Simplon MTB 2010

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Perfektion, die man erlebt. Präzision, auf die man sich verlassen kann.

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B I K E - K AT E G O R I E N

Cross Country / MarathonZum Einsatz kommen hier sowohl HARDTAILS als auch FULLY‘S. Bei beiden Gattungen wird ein Federweg von 100 mm zur Verfügung gestellt. Racer, Sorglos-Biker und Einsteiger schätzen wartungsarme HARDTAILS. Durch den starren Hinterbau sind sie leichter und verlangen weniger Pflege und Wartung als vollgefederte Räder. Für gemäßigte Biker passen wir die Sitzposition komfortabel an, Rennfahrer orientieren sich nach sportlichen Kriterien und wählen eine Race-Position.

Trotzdem wird auch bereits in Cross-Country Rennen auf FULLYS zurück-gegriffen. Immer öfter legt man Wert auf eine bessere Traktion bergauf und zusätzliche Reserven bergab. Speziell bei längeren Strecken beugen die vollgefederten Bikes zusätzlich der Ermüdung vor und sorgen damit für mehr Kontrolle und Sicherheit.

FULLY-Modell: STOMP (Seite 26)

HARDTAIL-Modelle: RAZORBLADE (Seite 28) GRAVITY (Seite 30) MYTHOS (Seite 32) ZION (Seite 34)

Touren / Trail / All-MountainDas Beste aus zwei Welten mit 120 – 140 mm Federweg. Schnell bergauf und mit voller Kontrolle und maximalem Spaß bergab könnte man zusam-mengefasst sagen. Diese Bikes sind die ideale Wahl für ambitionierte Biker, die keine Rennen fahren. Auch für eine anspruchsvolle Alpenüberquerung sind diese Modelle – und hier ganz besonders das leichte DOZER – die optimale Wahl.

Durch das geringe Gewicht sind lange Anstiege effizient zu meistern und dank der ausgewogenen Sitzposition und antriebsneutraler Hinterbau-konstruktion lässt sich optimal Vortrieb generieren.

In den Bergab-Passagen sind diese FULLYS zuverlässige Partner mit Spaßgarantie und Nehmerqualitäten. Verwurzelte Trails sind eine will-kommene Abwechslung und sorgen für den gewünschten Spaßfaktor.

Modelle: LEXX (Seite 36) DOZER (Seite 38)

EnduroEnduro-Bikes mit 160 mm Federweg bieten grundsätzlich mehr Fahrspaß bergab als bergauf. Als leichtgewichtiges Enduro-Bike mit einem sehr neutralen Fahrwerk und einer absenkbaren Gabel macht das Elvox sogar in Anstiegen richtig Freude. Der Grund hinauf zu kommen ist aber, um größten Fahrspaß im Downhill zu erleben.

Das Fahrwerk ist robust ausgelegt, die Federungscharakteristik spricht sensibel an. Die eher aufrechte Sitzposition garantiert beste Übersicht, der flachere Lenkwinkel sorgt für stabilen Geradeauslauf.

Dank breitem Lenker und kurzem Vorbau hat man das Bike sicher unter Kontrolle. Mit solider Konstruktion wird auf Haltbarkeit und Sicherheit geachtet. Das ideale Bike für Trail-Liebhaber und Bike-Park-Aktivisten.

Modell: ELVOX (Seite 40)

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A U S S TAT T U N G S PA K E T E

PROFESSIONAL LEVELWenn die allerbeste technologische Leistung kein Luxus, sondern sportliche Notwendigkeit ist. Hier wird größter Wert auf höchste Performance und geringstes Gewicht gelegt. Aus diesem Grund kommen in diesem Segment auch nur die neuesten Top-Gruppen XTR Shadow von Shimano und XX bzw. X.0 von SRAM zum Einsatz. Diese Bikes besitzen die besten Federgabeln, superleichte und stabile Laufräder und alle weiteren Komponenten auf High-End Niveau. Das Gesamtpaket ist kompromisslos auf höchste Leis-tungsbereitschaft getrimmt.

ADVANCED LEVELEine edle Auswahl an optimalen Komponenten für anspruchsvolle Biker(innen). Hier wird leichtes Gewicht gepaart mit hervorragen-der Funktion. Mit der X.9 von SRAM und der Deore XT Shadow von Shimano kommen ausschließlich hervorragende Schaltungskom-ponenten zum Einsatz. Optimale Bremsanlagen, perfekt funktio-nierende Federungskomponenten und hochwertige Laufräder sind die herausragenden Merkmale und runden diese Kategorie ab.

