen wird ausnahmslos in der

eigenen Werkstatt durchgeführt.

Eine eigene Lagerhaltung bestückt mit wich-

tigen Komponenten wie Pumpen Rollen, För-

derbändern Elektromotoren, Lagern, Ketten,

Verschleißteilen Getrieben, Steuerblöcken si-

chern die Ersatzteilversorgung. Die eingesetz-

ten kettenmobilen Prallmühlen verfügen über

eine Einlauföffnungen von 1100x 1200 mm,

sodass gewährleistet ist, das Aufgabestücke

mit Kantenlängen von 1,00x0,4m im Profil

problemlos aufgenommen werden.

Da die Anlagen über Stahlrinnen unter den

Rotoren verfügen, kann weder Bewehrung

Brech- und Siebarbeiten flexibel, zuverlässig kompetentBrech- und Siebarbeiten flexibel, zuverlässig kompetent

noch andere Störstoffe Schä-

den an Bändern verursachen.

Anschließend wird die Bewäh-

rung und andere Metallbestand-

teile über einen 3to schweren

Magnetabscheider abgezogen.

Nach dem Brechvorgang wird

mit der Nachgeschalteten Sieb-

technik das Material in die ge-

wünschten Fraktionen abgesiebt

und klassifiziert.

Die eingesetzte Anlagentechnik

funktioniert im Betrieb absolut

mannlos. Das Beschickungs-

personal führt grundsätzlich nur

Kontrollfunktionen durch. Jegli-

ches entfernen von Störstoffen

wie z.B. Bewährung die sich

in den Maschinen verfangen

könnte entfällt während des Betriebes, so

dass eine hohe Sicherheit für das Bediener-

personal gegeben ist.

Besonderen wert wurde bei der Konstruktion

der Anlagen auf die auftretenden Immissionen

wie Lärm Staub und Erschütterungen gelegt.

Ein effektives Bedüsungssystem verhindert

Staubbildung. Da die Antriebseinheiten von

der Brech- und Siebanlage komplett einge-

haust sind, ist der Schallpegel sehr gering.

Auch Erschütterungen basieren auf das Zer-

kleinerungsprinzip der Anlagen treten fast

nicht auf, so dass es möglich ist auch in kri-

tischen Innerstädtischen Bereichen zu Ar-

beiten.

Da die Brechanlagen über extrem schwere

Rotore und Brechwerkzeuge verfügen und die

Umfangsgeschwindigkeit dem Material ange-

passt werden kann, wird beim Aufbereitungs-

prozess das Material kubisch und rissfrei

gebrochen und wenig Feinanteile produziert

Aufgrund dieser speziellen Technik kann ko-

stengünstig RC Material mit den Körnungs-

linien 0/56 bzw. 0 /100 hergestellt werden,

welches sich als Verfüll- bzw. Auffüllmaterial

eignet. Des Weiteren kann aber auch Beton

oder Naturstein zu hochwertigen Straßenbau-

stoffen mit Güteüberwachung aufgearbeitet

werden.

Im Jahre 2009 wurden Baustellen mit einem

Volumen von 200 bis 200 000to reibungslos

und termingerecht ausgeführt. Aufgrund der

Flexibilität der eingesetzten Anlagen konnten

Aufträge auf Autobahnen, Recyclinghöfen,

Industrieanlagen, Steinbrüchen und auf Bau-

stellen zuverlässig und termingerecht durch-

geführt werden.

Thema



>> Atzelgift – Seit mehr als 70 Jahren bietet

die Firma Craco Verschleißschutz-Lösungen

aus Stahl für Kunden aus den Bereichen Roh-

stoffgewinnung, Recycling und der Baubran-

che an. Mit den gewonnenen Erfahrungen

entwickelte Craco die Maxforce 2-in-1-Bag-

ger-Zahnserie mit innovativer Zahngeometrie

für das Zahnsystem Caterpillar. Die Neuent-

wicklung hat sich am Markt mittlerweise einen

Namen gemacht. Nun folgen die Maxforce

Laderzähne in zwei Ausführungen.

2-in-1-KonzeptSowohl der am Markt bereits etablierte Bag-

gerzahn, als auch der neue Laderzahn verfü-

gen über eine innovative Zahngeometrie: Bei

Verschleiß bildet sich eine zweite Zahnspitze.

Das, so Craco, hervorragende Eindringver-

mögen bleibt so bis zur Nutzungsgrenze er-

halten.

Der BaggerzahnIn Verbindung mit der langen, schlanken Keil-

form des Baggerzahnes wird so eine hohe

Wirtschaftlichkeit und eine ausgezeichnete

Standzeit erreicht. Das Konzept hat sich be-

währt: Laut Craco wird die 2-in-1-Bagger-

Zahnserie vom Tiefbauer bis zum Steinbruch-

betreiber gleichermaßen geschätzt.

Von Vorteil für den Kunden, so der Hersteller,

ist auch die universelle Einsatzmöglichkeit für

fast alle Bodenklassen. Die mit aufwendigen

FEM-Simulationen entwickelte Zahnform

sorgt für eine gute Kraftaufnahme im Material,

um auch hohen Belastungen standhalten zu

können. Die Zähne sind aus einem hochwer-

tigen Chrom-Guss mit einer Härte bis 570HB

gefertigt. Die Maxforce-Zähne verfügen über

eine seitliche Gehäusepanzerung mit Bolzen-

schutz.

Der LaderzahnBasierend auf der positiven Resonanz beim

Kunden entschloss sich Craco, auch eine

Maxforce-Laderzahnserie anzubieten. Die in

gängigen Größen verfügbaren Maxforce-Zäh-

ne in den Ausführungen L und LH besitzen ein

hervorragendes Nutzungsverhältnis von Ge-

samtmaterial zu Verschleißmaterial. Bei der

LH-Serie sind dies, so Craco, über 65%. Die

Zahnform ermöglicht ein optimales Ladespiel.

In Verbindung mit der langen Nutzungsdau-

er sind das klare Vorteile für den Kunden, so

Craco. Auch der Maxforce Laderzahn ist aus

Chrom-Guss mit bis zu 570HB gefertigt. Die

große Materialstärke am Gehäuserahmen

sorgt für eine Minimierung der Bruchgefahr.

CRACOXDer Premium-Verschleißstahl Cracox wurde

von Craco mit einem führenden deutschen

Stahlhersteller entwickelt und am Markt ein-

geführt. In Verbindung mit speziell entwi-

ckelten Bearbeitungsmöglichkeiten erhielt das

Unternehmen dafür den Innovationspreis des

Landes Rheinland-Pfalz.

Cracox ist in Stärken von 3 bis 100 mm ver-

fügbar in Härten von 400 bis 700HB. Die hohe

Verfügbarkeit wird durch Lagerhaltung von

mehr als 2.500 Tonnen gewährleistet.

LongLifeProdukte aus dem feinkörnigen, hochlegier-

ten, durchgehärteten Verschleißstahl erfahren

bei Craco eine nochmalige Vergütung an den

Stellen, wo‘s drauf ankommt. So werden die

ohnehin verschleißfesten Produkte noch lang-

lebiger. Craco fertigt auch Einschweiß- und

Unterschraubmesser aus seinem Verschleiß-

stahl Cracox. So erhält der Kunde perfekt auf-

einander abgestimmte Produkte vom Spezia-

listen für Verschleißteile.

Mehr Wissen - Über CRACOSeit Ihrer Gründung 1936 hat sich die Firma

Craco zum führenden Anbieter von individu-

ellen Verschleißschutz-Lösungen entwickelt

und beschäftigt 140 Mitarbeiter am Standort

Atzelgift im Westerwald. Kernkompetenz von

Craco ist die wirtschaftliche Verarbeitung von

hochverschleißfesten Cracox-Stählen. Ziel

von Craco ist die Verbesserung der Kosten-

situation des Kunden durch die Reduzierung

von Verschleiß. Craco verbindet als führen-

der Hersteller von Verschleißteilen die direkte

Beratung vor Ort durch ein flächendeckendes

Netz von kompetenten Außendienstmitar-

beitern mit den Fertigungsmöglichkeiten des

hochspezialisierten Maschinenparks mit mo-

dernsten CNC-gesteuerten Bearbeitungszen-

tren.

2 in 1 System2 in 1 System

Thema



>> Eine Baustelle mit besonderen Anforde-

rungen – mit den richtigen Anbaugeräten kein

Problem. Die Weisgerber GmbH machte die

Probe aufs Exempel. Im Frühsommer dieses

Jahres übernahm das Unternehmen ein auf-

wändiges Bauvorhaben in der Frankfurter

Innenstadt, sorgte dank effizienter Bauwerk-

zeuge für zufriedene Kunden und bot ne-

benbei den Passanten ein beeindruckendes

Schauspiel.

Eine zentrale Innenstadtlage in unmittelbarer

Nähe der Universität ist der optimale Standort

für einen Supermarkt. So dachten auch die

Bauherren des Areals an der Schlossstraße

41-46 in Frankfurt am Main. Für die Weisger-

ber GmbH, die sie mit dem Abriss des beste-

henden Gebäudes beauftragten, ein aufwän-

diges Unterfangen.

Bloß nichts versiebenZunächst galt es, den Bauschutt auszusieben

und abzutransportieren. Alle übrigen Materi-

alien sollten wieder aufbereitet und anschlie-

ßend erneut verbaut werden können. Die

Schwierigkeit lag darin, dass der Bauschutt

nicht zu verdichten war und das zu siebende

Material von sandigem Untergrund in nassem

und trockenem Zustand über Lehmboden bis

hin zu Bauschutt reichte. Bei über 6.000 Ku-

bikmetern eindeutig ein Fall für Spezialisten.

Herr Weisgerber kontaktierte daher den Leiter

der LST-Niederlassung Würzburg, Sebastian

Nolting, der ihm nach eingehender Prüfung

Sieben, Brechen, fertig – los!Sieben, Brechen, fertig – los!sämtlicher Standortfaktoren einen hydrau-

lischen Sieblöffel Rotator RT 2000 empfahl.

Mit einer Trommeltiefe von nahezu einem Me-

ter und einem Durchmesser von über einem

Meter vierzig eignet sich dieser besonders

für größere Einsätze. Zudem erspart er dem

Kunden mehrere Arbeitsgänge: So kann etwa

der Baggerfahrer Bauschutt bereits nach Grö-

ßen sortiert platzieren. In Frankfurt kam hinzu,

dass die Baustelle verhältnismäßig schmal

war. Deshalb bearbeitete man deutlich mehr

Material mit dem flexiblen Sieblöffel als mit

der ursprünglich vorgesehenen Siebanlage.

Eine überzeugende VorstellungDer Einsatz des Sieblöffels war ein beson-

deres Erlebnis für Arbeiter wie Passanten.

Interessiert versammelten sich letztere am

Bauzaun – und bekamen noch mehr zu se-

hen: So folgte im zweiten Akt an der Schloss-

straße der Auftritt des LST-Brecherlöffels CB

400. Dieses Spezialgerät fasst 900 Liter und

eignet sich sogar, um Eisenbahnschwellen

aus Beton zu brechen. Das Bauunternehmen

aus Bad Soden – Salmünster verfügte bereits

über einen Brecherlöffel, dessen Brecherplat-

ten der hohen Belastung in der Schlossstraße

jedoch nicht standhielten. Mit dem CB 400

zeigte sich Herr Weisgerber dagegen mehr

als zufrieden - 40 Kubikmeter schaffte das An-

baugerät pro Stunde.

Für den Unternehmer ist die Baustelle ein ein-

drucksvoller Beweis für die Leistungsstärke

der LST-Produktpalette. Nach Abschluss der

Bauarbeiten kaufte er die zuvor angemieteten

Geräte. „Unseren fachlich hoch qualifizierten

Mitarbeitern soll schließlich ein moderner

Maschinenpark mit besten Geräten zur Ver-

fügung stehen. Nur so können wir unsere

Kunden von unserer Leistung überzeugen“,

begründet Weisgerber seine Entscheidung.

LST GroupDie LST Group ist ein international agie-

rendes, mittelständisches Unternehmen der

Baumaschinenbranche. Mit der Entwicklung,

der Produktion, dem Vertrieb und Service von

Anbaugeräten aus einer Hand, ist die LST

Group nahezu der einzige Full-Liner im Markt.

Größere Kundennähe durch neue Standorte

und umfassende Beratung garantieren ein

erfolgreiches Wachstum. Neben dem Stamm-

sitz in Herrsching nahe München verfügt das

Unternehmen über Service- und Vertriebsnie-

derlassungen in München, Zwickau, Berlin,

Hamburg, Dessau, Dresden, Passau, Winter-

berg, Würzburg, Wien (A), Zug (CH), Sarnen

(CH), Budapest (H) und Kattowitz (PL) sowie

Produktionsstätten in Hamburg, Dessau,

Röhrsdorf und Zwickau.

Thema



>> Österreichische Qualität und Zuver-

lässigkeit sind weltweit bekannt und ge-

schätzt. Und diese Eigenschaften machen die

Sieb- und Brechanlagen der Hartl Anlagen-

bau GmbH aus Mauthausen schon seit Jahr-

zehnten international so erfolgreich.

Mit dem Bau des neuen Produktions werkes

in St. Valentin, Österreich gehen die Anlagen-

bauer – Alexander und Dominik Hartl einen

weiteren großen Schritt in Richtung Zukunft.

Auf 12000 m2 können pro Jahr bis zu 400

Powercrusher nach modernsten Fertigungs -

verfahren und unter höchsten Qualitätskrite-

rien gefertigt und assembliert werden.

Die beiden neuesten Entwicklungen aus dem

Hause Hartl wurden bereits zu 100 % „made

in Austria“ in Serie gefertigt und wurden dieses

Jahr erstmals auf der Intermat dem internatio-

nalen Publikum präsentiert.

Erfolgreich von A-ZDie Powercrusher PC1 (Prallmühle) und

PC2 (Backenbrecher) sind mittlerweile schon

weltweit von Amerika bis Zypern in verschie-

densten Anwendungen im Einsatz.

In den USA arbeitet die kompakte, raupenmo-

bile Prallmühle PC1 seit Mitte 2008 unter här-

testen Bedingungen bei der Firma Hanquip im

Hartl Powercrusher:Robuste Kraftpakete „Made in Austria“

Hartl Powercrusher:Robuste Kraftpakete „Made in Austria“

Abbruch und Recycling. Der Kunde hat auch

in die adaptive Siebbox HS1 invenstiert und

erhält somit 100 % reines Endkorn. – Das

Überkorn wird wieder in den Brecher rückge-

führt.

Ein „mobiles“ und kompaktes Modul, welches

besonders durch die Größe der Siebfläche

(2,8x1,5 m) und die damit ver bundene hohe

Sieb leistung beeindruckt.

In Zypern ist derselbe Typ Anlage in der Na-

tursteinaufbereitung tätig und produziert bis

zu 250 t/Stunde bei einer Einlauföffnung von

1010 x 720 mm.

Alexander und Dominik Hartl vor dem neuen

Produktionswerk in St. Valentin.

Dank der optimierten Geometrie der Hartl

Prallmühle für größtmögliche Aufgabe größe

wird ein konstantes Endkorn selbst bei fort-

geschrittenem Verschleiß garantiert und

eignet sich die Anlage als Primärbrecher im

Recycling sowie im Einsatz bei mittelhartem

Naturstein.

Auch der Powercrusher PC2, welcher nach

demselben Konzept produziert, aber einem

hydraulischen Backen brecher aufgebaut wird,

ist seit Oktober vorigen Jahres im Besitz der

Firma Schneiberg Erd- und Abbrucharbeiten

GmbH tätig und hat bei seinem Ersteinsatz er-

folgreich den Wiener Nordbahnhof recyclet.

Der erste komplett im neuen Produktions werk

in St. Valentin gefertigte PC 2 wurde nach

dem Jahreswechsel auf die Reise nach Süda-

merika geschickt und wird demnächst an den

Kunden in Argentinien ausgeliefert.

Die beiden Powercrusher erweitern die um-

fangreiche Produktpalette der Hartl Sieb- und

Brechanlagen um zwei weitere Kraftpakete.

Thema


HändlerverzeichnisSiebtechnik>> In 2005 entwickelte, die in der Sternsieb-

technik führende Firma Backers Maschi-

nenbau GmbH aus Twist, speziell für den

Strassen- und Tiefbau eine Kalkmischeinheit

3-mtbc zur Stabilisierung von Böden mit Kalk,

Zement oder anderen Zuschlagstoffen. Mit

dem Sternsieb 3-mtbc wird die Qualität des

Bodens verbessert und gestärkt. Die Grobab-

siebung ist hier ein wichtiger Vorteil, denn alle

Teile über ca. 60 mm werden dadurch ent-

fernt. Der Einsatz dieser Maschine übersteigt

die erwarteten Parameter um Längen. Diese

Maschine entstand aus dem Sternsieb 3-mtb,

welche Ihren Einsatz speziell im Bauschuttre-

cycling, Kompost, Mutterboden, Biomasse

und Hackschnitzeln findet, aber auch für viele

weitere Materialien geeignet ist. Das Stern-

sieb ist sehr flexibel und effizient, denn es

kann mineralische als auch organische Mate-

rialien sieben. Zudem gibt es jetzt die Möglich-

keit, zu entscheiden ob es zum Sieben, zum

Stabilisieren oder gar für beides eingesetzt

werden soll.

