Русский вояж Nr.4 (11) 2011

Voyage_11_Olga2.qxd 09 Ł 2011 23:07

– Einfach, schnell, kostenlos: das einzigartige Airport-Informationsportal für Reiseprofis.– Präzise Antworten auf spezielle Kundenfragen, z.B. für Reisende mit eingeschränkter

Mobilität, zu Parkmöglichkeiten, zu Vorabend Check-In u.v.m.–„Print & Go“: Alle wichtigen Informationen für Ihre Kunden zum Ausdrucken oder Mailen –

mit dem Logo und der Adresse Ihres Reisebüros.

Klicken Sie gleich heute unter https://expertnet.frankfurt-airport.de und nutzen Sie auch dieVorteile unseres Mitgliederservices.

Profis klicken im ExpertNet!Das kostenlose Online-Beratungstool für IhreReiseberatung rund um FRA.

Weiterbildung

à la carte!

Gewinnen Sie Informationen

aus erster Hand für Ihre Be-

ratung und melden Sie sich

im Mitglieder Service zu

einem unserer FRA-

Seminare an!


РУССКИЙВОЯЖ

№1 1 , 2 0 1 14

ОГЛАВЛЕНИЕ

Verleger:

LTC Media VerlagCherkasky&Tsilevich GbR

Schlitzer str. 6,60386 Frankfurt am Main

CChheeffrreeddaakktteeuurriinn:: Iren VerkhovetskayaRReeddaakkttiioonn:: Viktoria Monetkina, Garri Ostrovski, Irina Navara,Eduard Fleyer, Oleg Gamze

HHoommeeppaaggee:: www.ltcverlag.deEE-mmaaiill:: [email protected]

TTeell..:: + 49 (69) 759 369 73+ 49 (69) 979 848 27

FFaaxx:: + 49 (69) 759 369 74MMoobb..:: + 49 176 241 603 87

Издатель и реда ция не нес т ответ-ственности за содержание и рамот-ность объявлений и ре ламных те стов.Оп бли ованные материалы не все даотражают точ зрения издателя и не вовсем совпадают с оцен ой и мнениемреда ции.

За достоверность фа тов и сведений,содержащихся в материалах авторов, от-ветственность нес т последние.Не за азанные реда цией статьи не ре-цензир ются и не возвращаются. Реда -ция оставляет за собой право со ращатьи реда тировать авторс ие материалы.

Оформление и ма ет ре ламных объяв-лений являются собственностью реда -ции ж рнала. Полное или частичное ис-пользование материалов ж рнала воз-можно толь о с письменно о со ласияреда ции.

Ж рнал “Р сс ий вояж” – Zeitschrift “Russkij Voyage”

ИЗ ДАЛЬНИХИЗ ДАЛЬНИХ

СТРАНСТВИЙСТРАНСТВИЙ

Древняя Петра –

загадочная

поэма в розовом

камне

стр. 40"41

ГЕНЕРАЛЬНОЕ КОНСУЛЬСТВО

УКРАИНЫ ВО ФРАНКФУРТЕ

СООБЩАЕТ

Беседа с консуломРусланом ВладимировичемЖгутовым

стр. 22"24

Больше прав

в случае потери багажа стр. 48

АНАЛИТИКААНАЛИТИКА

И ПРОГНОЗИ ПРОГНОЗ

Политика,

нефть, цены

стр. 16

ПРАВОПРАВО

СОБЕСЕДНИКСОБЕСЕДНИК

СОБЕСЕДНИКСОБЕСЕДНИК

Якутские авиалинии:

Выбор современного человека! ..................................... 8"10

АВИАОТРАСЛЬАВИАОТРАСЛЬ

Реформация в авиабизнесе .......................................... 12"13

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗАНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

Под знаком туризма ...................................................... 34"35

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Замена пароля в системе АMАDEUS ............................ 18"19

ТЕХНОЛОГИИТЕХНОЛОГИИ

Компания HitchHiker:

наш опыт позволяет удовлетворить

все ваши требования! ..................................................... 20"21

Kartina TV –

Зарабатывайте вместе с нами! .......................................... 45

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

SPA Travel Road Show

В сезон 2011"2012 вместе со SPA Travel ....................... 28"29

АКТУАЛЬНОАКТУАЛЬНО

ВИЗЫ В РОССИЮ:

почему сократился поток немецких туристов ................. 26

Представитель российского турбизнеса:

Визовый конфликт не остановил немцев ......................... 27

Надо достойно занимать свою нишу! ......................... 30"31

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Безопасность туристов –

важная задача туроператора ....................................... 32"33

Отдых в кредит:

выгоды и риски турагентств ......................................... 42"43

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙАЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

С Alltours – на островах мечты ..................................... 36"39

РЕКОМЕНДАЦИЯРЕКОМЕНДАЦИЯ

"Турбюро должно быть сексуальным

и привлекать клиентов!" ............................................. 46"47


5РУССКИЙВОЯЖ№1 1 , 2 0 1 1

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Дорогие наши читатели!

Мы уверены, что в летнем выпуске журнала "Русскийвояж" Вы узнаете для себя много полезного и интерес�ного. И помимо практической информации, необхо�димой для успешной работы, найдете также что�то длядуши, а, может, просто сделаете паузу за чашкой кофе,читая наше издание.

Как всегда, в редакционной колонке мы публикуеммнения экспертов о тенденциях и перспективах ми�рового туризма.

Недавно Европейская комиссия путешествий (ETC)опубликовала свой первый квартальный отчет оевропейском туризме за 2011 год – Trends &Prospects ("Тенденции и перспективы"), результатыкоторого мы предоставляем Вашему вниманию:

– Данные в индустрии указывают на положительноеначало 2011 года. По большинству направлений коли�чество туристов в первые месяцы года увеличилось.

– Международное пассажирское движение в Евро�пу опередило глобальный рост в течение первыхдвух месяцев года. Европейские авиалинии такжесообщают об увеличении количества перевозок запервые 14 недель 2011 года, но в последние неделирост замедлился.

– Показатели загруженности отелей еще больше

улучшились, но, кажется, достигли максимума. Сред�несуточные показатели продолжают увеличиватьсяпо всей Европе в соответствии со спросом.

– Эксперты прогнозируют возобновление роста ту�ристического потока в Грецию. В основном это связа�но с увеличением числа курортов, работающих посистеме "все включено", и числа отелей в целом. Ана�логичная тенденция прослеживается также в отноше�нии Испании и Кипра.

– Как отмечает Томас Стэнли, главный операционныйдиректор одной из старейших туристических фирммира Cox & Kings, туристы выставляют турагентствамболее конкретные запросы, которые уже не ограни�чиваются непритязательным отдыхом на море. Путе�шественники стремятся посетить более экзотичныеместа по более низким ценам, что находит свое отра�жение в увеличении числа групповых туров по само�му широкому спектру направлений. При этом турис�ты зачастую хотят посетить сразу несколько близле�жащих стран за один отпуск. Этому способствует раз�витие транспортных хабов, позволяющих легко пе�ребраться из одной страны в другую.

– На британское направление повышают спрос не�давние изменения в королевской семье и Олимпиа�да 2012 года: многие туристы хотят стать частью этихсобытий хотя бы опосредованно. Этот факт оказы�вает значительное влияние на стоимость авиационныхи гостиничных услуг, делая и без того дорогостоя�щий отдых в Соединенном Королевстве еще болеезатратным. Но уже в начале 2011 года зафиксирова�но многократное увеличение спроса на путешествияв Великобританию.

– Дубай постепенно становится одним их самыхкрупных перевалочных пунктов как на БлижнемВостоке, так и в мире в целом. Согласно сведениямМеждународного совета аэропортов (AiportsCouncil International), аэропорт Дубая занимает 13место в мире по пассажиропотоку и 4 место в мирепо количеству иностранных пассажиров. Многие ту�ристы не только используют Дубай в качестве пунк�та пересадки, но и как основное направление длясвоего путешествия.

– В Южной Америке наращивает свой туристическийпотенциал Бразилия, готовящаяся принять Чемпио�нат мира по футболу 2014 года и Олимпиаду 2016 го�да. Эксперты прогнозируют, что празднование юби�лея открытия Мачу�Пикчу приведет к значительномуувеличению туристов, желающих посетить Перу.

Главный редактор

Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 16

НОВОСТИ ТУРИЗМА

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

Городские власти итальянс�кой Флоренции потребова�ли от отельеров с 1 июляввести так называемый "на�лог на пребывание" и взи�мать его со своих посетите�лей. Мэр Флоренции МаттеоРенци отметил, что деньги,которые город сможет полу�чить от введения такого на�лога, пойдут на уборку и де�корирование улиц.

Налог будет составлять ми�нимум 1 евро на каждого че�ловека в ночь исходя из ка�тегории отеля и количестваночей, проведенных турис�

том в той или иной гостини�це. Так, например, семья всоставе четырех человек, ос�тановившаяся в 4�звездоч�ном отеле в течение 4 ночей,заплатила бы дополнитель�но 64 евро. При этом на де�тей до 10 лет нововведениераспространяться не будет.

Представители туриндуст�рии Флоренции возмущеныформой подачи информа�ции и самим предложени�ем. Они называют его "нас�мешкой", поскольку налогнамереваются вводить в са�мый разгар сезона. В бли�

жайшее время состоитсявстреча представителей Ас�социации европейских ту�роператоров с мэром Фло�ренции. Работники турбиз�неса намерены объяснитьчиновникам, что перед вве�дением новых правил необ�ходимо в первую очередьпровести надлежащие кон�сультации и уделить долж�ное внимание нюансам пла�нирования того или иногобизнеса. Ассоциация ужезаявила, что готова отстаи�вать свои права в суде, еслине удастся достичь компро�мисса с властями.

Стоит отметить, что анало�гичный налог уже ввеластолица Италии – Рим. Приэтом налог платят и турис�ты, забронировавшие турсамостоятельно, и те, ктоприобрел путевку у туропе�ратора. Вырученные сред�ства будут направлены вгородской бюджет как пла�та за пользование комму�нальными службами.

Этим летом у гостей Гонконга (Китай) естьотличная возможность сэкономить на посе�щении достопримечательностей мегаполи�са. Подобно многим европейским городам,здесь тоже запустили систему единых про�пусков к туристическим местам. РазработчикSee Hong Kong Pass, компания iVenture Card,на данный момент включила в зону действияпропусков 15 мест, среди них не только исто�рические и культурные памятники, но такжеавтобусные туры и кулинарные мастер�клас�сы. Кроме этого, держатели пропускных картполучают право на бесплатную поездку вМакао. У туристов есть возможность самос�

тоятельно выбрать срок действия пропусков– один, два или три дня. Идея подобныхсмарт�карт для Азии достаточно новая, од�нако авторы уверены, что она приживется ипринесет большую пользу.Гонконг стал первым азиатским городом,где начала действовать система единыхпропусков. Именно этот мегаполис, по мне�нию экспертов, имеет наибольший потен�циал для развития свободного и независи�мого туристического рынка. Идея получилаподдержки органов, отвечающих за сох�ранность достопримечательностей, а такжеместных туристических организаций.

В Крыму определилисьс летними ценамина съемное жилье

Цены на одного человека в сутки этим ле�том будут следующие: Большая Ялта – от300 до 2500 гривен, Алушта – от 110 до1700 гривен, Евпатория – от 180 гривен,Феодосия – от 150 гривен, Судак – от 210гривен, Керчь – от 360 до 600 гривен, поинформации крымского министерства ку�рортов и туризма.

В Ялте квартиросдатчики и посредникиофициально смогут работать только в че�тырех местах, решил ялтинский исполком26 мая. Одно место – на городском авто�вокзале перед стоянкой такси, а также напересечении улиц Чехова и Партизанской,Дражинского и Свердлова, Боткинской иПушкинской. "В результате встреч и пере�говоров вице�мэра Елены Юрченко с хо�зяевами жилья и маклерами принято ре�шение сосредоточить их деятельность науже сложившихся "площадках", – пояснилначальник городского отдела по курортами туризму Андрей Коломыцев.

Бесплатное размещение и билетна подъемники для детей

в регионе Женевского озера

Гостиницы региона Женевского озерапроводят акцию, направленную на прив�лечение семей на отдых. В течение всегонового сезона дети в возрасте до 9 лет(рожденные в 2002 году и позже) могутпользоваться горными подъемниками иразмещаться в одном номере с родите�лями бесплатно.

Дети могут воспользоваться этим спецп�редложением при предъявлении доку�мента; возраст ребенка также долженбыть указан при бронировании отеля изаказе карты. Единственное, что придетсязаплатить при этом, – залог за саму маг�нитную карту, который составляет 4 евро.По окончании отдыха залог возвращается.

Некоторые из отелей, участвующие впрограмме, предоставляют возмож�ность проживать бесплатно и детям до12 лет, а в ряде случаев – даже старше.Так, например, в четырехзвездочномMercure Classic возрастное ограничениесоставляет 16 лет. Полный список участ�вующих в программе отелей можно най�ти на сайте региона.

Голландия ввела запрет на продажу марихуаны туристам

Для туристов, ищущих расслабления в "марихуановом раю" наступают грустные времена.Голландское правительство заявило недавно о введении запрета на покупку каннабиса вкофе�шопах и ограничений на покупку "травки" для резидентов страны к концу этого го�да. Нидерланды хорошо известны своей наиболее либеральной в Европе политикой вотношении наркотиков, что сделало его магазинчики по продаже марихуаны популяр�ной туристической достопримечательностью, особенно в Амстердаме.

Пришедшее в прошлом году к власти коалиционное правительство, опирающееся напартию Герта Вилдерса, ведущую анти�иммигрантскую политику, объявило о планах попресечению нарко�туризма в рамках общенациональной программы по укреплениюздоровья и борьбы с преступностью.

ВО ФЛОРЕНЦИИ ВВОДЯТ "НАЛОГ НА ПРЕБЫВАНИЕ"

В Гонконге ввели единый пропуск к достопримечательностям

©w

ww

.re

plik

ato

r.liv

ejo

urn

al.c

om

©w

ww

.scl

ass

tou

r.ru


Ангелы Finnair помогаютпассажирам аэропорта

ХельсинкиПосле тщательного и многоступенчатогоотбора, который длился целый месяц,Finnair нанял 12 молодых людей в качест"ве своих Ангелов для работы в аэропор"ту Хельсинки в летний сезон.

Начиная с 6 июня Ангелы будут оказы"вать услуги пассажирам во время пре"бывания в аэропорту, например, помо"гать с самостоятельной регистрацией итяжелым багажом, направлять в нужныеворота, подсказывать, где находится ав"тобус до центра города или ближайшийобмен валюты. Они также обязаны быст"ро находить выход в ситуациях разнойсложности и индивидуально подходитьк нуждам каждого пассажира.

Все сотрудники этой мобильной инфор"мационной службы говорят на финском,английском и шведском языках, а неко"торые также владеют немецким, фран"цузским, испанским, китайским и рус"ским. Более того, все Ангелы имеют хо"рошую спортивную подготовку, прек"расное чувство юмора и опыт работы всфере услуг – таковы были главные кри"терии при отборе.

"Наша задача – постоянно совершен"ствоваться и предлагать пассажирам ус"луги высочайшего качества в соответ"ствии с нашим девизом "Сделано для те"бя", – говорит Мина Тойвиайнен, вице"президент Finnair по наземному обслу"живанию пассажиров.


НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

Авиакомпания UTair ввела скидочные тари"фы на своих новых направлениях из Моск"вы в Братиславу и Брно. Минимальная ценав одну сторону составляет в обоих случаях4085 рублей, туда"обратно – 8021 рубль вБрно и 8061 рубль в Братиславу. Эти рейсыбудут совершаться с 1 июня. Полеты в Бра"тиславу запланированы четыре раза в неде"лю по понедельникам, средам, пятницам ивоскресеньям, в Брно – три раза в неделюпо вторникам, четвергам и субботам. Вылетиз Москвы в 12.00, прибытие в пункт назна"чения в 12.45. Обратный вылет в 13.50, при"бытие в Москву в 18.35. На обеих линияхбудет использоваться самолет CanadairRegional Jet CRJ"200.

Линия Москва – Брно лишилась регулярныхрейсов зимой после банкротства авиаком"пании "Москва" (бывший "Атлант"Союз"). С

марта вакуум заполнила чешская CzechConnect Airlines. Этот перевозчик намерен сиюня довести число рейсов на маршруте дочетырех в неделю. Маршрут Москва – Бра"тислава не обслуживается уже год, послеухода с линии "Аэрофлота". Национальныйперевозчик пытался раскрутить линию двагода, регулярно вводя скидки на билеты,однако, в итоге сдался. UTair, использующаявдвое меньшие самолеты, имеет, вероятно,большие шансы закрепиться на маршруте.

Несмотря на то, что почтивсе пассажиры испытываютнеприятные ощущения вовремя прохождения само"лёта через зону турбулент"ности, "воздушные ямы" за"няли лишь второе место постепени неприязни средиопрошенных порталом(18%). Третьим негатив"ным фактором, сопровож"дающим неприятный по"лет, авиапутешественникиназвали тесные, неудобныесиденья (16%).Тот факт, что задержкурейса опрошенные поста"

вили лишь на 4 место,можно объяснить отчаститем, что задержки рейсастали относительно редкимявлением, отчасти тем, чтобыстро ко всему привыка"ющие россияне всегда го"товы "понять и простить",кроме, как показали недав"ние события, хамского от"ношения к себе представи"телей авиакомпании.Шумные пассажиры (3%)и невкусная еда в диском"фортных условиях (3%),согласно опросу, оказалисьмалозначительными при"

чинами отказаться от поле"та. Интересен тот факт, чтопочти треть путешествен"ников (30%) вообще не за"мечает неудобств, если ихждут новые впечатления иприятный отдых. Принимаяво внимание, что все мы, восновном, ради этого и ле"таем, то можно констати"ровать: немалая часть ави"апассажиров способна нетолько сохранить положи"тельные эмоции в нелегкихполетных условиях, но изаразить своим оптимиз"мом окружающих.

Повышение цен на билеты должно прои"зойти в течение этого года, сказал глава ир"ландской авиакомпании Ryanair МайклО'Лири. Ранее перевозчик уже поднималцены в конце марта, также по причинесильно поднявшейся стоимости горючего.Кроме того, О'Лири сообщил о продолже"нии планов закрытия некоторых маршрутовв зоне Евросоюза. В истекшем отчетном го"

ду 2010/2011авиакомпания остановила парунерентабельных воздушных сообщений, втом числе и в Германии, пишет Spiegel. Поданным ирландской компании, в прошломгоду Ryanair получил прибыль в размере401 млн. евро, что на 26% выше по сравне"нию с тем же периодом предыдущего года.Авиакомпания перевезла около 72,1 млн.пассажиров, что больше на 8%.

Lufthansa прекращает полеты

по миру из аэропорта Милана

С октября этого года самолеты Lufthansaне будут летать из аэропорта Милана.Вместо этого авиакомпания решила уве"личить количество рейсов из Италии вМюнхен и Франкфурт, которые являютсяпересадочными узлами Lufthansa. Такимобразом, итальянцам придется лететь вКитай или Южную Америку не напрямуюиз Милана, а из немецких аэропортов, пи"шет Corriere della Sera. Представители ми"ланского аэропорта подчеркивают, чтоLufthansa – всего лишь одна авиакомпанияиз 110 авиаперевозчиков, выполняющихрейсы в миланском аэропорте. Поэтомурейсы, которые осуществляла Lufthansa,смогут реализовать другие компании. В2010 году Lufthansa обслужила всего 3%пассажиропотока миланского аэропорта(1,2 млн. человек из 18,7 млн.).

UTair снизила тарифы в Братиславу и Брно

Старые самолеты – главная причина беспокойствароссийских пассажиров

Ryanair объявил об очередномповышении цен из"за дорогого керосина

Больше всего негативных эмоций у российских авиа"

пассажиров вызывает плохое состояние самолета.

Таковы результаты опроса, проведённого туристи"

ческим порталом В ОТПУСК.РУ. "Потрепанность"

авиалайнера называли основной причиной нежела"

ния летать около 22% опрошенных.©w

ww

.ap

ico

-to

ur.

ru

©w

ww

.uta

ir.r

u


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 18

СОБЕСЕДНИК

– Добрый день, расскажите, пожалуйс�

та, о Вашей авиакомпании.

– Авиакомпания "Якутия" выполняет поле�ты по всем направлениям Республики Саха(Якутия) и в центральные регионы Россий�ской Федерации. Осуществляются регу�

лярные международные рейсы в Сеул,Харбин, Душанбе. Всего авиакомпаниявыполняет полеты по 56 направлениям.

Отметив в январе 2008 года свой первый5�летний юбилей, сегодня авиакомпания"Якутия" входит в рейтинг 20 крупных авиа�

Якутские авиалинии:Выбор современного человека!

На пресс�конференции авиакомпании на туристической

выставке ИТБ в Берлине мы взяли интервью у коммерчес�

кого директора авиакомпании Григория Решетникова.

Для Республики Саха (Якутия),территория которой составляетсвыше трех миллионовквадратных километров,авиация – единственный видтранспорта круглогодичногодействия. Альтернативывоздушным перевозкам нет.Поэтому гражданская авиацияиграет важнейшую роль вобеспечении всемнеобходимым отдаленныхрайонов республики и вноситнеоценимый вклад в еесоциально�экономическое икультурное развитие.

Yakutia Airlines ist eine russische Fluggesellschaft mit Sitz

in Jakutsk. Im Jahre 2007 untersagte die Russische Foederation

auf Empfehlung der EU Fluege in die EU, bis Yakutia

ein erfolgreiches Qualitaetsmanagement eingefuehrt hat.

Das Streckennetz erstreckt sich in westlicher Richtung

bis Moskau und St. Petersburg. Seit 30. April 2011

wird Muenchen zweimal woechentlich mit Irkutsk verbunden.