KOMPETENZ LEVELDer Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON für ambitionierte Biker(innen). Im Vordergrund steht eine sehr gute Funktion ohne höchste Ansprüche an den Leichtbau. Mit der sorgfältigen Auswahl der entscheidenden Bauteile beweist SIMPLON auch hier seine Kompetenz. Alle Teile zeichnen sich durch eine sehr hohe Verläss-lichkeit aus. Das Herzstück der Komponenten sind die Shimano-Gruppen SLX und Deore. In diese Bikes werden ausschließlich Federgabeln der gehobenen Klasse von Rock Shox und sehr effizi-ente Bremsanlagen eingebaut.

Minimales Gewicht, höchste Fahrsicherheit, größte Haltbarkeit. Je nach Einsatzbereich und individuellen Bedürfnissen werden diese Kriterien unterschiedlich gewichtet. Beim SIMPLON Personal Tuningkönnen Sie aus verschiedenen Ausstattungspaketen auswählen und erhalten so die optimale Grund-konfiguration für Ihren Einsatzbereich. Nach der Wahl des richtigen Rahmenmodells ist diese Entscheidung ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Ihrem Traumbike.

Die Ausstattungsdetails aller Modelle sind in der Preisliste und Ausstattungstabelle abgedruckt.

G I R L S E D I T I O N

Die SIMPLON Girls Edition erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen und liefert Top-Material für höchste Frauenpower. Frauen unterscheiden sich in den Ansprüchen an die Rahmengeometrie nicht von Männern. Kleinere Körpergrößen verlangen aber entsprechende Anpassungen. SIMPLON hat von Beginn an bei der Entwicklung seiner Carbonrahmen darauf geachtet und die Carbonbikes STOMP, RAZORBLADE,GRAVITY und DOZER auch in 40 cm Rahmengröße gebaut. Ebenso sind auch die Alu-Modelle ZION, MYTHOS und LEXX in diesen Größen erhältlich.

Nur durch optisches Make-up die Bikes als Damenmodelle zu trimmen, ist SIMPLON zu wenig. Der anatomi-sche Unterschied bei Frauen erfordert sorgfältig ausgewählte, speziell angepasste Komponenten. Mit diesen Anpassungen wird jedes Simplon Mountainbike zu einem Damen-Mountainbike, das den frauenspezifischen Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.

Bequemer, aber sportlicher Selle Italia Lady Trans Am Damensattel.

Lexx RH 40 cm

Kurzer Vorbau und hochgezogener weniger breiter Lenker für eine komfortable Sitzposition.

Für kleine Damenhände ist die Griffweite der Bremshebel verstellbar.1 2 3

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Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtgewichtige Damen einstellbar.

Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln. Extrakleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter162 cm Körpergröße.4 5 6

Der Unterschied steht fest

der unterschied steckt im detail und in der richtigen auswahl der anatomisch angepassten Kompo-nenten. das simplon Girls edition paket enthält einen speziell geform-ten damensattel von selle italia, einen 40 mm hochgestellten simp-lon mB-3 vorbau in 90 mm x 8°, einen etwas hochgezogenen und weniger breiten lenker für schma-lere schultern, kürzere Kurbeln bei kleineren rahmen sowie Bremshe-bel mit einstellbarer Griffweite.

Bei geringem Fahrerinnengewicht sind feinfühlige Federgabeln ent-scheidend für eine optimale Funk-tion. deshalb finden in simplon mountainbikes ausschließlich hoch-wertige Federgabeln und hinterbau-dämpfer mit sensibel einstellbarer luftfederung verwendung.

diese Faktoren sind entscheidend für einen optimalen Fahrkomfort. deshalb ist unsere philosophie: es gibt einen unterschied!

LEXX perfekte Kinematik und effektive Kraftübertragung

Beim All-Mountain-Rahmen LEXX kommt dasselbe Gelenksys-tem wie beim STOMP zum Einsatz. Es stehen 126 mm Federweg am Hinterrad zur Verfügung und die Kinematik leistet eine sehr effektive Kraftübertragung ohne störendes Wippen.

Beim FOX FLOAT RP23 Dämpfer kann die Wippunterdrückung in 3 Stufen eingestellt und blitzschnell aktiviert werden. Bei einigen Modellen setzen wir den ARIO 3.2 von Rock Shox ein. Mit den Lockouthebeln können die Dämpfer blockiert und geöffnet werden.

STOMP antriebsneutrale Kraftübertragung

Der Cross-Country/Marathon-Rahmen STOMP wurde in diesem Modelljahr komplett neu entwickelt. Er besitzt weiterhin ein Vier-Gelenk-System, erhielt aber eine verbesserte SAPP-Kinema-tik (Self Adjusting Pivot Point = selbst nachstellender virtueller Drehpunkt) mit 100 mm Federweg, welche eine weiterent-wickelte Antriebsneutralität bringt und mit einer begeisternden Performance überzeugt. In Abwärtspassagen fühlt sich der Hinterbau nach wesentlich mehr Federweg an.Die 6“ Postmount-Bremsaufnahme wurde direkt im Hinterbau integriert und die High Volume Sitzstreben sind großzügig ausge-legt, um eine hohe seitliche Verwindungssteifigkeit zu garantie-ren. Die Wippe aus Kohlefaser ist als Monocoque-Teil gefertigt und passt perfekt in das Gesamtbild dieses souveränen Rah-mens. Im STOMP setzen wir serienmäßig den speziell abge-stimmten FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer von FOX (optional den DT Swiss XR Carbon) ein. Die Plattformdämp-fung (Wippunterdrückung) ist in 3 Stufen einstellbar und kann blitzschnell aktiviert werden.

