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MERCEDES-BENZ
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lhr guter Stem auf allen StraBen.
I
Die T-Limousinen
von
Mercedes-Benz
Die Benzin-Modelle
200
T,
200 TE, 230 TE,
300 TE, 300 TE 4MATIC
Die
Diesel-Modelle
200 TD, 250 TD,
300 TD, 300 TD TURBO,
300 TD
TURBO
4MATIC
l
-
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ieandere Form
Mercedes
zu
fahren.
Di e in diesem Katalog enthalle
nen Au ssagen i.iber
di
e Sericn
ausstattu ng,
i.i
ber ge clzl iche,
rechtlichc und teuerliche Vor
schriften und Au wirkungen
haben nu r fli r di e 13u ndes repu
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schland G
i.ilti
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Ab bildungcn enthalten auch
Sonderausstallungcn, die
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zum e r i c n m ~ i l l i g Licfcrum
fang gehoren.
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- das ist der l\arne
fi.ir
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der erfolgreichsten Fahrzeugkonzepte
der letzten Jahrze
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e. Ein neuartiger
utomobiltyp mil
de1n
hohen \V
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und
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Mc
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- der zugleich der ideale praktische
Begleiter ist -
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Familie und
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fi.ir Beruf od er Sporl. Ei n T-Modell -
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Mercedes
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freu l ige
und ansprueh
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olle Fahrer anspricht.
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e T-Reih e vcrkorp crt ci c dcr
attraktivsten Merccrlcs-ldccn - a
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forma
len Stand: Sichtbar ber
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rofiziigigerRaum-
komf
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Viel Be
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Erwachsen
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ergonomisch k
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rundum
und ein
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und
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Eleganz.
Dazu Beispiele fur Mercedes-typischc
Fahrkultur: Stark profili ertc Sitze u nd
atmungsaktive Pol ste
rung fi ir
sichc
ren Korperhalt und bestc
pcr
son lichc
Kondition auch auf ]anger Fahrt.
Zug
freie Beluftung u nd prazise stcucrba
rer Luftaustausch. lm Ieizbctrieb Tern-
pe
ratur
fur li
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e und rechte Wa gen
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Sonderausstattung zusatzliche H
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die
dritte
Sitzreihe Klim
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lage oder Klimatisierungsautomatik
elektrisches Schiehedach mit Hub ein
richtung.
Im gesamten Fahrze
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hritt und Stil im Sinn e des
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mtnutzen
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niedriger
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Mercedes
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Ein stieg. Eine dri tte Sonnenble
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der Mitte. U
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um
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auf
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stellen-Betatigung die auch
den
Tankverschlull
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inbezieht.
Edelholz in derMittel
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sole P olste r
stoffe in acht
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uellen Farbcn -
abgestimmt
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sgesamt 24 ver
schieden en
Farhtone
der Aullen
lackierung .
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er
Platz fiir
klares
und
entspanntes
Fiihren o., Fahm ptatz dcr T-Rci hc, Uber
sic
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ich , funkt ional -
ohn
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im Interesse der vollen Konzentration
auf das V
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Notwendige ist im dir ekten Blick- un d
Griffe]d. Alles Wi chtige wird dem
Fahrer automatisch angezeigt.
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und Angewo
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Armat
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durch grofae Scheiben rundum. E nt
lastung Me1nory-Speicherung fu r zwei un
terschi edliche Silzposit ionc n. ;
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te re S
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erausst
attu
ng : elektr ische
Lenkr adverstellu ng
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benfa
ll
s in das
N emory-System int
eg
rierbar). Die
Hohe der Kopfsti.itzen vorn ist du rch
ci n Handrad seitlich amSitz) muh clos
einstell ba
r.
Und auch dies sind Beispiele fur
bessere ldeen u nd d eren konsequente
Hea
li
sier
un
g:
Der
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gesteuerte Panorama-Schei
be
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scher fur die Fro
ntsc
heibe - mit
ei nem Wi schfeld v
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86
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die grofite
gewischte Sichtflache, die ein PKW zu
bieten hat. Zwei beheizte Doppel
waschdu sen. Eine dri tte Sonnen
bl ende
ub
er dem Innen rucksp iegel.
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ll
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lich e ub er den Betri eb
s-
zustand des
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surnm er bei ni
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tem
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ht , we
nn
Sic den Wagen verlassen.
Bremsbelag-Verschleif3an zeige, Kon
tro
ll
euchten fur Motorol-, Kuhlm ittel
und \Vasserstand der Scheibenwasch
anlage, Drehzahlmesser beim 200T
und 200 T D auf \Vunsch).