Grigory Reshetnikov, Yakutia Airlines Marketing Director,

erzaehlt uns ueber die Fluggesellschaft.


Наш автор


компаний России по объему пассажиро�оборота, который составляет более 1,5миллиарда пассажиро�километров в год.

Вообще, девиз компании – "Недостаточнопросто хорошо летать", в современных усло�виях необходима более эффективная,построенная на инновационных принци�пах система управления.

– Какие машины имеются в парке ком�

пании?

– В 2006 году авиакомпания "Якутия" пер�вой в России начала эксплуатацию ново�го типа регионального самолета Ан�140, сдекабря 2007 года ведется эксплуатациямодернизированного Ан�140�100, выпу�щенного Самарским авиационным заво�дом "Авиакор".

Самолёт, который заменил устаревших "ра�бочих лошадок" Ан�24 и Як�40, очень "вы�носливый": он может приземляться в аэро�портах при любых погодных условиях, прилюбом покрытии полосы, даже на лёд и наснег. Остаётся работоспособным при любыхтемпературах от �50 до +45 градусов. Этанадежная машина обеспечивает новый уро�вень комфорта для пассажиров. Кроме того,самолет соответствует международным тре�бованиям по охране окружающей среды.

В 2007 году магистральный парк авиаком�пании пополнился новыми типами само�

летов Боинг 757�200. Поэтапно были вве�дены в эксплуатацию 2 единицы самолетовданного типа, в перспективе авиакомпа�ния планирует увеличить парк Боинг 757�200 до 4 единиц.

Лайнер адаптирован к экстремальным усло�виям якутской зимы. Еще в 1995 годуBoeing 757 проходил испытания в Якутии иполучил сертификат, позволяющий вы�полнять полеты при низких температурах(до �54 С0). Он соответствует всем между�народным стандартам и имеет допуск к по�летам в Европу. Летный состав авиакомпа�нии "Якутия", который будет управлятьэтим самолетом, прошел обучение вМайами на базе компании�производителясамолетов. Бортпроводники закончилиучебный курс в Германии.

Авиакомпанией был разработан план об�новления воздушных суден до 2011 года, врамках реализации которого парк самоле�тов был значительно расширен. Так былоприобретено еще 7 машин типа Ан�140,парк Боингов 757�200 увеличился до 4 еди�ниц, парк Боингов 737�NG – до 3 единиц.

– С апреля начал выполняться рейс

Иркутск–Мюнхен, расскажите подроб�

нее об этом.

– Да, с 30 апреля 2011 года действуютпрямые регулярные рейсы по маршрутуИркутск–Мюнхен. Полеты осуществляют�ся на самолете Boeing�757�200 – это 192пассажирских кресла, из которых 12 –бизнес�класс, 12 – комфорт�класс и 168 –эконом�класс.



Историческая справка:

Для удовлетворения потребностей населения и народного хозяйства региона в 2002году по Указу Президента Республики Саха (Якутия) на базе авиакомпаний "Саха�авиа" и "Якутские авиалинии" создано открытое акционерное общество – авиакомпа�ния "Якутия".

30 декабря 2002 года вошло в историю авиации Якутии. В этот день выполнен первыйрейс созданной государственной магистральной авиакомпании "Якутия" на самолетеТУ�154М по маршруту Якутск – Москва – Якутск. Проводить в первый рейс новуюавиакомпанию прибыли президент республики Вячеслав Анатольевич Штыров, вице�президент Александр Акимов, председатель правительства Семен Назаров.


В летний период полеты планирует�ся выполнять два раза в неделю по сре�дам и субботам, начиная с октября –один раз в неделю по субботам. Времябеспосадочного перелета из Иркутска вМюнхен составит 8 часов 30 минут, изМюнхена в Иркутск – 8 часов.

Проект по организации регулярногорейса Иркутск�Мюнхен начал реали�зовываться в 2005 году с подписаниямеморандума о сотрудничестве меж�ду иркутским и мюнхенским аэро�портами.

– Что еще интересного предлагает

компания своим пассажирам?

– С 1 апреля по 31 октября текущего го�да авиакомпания "Якутия" вновь участ�вует в федеральной программе субси�дирования дальневосточных авиапере�возок. Льготные тарифы применимыдля перевозки граждан РФ в возрастедо 23 лет и свыше 60 лет.

Пассажиры, попадающие под установ�ленные возрастные категории – этопенсионеры и молодежь, имеют воз�можность приобретать авиабилеты вевропейскую часть страны и в обрат�ном направлении вдвое дешевле. Про�дажи льготных билетов уже осущест�вляются.

В этом году количество субсидирован�ных маршрутов, выполняемых авиа�компанией "Якутия", составляет 12направлений:

– Якутск–Москва – 8250 руб.– Нерюнгри–Москва – 8250 руб.– Якутск–Санкт�Петербург – 8250 руб.– Якутск–Сочи – 9900 руб.

– Якутск–Владивосток – 8500 руб.– Благовещенск–Москва – 6400 руб.– Анадырь–Москва – 9100 руб.– Магадан–Москва – 8500 руб.– Петропавловск�Камчатский–

Москва – 7500 руб.– Магадан–Санкт�Петербург –

9100 руб.– Улан�Удэ–Москва – 6500 руб.– Чита–Москва – 6500 руб.

Государственная программа субсиди�рованных авиационных перевозок жи�телей Дальнего Востока с 2009 года до�казала свою крайне высокую эффек�тивность и огромную социальную зна�чимость. Авиакомпания "Якутия" в 2010году перевезла по льготным тарифам49 тысяч пассажиров.

– Какие скидки предоставляются

для детей?

– Воздушная перевозка одного ребен�ка в возрасте до 2 лет в сопровожде�нии совершеннолетнего пассажираосуществляется бесплатно без предос�тавления ребенку отдельного места.Воздушная перевозка такого ребенка спредоставлением отдельного местаосуществляется за плату со скидкой вразмере не менее 25 процентов специ�ального тарифа. Воздушная перевозкадругих следующих с пассажиром детейв возрасте до 2 лет, а также детей в воз�расте от 2 лет до 12 лет включительноосуществляется за плату со скидкой вразмере не менее 25 процентов специ�ального тарифа с предоставлением от�дельного места.

– Спасибо Вам большое за интерес�

ное интервью и желаем дальней�

ших успехов в работе!

РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 110


Покупкаэлектронного билета

Возможность онлайн бронирования и оп�латы поездки пластиковой картой на на�шем сайте www.yakutia.aero 24 часа в сут�ки, 7 дней в неделю. Вся информация обронировании надежно хранится в элект�ронном виде в вашем банке и в нашейсистеме бронирования. Электронный би�лет со всей необходимой информацией ополете вы можете распечатать сами.

Возможность онлайн бронирования и оп�латы поездки пластиковой картой на на�шем сайте www.yakutia.aero 24 часа в сут�ки, 7 дней в неделю. Вся информация обронировании надежно хранится в элект�ронном виде в вашем банке и в нашейсистеме бронирования. Электронный би�лет со всей необходимой информацией ополете вы можете распечатать сами.

Возвратэлектронного билета

Отказаться от полета и получить денеж�ные средства за оплаченный электронныйбилет, купленный на сайте, можно поэлектронной почте [email protected],писать сообщение нужно с электронногоящика указанного в заказе (если условиявыбранного вами тарифа позволяют этосделать).

Что удостоверяетэлектронный билет

Электронный билет, как и его бумажныйвариант, является официальным докумен�том, удостоверяющим заключение дого�вора о воздушной перевозке между пасса�жиром и авиакомпанией.

Официальным подтверждением покупкиполета рейсом авиакомпании «Якутия»является маршрутная квитанция. Она вы�сылается на ваш электронный адрес сразуже после оплаты поездки пластиковойкартой. На нашем сайте www.yakutia.aeroпринимаются карты: Visa, Master Card,Diners Club Int.

Как можно поменятьдату полетав электронном билете

Переоформить выписанный электронныйавиабилет можно по электронной почте[email protected] (если условия выбран�ного вами тарифа позволяют это сделать).


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 112

АВИАОТРАСЛЬ

Несущественные, на первый взгляд, фак�ты, такие как: допущенный к провозу, нопревышающий разрешенный вес багаж,выбор меню на вкус взыскательного кли�ента, возможность лететь в комфортномкресле без риска получить от соседа лок�тем в бок или пролить соседке на выход�ной костюм чашку горячего кофе, – играютпервостепенную роль и являются залогомхорошего настроения путешественника.

Все это служит гарантией повторного об�ращения потребителя к продавцу турис�тических услуг. Конечно, предложенныеусловия повышенного комфорта не вхо�дят в стоимость основного билета и тре�буют дополнительной оплаты, но размерее вполне сопоставим с качеством серви�са, а хорошее настроение пассажира с из�бытком компенсирует повышенную стои�мость перелета.

Уровень предоставления

дополнительных услуг –

репутация авиакомпании

Международные авиакомпании побилиочередной финансовый рекорд – более 12процентов денежного оборота приходятсяна продажу полетов повышенного качест�ва благодаря системе "Ancillary Revenues" –увеличение бюджета фирмы за счет ус�пешной продажи услуг, входящих в биле�ты по тарифу люкс�сервиса.

По предварительным оценкам междуна�родной ассоциации предприятий воз�душного транспорта (International AirTransport Association – IATA), размерприбыли в международном масштабетолько за последний год составил 58миллиардов евро. В список опций повы�шенного комфорта, за продажу которыхсотрудникам компаний начисляется до�бавочное вознаграждение, включены та�кие услуги, как посадка на борт в катего�рии VIP�персона, изысканное меню, пре�доставление многофункциональныхкресел и т.д.

По результатам экспертного исследования,такие корпорации, как Easy Jet и Ryanair ужедостигли 19 и 22 процентов оборота на прода�же люкс�услуг, а гиганты американского ави�абизнеса – Amerikan, Delta и UA Airways толь�ко на взносах за провоз багажа свыше норма�тивного тарифа смогли увеличить прибыль вразмере от двух до четырех процентов.

Лидерство в этом направлении захватилифирмы, запускающие многоразовые исверх нормы чартерные рейсы на времяшкольных и студенческих каникул.

"Для нашей компании Condor дополнитель�ные поступления играют роль источника по�вышенной прибыли", – отмечает Йнес Бойд(Jens Boyd), управляющий отделом менедж�мента авиакомпании. Для примера, нашпартнер – компания Carrier, продает местанепосредственно у аварийных дверей с пра�вом внеочередного выхода с борта самоле�та. Сервисные услуги, как меню�Премиумили предполетная регистрация в режимеonline, экономящая время на ожидание вдлинных очередях, требуют оплаты со сторо�ны пассажира по повышенному тарифу. Носогласитесь: комфорт и хорошее настроениев полете, тем более, для предпринимателей,чья профессиональная деятельность связанас постоянным передвижением и строгим пу�тевым графиком, – необходимые составля�ющие грамотного и успешного рабочегопроцесса. При этом практически все линииCarrier тестируют новый способ продажи пометоду "Upselling�Optionen" – инициативноепредложение продавца покупателю.

Представьте, какое наслаждение испытываетпассажир, имеющий возможность вместоподжимания уставших ног под креслом, сво�

РЕФОРМАЦИЯ В АВИАБИЗНЕСЕ

Zusatzgeschaefte werden

fuer die Airlines immer wichtiger

und damit machen die Airlines

einen guten Umsatz.

Die gehen aber

an den Reisebueros

vielfach vorbei.

Качество и объем дополнительных услуг в авиабизнесе являютсяодним из решающих факторов при выборе авиакомпании. Главная задача туристической фирмы – представить клиентуполный перечень дополнительного сервиса.

ИринаНАВАРА�СЕБАСТЬЯН

Наш автор

©H

an

ik-

Fo

tolia

.co

m



АВИАОТРАСЛЬ

бодно и удобно растянуться, не опасаясь за�деть соседа или причинить ему неудобство.Именно это обстоятельство учли авиакомпа�нии Air France, KLM, British Airways, SingaporeAirlinies, Finnair и Austrian Airlinies, включив�шие в договорные условия продажу мест всалоне с повышенной комфортабельностью.

Проявив коммерческую смекалку еще в2010 году авиакомпании Finnair и KLM вве�ли дополнительный налог в размере 15 ев�ро за дополнительные опции, такие как,например, резервирование более дешево�го тарифа не позднее, чем за две неделидо даты полета.

Однако наряду с бесспорными преимуще�ствами сервис�люкс отмечен конкретныминедостатками: большую часть инноваци�онных услуг можно на сегодняшний деньзабронировать пока еще только через Ин�тернет. И, несмотря на тотальную компью�теризацию планеты и сетевой способ ре�зервирования услуг и заключения догово�ров, налицо преимущество очного обще�ния с представителем компании или тур�фирмы, которое поможет избежать неточ�ностей при оформлении заказа и способ�ствует более доверительному общениюклиента с сотрудником.

Сложности при нововведениях неизбежны

Первым предприятием, предложившимцентрализованную и универсальную сис�тему сетевого бронирования при наиболееоптимальном тарифе (Low�Cost�Flieger),конечно, стал AMADEUS. Тем не менее, какотмечает Михаэль Никуиб (MichaelNaquib) – один из ведущих специалистов вотрасли авиапутешествий, представляю�щий дюссельдорфскую туристическуюфирму Uppel Level Travel: "Не все так ра�дужно, как кажется на первый взгляд и по�ка еще наблюдаются некоторые проблемыпри оформлении безналичной оплаты запровоз указанного сверх нормы багажа. Вэтом направлении предстоит много допол�нительной работы – в связи с неизбежнорастущими производственными затратамии, как следствие, повышающейся ценой навесь спектр услуг, мы пытаемся привести всоответствие основной и добавочный та�рифы стоимости. Но это возможно толькопри постепенном введении новой ценовойсистемы в работу всей структуры и после�довательном, шаг за шагом, создании иукреплении новых коммерческих отноше�ний между отраслевыми туристическимипредприятиями".

Туроператор Travelport, при посредническойпомощи концерна Qantas, предлагает кли�ентам выбор посадочных мест различнойкатегории. А граждане Великобританииимеют при желании возможность заброни�ровать специально оборудованные меставозле аварийного выхода с привилегиро�ванной возможностью первым покинутьборт самолета в случае катастрофы. Посред�ником в этом случае является компанияBritish Airways. Но, как выяснилось на прак�тике, процесс выставления счета клиенту запредоставленные дополнительные услугиболее сложен в техническом отношении,чем собственно само бронирование.

Предложенный AMADEUS электронный до�кумент для обработки поступающей из раз�личных источников информации ElectronicMicsellaneeous Document (EMD) пока неособенно облегчил авиакомпаниям про�цесс бухгалтерской обработки документовдля персонального выставления счетов. Пословам господина Бойда (Boyd), ведущегоменеджера концерна Condor, в ряде авиа�компаний, включая Tour Market (TOMA),являющихся членами IATA, наиболее слож�ным является поточный процесс обработкиналогов за дополнительные услуги. Какоказалось, калькулирование счетов по от�дельности является более удобным дляпредприятия, но замедляет все финансовыеоперации и вынуждает к созданию большо�го числа промежуточных документов. Это, всвою очередь, может привести к опреде�ленным сложностям бюрократического ха�рактера. "Кроме этого, применение EMDдля просчета небольших сумм ведет к неоп�равданно высоким производственным зат�ратам", – отмечает недостатки нововведе�ния менеджер.

Подводя общий итог первоначальной ста�дии работы, Михаэль Никуиб привел впример две образцовые в этом отношениикомпании – "Fare Families" и Air Canada.Компании создали комплексный инклю�зивный пакет услуг, состоящий из 15 раз�личных предложений. "Как представительтуристической фирмы, хочу заметить, чтодальнейшее экономическое и качествен�ное расширение пакета на внутреннихрейсах явится настоящим прорывом нарынке туристических услуг и существенноупростит работу посредническим структу�рам, увеличив финансовый оборот и по�высив конкурентоспособность". На сегод�няшний день в этой области лидируютGermanwings, Easy Jet и Virgin Atlantik.

С использованием материалов

«Touristik aktuell»

Эмирейтс укрепляетпозиции в Германии

Эмирейтс – международная авиакомпа�ния, базирующаяся в Дубае, объявила оботкрытии третьего ежедневного рейса воФранкфурт, а также о начале полетов ульт�расовременного Airbus A380 в Мюнхен.

Новый рейс во Франкфурт, который будетосуществляться в соответствии с сущест�вующими соглашениями о воздушном со�общении между Германией и ОАЭ, поя�вится в зимнем расписании Эмирейтс.Также зимой авиакомпания представитAirbus A380 в Мюнхене. Один из двухежедневных рейсов Эмирейтс по марш�руту Дубай�Мюнхен�Дубай будет выпол�няться на знаменитом двухпалубном са�молете, начиная с 1 января 2012 года.

Эмирейтс начала полеты в Германию в1987 году, открыв рейс во Франкфурт. Насегодняшний день авиакомпания ежене�дельно осуществляет 49 рейсов в четыренемецких города. Рейсы во Франкфурт,Мюнхен и Дюссельдорф выполняютсядважды в день, а второй ежедневный рейсв Гамбург будет открыт 1 сентября. Крометого, Эмирейтс еженедельно осуществляетвосемь грузовых рейсов в Германию. Ави�акомпания является крупнейшим заказчи�ком Airbus A380 и одним из ключевых кли�ентов для Airbus A350. Только программаA380 обеспечивает, по меньшей мере,40000 рабочих мест в Германии.

В Крыму заработалCall�центр для туристов

В Крыму начал работать Call�центр длятуристов. Об этом сообщил заместительПредседателя Совета министров – ми�нистр курортов и туризма АРК ГеоргийПсарев на пресс�конференции в Симфе�рополе 16 мая. "С начала этого месяца ра�ботает туристический Call�центр. ГостиКрыма могут звонить на многоканальныйномер 0 800 500 222", – сказал ГеоргийПсарев. И добавил, что операторы, вла�деющие русским, украинским и английс�ким языками, представят туристам лю�бую информацию о регионе, помогут ре�шить возникшие проблемы. Кроме этого,в Call�центр можно будет пожаловатьсяна некачественно предоставляемый сер�вис. Георгий Псарев также отметил, чтоуказанный номер будет размещен на рек�ламных билбордах и в объектах разме�щения отдыхающих.

По материалам www.atworld.ru

НОВОСТИНОВОСТИ


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 114

НОВОСТИ S7

S7 Airlines открылановый бизнес�зал

в аэропорту "Домодедово"

S7 Airlines, участник глобального авиаци�онного альянса oneworld®, объявляет оботкрытии нового бизнес�зала в зоне выле�та международных рейсов московскогоаэропорта "Домодедово".

Теперь пассажиры, вылетающие между�народными рейсами S7 Airlines, могут про�водить время в ожидании рейса в ком�фортабельном зале, где есть все необхо�димое для работы и приятного отдыха.

Новый бизнес�зал, оформленный в фир�менном стиле S7 Airlines, оборудованудобными диванами и креслами. Для по�сетителей всегда доступна свежая пресса.В Интернет�зоне установлены стационар�ные компьютеры с доступом во всемир�ную сеть, есть точка беспроводного досту�па по технологии Wi�Fi. В бизнес�зале пас�сажирам предлагаются разнообразные за�куски шведского стола, горячие и прохла�дительные напитки.

Собственные бизнес�залы S7 Airlines рабо�тают также в зонах вылета внутреннихрейсов аэропортов "Домодедово" и "Тол�мачёво". Кроме того, на втором этаже га�лереи внутренних линий "Домодедово"открыт зал повышенной комфортности "S7Комфорт" для пассажиров экономическо�го класса.

Приглашение в бизнес�зал пассажиры S7Airlines, путешествующие бизнес�классом,владельцы Золотых и Платиновых картпрограммы для часто летающих пассажи�ров "S7 Приоритет", а также статусныеучастники программ лояльности авиаком�паний альянса oneworld® получают прирегистрации на рейс. Пассажиры эконо�мического класса могут приобрести приг�ласительный билет в зал в кассе S7 Airlinesв аэропорту "Домодедово" или непосред�ственно в бизнес�зале.

Авиабилеты S7 Airlines можно приобрестина сайте www.s7.ru, на мобильном сайтеs7.ru и во всех офисах продаж. Узнать точ�ную информацию о рейсах, забронироватьи купить билеты можно также по телефонуконтактного центра авиакомпании 8�800�200�000�7 (звонок по России бесплатный).

"Этот самолет – первый новый Boeing 737�800NG* в России. В мае, здесь же на заво�де в Сиэтле, мы получим еще один новыйлайнер этого типа. Пассажиры S7 Airlinesуже в наступающем летнем сезоне смогутоценить все преимущества комфортабель�ного перелета на этих современных воз�душных судах", – сообщил на торжествен�ной церемонии передачи нового лайнерав Сиэтле генеральный директор авиаком�пании "Глобус" Александр Стеблин.

"Боинг очень рад поставить первый Next�Generation 737�800 S7 Airlines, – сказалМарти Бентротт, вице�президент по про�дажам региона Россия, Центральная Азияи Ближний Восток. – Это знаменательноесобытие для компании "Боинг", так каквпервые самолет 737�800 поставляется вРоссию напрямую с нашего завода вСША. Для нас большая честь передатьэтот великолепный самолет нашему важ�ному заказчику, и мы уверены, что и пас�сажиры, и сотрудники S7 Airlines по дос�тоинству оценят его надежность, эффек�тивность и комфортабельность. Мы про�должим развивать наше стратегическоепартнерство и поддерживать рост флотаи бизнеса S7 Airlines".

После прохождения юридических фор�мальностей самолет отправится в моско�вский аэропорт "Домодедово", после чегоначнет выполнение рейсов в Новосибирск,Якутск, Улан�Удэ, Читу, Норильск, Красно�дар, Сочи и другие города маршрутной се�ти S7 Airlines.