HINTERBAU-KONSTRUKTIONEN Unsere Philosophie beinhaltet das Streben nach besten und funktionellen Lösungen. So erreichen wir mit unterschiedlichen Hinterbau-Systemen für den jeweiligen Einsatzzweck eine ideale Kombination aus Stabilität, Funktion und leichtem Ge-wicht.

Es geht dabei um wesentlich mehr, als den Hinterbau nur einfedern und ausfedern zu lassen. Pedalrückschlag durch Kettenzug beim Einfedern muss vermieden werden. Das System soll aber auch sehr sensibel auf kleine Schläge reagieren. Und die Progressionskurve des Systems muss so ausgelegt sein, dass der Hinterbau nicht durchsackt. Allein die Versetzung eines Drehpunktes von nur einem Millimeter kann entscheiden, ob ein Hinterbau sehr gut oder nur mittelprächtig funktioniert.

Rock Shox Ario 3.2 Lockout

Fox RP-23 BOOSTVALVE

DT SwissXR Carbon

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3OPTIMALE SITZPOSITIONEine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitzposition werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst. Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als Simplon Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen Möglichkeiten ausgewählen.Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln zur Auswahl. Die individuelle Anzahl an Distanzringen zwischen Steuer-satz und Vorbau ermöglicht eine weitere individuelle Anpassung.

Schlussendlich besteht bei allen SIMPLON Bikemodellen die Wahl zwischen geraden und hochgezogenen Lenkerformen. Die tollen Carbonlenker von Syntace sind, wenn nicht schon Serienausstattung, bei anderen Modellen gegen Aufpreis lieferbar.

Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar und sorgen so für eine weitere alternative Sitzposition. Wenn mehrere Griffmöglichkeiten bei geradem Lenker bevorzugt werden, montieren wir optional gleich die ergonomischen Simplon Carbonhörnchen PL-01 oder die superleichten STIX-SL Aluhörnchen.

ELVOX Enduro-Spaß mit sattem Federweg

Bei unserem Enduro Fully ELVOX ist der Federweg auf 150 oder 160 mm einstellbar. Gemeinsam mit dem zum Patent angemel-deten VDP-Plus System und der adaptiven Dämpferanlenkung erreichen wir ein wippfreies Fahren und trotzdem ein sehr sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und beste Traktion ist trotz großem Federweg auch bei saftigen Anstiegen garantiert.

Der langhubige Fox Float RP23 High Volume Dämpfer mit großem Luftvolumen benötigt deutlich geringeren Luftdruck als andere Systeme. Dadurch wird der speziell auf die Charakteris-tik des Rahmens abgestimmte Dämpfer noch sensibler im Ansprechverhalten. Und die Lebensdauer des Dämpfers steigt, da weniger Druck die Dichtungen belastet.

Den geschmiedeten SIMPLON MB-3 Vorbau bieten wir in folgenden Geometrien an:

90 mm x 8°• 100 mm x 17°• 120 mm x 8°•

Beim SYNTACE F129 Vorbau kann zwischen den folgenden Dimensionen ausgewählt werden:

75 mm x 6°• 90 mm x 6°• 100 mm x 6°• 120 mm x 6°•

DOZER

modernste Allmountain-Eigenschaften

Das DOZER ist ein ultra-modernes All-Mountain-Bike mit 140 mm Federweg. Für dieses Modelljahr wurde der Hinterbau beim AM-2, AM-3 und AM-4 in einer technisch sehr innovativen Art aus HotMelt-NanoCarbon entwickelt. Er glänzt mit neuen Stei-figkeitswerten und besserer Kinematik mit nochmals verbesser-tem Fahrverhalten. Das Gewicht konnte um ca. 250 g reduziert werden. Optisch ist der Hinterbau ein absoluter Hingucker. Mit der 7“ Postmount-Aufnahme wurde die Disc-Brake-Montage optisch und technisch perfekt gelöst. Um die Fahreigenschaft nochmals zu optimieren, setzen wir 12 mm RWS Steckachsen ein. Im Zusammenspiel mit den kräfti-gen Double-Chamber Kettenstreben ist der Hinterbau in keiner Situation aus der Ruhe zu bringen. Der FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer wurde von FOX speziell für das DOZER abgestimmt. Die in 3 Stufen einstellbare Plattformdämpfung kann blitzschnell aktiviert werden.