Die Mischeinheit kann mittels einfachen Aus-

tauschs durch ein zweites, feines Siebdeck

gewechselt werden und dann Material in 3

Fraktionen sieben.

In Kombination mit der Mischeinheit kann

eingestellt werden, wie hoch der prozentual

eingemischter Anteil (2 – 10 %) ausfallen soll.

Und letztendlich kann die Maschine dank der

rad-raupen-mobilen Ausführung im Gelände

mittels Raupenfahrwerk bewegt werden und

während des Transport ohne Sondergeneh-

migung mit einem normal Lkw!

Die Firma Parcoplan stellt stabilisierten Boden

mit dem Sternsieb 3-mtbc her. Weiterhin wird

mit einer weiteren Mischung (Parcoplex®) ein

Flüssigboden gemixt. Parcoplan liefert seinen

Kunden den exzellenten selbstverdichteten

Baustoff (Flüssigboden) Parcoplex® für den

Einsatz im Erd- und Tiefbau zu. Dadurch, dass

die Firma Parcoplan den mit einer Spezialein-

mischung vermischten Boden mit Wasser ver-

mengt erhält Sie den Flüssigboden, welcher

mit Hilfe von Mischtrommelfahrzeugen direkt

an den Einsatzort gefahren wird.

Flüssigboden ist ein genormter Füllstoff, wel-

cher seinen Einsatzort zumeist dort vorfindet,

wo das Füllen und Abdichten von Rohren

beabsichtigt wird. Dieser Flüssigboden här-

tet nach einer vorgegebenen Zeit aus, wo-

bei der Flüssigboden eine verhältnismäßig

beträchtliche Frühfestigkeit aufweist (bereits

nach ca. 15Std. zugänglich), ist die letztend-

liche Festigkeit ziemlich niedrig. Der Einsatz

eines Flüssigbodens erspart dadurch, dass

weniger Aushub und somit auch weniger Stra-

Firma Parcoplan setzt beim Flüssigboden auf die Sieb- und Kalkmischmaschine 3-mtbc von Backers Maschinenbau

ßenwiederherstellung erforderlich ist, Arbeits-

zeit und Baukosten, denn der komplette Bau

geht schneller voran. Alleine diese Faktoren

machen den Flüssigboden unersetzlich, aber

auch nur dann, wenn das Mischverhältnis

passt. In der Praxis zeichnet sich Flüssigboden

durch seine markanten Eigenschaften aus.

Ein großer Vorteil ist, dass der Flüssigboden

in noch flüssiger Gestalt jedweden Hohlraum

erreicht und sich überall gleichmäßig verteilt

und somit eine restlos aushärtende Masse

erzeugt, welche hohlraumfrei und homogen

zu verfüllen ist. Beim Leitungsbau ist es sehr

von Vorteil, da die Rohre und Leitungen somit

nur minimalen Spannungen unterliegen und

vor Absackungen geschützt werden, da die

Strasse gleichmäßig auf Hebungen und Sen-

kungen reagiert und daher länger an Stabilität

beibehält. Dadurch werden die Verkehrbela-

stungen für das Rohr gemindert. Dieses ver-

längert damit auch die Abschreibungszeiten

sowohl für das Rohr als auch für die Strasse.

Dadurch, dass die Arbeiten schneller und pro-

duktiver vor sich gehen werden auch Anwoh-

ner und Verkehr weniger belastet. Das Re-

cycling des Aushubmaterials, wie bereits am

Textanfang beschrieben, welches somit als

Flüssigboden wiederverwertet wird, ist eine

ebenso wertvolle Eigenschaft. Hier entfallen

enorme Kosten durch den Entfall von unnö-

tigen Transporten sowie einer Deponie. Die

üblichen Lärmbelästigungen und schädlichen

Feinstaubausscheidungen eines Abtrans-

portes per Schwertransport bleiben somit der

Umwelt erspart.

Bei allem gilt aber: Der Bodenschutz, die Alt-

lastverordnung, sowie das Abfallgesetz sind

im Umgang mit dem Flüssigboden streng-

stens zu beachten. Der Umweltschutz wird

hier groß geschrieben. Präventiv ist zu prüfen,

in welchem Verhältnis sich das Grundwasser

zum Flüssigboden verhält. Hier darf es zu kei-

ner Belastung des natürlichen Erdreichs und/

oder einer Verschmutzung des Grundwassers

kommen.

Ist der Flüssigboden ausgehärtet, so muss

er noch immer lösbar bleiben, so dass auch

ein Saugbagger sich dem Boden annehmen

kann. Auch das Bearbeiten mit einem Spa-

ten oder sonstigen händischen Werkzeugen

muss gewährleistet bleiben, was wiederum für

Lärmminderung sorgt, da der Boden nicht mit

lärmstarken, arbeitsaufwenigen Maschinen

gelockert werden muss.

Firma Parcoplan setzt beim Flüssigboden auf die Sieb- und Kalkmischmaschine 3-mtbc von Backers Maschinenbau

www.stehr.com

Stehr-Recycler

Stehr-PlattenverdichterSBV 55 H 4 – der breiteste

auf dem Markt

Stehr-Rohrgrabenverdichter

Stehr-Baggeranbauverdichter

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Stehr-Bodenstabili-sierungsfräse

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Stehr Baumaschinen GmbHAm Johannesgarten 5 · D-36318 Schwalmtal

Telefon +49 (0) 66 30 / 9 18 44-0 · Telefax -99 · [email protected] · www.stehr.com

Stehr-Spezialmaschinen –und wieder wird

ein Problem gelöst!

Die Firma Stehr aus dem oberhessischen Schwalmtal, bekanntdurch viele innovative Erfindungen, die mittlerweile sehr gut amMarkt platziert sind, beschäftigte sich als erste Firma über-haupt mit dem Problem des Bodenaustausches beim Kanal-bau. Durch den außerordentlich guten Ruf der Firma Stehrwurde man von vielen Tiefbauunternehmen angesprochen, einSystem zu schaffen, das die schon aufgeführten Probleme löst,um ein flüssiges Material zur Grabenverfüllung kostengünstigund den Belangen von Umwelt und Energieeffizienz entspre-chend herzustellen. Mit eingebunden in dieses neue Verfahrensind die bekannten Stehr-Kanalbaugeräte, wie Anbau-Re-cycler, das Verdichterrad sowie die bekannten Hochfrequenz-verdichter, die ein fast erschütterungsfreies Verdichten in derUmgebung zulassen.

Unsere Ideen für Ihren Erfolg!

Von dem gebrochenen Material in einer Korngröße von 80 < mmwerden kleinere Mengen zur Herstellung von flüssigem Bodenmit der neuen Stehr-Siebschaufel zu einer Fraktion < 25 mmabgesiebt. Dieses Material wird zum Mischen anschließend mitder an dem Bagger oder Lader angebauter Siebschaufel direkt in einen von Stehr entwickelten Hochleistungsmischer gege-ben.

Noch während des Mischvorganges kann der Traktor mitMischer an die Stelle fahren, um den verflüssigten Boden inden Graben zu verbringen. Fast alle mischfähigen Materialienkönnen gemischt werden. Es ist ein kostengünstiges, einfa-ches Verfahren, um Flüssigboden direkt auf der Baustelle ausBodenaushub, der dort anfällt, herzustellen. Es entfallen Depo-nie- und Transportkosten.

Thema


HändlerverzeichnisSchalung / Gerüstbau

>> 190 Wohneinheiten im Hamburger Stadtteil

Neugraben-Fischbek lässt die Sahle Baube-

treuung GmbH, Greven, innerhalb von elf Mo-

naten grundlegend sanieren. Die ausführende

PASA Baugesellschaft mbH & Co. KG, Gre-

ven, stattet den aus den 1970er Jahren stam-

menden Baubestand an Scheideholzweg und

Scheideholzhang mit einer Wärmedämmung

nach den aktuellen KfW-Standards aus, taus-

cht Fenster und Badezimmer aus und insta-

lliert eine neue Zentralheizung: Die Wohn-

qualität wird deutlich steigen. Last not least

müssen die Mieter nach dem Umbau keine

Wasserkästen mehr schleppen – Aufzugsan-

lagen werden die Wohnblöcke bis zum fünften

Stockwerk erschließen. Dabei setzt die PASA

21 baugleiche Aufzugsschächte vor die beste-

Betonmassivbauteile eine optimale Lösung für Aufzugsschächte

Betonmassivbauteile eine optimale Lösung für AufzugsschächteCEMEX Beton-Bauteile GmbH liefert 5.000

Quadratmeter Wand- und Deckenelemente für

21 baugleiche Aufzugsanlagen nach Hamburg

hende Fassade. Eine rationelle kons-

truktive Lösung musste her.

„In jüngster Zeit sind unsere Betonbau-

teile für Aufzugsschächte immer stär-

ker gefragt“, erklärt Dirk Schinke, Pro-

duktmanager bei der CEMEX Beton-Bauteile

GmbH. „Da die Abmessungen hier relativ klein

sind, eignen sich Massivwände optimal.“

Einen Großteil ihres Gesamtauftrags über

5.000 Quadratmeter Stahlbetonmassivbau-

teile haben die Fertigteilspezialisten schon

ausgeführt. Für jede der Aufzugsanlagen stel-

len sie im Fertigteilwerk Lahntal 35 Elemente

her: 20 Massivwände bilden den mit 2,30 mal

2,0 Metern annähernd quadratischen Auf-

zugsschacht, 15 Wand- und Deckenelemente

binden ihn an das bestehende Treppenhaus

an. Mit geschosshohen Fenstern und indivi-

dueller Geometrie gelingt diesem Übergang

ein gefälliger Brückenschlag zwischen Neu

und Alt.

Sobald die Mitarbeiter der PASA die Boden-

platte für einen neuen Schacht hergestellt ha-

ben, liefert die CEMEX Beton-Bauteile GmbH

die 20 Zentimeter starken Massivwände just

in time auf die Baustelle. Die Zusammenarbeit

mit der Bauleitung war von Projektbeginn an

eingespielt, denn bereits bei einem Auftrag in

Duisburg hatte die PASA Betonfertigteile der

CEMEX Beton-Bauteile GmbH für sechs Auf-

zugsschächte verwendet.

Zuunterst werden die mit 3,64 mal 2,09 Meter

größten und mit einem Einzelgewicht von 3,5

Tonnen schwersten Wandelemente montiert.

Sie bilden nicht nur die Schachtwandung auf

Höhe des Erdgeschosses, sondern decken

auch eine 1,30 Meter tiefe Unterfahrt ab, die

Aufzugstechnik aufnehmen wird. Hat ein Scha-

cht seine Endhöhe erreicht und ist mit dem

Schachtdeckel das letzte Element eingebaut,

wird das aus der Fassade hervorspringende

Bauteil im untersten Geschoss verblendet,

darüber wie bei der übrigen Gebäudehülle ein

Wärmedämmverbundsystem aufgebracht.

Demnächst liefert die CEMEX Beton-Bau-

teile GmbH planungsgemäß das letzte Mas-

sivbauteil auf die Baustelle im Hamburger

Südwesten. „Wir könnten unsere Schlagzahl

natürlich erhöhen“, erklärt Dirk Schinke, „aber

die anderen Gewerke brauchen auch Zeit für

ihre Arbeit.“ Stichwort andere Gewerke: Dem

Aufzugshersteller erleichtern die Mitarbeiter

der CEMEX Beton-Bauteile GmbH seine Auf-

gabe. Denn nach seinen Plänen betonieren

sie bereits im Fertigteilwerk Halfenschienen

und Rüsthülsen mit ein, die für die Aufzugs-

montage erforderliche Arbeitsebenen tragen

werden.

Thema


HändlerverzeichnisBetontechnik

>> Betonstraßen und Kreisverkehre aus Be-

ton stellen hohe Anforderungen an die Ma-

schinen für die Oberflächenverdichtung. Die

Firma Belidor Betontechnik GmbH kann hier

mit Ihren Betonflächenfertigern in Modulbau-

weise den ausführenden Firmen hilfreich zur

Seite stehen.

Kleinere Tagesabschnitte, individuelle Geo-

metrien von Verkehrsflächen wie sie immer

wieder im Straßenbau vorkommen machen

den Einsatz von Straßenfertigern oder großen

Betonflächenfertigern oft unmöglich.

Die neuen Betonflächenfertiger der Firma Be-

lidor in Modulbauweise mit variablen Arbeits-

breiten, knickbar an den Montagestellen der

einzelnen Elemente, ermöglichen den Beto-

nierkolonnen leichtes und präzises abziehen

der Betonoberflächen, angepasst an die je-

weilige Aufgabenstellung.

Die Anforderungen beim Bau von Kreisver-

kehren, variierende Anzahl von Fahrspuren,

unterschiedlich angeordneter Ein- bzw. Aus-

fahrten erfordern ein hohes Maß an Flexibi-

lität. Somit entstehen unterschiedlich breite

Fahrbahnen mit wechselnder Geometrie

die ausbetoniert werden. Durch das Bauka-

stensystem mit unterschiedlich breiten Seg-

menten, die standardmäßig als 0,50 m, 0,75

m, 1,00 m, 2,00 m und 3,00 m zur Verfügung

stehen, können die Fertiger an die jeweilige

Arbeitsbreite der Tagesabschnitte angepasst

BELIDOR Fertiger im StraßenbauBELIDOR Fertiger im Straßenbau

werden. Die beschriebene Situation erfordert

neben der Flexibilität an die Arbeitsbreite Son-

derlösungen an die höhengenaue Führung

der Fertiger. Die Fertiger können wahlweise

auf der höhengenau gebauten Schalung oder

auf dem schon eingebauten Borden geführt

werden. Um bedingte Höhenunterschiede der

Borde zu kompensieren, kommt eine spezielle

Lehrenkonstruktion von Belidor zum Einsatz.

Es werden Fahrschienen mit Hilfe von Drei-

füßen versehen mit einer Stellspindel auf den

Borden aufgebaut. Über die Stellspindel lässt

sich präzise die geforderte Höhengenauigkeit

der ZTV Beton-StB 07 und der DIN 18316 ein-

stellen. Diese Fahrschienen können beidsei-

tig neben dem Betonflächenfertiger aufgebaut

werden und dienen als Führung und Auflage

für den Fertiger. In den Bereichen der Ein-

bzw. Ausfahrten des Kreisverkehrs kann der

speziell angeordnete Fugenverlauf durch die

variable Arbeitsbreite der Betonflächenfertiger

berücksichtigt werden.

Beim Betoneinbau erfolgt die Vorverdichtung

mit Innenrüttlern. Der vorgeschüttete Beton

wird vor dem Gerät mit Rechen verteilt und

sofort maßgerecht abgezogen und verdich-

tet. Unmittelbar nach dem Abziehen beginnen

die Nacharbeiten an der höhengenau abge-

zogenen und verdichteten Betonfläche. Zum

Nachglätten kommen hier spezielle Patschen

von Belidor mit Arbeitsbreiten von 1,20 m,

wahlweise kombiniert mit einem Besen und

Führungsstangen bis zu 10 m Reichweite

zum Einsatz. Die Fläche wird nun fein nach-

geglättet, Übergänge angeglichen bzw. im

Bedarfsfall ein Besenstrich in die Oberfläche

eingearbeitet.

Durch die modulare Bauweise der Betonflä-

chenfertiger „NOGGERATH Variant® SG“ und

„Belidor V-M“ stellen Baustellen ohne Kranun-

terstützung kein Problem für den Einsatz dar.

Der Transport der Geräteteile ist unkompli-

ziert. Die Länge des größten Elements beträgt

3,00 m bei einem Gewicht von unter 20 kg pro

Laufmeter. Die Montage der einzelnen Modu-

le und die Einrichtung der Fertiger ist denkbar

einfach gehalten.

Die Vortriebsgeschwindigkeit der Belidor Be-

tonflächenfertiger beträgt bis zu 1 Meter pro

Minute. Die Einsatzkosten von Gerät und Per-

sonal im Vergleich zu traditionellen Verfahren

sind äußerst gering. Ebenheiten und Optik der

Betonoberflächen sind optimal, schwierige

Gefälle ohne größeren Aufwand realisierbar.

Ein 5-köpfiges Außendienst Team unterstützt

die Kunden der Firma Belidor-Noggerath bei

Ihrer Arbeit auf der Baustelle und berät bei der

Planung und Ausführung von Betonflächen

aller Art. Brückenüberbauten, Betonstraßen,

Parkflächen und Tunnelsohlen sind nur eini-

ge Beispiele für die vielfältigen Einsatzmög-

lichkeiten der Betonflächenfertiger. Weitere

Einzelheiten und Baustellenberichte auf der

Homepage zu lesen.