Заказ на поставку новыхсамолетов Boeing 737�800NG для S7 Airlinesбыл размещен в 2006году. Весной этого годаавиакомпания получаетдва первых лайнера издесяти, предусмотрен�ных контрактом.

Самолеты семействаBoeing 737 Next Gene�

ration – современные лайнеры с улучшен�ными характеристиками по сравнению спредыдущими модификациями. Они об�ладают увеличенной дальностью полета игрузоподъемностью. Законцовки крыла –винглеты, установленные на новые Boeing737�800NG, позволяют сократить расходтоплива за счет более низкой тяги в крей�серском режиме, и как следствие оптими�зировать затраты на техническое обслу�живание двигателей и сократить количе�ство вредных выбросов.

Лайнер рассчитан на перевозку 160 пасса�жиров: 12 мест бизнес�класса и 148 – эконо�мического класса. В салонах установленысовременные пассажирские кресла компа�нии Recaro (Германия), позволяющие сде�лать полет максимально комфортным.

В настоящее время S7 Airlines обладает од�ним из самых современных и "молодых"парков воздушных судов на российскомрынке авиаперевозок. Рейсы S7 Airlinesосуществляются только на лайнерах веду�щих производителей – Airbus и Boeing.Парк S7 Airlines состоит из 41 воздушногосудна: 20 самолетов Airbus A319, девятьлайнеров Airbus A320, один Airbus A310,два дальнемагистральных лайнера Boeing767�300, четыре Boeing 737�400 и пятьBoeing 737�800NG.

* Длина лайнера – 39,5 м, скорость полета –

850 км/ч, максимальная дальность полета –

5665 км. Лайнер оснащен двигателями CFM56�

7, максимальная взлетная масса – 79,010 тонн.

По материалам сайта www.S7.ru

Воздушный парк S7 Airlines пополнилсяновым лайнером Boeing 737�800NG

S7 Airlines объявляет о получении нового лайнера Boeing 737�800NG. Са�

молет, раскрашенный в фирменные цвета S7 Airlines, был передан авиа�

компании напрямую с завода�изготовителя в Сиэтле. Лайнер получен

авиакомпанией "Глобус" (выполняет полеты под брендом S7 Airlines) на

условиях аренды у компании Cramington Aviation Limited.

©w

ww

.ae

x.ru


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 116

АНАЛИТИКА И ПРОГНОЗ

Свежие тенденции на мировом и отечест�венном рынках морских круизов заставляютоператоров и агентства приспосабливатьсяк новым реалиям. Подорожание авиатопли�ва на 20% привело к резкому падению пас�сажиропотока на воздушных маршрутах изАмерики в Европу. Многие туристы из�заокеана отказались от перелетов, а значит – иот морских круизов. Ситуацию усугубиликризис в Египте и события в Ливии.

Ниже некуда

Яркий пример – европейские круизы аме�риканских компаний. Цены на недельныепутешествия на пятизвездных лайнерахопустились ниже отметки в 600 долларов, иэто – включая портовые сборы и таксы. Ни�же уже просто некуда. Конкуренция на ев�ропейском рынке гигантов американскойкруизной индустрии и европейских круиз�ных компаний еще больше усугубляет ситу�ацию. В результате просчета маркетологов ироста цен на авиаперевозки образовалосьбольшое количество провозных мощностейна всех европейских круизах. Это приводитк регулярному выходу спецпредложений.Все круизные компании несут убытки и стре�мятся их минимизировать.

Как такое положение может отразиться наработе отечественных круизных операто�ров? С одной стороны, падение цен на морс�кие круизы в этом году явно расширяет по�тенциальную базу потребителей этого про�дукта. Туристы, которые раньше не могли пофинансовым соображениям позволить себепокупку морского круиза, вместо отдыха вТурции теперь могут отправиться в круиз поЕвропе. Это уже подтверждают весенниемесяцы. Например, на инаугурационном 10�дневном круизе Carnival Magic по Средизем�номорью, стартовавшем 1 мая, было около450 туристов из России, то есть более 10%

пассажиров лайнера. К этому нужно еще до�бавить 150 туристов из других стран СНГ.Это стало возможно только благодаря тому,что цена за один круизный день опустиласьниже отметки в 100 долларов на человека.Carnival наконец осознал потенциал нашегорынка.

Лучше и больше

Однако расширение круизной базы не при�водит к увеличению прибылей круизныхоператоров. В ряде случаев – при работе стакими операторами, как Costa или МSC, –доходы вообще минимальны и не оправды�вают затрат. Круизные компании всяческистремятся уменьшить издержки, в частнос�ти, за счет продавцов. Уменьшается комис�сия, убираются дополнительные фонды,запрещается продавать дополнительные ус�луги к круизам. Таким образом, доходностьпадает в разы. Такая ситуация сложилась впрошлом году на рынке пляжных туристи�ческих услуг, ее заметили все. Теперь этатенденция затронула и морские круизы.

Круизным операторам необходимо перес�матривать свою финансовую политику.Нужно приспосабливаться к новым реалиям– больше продавать, меньше тратить вре�мени на обработку заказов, больше полу�чать от до� и послекруизных программ. Ина�

че финансовые результаты года могут ока�заться весьма неприятными – туристы были,шелест денег был, а прибыли не было.

Успеть за переменами

Кризис, который вроде уже прошел, дает осебе знать таким специфическим дляморских круизов образом, как переход надругую бюджетную ступень туристов иснижение маржи продаж. Все меняется. Нотурфирмам и операторам, которые пра�вильно отреагируют на ценовые измене�ния, такая ситуация позволит в дальней�шем значительно увеличить объемы про�даж и принесет немалый доход. И, наобо�рот, тот, кто не заметит новых тенденций вкруизном бизнесе, в конце концов уйдет срынка.

Барометр показывает

Цены на морские путешествия уже в течениепяти месяцев падают. Многие туристы из�заокеана отказались от перелетов, а значит, иот морских круизов. В результате просчетамаркетологов и роста цен на авиаперевозкиобразовалось большое количество провоз�ных мощностей на всех европейских круи�зах. Это приводит к регулярному выходуспецпредложений.

Падение цен на морские круизы в этом годуявно расширяет потенциальную базу потре�бителей этого продукта. Круизным операто�рам необходимо пересматривать свою фи�нансовую политику. Нужно приспосабли�ваться к новым реалиям – больше прода�вать, меньше тратить времени на обработкузаказов. Сложившаяся ситуация позволит вдальнейшем значительно увеличить объе�мы продаж и принесет немалый доход.

По материалам сайта www.tourbus.ru

Политика, нефть, ценыЖесточайший кризис нынешнегогода в американской круизнойиндустрии приводит к тому, что цены на морские путешествияуже в течение пяти месяцевпадают. Впервые с конца 2001 года цены на круизы упалидо такого минимума.

ЦИФРА

29,3 млрд. долларов – такой финансо*вый оборот по итогам текущего годапрогнозируется для международногокруизного рынка. Этот показатель на9,5% больше, чем в 2010 году. На долюСеверной Америки придется около17,5 млрд. долларов, на долю Европы –7,8 млрд., Азии – 2,7 млрд.

©w

ww

.go

cru

ise

.ru


РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ:РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ:


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 118

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Замена пароля в системеАMАDEUS

Гарри ОСТРОВСКИЙ

Manager Service�Teamfuer Reisebuero

Pul Express GmbH

Как было уже подробно описано в статье "Административныефункции в Амадеусе" (журнал № 11, 2011), персонификация от�ветственности сотрудников�операторов – одна из важнейшихсоставляющих успешной работы каждого туристического аген�тства. Она возможна только, если каждый оператор систембронирования обладает собственным, защищенным паролемвходом в систему. Индивидуальный вход в систему на совре�менном компьютерном языке называется "логин" (Login). Ес�тественно, каждый логин должен быть защищен персональ�ным паролем.

В мае 2010 года Амадеусом была введена обязательная защитаиндивидуального "логина" каждого оператора персональным па�ролем. Если до этого без какого�либо логина регистрация в систе�ме бронирования была просто невозможна, то применение паро�ля было необязательным и зависело только от желания операто�ра или установленного в туристическом агентстве порядка, то те�перь пароль стал обязательным. Каждый оператор для регистра�ции в системе бронирования должен ввести свой логин, а затем ииндивидуальный пароль. После ввода оператором логина (в такназываемом "Командном модусе"), Амадеус выдает на экран од�но из следующих сообщений на английском или немецком языкев зависимости от настроек системы.

Если срок действия пароля еще не окончен:

Если срок действия пароля окончился:

Или то же самое на английском языке:

Один из наиболее часто задаваемыхсотрудникам Call Center фирмы Пул Экспресс вопросов: "Как заменитьв Амадеусе пароль, время действиякоторого закончилось, на новый?"Именно этой теме мы и посвятимнастоящую статью. Эта жеинформация, наряду с другимистатьями из раздела "Аналитика"журнала "Русский вояж", будет вскореразмещена на интернет�страницеwww.pulexpress.de.

>JI2804LO/GS

J�PASSWORT/OPTIONALES NEUES PASSWORT EINGEBEN

(5�8 ZEICHEN)

UM SIGN�IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND

JE EINGEBEN

Garri Ostrovsk, Manager Service�Team fuer Reisebuero

Pull Express GmbH ueber die Verwaltungsfuntionen im

Amadeus und zwar ueber die Passwort�Ruecksetzung.

>JI2804LO/GS

PASSWORT IST ABGELAUFEN – BITTE AKTUALISIEREN

J�ALTES PASSWORT/NEUES PASSWORT EINGEBEN

(5�8 ZEICHEN)

UM SIGN�IN ABZUBRECHEN – BILDSCHIRM BEREINIGEN UND

JE EINGEBEN

YOUR PASSWORD HAS EXPIRED – MUST UPDATE

ENTER J�OLD PASSWORD/NEW PASSWORD (5�8 CHARS)

TO CANCEL SIGN IN – CLEAR SCREEN AND ENTER JE



ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Таким образом, Амадеус сообщает вам о том, что следующим ша�гом необходимо ввести ваш действующий пароль (Passwort) илизаменить пароль, срок действия которого истек, на новый и пред�лагает формат ввода или замены пароля.

>J�sonne33 – команда ввода действующего пароля.

>J�sonne33/sonne99 – формат самостоятельной замены опера�тором своего пароля, время действия которого закончилось, нановый пароль.

где: sonne33 – действующий (или действовавший) пароль,sonne99 – новый пароль.

Ввод логина и пароля (или замена пароля) с целью экономии вре�мени могут быть совмещены в одной команде. При этом пароливводятся после логина через дефис. Например:

>JI2804LO/GS�sonne33 или >JI2804LO/GS�sonne33/sonne99

Как альтернатива регистрации в системе при помощи команд на"Командной странице" Амадеуса, возможна так же регистрация вграфическом модусе с заменой или без замены пароля:

Ситуация несколько усложняется, если вы забыли ваш пароль илив результате многократных ошибочных попыток ввести пароль,он был Амадеусом блокирован. Аналогичная ситуация возникает,если логин и пароль длительное время не использовались.

В этой ситуации вам может помочь "Локальный АдминистраторБезопасности" вашего бюро ("Local Security Administrator" или сок�ращенно LSA, см. журнал № 11, 2011). Последний, войдя в Амаде�ус как Администратор, имеет право аннулировать ваш старый па�роль и генерировать вам новый.

Следующий раздел статьи касается исключительно действий Ло�кального Администратора.

1. Например, Администратор может создать новый пароль дляоператора 2804LO:

>JGU2804LO/PWD�BRG38SKK

где: 2804LO – логин

BRG38SKK – новый пароль, произвольно назначенныйАдминистратором.

2. Или Администратор может перезагрузить (RESET) блокирован�ный пароль:

Рекомендовано пароль, выданный вам Администратором послепервой регистрации в системе и проверки его действия, заменитьна совсем новый, известный только вам, командами:

>JI2804LO/GS�BRG38SKK/новый пароль или

>JI2804LO/GS�XXXXXXXX/новый пароль

Если ваш Администратор отсутствует, то вам поможет Help DeskАмадеуса. Для этого необходимо заполнить прилагаемый к статьеформуляр и отправить его по указанному факсу. Вскоре на ваш Е�майл вы получите новый пароль.

Необходимо отметить, что исходными атрибутами Амадеуса ус�танавливается достаточно короткий срок действия пароля до егопоследующей замены. Во избежание частых операций замены па�роля Локальный Администратор безопасности может продлитьдействие пароля индивидуально для каждого оператора или длявсех сотрудников бюро:

>JGU2804LO/UPP�180 – изменение промежутка времени (здесьв днях, 180) для оператора 2804LO, в течение которого обновлен�ный пароль будет действовать. Лишь по истечении этого срокаАмадеус требует изменение пароля.

>JGUALL/UPP�180 – изменение промежутка времени для всехоператоров вашего бюро, по истечении которого Амадеус требу�ет изменение пароля.

В заключение, хотелось бы еще раз подчеркнуть, что в каждом бю�ро, где работает больше чем один оператор систем бронирования,каждый из операторов должен иметь индивидуальный логин и па�роль. А как это сделать, вы уже прекрасно знаете, прочитав этустатью и статью в предыдущем номере нашего журнала.

>JI2804LO/GS�sonne33

A�SIGN IN DURCHGEFUEHRT / 22APR / GS

************* AMADEUS PRODUCT NEWS ***********

>JGU2804LO/PWD�BRG38SKK

SIGN UPDATED

****************** SIGN IDENTIFICATION *****************

OFFICE – BFEL121HT

SIGN – 2804 LO

******************** SECURITY PROFILE ******************

PLC PASSWORD LOCK INDICATOR – N

PWD PASSWORD INITIAL VALUE – BRG38SKK

>JGU 2804 LO/ PWD

SIGN RESET

******************* SIGN IDENTIFICATION ********************

OFFICE – BFEL121HT

SIGN – 2804 LO

********************* SECURITY PROFILE *********************

PLC PASSWORD LOCK INDICATOR – N

PWD PASSWORD INITIAL VALUE – ХХХХХХХХ


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 120

ТЕХНОЛОГИИ

Компания HitchHiker является членом Немецкого союза туропера�торов ("DRV – Deutsch Reiseverband") и Ассоциации консолидато�ров США ("USACA"). С 2005 г. HitchHiker – Золотой партнер ком�пании Microsoft, а в 2010 г. фирма получила Компетенцию по веб�программированию Microsoft (Microsoft Web DevelopmentCompetence). Большинство разработчиков HitchHiker – сертифи�цированные профессионалы и сертифицированные тренерыMicrosoft.

Компания HitchHiker была создана в 1992 году г�ном ТомасомБоффо и в настоящее время является признанным лидером в об�ласти предоставления бизнес�решений, применяемых туристи�ческими фирмами на всех крупных рынках для совместного уп�равления тарифами.

Сегодня в компании HitchHiker работают 50 профессионалов,посвятивших себя обеспечению высочайшего уровня обслужи�вания и поддержки клиентов, углублению знаний и совершен�ствованию технологий для оптимизации сферы путешествий итуризма.

Чтобы укрепить свои позиции технологического лидера, компа�ния HitchHiker непрерывно вкладывает средства в развитие и

всегда извлекает выгоду из новых интересных технологий. Штаб�квартира HitchHiker находится во Франкфурте�на�Майне. Компа�ния сотрудничает с самыми взыскательными местными туристи�ческими корпорациями, а также с крупнейшими поставщикамиданного вида услуг в 25 странах по всему миру.

Используя решения HitchHiker, большие, средние и малые орга�низации смогут снизить расходы, улучшить производительностьи получить возможность соответствовать всем требованиям сов�ременного бизнеса.

Компания сотрудничает с самыми взыскательными местными ту�ристическими корпорациями, а также с крупнейшими поставщи�ками данного вида услуг в 25 странах по всему миру.

Цель компании – упростить и автоматизировать Ваш бизнеспосредством использования стандартизированных прило�жений, ускорить информационный обмен с помощью простыхв использовании интегрированных систем и автономных базданных.

HitchHiker сотрудничает с ведущими системами резервирования,такими как Amadeus, Galileo, Sabre, Sirena�Travel и Worldspan.

Компания HitchHiker:НАШ ОПЫТ ПОЗВОЛЯЕТ

УДОВЛЕТВОРИТЬ

ВСЕ ВАШИ ТРЕБОВАНИЯ!

HitchHiker ist ein ausserordentlich engagiertes Tourismus�Software�

Unternehmen, welches es sich zur Aufgabe gemacht hat, die richtigen

Loesungen fuer die heutige Tourismusbranche und fuer die Herausforderungen

der Unternehmen von Morgen anzubieten.

Независимый разработчикпрограммного обеспечениякомпания HitchHiker успешносоздаёт программные решения в области управленияавиатарифами для авиакомпаний,консолидаторов, интернет�порталов, туристических агентств.




Опираясь на многолетний опыт в сфере туристических технологий,продукция HitchHiker используется сегодня ведущими туристичес�кими компаниями, такими как, DER, TUITravelplc, HoggRobinson,Kuoni, FTI, STA (DE/AT/CH/UK) и многими другими.

Введение тарифов, их дальнейшая обработка, управление ими,интерфейс ко всем 4�м системам бронирования (на западно�ев�ропейском рынке), платформа бронирования для сотрудниковcall�центров, для работников турбюро или с помощью настроен�ного на корпоративный дизайн веб�сайта, автоматическая про�верка соответствия брони тарифу, оформление билета – для каж�дого шага в этом процессе HitchHiker предлагает соответствую�щий программный продукт.

Например, VisualFaresTicketingAutomation – базовая системадля автоматизации процесса продажи билетов в соответствии сдоговорными тарифами, а также опубликованными и специаль�ными тарифами.

HitchHikerтакже предлагает хостинговые услуги, создание B2B иB2C порталов, платформы для бронирования любых типов полё�тов. Дополнительно список продуктов HitchHiker содержит он�лайн приложения для дистрибьюции тарифов.

Так, TeMyra.net – высокоэффективный и удобный в использова�нии модуль поиска тарифов в базах данных, составленных посре�дством visualFaresEntry и в системах бронирования. Все виды та�рифов на одной платформе – опубликованные, договорные, спе�циальные, корпоративные, САТ35, чартерные, бюджетных авиа�компаний.

Интерфейс TeMyra.net будет сопровождать ваших клиентов в те�чение всего процесса поиска и бронирования билетов.

TeMyra.Consumer – это универсальная платформа для конечно�го пользователя, позволяющая забронировать полёт с помощью3�х простых шагов: запрос, вывод списка тарифов, бронь. Весьпроцесс бронирования продуман и реализован так, чтобы не соз�давать потребителю затруднений – начиная с поиска тарифов изаканчивая бронированием, – которые могли бы привести к тому,что потребитель прервал задуманное. Consumer полностью интег�рируется в корпоративный сайт заказчика, не использует и�фрэй�мы или скролл�бары, что делает пользование Temyra.Consumerинтуитивным и простым. Важный пункт при этом – конечныйпользователь не перенаправляется на другие сайты или в новыеокна, а остаётся на сайте заказчика до конца процесса. Платфор�ма поддерживает 12 языков.

TeMyra.Agent – это инструмент для поиска тарифов и брониро�вания в B2B секторе, разработанный для нужд туроператоров. Этоуниверсальная платформа, которая может быть визуально наст�роена в соответствии с Вашими нуждами и корпоративным ди�зайном. При работе с этой эргономичной платформой Вашим сот�рудникам и Вашему сall�центру не придётся больше работать с не�понятными путанными командами других платформ.

С помощью удобного графического интерфейса, простого и инту�итивного в использовании, Ваши туроператоры смогут запраши�вать, находить и бронировать наиболее выгодные тарифы, и это– в кратчайшие сроки. TeMyra.Agent предоставляет функции "по�иска тарифов с проверкой наличия мест", "только поиска тари�фов" и "менеджера броней".

TeMyra.Consumer с расширенными функциями поиска.

Программы VisualFares Flight, включающие в себя управление ба�зами данных с тарифами для полётов, успешно используются ужеболее чем в 25 странах мира. VisualFaresTicketingAutomation

представляет собой приложение, работающее с несколькими ГРС,которое может использоваться 24 часа в сутки 7 дней в неделю.Программа отличается многофункциональным бэк�офисным ин�терфейсом, с помощью которого может быть получена детальнаяинформация о любой брони.

Следующий график представляет собой процесс работы в

VisualFares Flight в упрощенной форме:

Сотрудники отдела HitchHiker Service&Support установят все необ�ходимые программы в систему вашего предприятия.

Опытная команда, специализирующаяся на туризме, предлагаеттакже свои обучающие семинары в собственном учебном центрекомпании. Это позволит наилучшим образом познакомиться спродуктами HitchHiker, и специалисты компании помогут усовер�шенствовать ваш рабочий процесс в соответствии с вашими зап�росами и требованиями.

HitchHiker GmbH

Berner Str. 81, 60437 Frankfurt am Main

Тел. +49 69 507030



– Прежде всего, хотел бы от имени Гене�рального консула Украины и всех сотруд�ников Генерального консульства поздра�вить наших соотечественников c Днем По�беды и пожелать всем мира, радости иудачи!

Одна из главных задач нашего учреждения– защита прав и интересов наших граждан вконсульском округе, к которому относятсяфедеральные земли Hessen, Rheinland�Pfalz, Saarland. Консульский прием прово�дится по понедельникам, средам и пятни�цам с 9:00 до 12:45, по вторникам – с 14:00до 17:45. В четверг приема граждан нет. Ин�формацию можно получить в рабочие днипо телефону 069�297�20�90 с 15:00 до17:00.(Прим. редакции: проверено, дозвонитьсяможно), а также по электронной почте([email protected]). Кроме того, реко�мендовал бы обращаться на интернет�стра�ницу посольства Украины в Германии(www.mfa.gov.ua/germany), где в соответ�ствующей рубрике есть справочная инфор�мация по практически всем консульскимвопросам.