Anzcigc beimA
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ll einerGl ii hlampc
dcr gesamten Aufie
nb
eleuchtung -
eine Einricht
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nur
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gibt. Fun ktionskontro ll
anzeige fu r BS, gegebenenfa
ll
s auch
fur ASD, und Airbag. Au f
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ranzeigc.
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10/20
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und
dabei die gestreckte Silhouette
des
agen
s unterstreicht.
ur
perfek
ten Nutzung der Dachflache
f
ir
miihelosen und sicheren Transport
gibt es als ideale Erganzungder serien
muigen Dachreling das Programm
der Gepiick- oder Ski-Container der
Surfbrett- Boots- oder Fahrradhalter.
Maigeschneidertes und spezifisch
gestaltetes Zubehor
auf
vollem
Mercedes-Qualitatsstandard .
\
-
-
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Hohe Leistung,
niedriger Verbrauch
optimale
Umweltfreundlichleit.
Die Ben
zin- und
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lmotor
en
der
T-Reihe entwickeln
ihr
e Dynamik
schon in den
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chen die zusam men rni t dcm
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hrzeuggewicht
und
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dynamik
zu
h ervorragender Beschlcu
n igung fiihrt. Dabei
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lich e Ko nstruktionen ext re1n geri nger
Verbrauch. frotz der gest iegenen
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liegt der
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afts toffbedarf
erheblich
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Vorg
an
ge
r.
Miten
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heidend fu r dieses
optimalc
Verhaltnis von Kraf
e
ntfaltu ng u nd
Wirtschaftlichkeit sind Mercede -
Konstruktionen, die ihre Uberl egcn
h eit imm er wieder beweisen.
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ige Beispi ele :
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Querstrom-Zylinde rkopf flir gutc
Fullung
de
s Motors
.. . Ko
lbengefiihrtc Plcuc l z
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ru ng der H
ei
bu ng.
.... 1Iydrauli scher Venti lspiclausgleich.
Kein Nachstellen der Venti le 1nehr.
.. .
Konstanthaltu ng der Leerlaufdreh
zahl zu r Abse
nkun
g von Verbrau ch,
Abgas und Gerau sch.
.. .
Einrie
mentri
eb fiir a
ll
e Neben
aggregate - platz-
und
kraftspar cnd,
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r tu ngsfrei und von hoher Lcbcn
s
daue
r.
Die Vicrzyl nder-Benzinmotoren
1111
200 200 TE u nd 230 TE
....
DerMoto rdesMercedes-Benz200T:
2 Liter, Vierzylinder-Vergasermotor,
77
k
V
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10
5 PS) bei 550
0/
min
mit
se
ri
en mlifii
ge
m Drei-\V
eg-Ka
ta lysator
....
Der
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200TE:
2
Liter
, Vier.iylinder-Ein
s
prit
zm
otor
,
87
k\V (
118
PS) bei
5 100 /min mit seri enmafiigem Orei
Weg-Katalysator
....
Der Motor des Mercedes-Benz
23
0TE:
2,3 Liter,
Vi
erzylinder-Ein
spritz
mo
t
or
,
97
kW (1
32
PS) bei
5 1
00
/ rn in mit serienmafi igem Drei
Weg-Katalysator. Die Einsp ritzung
arbeitet mit zuverlassiger mechani
scher Gru ndf
un
k
tion
, die
dur
ch
auf
gescha ltete Elekt ronik erganzt wird.
Der 3-Liter-Sechszylinder-Motor 1m
300TE
Dieses Aggregat zeigt, was heu te bei
dieser Motorbauart neues ter Sta nd der
Technik ist.
fn der Leistu ob
en:
13
2 kW
{180
PS) bei 5700/min rnit
se rienmafligem Drei-
\V
eg-Katalysator.
In
el
ge
nz u nd Zuverlass igkeit der
ausgcrei en Mercedes-Elektron k.
Oas multi
u nkt
ionale Gem ischa
uf
bereitu ngs-
und
Ziind-System wird
du rch Mikrop rozessoren gesteuert.
Oas bedeu
te
t stan dige Anpassu ng des
Zundzeitpunkts u nd der Gemisch
bi ldung an die jewei
li
gen Betri ebs
bedin gung en
-
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TD
, 250
TD
, 300
TD
, 3
00 TO
T URBO und
300TD
T URBO 4MAT IC
Die neu entwi ckellen Vier-, Fi.inf- und
Sechszyli nde
r-Motor
en s ind in vielen
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aften
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ehsvo llen
Benzine
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ebenbi.irtig. \Vas aber
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sch geb liebcn ist: dcr ge
ri nge Verbrauc
h.