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Tel: 04271 93 02 0

Fax: 04271 65 78

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„Ihr Händler vor Ort!“

Thema


HändlerverzeichnisAsphalt / Betonmischanlagen

>> Vom 1. November 2009 an setzt der Bau-

maschinenhersteller BOMAG, Boppard, einen

neuen Fokus auf das Asphaltgeschäft in Finn-

land. BOMAG’s derzeitiger Händler Rotator

OY, Pirkkala, übergibt die Verantwortung für

das Asphaltgeschäft an Asfalttikone ABM OY

mit Sitz in Tuusula. Rotator OY bleibt BOMAG

Händler für Erdbaumaschinen sowie das Light

Equipment und betreut weiterhin die multi-

nationalen Vermietfirmen.

„Unsere langfristige Entwicklung und das

Wachstumspotential im Asphalt Segment ver-

langen einen speziellen Fokus auf dieses Ge-

schäft,“ erklärt Michael Grünewald, Leiter Ver-

trieb Europa der BOMAG, „die FAYAT Gruppe,

zu der BOMAG gehört, bietet nun eine große

Produktpalette für Asphaltanwendungen an.

„Seit 2006 stellt BOMAG, Weltmarktführer in

BOMAG – Neuer Fokus auf das Asphaltgeschäft in FinnlandBOMAG – Neuer Fokus auf das Asphaltgeschäft in Finnland

der Verdichtungstechnologie, sowohl Fräsen

als auch Fertiger her und vertreibt sie welt-

weit.

“Wir haben seit vielen Jahren sehr erfolgreich

mit unserem Händler Rotator OY in Finnland

zusammengearbeitet, nun haben wir uns in

gegenseitigem Einvernehmen darauf geeinigt,

auf beide Bereiche, Erdbau und Asphaltbau,

einen stärkeren Fokus zu legen. Um den An-

forderungen unserer finnischen Kunden noch

besser gerecht zu werden, übergeben wir das

Asphaltgeschäft an Asfalttikone ABM OY,” so

Michael Grünewald. Asfalttikone ABM OY wird

ab 1. November die komplette Produktrange

an Asphaltmaschinen inklusive der Tandem-

walzen, Fertiger und Fräsen vertreiben.

Rotator Oy wird weiterhin das BOMAG Light

Equipment, d.h. die Kleinmaschinen, und die

BOMAG Erdbaumaschinen sowie Müllver-

dichter betreuen.

BOMAG wird daher seine Produkte über zwei

in ihrem Bereich spezialisierte Händler auf

den Markt bringen. Damit antwortet das Un-

ternehmen auf die steigenden Anforderungen

des Marktes und bietet seinen Kunden maß-

geschneiderte Unterstützung, von der Bera-

tung bis hin zu allen Fragen des Service.

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Technik

Thema


HändlerverzeichnisMessemarketing

>> Fachmessen sind für den industriellen

Mittelstand extrem wichtige „Schau“plätze,

um das Bild des Unternehmens im Markt zu

prägen. Hier kann es sich direkt bei der Ziel-

gruppe mit seinen Marken inszenieren und

umfassend als Ganzes erlebbar machen.

Allerdings sind Marketingbudgets nicht gren-

zenlos – dies gilt es bei der Standproduktion

zu beachten. Teure Unikate für jede einzelne

Messe mit hohen Folgekosten für Transport,

Lagerung und Entsorgung gilt es entspre-

chend zu vermeiden: Eine durchdachte Mes-

sekonzeption – von der Marketingstrategie

bis hin zur kleinsten Schraube – hilft dabei,

an den richtigen Stellen zu sparen, statt am

Image.

Die Besonderheit des Konzepts ist ein modu-

lares System, das flexibel auf nationale und

internationale Fachmessen jedweder Größe

übertragbar ist: „Nur eine intelligente Konzept-

idee, die im Unternehmen auf allen Ebenen

überzeugt, ist der Schlüssel zum Messe-Er-

folg“, erläutert Dr. Otto Pegels, Geschäftsfüh-

rer von Klisch+Partner den Beratungsansatz

seiner Agentur. „So ist es besonders wichtig,

alle marketingrelevanten Aspekte in den Ent-

Fallstudie „Effektives und effizientes Messemarketing für den industriellen Mittelstand“

Fallstudie „Effektives und effizientes Messemarketing für den industriellen Mittelstand“Individuell und gleichzeitig flexibel – das Messekonzept für profine

wurf zu integrieren, um die gewünschte Wahr-

nehmung des Unternehmens auf dem Markt

zu erreichen.“

„Die profine Group mit ihren drei starken

Marken in einer stimmigen, flexiblen und ef-

fizienten Messearchitektur zu präsentieren,

war eine komplexe Aufgabenstellung“, ist sich

Heinz Wagner, Leiter Corporate Marketing bei

profine, sicher. „Klisch+Partner hat mit ihrem

individuellem, aber gleichzeitig modularen

Konzept eine hervorragende Lösung gefun-

den: Damit sind wir auf nationalen und inter-

nationalen Messen – ob mit großen oder klei-

nen Messeständen – immer unter dem Dach

der profine optimal vertreten.“

Das ABC der MessegrößenBei A-Messen (500- 2500 m²) kommt nun

künftig ein Stand komplett in modularer Mas-

sivbauweise zum Einsatz. Dabei werden

echte Fenster als reale Anschauungsobjekte

in „echte“ bis zu zwei Etagen hohen Fassaden

integriert. Diese bestehen dabei aus Kompo-

nenten, die eine schnelle Montage, ein ge-

ringes Transportvolumen und eine qualitäts-

gleiche Wiederverwendbarkeit ermöglichen.

Bei B-Messen (200 bis 500 m²) überwiegend

im europäischen Ausland – wie der Batimat

2009 – entsteht ein gleichwertiges Bild bei

geringerem Budget. Hierzu werden Teile der

Fassadenarchitektur als textile Großgrafik

umgesetzt.

Bei C-Messen (kleiner als 200 m²) werden

die Raum bildenden Elemente vollständig als

textile Großgrafik ausgeführt. Dabei wird die

markentypische Messearchitektur der Modul-

fassaden rein bildhaft, aber ebenso wirkungs-

voll kommuniziert.

Klisch+Partner – messe. mit konzept.Die Klisch+Partner GmbH & Co. KG ist seit

mehr als zwanzig Jahren Messeagentur, Mes-

searchitekt und Hersteller in einem: Als Ge-

neralunternehmer liefert sie schlüsselfertige

Messestände für Kunden aus dem industri-

ellen Mittelstand. Damit ist sie einer der we-

nigen beratungsstarken Komplettdienstleister

im Messesegment.

Passgenaue Konzepte stehen dabei für das

Team um Geschäftsführer Dr. Otto Pegels im

Vordergrund.

Das fängt bei der marketingkonformen Archi-

tektur an und hört bei der Auswahl kompetenter

Partnerdienstleister sowie der organisato-

rischen Projektdurchführung noch lange nicht

auf: Es sind die kontinuierliche Betreuung der

Kunden, das langfristige kalkulatorische Vo-

rausdenken und ein europaweites Netzwerk

von handwerklichen Messebaupartnern, die

das Aachener Unternehmen ausmacht.

Klisch+Partner hat bisher erfolgreich für u. a.

Casio, Tetra Pak, Kermi und Mont Blanc gear-

beitet, seit kurzem auch für Schneider Elec-

tric, Saint Gobain SEKURIT und HIMA, die

die individuellen und gleichzeitig effizienten

Standbaukonzepte von Klisch+Partner eben-

falls zu schätzen gelernt haben.



FASSI Ladekrane GmbH

Industriestr. 10

63584 Gruendau

Tel.: 06051 91210

Fax: 06051 912120

www.fassigroup.de

[email protected]

PIN Fahrzeugbau-Hydraulik GmbH

Doberaner Str. 31

18209 Parkentin

Tel.: 038203 61224

Fax: 038203 612277

www.pin-hydraulik.de

[email protected]

ALHU Fahrzeugtechnik GmbH

Borstelweg 22

25436 Tornesch

Tel.: 04122 906700

Fax: 04122 906702

www.alhu.de

[email protected]

Michels GmbH & Co. KGFahrzeugtechnik

Max-Planck-Str. 40-42

47608 Geldern

Tel.: 02831 131-0

Fax: 02831 131-215

www.michels-online.de

[email protected]

AMF Fahrzeugbau GmbH

Siemensstrasse 15

31180 Giesen-Ahrbergen

Tel.: 05066 60093-0

Fax: 05066 60093-41

www.amf-fahrzeugbau.de

[email protected]

H+W Service u. Baumaschinenhandel GmbH

Carl-Zeiss-Str. 5

32278 Kirchlengern

Tel.: 05223 493999-0

Fax: 05223 493999-9

www.hwbaumaschinen.de

[email protected]

ISM Industrieservice Müller GmbH

Karl-Ruf-Straße 1

91634 Wilburgstetten

Tel.: 09853 339-177

Fax: 09853 339-135

www.ism-gmbh.eu

[email protected]

EBAG Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 17

39179 Barleben

Tel.: 039203 89861

Fax: 039203 89870

www.ebag-baumaschinen.de

[email protected]

w w w . f a s s i g r o u p . d e

Balance of power Energie trifft Kraft

kontrollierte Bewegung schafft Sicherheit

KRANE OHNE KOMPROMISSE

VERTRIEBSPARTNER

Thema


HändlerverzeichnisKrantechnik

>> Insgesamt 6 neue Lkw mit Ladekranauf-

bau übernahmen die THW-Ortsverbände

(Technisches Hilfswerk) Bremerhaven, Cux-

haven, Stralsund, Bad Doberan, Kiel und

Hamburg-Mitte. Damit können die Helfer der

Fachgruppe Ölschadenbekämpfung (Typ B)

im Einsatzfall die eigene und die von den Kü-

stenländern zur Verfügung gestellte Ausstat-

tung schnell an den Einsatzort bringen. Nach

einer gründlichen Einweisung auf dem Gelän-

de der Firma Freytag Karosseriebau erhielten

die Einsatzkräfte die Schlüssel für die neuen

Fahrzeuge. Das in Elze ansässige Unterneh-

men hatte die Ausschreibung gewonnen und

den Fahrzeugbau ausgeführt. Die 50 Mitar-

beiter arbeiten an 2 Standorten. Neben dem

Bau von Kran- und Kofferaufbauten, sowie

von mobilen Röntgenfahrzeugen für Mam-

mographie (Sattelauflieger, LKW) und andere

Sonderfahrzeuge, werden Militärfahrzeuge

ausgerüstet. Bis weit in 2011 hinein ist das

Unternehmen ausgelastet.

Fassi als Lieferant der Ladekrane für die THW-

Fahrzeuge war mit 2 Referenten für die Ein-

weisung Vorort. Bei den aufgebauten Kranen

handelt es sich um den Typ F 235AXP, einem

Ladekran der neuesten Evolutions-Baureihe

von Fassi. Jeder Kran hat einen 4fach hydrau-

lischen Ausschub, ist mit Funkfernsteuerung,

einer Seilwinde und zusätzlichen Hydrauliklei-

tungen für Anbauteile ausgestattet.

6 Fassi 235AXP Krane an das THW übergeben6 Fassi 235AXP Krane an das THW übergebenNeue Ausstattung

für die Fachgruppe

Ölschadenbekämpfung

Evolution - modernste Krantechnik inklusiveEvolution ist die Top-Produktreihe von Fassi,

welche die fortgeschrittensten Lösungen im

Bereich LKW-Ladekrane in sich vereint. Herz

der Gruppe sind die elektronischen Evolution

Systeme: Kontrolleinheit, digitaler Steuer-

block, Funkfernsteuerung, Bewegungskon-

trolle ADC, untereinander durch CANBUS-

Übertragungsprotokoll verbunden und durch

das Hauptverwaltungssystem IMC (Integral

Machine Control) koordiniert. Diese Systeme,

verbunden mit einer optimalen Synergie zwi-

schen doppeltem Kniehebelsystem und der

ProLink-Funktion, ermöglichen außergewöhn-

liche Geschwindigkeits- und Kraftleistungen

des Krans bei maximaler Sicherheit.

Das Fundament und das Ritzel der Kransäule

sind in Stahlguss ausgeführt und sorgen für

eine ideale Verteilung der Beanspruchung.

Fehlende Schweißnähte verleihen dem Kran

ausgezeichnete Eigenschaften bei der Le-

bensdauer. Ein leistungsstarkes Zahnstan-

genschwenkwerk mit selbstzentrierender

Führung aus Gusseisen gewährleistet ein

permanentes und gleichmäßiges Ineinander-

greifen von Ritzel und Zahnstange und ver-

hindert den Verschleiß der Verzahnung. Die

Gleitstücke in den Ausschüben werden unter

Druck montiert, um das senkrechte und seit-

liche Spiel zu verringern.

Palettengabel mit SchwerpunktausgleichDie im Ausstattungsumfang der THW-Fahr-

zeuge enthaltene Palettengabel ist mit einem

hydraulisch einstellbaren Schwerpunktaus-

gleich ausgestattet. Dies erleichtert den Um-

schlag von auf Paletten bereitstehenden Mo-

dulen und Aggregaten des THW im Einsatz.

Eine elektrisch betriebene Nothydraulikpumpe

erlaubt bei Ausfall des Fahrzeug-Dieselmotors

Ladekran und Abstützung in Fahrstellung zu

bringen. Die Bypassfunktion kann schnell und

einfach geschaltet werden.

THW – unbezahlbarer Beitrag für die Gesellschaft Die Struktur des THW ist einzigartig. Obwohl

es sich bei der Bundesanstalt Technisches

Hilfswerk um eine Bundesbehörde im Ge-

schäftsbereich des Bundesinnenministeriums

handelt, sind 99 % aller Angehörigen – rund

80.000 Menschen - ehrenamtlich tätig. Der

Anteil der Beamten, Angestellten und Arbeiter

ist mit rund 800 Beschäftigten vergleichswei-

se gering. Diese weltweit nahezu einzigartige

Konstellation der freiwilligen Mitwirkung be-

deutet für das THW eine existenzielle Ver-

pflichtung, seine Verwaltung zeitgemäß, at-

traktiv und leistungsfähig zu gestalten.

Mit einer vertraglichen Vereinbarung wurde im

Jahr 2004 die Zusammenarbeit zwischen der

Bundesanstalt Technisches Hilfswerk und den

fünf Bundesländern Niedersachsen, Bremen,

Hamburg, Schleswig-Holstein und Mecklen-

burg-Vorpommern unter Mitwirkung des zum

Geschäftsbereich des Bundesverkehrsmini-

steriums gehörenden Havariekommandos für

den Bereich der Ölschadenbekämpfung an

den norddeutschen Küsten festgelegt. Inhalt

der Vereinbarung ist die Zusammenarbeit bei

der Bekämpfung von Ölverschmutzungen an

Gewässern, Stränden und Ufern. Dazu hält

das THW mit der Fachgruppe Ölschadenbe-

kämpfung ausreichend Einsatzkräfte vor, bil-

det diese aus und führt regelmäßig gemein-

sam mit dem Havariekommando und den

Küstenländern Übungen durch.

Bei der Fahrzeugübergabe führte

Ladekranhersteller Fassi eine

Einweisung durch.

Die Kranfunksteuerung hat zusätzlich ein

großes analog anzeigendes Display.

Thema


HändlerverzeichnisAgritechnica

POWERPAC Raupendumper RC800POWERPAC Raupendumper RC800

>> PowerPac Baumaschinen GmbH, Kronberg, ver-

treibt seit mehreren Jahren erfolgreich eine eigene

Reihe Raupendumper. Unter der Bezeichnung PowerPac

RC270 bis RC800 verbergen sich vier Modelle mit Nutzlasten zwi-

schen 270 kg und 800 kg. In diesem Frühjahr 2009 stellte PowerPac ein

weiteres Gerät dieser Maschinengattung vor.

Der PowerPac RC800 verfügt bei einer Nutzlast von 800 kg. Mit einer

Durchfahrtsbreite von 910 mm passt er durch jedes Gartentor.

Der hydrostatisch angetriebene Unterwagen ist mit einer hydraulisch

auskippbaren Schüttmulde 350ltr. und einer hydraulischen Selbstla-

deschaufel ausgestattet. Für den Bediener steht eine Plattform stan-

dardmäßig zur Verfügung. Diese machen den PowerPac RC800 multi-

funktionell einsetzbar. Die angebaute Selbstladeschaufel erhöht diese

Vielseitigkeit noch erheblich durch z.B. verfahren von Lasten wie Baum-

ballen, Pflanzkübel und Baustoffe jeder Art. Die Lademulde verfügt über

einen großen Ausschüttwinkel und eine abgerundete Form zur schnel-

len Entladung des transportierten Materials.