C A R B O N - R A H M E N

ForschunG und entWicKlunG

15 Jahre erfahrung im Bau von carbonrahmen und laufend überzeugende testergebnisse bei unabhängigen Fachmagazinen und testinstituten bestätigen unsere entwicklungsleistung. Bei allen simplon carbon-rahmen, wie z.B. dem brandneuen dozer oder den seriensiegern stomp und razorBlade, wissen wir, dass wir den höchsten erwartungen unserer Kunden entsprechen werden. an der spitze der high-end Kategorie setzen wir mit unseren Bikes neue technologische meilensteine. simplon investiert ständig in Forschung und entwick-lung. das resultat sind rahmen technologien, die einzig artig sind. unsere simplon carbon-Bikes sind innova-tions pakete mit besten ergebnissen in Bezug auf Gewicht, steifigkeitund Komfort.

Der RAZORBLADE-Rahmen ist der leichteste aller bisher getesteten Rahmen, der den „Full-Test“ in der höchsten Belastungskategorie „Top-Performance“ beim unabhängigen deutschen Institut EFBe-Prüftechnik (www.efbe.de) bestanden hat.

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Wir verwenden hochmodul-Kohlefa-sern von toray. diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85 % über her- kömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen modellen kommen partiell sogar ultra-hochmodul-Kohlefasern (zugfestigkeit 90 % über herkömmli-chen Fasern) zum einsatz. doch das allein ist noch nicht der schlüssel zum erfolg.

durch das in der Fahrradindustrie einzigartige hotmelt-verfahren für die prepreg-herstellung und eine mit nanotechnologie optimierte harz-mat-rix erreichen wir noch bessere Festig-keitswerte. Beim hotmelt-verfahren werden die carbonfasern direkt mit dem harz imprägniert. dabei verzich-ten wir auf lösungsmittel im epoxid-harz. das resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger harzanteil und dadurch geringeres Gewicht und eine höhere rahmenfestigkeit.

unsere rahmen bieten sehr hohe sicherheitsreserven. deshalb haben wir maximale anforderungen an die stabilität gestellt, welche weit über den üblichen standards liegen. Für das bestmögliche verhältnis von Gewicht zu steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller carbonoptik verzichtet. das, was sicht-bar bleibt, ist der edle schimmer der puren carbonfasern.

ausfallenden aus hochmodul-Kohle-fasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die steifigkeit des rahmens. die von simplon beim patentamt ange-meldete sandwich-Konstruktion mit aluminiumschichten auf beiden sei-tenflächen ermöglicht eine sehr zuver-lässige verankerung der cnc-gefräs-ten scheibenbremsaufnahme und des auswechselbaren schaltauges.

der in das rahmenschrägrohr integ-rierte steg – beim dozer ist so ein verstärkungssteg auch in die Ketten-streben eingebaut – stellt technologi-sche höchstanforderungen an die produktion und an das Know-how in der carbon-verarbeitung. die vorteile dieser technik sind erhöhte sicher-heitsreserven bei extremen Belastun-gen und bessere Fahreigenschaften. mit der double-chamber technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.

das Beste aus drei Welten wurde in unseren carbon-rahmen vereint. monocoque-Bauweise, rohr-zu-rohr verbund und muffentechnik. dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre stärken am idealsten ausspielen, werden sie auch eingesetzt. der auf-wand in der herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen leistungswerten.

durch das mandelförmige profil des ober- und schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere seiten- und verwindungssteifigkeit. dabei bleiben die rahmen – durch das niedrige profil des rohres – vertikal elastisch und damit komfortabel. die seitliche Kante der speziellen rohrform erhöht die schlagfestigkeit des rohres an der am meisten gefährdeten stelle.

die notwendigkeit eines verwindungs-steifen rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes mountainbike ist aber auch der Fahr-komfort. die besondere Form von monostay und sitzstreben erhöht beim razorBlade und GravitY die dämp-fungseigenschaften und verbessert den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Ge-schwindigkeitsbereichen garantiert.

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e x k l u s i v p ro d u z e n t vo n h o c h g e f ü h l .Am Ende der Steigung immer noch denselben runden, gleichmäßigen Tritt. Der Gegner wird zügig überholt.Im STOMP erfährt man – im wahrsten Sinne des Wortes – die beispiellose SIMPLON Carbon-Technologie. Dieses Fully für Cross-Country und Marathon ist das Beste, das es je gab. Abwärts spielt das STOMP seine weiteren Stärken aus: überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der Dämpfungssysteme. Der Hinterbau ist wie der Hauptrahmen aus HotMelt NanoCarbon, mit unserer Double-Chamber-Technologie gefertigt und erreicht mit der hervorragend arbeitenden SAPP Kinematik ein Fahr-verhalten mit effektiver, wippfreier Kraftübertragung. Mit Rahmengrößen von 40 bis 56 cm wird niemand ausgelassen. STOMP oder die „Vereinigung aller SIMPLON Erfolgsmerkmale“.