Spo n tane Kraft und
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er Motorlauf
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dri gen
Temp era
tu ren
. Di e ncucn Oi cse l
Triebwerke erm oglichcn Bcschl cuni
gungswert
e die
vor
her fi.ir cincn
Diesel kau1n de
nkbar
waren.
Die volls
tand
ige Kap
se
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ng
des Tri cb
werks sorgt fu r akt iven Umweltschu
7..
Und wei
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re Merkmale der neucn
Di esel-Ara von Mer
ce
des: Kraft stoff
vorwarmung gegen Versul zen des
Krafts
tof
fs bei Kalle. Elc
ktr
o ni sche
Stabi I s ieru ng der Lec rla
ufdr
ehzahl
bcim 300
TD
T URBO bzw.
30
0 1 D
TU 1130
4MATIC, dam it
auto
matische
J\ npass
ung de
s Motorl
au f
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B
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Mercedes-typische aktive Sicherheit -
auch
durch
das Fahrwerk mit
der
Raumlenker-Hinterachse: eine neue
richtungweisende Qualitat des Fah
rens - bei jeder Beladung in jeder
Fahrsituation.
Geradeauslauf wie mit dem Lineal ge
zogen. Hohe Fahrstabilitat in Kurven
auch bei Lastwechsel wenn Sie
Ga
s
geben Gas wegnehmen oder schalten.
Sichere Fahreigenschaften hei jeder
Geschwindigkeit. Voraussetzung fur
diese vorbildlichen Fahrqualit iiten
sind die Dampferbeinachse vorn und
die Raumlenkerachse hinten. Auch
durch d ie f iinf einzelnen L enker fur
jedes Hinterrad verhindert dieses
System mit gro er Priizision Eigen
lenkhewegungen der Rader und sorgt
damit f ir genaueste Spurhaltung und
ruhiges Fahren.
Servoleokung serienma6ig.
Die Servolenkung mit selbsttatigem
Lenkspiel-Ausgleich ist serienma6ig.
Dazu ein hydraulischer Lenkuogs
stofidiimpfer.
Die Komponenten der Sicherheits
lenkung: weit
hint
er der Vorderachse
angeordnetes Lenkgetriehe ver-
formhares Wellrohr und verformbarer
Anti -Blockier-System serienma6ig.
Das Anti-Blockier-System fiir wirk
samessicheres Bremsen auchauf nas
ser oder glatter Fahrbahn.Au sgereifte
Elektronik -
auf
hochstem Entwick
lungsstand - reagiert schneller und
zuverla
ss
iger als es selbst dem erfah
rensten Fahrer moglich ware.
Auf
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sch ASD das automatische
Sperrdifferential.
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ce
des-Benz hat dieses
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chtung
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send
e System entwickelt dam t die
au ergewohnlichen Fahreigenschaf
ten dieser dynamischen Fahrzeugkon
zeption auch unt er erschwerten
Bedingungen voll zur Entfaltungkom
men.BeiSchneeund Eis inshesondere
bei einsei tig glatter Farbahn
ve
r
hindert
ASD
das Durchdre
hen
eines
der Antriebsrader.
Di
e elektronische
Schaltung bewirkt eine Sperrung des
Differentials - und zwar automatisch:
je nach Situation bis zu 100
0/o
Die
Anfahrfiihi gkeit wird damit e1n
dru cksvoll g
es
teigert.
Das E
nt
scheidende - u nd v
or
allem das
richtungweisend Neue :
Das Sys t
em
arbeitet elektronisch
automatisch. D
as
bedeutet: Es schaltet
sich vo n selbst zu - undzwar nurwen n
es und solange es gebrauch t wird. Es
trifft unter allen Um stiinden dieobjek
tiv richtige Entscheidung. FehJ reak-
tionen durch den Fahrer sind aus
geschlossen. Es arbe
it
et
pr
aklisch ver
zogerungsfrei reagie
rt
also in ncrhalb
von Millisekunden we
nn
sein Einsatz
ge
br
auc
ht
wird.
Im
Gegensatz zu anderen
Sy
stemen
behindert
AS D beim Bremsen nich t
die Fu nktion des Anti-
Bl
oc
ki
er
Systems. Alles geschieht ohne dafi der
Fahrer in An spru ch genommen wird.