Der luftgekühlte 8,2 kW/ 11PS HONDA GX390 Benzin-Motor mit Elek-

trostarter sorgt für genügend Power, um sicheres und einfaches Ar-

beiten bis zu Steigungen von 26° (50%) gewährleisten zu können. Dem

Bediener steht eine 2-Stufenfahrgeschwindigkeit über eine Einhebelbe-

dienung zur Verfügung (Arbeitsgang/Schnellgang).

PowerPac ist seit Jahren führend in der Herstellung von Motor- und

Elektroschubkarren und Raupendumpern. Bereits im Jahr 2000 wurde

die erste Motorschubkarre auf der Messe Galabau in Nürnberg vorge-

stellt.

Damit ist PowerPac der einzige Komplettanbieter für kompakte/kleine

Allzwecktransporter, die besonders für den Bereich Garten- und Land-

schaftsbau, Bauunternehmen, Land- und Forstwirtschaft, Hausmeister-

service bis hin zum Privatanwender konzipiert sind.

Becker & Hüser GmbH

Reparatur und Konfektionierung von Kabel, Leitungen und LWL. Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001

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Thema



>> JCB stellt auf der Agritechnica 2009 einen

noch leistungsstärkeren und produktiveren

Teleskoplader für die Einstiegsklasse vor –

und setzt einmal mehr neue Maßstäbe für den

landwirtschaftlichen Materialumschlag.

Der aktuell ins JCB Programm aufgenommene

Teleskoplader 526-56 Agri Plus hat als ideale

„Farmermaschine“ nicht nur einige Highlights

an Technik zu bieten, sondern bewegt sich auf

einem äußerst attraktiven Preisniveau. Damit

ermöglicht JCB den kleineren und mittleren

Betrieben den Einstieg in den professionellen

Materialumschlag.

Vierzylinder-Turbodiesel JCB Dieselmax mit

114 PS (85 kW) gemäß Abgasnorm TIER III

Servo-Joystick Einhebelbedienung für Hub-

und Teleskopierfunktionen Viergang-Last-

schaltgetriebe.

JCB Teleskoplader 526-56 AGRI PLUS als Einstiegsmodell

JCB Teleskoplader 526-56 AGRI PLUS als Einstiegsmodell

Der 526-56 Agri Plus Teleskoplader im Überblick:

Tragfähigkeit 2600 kg

Hubhöhe 5,6 m

Motortyp JCB Dieselmax Tier III

Leistung 114 PS (85 kW)

Getriebeausführung Viergang-Lastschaltgetriebe – 33 oder 40 km/h.

Hydraulik 80 l/min

Maschinenhöhe 2,4 m

Maschinenbreite 2,23 m

Betriebsgewicht 6130 kg

Dieses neue Modell reiht sich neben dem 526-

56 Agri ein, dessen JCB Dieselmax-Motor 100

PS (74,2 kW) leistet. Beide Modelle verfügen

über eine Nenntragfähigkeit von 2,6 Tonnen

auf eine Höhe von 5,6 Meter. Während die

Standardausführung 526-56 Agri wahlweise

mit Synchron- oder Lastschaltgetriebe (33

bzw. 40 km/h) verfügbar ist, erhält der neue

526-56 Agri Plus serienmäßig das Lastschalt-

getriebe bis 33 km/h und optional in der Aus-

führung bis 40-km/h.

Der vorhandene 526-56 Agri kann nun wahl-

weise mit einem neuen Einhebel-Servo-Joy-

stick als Ausstattungsvariante bestellt wer-

den. Dieses Leistungsmerkmal ist am Modell

526-56 Agri Plus serienmäßig vorhanden. Es

erlaubt die Betätigung sämtlicher Ausleger-

funktionen und des Fahrtrichtungsschalters

über einen einzigen Bedienhebel. Damit kann

der Bediener mit dem neuen Joystick jeder-

zeit eine Hand am Lenkrad halten, sodass

eine noch produktivere Nutzung der Maschine

möglich wird.

Richard Fox-Marrs, Geschäftsführer von

JCB Agriculture, erklärt: „Milch- und Vieh-

zuchtbetriebe weltweit zeichnen sich durch

anspruchsvolle Arbeitsbedingungen aus. Der

neue 526-56 Agri Plus bietet noch mehr Kraft

und Leistung, ergänzt durch die Bedienung

über einen servo-gestützten Einhebel-Joy-

stick. All dies setzt neue Maßstäbe im Bereich

des Materialumschlags“.

Leistungsspektrum von 3,4 KW/4,6 PS bis 7,3 KW/9,9 PS

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IN JEDEM FALL DIE BESSERE WAHL

Motoren-Baureihe 1B

Vorteil Hatz:klein, leicht, stark.

Thema



>> Waterloo, Belgien. Während der Agritech-

nica wird Bobcat auf seinem Stand in der Hal-

le 04 Stand B38 dem interessierten Publikum

einen kleinen Auszug aus seinem Programm

an kompakten Geräten für den Agrarbereich

präsentieren. Der Schwerpunkt wird auf den

Teleskopladern liegen, welche aufgrund der

vielfältigen Einsatzmöglichkeiten in den letz-

ten Jahren im Bereich der Landwirtschaft

immer mehr Abnehmer finden. Ein weiteres

Highlight auf dem Bobcat-Stand wird der neue

Minibagger E16 sein, der in Deutschland erst-

malig auf einer Messe zu sehen sein wird.

Klein, schnell und kraftvollKlein, schnell und kraftvollBobcat präsentiert Teleskoplader und neuen

Minibagger E16 auf der Agritechnica

Was immer auf einem Hof zu tun ist, mit einem

Bobcat Teleskoplader und dem richtigen An-

baugerät geht es schneller und leichter. Auf

der Agritechnica zeigt der Hersteller sowohl

den kleinsten Teleskoplader T2250, der vor

allem trotz seinen kompakten Abmessungen

mit einer Hubhöhe über 5 m überzeugt, als

auch seinen etwas größeren Bruder, den

T2556. Dieser verfügt bei einem Leergewicht

von 4820 kg und einer fahrbaren Nutzlast von

2500 kg über eine Hubhöhe von 5,56 m. Der

ebenfalls ausgestellte T3571HD ist mit einer

fahrbaren Nutzlast von 3500 kg und einer

Hubhöhe von maximal 7,12 Metern bei einem

Betriebsgewicht von nur 6940 kg ein echtes

Kraftpaket, Die HD-Version des T3571 ist

dann ideal, wenn die Maschine dauerhaft ei-

ner hohen Belastung ausgesetzt ist. Beson-

dere Verstärkungen an Ausleger und Rahmen

sorgen für eine erhöhte Stabilität und eine

deutlich längere Lebensdauer. Insbesondere

für die Teleskoplader zeigt Bobcat auch eine

Auswahl der verschiedensten Anbaugeräte.

Von der Standard-Grab- und Ladeschaufel,

der Leichtgutschaufel, bis hin zu Greifern und

der Palettengabel. Die große Anzahl verschie-

dener Anbaugeräte macht die Bobcat Telesko-

plader zu echten Allround-Künstlern.

Der neue Minibagger E16 wird auf der Agri-

technica erstmals in Deutschland einem brei-

ten Publikum vorgestellt. Er ist in zwei Versi-

onen lieferbar. Serienmäßig ausgerüstet mit

Schutzdach und festem Unterwagen, hat er

ein Betriebsgewicht von 1515 kg und erreicht

eine maximale Grabtiefe von 2422 mm. Mit

dem verstellbaren Unterwagen (980 -1360

mm Breite) und langem Löffelstiel (werksin-

stallierte Option) beläuft sich das Betriebsge-

wicht auf 1555 kg und die maximale Grabtiefe

auf 2602 mm. Angetrieben wird der E16 durch

den 3-Zylinder 9,9 kW Kubota D722 Diesel-

motor. Durch den stabilisierenden Schild und

den tief liegenden Schwerpunkt erreicht die

Maschine eine große Grableistung.

Ebenfalls wird der kleinste Bobcat Kompakt-

lader zu sehen sein. Der S70 erfreut sich

gerade in der Landwirtschaft zunehmender

Beliebtheit. Durch seine sehr kompakten

Abmessungen (Breite: 901 mm, Höhe: 1814

mm, Gesamtlänge mit Standardschaufel:

2533 mm) und die Fähigkeit, auf der Stelle

zu drehen, kann er auch auf engstem Raum

eingesetzt werden. Der S70 wird angetrieben

von einem 16,8 kW Kubota D1005-E3B-BC3

Dieselmotor der Stufe IV. Diese Motorlei-

stung und das Betriebsgewicht von nur 1291

kg ergeben ein hervorragendes Leistungs-/

Gewichtsverhältnis. Mit der Hydraulikleistung

von 33,7 l/min (bei 91% Ausnutzung) kann

der S70 eine breite Palette von Anbaugeräten

antreiben und seine Vielseitigkeit unter Be-

weis stellen. Dazu zählen u.a. Hydraulikham-

mer, Anbau-Dumper, Planierschild, Schaber,

Kehrschaufel, Erdbohrer und Anbaubagger.

Insgesamt stehen mehr als 20 verschiedene

Anbaugeräte zur Verfügung.

Anbau-Kehrmaschinen für Schlepper, Teleskop-, Rad- und Hofl ader

Kehr-Paket:

Telefon: +49 (0) 59 71- 96 75 -0www.tuchel.com

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Thema



>> Auf der diesjährigen Agritechnica in Hanno-

ver zeigt HKL BAUMASCHINEN als Exklusiv-

Partner von Kramer in Norddeutschland einen

Ausschnitt aus dem aktuellen Produkt-Portfo-

lio von Kramer. Darüber hinaus präsentiert der

in Deutschland führende Vermieter von Bau-

maschinen ein interessantes Gebraucht- und

Mietmaschinen-Angebot. Alle gezeigten Ma-

schinen sind für den Einsatz in der Landwirt-

schaft prädestiniert. Es werden neue Kramer

Radlader in verschiedenen Größen und mit

Anbauten für unterschiedliche Einsätze im

landwirtschaftlichen Alltag vorgestellt - darun-

ter der Kramer 250 mit Heugabel, der Kramer

1150 mit Leichtgutschaufel sowie der Kramer

580T mit Ballenklammer. Daneben informiert

HKL über seinen umfassenden Mietpark, in

dem seit neuestem auch John Deere Trakto-

ren bereitstehen.

Mit der Ausstellung auf der Agritechnica gibt

HKL einen Einblick in die Vielfalt seines Ver-

kaufs- und Miet-Angebots. Dieses umfasst

zur Zeit über 1.000 Gebrauchtmaschinen zum

Verkauf sowie 30.000 Mietmaschinen, die in

über 120 Centern deutschlandweit angebo-

HKL BAUMASCHINEN ist Exklusiv-Partner von Kramer und präsentiert auf der Agritechnica 2009 neue Kramer-Radlader

HKL BAUMASCHINEN ist Exklusiv-Partner von Kramer und präsentiert auf der Agritechnica 2009 neue Kramer-Radlader

Neben neuen Radladern mit landwirtschaftlicher

Ausrüstung zeigt HKL ein interessantes Gebraucht-

und Mietmaschinen-Angebot für die Landwirtschaft

ten werden. Für den internationalen Handel

mit Baumaschinen unterhält HKL mehrere

Vertriebscenter. In Deutschland sorgen zwei

große Vertriebscenter für den reibungslosen

Vertrieb in Nord- und Südeuropa: das neu

errichtete Center in Kempten im Allgäu so-

wie das Center in Falkenhagen im Norden

Deutschlands.

HKL investiert kontinuierlich in seinen Miet-

park in allen Kategorien. So stehen auch

für den Verkauf immer gut gewartete und

gepflegte Gebrauchtmaschinen bereit. Als

hersteller- und markenunabhängiges Unter-

nehmen wählt das Unternehmen Maschinen

und Geräte allein nach Qualitätskriterien aus.

Der HKL MIETPARK sowie das Gebraucht-

maschinensortiment umfassen darum nur

Baumaschinen und Geräte, die sich in ihrem

Einsatzbereich besonders bewährt haben und

den hohen Qualitätsstandards von HKL BAU-

MASCHINEN entsprechen. Das Unterneh-

men vertraut seit vielen Jahren unter anderem

auf die Baumaschinen von Kramer, Ammann

Yanmar, Merlo, New Holland, Bomag, Gehl,

Terex, Komatsu und andere.

Über HKL BAUMASCHINEN

HKL BAUMASCHINEN ist herstellerunabhän-

giger Vermieter und Händler von Baumaschi-

nen, Baugeräten, Containern und Nutzfahr-

zeugen. Das 1970 gegründete Unternehmen

ist in Deutschland mit seinem Mietpark und

Service-Angebot größter Komplettdienstlei-

ster für Bau, Handwerk, Industrie und Kom-

munen. HKL BAUMASCHINEN unterhält eine

Mietflotte von 30.000 Maschinen, hält derzeit

ca. 2.000 Gebrauchtmaschinen zum Verkauf

bereit und bietet neben dem umfangreichen

Maschinenangebot in den HKL Baushops ein

großes Sortiment an Baugeräten, Werkzeu-

gen, Kleinmaschinen und Arbeitskleidung für

jeden Bedarf.

Mit seinen bundesweit über 120 Niederlas-

sungen, 95 Baushops und über 40 Service-

Plus-Centern garantiert der Komplettdienstlei-

ster die Nähe zum Kunden und den schnellen

Service vor Ort. Weitere Niederlassungen hat

HKL BAUMASCHINEN in Polen und Spani-

en.

Besuchen Sie uns auf der Agritechnika 2009,

Halle 4, Stand E08. Versierte HKL-Mitarbeiter

beraten Käufer und Interessenten und stehen

Medienvertretern jederzeit für ein Fachge-

spräch zur Verfügung.

John Deere Traktor mit Anhängemulde

sind das ideale Gespann im

landwirtschaftlichen Alltag.

Thema



>> Besonders bei tief liegenden Stellen wie zum Beispiel im Motorraum,

bei Klimaanlagen, Türen, Fahrzeugelektronik, Lüftung oder Scheinwerfern

ist ein Arbeiten mit herkömmlichen Zangen nicht möglich. Diese Zangen kön-

nen nur bis zum Anschlag der Schenkel greifen, weshalb sie für den Einsatz

bei tief liegenden, schmalen Stellen nicht geeignet sind.

Aus diesem Grund gibt es nun die Berner Doppelgelenk-Montagezange, die

durch ihr neuartiges Doppelgelenk selbst bei voller Öffnung extrem schmal

ist und den Einsatz an besonders tief liegenden Stellen ermöglicht.

Im Lieferumfang enthalten ist ein Flachzange mit Doppelgelenk, eine gera-

de Flachrundzange sowie eine um 45 Grad gebogene Flachrundzange mit

Doppelgelenk - in den Längen 300 bzw. 330 Millimeter.

>> Für Muttern bis Festigkeitsklasse 10 hat Berner zwei Montagewerkzeuge

die ideal geeignet sind um fest angerostete Muttern, die nicht mehr lösbar

sind, zu „sprengen“. Die Berner Mutternsprenger haben eine sehr leichtgän-

gige Meiselfunktion, Fasen an der Metallkante verbessern die Sprengwir-

kung und verhindern das Ausbrechen.

Durch die Betätigung des Berner Mutternsprengers werden die Gewinde

nur minimal beschädigt. Aufwändiges Hantieren mit einem Winkelschleifer,

einem Schneidbrenner oder anderem unzulässigen Werkzeug entfällt.

Der Berner Mutternsprenger SW7-22 ist für die Schlüsselweiten 7 bis 22,

Muttern M4 bis M14 sowie einer maximalen Zugkraft von 5,0 Tonnen geeig-

net. Für die Schlüsselweiten 22-36 und für Muttern M14 bis M24 und einer

maximalen Zugkraft bis 13,0 Tonnen ist der Berner Mutternsprenger SW 22-

36 ideal geeignet.

Das ideale Montagewerkzeug:Berner MutternsprengerDas ideale Montagewerkzeug:Berner Mutternsprenger

Neu im Berner-Sortiment:Doppelgelenk-MontagezangenNeu im Berner-Sortiment:Doppelgelenk-Montagezangen

Thema


HändlerverzeichnisKabinenbau

Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG • Hydraulikservice, Limesstraße 11, 63741 Aschaffenburg • Ansprechpartner: Michael Seidel, Tel. 06021 8645-13, Fax 06021 8645-24, E-Mail: [email protected], www.hydraulik.suffel.com

S E R V I C E

Mit uns läuft alles wie geschmiert.

Suffel Hydraulikservice. Schnell und zuverlässig bei Reparatur oder Neukauf.