Beim Patentamt angemeldete „CAR-BON-SANDWICH AUSFALLENDEN“ für maximale Verwindungssteifheit. Das Carbon wird so auf beiden Sei-ten vor Beschädigung geschützt. Die Scheibenbremsaufnahme ist in der Sitzstrebe integriert.

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.

Vom Steuerkopf bis zu den Aus-fallenden aus HOT-MELT NANO CARBON gebaut – der enorme Fertigungsaufwand kommt der Sicherheit und einem sehr präzisem Lenkverhalten zugute.

Die neu ausgerichtete „SAPP KINEMATIK“ (self adjusting pivot point) sorgt dafür, dass sich die Funktion im Fahrbetrieb selbst an die variable Gewichtsverteilung anpasst und der verwindungssteife Rah-men ein extrem neutrales Fahrverhalten ohne störendes Wippen aber mit effekti-ver Kraftübertragung aufweist.

Die neue einteilige Carbon-Umlenkwippe ist extrem steif bei minimalem Gewicht. Doppelt gedichtete Industrie-kugellager an allen Lager-stellen garantieren eine lange Lebensdauer. Optional gibt es das Stomp auch mit DT Swiss Carbondämpfer.

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Rahmengewicht 1760g

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testurteil: super „die medail-le für die beste marathon-Fully Konstruktion geht an simplon.“

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testurteil: Kaufempfehlung „mit hohen steifigkeiten und niedrigem rahmengewicht glänzt simplon stets beim steifigkeits/Gewichts-index.“

hotmelt-nano carbon s. 25

ud carbon s. 25

double chamber s. 25

triple Fusion technik s. 25

scs + technologie s. 25

carbon sandwich dropouts s. 25

Girls edition option s. 20

scheibenbremse nach Wahl s. 7

Gabelmodell nach Wahl s. 7

dämpfer nach Wahl s 7

laufräder nach Wahl s. 7

sitzposition nach Wahl s. 7

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h e r r , l a ss B e rg e w a c h s e n .Schon die Optik des Razorblade lässt keinen Zweifel offen. Das ist ein Leistungssportler auf der Höhe seiner Zeit, ausgestattet mit den Eigenschaften eines Gipfelstürmers. Alles was in der Carbontechnologie möglich ist, wird hier in idealer Weise in die Praxis transferiert. Razorblade ist der technologische Gipfel der Hardtail Race-Bikes. Rahmengrößen von 40 – 56 cm machen es zudem möglich: Jeder kann gewinnen.

Die speziell entwickelte Simp-lon VIBREX® Technologie des markanten Monostays mit den schlanken Sitzstreben sorgt für einen außergewöhnlich guten Fahrkomfort.

Durch die „TRIPLE-FUSION-TECHNIK“ werden Ferti-gungstoleranzen auf ein absolutes Minimum re-duziert. Unsere Rahmen schwanken in der Serien-fertigung weniger im Ge-wicht und in der Steifigkeit als andere Fabrikate.

Einzigartig ist die beim Patentamt angemeldete Gestaltung der verwin-dungssteifen „CARBON-SANDWICH AUSFALLENDEN“. Die Scheiben-bremsaufnahme ist bombensicher befestigt und sorgt für gute Ablei-tung der beim Bremsen entstehen-den Wärme.

Dem massiv gestalteten Tretlagerbereich sieht man seine enorme Steifigkeit geradezu an. Zur Gewichtsreduzierung sind sogar die Leitungsführungen aus Kohlefaser gebaut.

A U S S TAT T U N G S PA K E T E :X 9 | P R O | T R A | M R S X X | S S L

Rahmengewicht 990g


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12/2008

testsieGer „Wie im vorjahr gewinnt simplon im mountain-BiKe-labor den steifigkeits-/Gewichts-index.“

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rahmen-testsieGer: leichtester rahmen und bester stW-Wert aller zeiten

12/2007

G r a v i t Y

B e rg a u f a m G a s h a h n .Der 3. Generation des GRAVITY wurden die technologischen Wettkampfgene des weltcuperfahrenen „Bruders“ RAZORBLADE spendiert. Das macht Eindruck auf die Tachonadel – sie steht immer am Anschlag. HotMelt NanoCarbon, Double-Chamber-Technik und Triple-Fusion-Technologie sind nur einige der Gründe für diese Leistungsexplosion. Das neue GRAVITY beschleunigt in einer faszinierenden Art und Weise. Damit ist man für eine erfolgreiche Rennsaison bestens gerüstet.

Zum Gebrauchsmuster angemeldete „CARBON-SANDWICH AUSFALLEN-DEN“ für mehr Verwindungssteifheit. Das Carbon wird vor Beschädigung geschützt und die Scheibenbremse ist sicher befestigt.