Eine Funktionsanzeige
im
Tachometer
weist ihn darauf bin wenn mindestens
eines der Antriebsrader zum Durch
drehen neigt. Dies gibt ihm zus
i:it
zlich
die Moglichkeit seine Fahrweise den
gegehenen Verhaltni ssen besser anzu
pa
ss
en.
-
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Die T-Modelle
mit4MATIC
dem
automatischen
Vierrad Antrieb.
300 TE 4MATIC und
300 TD T URBO
41\ lATIC
ihr
em ele
ktronisc
h-automatisch
sc
haltenden Vierrad-Antrieb
mit
zwei
Di
r n t i ~ ~
p r r n rep
ra
se
nti
eren sie
ei
ne neue Ara in
der
Antriebstechnik:
Auch in extremen Situationen sichere
Anfahrfahigkeit, Steigfahigkeit und
zusatzliche Sicherheit. Der Vierrad
Antrieb und die Sperren werden
nur
dann eingeschaltet, wenn sie ge
brauc
ht
w
er
den - automatisch
und
ohne den Fahrer dabei
in
Ans
pru
ch zu
nehm en
.
Ausgereifte Mercedes-Elek
tronik in einem einzigartigen System,
d
as
funktional zu Ende gedacht und
entwickelt wurde.
Der Vorderrad-Antrieb wird
du r
ch ein
Zwischengetriebe mit sperrbarem
Ausgleich-G
etriebe zwischen
Vo
rder
und
Hinterachse zugeschaltet. Bei
Vierrad-Funktion vird die Antriebs
kraft zu 35 Prozent
auf di
e Vorder-
achse
und
zu 65
Prozent auf
die
Hin
terach
se
verteilt. Das Ergebni
s:
Nicht
nur
Steigfahigkeit
un
d Fahrstabilitat
werden ve
rb
essert, sondern auch die
Anfahrfahigkeit
und di
e Richtungs
stabilitat in Kurven. Beim Anfahren
schaltet die 4MATIC immer auf Vier
rad-Antrieb. Und in Kurven schaltet
sich ebenfalls der
Vo
rderrad-Antrieb
zu, wenn dadurch die Fahrstabilitat
verbesse
rt
werden kann.
Wenn erforderlich, wird das Aus
gleich-G
et
riebe z\vischen
Vo
rder-
und
l-Iinterachse gesperrt. In der dritten
Stufe schliefilich vird zusatzlich noch
das Ausgleich-Getriebe der Hin
terachse gesperrt. Auf diese Wei se
wird un ter allen Bedingungen hervor-
ragende Traktion erreicht Der Fahrer
kann sich dab
ei voll auf
die
Ve
rk
e
hr
s
und
Strafienverhaltnisse konzentrie
ren. Er mufi nicht entsche
id
en,
ob
,
wann
und
bis zu welcher
Stuf
er das
4MAT
IC
-System nutzen will - und
kann in dieser Hinsicht auch keine
Fehlentscheidungen treffen. Das elek
tronische System trifft diese Entschei
dung
en immer z
um
richtigen Zeit
pu n
kt und in jcdem
Fa
ll schneller, als
ein
Mensch dazu
in
d
er
Lage ware. Der
Fahrer vird
durch
e
in
e
Funkt
i
ons-
leuchte im Tachome
ter
dari.iber infor
miert, dall die 4MATIC eingegriffen
hat. Dies gibt ihm zusatzlich die
Mo
g
lichkeit, seine Fahrweise den gegebe-
nen Ver haltnisscn besser anzupassen.
Beim Bremsen werden automatisch
alle Sperren gelost u nd der Vorderrad
an trieb abgeschaltet. Die Wirkung
de
s ABS
bl
eibt
dadur
ch - anders als
bei anderen Systemen - immer voll
erhalten.
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Schutz auch bei seillich versetztem
Frontalaufprall. Eine Mercedes-Benz
Leistung ohneBeispiel ist
der
zusatz
liche Schutz, bei dieser
h a u f i g s t ~ n
Form der Frontalkollision.B etm .Auf
prall wird auch
g e g e n i i b e i l . i g e n d e
Seite
de
s Vorbaus fur die Kraftauf
nahme
mit
herangezogen. Der
lnnen-
raum.hleibt weitesfgehend als ge
1
stalt
fes
ter
Sicherheitsraum erhalten.
....
Elektronisch gesteuerte Gurtstqlf
f
er
f ir beide Vordersitze serienmal3ig.