Kostenintensive Ausfallzeiten so kurz wie möglich zu halten, sind das primäre Ziel unseres 24-h-Hydraulikservices. Sollte eine Reparatur nötig werden, genügt für Sie ein Anruf. Um Stillstand-Zeiten zu vermeiden, bietenwir Ihnen die Möglichkeit, auf unser gut sortiertes Lager mit Neu- oder Austausch-Einheiten zurückzugreifen.

Ein Service-Konzept das alles bietet, was Sie als schnelle und effizienteLösung bei

Reparaturen mit Prüfstandslauf

Pumpen

Ölmotoren

Austausch-/Neueinheiten

verschiedenster Hersteller benötigen.

>> Die KML MILLER GmbH aus

dem badischen Lahr deckt mit ihren

steckfertigen High-Tech-Kabinen ein

breites Einsatzspektrum ab. Mit einer

Reihe von Neuentwicklungen, die in

den nächsten Wochen offiziell vorge-

stellt werden, stellt das Unternehmen

Innovationsbewusstsein und Flexibi-

lität eindrücklich unter Beweis. Zum

Einsatz kommen die neuen und quali-

tativ hochwertigen KML-Kabinen auf Feuerwehrfahrzeugen, Holzsor-

tieranlagen, Pipeline-Handling-Kranen, in der Forstwirtschaft, im Stra-

ßenbau sowie bei der Schiffsbe- und entladung, im Containerhandling

und bei Flughafenanwendungen.

Im Bereich Spezialkabinenbau verfolgt das Unternehmen konsequent

den Anspruch, hochwertige Individuallösungen zu entwickeln und zu

fertigen. Die steckfertigen Kabinensysteme sind sowohl bei deutschen

wie auch bei internationalen Kunden stark gefragt. So variantenreich

alle Kabinen sind, eines ist ihnen gemeinsam: Sie sind zu einhundert

Prozent „Made in Germany“.

Doch nicht nur Qualität bildet ein herausragendes Merkmal der KML-

Kabinen, auch die Planungs- und Produktionsabläufe setzen in der

Branche Maßstäbe. Die enge, kundenorientierte Abstimmung mit den

Auftraggebern - unabhängig davon, ob es sich um einen Prototypen

oder eine Serienproduktion handelt – genießt im Unternehmen eine

sehr hohe Priorität. Alle Planungen werden auf 3D-Basis erarbeitet.

Als CAD-Programm wird das weitverbreitete Solid Works eingesetzt.

Fester Bestandteil der Entwicklungsphase stellen die FEM-Berech-

nungen (FEM=Finite-Elemente-Methode) dar. Simuliert werden sta-

tische und dynamische Berechnungen bei unterschiedlichen Lastan-

nahmen.

KML MILLER präsentiert Neuentwicklungen im Kabinenbau KML MILLER präsentiert Neuentwicklungen im Kabinenbau

KML MILLER stellt die Neuentwicklungen auf folgenden Messen vor:

Agritechnica 2009, 10. bis 14. November 2009

Messe Hannover, Messestand E05 / Halle 6

Bauma 2010, 19. bis 25. April 2010

Messe München, Halle A5 / Stand 502

Durch straffe Organisationsstrukturen bietet KML MILLER bei

Kleinkabinen eine Durchlaufzeit von drei Tage. Für Kunden er-

öffnen sich hierdurch eine Vielzahl an Vorteilen. So können bis

drei Tage vor Liefertermin noch die Farbe und darüber hinaus

diverse Ausstattungsvarianten bestimmt werden.

Thema


HändlerverzeichnisRecycling

>> Studien belegen, dass in

schwierigen Zeiten mit viel-

fältigen Veränderungen die

Sehnsucht der Menschen

nach Einfachheit und

Transparenz steigt.

RUBBLE MASTER

bringt mit dem RM70

GO! erstmals eine Ma-

schine auf den Markt,

die diesen neuen An-

forderungen gerecht wird.

Dank ihrer Einfachheit und

des intuitiven Zugangs stellt sie das

ideale Gerät speziell für Recycling-Einsteiger

dar: Geringe Betriebskosten, vielseitige Ein-

satzmöglichkeiten und einfache Wartung und

Instandhaltung schaffen ein einträgliches

Standbein zur Auslastung von Personal und

Maschinen. „Nichts anderes ist in der momen-

tanen Situation wichtiger. Wir wollen mit un-

serem 1-2-3- GO! Prinzip Unternehmen dabei

unterstützen, mobiles Bauschutt-Recycling

zur Wertschöpfung zu nutzen“, erklärt Ha-

nisch.

„GO! heißt nun, dass wir unsere Kunden so

weit unterstützen, dass sie buchstäblich nur

mehr auf den Knopf drücken müssen, um los

zu legen“, erklärt Geschäftsführer Hanisch

kurz das Konzept dahinter.

Unternehmer - vom Baubetrieb über Trans-

portunternehmen bis zu Erdbewegern, Entsor-

gern und Produzenten von Baustoffen – sind

sich selbst in entwickelten Märkten oft nicht

bewusst, welche Chancen für sie im Recy-

cling stecken. Oftmals kennen sie die Kosten

nicht, die für sie oder ihre Auftraggeber durch

die Entsorgung und speziell für den Transport

der Baurestmassen anfallen: Treibstoffpreise,

Mautgebühren, Fahrt- und Stauzeiten und vor

allem hohe Deponiekosten. Relevante Fak-

toren, die einem Unternehmen in konjunktur-

schwachen Zeiten zusetzen können.

Mit GO! wurde offensichtlich der Nerv der Zeit

getroffen, denn die neue Einfachheit im Re-

cycling findet gerade bei Ausstellungen rege

Nachfrage. Auf den ersten Messen dieses

1-2-3-GO! Bauschutt Recycling für Einsteiger1-2-3-GO! Bauschutt Recycling für Einsteiger

Jahres - die MAWEV Show in Ös-

terreich, INTERMAT Paris und

FIDER in Zaragossa/Spani-

en – wurden vom Stand

weg Brecher nach Ös-

terreich, Spanien, Bel-

gien, Italien, Deutsch-

land, England, aber

auch in die USA und

Brasilien verkauft. Ein

Pilot-Projekt läuft derzeit

in Südafrika, das auf die

Erschließung eines gänzlich

neuen Marktes hoffen lässt.

Interessant auch eine aktuelle Praxis-Vorfüh-

rung des RM70 GO! in der City of London.

Wie bei Innenstadtbaustellen üblich, werden

auf sehr beengtem Raum allgemeine Bau-

restmassen eines Abbruchprojektes verar-

beitet. „Unser Kunde hatte bislang nur große

Brecheranlagen in Verwendung. Erstmals hat

er sich für die Kompaktklasse von RUBBLE

MASTER entschieden und ist positiv über-

rascht“, verrät Alexander Taubinger, Global

Sales Manager von RUBBLE MASTER. Die

Brecher konnte rasch zur Baustelle transpor-

tiert werden und erzeugt in nur einem Arbeits-

gang hochwertiges und umweltverträgliches

Endkorn.

Der leistungsstarke Prallbrecher produziert bis

120 t/h kubisches Wertkorn aus allgemeinem

Bauschutt, Asphalt, Beton oder Naturstein.

Armierungsstahl wird dabei vollständig von

mineralischen Anteilen befreit und mit Hilfe

des Magnetabschneiders aus dem Endkorn

befreit.

„Beim Abbruch eines Einfamilienhauses ent-

stehen im Schnitt 500 bis 1.000m³ Aufga-

bematerial. Das bedeutet lediglich 2-5 Tage

nahezu flüsterleise Arbeit für den RUBBLE

MASTER Brecher. Die Kosten-Nutzen-Bilanz

ist für unseren Kunden auf jeden Fall positiv

und auch die Anrainer werden es danken“, er-

gänzt Taubinger.



Recycling

>> Die Süd-Rec Süddeutsche Recycling

GmbH in Baden-Württemberg unterhält eine

der modernsten und größten Anlagen für E-

Schrott Recycling in Süddeutschland. Als

Schlüsselmaschine wird hier ein Kramer Tele-

radlader des Typs 750T eingesetzt, der täglich

durchschnittlich 7,5 Betriebsstunden läuft.

„Wir haben uns für den Kramer Teleradlader

entschieden, weil es schlichtweg keine Alter-

native gibt“, so Frank Bätzner, Betriebsleiter

bei Süd-Rec. Die Halle, in der der Radlader

mit teleskopierbarer Ladeschwinge eingesetzt

wird, ist so eng, daß die Allradlenkung absolut

notwendig ist. Die Maschine ist sehr kompakt

gebaut, da der Rahmen aus einem Teil be-

steht und die Allradlenkung mit insgesamt 80°

Lenkeinschlag verhilft zu einem sehr kleinen

Wendekreis.

Der Elektroschrott wird unter anderem von

kommunalen Sammelstellen aus ganz Ba-

den-Württemberg angeliefert. Zusätzlich wird

Elektroschrott von Industriekunden und be-

schlagnahmte Ware des Zolls verwertet. Pro

Monat wird in der Anlage zwischen 1.000 und

1.500 Tonnen Elektroschrott recycelt.

Ein klarer Fall für Kramer!Ein klarer Fall für Kramer!Recyclingunternehmen für Elektroschrott investiert in Kramer Teleradlader

„Die Beweglichkeit und Wendigkeit des

Kramer Teleradladers begeistert uns täglich

aufs Neue. Wir sind extrem flexibel, weil wir

mit dem Lader nicht nur die Anlage befül-

len und Boxen entleeren können, sondern

auch Container beladen und Elektroschrott

aufschichten“, freut sich Frank Bätzner. Der

Kramer 750T ist mit Rußpartikelfilter für den

Einsatz in der Halle ausgestattet. Zusätzlich

sind die Reifen ausgeschäumt. Eine Super-

leichtgutschaufel mit 1,6 m³ Schaufelinhalt ge-

währleistet den schnellen und sicheren Trans-

port leichter und großvolumiger Materialien.

Der angelieferte Elektroschrott wird in Bild-

schirme, Computer und Haushaltskleingeräte

vorsortiert. Anschließend werden Materialien

wie Holz, Müll, wie beispielsweise Staubsau-

gerbeutel und Glas aussortiert und Kabel

abgeschnitten. In einem maschinellen Auf-

schlussverfahren werden die Geräte zerlegt,

die einzelnen Bestandteile laufen auf das

Steigband, wo sie nach Eisen und Nicht-Eisen

getrennt werden. Dann werden Batterien, Ak-

kus und Kondensatoren aussortiert. Werthal-

tige Teile, wie Platinen, Alu, Edelstahl, Kabel

und Kunststoffe werden separat gesammelt.

Am Ende bleiben zwei Endprodukte übrig: die

Eisen- und die Kunststoff-/NE-Fraktion. Eisen

wird direkt verkauft und verladen, Kunststoff/

NE wird granuliert, weiter separiert und dann

verladen.

„Wir wollten ein qualitativ hochwertiges Pro-

dukt, das unseren Anforderungen bestmöglich

entspricht. Herr Glauner vom Kramer Händler

Eberle Hald in Stuttgart hat uns hier wirklich

optimal beraten. Und der Service funktioniert

auch. Das ist natürlich ein ganz entschei-

dender Faktor beim Maschinenkauf“, so Frank

Bätzner.

Thema


HändlerverzeichnisRecycling / Umwelttechnik

>> Als konzernunabhängiges und zertifiziertes

Unternehmen hat sich die Firma Kleiner Recy-

cling Köln auf die Entsorgung von Gewerbe-

müll spezialisiert. Mit der Lage und einer ex-

klusiven Genehmigung für den Umschlag im

Hafen Köln für die Zu- und Abladung von Ab-

fällen ist ein umfassendes Entsorgungsange-

bot verfügbar. Die Beladung und weltweite

Verschiffung von Überseecontainern, welche

schnell und kostengünstig mit Feederdiensten

z. B. nach Rotterdam oder Antwerpen gehen,

ist eingeschlossen.

Mit einem großen Angebot an Umleerbe-

hältern, Absetzmulden und Abrollcontainern

wird den Kunden ein Komplettservice ange-

boten.

In der Transportlogistik setzt man ganz auf

Absetz- und Abrollkipper von Gergen sowie

Anhänger von Jung Fahrzeugsysteme. „Die

saarländischen Unternehmen bieten uns das,

was wir brauchen und ermöglichen uns ein

zügigeres Arbeiten“, fasst Christian Kleiner

Kleiner Recycling Köln - Hafenumschlag inklusiveEntsorgungslogistik – mehr Effektivität durch bessere Fahrzeugausstattungen

seine Erfahrungen zusammen. Das Kölner

Unternehmen war das Erste, welches einen

vollverzinkten Containeranhänger von Jung

übernahm. Der TKA Kombi Apollo ist ein An-

hänger, der Absetzmulden oder Rollcontainer

aufnehmen kann. Bemerkenswert dabei ist,

dass sich beide Behältertypen elegant pneu-

matisch auf dem Anhänger verriegeln las-

sen. 6-Augen LED-Rückleuchten, gerundete

Formgebung und der Unterfahrschutz verbin-

den Design mit Funktionalität. Als besonders

wendig, weil auf kurzem Radstand aufgebaut,

schätzt man den Absetzkipper Typ Adonis in

Verbindung mit einem Tandemanhänger. Denn

das Eigengewicht des TTA 13L beträgt nur 2,1

t, bei einer Nutzlast von ca. 11,4 kann es Ab-

setzmulden bis 15 m³ transportieren. Die Ver-

spannung der Mulden erfolgt in halbautoma-

tischer Ausführung auf Basis der neuen VDI-

Richtlinien. Dies erspart das lästige Arbeiten

mit Ratschen und sichert die Mulde bei jeder

Fahr- und Witterungssituation. Kleiner wählte

die Ausführung mit Luftfederung inklusiv EBS-

Bremsanlage gegenüber Parabelfederung.

Sie reduziert den Verschleiß und steigert den

Fahrkomfort.

Die Absetzkipper vom Typ Adonis sind eben-

falls mit integrierter hydraulischer Behälterver-

riegelung ausgestattet. Je nach Trägerchassis

bietet das 18 t-Fahrzeug bis an die 9 t Nutz-

last.

Für die Rollcontainer wird ein Gergen

Abrollkipper Typ GRK eingesetzt. Er bietet mit

17 t Hubleistung deutlich mehr als die maximal

erlaubte Last für ein 3-Achs LKW-Chassis.

Bemerkenswert ist hier die „Easy-Go“

Steuerung. Der Fahrer betätigt nur noch ei-

nen Hebel, und alles läuft wie von selbst. Der

Ab- und Aufrollvorgang inklusive der hydrau-

lischen Behälterverriegelung wird in der Folge

automatisch gesteuert. Gleiches gilt auch

für den Kippvorgang. In allen Arbeitspha-

sen kann hier auch der Gergen GDS-Doppel-

schnellgang mit integrierter Endlagendämpf-

ung genutzt werden.