Charakteristik und Funktion werden durch die SCS+ Technik und dem VIBREX® Hinterbau vereint. Das Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten und toller Fahrkomfort. Die seitli-che Rohrkante erhöht überdies die Schlagfestigkeit.

Die Mandelform der Rohre in Simplon SCS+ Technik er-höht die Schlagfestigkeit. Mit der „TRIPLE-FUSION-TECH-NIK“ sind unsere Rahmen trotz leichtestem Gewicht absolut zuverlässig.

A U S S TAT T U N G S PA K E T E :S L X | X 9 | P R O | T R A | M R S

Supersteif ist der Tretlager-bereich. Dieser extrem belast-bare Knotenpunkt ermöglicht einen unmittelbaren Kraft-transfer auf die Kette.


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„highlight ist der überaus steife, gleichzeitig leichte und komfortable carbonrahmen.”

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G R AV I T Y P R O B l a u / C a r b o n


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e s w i rd B e rg g e s c h i c h te g e s c h r i e b e n .Jeder Mythos erzählt wie eine Realität entstand. So auch das SIMPLON MYTHOS oder anders gesagt: DAS SIMPLON Mountainbike. Ständige Weiterentwicklungen und technologische Raffinessen sind der Grund dafür, dass das High-End-Alu-Hardtail seit Jahren begeisterte Anhänger hat und immer noch zu den Trendset-tern zählt. Der klassische Race-Rahmen aus zirkoniumlegierten ASC-9 Aluminium bringt höchste Seiten- und Verwindungssteifigkeit, wobei der Rahmen trotzdem elastisch und komfortabel bleibt. Die 3D Kompaktaus-fallenden erhöhen das wendige Fahrverhalten, was den Rahmen besonders auf technisch schwierigen Trails auszeichnet. Ein absolut begeisterndes Hardtail.

Einzigartig ist die „Simplon SCS+ TECHNIK“, welche die Steifigkeit des Rahmens erhöht und gleichzeitig den Fahrkomfort steigert. Das mandelförmige Oberrohr geht in einen wunderschö-nen Monostay über.

Das Tretlager ist exzentrisch abge-dreht und damit gewichtsoptimiert und geht in Sachen Tretlagersteifig-keit keine Kompromisse ein. Solch unscheinbare Details zeigen die Klasse dieses Rahmens.

Durch eine eingeschweißte Hohlstrebe wird die Belastung der Scheibenbremse vom Rahmen optimal aufgenommen. Die dreidimensional gefrästen Ausfal-lenden sind optisch eine Augenweide und technische Spitzenklasse.

An den intensiv belas-teten Stellen ist der MYTHOS-Rahmen mit gewichtsoptimierten ‚Gussets’ verstärkt. Die typische, man-delförmige Rohrform bietet zusätzlichen Schutz vor seitlichen Schlägen.

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s o b e g i n n t l e i d e n s c h a f t .Dem Berg ist es egal, wie du raufkommst. Uns nicht. Deshalb gibt es mit ZION den perfekten Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON. Die Details zeigen durchdachte Lösungen und machen das ZION zu einer an-ziehenden Erscheinung. Das mandelförmige Oberrohr läuft harmonisch um das Sitzrohr und endet in einen attraktiven Monostay. Das gibt dem Rahmen eine extrem hohe Steifigkeit, ist gewichtsoptimiert und lässt dichdie Berge mit geringem Kraftaufwand erklimmen. Ein durchdachtes Design macht das ZION zu einem echten Hingucker. Harmonisch in das kompakte Ausfallende eingefügt, ist die Aufnahme für eine Ständer-befestigung. Diesen Bestseller gibt es auch in kleinen und extragroßen Rahmengrößen.

Die superleichten Rohre aus spe-ziell legiertem ALD-7 Aluminium sind nahtlos gezogen. Durch die variable Wandstärke (doppelt koni-fiziert) ist die Festigkeit an den besonders belasteten Stellen zusätzlich erhöht.

Liebe zum Detail. Das CNC ge-fräste Ausfallende bietet eine tolle integrierte Befestigungsmöglich-keit für Seitenständer. Das Zion ist zudem für Gepäckträger- und Schutzblechanbau vorbereitet.

Besonders belastete Rahmenteile werden mit ausreichend Sicher-heitsreserven konstruiert. Die mattschwarz eloxierte Oberfläche des Rahmens schimmert edel und ist besonders pflegeleicht.

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Clever positionier-te und speziell da-für konstruierte Verstärkungen sorgen für Rah-menstabilität an wichtigen Punk-ten. An den per-fekt geschuppten Schweißnähten erkennt man die Klasse dieses Rahmens.

