DiedigitaleBalancedScorecard-ControllingalsRisikoinstrumentinderAgrarberatung-

Prof.Dr.RainerLangosch,B.sc.Anne-MarleenFreerkundM.sc.PaulGütschow

HochschuleNeubrandenburgFachbereichAgrarwirtscha/BrodaerStr.2,17033NeubrandenburgAnsprechpartner:Anne-MarleenFreerk,Prof.Dr.RainerLangosch,PaulGütschow

EntstehungsprozessvondemModellderBalancedScorecardzum„Betriebs-Cockpit“

Workinprogress

IneinerFeldstudiemitzweiStudierenden-Gruppensollenu.a.AntwortenauffolgendeFragengefundenwerden:

•  Istdas„Betriebs-Cockpit“praxistauglich?•  WobestehenSchwierigkeiteninderAnwendung?•  WerdendieErwartungenandas„Betriebs-Cockpit“erfülltodernichterfüllt?

DieDigitalisierungundtechnischeEntwicklungenbietenBetriebsleiternneueMöglichkeitenfürdasRisikomanagement.

ZieldiesesProjektesistes,dievielschichMgeRisiko-GemengelagemiteinemkomplexenInstrumentariumnachderMethodederBalancedScorecardanzugehenundsozuoperaMonalisieren,dassdasRisikomanagementhandhabbarwird.

Herausforderung:DynamikdesRisikosinderLandwirtschaTEintriUswahrscheinlichkeitensowieSchadensausmaßebeiEintriUdesRisikoskönnenimzeitlichenVerlaufinnerhalbeinerProdukYonsperiodeerheblichvariieren.

2.   max.5EinzelzielejePerspekMveformulieren3.   risikorelevanteKenngrößenfestlegenundZielwerte

ableiten Maßnahmenbeschließen,diebeiAbweichung desZielwertesinKra/treten

1.   SWOT-undRisikoanalysefüreinenProdukMonszweigdurchführen RisikenidenYfizieren,analysierenundauf Relevanzbewerten

4.   ZielealsKontrollsymbolein„Betriebs-Cockpit“übertragen

à fortlaufenderAbgleichvonZiel-undIST-Werten

(Monitoring)

à AnpassungdesBetriebs-CockpitszujederneuenProdukMonsperiode,beginnendmiteinererneutenRisikoanalyse