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Balance of power Energie trifft Kraft

kontrollierte Bewegung schafft Sicherheit

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HERBERS BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG28844 WeyheMittelwendung 15 aTelefon: +49 (0) 4203 4387-0Fax: +49 (0) 4203 4387-23E-Mail: [email protected] 49811 LingenAm Sender 11Telefon: +49 (0) 591 90 11 90 - 0Fax: +49 (0) 591 90 11 90 - 23E-Mail: [email protected]://www.herbers-baumaschinen.de

CNH BAUMASCHINEN GMBH Niederlassung West59423 Unna Industriepark Ost 29Otto-Hahn-Str. 31 Telefon: +49 (0) 2303 91890Fax: +49 (0) 2303 91897150933 KölnWiddersdorfer Strasse 256Telefon: +49 (0) 221 498790Fax: +49 (0) 221 498792556626 AndernachOrensteinstr. 6Telefon: +49 (0) 2632 20080Fax: +49 (0) 2632 200820E-Mail: [email protected]://construction.newholland.com

KIPPHARDT GMBH47057 DuisburgKoloniestr. 52 - 56Telefon: + 49 (0)203 37 80 8-0Fax: + 49 (0)203 37 80 8-88E-Mail: [email protected]://www.kipphardt.de

KOHRMANN BAUMASCHINEN GMBH

77815 BühlRittgrabenstr. 1Telefon: +49 (0)7223 98610Fax: +49 (0)7223 2783566386 St. IngbertZu den Pottaschwiesen 12Telefon: +49 (0)6894 / 16 944-0Fax: +49 (0)6894 / 16 944-2079424 - AuggenAm Bärenacker 4 - 6Telefon: +49 (0)7631 / 70066 - 0Fax: +49 (0)7631 / 700 66 - 6E-Mail: [email protected]://www.kohrmann-baumaschinen.de

O&K HAMBURG GMBH22113 HamburgWerner-Siemens-Str. 89Telefon: +49 (0) 40 63 66 44 - 0Fax: +49 (0) 40 63 66 44-44E-Mail: [email protected]://www.ouk-hamburg.de

PAUL KUHN GMBH33415 VerlLeinenweg 10Telefon: +49 (0) 5246 92 03 - 0Fax: +49 (0) 5246 92 03 - 20E-Mail: [email protected]://www.paul-kuhn.de

EMB BAUMASCHINEN GMBH94154 Neukirchen v.W.Gewerbepark 1Telefon: +49 (0) 8504 91200Fax: +49 (0) 8504 9120-20E-Mail: [email protected] KönigsbrunnLindberghstr. 16Telefon: +49 (0) 8231 34939-0Fax: +49 (0) 8231 34939-20E-Mail: [email protected] Markt SchwabenIm Wiegenfeld 3Telefon: +49 (0) 8121 25380Fax: +49 (0) 8121 253820E-Mail: [email protected] ErlangenAm Pestalozziring 10Telefon: +49 (0) 9131 68 77 90Fax: +49 (0) 9131 68 77 920E-Mail: [email protected]://www.emb-baumaschinen.de

BÖHRER BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG73230 Kirchheim/TeckStuttgarter Str. 83Telefon: +49 (0)7021 7244 0Fax: +49 (0)7021 7244 29E-Mail: [email protected] BiebesheimLise-Meitner-Str.4Telefon: +49 (0) 6258 90520-0Fax: +49 (0) 6282 9212-29E-Mail: [email protected] WalldürnBuchener Str. 22Telefon: +49 (0) 6282 9212 0Fax: +49 (0) 6282 9212 55E-Mail: [email protected]://www.bbwa.de

HKL BAUMASCHINEN GMBH18184 Rostock-RoggentinAhornring 2Telefon: +49 (0) 38204 6170Fax: +49 (0) 38204 61750E-Mail: [email protected] NeubrandenburgWulkenseienerstr 14Telefon: +49 (0) 395 560 55 0Fax: +49 (0) 395 560 55027E-Mail: [email protected]. -Diesel-Str.10Telefon: +49 (0) 385 645320Fax: +49 (0) 385 6453212E-Mail: [email protected] WismarGewerbehof 7Telefon: +49 (0)3841 72820Fax: +49 (0)3841 728282E-Mail: [email protected] StralsundWerner von Siemens Str 9Telefon: +49 (0)3841 47020Fax: +49 (0)3841 470244E-Mail: [email protected] HannoverLägenfeldstr 32Telefon: +49 (0)511 438 58 0Fax: +49 (0)511 438 58 11E-Mail: [email protected] MagdeburgGewerbepark Ottersleben Werner-v-Siemens-Ring 6Telefon: +49 (0) 391 6364100Fax: +49 (0) 391 6364111E-Mail: [email protected] BielefeldBunzlauer Straße 13Telefon: +49 (0) 521 209833Fax: +49 (0) 521 2704746E-Mail: [email protected] BraunschweigGewerbegebiet Hansestraße - Benzstraße 5Telefon: +49 (0) 531 21084-0Fax: +49 (0) 531 21084-10E-Mail: [email protected] NortheimStadtweg 23Telefon: +49 (0) 5551 9826-0Fax: +49 (0) 5551 9826-11E-Mail: [email protected] Center Kassel34266 NiestetalGewerbegebiet Mündener Straße - Bettenhäuser Straße 46Telefon: +49 (0) 561 95238-0Fax: +49 (0) 561 95238-11E-Mail: [email protected] PaderbornAm Atlaswerk 18Telefon: +49 (0) 5251 7750-3Fax: +49 (0) 5251 7750-40E-Mail: [email protected]://www.HKL-Baumaschinen.de

F.R.B. BAUMASCHINEN GMBH12099 BerlinSachsenhauser Str. 12Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52915517 FürstenwaldeJames-Watt-Str.2Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52914776 BrandenburgAm Piperfenn 6Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: + 49 (0)30 755 109 - 52903099 Kolkwitz-KrieschowAn der B 115 Nr.3Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52916816 NeuruppinFriedrich-Bückling-Str.5Telefon: + 49 (0)30 755109 - 526Fax: +49 (0)30 755109 - 529E-Mail: [email protected]://www.frb-baumaschinen.de

KARI BAUMASCHINEN GMBH09350 Lichtenstein / SachsenPrinz-Heinrich-Straße 73Telefon: +49 (0)37204-6660Fax: +49 (0)37204 66615E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deNiederlassung Gotha / Thüringen99867 GothaSchlegelstrasse 49Telefon: +49 (0) 3621 71530Fax: +49 (0) 3621 715320E-Mail: [email protected] Weimar / Thüringen99438 Weimar / ThüringenZum Gewerbepark 4Telefon: +49 (0) 3643 415660Fax: +49 (0) 3643 415666E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deSK Baumaschinen Niederlassung Dresden01097 DresdenGothaer Straße 11Telefon: +49 (0) 351 81126710Fax: +49 (0) 351 81126715E-Mail: [email protected]://www.sk-baumaschinen.de

Thema


HändlerverzeichnisSchmelzofentechnik

>> Während es sonst vielerorts eher

bergab geht, erklimmt die ZPF therm

GmbH mit ihren Schmelzöfen luftige

Höhen: Beim Aluguss-Spezialisten

Grundscheid in Velbert wurde am 20.

Juni ein 18 Tonnen schwerer Ofen

per Kran eingeflogen. Zeitweise hing

der Koloss aus Stahl und Beton rund

20 Meter über dem Boden. Nötig ge-

worden war die ungewöhnliche Akti-

on, weil die kompakten Öfen aus dem

baden-württembergischen Siegels-

bach im Werk vollständig aufgebaut

und „schlüsselfertig“ an den Kunden

geliefert werden. Normalerweise be-

wegen sich die Anlagen dabei über

Panzerrollen, bei Grundscheid aller-

dings waren alle Durchfahrtswege

zu stark verbaut. An seinem neuen

Einsatzort wird der Schmelzofen

Es geht steil nach oben: Kompletter Schmelzofen fliegt bei Aluguss Grundscheid ein

Es geht steil nach oben: Kompletter Schmelzofen fliegt bei Aluguss Grundscheid ein

Multi-ToolStärker. Wirtschaftlicher. Nachhaltiger. Eine neue Generation.

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elektrisch und mechanisch montiert und ist nach der Sinterung vier

Wochen später betriebsbereit.

1993 gegründet gelang es der ZPF therm Maschinenbau GmbH in

den vergangenen Jahren, sich deutschlandweit zu einem der führen-

den Hersteller von Aluminiumschmelzöfen zu entwickeln und mittler-

weile auch international erfolgreich zu agieren. Die 59 Mitarbeiter der

Firma, die ihren Sitz im baden-württembergischen Siegelsbach hat,

produzieren die tonnenschweren Hochleistungs-Öfen im betriebsei-

genen Werk und liefern sie nach Möglichkeit fertig montiert an die

Besteller. Das Angebot des Unternehmens umfasst Schmelz- und

Warmhalteöfen in verschiedenen Größen, die je nach Vorgaben der

Kunden auch individuell angepasst werden können.

Thema


HändlerverzeichnisÖl / Schmierstoffe

>> Der Spruch „von Nichts kommt Nichts“ hält

sich zwar immer noch, wirkt aber zunehmend

antiquiert. Wenn es um Energie und Leistung

geht, gilt längst schon die Devise „Weniger für

Mehr“. Dabei richtet sich der Fokus fast aus-

schließlich auf die Verbrauchs- und Leistungs-

daten von Maschinen im Neuzustand. Die

Tatsache, dass bei den Arbeitsmaschinen im

Laufe der Zeit der Kraftstoffverbrauch, bei sin-

kender Leistung, ansteigt, ist zwar nicht ganz

unbekannt, wird aber meistens weitestgehend

ignoriert oder als unumgänglich akzeptiert.

Maschinenanwender können den Energiebe-

darf und die Leistungsausbeute während der

gesamten Verwendungsdauer einer Maschine

durch die richtige Auswahl und insbesonde-

re richtige Pflege von Schmier- und Druck-

flüssigkeiten positiv beeinflussen. Die erste

Grundlage dafür liefert schon das einfache

physikalische Gesetz, nämlich „je geringer

der Reibungswiderstand desto geringer der

Energiebedarf“. Es gilt allgemein als bestätigt,

dass Öle mit einem hohen Verschleißschutz-

faktor ein deutliches Energieeinsparpotential

haben.

Im Laufe der Betriebsdauer können auch noch

so günstige Verschleißschutzeigenschaften

Verbrauch runter - Leistung raufdurch die Ölkontamination sehr stark nega-

tiv beeinflusst werden. Die Einen sprechen

hier von verschleißbedingtem Abrieb und die

Anderen von abriebbedingtem Verschleiß -

beides ist an sich richtig, unklar bleibt lediglich

was zuerst entstanden ist. Tatsächlich verlie-

ren hydraulisch angetriebene Arbeitsmaschi-

nen bis zu 20 % ihrer Leistung in Folge von

Hydraulikölkontamination.

Dieser Prozess entsteht schleichend und die

Maschinenbediener nehmen es meistens

nicht wahr. Tatsächlich bedeu-

ten 20 % Leistungsverlust, dass

wöchentlich bis zu einem Ar-

beitstag verloren gehen.

Mit Verwendung von hochwer-

tigen Ölen und Ölpflegemaß-

nahmen, meistens Microfiltra-

tion im Nebenstrom, können

ausgewiesene Leistungsdaten

einer Maschine zuverlässig

über einen sehr weiten Verwen-

dungsbereich erhalten bleiben.

Im Endergebnis bedeutet dies,

dass weniger Energie erforder-

lich ist, um höhere Leistung zu

erzeugen.

Basierend auf diesen Erkenntnissen bietet die

KLEENOIL PANOLIN AG den Maschinenan-

wendern und –herstellern verstärkt vollsyn-

thetische und umweltschonende PANOLIN

Öle sowie KLEENOIL Microfiltration im Ne-

benstrom an. Die systematische Anwendung

dieser Produkte bedeutet, dass für die jeweils

abgerufene Leistung ein geringerer Energie-

bedarf zur Verfügung gestellt werden muss.

Im Extremfall kann die Differenz bis zu 20 %

betragen.

Thema


HändlerverzeichnisLasertechnik

POWERTILT AG, Industriestrasse 3b, CH-9434 Au/SG

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Schwenkantrieb für Baggerlöffel

>> Trimble (NASDAQ: TRMB) hat heute das Bagger-Tiefenkontroll-

system „Spectra Precision® Laser DDS300“ (Depth Display System)

vorgestellt. Entwickelt für Kompaktmaschinen wie Baggerlader, Klein-

und Minibagger erzeugt das neue DDS300 System eine dynamische

Tiefenanzeige und sorgt so für eine höhere Genauigkeit und Produk-

tivität bei Aushub-, Planier-, und allgemeinen Baggerarbeiten. Mit der

drahtlosen Kommunikation zwischen den Komponenten, der einfachen

Installation, dem problemlosen Umsetzen von einer Maschine auf eine

andere und dem günstigen Preis, ist das neue DDS300 bestens geeig-

net für den Einsatz auf Kompaktmaschinen auf Großbaustellen im kom-

merziellen Bau sowie im Industrie- und im Wohnungsbau.

Die Bekanntgabe erfolgte am heutigen Tag im „Trimble Building Con-

struction Boot Camp 2009“, einer praxisnahen Schulungsveranstaltung

für die Baubranche.

Das Bagger-Tiefenkontrollsystem „Spectra Precision Laser DDS300“

ist ideal für einen vielseitigen Einsatz durch Unternehmen, die in den

Trimble stellt das neue Bagger-Tiefenkontrollsystem für Kompaktmaschinen vor

Trimble stellt das neue Bagger-Tiefenkontrollsystem für Kompaktmaschinen vorSpectra Precision Laser DDS300

sorgt für eine dynamische Anzeige der

Löffelposition in Echtzeit bei einfacher

Installation und in einem preiswerten Paket

Bereichen allgemeiner Hoch- und Tief-

bau, Baustellenvorbereitung sowie in

der Ver- und Entsorgung tätig sind.

Einsatzgebiete sind das Ausheben

von Baugruben und Fundamenten,

das Ausbaggern von Kabel- und

Rohrkanälen mit oder ohne einfache

Neigungen, das Aufschütten von

Trassen mit oder ohne einfache Nei-

gungen, den Böschungsbau und die

Profilierung von Kanälen. Das System

ermittelt durch den Einsatz von Laser-

und Winkelsensoren permanent und in

Echtzeit die Positionsdaten des Bag-

gerlöffels. Anhand dieser dynamischen

Echtzeitdaten kann der Maschinenführer wesentlich schneller Aushub-,

Profilierungs- oder Planierarbeiten ausführen, als dies mit herkömmlich

geführten, ausschließlich auf Laserreferenz basierenden Maschinen-

systemen möglich ist.

Installation und Einsatz des DDS300 Systems gestalten sich problem-

los. Durch die drahtlose Kommunikation zwischen den Sensoren am

Ausleger, Stiel, Löffel und der Steuereinheit in der Fahrerkabine ist die

Installationszeit auf ein Minimum reduziert. Diese innovative Technolo-

gie ermöglicht das einfache Umsetzen des Systems von einer Maschine

auf die andere - in gerade mal 30 Minuten.

Schon nach kurzer Einarbeitungszeit kann das System die Effektivität

und die Produktivität des Maschinenführers steigern. Herzstück des

Systems bildet die Spectra Precision Laser CB300. Eine Kontrolleinheit

mit einem 7“ Touch-Screen Farbdisplay, die den Maschinenführer durch

die Installation, Einrichtung und Anwendung des Bagger-Tiefenkon-

trollsystems führt. Mit Hilfe des Displays werden die Einstellungen für

Tiefen- oder Tiefen- und Neigungsanwendungen wie zum Beispiel das

Ausheben von Fundamenten, Gruben, Gräben und Kanälen vorgenom-

men.

Das Spectra Precision Laser DDS300 Bagger-Tiefenkontrollsystem ist

Bestandteil des Trimble Portfolios an manuellen und automatischen

Maschinensteuerungssystemen und wurde speziell für den Einsatz mit

Kompaktmaschinen auf Klein- und Großbaustellen entwickelt. Das neue

System DDS300 ist mit Laserempfänger erhältlich oder kann mit einem

der aktuellen Spectra Precision Laserempfänger für Baumaschinen ge-

nutzt werden. Das System kann auch gänzlich ohne Laserempfänger

arbeiten und ist dadurch noch flexibler einsetzbar.

Das Spectra Precision Laser DDS300 wird voraussichtlich im Laufe des

dritten Quartals 2009 über das weltweit vorhandene Trimble Building

Construction Vertriebsnetz zur Verfügung stehen.

Thema


HändlerverzeichnisLasertechnik

>> Mit dem neuen Leica Builder stellt Leica

Geosystems ein perfektes Messgerät für alle

am Bau tätigen Fachleute vor, die ein ein-

faches, selbsterklärendes, aber innovatives

Leica Builder Totalstationen für alle Bauaufgaben

Leica Builder Totalstationen für alle Bauaufgaben

und leistungsstarkes Messgerät benötigen.

Von einfachen Aufgaben bis hin zum täglichen

Gebrauch für fachspezifische Anwendungen

bietet der Leica Builder eine klar strukturierte

Modellpalette, die allen Anforderungen am

Bau gerecht wird.

„Mit der neuen Leica Builder Serie setzt Leica

Geosystems weiter ihren erfolgreichen Weg

fort, Kunden aus dem Baubereich auf ihre

Bedürfnisse abgestimmte Messgeräte an-

zubieten. Der Leica Builder komplettiert den

Bauwarenkorb und steigert Produktivität und

Effizienz, unabhängig vom Beruf“, sagt Bernd

Möller, Produktmanager bei Leica Geosy-

stems, und ergänzt:„Ob Poliere, Stahlbauer,

Holzbauer, Leitungsbauer oder Architekten,

der Builder ist außerordentlich zuverlässig,

selbsterklärend und mit vielen Funktionen

ausgestattet, die ihn zu einem unentbehr-

lichen Messwerkzeug für alle Bauaufgaben

machen.“

Messaufgaben am Bau einfach lösenFür den Leica Builder wurde ein bis dato ein-

zigartiges Bedienkonzept entwickelt, um den

Bedürfnissen aller am Bau beteiligten Berufe

zu entsprechen. Poliere, Garten- und Land-

schaftsbauer, Zimmerleute und viele weitere

Anwender können ihre Messaufgaben mü-

helos, genau und viel schneller durchführen

als jemals zuvor. Die Instrumenten-Software

Leica PowerSite bietet eine simple, klare

und leichtverständliche Bedienung, die mit

Grafiken hinterlegt ist. Anwender brauchen

lediglich der Anzeige schrittweise folgen,

und können Schnurgerüste, Absteckungen,

Massenermittlungen, Höhenübertragungen

und weitere Aufgaben effizient und schnell

erledigen. Die Instrumente der Leica Builder

Serie sind robust gegen Wind, Wasser und

Schmutz.