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m a g a l le s a u ß e r g e w ö h n l i c h .Steile Auf- und Abfahrten, Bachquerungen, Wurzelpassagen, Schotter-, Schräghang- oder Schlammwege. Auf einer Tour muss man auf alles gefasst sein. Das gehört zum Spaßfaktor. Der leichte Hauptrahmen und der Hinterbau sind bei diesem All-Mountain Fully aus zirkoniumlegiertem ASC-9 Aluminium gefertigt. Das Oberrohr wurde in SCS-Technologie mandelförmig gestaltet. Das Resultat: gewichtsoptimiertes und präzises Fahrvergnügen. Die ausgefeilte Hinterbaukinematik mit 126 mm Federweg und der speziell angepasste Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles, antriebsneutrales und somit wippfreies Ansprechverhalten - bereit für den Spaß der nächsten Tour oder Alpenüberquerung.

Die Sitzstreben sind für hohe Festigkeit bei geringstem Ge-wicht 3-fach konifiziert (variable Wandstärke je nach Position). Das Lexx ist speziell für Schei-benbremsen ausgelegt.

Die Dämpfer-Umlenkwippe ist geschmiedet und dadurch besonders steif. Das geringe Übersetzungsverhältnis er-fordert weniger Luftdruck und schont so den Dämpfer.

Für besseres Handling und mehr Schrittfreiheit ist das Oberrohr abgesenkt. Hauptbelastungspunkte werden entsprechend verstärkt. Perfekte Schweiß-nähte sorgen für beste Verbindungen und massive Rahmenstabilität.

A U S S TAT T U N G S PA K E T E :B E AT | S L X | X 9 | P R O T R A | M R S

Die raffinierten Ausfallenden sind dreidimensional geschmiedet. Das Gelenk ist mit doppelt gedichte-ten Industrielagern versehen. So werden auch hohe Belastungen durch Scheibenbremsen locker weggesteckt.

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04/2008

„das Fahrwerk funktioniert auf höchstem niveau. das leXX betört als freudvoller super-tourer.“

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testurteil: herausraGend„das leXX tra ist mehr denn je der allrounder für mittelgebirge bis alpenüberquerung.”

L E X X P R O We i ß / S i l b e r

L E X X T R A M a t t s c h w a r z e lox i e r t


Girls edition option s. 20 dämpfer nach Wahl s. 7





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. . . g e n i e ß t j e d e a l p e n ü b e rq u e r u n g .Achtung Suchtgefahr! Die All-Mountain-Seele, die in unserem brandneuen DOZER steckt, erlaubt anspruchs-volle Touren in neuer Fahrqualität. Berge werden nicht mehr „bezwungen“, sie werden „genossen“. Dieses Fully begeistert durch einen soliden Carbon-Hauptrahmen mit großzügigen Sicherheits- und Belastungsreserven. Der feinfühlige Carbon-Hinterbau (AM-2, AM-3, AM-4) gleitet über technisch anspruchsvolle Aufwärtspassagen mit perfekter, gleichmäßiger Traktion ohne Wippen und zeigt sich schluckfreudig und Fehler verzeihend, mit einer begeisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill. Die kompakte Sitzposition brilliert durch eine ausgeglichene Balance und bringt Spaß ohne Ende.

Extra große Kugellager und die „MONOCOQUE-CARBON-UMLENKWIPPE“ sind beson-ders langlebig. Lagerschrau-ben aus Titan reduzieren das Gewicht. Die „SIMPLON SCS+“ Rohrquerschnitte er-höhen die Widerstandsfähig-keit gegen seitliche Schläge.

Das „1.5 ZOLL TAPER“ Steuerrohr bietet Platz für ein sehr robustes Steuerlager und ermöglicht ein au-ßergewöhnlich präzises Lenkverhal-ten. Spezielle „IMPACT PROTECTION“ Matten schützen den Rahmen vor aufgewirbelten Steinen.

A U S S TAT T U N G S PA K E T E :A M - 1 | A M - 2 | A M - 3 | A M - 4

Mit der „SAG INDICATOR“ Markierung am Sattelrohr lässt sich das Fahrwerk einfach auf die richtige Härte und damit auf den optimalen Negativfe-derweg einstellen. Wippfreies Fahren ohne Pedalrückschlag ist garantiert.

(bei AM-2, AM-3, AM-4)Am einteiligen Vollcarbon-Hinterbau mit versteifter Double-Chamber Ket-tenstrebe ist die Postmount Hinter-radbremse direkt befestigt. Das X12 Steckachsensystem mit 12mm iRWS sorgt für eine weitere Verwindungs-steifigkeit und resultiert in einem messerscharfen Reaktionsverhalten.

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rahmentestsieGer „das auf-wändig gefertigte dozer gewinnt die rahmenwertung deutlich.”