A.rmatu renanlage gepolstert-
und
energieabsorbierend g e s ~ a l t e t : .
' .
... \ f ..
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.. .. ~ r h o h Seitenaufprall- und Uber
schlagfestigkeit f .ir den Fahrgastraum
; auch durch die hochbelastbaien
.Dr.ehfallen-Keilzapfenschlosse r
....
Minimale Riickverschiebung _es
Lenkrads in den
Fa
hrgastraum hei
einem Aufprall. Die Pedale h w e ~ k e n
nach
vorn
zur
Stirnwand. Die Beine
des Fahrers sind daher noch besser vor
e r ~ e t z u n g e n geschi.itzt.
.. ..
ABS (Anti-Blockier-System) serien
miiliig bei allen Modellen dieser Bau- .
reihe. .
.....
Auf Wunsch: Airbag
f
.ir Fahrer bzw.
Fahrer
und
Beifahr
er
.
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...
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16/20
Werterhaltung
und Betreuung:
gesicherte Zukunft.
Die Mercedes-Benz Wertsicherung
triigt entscheid
en
d zur Senkung der
Kosten bei, erha
lt
die Funktionszu
i i ~ s i g k
und Sicherheit des
Fahr
zeu
gs
und sorgt fiir e
in
en optimalen
Wi
ederver
kauf
spreis.
Neben grundsolider Bauweise und
verschle
ifi
arm kon struierten Teilen
und
Aggregaten gehoren zu diesem
Wertsicherungs-System:
1 Der
umfa
ssende Langzeit
Korrosions-Schu tz.
.. .. Roher Antei l wertvoller und korro
sionsfreier Kunststoffe.
.. .. Heckdeckel, Tiiren, Langst rager
innen und
andere exponierte Stahl
blechteile sind ele
ktr
olytisch verzin kt.
.. ..
Die ka
th
odische Elektrotauch
lack ieru ng mit
ho
c
hhaf
tfah igen
Harzen sch .i tzt die gesam e Karosserie
daue
rhaf
t.
.. .. Hochziiher PVC-Unterbodensc
hut
z.
.. .. Elektronisch dosi
er
te, perf ktc
Ho
hlraumk
onservier
un
g
mit
Spezial
wachs.
.. ..
Kun ststoffschalen als Ste
in
schlag
und
Nassesc
hu
tz in den vo rderen Rad
Laufen.
.. .. Lackierte Fahrwerksteile.
.. .. Kun ststoffum
mant
elte Bremslei
tungen.
.. .. Schalldampfer feueral
umi
niert
bzw.
ede
lsta
hlpl
atiert.- A uspuff-End
rohr
aus
Edelstahl.
2. Das en tlaste
nd
e Wa
rtun
gs
progra
mm
.
.. .. Olwechsel nur alle 10.000 km,
\Vartungsdienst n
ur
a
ll
e 20 .000 km
.. ..
D
oppe
lhi.i
lse
nk
e
tt
.
e,
Keilrippen-
riemen,
Zy
lind erkopfdicht
ung
und
Ventilspiel s
ind
vollig wartungsfrei
.. ..
Vereinfach
te
Wartung durch gezielt
kon
stru ierte leichte Zuganglichkeit
zu Verschleifiteilen, wie z. B. Brems
kl otzen.
.. .. Koste nsparende Reparat
ur
en, z.B.
durch abschraubbare vorder e Kot
fliigel oder Lackabsetzkanten fi.ir Teil
lackier
un
gen.
3. Die aut
o-
lebenslange Qualitats
betre
uu
ng.
In
der
Bund
es
republik
Deutsc
hl
and
und
in
Berlin stehen 39 Niederlassun
gen mit ihren Zweigbetr ieben und
rund 1.000 Kundendienst-Stiitzpunkte
fur Sie bereit. Im Ausland sind es in s
gesamt ru nd 5.000 Stiilzpunkte,davon
2.400 in Europa
Perfekte Bereithaltung von Original
Ersatzteilen
Perman ente Schulung des
Kund
en
dienstpersonals sor
gt fi.ir
qualifizier
tes Wi ssen und Konn en in jeder
Mercedes-Benz Werkstatt.
Zusatzleis
tun
gen , wie Unfall-Repar a
tur-Service, Notdienst, Sofort
Schrnierdienst und
Annahm
e-Spiit
dienst, beweisen , da fi wi r es mit der
B
etre
uun
gs
qualitiit e rnst meinen .