Fünf neue ModelleDas Einstiegsmodell, der Leica Builder 100,

ist ein Theodolit für die Horizontal- und Ver-

tikalwinkelmessung. Die Leica Builder 200,

300, 400 und 500 sind Totalstationen, die je

nach Modell mit Lasermessmodus und/oder

Prismenmessmodus ausgestattet sind, über

eine Datenspeicherung via USB-Stick bis hin

zur kabellosen Kommunikation und vielen wei-

teren Funktionen verfügen. Alle Instrumente

sind mit einem Diebstahlschutz versehen und

unterstützen viele Sprachen, drei davon kön-

nen direkt am Gerät abgerufen werden. Gelie-

fert wird der Leica Builder in einem handlichen

Transportkoffer, der bereits standardmäßig al-

les notwendige Zubehör enthält.

Leica Geosystems – when it has to be rightLeica Geosystems ist mit nahezu 200 Jahren

Erfahrung der Pionier in der Entwicklung und

Produktion von Vermessungsinstrumenten.

Das Unternehmen bietet ein umfassendes

Spektrum von innovativen Produkten und Lö-

sungen zur exakten Erfassung und einfachen

Analyse von Daten sowie zur Visualisierung

und Präsentation räumlicher Informationen.

Deshalb vertrauen Fachleute auf Leica Geo-

systems.

Wer täglich mit Produkten von Leica Geo-

systems arbeitet, vertraut auf ihre Zuverläs-

sigkeit, Wertschöpfung und erstklassige Un-

terstützung durch den Kundendienst. Leica

Geosystems ist ein global tätiges Unterneh-

men mit Sitz in Heerbrugg, Schweiz. Zehn-

tausende Kunden werden von rund 3.500

Mitarbeitern in 28 Ländern und Hunderten

von Partnern in über 120 Ländern weltweit be-

treut. Leica Geosystems ist Teil der Hexagon

Gruppe, Schweden.

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformation

>> Die Marke LISSMAC steht für innovative

und qualitativ hochwertige Produkte, außer-

gewöhnliche Ideen und Lösungen. Seit der

Gründung 1979 hat sich das Unternehmen

kontinuierlich weiterentwickelt und einem

gesunden Wachstum verschrieben. In den

vergangenen drei Jahrzehnten entwickelte

sich LISSMAC vom reinen Baumaschinenher-

steller zum internationalen Systempartner für

hochtechnische Maschinen und Anlagen.

Entwicklung eines breiten Leistungsangebots Mit nur einem Produkt hatte das Unternehmen

1979 begonnen, heute verlassen jedes Jahr

mehrere tausend Baugeräte, verschiedensten

Diamantwerkzeuge sowie Handhabungslö-

sungen für die Industrie und Maschinen für

die Blechverarbeitung das Fertigungswerk

mit einer Produktionsfläche von 10.000 m²

in Bad Wurzach. Neben der Fertigung dieser

Maschinen, die wegen ihrer soliden Bauweise

und innovativen Detaillösungen einen her-

vorragenden Ruf in den unterschiedlichsten

Industriezweigen genießen, werden Sonder-

maschinen entwickelt, individuell abgestimmt

auf konkrete Problemfälle oder spezifische

Kundenwünsche. Auf dem Sektor der Wand-

vorfertigungsanlagen hat Lissmac eine tech-

nologische und wirtschaftliche Vorreiterrolle

eingenommen und mit der Wandvorfertigung

im Reihen- und Mehrfamilienhausbau ein be-

achtliches Einsparungs-Potenzial erschlos-

sen. Im Jahre 2008 installierte Lissmac ein

komplettes Holzfertighauswerk in Russland

mit einer Kapazität von ca. 600 Häusern pro

Jahr. Lissmac kann dabei vor allem auch auf

umfassende Erfahrungen bei der Abstimmung

von Hard- und Software verweisen und tritt mit

dieser Fachkompetenz – wenn der Kunde es

wünscht – bei Bedarf sogar als Generalunter-

nehmer auf.

Die LISSMAC Gruppe setzte sich bis zum 30.09.2009 aus drei Unternehmen zusammen:• LISSMAC Maschinenbau und

Diamantwerkzeuge GmbH

• MT Handhabungs- und

30 Jahre Erfahrung in neuem Design30 Jahre Erfahrung in neuem DesignLissmac – Zukunftsoffen – innovativ – international

Robotersysteme GmbH

• LMW Maschinenbau GmbH

welche Produkte für unterschiedlichste Bran-

chen entwickeln, fertigen und installieren. Viele

Produkte aus den Unternehmenssegmenten

sind kompatibel. Durch einen ständigen und

übergreifenden Erfahrungsaustausch der Ent-

wicklungsabteilungen entstehen somit hohe

Synergieeffekte für den Kunden. Mit Hilfe der

sich ergänzenden Fachkenntnis, der weltwei-

ten Erfahrung und des geschäftlichen Know-

hows, ist Lissmac in der Lage, effizientere

Produkte sowie besseren Service und Unter-

stützung anzubieten.

LISSMAC – eine starke MarkeUm für Ihre Kunden eine höhere Transparenz

zu schaffen und die Synergien und Kom-

petenzen der einzelnen Geschäftsfelder im

Sinne der Kunden zu bündeln, hat sich die

Geschäftsleitung entschlossen alle Unterneh-

men der LISSMAC Gruppe unter einer ein-

zigen starken Marke „LISSMAC“ zu vereinen.

Daher fungiert Lissmac seit dem 01.10.2009

als LISSMAC Maschinenbau GmbH. Die un-

terschiedlichen Unternehmensfelder werden

für die Kunden und Partner übersichtlich in

vier Geschäftsbereiche gegliedert.

• Construction Technology (Baumaschinen)

• Metal Processing (Metallbearbeitung)

• Plant Engineering (Anlagenbau)

• MT Handling (Handlingsysteme)

Im Zuge des Unternehmenszusammen-

schlusses wurde auch das Corporate Design

grundlegend weiterentwickelt und angepasst.

Ein Hauptbestandteil der Anpassung war die

Überarbeitung des Firmenlogos und über den

Slogan „uns bewegen Ideen“ die von Anfang

an gelebte Firmenphilosophie zu betonen.

Über die einzelnen Geschäftsbereiche finden

die Kunden auf schnellstem Wege den Kon-

takt zur richtigen Fachsparte. Dort können die

Kunden gemeinsam mit den Fachleuten des

Bad Wurzacher Unternehmens die anstehen-

den Aufgaben analysieren und die technische

Lösung erarbeiten. Die Realisierung der Kun-

denwünsche liegt dann in den Händen der

Fachleute. Dass man sich auf diese Hände

verlassen kann zeigt nicht nur die Vielzahl

der installierten Anlagen und Maschinen, die

für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit be-

kannt sind, bereits aus der schlanken Ver-

waltungs- und Verantwortungsstruktur lässt

sich erkennen, dass die Geschäftsbereiche

eng miteinander zusammenarbeiten und der

Erfahrungsschatz aus der Fertigung, Montage

und Inbetriebnahme allen Bereichen zur Ver-

fügung steht.

Vier GeschäftsbereicheDer Geschäftsbereich CONSTRUCTION

TECHNOLOGY steht für LISSMAC-Bauma-

schinen. Das Unternehmen bietet in diesem

Bereich technisch ausgereifte Profiprodukte

für die Baubranche. Dazu gehören Steintrenn-

sägen, Arbeitsbühnen, Minikräne, Fördertech-

nik, Greifwerkzeuge, Fugenschneider und Di-

amantwerkzeuge.

Mit den selbstentwickelten Stahlbürst-,

Schleif-, Entgrat- und Schlackenentfernungs-

maschinen setzt LISSMAC Maßstäbe in der

Blechbearbeitung. Diese Maschinen zeichnen

sich vor allem durch die beidseitige Bearbei-

tung der Werkstücke in einem Arbeitsgang

aus. Alle Aktivitäten sind im Geschäftsbereich

METAL PROCESSING zusammengefasst.

Für die Gestaltung von ergonomischen

Handhabungsprozessen stehen LISSMACs

Handhabungsgeräte. Im Geschäftsbereich

MT-HANDLING arbeiten Spezialisten, die

Handhabungsgeräte und entsprechende

Lastaufnahmemittel nach Maß bauen. Die

Gerätepalette erstreckt sich von einfachen

Standardgeräten bis zu komplexen, teilauto-

matisierten Lösungen.

Alle Aktivitäten und Kompetenzen für den Bau

von Anlagen und Sondermaschinen sind im

vierten, PLANT ENGINEERING genannten,

Geschäftsbereich konzentriert. LISSMAC pro-

jektiert, liefert, montiert und nimmt die Anlagen

in Betrieb. Dabei handelt es sich bislang um

Anlagen für den Fertighausbau, sowie für Sä-

geanlagen, die in der Steinindustrie arbeiten.

Zum Leistungsumfang gehören individuelle,

auf den Kundenbedarf zugeschnittene Sy-

stemlösungen in allen erdenklichen Ausbau-

stufen bis zur Übergabe von schlüsselfertigen

Objekten.

Thema


Händlerverzeichnis

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Lasertechnik

Bauwerksüberwachung mit METOR Laserdetektoren von AndroTecBauwerksüberwachung mit METOR Laserdetektoren von AndroTec

>> METOR Laserhandempfänger von Andro-

Tec messen Höhenunterschiede schnell und

präzise: Dank der von AndroTec patentierten

X2L-Sensortechnologie wird der Abstand zwi-

schen Markierkerbe und Laserebene präzise

erfasst und mit einer maximalen Genauigkeit

von 0,1mm numerisch angezeigt. Dadurch

haben METOR Laserempfänger bei der Bau-

ausführung einen wesentlich höheren Nutz-

wert als konventionelle Geräte.

METOR Laserhandempfänger besitzen als

Einzige einen Speicher für 100 Messwerte.

Ferner kann die Sollhöhe per Tastendruck

festgelegt werden. Diese Funktionalität ver-

einfacht erheblich die Dokumentation, z.B. der

Ebenheit von Präzisionsfußböden: Zunächst

wird an einem Referenzpunkt die Sollhöhe

„genullt“ und anschließend an beliebigen

Punkten die Höhendifferenz zur Sollhöhe

gemessen. Anstatt die Messwerte abzulesen

und zu notieren werden diese gespeichert und

zur weiteren Bearbeitung an einen PC über-

tragen, wo sie im Excel-Format zur Verfügung

stehen. (siehe Abb. oben)

Jetzt hat AndroTec mit METOR-RF und ME-

TOR-MON die Modellpalette um zwei Modelle

zur Fernanzeige und Bauwerksüberwachung

erweitert. In Verbindung mit Rotationslasern

können kundenspezifische Echtzeit-Monito-

ringsysteme mit bis zu 250 Empfängern rea-

lisiert werden. Dazu werden die Laserempfän-

ger an den zu überwachenden Bauelementen

so montiert, dass jeder Empfänger die Bewe-

gungen seines Bauelements nachvollzieht,

die Abweichungen zur festen Laserebene

misst und die Messwerte an eine Zentralein-

heit zur Visualisierung, Protokollierung oder

Alarmauslösung überträgt. Während METOR-

RF batteriebetrieben ist und seine Messdaten

per Funk an die Zentrale überträgt, benutzt

METOR-MON zur Übertragung einen oder

mehrere serielle Busse. Je Bus lassen sich

bis zu 16 METOR-MON in Reihe schalten, die

alle über den Bus mit Strom versorgt werden.

Dies hält Verkabelungsaufwand und Kosten

gering.

Die Anwendungsmöglichkeiten eines solchen

Monitoringsystems reichen von Hebungs-

und Setzungsmessungen an Bauwerken

bis hin zur Strukturüberwachung, z.B. von

Hallendächern/-tragwerken oder zur Ermit-

telung des Bauwerksverhaltens über die Zeit

(Schwingungsanalyse bis ca. 20Hz). Weitere

Anwendungsmöglichkeiten bestehen beim

Anheben/Versetzen großer, schwerer Lasten

(z.B. Brücken) oder, im industriellen Umfeld,

zur Höhenüberwachung an Maschinen.

METOR Laserhandempfänger arbeiten mit

allen üblichen Rotationslasern mit rotem

oder infrarotem Laserstrahl. Alle Geräte der

METOR Familie kalibrieren sich automatisch

nach jedem Einschalten, wodurch eine gleich-

bleibend hohe Präzision gewährleistet ist. Die

batteriebetriebenen Geräte laufen mit zwei

Mignon Batterien bis zu 60 Stunden lang.

Weitere Infos unter www.androtec.de

AndroTec GmbH

Hauptstraße 186

D-67714 Waldfischbach-Burgalben

Fon +49 (0) 6333 27 55 10

Fax +49 (0) 6333 27 55 22

www.androtec.com

[email protected]

Prinzipielle Konfiguration eines

Systems zur Bauwerksüberwa-

chung mit METOR-MON

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Händlerverzeichnis

HANIX VertriebspartnerHANIX Vertriebspartner


HAUKE

Baupunkt Flügel GmbH

Am Seeufer 6

23970 Wismar

Tel.: 03841.3033011

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

Baupunkt Flügel GmbH

Am Stegebach 37

18209 Bartenshagen

Tel.: 038203.65157

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

CS Secutec Handelsgesellschaft

Im Niederbüsch 2

54662 Speicher

Tel.: 06562.930223

Fax: 06562.930224

www.cs-secutec.de

[email protected]

Klamor Baumaschinen Mietservice

Am Wasserwerk 30

32547 Bad Oeynhausen

Tel.: 05731.20328

Fax: 05731.260077

www.klamor-baumaschinen.de

[email protected]

Hauke Baumaschinen - Nutzfahrzeuge

Bautzner Landstr. 229

01324 Dresden

Tel. 0351.2679000

Fax 0351.2684348

[email protected]

www.hauke-baumaschinen.de

Thomas Wessels

Rothenhäuser Str. 8

21109 Hamburg

Tel.: 040.75179192

Fax: 040.751783

[email protected]

Bau- und Industrietechnik Seilz

Rauschwalder Str. 48a

02826 Görlitz

Tel.: 03581.318840

Fax: 03581.318841

www.bau-industrietechnik.de

[email protected]

Baumaschinen van der Walle GmbH

Franzstr. 52-54

46395 Bocholt

Tel.: 02871.258024

Fax: 02871.258050

www.vanderwalle.de

[email protected]

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www.baupunkt-fluegel.de · [email protected]

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Maschinen-Bau-Vermiet-Service Anton Kneissl

Maierklopfen 44

85461 Bockhorn

Tel.: 08084.258384

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Thema


HändlerverzeichnisFördertechnik









































>> Die Nordrental Fördertechnik GmbH & Co.

startet eine Imageoffensive. „Manche Kun-

den kennen uns eben nur als Gabelstapler-

Vermieter“, begründet Geschäftsführer Uwe

Fink, „andere sehen uns als reinen Teleskop-

Spezialisten.“ Dabei bietet der europaweit

aktive Mittelständler weitaus mehr Maschi-

nengattungen. Zum Mietprogramm zählen

ebenso Arbeitsbühnen, Baumaschinen und

Lagertechnik, darüber hinaus Seitenstapler

sowie Transportsysteme von Mafi. Dieses

universelle Angebot steht jetzt auch im Mit-

telpunkt einer Unternehmensbroschüre. Der

neue 10-Seiter vermittelt alle wissenswerten

Daten und Fakten von Nordrental, sogar Kun-

Universeller MietparkUniverseller MietparkDiese kostenlose Broschüre vermittelt einen guten Einblick in das vielfältige Mietangebot

von Nordrental Fördertechnik. Foto: Michael Braune/Nordrental

den kommen zu Wort. Das informative

Druckwerk erhalten Sie ab sofort ko-

stenfrei.

Über NordrentalDie Nordrental Fördertechnik GmbH

& Co. ging 1974 an den Start: zu-

nächst als Vermieter von Industrie- und

Schwerlaststaplern. Die Teleskopen

stießen 1988 dazu. Die genannten Ma-

schinengattungen bilden nach wie vor

das Rückgrat der Mietflotte. Das Unter-

nehmen verfügt aktuell über 700 sol-

cher Geräte. Doch mittlerweile gehören

noch viele andere Flurförderzeuge zum

Programm, beispielsweise Lagertech-

nik, Seiten- und Geländestapler, aber auch

Zugmaschinen und Trailer, Arbeitsbühnen so-

wie Baumaschinen. Nordrental setzt auf nam-

hafte Hersteller wie JCB, Mafi und Stöcklin.

Neben der Kurz- und Langzeitmiete betreibt

man insbesondere das Flottenmanagement –

und zwar europaweit. Der Verkauf, Leasing,

Service und das Ersatzteilgeschäft runden

die Leistungspalette ab. Die Firmenzentrale

befindet sich in Hamburg, Niederlassungen

bestehen in Berlin, Hannover und Warden-

burg bei Oldenburg. Die derzeit 36 Mitarbei-

ter betreuen 1.200 aktive Kunden und erwirt-

schaften einen achtstelligen Jahresumsatz.