Прежде, чем ответить на Ваши вопросы, хо�тел бы обратить особое внимание гражданУкраины, оформляющих разрешение напостоянное место жительства за рубежом(штамп "Выезд на ПМЖ в Германию" в укра�инском паспорте), на действующее с началаэтого года новшество. Согласно постанов�лению Кабинета Министров Украины №1243 от 27 декабря 2010 г. гражданин, выез�жающий на ПМЖ за границу и являющийсярезидентом Украины, должен представить

в ОГИРФЛ (раньше ОВИР) справку из госу�дарственной налоговой службы об оплатеналога на доходы физических лиц и об от�сутствии налоговых обязательств с этого до�хода. Срок действия справки – не более 60дней, она оформляется в Украине лично.Однако есть возможность ее получения ибез Вашего приезда в Украину. Для этогоследует оформить в Генконсульстве дове�ренность на имя родственников или знако�мых, проживающих в Украине, на получе�ние такой справки. Стоит такая доверен�ность 40 евро.

Теперь я готов ответить на Ваши вопросы.

О двойном гражданстве

– Мы хотели бы начать с очень важного

для наших читателей вопроса. Многие

граждане Украины, постоянно прожи�

вающие в Германии, имеют и украинс�

кий паспорт, и немецкое гражданство.

Поскольку Украина, в отличие от Рос�

сии, не признает двойного граждан�

ства, поясните, как рассматривает Ук�

раина таких граждан и как она к ним

относится? Многие наши читатели,

имеющие два паспорта, не обращают�

ся к вам за помощью из�за боязни, что

у них отберут украинский паспорт.

Конс л Генерально о онс льства У раины во Фра ф рте-на-Майне Р слан Владимирович Ж тов и Вадим Горели

ГЕНЕРАЛЬНОЕ КОНСУЛЬСТВО УКРАИНЫВО ФРАНКФУРТЕ СООБЩАЕТБеседа с консулом Русланом Владимировичем Жгутовым

Das Interview

mit dem Generalkonsulat

der Ukraine in Frankfurt аm Main,

Ruslan Zhgutov.

РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 122


©O

lga

Ko

vale

nko

-F

oto

lia.c

om


– Эти опасения совершенно не обоснова�ны. Закон Украины "О гражданстве"действительно не предусматривает двой�ного гражданства, но это не означает, чтограждане Украины в данной ситуации ав�

томатически будут лишены гражданстваУкраины. Любой гражданин Украины,имеющий на законном основании украи�нский паспорт, в отношениях со своейстраной признается гражданином Украи�ны и имеет все права и свободы, гаранти�рованные нашим государством. Напри�мер, право на владение недвижимостьюили любым иным имуществом в Украине,право принимать участие в выборах, бесп�репятственно въезжать в Украину и выез�жать из нее, а также находиться там неог�раниченное время.

Попросту говоря, такой человек на терри�тории Украины, включая консульские уч�реждения Украины за рубежом, являетсягражданином Украины и может получитьвесь комплекс консульских услуг: поста�новка на консульский учет, выдача новыхи продление старых паспортов, нотари�альные действия, истребование и подтве�рждение документов и т.д.

Другими словами, гражданин будет иметьгражданство Украины до тех пор, пока ондобровольно, подчеркиваю, исключи�

тельно добровольно не оформит проце�дуру выхода из гражданства в установлен�ном законодательством Украины порядке.Кстати, также поступает и Германия.

– Теория и практика, к сожалению, не

всегда совпадают. Наши читатели со�

общают о случаях, когда пограничники

Украины, увидев в украинском паспор�

те погашенный при получении немец�

кого гражданства вид на жительство в

Германии, не выпускают такого чело�

века из Украины до тех пор, пока он не

откажется от украинского гражданства.

Что делать в таком случае?

– Каждый случай нужно рассматривать от�дельно, возможны нюансы. Но в целомследует понимать, что отметка о кон�

сульском учете в действительном укра�

инском паспорте дает право на беспре�

пятственное пересечение границы Ук�

раины. Мой совет: при любых недоразу�мениях на границе Украины немедленнозвоните по горячей линии Департаментаконсульской службы нашего МИДа (+38�044�238�16�57), либо впоследствии обра�щайтесь в дипломатическое или консульс�кое учреждение письменно, указав приэтом максимум информации о недоразу�

мении при прохождении паспортногоконтроля.

– Еще одна болезненная проблема:

долгая и сложная процедура добро�

вольного выхода из украинского граж�

данства. Это необходимо в случаях,

когда Германия дает человеку свое

гражданство с условием, что он в опре�

деленный срок откажется от граждан�

ства Украины. Например, когда у укра�

инских граждан здесь рождается ребе�

нок, который по крови является граж�

данином Украины, а по месту рожде�

ния – гражданином Германии. Немцы в

таких случаях дают такому ребенку

временное немецкое гражданство до

совершеннолетия, а затем он сам дол�

жен определиться с гражданством: ос�

тавить себе только одно гражданство.

Второй пример – Einbuergerung, т.е. по�

лучение немецкого гражданства со�

вершеннолетним гражданином Украи�

ны. Такому человеку дается сначала

Einbuergerungszusicherung, т.е. гаран�

тия немецкого гражданства, если он в

двухлетний срок откажется от гражда�

нства украинского.

Раньше эти сроки не выдерживались

украинской стороной, и были случаи,

когда процедура выхода из украинско�

го гражданства продолжалась более

двух лет, и человек терял из�за этого

право на с таким трудом разрешенное

немецкое гражданство. Есть ли в этом

вопросе позитивные сдвиги?

– К сожалению, раньше были случаи про�должительного рассмотрения вопросов,связанных с гражданством. В большинствеслучаев, по нашему мнению, это объясня�ется субъективными факторами. Смею Вас

заверить, да и многие читатели подтвер�дят, что в последнее время в этом вопросеположение дел существенно улучшилось.В Украине сейчас происходят масштабныеизменения, касающиеся всех сфер обще�ственной жизни, и реформы, направлен�ные, в первую очередь, на улучшение ка�чества жизни граждан и работы государ�ственных учреждений.

Что касается сроков рассмотрения компе�тентными органами Украины вопросовгражданства, то нормативно закрепленсрок обработки документов на выход изукраинского гражданства не более 8 меся�цев, в действительности же он не превы�шает сегодня 6 месяцев. Кроме того, мывсегда можем официально подтвердитьнемецким ведомствам, что соответствую�щее ходатайство находится на рассмотре�нии компетентных органов Украины.

По консульским вопросам

– Не планируется ли заполнение раз�

личного рода заявлений и форм, необ�

ходимых для совершения консульских

действий (консульский учет, выдача но�

вого паспорта и т.д.) на интернет�стра�

нице украинского посольства или МИДа

Украины с подсказками правильного их

заполнения (т.н. web�формы).

Такая услуга недавно была предложе�

на МИД�ом России для российских

граждан. Опыт показал, что это сущест�

венно упрощает и сокращает время ра�

боты с этими документами, как для са�

мих граждан, так и для консульских ра�

ботников. Ведь не секрет, что Генкон�

сульство Украины во Франкфурте обс�

луживает более 16 тыс. граждан Украи�

ны, состоящих здесь на консульском



©A

yca

nZ

iva

na

-F

oto

lia.c

om


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 124


учете, не считая тех, кто обслужи�

вается и без консульского учета.

– Информация и соответствующие бланкизаявлений, анкет есть на интернет�страни�це посольства Украины в Германии(www.mfa.gov.ua/germany). Там есть образ�цы заполнения различных заявлений, и всеэти формы и бланки можно распечатывать.

Поверьте, мы сами заинтересованы в об�легчении бюрократических процедур и вуменьшении очередей.

– И еще один наболевший вопрос: как

получить информацию по телефону.

Много жалоб на то, что дозвониться до

вас невозможно.

– Со всей ответственностью должен Вамсказать, что этому вопросу мы уделяем ог�ромное значение и внимание. Мы понима�ем, что нашу работу можно намного облег�чить, если гражданам оперативно даватьрекомендации по телефону. Кроме того,по телефону можно уточнять детали воп�роса, например, когда и каким образомгражданин выехал с Украины, оформил лион правильно документы, его статус на�хождения в Германии и многое другое.Граждане в своих письменных обращени�ях часто на такие "мелочи" не обращаютвнимания, а для консула они имеют опре�деляющее значение.

Но наши возможности сегодня несколькоограничены и, как я сказал в начале нашейбеседы, мы выделили всего несколько часовдля телефонного общения с гражданами (наукраинском, русском, немецком и английс�

ком языках). Ведь помимо консульскогоприема консул выполняет и множество дру�гих функций, закрепленных Венской кон�венцией о консульских сношениях 1963 г.

Пользуясь случаем, хотел бы сообщитьтакже, что Генеральный консул Украиныво Франкфурте�на�Майне Альберт Влади�мирович Черниюк принимает граждан поличным вопросам каждый третий вторниккалендарного месяца по предварительнойзаписи.

О том, что многих волнует

– Проблема трудовых пенсий, зарабо�

танных гражданами Украины до пере�

езда в Германию. Существующее зако�

нодательство Украины не предусматри�

вает выплату трудовых пенсий гражда�

нам, выехавшим за границу на ПМЖ.

Есть ли подвижки в этом вопросе?

– Эта проблема нам известна. Мы регулярнообобщаем задаваемые нам вопросы, в томчисле и по этой тематике и направляем в Ки�ев. Насколько мне известно, соответствую�щие органы власти в Украине рассматрива�ют возможность заключения соответствую�щих соглашений со странами, с которыми незаключены международные договора о пен�сионном обеспечении. С Германией такойдоговор пока что не заключен.

– Вот вы сказали, что Украина рассмат�

ривает гражданина с двумя паспорта�

ми исключительно только как гражда�

нина Украины. Значит ли это, что, если

привезти своего 18�летнего сына с

двойным гражданством на Родину, его

заберут в армию, невзирая на его не�

мецкий паспорт?

– Ответ на этот вопрос зависит от того, ка�ким образом человек выехал из страны.Если гражданин просто выехал из страны,но формально остается жителем Украины,то есть где�то зарегистрирован (пропи�сан), то все органы власти такого человекапродолжают считать постоянно прожива�ющим в Украине, и он может быть с 18 до25 лет призван для службы в армии. Еслиже гражданин выехал за границу на ПМЖи оформил надлежащее разрешение в ор�ганах внутренних дел, то к нему у военногокомиссариата не будет никаких претензий.

– Добираться до Франкфурта, напри�

мер, из Трира или из Саарбрюккена,

накладно и не очень удобно. Планирует

ли Генконсульство выездные приемы в

отдаленных от Франкфурта местах?

– Да, конечно. В этом году мы уже провелиодин такой консульский прием граждан вКасселе 31 марта 2011 г. Сейчас готовимсяпровести аналогичный прием в начале ию�ня 2011 г. в Саарбрюккене.

– Шановний Руслане Володимировичу,дозвольте закінчити нашу розмову ук�раїнською мовою. Ми щиро дякуємо Вам заувагу та маємо надію, що наші зустрічи бу�дуть регулярним інформаційним мостомміж Генконсульством та нашими читачами.

– Генконсульство завжди відкрито для гро�мадян України. Користуючись нагодою,хотів би подякувати Вам за увагу до нашихчитачів, а також редакції "Neue Zeiten" заможливість повідомити громадянам пророботу Генерального консульства Україниу Франкфурті�на�Майні.

Хотів би також закликати громадян Українизалучитись до підготовки відзначення 20�їрічниці Незалежності України (24 серпня2011 р.). Якщо у Вас є цікаві ідеї, ми готові на�дати їм підтримку. До наступних зустрічей.

Примечание редакции NZ Мы договори�лись с Русланом Владимировичем о том,что редакция будет собирать и обобщатьвопросы читателей по консульскому обс�луживанию граждан Украины, а он черезнаш журнал будет периодически на них от�вечать. Вопросы можно задать письменно,по телефону или по эл. адресу "Прямой ли�нии" нашего журнала.

Беседу вели Александр ЧЕРКАССКИЙ

и Вадим ГОРЕЛИК



ВАЖНО


"Получить визу в Россию было очень сложно",– вспоминает Марко Моретти (Marco Moretti)из Вольфсбурга. В мае этого года 43�летнийвладелец компании, занимающейся проекти�рованием объектов недвижимости, летал вКалугу навестить знакомого, который работа�ет в концерне Volkswagen. "Визу я получил зачетыре дня до отъезда, – говорит архитектор.– В какой�то момент даже подумал, что мояпоездка сорвется".

Отмена визового режима

остается мечтой

Об отмене въездных виз или, по крайней ме�ре, упрощении визового режима между ЕС иРоссией мечтает не только Моретти. Но в бли�жайшее время этого точно не произойдет, очем не раз заявляли чиновники. После того,как Россия в конце 2010 года усложнила про�цедуру оформления документов для визы,поток немецких туристов тут же сократился.

За первый квартал 2011 года число туристов изГермании уменьшилось на треть, по сравне�нию с аналогичным периодомпрошлого года.

То, что поездок в Россию стало меньше,Deutsche Welle подтвердили и в Федеральномстатистическом ведомстве в Висбадене.

Тенденции к замедлению туристическогооборота ощутили и представители самой от�расли. Именно в секторе туристических по�ездок наблюдается стагнация, отмечаетКарстен Зеельмайер (Carsten Seelmeyer),директор по развитию бизнеса компанииCIBT Visum Centrale GmbH, которая специа�лизируется на оформлении виз в Германии.

"В 90�х годах наблюдался резкий подъем.Думаю, сегодняшняя ситуация связана нетолько с настроениями среди туристов, но ис самой отраслью, – говорит немецкий ме�неджер. – Мне на самом деле не хватает техтуроператоров, которые ранее специализи�ровались на странах Восточной Европы и наРоссии. И это, на мой взгляд, большое упу�щение. Немецкому рынку нужны такие ком�пании". Пока же процветает сектор круизов.Прогулки по рекам России на теплоходахполюбились немецким туристам.

Получить обычную туристическую визу в не�мецком агентстве можно в течение трех�се�ми дней. Вторая категория – экспресс�виза,ее можно оформить еще быстрее. "Третьявозможность – получить визу за одни сутки,– говорит Карстен Зеельмайер. – Этот вари�ант в основном рассчитан на бизнесменов.Обычный турист планирует свою поездку за�ранее. И оформление визы проходит безпроблем". У бизнесмена из ВольфсбургаМарко Моретти на сбор всех документовушло около пяти недель. "Скорее всего, этобыло связано с туристическим оператором",– полагает Моретти.

Россию нельзя назвать "фаворитом немец�ких туристов". Так считает и директор поразвитию бизнеса компании CIBT VisumCentrale GmbH. "Но это объясняется еще итем, что немцы любят проводить отдых наюге, – добавляет Карстен Зеельмайер. – Фа�воритом остается Испания, и никакие собы�тия на это не влияют. 80 процентов немцевхотят отдыхать рядом с морем, а еще лучше,если до него можно добраться на машине".Россия, по словам менеджера, остается чем�то особенным. Посещение Петербурга, реч�ной круиз – такой вид отдыха подходит да�леко не каждой немецкой семье. "Если вы

посмотрите на публику, которая едет в Рос�сию, то это в основном женщины бальзако�вского возраста и мужчины от 50 и старше",– говорит Зеельмайер.

Упростят, не упростят...

Он уверен, что если процедуру получения ви�зы упростят, тогда немецкие туристы кудаохотнее будут паковать чемоданы. Вопрос,будет ли упрощен визовый режим ЕС с Росси�ей, Винфрид Баркцайтис (Winfried Barczaitis),топ�менеджер компании Trust ManagementConsultants GmbH и эксперт Немецкого союзаделового туризма (Der Verband DeutschesReisemanagement e.V. – VDR), адресует поли�тикам: "Формулировка, обнародованная рос�сийским консульством, говорит о том, что ввизовом вопросе действует принцип взаим�ности. Это игра политиков. Ты усложнишьправила мне – я усложню их тебе".

"Будь правила оформления визы проще, по�ток туристов из Германии в Россию увели�чился бы, – уверен Марко Моретти. – Ведьнас разделяют всего три часа полета. Мно�гих просто пугают визовые барьеры. С дру�гой стороны, россиянам сложно получитьвизу в ЕС. Поэтому, думаю, нам просто пла�тят той же монетой". Винфрид Баркцайтисотмечает повышенный интерес немецкогобизнес�сообщества к России.

Информация о России для

немцев – "черный ящик"

Чтобы не попасть в "черный список", немец�ким менеджерам следует заранее поинтере�соваться условиями оформления визы. "Ин�формация о России и других странах СНГ –это по�прежнему "черный ящик". Наш союз воктябре устраивает во Франкфурте�на�Майне "Российский день ноу�хау", на кото�ром немецким менеджерам помогут разоб�раться в оформлении визы, культурных раз�личиях и других вопросах", – говорит Винф�рид Баркцайтис. Заявки на участие в мероп�риятии подали уже около четверти всех чле�нов союза, что только подтверждает интереснемцев к деловому туризму в Россию.

Автор: Марина БОРИСОВА

DDeeuuttsscchheeWWeellllee

РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 126

АКТУАЛЬНО

Визы в Россию:почему сократился поток немецких туристовМоскву и Берлин разделяют тричаса полета. Однако визовыебарьеры мешают оживленномутуристическому потоку. Можноли получить российскую визувсего за сутки? И почему унекоторых уходит на это пятьнедель.


Трудности для немецких путешественников,собирающихся в Россию, были и, увы, оста�ются. Получить российскую визу в Германиисложнее, чем в любой другой стране, при�чем не только в Европе. Впрочем, с ноября2010 года, когда Россия ужесточила требо�вания к получению визы для немецкихграждан, утекло много воды, было проведе�но много переговоров, и определенных ре�зультатов достигнуть удалось.

О том, что изменилось за полгода и каковыперспективы дальнейшего развития рос�сийско�германских отношений в области ту�ризма, рассказал в интервью Deutsche Welleвице�президент Российского союза турин�дустрии (РСТ), руководитель северо�запад�ного отделения Сергей Корнеев.

– Полгода назад разгорелся скандал в

связи с тем, что Россия ужесточила тре�

бования для получения виз гражданами

Германии. Вы занимались решением

этого вопроса. Удалось ли чего�то до�

биться за полгода?

– Да, кое�что изменилось. После началаскандала было совместное обращение Рос�сийского союза туриндустрии и Федерально�го союза туроператоров и турагентств Герма�нии (ASR), совместное обращение РСТ и Гер�манского туристического союза (DeutscheReiseverband, DRV), а также совместное обра�щение российского министерства спорта итуризма и германского профильного ведом�ства с участием МИДа России.

На данный момент ситуация такова: МИДРоссии настаивает на том, что это решение но�сит принципиальный характер и является зер�кальным отражением позиции МИДа ФРГ поотношению к российским гражданам, но пофакту российские консульства в Германии этитребования предъявлять не будут. Об этомбыло заявлено на большой конференции вБерлине, организованной российским торго�вым представительством в Германии, где так�же прошли переговоры, на которых обсуж�дался вопрос визового режима. На самом де�

ле уже сейчас все работает "по�старому". Ко�личество виз, выданных гражданам Германиис января по июнь этого года, больше, чем зааналогичный период прошлого года.

– То есть конфликт удалось полностью

погасить?

– В МИДе России не отказались от своего ре�шения, оставив его как некую политическуюрезолюцию, но на практике к туристам – иособенно к организованным туристическимгруппам – новые требования не применяют,то есть никто в российском посольстве в Гер�мании сегодня не требует в обязательном по�рядке справку о доходах и с места работы.Мне кажется, российские дипломаты понялии согласились с тем, что немецкие туристыявляются основными донорами для России.

При этом в МИДе России, конечно, ждутаналогичного шага от коллег из Германии.Ведь не секрет, что из всех стран шенгенскойзоны, где действуют, казалось бы, одинако�вые правила, именно в Германию получитьвизу труднее всего.

– Отмена визового режима, переговоры

о которой идут между Россией и ЕС уже

несколько лет, даст еще больший толчок

для увеличения туристического потока?

– Несомненно. Причем отмена виз и дажепросто либерализация визового режима ска�жется самым существенным образом на турис�тическом потоке как в Россию, так и из России.Мы можем видеть это на примере тех стран, скоторыми Россия уже заключила соглашение обезвизовом режиме. Я знаю более чем о 40 та�ких странах. Это и Израиль, и Гонконг, и стра�ны Латинской Америки. Везде увеличение вза�имного турпотока составляло 35�40%.

– Готова ли Россия принять увеличиваю�

щийся поток туристов?

– Санкт�Петербург точно готов. За послед�ние три года в городе удвоился гостиничныйномерной фонд, и в этом году мы ожидаем

прирост еще примерно на 1300 номеров.Причем новые гостиницы отвечают всемтребованиям, которые предъявляются к ними в Европе, и в Америке. Также растет числобюджетных гостиниц и мини�отелей, дав�ших 20 процентов этого прироста. Логисти�ческая часть в общем и целом тоже готова.Налажено неплохое авиасообщение, к намлетают и Lufthansa, и Air Berlin, и российскиеперевозчики. Появилась возможность посе�щать Петербург через паромные линии,причем те, кто приехал на пароме или со�вершает круиз, могут остаться в Санкт�Пе�тербурге на 72 часа без визы.

Москва во всех смыслах сильно отстает. Во�первых, в Москве не хватает гостиниц, осо�бенно это почувствовалось после сноса гос�тиницы "Россия". Во�вторых, там только на�чинает создаваться система ориентирующейинформации для иностранцев, которая вПетербурге существует уже несколько лет. Ихотя пока сохраняется склонность к путеше�ствиям в Россию в составе организованныхгрупп, наметилась явная тенденция к тому,что туризм индивидуализируется, а это тре�бует создания инфраструктуры. С приходомнового начальника в департамент туризмагорода Москвы работа ведется активно, нонедостатки ощущаются еще очень сильно.