Serienausstattung Mercedes Benz
200 TD 250 TD
300
TD
Motor
200
TD:
Diesel-System; Mercedes-Benz Vor
kammer-Ve rfahren;
Reihen-Vierzylinder mit
1997 cm
3
Hubraum
; 53 kW bei
4600/min,a
u
to
malische Leerlaufdrehzahl-Anhebung.
250
TD:
Diesel-System; Mercedes-Benz Vor
kammer-Verfahren; Reihen-Fiinfzylinder
mit
2497 cm
3
Hub
raum;66 kWbei
4600/min,
auto
matische Leerlaufdrehzahl-Anh
eb
ung.
300
TD: Diesel-Sy
stem;
Mercedes-Benz Vor
kamm er-Verfahr
en;
Reihen-Sechszylinder mil
2996cm
3
H
ubraum;80
kW bei
4600/min;elek
lronische Leerlaufdrehzahl-Rege
lu
ng.
Rei hcn-Einspri zpumpe; hydraul scher Ventil
spielausgleich; Ein riementrieb mit Kei lrip
penriemen und automatischer achspannvor
richtung
Getri
ebe/
KupP-lung
Vo llzwangssynch ronisiertes 5-Cang-Getriebe,
Mi telschal ung;selbstnachstell ende Einschei
ben-Trockenkupp lu ng. Auf Wunsch: 4-Gang
Automatic
,auc
h mil Tempomat liefe rbar;elek
tronisch-automatischesSperrdifferential (ASD).
Triebwerk-KaP-selu ng
Der Motor- und Getriebebereich ist mit einer
vom Fahrzeug getragenen Kapsel nach aufien
abgeschlossen. Motorhaube und Get riebetun
nel siod mil Diimpfungsmatten ausgelegt
Gummiprofile dichten zusiitzlich die Motor
haube uod das Scheinwerferumfeld ab und ver
ringern den Schallaus
trittau
s d em Motorraum.
ch
sen
Oiimpferbein-Vord erachse mit Dreieck-Quer
lenkern und Brems moment-Abstiitzung; nega
tiv
er
Lenkro
llr
adius. Raumlenker-Hinterachse
mil 5 L
enkern pro
Rad; Anfahr-
und
Brems
moment-Abstiitzung.
Federung
An Vorder-u
nd Hint
erachse ezweiSchrauben
federn, je ein
Dr
ehstab-Stabilisator, je zwei
Gasdruck-Stofidiimpfer; Niveau-Regulierung
an der
Hioterachse.
Bremsen
Zwcikreis-Servo-Bremssystem und Anti
Blockier-System; Paustsattel-Schei benbrem
sen vorn, Festsattel-Scheibenbremsen
hinten;
Un erd uck-Bremskraf verstiirker; Fufifest
ste llbremse mil zusiilzl ich
en
Bremsbackcn und
eigenen Bremstrom me
ln;
Kontroll euc
ht
en fiir
die Funktion der bciden Bremsk reisc
und
fiir
ABS; Bremsbelag-Verschleifiaozeigc.
Lenkung
Servolenkung; Lenkungsstofidiimpfer; grofi
fliichige Polsterplatte auf
der
Lenkradnabe;
verformbarer Pralltopf
unter
der Polsterplatte;
verformbare Lenksiiule;Lenkgetriebeweit hin
ter der Vorderachse angeordnet. Auf Wunsch:
in Liingsrichtungelektrisch verstellbare Lenk
siiule.
Karosserie
Selbsttragende Ganzstahlkarosserie; gestalt
fester, verwindungssteifer Fahrgastraum
(Sicherheitszelle); stofiaufzehrende Bug- und
Heckpartie; optimale Sicht nach alien Seiten;
Vollsicht-Verglasung aus Sicherheitsglas; fiinf
Tiiren, Hecktiir mit zwei im Dach integrierten
Gasdruckfedern; sto&elastische Leiste
an
bei
den Seiten; elastisches Stofiingersystem aus
Kunststoff vorn
uod hint
eo;Dachr
elingzu
r Be
festigung weiterer Dachtrliger.
Auf
Wunsch :
elektrisch beliitigtes Schiebe-Hebe-Dach.