01/2009

06/2009

„das dozer begeistert unse-re tourenlasti-gen tester.“

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en:

D O Z E R A M - 1 S c h w a r z / C a r b o n

D O Z E R A M - 2 We i ß / S c h w a r z / C a r b o n


ud carbon s. 25

double chamber technologie s. 25








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Beim Dozer AM-1 ist der Hinterbau als Aluminium gefertigt und nur in der Farbe „Schwarz Carbon“ erhältlich. Die Farbe Weiß/Schwarz/Carbon ist bei dieser Variante nicht möglich.

e l v o X

We c k t d i e s i n n e .Tunnelblick, Stille, die Umgebung wird nicht mehr wahrgenommen. Der Puls rast. Jede Muskelfaser ist angespannt. Adrenalin durchströmt den Körper. Reaktionsschnell übernimmt das Bike jede vorgegebene Richtungsänderung, springt gekonnt über Gaps und bügelt kontrolliert über schwierigste Passagen. Ein spaßbringendes Enduro für herausfordernde Trails. Die Hinterbau-Kinematik harmoniert perfekt mit der Gabel. Die VDP-Plus-Kinematik schafft eine überragende Antriebsneutralität ohne zu wippen und zeigt ein hervorragendes Ansprechverhalten in schwierigsten Passagen. ELVOX – robust, leicht und sattes Schluckvermögen. Purer Enduro-Spass.

Kompakte, dreidimensional gefräste Ausfallenden und durchdachte Verstärkungs-stege sorgen für Stabilität und präzise Funktion der Scheibenbremsen.

Das zum Patent angemeldete „VDP-PLUS System“ mit virtuellem Schwingendrehpunkt und adaptiver Dämpferanlenkung ermöglicht ein wippfreies Fah-ren und bietet sehr sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und beste Traktion für hohen Fahrspaß ist auch bei saftigen Anstiegen trotz großem Federweg garantiert.

A U S S TAT T U N G S PA K E T E :E N - 1 | E N - 2

Perfekt von Hand gezogene Schweiß-nähte und Verstärkungen an den ent-scheidenden Stellen sorgen für höchste Rahmenstabilität. Die exklusive Sim-plon SCS TECHNIK verleiht seitlichen Schlagschutz und bringt nochmals mehr Seitensteifigkeit.

Die steif geschmiedete Umlenkwippe ist an berechneten Stellen mit Ver-stärkungsstegen versehen und dreht sich in doppelt gedichteten Kugella-gern. Das abgesenkte Oberrohr erhöht die Schrittfreiheit. Die Funktion des Dämpfers ist speziell auf den Elvox Rahmen abgestimmt.

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„ein durch und durch gelunge-nes, steifes enduro mit gutem Komponentenmix.“

01/2008

07/2008

respekt!!! ein enduro der ab-soluten spitzenklasse, welches keine Wünsche offen lässt.


Girls edition option s. 20Gabelmodell nach Wahl s. 7


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E LVOX E N - 2 S i l b e r

SIMPLON FAHRRAD GMBHOberer Achdamm 22 · A-6971 HardTel: +43 (0)5574 / 72 564-0 · Fax: +43 (0)5574 / 72 [email protected]

Simplon Garantieleistung. Wir lassen Sie nicht allein.Mit einem Simplon Fahrrad erwerben Sie ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes Qualitätsprodukt. Simplon bietet Ihnen deshalb überdurchschnittliche Garantieleis-tungen. Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir ab dem Modelljahr 2010 eine auf 4 Jahre verlängerte Garantiedauer bei Bruch. Wenn Sie Ihr Rad oder Rahmen nach dem Kauf über die Simplon Homepage online registrieren, verlängern wir diese Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Ihnen ein „Crash Replacement Programm“. Die genauen Bestimmungen finden Sie unter www.simplon.com.

Für die teilnahme am öffentlichen straßenverkehr müssen alle Fahrräder der stvo (a), der stvzo (d) bzw. der vts (ch) entsprechen. da uns der verwendungszweck nicht bekannt ist – und um ihren individuellen ausstattungswünschen nicht vorzugreifen – entspricht die serienausstattung nicht immer den erfordernissen im öffentlichen stra-ßenverkehr. zusammen mit ihrem neuen simplon Fahrrad erhalten sie umfangreiche Gebrauchs- sowie pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Ge-brauch ihres Fahrrades gründlich durchzulesen und sich von ihrem simplon Fachhänd-ler die wichtigsten Funktionen erklären zu lassen.

spezifikationsänderungen und irrtümer bleiben für alle modelle vorbehalten · alle Gewichtsangaben sind unver-bindliche richtwerte · die abgebildeten Farben sind unverbindliche anhaltspunkte und weichen drucktechnisch bedingt von den tatsächlichen rahmenfarben ab · Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem papier · recyclebar · pro-duktfotos: sFh Bildkommunikation – shimano – sram – campagnolo – Busch & müller – dt swiss – Fox – rock shox – mavic – rohloff – simplon · illustrationen christian Bezdeka · action- und lifestylefotos: simplon – vaude – maloja · Bike Wear sponsored by vaude - pearl izumi – shimano – cratoni

Simplon beliefert nur ausgesuchte Fachhändler

Simplon MTB 2010

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