– Что чаще всего выбирают иностранные

туристы, в частности из Германии?

– Самый главный продукт, востребованныйна немецком рынке, – это речные круизы "Пе�тербург–Москва". Туристы прилетают в Пи�тер, проводят там три дня, потом плывут погородам Золотого кольца, затем проводят не�которое время в Москве и улетают на родину,а им на смену, уже в Москву, прилетает сле�дующая группа, которая проделывает этот жепуть, но в обратном направлении. Это оченьпопулярное направление туризма и, как мнекажется, очень перспективное. Только нужновсе это планомерно развивать. И еще хоте�лось бы, чтобы больше не было таких полити�ческих барьеров, которые возникли в связи срешением российского МИДа требовать до�полнительные справки для выдачи визы.

Беседовал: Егор ВИНОГРАДОВ,

Москва


АКТУАЛЬНО

Представитель российского турбизнеса:Визовый конфликт не остановил немцевПроблема с визами для граждан Германии является частьюполитической игры, считает вице�президент Российского союзатуриндустрии, глава северо�западного отделения Сергей Корнеев.Но положительные сдвиги есть.


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 128

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

В туристическом бизнесе (как, впрочем, и во многих других сфе�рах) успех во многом зависит от человеческого фактора и мы, всвою очередь, ценим своих партнеров и будем рады лично поз�накомиться с каждым из Вас.

Прошедший год был для нас, как всегда, насыщенным – мы при�нимали участие в различных туристических выставках и семина�рах, на которых убедились в растущем интересе наших клиентовк новым регионам и к новым продуктам.

В первой половине 2011 года рост числа отдыхающих превысил на32% показатели прошлого года. Это можно назвать историческимрекордом. Но мы не стоим на месте – SPA Travel планирует вмес�те с Вами побить и этот рекорд.

В 2011 году компания начала много совместных проектов c авиа�компаниями, министерствами по туризму различных стран, оте�лями и санаториями, в первую очередь в плане разработки и раз�вития новых направлений, а также в сфере проведения семина�ров и презентаций. Большой упор делается при этом на реклам�ную кампанию оздоровительного туризма для Ваших потенциаль�ных клиентов.

Основной целью SPA Travel Road Show является ознакомлениепредставителей туристических агентств Германии с многообрази�

ем различных видов отдыха, санаторного лечения и туристичес�кого сервиса в Израиле и Словакии.

Представители этих стран обещают очень ярко, интересно и коло�ритно осветить новые направления и рассказать обо всех возмож�ностях отдыха и региональных особенностях.

Участникам будет также предоставлена информация о новыхпредложениях SPA Travel, об улучшениях и особенностях работысистемы он�лайн бронирования.

В программе: обсуждение актуальных вопросов индустрии туриз�ма, подведение итогов летнего сезона, открытие нового зимнегосезона. Мероприятие не носит характер семинара, а лишь в об�щих чертах ознакомит с основными туристическими направлени�ями компании.

Представители агентств смогут в свободной обстановке позна�комиться и пообщаться с руководством и сотрудниками ком�пании SPA Travel, с представителями принимающих сторон но�вых направлений , а также друг с другом, чтобы обсудить бу�дущее сотрудничество, да и просто отдохнуть в неформальнойобстановке.

Всех участников SPA Travel Road Show ожидает приятный сюрприз

SPA Travel Road ShowВ сезон 2011�2012 вместе со SPA Travel

Ведущий турoператорпо оздоровительному

туризму, компанияSPA Travel GmbH,

приглашает своиxпартнеров принять

участие в региональныхRoad Show.

Reiseveranstalleter Spa Travel laedt zu Ihren

Roadshow ein, die im Sommer/Herbst 2011

stattfinden werden.


от организаторов: в каждом городе состоится розыгрыш бесплат�ного места в рекламном туре, а также ряд других призов.

Участие в SPA Travel Road Show дает приоритетное право на учас�тие в мастер�турах по Израилю и Словакии осенью 2011 года.

SPA Travel Road Show пройдет в семи городах�лидерах

туристической активности:

Frankfurt 13.07.11

Duesseldorf 14.07.11

Stuttgart 11.08.11

Nuernberg 25.08.11

Hamburg 01.09.11

Berlin 08.09.11

Hannover 15.09.11

Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы

по телефону 06155 8989 877

Запрос анкеты на участие в SPA Travel Road Show:

sales@spatravel�online.de

До встречи на SPA Travel Road Show

Директор по маркетингу

Сергей БАРТУЛИ


ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Компания SPA Travel GmbH предлагает транспортное обслуживание при организациии проведении Ваших турпоездок и экскурсий по городам Европы

К Вашим услугам – парк четырехзвездочных туристических автобусов до 47 посадочных мест, а для маленьких групп –пассажирские автобусы до 20 мест. Современные салоны оснащены всем необходимым для комфортабельных поездок: мягкиесиденья, большие окна, позволяющие осматривать окрестности, кондиционер, видео, аудио, индивидуальное освещение иобдув, мини�кухня, туалет, WiFi и масса других удобств. Русскоговорящие профессиональные водители со стажем пассажирскихперевозок по Европе сделают любое путешествие Ваших клиентов легким и комфортабельным.

Для наших партнеров – самый высокий сервис и самые низкие цены!Ваши заявки и вопросы, пожалуйста, отправляйте на эл. адрес bus@spatravel"online.de

В программе:

Презентация лучших отелей, а также новых перс�пективных туристическo�курортных направлений –Словакии и Израиля.

Выступление представителя министерства по ту�ризму Израиля, дирекции отелей и ведущих специа�листов по курортно�санаторному лечению Словакии.

Доклад представителя компании “Экспокредит” овозможностях финансирования путешествий.

Выступление представителей русскоязычных СМИГермании.

Рассмотрение новых возможностей работы сбольничными кассами Германии.

Представление актуальных условий сотрудниче�ства и бонусной программы Spa Travel.

Знакомство и живое общение с представителямиотелей Израиля, Словакии и сотрудниками компанииSPA Travel.

Фуршет, сувениры и розыгрыш призов.


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 130

АКТУАЛЬНО

Уже ни для кого не секрет, что год за годомтуристический рынок стремительно разви�вается не только в офлайне, но и в Интерне�те. Растущая конкуренция среди туристичес�ких агентств заставляет их постоянно искать,тестировать и внедрять все новые и новыеинструменты для повышения оперативностиработы сотрудников, привлечения все но�вых и новых клиентов, учета и контроля задеятельностью, и, как результат, желанияполучить максимальную отдачу. Многочис�ленные акции, подарки, юбилейные поезд�ки – все это результат конкурентных войн.

Среди агентств выделились свои видимыелидеры, при этом, так называемые, аут�сайдеры, всегда дышат им в спину. К сожа�лению, среди русскоязычных туроперато�ров Германии этот рынок имеет характе�ристики не всегда честной конкуренции.Дело в том, что к участникам бизнеса при�

соединится условно легко, а вот выжитьпрактически нереально.

Тем компаниям, которые не могут честноконкурировать в борьбе за клиента, при�ходится использовать, так называемые,"грязные" запрещенные приемы.

Так, неоднократно возникали случаи, ког�да, путешествуя в качестве туриста от ка�кой�либо фирмы, представители русскоя�зычных туроператоров звонили на грани�це в полицию с ложной информацией. Врезультате автобусы вынуждены были за�держиваться на долгое время, пока прохо�дили проверку.

Еще один нечестный прием, который дос�таточно часто можно наблюдать в послед�нее время: раздача рекламных листовокпрямо в автобусах других операторов.

Известно, что разработка нового продукта,т.е. тура, требует достаточно больших уси�лий, как материальных, так и творческих.Нужно продумать все до мелочей: прог�рамму, трансфер, договориться с отелямии все это, конечно, сопровождается значи�тельными вложениями средств.

Нередко эти новые и интересные новинкипросто воруются конкурентами. Т.е. предс�тавители турагентств едут, опять же в каче�стве туриста, отдыхать и потом просто ко�пируют чужой тур, чужую идею.

Но один из самых ярких примеров такойнечестной конкуренции (многие о кото�ром, наверное, уже слышали) произошелв начале апреля с фирмой "Viktoria Reisen".На фирменном бланке компании были ра�зосланы письма по почте в русскоязычныетурагентства Германии.

Его неграмотно написанное содержаниесводилось к тому, что якобы "ViktoriaReisen", отправляя Ваших клиентов в туры,переманивает их потом к себе, так как можетпредложить более низкие цены… Т.е. цельэтого письма состоялась в том, чтобы тура�гентства, прочитав его, подумали и решили,что работать с "Viktoria Reisen" невыгодно.

Мы обратились за комментарием к стар�

шему менеджеру компании "Viktoria

Reisen" Олегу Кагану.

"Ну что тут сказать… и так всем понятно, чтоэто письмо не соответствует правде. Мысразу же написали опровержение и мно�гие наши партнеры�турагентства были са�ми возмущены тем, что такое происходит

Туристический бизнес – довольно специфическая сферадеятельности и уровень конкуренции среди туристическихагентств сегодня очень высок. На данный момент сложиласьтакая ситуация, что турфирмы должны самосовершенствоваться в борьбе за потребителя.

Надо достойно заниматьсвою нишу!

©.s

ho

ck-

Fo

tolia

.co

m

О конкуренции среди туроператоров

Konsumflaute, Konkurrenz

im Internet, Billigflieger

und nun noch die „Nullprovision“

bei Linienflugtickets – fuer

die Reisebuerobranche wird

es immer schwieriger, Geld

zu verdienen. Das alles fuehrt

dazu, dass den Reisebueros

immer zusaetzliche

Dienstleistungen

anbieten muessen.



АКТУАЛЬНО

сейчас на туристическом рынке и конку�ренты прибегают даже к таким мерам –воруют наш бланк и рассылают от имени"Viktoria Reisen" фальшивые письма. Но,знаете, это только укрепило наш коллективи тех, с кем мы работаем, ведь раз людиидут на такое, значит мы действительносерьезный конкурент и занимаем ведущуюпозицию в турбизнесе, а бороться честны�ми методами у этих людей значит не полу�чается или они не хотят…"

"Мы очень дорожим работой с нашими ту�рагентствами и не собираемся отбирать уних клиентов, – говорит Олег Каган. – Да,существует Reise Сlub Viktoria Reisen и кли�ент может через него напрямую заказать унас поездку. К этому письму еще былаприложена рекламка, которую мы раздаемв Штутгарте. И в ней были указаны болеенизкие цены на поездки. Да, у нас бываютнизкие цены, но они действуют только тог�да, когда мы распродаем последние местаили когда снижаем их в не сезон. Т.е. цельэтой акции была в том, чтобы турфирмырешили, что мы работаем за их спиной,т.е. предлагаем клиентам заниженные це�ны. Опять же повторюсь, такие ангеботымы предлагаем в определенных случаях иникак не в самый разгар сезона. И по ста�тистике, только 30% людей заказывают унас поездки напрямую, а 70 % – через ту�рагентства, с которыми мы сотрудничаем.

То, что произошло, никогда не смогло быпроизойти среди туроператоров Германии…Это понятно, что каждый хочет получитьбольшой кусок пирога и не скрою, что"Viktoria Reisen" забирает достаточно боль�шую его часть. У нас открываются новые ли�нии, мы никогда не снимаем поездки зимой,что порой происходит у некоторых турфирм.

Просто одни будут думать, как честно вес�ти конкуренцию: где разместить рекламу,как улучшить сервис, может предложитьчай (кофе) или где�то снизить цены. Адругие ничего не могут больше, кроме какприбегать к таким вот грязным методам.

И здесь возникает вопрос: почему, если мытакие плохие, то успешно работаем и раз�виваемся уже 15 лет? Потому что мы стара�емся всегда придумать что�то новое, найтихорошие отели и т.д. и наши автобусы мож�но увидеть везде. Знаете, есть много фирм,которые много о себе говорят. Но судят непо словам, а по делам… поэтому предлагаемВам посмотреть и оценить нашу работу.

И мы будем рады сотрудничать со всеми,кто еще не работает с нами!".

А вот, что думают сотрудники самих тур�бюро по данному случаю:

Marsel Reisen: "Я открыла письмо, когдаехала в машине и вначале даже не понялаего содержание и смысл. Мне пришлосьнесколько раз прочесть, чтобы разобрать�ся что к чему… Т.е. было очевидно, что ононаписано не самой компанией "Viktoria

Reisen", так как все это выглядело оченьнелогично и несерьезно!"

Agata Reisen: "Конечно, по тексту сразубыло понятно, что было написано конку�рентами. И все это можно охарактеризо�вать одним словом – непорядочность! Ес�ли хочешь быть лучшим, то надо это дока�зывать своими действиями, а не такимивот акциями. От себя могу добавить, чтомы довольны работой с "Viktoria Reisen",они всегда предлагают большой выборпоездок и программ. Не совсем понятно,что хотели этим письмом показать конку�ренты и чего достичь?"

Ernst Tour: "Мы, я думаю, как и многиедругие, получив это письмо, не восприня�ли его всерьез, написано оно было сошибками, содержание было неграмот�ным. В любом бизнесе сегодня существуетжесткая конкуренция, и у нас в Нюрнберге,где мы работаем, среди туристическихфирм также она очень сильная, но естьведь и другие методы, как выжить в такихусловиях и привлечь клиентов. Просто на�до достойно занимать свою нишу, а не по�ливать друг друга грязью, надо работать итем самым доказывать свое превосход�ство. Не совсем понятно, чего добились те,кто организовал эту акцию? Все мы как ра�ботали, так и будем работать с "Viktoria

Reisen". Знаете, недостатки есть у всех, иу всех бывают ошибки – это нормально.Но даже если что�то не так, мы звоним иоткрыто решаем вопросы и оговариваем,чем довольны клиенты, а чем – нет. А такэто выглядит недостойно и низко!.."

Анатолий ДУДИНСКИЙ

Отдых в Беларуси:цены меняются

Ряд популярных у российских туристовсанаториев Беларуси в самый канун лет�него туристического сезона решил пе�ресмотреть собственные расценки.Причина внесения изменений в контра�ктные цены объясняется серьёзным па�дением белорусского национальногорубля к конвертируемым валютам. Так,по заверению замдиректора туркомпа�нии "Солвекс�Трэвэл" Людмилы Сысой�киной, на данный момент основнаямасса объектов размещения выставляетсчета в соответствии с ранее достигну�тыми договорённостями.

"Однако на направлении уже есть пре�цеденты, когда объявленные расценкина июль�август были увеличены по ужепроданным турам. Причем с учётомпоследней инфляции рост составил по�рядка 6�9%. Какова будет ситуация сценниками на осень сейчас спрогнози�ровать очень сложно, так как расценкиприсылаются ежеквартально. В тожевремя ряд санаториев ещё не озвучилицены даже на 3�й квартал. Поэтому унас есть ощущение того, что цены бу�дут увеличены", – пояснила собесед�ник. Также эксперт отметила, что слож�ность текущей ситуации для туропера�торов заключается в том, что большин�ство белорусских объектов размеще�ния находятся в жестких блоках до кон�ца декабря текущего года, поэтомуоператорам придется их продаватьневзирая на цены.

Повысили свои расценки по отношениюк ранее достигнутым договорённостямисанатории "Криница", "Белая Русь" и"Приозёрный". Как сообщил начальникцентра по санаторно�курортной работе"ЦентрКурорт" Управления делами Пре�зидента Олег Михайлов, цены на сана�торное лечение с июля повысятся от 10до 20 процентов, и причины тому объ�ективные. Ведь стоимость путевок впервом и втором квартале этого годапрактически не менялась. Большая жеих часть реализована по ценам, сфор�мированным еще в конце прошлого го�да. Тем не менее, и летом в случае появ�ления горящей путевки (а это можетпроизойти, если кто�то откажется от ужеприобретенного тура) ее можно будеткупить по прежним ценам.

www.atworld.ru

НОВОСТИНОВОСТИСПРАВКА:

Компания "Viktoria Reisen" существует

на рынке уже 15 лет и предлагает на

сегодняшний день более 50 поездок.

Сотрудничает более чем с 600 русско)

язычными турагентствами на терри)

тории Германии. Недавно был открыт

офис в Москве.


На данную тему рассуждает директор туристической компанииKompass Komfort Europa – Игорь БОРЕЙША.

Ежедневно тысячи туристов отправляютсяв путешествие. Их выбор огромен: темати&ческие, познавательные, с отдыхом и раз&личными культурными программами, од&нодневные, многодневные… Каждый орга&низатор автобусных туров, конечно же,старается преподнести себя для клиента ссамой лучшей стороны. У каждого органи&затора и туроператора есть свой концептпривлечения туристов. Кто&то делает став&ку на низкие цены, кто&то на роскошныеотели в центре города, одни пишут о гиб&кой программе путешествия и возможнос&ти выбора, а другие расписывают неутоми&тельные дневные переезды. Большая кон&куренция ведёт, конечно, к снижению цен,и во всём этом есть одно только "но": нетолько частные лица, но и далеко не каж&дое турагентство, продающее автобусныетуры организаторов поездок, представляетсебе, какому туроператору можно дове&рять на все сто процентов, а какому – нет.Ведь с профессиональной точки зрения,важна, в конечном счёте, не улыбка сопро&вождающего или гида, симпатии или анти&

патии некоторых туристов, а придержива&ется ли организатор тура европейского за&конодательства о пассажирских перевоз&ках и обеспечивает ли безопасность путе&шествующих. Всегда ли уверено турагент&ство, покупающее тур у какого&либо орга&низатора для своих клиентов, что их безо&пасность находится в надёжных руках.Мне бы хотелось прояснить важные мо&менты из закона о перевозке пассажиров(Personenbeforderungsgesetz).

Во&первых, каждый автобус должен иметьу себя на борту лицензию на право пере&возки пассажиров и страховой полис накоммерческую перевозку туристов. Длябезопасности движения важны два факто&ра: техника и водитель. Начнём с техники.Существуют целые тома, где описано, чемдолжен быть оснащён современный авто&бус. Например, тормозная система – этопрерогатива исключительно завода&изго&товителя, и автобус, не выполняющий туили иную норму, просто не будет допущенк серийному выпуску. Но есть моменты,

которые каждый пассажир в целях своейбезопасности может проверить. Напри&мер, каждый автобус в Германии долженпроходить техосмотр в такой организации,как TUEV, четыре раза в год, то есть пок&вартально. При проверках особенно тща&тельно проверяют тормозную систему,состояние осей колёс, рулевой системы итак далее. Если с автобусом всё в порядке,то рядом с задним номером в двенадца&тизначный циферблат клеится стрелочка суказанием на месяц следующего техосмот&ра. Автобусы с просроченным сроком те&хосмотра не имеют права выходить в рейс,и в случае проверки на дороге им будетзапрещено дальнейшее движение. К сожа&лению, есть фирмы, рискующие не толькосвоей репутацией, но и жизнью своих кли&ентов, которые экономят на дорогих ре&монтах, например, связанных с рулевымуправлением. Такая экономия может бытьфатальной.

Во&вторых, каждый автобус обязан иметьпри себе книгу о техосмотрах (Pruefbuch)

РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 132

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Безопасность туристов –важная задача туроператора

©L.

Sh

at

-F

oto

lia.c

om

Sicherheit fuer Touristen gehoert

zu den wichtigsten Funktionen der

Reiseveranstalter. Darueber

berichtet uns Igor Borejsha,

Geschaeftsfuehrer "Kompass

Komfort Europa".

Игорь БОРЕЙША

Наш автор


и любой турист имеет право попроситьпоказать ему эту книгу с печатью и подпи�сями инженеров с последнего техосмот�ра. Также можно обратить своё вниманиена такие факторы, как лысая резина, отсу�тствие огнетушителя и молотков для вы�бивания стёкол в аварийной ситуации.

При этом хотелось бы отметить, что та�кие факторы, как, например, плохо ра�ботающий кондиционер и закрытый туа�лет никоим образом не имеют ничегообщего с безопасностью. Эти устройствапредназначены исключительно дляудобства пассажиров.

Теперь о водителях. Ограничения работыводителей грузового и пассажирскоготранспорта в Европе строго регламенти�рованы. Каждый автобус оснащён так на�зываемым чёрным ящиком. С моментавыезда записывается посекундный гра�фик водителя или, если их двое, водите�лей. То есть время за рулём и время отды�ха автоматически фиксируется этим конт�рольным прибором. Контролируют ре�жим работы водителей на дорогах испецподразделения полиции. Как же уз�нать – где нужны два водителя, а где дос�таточно одного. И сколько вообще води�тель может находиться за рулём илипросто в автобусе. Представьте себе ци�ферблат с сутками в 24 часа. За эти 24 ча�са водитель обязан отдохнуть вне автобу�са, а это значит, что ему остается 13 часоврабочей смены (Schichtzeit), из которыхон имеет право максимально на 9 часовчистого вождения. Пример: один води�тель сел за руль в 6 утра, значит, он обя�зан покинуть автобус в 19 часов вечера. Вэтом промежутке времени он имеет правовести автобус максимально 9 часов. Рас�смотрим вариант с двумя водителями: смомента начала их рабочей смены ониимеют право находиться в автобусе мак�симально 21 час. После этого обязаны от�дохнуть вне автобуса 9 часов. В течениеэтого времени (21 час) каждый из нихимеет право вести автобус максимально9 часов, то есть оба – 18 часов. Для боль�шей ясности рассмотрим один пример.Два водителя сели в пятницу в 16.00 в ав�тобус и начинают свой путь из Мюнхена вПариж, заезжая по дороге за туристамииз разных городов Германии. Значит, ужена следующий день, в субботу, не позд�нее 13.00 они должны отдыхать вне авто�буса минимум 9 часов. При этом чистоевремя ведения автобуса не должно пре�восходить 18 часов, а если осмотр Пари�жа продолжается до вечера, то необхо�дим третий водитель, который с 13.00 до

конца программы будет вести автобус.Многие посредники (Reisebuero), прода�ющие автобусные туры, даже не подозре�вают о том, что за несоблюдение законоворганизаторами (Reiseveranstalter), а так�же транспортной фирмой и водителями,посредники также в полной мере в ответекак в административном, так и в уголов�ном порядке. Ведь клиент, покупающийпутёвку у посредника, всегда исходит изтого, что Reisebuero не продаст ему бра�кованный товар, а исключительно про�дукцию первого класса. В любом случае,клиент придёт с весьма объективной пре�тензией и требованием о компенсации. Яуже не говорю о преследовании, в неко�торых случаях даже уголовном, со сторо�ны правоохранительных органов.