Sitze
Korpergerecht geformt mit keilfOrmiggestalte
ten Vordersitzschalen; Sitzfederung
auf
Fahr
zeugfederung
und
Sitzpositioo abgestimmt;
Vordersitze in Liingsrichtung und Le
hneno
ei
gung verstellbar; Fahrersitz mil Sitzhohenver
ste llung und verstellbarer Sitzkissenneigung,
sto&fest veranke
rt;
vorn in
der
Hohe dreifach
verstellbare
Dr
eipunkt-Sicherheitsg
urt
e mit
Aufrollautomatik und Gurtstraffern; iiber ein
Handrad in der Hohe ve rstellbare Sicherheits
kopfstiitzen an den Vor dersitz en; Kopfstiitzen
im Fond dreifach; auf der Fondsitzbank zwei
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollauto
matik, in der Mitte ein Beckengurt; geteilte
Fondsitzbank (links 2/3 und rechts l/3 ,
umklappbar; Fondsitzkissen konnen
dur
ch
Schnellverschliisse problemlos herausgenom
men werden. Auf Wunsch: dritte Sitzreihe
{Automatik-Sicherheitsgurte), mit Blick nach
hinten, im Heckboden kompletl versenkbar.
Heizung/Liiftung
Zugf eier Dauerluftstrom fiir Warm- oder
Frischluft; elektronische
Inn
enraum-Tempe
raturregelung, die im Heizbetrieb jede
zwischen 16 und
32
C
eingeste
llt
e Tempera
tu r weitgehend konstant halt; Lu ftverteilung
fiir W ndschutzschcibc, Seitenscheibcn, vor
deren Fu&raum und separate Luftzufuhr im
Fondfufiraum; getrennt c Heizung fiir rechts
und
links;gro&eAustrittsoffnungfiir Prischluft
in der Mitte der Armaturenanfage, stufenlos
regulierbare, sc hwe
nkbar
e Einsiitzc; vier
stu figes Radialgebliise mit
Hauptluftklapp
e.
Auf \Vunsch: Klimaanlage oder Klimatisie
rungsautomalik; Pondraum-Heizung.
Scheiben
Vollsicht-Verglasung aus Sicherhe
it
sglas;
Frontscheibe aus Verbu nd -Sichcrheitsglas;
elcktrisch beheizte Scheibenwa schanlage mil
zwei beheizten Doppel-Schei benwaschd iisen;
hub
gcsteuerter Panorama-Scheibenwisch
er
mil
ln l
ervall-Schaltunguodzwei Geschwindig
keitsstufeo, beliiligt durch den Kombinalions
schalter am Lenk rad; Scheibenwischer an
der Hecksch eibe mit Wisch-/ Wnsch-Kombi
nation, betiitigt du rch Wippscha l
ter auf
d
er
M ttelkonsole
bzw.
automatisch; Heckscheibe
heizbar.
Beleuchtung
Rechteckscheinwerfer mit Standlicht, asym
metrischem Abblendlicht, Fernlicht, Nebel
scheinwerfer (Halogen-Ausstaltung); Warn
summer fiir nicht abgeschaltetes Stand- und
Fahrlicht; pneumatische Leuchlweite
nr
egulie
rung fii r beladenen und unbeladenen Wagen;
Parklicht;
Rii
ckleuc hten; Bremsleuchten;
Riickfahrscheinwerfer; Nebelschlu&leuchte;
Ken nzeichenbeleu chtung; stufen os regelbare
ln strumentenbeleuchtung; Innenleuchte mit
Verzogerungsschaltungund zusiitzlicher Lese
l
euc
hte fiir B
eifahr
er;
Fondraumleuchlen;
Be
l
euc htung
fiir Aschenbecher, Hand
schuhfac
h,
Liiftungs- und Heizungsbedienun g; beleuch-
tete Rosette des Lic
htdrehschalt
ers;
Blink
sy
bol
Sicherheitsgurt
anlegen.
Signalanl lg l
Blinker
mit ~ t o m t i s c h e r
Riickste
llun
g;
Tip
kontakt fiir Uberholsignale,betiitigt
durch d
Kombinationsschalter am Lenkrad; Signalhu
Lichthupe; Bremslicht; Warnblinkanlage.