Der Anbieter ist außerdem zertifiziert nach EN

ISO 9001:2000.

Sie wird per Post

zugestellt und nicht

etwa von dieser

Dame überreicht: die

druckfrische, kostenlose

Broschüre von Nordrental

Fördertechnik. Foto:

Michael Braune/

Nordrental

Thema


HändlerverzeichnisContainer / Hallenbau

>> GRAEFF Container & Hallenbau GmbH

mit dem Firmensitz in Mannheim hat sich auf

die Planung und auf den Bau von Stahlhallen

in modularer Bauweise spezialisiert. GRAEFF

beschränkt sich dabei nicht auf Standardlö-

sungen: Die technische Entwicklung eigener

Hallentypen wie die Transfer 2000 oder die

Implementierung alternativer Energiequellen

gehören bei GRAEFF zum selbstverständ-

lichen Service für Kunden, die nicht von der

Stange kaufen wollen. Zu den technischen

Vorteilen addiert sich für GRAEFF-Kunden

noch die Möglichkeit, die Finanzierung auf

den jeweiligen Bedarf abzustimmen: per Miet,

Leasing- oder Mietkaufvertrag.

Die TRANSFER 2000 – die Schnelle Die TRANSFER 2000, die (bei einer Grund-

fläche von 500 qm) in 24 Stunden errichtet

werden kann, ist aufgrund ihrer besonderen

Konzeption äußerst stabil und eignet sich auf-

grund ihrer Bauweise für kurz- und mittelfri-

stige Einsätze. Dabei werden keine Abstriche

an die Funktionalität der Halle gemacht: die

TRANSFER 2000 ist ein vollwertiges Nutzge-

bäude! Da die Typenprüfung für diese Halle

Effektiv bauen, vorteilhaft finanzierenEffektiv bauen, vorteilhaft finanzieren

schon vorliegt, reduziert sich die Genehmi-

gungsphase und dadurch auch die Zeit bis zur

Bereitstellung der Halle.

Die unkomplizierte Konstruktion ermöglicht

– ein weiterer Vorteil dieses Hallentyps – die

schnelle Umsetzung der Halle an einen an-

deren Standort. Es entstehen dabei nur dann

Kosten für Bauteile, wenn die Halle erweitert

oder verändert wird. Die Halle selbst kann

ohne Materialverlust wieder aufgebaut wer-

den.

Die COMPACT 3000 – die HelleDie COMPACT 3000 ist so effizient und ko-

stengünstig wie die anderen Hallentypen

von GRAEFF. Sie verfügt aber über ein zu-

sätzliches Element, das sowohl die Arbeits-

bedingungen in der Halle als auch deren

Energiebilanz günstig beeinflusst: durch die

transparenten Steglichtplatten in der Dach-

schräge fällt viel Tageslicht.

Mit der für das modularen Bauen charakteri-

stischen Flexibilität bei der Dimensionierung

der Fläche, der First- und Traufhöhe sowie

der Zahl und Art der Tore, Türen und Fenster

ermöglicht die COMPACT 3000 eine Umset-

zung der Idealversion eines Betriebsgebäu-

des. Das heißt, die Halle wird an den idealen

Betriebsablauf angepasst, nicht umgekehrt.

Die UNIPLUS – die VielseitigeDie Vielseitigkeit der UNIPLUS begründet

sich nicht nur auf den Varianten bei stützen-

freien Breiten (bis zu 30 m) und Traufhöhen

(bis zu 8 m) und den sich daraus ergebenden

Nutzungsmöglichkeiten. Mit dieser wand-

lungsfähigen Halle können auch, ohne erheb-

liche Mehrkosten, individuelle gestalterische

Wünsche des Bauherrn umgesetzt werden,

von der abweichenden Dachform bis zur ei-

genwilligen Fassade.

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Thema


HändlerverzeichnisGroßtraktoren

>> Für bestimmte Aufgaben werden auf Bau-

stellen immer noch Spezialmaschinen vor-

gehalten, die in den seltensten Fällen aus-

gelastet sind. Typische Beispiele dafür sind

Grabenfräsen, selbstfahrende Fräsen für die

Bodenverbesserung, Lkws mit Wassertank

oder aufgebautem Kalkstreuer sowie groß-

volumige Muldenkipper. Inzwischen wandelt

sich dieses Bild jedoch. Bauunternehmer er-

kennen immer mehr, dass die Kombination

>Leistungsstarker Großtraktor mit Anbauge-

rät< deutlich wirtschaftlicher und mit spürbar

geringeren Energiekosten arbeitet – und dies

keinesfalls mit weniger Leistung.

Seit zwei Wochen ist das Bodenbehand-

lungszentrum aus Hartmannsdorf (BZH) im

Auftrag der Chemnitzer Verkehrsbauunion an

der B 169 tätig. Dort entsteht in Verbindung

mit der Umfahrung von Greifendorf ein neuer

Verkehrsknoten für die wichtige Verbindungs-

strecke zwischen den beiden Autobahnen A

14 und A 4. „Für das geplante Brückenbau-

werk ist ein großer Einschnitt in den bindigen

Boden notwendig“, so Dipl.-Ing. Olaf Kloppe,

beim BZH für die Produktionsleitung zustän-

dig. „Wir übernehmen als Subunternehmer

die Bodenverbesserung der rund 25.000 m³

Aushubmasse.“ Im Dauereinsatz sind dafür

zwei Fendt-Großtraktoren der Baureihe 933

Vario mit zwei Wirtgen-Bodenfräsen des Typs

WS 250 sowie zwei Anhängestreuer.

Ideal für alle Einsätze: Das stufenlose Vario-GetriebeOlaf Kloppe: „Die beiden neuen Fendt-Trakto-

ren verwenden wir primär für die Bodenfräsen.

Bei diesem Projekt schaffen wir pro Maschine

bei einer Frästiefe von 40 cm zwischen 6.000

und 8.000 m² pro Tag.“ Je nach Baustelle

nutzt die BZH ihre Traktoren aber auch für den

Anbau von Plattenverdichtern, Planiergeräten

oder Mulden für den Materialtransport. Insge-

samt sind 6 Fendt-Schlepper im Maschinen-

park – vom 926er bis zum 933er.

Befragt nach den Vorteilen dieser Kombinati-

onen verweist Olaf Kloppe vor allem auf de-

ren Multifunktionalität, auf das problemlose

Fendt-Großtraktoren 933 Vario rationalisieren Baustellenablauf: Bodenverbesserung mit bis zu 45 % weniger Treibstoff

Fendt-Großtraktoren 933 Vario rationalisieren Baustellenablauf: Bodenverbesserung mit bis zu 45 % weniger Treibstoff

Umsetzen auf öffentliche Straßen und auf den

Entfall teuerer Spezialmaschinen. Aber auch

die technischen Vorteile sind überzeugend:

„Ohne das stufenlose Vario-Getriebe wäre der

Einsatz der Anbaufräsen überhaupt nicht re-

alisierbar. In der Vergangenheit informierten

wir uns auch über andere Trägergeräte, sind

aber von Beginn an seit 2001 bei Fendt ge-

blieben. Viele Fräsenhersteller sind in der Re-

gel mit Fendt unterwegs. Das bestärkt unsere

Entscheidung.“

Technik, die keinen Vergleich mit einer Baumaschine scheutWo liegen die Stärken der 900er Vario-Gene-

ration? Für das bereits erwähnte stufenlose

Anfahren zeichnet ein intelligentes Motor-Ge-

triebemanagement verantwortlich. Es sorgt für

eine optimale Abstimmung aller wichtigen Pa-

rameter. Die bis zu 243 kW (330 PS) starken

6-Zylinder-Dieselmotoren mit Common-Rail-

Einspritzung liefern die notwendige Power

und geben in allen Situationen hohe Sicher-

heit. Die mit getönten Scheiben ausgestattete

Großraumkabine verfügt über einen Nick- und

Wankausgleich und ist klimatisiert. Die Bedie-

nung selbst scheut keinen Vergleich mit einer

modernen Baumaschine: Multifunktions-Joy-

stick, Varioterminal mit 6,5˝-Farbbildschirm

oder der drehbare Fahrersitz mit Multifunk-

tionsarmlehne sind nur einige typische Bei-

spiele. Modernste Technik aus Marktoberdorf,

die sich wie ein „Roter Faden“ durch alle Bau-

gruppen zieht.

„Fendt Großtraktoren sind lei-stungsstarke, ausgereifte Geräte“Die BZH behandelt pro Jahr etwa 6 Mio. m²

Böden. Kein Wunder, dass neben Leistung

und Technik der Kraftstoffverbrauch des Ma-

schinenparks eine entscheidende Rolle spielt.

Dazu der geschäftsführende Gesellschafter

Dipl.-Volkswirt Bernd Schulze: „Ich bin sehr

zufrieden mit dem geringeren Kraftstoffver-

brauch gegenüber selbstfahrenden Fräsen.

Bei gleichem Leistungsvolumen benötigen

wir nur etwa 50 bis 60 % an Dieselkraftstoff

– also eine Einsparung von 40 bis 45 %. Für

uns ein wichtiger Kostenfaktor, da sich unsere

Dienstleistungspreise nicht verbessert haben.

Die Umstellung von selbstfahrenden Fräsen

auf Traktoren und Anbaufräsen ist für die BZH

noch nicht abgeschlossen.“ Wie gestaltet sich

die Servicebetreuung? „Die Baywa leistet für

Fendt bundesweit einen zuverlässigen Ser-

vice. Für uns zählen die kurzen Wege bei

Reparaturen oder Havarien. Wenn gelegent-

lich mal ein Gerät ausfällt, haben wir Zugriff

auf ein Ersatzgerät. Wichtig auch: Die Schu-

lungen und Lehrgänge, die seitens Fendt oder

der Baywa für unsere Mitarbeiter abgehalten

werden.“

Thema


HändlerverzeichnisHändlerverzeichnis

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Vertriebspartner JCB VibromaxVertriebspartner JCB Vibromax

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Thema


HändlerverzeichnisVerbundpflaster

>> Viele Städte und Gemeinden haben ver-

kehrstechnisch ein gemeinsames Problem:

Überall dort, wo Busbuchten oder ZOBs an-

gefahren oder innerstädtische Erschließungs-

straßen von Be- und Entsorgungs-Fahrzeugen

benutzt werden, häufen sich Belagsschäden.

Mit schöner Regelmäßigkeit gilt es, Verdrü-

ckungen in Asphaltschichten zu beseitigen

oder Pflasterflächen auszutauschen, die der

hohen Belastung nicht stand hielten. Die Ko-

sten dafür sind immens und bei der momen-

tanen Haushaltslage meist nicht finanzierbar.

Dabei gibt es seit Jahren eine Lösung mit

Langzeitcharakter, die auch noch optisch eine

deutliche Aufwertung verspricht.

Die Stadt Wunstorf liegt nordwestlich der Lan-

deshauptstadt Hannover nahe dem Steinhu-

der Meer. Im Gegensatz zu vielen anderen

Städten hat sich Wunstorf eine intakte Fuß-

gängerzone erhalten, die vom ansässigen

Einzelhandel und von Bewohnern sowie Be-

suchern gut frequentiert wird. Pkws und Lkws

müssen einen Bogen rund um die historische

Altstadt schlagen und nutzen dafür die Spe-

cken- und die Nordstraße. Kein Problem,

wenn diese Strecke nicht unmittelbar hinter-

Stadt Wunstorf nutzt UNI-Ankerverbundpflaster für enge Kurven:Schäden durch Verkehrslasten dauerhaft vermeiden

Stadt Wunstorf nutzt UNI-Ankerverbundpflaster für enge Kurven:Schäden durch Verkehrslasten dauerhaft vermeiden

einander zwei Kurven mit engen Radien und

eine T-Kreuzung aufweisen würde. Belags-

verschiebungen sind da bereits vorprogram-

miert.

UNI-Optiloc ist auch für Busports die ideale Lösung Was tun? Die Stadt informierte sich über

mögliche Alternativlösungen und zog zugleich

eine Fahrbahnanhebung in Betracht, um den

Verkehr etwas zu beruhigen. Asphalt schied

aus den genannten Gründen aus und Beton

passte nicht zum Eingang des Fußgängerbe-

reiches. Das Schwerlastpflaster UNI-Optiloc

zeichnete sich mit Abstand als die beste Lö-

sung aller Probleme ab. Innerhalb der Lan-

deshauptstadt Hannover und im unmittelbaren

Einzugsbereich gibt es seit Jahren diverse

„Teststrecken“, welche die Vorteile dieses An-

kerverbundpflasters im täglichen Gebrauch

belegen. So wurde z. B. im innerstädtischen

Verkehrsnetz von Hannover vor vier Jahren

der stark frequentierte Busport an der Mis-

burger Straße mit UNI-Optiloc neu angelegt.

Tagtäglich fahren hier vier Buslinien – pro

Tag sind das etwa 360 Busbewegungen. Das

bedeutet in der Praxis: 360-mal Einfahren,

Abbremsen und Beschleunigen. Rollbewe-

gungen, die fast immer in einer Spur erfolgen

und den Belag extrem belasten. Fazit: Auch

nach vier Jahren gibt es keinerlei Schäden

an der Pflasterdecke. In deutlich geringerem

Umfang wird die Park & Kiss- Fläche in Alger-

missen sowie die unmittelbar anschließende

Busbucht beansprucht. Auch hier wurde UNI-

Optiloc verbaut – bisher ohne jegliche Scha-

densbilder nach ebenfalls vier Jahren.

Ein Systempflaster mit überzeugenden EigenschaftenIn Wunstorf entschied man sich

ebenfalls für den UNI-Optiloc

in Kombination mit Hetschold-

Rampensteinen; beide Mate-

rialien lieferte die BERDING

BETON GmbH, Werk Gehr-

den. Warum schluckt dieses

Pflastersystem selbst hohe

Belastungen klaglos? Der UNI-

Optiloc wurde auf der Basis des technischen

Schwerlastpflasters UNI-Coloc entwickelt. Ein

Belag, der sich seit vielen Jahren auf Spedi-

tions-, Lager- und Containerstellflächen aus-

gezeichnet bewährt. Wie das Coloc-System

ist auch der Optiloc als Ankerverbundstein in

L-Form ausgebildet. Diese Formgebung so-

wie eine zusätzliche, verdeckt angebrachte

Flankenverzahnung sorgen dafür, dass sich

jeder Stein jeweils mit einem Drittel seiner

Flankenfläche unverrückbar mit der Nach-

barreihe verankert. Dadurch wird selbst unter

hoher Belastung jegliche Bewegung um alle

drei Raumachsen unterbunden. Also doch

ein technischer Stein? Vom Prinzip her ja,

von der Oberfläche her nein! Die L-Form wird

beim UNI-Optiloc durch geschickt platzierte

Scheinfugen so aufgeteilt, dass sich in Verbin-

dung mit den echten Fugen optisch ein har-

monischer Verlegeverband aus rechteckigen

und quadratischen Steinen ergibt. Wenn dann

noch die Farbe stimmt – in Wunstorf wurde

z. B. altstadtfarbenes Pflaster verwendet –

dann passt UNI-Optiloc durchaus auch in hi-

storische Stadtkerne.

Thema


HändlerverzeichnisSchneidtechnik

>> Für die Deutschen Dachdeckerhandwerks

gehört dem lebensgefährlichen Quarzstaub

ausgesetzt zu sein, vor Kurzem der Vergan-

genheit an. Mit der Einführung der Dachzie-

gelschneider von Hytile, kommt endgültig

ein Ende an der gefährlichen Schneidearbei-

ten von Dachziegel.

Unter dem Motto „No Dust – No Danger - No

Worries“ werden die Deutsche Dachdecker

über die Einfachheit und die gute Anwendbar-

keit der Dachziegelschneider informiert.

Bis vor Kurzem galt als einzige Lösung, an-

gemessene Schutzmaßnahmen zu ergreifen,

wie Gesichtsmaske und Absauggerät. Dies

war leider keine praktische Lösung; entweder

unhandlich und/oder teuer. Mit dem Hytile

Dachziegelschneider sind alle Probleme auf

einen Schlag gelöst: kein Staub, keine Gefahr,

also keine Sorgen mehr. Vorbeugen ist besser

als heilen!

Diese innovative Veranlassung wird durch

eine moderne Website unterstützt.

Neben ausführlichen Einzelheiten zum Thema

„Quarzstaub“ und mehrere Verweise zu ande-

ren seriösen Quellen, wie z. B. GISBAU, gibt

Quarzstaub ist ab jetzt für Dachdecker kein Thema mehrQuarzstaub ist ab jetzt für Dachdecker kein Thema mehr

die Website auch die Möglichkeit, den Dach-

ziegelschneider gleich online zu bestellen.

Dies macht dass Quarzstaub ab jetzt für

Dachdecker kein Thema mehr ist.

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