При пассажирских перевоз�ках в ответе за людей какпосредник с организатором,так и перевозчик. В Европевласти к этому относятсяочень серьёзно.

Один из типичных примеров. По дорогепри проверке автобуса из�за непорядка вдокументах произошла задержка на зна�чительное время. Претензии пассажиров вэтом случае касаются не только организа�торов тура, но и в полной мере посредни�ка, где был куплен этот тур. Клиент обви�няет посредника в том, что он продал емунекачественный товар. То есть при пра�вильном ведении дела компенсация кли�енту обеспечена как от организатора, так иот посредника. А теперь представьте себеболее серьёзное происшествие, ведь в до�роге может случиться многое. Как же вла�дельцам турфирм обезопасить себя исвоё, во многих случаях, маленькое турис�тическое предприятие. Конечно, многиеработают на доверии, проверенном вре�менем, но юридически это не принимаетсяво внимание. Не лучше ли иметь от орга�низатора автобусных туров письменноезаверение, что он работает в соответствиис действующим законодательством. Ведьлюбой организатор, действительно при�держивающийся законов, без проблемпредъявит вам такой документ. Поэтому, вслучае необходимости, у посредника всег�да будет аргумент в его пользу, чтобы ми�новать какие�либо иски или штрафы состороны правоохранительных органов.Желаю всем увлекательных и безопасныхпутешествий!



Пятилетний ребенокполучил компенсацию

за «нерадостный отдых»К такому выводу пришел земельный судФранкфурта�на�Майне, который рас�смотрел дело по поводу отпуска семьи нагостиничной стройплощадке. В рассмот�ренном случае женщина, подавшая иск,забронировала клубный отпуск в Египтедля себя и своего сына. Но по приездевыяснилось, что многие из обещанныхаттракционов еще не готовы, в том числедетский бассейн и детский клуб. Крометого, из�за строительных работ ребенокне мог играть спокойно ни на территорииклуба, ни на пляже.

В итоге, как пишет Weser Kurier, судьи нетолько сократили стоимость турпутевкина 73%, но и присудили истцу и ее сынувозмещение в размере 1765 евро. Такжесын получил право на возмещение ущер�ба из�за бесполезно потраченного вре�мени в отпуске, так как детский бассейн идругие площадки, которые были бы длянего интересны, еще находились в про�цессе строительства.

В США можно купитьпотерянный багаж

Один из магазинов в штате Алабама ос�новывает свой бизнес на продаже багажаавиапассажиров. Конечно же, речь идеттолько о невостребованном багаже. Биз�нес работает по следующему принципу:пассажир теряет чемодан, авиакомпанияне находит владельца чемодана в тече�ние 90 дней и выплачивает пассажирукомпенсацию, а затем бесхозный чемо�дан продают универмагу.

Торговая точка под названием UnclaimedBaggage находится в Скоттсборо (Scotts�boro) и работает уже несколько десятиле�тий. Универмаг держит в секрете, с каки�ми авиакомпаниями сотрудничает уни�вермаг и сколько платит за один бесхоз�ный чемодан. Однако, говоря о своих ус�пехах, компания ничего не скрывает: загод универмаг посещает почти миллиончеловек, ежедневно на продажу выстав�ляют тысячи новых вещей.

К сожалению, Unclaimed Baggage не имеетонлайн�магазина. По данным Skyscanner,каждый десятый турист хотя бы раз в жиз�ни испытывал проблемы, связанные с по�терей багажа. Вместе с тем, искать свой че�модан в Алабаме большого смысла нет:авиакомпания уже оплатила его утрату, адоказать на месте принадлежность той илииной вещи будет непросто.

По материалам www.atworld.ru

НОВОСТИНОВОСТИ


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 134


Начало XXI века стало периодом небыва�лого развития международной индустриигостеприимства, но одновременно отраслипришлось пережить целый ряд кризисныхмоментов – от последствий терактов 11сентября до преодоления глобального фи�нансового кризиса.

Сейчас, на фоне восстановления мировойэкономики и серьезных геополитическихизменений, мир стоит перед лицом такихнасущных проблем, как дисбаланс в эко�номическом развитии, высокий уровеньбезработицы, рост цен на топливо, ухуд�шение экологической ситуации. "Если ми�ровые лидеры будут уделять внимание ре�шению этих вопросов, следующее десяти�летие может стать для туриндустрии пери�одом хорошего, динамичного и устойчи�вого развития, – считает Талеб Рифай. –Одновременно отрасль будет одним изважных локомотивов, толкающим впередмировую экономику".

По словам эксперта, традиционные секто�ры экономики потеряли былой динамизм,сейчас на первый план выходит сфера ус�луг, в том числе туризм. Именно сфера ус�луг за последние пять лет продемонстри�ровала наиболее динамичный рост, и та�кое положение дел должно сохраниться вближайшее десятилетие.

Ставка на Азию

По оценкам экспертов, до 2013 года числомеждународных туристских прибытий встраны АТР будет ежегодно увеличиватьсяв среднем на 7%. В частности, для госу�дарств Азии прогнозируется прирост науровне 7,5% в год (Юго�Восточная Азия –8%, Южная Азия – 7,5%, Северо�Восточ�ная Азия – 7%), для Северной Америки –около 5%, для стран региона Тихого океа�на – от 4 до 5%. В общей сложности, этоозначает, что по сравнению с уровнем2009 года количество зарубежных гостей вАТР увеличится на 76 млн. человек.

Структура международных турпотоков

в АТР в 2009 году:

Туристы из Америки – 21,2%Туристы из Европы – 9,5%

Туристы из Азии – 63,8%Туристы из других регионов мира – 5,4%

Структура международных турпотоков

в АТР в 2013 году (прогноз):

Туристы из Америки – 19,9%Туристы из Европы – 9,1%Туристы из Азии – 65,4%Туристы из других регионов мира – 5,6%

Эксперты РАТА обращают внимание нато, что рост объемов туристских прибы�тий в Азиатско�Тихоокеанский регионкоррелируется с заметно возросшей ак�тивностью азиатских путешественников."Резкое увеличение интенсивности пасса�жирского воздушного сообщения навнутриазиатских маршрутах, особенно засчет рейсов бюджетных перевозчиков, нидля кого не является секретом", – говоритглава департамента стратегического ме�неджмента РАТА Джон Колдовски. По егословам, международным туроператорамследует обратить самое пристальное вни�мание на эту "новую волну" азиатских ту�ристов, ведь в ближайшие годы развитиеиндустрии гостеприимства в АТР будетидти почти в два раза быстрее, чем всреднем по миру.

Китайское наступление

57 млн. китайских путешественников в те�кущем году совершат путешествия за гра�ницу, потратив в общей сложности около$55 млрд., – такие цифры приводятся вдокладе Академии туризма КНР. Это на 3млн. человек больше, чем в 2010 году."Китай остается крупнейшим выезднымтуристическом рынком Азии, и объемывыездного турпотока продолжают увели�чиваться", – констатирует глава академииБинь Дай.

В прошлом году Поднебесную посетили132 млн. гостей из�за рубежа, которые по�полнили китайский бюджет на $46 млрд.,в то время как объем выездного турпотокасоставил 54 млн. туристов, которые потра�тили за границей порядка $48 млрд.

Под знаком ТУРИЗМА"Следующее десятилетие в мире пройдет под знаком путешествий и туризма”, –считает генеральный секретарь ЮНВТО Талеб Рифай.

©Li

gh

tIm

pre

ssio

n-

Fo

tolia

.co

m




Крылья Востока

На фоне туристического бума в регионеАТР все громче заявляют о себе азиатскиеавиакомпании, которые в последнее вре�мя заключили большое число контрактовна поставку новой авиатехники.

В марте, например, гонконгская CathayPacific Airways подписала договор с корпо�рацией Boeing на поставку еще десяти са�молетов В�777�300ER. В 2005 году перевоз�чик планировал приобрести 36 воздушныхсудов этого типа, теперь общее количествосамолетов увеличилось до 46 (включая 4борта, которые взяты в лизинг). Эти лайне�ры преимущественно эксплуатируются надальнемагистральных маршрутах в страныЕвропы и Северной Америки. "Наш новыйзаказ подчеркивает возрастающую рольГонконга как одного из лидирующих меж�дународных хабов", – подчеркивает ис�полнительный директор Cathay PacificAirways Тони Тайлер.

Почти одновременно американская кор�порация подписала контракт с перевозчи�ком Air China о поставке пяти пассажирс�ких лайнеров В�747�8. Air China – перваякитайская авиакомпания, которая будетэксплуатировать воздушные суда этого ти�па, отличающиеся высокой топливной эф�фективностью.

"Мы начали эксплуатацию самолетов В�747с 1980�х годов. Новая вместительная мо�дификация "Боинг�747�8" станет для насбольшим подспорьем", – считает вице�президент Air China Ли Хэ. Самолет В�747�

8 рассчитан на перевозку 467 пассажировв салоне с трехклассной компоновкой. Ус�тановленные на лайнере двигатели рабо�тают тише, чем их предшественники, ониболее экономичны и выбрасывают меньшевредных веществ в атмосферу.

В общей сложности, по оценкам специа�листов концерна Airbus, в ближайшие 20лет авиакомпаниям Азиатско�Тихоокеанс�кого региона потребуется около 6,5 тысячиновых воздушных судов – это примерно33% потребностей мирового рынка.

Как прогнозируют эксперты, объемы пас�сажирских перевозок авиалиниями АТРбудут ежегодно увеличиваться на 5,8%,тогда как в среднем по отрасли этот пока�затель составит 4,8%. При этом азиатскиекомпании планируют заменить 78% своегонынешнего авиапарка (3680 самолетов),

получив таким образом едва ли не самый"молодой" и экологически безопасныйфлот в мире.

В частности, в ближайшие 20 лет в АТР мо�гут быть поставлены около 780 воздушныхсудов�"гигантов" типа А�380, почти 2,6 ты�сячи широкофюзеляжных лайнеров типаА�330 и A�350 XWB, а также свыше 5 тысячсамолетов вместимостью от 100 до 210 пас�сажиров, таких как А�320. Прогнозируетсяоткрытие новых воздушных линий, в пер�вую очередь в Китае, Индии и Юго�Восточ�ной Азии. По оценкам специалистовAirbus, в общей сложности через два деся�тилетия на долю авиакомпаний АТР при�дется около трети общего объема пасса�жирских воздушных перевозок.

По материалам сайта

www.tourbus.ru

Anzeige

©P

atr

ick

G.

-F

oto

lia.c

om


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 136

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

Остров очарования

Мягкий климат, живописные пейзажи, за�ливы с лазурной водой и великолепныепляжи с золотистым песком, чистое море,прекрасные возможности для занятийвиндсерфингом и оживленная ночнаяжизнь сделали Кос центром международ�ного туризма. Самый зеленый среди всехгреческих островов, один из самых эколо�гически чистых уголков планеты заслужилправо называться "садом Эгейского моря".Зимой сюда прилетают фламинго, летомна северном побережье откладывают яйцаморские черепахи каретта. На южном бе�регу живут средиземноморские тюлени...

Столице острова Кос в 1995 году былаприсуждена высшая туристическая награ�да – "Европейский город года". Кос знаме�нит на весь мир как родина Гиппократа. НаПальмовом проспекте растет знаменитыйогромный платан Гиппократа, который полегенде посадил сам отец медицины длятого, чтобы в тени его кроны заниматьсясо своими учениками.

С Alltours – на островах мечты

Alltours – крупнейший туроператор Германии, с объемом продажсвыше 1,17 миллиарда евро. Услугами этой туристическойкомпании пользуются 1,54 миллиона туристов. Alltours постоянноищет и использует новые формы в своей деятельности, одним из первых начал практиковать инфотуры, в том числе и с приглашением прессы. Но впервые пресс�тур в Грецию, на острова Родос и Кос, был столь солидный. Группа из десятижурналистов представляла СМИ Германии: Sat1, Reisemagazine,Travel�Tribune, Berliner Abendblatt, Hitradio Antenne, Rhein�Neckar�Zeitung, WAZ�Mediengruppe, Antenne Rheinland�Pfalz / RadioGroup, Nuernberger Nachrichten/ Nuernberger Zeitung, Neue Zeiten, Russkij Voyage. Мне тоже довелось, точнее, посчастливилось принять участие в этом пресс�туре. Возглавлял нашу группу Штефан Зуска (Stefan Suska),руководитель отдела корпоративных коммуникаций и связей с общественностью Alltours. В программе были предусмотрены не только потрясающее общение с коллегами, возможностьнасладиться средиземноморским климатом, искупаться в Эгейском море и окунуться в историю Древней Греции,посещение уникальных достопримечательных мест, но и, естественно, презентации, встречи с бургомистрамиостровов, другими официальными лицами. Первым на нашем маршруте был остров Кос.

Griechenland gehoert

zu den beliebtesten Reisezielen

des Sommers. Die Gruende sind

so vielfaeltig wie das Land. Schoene

Straende, Sonnenreichtum und

glasklares Wasser, antike

Sehenswuerdigkeiten, mediterranes

Flair und landschaftliche Reize –

ein Urlaub in Griechenland ist

ueberaus erholsam, anregend

und abwechslungsreich.

Unser Reportage ueber

die Journalistische Reise

mit „AllTours“

nach Kos und Rhodos.




Множество памятников античности сохра�нилось в самом городе Косе и в его окрест�ностях (в том числе Знаменитый Асклепи�он). Кос не обделен вниманием мифов. Полегенде, однажды здесь высаживался Ге�ракл. Во время возвращения из Трои егокорабль отнесло к этому острову бурей,вызванной Герой (женой Зевса, отца Ге�ракла). Островом очарования называютКос. Он щедро предлагает все современ�ные удобства для своих гостей, одновре�менно уводя их в путешествие в далекоепрошлое. Тысячелетняя история оставилаздесь свой отпечаток в каждом уголке.

Кос богат на удовольствия туристическойиндустрии: всевозможные развлечения иночные бары, разнообразные увлекатель�ные экскурсионные программы и круизына белоснежных лайнерах... Кос не разоча�рует вас ни в чем. Кстати, даже стоимостьтоваров и продуктов питания в магазинахострова гораздо ниже по сравнению с дру�гими районами Греции. Это связано сблизким расположением Турции (курортБодрум), находящейся всего в четырех ки�лометрах от острова Кос.

Роскошь и уют"греческой деревушки"

На Косе нас поселили в отеле Marmari Palace5*, расположенном на самом берегу. Еготерритория впечатляет – 50000 кв. м, пост�роен в виде греческой деревушки, потряса�юще красива система бассейнов с изуми�тельной бирюзовой водой. Стиль отеля –модерн. Уровень – VIP – роскошный.

В Marmari Palace созданы прекрасные ус�ловия и для активного отдыха.

Есть возможность поиграть в волейбол,настольный теннис, большой теннис (кста�ти, с ночным освещением), постоянно отк�рыт отлично оборудованный тренажерный

зал. Среди водных развлечений – винд�серфинг, водное поло, катамаран (водныйвелосипед). Не забыты здесь красота издоровье: SPA, гидромассаж, джакузи,массаж, сауна, фитнес�центр. Теплое мо�ре, живописные пейзажи, множестворазвлечений и обслуживание высшегокласса гарантируют незабываемый отдых.Созданы также прекрасные условия длядетей и, естественно, для их родителей.

Среди развлечений – анимация вечером иднем, дартс, всевозможные программы. Носамое главное – море. Буквально в ста мет�рах от отеля песчаный, собственный пляж.

Не могу не сказать об очаровательной хо�зяйке. Милая, обаятельная женщина, леттридцати, недавно получила в наследство,а точнее, в подарок от своего отца не толь�ко этот отель, но еще два, тоже не менеешикарных, а еще виноградники (кстати,самой хозяйкой мы были приглашены надегустацию вина, что наши мужчины, ко�

нечно же, восприняли с радостью). И надосказать, "маленькая хозяйка большого до�ма" оправдывает доверие своего отца, ко�торый передал ей то, во что вкладывал нетолько силы и время, но и свою душу.

Родос – "остров роз"

Быстро пролетели дни на Косе, которыебыли запланированы программой. И наогромном, скоростном катамаране мыотправились в Родос – один из самых сол�нечных островов в Греции (солнце здесьдо 300 дней в году), а природа какая!..Сосновые леса, рощи кипариса, вечнозе�леные дубы и разные необычные, причуд�ливые кустарники, созданные, казалосьбы, не самой природой, а рукой Мастера...Побережья усеяны живописными бухтамии лагунами, вдоль которых раскинулисьвиноградники, сады, плантации цитрусо�вых, оливковые деревья. Горы и холмыудачно дополняют ощущение полной ска�зочности и безмятежности.

Родос, который назвали жемчужиной Сре�диземноморья, представляет огромный ин�терес своими природными красотами и ар�хеологическими сокровищами. Поэтомурешением ЮНЕСКО он был объявлен па�мятником всемирного культурного насле�дия. Лучший из лучших – так называют Ро�дос. Действительно, самый знаменитый, са�мый таинственный, самый современный,самый живописный – цепочку самых�са�мых можно продолжать до бесконечности.

Столица Родоса состоит из двух частей –исторической и современной. В современ�ной царит дух большого города: здесь

Участни и пресс-т ра

Marmari Palace 5*


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 138


много новых зданий и шикарных оте�лей, бурлят широкие проспекты, вовлекаяв круговорот вечерней жизни с дискотека�ми, барами и казино.

В порту швартуются роскошные яхты, при�ходящие со всех частей света (скажу чест�но, впечатляет!), а на набережной и вприбрежных кварталах рассыпаны сотнимагазинов: от скромных сувенирных лавокдо шикарных и очень дорогих бутиков са�мых известных марок. Вокруг – прозрач�ное бирюзовое море, вереница неболь�ших ухоженных пляжей, белоснежные до�ма и на вершине крутого холма – руиныдревнего Акрополя, окруженные средне�вековой крепостью.

Историческая часть хранит память об ан�тичных и средневековых эпохах. По преда�нию "остров роз" возник из моря. Гелиос –бог Солнца – был очарован исключитель�ной красотой Родоса, и настолько влюбил�ся в него, что постоянно осыпал его своимизолотистыми лучами и благословениями,которые превращались в розы.

Символом Родоса стал "Колос Родосский"– одно из семи чудес света (бронзовая ста�туя высотой 37 м, возведенная в 285 годудо н.э. скульптором Харетом, и изобра�жавшая бога солнца Гелиоса. Гигантскаястатуя разрушилась во время землетрясе�ния 227 г. до н.э.).

Все здесь говорит о том, что Вы в Греции,там, где много тысячелетий назад правилибоги, украшая свои владения удивитель�ной природой, придавая острову вид нас�тоящего рая на Земле. Действительно, ка�жется, что изумительные пейзажи островаРодоса не обошлись без божественнойкисти: величественные горы, спрятавшие в

себе многочисленные деревушки, лазур�ное море, играющее лучами ласковогосолнца, бесконечные пляжи, манящие ксебе любителей шоколадного загара, ска�листые бухты, привлекающие неисправи�мых романтиков, уникальная долина ба�бочек, посмотреть на которую приезжают ссамых отдаленных концов планеты. Тыся�чи бабочек, обитающих в одном месте, неувидишь больше нигде в мире.

Как говорили нам менеджеры во времяпрезентаций, те, кто приобретают турына Родос в поисках уединения или же на�оборот, хотят весело и активно провестивремя, с легкостью найдут здесь и то, идругое. Многие отели на Родосе выпол�нены в греческом стиле, поэтому мифы илегенды древней Греции окружают наскруглосуточно.

Отели острова Родос весьма разнообраз�ны, есть недорогие и уютные, а есть и рос�кошные фешенебельные. Мы поселилисьв одном из самых шикарных – Aquagrand�Exclusive Deluxe.

Изысканная роскошь

Царящий над величественным заливомНаварон отель Aquagrand считается иде�альным местом для престижного отдыха.

Этот роскошный отель на побережье с ви�дом на безграничное ярко�синее Эгейскоеморе, всего в 1500 метрах от живописногоЛиндоса. Расположенный рядом с утеса�ми, Aquagrand находится в волшебнойгармонии с окрестной природой и изуми�тельными видами Эгейского моря.

Перед отелем протянулся 200�метровыйпляж, с деревянных настилов которого

можно окунуться в кристально�чистые би�рюзовые воды.

Aquagrand сочетает в себе современнуюархитектуру и изысканную роскошь, вели�колепие, качество, очарование и спокой�ствие, гармонирующие с красками окру�жающей природы.

Здания отеля разбросаны среди средизем�номорских и австралийских пальм, олив�ковых деревьев, карликовых деревьевбонсаи, бассейнов с изумрудной водой,водопадов и ботанических садиков. Ду�маю, не стоит даже описывать все, чтоздесь предлагают своим гостям, однимсловом – Exclusivedeluxe!

Когда я вошла в номер, выдержанный вбелых тонах, из окна которого открывалсяизумительнейший вид, в том числе и пер�сональный бассейн с бирюзовой водой(Pool), то хотелось воскликнуть: "Остано�вись, мгновенье, ты – прекрасно!" Это удо�вольствие, конечно же, стоит немалых де�нег, но как сказал главный менеджер оте�ля, сюда охотно приезжают даже в свадеб�ное путешествие, и на наш вопрос, восколько это обходится, он ответил с улыб�кой: "До конца сезона эти номера уже всезабронированы".