Sc
h O
sser
Keilzapfen-Tiirschlosser an alien sei tlich
Tiir
en; kindersichere Verriegelung an d
Fondtiiren; Sicherheitsschlo&
in
der Heckti
elektro-mechanische Schliefihilfe, Kind
sicherung; L
en
kradschlo& kombiniert m
Vorgliih-Starterbetiitigung und Startwied
holspe rre; Hauptschliissel in Vierbahnen-A
fiihrung i ir Tiiren, Lenkradschlo&, Han
schuhfach, Tankdeckel. Nebenschliissel f
Tiiren, Lenkradschlo& und Tankdeckel. A
Wunsch: Bi-Druck-Zentralverriegelung (
300 TD serienmiifiig).
Instrumente
Armaturenanlage gepolstert, sto& nachgieb
Geschwindigkeitsmesser.; Drehzahlmesser (be
200 TD auf Wunsch); Oldruckanzeiger; Tan
inhaltsanzeiger; Kiihlmittel-Temperaturanz
ger; Kontrolleuchten fiir die Funktion
Bremsen, Feststellbremse,Batterie -Ladestro
Blinker, Fernlicht , Nebelschlufileuchte u
Kraftstoffreserve;
Br
emsbelag-V
ersc
hleifi
zeige; quarzges
teuert
e
Zeituhr;
Ge
samtkilom
terziihler; Tageskilometerziihler; Kontro
leuchten
fiir den Fliissigkeitsstand von Mot
ol, Bremsfliissigkeit,Kiihlmittel
und
Scheib
waschwasser ;
Vor
gliihkontrolle ; Lampena
fallkontrolle fiir alle Au&e
nleu
c
hlen.
Sonstiges
Mittelkonsole mit Edclholzausstattung; Abla
sch ale zwischen den Vordersitzen ; Taschen
den Vordertiiren; abschlie&bares Handsc
hu
fach; a
bbl
endbar
er
Panorama-lnnenspieg
Aufienspiegel links und rechts beheizt
und
v
inn cn verstellbar {rechts elektrisch), Spieg
glas blendmindernd; drei gepols
tert
e Sonn
blenden,
auf
Beifahrerseite mit Sicherhe
Meta llspiegel ; Haltegriffe am Dachrahm
Kl eiderhaken an den Haltegriffen im Fon
Armlehnen mil Hallegriffen an den Tiir
gepolste rt ; Ascher mit Zigarrenanziinder vo
Klappascher in den Fondtiiren; Fcintu
Vclours-Teppichboden vorn und
hint
Ablagefach in Mulde
unter der
Ladefliic
Abschlepp-Ose vo rn und hinten; Warndreie
Verbandsmaterial.
Auf Wunsch: Airbag fiir Fahrer bzw. Fahrer u
Beifahrer.
-
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17/20
-
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18/20
-
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19/20
Serienausstattung
Mercedes Benz 300TE 4MATIC
4 ~ 1 A T I C
Eleklr onisch-uulornalisc h ges lcuc rle r Vi errad
Anlrieb
mil
zwei Spe
rrdiff
rrc nlialc n und int e
gricrt
em A nl i-Block ier-System (A BS).
Zeitvc rzogc run g:i Crcit und ubsolul situalions
gerec
hl
e a
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omotisr hr Zu - und Absc haltung -
ohn
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F'ahrzu sland abges li m
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l. Zusc haltung des Vord errad-Antricb
s,
Kraft
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g vorne
35 %,
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en 6 5 %. 2. Zu
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Hint
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kW bei 5
700/min;
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t
-
7/23/2019 MB S124
20/20
Technische Daten
Mercedes Benz T Reihe
I) ese
l-M
odel e
200'1' 0
25
0TO
Zahl der
Zylinder
4
5
Bohrung/Hub
87/84 mm
87/84 mm
Gesamthubraum , effektiv
1997 l'm
3
2497
cm
3
Nennleistung
1
) in kW bei I/min
5:3;11600
66/4600
Nenndrehmome
nt
1
) in Nm bei
I/min
I
tl/2
1100 I S:l
/28 00
Verdichtung
) )
--
22
Olfiillung
h i i u ~ r
mnx ./ 11 i11 . Littr
5 / : ~ . 5 Lit er
lo
halt des Kiihlsyslems
l ,5 Li1er 9,0 Li1rr
Lichtmaschio
e
11
\1/55/\ 14
.
V/55
A
Batteri e
12\1/7'2 1 h 12
V/72
Ah
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K/R
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11,8 14,2/13,8 15,0/14,6
7,5
K/R
7,7/
7,3
7,6/ 7 3 7,7/ 7,4. 7,7/ 7 ,4 8 ,5/ 8,1
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K/R
9,8/ 9 ,3 9,8/ 9,4 9,
8/
9 ,3 10,0/ 9,4
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620
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610
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kg
2285
kg
2020
kg
2030
kg
2040 kg
2090
kg 2180 kg
80
kg
80
kg
80
kg 80 kg
80
kg
80 kg
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t>
100 k
g
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