Кстати, сын хозяев отеля – архитектор,постоянно придумывает что�то новое. Какнам рассказали работники отеля, они незнают, что увидят, придя утром на работу.Неизменным остается одно: металличес�кое дерево в холле главного здания с ме�таллическими же птичками – оно являетсясимволом отеля, подчеркивая постулат,куда бы птицы ни улетали, они возвраща�ются домой.

Интервью на борту самолета

Буквально в самолете я взяла короткое ин�тервью у руководителя отдела корпора�

тивных коммуникаций и связей с об�

щественностью Alltours Штефана Зуски

(Stefan Suska).

– Штефан, когда мы уезжали, на ост�

ров Kос прилетело 400 туристов от

Alltours, и на табло в аэропорту мы ви�

дели практически только немецкие го�

рода. Это означает, что, несмотря на

экономический кризис в Греции, для

немецких туристов по�прежнему из�

любленное место отдыха – греческие

острова, и в частности, Кос и Родос. Что

больше всего привлекает здесь наших

соотечественников?

5-Sterne-Luxus-Hotel Aquagrand




– Большое количество солнечных дней вгоду, пресные источники, золотистые пес�чаные пляжи, много зелени всегда прив�лекательны для туристской поездки. Ро�дос и Кос располагают прозрачной, какстекло, водой, прекрасными пляжами,здесь много солнца. Практически это жемогут предложить почти все курортныецентры, расположенные на Средиземномморе. Но на греческих островах помимоэтого еще и разноцветная мозаика, соз�данная из кусочков истории, есть прек�расная возможность прикоснуться к тыся�челетней истории, все здесь хранит па�мять об античных и средневековых эпо�хах, возвращает во времена Эллады, поз�воляет проникнуться духом древнегре�ческого города и прикоснуться к неповто�римым культурным ценностям. И, что не�маловажно, Греция буквально излучаетособое, теплое, гостеприимство.

– Что ожидается в Греции в туристичес�

ком сезоне лето�2011?

– Alltours прогнозирует, что летом 2011года в Греции не будет большого наплы�ва туристов. Финансовый кризис, кото�рый подкосил эту страну, оставил свойслед и на туристическом рынке. Тем неменее, Греция выигрывает оттого, чтосейчас меньше (по известным причинам)едут отдыхать в Египет и Тунезию. Нопроигрывает по сравнению с Турцией,Испанией, Болгарией и Хорватией. Какмы слышали во время официальныхвстреч, в Греции ищут новые формы, что�бы привлечь туристов. Мы тоже. В част�

ности, делается ставка на эксклюзив�ность отелей.

– Каким отелям отдает предпочтение

Alltours, рекомендуя их своим клиен�

там? И почему?

– Alltours имеет предложения на любойвкус. Для одиноких, с высокими запросамимы предлагаем пятизвездочные люксы –отели на Родосе, как, например, 5�Sterne�Luxus�Hotel Aquagrand. Для семьи с детьми– Club alltoura Marmari Beach (4,5*) на Косе.Здесь они найдут разнообразные возмож�ности для активного отдыха, занятий спор�том, а так же – фитнес, вельнесс, SPA и, ко�нечно же, прекрасные условия для детей.

В общей сложности мы предлагаем 75 оте�лей на этих двух островах.

Мы расширяем свой ассортимент, в томчисле и на этих островах. Семьдесят про�центов всех наших отелей имеют четырезвезды или больше. На юге Родоса у нас впрограмме шесть новых отелей по типуLindos Village (4*) и популярного Blue BayBeach (4*).

– Штефан, наше Kos�Rhodos�Reise ос�

тавило неизгладимое впечатление чу�

десной атмосферой, прекрасным об�

щением, отлично подготовленной,

плодотворной для прессы поездкой.

Большое спасибо. Искренне желаю но�

вых успехов и процветания Alltours.

Галина РАЙШ

По официальнымданным:

Зимний сезон 2010�2011 сталлучшим за всю историю Alltours , всеосновные показатели увеличились на16 процентов.

Компания была основана в1974 году, а с 1988 года поездки сAlltours осуществляются со всех не�мецких аэропортов.

Уже через 10 лет после основа�ния Alltours стал четвертой по вели�чине туристической компанией в Гер�мании и шестой – в Европе.

10 600 туристических бюросотрудничают с Alltours, 8 500 – вГермании.

Количество туристов с 1992 по2009 возросло в 5 раз.

В Средиземном регионеAlltours – самая большая компанияпо получаемой прибыли и количествутуристов, пользующихся ее услугами.

В компании 1899 сотрудников,минимальная зарплата составляет 25000 евро в год плюс провизион.

Цель Alltours – оставаться луч�шими по сравнению с конкурентами,предлагая высокое качество по дос�тупной цене.

5-Sterne-Luxus-Hotel Aquagrand


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 140

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Само место, где расположен этот загадоч�ный город, таинственно и необычно. Здесьпроходила когда�то легендарная "дорогаблаговоний", по которой двигались много�численные караваны, груженные экзоти�ческими пряностями. Здесь расположензнаменитый Вади Мусса – "река Мои

сея", высохший речной каньон, где когда�то протекал библейский поток, извлечен�ный из каменной скалы пророком Моисе�ем. Рядом находится гора Небо, откудаМоисей увидел впервые Землю Обетован�ную, когда сорок лет водил за собой народизраилев. Здесь же, по Ветхому Завету, они умер. Рядом могила еще одного биб�лейского пророка – Аарона. Позднее, в IXвеке до нашей эры, на этой земле возник�ло государство Эдом (Страна Набатеев),упоминаемое в той же Библии, как самыйзаклятый враг иудеев. Жители этого госу�дарства основали город Селу, что надревнем набатейском языке значит: "высе�ченный из камня". Впоследствии это назва�

ние было переведено также и на гречес�кий, как Петра, что тоже означает "камен�ная". Современники, проживавшие в тотпериод, характеризовали набатеев как лю�дей миролюбивых и трудолюбивых. В тру�дах греческого географа I века до н.э.Страбона набатеи описываются как усерд�ные люди, чьи города не обнесены крепо�стными стенами. Если на них нападали, тоони предпочитали тактические, а не воен�ные решения. По Библии "набатеи" означа�ет – строители, создатели. Они происходи�ли от праотца Исава (Эдома), который былрожден сильно волосатым и красноликим(по�нашему – огненно�рыжеволосым).Они поселились в этих местах, сохраняяпреданность красно�розовому цвету.

Когда посещаешь этот каменный город впустыне, невольно усомнишься, что древне�му человеку было под силу создать такое.Как "примитивные" набатеи – кочевники,жители пустыни – могли создать в мощных

геологических горных породах такие гиган�тские постройки, среди которых сегодняш�ние туристы больше похожи на снующих му�равьев. Не верите? А что вы скажете, когданад вами нависают почти стометровые крас�но�рыжие скалы, в которых вырублены, безмеханизмов, почти что "голыми руками",постройки, превышающие современные 10�15�этажные здания? Фантастика, в которуювериться с трудом! Это как величественныеколоссы Египта, как грандиозные пирамидыМексики и Перу, как знаменитый Стоун�хендж в Англии, как загадочные мегалити�ческие постройки на Мальте. Потрясает, по�ражает, заставляет задуматься! Кажется, чтов создании Петры принимали участие дико�винные великаны�призраки, называемые наВостоке джиннами и обожавшими всё су�пер�гигантское и величественное!

От древних арамейцев набатеи перенялиписьменность. Создали собственную циви�лизацию. В окруженной высокими скаламитруднодоступной пустынной котловине ониосновали свою столицу – Петру, откудапостепенно расширили свою сферу влиянияна часть Аравийского полуострова. В пери�од своего могущества набатеям принадле�жал даже Дамаск. Римляне, сначала пытав�шиеся завоевать царство набатеев, неод�нократно терпели тут военные поражения.Петра оказалась для них неприступной, и нестолько в военном плане, сколько в физи�ческом. Вокруг отсутствовала вода! А как жетут жили набатеи, спросите вы? А они, "детипустыни", как раз и славились как самые ис�

Древняя Петра –загадочная поэма в розовом камне

Петра – один из самых необычных и самых древних городов нанашей планете. Арабы называют его "аль�медина аль�вардия" –розовый город. Созданный в нежно�розовых, ярко�красных,желто�оранжевых песчаных скалах, он является одним из новыхпамятников, причисленных к семи чудесам света. Как говорилиантичные философы: "Город алый, как роза, и древний, как самовремя". Попадая сюда, вы словно переступаете невидимую черту,резко отделяющую современный, реальный мир от мифическогопространства древних легенд и сказаний.

Die verlassene Felsenstadt Petra

im heutigen Jordanien war

in der Antike die Hauptstadt

des Reiches der Nabataeer.

Wegen ihrer Grabtempel, deren

Monumentalfassaden direkt

aus dem Fels gemeisselt wurden,

gilt sie als einzigartiges Kulturdenkmal.

Am 6. Dezember 1985 wurde Petra in

die Liste des UNESCO�Welterbes

aufgenommen.



ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

кусные на Земле добытчики воды, строите�ли, создатели водосборных и, самое глав�ное, водосберегающих сооружений. Этодля чужих край был безводным, а для наба�теев тут имелись многочисленные водныеисточники. Чужаки могли, не заметив,пройти мимо замаскированных набатейс�ких хаузов и сардоб – резервуаров с прес�ной водой, накопленной за сезон дождей. Анабатеи, по одним только им известнымпризнакам, могли отыскать в пустыне род�ники и колодцы с водой. Используя глинис�тые участки пустыни – такыры, они собира�ли с каждого такого участка до несколькихсотен тонн воды, позволявших существо�вать целому городу или району. Но вскоренабатеи поняли, что для них будет большейвыгодой войти в союз с римлянами, чем во�евать с ними. Тогда они, во время осадыЮлием Цезарем Александрии, поддержалисвоими отрядами римлян. Они же уничто�жили корабли Антония и Клеопатры, когдате пытались сбежать в Индию. При импера�торе Траяне царство набатеев стало римс�кой провинцией Аравия. Разрушительноеземлетрясение 363 года н.э. обезлюдилоэтот некогда процветавший город. Долгоевремя здесь была только пустыня, посещае�мая скотоводами�кочевниками. Научноеоткрытие Петры связано с именем швей�царца Иоганна Людвига Буркхардта, кото�рый в 1812 году, переодевшись индийскимкупцом (так как для европейцев это былизакрытые районы), отправился якобы намолитву к гробнице праотца Аарона. Евро�пеец настолько был потрясен увиденным,что назвал этот чудесный город мировымшедевром в камне!

Петра была столицей набатейского царства,существовавшего еще в I тысячелетии дон.э. Именно в это время здесь создавалисьмногочисленные сооружения и постройки.

Это уникальное место иногда называют го�родом забытых гробниц, где за полуистер�тыми фасадами воздавали дань мертвым. Впогребальных камерах, под обелисками,напоминавшими египетские, стояли тяже�лые саркофаги. Лучше всего сохранилисьфасады трехъярусных "царских усыпаль�ниц", над которыми высечены 18 полуко�лонн. Из�за цветного фасада эти гробницыиногда называют "шелковыми гробница�ми". Рядом находятся "надгробия джиннов"и знаменитая "гробница с обелисками", соз�данная для человека по имени Абд Малик.Кто он и почему в честь него называетсягробница нам неизвестно. Кроме того, по�чему это, собственно, гробница, ведь тут небыло обнаружено ни погребения, ни кос�тей, ни предметов заупокойного культа?Пока не разгаданная загадка! Самое знаме�нитое сооружение Петры – Эль�Хазне (Сок�ровищница фараона), первый храм, кото�рый предстает при входе в этот древний го�род. Вас потрясут уникальные каменныерельефы, созданные из розово�красного

песчаника! Для чего эти рельефы? Зачем на�батеи вырубили их в безжизненной пустынев середине IV века до нашей эры? Кто велелих построить? Кому они посвящены? Как,при отсутствии древесины, можно былопостроить строительные леса и стесать 40�50�метровый слой твердой скалы? Какимобразом рабочие могли определять и сох�ранять нужные масштабы сооружения? Мо�жет здесь фараоны прятали свое золото?Или, по версии Голливуда, здесь был спря�тан Святой Грааль (чаша, сохранившаякровь Христа), которую нашел в одной изсерий Индиана Джонс. Каменный ребус ан�тичности не разгадан и по сей день!

Единственный сохранившийся в Петре невырубленный в скале, а созданный "наземле" храм – это Каср�эль�Бинт. Он былпостроен в I веке до н.э. и посвящен "Вели�кой Матери" – Эль�Уззе, богине плодоро�дия. Она же для набатеев была покрови�тельницей караванщиков и воплощениемутренней звезды. Преодолев 800 ступенейможно попасть в расположенный над до�линой монастырь Эль�Дейр. Отсюда, с вы�соты возносящейся более чем на 180 мет�ров над округой, лучше всего любоватьсялежащими ниже таинственными развали�нами огромного городища. Именно здесьвас постигнет умиротворение, ведь древ�няя архитектура Петры – это архитектурнаямузыка, застывшая в камне!

Доктор географических наук

Владимир ВОЛОВИК,

владелец туристической фирмы

"Европейский гид" (europe�vm�guide),

Германия, www.vmguide.info

Тел.: 06172 45 34 79 или 0174 33 29 925

или 0931 2919951 или 0931 3051808

Фото предоставлены туристической фирмой

"Европейский гид"


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 142


Отдых по карману

Каждый человек имеет право на отпуск, но не все имеют достаточ�но средств на путешествия. К тому же статистика свидетельствует– 95% людей не откладывают часть своих средств на отдых. Здесьто и приходит на помощь компания ExpoKredit, кредитуя вашихклиентов для оплаты туристических путевок, путешествий, отдыхана курортах, гостиниц, оплаты автомобилей для отпуска и приоб�ретения авиабилетов. Заметим, что компания ExpoKredit не нови�чок на рынке – многие туристические фирмы используют онлайн�платформу с одноименным названием ExpoKredit уже более 5 лет,даря своим клиентам отдых, о котором они так давно мечтали, ноне могли себе позволить.

Расскажем о выгодах подробнее. Сумма кредита варьируется от400 до 5 000 евро. Теперь ваш турист сможет отправиться даже наБора�Бора. Кредит выдается на срок от 12 до 72 месяцев, что поз�воляет без спешки в обычном режиме жизни выплачивать зара�нее оговоренные взносы по кредиту уже после отпуска.

Что важно, турист сможет погасить туристический кредит в любоймомент всей суммой. Или сократить срок погашения кредита пу�

тем внесения дополнительной суммы (Sonderzahlung). При этомего процент и срок выплаты будет пересчитан.

Согласитесь, что услуга "путешествие в кредит" вызовет интерес испрос среди ваших туристов, ведь потребительское кредитование– это один из трендов современного общества! А, благодарябыстрому оформлению кредита, прямо в туристическом бюро,решение о покупке путешествия будет приниматься клиентамибыстрее, а также возрастет количество продаж дорогих туров, что,несомненно, повысит средний чек покупки. Совет! При оформле�нии кредита спрашивайте клиента не о календарных датах пога�шения кредита (к первому или пятнадцатому числу месяца), спра�шивайте, когда турист получает зарплату, и уже к ней приравни�вайте платежи по кредиту.

Схема получения кредита проста

После занесения данных туриста в программу ExpoKredit, котораяработает в режиме онлайн, система выдает ответ в течение 30 се�кунд. От туриста требуется минимум документов – только пас�порт. Остальные данные (место жительства, доходы, банковскиереквизиты) заносятся в интерактивные формуляры с его слов. Ес�

ОТДЫХ В КРЕДИТ:выгоды и риски турагентств

Признайтесь, что в вашутуристическую фирму частообращаются клиенты, которые ищутотпуск своей мечты. При этомкаждый из них стремитсясэкономить: сравнивает туры ивыбирает не только "сердцем", но и"кошельком". Именно поэтомууслуга "путешествие в кредит"должна быть в арсенале каждоготурагентства. Благодаря системеExpoKredit, вы сможете предложитьвашим туристам любой отдых: хотьна Багамах, хоть на Шри�Ланке.Давайте рассмотрим преимуществакомпьютерной платформыExpoKredit, поговорим о возможныхрисках и о дополнительном бонусе спродажи "путешествия в кредит"!

©S

chlie

rne

r-

Fo

tolia

.co

m




ли у клиента нет вида на жительство, то виза должна превышатьсрок погашения кредита хотя бы на месяц.

Кредит, без каких�либо проблем, получают работающие граж�дане, имеющие постоянный доход! К сожалению, кредит на ту�ристические нужды, в силу понятных причин, не может быть вы�дан обладателям Harz IV или получателем других социальныхпособий. Но, благодаря ExpoKredit, возможно кредитованиепенсионеров и студентов. А ведь это категория людей, у которыхесть и желание, и свободное время для отпуска. Возможно кре�дитование и частых предпринимателей, занимающихся бизне�сом не менее года.

После разрешения банка о выдаче кредита, остается только под�писать договор и отправить его в банк�партнер. Вся процедура незаймет больше 15 минут, что удобно и вам, и клиенту. В течение 3�5 дней ваше туристическое агентство получит деньги от банка закредит клиента. Ведь ExpoKredit выдаёт кредит под путешествие(на покупку авиабилета и других туристических услуг) и перево�дит деньги не покупателю – туристу, а напрямую продавцу – ту�ристической фирме.

Погашение же суммы процентов за пользование кредитом и сум�мы кредита производится туристом фиксированными платежамиежемесячно уже напрямую с банком. С выгодами разобрались,теперь переходим к самой важной части нашей статьи. Погово�рим о возможных рисках турагентств, связанных с продажей "пу�тешествий в кредит"…

Незнание закона не освобождаетот ответственности

Начнем с приятного. Все риски неплатежеспособности клиен�та банк перенимает на себя и решает это вопрос непосредствен�но с компанией ExpoKredit, а не с туристической фирмой. Еслибанк�партнер подтвердил турагентству выдачу кредита вашемуклиенту, то это на 100% означает, что деньги будут выплаченывашему туристическому агентству.

О чем важно помнить вам – владельцам и менеджерамтурфирм – при выдаче кредита. Иногда туристы, которые неимеют постоянной работы, приводят с собой друзей илиродственников и оформляют кредит на них. Уже были непри�ятные случаи, когда клиенты обманывали туристические фир�мы, предоставляя документы друзей и родственников, оформ�ляли на них кредиты без их ведома. Повторим еще раз, кре�дитный договор, банковские и паспортные данные необходи�мо брать с того лица, на кого оформляется кредит (т.е. с конк�ретного родственника или друга). Вам нужно выстраивать ди�алог с тем, кто берет на себя кредит, а не с тем, кто потом по�летит в отпуск!

Ни в коем случае не оформляйте туристические кредитываших знакомых с целью получения наличных денег для другихцелей. Это явное нарушение договора с банком и с компаниейExpoKredit, за которым последуют штрафы и судебные разбира�тельства.

Предостерегаем вас также от всевозможных совместных ма�хинаций с турфирмами�коллегами. Бывает так, что одна фирмаоформляет туристический кредит, но берет деньги для бизнеса, авыплаты задерживает.

Что дальше? Наказание понесут обе турфирмы: и те, кто дал кре�дит, и те, кто взял!

Внимательней относитесь к заполнению договора и к дан�ным клиентов в паспорте. Часто случаются ошибки (в паспортедругое написание имени или дата рождения). Три минуты про�верки информации позволят избежать неполучения кредита ту�ристом. В таком случае вашему клиенту придется еще раз пода�вать запрос на кредит, и тут уже его может ждать отказ, ведь из�за "одной буквы" ему было уже раз отказано!

Если сумма кредита составляет более 1500 евро, то к конт�ракту турист должен подписать еще один важный документ нарусском и немецком языке (Bescheinigung). В случая отсутствияподписи, выплата денег турагентству будет задержана (ведьбанк�партнер будет ждать от вас весь перечень документов).

Задержка выплаты по кредиту также неминуема, если про�изошла ошибка со счетом! Турагентство должно выставить счет нато лицо, которое берет кредит, а не на его членов семьи, которыеедут с ним в отпуск.

Также обращаем ваше внимание, что групповые поездки(например, автобусный тур от 10 человек) нельзя оформить наодного человека.

В любом случае, если вы сомневаетесь, как поступить в томили ином нестандартном туристическом случае, вы всегда може�те связаться с сотрудниками фирмы ExpoKredit по почте[email protected] или позвонить по телефону 069 82 36 74 58.Здесь подскажут, как и что сделать, ведь как вы поняли, нюансови тонкостей здесь предостаточно.

Ваш летний бонус с продажи в кредит!

Компания ExpoKredit рада сообщить, что банк�партнер в разгартуристического сезона предлагает туристическим фирмам, подк�люченным к платформе Expokredit, беспрецедентную акцию"Летний отпуск 2011 в кредит".

С каждого заключенного кредитного контракта за время

действия акции (с 1.05.2011 по 30.08.2011) банк�партнер бу�

дет платить вам 1% комиссии от суммы финансирования. Иэто чистая прибыль, ведь комиссия, согласно §4(11)UstG, не обла�гается НДС. В акции участвуют кредитные контракты на сумму от800 евро, сроком от 18 до 72 месяцев. Комиссия выплачиваетсяна счёт агентства раз в месяц (до 10�го числа следующего месяца).Кстати, накопленную вами сумму комиссионных вы сможете пос�мотреть в системе ExpoKredit в разделе меню "Provision" в любоеудобное для вас время. Согласитесь, приятный бонус за продажупутешествий в кредит!?

Уважаемые туристические агенты, если у вас еще остались вопро�сы, обращайтесь в компанию ExpoKredit напрямую. Здесь знают опутешествиях в кредит все!

Ольга МОЛЕНДОР

ExpoKredit:

Tel.: 069 82 36 74 58

Fax: 069 82 36 77 60

E�mail: [email protected]

www.expokredit.de


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 144

СОБЫТИЕ

Уважаемые коллеги!

В мае редацкия нашего журнала принялаучастие в семинаре "Как правильно прода�вать Израиль", который был организовантуристическим агентством "Tus Reisebuero"при поддержке министерства туризма Изра�иля и еврейского национального Фонда поозеленению Израиля. На семинар приехалипредставители более 30 туристических бю�ро, которые проявили живой интерес к те�матике семинара, так как на сегодняшниймомент количество туристов, желающих по�сетить Израиль, неуклонно растет.

Яэль Франкфурт, специалист по Израилю,директор туристического агентства "TusReisebuero" поделилась свои опытом и рас�сказала об особенностях продажи Израиля,и о том, что нужно учитывать и на что обра�щать внимание, продавая этот продукт. Хо�тим отметить, что "Tus Reisebuero" всегдауделяет большое внимание качеству своегопродукта и так организовывает поездки,чтобы у Вас непременно возникло желаниепосетить эту удивительную страну еще раз ипривезти туда своих близких и друзей.

Со своей стороны можем заверить, чтопрограмма очень насыщенная и интерес�ная, и от поездки у Вас останутся незабы�ваемые впечатления, которые Вам обяза�тельно захочется когда�то освежить и сно�ва поехать в Израиль, чтобы вновь отк�рыть для себя что�то новое в этой необык�новенной стране.

В рамках семинара были также прочи�

таны доклады:

– Управления по туризму Израиля о различ�ных регионах страны, о святых местах и оботдыхе и оздоровлении на Мертвом море;

– Еврейского национального Фонда по озе�ленению Израиля, о программах Фонда и овозможностях сотрудничества с туристичес�кими агентствами;

– Компании "Expokredit" о возможностяхфинансирования путешествий;

– Издательства LTC Media o стратегии мар�кетинговых компаний в СМИ.

На мероприятии была представлена

выставка работ молодого известного

фотохудожника Эдуарда Фрелке "High

fire – Haifa".

Приглашаем всех желающих принять учас�тие в следующих семинарах, которые сос�тоятся в Ганновере и Гамбурге в сентябре2011 года.

Обращаем Ваше внимание, что туристичес�кие фирмы, посетившие семинар, получаютприоритетное право на участие в предстоя�щем инфотуре в декабре 2011 года.

Информацияпо телефону 030 217 6117

1 дeнь. Прибытие в аэропорт Бен Гурион.Встреча группы в аэропорту. Экскурсия поСтарому Яффо, построенному еще сыном НояЯфетом. Современные кварталы Тель�Авива.Размещение в гостинице. Ночь в отеле.

2 дeнь. Экскурсия в Назарет. Церковь Бла�говещения с мозаиками подарками католи�ческих стран – своеобразный музей совре�менного искусства.

Кинерет�Геносаретское озеро. Табха, Ка�пернаум�синагога 2 в., Ярденит – место кре�щения Иисуса. Ночь в отеле.

3 дeнь. Экскурсия по Хайфе. Бахайские сады,монастырь кармелитов Стела Марис, немец�кая слобода. Посещение Кейсарии – древнейстолицы римской провинции Иудея. Экскур�сия в Акко – город крестоносцев, восточныйбазар, караван�сараи, порт. Ночь в отеле.

4 дeнь. Отдых на Средиземном море. Ночьв отеле.

5 дeнь. Переезд в Иерусалим. Обзорнаяэкскурсия по Иерусалиму. Панорама городас Масличной горы. Гефсиманский сад. Мо�гила царя Давида и ц. Успения Богородицына горе Сион. Еврейский квартал. Ул. Кардо.Хром Гроба Господня. Стена плача. Восточ�ный базар. Ночь в отеле.

6 дeнь. Мемориал Яд ва Шем. Ночь в отеле.

7 дeнь. Поездка на Мертвое море. Отдых иоздоровление на Мертвом море. Для группы на одну неделю – вечернийтрансфер в аэропорт.

8 дeнь. Вылет в Германию.

А для группы туристов, отдыхающих 2 неде�ли – переезд с Мертвого моря в Эйлат –

международный курорт на Красном море.Ночь в отеле в Эйлате.

9�13 дeнь. Отдых в Эйлате: купание на пля�же Риф в окружении коралловых рыбок, по�сещение подводной обсерватории, катаниена катере по Эйлатскому заливу*.

14 дeнь. Вечерний трансфер в аэропорт.

15 дeнь. Вылет в Германию.

Экскурсия включает полет, проживание вдвухместных номерах, завтраки, ужины.

Экскурсионное обслуживание, автобусноесопровождение в течение первой недели.

* Посещение подводной обсерватории, ка�тание на катере по Эйлатскому заливу – заотдельную плату по желанию.

В программе возможны изменения.

Программа групповой экскурсионной поездки в Израиль на одну или две недели

(05.09.�12.09/19.09.11 и 18.11�25./02.12.2011)

©m

oo

nru

n-

Fo

tolia

.co

m Приглашаем на семинар!

©ЭдардФреле




Мы живём в интересное и уди�вительное время. Чуть ли не еже�секундно в нашу жизнь врывают�ся всё новые и новые блага циви�лизации. Тот же интернет с лёг�костью сметает границы и прео�долевает расстояния. То, что вче�ра казалось далёким и невоз�можным, сегодня становитсядоступным и само собой разуме�ющимся. Теперь, например, что�бы полноценно смотреть русскоетелевидение, не обязательножить в России или СНГ.

Международная компанияKARTINA TV, использующая но�вейшие IP�технологии, предос�тавляет сегодня вниманию своихтелезрителей более 100 телеви�зионных каналов на русскомязыке без подключения кабеля иантенны. В пакет входят цент�ральные российские телеканалы,популярные, развлекательные имузыкальные программы, а так�же несколько детских, докумен�тальных и интернациональныхканалов из стран СНГ. Помимоэтого, в пакете присутствуют по�пулярные радиоканалы – и всёэто за 14,95 евро в месяц.

KARTINA TV – это интерактивноецифровое телевидение, котороеможно принимать везде, гдеимеется выход в Интернет. Приэтом не важно, каким образомВы подключены к Интернету,единственное условие для прие�ма – достаточно стабильная ибыстрая связь без ограничений,уже ставшая стандартом практи�чески во всех развитых странах.

Кроме того, компания KARTINADigital GmbH активно развиваетдилерскую сеть, охватывающуюна данный момент более 30 странмира. Компания предлагает вза�имовыгодное сотрудничество. Насегодняшний день компания рас�

ширяет сферу своей деятельнос�ти и подключает к работе турис�тические агентства. Для них фир�ма проводит интересное и выгод�ное предложение о партнёрстве!

Условия очень просты. Туристи�ческие агентства, сотрудничаю�щие на дилерских условиях,предлагают своим клиентампродукцию фирмы KARTINADigital и получают за каждогоклиента премии и денежныевознаграждения, а также раз�личные скидки и взаимовыгод�ные условия работы. Туристи�ческие агентства, которые при�соединятся до начала сентября иначнут активно работать с фир�мой, получат возможность вы�

играть месяц бесплатной рекла�мы своей фирмы на всех нашихкинозалах! Кроме этого, KartinaTV предоставит победителю годбесплатного просмотра люби�мого телевидения.

На самом деле преимуществ ра�боты с Kartina TV превеликоемножество! Во�первых, агент�ства не нуждаются в поиске кли�ентов, т.к. в сфере своей дея�тельности имеют их в достаточ�ном количестве. Во�вторых, отагентства требуется только за�полнить данные на клиента, авсё остальное сделают сотруд�ники Kartina TV. И, самое глав�ное, на каждом клиенте агент�ство получает активную при�

быль, не прилагая к этому ника�ких усилий. Для дилеров суще�ствует огромное количество ски�док и различные варианты сот�рудничества. Присоединившиськ работе с фирмой, дилер полу�чает возможность делать заказына клиентов непосредственно сосвоей регистрации, так называе�мого "Дилерского кабинета",оформлять годовую или месяч�ную подписку, приобретать обо�рудование и аксессуары, а такжесоздавать свою базу данных поклиентам. При возникновениилюбых технических неполадок ивопросов, техническая подде�ржка, осуществляющая свою ра�боту 24 часа в сутки, всегда гото�ва помочь каждому клиенту.

О подробных условиях акции и сотрудничества Вы можете узнать, связавшись с нами!

по телефону: +49 611 8809616; +49 611 88096230 скайпу: sahsaberg; makovetska.kartina.tv; vladimir4.kartinatv е�мейлу: [email protected]; [email protected] на сайте www.kartina.tvв рабочие дни с 08.30 до 17.00

Kartina TV –Зарабатывайте вместе с нами!


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 146

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Побеждают не размеры

и масштабы, побеждает скорость

принятия решения

Совершенно очевидно, что термин "Классическая формапродажи" носит лишь относительный характер. Турфирмыимеют шансы к перспективе длительных продаж толькопри абсолютно профессиональном подходе. Сюда входит:правильное и тщательно организованное ведение доку$ментации, умение с первой минуты общения с клиентомпонять цель его посещения, выяснить пожелания и целипутешествия, заинтересовать максимально отвечающимклиентским запросам предложением, состоящим из нес$кольких взаимозаменяемых и равноценных вариантов.

Как правильно заметил Йорген Бюхе, желание сотрудни$ка фирмы побыстрее реализовать товар всегда приводитк последующим убыткам, т.к. неправильно и на скоруюруку выставленное предложение заканчивается реклама$цией. Речь идет не о бездумном желании быстрого сбы$та, а о скорости реагирования на запрос: "Побеждают неразмеры и масштабы, побеждает скорость принятия ре$шения", – отметил Президента DRV.

"Турбюро должно быть сексуальными привлекать клиентов!"

Diskussion ueber die Zukunft des klassischen

Vertriebs: kuenftig kommt der Kunde noch

an der Counter, wenn er einen Mehrwert

erwartet, meinen die Touristik�Manager.

Продажа турпродукта, как одна из составляющих работы туристических фирм, определенно имеетбудущее. Именно эта тема стала основным предметом спора при развернувшейся на факультететуризма мюнхенского университета горячей дискуссии: речь шла о будущих перспективахклассической формы сбыта туристической продукции. О профессиональном уровне обсуждениясвидетельствует то, что эта дискуссия была отмечена активным участием Йоргена Бюхе (JuergenBuechy) – Президента Союза немецких туристических предприятий (DRV), Томаса Безала (ThomasBoesl) – управляющего одним из крупнейших туристических концернов QTA (Quality Travel Alliance),Отто Швайсгуса (Otto Schweisgut) – владельца сети туристических агентств Isaria$LCC (Lufthansa CityCenter) и Ганса Зимона (Hans Simon) – директора портала Onlineweg.de.

©M

an

ue

lT

en

ne

rt-

Fo

tolia

.co

m



РЕКОМЕНДАЦИЯ

Центральная Азияинтересна Германии

Германия не откажется от своих проектовв странах Центральной Азии. Несмотряна то, что ведущие немецкие организа�ции, оказывающие помощь в развитии зарубежом, объединились, объемы сот�рудничества останутся прежними.

Германия делает большую ставку на раз�витие в странах Центральной Азии сферытуризма – об этом говорилось на между�народной конференции "GIZ – Централь�ная Азия и Ближний Восток", котораяпрошла в Душанбе. Это был первый фо�рум Германской службы развития GIZ(Gesellschaft fuer Internationale Zusammen�arbeit) с момента слияния сразу трех гер�манских организаций – 1 января 2011 годапод одной крышей оказались Германскаяслужба развития DED, Германское обще�ство по техническому сотрудничеству GTZи организация Международного повыше�ния квалификации и развития InWent.

Сейчас представительства GIZ в Цент�ральной Азии действуют в Афганистане,Таджикистане и Узбекистане. Здесьструктура развивает более десяти конк�ретных проектов. По словам директораGIZ в Центральной Азии Уты Хорн (Dr.Uta Horn), у Таджикистана есть большойпотенциал для развития туризма. Приподдержке GIZ в Душанбе прошла перваянациональная конференция по туризму,Таджикистан стал чаще участвовать вмеждународных туристических выстав�ках. У страны появился свой рекламныйслоган и специальная страница в Интер�нете. Большим достижением в GIZ назы�вают отмену обязательной регистрациидля туристов, прибывающих в Таджикис�тан на срок не более 30 дней. "При отсут�ствии больших естественных ресурсов вТаджикистане, развитие сектора туризмаможет дать толчок общему экономичес�кому подъему", – отмечает Ута Хорн.

Германия может внести свой вклад как вразвитие отдельных стран, так и Цент�ральной Азии в целом, говорит Клаус�Дитер Зайдель. Интерес Берлина к регио�ну он объясняет двумя основными факто�рами: "Центральная Азия важна для Гер�мании в контексте развития ситуации вАфганистане. Другой мотив – мы считаемэтот регион соседним и потому заинтере�сованы, чтобы здесь были стабильностьи развитие", – убеждает Зайдель.

Автор: Галим ФАСХУТДИНОВ

www.dw�world.de

НОВОСТИНОВОСТИКак в наше время ведет себя клиент?Первым делом человек ищет в Интерне�те турфирму с хорошей репутацией, самбронирует билеты на самолет или поезд,ищет отели, сравнивая цены и уровеньсервиса, благо каждое уважающая себяфирма представлена веб�страницей. Вконечном итоге, клиент сам определяетцели путешествия, исходя из личныхвозможностей, подстраиваясь подпредложения в Интернете и учитываясмену собственного настроения. В связи

с этим, рассчитывать на визит путе�

шественника в турфирму можно

только в том случае, если он будет

уверен, что непосредственное обще�

ние с представителем туристического

агентства – более выгодный и бла�

гоприятный для него во всех отноше�

ниях вариант, чем дежурный онлайн�

совет. "Поэтому, – подводит промежу�точный итог Президент DRV, – успех тур�фирмы при сегодняшней высокой конку�ренции зависит от способности сотруд�ника настроиться на волну клиента, час�то ведущего себя импульсивно, поступа�ющего в зависимости от сиюминутногонастроения и очень не любящего бытьсвязанным какими�либо обязательства�ми. Однако, несмотря на очевидную по�пулярность Интернета, у персональногообщения есть очевидные преимущества,напрямую связанные с уровнем комму�никативной квалификации сотрудника.Создать доверительную обстановку,расположить к себе клиента, не оказы�вая давление с целью продажи болеедорогого варианта, а также вызвать ин�терес, обещая отправить несколько при�емлемых вариантов на электронную поч�ту, в любом случае привяжет посетителяк фирме и возможно заставит придтиеще раз".

Гансом Зимон, директор порталаOnlineweg.de, дает четкую рекомендацию,как работать с e�mail клиента. Сам по себеадрес, как одна из контактных возможнос�тей, не даст многого. Поэтому использо�вать его нужно с определенными целями –отправить клиенту не только несколькоальтернативных вариантов, но обязатель�но снабдить их ссылками на страницуагентства. Тогда клиент, помня о возник�шем в процессе разговора доверии, ещенеоднократно обратится в агентство. А длятого, чтобы страница выглядела нагляднооформленной и была грамотно построена,фирма нуждается в высококвалифициро�ванном IT�специалисте. Отто Швайсгус до�

полнил рекомендацию: "Туристическоеагентство должно стать для клиента посто�янным и компетентным онлайн�консуль�тантом по очень многим вопросам. Толькона основе грамотной организации работыагентства в режиме он�лайн можно соз�дать серьезную конкуренцию анонимнымпорталам".

Бренд агентства должен

быть узнаваем

"Презентация в Интернете, главным об�разом, составляет сложность для мелкихтуристических бюро, – правильно заме�тил Ганс Зимон. – Общение с клиентуройв Интернете и проведение онлайн�кон�сультаций требует наличия многочислен�ного компетентного персонала и посто�янного доступа в сеть – чего в праве ожи�дать клиент от предприятия и, конечно,объемного портфеля услуг и предложе�ний. К сожалению, маленькие фирмы нев состоянии отразить все запросы потре�бителя". Проблема заключается в том,что при конкурентной борьбе с больши�ми порталами и масштабными, без пос�редников, поставщиками туристическихуслуг маленькой фирме очень сложно за�воевать прочное положение на рынке ту�ризма и закрепить в памяти клиентасобственный бренд.

"Оригинальный стиль работы и собствен�ный бренд всегда одержат верх над ано�нимным продавцом любого масштаба, –уверен Томас Безл, которого оптимисти�чески поддержал шеф крупнейшего в Гер�мании туристического предприятия стра�хового концерна Allianz. – "Фрау Мюллер"всегда звучит более основательно и дове�рительно, чем просто "ваш консультант вИнтернете".

В итоге дискуссии ведущие специалистыпришли к общему соглашению, что основ�ной успех посреднических туристическихбюро зависит, прежде всего, от квалифи�кации его сотрудников: "Турбюро должнобрать в плен клиентов и быть некоторымобразом сексуальным, – такова цитата То�маса Безла из лекции студентам факульте�та. – Проявлять чудеса гостеприимства ислужить удовольствием, а сам процесс об�щения должен превратиться для клиента внастоящее развлечение".

Ирина НАВАРА�СЕБАСТЬЯН

С использованием материалов

«Touristik aktuell»


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 148

ПРАВО

А произошло в данном случае следующее.Возвращающаяся из отпуска, пассажиркаподала жалобу в суд на авиакомпанию всвязи с тем, что та потеряла её багаж, в ко�тором находились кроме всего прочего нетолько её вещи, но и сумка для гольфа спринадлежащим не только ей, но и еёспутнику совместным оборудованием дляигры в гольф.

Авиакомпания была согласна выплатить,согласно Montrealer Uebereinkommen, вкачестве возмещения за пропавшее ба�гажное место максимальную сумму, кото�рая положена в случае утери, однако, небыла согласна распространить данноеправо на компенсацию за утерю одного ба�гажного места на обоих авиапассажиров.Туристический сенат Федерального судаГермании вынужден был решать, относит�ся ли максимальное право на компенса�цию в случае утери багажа к количествубагажных квитанций или к количествуавиапассажиров рейса, которые перевозятценности в багажном месте.

Федеральный суд решил в данном случае,что решающее значение, согласноMontrealer Abkommen, состоит не в наличиибагажной квитанции, а в правовом принци�пе, определяющем, что каждому авиапасса�жиру должен быть возмещён ущерб в слу�чае утери авиакомпанией�перевозчиком егобагажа, в независимости от того, представ�лял ли он собой отдельное багажное местоили находился в чемодане попутчика.

Дело было, таким образом, отослано об�ратно в земельный суд города Дармштадт,который должен заново определить раз�меры компенсации, которая определенаMontrealer Abkommen.

Montrealer Abkommen – это соглашение,принятое 28 мая 1999 года, в которомучаствующие стороны договорились обунификации основных предписаний,инструкций о перевозке людей и грузов вмеждународном воздушном сообщении.Оно так же регулирует вопросы ответ�ственности, связанные с компенсациямиавиапассажирам убытков в случаяхущерба здоровью, жизни, в случаяхопоздания авиарейсов и материальныхущербах в международном воздушномсообщении.

При материальных ущербах, в случае по�тери багажа, Montrealer Abkommen пре�дусматривает максимальное возмещениеущерба в размере 1131 SZR каждому авиа�пассажиру. SZR – это введенная Междуна�родным валютным фондом искусственнаявалютная единица (1131 SZR соответствуютпримерно 1 284,80 евро, состояние намарт 2011).

Чтобы уточнить, когда же выплачиваетсямаксимальное возмещение ущерба, об�ратимся к решению Европейского судапо правам человека в деле авиапассажи�ра Акселя Уолза против испанской авиа�компании Clickair (дело Rs.C�63/09 от 06

мая 2010). Рассмотрев заявление Уолза,Европейский суд по правам человекаподтвердил, что граница ответственнос�ти авиакомпании�перевозчика, согласноMontrealer Abkommen, в отношении опоз�дания багажа, ущерба багажу и потери ба�гажа составляет 1131 SZR, в случае имуще�ственного и не имущественного ущерба.

Следовательно, если авиаперевозчик несмог доказать незначительность ущерба,ответственность за потерю чемодана сос�тавляет примерно 1300 евро.

Таким образом, необходимо обратитьвнимание на то, что в рамках семейногопутешествия или перелёта более чем одно�го авиапассажира, определённые закономразмеры возмещения ущерба распростра�няются на каждого авиапассажира. Этозначит, что каждый авиапассажир долженполучить по закону в случае опоздания ба�гажа, ущерба багажу или потери багажа1.131 SZR.

Следовательно, путешествующая, напри�мер, семья из трех человек в случае утерибагажа авиаперевозчиком должна полу�чить от него компенсацию в размере 3.393SZR, что соответствует примерно 4.100,00евро, вне зависимости от того, сколько че�моданов у них было с собой.

Олег ГАМЗЕ,

поверенный по вопросам

российского и украинского права

Больше прав в случае потери багажаФедеральный Суд Германии постановил,что в случае утери багажаавиакомпания�перевозчик обязанавозмещать ущерб, исходя из количестваавиапассажиров, а не багажныхквитанций. Основанием для принятияданного решения послужилимногочисленные судебные процессы вразличных судебных инстанциях однойавиапассажирки против авиакомпании�перевозчика, которые привели к тому,что теперь авиапассажиры имеют правона большую компенсацию в случаепотери авиаперевозчиком их багажа. ©

Ste

fan

ieK

rets

chm

er

-F

oto

lia.c

om


РУССКИЙВОЯЖ №1 1 , 2 0 1 150

РЕКЛАМА


Русский вояж Nr.4 (11) 2011

Documents

Transcript of Русский вояж Nr.4 (11) 2011